景氣復甦
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景氣復甦但仍未「百花齊放」 製造業續顯疲態連5跌
經濟部25日公布10月工業生產指數100.6，年增8.85％，10月製造業生產指數為100.51，年增9.32％，皆連8紅；受惠AI、高速運算需求，推升積體電路業指數寫下歷年單月新高。台經院景氣預測中心主任孫明德表示，如今除資通訊產業表現不錯，鋼鐵、機械業復甦逐漸回穩，雖不是百花齊放，但不再全部下滑，已開出幾朵花了。經濟部統計處資料顯示，10月6項主要業別的年增率，3升3降，電子零組件、機械設備都有2位數成長，分達16.47％、11.06％，電腦電子光學製品也年增4.35％，反觀基本金屬、化學材料及肥料、汽車及其零件都較去年同期呈現下滑，年減3.52％、5.01％與12.59％。展望11月前景，統計處預估，製造業生產指數在98.08～102.08間，年增5.8％～10.1％。值得注意的是，10月連續有山陀兒及康芮颱風襲台，衝擊零售業及餐飲業表現，零售業雖有超巿、超商、量販店因民眾防颱採購需求，營業額較去年同期成長，但在百貨、汽機車零售業及布疋及服飾品零售業等營業額減少下，終結連續37個月正成長，年減0.5％，營業額為4109億元。餐飲營業額也較去年同月減少1.8％。台經院昨公布10月營業氣候測驗點，則呈現兩好一壞趨勢，服務業、營建業測驗點結束先前跌勢轉佳，製造業續顯疲態連5跌，製造業營業氣候測驗點為93.12點，下滑1.75點。台經院指出，製造業受惠新興科技應用、需求不墜，但傳產復甦腳步仍顯乏力，塑化產品外銷表現疲弱，製造業廠商對10月景氣看法，較上月略為轉差；台經院進一步表示，美新任總統川普上任後，將引發新一波陸美貿易戰，對大陸製造業將有負面影響，進而波及國內部分產業拉貨需求，化學工業、化學製品業對未來半年景氣展望轉弱。
台積電休息「鴻海、廣達攀高撐盤」 台股終場小跌7點收23535點
受到美股波動及國際局勢影響，台股在10月22日開盤走低，早盤一度跌超過270點，隨後指數震盪整理，最終以23535.43點，小跌7.1點作收，跌幅0.03%，當日成交量達3726.51億元。開盤時，加權指數以大跌114.42點開出，最低觸及23269.86點。台積電（2330）在市場影響下，終場下跌10元至1075元，跌幅為0.92%。其他電子權值股方面，鴻海（2317）上漲5.5元至215.5元，廣達（2382）上漲10元至319元，但聯發科（2454）下跌20元至1310元。今日成交量前10名個股依序為鴻海（2317）、欣興（3037）、新光金（2888）、景碩（3189）、映泰（2399）、群創（3481）、凱基金（2883）、聯電（2303）、矽統（2363）、陽明（2609）。漲幅前5名個的股為悅城（6405）上漲4.4元，漲幅9.97％；華泰（2329）上漲3.95元，漲幅9.96％；恩德（1528）上漲1.8元，漲幅9.92％；菱光（8249）上漲5.8元，漲幅9.91％；六方科-KY（4569）上漲20.5元，漲幅9.9％。跌幅前5名的個股為，瑞利（1512）下跌0.48元，跌幅6.1％；志聖（2467）下跌13.5元，跌幅5.95％；美吉吉-KY（8466）下跌3元，跌幅5.39％；鼎固-KY（2923）下跌1.8元，跌幅5.22％；大洋-KY（5907）下跌0.7元，跌幅5.2％。