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CES 新風口／ AMD替戴爾商用PC供貨 刺激市場需求學蘋果命名？
AMD 6日在拉斯維加斯舉行的CES展會上發布了新一代處理器。根據外媒報導，AMD的高管表示，這些處理器讓PC在運作AI軟體方面表現最佳。而更重要的是，戴爾（Dell）已經決定在部分針對企業客戶的電腦中採用這些晶片。而戴爾學起蘋果（Apple）的命名模式，將旗下PC產品更名為Dell 、Dell Pro、Dell Pro Max三大系列，藉此刺激市場需求。戴爾營運長克拉克（Jeff Clarke）說：「客戶更喜歡容易記住且容易發音的名稱。」他也表示買家不應該花時間搞懂我們的命名方式，「因為有時確實令人困惑」。分析師表示，AMD在商用PC市場中取得了重要突破，也反映了整個PC行業正在向AI的新時代邁進；長期以來，AMD的產品一直被定位為低成本、低性能的選擇。反觀英特爾，儘管擁有約70％的市場份額和更高的收入，其銷售額卻一直下降，對英特爾來說可是一大打擊。AMD表示，公司此次推出的Ryzen AI Max系列處理器，將在輕薄高端筆記型電腦中提供最高水準的性能，這些晶片運行AI工作負載的速度將比前代產品快90％。此外，AMD還推出了新的9000系列桌上型電腦處理器，其中9900X3D晶片擁有16個處理器核心，最高運行速度可達5.7千兆赫茲。不過，除了AMD，英特爾和潛在競爭對手高通都在此次的CES展會上發佈了新的筆記型電腦和桌上型電腦晶片，都聲稱自己的技術能為AI工作負載提供最佳性能。
CES新風口／微星發表AMD Ryzen™ B850等主機板 創新設計推車用充電樁引領綠能商機
聚焦CES 2025消費電子展，微星MSI（2377）推出全新一代 AMD Ryzen™ B850 和 B840 晶片組主機板系列，和Intel Core Ultra (Series 2) B860和Z890主機板系列，為重度玩家與創作者提供更高效能的運算能力，帶來新使用體驗。隨著10點30分輝達執行長黃仁勳在CES演講登場，微星股價由綠轉紅，一度上漲至195.5元，目前升1.33%至190.5元，股價連13日站上月、季線，最低跌至187元。微星 B850 主機板專為發揮 AMD Ryzen™ 最新桌上型處理器的強大性能而設計，如 PCIe 5.0 插槽、EZ M.2 shield 散熱片，以及DDR5 記憶體，加上全新一代供電設計，可為高幀率遊戲和多工處理等高負載過程提供穩定且高效的性能。而B860主機板陣容，有玩家們最愛的Z890極端功能，還包含了PCle5.0插槽、3個M.2以及超功率26(110A)+2+1+1 相數OC Engine 10 層伺服器等級 PC，為玩家提供更快速的傳輸和廣泛設備的相容性。微星還推出MSI eConnect能源管理系統與MSI EZgo旅行充電樁等產品，微星科技行銷副總經理程惠正表示，微星展現推動綠能轉型的決心與技術能力；不僅滿足用戶在安全性與便利性上的需求，更助力電動車市場邁向可持續發展。為全球車主與合作夥伴提供高效且環保的充電體驗。
兒少近視率一度達85％！醫師建議及早「踩煞車」
台灣學生近視比率高，根據教育部統計，全台7歲至15歲中小學生近視人數多達96萬人。每逢學校開學，眼科診所不時可以見到大排長龍，原因是許多學生在學校檢查出視力不良，需要找醫師複檢並繳交回條，讓不少家長感到無奈。醫師指出，兒童近視度數快速增加，若能幫忙「踩煞車」，每年度數惡化控制在50度以下，高達90％到成年後不會演變成高度近視，因此定期追蹤不可少。教育部2002年公布《學校衛生法》，2003年陸續發布《學生健康檢查實施辦法》等4項子法，2009年訂定視力保健等實施計畫。教育部國教署學生視力保健計畫主持人、眼科醫師吳佩昌表示，目前高中以下學生，每學期需在校接受一次視力檢查，由學校護理師執行，若裸視視力不到0.9，須轉介眼科醫師。根據國健署健康訪問調查，7到11歲兒童有近5成被告知罹患近視，12到17歲青少年更高達7成；歷年近視流行病學調查則顯示，我國6至18歲兒少近視率一度達85％。吳佩昌表示，幾十年來兒童近視比率大幅增加，主因是使用3C等近距離用眼活動太多；弱視、斜視比率雖未增加，但弱視黃金治療期在6歲以前，建議3歲開始就要介入，而斜視不僅會導致弱視，也可能面臨被同儕嘲笑、容易跌倒等，同樣需要及早介入。「兒童一旦近視，度數會持續飆升！」吳佩昌指出，台灣國小、國中學生每年增加100度，高中50度，大學仍有25度，既然已經近視了，重點在於定期追蹤治療。不少成年人罹患高度近視，多是因為兒童時期走上「不歸路」，沒有好好控制度數，如果能夠及早「踩煞車」，讓度數增加少一點，就能減少失明風險。台灣學生近視比率高，開學期間眼科人滿為患，家長難免抱怨。吳佩昌表示，若是已經近視的孩子，平時有定期追蹤，可以趁寒暑假期間回診，並請醫師開立單子，和視力不良複檢單是一樣的，學校也可以認可。
