智慧裝置
」 聯發科 英業達 英特爾 Google
天璣助力！聯發科Q3毛利率48.8%超預期 上半年現金股利29元
IC設計大廠聯發科（2454）在30日舉行法說會，聯發科表示，第三季表現穩健，營收達到高標。聯發科執行長蔡力行表示，預期來自天璣9400的強勁營收，可抵銷主流和入門級產品較低的季節性需求，因此第四季手機營收可望較第三季成長。法說會公布聯發科第三季合併營收為1318.13億元，年增19.7%，毛利率為48.8%，本期淨利為255.9億元，年增37.8%，每股盈餘為15.94元。董事會通過今年上半年現金股利每股29元，股息配發率80%，共投入464億元。總計聯發科前三季營收3925.43億元，年增29.18%，毛利率50.03%，年增2.9個百分點，營益率 20.63%，年增5.14個百分點，稅後純益825.97億元，年增60.96%，淨利率21.04%，年增4.15個百分點，每股稅後純益51.98元。但30日股價不敵大盤走弱，收在1290元、跌0.77%。蔡力行表示，手機業務在第三季佔總營收54%，較去年同期成長33%，來自新興市場的4G SoC需求穩健成長，而5G SoC需求與前季約持平。天璣9400已有vivo、OPPO和Redmi的採用，會有更多機型導入。日前vivo宣佈其X200系列的銷售額已達到前一代同期的200%，打破其新手機的銷售額紀錄，聯發科也提高對今年旗艦產品的營收預期，從50%、提升到超過70%的年成長。 智慧裝置平台方面，第三季營收較去年同期成長8%，佔公司營收40%。蔡力行表示，無線及有線連結產品與運算裝置產品成長皆超過公司平均。受惠於業界朝WiFi 7及10GPON迭代轉型的趨勢，無線及有線連結產品在寬頻網路應用的成長動能持續。在運算裝置方面，平板電腦持續導入生成式AI，幾乎所有Android平板電腦品牌、包括三星都採用聯發科的晶片。在車用方面，聯發科持續贏得智慧座艙晶片專案，尤其在中國一線車廠進展順利，有助於中長期發展。電源管理IC則佔公司營收6%，較去年同期成長3%，較前一季成長5%，預期第四季營收與上季相當，值得注意的是，電源管理IC在新應用領域，如資料中心、車用，以及工業的營收成長速度，將持續超過其他領域。
離島救援韌性再強化 北市跨島合作又一發
台北市政府與連江縣政府於9月6日在連江縣消防局介壽分隊舉行「台北&連江5G救護車視訊聯防啟用典禮」。典禮上，雙方代表簽署合作備忘錄，並進行遠距視訊會診演練，展示5G技術在緊急救護中的實際應用。北市政府消防局自111年10月起上線的「5G救護車視訊聯防」遠距指導機制，透過智慧裝置車載式攝影機第一視角，搭配骨傳導抗噪耳機，即時傳送救護車內傷病患資訊，同步連線高級救護分隊遠距即時救護指導，協助第一線救護人員辨識危急個案（ALS），強化急重症急救處置，提高到院前急救品質。北市消防局表示，111年北市率全球之先，在到院前緊急救護推動「5G救護車視訊聯防」，過去幾年臺北市執行成效斐然，自112年與澎湖縣攜手合作「5G救護車視訊聯防」，113年9月再添合作縣市，拓展北市急救能力，共同合作拯救更多生命。另為加深臺北市及連江縣合作，共同打造更高效、更有韌性的急救服務體系，雙方同時簽訂跨區通報支援協定，提升彼此在人命救助及災害搶救等項目之支援合作機制。連江縣作為台灣最北端的美麗島嶼，擁有豐富的自然景觀與獨特的歷史文化，但在離島地區的到院前緊急救護上，也面臨著獨特的挑戰和困境，包括救災、救護資源相對不足等問題。因此，透過此專案的合作，共享救災及救護資源，為市民的健康與安全保駕護航。本次台北與連江的合作，不僅提升了台北市與連江縣之間的急救合作能力，更象徵著跨區域聯防合作邁入新里程。未來，雙方將持續攜手並進，共享資源與技術，確保市民在面對各類突發事件時，能獲得最即時、最專業的救護支援。臺北市政府消防局將一如既往地秉持著「取之於社會、用之於社會」的理念，持續精進救護與災害應變能力，致力於打造一個安全、有保障的城市環境，守護每一位市民的生命與財產安全。
停車格包租公3／中華電信台灣大都投資 USPACE搶下特斯拉FleetAPI頭香進軍儲能市場
全球電動車領頭羊特斯拉，以電動車視為一台大電腦，將自家車主、車輛和充電能源的數據，自建超級「FleetAPI」，這套巨型軟體去年10月終於開放第三方使用，而台灣搶到頭香的業者，是成軍8年的共享車格業者USPACE。「我要做的是移動出行服務。」創辦人暨執行長宋捷仁告訴CTWANT記者，除了充電及電車租車，今年還將推出機場接送服務，並進軍儲能市場。宋捷仁在28歲時，也就是2016年因為到台北東區洽公，找不到車位違停，結果車子被拖吊，從而切入私有車位，開拓「共享車格」新市場，進而打入商辦大樓、住宅區車格；2020年隨電動車日漸普及，USPACE也設立充電車格，並打造自身充電樁品牌Ucharging服務；2021年，USPACE與中油及特斯拉合作，在士林福林加油站建置Tesla V3超充站。USPACE跨入充電市場，策略夥伴台灣大打造一站式充電營運服務「MyCharge」，透過USPACE APP即可一鍵預約指定場站充電車位。（圖／黃鵬杰攝）這次合作，讓宋捷仁進一步看到共享電車服務的新市場，「早期租車必須上網找租車行，店內約3、5台車可選，老闆會讓客戶簽名、檢查，車子就可開走，這是傳統流程，沒有數位化，也沒標準化。」但跨足租車市場，並非易事，「得準備非常多的車子，需要很大資本，有時候也不是能隨借隨還，還是會有不方便的地方。」他解釋，為解決以上痛點，USPACE在2021年成立UDRIVE，瞄準特斯拉汽車共享服務，「有些人可能想體驗不只1小時，而是3至5天，甚至出遊時想要開開看特斯拉，來感受旅行時的不同。」為吸引特斯拉車主加入，宋捷仁比照USPACE先租下私有車格，開放共享收租獲利，再吸引私有車主加入的做法，UDRIVE團隊也先購買10台特斯拉，開放給會員租車，短時間獲利後，就開始招募特斯拉車主，利用車主不用車的時間，租用給其他用車人，並提供專人到府送還車服務。