市場焦點仍集中於AI及金融股表現，鴻海和廣達等AI概念股在市場中表現強勁，支撐了大盤的下跌幅度。此外，資金輪動至低基期的中小型股，帶動櫃買指數逆勢上漲0.4%。投資機構指出，隨著美國消費者信心穩定及半導體產業前景向好，台股仍有潛力。NVIDIA的新一代晶片需求預期強勁，對下游組裝廠的營收將形成支持，而蘋果新機銷售表現也可能優於市場預期，整體經濟情況對於資金動能有利，企業獲利有望隨著景氣復甦而正面發展。
大陸力推刺激經濟「政策大禮包」 台塑四寶及這類股迎轉機
中國人民銀行周二（24日）宣布一系列刺激經濟措施，國家主席習近平更表態「要努力提振資本市場」。包括下調存款準備金率0.5個百分點、降低房貸利率，試圖提振房地產、內需市場，被看好可以帶動石化、能源業。而旺季即將到來，台灣塑化類股也被看好，將迎來轉機。中國央行27日宣布，包括下調7天期逆回購利率至1.50%，並調整房貸政策，還降準0.5個百分點，釋放約1兆元人民幣流動性，都被看好有望刺激消費投資，提振塑化品需求，房貸政策調整可能帶動房市回暖，間接刺激建材及石化產業成長，整體經濟活動增加，製造業對原物料需求也可能上升。台灣塑化類股有望受此刺激提升，台塑四寶（台塑、南亞、台塑化、台化）長期以來都與中國市場有緊密的貿易往來，雖然近年來台塑化已將其基礎油產品外銷至中國的比重從約50%降至32%，但在不少廠區建置於當地，中國仍是其重要市場。此外，台達化（1309）生產ABS產品在中國的銷售占比約16%，隨著中國經濟復甦，可能會看到需求的回升，進而提升營收；華夏（1305）和台聚（1304）雖然已經降低對中國市場的依賴，但仍可能從中國景氣復甦中受益。此外，印度雨季即將結束，營建工程逐步恢復，PVC建材及AE塗料的需求也增溫。印度作為目前亞洲石化原料需求增長最快的市場，包括台塑、華夏、及台達化都積極耕耘，助益營運能量。
6成應屆畢業生仍找嘸工作 平均投101封履歷才上工 3成喊「精神快崩潰」
今年應屆畢業生離開校園約有3個月了，對於「九年級生」的職場新鮮人來說，雖然景氣復甦又碰上缺工潮，但青年失業率仍居高不下。根據人力銀行調查，今年畢業新鮮人至今逾6成沒有正職工作，且需投101封履歷才能搶到1份工作，將近4成透露手頭超吃緊，有3成表示已處於精神快崩潰狀態。根據yes123求職網調查顯示，今年應屆畢業或退伍，且曾經求職過的新鮮人，現階段已有39.4%找到或正在從事正職工作，比例高於去年同期的36.7%，持續觸底反彈，雖創下4年來新高水準，但這也代表其餘的60.6%，仍處於「無正職」狀態，其中又分成了：43.4%屬於「尚未找到任何正職工作」，17.2%屬於「曾經找到正職工作，但目前離職」。對於已經或曾經找到「頭路」的新鮮人，大概需要花多少心力，才有可能爭取到一份正職工作呢？調查則發現，平均要投過18.7封履歷，才會獲得1家企業的面試機會，相當於去年的18.6封。同時得再面試5.4家公司，才能真正找到1份工作，略低於去年的5.6家。依此數據換算下來，新鮮人如果想得到一次錄取機會，大約要投遞101封履歷表。不過在求職態度方面，有高達48.6%的新鮮人，採取「先求有再求好」的策略；但同時也有18.1%表示，自己是「寧缺勿濫」，寧可失業，也不亂應徵工作；而剩下的33.3%則認為，對於找工作的態度，自己算是「一切隨緣」，屬於「佛系求職者」！