北市百齡橋河濱公園轎車自撞護欄翻覆 女駕駛驚人酒測值曝
北市士林區百齡橋左岸河濱公園6日凌晨1時許發生一起車禍事故。一名67歲的張姓女子駕駛自小客車行經該處時，卻因不明原因自撞翻覆，所幸其意識清楚，送醫後並無大礙。不過警方到場後卻聞到女子身上濃濃酒味，其酒測值高達0.90mg/l。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，張姓女駕駛行經該處時，先是因不明原因撞上一旁護欄，整輛車當場翻覆，張女也因此受困在車內動彈不得，警消獲報到場後也立即協助駕駛脫困，所幸其識清楚，無明顯外傷，送新光醫院救治。不過警方到場時，卻聞到女子身上散發濃濃酒味，經酒測後果然發現其酒駕，酒測值更高達0.90mg/l，後續也依違反公共危險罪嫌將其送辦。士林分局呼籲酒後不開車，開車不喝酒，以維護自身及其他用路人行車安全。
民眾春節瘋出國…國旅好慘「訂房率跌破4成」 花蓮最慘墊底
國旅好慘！今年春節假期長達9天，但國人幾乎都往國外跑，平均訂房率為36.65%，較去年下降5%，首度跌破4成，也創下疫後新低；而花蓮訂房率依舊低迷，僅21.17%，是本島訂房率最慘澹的縣市。對此，觀光署也分析原因，預估接近假期前旅宿訂房率會提高。觀光署統計，截至113年12月26日止，春節假期前8天旅宿平均訂房率，整體平均訂房率為36.65%，僅新北市、桃園市、苗栗縣、台中市、南投縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、宜蘭縣等10個縣市超過4成，其中苗栗縣最高為52.86%。觀察訂房率情形，1月25日至28日（連假第1至4日）最高者為雲林縣超岀5成，1月29日至1月31日，有13個縣市超過5成，最高者為苗栗縣超岀6成，尤其是大年初二高達71.91%。受颱風、地震重創觀光的花蓮訂房率仍舊慘澹，春節前8天平均訂房率僅21.17%，為本島最低；台東訂房率也不高，僅37.84%。觀光署說明，整體訂房率集中於初一至初三，和往年大致相同，但因假期較長，較去年多2天，且從除夕前3天開始放假，部分民眾利用此期間安排出遊，長假期分散了各日的住宿需求，以致整體訂房率下降5%。觀光署指出，因民眾已習慣接近假期前才安排出遊並訂房，旅宿業仍持續接受訂房，預估接近假期前旅宿訂房率將會更高。
高山症有3種！6大症狀要注意 專業醫提醒：飲食有禁忌
近日發生一起婦人因高山症發作，隊友留下食物給他，讓他在原地等待救援的事情。此事也讓高山症成為許多人討論的話題，家醫科醫師陳宥達就表示，高山症其實有3種，而有6種症狀要特別注意。如果要避免高山症發作的話，在飲食上需要特別注意。陳宥達醫師在FB粉絲專頁發文表示，當海拔超過2500公尺時，因氧氣濃度和氣壓降低可能引發高山症。陳宥達醫師也解釋，高山症可分為三種類型，各有不同的症狀與危害：急性高山症（AMS）是最常見的類型，通常在抵達高海拔地區1至12小時後出現，症狀包括頭痛、虛弱、噁心、嘔吐以及睡眠困難等。若未及時處理，急性高山症可能進一步惡化為高海拔腦水腫（HACE）。高海拔腦水腫（HACE）高海拔腦水腫是一種潛在致命的狀況，症狀包括嚴重頭痛、步態不穩、意識模糊甚至昏迷。高海拔肺水腫（HAPE），屬於高危險類型，其進展速度甚至可能比腦水腫更快，表現為胸悶、極度虛弱和在休息狀態下仍然呼吸困難。陳宥達醫師建議，如果要避免高山症的發作，在前往高海拔地區時應採取逐步適應的策略。抵達海拔2000至3000公尺的地區後可先停留1至2天以適應環境，爾後每天的睡眠高度不宜超過500公尺。此外若計畫前往更高海拔的地點，最好提前30天到海拔2750公尺以上的地方停留至少兩天，讓身體適應當地。同時，陳宥達醫師強調，一些生活習慣也要特別注意，包括避免飲酒、戒菸、保持身體溫暖、避免服用會抑制呼吸的藥物（如鎮靜劑或安眠藥），並注意高糖低脂的飲食。此外，多補充水分能有效減少脫水風險，而避免攝取會產氣的食物（如大豆或碳酸飲料）有助於改善消化不適。除此之外，陳宥達醫師也提醒，有心絞痛、肺高壓、肺部阻塞疾病或鐮刀型細胞貧血的人群屬於高危險族群，這些人應特別注意高度適應過程，並提前諮詢醫師的專業建議。必要時可考慮使用藥物來進行預防。陳宥達醫師最後也提到，無論是登山新手還是經驗豐富的戶外愛好者，注意高山症的早期症狀至關重要。一旦出現相關徵兆，應立即停止上升高度並進行休息，以避免症狀進一步惡化。醫師提醒，高山症雖然常見，但通過充分的準備與謹慎的行動，能有效降低其風險，確保安全的登山體驗。
再撐3週就好…OL喊「領年終就離職」 一票苦主嘆：忍1年了