車主不會擔心嗎？宋捷仁表示，「像Uber車主用自己的車接案，Airbnb也是把自己的房子租給不認識的人，我認為多數人在這10年對於共享經濟的接受度一直在提高。」他也提到，有車主甚至一個月可以因此增加6至8萬元收入。他接著說，「一天要付3千至1萬元租車的人，基本上素質不會太差，甚至有開賓利的客戶來租車，只為了想體驗特斯拉，經濟能力比車主好，不須擔心，當作出來交朋友，再者，車子都是乙式全險，不會造成困擾和損失。」目前UDRIVE有100台特斯拉，今年底更打算開放其他廠牌電動車加入，朝300台目標邁進。而與台灣特斯拉的3年合作經驗，讓USPACE在特斯拉2023年底開放資源「FleetAPI」時，成為台灣首家串接的科技公司，得以第三方存取特斯拉車主、車輛、充電等資訊，特斯拉車輛和能源設備的介接，在自家智慧裝置上，開發符合需求的應用程式，進而完成商轉服務。對於未來，宋捷仁越走越清楚。「從停車格開始，到停車場、充電市場，然後車輛租賃，透過垂直整合這些移動服務，變成有護城河，不會變成今天任何一家切入市場，又沒有我的生存空間。」他透露，下半年還會推出機場接送的服務，同時也要切入儲能市場。USPACE除了在國內發展，也將「共享車格」服務推廣至海外。（圖／悠勢科技提供）至於營收數字表現？除了日前透露2021年營收1億元以外，宋捷仁沒有正面回應，「去年12月就轉正，但因為我們還是持續擴張，所以預計大概在今年底的時候就是正向盈利。」目前計畫2025年上興櫃，「上市前一定會獲利。」他斬釘截鐵地說。今年36歲的宋捷仁已創業3次，「創業時的定位，就是勝負關鍵。我今天不是停車場公司，也不是充電樁營運商，而是一個平台，可掌握場域和用戶的控制權，重點就是做沒人做的事情，然後試圖建立門檻。」他正朝著新身分「移動出行服務商」前進。
全新24年式Range Rover Evoque雙車型上市 座艙升級售價226萬元起
JLR Taiwan台灣捷豹路虎宣布Range Rover Evoque正式發表，引進P200 Dynamic SE與P250 Dynamic SE雙車型，售價分別為226萬元、268萬元起。Range Rover品牌總經理Geraldine Ingham表示，「Range Rover Evoque是專為穿梭城市而打造的緊湊型LSUV，比前身更精緻且智慧。」Range Rover Evoque搭載全新的家族式水箱護罩，車身設計承襲Range Rover品牌經典設計元素，包含車身輪廓、懸浮式車頂和齊平的隱藏式把手，共有Arroios Gray阿羅約斯灰、Tribeca Blue翠貝卡藍、Corinthian Bronze柯林斯青銅共3款全新車色選擇；懸浮式車頂也可選擇Narvik Black納爾維克黑或Corinthian Bronze柯林斯青銅2款對比色增加鑑別度。搭載次世代Pivi Pro資訊娛樂系統，車主透過螢幕兩側新增的固定式側邊欄位快速的操作車輛主要控制功能。（圖／JLR Taiwan提供）車內延續簡約的設計理念，採用全新11.4吋懸浮式曲面觸控螢幕，中央觸控螢幕位置相比之前更高、更靠近駕駛，同時搭載次世代Pivi Pro資訊娛樂系統，整合主要車輛功能，可滑動控制包括空調、座椅和音量，並設定其他常用項目像是前排乘客的單獨空調控制、環景攝影、導航和音量調整，同時系統支援無線Apple CarPlay與Android Auto智慧裝置連結，還有360度3D環景、ClearSight電子後視鏡和ClearSight對地視野功能。Range Rover Evoque全車系統一搭載Ingenium 2.0四缸MHEV渦輪增壓引擎，提供最大250PS與37.2kgm的最大動力輸出，輕油電混合動力系統（MHEV）透過皮帶整合啟動馬達（BiSG），收集煞車和減速時損失的能量，從而提高效率和起步反應。不僅如此，還具有Terrain Response 2第二代全地形反應系統，可透過中央螢幕隨時調整車輛設定以適應當下的駕駛環境，可選擇包括Eco、舒適、草/礫石/雪地、泥濘/車轍、沙地、動態和自動等駕駛模式。每一種模式下，系統將針對引擎、變速箱、全輪驅動系統、懸吊和車輛安全控制系統進行調整，提供最佳的動態表現與行車穩定性。
電子二代型男1／父子都愛伍佰高唱「世界第一等」 英業達新董座強攻AI矽智財再拚1千億
2024年1月26日，在英業達席開600桌的旺年會上，「搖滾教父」伍佰在舞台上大唱〈世界第一等〉、〈台灣製造〉等多首神曲，而離舞台最近的一對父子檔不約而同地隨著音樂、拿起手機拍下伍佰的熱力四射，那是英業達創辦人葉國一，以及他的二兒子、剛在2023年6月接下董事長棒子的葉力誠。「會找伍佰這樣的搖滾大咖來旺年會，就是『新人新氣象』嘛！」集團的老員工開心地說道。因為新冠疫情，上次英業達的實體尾牙是在2020年，當時有550桌、請來的壓軸藝人是擅長優雅迷幻的林宥嘉，再前一年則是475桌，歌手是李千娜和A-lin，也可見英業達集團的「進化」，2023年集團合併營收為5417.45億元，而電子業最重要的毛利率，2023年第三季時，以5.21%創下24季新高。1975年成立的英業達，由葉國一與鄭清和共同創辦，並邀請李詩欽一同加入；溫世仁則是在1980年加入、擔任廠長。一開始是製造計算機、電話機，後來進入筆記型電腦與伺服器製造領域，近年來邁入雲端運算、無線通訊、智慧裝置及物聯網等，與廣達、緯創、仁寶、和碩合稱「電子代工五哥」，但他在業界一直都是個「特別」與「低調」的存在，「基本上就是埋頭苦幹型，扎扎實實作事，做幾份事說多少話，股價也一直不溫不火的。」科技同業向CTWANT記者這樣評價。