根據yes123求職網的調查，共有7成1的社會新鮮人透露，在找工作期間，會碰到家人給予的「精神壓力」，可能大多來自於父母親或長輩表達對自己求職進度的「關切」「憂心」：其中40.3%屬於「會給，但仍可負荷」；30.4%屬於「會給，且無法負荷」，處於「精神快崩潰」的狀態。另外調查結果更顯示，高達9成6的新鮮人在待業期間是有「經濟壓力」：其中56.6%屬於「有，但仍可負荷」；39.2%屬於「有，且無法負荷」，手頭異常吃緊。
AI持續熱絡 經部：7月外銷訂單500億美元「下半年會更好」
經濟部統計處20日公布7月外銷訂單為500.3億美元，月增9.8%、經季節調整後增4.8%，年增9.7，主要是新機備貨效應，優於原先預期增幅，也是連續5個月正成長；累計今年1到7月約3248.9億美元，年成長2.7%。台灣主要訂單來源為美國，7月訂單163.4億美元，月增10.5%、年增14.3%，以電子產品增加較多。中國大陸及香港訂單106.6億美元，月增4.0%、但年減0.1%，主要是化學品減少，但電機與電子產品增加，有抵銷部分減幅。歐洲訂單69.7億美元，月增6.5%、年增6.1%，以資訊通信產品增加最多。經濟部表示，隨全球景氣緩步擴張，加上消費性電子新品備貨效應，人工智慧、高效能運算、雲端產業等需求持續熱絡，各大貨品接單多呈成長。除了新興科技與電子產品，傳統貨品也隨全球經濟緩步回升，帶動半導體設備、自動化設備、金屬製品需求增加，加上業者回補庫存動能持續，部分原料上漲推升產品售價，讓相關訂單都有成長；不過化學品仍因海外同業產能影響，年減0.6%。展望未來，經濟部表示，受主要國家貨幣政策動向、地緣政治風險、美中科技紛爭等不確定因素，恐抑制全球景氣復甦力道，但高效能運算、人工智慧等新興科技應用持續擴增，加上我國半導體產業及伺服器等供應鏈具競爭優勢，且下半年起消費性電子產品進入銷售旺季，均有助支撐外銷接單持續成長。
建物買賣同比上漲26% 內政部：緊盯房市防違規交易
113年第1季全國住宅價格指數為140.82，相較上季上漲3.40%。對此，內政部19日表示，本季因國內外景氣復甦，國內持續投資建設，經濟成長率年增6.56%，股市持續高檔上漲；加上市場資金充裕，房貸利率仍處於相對低檔，帶動自住置產購屋需求。內政部指出，本季全國建物買賣登記8萬1,013戶，較去（112）年同季年增26%，住宅價格指數年漲9.29%，受景氣成長因素影響，帶動整體房市交易量價俱增；近期桃園市政府對於稽查違規的建案，就依平均地權條例規定裁罰2,520萬元，內政部除了呼籲業者自律外，也會持續緊盯房市場交易，防止違規交易不當影響房價與交易秩序。在6都住宅價格指數部分，本季也都呈現上漲情形。其中以桃園市較上季上漲3.99%最多，台南市上漲3.94%次之，新北市、台中市及高雄市分別上漲3.02%、2.83%、2.49%，台北市上漲1.72%，漲幅為6都最小。內政部表示，自去年第3季起因受經濟景氣復甦成長等基本面因素帶動，造成整體房市交易量價持續升溫上漲，內政部密切關注此波房市變動情形，並緊盯市場交易，絕不會坐視違規交易不當影響房價及房市交易秩序。對此，內政部除在今年5月已發動第8波預售屋聯合稽查外，並與地方政府合作針對異常建案立即稽查。例如近期桃園市政府對於媒體報導排隊搶購的建案進行稽查，即發現其使用的預約訂購單(紅單)有不利於消費者的違規事項，並依平均地權條例規定裁罰2,520萬元。內政部最後也呼籲業者自律，並與政府共同維護交易秩序，讓房市能更穩健發展。
