李慶良
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一起亮燈漲停2／6檔旅行社股3年共虧24億 「人、機雙缺」各自出招
台灣旅行業遇到史上最惡大魔王covid-19，CTWANT統計，在全球鎖國3年下，6家上市櫃旅行社共虧損23.92億元，有業者嘆「10年都賺不回啊！」然今年第一季解封後，旅行社開啟外掛模式，以「多角化品牌」、「與小旅行社結盟」、「搶包郵輪」、「搶人大作戰」，力拼業務強勢回歸。翻開財報，旅行社龍頭雄獅(2731)，去年營收33億元，僅有2019年的10分之1；去年6家旅行社稅後損益共虧了9.95億元，其中就有7.28億元來自雄獅。雄獅不論在營收、人力等規模都是其他業者的5~10倍，在市場反轉下，損失也相當可觀。疫情間，為求活命，雄獅疫情間做出最令人詫異的莫過於2021年旅行社員工變身外送員，支援集團旗下的餐飲品牌搶攻外送商機。3年間也曾發行公司債、現金增資，重新調整事業體的布局規畫，從旅遊產業轉型為生活產業。雄獅總經理賴一青表示，雄獅多角化經營，包含旗下餐飲事業體欣食旅除了「gonnaEAT共樂遊」以及「光一」2品牌；並獨家取得台鐵「鳴日號」、「鳴日廚房」、「藍皮解憂號」、「兩鐵」等列車經營權，推出特色旅遊商品；另外也投資台灣最大訂房網「AsiaYo」、旅遊體驗預訂平台「豐趣科技」、知名景點「薰衣草森林」，「除了gonna、光一和豐趣科技之外，其他都是疫情後才有的投資布局。」雄獅以食、宿、遊、購、行作為策略發展發方向，疫情後多角化經營除了投資台灣最大訂房網「AsiaYo」，還有知名景點「薰衣草森林」。（圖／雄獅提供）一位不具名人士分析，多角化經營是品牌延伸常用的手段之一，越是在疫情慘賠下越要繼續投資，玩品牌的公司都會這樣做，雖然投資新品牌要做出知名度需要時間，但短期公司資源再利用，以及達到上下游整合的綜效，這個才是重點。賴一青表示，未來雄獅要賣的不僅是旅遊商品，而是一種生活方式和態度，餐飲全新品牌「Island133」即將於今年亮相；雄獅也已標下澎湖馬公港務大樓的飯店樓層，將打造成地標型港灣海景大飯店，最快2024年開放試營運。而雄獅也發展出以加盟模式為主的子公司旅天下(6961)，和小旅行社相互結盟、降低成本，創造更大的效益；也特別採用廉航、外籍航空轉機的模式，與母公司做市場區隔，預計第三季興櫃掛牌。而上市櫃旅行社中，緊跟在後的山富(2743)、五福(2745)、鳳凰(5706)則相對保守。根據CTWANT調查，疫後仍是以出境旅遊市場為主要營運方向，但航班、人力不足將左右復甦腳步。鳳凰旅遊總經理卞傑民就說，未來仍維持中高單價的團遊市場為主，另外也鎖定高端旅遊市場，加碼推出金鳳凰系列歐洲、歐洲河輪、中南美、南極郵輪等產品，「中高價位的族群，預算上比較沒有受限，恢復上應該較快一些。」鳳凰旅遊攜手東南旅遊共同包下法國探險郵輪領導品牌龐洛郵輪旗下「星輝號」，推出2024年11月出發的「絕美南極登陸特別企劃之旅」，團費749,000元起。（圖／鳳凰提供）卞傑民也表示，目前積極將每個旅遊線都恢復上架，短時間內也會靠包機、包船業務增加產品供給，像是推出日本新潟、鳥取、長灘島的包機；今年7~9月的歌詩達郵輪聯合包船，目前已銷超過7成。山富旅遊則是預計在9~10月獨家包下歌詩達郵輪3航次，從高雄港出發到日本，約能服務1.1萬名旅客。山富旅遊副總李慶良表示，山富疫後的營運策略「在每一個航點都規劃中高端的商品，但卻享有平價親民的團費。」另外也加強利用數位化工具、E化各式表單文件，節省時間、人力成本、提高產能，以及加強推廣線上OTA自動開機票系統、線上差旅系統，增加機票產能。「受限航班恢復速度及產業人力回流速度，影響全球旅遊業回到疫情前的時間點。」