板卡大廠
」 技嘉![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/87/228587/sm-21907272da14156798063fe0131cdc96.jpg)
技嘉板卡、伺服器業務強勁回升 葉培城:明年目標雙位數增長
板卡大廠技嘉(2376)於昨(23日)晚上舉辦實體尾牙,董事長葉培城表示,受惠新品效益,板卡有守成以上表現,近年成長動能相對強勁的伺服器業務,更有機會拉升到25%占比,同時在持續擴大商用布局下,從未來3~5年來看,技嘉希望伺服器與板卡兩者業績能夠並駕齊驅。葉培城指出,受美通膨升息、中國疫情封控等影響,另烏俄戰爭已到尾聲,市場出現變化,應能守住全年千億元營收關卡。展望2023年,國際經濟情勢看來還有變數、仍無法太過樂觀以對,不過旗下各事業還是有表現的機會,在持續謹慎注意局勢變化之際,技嘉已準備好重回軌道,力拚業績回到成長走勢,明年上半將是關鍵觀察期。葉培城指出,其伺服器業務聚焦產業應用需求,如半導體業,像是浸沒式液冷解決方案,近年將切入台積電(2330)供應鏈,而這類型市場機會比比皆是,都是技嘉的機會,看好產業應用市場成長機會仍大,也將為技嘉挹注成長動能,同時在歐、美地區也將繼續擴大後段組裝量能,以因應客戶需求。各事業中展望相對好的伺服器事業方面,葉培城表示,明年成長明確,儘管大型資料中心客戶不是其強項,不過伺服器應用很廣,公司已經切入多項應用,將於明年1月1日正式分割到子公司技鋼科技,內部亦已訂下明年持續維穩雙位數增長目標。對於技鋼何時走向IPO,葉培城表示,目前公司伺服器主攻歐美市場,中國市場佔比較小,明年針對歐美市場需求,會持續擴充在地組裝產能。但他強調仍要先做好做穩,預期明年技鋼能有更高的自主性及彈性擴展業務,成長動能亦將相對其它產品線強勁,甚至有機會拉升營收比重達1/4。至於技嘉目前占比達四成的顯卡業務,葉培城表示板卡、顯卡很早就回到健康庫存水位,明年第一季市場主流產品如RTX 4070、4060系列將陸續推出,屆時市況需求將會更加明確。而輝達、AMD的庫存去化程度也不盡相同,明年真正的主力會是輝達(NVIDIA)4070系列產品,技嘉將按部就班展開生產出貨。另方面,關於技嘉車用佈局,葉培城強調尚在「練兵階段」,雖觀察到汽車市場在電子產業導入後,屬性轉變得較為活潑,但整體車市仍相對較為保守,不過技嘉近年也已默默投入電動車相關商機布局,也將評估與有最大出海口的廠商合作。
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圍堵爛尾樓1/樹林「凱旋大苑」接手建商獨家曝光 背後是「這家」板卡大廠
新北市樹林「凱旋大苑」預售案10月底驚爆建商周轉不靈,宣告停工,為2022年爛尾樓風暴開了第一槍。然CTWANT調查,這齣爛尾樓劇情上周出現神反轉,記者獨家取得第一手資訊,該案將由最大債權人「寶嘉租賃」接手續建,背後大股東有技嘉科技董座葉培城及中和望族游家,103戶購屋民眾權益得以保全。「凱旋大苑」總銷逾10億元,規劃地上14層樓、總戶數103戶的古典美學大樓,2021年開案沒多久便完銷,打著大基地、指標案名號,成交單價每坪約在36~40萬元,算是區域中高價位。但民眾買貴卻沒有得到相對保障,反而原有1億元的信託帳戶,最後價金只剩7000多萬元。該案建商沅臻建設上月底停工後,引起各界對「爛危樓風暴」的隱憂。知情人士透露,沅臻建設的不動產開發信託,向寶嘉租賃貸款數億元,金額遠大於消費者信託的1億元;一名建商試算,現有的7000多萬元只夠蓋350坪的樓地板面積,約1、2層樓,且該案又已完銷,對其他建商來說,完全沒有接手的誘因。