今年前5月實質薪資正成長！近3年同期首見 終於趕上通膨速度
景氣復甦，企業主加薪、發放獎金意願跟著提高，受雇員工的薪資趕上通膨速度了！主計總處10日公布今年前5月全體受雇員工經常性薪資為4萬6173元、年增2.46％，加計加班費、獎金後，總薪資為6萬5837元、年增3.88％，增幅為近10年同期最大；考量物價因素後，前5月實質經常性薪資年增0.22％、為近3年同期首度正成長，實質總薪資年增1.6％、增幅為近7年同期第二高，僅次110年的年增1.81％。主計總處國勢普查處副處長陳惠欣說，景氣復甦下，企業主發放加班費、獎金意願增加，加上服務業、製造業部分業別，經常性薪資增加，帶動總薪資成長。此外，AI商機爆發、5月景氣燈號續亮黃紅燈；陳惠欣表示，製造業景氣變化研判會觀察2指標，一是受雇人數，二是加班工時，5月製造業受雇人數終止連續21個月下滑轉為正成長，製造業加班工時維持16.6小時偏高區，若後續幾個月延續這樣的成長態勢，就更有信心評斷製造業景氣好轉中。儘管薪資、製造業相關數據往好的方向發展，主計總處仍點名，部分工作的經常性薪資水準偏低，包括住宿及餐飲業5月經常性薪資3萬4912元、其他服務業如美容美髮及用品維修，薪資3萬5871元；反觀金融及保險業平均經常性薪資為6萬9043元，則是高於整體平均水準。
創近2年最大增幅！6月出口年增23.5％ 財政部：要再觀察
財政部9日公布6月出口，金額為399億美元，年增率23.5％，是2022年3月以來、2年4個月最大增幅，為連8個月成長。至於出口是否算是全面復甦、繁花盛開？財政部統計處長蔡美娜態度仍保守，形容「受熱面不太一樣」要再觀察。累計上半年出口金額2250.3億美元，年增率為11.4%；整個第2季出口1147.3億美元，相較於主計總處預估少約47億美元，年增方面少了4.6個百分點，顯示主計總處對於第2季預估，仍是過於樂觀。蔡美娜分析，6月表現主要是受到全球景氣復甦平穩、終端需求也回溫現象、AI商機擴散、供應鏈的庫存改善國內廠商接單好轉及進入國際品牌新機備貨期。就11項貨類中有9個貨類上升，資通與視聽產品仍強勢回升，同樣AI商機持續，出口金額107.8億美元，年增率1.1倍，為歷年單月第3高；至於電子零組件出口金額115.8億美元，年增7.3%，終止長達1年半的下滑。整體看資通產品與電子零組件來看，6月份年增率36.2%，總出口成長年增率23.5%，有9成是來自資通訊產品與電子零組件。傳產類中機械、塑橡膠及其製品、化學品、紡織不受ECFA（兩岸經濟合作架構協議）6月中旬終止134項關稅優惠的影響，皆為正成長。機械業年增率10.5%，有一半來自生產半導體機械所貢獻；另外紡織業隨著服飾消費市場回溫以及奧運商機，年增率16.5%。主要出口市場中，對中國大陸與香港的出口在連續4個月連衰之後，終於止跌回溫，出口金額128.6億元，年增7.3%。相較於上一次連衰17個月，這次復甦時間較短，是否能夠解讀為大陸景氣回穩，財政部認為還要觀察。至於7月進入傳統外銷旺季，預估399億美元與410億美元，年增率3到6%，可望創下連續9個月正成長。中華信評昨提預測，受惠人工智慧相關科技產品需求持續成長，加上溫和的國內消費支出增加，看好2024年台灣經濟成長率提升至4%。