2023年起，ChatGPT橫空出世，加上GPU大廠輝達（Nvidia）執行長黃仁勳這個最強代言人，只要跟AI有關聯的族群，都成為當紅炸子雞，法人機構常報明牌的前五大夯股，則是台積電、廣達、聯發科、世芯-KY及台達電等；像是相關IP族群，沒有工廠等生產設備，毛利相對高，所以很多成了台股「千金股」，包括創意、力旺、M31等IP廠。英業達在媒體行銷方面相對低調，AI利多消息就只發了新聞稿。（圖／報系資料照、翻攝英業達官網）熱熱鬧鬧的AI浪潮中，低調的英業達原本鮮少出現在媒體前，所以在眾多IP概念股一飛衝天的時候，完全沒趕上浪頭，然而英業達在2023年12月12日宣布推出 VectorMesh 嵌入式神經網絡處理器，有低功耗、高效能以及高彈性架構三大優勢，由英業達IP自研設計，且獲得兩家國際IC設計大廠採用，傳出其中一家是拿來做AI PC，這才讓大家發現，英業達才是本土電子代工廠中，首家有能力自研AI晶片並有出貨「實績」的IP概念股，13日開盤跳空漲停鎖在47元。車載產品是董座看好的新事業，希望在2027年貢獻千億營收。（圖／翻攝英業達臉書）統一投顧預期，2024年台灣整體企業獲利將達3.5兆元，年增率18.3％，其中電子業因AI需求催動、庫存調整結束，獲利動能最強，看好「電子為王」，統一投顧證券分析師陳杰瑞預估，市場主流仍落在AI ASIC、AI PC與AI手機。分析師與投顧們眼中的2024最夯股票，電子業人人都想沾上邊，有一分成績、巴不得吹噓到十分，沒想到英業達反而謙虛起來，沒有畫大餅，甚至還幫大家踩煞車。英業達董事長葉力誠在今年旺年會前、率一級主管聯合開記者會時，提到這個「利多」時，秉持著英業達一貫的低調，葉力誠說，這個IP「有一點小小的成果，是晶片裡很小的區塊，在影像裡做出有效運算、減低功耗」，有些客戶已經放入其IC設計裡，這是英業達一直以來的強項，從最上游提供給客戶、跟客戶一起成長，「但目前對整體營收貢獻度不大。」對AI伺服器來說，總經理蔡枝安也說了「大實話」，他說，AI伺服器可以抵好幾台傳統的伺服器，所以當客戶選擇購買AI伺服器時，就會減少通用型伺服器的採購，所以2023年時AI 伺服器占其5% 到6%，今年則有望達 10%，但一般型的今年大約就只會有個位數成長。英業達在AI伺服器和AI PC領域都有涉獵。（合成圖／報系資料照、翻攝英業達臉書）至於最近外界討論度極高的AI PC，英業達個人電腦事業群總經理張輝則認為，2024年市場還是會以傳統PC為主，畢竟目前還沒有很突出的應用變化，對於終端的消費者來說誘因不足，然而AI的確是觸發市場成長的新興產品，需要時間醞釀和消化，「2024年是AI PC醞釀期，預估2025年到2026年才會有明顯成果」，不過英業達都有佈局。儘管英業達集團一貫的風格，就是行事穩健、話說得保守，不過葉力誠接棒後，老臣們有感受到他的衝勁了，「他的身分就像是『總裁』，聽取眾人意見後，裁決事情時非常明快！」集團高層向CTWANT記者透露，在接棒董事長前，他是2020年起在新事業部門歷練，所以對於相關的產業都很熟稔，也很積極，包括穿戴式裝置、醫療、以及車用電子等，都是新董座的心頭好，這方面就很拚了。
老廠成飆股1／戲棚下站久終成主角 定穎打入特斯拉供應鏈電動車二成營收占比PCB廠無人能比
陷入消費性電子產品庫存陰霾近2年的印刷電路板（PCB）廠，終於要見到山洞口的曙光。走訪2023 TPCA Show（台灣電路板產業國際展覽會），今年共480個品牌廠使用1386個攤位，較去年多，外國買主絡繹不絕穿梭會場。冷清的PCB概念股也有了人氣，其中定穎（3715）股價更是一路狂飆，從8月中的30元，2個月內翻三倍，最高來到107元。定穎是40年老廠，在台股可說是「乏人問津」，怎的突然轉身為飆股？一位PCB廠資深業務主管告訴CTWANT記者，定穎早在兩千年到大陸設廠，並切入車用市場，｢2014年特斯拉到上海設廠，給了定穎打入供應鏈的機會。」如今，定穎營收來到150億元，車用HDI板（High Density Interconnector PCB，高密度電路板，主要用在手機、數位相機、筆記型電腦、汽車電子等產品）營收佔比高達70%，其中電動車產品已逾兩成，放眼PCB廠無人能比。其實，定穎一開始的成軍，與車用HDI毫無關連。定穎投控前身是國內老牌PCB廠定穎電子，為前董事長曾茂昌與總經理林木銓在1988年所共同創辦，原本主要業務為承接一線大廠所外包的代工訂單，1997年轉型調整，拓展直接接單業務，到了2002年，代工業務停止，以直接接單為主。定穎也在當年掛牌上櫃，同時年營收突破10億元，以營收規模來說，已算是中大型PCB廠。「2008年發生金融海嘯，可以算是PCB產業版圖改變的分界點，也讓定穎營運受到衝擊。海嘯前，PCB廠是大家都可以有飯吃，海嘯後只剩下前兩名可以有飯吃，定穎並非是產業領導者，在台灣排名約為第15，因此到了2012年，雖然全球營收破100億元，但也出現公司成立以來的首次本業虧損。」觀察PCB產業超過30年的法人說。在2012年8月30日董事會，創辦人曾茂昌請辭董事長，由當時36歲的業務副總黃銘宏接任。黃銘宏是在2000年加入定穎，從業務協理做起，接任定穎董座時，創下國內最年輕的PCB廠董座紀錄。定穎是台股今年下半年PCB族群飆股，也是當沖熱門指標。（圖／翻攝自台灣股市資訊網、翻攝自超穎官網）接任定穎董事長後，黃銘宏就擬定了三大方向，鎖定汽車電子、伺服器及智慧裝置為未來發展目標。黃銘宏認為，主要是著眼於汽車電子化、雲端科技及手機與穿戴式裝置的未來龐大市場潛力所在。業務出身的黃銘宏原本對於生產管理並不熟悉，接任之後才發現，公司的台灣及中國廠區都是各自為政，橫向溝通管道相當貧弱，因此首要任務就是進行廠區系統整合。為要完成系統整合，黃銘宏很快就踢到鐵板，因為定穎的產品太多元。原有經營團隊在分散風險前題下，將產品多元化，但缺點是產品管理難度增加，因此黃銘宏認為，要先減少公司產品項目，從多元化轉向專一化，從而建立廠區標準作業程序，也可以降低成本開支。