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公糧遲暮2／漲收購價挨批打臉休耕補助 專家喊「水稻收入保險」助攻農政革新
隨著解嚴與加入世界貿易組織（WTO），台灣的農產市場也逐漸跟上自由開放腳步，但在國防安全與糧食自給考量下，政府仍保留「公糧保價」制度，近來還有人倡議提高公糧收購價格，然而在稻米耕作與銷售機制扭曲的現況下，專家批評，公糧漲價只會「肥了農耕隊與農會」，長遠來看更阻礙農業升級。本刊調查，「公糧保價」收購制度當年為了順應工業發展，政府憂心全台瘋工業化之際，農業自給將受重擊，因此打出「公糧收購」制度，當時以略高於市場價格為號召，希望農友能將部分稻穫撥繳到公糧。然而時至今日，由於市售米糧盤商收購糧價已可與公糧分庭抗禮，加上精緻農業科技發展，打出「品牌力」的高級稻米售價更狠甩公糧收購價，即使2007年與2011年各有一波公糧收購漲價，大趨勢「公糧收購量」仍不如以往，目前全台大略以公糧3成、私糧7成比例維持稻米市場。家族曾經營公糧保管場的竹北東海復興碾米廠三代鄭東煒指出，公糧收購在「以農立國」的時代與戰爭非常時期有其必要，但如今自由貿易興起加上產業轉型，像新竹縣不少耕地，反而因縣政府與科學管理局擔心農業灌溉水「搶了台積電用水」，因此大舉鼓勵休耕，還廣發「休耕給付」，一年二期每公頃可領近新台幣10萬元，如今反過來要提高公糧收購價，恐怕會讓休耕者前仆後繼地又重新耕作，政策目標混沌不明「這不是自打架嗎」，他疑惑。已結束營業的復興碾米廠二代鄭東煒說，上一代在日本時代做皮革加工，國民政府來台後便看上現有動力機具，轉作碾米兼公糧倉庫多年，是早期大新竹軍營的重要米糧來源。（圖／方萬民攝）逢甲大學國際貿易與經營學系教授楊明憲指出，目前全球只剩台灣對農業有大量的人為扶持措施，包含「休耕給付」、「轉作獎勵金」與「公糧保價」收購等，這些肉桶式政策實在「太看小農民了」，也會造成生產結構扭曲、排擠農業預算，因而沒有錢發展冷鍊與物流革新。楊明憲指出，放眼全球，其實世界貿易組織（WTO）參與會員國，都有「補貼上限」門檻限制，就是所有的扶持產業補貼，都有上限金額天花板，以利各行各業公平自由發展。以日本來說，近年便因為補貼上限「用完了」，取消了「公糧保價」給付，改在過渡期以「所得補償」方式，輔導農友轉型，經歷了一場劇烈陣痛。他憂心，反觀台灣一再地喊出增加補貼，卻沒人說只要是WTO會員國「補貼就有用完的一天」，如同飲鴆止渴一般，一旦補貼到達天花板「難道台灣要退出WTO嗎？」他無奈批。台灣稻米改良成果斐然，專家呼籲農政經費該投入農業科技提升，才有望農政永續。圖為2020宜蘭米出口日本封櫃啟運典禮。（圖／翻攝自社團法人臺灣穀物產業發展協會臉書）楊明憲指出，若要達到保障農民基本生存並兼顧農業升級宗旨，與其肉桶式地撒錢提升公糧價，農業部更應該強化推廣「水稻收入保險」，透過保險機制鼓勵農民勇於改種或培養其他稻作，照顧幾年「陣痛期」的基本收入，台灣農業才能永續，否則「肉桶式」公糧收購加碼，「總有一天會爆炸」他示警地說。領銜提案提高「公糧收購價」的民眾黨立委張啓楷強調，近年運輸成本與肥料漲幅驚人，13年沒漲的「公糧收購價」本就該漲，他會盯農業部持續輔導農友技術革新。張啓楷說，「水稻收入保險」理念不錯，明明可與提高公糧收購價並行不悖，可惜農業部宣傳方向錯誤，他未來質詢仍會持續關心監督。
東煒商用事業 X DHL攜手打造「北台灣半導體頂規物流園區」全方位強化半導體供應鏈韌性