勞動部再給力！疫後缺工專案延長至年底 「1類人」每月最高可領9200元
為紓緩疫後景氣復甦的人力需求，勞動部自去年5月1日起推出「疫後改善缺工擴大就業方案」，提供最高1.3萬元專案就業獎勵，鼓勵失業勞工投入缺工職缺，目前已協助約2,900人成功就業。該方案原定試辦至今年6月30日，考量旅宿業及餐飲業仍有人力需求，加上暑假旅遊旺季隨即到來，因此，勞動部宣布延長該方案旅宿業及餐飲業專案辦理期限至今年12月31日。勞動部表示，各地公立就業服務機構都可協助求才業者媒合人力，另為協助疫情期間受影響產業，於疫後景氣回溫人力需求增加，推動「疫後改善缺工擴大就業方案」提供專案媒合及就業獎勵，經與中央目的事業主管機關會商已納入專案職缺範圍包含旅宿業房務（含清潔）人員、餐飲業內外場服務人員和航空站地勤業地勤作業與航機清艙人員，已超過800家企業參與。本方案透過與產業中央目的事業主管機關合作，由產業中央目的事業主管機關提出申請參加專案之行業別職務，與勞動部共同設定專案職缺合理薪資標準，由勞動部提供受僱之勞工每月最高1.3萬元的就業獎勵及最高8,000元的職訓津貼，同時結合中央目的事業主管機關的產業輔導資源，協助業者改善工作環境、勞動條件及薪資福利，提高勞工投入及留任的意願。該方案原試辦至今年6月30日，經交通部及經濟部評估，旅宿業及餐飲業仍有人力需求須續予專案協助，地勤業後續則已可透過現行航空公司既有人力規劃及需求徵才持續媒合，故勞動部同意延長方案之旅宿業及餐飲業專案辦理期限至今年12月31日。不僅如此，勞動部公告自7月1日起延長辦理僱用安定措施，適用對象為「橡膠製品製造業」、「電子零組件製造業」、「電腦、電子產品及光學製品製造業」、「機械設備製造業」、「其他運輸工具及其零件製造業」5行業的受僱勞工，如在公告辦理期間（12月31日前）與事業單位協議實施減班休息，可透過台灣就業通網站線上申辦系統申領薪資補貼，以降低薪資減損對勞工生計的衝擊，穩定勞雇關係。（圖／勞動部提供）勞動部表示，符合公告業別的受僱勞工（包括全時勞工，或有固定工作日（時）數或時間的部分時間工作勞工），經勞雇雙方協商同意減班休息，且在公告辦理僱用安定措施期間內（12月31日)，減班休息達30日以上，並由地方勞工行政主管機關列冊通報，可於減班休息日每滿30日之次日起90日內透過台灣就業通網站線上申辦系統或向勞動部勞動力發展署所屬各分署提出申請，補貼請領月數合併第1次公告辦理期間最長為12個月。勞動部說明，薪資補貼計算方式為：勞工實施減班休息日前1個月至前3個月的平均月投保薪資及實施減班休息後實際協議薪資差額的50％發給（無條件進位至百位數），按月發給，每人每月最高可領9,200元。例如某全時受僱勞工，於實施減班休息前1個月至3個月的平均月投保薪資為4萬5,800元，與雇主協商減班休息期間實際協議薪資為3萬元，可依規定每月申請薪資補貼7,900元。至於未符合本次公告適用行業之勞雇雙方如有協商實施減班休息情形，可運用「充電再出發訓練計畫」，在職勞工免費參加事業單位辦理、勞動力發展署所屬分署自辦或委辦的職業訓練課程，並可在勞保投保薪資差額範圍內，依實際參訓時數請領訓練津貼，比照每小時基本工資發給，每月最高100小時，以持續發展個人所需技能，維持生計並穩定就業，對於企業則可補助辦訓費用最高190萬元。