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00940股價小漲本周五換股！ 受益人數首見衰退「這一類」存股族提前倒貨
台股13日一開盤強漲200點最高來到20905點，台積電最高825元，也激勵00940元大台灣價值高息ETF的股價則來到9.62元，漲幅達0.42％，成交量逾6.2萬張，預計本周五17日更動成分股生效日。不過，自4月上市掛牌以來，根據集保資料顯示，受益人數在上周首見衰退，尤其是在持有百張至千張級距累計賣出16.51萬張，人數也還未超越百萬人。00940則是在今年4月1日掛牌，每年5月、11月調整成分股；5月10日是成分股審核基準日，5月17日為成分股更動生效日。根據元大投信官網，00940成分股共50檔個股，為長榮、聯電、日月光投控、聯詠、鈊象、聯發科、和碩、漢唐、中美晶、中信金、群光、世界、環球晶、廣達、亞翔、光寶科、東元、新普、統一、東陽、力成、神達、頎邦、大聯大、欣銓、樺漢、可成、致伸、晶技、矽格、上海商銀、智易、巨大、中磊、佳世達、神基、啟碁、寶成、聯陽、矽創、瑞儀、帝寶、精成科、瀚宇博、光洋科、南茂、大成鋼、耕興、中碳、合勤控。投信上周五10日買超前十大個股中，包含在00940成分股中的，有聯電、中信金、長榮、大聯大、佳世達；聯電已連七買，中信金連九買，長榮由賣轉買，大聯大連十五買，佳世達連五買。法人觀察，投信加碼買進「續留成分股」機率升高。至於包括光寶科、神達、寶成、佳世達、統一、上海商銀等，則是在3日遭到投信大殺出，全砍入前10大。法人也曾對此表示，這7檔很有可能被剔除在名單外。不過，00940首次更動成分股將在本周五公布50檔個股名稱，上市前申購受益人數為70萬人，連增五周，在4月底來到99萬餘人，原先預計5月可以突破百萬人數門檻，上上周人數雖小增3200餘人來到99萬8196人，但上周五卻意外首見下滑600人，小降至99萬7596人。
不畏外資唱衰 南電重回蘋果供應鏈股價漲逾4%
蘋果（Apple）22日公布2023會計年度供應鏈名單，台灣廠商二進四出，新進的包括金箭印刷集團，以及IC載板大廠南電（8046）睽違多年後重返蘋果供應鏈，23日早盤股價跳空開高大漲逾6%，但盤中漲幅收歛至4%左右，大約落在181元。蘋果公布2023會計年度供應鏈名單，名單涵蓋材料、製造、組裝蘋果產品相關的全球供應商，持續列入蘋果供應鏈名單台廠有台積電（2330）、可成（2474）、正崴（2392）、仁寶（2324）、緯創（3231）、華通（2313）、燿華（2367）、台達電（2308）、大立光（3008）、光寶科（2301）、和碩（4938）、晶技（3042）、欣興（3037）、國巨（2327）、新日興（3376）。被剔除的4家則為聯詠（3034）、南亞科（2408）、嘉澤（3533）以及鈦鼎科大。南電3月營收為26.66億元，月成長42.39%，但年減38.92%；今年第1季營收71.01億元，季減23.74%，年減43.56%。據傳南電被列入主要是供應Apple Watch9的系統級封裝（SiP）應用載板。不過先前外資紛紛提到，南電ABF事業遭遇來自大陸同業激烈競爭，非ABF事業暫時也沒有起色，加上該業務高度依賴消費電子與智慧機，導致毛利率較低，投資評等相對保守，上周已經連跌八天，不過22日開始回神，23日股價也相對強勁。
受惠需求回溫！晶技樂看AI產品達10％佔比 股價周漲2.56％
頻率元件龍頭廠晶技（3042）今年受惠AI伺服器及WiFi 7等帶動石英元件升級潮，成為Nvidia等GPU與半導體廠供應商，並迎來網通、手機及車用的多元市場需求的成長。晶技預估今年營收將恢復成長，本周股價量能溫和放大，23日股價以100元作收，周漲幅達2.56%，股價並已站上所均線，將挑戰前波104.5元的高點。晶技兩、三年前就開始參與AI相關產品研發設計，目前已成為Nvidia等GPU及半導體廠供應商之一。並預估去年AI佔比約7%，今年可望達10%，受惠於AI建置及車用電子客戶需求強勁，且石英元件歷經一年多庫存調整，產業景氣已現落底訊號，晶技樂觀預期，第二季起營運可望展現成長力道，全年業績可望優於去年。由於AI傳輸均強調低延遲、低抖動，隨著各大CSP全力啟動AI伺服器、資料中心建置，帶動高階產品石英晶體與晶振需求湧現，為石英元件產業挹注新成長動能。