智慧製造
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全台單一場域最大充電站！盛益攜手三啟助力華訊，共拓創新充電商機
盛達集團(TW: 3027)旗下子公司盛益能源與三啟科技協力華訊電能，於鄰近好市多Costco周邊的FAFAGO中和綠能園區成功建設全台單一場域配置充電樁數量最多的停車充電站，部署了98支自有品牌的7kW AC充電樁BH-2000。盛益能源以提供高效穩定的充電樁硬體設施為基礎，結合優化充電流程、增強支付安全性等多項創新，展示綠能科技與智慧充電解決方案的多元應用，不僅提升了電動車主的充電便利性，也為充電營運商(Charge Point Operator)展示了全新的商業模式和機會，該園區已於本月正式投入營運，並預計於年底再啟用三座綠能園區，持續擴大綠能充電版圖。此座大規模的電動車停車充電站以「停車即充電」為核心特色，由系統自動管理充電流程，解決停車場內充電車輛和非充電車輛候位問題。搭載悠遊卡支付系統，營運商可以靈活設置計時或計次收費模式，實現即刷即扣款，有效避免呆帳。且用戶無需綁定個人資料，大幅降低個資外洩風險，確保支付過程的安全性與隱私保護。中和Costco旁近百支AC充電樁大型電動車充電站於10月正式投入運營，成為中和綠能園區的重要設施。(圖片提供／盛益能源)FAFAGO中和綠能園區不僅是一座充電站停車場，更是創新全方位的綠能綜合服務場域。園區內設有自助與自動洗車場、紓壓按摩椅和親子跑跑卡丁車場等設施，其綠電供應皆來自園區內的太陽能設備搭配儲能系統提供。創新的充電站融合休閒服務模式，不僅為園區創造了額外收益，還為電動車主在等待充電時提供了多樣的綠能體驗，大幅提升充電應用的綜效價值。智慧製造，台灣製造自有品牌開創無碳新商機華訊電能展現了充電站佈局和營運管理的優勢。透過旗下「FAFAGO」品牌，華訊電能不僅著眼於基礎設施的擴建，還積極與其他綠能企業進行跨界合作，以增強市場競爭力，致力於成為台灣充電服務市場的領軍品牌。華訊集團執行長謝博鈞表示：「我們在全台積極佈建充電站，希望讓電動車充電像手機充電一樣方便，加速車主轉向電動車的進程。」華訊電能的長期目標是通過全面的充電網絡覆蓋，構建完整的電動車生態圈，積極助力台灣的綠能轉型與永續發展。三啟科技擁有多年電動車充電方案規劃建置經驗，結合AI技術，發展出EMS輪候充電系統，滿足商辦大樓、停車場、飯店、民宿和餐廳等多種場域的電動車充電需求，實現了「停車即充電、悠遊卡嗶卡易付，馭電前進，實現無碳」的高效便利理念，進一步推動無碳生活的進程。三啟科技表示：「我們通過深度整合和多元化應用，最大化綠能服務，構建完整的綠電生態系統。複合式綠能園區不僅具備高度環保性，還展現出強大的盈利潛力。在傳統充電站成本高昂、運營需要大量人力資源的背景下，這一商業模式顯示出卓越的競爭優勢。」盛益能源致力於推進台灣全方位運具電動化的發展。其自有BILLION品牌的AC充電樁-BH-2000由台灣研發、生產和製造，並已通過 VPC自願性產品驗證。該充電樁具備7kW輸出功率，支援Type 1 (J1772) 和Type 2 (IEC-62196)充電槍規格，能夠為所有市面上大多數電動車提供可靠的充電服務。BH-2000配備4.3吋顯示螢幕，符合IP55戶外防塵防水和IK08衝撞防護等級，並遵循CNS15511-1充電安規標準。內建OCPP通訊協定，能夠與大多數充電樁雲端系統串接，有效提升充電樁營運商的運營效益。盛益能源表示：「這次合作結合了雙方的技術優勢，將為電動車使用者提供更便捷的充電服務，同時推動綠色能源的普及。」創新充電站模式，綠能出行更便捷華訊電能採用盛益充電樁硬體設備，並結合三啟科技充電站規劃建置方面的豐富經驗與專業知識，成功啟用了中和綠能園區充電站。該充電站不僅突破了傳統充電站的限制，更滿足了電動車主的多樣化需求，展現出強大的擴展潛力。透過智慧化管理、多元服務和綠能供應的深度整合，該園區將加速推動運具電動化，實現永續低碳交通，引領無碳出行的全新時代。
臻鼎高雄設AI中心「明年營運拼新高」 攜手杜邦推先進PCB技術發展
PCB產業逐漸復甦，載板等產品持續成長，PCB龍頭臻鼎（4958）集團董事長沈慶芳日前受訪透露，載板營收可望較今年增加40億元到50億元，希望明年營收可以挑戰新高。另外，臻鼎宣布與美國電子材料製造商杜邦，於深圳簽署關於先進印刷電路板技術發展的戰略合作協定，並在智慧製造與永續發展等方面展開更深入的合作。臻鼎先前公告將於11月8日召開2024年第3季線上法人說明會。臻鼎今年9月合併營收為新台幣193.37億元，年增8.47%，月增8.55%，為歷年同期次高。第3季營收達新台幣506.09億元，年增20.73%，季增56.15%，創下歷年同期新高。累計1至9月營收達新台幣1155.31億元，年增19.10%，也為歷年同期次高。董事長沈慶芳日前受訪表示，高雄研發中心將規劃成為AI中心，投資金額預計達新台幣數十億元。他預期明年PCB市場會復甦，將持續加大投資。另外，臻鼎集團29日發布新聞稿宣布，與杜邦公司日前在深圳簽署一項關於先進印刷電路板技術發展的戰略合作協定。董事長沈慶芳、杜邦亞太區總裁張毅、杜邦電子互連科技軟板材料全球事業總監陳添明均出席這項合作協定的簽約儀式。沈慶芳表示，杜邦作為全球電子材料行業的領先者，具備研發、可靠品質、生產製造、穩定的全球供應鏈等實力，雙方將整合各自資源優勢，共同開拓目標市場。臻鼎表示，通過這項戰略合作夥伴關係，杜邦與臻鼎將在高階印刷電路板領域共同推動終端客戶應用、前沿技術研發、材料性能提升，以及電子產業永續發展，後續在智慧製造與永續發展等方面也會深入合作。張毅指出，臻鼎有深厚的技術實力，也有開放合作的態度。雙方強強聯手可提升服務能力。