業務出身的黃銘宏加入定穎時，公司正好開始布局中國市場，接任董事長後既然鎖定汽車為主要目標市場，他便親自去拜訪中國主要車廠，讓定穎知名度逐漸打開。最重要的關鍵是2014年，機會上門。那一年，特斯拉決定在中國設廠生產電動車，2019年底完成設廠並開始出貨。「相對於傳統車廠，供應商要通過認證再打入供應鏈，少說也要3-5年，但是特斯拉不同，他們不會特別依賴某幾家供應商，而是讓供應商都能供貨，再分析不同供應商的產品品質進行訂單調整，這也是定穎能夠打入供應鏈的關鍵之一。」某PCB廠資深業務主管說。定穎旗下黃石廠也獨立為超穎，準備在上海證交所掛牌。（圖／翻攝自定穎官網）從2012年到2018年的七年轉型期間，定穎僅有2014、2016、2017年獲利，仍是虧多賺少，2019年定穎宣布出售桃園廠，並資遣該廠490名員工中的420名，其餘則轉任其他廠區。關閉桃園廠後，定穎的汽車相關營收比重明顯拉高，從2014年的10%，2016年倍增到25%，2019年一舉衝過40%，2021年突破50%，2022年來到63%，2023年上半年更高達70%。隨著電動車產品陸續出貨，定穎相關營收也逐年增加，2020年為11億元，2021年為21億元，2022年則為31億元，從比重來看，則是8.7%、13.3%及20.1%。2022年定穎轉為控股公司，生產重心集中在中國黃石廠及昆山廠，其中黃石廠，自定穎獨立出去，在今年2月時已更名為「超穎」，同時也規劃在上海證券交易所掛牌交易。法人指出，一般來說，控股公司的營運模式，主要是認列子公司的獲利，這樣就能將原本的公司部門分割後再進行掛牌。以目前來看，定穎的規劃也類似。展望後市，定穎也在8月法說會上指出，泰國廠預計2024年第四季量產，生產高階多層板及HDI，供應伺服器、網通、儲存裝置及汽車等客戶所需，而2024年仍可能受到整體景氣尚未完全復甦影響，但公司在高階智慧車載及AI相關產品的技術能力和優勢會逐漸發酵。
聯發科天璣9300出貨旺 Q4營收季增上看15％近5季新高
IC設計大廠聯發科（2454）周五（27日）召開法說會。展望第四季，副董暨執行長蔡力行表示，智慧裝置平台業績將呈現季減，不過受惠新一代旗艦晶片天璣9300出貨，帶動手機營收較第三季強勁，抵銷智慧裝置平台季節性下滑；整體第四季營收將季增9至15%，約在1200至1266億元間，為五季來新高。蔡力行說明，聯發科最新一代旗艦晶片天璣9300在CPU、GPU的性能上都有所提升，新一代晶片並配備可運行生成式AI大型語言模型的強大AI處理單元（APU）。而首款搭載該晶片的手機將在今年底前上市，聯發科預期，天璣9300出貨將帶動第四季手機營收繼續成長，增幅再優於第三季。若以美元兑新台幣1比32匯率計算，第四季營收1200至1266億元，季增9至15%，年增11至17%，毛利率45.5至48.5%，費用率預估28至32%，可望為第四季營收挹注強勁成長動能。蔡力行表示，手機業務第三季營收季增19%，佔整體營收49%，主要受惠於客戶回補庫存，以及推出4G、5G新產品。聯發科明年更規劃將生成式AI從旗艦晶片導入更多級別的晶片，旗下首款採用台積電（2330）3奈米製程生產的天璣旗艦晶片預計2024年底前出貨。其他產品線而言，智慧裝置平台受季節性淡季影響，蔡力行指出，由於第四季為傳統季節性及消費電子市場謹慎，智慧裝置平台營收估較上季減少，預期第四季營收將呈季減；電源管理IC方面，手機及PC的電源管理IC受惠於庫存回補，在第三季有較好的表現，預期營收在第四季約略持平。關於WiFi領域的佈局，除了WiFi 6的出貨量表現良好，聯發科的WiFi 7解決方案已獲高階路由器、高階筆電和寬頻設備採用，預期明年將有更多WiFi 7新品。蔡力行表示，聯發科將持續投資先進運算、下一代無線及有線連結、高速數據傳輸，以及邊緣AI等關鍵技術，冀提升獲利能力，並更佳掌握持續成長的市場機會。
聯發科法說28日登場 市場關注手機、ASIC業務展望
IC設計公司聯發科（2454）將於本週五（28日）召開法說會，除公佈第二季財報外，也將釋出第三季展望。外界將持續關注下半年智慧型手機更替及復甦時程、定價策略與競爭態勢、ASIC業務展望。期待消費性市場全面落底，並迎來復甦及轉機。聯發科第二季合併營收981.35億元，季增3%、年減37%符合財測。惟智慧型手機市況仍差，下半年需求復甦力道能見度不高。不過美國為拉高終端網路接收速度，推出多項補助計畫，聯發科非智慧型手機業務能有望隨美國基建帶動成長，惟難以抵銷智慧型手機之疲弱需求及毛利侵蝕。法人預估，在手機、智慧裝置平台與PMIC業務需求未見顯著復甦下，聯發科第三季營收僅小幅季增5%，毛利率可能受產品組合轉差、價格壓力影響，衰退至47%以下。獲利也恐縮水至不到一股本，每股稅後純益約9元。法人表示，隨著手機產業進入成熟期，5G滲透率提升有限，其他非手機領域短期貢獻有限。根據過去經驗，聯發科主要產品在進入成熟期之後，公司營運將進入1至2年的停滯期，待新產業開始成長，營運才可望回溫。不過，近來市場關注AI與HPC相關應用，聯發科傳出憑藉深厚的SerDes技術，取得Google訂單，用於協助客戶整合TPU。此外，目前AI商業應用如火如荼開發，未來若包含AI服務，對於各種高階傳輸速度規格要求將呈指數型增加，流量的成長將高於現在市場預期。外界除關注ASIC業務發酵時程以及後續展望、智慧型手機看法之外，也將密切注意是否釋出車用領域之樂觀訊息。
電子五哥首家世代交替 葉國一兒子葉力誠任英業達董座