且AI新應用進入高成長期，高頻高速傳輸需求帶動網通設備及終端元件升級潮，並加速WiFi 7新技術導入，各元件及設備升級需求強勁。在車用電子方面，晶技受惠智能車滲透率提升，目前對車用產品接單滿載，寧波新增新生產線預計在第二季投產，有助獲利動能提升，在總體營收占比可望明顯向上攀。晶技預期，今年應用於汽車領域AI產品佔比約2%，目前車用石英晶體市佔率為10%，公司目標是2025年市佔能倍增至20%。董事長林萬興看好在AI及EV推動下，今年及明年石英元件產業值得期待。受惠終端客戶需求回溫，晶技1月合併營收9.98億元、年增36.5%，營業淨利為1.88億元，年增55.6%；稅前盈餘2.44億元，為4個月來獲利新高，月增143%，年增258%，每股稅前賺0.79元。
iPhone再救供應鏈？3／鏡頭成為台系蘋果供應鏈最大受惠者 台積電仍穩吃A17晶片訂單
隨著蘋果公司即將推出年度新款手機，華冠投顧分析師范振鴻指出，今年的新款iPhone在設計上最大的變革除了眾所皆知的潛望式鏡頭，還有市場傳言Lightning要換成Type-C接口，市場也有一說將是分地區更換，例如歐盟先更換，但這目前僅是傳言尚未被證實，因此Type-C接口改款的進度還有待觀察，台系供應鏈關注焦點還是會在光學鏡頭、傳統零組件供應鏈、組裝代工廠的身上。「電子產業的庫存狀況歷經一年多的消庫存的行動，目前部分廠商表示庫存有回到健康水位的現象，此外蘋果身為消費性領域的霸主，市場自然對於新款手機給予相當的期待，期待透過新機發表刺激萎靡已久的消費性市場，有助於帶動市場需求回溫。」范振鴻說。仲英財富投資長陳唯泰則是認為，Type-C才能發揮USB 4.0的高傳輸速率，加上歐盟的規定也將上路，將帶動相關需求有增無減。早在去年市場就傳出iPhone 14系列將導入Type-C，相關族群股價就已有所反應，台系Type-C供應鏈，從上游的IC設計廠到下游的連接器、線材廠，主要有USB控制晶片的威鋒（6756）、祥碩（5268）、創惟（6104）、鈺創（5351）、安格（6684）、譜瑞-KY（4966）；線材廠的佳必琪（6197）、貿聯-KY（3665）；連接器廠的鴻海（2317）、正崴（2392）、宣德（5457）、嘉澤（3533）、宏致（3605）、詮欣（6205）、連展投控（3710）等。法人預期，新款iPhone加大電池容量，新普可望受惠。（圖／Apple提供、報系資料）「在潛望式鏡頭部分，有幾家台系廠商值得關注，包括光學鏡頭領導廠商大立光（3008）及玉晶光（3406）將會成為受惠廠商之一。根據過往經驗為了準備首批新款手機發貨，供應鏈拉貨旺季為7月到10月，若銷售狀況不錯，則可望持續出貨至第四季下半季。」范振鴻說。法人指出，蘋果採用潛望式鏡頭對於光學鏡頭領導廠商大立光來說，將帶來三大效益：一、如果長焦鏡頭進行重大升級，則有助於大立光穩固主要供應商地位，甚至獲得更高的訂單分配。二、由於技術門檻較高以及使用的材料較為先進高階，所以也有機會帶動大立光的產品平均售價。三、由於韓系組裝模組廠良率偏低，須向零組件供應商超額備貨，有助於大立光營收動能回溫。此外，潛望式鏡頭所使用的印刷電路板將改採軟硬結合板，預計將由華通（2313）、燿華（2367）供應。整體來看，這次蘋果新機台系供應鏈有望受惠的廠商，將有晶圓代工的台積電（2330）及封裝廠日月光投控（3711），手機組裝代工的鴻海（2317），零組件廠商部分，則是以印刷電路板廠為主，包括臻鼎（4958）、華通、嘉聯益（6153）、台郡（6269）等，功率放大器廠全新（2455）、穩懋（3105）、石英元件廠晶技（3042）、聲學元件廠（2439）美律等。蘋果鏡頭改用潛望式，也帶動軟硬結合板需求。（（圖／報系資料照）
晶技投14億擴產先進半導體 拚明年車用佔比20％