另外，因應產業缺工，考量壯世代亦為重要勞動力來源，為強化壯世代退休準備，支持其退休後再就業，勞動部規劃「567就業力續航計畫」，重點包含新增辦理55+職前訓練專班、結合產業人才投資方案加強退休再就業技能、開發再就業準備數位課程、補助再就業諮詢獎勵及訂定行業指引鼓勵雇主僱用等措施，預定於下半年完成具體規劃後發布實施。勞動部預定自113學年度第1學期實施失業勞工子女就學補助，針對失業勞工上一學期申請補助合格、補件者，將主動以簡訊通知申請及補件訊息，並以簡訊通知審核結果，讓失業勞工即時獲得補助訊息。失業勞工線上申辦補助者，可透過My Data平台直接取得戶籍資料，節省申請人往返戶政單位時間。
航海王乘風破浪1／紅海危機送分題！散裝航運股受激勵 中櫃漲停板慧洋目標價調高
網友熱議「紅海危機未解除前，對航運股來說根本是一個送分題！」貨櫃三雄萬海、陽明、長榮股價創新高之際，散裝航商族群也不遑讓，中櫃、新興漲停板，裕民、慧洋-KY、中航等上揚，多位法人看好「航運股」續航兩季，在原物料需求回升下，對散裝航運股展望更優於貨櫃三雄。中櫃在5月10日爆出收盤逾42萬張買單高掛買氣，這兩周連連漲停板。（圖／翻攝自中國貨櫃官網）台股日前攻上近2萬2千點，航運股全力上衝，甚至被列為處置股遭「關禁閉」，航海王能否續航成了小股民關注焦點。台新投顧副總經理黃文清告訴CTWANT記者，「樂觀看待『散裝航運股』下半年展望為『安全』，優於貨櫃三雄『保守』，主要是看到中國、印度的房產、車市等景氣復甦，帶動原物料需求的回升，也就是基本的鐵礦砂等。」航運股營運及股價表現，受國際航運運價走勢牽引，貨櫃船運送成品或半成品，主要運價觀察指標為「上海集裝箱出口（SCFI）運價指數」；散裝船以運送黃豆、玉米、鐵礦砂、煤炭等大宗原物料為主，運價觀察指標為「波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數（BDI）」。裕民、中航、新興等散裝航商船隊中，包括圖中的海岬型船。（圖／業者提供）運價走勢反映著全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低，也受全球各主要航線的水位榮枯及地緣政治影響，去年7月，巴拿馬運河因乾旱導致水位降低，限制每日通行船隻數量，接著10月以色列、哈瑪斯衝突加劇，威脅紅海通行船隻安全，擾亂位處亞歐非要衝的蘇伊士運河航線，導致航商改繞道南非好望角避險，拉長通往歐洲美洲航運路程與時間。全球兩大貿易走廊航運「受堵」，導致BDI劇烈波動，紅海危機爆發後，BDI從去年11月低點1500點，以垂直線衝高，12月4日衝到高點3346點，之後受到南美巴西洪災、東南亞原物料需求不振，鐵礦砂及煤炭運輸需求降低，BDI指數下滑，今年1月跌到低點1300點。CTWANT調查，第一季原是航運業淡季，但今年受到巴西出貨量顯著增長與大西洋航線船舶供需吃緊，中國房市整體鐵礦石拉貨動能穩定，讓散裝船運價淡季不淡，BDI指數3月站上2419點，接著緩步回落，5月中來到1817點低點後，現正逐漸拉回修正。國際航運運價下半年走勢會如何？摩根士丹利5月24日就航運股的最新報告指出，從供需關係來看，紅海危機只是推遲了航運業週期性低迷的到來，一旦干擾消除，運價短期的反彈可能會很強勁，也可能持續一至兩個季度，紅海的干擾僅推遲了航運業下行週期的到來。由於BDI指數今年第二季正逢南美穀物旺季，中國、東南亞、印度等原物料需求增溫，近期多家法人投顧公司分析報告指出，加上巴拿馬、蘇伊士運河兩大運河受阻影響，造成航運供需吃緊，BDI指數6月可望反彈，散裝航運股第二季營運有望優於第一季，因而調高相關個股的目標價，像是慧洋-KY的目標價就從70多元調高到超過90元，對於新興、裕民、中航等也都持正向看法。