「凱旋大苑」在多方協助尋求續建建商下,曾一度傳言麗寶建設有意接手,不過皆被證實是誤傳。近日再傳出將由「寶嘉聯合開發」續建,不過據了解,此「寶嘉」與「寶佳建設」無關,反倒是另一間科技大廠董座正跨足土地開發事業。「凱旋大苑」2020年底銷售時,打出秀泰影城生活圈,開價4字頭,高出區域行情,仍在短短一個月的時間預約就破百組,當時熱銷盛況,在建商跳票後顯得格外諷刺。(圖/翻攝自凱旋大苑臉書)經CTWANT追查,寶嘉聯合開發是「凱旋大苑」最大債權人寶嘉租賃的關係企業,經查公司登記,資本額3.2億元,負責人葉培城。記者電洽寶嘉租賃,業者透露,有進行續建會議,目前還未正式定案,要等這禮拜簽約後才會生效。不過確認寶嘉聯合開發與板卡大廠技嘉(2376)董事長為同一人。除了有技嘉科技當靠山,董事名單還有大富投資負責人游象建,推測是中和望族「游家」成員。葉培城不只是技嘉科技董事長,同時也是寶嘉聯合(寶獅汽車台灣總代理)的創辦人。1986年以主機板的生產起家,技嘉歷經30餘年成長,目前已是台灣第二大的主機板廠商。以寶嘉品牌又發展出寶嘉汽車租賃、寶嘉車貸、寶嘉開發等事業項目。據了解,寶嘉會再開會與購屋人討論換約或是退費事宜。外界推測,以目前剩有的價金來看,新建商要續建,可能會與買方談加價或是降低建材規格。不過從建商倒閉變爛尾樓,劇情神反轉,變由科技大廠為借貸公司的關係企業跳出來承擔續建,已是最圓滿的結局,想必多數民眾仍會選擇履約期待建案完工。至於建商突然停工一事,鑫建築執行長許峻豪分析,據了解買方目前繳了總價款約10%,大概100萬左右,推測當初應該是向購屋民眾收的自備款太低,「很多建商都會被代銷洗腦,自備款2成,甚至1成,這樣比較好賣;殊不知,沒有經驗的建商相信以後,就發現預收款根本不夠支付營建費用,自有資金流又沒拿捏好,導致原物料上漲時,臨時沒有錢可以支付。」東龍不動產董事長王棟隆表示,之前因營造成本漲不停,很多小建商與地主的合建案,因為分配條件已談定,導致建商騎虎難下,遲遲不敢動工,若是開工的就有可能蓋到一半停工、倒閉。(圖/東龍不動產提供)房市趨勢專家李同榮呼籲,建商不應有先售先贏的思維,應視市場需求而謹慎推案,才不會產生建商間的多殺多現象。而購屋人也不必過於驚慌,他建議,選擇信譽良好的優質建商外,產品挑選軌道經濟帶動的已成熟商圈,進可攻退可守,或是選擇新興工業區所帶動人口淨流入且商圈成熟的區域,都能降低購屋風險。東龍不動產董事長王棟隆也提醒,在國內預售、履約制度不完善下,消費者選擇購買預售屋,一定都具有風險,除了盡量選擇新成屋及品牌建商外,買預售屋也可挑選代銷來過濾建商,雖然建商出事,代銷沒有義務擔責,但是「從過去經驗看,品牌代銷也會挑選一定規模的建商合作,至少幾乎沒有聽過海悅、創意家等大代銷的案子蓋不起來吧!」
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華擎月線連9黑 挹注顯卡新品盼Q4業績回升
和碩(4938)旗下板卡大廠華擎(3515)本周三(28日)正式發布支援最新第13代Intel Core處理器的全新Intel Z790系列主機板,目前觀察到歐美市場需求有回升跡象,因此對下半年營運抱持審慎樂觀態度。英特爾重返獨顯市場的首款產品ARCA770確認將於10月12日正式開賣,華擎(3515)亦首度端出採用英特爾GPU架構的ARC750系列顯卡新品,確定加入英特爾顯卡行列。華擎股價去年12月13日盤中攻上291元高點後,自今年1月開始月線連9黑,近日更受到大盤連番破底影響,華擎28日觸及波段低點83元,終場小幅拉回收在83.2元,單日跌幅5.45%,與去年12月13日高點相比,前後跌幅達到71.4%。