東北新幹線
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民營化後首次調漲！JR東日本申請調漲車資「平均上漲7.1%」 2026年3月才實施
由於少子化、搭乘電車人數降低的關係，日本JR東日本於日前向日本政府申請調漲車資，車資平均漲幅達到7.1%。但近期要去日本的民眾也不用太擔心，因為這項變動預計在2026年3月才會正式實施。根據《NHK》報導指出，JR東日本宣布，為因應經營挑戰與環境變化，計劃自2026年3月起調漲運費，並已向國家提出申請。這次運費調整涵蓋範圍廣泛，普通車票的起步運費將上漲10日圓，整體平均漲幅達7.1%，其中普通票價的平均調漲幅度為7.8%。山手線的普通車票起步價也將從目前的150日圓調升至160日圓，而IC卡起步價則從146日圓增加到155日圓。在通勤與通學的定期票方面也有變動，通勤定期票的平均漲幅為12%，而通學定期票則平均上漲4.9%。考量到家庭負擔，郊外部分區段的通學定期票價格將維持不變。以東京至橫濱之間的一個月通勤定期票為例，票價將從14,640日圓上調至15,600日圓，而同樣路線的一個月通學定期票則由8,000日圓調升至8,550日圓。針對中長距離的運費調整，特急票價雖無變動，但由於基本運費的上調，總票價也將相應增加。例如東北新幹線從東京到新青森的票價將由17,670日圓提升至18,110日圓，上越新幹線東京至新潟的票價則從10,760日圓增至10,980日圓。報導中指出，日本政府於2024年4月首次修訂了27年來未變的鐵路票價計算基準，允許經營者將設備投資、人員成本及災害修繕費用更靈活地納入票價計算。對JR東日本來說，儘管旗下擁有山手線等高收益路線，但自新冠疫情以來，客流量恢復緩慢，加上物價與人力成本的上升，已對公司經營造成巨大壓力。2023年度的運輸業收入僅達2019年度的九成左右。JR東日本副社長渡利千春表示，面對多樣化與高度化的服務需求，公司需要因應物價高漲與經營環境的改變，同時持續提升安全與服務品質，並推動無障礙設施建設及災害應對能力。因此，這次全面性調整運費，旨在確保鐵道事業的長期可持續發展。此次申請也是公司自1987年設立以來，首次進行全面性運費調整。而除了JR東日本外，其實也有許多鐵路公司提出漲價申請，例如JR北海道於2024年6月申請平均漲幅7.6%，JR九州則於同年7月申請漲幅15%。
安比颱風強勢逼近關東！ 停駛列車、台灣東京航班異動一次看
第7號颱風「安比」正逼近日本，預計將於16至17日期間最接近關東地區，到時關東、東北地區有大雨、強風風險。受颱風影響，16日預定停駛的列車及鐵路路線如下。新幹線⚫東海道新幹線，東京～名古屋間的所有列車⚫東北新幹線「隼號」337／392／370號⚫東北新幹線「那須野號」257／259／261／263／276／278／280／282號⚫山形新幹線「翼號」93／84／86／88號⚫上越新幹線「土岐」87／56／60／64／74號JR東日本⚫特急「成田特快」9～54號⚫特急「日立」11、13號勝田～磐城間、15～30號磐城全區間⚫特急「常磐號」64／73／77／81號勝田～高萩間⚫特急「若潮號」全列車⚫特急「佐波號」全列車⚫特急「潮齋號」全列車⚫特急「踴子號」全列車⚫特急「SAPHIR踴子」全列車⚫特急「湘南號」全列車JR東海（在來線）、小田急電鐵停駛列車⚫特急「藤川號」1～10號⚫特急「富士山號」區間秦野、御殿場JR東日本・JR東海（在來線）⚫上野東京線：直達列車取消⚫湘南新宿線：東海道線、高崎線全天停運，橫須賀線、宇都宮上午11時後停駛⚫總武本線：千葉～銫子之間上午8時左右停止運行⚫成田線：上午8時左右停止運行⚫鹿島線：上午8時左右停止運行⚫内房線：千葉～立山間上午8時左右停止運行，立山～阿波鴨川間全天停運⚫外房線：上午8時左右停止運行⚫東金線：上午8時左右停止運行⚫久留里線：全天停運⚫常磐線：勝田～原町間下午1時左右暫停運行⚫水郡線：下午6時左右停止運行⚫御殿場線：國府～禦殿場間全天暫停運行其他⚫東京地鐵東西線：東陽町～西船橋上午10時30分左右停駛⚫銚子電鐵：暫停運行⚫小湊鐵道：暫停運行⚫夷隅鐵道：暫停運行⚫鹿島臨海鐵道：大洗～鹿島神宮間上午9時左右起、水戶～大洗之間下午4時左右起停駛⚫常陸那珂海濱鐵道：下午4時左右起停駛⚫箱根空中纜車：停駛⚫箱根觀光船：16至17日停駛航空全日空16日羽田機場與成田機場出入境共計280班取消日本航空16日羽田機場與成田機場出入境的國內線與國際線共計217班取消台北（松山機場）飛往東京羽田：JL096 取消、JL098 取消東京羽田飛往台北（松山機場）：JL097 取消、JL099 取消台北（桃園機場）飛往東京成田：JL802 取消、JL8664 取消東京成田飛往台北（桃園機場）：JL8663 取消、JL809 取消