陽明股東會爆人潮搶領「超商百元紀念品」 總座：H2利空並陳可望連五年獲利
台股24日開盤21442點，最低21381點，狂跌211點，目前來到21,542點，陽明今天召開股東會，逾10年來首度發送紀念品超商商品卡100元，受到股民捧場，領取紀念品人潮大排長龍。陽明處置股出關期為5月30日，總經理杜書勤表示今年多空因素並陳，有機會連五年獲利，股價漲幅2.38%來到73.0元，成交量近2.8萬張超過昨天的近1.8萬張；萬海股價來到74.0元，漲幅達4.08％。陽明（2609）2023年合併營收1406.24億元，稅後淨利47.74億元，EPS為1.37元；累計今年Q1合併營收438.01億元，年增18.53％。過去五年每股稅後純益EPS分別為2020年4.51元、2021年48.73元、2022年51.71元、2023年1.37元，2024年首季為2.69元。陽明總經理杜書勤表示，今年下半年營運展望各有利多、利空並陳需要留意的地方；在有利因素部分，由於紅海危機仍未解除，導致亞洲到歐洲、地中海航線船舶需繞行南非好望角航運，航程距離大幅增加，也讓航商需投入更多船隻，預計消化15％～20％運力。而在不利因素部分，則要觀察「供過於求」數據變化，由於受到地緣政治情勢持續影響，全球景氣復甦力、通貨膨脹影響民眾消費購買力，同時，航商新船交付數量也將達到運力高峰，仍是挑戰。萬海（2615）則是在23日召開法說會，總經理謝福隆指出，歐洲需求旺季提早到5月，造成市場供、需失衡，現在全球閒置船舶降到1％以下，已經來到疫情期間的水準，艙位吃緊勢必帶動運價走揚，且因缺船上演搶櫃大戰，新貨櫃的新訂單大增，到10月前主要造櫃廠都是滿單。根據法國海運諮詢機構Alphaliner統計資料顯示，今年全球船隊運力年增9.7％，全球貨量年增3.0％，供需缺口約6.7個百分點，全球的貨櫃航運市場運力，仍是供過於求。
半導體業發展熱 產業用電量創近2年半來最大漲幅
台綜院21日公布最新4月份台灣EPI電力景氣指數，全國產業高壓以上用電量較去年同期成長3.35％，創近29個月以來用電量最大漲幅；台綜院分析，主要是受惠AI等新興應用持續熱絡，以及傳統產業需求逐步回溫，加上比較基期低，整體產業電力景氣燈號續呈穩定的綠燈。其中，最受矚目是半導體業發展，不僅影響全國產業用電成長創近2年半新高，也帶動外銷訂單年增逾1成；台綜院分析，AI、5G、高效能運算等應用快速擴展，帶旺半導體族群，尤其全球最熱門的生成式AI爆炸性成長且快速演進，我國半導體憑高階製程技術在全球居領導地位，振奮產業復甦力道，迎來景氣春燕。台綜院根據數據指出，半導體4月用電量較去年同期成長6％，因為晶圓代工、晶片通路、印刷電路板等接單增加，電子產品外銷訂單呈雙位數成長，從訂單、用電量兩者走勢來看，半導體業景氣復甦，有望迎來產業春燕。晶圓代工廠力積電21日舉行股東常會，總經理謝再居也表示，受惠AI強勁需求，力積電開發多年的WoW（Wafer-on-Wafer）晶圓堆疊封裝技術，從伺服器、運算中心拓展到邊緣運算的AI小平台，商機有望擴大，看好下半年營收逐漸回升。