從9月迄今來看,外資累計賣超4279張,投信買超279張,自營商買超15張,三大法人合計賣超3976張;今年以來,三大法人同步賣超合計1萬1438張。華擎此次發布的新品陣容包括頂規旗艦「Z790 Taichi」、20周年特別紀念版「Z790 Taichi Carrara」,以及瞄準主流玩家族群的「Z790 Steel Legend WiFi」等款式,在股價持續探底的過程中力挽狂瀾,盼第4季營收回升,進而帶動全年業績成長。華擎雖預期今年下半年顯卡市場需求不若往年旺季,整體顯卡市況還未有復甦跡象,產業庫存偏高,預估要到明年第一季後才會舒緩。不過看好晶片大廠新世代產品推出後,將帶動高階電競領域的首波換機潮,在顯卡有新品加入下,可望有較上半年略為成長的表現。華擎在台板卡廠中算較晚進入顯卡市場業者,不過近年主板業務朝中高階產品線重新定位,以採用超微AMDGPU架構進入顯卡市場之後,趕上了前一波挖礦潮,為華擎營運挹注不錯的成長動能。
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MWC台灣隊上菜2/電動車產業台廠不缺席 17吋車載螢幕來自鴻海
恢復實體展覽的MWC 2022,除了出現大量的5G相關網通技術、產品,電動車、車聯網、車載設備也是重點之一,美國新創電動車公司Fisker推出的OceanSUV以及越南電動車品牌VinFast,背後都有台廠的影子。CTWANT記者觀察,Ocean的車頂設有太陽能板,可小幅補充電量,並具備最長630公里的續航里程,除了外型設計前衛外,車室內最受矚目的就是可旋轉的17.1吋的中控螢幕,有別於特斯拉只能以直立畫面顯示,而該螢幕正是由鴻海(2317)所供應。Ocean全車系共分為3種車型Extreme、Ultra、Sport,入門款的Sport僅需37,999美元(約新台幣102萬元),不過僅支援前輪驅動,若要高速、四輪傳動只能選擇Ultra以上等級。而目前美國特斯拉最便宜車款為後驅版本的Model 3,價格為39,940美元(約新台幣108萬元),休旅車Model X最便宜則要價98,940美元(約新台幣267萬元),但Ocean的續航里程幾乎為特斯拉的2倍。在MWC大會中另個亮點就是來自於越南的電動車品牌VinFast,母公司為Vingroup集團,該集團被認為是越南版的三星集團,旗下事業囊括地產、飯店、電信、醫療、學校、通路,老闆潘日旺(PhạmNhật Vượng)從房地產起家,根據富比世財產資訊揭露, 他在2022年的淨資產為62億美元( 約新台幣1,674億元)。越南首富潘日旺創立電動車品牌VinFast,主要是想讓越南也有世界認可的品牌。(圖/翻攝自VinData網站、VinFast臉書)潘日旺之所以創立VinFast,主要是想讓越南也有被世界認可的品牌,而目前電動車議題是最容易達成的;因此VinFast在MWC 2022推出了智慧服務系統(SmartServices)」以及「先進駕駛輔助系統(Advanced DriverAssistance Systems─ADAS)。其中「智慧服務系統」主要是互聯體驗,讓電動車與車主生活各層面緊密連結,包括住家管理、行動辦公室、車載購物等,透過人工智慧雲端助理進行人性化的協助。至於「先進駕駛輔助系統」有別於目前電動車的Level 1-2駕駛輔助,VinFast表示,該輔助系統可以被歸類到Level3-4,比特斯拉的Level 2還要先進,根據SAE(汽車工程學會)的駕駛輔助標準共分為5個等級,Level3是自駕車的分水嶺,由電腦負責駕駛,車主只需輔助。