杜鵑颱風
」![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/52/260652/sm-341225a5440ab5f209f462570f760f76.jpg)
阿里山林鐵隧道工程落後 力拚明年中全線通車
阿里山林業鐵路原定今年年底全線通車,但攸關通車與否最後一哩路的新建42號隧道工程還在進行中,整體期程比原先規畫落後;歸究原因包括疫情影響出工率、俄烏戰爭導致炸藥短缺、大環境缺工等問題,讓年底全線通車的目標落空。不過,林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處承諾,會全力朝明年中全線通車目標努力。2009年88風災重創阿里山林業鐵路,當時全線421處中斷毀損,經過多年修復後,2015年即完成全線試運轉;不料,幾天後又因杜鵑颱風來襲,剛完工的42號隧道崩塌,至今阿里山林鐵只能從嘉義火車站行駛到十字路站,林鐵及文資處2021年動工新建42號隧道工程,原計畫年底全線通車,卻事與願違。林鐵及文資處表示,42號隧道施工過程中,先受疫情影響,出工率受限,之後又發生烏俄戰爭,造成炸藥短缺,加上開挖過程要配合地質條件,需強化隧道支撐系統,因此延長工時和作業時間,又有大環境缺工等種種因素,進度已受影響。此外,林鐵及文資處為確保工程品質符合標準,每一作業工項必須經專業顧問公司查驗合格安全後,才能施作下一個工項,整體進度因此一再往後延,目前42號隧道正在進行斷面加舖防水膜、底部設置PVC管排水等作業,防止隧道內滲水,增加隧道穩定性,預計11月中旬竣工。林鐵及文資處說,隧道工程完工後,接續進入軌道鋪設作業,相關工程進度及通車日期已向行政院等上級單位明確說明,林鐵及文資處會努力達成明年中全線通車的目標。儘管位於二萬平偏遠山區的新建42號隧道工程還在進行中,但該工程克服工區腹地狹小、施工困難及保存既有隧道洞口,展現維護文化資產等工程特色,也此一工程從全台8件入圍複評工程案中脫穎而出,獲選中華民國隧道協會「優良隧道工程獎」。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/29/103329/sm-86cb6dc8b6093f84b4b6a27244a97095.jpg)
日夜溫差大!天氣穩定至周一 杜鵑颱風未來路徑曝
氣象專家吳德榮今天在「三立準氣象· 老大洩天機」專欄指出,最新歐洲中期預報中心模式模擬顯示,今天白天起至22日,各地持續晴朗穩定;冷空氣明顯減弱,白天氣溫逐日回升、都是舒適微熱的天氣,「夜間輻射冷卻」很強、早晚氣溫仍很低,日夜溫差擴大至15度左右。吳德榮說,最新模式模擬顯示,23日微弱東北季風南下,北部、東半部及恆春半島轉有局部短暫雨;24、25日東北風轉偏東風,西半部多雲時晴,東半部偶有局部短暫雨的機率,「夜間輻射冷卻」大幅減弱,各地低溫明顯回升,天氣舒適偏暖。吳德榮提及,中央氣象局今日2時「潛勢預測圖」顯示,「杜鵑」在菲律賓東方海面,未來大致向西北西前進,抵達菲律賓前略增強;通過菲律賓陸地時,受地形破壞;進入南海,環境垂直風切逐漸增大,強度將再減弱。歐洲模式模擬顯示,下周二「杜鵑」在南海減弱,其外圍水氣通過巴士海峽向東移動,邊緣稍接觸到恆春半島及東南部,影響很輕微。下週三外圍水氣東移遠離。由於是第4、5天的模擬,應持續觀察,若有調整再作修正。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/43/103143/sm-3a039c50095ae6c623f442ea003cbeec.jpg)
日夜溫差大!「超強夜間輻射冷卻」作用 專家:最低氣溫將降至10度以下
氣象專家吳德榮今天在「三立準氣象• 老大洩天機」專欄指出,最新歐洲中期預報中心模式模擬顯示,今白天氣溫略回升,北舒適、南微熱;今晚、明晨,「超強夜間輻射冷卻」作用,西半部部分平地的最低氣溫,仍將降至10度以下。吳德榮說,最新模式模擬顯示,明白天起至22日,各地持續晴朗穩定;冷空氣明顯減弱,白天氣溫逐日回升、舒適微熱,「夜間輻射冷卻」仍很強、早晚氣溫很低,日夜溫差擴大至15度左右;23日微弱東北季風南下, 24、25日東北風減弱,天氣的轉變程度,得視「熱帶系統」的外圍有多少水氣,流向台灣附近,仍需持續密切觀察。吳德榮提及,今日2時杜鵑颱風位置在菲律賓東方海面,未來大致向西北西前進,強度將繼續增強;直到通過菲律賓陸地時,會受地形破壞;再進入南海,再遇較大的環境垂直風切,結構將再受破壞。中央氣象局資料及歐洲系集模式模擬皆顯示,無直接侵襲台灣的機率。但其外圍水氣對台灣是否有間接影響?並「不確定」還需持續觀察。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/87/102987/sm-2f57494c7c9678eb35f8105bfc4af8c6.jpg)