AI創新應用聯盟成立 電電公會李詩欽：背後推手有「這大咖」
外貿協會與電電公會在10月23日至25日於南港展覽館1館，舉辦2024年「台北國際電子產業科技展 （TAITRONICS）」及「台灣國際人工智慧暨物聯網展 （AIoT Taiwan）」，23日也成立AIIA聯盟。經濟部長郭智輝表示，台灣的AI硬體排在世界第一，但軟體只在全球第25名，要推動科研專案、政府協助，讓台灣AI產業在未來4年內推到世界前三名。今年活動聚焦「AInnovation Now」，涵蓋「AI物聯應用」、「低軌衛星」、「新創動能」和「無人飛行器」四大領域，參展廠商300多家、使用550個攤位，規模較上屆成長4成，經濟部長郭智輝、總統府資政沈榮津、嘉義縣長翁章梁都到場，還有墨西哥契瓦瓦州（Chihuahua）州長María Eugenia Campos Galván、歐洲經貿辦事處處長Lutz Güllner等人，由鴻海董事長劉揚偉陪同參觀。郭智輝在開幕式時特別點名無人機產業，已成世界趨勢，也是總統賴清德推動的五大信賴產業，而無人機市場規模，預估到2030年將達8000億元至1兆元，今年9月成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，就是要集結國家隊之力，推動產業往國際發展。電電公會理事長李詩欽表示，今年邀請到墨西哥的州長參與，與電電公會會員廠商接洽，他們也邀請台灣ICT、半導體等產業前往墨國投資，墨西哥是打入北美市場重要關鍵。李詩欽表示，台北國際電子展自1974年舉辦以來，已走過半世紀，見證台灣資通訊電子上下游和全產業鏈發展，在這段期間，台灣電子產業從零、走到全球領先，從台灣製造、到全球布局的日不落產業，明年將轉型為人工智慧（AI）創新應用展，期待未來50年，再創台灣資通訊產業奇蹟。AI創新應用聯盟（AIIA）也於23日正式成立，李詩欽透露，這次能順利集結八大公協會，有一部分要歸功於廣達（2382）董事長林百里，以及多位產業界先進的幫助，期許在慶祝電子展50周年的同時，大家攜手為台灣下一個50年盡早規劃，合力爭取更好的未來。李詩欽表示，台灣過去比較偏ICT產業，但半導體占了很大部分，造成資源上的排擠，他認為應該多發起本土業者與ICT產業的融合交流，所以這次的「AI 創新應用聯盟」，不僅要加大投資本土新創產業，也會協助政府將更多算力留在台灣，供本土新創業者使用。AIIA聯盟會長徐爵民表示，台灣在AI及半導體技術上的領先地位，是推動AI革命重要基石，聯盟將聚焦智慧製造、醫療健康、智慧移動和智慧城市等領域，透過四大專案小組推動技術落地，建立強大的台灣AI生態系統。「AI創新應用聯盟」成員包括台灣人工智慧晶片聯盟（AITA）、台灣雲端物聯網產業協會（CIAT）、中華民國資訊軟體協會（CISA）、國家生技醫療產業策進會（IBMI）、智慧產業電腦物聯網協會（ICAA）、光電科技工業協進會 （PIDA）、台灣資通產業標準協會（TAICS） 以及台灣區電機電子工業同業公會（TEEMA）。
產官合作首款車用AI固態光達亮相 來達總經理：光達零組件成本可降到十幾美元
國內第一顆自主研發的車用AI固態光達系統（17）日發表！經濟部產業技術司簡任技正張能凱說明，「首款AI固態光達系統，路況偵測準確度超越國際知名演算法，針對台灣道路特有機車類型優化，提升台灣與亞洲複雜道路環境自駕安全性，並已與電動巴士大廠華德動能導入驗證，建立我國自主研發自駕車的關鍵實力。」經濟部產業技術司「解密科技寶藏」專區17日於臺北世貿一館「2024台灣創新技術博覽會」（TIE）開展。專區匯聚工研院、金屬中心、紡織所等10個研發法人成果，精選64項突破性技術。光達是自駕車重要感測元件，傳統光達採用機械式旋轉結構，有體積大、耐用度低、成本高等缺點，不利車廠導入；固態光達成本低、體積小、解析度高，國際知名車廠已逐步導入自駕測試。張能凱坦言，「過去固態光達技術掌握在國際大廠，國內需仰賴外購。在產業技術司的推動下，攜手連接器股王嘉澤（3533）轉投資的微機電廠商來達科技，及工研院研發的AI技術，開發了國內首款AI固態光達系統。」到底降了多少成本？來達科技總經理劉建昌受訪稱，「以前光達零組件成本可能是幾百美金，現在可以降到幾十美金，這也是光達普及率不高的原因。」對於目前市場的需求如何，他回應，「光達在車用的市場比較大，但現在其他產業也開始有零零星星的應用，比如無人機、機械狗等，只是現在剛開始整體的用量跟車廠還是有距離，所以我們目標也是先放在車廠上。」但他強調，「其他應用也會持續推進，一旦成本下降，應用普及率會高。」「解密科技寶藏」專區展示的64項技術，涵蓋AI、半導體、智慧製造、永續發展及生醫與紡織等各大領域。有近六成技術已與超過80家企業展開合作，成功推動上下游產業鏈發展。還有23項技術榮獲如全球百大科技研發獎、愛迪生獎、車界奧斯卡獎等研發指標大獎，技術能量獲國際肯定。
車神駕n7載鴻海董座登場 劉揚偉：「GB200供應鏈準備好了」