VinFast看似與台灣沒有關係,但實際上越南的汽車供應鏈不完整,因此機車零件大廠豐祥(5288-KY)旗下的越南第一精密、台塑(1301)以及電纜大廠大亞(1609)預計有機會打進供應鏈;VinFast也預計在2023年進入美國汽車市場。除了電動車外,宏達電(2498)與德國車載娛樂系統Holoride合作,將HTCVIVE Flow VR眼鏡結合Holoride的沈浸式平台,把當前的車速、位置與導航數據結合,把乘客的後座場景轉移到另個夢幻國度裡,未來全面電動車全面自駕化後就有新型態的娛樂方式。宏達電與德國車載娛樂系統Holoride合作,後座沈浸式娛樂在自駕車成熟後有望被大量採用。(圖/翻攝自Holoride官網)板卡大廠技嘉(2376)此次MWC也順勢推出自動駕駛控制主機PILOT,外型上就像ITX的小主機,採用被動式散熱,硬體平台支援INTELXeon、Core 9代以上CPU。自動駕駛控制主機PILOT,搭配上NVidiaGPU及Movidius VPU高效多核加速模組,可以大幅提升演算性能,使自動駕駛相關的感知應用有更強大的運算能力,在連接感測設備後也可以即時收集當前車況數據、外在環境的各種因素,計算出最佳決策來控制車輛。
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獨家/慘!技嘉遭駭7GB主機板檔案 被PO上駭客論壇供人下載
板卡大廠技嘉科技(2376)在6日時透過證交所公告,指出遭到駭客攻擊,但強調營運產線未受影響,同時資安部門持續與第三方資安專家合作,不過今日在駭客論壇《Raid Forums》已經出現技嘉遭駭的檔案讓網友下載。在《Raid Forums》論壇上,管理員Holistic-K1ller在上午11點時許,貼出下載連結,並表示,用戶「@gigalocker」要求他PO出這個壓縮檔,在檔案中分為2部分,包括intel以及AMD,總大小為7GB;而被洩漏出來的檔案中疑似是intel、AMD主機板的設計圖,截至發稿為止已被下載72次。管理員在貼文中表示,只是協助用戶@gigalocker上傳該檔案。(圖/翻攝自Raid Forums)在遭駭客入侵後,技嘉當時指出,資安團隊已與多家外部資安公司技術專家合作,共同處理此次針對技嘉少部份伺服器的網路攻擊,並已將所監測到的異常網路狀況,通報予政府相關執法部門與資安單位,並保持密切連繫。雖然當時暗網中上傳檔案的位置顯示「已收到你的留言」,但不具名的資安專家研判,當時技嘉應該是透過傳檔的方式與駭客溝通,至今已事發第10天,但最後雙方談判破裂,駭客就將所有檔案全都上傳。從疫情爆發至今,台灣的企業包括群創(3481)、中油(1328)、台塑(1301)、力成(6239)、仁寶(2324)、研華(2395)、翔名(8091)如今又新增了技嘉科技,顯示台灣企業的資安防護能力相當有限。
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技嘉遭駭客攻擊強調未受影響 暗網卻顯示:已收到你的留言
板卡大廠技嘉科技(2376)6日透過證交所公告,指出遭到駭客攻擊,同時強調營運產線未受影響,同時資安部門也與第三方資安專家合作;不過在駭客留下的暗網聯繫網址,卻從原本上傳解密檔案變為「已收到你的留言,將儘速與你聯繫」。技嘉指出,資安團隊已與多家外部資安公司技術專家合作,共同處理此次針對技嘉少部份伺服器的網路攻擊,並已將所監測到的異常網路狀況,通報予政府相關執法部門與資安單位,並保持密切連繫。同時也說,此次駭客攻擊事件對於日常營運沒有影響,並在第一時間啟動資安防護,受影響的內部服務也陸續恢復運作,將全面提升網路安全等級以及保護資料安全。但此次攻擊技嘉的駭客,留下了暗網的網址,並要求支付贖金才會釋出解密工具,而在昨日該網址內原本還停在「上傳資料」的頁面,今天就已經轉為「已收到你的留言,將儘速與你聯繫」,顯示已經有人上傳加密幣交易紀錄與駭客聯繫。