過年前許多公司行號都會發放年終獎金，而年後也即將迎來一波轉職潮。近日一名上班族就發文感嘆，自己目前待的公司很爛，主管也非常不友善，她已經決定再忍耐3週，領完年終就馬上提出離職。結果此文一出，釣出一票有相同遭遇的網友留言，紛紛直呼「也打算領完年終就離開這家爛公司，根本就待得不快樂！」該名上班族日前在Dcard發文表示，在公司這幾個月都過得很不快樂，如今終於看到了曙光，原PO坦言，自己只要再撐3週，等領到年終後便會提離職，徹底離開爛公司跟惡主管。同時原PO也向有相同遭遇的網友喊話，直言「大家想離職的一起互相加油打氣，撐過這3週，人生還很長，錢雖然重要，但身心健康更重要！」文章曝光後引起熱議，也釣出一票苦主留言分享「我也在等領完年終要提離職」、「一旦確定自己要離職了，心情真的會輕鬆不少，對那些爛人爛事容忍度都會高很多，上班對著螢幕真的可以自己微笑一整天」、「我也是，忍了一年終於提出離職，結果主管一直想辦法留下我，我不想當奴隸了！」、「跟我一樣遇到爛公司還有爛主管，一點制度都沒有，每個主管都跟土皇帝一樣霸道」。還有網友留言表示「我已經想離職好幾年了，但找不到其他更高薪的公司要我，只好繼續做下去，希望5年內可以達到財富自由然後退休」、「也打算領完年終就離開這家爛公司，同事找我聚餐都推掉了，根本就待得不快樂」。
「4吃法又不愛運動」易得糖尿病 醫示警：恐讓胰島素超負荷工作
糖尿病是國人位居十大死因之ㄧ，每年近萬人因糖尿病死亡，根據國民健康署統計，全國約有200多萬名糖尿病的病友，且每年以2萬5000名的速度持續增加，糖尿病及其所引發的併發症影響國人健康不容小覷，醫療負擔相當龐大。肥胖專科醫師吳榛槿在粉專示警，4種吃法加上缺乏運動，很容易邁向糖尿病的危險邊緣。1. 整天吃吃吃，完全沒有空腹時間每天不停地吃零食或喝飲料，讓胰島素不停工作，時間久了，細胞可能會「聽不懂」胰島素的指令，這就是胰島素阻抗，當胰島素開始失靈，高血糖就會悄悄找上門。2. 主餐愛吃精緻澱粉白飯、麵條、麵包、饅頭，這些精緻澱粉雖然方便又好吃，但它們會讓胰島素超負荷工作，長期下來也會增加胰島素阻抗的風險。3. 每天來一杯手搖飲或甜點下午茶奶茶、蛋糕、甜甜圈，這些高糖高脂的「空熱量」食物，看似療癒，但卻讓血糖快速飆升，熱量過剩，讓胰島素壓力山大。4. 膳食纖維攝取不足膳食纖維是血糖穩定的「好幫手」，不僅能增加飽足感，還能延緩糖分進入血液的速度，如果每天蔬菜水果不夠，血糖波動就容易失控。5. 缺乏運動，身體沒有幫手運動能啟動葡萄糖受體（GLUT4），幫助胰島素更高效地處理血糖。如果你總是久坐不動，糖分堆積，脂肪增加，風險也隨之飆升。吳榛槿說，其實，養成健康的飲食習慣沒那麼難，只要記得一減少糖分攝取、二增加膳食纖維、三養成規律運動的習慣，健康在於每天的小改變，從現在開始，讓身體越來越有活力。
台中販毒集團藏匿鴿舍！咖啡包竟用臭味掩蓋 嫌犯獲利超過40萬
台中市29歲楊姓男子涉嫌組織販毒，巧妙利用南投縣魚池鄉的鴿舍，與廠房作為毒品分裝場所，試圖用鴿舍的臭味掩蓋毒品的惡臭，藉此避免被發現，台中市刑大經過長時間調查，2日正式偵破此案，並成功逮捕楊姓及張姓嫌犯，初步查明，2名嫌犯的不法獲利已達40萬元，現場查獲市價約8.4萬元的毒咖啡包140包，警方已依毒品罪移送檢方。台中市刑大偵四隊去年底接獲線報，發現南投縣山區有一處隱蔽的毒品咖啡包分裝場所。經長期蒐證，警方鎖定以楊姓主嫌為首的販毒集團，楊嫌租賃的鴿舍及廠房成為毒品製作與分裝的據點，並且為了掩飾毒品的異味，巧妙地利用鴿舍的糞便臭味來遮掩，這樣的布局使得該分裝場所難以被外界察覺。警方發現，楊嫌與張姓嫌犯等人，利用橘子口味的果汁粉來偽裝毒品，將卡西酮類毒品與大量果汁粉混合製作成毒品咖啡包，這種方式不僅能降低製作成本，還能夠大量製作出毒品包裝，獲得更高的非法收益，警方去年底進行搜索，終於在鴿舍旁的鐵皮屋內查獲大量毒品咖啡包及分裝器具，並將嫌犯楊姓與張姓逮捕。警方查獲的毒品咖啡包毛重達500公克，市價約8.4萬元，經過初步調查，2名嫌犯不法獲利已達40萬元，檢方對嫌犯依毒品罪提起公訴，並命令楊姓與張姓嫌犯分別交保10萬與5萬元。《CTWANT》提醒您：拒絕毒品，珍惜生命
101跨年煙火後賈永婕親吐1原因「緊急取消6000發」 鬆口：本來應該更美
台北101煙火是每年跨年民眾最期待的事情之一，這次時間全長6分鐘，還搭配Team Taiwan棒球英雄光雕秀，讓不少人盛讚超級漂亮，連音樂都搭配得恰到好處。此次煙火也是女星賈永婕接下台北101董事長後，她最受關注的大事之一，今（1月1日）稍早她也在臉書寫下感謝文，並吐露1原因取消6000發煙火，不然「煙火本來應該更美的」。賈永婕今日稍早在臉書「賈永婕的跑跳人生」寫了感謝文，內容提到在倒數10秒時，她期待又緊張，因為自己做惡夢「有人把電腦線破壞54321安靜無聲」，但很慶幸一切都順利進行，也收穫盛讚這次是「史上最美的101煙火」。不過賈永婕鬆口內幕，坦言「今年煙火本來應該更美的！」原來賈永婕與廠商合作，本來安排一個非常精采的七彩懸浮絢爛煙火，會停留在空中較長時間，總共6000發，而煙火都已經全部進場準備安裝，但3天前賈永婕安全巡視後，發現無法排除掉落的安全疑慮，她斷然取消。