石英元件龍頭晶技（3042）在車用市場發展已10餘年，但營收比重多年都僅在5％以內，隨著更多開發案導入和電動車趨勢向上，晶技在車用的進展也大有斬獲，佔比攀升至今年第三季已達15％。法人預期明年車用佔比將正式突破20％，成為支撐明年營運最大亮點。雖然庫存調整已從原本消費性電子領域蔓延到網通與車用，晶技今年5G網通與車用產品爲兩大關鍵成長區塊，是下半年除了美系新手機之外的重要動能。預估年營收占比將達53％，其中車用頻率元件出貨穩定成長。晶技今年投入的資本支出提高至14億元，主要鎖定寧波車用頻率元件專用廠興建、及台灣平鎮廠先進半導體製程設置，同時，寧波車用頻率元件專用生產線完成擴充、平鎮廠半導體製程設備已相繼到位，並依規劃展開試產、向客戶送樣認證中。新廠預計明年每月開出6000萬顆新產能，後續將擴充至每月2億顆產能。法人表示，美系新手機雖可望持續放量到年底，但仍有陸系為主的手機和筆電需求低迷不振拖累，加上網通與車用也受到部分波及，預估第四季毛利率將隨營收及稼動率下滑而較第三季的38.01％降低超過1個百分點，加上匯兌收益大減，EPS估明顯低於第三季的2.75元但仍力守2元以上。晶技目前積極衝刺先進製程及車載應用產品，今年資本支出由9.43億元提高到14億元，其中，台灣平鎮廠先進半導體製程設置，主要爲因應5G等高頻通訊需求提高，設備已到位，並依規劃在第四季展開試產。晶技持續看好車用動能並指出，當電動車成長到2千萬台，每台平均若需使用120顆就需要24億顆，油電混合車也要智能化、每台也要70～100顆，全球車載7～8千萬台以上，以目前供需狀況將呈現供不應求。晶技目前全球車用市佔率約10％、排名第三，在設置專用生產線開拓車廠及Tier1汽車電子廠下，若無意外今年將會到第二名、並往龍頭地位前進，隨著新廠、新產能明年加入後，市佔率可望加速提升。
晶技前10月EPS10.29元 車用新廠產能明年開出全球市占將提升
頻率元件廠晶技（3042）10月稅前EPS 0.94元低於去年同期的0.99元、前10月10.29元小輸去年同期的10.3。晶技今年以來車用頻率元件穩定出貨，第三季營收占比提高到14～15%，預估全年出貨量將創高，晶技提到，浙江寧波新設立晶創科技新廠，預計明年第四季進入量產。晶技10月合併營收10.86億元年減14%，營業利益2.20億元年減24%、前10月23.79億元年減21%，美元續升帶動10月稅前淨利2.92億元僅年減5%、前10月31.88億元年減 0.7%，目前對第四季業績展望偏保守。法人表示，由於美元轉升為貶，預估後續匯兌收益貢獻消退下，單看本業較去年明顯降溫，近幾個月稅前EPS緊貼去年同期的狀況將不會在11、12月看到，最後兩個月差距再拉開下，估今年全年稅後EPS以約3%差距低於去年的10.06元居次高。受PC及手機等消費性客戶仍持續調整庫存影響，晶技估計結束時間點大概會到明年第一季到第二季之間；法人表示，美系客戶新手機雖然挹注出貨動能，但陸系品牌仍不見起色，又傳出韓國三星大砍明年智慧手機出貨量約3000萬支，消費性產品調整期只會延長不會縮短，相關應用回溫最早要明年下半年，預估今年第四季合併營收約較第三季再下滑5～8%、年減則逼近1成。晶技今年5G網通與車用產品爲兩大關鍵成長區塊，全年營收占比將達53%，其中車用頻率元件出貨穩定成長，目前全球市占約10%、排名第三，隨著晶創以專用生產線開拓車廠及Tier1汽車電子廠，隨著新廠、新產能明年加入後，市占可望加速提升。晶技新成立晶創科技，目前自有產能設在同爲晶技子公司的寧波台晶電子廠區內獨立生產，每月產能將擴大至6000萬顆，晶創在浙江寧波取得33畝建廠用地建廠，興建中的新廠預計2023年每月開出6000萬顆新產能，後續將擴充至每月2億顆的產能。
美國CHIP4戰台廠3／五大集團重兵部署 爭食電動車電源新藍海
「第三代半導體是未來各國搶占電動車、新能源，甚至國防、太空優勢，不能忽視的關鍵技術，誰在這個領域領先，誰就能在這個領域勝出，有機會成為下一個台積電。」華冠投顧分析師劉炯德說，目前有台積電（2330）及鴻海（2317）等五大集團重兵佈署中。第三代半導體之所以大舉襲來，關鍵就是特斯拉（Tesla），工研院指出，原本半導體的應用都是以光為主，但是特斯拉的電動車將需求轉向，變成主要應用領域在電源部分。當需求轉向電源領域，是之前台灣比較不重視的領域，畢竟台灣所擅長仍是數位及通訊相關IC設計，對於電源相關人才也較為缺乏。為此，行政院去年也擬定推動由企業、大學共同設立3-5所半導體研發中心，預計每年新增1萬名半導體人才，協助半導體產業突破1奈米技術節點。而台灣在第三代半導體的發展現狀是「製造強，兩端弱」，產業人士告訴CTWANT記者，也就是從事代工製造的公司很多，但生產上游原物料及IC設計的公司卻不多，而相較於現在的矽基半導體，高頻電路設計需要數學、物理、電磁波理論基礎，功率IC設計需機電（機械、電子、電機）整合背景，設計人才非常稀有。