日本茨城縣21日上午發生規模5.3地震 氣象廳警告：未來2至3日可能發生大地震
日本當地時間今天上午9時8分發生規模5.3地震，震央在茨城縣南部，震源深度50公里，所幸目前並未傳出太大災情。不過日本氣象廳警告，未來2至3日可能會發生大地震，呼籲民眾注意做好提前防災準備以防萬一。日本放送協會（NHK）根據日本氣象廳的資訊報導指出，這起地震規模為5.3，震央在茨城縣南部，震源深度50公里，栃木縣下野市和埼玉縣加須市觀測到最大震度5弱。此外，茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉市、埼玉縣和千葉縣多處觀測到震度4。針對此次地震，JR東日本指出，東北新幹線因地震停電，東京到福島縣郡山站之間的列車在上午9時20分暫停運行。首都圈內的常規線路正常運行，未受地震影響。而日本核能發電公司「日本原子力發電」則表示，目前位於茨城縣東海村的東海第二核電廠目前已停止運行，正在確認是否有出現異常狀況。此外，測量核電廠周圍輻射水平的監測站數值沒有變化。不過，氣象廳針對這起地震表示，這是栃木縣2022年3月16日以來首度觀測到震度5弱的地震，而埼玉縣最近一次測得震度5弱的地震為2021年10月7日。因此氣象廳呼籲，未來一周內要注意最大震度5弱的地震，特別是未來這2至3日間，提醒民眾務必做好防震準備。
日本3條新幹線停駛…旅客排隊等退票 維修一半突爆炸「2工人受傷送醫」
日本新幹線今（23日）早上發生停電狀況，造成多區段列車停駛，包括東北、北陸及上越3條新幹線，均處於暫停行駛狀況，目前尚不清楚何時恢復營運。工作人員進行搶修，沒想到下午又發生意外，埼玉市新幹線附近冒出濃煙，現場傳出爆炸聲，有2人受傷被送醫，警方正在調查中。日本新幹線23日傳出多處停駛消息。（圖／達志／美聯社）根據《朝日新聞》、《讀賣新聞》、《日本新聞網》報導，當地時間（下同）上午10點左右，東北新幹線上野站至小山站，以及上越北陸新幹線上野站至熊谷站之間，發生停電事故，導致路段暫停營運，雖然後來解決停電問題，但大宮站前往上野站的途中，發現埼玉市高架路段的架空輸電線路下垂，疑似接觸到鐵軌，目前正在研究將其移動的方法，或者可以自行運行。預計今天難以恢復營運。（圖／翻攝自Exp_Irumashi X）雖然車站沒有出現重大干擾，但恢復線路和確認列車安全需要時間，因此恢復營運的可能性不大，因此JR東日本宣布，東北、北陸、上越新幹線今日難以恢復營運，影響了眾多旅客，售票櫃台前大排長龍，都在等待退票。新幹線因意外停駛，高架橋下也出現消防與救護車輛準備應變。（圖／達志／美聯社）列車上的乘客全部下車，並透過緊急逃生樓梯被引導至地面。一名來自富山的乘客描述，他當時聽到很大的聲音，因為在能登半島經歷過地震，以為又地震了，下秒燈瞬間熄滅。來自金澤市的乘客表示，他周遭的窗戶被打碎成蜘蛛網，當下感覺有東西掉下來。工作人員在列車停駛的高架橋下方商量。（圖／達志／美聯社）工作人員在埼玉市新幹線的路段進行維修作業，怎料有居民報警，表示聽到爆炸聲，且鐵軌冒出濃煙。警方調查指出，有2名工人受傷，但2人意識清醒，被送往醫院救治，而詳細情況仍有待進一步釐清。維修人員爬上列車頂端查看。（圖／達志／美聯社）
7.6地震狂晃「急發5公尺海嘯警報」 日網友捕捉這幕：真的來了
就在台灣副總統辯論會的同時，日本下午4時接連發生多起地震，其中最強的規模高達7.6，氣象廳甚至發布海嘯警報，預估海嘯最高達5公尺，而不少網友也捕捉到到海嘯的影片，從畫面可見，浪花不斷拍向陸地。日本1日下午發生多起規模5以上的地震，其中最大規模為7.6，而有網友就從遠處觀察海嘯的情況，畫面中浪花不斷拍向陸地。（圖／翻攝自推特）日本1日下午發生多起規模5以上的地震，其中最大規模為7.6，而有網友就從遠處觀察海嘯的情況，畫面中浪花不斷拍向陸地，根據日本氣象廳表示，海嘯最高達5公尺；另外，還有民眾番社電視台的新聞畫面，也可見大浪不斷朝岸邊侵襲。日本1日下午發生多起規模5以上的地震，其中最大規模為7.6，而有網友就從遠處觀察海嘯的情況，畫面中浪花不斷拍向陸地。