五福旅遊董事長許順富分析，航空業現在是有飛機，但沒有機組人員，基層人員流失補不回，也讓飯店房間沒人清掃，疫情間淘汰的遊覽車也來不及補足，上述總總都導致旅遊量能提升速度緩慢，「現在歐洲線當地旅行社連報價都不想報了，日本也都很吃緊。」目前長榮航空已表示將全力增班，預估年底恢復疫前水準，許順富說，航班航點多，旅行社取得的機位多，能販售的產品也會比較多，營收也才會上來，預計旅行社要恢復疫情前，可能要等2024年。出國人數日益增加，但地勤、安檢及各項服務人力跟不上旅客成長速度，到處都需要排隊，建議至少班機起飛前3個小時抵達機場。（圖／方萬民攝）「不過有航班，旅行社沒有員工也不行，現在業務缺得很厲害，到處都在搶人、招人。」員工缺口究竟有多大？許順富以五福為例，疫情前員工650人，去年剩下250人，現在慢慢招募回來已到350人，要補到2019年常態作業還需要再補進至少200人。賴一青也說，雄獅人力缺口約300人，主要職缺為門市服務、企服業務、業務助理、票務人員、產品OP、證照專員等。若航班恢復緩慢與人力缺口相比較，哪項殺傷力最大？許順富毫不猶豫回答，「人啊！當然是人，有人才能服務！」現在大家都在搶「有經驗的人」，也使得目前產業挖角、跳巢情況相當頻繁、人才流動率高；若是晉用新人，短時間培訓不易，立即推上第一線易造成客訴和糾紛，形成招募用人的兩難。
旅遊驚天價1／一表看各國機票漲幅最高111% 業者：疫後仍貴6成
疫情指揮中心6月中放寬入境居檢後，各家航空、旅行社業者立刻動起來，最新機票、團旅價格紛紛上架，「不少公司行號來詢問下半年員工國外旅遊，明年過年10天春節連假也出現搶票潮。」山富旅遊副總李慶良表示。不少小資族細看機票及團費後大嘆，「萬物皆漲，連出國都成了奢侈消費！」據易飛網統計，飛日本個人機票已從3年前的平均價1.2萬元，調漲為1.9萬元，韓國機票則從9,000元調漲到1.9萬元，漲幅111%，東南亞也漲了4~5成。今年3、4月各國陸續解除出入境管制，帶動各家旅行社5月機票銷售微幅成長，至今全球約有60國家解封，台灣也於15日宣布放寬入境標準為3+4，入境只須隔離3天，0+7更是指日可待，由於目前每周入境人數總量限制僅2.5萬人次，已讓市場掀起搶票大戰，機票價格也跟著水漲船高。儘管民眾因疫情已在國內玩3年，迫不及待等解封，對於旅遊費用調漲心理早有準備，如今旅遊鬆綁初期，不但口袋要夠深，下手還必須快、狠、準！「目前購買機票的大多還是商務為主，例如YouTuber等等帶有工作性質的，純出去玩仍是少數，畢竟回來還是要居隔3天。」易飛網副總張瑞琳表示，由於目前航空公司班機少，導致一票難求，未來航班數即便恢復、入境限額再放寬，票價下修預估仍會比疫情前高出6成，韓國機票最少也要1.4萬元。機票漲，團費也難倖免！打開雄獅官網，日本暑假最便宜行程沖繩5日遊，4.3萬元起跳，韓國暑假出團最低價3.8萬元起可玩首爾5日，價格皆比疫情前高出許多，且日期下全註明「暫時額滿」，實際上因為我國「禁團令」未解，業者只能提供「參考價格」提早做意願調查。雄獅旅遊副總單葑表示，由於巴士降載、團客人數減少，機票、交通、住宿成本增加，反映在價格上，過去暑假期間東京大阪5日遊3.5萬元，現在要5萬起跳；首爾以前5日遊2.5萬元左右，現在也要4萬元以上，預估未來一年團費漲幅都會維持較疫情前多3~5成的價格。目前規定每周入境人數上限為2.5萬人，導致機票搶翻天，票價格翻倍漲，交通部長王國材21日已表示，6月底前入境上限不會放寬，後續將視疫情決定。（圖／翻攝自王國材臉書）「各國入境開放程度不同，我國目前也只是推測9月能出團，沒有明確時間點，旅行社很難談判簽訂到包銷優惠價格，只能先用牌價包裝行程，是目前團費價格壓不下來的因素之一。」張瑞琳預估，各方面不確定性，今年底前團費降幅不大。小資族不禁想問，機票、團費價格有可能回到以前水準嗎？「不可能！」創新旅行社董事長、台北城市科技大學觀光事業系助理教授李奇嶽斬釘截鐵回答，「根據聯合國觀光組織預測，全球觀光得等到2024年才可能恢復疫情前水準，若再考量通膨因素，價格恐怕是回不去了！」