對此，賈永婕表示，「101煙火是世界上少數在都會精華區施放的高樓煙火，施放的難度與危險性超乎大家的想像！」所以必須嚴控花火發射範圍，落焰區需要完全禁空（淨空）避免傷害，還要避開噴射到隔壁鄰房。賈永婕今（1月1日）在臉書發布感謝文，透露因為安全問題減少6000發煙火。（圖／翻攝自臉書／賈永婕的跑跳人生）賈永婕也說明，煙火的投射由精準電腦控制，整棟大樓密布電子控制線，而高樓展演型的煙火費用更高於傳統煙火數倍，準備時間又長達數個月，101團隊動員上百人，還要麻煩消防局出動多人逐層安全檢查和指揮。所以在做了這麼多努力下是不容許有一絲風險，才會毅然決然取消6000發煙火，雖然有點小遺憾，但她坦蕩蕩地強調，「如果不夠精彩就算被罵我也認了」。最後賈永婕也感謝團隊的努力和所有金主，「讓我們2025年第一刻就璀璨幸福」。除此之外，台北101這次的跨年煙火是女星賈永婕接任董事長後的第一次，相當受到外界關注，其實在煙火結束後，賈永婕1日凌晨就在社群幽默表示，「煙火放完心中大石放下了。賈董應該不用跳海吧？」並感謝101團隊、交通部觀光署、中華電信、台灣證交所和國泰金控的協助；另外賈永婕也熱情徵求網友們拍攝的101煙火影片，因為她想看看不同角度施放的煙火。
華為三折疊、紅楓2大突破 孟晚舟：中國電子業崛起的縮影
大陸科技巨頭華為輪值董事長孟晚舟發表新年致詞，除了回顧過去一年創造了「鴻蒙速度」，也大談三折疊手機與「紅楓」原色影像的突破，認為僅是中國電子產業急速崛起的縮影，見證了創新產品帶動產業鏈蓬勃發展的向上力量。孟晚舟31日以「前行路上，你我皆星辰」為題，發布2025年新年致詞，除列舉華為在過去一年成就，包括5G新通話成為新星；低碳化技術正在點亮沙漠山野；基於歐拉的雲操作系統覆蓋政府、金融、教育、醫療、工業、能源、交通、製造等各領域；昇思MindSpore開源社區成培育軟體生態黑土地。她也提到，2024年原生鴻蒙迎來關鍵進展，華為在鴻蒙計畫初始階段，就投入上百名科技精英與鴻蒙團隊共同奮戰，不到半年時間攻克了一個又一個技術難題，實現該應用在原生蒙原生操作系統上的流暢鴻運行，豐富了使用者體驗。鴻蒙千帆計畫得到了眾多產業夥伴的正面回應，短短一年時間，就走過其它作業系統10多年的發展之路，創造了「鴻蒙速度」。談及三折疊機，孟晚舟指出，三折疊手機對螢幕性能的要求極為嚴苛，不僅需要承受外折抗拉伸、內折抗擠壓，又要能做到從-180°到+180°的全向彎折，同時也要和更薄更高強度的鉸鏈一起配合。經歷千次仿真和實驗，終於打造出業界最大的30微米超薄柔性UTG玻璃，並實現內外可靠彎折，鑄就柔中帶剛的超凡螢幕特性。「紅楓原色影像」技術則協助華為手機呈現更真實、鮮豔的世界。孟晚舟解釋，紅楓原色影像源自東北兩位高校教授的技術創新，解決了華為的關鍵技術難題，最終，一顆嶄新的「紅楓」原色攝影機在Mate 70系列首發。搭載了150萬多光譜通道的攝像頭，能夠在更寬廣的光譜範圍內，對全局光譜資訊進行精準測量，色彩還原準確度大幅提升，拍出來的照片色彩更加真實。孟晚舟強調，「三折疊」與「紅楓」的突破，只是中國電子產業快速崛起的縮影。此外，孟晚舟也提到，大模型需要大算力、計算晶片、高頻寬記憶體等組成超大規模集群。華為10多個實驗室與工程師組成「大雜燴」團隊，面對天成AI集群系統和單晶片性能的嚴峻工程挑戰。以散熱為例，工程師們總結出影響散熱的幾十個因素，採用系統工程方法，建立熱流模型進行參數尋優，通過上百次迭代試驗，最終研製出低熱阻、高耐壓的散熱冷板。孟晚舟最後表示，智慧化的浪潮正呼嘯而來，產業舊典範與新典範更替、產業舊格局被新力量重塑，蛻變中孕育著希望。她感謝時代賦予的機會和磨礪，在奮鬥中成長，在困難中成熟，「在這個不平靜的時代，我們要努力做到不平凡。」
北市消防局連兩年獲員工學習制度特優獎
北市政府消防局在台北市政府推動的「員工學習制度」評選中，連續兩年榮獲「特優獎」殊榮，並於113年度成為唯一獲得「特優」評定的機關。市府訂於12月31日在市政大樓舉行表揚典禮，由市長蔣萬安親自頒發獎狀，表彰消防局在推動員工學習方面的卓越成就。消防局局長莫懷祖表示，消防局非常重視員工學習制度的推動，致力於透過完善的學習政策、經費補助及多元化的學習機會，全面提升員工的職業專業素養。根據112年度的統計數據，北市消防局員工的平均終身學習時數已達85.6小時，學習參與率更高達99%，充分展現出全體同仁對學習的熱忱與投入。消防局提供多樣化的課程內容，讓員工能依據自身需求選擇適合的學習路徑。此外，參與國內大專院校進修的員工人數已達112人，充分體現同仁對專業進修的企圖心，並進一步帶動全局形成積極學習的良好氛圍。針對消防工作的特殊需求，消防局特別開設了如「新式消防戰術體能基礎班」、「電動車救援師資班」及「進階繩索研習班」等專業技能課程，協助員工應對未來日益複雜的工作挑戰。莫懷祖表示，消防局在學習制度的建立、員工高參與率的鼓勵及創新學習措施的推動等方面，均展現出卓越的成果。同時也進一步指出，員工學習制度不僅是提升專業能力的重要途徑，更是確保消防救災與安全服務品質的核心基礎。未來，消防局將持續強化學習制度，營造全方位的教育學習環境，結合職涯發展規劃，激勵全體員工主動參與職能教育，期望以更專業、高效且貼心的救助服務，回饋市民的期待與信任。