（圖／翻攝自推特）根據日本《產經新聞》指出，日本石川縣能登地區1日下午發生規模7.6地震，氣象廳隨即發布海嘯警報，呼籲民眾立即避難，日本氣象廳稱，海嘯已抵達海岸，日本時間下午4點21分，石川縣輪島市發生了超過1公尺20公分的海嘯。日本時間下午4時23分，富山縣富山市發生50公分海嘯。日本氣象廳不斷提醒，海嘯周邊的民眾盡快避難，相關單位正在持續監控。（圖／翻攝自推特）另據《富士新聞網》提到，有部分地區觀測到海嘯抵達沿岸，輪島在當地下午4時21分出現120公分海嘯，富山於當地4時35分出現80公分海嘯，柏崎則是在下午4時36分出現40公分海嘯。目前日本氣象廳不斷提醒，海嘯周邊的民眾盡快避難，相關單位正在持續監控，但預計接下來還會有更高的海嘯出現，從觀測到第一波海嘯到最大海嘯可能會經過數小時，除此之外，JR東日本表示，受地震影響，東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線已暫停運行。日本石川縣能登地區1日下午發生規模7.6地震，氣象廳隨即發布海嘯警報。（圖／翻攝自推特）
日本東北新幹線爆「化學藥物外漏」釀4傷 男童被燒傷下半身全黑
日本JR仙台站的東北新幹線列車，今（9日）中午傳出有液體外漏，還有兒童接觸後被燒傷，外漏的液體疑似是化學藥品，目前已知有4人受傷，全被送往醫院救治，所幸沒有生命危險。根據《NHK》報導，事情發生在9日中午，位於JR仙台站附近運行的東北新幹線列車上，發現一個裝有疑似化學藥品的袋子，有人觸摸了後被燒傷，警方正在與袋子的主人交談，以調查詳細情況。該列車從新青森出發，開往東京，原定在上午11點56飛抵達仙台站，但車內緊急系統啟動，當工作人員檢查時，察覺車內冒出濃煙，當下立刻停駛列車，迅速疏散車上所有乘客。列車門附近有一個黑色袋子，裡面冒著白煙。（圖／翻攝自khb）一名工作人員透露，中午12點5分左右，一名男童被媽媽抱起，並在仙台站前被送上救護車，只見男童下半身沒有穿任何衣服，膝蓋以下的身體都是黑色的，看起來像是沾滿煤灰，他疑似因為疼痛哭著，媽媽則告訴他「沒關係」。一名48歲男子拍到月台上，列車門附近有一個黑色袋子，裡面冒著白煙，他表示當時正要從仙台站上車，突然聽到工作人員大喊「7號車冒煙」，當下覺得身體不適，還有人來檢查確認是否還有乘客。警方指出，包括1名兒童在內的4名乘客受傷，除了送往醫院外，還有1人抱怨感覺不舒服，所幸均沒有危及生命。
「日本新幹線點對點票券預訂」服務上線 9條主要路線單一平台直接下訂
疫後旅遊熱潮持續升溫，許多旅客會選擇一次玩遍日本多個地區，一解長久無法飛往日本的思念，此時尋找合適的交通票券便特別重要。最近旅遊和休閒娛樂電商平台Klook便推出「日本新幹線點對點票券預訂」服務，也是疫後第一個與JR鐵道公司合作，並上架販售日本新幹線票券的國際旅遊預訂平台，旅客只要簡單輸入出發地與目的地，即可輕鬆預訂新幹線票券並選擇座位種類，更提供中文等多國語言的友善介面，及多種付款方式，讓計劃在日本橫跨多區、旅遊較長天數的各國旅客，都能享受更直覺便利的購票體驗。旅客可依據個人喜好選擇自由座席、指定座席或綠色車廂，列車班次則依出發和到站時間排序，方便旅客查詢。（圖／Klook提供）東京、京都與大阪是最受全球旅客歡迎的目的地之一，若想多個地區一次暢玩，搭乘日本新幹線為最便捷快速的方式；由於日本新幹線分屬JR集團旗下5個鐵道公司獨立經營，並劃分成9條主要路線，以往想購票的旅客常常需要花費大把時間查資料，再依據路線前往不同的公司官網訂購，購買時也需不停切換語言選擇，到最後結帳步驟可能又會遇到日本網站消費常見、海外信用卡可能刷不過的問題。而現在Klook「日本新幹線點對點票券預訂」服務上線後，旅客只要在Klook單一平台上輸入出發地、目的地並選擇出發日期，就能一覽所有班次，包括出發和到站時間、車票價格，並依據不同發車時間進行排序以方便旅客查詢，旅客也可依據個人喜好選擇自由座席、指定座席或綠色車廂。前往東京目黑川賞櫻的最佳觀賞期是3月下旬至4月初。（圖／JR東日本提供）另外近期應該有不少人打算在櫻花季時到日本追櫻，JR東日本也搭配推出了只要兩萬日元就可以在5天內連新幹線及觀光列車都無限次搭乘的「JR東日本鐵路周遊券（東北地區）」，大人日幣20,000元、兒童日幣10,000元；還有3天內可以在東京及東京周邊（關東地區）無限次搭乘的「JR東京廣域周遊券」，大人只要日幣10,180元、兒童只要日幣5,090元，就可以在連續3天中於指定乘車區域裡無限次乘車，包含特急列車及新幹線、「愉快列車」（のってたのしい列車）的系列觀光列車也可以自由搭乘。