個人機票價格日本漲了7成，韓國漲了1倍，日本目前僅開放團客入境，韓國則是開放自由行，入境韓國的簽證已經排到7月多。（圖／方萬民攝）若想要玩得省，易飛網提供幾招疫後旅遊省錢小撇步供國人參考：1.首選旅行社包機行程。旅行社透過與航空公司議價購買整架飛機機位，包機價格再由搭乘旅客均分，故相較一般單售機票價格更親民。2.選擇去二線城市旅遊，也可在前往一線城市前，先飛往二線城市的替代機場，以獲得相對便宜的機票價格。3.自由行旅客可針對住與行精打細算。例如攜帶簡便行李入住坪數較小的飯店房型，或是運用當地共乘工具，例如日本佐賀有推出共乘計程車，能和其他旅客分擔費用，亦有較經濟實惠的租車選擇，每日僅1,000日幣起。易飛網副總張瑞琳看好下半年疫後旅遊市場復甦，表示已摩拳擦掌應戰，想省旅遊成本，她建議，買機票首選旅行社包機行程。（圖／張瑞琳提供）
旅遊驚天價2／國內機票、飯店「無痛漲價」 暑假團費比往年貴2成
出國玩團費飆漲，偽出國玩會比較省？有民眾發現，7、8月國旅團費漲1到2成，飯店房價也比過去往年同期漲百來元，今年夏季想在國內或離島玩一波，免不了口袋大失血！ 民航局日前拍板，為因應國際油價調漲，國內23條航線票價6月30日起全面調漲，平均漲幅達4.8%，其中以華信航空台北至金門票價漲幅9.6%最多，原本2,409元，調整後要2,641元，來回就貴了近500元。除了機票，飯店房價也有所調整，一位不具名業者坦言，「這兩年星級飯店是時而有錢賺、時而餓肚子，目前觀察下半年幾乎都用牌價銷售，等同是賺1個月吃3個月的概念，就連旅行社都拿不到特惠價，只是貼近牌價，團費賣價就會拉高。」國內23條航線票價6月30日起全面調漲，平均漲幅達4.8%，其中以華信航空台北至金門票價漲幅最多，來回就貴了近500元。（圖／報系資料庫）據易飛網調查，今年澎湖3天2夜團費市場上要10,900元，比起2019年漲幅有1成；想到馬祖玩，搭飛機3天2夜行價格也要11,888元，漲幅更是來到2成，若選擇搭乘南北之星快輪則相對持平未漲。山富旅遊副總李慶良就表示，由於今年4、5月疫情嚴重，民眾不敢出門，導致下半年報復性出遊，再加上7月15日起國旅補助加持，暑假及下半年連續假期已出現訂房潮，就目前來看，國內團體旅遊及飯店平均房價比往年高出約2成。福容大飯店表示，因今年致力提升全體軟硬體設施，因此全台旗下飯店平均房價微幅提高，今年暑假房價較去年約成長5%，但住房率仍然提升約3~4成左右。因應下半年政府國旅補助，福容加碼推出更多優惠，最高有機會一次折抵2,100元，以此吸引消費者回籠，衝高營收，目前暑假訂房率有7成。根據CTWANT調查，今年有不少飯店因應物價調漲房價，約莫比往年同期多個幾百元，尤其是暑假熱門景點的飯店，訂房率都超過7成，相當具有漲價條件和優勢。（圖／澎湖福朋喜來登提供）澎湖福朋喜來登酒店行銷公關經理廖麗瀅表示，因應2022基本工資及物價調漲，旺季期間房價約調漲5%，約200~300元，標準客房若向酒店直訂每晚5600元起，含早餐及機場來回接駁，目前暑假訂房率已來到75%，相較去年本土疫情爆發暑假住房率1成不到，今年已恢復2019年水準。晶華集團公關部副總張筠也坦言，旗下風景區渡假飯店約有300~500元的房價調整，「這1、2年不能出國，頂端消費客層都留在台灣，對於旅遊品質較為要求，因此各酒店在軟硬體上都有做提升，並且以包含餐食、在地行程的住房專案為銷售重點，雖然平均房價往上走，但整體價值相對也有所提高。」據了解，位於花蓮的太魯閣晶英酒店這2年營業額年年創新高，目前住房率6成以上，平均房價也早已超過萬元。不過市區飯店受國旅加持仍有限，「沒有國際旅客，台北市很難漲回來！」張筠表示，目前台北晶華酒店平均住房率約4成，平均房價約4,000元，待政府國旅補助出籠，暑假住房率可望達7成，房價調整為5,000元，但較疫情前同期的7,000~8,000元仍有段距離。 張筠表示，各項成本上漲，郊區渡假型飯店還能適度調整價格，但台北市飯店卻不敢漲價，此外，國人出國旅遊全面開放後，國際觀光客若沒有進來頂住空缺，郊區飯店出現空窗期房價有下降可能，「飯店漲價潮，一切還是市場供需機制所致！」山富旅遊副總李慶良表示，國內離島機票+住宿飯店雖比去年漲幅10~15%，旅行社也會幫民眾以國內旅遊補助來補貼漲幅。（圖／翻攝自李慶良臉書）