環球晶與國立陽明交通大學共同合作成立化合物半導體研究中心，攜手研發第三代半導體材料，期能快速建立台灣的化合物半導體產業鏈。（圖／業者提供）另外，如同環球晶董事長徐秀蘭所言，台灣也需要突破基板製造的技術。例如，製造通訊IC需要絕緣碳化矽基板，如果台灣有能力自製基板，穩懋和宏捷科的發展會更為快速。劉炯德說，對台廠目前已著墨數年的集團股，包括具有半導體材料優勢的中美晶（5483）集團、具備第三代半導體晶圓代工量產能力的漢民集團以及自太陽能產業轉入的廣運（6125）集團、台積電（2330）及鴻海（2317）。中美晶集團下的子公司環球晶與GTAT簽約，取得碳化矽晶球長約，在SiC與GaN的技術開發已取得優異成果，目前4吋、6吋碳化矽基板已量產出貨；另外環球晶透過轉投資世界第二大砷化鎵代工廠宏捷科（8086）、專精半導體先進製程特殊氣體的台特化、車用二極體模組朋程（8225），與生產高效能GaN功率轉換元件的Transphorm，建立材料、IC 設計、代工、封裝的垂直整合產業鏈，產品守備範圍更橫跨第一代（矽）、第二代（砷化鎵）、第三代半導體（SiC/ GaN）與特殊氣體。漢民集團耕耘化合物半導體超過10年，旗下漢磊（3707）與轉投資磊晶廠嘉晶（3016），分別專注在晶圓代工與生產磊晶材料領域，今年隨著化合物半導體應用被市場重視，漢磊與嘉晶（3016）營運也展現出初熟的成果。廣運集團旗下廣運（6125）和太極（4934）去年合作成立孫公司盛新材料科技公司，成功跨足第三代半導體材料碳化矽（SiC）上游長晶技術領域，目前已擁有4吋及6吋碳化矽（SiC）的導電型（車載應用）及半絕緣型（5G通訊應用）及自製晶種的技術能力，其中4吋SiC已開始進入量產。台達電透過子公司碇基半導體布局加速GaN功率半導體技術領域。（圖／報系資料庫）鴻海（2317）買下旺宏6吋廠，成立鴻揚半導體，專注於碳化矽製造，同時為了完備第三類半導體布局，與SIC（碳化矽）基板廠商盛新科技簽立入股合約，投資5億元取得盛新材料10%股權。台積電在第三代半導體的進程上，也是相對領先的，包括在矽基板氮化鎵上，2020年已開發出150伏特和650伏特兩種平台。工研院指出，第三代半導體在生產製程上，除了曝光機可以共用外，基本上其他設備都需要重新建置。2021年2月，意法半導體宣布和台積電合作，由台積電為意法生產車用的化合物半導體晶片。另外，轉投資的世界先進（5347）因為擁有大量8吋的設備，也跟台積電採取相同的策略，大力發展矽基的氮化鎵晶片製造技術，以提升附加價值。
iPhone 14賣到翻 蘋概股拉貨潮挹注Q4業績
蘋果iPhone 14全系列預購開賣6分鐘內就全數售罄，最快要10月底11月初才能拿到。蘋果高階iPhone賣到翻，預期包括鴻海、台積電、大立光、玉晶光、等蘋果供應鏈均可望受惠挹注蘋第4季業績。 蘋果iPhone 14全系列16日正式開賣，原定9月16日發貨，開賣10分鐘後來到10月3日發貨，一些直營店已無法選擇「店內取貨」服務，熱門的Pro系列iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max高階機種最受消費者喜愛，至少要等上7至8周，大約10月底11月初才能到貨。 不過中國果粉搶購新機的熱度更火爆，iPhone 14全系列搶購難度也比往年更高，甚至出現官網被擠爆一度當機的情況。至於在美國和部分其他國家或地區，亦顯示高階的iPhone 14 Pro系列最熱賣。以加拿大市場來說，幾乎所有iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max都預計在10月交付，中國大陸訂單已延遲到10月底或11月初。目前台股蘋果供應鏈有台積電、大立光、玉晶光、和碩、晶技、鴻海、華通、欣興、台光電、臻鼎-KY、台表科、瑞儀、GIS-KY等。台積電受惠蘋果拉貨，8月合併營收2,181.32億元，創單月新高，月增16.8%，年增58.7%；大立光也因拉貨帶動營收上揚，8月營收44.42億元，創今年新高，月增14.3%，年增10.8%，預期9月營收可望再成長。 組裝廠鴻海8月營收4,489.06億元，月減5.5%，但年增12.2%，則創同期新高。尤其鴻海是iPhone 14 Pro與iPhone Pro Max獨家代工廠，這次蘋果手機又以高階的iPhone 14 Pro系列最熱銷，預期鴻海9月營收可望翻揚。