鴻海（2317）年度大戲「2024鴻海科技日」（HHTD24）8日登場，鴻海董事長劉揚偉乘坐台灣越野拉力賽車手「車神」陳和皇駕駛、以MODEL C為基礎的納智捷Luxgen n7登場，並以影片展現全球第一家獲WEF燈塔工廠（Lighthouse）認證的AI伺服器工廠，讓全場2000名觀眾聽聽「AI的聲音」。劉揚偉表示，鴻海掌握全球伺服器市場40%的市佔率，供應鏈已準備好GB200伺服器基礎設施所需的技術，NVIDIA 的Blackwell平台也將成為鴻海高雄超算中心的核心。鴻海董事長劉揚偉乘坐電動車進場。（圖／方萬民攝）鴻海今年成立50周年，首屆鴻海科技日在2020年舉辦，今年是第五屆，首度連續兩日舉辦，並開放給一般民眾參觀，現場有大量電動車展示，最吸睛的就是世界第一座量產版超級晶片驅動的AI伺服器機櫃，還有鴻海研究的各項零組件、AI系統與機器人。不過台股8日盤中大跌近300點，鴻海股價也下跌1.77%，最後收在194元。劉揚偉表示，過去一年所有產業和時事都圍繞著AI，AI已無所不在，恰逢鴻海轉型之際，透過三大智慧平台重新定義，包括智慧製造、智慧城市和智慧電動車，鴻海是全球最大的電子製造服務供應商，在24個國家地區擁有超過200個據點。劉揚偉表示，AI需求令人振奮，我們的供應鏈已準備好應對這些變化，我們垂直整合的製造能力，包括支援GB200伺服器基礎設施所需的先進液冷和散熱技術；AI的關鍵零件、模組與板卡、伺服器與機櫃、高效能交換機，乃至AI數據中心，鴻海將成為首個量產出貨搭載這些超級晶片的公司。劉揚偉在科技日最後總結，這次分享了鴻海跟輝達如何攜手推動AI加速下一次工業革命，智慧城市方面，透過跟頂尖企業的合作，進軍太空產業，打造更快速、全面的下個世代的通訊網路。智慧電動車領域加入新系列，讓電動車家族更加壯大，也會結合更多儲能夥伴，建立完整的綠色供應鏈。會後接受媒體採訪表示，第四季展望仍舊強大；鴻海在垂直整合部分完整，因此在各界提到供應鏈問題時，鴻海沒有太大的感覺；現在EV市場跟我們預期的非常接近，因為電動車的引擎門檻降低，競爭對手非常多，擁有相關技術、市場營銷能力、客戶信賴就可以，不需要自己生產，所以鴻海將其模組化、標準化、平台化，這麼多車子的底盤大致上都是同一個，所以新車可以出得很快。劉揚偉也提到，像是汽車這麼大的產品，會採取當地製造、當地販售，所以已經提前布局好幾個國家，就沒有關稅壁壘的問題。未來在伺服器製造上，預期也會在當地國家製造給當地國家用，因為談到AI，有很多跟國家相關的機密在裡面，這會是未來的方向。
輝達量產版GB200明鴻海科技日亮相 激勵股價逼近200元
全球AI龍頭廠輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳上周透露，Blackwell架構AI晶片「市場需求很瘋狂」，輝達重要夥伴鴻海將於明(8)日在南港展覽館舉行鴻海科技日，預計鴻海與輝達合作的AI伺服器GB200量產版將亮相，成為市場矚目的焦點。激勵鴻海（2317）今（7）日股價上漲3.5元、達到197.5元。台股今日由台積電（2330）領軍，加上鴻海、聯發科等電子權值股連袂走強，終場大盤以上漲 399.85 點，或1.79%，收在22702.56 點，站上所有均線，成交值3769.14 億元。其中，台積電跳空開高，盤中最高來到1010元，終場以1005元作收，站穩千元大關，上漲2.87%。其他科技權值股方面，鴻海終場上漲3.5元或1.8%，收在197.5元；聯發科（2454）上漲20元或1.63%，收1250元；廣達（2382）上漲5.5元或2.1%，收267.5元。鴻海科技日今年邁入第五屆，並將於10月8日至9日舉行，除了將展出兩款全新設計電動車外，鴻海與輝達合作的GB200伺服器採用Blackwell架構的AI高階晶片將在科技日亮相，備受外界矚目。據了解，本屆鴻海科技日的開幕式上，鴻海董事長劉揚偉將對未來願景發表談話，隨後鴻海旗下鴻佰科技（Ingrasys）總經理丁肇邦將與輝達機器人技術與邊緣AI部門副總裁塔拉（Deepu Talla），暢談鴻海與輝達的下一波產業革命。此外，包括智慧製造、衛星通訊、新能源、智慧電動車等，也將是開幕夥伴對談焦點。鴻海近日還公布9月營收為7,330億元，月增33.69%，年增10.94%，為歷年同期次高。累計鴻海前9月營收4.72兆元，也是同期最佳，年增9.7%。展望第四季，鴻海表示，下半年為資通訊產業傳統旺季，因此營運仍會逐季加溫，展望第四季營運表現，將約略符合目前市場預期。
中租策略論壇深度剖析：數位轉型為驅動企業創新與打造未來競爭力的關鍵力量
在瞬息萬變的全球經濟與產業環境中，數位轉型對企業的影響愈加深遠。由中租控股主辦的「中租中小企業策略論壇」近日圓滿落幕。論壇中匯集了來自產業界、經濟研究與科技領域的專家，深入探討數位轉型、全球經濟走向以及地緣政治風險對企業的影響等議題，為台灣中小企業提供具體的策略和洞見。 中租迪和南區分處副總經理陳又彰指出，中租的數位轉型策略聚焦於三個方向：數位優化、數據科學運用及數位新產品與平臺的建立。中租透過一系列數位轉型舉措，為產業數位化樹立標竿。(圖片提供／中租)數位轉型的實踐與挑戰數位轉型已成為現代企業競爭力提升的核心，尤其在快速變化的全球市場中更具關鍵性。中租迪和南區分處副總經理陳又彰指出，中租的數位轉型策略聚焦於三個方向：數位優化、數據科學運用，以及數位新產品與平臺的建立。數位優化提升公司內外流程的效率，包括改善內部工作流程和客戶體驗，使運營更流暢，並縮短不必要的耗時環節。