最高理賠金額
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凱米來襲！航班如因颱風取消 產險業者：符合要件，旅行不便險均有理賠
凱米颱風侵台，國內、國際班機已有逾200多班因颱風被取消，產險業者表示，民眾若有投保旅遊不便險，若班機因颱風被取消，不管人在國內或海外，只要符合理賠要件、取得相關證明即可申請相關理賠補償。因凱米颱風侵台造成多航班被取消，臺產表示，若人尚在國內，因颱風造成居住地損失達25萬元以上，此稱為「行程取消」，在旅行不便險中有「行程取消」以補償保戶如已支付住宿費或者一些費用損失。若因颱風航班被取消，保戶無法如期搭機返台而滯留在海外，在旅行不便險中即會啟動「行程更改」補償；至於「班機延誤」則不分人在國內或國外，只要班機延誤逾4小時，保戶取得班機延誤證明，產險公司即會理賠。所有產險的「旅行不便險」都包括行程更改、取消以及班機延誤等都有補償，有的採實支實付，只訂最高理賠金額，如泰安產險「旅程取消」最高理賠10萬元，「行程更改」理賠最高5萬元；兆豐保險旅程取消、更改最高限額可達6萬元。確切的理賠金額均依民眾投保方案不同而異。富邦產險表示，在投保期間內，除「班機延誤」最高理賠2.8萬元外，若發生行程取消或更改的情況，最高則各給付10萬元(保期內實支實付)，抵達國外目的地行李延誤6小時後仍未取得，則依保單約定定額給付1萬元。不過，當氣象署已發布颱風警報後，產險業者表示，就不再承保該段期間的旅行不便險，直到颱風警報完全解除為止，因此，建議民眾當已確定海外旅遊行程時，即可以立即投保旅行綜合險以分散航班被取消等旅遊相關風險。
大直建案「最高理賠金額」曝 銀行人士：災害若沒擴大基泰撐得過去
北市中山區大直街94巷海砂屋都更案「基泰大直」因施工未做大底，導致建案周邊共7棟鄰房遭波及，其中一棟甚至還塌陷，1樓直接變成地下室，北市府對此也緊急疏散464人。據悉，「基泰大直」建案有投保明台產險營造綜合險及第3人建築物龜裂、倒塌責任附加條款，依契約保額，該起建案事故所造成的鄰損均屬單一事故，合計理賠最高不會超過新台幣500萬元。目前北市府為防止基泰脫產規避責任，已聲請第一波假扣押，第二波假扣押10日上午也將聲請，未來業者恐面臨上看10億的求償。所幸有銀行業者評估後認為，若災害沒有持續擴大，就基泰目前的財務狀況而言，應該能夠挺過這起重大事故。據《中央社》的報導，承保基泰建設大直建案的明台產險表示，針對基泰建設大直建案，詳細預估損失情形及進一步處理進度，尚待公證公司查勘及理算。不過明台產險承保基泰建設大直建案的第3人建築物龜裂、倒塌責任附加條款，保額為單一事故最高理賠500萬元，意味著針該次重大事故造成的所有鄰損，理賠金額合計最高都不會超過500萬元。目前市府為防止基泰脫產規避責任，昨（9日）晚間已聲請第一波假扣押，總金額為6195萬9982元，第二波假扣押10日上午也將聲請，然而基泰建設事後在向住戶發放慰問金時，卻夾帶「合建意向書」，讓外界痛批，賠償的事都還沒搞定，就在肖想透過都更回收資金。基泰建設高層稍晚甚至直接神隱，還放副市長李四川鴿子，至今仍無下文。對此，市長蔣萬安也表示，基泰建設目前的首要任務，就是出來面對、負起責任，不要逃避問題，將所有該做的事情、相關安置都做好，沒有第二條路。蔣萬安續稱，法務局在昨天組成律師團後已召開多場會議，除在今天與明天遞狀假扣押，也會持續確保住戶往後相關證據保全、損害賠償訴訟等，並由北市府負擔律師費。他強調，市府損失巨大但市民財損更大，且基泰迄今態度消極，不排除有脫產疑慮，第二波假扣押今上午就會遞狀，且金額可能破億。有銀行人士評估後解釋，目前基泰在銀行體系當中有超過百億元的使用額度，扣除一些需要支付的部分，實際餘額也有超過50億元，此次事故預估需要掏出10億元來賠付，因此若事態沒有擴大，基泰應該還能撐過去。