跑道盡頭水泥牆成釀禍原因之一 南韓2機場有相同設計
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，最終造成179人不幸罹難。而在此次事故中，跑道盡頭的混凝土結構方向指示器（Localizer）成為關注焦點，不少人認為，就是因為該裝置的存在，才加劇了災難的嚴重程度。而據稱在南韓麗水、清州機場，都有類似的設計。根據南韓媒體報導指出，事故發生當下，濟州航空客機因起落架無法使用，所以最終是以機腹著陸，但著陸後仍然呈現高速滑行狀態、無法有效地降低速度，最終整台飛機滑出跑道範圍，撞上方向指示器的混凝土基座，最後爆炸起火。據了解，方向指示器位於跑道尾端約251公尺的非跑道區域，高約2公尺，其中覆有泥土並設有天線，總高度達4公尺。務安機場方面表示，由於現場地勢不平，需要設置土堆來保持水平。英國航空專家里爾蒙特（David Learmount）表示，方向指示器設施的設計理念應該要「易於破損」，這樣才能減少碰撞損害，但務安機場的設計違背這一項原則。里爾蒙特表示「如此堅固的結構，不應該出現在跑道末端。」與此同時，有南韓現役飛行員表示，方向指示器的功能是協助飛機進場，但其設計應避免在事故中加劇損害。該飛行員強調「即便需要更高的天線，也不應以混凝土土堆的形式建造。」務安機場管理方認為，方向指示器的設置完全符合相關規定，並強調該設施2025年剛進行過更新，替換了使用年限已滿的舊設備。國土交通部則在簡報會上解釋，方向指示器位於跑道安全區之外，並未違反設計規範。但有批評者認為，其他機場通常會避免在跑道末端設置如此堅固的結構物。國土交通部也補充說明，表示目前正在調查該設施是否與此次事故直接相關，並將根據調查結果進一步檢討現行標準。國土交通部也提到，除了南韓境內的麗水、清州機場有類似於務安機場的設計外，在美國洛杉磯、西班牙特內里費等機場也有類似設計的方向指示器設施。但國土交通部並未詳細說明其具體結構與務安機場的差異。一些航空專家指出，即便符合標準，跑道末端的設計仍應以飛機安全為優先考量，而不應因設置堅固結構設施，最終導致飛機碰撞後擴大損害。
南韓空難機長是空軍退伍軍人！飛行時數逾6800小時 前同事：技術出色
韓國濟州航空7C2216航班29日迫降在全羅南道務安國際機場時，因鳥擊無法放下起落架，而靠機腹降落滑行，最後不幸衝出跑道，撞上水泥外牆後爆炸起火，導致機上除了2名空服員獲救之外，其餘179人全數罹難，成為濟州航空成立19年以來首起致命事故。事後許多人將矛頭指向機組人員缺乏經驗，不符合資格要求，但南韓國土交通部駁斥稱，45歲的機長是1位擁有超過6800小時飛行經驗的空軍退伍軍人，還擁有5年機長經驗，所以相關質疑「毫無根據」。韓國國土交通部和濟州航空30日指出，務安國際機場事故中駕駛7C2216航班的45歲機長，被證實擁有5年機長經驗。他曾是空軍學士軍官，於2014年加入濟州航空，並於2019年3月從副機長晉升為機長，總飛行時數為6823小時，擔任機長的飛行時數約為2500小時。此外，同樣坐在駕駛艙內的35歲副機長，其累計飛行時數為1650小時，已有1年10個月的副駕經驗。根據航空安全法，要成為商業客機的機長，必須擁有至少500小時的飛行經驗。大多數國內航空公司要求的資格比這更高。在濟州航空，當副機長飛行3500小時並滿足其他必要條件時，才有資格晉升為機長。據悉，機長在加入濟州航空之前曾擔任過飛行教練，在同事中被點評為「飛行技術出色」。同事形容他是「一個在安全上從不妥協的同事」，以及「一個在緊急情況下會竭盡全力奮鬥到最後的人」。還有一些前任和現任機長表示，有鑑於當下情況相當緊急，機身迫降實際上是最後無法避免的選項，並不是一個容易的決定。目前，南韓國土交通部正在透過飛機的黑盒子（Black box）來調查事故的確切原因。
2025年新制上路 6大領域22項目「基本工資上漲」