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微星發布AMD RX 6600XT系列顯卡 預計8月11日上市
板卡大廠微星(2377)30日指出,將推出MSI AMD Radeon RX 6600 XT GAMING X 及 MECH 2X系列顯示卡,並預計在8月11日正式上市。微星表示,此次RX 6600 XT GAMING X及MECH 2X系列顯示卡.搭載的是AMDRDNA 2 GAMING 架構,旨在提供最佳效能,包括DirectX光線追踪 (DXR)、可變速率著色 (VRS)和AMD FidelityFX等最新技術,讓遊戲玩家能夠在支持的遊戲中體驗逼真的光線、陰影和反射等細節。其中MSI AMD Radeon RX 6600 XT GAMING X 顯示卡採用TWIN FROZR 8散熱設計。TORX FAN 4.0 採用 MSI 全新的風扇設計,將葉片兩兩連結,加上扇框組合設計,將氣流集中到更新的TWIN FROZR 8冷卻系統中。散熱器採用先進的空氣動力學和熱力學技術,可實現高效散熱,在保持高性能的同時降低核心溫度。MECH系列則以MSI AMD Radeon RX 6600 XT MECH 2X顯示卡回歸,配備了MSI TORX FAN 3.0。以效能為主軸的MECH設計提供了可完成任何任務的基本要素,無論是為了遊戲還是為了工作。強大的冷卻系統、髮絲紋設計的加強背板和堅固的工業設計使 MECH 顯示卡適用於任何PC 架構。預計在8月11日以後就會看到該款顯卡在各大實體、網路通路購買。MECH系列以RX 6600 XT MECH 2X回歸,定價較GAMING X實惠。(圖/MSI提供)
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比特幣12歲生日4/從礦災學教訓 板卡大廠嚴格控管庫存
「比特幣投資,還無法與『避險資產』劃上等號。」同樣持保留態度的台新投顧研究協理江浩農分析,黃金是經過幾千年的考驗才有現在的地位,而比特幣的價格已經過二十多次逾三○%的修正,此外,隨著各國政府想方設法對比特幣進行監管,比特幣的去中心化及匿名性備受考驗,「未來還有很長的路要走。」事實上,比特幣問世以來,一路暴漲暴跌,暗藏危機,對全球礦工及台廠而言,最慘痛的教訓就是二○一八年的「礦災」。台新投顧研究協理江浩農指出,比特幣目前無法與黃金劃上等號,未來還有很長一段路要走。(圖/江浩農提供)二○一七年加密幣市場興盛時,比特幣價格不斷攻破歷史高點,使顯卡等挖礦概念股大好,「那時真的很瘋狂,即使顯卡出兩倍價,還是有人搶著買。」一名板卡代理商回憶。當時全球比特幣礦場中,有七成在大陸,由於挖礦相當耗電,粗估每年需要二十二兆瓦的電力,嚴重影響民生用電,大陸當局於是出重手,下令「關閉礦場」,並認定首次代幣發行(ICO,Initial Coin Offering)違法,要求各大加密幣交易平台業者配合調查。因此,二○一八年元旦過後,加密幣價格迅速崩跌,大批顯卡、主機板、CPU(中央處理器)也隨之被打入二手市場流通。經歷過這場礦災,各板卡大廠學到教訓,即使現在板卡不夠賣,對庫存控管仍相當嚴謹,以避免再發生自行吸收庫存及跌價的損失。加密幣礦機耗電量極大,台電與警方已抓獲多起礦場竊電案,嫌犯須賠償的電費動輒上千萬元。(圖/警方提供)