數據科學運用則透過精準行銷與風險管理，讓中租能靈活應對市場需求，提前預見並調整潛在風險，降低損失。數位新產品與平臺的開發，使中租將原有業務數位化升級，還針對不同客群進行市場細分，提供線上線下無縫連接的客戶體驗。陳又彰強調，語音機器人及影像辨識等數位工具的引進，有效減少人力資源的消耗，大幅提升作業效率與準確性。讓員工得以專注於創造性任務，進一步提升公司的運營效能。如此可見，中租透過一系列數位轉型舉措，在提升自身競爭力的同時，也為產業數位化樹立了標竿。台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德強調，地緣風險已經不再是短期現象，企業需要持續關注，將其納入長期的經營策略中。(圖片提供／中租)地緣政治風險已成為全球經濟的慢性病，影響著各國的貿易、自主化以及企業經營成本與銷售市場。台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德強調，從英國脫歐到美中貿易戰，再到俄烏戰爭及以巴衝突，地緣政治風險對全球供應鏈和能源價格帶來前所未有的挑戰。這種地緣風險已經不再是短期現象，企業需要持續關注，並將其納入長期的經營策略中。孫明德進一步指出，雖然全球外需市場如石化和金屬等產業陷入低迷，但台灣的AI伺服器和高階晶片仍是出口主力。此外，台灣的內需市場表現強勁，尤其是在金融、零售業，顯示出「外冷內熱」的經濟態勢。這表明中小企業在應對外部市場挑戰時，可以借助內需市場的穩定性，尋找更多的成長機會。東台精機協理曾文鵬分享東台精機開發了T-Bot數位助理，其能即時解決客戶在操作過程中遇到的問題，提供了有效的數位轉型方案。(圖片提供／中租)智慧製造與數位科技的應用在數位轉型的進程中，智慧製造同樣面臨著挑戰，特別是中小企業如何平衡質量與生產靈活性。東台精機工具機事業處協理曾文鵬表示，企業從傳統量產向少量多樣甚至單件生產轉型時，需要確保質量不受影響。此外，現代的生產競爭更注重數據分析與AI技術的應用，以實現生產效率的進一步提升。曾文鵬分享東台精機如何透過AI技術增強產品競爭力。他提到，公司將AI技術分為「間諜式AI」和「深層式AI」兩大類，前者已在入料與瑕疵檢測上取得良好進展，而後者則應用於售後、研發等領域，幫助中小企業逐步推進數位轉型。此外，東台精機開發了T-Bot數位助理，這一工具能夠即時解決客戶在操作過程中遇到的問題，為中小企業提供了有效的數位轉型方案。國家資通安全研究院通報應變中心主任孫偉哲強調，資安風險是一個持續的管理過程，如何訓練AI模型並確保其結果的可靠性，是在數位轉型中的重要考量。(圖片提供／中租)資安風險與AI的可信度而隨著數位化的進展，資訊安全風險也日益增長，尤其是在AI技術被廣泛應用的背景下。國家資通安全研究院通報應變中心主任孫偉哲強調，資安風險是一個持續的管理過程，企業必須明確風險來源並做好資源分配，針對高風險的環節進行重點防護。他還指出，AI的可信度是企業需要關注的核心問題，尤其是AI在資安領域中的應用，如何訓練AI模型並確保其結果的可靠性，將成為未來企業在數位轉型過程中的重要考量。與會者聚精會神，深入探討數位轉型和市場趨勢，現場氣氛熱烈。專家們分享見解，參與者積極交流，展現對中小企業未來發展的熱情與期待。(圖片提供／CTWANT)經過各專家的解析與洞察，不難發現，無論是數位轉型、智慧製造還是資訊安全，中小企業都應以長遠視角應對這些挑戰，並在面對地緣風險時靈活調整策略。中租中小企業策略論壇的專家們，為中小企業在轉型過程中提供了寶貴見解，幫助他們在充滿不確定性的環境中，尋找穩定的成長道路。
機器仁來瘋3／「中國正在倒貨」＋日幣貶值重擊 工具機業集體面臨存亡戰
儘管在AI教父黃仁勳的加持下，台灣機械設備商在8月21日的台北國際自動化工業大展中，提高不少能見度，但CTWANT記者訪查，多家業者透露現正「腹背受敵」的真相，「中國用傾銷搶低價市場，日本用低匯率搶高端市場，台灣業者好不容易打進的俄羅斯市場，也因烏俄戰爭受到美方壓力被禁止出口，簡直是頭大到不行！」「台灣從AI晶片、零組件到伺服器都有主導地位，但AI要落地，智慧製作與機器人技術就是其中的關鍵！」台灣智慧自動化與機器人協會理事長絲國一在21日「台灣機器人與智慧自動化展」開幕時表示，這次活動聚焦在AI人機協作的工業5.0、智慧製造相關的設備與零組件、各產業機器人應用等領域。台灣智慧自動化與機器人協會理事長絲國一。（圖／翻攝自台灣智慧自動化與機器人協會官網）參展廠商看到今年的熱絡場景，向CTWANT記者閒聊時都感觸良多，機械產業雖在台灣出口上佔有一席之地，但媒體及市場關注度，遠不及半導體與電子資訊業，就算今年有機器人及AI人機協作議題加持，仍難掩產業正腹背受敵的窘境。就在同一天，北京也熱鬧舉辦「2024世界機器人大會」，參展廠商約169家企業，跟台灣的1200家差很多，但現場有27款「人形機器人」同步亮相，還配上栩栩如生的人工皮膚，看了就讓人頭皮發麻。「中國已連續11年成為全球最大工業機器人市場，近三年新增裝機量佔全球一半以上，十年間成長近19倍」工信部副部長辛國斌在21日的開幕式上，一語展現中國機器人發展的實力。事實上，台灣的機械業過去以出口中國大陸為大宗，近期因美中對抗、地緣政治衝突，出口受創還反被大舉進口。「中國模具產業已供過於求，價格更壓到只有台灣模具的7成，導致台灣7成模具從中國進口，已嚴重打擊本土產業，更有模具廠商已出現『做三休四』。」