目前時序已經來到2024年12月31日，明日就準備進入2025年。而在2025年開年之初，就有6大領域22條新制準備上路，涵蓋範圍從薪資調整、醫療健保到交通、環境與教育，每一項都與民眾的荷包和生活息息相關。薪資與勞動條件調整1.基本工資調漲每月工資從27,470元上調至28,590元，時薪從183元調升至190元。受惠人群約189.5萬人，其中本國籍勞工152.7萬人，外籍勞工36.8萬人。但同樣的也會因此帶動勞保費和健保費的增加。勞保費部分，勞工每月負擔增加56元。雇主每月負擔增加195元。健保費部分則有771萬人會受到影響，平均每人每月多繳21元。但此舉也讓每年增加健保收入約53億元。2.軍公教調薪軍公教薪資調整3%，是自2018年來第4次調薪，實質薪資累計提升14.7%。而中央機關約僱人員、工友及約用人員月薪調整至不低於最低工資的1.1倍（約31,449元）。3.勞保與職災保險給付增加配合基本工資調漲，月投保薪資最低級由27,470元提升至28,590元。勞工退休金月提繳基數也隨之調整，約124萬人受惠。醫療健保改革1.健保住院自付額調整單次住院上限增至51,000元，全年累計最高為86,000元。這項改變不影響經濟弱勢或重大傷病患者，但中高收入者將面臨更高的負擔。2.癌症篩檢範圍擴大大腸癌的篩檢年齡降至45歲（有家族病史者降至40歲）；乳癌方面，女性篩檢年齡擴至40至74歲；子宮頸癌方面，篩檢對象年齡降至25歲以上；肺癌方面，有重度吸菸者與具家族病史者將納入篩檢；胃癌方面，從2025年起將提供45至74歲民眾幽門桿菌檢測。3.全民免費流感疫苗流感疫苗對所有6個月以上民眾免費接種，開放至疫苗用罄為止。4.公費HPV疫苗接種35歲、45歲、65歲女性適用公費HPV檢測。國中男生自2025年9月起納入公費接種對象。5.幼兒A肝疫苗接種時程調整滿18個月和27個月分別接種一劑A型肝炎疫苗，與其他疫苗接種時程搭配，提升便利性。民生與補助措施1.租金補貼擴大補貼戶數提升至75萬戶，針對無自有住宅個人或家庭提供補助。這項政策將延長至2025年後，中央預算達300億元。2.文化幣發放16至22歲每人可領取1,200點。除此之外，還新增13至15歲每人可領取600點，用於觀看表演、購書等文化活動。3.生育津貼加碼台北市方面，第一胎補助40,000元，第二胎45,000元，第三胎50,000元。而在花蓮縣富里鄉當地，每胎最高補助120,000元。交通與觀光政策1.汽機車噪音檢測未通過噪音認證的改裝排氣管將被罰款900至1,800元，累犯最高可罰30,000元。2.機車駕訓補助原有1,300元駕訓補助，新推出3.0計畫，持學習駕照者參加課程最高可獲補助2,500元。3.旅宿業限用一次性備品旅宿業不得提供小於180毫升的瓶裝盥洗用品，違者最高罰6,000元。鼓勵消費者自備用品，並提供可重複使用的大瓶裝。4.TPASS 2.0常客優惠為鼓勵公共運輸使用，累計乘車次數可享月度回饋。5.觀光優惠台灣好行「花蓮路線」免費搭乘，其他路線半價。台灣觀巴部分行程1折起，部分地區2人同行1人免費。環境與新規1.碳費徵收每噸碳排放起徵價300元，2026年正式繳費，涵蓋281家公司。2.手機回收新規手機製造商須設置回收設施，並標明分類回收標誌。3.寵物登記強制為貓咪植入晶片，未登記者最高罰15,000元。出國與護照便利1.自動通關系統使用年齡降至10歲以上，身高限制降至120公分以上。2.線上換發護照提供有條件式線上申換護照，減少民眾往返不便。3.日本入境事先確認桃園機場實施日本入境資料預確認，縮短入境排隊時間。
越南網路新法要求「實名制」 用戶痛批洩漏隱私、損害言論自由
越南近期頒布網路新法「第147號法令（Decree 147）」，其中除了限制網路遊戲的遊戲時間外，同時還要求社群網站要對用戶採取完全實名制，同時還要求社群網站要配合政府的要求提供用戶資訊，或是刪除政府認為的非法內容。而此法令也被用戶批評是嚴重洩漏隱私、損害言論自由。根據《衛報》報導指出，越南近期頒布的第147號法令，當中強制要求社群網站要對用戶進行驗證身份，其中包含Facebook、YouTube和TikTok等主流平台。除此之外，還要求這些科技公司在面臨政府要求時，必須要能提供存儲在越南分公司的用戶資料。甚至要能在政府判定為非法時，科技公司要能配合刪除「非法」的內容。目前該項法案已於25日生效，而且相較於2018年《網絡安全法》，這次新法的規範力度更勝以往。就有批評者擔憂，該項法令將使匿名發文的用戶面臨更高的逮捕風險，甚至壓縮人們的言論空間。據了解，越南政府過去就曾因多次鎮壓社交媒體上的異議聲音而聞名。當地著名網紅杜昂文泰（Duong Van Thai）就是在YouTube批評政府，最後遭判刑12年。還有一名獨立記者惠德（Huy Duc），因其透過網路踢爆越南腐敗問題，結果最後遭到逮捕。而越南訊息與通訊部（MIC）官員黎光土（Le Quang Tu Do）表示，該項法令主要目的是「規範行為，維護網絡空間的社會秩序與國家安全」。但在批評者眼中，新法的存在就是要逼迫人民「自我審查」。該項法令中除了要求科技公司透過電話號碼或越南身份證號來驗證用戶賬戶外，同時還要求存儲用戶的全名、出生日期等資訊。如果用戶要使用直播功能的話，則限定必須帳戶要經過驗證方能使用。此外，新法中也規定，遊戲玩家每日遊戲時長不得超過180分鐘。截至目前為止，面對越南新法，Facebook母公司Meta、YouTube母公司Google和TikTok均未回應媒體。人權觀察（Human Rights Watch）則認為，越南這項新法令是既不能應對真正的安全威脅，同時也沒有尊重基本人權。亞洲副主任戈斯曼（Patricia Gossman）表示，越南警方經常將民眾對共產黨的批評上升至國家安全問題，認為該法令會成為進一步壓制異議的工具。