釋迦農求生2／政府不出牌爆保單亂象 農民怒指農委會「博歹筊」
因應中國大陸鳳梨釋迦輸入禁令，除了既有的「收入型」保險，農委會去年十月首度推出「成本型」保險，今年台東縣理賠金額高達上億元，不過計算方式卻惹出爭議，出現種植相同面積的農民，每公頃理賠金額相差超過五倍，也引發農業界的「保單之亂」。由於過去相關產業保險在每年4、5月之前就截止登記，今年卻遲遲未公布遊戲規則，農民不禁懷疑農委會該不會想「博歹筊」。根據農委會「農糧產銷資訊整合平臺」統計，2017年釋迦外銷總量6675公噸，中國大陸佔6561公噸；2018年起，外銷產量翻倍成長達1.2萬公噸，中國大陸佔1.1萬公噸；2019年創新高，達1.47萬公噸，中國大陸佔1.41萬公噸；去年銷往中國大陸也有1.4萬公噸，足見中國大陸市場幾乎佔據我國鳳梨釋迦外銷九成以上，因此去年因應中國大陸市場「斷炊」，農委會首度推出「成本型」保險，保障鳳梨釋迦農的生產成本。鳳梨釋迦往年外銷比例達九成以上，今年轉往內銷後，每台斤價格從50~60元跌至10~20元左右，農民含淚銷售。（圖／報系資料照）據了解，釋迦保險分為「收入型」和「成本型」保險，農民必須擇一投保。收入型為因應2016年尼伯特颱風重創台東釋迦，政府於隔年開辦，保障農民收入，算法是每公頃基準收入扣除每公頃實際收入後，乘以投保面積，承保品項包括大目釋迦及鳳梨釋迦二種；成本型承保品項僅限鳳梨釋迦，保險額度分為每公頃45萬和40萬元。台東釋迦合作社理事主席王志偉指出，以保險額度45萬元為例，其中每公頃最高理賠金額東河鄉17.2萬，與最低理賠金額卑南鄉（溪南）3.29萬相比，兩地每公頃理賠相差超過五倍之多，就有農民種植位於卑南和鹿野鄉兩地交界，一塊卻領兩種理賠價格的怪現象。根據農委會110年度理賠情形，「收入型」和「成本型」保險投保面積總計1870公頃、1.44億元；其中，成本型投保件數佔了近九成，共理賠1.1億元，理賠率最高的是額度40萬，理賠率高達1520％。 成本型保險是以保險額度扣除當年收入來計算，A鄉農民若以台北第一果菜市場批發價格鳳梨釋迦每公斤50減10元為基準，再乘以該鄉核定每公頃平均產量7000公斤計算，得出每公頃收入28萬元，保額45萬元可理賠17萬元；B鄉同樣以台北市第一果菜市場批發價減10元計，該鄉核定每公頃平均產量8000公斤，得出每公頃收入32萬元，同樣保額可理賠13萬元。農民認為全縣應該統一平均產量的標準，否則單位生產量高者，付出同樣成本，卻反而理賠少。為此，台東縣府日前已邀集台東區農業改良場、農糧署東區分署及鄉鎮公所等單位討論產量資料，交由農委會農業金融局計算理賠合理性。由於這次釋迦理賠率創新高，往年收入型保險於每年四、五月申請截止，今年至今仍無消無息，有農民就質疑農委會「博歹筊」。農委會主委陳吉仲上月到台東縣，宣傳鳳梨釋迦行銷三支箭成效，不過卻被農民踢爆數字遭美化，不僅內銷價格剩不到往年一半，外銷日本數量也有限。（圖／台東縣府提供）不過，農糧署否認，強調今年的保險受理時間將由農金局公布；有關成本型保險爭議，農金局是以農糧署調查產量作為理賠依據，本次的生產調查有50個據點，因應各方意見，請地方政府和鄉公所擴增數據至100據點，再進一步透過改良場專家與學者檢核數據，作為下一次保險理賠計算的依據。