同時JR東日本也幫旅客整理出日本關東與東北地區的賞櫻景點，只要搭乘JR列車就能輕鬆抵達。小松川千本櫻較不為觀光客熟知，但櫻花樹的規模不亞於許多知名賞櫻勝地。（圖／JR東日本提供） 例如東京的人氣賞櫻景點「目黑川」，長達4公里的河岸兩側有約800株櫻花樹，周圍也有許多小吃攤販、文創店家、咖啡廳等，可以邊逛邊吃、享受悠閒賞櫻時光。到了夜晚，打上燈光的「夜櫻」更是重頭戲，在粉色燈籠的映照下，讓目黑川的櫻花多了神秘夢幻的氛圍，只要搭乘JR山手線至「目黑站」下車，徒步約10分鐘即可抵達；另外在東京都東部的江戶川區中，過去在荒川下流新建堤坊時，同時在沿岸長達2公里處種植了10多種不同種類櫻花，數量多達1,000多株。在花季的每週週日也會舉辦「小松川千本櫻祭」，每年都有不少當地居民與遊客共襄盛舉。若要前往可搭乘JR總武線至「平井站」下車，徒步約20分鐘可抵達，最佳觀賞期為3月下旬至4月上旬。在一目千本櫻花期時，JR東北本線電車行駛到大河原站到船岡站之間還會放慢行駛速度，讓乘客能在電車內透過車窗賞花。（圖／JR東日本提供）還有位於宮城縣白石川堤的「一目千本櫻」可說是到日本東北必訪的賞櫻勝地，在綿延約8公里的白石川堤上種植了約1,200棵櫻花樹，最大看點就是連綿的櫻花樹與白石川，以及在背景留有殘雪的藏王連峰所交織成的風景。最佳觀賞期是4月上旬至4月中旬。交通方式可從JR東京站搭乘JR東北新幹線「hayabusa」（はやぶさ）號至JR仙台站，車程約1小時30分，再轉乘JR東北本線至JR船岡站或JR大河原站約30分車程，接著步行3分鐘後即可抵達。相關鐵路票券可上JR東日本官網（https://www.jreast.co.jp/multi/zh-CHT/index.html）查詢。
日本新幹線傳作業疏失 「她」神來一腳完美解決
日前，日本一列東北新幹線列車準備從東京站往新函館北斗站，不料列車啟動時，有民眾卻發現車上還架著無障礙渡板未拆除，所幸這時月台上有一名女性清潔人員也注意到該狀況，只見她抓準時機，伸腳對著渡板用力一踏，成功卸掉渡板，目擊者表示，當下情況很危險，所幸沒有造成人員傷亡，對此負責營運該新幹線列車的JR東日本公司表示，這是列車相關工作人員的疏失，將詳細調查事發狀況。
前進日本東北 朝聖冬季必訪5大絕美雪景
睽違多時國境終於解禁，近期機場出入境的旅客人數可是瘋狂暴增，進入寒冬時節，想體驗迷人的銀白世界嗎？現在正是造訪日本東北地區的最好時機！不只是藏王樹冰，各種雪景溫泉、雪祭典、冰川山谷都可以在這裡看到。為了讓國際旅客能更方便、更划算地周遊東北，JR東日本也推出了「JR東日本鐵路周遊券（東北地區）」，只要2萬日元就可以於5天中在東北地區無限次搭乘JR東日本列車，連新幹線及觀光列車也可以搭乘。JR東日本也大家整理出了5個日本東北地區不可錯過的絕美雪景，不妨一起來看看！像是位於山形縣的「銀山溫泉」，便是隱藏在山林深處、許多觀光客認為一生一定要造訪一次的溫泉街。溫泉街中間流淌著銀山川，兩旁則是歷史悠久的日式溫泉旅館，如同吉卜力電影裡才會出現的場景。冬季銀山溫泉長期被白雪覆蓋，再加上黃瓦斯燈、朱紅色橋樑，呈現出夢幻氛圍。旅客可從JR東京站搭乘JR山形新幹線「tsubasa」（つばさ）號至JR大石田站，約3小時15分，再轉乘開往銀山溫泉的公車約40分鐘後，步行5分鐘即可抵達。橫手雪祭。若想同時體驗日本傳統祭典、欣賞絕美雪景，可別錯過秋田縣著名冬季祭典「橫手雪祭」。橫手雪祭已有450年歷史，每年在2月15日、16日會建造超過80座雪屋，當地的小孩會邀請路過的人們進到雪屋內，招待甜酒與烤麻糬。夜色中小雪屋的燈光閃閃發光，溫暖而浪漫。交通方式可從JR東京站搭乘JR秋田新幹線「komachi」（こまち）號至大曲站，約3需小時20分，之後轉乘 JR 奧羽線至橫手站，從橫手站步行約20分鐘即可抵達。藏王樹冰。而說到冬季的日本東北，也一定不能錯過世界知名的「藏王樹冰」。在宮城縣的藏王地區中，來自日本海的暖流和冷冽的西北季風交會，雲中含有大量低於0度也不會凝結的水滴碰到針葉樹木後凝結，再被雪覆蓋後形成獨特的「樹冰景觀」。這些樹冰就猶如山林中的巨大雪怪一樣，造型各異，特定期間還會在夜晚打上燈光，能欣賞到與白天截然不同氛圍。