英業達（2356) 於今(13)日召開股東會並進行董監改選，現任董座卓桐華卸任，交棒創辦人葉國一之子葉力誠，原企業電腦事業群總經理蔡枝安接任總經理。英業達是電子五哥中，首個完成創辦家族世代交替者，公司表示，新經營管理團隊將繼續秉持集團核心價值：「創新、品質、虛心、力行」，擴大投資研發能量及創新解決方案，虛心力行與合作夥伴共創共榮，以誠信經營提供客戶最高品質產品及服務。英業達聚焦永續經營，兼顧既有事業之成長及新事業之發展，努力不懈衝刺不怠，為集團未來發展再造新局。英業達集團除了持續壯大經營既有的筆記型電腦、伺服器、智慧裝置外，新事業則是承繼前董事長卓桐華ABCDE5G (AI、Blockchain、Cloud Computing、Data Science、ESG、5G)主軸，目前已經開始投資車用電子、醫療、5G以及工業電腦產品。未來集團成長兩大方向：第一，既有事業是垂直方向的永續成長，深耕市場及客戶，持續為集團注入既有成長動能。第二，新事業是橫向永續經營，憑藉集團近五十年資通訊產業豐富之經驗，孵育更多具前瞻性的品牌新事業，持續為集團注入新成長動能。今年AI話題夯熱，英業達在伺服器雲端的AI應用也為品牌伺服器客戶布局layout邊緣運算的產品，也專注客製化為雲端客戶在深度學習（Deep Learning）、訓練（Training）、機器學習（Machine Learning）等需求上將GPU設計連結於擅長的主機板布建，將中央處理器與GPU串聯功用發揮到極致，深獲雲端客戶滿意讚許。筆記型電腦原本就是英業達的核心事業之一，除了消費型與商業型全面發展外，更延伸至電競筆電的領域。智慧裝置今年除了現有聲學產品、AIOT、5G CPE使用者終端裝置模組與熱點裝置產品帶動消費市場的需求，遊戲機周邊產品的發展上也都有所斬獲，預期明年將有顯著成果。
全台首創！即時跨海救護指導 台澎「5G救護車視訊聯防」提升品質量能
台北市政府消防局從去年起10月起與台大醫院、遠傳電信合作，推動「5G救護車視訊聯防」遠距指導機制，上線5個月成功啟動200餘案，成績斐然；為共同提升到院前緊急救護品質，今天消防局和澎湖縣政府共簽「台澎5G救護車視訊聯防合作備忘錄」，共同提升到院前緊急救護量能。北市消防局和澎湖縣政府今天共同舉「急救新『視』界 跨島來合作-台澎5G救護車視訊聯防」啟用典禮，由台北市副市長李四川、澎湖縣副縣長林皆興代表簽署合作備忘錄。鑒於澎湖離島醫療資源相對不足及送醫距離較遠等問題，台北市政府與澎湖縣政府跨島合作，啟動臺澎5G救護車視訊聯防，以即時連線做救護指導，期能提升到院前緊急救護品質。消防局表示，自去年10月啟用「5G救護車視訊聯防」遠距指導機制，透過智慧裝置車載式攝影機第一視角，搭配骨傳導抗噪耳機，即時傳送救護車內傷病患資訊，同步連線高級救護分隊遠距即時救護指導，協助第一線救護人員辨識危急個案（ALS），強化急重症急救處置，提高到院前急救品質，上線5個月已成功啟動200餘案件，成效不斐。由於北市到院前緊急醫療救護服務一直以來為全台標竿，為拓展北市急救能力，拯救更多的生命，且積極尋找合作夥伴。對於與澎湖縣跨島合作方式，消防局指出即日起由建國分隊透過5G即時高解析度影像傳輸，加上車內廣角攝影機提供傷病患全身及面部表情特寫，遠距即時辨識危急病人，有效指導急重症處置，並透過智慧穿戴裝置，雙向與澎湖縣政府消防局白沙分隊救護技術員互動溝通，以強化到院前緊急處置，共同提升到院前緊急救護的品質。
急救新「視」界 全台首創即時跨海救護指導
北市政府消防局去年10月起與台大醫院、遠傳電信股份有限公司攜手合作，共同推動「5G救護車視訊聯防」遠距指導機制，透過智慧裝置車載式攝影機第一視角，搭配骨傳導抗噪耳機，即時傳送救護車內傷病患資訊，同步連線高級救護分隊遠距即時救護指導，協助第一線救護人員搶救危急個案（ALS），強化急重症急救處置，提高到院前急救品質。5G救護車視訊聯防機制於臺北市已上線5個月，成功啟動件數截至4月已達200餘件，成效不斐。臺北市政府消防局表示，由於過去5個月試辦成效不斐，且臺北市到院前緊急醫療救護服務一直以來為全臺標竿，為拓展北市急救能力，拯救更多的生命，積極尋找合作夥伴；澎湖貴為臺灣海峽最閃耀的明珠，處處充滿了大自然的禮讚，然而在離島地區到院前緊急救護上，面臨獨特挑戰及困境，包括緊急醫療資源的相對不足及送醫距離較遠等問題。因此，臺北市政府與澎湖縣政府今日於臺北市政府消防局建國分隊舉辦急救新「視」界 跨島來合作-臺澎5G救護車視訊聯防啟用典禮，現場由雙縣市副首長簽署合作備忘錄，並實際進行遠距視訊會診演練。臺北市政府消防局表示，即日起由臺北市政府消防局建國分隊透過5G即時高解析度影像傳輸，加上車內廣角攝影機提供傷病患全身及面部表情特寫，遠距即時辨識危急病人，有效指導急重症處置，並透過智慧穿戴裝置，雙向與澎湖縣政府消防局白沙分隊救護技術員互動溝通，以強化到院前緊急處置，共同提升到院前緊急救護的品質。消防局呼籲，當發生危急狀況，應儘速撥打119由救護人員來協助，以確保緊急傷病患就醫之權益。同時也呼籲病情不嚴重的民眾搭乘其他交通工具就醫，「把119救護車留給真正需要急救的人」，以免危急的傷病患因錯失黃金急救時機，而造成不可挽回的缺憾。
英業達首次參展MWC 微軟認證助造5G智慧工廠實力
英業達展現雲端計算、無線傳輸、智慧裝置與物聯網供應商技術，今年首度參展西班牙巴塞隆納舉辦的MWC 2023 大展，攜手趨勢科技及其5G資安子公司訊勢科技 (CTOne) 及新漢，共同展示部署由訊勢科技所研發包含端點及網路層的趨勢科技多層式混合網路資安防護的 5G 專網及 AR/VR 應用於新漢智慧工廠案例。英業達5G企業專用網路解決方案，是基於微軟Azure Private 5G Core的核心網路軟體與英特爾5G優化CPU伺服器整合而成，並專注開發智慧工廠解決方案以及應用案例。目前5G專網解決方案與5G賦能的數位分身 (5G-enabled digital twins) 已於微軟Azure Marketplace上架，供客戶下載及評估。而上述新漢智慧工廠之案例，經微軟錄製為全球成功案例之一，並正於 MWC 公開播放中。微軟產品管理副總裁 Shriraj Gaglani表示：「隨著與英業達共同創建5G Next Lab，我們期待能探索出次世代的5G、物聯網與人工智慧解決方案，為全球企業客戶帶來新穎及創新的服務，加速他們的轉型進入工業4.0。」英業達2022年底5G Next Lab 開幕，與微軟、趨勢科技及新漢簽署四方合作備忘錄後，彼此技術整合、方案落地、爭取客戶。除智慧工廠應用案例之展示外，英業達亦將展示建構5G 專網之硬體，包含多種以O-RAN 為基礎之無線電單元 (Radio Unit) 以及基頻單元 (Base Band Unit)，可提供客戶依不同需求選擇產品組合。