以清水模建築美學著稱的東煒建設，近年來積極拓展營運觸角，從土地開發、設計規劃、施工營造到維護修繕，導入一條龍的建築整合服務，持續深化東煒商用事業體佈局。耗時近4年、投入近20億元的桃園大園「東煒國際物流園區」於7日舉行落成典禮，正式宣告於2024首季落成營運！位處海陸空交通樞紐，8200坪的廠房面積，整合再生能源與永續智能管理，打造廠區四大亮點，包含：建物智慧監控系統、太陽能光電系統、領先業界的挑高與載重、和完善消防設備與安全管理。由全球合約物流服務領導供應商－DHL敦豪供應鏈承租運營，「東煒國際物流園區」將成為其在北台灣最大的倉儲據點，並透過加速推動數位化，為半導體產業提供兼具地利優勢與智能倉儲的物流解決方案。輔以園區內的綠電管理與再生能源設施，協助企業實現永續發展目標，同時亦與DHL實踐綠色物流的目標一致。桃園市長張善政、東煒國際商用事業趙國祥總經理、DHL長官們慶賀東煒國際物樓園區正式落成（圖／東煒建設提供）。桃園市長張善政提及「東煒國際物流園區鄰近桃園航空城，極具國際代表性，相信接下來將吸引更多企業進駐，創造更多優質就業機會，帶動城市快速發展！」經濟部長官也表示「桃園身處國際半導體聚落重鎮，更為對接世界的窗口，感謝東煒與DHL共同壯大台灣半導體產業生態系。」放眼兆元產業廊帶，東煒商用事業以精緻工藝與永續為發展核心，將挹注更多資金與心力，持續創造建築新標竿，期待和物流及半導體業界能有更多合作，共創產業新高峰！桃園市長張善政、東煒國際商用事業趙國祥總經理、DHL長官們慶賀東煒國際物樓園區正式落成（圖／東煒建設提供）。佈局交通網絡，物流效能加倍！50分鐘內即達北台灣「海陸空運節點」東煒商用事業憑藉精準獵地眼光，在佈局交通網絡上不遺餘力，欽選桃園國際路核心地段的「東煒國際物流園區」座落黃金交通要道，連接國道1、2、3號與台15、61、66線，同時串聯海陸空運節點—5分鐘直達桃園機場、50分鐘內達台北港與基隆港！四通八達的高效運輸，有效降低配送成本，充分滿足半導體產業多突發性的物流需求。東煒國際商用事業X DHL攜手打造「北台灣半導體頂規物流園區」（圖／東煒建設提供）。平均樓層挑高超過7米，一樓更是領先業界挑高將近10米；每平方米1200公斤超高承載設計，創造多元彈性應付半導體多樣的零組件、產線設備與成品倉儲。在硬體佈建上，全棟採用4K高畫質錄影設備，提供廠區24小時安全監控；使用智能監控系統，隨時關注建物健康，輔以高安全係數建材與完善消防設備，有效避免火災損害的發生；預留空調機房及設備空間、設置大型吊裝口所需設備平台，更有安全設備與供電的增設選項。以交通為利基，加乘安全、穩定、高機動性的優勢，「東煒國際物流園區」結合DHL所具備的半導體領域專業物流知識與服務，攜手打造劃時代的高規倉儲，有效為半導體產業全方位強化供應鏈韌性！東煒國際商用事業總經理趙國祥致詞（圖／東煒建設提供）。DHL CEO Javier Bilbao致詞（圖／東煒建設提供）。接軌國際減碳趨勢！以「永續智能管理」帶動企業實踐ESG價值接軌國際減碳趨勢，以綠色經營為目標，「東煒國際物流園區」亦採永續建築設計，外牆節能上能有效降低室內溫度3~4度；採用的智能監控系統，也能有效管理建物能源消耗情況；打造循環經濟，設置太陽能光電系統，讓近萬坪的園區不但擁有綠電憑證，更透過一系列的「永續智能管理」，帶動物流及半導體企業共同淨零轉型，一步步實踐ESG永續價值。
汐止清水模美學廠辦！預約汐科地標