台灣區模具公會理事長張和明急切地表示，台灣應成立研究中心，協助產業轉型，由智慧製造與數位轉型帶動模組高品質化轉型。業者向CTWANT記者表示，過去機械產業，高價位以日本、德國廠商為主，中低價位、也就是CP值高的由台灣來做，但中國大陸商務部先前中止ECFA早收清單效益逐漸發酵，大陸廠商陸續崛起，「加上他們自己景氣不好，所以產量過剩，開始往國際市場倒貨的情況也出現了！」業者舉切削中心機為例，台灣平均單價約12萬美元的產品，但大陸業主出口的單價，居然出現4萬美元。去年全球前十大工具機出口國，只有兩個國家出口衰退，一是日本衰退8%，另一則是台灣衰退14%，但眾所周知，去年起日幣就不斷貶值，今年上半年新台幣匯率貶5.97%，同一時間的人民幣貶5.44%，日幣貶值高達 22.99%，讓日本製造的出口產品價格降低。日商FANUC發那科是世界最大的工業機器人製造商之一。（圖／方萬民攝）「再笨的人也知道要買日本貨！」業者大呼無奈，以日本工作機械工業會最新公佈的數據顯示，今年7月工具機訂單年增長8％，達到1239億日元，已連續3個月實現正增長，因中國政府的補貼效果持續，來自中國的訂單增長7成，北美的訂單增長1成。據台灣機械工業公會、台灣工具機暨零組件公會等數據顯示，今年上半年工具機出口值10.75億美元、出口占7.6％，年減15.5％，然而下半年並無好轉跡象，全年出口值恐創近五年最差。台灣機械工業公會秘書長許文通表示，下半年預期美國會降息，加上半導體產業因AI議題不斷增溫，紡織、製鞋受惠國際重要賽事而需求增加，但工具機業仍較為辛苦。業者向CTWANT記者透露，國發會主委劉鏡清其實在7月下旬曾到台中拜訪工具機業者，不是去談補助，而是問業者說，能不能「整合成一家控股公司」，他以大聯大為例，透過控股方式將九家公司合而為一，成為產業龍頭，否則面對中國同業動輒300億元的營收規模，恐怕會離對手越來越遠。但業者嘆氣，「工具機很多都是小型的家族企業，哪有這麼簡單。」
AI戰神輝達27日股東會 台股「黃仁勳概念股」8成走高
AI教主黃仁勳創辦的輝達NVIDIA，將在台灣時間27日凌晨舉行股東會，近期股價遭遇亂流，但昨日漲近7%，市值重回3兆美元俱樂部，而台股先前被點名的「黃仁勳概念股」在26日也相對強勢，43檔中有37家上漲，華爾街分析師們也認為輝達產品需求仍強，近來以唱多為主。輝達2022年底以來股價已上漲9倍，目前在訓練、AI應用的市場中有超過80％市占率，將在27日凌晨舉行股東會，在2024年致股東報告書中，黃仁勳表示，AI伺服器取得領導地位後，將會聚焦未來AI車用領域、智慧製造的布局。輝達已與台積電、聯發科等台廠在車用AI領域合作，黃仁勳透露，車用領域已有數10億美元的營業額，未來智慧醫療、機器人技術還有另外數10億美元機會。黃仁勳6月2日在台大演講時，背板上點名43檔供應鍊名單，被視為「黃仁勳明牌股」，26日有37檔上漲，其中以弘憶股（3312）10點多就亮燈漲停在75.4元，水冷伺服器機殼廠勤誠（8210）上漲6%以上，約在308元，迎廣（6117）最高衝上4%，後續漲勢收斂在2%左右，像是廣運（6125）、艾訊（3088）、醫揚（6569）、益登（3048）一度也都有3%以上的漲幅。大型權值股方面，聯發科（2454）、日月光（3711）漲幅在2.5到3%以上，廣達（2382）、台積電（2330）漲約1%。摩根士丹利25日對輝達發表樂觀研究報告，認為需求面依舊強勁，且H100還有需求，H200有限擴產的狀況逐漸明朗，而Blackwell架構GPU直到2025年中的產能已全被訂光，專為中國市場推出的降規版H20也大幅放量，從各種跡象來看，輝達展望仍不錯。瑞銀調查也發現企業高層對輝達深具信心，在執行AI模型的訓練、推論任務時，仍以輝達產品為首選，目前傾向選擇Hopper架構GPU（H100 + H200），而非舊款和低階的GPU，而機櫃級系統有望迎來更多需求。
市場聚焦輝達6／26股東大會 Fed週五公布5月PCE數據
繼美國5月份CPI和PPI數據意外下降之後，市場參與者將密切關注於週五（28日）晚間公佈的5月PCE數據，以尋找通膨進一步緩和的跡象，替聯準會的降息提供更多可能。輝達美西時間26日也將舉行股東會，根據2024年致股東報告書中透露，黃仁勳將針對車用及智慧製造等關鍵進展提出布局策略，並宣示AI應用將正式跨入汽車及製造兩大領域。作為聯準會首選的通膨指標，美國總體和核心PCE數據均已從2022年的高峰大幅回落，但仍高於2%的目標水平。目前預計5月總體PCE年增速將從2.7%降至2.6%，季增速將從0.3%降至0%；核心PCE年增速預計將從2.8%降至2.6%，而季增速將從0.2%降至0.1%。聯主會主席鮑威爾在最近的會議上指出，政策制定者在放鬆政策之前仍需對通膨下降有「更大的信心」。如果數據證實通膨仍在降溫，這可能會進一步鞏固聯準會今年兩次降息25個基點的預期，並可能增加9月份首降的可能性，這將對美元不利。另一方面，高於預期的數據能會推動美國國債收益率上漲，並迫使黃金走低。雖然分析師對美國PCE數據的預測在近幾個月來幾乎沒有看到什麼意外，但分析師的低預測使得出現上漲意外成為可能。對於先前聯準會官員們的密集發聲，市場認為還需要更多數據表明通膨正在回歸2%的目標，不排除9月降息的可能性，繼續依賴數據等等。如果官員們暗示他們會等到年底再降息，並在降息前尋找連續幾個月通膨降溫的證據，則美元可能進一步走強。值得注意的是，科技龍頭股輝達股東大會將於太平洋時間6月26日星期四上午9點（台北時間27日凌晨）舉行。儘管股東大會的諸多事項一般都將按部就班地進行，鮮少有意外，但基於輝達近期股價表現以及公司CEO黃仁勳多次減持，投資者將密切關注公司高層對公司現狀和前景的表態。此外，本輪財報季已經接近尾聲，市場關注AI熱門股美光科技（Micron）的最新財報。華爾街分析師預測，在其即將發佈的季度報告中，美光科技每股收益將達到0.5美元，年增長135%；預計期內營收將達到67億美元，與去年同期相比增長78.6%。