濟州航空空難！坐什麼位子最安全 專家揭最佳座位「商務艙生存率僅49%」
南韓濟州航空29日發生嚴重空難，一架載了181人的客機，在飛返全羅南道務安國際機場時，撞上圍牆爆炸，僅有兩人獲救，每個人搭機時，多少多會有內心偏好的理想座位，但機上哪個座位遇到意外發生時，最有機會保住一命呢？對此，國外專家建議可以選擇「後排」，生還機率相對較前排較高。搭飛機座位怎麼選，其實背後有許多學問。（示意圖／Pixabay）根據網路社交媒體《LADbible》引述擁有豐富經驗的飛行員埃德斯（Nick Eades）說法，其實乘客搭機時，沒有哪個座位是「最安全」的，不論是坐飛機的前端還是後端，其實安全跟危險的機率都不會差太多，不過他提醒，「只要你身體健全，我認為離出口最近的座位，可能是最好的座位」。埃德斯解釋，坐在靠近緊急出口的座位，其實更能以最快速度評估周遭環境，並能比其他人更提早一步為緊急狀況預做準備；他也提到，若機長放棄起飛、或是發生災難性的故障，不但可以幫助其他乘客離開飛機，或是自己可以直接當第一個逃走的人，他認為出口旁坐位的條件，是全飛機最好的位置，「這根本就是常識」。根據格林威治大學研究顯示，坐在距離逃生出口5排內的乘客更有可能在90秒內安全撤離，因此注重飛行安全的乘客可以選擇靠近逃生出口那一排的座位，不過《時代雜誌》分析了美國聯邦航空總署（FAA）過去35年的數據發現，客機後排中間座位僅有28％死亡率，原因是後排中間的座位雖然是冷門位置，但左右的靠窗、走道座位在發生意外時能提供緩衝，因此死亡率最低。搭飛機座位怎麼選，其實背後有許多學問。（示意圖／Pixabay）另外，美國國家運輸安全委員會（NTSB）分析也顯示，後機艙的乘客在事故中生存率最高，在20起飛機墜毀事件中，後艙乘客的生存機率為69%，而商務艙乘客的生存率僅為49%。對此，內華達大學航空專家鮑伯（Dan Bubb）則表示，雖然機尾的乘客在飛機失事中生存機會較高，但遇到亂流時則是會遭受較大衝擊，他更指出，搭機遇到亂流的機率更高，因此他認為民眾可以選擇機艙中間3分之1的座位。儘管如此，據澳洲中央昆士蘭大學航空系主任卓利（Doug Drury）的說法，飛機上不會有絕對安全位置，因為每次的空難狀況都不相同，而且飛機撞擊的位置也會影響死亡率，像是撞山或機頭朝下墜海生還率則會降低，不過他也重申，目前搭機仍是最安全的交通方式。雖然不同座位的生存機率存在差異，但飛機事故發生的機率極低，僅為1/8000，遠低於車禍的1/112。
單身人口比例攀升！ 研究揭3人格特質最易孤老終身
不婚不生，一個人就會孤獨終老？隨著現代社會對婚姻關係的改變，單身人口比例持續攀升，在台灣，女性未婚率甚至突破50%，根據德國的最新研究顯示，擁有3種人格特質的人，容易一輩子無法和人建立認真的關係，且生活滿意度低。根據美國新聞網站《studyfinds》引述德國布萊梅大學（Universität Bremen），針對單身漢有伴侶的人做性格特徵以及生活滿意度調查，結果發現單身者性格缺乏責任、較內向、不太樂於體驗生活等，易單身到老！這項研究的對象為7.7萬名50歲以上的歐洲人，同時將參與者分為4類，包括有伴侶、從未有和伴侶同居經驗、沒有過婚姻和從未建立過任何認真關係，研究同時依照5種人格特質分析，像是開放型、盡責型、外向型、親和型、沉穩型等，得出上述的結果。另外，研究也顯示，這些差異會依單身的定義而有所不同，最明顯的差異，就是從未有任何認真關係的人身上。根據研究員朱莉婭斯特恩（Julia Stern）的說法，透過研究發現，有過戀愛經歷的單身人士，以及有伴侶經驗的單身人士相比，從未經歷過任何認真戀愛的人，在5種人格特質中，開放型和外向型的得分較低，生活滿意的得分也不高。這項研究也建議，必須要格外照顧或關心這類單身者。另據中研院調查指出，台灣民眾未婚、不婚的主要原因為「沒遇到想結婚的對象」、「很享受現在的生活」、「擔心婚後經濟狀況」，根據胸腔暨重症專科醫師黃軒先前在臉書發文稱，台灣男性在傳統性別角色下，往往被期待在事業和家庭中扮演支柱，這使得男性在單身狀態下容易感到孤獨和壓力，加上單身男性缺乏足夠的社交支持網絡，情感表達上受到文化限制，進一步降低了生活滿意度。至於單身女性，則是能憑藉更強的社交支持網絡、經濟獨立性和對浪漫關係的較低期望，展現出更高的生活滿意度。對此，黃軒認為，社會應該減少對單身者的偏見，並提供更多支持，讓單身生活成為每個人都能享有的自由與選擇。研究發現，單身者擁有3種人格特質。（圖／翻攝自X）