遊客可從JR東京站搭乘JR山形新幹線「tsubasa」（つばさ）號至JR山形站，車程約2小時45分，再從JR山形站轉乘開往藏王溫泉巴士總站的直達巴士，約40分鐘可抵達。松島。宮城縣還有另一個在日本無人不知的美景勝地「松島」，身為「日本三景」之一，由在宮城縣松島灣上約260個島嶼及岩石所組成。島嶼上都有茂盛的松樹，大大小小的島嶼倒映在海面上，彷彿像是另一個時空的美景，而松島在冬季透過白雪妝點更是別有一番風味。交通可從JR東京站搭乘JR東北新幹線「hayabusa」（はやぶさ）號至JR仙台站，車程約1小時30分，再搭乘JR仙石線至松島海岸站，約30分鐘可抵。淨土之濱。最後則是位於岩手縣宮古市海岸的「淨土之濱」，也是岩手縣的代表性景點之一。17世紀時一位名叫靈鏡龍湖的和尚讚嘆此地的美景「簡直如極樂淨土一般」，因而得此美名，淨土之濱在冬季下雪時更是別有一番風情，只見藍青色的海水、流纹岩岩石、青松，以及妝點在岩石及岸上的白雪相互輝映，景觀有如天然的日本庭園，充滿凜冽之美。若要前往，可從JR東京站搭乘JR東北新幹線「hayabusa」（はやぶさ）號至JR盛岡站，約2小時15分後，轉乘JR山田線至JR宮古站，車程約2小時30分，再乘巴士約20分鐘可抵達。此外，JR東日本除了推出「JR東日本鐵路周遊券（東北地區）」，還有「JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）」、「JR東京廣域周遊券」等超值周遊券，不論是搭乘「愉快列車」系列觀光列車或是JR列車、新幹線都能更方便划算，不妨提早為下一趟日本之旅做好準備。
日本新幹線鐵道工人「離奇失蹤」 至今仍下落不明
東日本旅客鐵道（JR東日本）「東北新幹線」一名鐵道維修人員於22日凌晨進行鐵軌檢查作業時，突然人間蒸發，事發後當局隨機展開搜查並向警方通報失蹤，但目前仍一無所獲。此次事件也導致共45班新幹線發生延誤，最長延誤時間為70分鐘，估計約2萬3300名乘客受到影響。據日本《朝日新聞》的報導，JR東日本22日凌晨0時30分左右派出7名鐵道工人在東北新幹線大宮站至小山站區間的鐵軌進行檢修作業，然而其中1人在凌晨2時30分左右失蹤。鐵道工人們隨即在附近展開搜索，但是依舊沒有看到同事的身影。為此，JR東日本一邊展開搜索作業，一邊要求東北新幹線、上越新幹線以及北越新幹線的首發列車，在經過大宮車站時放慢速度尋找失蹤的鐵道工人，但隨後確認軌道上並沒有男子的蹤跡。對此新幹線列車也在上午8時27分起恢復正常速度行駛。本次搜查作業共造成45班新幹線延誤，約2萬3300名乘客受到影響。JR東日本在事發後也已經向埼玉縣警方通報失蹤，但該名男子目前仍下落不明。
台鐵工會喊五一休假 交通部持續溝通
不滿政院版《台鐵公司條例》草案未與企業工會協商，就送進立法院，工會揚言五一勞動節將正常休假「不加班」，工會表示目前已有7、8成司機員連署，「人數超乎預期」。交通部長王國材表示，正在討論可接受和調整工會版哪些條文，會持續與工會溝通，「本周最重要」希望工會五一休假這件事不要發生。據估算，若超過7成司機員集體休假，恐衝擊台鐵疏運。台鐵企業工會理事長陳世杰表示，工會到目前沒有接到交通部或台鐵任何訊息，因此工會會照既有計畫走，大家都對公司化不抱樂觀，因此簽署五一勞動節不加班聲明仍持續進行，目前收到連署書份數超過預估，「尤其是司機員可能人數會很多，目前7、8成司機員都有簽署。」針對台鐵資產，陳世杰表示，台鐵資產中的3塊土地還是要進入償債基金，還是違反民國92年時任行政院長游錫堃的承諾，所以還是跟交通部沒有共識，「交通部沒有來跟我們談，所以我們不知道交通部想談甚麼。」王國材昨日在立法院備詢時被問及，對於台鐵工會規畫五一不加班有何最壞打算？王國材回應，台鐵工會對未來有不同想法，目前《鐵路法》已修正通過，《台鐵公司條例》草案也送進立法院，希望雙方可就條文內容討論，這幾天交通部內部也有討論工會提出的公司化條例版本有哪些可以接受，哪些可以調整。會後王國材對媒體表示，他會請台鐵再跟工會溝通，期待《台鐵公司條例》草案下周就可以排入審查。對於台鐵的橋梁、隧道等沒有生產價值的3500多億資產，全留怕會讓台鐵公司營運狀況不好看，因為每年還要付20億的折舊費用，工會若要也可以給台鐵。「很多設計是為台鐵好，但工會誤解了。」另日前日本福島縣發生規模7.4強震，1列東北新幹線出軌，車上78人卻無人受傷，日媒報導可能是因為新幹線「列車緊急停車」、「L型列車導引裝置」等奏效。台灣同樣也地震頻繁，立委要求台鐵增設ATC（自動控制系統），王國材則表示「全力支持」。