受惠AI熱潮廣達訂單龐大 林百里：這2年「忙得不得了」
電子代工大廠廣達（2382）14日召開股東會，董事長林百里表示，受惠AI熱潮來臨，大型雲端服務供應商（CSP）業者為了開發生成式AI應用，不斷建立與擴大AI資料中心，廣達在手訂單「非常龐大」，這兩年會忙得不得了。預期公司營收與獲利將呈現強勁成長。林百里表示，各大CSP廠皆持續建資料中心，用來開發生成式AI，且愈來愈多語言模型。目前客戶正在開發中的大語言模型，現在ChatGPT 4.0版本是生成文字，未來從文字走向圖像、影片，後續也會有更大的應用。廣達也因此不斷被追加訂單，看好未來需求將不斷增加。廣達2023年合併營收1.09兆元，較前一年的1.28兆元下滑，但因產品結構調整及成本控制得當，仍呈現「三率三升」，分別是毛利率7.8%、營業利益率4%、淨利率3.7%；營業毛利848.88億元寫下新高，年增19.7%，每股淨利（EPS）10.29元，配息9元也寫下新高紀錄。林百里肯定廣達同仁、幹部皆非常努力，尤其是努力在新產品開發，相當不容易。林百里指出，筆電每年推出新機型，AI伺服器每兩年就改款下一代，車用AI電腦則是每3年換新世代，產品的更新都會激勵「以設計、研發雙軌並重」的廣達業績成長，這就是廣達的核心競爭力。談到AI PC，林百里說，由於發展相關應用所需的資料庫規模仍在增加，今年不會有太多消費性應用應，預期明年才會有較大的成長幅度。消費市場的AI應用仍由微軟（Microsoft）主導發展方向，加上其於Windows作業系統與Office 365系列產品的滲透率高，讓微軟具備戰略性競爭力。林百里強調，廣達會繼續聚焦智慧製造、智慧醫療與智慧交通，其中，研判先進輔助駕駛系統（ADAS）將廣受消費者青睞，所使用到的車載電腦正走向AI化，且產品複雜度極高，設計作業與實際推出各需要3年時間，因此廣達在此領域的布局已經推進到2030年。
AI帶旺廣達明年也很好 林百里嘆：可惜沒做「這事」不然已退休
廣達（2382）14日舉行股東會，董事長林百里大呼，因為AI大潮來臨，廣達去年獲利及配息都創新高，明年也會是很好的一年，希望股東多多支持廣達。不過有記者問他「個人有沒有投資輝達？」林百里笑著自嘲，「如果我知道的話，我早就退休了！」他連自家的股價都搞不太懂了。廣達2023年合併營收約1.09兆元，雖然較2022年的1.28兆元下滑，但因產品結構調整及成本控制得當，2023年毛利率、營業利益率、淨利率分別為7.8%、4%、3.7%，都較2022年大幅成長，其中營業毛利848.88億元寫下新高，年增19.7%，每股盈餘10.29元。廣達近年成功搶搭AI伺服器浪潮商機，帶動股價創下20多年來的新高，從去年4月80.4元起漲，6月14日盤中漲逾1%，在287元左右，讓林百里成台灣新首富。林百里表示，AI效果是鋪天蓋地的，旗下除了伺服器之外，也將其導入智慧製造、智慧醫療等方面，隨著將AI導入其中，對集團來說有創新、革新的幫助，他坦言，原本我們是一個做電腦的公司，過去重點在「製造」的技術突破，對「應用」沒太多投入，不過現在一步一腳印，要逐步做到做好。林百里表示，廣達有最強的戰略夥伴，美國主要的科技大頭，都與廣達有非常多年的戰略關係，比一般關係重要很多，如果有新的機會，廣達有很多策略夥伴可以支持，廣達也拿到很多策略客戶的訂單。先前輝達執行長黃仁勳在4日參觀台北國際電腦展，第一站即到訪廣達集團旗下雲達，並大讚廣達、雲達是輝達合作超過20年的「親密夥伴」，當時林百里表示，「AI那麼好玩，我不能太早退休」；有記者問他個人有沒有投資黃仁勳，他笑說，自己不是巴菲特、不太懂操作股票，我只是一個研究人員，如果我知道要投資的話，我早就退休了。
「黃仁勳概念股」慧友9連漲創17年新高 推AI產品轉虧為盈
美國股市13日漲多跌少，不過台北股市14日早盤因短期漲多休整，權值股熄火，在平盤震盪，不過先前被列為「黃仁勳概念股」的慧友（5484），14日再度是開盤亮燈漲停鎖死，已經高達60.5元，創下2007年以來新高。黃仁勳在6月2日演講時，秀出逾40家台廠合作夥伴AI地圖背板，多檔概念股已稍作停歇，但慧友仍持續跳空漲停，從原先5月31日收盤價25.8元，如今已9根停板，14日鎖在60.5元。慧友已被列為注意股，且自6月12日至6月25日共10個營業日列為「處置股」，處置包括以人工管制撮合終端機執行撮合作業，約每5分鐘撮合一次，但「關禁閉」也擋不住漲勢，被視為是所羅門（2359）後的下一個妖股，所羅門被輝達執行長黃仁勳在3月輝達GTC大會上點名後，儘管今年第一季EPS僅有0.21元，但股價從2月低點35.2元一路開漲，6月14日盤中在168元左右。慧友1995年成立，是自有品牌監控系統廠商，產品主要定位在中階市場，不過近期出現營運從虧損逐步轉盈的跡象；今年第一季營收為8200萬元，稅前淨損1100萬元，不過4月營收近5000萬元，年增60%，淨利約1800萬元，年增240%，單月獲利已可彌補第一季虧損，而5月營收5月營收為5764萬元，年增率105%，月增率15.78%。慧友總經理高誌鴻在去年底曾表示，2024年要從谷底成長，推動力來自智慧製造、智慧交通、貨卡的智慧座艙解決方案，慧友要在既有的視覺產品及影像基礎上，發展軟硬體整合的解決方案，未來新產品線都會導入AI人工智慧技術。