特斯拉殺手1／Rivian未來兩年滿手訂單台廠供應鏈沾光 馬斯克：供應鏈挑戰才開始
2021年尾，電動車成了美國股市主旋律，電動車大咖特斯拉（TSLA）10月25日股價衝上1千美元，創辦人馬斯克（ElonMusk）以3,350億美元（約新台幣9.3兆元）身價翻身全球新首富，接著11月10日電動車新秀Rivian（RIVN）的公開上市（IPO）再寫傳奇，股價5天內從78美元飆上172.01美元，這家只交付156輛車的Rivian成了全球市值第三大車廠。市場資金力捧的Rivian，其實手握訂單。據美國證券交易委員會（SEC）資料，Rivian已有5萬5,400輛R1T電動皮卡及R1S SUV車的訂單，推算2023年底才能消化，11月23日再收美國休旅車租賃公司Outdoorsy的1,000輛電動卡車和SUV車的訂單，可以預期Rivian未來兩年不愁訂單，供應鏈也將跟著吃香喝辣。隨Rivian晉身全球前十大車廠，台廠供應鏈也跟著沾光，包括提供車用電池管理系統（BMS）線束的貿聯KY（3665）、駕駛輔助助系統（ADAS）的致伸（4915）、汽車PCB板的敬鵬（2355）、輪圈廠健信（4502）、汽車捲簾廠皇田（9951）、石英元件廠晶技（3042）及傳動系統廠和大工業（1536）都在榜上。雖然台廠對於成為Rivian供應商一事不多表態，其中一家業者向CTWANT記者透露，「客戶給的預期需求相當不錯。」點出了掌握未來相當不錯的訂單量，從Rivian的產線產能來看，供應鏈業者未來2年吃穿都不是問題。對於後起之秀Rivian成了「特斯拉殺手」，馬斯克不改嗆辣，一個多月前在推特（Twitter）發文，「與規模化生產和供應鏈相比，原型車微不足道。」直指Rivian尚未大規模生產汽車，挑戰還在後頭，11月12日再度貼文「我希望他們（Rivian）能夠實現高產量和損益兩平，這才是真正的考驗。」Rivian創辦人人史卡林格（Robert R.J. Scaringe）坦言，公開上市後最大的挑戰是供應鏈健康問題。（圖／AP）話鋒一轉又說，「放眼過去100年，包括電動車和內燃機汽車的數百家初創汽車公司中，一上市就能大量生產和正現金流的美國汽車製造商，只有特斯拉一家。」特斯拉2010年上市時，交車數量即超過1,400輛，已有真正量產的能力。對於馬斯克貼文，Rivian創辦人史卡林格（Robert R.J. Scaringe）沒有回應，但他在公開上市後坦然表示：「Rivian最大的挑戰是供應鏈健康問題。」永豐金證券分析，電動車製造商上市不是難事，但是能否持續經營，並且實現正向現金流和營收，才是真正的考驗。提到Rivian，不少人也會想到一樣在美國上市的大陸電動車品牌小鵬汽車（XPEV）。2020年8月27日，小鵬汽車在美國紐約證券交易所上市，是繼蔚來汽車（NIO）、理想汽車（LI）之後，在美國上市的第三家大陸造車公司，上市發行價為每股15美元，上市一年多來股價已站上54美元，漲幅達138%。亞馬遜（Amazon）持有Rivian 20%的股權，並下單10萬輛Rivian電動貨車，圖為準備交付亞馬遜的電動貨車。（圖／AP）由於小鵬汽車股東陣營堅強，包括阿里巴巴、IDG資本、紀源資本、晨興資本等大企業及資產管理機構的外部投資，加上今年10月底累計交車數量已破10萬輛，單月交車數量破萬台，是大陸電動車業者中交車數量最多的品牌，第三季營收達人民幣57.19億元（約新台幣249億元），業界普遍認為，小鵬汽車與Rivian並列為電動車界明日之星。
蘋果甜不甜2／蘋果光加身台廠48比大陸51 供應鏈板塊因貿易戰轉進在地化