股利助威！ 聯發科大漲逾9% 挑戰800元大關
IC設計龍頭聯發科（2454）今（1日）股價開高走高，受惠於現金殖利率達10.5%激勵，買盤湧入，盤中最高來到漲停價795元，終場仍大漲9.4%，以791元作收，成交量亦達15566張，創去年11月11日以來單日大量。聯發科在連假前夕（2月24日）公布將配發總數達76元的現金股利，包括盈餘配發股利62元及資本公積14元。而聯發科也在2023世界行動通訊大會（MWC 2023）以「Brilliant Technology for Everyday Life」為主題，點亮生活完整布局，釋放智慧裝置的無限潛力，展示衛星通訊、5G、行動計算和無線連網技術等最新進展，包括行動通訊的天璣系列、寬頻連網的Filogic、智慧物聯網的Genio、Chromebook的Kompanio及智慧電視的Pentonic等全產品陣容組合，以及行動裝置以外的5G技術應用展示。其中，聯發科還首度展示全球首款的3GPP 5G非地面網路（NTN）衛星通訊技術，首批採用該衛星通訊技術晶片的智慧手機是由英國Bullitt集團及手機大廠Motorola共同推出，更多終端應用裝置將在今年陸續亮相。聯發科與Bullitt合作，率先全球推出兩款採用3GPP NTN技術的商用智慧手機：摩托羅拉defy 2和CAT S75。這兩款智慧手機均採用聯發科技MT6825 3GPP NTN晶片組，支援Bullitt Satellite Connect衛星通訊服務。Bullitt的衛星通訊服務將為全球使用者提供雙向衛星簡訊傳輸、所在位置資訊分享、緊急救援服務功能。另外，聯發科還將分享下一代 5G 非地面網路技術，以迎接未來衛星通話、視訊雙向功能的新型5G應用，以先進的技術能力及超前速度佈局領先其他業者。
福特六和開春第一炮！Ford Focus舊換新80萬有找 首度導入國產旅行車型
福特六和汽車開出農曆春節過後的第一炮！在今（1）日宣布Ford Focus全新車系陣容上市，導入同級唯一的人氣指標Focus Wagon德規運動旅行車，為市場唯一「國產旅行車」；同時，五門掀背車Focus Hatchback與跨界休旅Focus Active共同升級推出Vignale時尚旗艦車型，來自Ford德國Saarlouis廠的德意志性能陣線New Focus ST X Wagon及New Focus ST X Hatchback 6MT也在台登場，限量 350 台。全車系建議售價89.9萬元起，舊換新價格為78.9萬元起。New Focus ST X Hatchback 6MT 性能調校6速手排變速箱，0-100km/h加速達到5.7秒的優異成績，且具備退檔補油（Rev-matching）功能。（圖／Ford提供）【2023年式Focus車型編成售價】旅行車WagonX：89.9萬ST-Line X：99.9萬ST-Line Vignale：105.9萬5門掀背HatchbackX：83.9萬ST-Line X：93.9萬ST-Line Vignale：97.9萬跨界休旅ActiveX：90.9萬Vignale：96.9萬性能車ST XHatchback 6MT：148.9萬Wagon 7AT：156.9萬根據Ford歐洲統計數據顯示，近五成歐洲人選購中型車會選擇Wagon旅行車，而近七成德國人選購Ford Focus時的首選即為Wagon車型。Ford Focus Wagon車長4,672mm近似多數中型房車，創造出寬敞後行李廂空間，車身高度也較SUV車型更具停車靈活性。Ford Focus透過導入Ford Vignale旗艦車型，造就出更精進的質感與高規配備。當中Focus Hatchback及Wagon EcoBoost®182 ST-Line Vignale頂規車型即配置專屬運動化外觀，擁有ST-Line專屬空力套件、全新高光亮黑蜂巢式水箱護罩和Vignale專屬下氣壩鉻鍛面造型，搭配德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈，展現出「優雅設計」和「運動性能」的融合，更推出全新荒島藍（Desert Island Blue）專屬車色。動力方面採用1.5升三缸EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術（PFI歧管噴射／GDI缸內直噴）和曲軸偏置技術，擁有同級最佳182ps最大馬力。技術團隊同步針對SelectShift™八速手自排變速箱的液壓控制系統進行優化，讓換檔反應更加細膩順暢，展現最高17.1km/L高效油耗表現。此外，Ford Focus也打造同級最強數位化座艙設計，全新13.2吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕，透過大尺寸高解析度2K畫質精細呈現多樣訊息，並導入人因介面及運算效能全面升級的新世代SYNC®4娛樂通訊整合系統，同步支援無線Apple CarPlay®及Android Auto™，並可顯示最新動態行車模式畫面、原廠導航等便捷功能。其中原廠導航整合HUD智慧型抬頭顯示器與12.3吋全彩液晶數位儀錶板，可清晰同步顯示導航路口路線指引和轉彎方向，為駕駛帶來直覺化操作體驗與目不離路的從容駕馭姿態。