新冠肺炎擬降至「第4類傳染病」 防疫理賠金恐縮水：5萬變5千
本土疫情連續多日破萬，指揮中心指揮中陳時中透露，7月有機會將新冠肺炎從第5類法定傳染病調整為第4類，防疫保單也會受到影響，理賠金額將大幅縮水，比如原本賠5萬，就會變成只賠5000元。 陳時中今（9日）赴立法院備詢，被問到是否考慮將新冠肺炎從第5類傳染病調整為第4類，他解釋前者是強制管制，後者是一般管制，要等這波疫情過後才會做考慮，詳細時間點大約落在7月，但時間還未確定，僅回應「可能吧」。若調整為第4類，防疫保單理賠將受到影響。（示意圖／方萬民攝）業者指出，目前防疫保單針對「法定傳染病」理賠條件都是第5類賠100％、第4類賠10％，由於新冠肺炎是第5類，若7月真的調整，那原本賠5萬就會變成賠5000，但估計只有2成防疫保單有載名此規範，大部分保單還是依原本規定金額理賠。業者坦言，若調整為第4類，理賠壓力確實大幅減少，但幫助不大，目前詳載第5類法定傳染病予以理賠的防疫保單市佔率20％左右，80％的業者還是沒有被幫助到，而且就算20％業者看到曙光，但5月下旬是疫情巔峰，申請件數屆時就會爆量，恐怕難以等到7月中下旬。此外，富邦產險的防疫保單「新加倍守護」，保費278元，主打法定傳染病負壓隔離病房或加護病房住院日額保險金，最高給付45日，每日2000元，法定傳染病加護病房關懷保險金1萬元，疫苗不良事件住院補助一次5000元，連續住院達5日（含）補助1萬元，最高理賠金額10萬元，但因為超乎風險胃納量，在今天下午5點停售。
藍寶堅尼停路中央 送貨員駕駛誤判衝撞遭索討863萬
送貨員開者廂型車急著送貨未料路中央停著一輛藍寶堅尼跑車，送貨員來不及閃避撞上這輛跑車，導致額頭和胸部受到撞擊受傷，沒想到事後居然還遭跑車車主提告求償人民幣190萬元，約新台幣863萬元的修理費用，送貨員傻眼直呼，「我哪賠得起」！送貨員開者廂型車急著送貨未料路中央停著一輛藍寶堅尼跑車，送貨員來不及閃避撞上這輛跑車。這起發生在大陸北京的車禍意外，根據《大象新聞》報導，居住在北京的劉男平時靠做安裝生意賺取生活費，2020年2月27日清晨6點30分左右，他駕駛廂型車送貨，行經北京市朝陽區東四環中路四惠橋時，見到路中央有一輛黑色的藍寶堅尼，雖然對方打了雙黃燈，但車後方沒有任何警示標誌，所以他以為只是開得比較慢，等到距離拉近才發現跑車居然是停止的狀態。雖然劉男猛踩煞車，但還是撞上藍寶堅尼的車尾。劉男當時的車速大約是時速70公里，雖然他當下猛踩煞車，但還是來不及煞停撞上藍寶堅尼的車尾，這起車禍也造成他胸部受到撞擊、額頭受傷，所幸劉男傷勢不重，未料這名跑車車主竟對他提告求償。劉男的廂型車有購買商業保險，最高理賠金額人民幣100萬元，事故發生之後，保險公司願意理賠人民幣87萬元，不過對方跑到某民間修車廠處理，換了52項零件，報價人民幣188萬8745元，再加上其他零散費用，總計求償人民幣190萬5745元。對於這名跑車車主的求償，劉男傻眼表示，「我哪賠得起這麼多錢」。對於這名跑車車主的求償，劉男傻眼表示，「我哪賠得起這麼多錢」，他表示，後續開庭會向法官提出對方維修金額的質疑，希望能夠得到權威部門的鑑定，做出合理報價。