東元董座換人！前中信銀董座利明献接任 邱純枝升任集團副會長
東元電機31日召開新一屆董事會推選董事長。董事會首先推舉邱純枝續任董事長一職，邱純枝因個人因素予以婉拒，其後由邱純枝推薦利明献接任董事長職務，並獲董事會通過。並依照東元董事長傳承慣例，由邱純枝升任東元集團副會長，協助新任董事長順利接棒東元發展的重任，此外，並督導內部營運管理等相關事務，以穩定經營績效不墜。新選任董事長利明獻，期許在新一屆董事會成員的齊心合作之下，再創營運高峰。邱純枝及其經營管理團隊在過去三年，逐步強化東元全球供應鏈，並積極拓展海外電氣化生態系，從再生能源發電、儲能、微電網配電，涵蓋到電動車動力系統和充電系統，並結合北美東元西屋馬達公司的資源和網絡，建構東元綠色移動事業的版圖。東元在邱純枝的帶領下，朝向電氣化、新能源的策略轉型，為營運注入成長動能，市值成長至今超過1,000億元，2023年營收近600億元，營收與獲利均創下新高，成果有目共睹。新一屆董事會萬分感謝邱純枝過去對東元的全心付出，締造東元多項里程碑，也造就東元在全球的傲人成績和品牌價值。邱純枝交棒給利明献董事長，未來，擁有跨國金融管理經驗、個性謙沖圓融的利明献董事長，在現有堅實經營團隊匡助下，於經營策略上，「先求聚焦發展並以穩定人才及經營為重，同時尊重東元既有的文化與傳承」，相信可望持續透過技術優勢，積極研發節能新品，搶佔減碳商機，在核心產品與新興綠能產品的相輔相成下，結合東元全球產業鏈，放眼國際，擴大營收成長力道，為股東、員工、和社會創造更高的企業價值。利明献董事長並表示，董事會成員學經歷豐富、各有專精，他本人將可借重5名續任董事參與東元經營的經驗以協助新一屆董事會順利運作，此外，新任6名董事亦各擁跨國經驗、永續發展、再生能源產業、數位轉型、智慧製造和組織改造之專業。此一嶄新組合，與東元未來聚焦發展之策略與方向一致，也符合股東們期待東元順應國際綠能發展趨勢與提升全球布局之期望展望。
產業獨尊護國神山恐罹「荷蘭病」？經濟部信心喊：還可讓台再吃50年
台灣產業獨尊護國神山，讓人憂心患上「荷蘭病」。但經濟部長郭智輝今天否認我們有此病，強調半導體產值不同，過去50年造就了台灣經濟，他有信心，未來AI晶片、伺服器，還可以讓台灣再吃50年。所謂「荷蘭病」，是指20 世紀 60 年代荷蘭在北海發現大量天然氣，大量開採後反而讓製造業出口競爭力降低，被用來提醒國家不可單壓某一產業。。但是郭智輝卻不認同我們有荷蘭病 ，說那是集中某一產業發展，例如大家都去種鬱金香， 最後沒人買。但半導體產值不一樣，50年來造就台灣經濟成長，他相信，因著高階伺服器8 、9成都在台灣生產，未來AI晶片、伺服器，還可以讓台灣再吃50年。藉由半導體製造技術，郭認為，搭配智慧製造、好好應用發展，我們就不會只有護國神山，可應用到大健康、生技醫療等產業 。像是透過AI，發展早期發現的精準治療。至於台積電、聯電、華邦電到海外設廠的「淘空」疑慮，他並不擔心，說這些公司代表我們國力延伸。 畢竟先進製造9成在我們廠商身上，到海外只是一小部分，我們也不會把先進製程好的東西都移到海外去製造 。
裕隆嚴陳莉蓮：納智捷n7年銷有望破萬輛 小股東提議「優先購車」方案
裕隆（2201）集團股東會首場由汽車龍頭裕隆打頭陣在今（28）日召開，執行長嚴陳莉蓮致詞表示，納智捷推出n7預購，短時間內累積1萬張訂單，6月將啟動新一波會員招募，有望達成年銷量破萬的目標。嚴陳莉蓮表示，去年是裕隆成立70周年，在新能源車時代，秉持成為台灣「綠色移動創新者」的目標，n7今年3月底開始交車、4月獲得台灣電動車銷售冠軍，6月將啟動新一波會員招募，開放大眾接單，有望達成年銷量破萬的目標。在臨時動議階段，有小股東提議推出「股東優先」購買方案，可見n7熱門程度。裕隆2023全年營收達252.23億元，稅後淨利46.91億元，嚴陳莉蓮指出，去年台灣車市恢復正常供應，裕隆汽車獲利也回到疫情前的水準，每股盈餘來到4.63元。而去年9月開幕的裕隆城，嚴陳莉蓮指出，是新北最大的複合式商場，開幕期間創下單日7萬多人次的紀錄，已成為新店一日生活圈的核心，將為裕隆創造更多的獲利。展望113年及未來營運推動，嚴陳莉蓮提到，將持續推動數位化及導入AI技術運用，達成智慧製造並提升生產效率、能源效率及品質。再生能源方面，已累積於三義廠區完成太陽能發電15.4MW容量裝置，去年總發電量1,716萬度實績，等於全廠區用電量的137%，今年將再增加10%擴大至17MW的建置目標；儲能事業方面，去年共生產940MW的儲能櫃，今年目標增加至1220MW，且配合減碳政策每年低減CO2排放4.2%目標。
大陸擬增19個新職業、29個新工種 直播主、AI應用員上榜