花蓮6.6強震…日本網友洗版關心 「台灣大丈夫」秒登熱搜
台灣23日凌晨1點41分於花東近海發生規模6.6強震，全台震度幾乎在3級以上，且後續還發生多達54起地震，讓人徹夜難眠。而日本23日推特熱搜也出現了「台灣大丈夫」的字句，可以看到日本網友也非常關心台灣地震情況，台灣網友得知後也相當感動。部落客「龍貓大王通信」23日在臉書發文「昨晚的地震嚇到你了嗎？不要怕，日本同胞想要秀秀你」，日本才發生地震不到一週，「日本還在全國限電危機、修復宮城福島當地、維修東北新幹線鐵軌扭曲的當下，他們卻很在意我們昨晚的那場劇烈地震」，打開推特發現，日本推特熱門趨勢關鍵字之一就是「台灣大丈夫」（台灣還好嗎）。從推特上內容可以看到，許多日本網友相當關心台灣的狀況，貼文寫道「每次日本出事都超關心，自國就算遇到大麻煩還是願意支援我們的台灣，衷心期望不要發生嚴重的災難」、「最早關心我們發生大地震的人就是你們，給我們好多支援，我希望這種彼此支援的關係能繼續下去……台灣加油！」、「台灣大丈夫？最近地震好多，從各個方面都好擔心台灣，因為你們一直對日本很有好，你們的事就是我們的事」。台灣網友看到後也相當感動，紛紛以日文發文回覆，指出台灣沒有嚴重災情發生，一切都好，感謝日本網友的關心。
日高速公路被震裂…「8小時搶修完成」超神速 網酸：台灣至少半年
日本福島16日晚間11點34分（台灣時間晚間10點34分）發生強震，造成當地大規模停電、東北新幹線脫軌等，造成4死、107人受傷。東北道高速公路國見至白石南下路段的路面也因地震而裂開，裂痕寬度和成人男性的足底一樣長，相關單位及時進行搶修，結果當天下午就宣布該路段已經修補完成，效率極高，獲得不少網友讚賞。由於地震關係，國見到白石區間的南下路段發生地面裂開的現象，從照片可以看到裂縫和一個成人男性的足底長度差不多，相當駭人；負責日本高速公路管理營運的NEXCO東日本東北分公司17日在官方推特宣布暫時封閉該路段，進行修復作業，結果當天下午3時半就宣布修復作業完成，開放全線通車。東北道高速公路國見至白石南下路段的路面因地震而裂開。（圖／翻攝推特）NEXCO東日本所也PO出修復前後的對比圖，網友看到後忍不住留言大讚「前後對比才時隔8小時而已，也太厲害了吧，謝謝你們」、「不愧是日本的品質」、「雖然說是緊急處理，但是能在這麼短的時間內恢復，真的值得嘉許」；該照片也傳到台灣，同樣引發關注，台灣網友看到後表示「台灣修完反而凹凸不平」、「台灣工期至少半年起」。
新聞播一半天搖地動！女主播秒反應網激賞 遊戲主播驚慌反應全都錄
日本福島16日晚間11點34分（台灣時間晚間10點34分）發生強震，造成當地大規模停電、東北新幹線脫軌等，截至台灣時間17日上午8：50分，已知有4人死亡，97人受傷。而地震當時正好有新聞直播，知名主播有働由美子播報至一半，突然天搖地動，但她當時迅速反應，隨即轉變語調沉穩播報地震消息，受到許多網友激賞；日本遊戲實況主「勇者トロです」的反應則顯得相當驚慌，地震開始後，警報聲狂響，鏡頭隨即劇烈搖晃，他則不斷大聲呼叫，隨即畫面中斷。日本知名主播有働由美子在地震當時，正在與男主持人共同主持午夜節目《news zero》，有働由美子當時正在播報體育新聞，原本還和男方有說有笑，突然一臉嚴肅側過頭聽耳機，接著沉穩向觀眾播報地震消息。從新聞畫面可見，地震發生時，連攝影棚天花板燈具也劇烈晃動，不過有働由美子仍相當鎮靜，清晰且沉穩念出需警戒的區域，同時呼籲民眾注意安全，專業反應受到許多網友大讚「讓人覺得安心」、「給人一種來自NHK的安全感」。有働由美子被稱做「新聞主播界女王」，不僅在NHK擔任主播多年，還主持過紅白歌唱大賽，近年則轉戰NTV電視台，專業形象深受觀眾喜愛與信賴。日本遊戲實況主「勇者トロです」昨直播時遇到地震。（圖／翻攝自TWITCH）另一方面，日本遊戲實況主「勇者トロです」昨（16日）直播時，也正好碰上地震，只見當時地震一開始他先感受到些微晃動，隨後地震越來越大，讓他嚇得不斷大喊「大家冷靜」，接著搖晃平息，他看到聊天室網友稱「福島5.8級」，讓他直言不妙。沒想到話才剛落，下一波更強的地震襲來，直播畫面也隨之劇烈搖晃，警報聲大響，外頭更是傳出東西掉落聲，最後直播畫面直接中斷，令所有看直播的網友震驚。幸好「勇者トロです」在地震結束後，隨即於個人推特帳號報平安，同時因為直播因地震中斷向觀眾致歉，並呼籲粉絲注意安全。