因應新世代多元智慧裝置車載充電需求，New Ford Focus中控台下方收納空間具備雙充電孔（Type A＋Type C），ST-Line X以上之指定車型再配置Qi無線充電座，並配置丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響系統。至於New Focus ST X Wagon和ST X Hatchback 6MT則搭載專屬調校2.3L EcoBoost®280雙渦流渦輪增壓汽油引擎，創造280ps最大馬力與42.3 kg-m最大扭力。而New Focus ST X Wagon搭配Ford Performance團隊持續精進與優化，性能調校7速手自排變速箱大幅升級，造就同級最速0-100km/h 5.8秒的亮眼佳績，相較前一世代更進步0.3秒，正式進入五秒台；New Focus ST X Hatchback 6MT 性能調校6速手排變速箱，0-100km/h加速達到5.7秒的優異成績，且具備退檔補油（Rev-matching）功能，透過系統讓駕駛者輕易掌握宛如跟趾的進階駕駛技巧。在熱血操駕之餘，駕馭New Focus ST X Wagon和ST X Hatchback 6MT更能輕鬆享有安全保護，車系全面搭載功能更進化之Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統，將原德國市場選配項目列為台灣市場全面標配，如CTA倒車警示與車側來車輔助煞停系統和BSA 視覺盲點偵測與輔助系統，搭配透過iACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停（附PCA前向碰撞預警系統）、ISA智慧型速限輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、LCA車道導正輔助系統（ST X Wagon限定）、ESA閃避轉向輔助系統等多項傲視同級的駕駛輔助科技。第四代Ford Focus自問世以來屢創銷售佳績，至今在台銷售已突破5萬輛；五門車型為同級中型掀背車銷售第一，Focus Active更持續引領跨界休旅級距熱潮，屢獲獎項肯定。New Ford Focus挾好評新登場，全新導入Focus Wagon，將以多元化的豐富車型陣線、傲視同級的質感再進化，結合原裝進口德意志性能陣線New Focus ST X，共同架構出中型車市場上車系最完整、最強悍的多元產品陣線。
急擴廠 仁寶砸9億取越南土地
代工大廠仁寶（2324）於上個月11日公告將於越南設立子公司CEV，目標透過旗下子公司Billion Sea Holdings Ltd.（BSH），挹注6000萬美元（約新台幣18.4億元）於越南設立100％持有之越南子公司，名稱暫定為Compal Electronics（Vietnam）Co., Ltd.（CEV），再藉由CEV在當地取得生產用之預定基地的土地使用權，以因應客戶需求、擴充產能。16日再代其越南子公司CEV公告，在越南太平省連河泰工業區（Lien Ha Thai Industrial Park）以交易總額3000萬美元（約新台幣9.2億元）已經取得土地使用權，正式加速產能擴充計畫。該土地占地達12.1萬坪。依仁寶先前規畫，新擴之產品線初期將以智慧裝置為主。至於原有位於永福省的越南兩廠，皆以非PC產品線為主，生產含括部分網通產品及智慧手持裝置產品，甫完成擴產的越南二廠亦於去年下半年完工投產。仁寶第3季稅後純益20.4億元，年減53%，主要受終端需求下滑影響，第3季EPS0.47元，第2季0.46元，去年同期為1.0元。仁寶今年前三季稅後純益62.14億元，年減34.2%，前三季EPS1.43元，去年同期為2.17元。仁寶持續降低中國地區產能預估，並聚焦伺服器、車電、5G、智慧物聯網、醫療等新事業，內部預估今年第4季整體PC出貨，將較第3季下滑5至10%，明年首季PC出貨將持續衰退，但明年全年整體業績衰退幅度將小於今年。
英業達攜英特爾、微軟打造5G Next Lab
伺服器大廠英業達（2356）今（14）日與英特爾和微軟共同舉辦5G Next Lab 開幕儀式，展示與AI整合之5G連接解決方案，並於各種智慧場景之應用，例如智慧工廠，智慧家庭，智慧醫療和智慧交通。英業達策略長葉力誠表示，在英特爾和微軟的大力支持下，英業達和我們的合作夥伴有絕佳的機會進入5G公用網路和專用網路市場。英特爾副總裁暨台灣分公司總經理汪佳慧看好，雙方攜手推出的5G Next Lab將在台灣的數位轉型中扮演相當重要的角色。台灣微軟總經理卞志祥表示，著 5G Next Lab成立，雙方的合作夥伴關係持續加深，英業達致力擴展到 5G 專用網絡、雲端計算、智慧裝置和物聯網，微軟很榮幸能夠藉由 Azure為 5G Next Lab 提供支援，我們期待下一代 5G 通訊解決方案，能夠幫助更多企業和產業取得更多成就。5G Next Lab旨在為英業達的生態系合作夥伴提供一個工作空間，以進行端到端的產業解決方案整合，並提供一個展示空間來「展示和講述」這些解決方案。英業達首先歡迎來自電子和半導體製造業的合作夥伴，攜手打造智慧工廠解決方案，因為製造業預計將成為最廣泛使用5G專用網路的產業。而英業達在自家工廠採用了這些解決方案，經過驗證已帶來非常好的投資報酬率。與新漢及趨勢科技的合作是一個成功案例，三方為智慧工廠提供安全且端到端解決方案有著共同的願景。英業達的5G專網解決方案，加上新漢頂尖的AIoT（AI + IoT）I4.0跨界整合系統和解決方案，以及趨勢科技專為企業專用網路設計的多層式混合網路資安防護，並且整合微軟領先世界的HoloLens。共同為智慧製造客戶帶來無與倫比的好處，包括輕而易舉地驗證和實施，更快的上線時間，網路與端點的聯合防禦，和更低的整體擁有成本。英業達、新漢、趨勢科技和微軟今天簽署了四方合作備忘錄，以揭示共同釋放5G具體價值和加速製造業數位轉型的強烈願景，此次合作也為英業達未來與所有生態系合作夥伴的整合開啟新頁。