新華社用戶端報導，大陸人力資源社會保障部5月24日發布公示，擬增加網路主播、生成式人工智慧系統應用員、用戶增長運營師、智慧網聯汽車測試員、雲網智慧運維員、文創產品策畫運營師、智慧製造系統運維員、工業互聯網運維員、生物工程技術人員等19個新職業，同時增加移動作業系統應用設計員等29個新工種。大陸人力資源社會保障部職業能力建設司相關負責人指出，新職業的確定，能進一步增強從業者的職業歸屬感，相關從業者還可以享受國家有關政策待遇，同時促進就業崗位開發等。2023年10月，大陸人力資源社會保障部向社會公開徵集新職業資訊，共收到新職業建議書430餘份，是2021年申報量2倍多，主要涉及商務服務、生產製造、資訊技術等領域。其中，緊貼數位經濟發展需求、及智慧製造資訊技術和現代服務等領域的建議較多，約占新職業建議總數的1／4。經有關機構和單位申報建議、專家評審論證、書面徵求中共中央和大陸國家機關有關部門意見等程序，初步確定的19個新職業、29個新工種將向社會公示至2024年6月7日。
廣納領域專家以深化專業及掌握趨勢 中華開發資本擬延攬王必勝加入團隊
中華開發金控子公司中華開發資本（下稱「開發資本」）長年深耕台灣產業投資，旗下管理多檔基金，總管理規模達新台幣560億元，著重投資的產業領域包括協助推動能源轉型及數位轉型的基建型投資；以扶植台灣優勢產業為目標，布局IC設計、半導體供應鏈、電動車產業鏈、智慧製造及環保創新產業的成長型股權投資；以及回應人口高齡化、健康檢測諮詢、疾病預防、數位醫療等多元生醫投資等。開發資本近年來積極與產業龍頭、研究機構及領域專家合作，包括與鴻海科技規劃攜手成立開鴻能源，與群創光電共同設立「群創開發」系列基金，及與熟稔半導體生態之水木管顧合作籌備投資於台美IC設計、半導體上下游之半導體基金，並透過工研院「生醫創新跨域合作平台」，分享創投圈及產業資源人脈，幫助生醫新創加快商品化腳步，促進其立足臺灣市場、布局全球商機。為拓展產業生態系及掌握領域專業新趨勢，開發資本擬於明日（5/24）董事會通過後，延聘前衛生福利部政務次長王必勝先生擔任資深副總經理；其於相關領域具有高度專業及深厚資歷，若加入團隊，對開發資本協助台灣企業轉型成長並為投資人創造合理報酬，勢將如虎添翼。
鴻海開盤飆上179元創16年高點 股民看好「郭董200元目標價」
鴻海（2317）創辦人郭台銘曾在2016年說出「鴻海股價不到200元不退休」，而近期鴻海股價一路狂飆，16日早盤以175元開出，一度漲幅近5%，站上179元再寫16年新高紀錄，早上不到11點時成交量已破10萬張，讓不少股民再度驚嘆「存股變飆股」，外資也看好目標價可遠遠超過200元大關。鴻海從2021年開始，股價長期卡在95至105元間，不管大盤如何漲跌都沒有太大波動，甚至在今年前兩個月還下跌1.4%，有網紅公開恥笑鴻海2月財報不好看，但3月以來價量俱揚，3月1日收在102元，以5月16日盤中約174元來看，兩個半月已經漲了70.59%，市值2.48兆元，穩居台股亞軍。有分析師認為，鴻海真正的盈餘成長是在2025年，主要來自AI伺服器的貢獻，且目前因為來自夏普的業外虧損，導致基期變得更低，反而讓明年成長率跳升，所以才受外資青睞。鴻海董事長劉揚偉缺席14日的台灣法說會，人在歐洲談生意，15日宣布與西門子（Siemens AG）簽署合作備忘錄，雙方將攜手優化前瞻性智慧製造，專注於全球各地資通訊（ICT）和電動車（EV）的製造生產流程。鴻海表示，本次備忘錄確定了雙方針對鴻海生產場域中提升自動化的合作範圍，包括鴻海的電子製造服務（EMS），以及電動車領域的創新業務模式，委託設計製造服務（CDMS），並共同探索未來工廠發展的可能性，採用西門子的工廠自動化業務組合和工業軟體，其中包括數位孿生技術和人工智慧（AI）等科技。
拜登批川普笑富士康百億美元設廠成「騙局」 鴻海「這樣回」
曾被美國前總統川普稱為「世界第八大奇蹟」的鴻海(2317)威州廠，被捲進政治口水戰。外媒報導，美國總統拜登8日造訪威斯康辛州拉辛郡(Racine County)，與微軟總裁史密斯(Brad Smith)宣佈計劃在2026年底前投資33億美元，打造全新資料中心，並批評川普「落空的承諾比兌現的多」，也酸鴻海的設廠計劃是「騙局」；鴻海9日表示，在威州投資規模達10億美元，威州廠是製造資料伺服器的關鍵據點，目前員工人數超過1000名，也是當地最大的納稅者。微軟8日宣布在威州投資33億美元興建人工智慧資料中心，新廠跟鴻海在2018年打算興建的LCD面板廠在同一園區；美國威州是美國有名的「搖擺州」，2020年時民主黨的拜登以些微差距險勝共和黨的川普，而今年11月的美國總統選舉可能再度對決，因此戰火猛烈。拜登表示，川普放話要打造世界第八大奇蹟，結果是百戶人家的房屋被推平，浪費數億美元的稅金，承諾富士康要投資100億美元，並創造1.3萬個就業機會，手持金鏟來這裡「挖了個洞」，然後自己就掉進去了；拜登更用英文押韻諷刺，富士康（Foxconn）最終成了一場騙局（con）。鴻海2017年響應川普的「美國製造」政策，與威斯康辛州達成協議，承諾在當地建造10.5代LCD面板廠，威州要提供近30億美元的租稅補貼，當時的鴻海董事長郭台銘與川普還在2018年同台主持動土典禮。鴻海在威州園區設有先進製造工廠、智慧製造中心、多功能建築，以及外型如球體狀的高效能運算與資料中心，沒有生產LCD面板。路透也直言，當地人力成本過高，招聘員工數量遠達不到州政府補貼的規模。台灣網友也幫忙喊冤，認為美國技術職工與蓋廠工人需要很長的時間培訓，且「沒投資誘因，當然搞不下去」，「怎麼不問問州長是怎麼把講好的稅收優惠以及獎勵整盤推翻掉的」，還有「話不用講太早，你的美積電呢」。