日本深夜大地震早上恢復供電 張其祿：台灣人為疏失停一天
日本福島昨晚發生規模7.4大地震，造成關東和東北地區大規模停電，影響約220萬戶家庭，日本東北新幹線也發生脫軌等災情。立委張其祿今（17）日除了表示對日本受災地區居民關心之外，也指出，截至今早七點，日本已恢復大部分供電，反觀台灣因為「人為疏失、鳥擊、松鼠誤觸」竟造成長達一天停電影響超過500萬戶，政府務必重視電力系統「社會脆弱度」過高問題。張其祿指出，日本316地震與311大地震同屬強震，造成220萬戶大停電、新幹線列車出軌事件，但到今早七點，日本已恢復大部分供電，僅日本宮城縣和福島縣共約4.1萬戶家庭持續停電。反思台灣近年已多次發生因人為疏失、鳥擊及松鼠誤觸等原因導致區域性大停電，以303大停電為例，其僅「人為」疏失就造成500萬戶之大停電，且停電時間持續一日，顯示我國供電系統仍略顯脆弱，若遇到類似的大地震等「自然」災害，則可能損害會更大，影響時間更長。「若類似此次日本的大地震發生在台灣，造成國民及產業界之損失、大眾交通等民生系統的損害可能更難以想像。」張其祿說，已多次提醒政府「供電系統問題持續發生」反映出台灣電力系統「社會脆弱度」仍然過高。他強烈呼籲，政府應儘速用更高標準檢討、完善我國電網安全及穩定度，有效提升我國整體電力系統面對地震、颱風甚至是戰爭時的承受力、反應機制及回復能力，從系統性、長期面根本解決我國電力系統「社會脆弱度」過高之問題，確保台灣遇戰爭或是重大天災時能夠具備承受及恢復之韌性。
福島7.4強震已知2死92傷 新幹線出軌「車上有96人」…狂搖畫面曝光
日本福島16日晚間11點34分（台灣時間晚間10點34分）發生強震，日本氣象廳表示，地震規模7.4，地震深度為57公里，最大震度6級，造成當地大規模停電、東北新幹線脫軌等，目前已知2死、92傷。東北大學教授戶田真司認為，此次地震的發生地點與去年2月在福島縣近海發生的最大震度為6級以上的地震密切相關。地震造成大規模停電。（圖／路透）根據《時事通信社》報導，日本氣象廳地震與火山技術調查科科長中村正樹表示，最近一個禮拜內要注意6強或更強的地震，今（17日）凌晨2時14分，30公分海嘯抵達宮城縣石卷港，在天亮前，20公分的海嘯將分別抵達福島縣仙台港和相馬市。據了解，福島縣約有350人被撤離，日本氣象廳於凌晨5時許解除了海嘯警報。此次地震已知造成宮城縣多美市一名70多歲男子死亡，福島縣相馬市一名60多歲男子死亡，7個縣共92人受傷，其中宮城縣49人，福島縣36人。地震也造成東北新幹線一班行駛在福島車站與白石藏王車站區間的列車山彥（Yamabiko）223號列車脫軌，車子連接部分有很大的變形，車廂傾斜，而車上有96名乘客，所幸沒有人員傷亡。（影片請點我）核監管機構指出，東京電力公司福島第二核電站的1號和3號機組暫停；福島第一核電站5號機組渦輪機大樓發出火警警報，經查沒有異常，東北電力女川核電站（宮城縣）也無異狀。東北新幹線列車脫軌。（圖／翻攝自推特）地震造成關東和東北地區大規模停電，約220萬戶家庭受到影響，截至今（17日）上午7時20分，宮城縣和福島縣共約4.1萬戶家庭停電狀況仍持續。根據《讀賣新聞》報導，東北大學地震學教授戶田真司向表示，這一次，由於震中靠近陸地，東北和關東的大範圍震動似乎有所增加。他認為，此次地震的發生地點與去年2月在福島縣近海發生的最大震度為6級以上的地震密切相關。根據《產經新聞》報導，東京大學地震研究所教授古村孝志則表示，這次地震發生在東北地區太平洋沿岸的日本海溝，太平洋板塊內部的震中俯衝到日本列島所在陸地一側的岩石板塊之下，這是一場「逆斷層型地震」，其中太平洋板塊中的一個斷層被從海邊推動並積累了應變能。架上商品全掉下來。（圖／翻攝自推特）古村孝志認為，這不是東日本大地震的餘震，因為其發生機制不同於東日本大地震等固定區域在海側和陸側邊界滑動時發生的「板塊邊界型」地震日本地震；在這個地方，無論東日本大地震的餘震如何，M7-7.5地震都反覆且活躍地發生。古村孝志提醒，一般來說，大地震發生後，幾天之內可能會發生同震級或更大的地震，在震感較強的地區，未來至少一周內要多加注意。
疫後玩日本 夢幻雪景溫泉清單 搭列車遊東北