旅遊驚天價3／「2大利多」防疫優先不敢想 業者只盼補助細節快公告
疫情趨緩及暑假到來，讓萎靡多時的旅遊業復甦起來，然政府各項放寬措施仍遲疑，不少旅遊業者焦急向CTWANT記者表示，「0+7及取消禁團令，才是真正大利多！」「每周入境總量限額2.5萬人，需求大於供給，機票價格下不來」「國旅補助細節沒公告，旅宿產品怎麼賣？」本月15日起，所有入境旅客居檢方式從7+7鬆綁為3+4，入境民眾只要完成3天居家隔離，就可進入4天自主防疫，大大提升出國意願，儘管還不能組團出國，已掀起一波自由行討論度，不過業者認為，「0+7及取消禁團令，才是真正大利多！」但民眾也不能高興得太早，「目前民航局規定每周入境人數上限僅2.5萬人，導致航班一位難求，機票搶翻天，價格撐竿跳。」山富旅遊副總李慶良說。交通部長王國材21日坦言，6月底前入境上限不會放寬，後續將視疫情決定。入境旅客居檢方式已從7+7鬆綁為3+4，預估9月能取消禁團令，民眾也期待能放寬至0+7，入境免隔離，請假天數也可以少一點。（圖／方萬民攝）根據交通部觀光局統計，2019年國人出國旅遊就達1,710萬人次，等同每週有32.8萬國人入境，如今僅開放過去的1/10不到，還涵蓋商務人士及移工，旅遊業者擔心，即便9月有機會解除禁團令，但入境限額不足將影響開團數。究竟入境限額要開放多少才夠？中華民國旅行商業同業公會全國聯合會召集人李奇嶽表示，當然是越多越好，包括入境限額、入境檢疫等，業者角度都是希望不要有任何條件限制，生意才好做，「越是限額、控管，供需越不平衡下，價格也就下不來，不過中央還是必須考量疫情影響及醫療量能，大家能理解，沒有辦法，業者只能盡力配合。」另外李奇嶽也特別提到，近期產險、壽險業者擔憂下半年國門開放，面對國外染疫風險高，海外突發疾病相關醫療理賠也會跟著大增，因此紛紛下架停售海外旅遊平安險相關產品，「萬一在海外突發腸胃炎等各項疾病或意外，民眾得面對高額治療費用或額外的住宿費，希望金管會及交通部能相關單位能重視國人權益。」不等國旅補助，福容大飯店7月3日起於平日入住指定專案，提前加碼補助800元，每間分店限量100名。（圖／福容墾丁店提供）為提高民眾參團出遊意願，交通部觀光局也調整國內旅遊防疫政策，民眾參團不再受限須接種第3劑疫苗，改為可持48小時內快篩陰性證明。對此，業者皆坦言「無力執行」。 李慶良解釋，「旅行社沒有公權力非得要客戶提供快篩證明，且提供的快篩也容易有造假問題，客戶若說檢測快篩為陰性，秉持誠信原則還是會相信，畢竟服務業不願得罪客戶，但參團過程是一定會做到防疫工作，包括量測體溫和酒精消毒。」而眾所期盼的國旅補助，即將在7月15日上路，包括平日住宿每房最多可折抵800~1300元，以及旅行業組團每團15人以上2天1夜以上行程，每團可補助2萬元等，但補助要點細項都尚未公告，業者紛紛喊「太慢了！」不具名業者表示，政府未正式公告，現在不知道細節規範是什麼、申請補助有沒有特別條件、產品內容有無限制，以及名額能有多少，「什麼樣的條件可以拿到最高補助1300元？業者沒有辦法跟客人說清楚，在未正式公告前，不敢大力推廣，就怕引起消費糾紛。」由於目前出入境還是要出示PCR檢測，李奇嶽提醒，不是當天做當天好，出國前及國外返台須提前安排；另外，目前入境每周上限2.5萬人，是否能如期出入境，也要特別留意。（圖／報系資料庫）