電視打game卡卡的？ 聯發科發表Pentonic700 智慧晶片Q4亮相
台灣IC設計大廠聯發科（2454）發表搭載AI引擎的Pentonic 700晶片，讓4K電視擁有120Hz的更新率，未來在電視上玩高畫質遊戲再也不會覺得畫面「卡卡的」，預計在2022年Q4就能看到終端產品上市。目前聯發科旗下Pentonic智慧電視平台晶片產品群，共15種囊括2K至8K的電視顯示晶片，此次新發表的Pentonic 700具備 AI 畫質優化技術，支援杜比視界IQ精準細節（Dolby Vision IQ with Precision Detail）功能，整合了4K 120Hz 動態補償技術（MEMC）、4K 120Hz 時序控制器（TCON）和遊戲優化技術，同時支援在單一螢幕上以子母畫面（PIP）或分割畫面（PBP）的形式，同時顯示多個訊號源畫面，該技術用於家庭娛樂，可同時從不同視角觀看體育賽事，也可以增強虛擬會議的功能，支援電視在同一時間顯示不同的線上影音內容。聯發科電視事業部總經理陳俊昆表示，藉由AI畫質優化技術，Pentonic系列進一步提升電視的智慧化功能；在觀看影片、體育節目、玩遊戲或是將電視作為智慧裝置的控制中心時，都有相當不錯的體驗。」
業界震撼彈！英特爾宣布與聯發科合作晶圓代工
近年積極搶攻晶圓代工市場的英特爾，與台灣晶片大廠聯發科今（25）日由雙方共同宣布，將建立策略合作夥伴關係，聯發科將利用英特爾晶圓代工服務（Intel Foundry Services, IFS）的先進製程製造晶片，在業界投下一顆震撼彈。聯發科將使用英特爾的製程技術，為一系列智慧終端產品製造多種晶片。以經過生產驗證的3D FinFET電晶體再到次世代技術突破的路線圖為基礎，IFS提供廣泛的製造平台，針對高效能、低功耗和持續連網等特性進行最佳化。IFS總裁Randhir Thakur表示，聯發科每年驅動超過20億台智慧終端裝置，是IFS在進入下一個成長階段時的絕佳合作夥伴，「英特爾擁有先進的製程技術和位於不同區域的產能資源，可以協助聯發科交付下一波10億個跨多元應用的連網裝置。聯發科平台技術與製造營運資深副總經理蔡能賢表示，繼與英特爾在5G 數據卡的合作後，進一步展開在智慧裝置產品的晶圓製造合作。藉由英特爾在產能擴張上的承諾，可為聯發科技尋求並打造多元的供應鏈帶來價值。由於聯發科一向被視為台積電的緊密合作夥伴，因此外界也視為英特爾挖了台積電牆角。不過，聯發科強調，在高階製程上將持續與台積電維持緊密夥伴關係，沒有改變。
聯發科多1代工新同伴 宣布和英特爾建立「策略合作夥伴」
英特爾與聯發科今（25日）宣布建立「策略合作夥伴關係」，計畫使用英特爾先進的製程技術，為接下來一系列的智慧產品製造多種先進晶片。此協議將會讓聯發科在美、歐多一個代工新夥伴。據悉，聯發科將採英特爾「Intel 16」製成生產，為一系列智慧終端產品製造多種晶片，以經過生產驗證的3D FinFET電晶體再到次世代技術突破的路線圖為基礎。英特爾晶圓代工服務（IFS）提供廣泛的製造平台，其技術針對高效能、低功耗和持續連網等特性，進行了最佳化。聯發科技術和製造營運資深副總經理蔡能賢表示，聯發科採取多元供應商的策略，因此繼和英特爾在5G數據卡合作後，進一步的在智慧裝置的晶圓製造進行合作。蔡能賢也表示，英特爾在產能擴張上的承諾，相信可為聯發科打造多元的供應鏈帶來新的價值。
高血壓患者擔心疫苗引發血栓 醫師建議「智慧穿戴裝置」追蹤健康
50餘歲的David是事業有成的主管，父母健在、下有兒女，一家6口平安同住。夫妻與家中長輩長期有慢性高血壓與輕微心律不整問題，多年規則服藥，病情平穩受控。但最近隨著COVID-19肺炎疫情在台灣蔓延，全家老小擔心一旦染疫家庭群聚可能的重症惡化，卻又更憂慮疫苗注射後可能發生的血栓或心肌炎風險。在持續猶豫是否一定要接種疫苗的糾結中，趁定期回診時詢問國泰醫院心血管中心加護病房主治醫師王晨旭。王晨旭醫師偶然一瞥，剛好看到這位老病人手腕上多了一支能監測心肺功能的智慧型手錶，便建議David善用穿戴裝置來追蹤健康狀態。王晨旭醫師說，目前市面流行的穿戴行動裝置，許多生理參數已可透過這一類的智慧手錶或手環被很方便的記錄與擷取，舉凡一般的心跳數、心電圖、血氧濃度，到進階的熱量消耗、呼吸訓練、運動強度、睡眠品質、心律變異度、血壓高低、心律不整等。在大數據及演算法的不斷精進下，市面上已出現許多通過醫療認證的器材及App，可以適當地運用在這個疫情漫漫令人無奈焦慮的隔離生活裡。若不幸染疫，身體許多生理訊號的變化進展，都有可能被手上的智慧裝置隨著時序記錄下來，包括發燒伴隨而來的心跳數加快、心律變異度減少、血壓上下；發生隱性缺氧（或是所謂的快樂缺氧）帶來的呼吸速率增加、血氧濃度下降、睡眠品質變差等。以及接種疫苗當時情緒緊張可能發生的心搏過速、血壓飆升；施打疫苗後不幸產生血栓伴隨出現的心律變異度減少、心跳加速；或是疫苗接種後發生心肌炎出現心跳過緩或過快、心律不整、呼吸變快、血壓不穩等。若身體持續不舒服，智慧裝置出現異常記錄，便可進一步就醫求診，安排胸部X光、24小時心電圖或事件記錄器、心臟及週邊血管的超音波或血管攝影等進階的完整檢查。早日接種疫苗，定期追蹤慢性疾病，盡早釐清疫情可能問題，保持全家身心健康。王晨旭醫師提醒，目前這些坊間隨手可得的器材及App需正確使用才有實際參考價值，上述器材及App有些可能僅適合特定年齡或族群，需詳閱使用說明正確使用。另外，若使用的是未經醫療認證的器材或App，所得到的數值資料僅供參考，應謹慎判讀勿隨意相信，若有需要早日就醫，以免延誤病情。