每年iPhone新機登場，成了萬眾矚目的盛事，不只吸引果粉，台股投資人更看重蘋果新機的協力廠商們。一家蘋果供應鏈業者表示，「負責零組件製造、代工、組裝成員的廠商，被稱為『蘋果供應鏈』、『蘋果概念股』，一旦被蘋果光照到，自然是光環加身股價又鍍金。」蘋果供應鏈隨著手機更新年年都微調。據蘋果最新公布2020年全球前200大供應廠商名單，約占整體成本支出98%，幾乎涵蓋所有的主要供應商，名單相當完整，台灣廠商就有48家（見下表）。與2019年一樣，台灣廠商仍維持48家，但其中有6家新進，6家退出，呈現「6進6退」局面，6家新進企業包括雙鴻（3324）、康控-KY（4943）、業成GIS-KY（6456）、茂林-KY（4935）、嘉澤（3533）及晶技（3042）。6家退出的則有，正隆（1904）、復揚科技（和碩）、京嘉光電（宸鴻）、達方（8163）、美律（2439）及明翔科技。蘋果最新公布全球前200大供應廠商名單，台廠數量維持48家，陸廠新增12家，總數為51家，已經取代台灣成為主要供應商企業。（圖／CTWANT合成）值得注意的是，這份蘋果供應鏈名單中，大陸廠商由去年的43家增為51家，雖汰換4家供應商，但新增12家，大陸廠商正式超車台灣廠商，成為蘋果供應鏈占比最大的地區。業內人士分析，「供應鏈的變化，跟2018年的美中貿易戰有關，蘋果為降低貿易戰戰火影響，啟動了『In China，For China』策略，推動產品生產在地化，加重大陸企業在供應鏈上的比重。」這也是立訊精密、藍思科技等陸企迅速崛起的主因。此外，財經網站《財經M平方》，針對台灣被列入蘋果供應鏈企業，製作了一份由12家企業組合的「台灣蘋果供應鏈股價指數」，名單中首推有護國神山之稱的晶圓代工廠台積電（2330）、也包括電子五哥的組裝廠鴻海（2317）與和碩（4938）、鏡頭模組廠股王大立光（3008）、金屬機殼廠可成2474）及鴻準（2354）、系統封裝廠日月光（2133）、筆電組裝廠廣達（2382）、PCB軟板廠台郡（6269）及臻鼎KY（4958）、光學雷達模組封裝穩懋（3105）及砷化鎵代工廠宏捷科（8086）。由於蘋果新機上市及大賣，不僅拉高蘋果業績，也帶動蘋果供應鏈廠商的業績，因此從「台灣蘋果供應鏈股價指數」指數走勢，可看到與蘋果股價的連動關係。不過，今年受到航海王、鋼鐵人、電動車及5G等新題材一個接一個被股民熱捧，蘋概股題材沒有往年來得香，新機發表前後股價反應很平淡。供應鏈業者分析，由於零組件缺貨問題一直存在，多少有影響。
台股跌跌不休！搶反彈當心 專家：保留現金先觀望
台股跌勢之快令市場意外，終於在8月13日崩跌，收在16,982.11點，儘管上市櫃企業第二季繳出年增長93％好成績，繼TV面板報價下跌趨勢、ChromeBook傳出砍單千萬台，鴻海財測不如預期引發質疑手機拉貨現況，加上明年記憶體可能面臨價格下跌之虞，反彈欠缺力道，永豐投顧建議仍靜觀其變，保留現金暫且觀望，釐清產業動向。台股累積一週以來，加權指數下挫544.17點，收在16,982.11點，跌幅3.10％，OTC跌幅更是高達6.86％，上市櫃指數皆瀕臨半年線位置。8月6日至11日短短四個交易日，融資大減159億元，顯示本土籌碼已見鬆動，13日大摩還出具「Dram產業寒冬將至」報告，將美光目標價由105大砍調降至70美元，致美光跌幅高達6.37％，費城半導體指數連六日收黑。台股16日法說會由富邦媒、神盾、東洋登場，17日由聯電接棒，緊接著包括18日精測、20日富邦金、24日牧德與25日的國泰金陸續舉行。除權息個股部分，16日為光寶、中信金、高鐵、遠雄，隔天為聯詠、台表科、雙鴻、信錦，18日長榮、熱映接棒，19日中碳、億光、京元電、耕興、景碩、宇隆、豐興、世界、中鼎、晶技、伸興、旭隼。永豐投顧分析，觀察台股大盤策略「籌碼鬆動，偏向空頭格局」，以類股表現部分來說，美國參議院通過基礎建設一案，美國鋼鐵股持續上漲，展望4Q局勢，中國、俄羅斯雙雙祭出鋼品出口將徵收出口稅，鋼鐵股雙重利多加持，為唯一上漲類股，中鋼週漲5.3％、高興昌+18％、大成鋼+4.18％。再看權值股部分，台積電週跌1.69％，在媒體報導2022年將出貨英特爾，股價一度衝上596元，然也不敵後續外資賣壓，股價一度跌破580元關卡，聯發科更是弱勢下挫2.78％，鴻海3Q展望與2Q持平，不如市場預期且加深手機市場疑慮，週跌3.11％。永豐投顧指出，貨櫃三雄部分，股價表現時好時壞，長榮、萬海當沖比維持在高檔，籌碼已亂，萬海週跌6.93％，長榮週跌8.1％，陽明週漲1.53％，另富邦媒入列MSCI成分股，股價一度衝上2,000元價位，然高價股顯然成為變現提款機，股價開高走低，週跌6.08％，矽力KY則是跌落4,000元價位來到3,755元，週跌8.19％。短期跌深或許有反彈機會，只是產業雜音剛起、資金收縮則剛進入進行式，週KD指標仍在修正中，月線下彎穿過季線已成死亡交叉，搶反彈前務必多加深思，建議保留現金暫且觀望，本週測試半年線16,949是否有支撐力道，預估本週指數區間16,700～17,300。