行政院於農曆春節前核定捷運汐東線，加上游輕軌升級捷運的基隆捷運，商仲預期在雙鐵加持下，串聯起內湖、南港、社后、樟樹灣、保長坑及北五堵，塑造北北基生技產業廊帶；而基隆捷運更可望打通兩處任督二脈，把汐科「無縫接軌」內科、板南線，行情相對門檻較低的汐止廠辦「補漲行情」一觸即發，站點周邊更成為企業總部由內科南港東移外溢的選址首選。今年躍居廠辦市場大黑馬的汐止，蓄勢待發的大案，就有興富發總銷逾200億、Costco對面新隆儲運都更廠辦案，國揚實業汐萬路大案，及以清水模建築美學著稱的東煒建設在保長坑工業區推出的「東煒大局」。東煒建設總經理趙國祥。（圖／業者提供）東煒建設總經理趙國祥分析，汐東線是長遠的議題，未來在跨區串鏈及員工通勤上有絕對的優勢。目前推進廠商定址汐止的力道，在於在地的升級需求，跟內科南港飽和出來的外溢需求。「東煒大局」設計之初就堅持「打開尺度，才能讓企業創造破框成長。」強化載重、加大樓層高度與梁柱跨距，和設置當層吊掛陽台，對於入駐產業而言，不管是單層950坪的彈性運用，或小單位進駐等營運規模，都能享受到「東煒大局」新式旗艦廠辦的革新與進化、備妥與高科技接軌的格局，日後持續發展滿足國際客戶訂單，伴隨台灣產業界的「隱形冠軍」長遠佈局。東煒建設透過一系列作品，將清水模建築與品牌劃上等號，圖為東煒建設客製化蓋出的基隆藝術品倉儲展示中心。（圖／業者提供）建築師出身的東煒建設總經理趙國祥，2008年就率隊向專精公共工程的「飛島建設」學習北海道的清水模改良工法，更進一步延請日籍師傅前來台灣成為顧問，後來進一步留在台灣跟東煒一起傳承清水模工法。後續住宅建案「大可山石」、「東煒欽品」，全棟清水模的復興北路「新驛旅館」，以及DHL南科樹谷園區內的半導體精密設備物流中心，都採用清水模工藝，不單為台灣開闢出一條有別於歐美學派的建築美學，更避免台灣傳統營建工程造成1/3粉刷、化學塗料的落塵與砂石與雨流失，更可節省下昂貴的廢料清運成本。放眼全球落實「減碳淨排」的今天，「東煒大局」在建造時就早一步落實減碳減廢，無形之中為企業長遠的ESG策略精實打底。
響應高雄發大財 麥當勞歡迎北漂青年回鄉就業
【記者／劉頤】7-8月正值畢業季，也是求職旺季，台灣麥當勞與高雄市政府勞工局訓練就業中心合作，舉辦「麥當勞招募列車」，預計招募約2,600名員工，響應總統參選人韓國瑜的政見，「北漂返鄉、高雄發大財」，希望讓有意回鄉的青年，能夠有新的工作機會。麥當勞今夏首度前進高雄搶人才，今年擴大招募2,600名職缺，預計全台招募200位正職餐廳襄理與2,400位計時人員，招募員額較去年成長近2成。此外，看好南台灣餐飲景氣回升，並響應「北漂返鄉」願景，「麥當勞招募列車」預計在南台灣招募正職餐廳襄理40位及1,000位計時人員，其中，更將為高雄市創造超過450位，包含服務員、咖啡師及外送員的職缺，不只有3萬6千元的優質起薪、完善的薪資福利、穩健的升遷管道，讓新鮮人與對餐飲服務有熱誠的人成為新血「麥胞」！根據勞動部資料統計，2018年職場新鮮人每人每月經常性薪資平均為27,583元，而求職網的最新調查更顯示，大學畢業生平均預期起薪約31,073元，研究所畢業平均預期起薪約35,777元，與企業主願意支付的29K及32K相較，落差超過10%！台灣麥當勞人力資源部副總裁藍郁琇表示，Y世代的職場新鮮人注重自我展現與成長，也相當重視薪資福利保障；麥當勞除了致力打造歡樂友善的職場環境，更提供優於新鮮人所預期的業界薪資水準，正職餐廳襄理起薪3萬6千元，計時人員時薪則最高可達214元，並享有優質的福利保障與完善的升遷制度；期待年輕族群多加把握職涯發展的關鍵「三寶」，一起在麥當勞成長、茁壯，「預見更好的自己」！高雄市副市長洪東煒表示，韓國瑜市長積極落實「北漂返鄉」的重要政見，建構更加健全的經濟環境，增加對在地青壯人才的就業吸引力；因此，高雄市勞工局持續與優質企業合作徵才，並號召在地企業北上，邀請「北漂族」回高雄就業，一起為高雄的發展打拼，創造雙贏共好的未來！看更多↓↓FRIDAYS大走復古風 重現90年代經典菜色臉書員工好棒棒 每年幫公司賺進2000萬