大陸冷氣團影響!今晚到明晨最冷 局部地區僅有10度以下
中央氣象局表示,18日晚間至19日清晨受到強烈大陸冷氣團及輻射冷卻影響,各地早晚天氣寒冷。今晚至明晨局部地區有10度以下氣溫(黃色燈號)發生的機率,請民眾多加注意。此外,氣象局也提醒,18日晚上至19日上午低溫區域:【黃色燈號(寒冷)】基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、台南市、宜蘭縣、花蓮縣,以上地區有10℃以下氣溫發生的機率。年後第一週天氣概況。(圖/翻攝自臉書/報天氣 - 中央氣象局)應注意保暖及日夜溫差大,使用瓦斯熱水器及電暖器具應注意室內通風及用電安全,留意早晚低溫導致之呼吸道及心血管疾病;關懷老人、遊民及弱勢族群避寒措施;農作物及水產養殖業注意寒害。18日受強烈大陸冷氣團及輻射冷卻影響,清晨普遍都滿冷,台南以北及宜花低溫只有10到14度,其他地方約15、16度,白天北部及東半部偏涼,高溫約17、18度,中南部可以來到22到24度,日夜溫差在中南部偏大,提醒大家,今晚到明晨是這波冷氣團最冷的時候,台南以北及宜蘭、花蓮低溫約9到11度,局部地區會再更低,至於高屏及台東也會比今天清晨再冷些;天氣雖冷,不過水氣偏少,各地大多為多雲到晴,僅花東及中南部山區有零星短暫雨。杜鵑颱風今天下午生成,氣象局預測將朝西北西通過菲律賓往南海移動,對台灣無直接影響。(圖/中央氣象局)另據臉書粉專「報天氣- 中央氣象局」指出,19日白天起至22日天氣穩定,日夜溫差大,各地穩定的天氣持續,就連東半部也只有零星降雨,白天的氣溫也回暖,但清晨低溫還是蠻低的,民眾要視溫度變化調整穿著,不要白天熱到了,晚上又著涼。而菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓(TD),18日14時的中心位置在北緯7.3度,東經132.1度,以每小時8公里速度,向西進行。預估今天就會增強為今年第1號颱風杜鵑(Dujuan,中國命名),但對台灣沒有直接影響,預計週末通過菲律賓陸地,下週一中心進入南海。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/85/6985/sm-8fb84f2e42b6eeb6d7ca6bb7b6a01ff7.jpg)
【討海人4】颱風天撈一票賺百萬?他連輸兩次賠千萬
定置漁場的經營,是靠著在海上布建魚網迷宮,配合潮水引誘魚群入網,由於魚網非完全封閉,迴遊魚群有些會溜掉,有些會誤闖落網。以西海岸而言,夏天風平浪靜時只能抓到中上層的平價迴遊魚,秋冬風浪大時尤其颱風來襲,才有機會大撈一票獲利百萬,底棲的大白鯧、野生午仔魚等高級魚類才有機會被海浪攪到上層來,卻得冒著定置漁網被吹壞的風險。鄭明發說,撤網3天,重新布網要1星期,沒有收入不說,單是將定置漁網固定在海上的石頭包,一包要價2萬6,一組定置網需要450粒石頭包,布網作業麻煩、成本驚人,「天公伯引誘我,不拼對嗎?柯羅莎、杜鵑颱風都是我的仇人,無情攪毀我的漁網。」他大膽跟天公伯對賭,慘輸兩次,每次損失上千萬元。每年夏天休漁期,漁船就會吊上岸整修。新竹海山漁港淤積嚴重,未漲潮時無法出海。有錢借到沒得借,嘗盡人情冷暖的鄭明發記取教訓,夏天休漁收網,除了躲颱風也修船補網,經營漸漸重上軌道。他表示,網子在海裡久了會長滿藻類、容易破,像今年休漁期間,光是漁網去藻工程就花了300多萬元,修船花了80萬元,漁場體質強化後除了耐風浪,也順利提高了漁獲量。(待續)小檔案明發定置漁場旗下23名船員,兩艘船地址:新竹市香山區海山港路22-1號電話:03-5373452粉專:https://www.facebook.com/FindFreshFish/鄭明發表示颱風天出海就是和天候「對賭」,他曾慘輸兩次千萬元。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊粉絲團按讚:https://www.facebook.com/want.ctw/YouTube訂閱:https://www.youtube.com/channel/UCZtUbkty-OfR4_AQ4B0GtQA