看好電動車、居家安控市場 神匠推二氧化碳感測元件
近年車聯網、電動車議題持續發酵，也帶動民眾對於行車安全的重視，專注開發感測元件設計的神匠創意，董事長宋奕慶表示，對準車用市場，新推出可偵測二氧化碳濃度的氣體感測IC，未來也會將其開發成氣體感測模組，方便市場的普及。宋奕慶指出，二氧化碳濃度感測IC除可運用在汽車駕駛座內，避免駕駛人因空氣中二氧化碳濃度過高，因昏沉而影響行車安全外，透過濾片射頻的調整，還可成為甲烷偵測器，可用在家中廚房偵測瓦斯是否漏氣，可運用居家安控上。神匠創意董事長宋奕慶相當看好感測元件在車用及居家安控上的應用。（圖／記者魏鑫陽攝） 在萬物皆可連上網路的物聯網時代，宋奕慶表示，系統開發者最常遇到的問題就是如何感測到周遭環境的變化，如此才能及時下達應變指令。不同於電路系統的數位訊號，感測元件多是類比訊號，也因此每個感測元件IC的開發，都會面臨如何透過MCU把類比訊號轉換成數位訊號，這部分也與技術能力息息相關。對於電動車、自駕車的運用需求，神匠創意早在2018年時即與合作夥伴共同開發「CMOS製程之新型車用無凍式電阻型熱影像感測器之技術」，使用低雜訊ROIC設計，可提高熱感度與測溫精度。此產品預計今、明年可開發完成，將是電動車面對惡劣氣候條件下，安全感測器的最佳解決方案。神匠創意2013年帶領相關團隊一開始即研發紅外線感測(元件)器技術，早期參與過知名車廠的感測器開發計畫，對於車用感測器的各種需求和規格要求並不陌生。神匠創意公司成立於2013年2月，資本額為1億元，是由謝正雄博士所創立。2018年台灣晶技因看好未來市場入主為大股東，去年營收逾1.5億元，主要產品為光學儀器及設備製造，為拓展亞太地區、車用市場，神匠創意今年甫加入鴻海MIH聯盟。
台股139家營收創新高 法人狂敲這12檔
上市櫃公司今年元月營收繳出史上最佳表現，據統計，共有139家上市櫃公司營收創歷史單月新高，其中，聯電（2303）、長榮（2603）及元大金（2885）等12檔個股，獲得法人自2月來買超逾2,000張，上述3檔個股更獲得法人狂敲3～8萬張以上。日盛投顧總經理鍾國忠指出，營收創歷史新高，再配合法人偏多操作的個股，是值得留意的標的，尤其電子進入營收淡季，能逆勢繳出好成績相當受關注，例如電子族群營收亮眼族群包括被動元、石英元、IC設計股等，傳產股則有原物料股及、疫情受惠股及戶外運動相關族群，包括自行車及高爾夫球等相關個股。台新投顧副總黃文清也表示，近來貨櫃海運股營收因缺櫃題材漲價而創高，另外電商、物流股等，則受到農曆年旺季效應帶動，均有亮眼表現；凱基投顧董事長朱晏民看好受到爆風雪及油價上漲的受惠股塑化股及航運股。據統計，元月營收創歷史新高，且法人2月來偏多操作，買超2,000張以上的12檔個股包舌聯電、長榮、元大金、陽明、晶豪科、大亞、技嘉、長華*、天鈺、聯詠、和潤企業、凱美等。若再進一步篩選法人2月買超千張以上的個股則有僑威、立隆電、晶技、信邦、富鼎、復盛應用、世芯-KY、宏致、群電、興勤、大聯大等。
台股高檔急行太震盪 業內口袋名單有這四類股
台股在上周五正式突破萬四大關後，短線在歷史高檔急行軍，連續攻克14100點、14200點及14300點等關卡，唯受制KD值與RSI技術指標過熱，極短線高檔整理態勢或不可免，但業內整理，今年底與2021年大波段的口袋名單，只要掌握輪動趨勢，則對盤勢高檔震盪可視若無睹而老神在在。台股早盤受制台積電漲多休息，與國泰金、富邦、台塑化、南亞、台化、統一、南亞科、聯電、友達、兆豐金、中信金及玉山金等重量級集團多表現疲軟，使大盤開低之後多在盤面下狹幅整理，盤中最高指數暫報14259點，最低指數一度觸及14184點，迄上午9：46的指數暫報14240點，下挫16點，跌幅0.11%，成交1012億元。顯示短線之整理，上下震盪未及百點，市場殺低意願並不高，反而是逢低等著接手的買氣仍大有人在。業內人士指出，就波段來看，台股未來明日之星可略分電動車概念、5G概念、AI概念及機器人概念等四大類族群，因此掌握相關供應鏈，即等同掌控錢潮走向，值密切追蹤。