茵芙相隔15年再與李睿紳拍婚紗 苦笑「想到就覺得好麻煩」
茵芙這次在台劇《願望》中飾演傻白甜的戀愛腦，腦中只有男友，但男友李睿紳同時又和富家女何依霈簽下愛情合約，不但要成為她的假男友、背著茵芙約會過夜，甚至還謊稱茵芙是自己的親妹，網友都笑她「這次真的演出了容易被騙的感覺」。茵芙笑說她覺得自己年輕的時候跟劇中詩涵的一樣眼光不精準，總是傻傻的對方說什麼就信什麼，完全不去思考合理性跟邏輯性，經過幾次慘痛教訓，這幾年才把自己的等級鍛鍊起來，懂得判斷跟分析。自從不再輕易相信男人「說了什麼」，而是去看對方「做了什麼」以後，現在精準度大大提升，連看身邊姐妹的男人也都很準，還能兼差當預言家了。而經過年齡成長，茵芙說現在是超級理性派，「我很難被甜言蜜語給打動。聽到好聽話當然還是會開心一下，但很難因為這樣被打動。」而劇中，李睿紳同時追兩女，他笑說：「這應該不是渣吧，因為在未結婚前，每個人都有多選擇的權利。」茵芙說：「要是我遇到劇中這種渣男，我會直接離開對方，然後把自己努力變好，在各方面都努力提升自己，讓自己層次變更高，努力讓自己變得非常有魅力、有吸引力，讓他知道自己錯過了多美好的女朋友，讓他後悔莫及就是最棒的報復。」而這次在劇中再穿婚紗，李睿紳說：「和茵芙已經穿過很多次，因為以前一起拍過婚紗型錄。」之前茵芙雖說沒有結婚的壓力，但還是有人好奇，被問還有再披婚紗的憧憬嗎？她笑答：「完全沒有。這幾年披婚紗都是因為拍戲，而且通常都是大場面或重情緒的戲，所以想到要穿婚紗就會覺得好麻煩（苦笑）。」茵芙表示：「十幾年前跟李睿紳因為是同家經紀公司，很常一起當婚紗公司樣本的模特兒。當時因為還很年輕，穿婚紗去全省各地拍照時總是很興奮，即便是拖著重重的裙擺上山下海入水騎馬，也都覺得只要照片漂亮就值得了，所以總是笑的很開心。」茵芙隔了近15年再次跟李睿紳拍婚紗。（圖／三立提供）而隔了近15年再次跟李睿紳一起拍婚紗，因為在戲裡是有感情基礎，所以拍攝時就不像以前只有燦笑，加上彼此都更熟悉，也有一定的默契在，有更多表情跟互動可以表現，拍起來效果也更好，後來連很多工作人員看到成果照，都驚嘆說真的是拍的超成功、超好看的婚紗照。而李睿申也笑說：「一般拍婚紗時，男人都比較沒耐性，而他剛好恰恰相反，老婆反而緊張，曾當過模特兒的他要一步步的指導該要怎麼拍比較美。」李睿紳和茵芙曾一起當婚紗公司樣本的模特兒。（圖／三立提供）
曾國城遭控羞辱身材 于美人謝女學生說出感受
《超級紅人榜》初五除夕節目推出「台灣之光合作賽」特輯，邀請到世界霹靂舞冠軍B-Boy NANA、全國啦啦隊錦標賽冠軍Monster、花式扯鈴大賽冠軍趙昱淞、世界拉丁舞冠軍郭品薰、溜溜球冠軍楊元慶及獲美國獨立音樂獎最佳傳統世界音樂專輯獎桑布伊等，與歌手陳孟賢及余凱揚、翁鈺鈞、林孟宗、魏小羽、林雅婷，進行一場不一樣的PK合作賽。于美人表示：「往年過年特別節目都是藝人大集合，今年找了台灣之光合作錄特別節目，藝人也要十八般武藝都練，跟他們學習，對他們未來演藝事業也有很大的幫助。」而今年過年于美人要負責家裡的年夜飯，除夕做到初二，因為81歲的媽媽要幫一位91歲的獨居老人買韭菜包給他吃，不自量力走了來回兩公里去買，結果忘了之前車禍腳才受傷開刀，這一走又再開一次，就不好讓她做太多事情，「媽媽今年動嘴就好，好在復原狀況還ok，這就是蠻貴的韭菜包故事。」蔡昌憲分享今年過年要幫女兒辦一場周歲趴。（圖／楊澍攝）蔡昌憲今年過年很特別，因為要幫女兒辦一場周歲趴，他笑說今年過年大多陪家人，因為平時工作滿檔也很少有時間，但老婆今年年假給他一個屬於自己的假期，蔡昌憲興奮的說已經安排要去滑雪，可以釋放一下一年來累積的壓力，感謝老婆給自己幾天放風的時間，而他平時也很疼老婆，知道老婆是周杰倫的粉絲，想辦法也要買到票帶她去看，「老婆一進大巨蛋就開始哭到最後。」于美人笑說：「她是在哭逝去的青春！」而蔡昌憲昨天也帶老婆去看阿妹演唱會：「想看我就會滿足她！」而許志豪去年帶一家人去泰國過年，在當地吃年夜飯，他表示今年如果父母身體可以的話，計畫全家去清邁，「因為媽媽最近身體比較辛苦，所以還是要看狀況！」所以要靠近過年前再做決定，目前連機票都還未訂，他也直言即使機票再貴都沒關係，因為是花在父母身上都還好，也給自己一個六天假期，于美人說：「孝順耶，一般是花爸爸媽媽的都還好，這段可以錄給我小孩看嗎！」許志豪計畫帶全家去清邁過年。（圖／楊澍攝）而于美人之前參選雖然落選，但她還是經常往萬華區跑，「選得上服務人民，選不上服務神明。」而曾國城近來遭節目參賽選手指控用低俗的身材羞辱來取笑她，作為節目效果，他也於日前道歉，于美人認為文明的進步就是藉由每一次事件，找出人與人的相處界線，這次也讓我們了解到在演藝圈做節目效果，過去習以為常，現在藝人和藝人彼此之間開個玩笑，可能要有所節制，現在要有更高的幽默感，因為對素人來說可能無法承擔。但于美人覺得曾國城做了一個很好的道歉與示範，也謝謝北一女的學生說出她的不舒服，讓大家知道不同的人感受會不同。