天氣冷時，免不了想來趟舒適的溫泉之旅，在日本東北地區，不僅能享受溫泉，還能在白雪環繞的山林中邊泡湯邊賞雪，這樣的享受有機會一定要體驗一次。雖然目前疫情尚未完全趨緩，但styletc記者也幫大家整理出一些日本東北名湯，不如先列入心願清單，等到有機會造訪時，還能依據JR東日本推出的「JR東日本鐵路周遊券（東北地區）」、「JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）」等優惠券，搭乘列車前往一遊。5大夢幻雪景溫泉之一，首推位於山形縣的「銀山溫泉」，總被人說是電影《神隱少女》裡的場景。只要從JR山形新幹線「大石田」站搭乘巴士約40分鐘，即可抵達隱藏於山林深處的溫泉街，溫泉街兩旁是歷史悠久的日式溫泉旅館，再加上黃瓦斯燈、朱紅色橋樑，充滿濃濃復古氛圍。這裡除了有能一邊欣賞山林雪景一邊泡湯的露天溫泉，溫泉街上的在地美食、土產店也值得一逛。 柳川溫泉。（圖／JR東日本提供）而從JR左沢線「左沢站」轉乘約30分鐘的巴士，便可抵達同樣位於山形縣的「柳川溫泉」，這是山麓地區中的秘境溫泉，最大特色是有「保溫效果」，因為擁有氯化物食鹽成分的泉質，泡完湯後身體可以暖和很久，因此也被稱為「熱の湯」。並且此地的露天溫泉有群山環繞、白雪靄靄的絕美景色，到這裡泡湯絕對是相當難忘的體驗。松之山溫泉。（圖／JR東日本提供）而被列為日本三大「藥湯溫泉」之一的「松之山溫泉」，位於有「雪國」之稱的新潟縣，可以從上越新幹線「越後湯沢站」轉乘北越急行（北北線），在「松代站」下車抵達。松之山溫泉地區可說是與自然共存的山中小鎮，保有舊日本時代的農村風貌，猶如置身仙境之中。鳴子溫泉鄉。（圖／JR東日本提供） 另外從JR東北新幹線「古川站」轉乘JR陸羽東線，在「鳴子溫泉站」下車，可以抵達位於宮城縣的「鳴子溫泉鄉」，這是由鳴子溫泉、東鳴子溫泉、川渡溫泉、中山平溫泉、鬼首溫泉等五處溫泉地集結而成。溫泉鄉的特色是泉質非常豐富，在日本11種泉質當中，有9種都能在此找到，在各具特色的五處溫泉地一邊泡湯，一邊比較五個溫泉的不同之處也是一種樂趣。乳頭溫泉鄉。（圖／JR東日本提供）位於秋田縣的「乳頭溫泉鄉」，是由鶴之湯溫泉、大釜溫泉、妙乃湯溫泉、蟹場溫泉、孫六溫泉、黑湯溫泉的六座溫泉所組成，可以在JR秋田新幹線「田澤湖站」下車後，轉乘巴士「乳頭線」，於「乳頭溫泉停留所」下車。在深山中的乳頭溫泉鄉被大片原生毛櫸樹林環繞，加上這裡的溫泉旅館多維持舊時代古樸樣貌，可說是遺世獨立的溫泉秘境。一到冬季，這裡大雪紛飛，放眼望去都是一片銀白世界，也成為高人氣的雪景溫泉聖地。
日本宮城外海6.6地震！最大震度5強 東北新幹線停駛
日本宮城縣東方外海今（1日）上午10時27分（台灣時間9時27分）發生芮氏規模6.6地震，地震深度60公里，最大震度5強。日本氣象廳表示，此次地震沒有引起海嘯。而從日本媒體披露的影片中，可以看見地震當時劇烈搖晃。根據日媒《NHK》報導，日本氣象廳指出，宮城縣石卷市、大崎市、涌谷町震度為5強，仙台市、青森縣、岩手縣南部、福島縣、宮城縣南部為5弱。宮城縣大崎市政府市政廳保安表示，「我感到劇烈搖動大約30秒，一直晃。」宮城縣石卷市市政廳員工則說，聽到隆隆的聲音後，感受到約20搖晃，幸好沒有東西掉下、砸傷人，不過電梯已自動停止，現在要檢查是否有人員受困或物品損壞。宮城縣石卷市一名在便利商店上班的女員工無奈表示，由於地震來得太突然，玻璃瓶子全掉到地上打破，店內全亂成一團，讓她實在很頭痛。另外JR East和JR東海公司表示，東北新幹線已於上午10時30分暫停所有線路的運營，東海道新幹線也已暫停了東京和掛川之間的臨時運營。東北電力東通核電站（青森縣），東京電力公司福島第一核電站（福島縣）和第二核電站（福島縣）均未發現異常。日本道路交通信息中心指出，東北高速公路、中磐高速公路和山形高速公路的部分路段已關閉，以進行安全檢查。
日本4.7地震！新幹線停駛 東海第二核電廠「直接停機」
日本關東地方今（9日）日上午6時9分發生強烈地震，日本氣象廳表示規模為4.7，震央位於茨城縣的南部（北緯36.1度，東經139.9度），深度約為50公里。茨城縣東海村的第二核電廠立刻停機，並進行謹慎的檢查，東北新幹線也已停駛。（圖／日本氣象廳）日本氣象廳發布地震資訊，表示將不用擔心會引起海嘯，規模4.7的地震最大震度為4，包含茨城縣南部、栃木縣南部、群馬縣南部和埼玉縣北部。據《JCCTV》7點新聞報導，關東地區東北新幹線已暫時停止運營，東武伊勢崎線也受到影響，現在情況混亂，但東京都會區的JR則照常營運。至於位於茨城縣東海村的東海第二核電廠，受到許多媒體關注，廠方表示已並無異狀但已停機做檢查，至於周邊監測輻射劑量的數值，也沒有任何變化。