據業內整理的電動王等四大類口袋名單如下，僅供參考：（A）電動車概念股（電子化、智慧化、自動化）：同致（3552）、同欣電、為升（2231）、貿聯-KY（3665）、和大（1536）、台達電、聯詠（3034）、宣德、麗清（3346）、鴻海、裕隆、瑞昱、聯發科、華晶科、車王電、宇隆（2233）、胡連（6279）、國巨（2327）、可成（2747）、、錩新、台半、艾姆勒、亞光、界霖、強茂、凡甲、漢磊、高技、皇田與江興鍛。（B）5G概念：宏碁、華通、景碩、智易、燿華、台積電、友訊、健鼎、楠梓電、先豐、台郡、臻鼎-KY、台表科、欣興、志超、南電、金像電、德宏、聯茂、訊芯-KY、穩懋、瑞昱、信驊、聯發科、立積、全新、嘉晶、台嘉碩、璟德、上詮、聯亞、昇達科、廣達、英業達、國巨、華新科。（C）AI概念（物聯網、晶片、雲端運算、高效能運算、智慧音箱）：智邦、聯亞（3081）、台燿、台光電、聯茂、信驊、眾達、台積電、創意、世芯-KY、聯發科、英業達、凡甲、新唐、同欣電、精材、晶電、全新、穩懋、宏捷科、美律、群電、晶技。（D）機器人概念（設備、儲存、組裝、零件）：台達電、上銀、東元、研華、光寶科、聖暉、盟立、和椿、凌華。
10檔法人挺！ 逆勢買超皆逾１千張
外資4月才剛轉小買超208億元台股，5月第一個交易日就賣超370億元，不但全吐光還倒貼，使三大法人4日賣超擴大至427億元，然在法人一片悲觀大賣超下，仍逆勢買超旺宏電（2337）等十檔個股，買超都在1,000張以上。4月國際股市強彈後，剛進入原本就讓市場神經緊繃的5月，美國總統川普又帶頭作空，對外發表美國研擬對中國加徵關稅，中美貿易戰火再度浮上檯面鄉，此外，日本抗疫緊急狀態時間恐延長，亞洲油價大跌等諸多訊息雜沓，4日早盤亞洲股、匯市同步拉回。台股更在台積電等權值股帶頭開低，電子成交比重大幅收至65％附近，僅生技、防疫概念股逆勢挺升，生技醫療股成交值占比攀升至4.65％，最後以10,720點作收，大跌271點、跌幅2.47％，三大法人賣超擴大至427億元，為今年來罕見的大賣超。國內龍頭投顧指出，台股4日一度回測季線，尤其電子類股領跌收盤重挫2.44％，成交值也下降，呈現動能失溫，手機族群受蘋果不再公布下季財測，類股轉為整理。整體盤面上由攻轉守，後市須留意近日上市櫃公司公布4月營收表現做為短線留意的方向。三大法人4日同步轉為偏空操作，合計賣超427億元，但據統計，旺宏、華新科、晶豪科、寶齡富錦、台光電、中化、晶技、禾伸堂、燿華及巨大等十檔上市股，獲得三大法人合計買超1,000張以上，實屬難能可貴，以PCB、被動元件及生技股三大族群為主，多具4月營收優、高殖利率等題材。投顧法人表示，台股扣關年線僅有4月30日一天，4日量縮拉回，電子交比重大幅回落，權值股雖有低檔撐盤但仍普遍以下跌做收，上市櫃公司下跌家數逾千家，盤面上明顯轉攻為守，操作上，採取選股不選市為原則，具低基期如低淨值比、低本益比優於同業，及具有殖利率題材等條件，作為選股方向。（圖／工商時報呂淑美）
【理財達人2】史詩性股災 他逢低大買兩檔指標股
莊文傑觀察，南韓疫情自二月二十日爆發後，一個月內就獲得有效控制，韓股也順勢反彈；大陸封城解禁後，上萬人湧入安徽省黃山市，「這讓我有了一個心得，疫情總會過去，而且疫情過後不會是經濟蕭條，而是『報復性消費』，人們會把過去這段時間不能出門消費的欲望，一鼓作氣釋放出來。」當時，莊文傑就在耐心等待台股跌破萬點的時刻。三月十三日，當台股一跌破萬點，莊文傑立刻進場，在期貨、選擇權建立多單，隔周開盤再加碼買股票，以「台灣五○」（0050）及「台積電」（2330）為主，「富邦媒」（8454）為次。「加碼台灣五○及台積電，是因為看好其權重、流動性，而且這兩檔是台股的指標，一旦台股要從萬點漲上來，這兩檔絕對會先反映，富邦媒則是我媽媽給我的靈感，她現在的消費模式都以電視購物為主，所以我覺得這個絕對是未來的趨勢。」莊文傑說。看好電視購物的成長性，莊文傑認為「momo購物台」所屬的富邦媒值得投資。（圖／業者提供）莊文傑接著解釋，「我覺得，這波是贏在『不要想買在最低點』，只要買在『相對低點』就好，所以只要設定大盤萬點以下就進場，加碼權值股及強勢股，預計等到一萬一千點的時候再行調節，做一部分的獲利了結。」此外，莊文傑還從「處置股」中挑選強勢股，「因為資金、籌碼足，就可做為當沖，或是波段操作的標的。」例如三月股災後，他投資了「金像電」（2368）、「晶技」（3042），「這類處置股有機會成為大盤上漲時的領頭羊，只要順勢而為，贏面就高。」