謝再居提到，大陸積極擴充成熟製程晶圓代工產能，競爭狀況越發嚴峻，在農曆年後接單才有持穩跡象，目前僅記憶體代工業務回升，近2年也積極調整產品線及投資策略，希望迎接有OOC（Out of China）需求的大客戶。另聯電21日在新加坡舉行Fab12i第3期擴建新廠上機典禮，共同總經理簡山傑赴星主持，聯電指出，擴廠計畫在2022年宣布，設定為新加坡最先進的半導體代工廠之一。
愈關愈大尾3／貨櫃三雄「股價高點還未到」 散裝船族群接棒航海王
「航海王」能否在2024年中上演續集？CTWANT記者採訪投顧副總、資深證券分析師，看法迥異，對貨櫃三雄下半年看漲，一是斬釘截鐵地說「不會，不可能」另一相反看法「股價高點還未到」；但皆認為，「散裝船群族接棒機率高，較為安全」，也同時提醒說，「追高股價，要謹慎評估自身財務情況與風險評估。」向來風平浪靜的航運股在2020年疫情後，有了驚滔駭浪的表現，在封鎖邊境的防疫措施下，全球航運商瘋狂「按天報價、加價搶艙、長約改簽」，造就航商獲利表現突出，長榮海運還締造史無前例「做3年，抵10年，超領100個月年終獎金」的紀錄，股價也是屢創最高。2021年5月間PTT論壇Stock出現一篇署名「robertshih」（本人張濬安，台大資工系畢業）的分析陽明海運20年歷史數據貼文，並秀出對帳單，他在2020年以2億元資金「All in」航運股，鎖定長榮、陽明，藉著台指當沖獲利，並於2021年第二季股價高點全數出清，估計獲利逾50億元，因而被網友封上「航海王」，並大舉瘋搶航海三雄。疫情過後，2023年受到全球通膨、經濟成長放緩、運價下滑、美元匯損等所致，萬海每股虧損2.07元為史上最慘一年；陽明每股賺1.37元，長榮全年稅後淨利則年減近九成，每股盈餘16.7元，皆較之前低。長榮公布前的2023年前十大股東中，航海王張濬安以持股1.09％居第七，今年則未在名單中。今年因紅海危機航運股價再度飆起，台股上兩萬點新高後，「航海王」有無續集，成了股民新焦點。台新投顧副總經理黃文清表示，「今年上半年，貨櫃三雄股價激勵飆漲，確實是受到運價指數上漲、個股第一季表現亮麗所致；至於下半年的表現，還要持續觀察運價反映，尤其是要看全球景氣復甦情況，目前看來沒有預期那麼佳，股價追高的同時，還要留意風險。」「下半年，恐將是供過於求，運價會有變化，可能是下跌」「我覺得很難再複製二年前的航海王時代」最關鍵原因，就是「疫情造就航海王，現在已到後疫時代，時空背景完全不一樣了。」不過，資深分析師陳唯泰卻持相反的看法，「股價高點還未到。」但他也再進一步說，「大家在二年前航海王疾駛乘風破浪，許多人有受過傷，這回大家比較謹慎些了。」「由於SCFI（上海集裝箱出口）運價持續走高，貨櫃商萬海、陽明今年轉虧為盈機率很大，況且現在股價低於淨值，雖然進入處置股期間，股價仍然持平地上漲」陳唯泰說。CTWANT記者繼續詢問，「萬海、陽明，會不會像股民期待，愈關愈大尾？」陳唯泰說，「我認為不會在解禁出關時，股價下跌。」而長榮也未因萬海、陽明處置股而交易明顯爆量，股價則稍有上漲。至於股民也關切貨櫃三雄再創「航海王」美好時代之際，也帶動到散裝族群股價上揚，「若有些股價低於淨值，還沒有特別噴發飛高，是可以關注的，可以從個股逐季營收成長趨勢來看，且第二季為穀物運送旺季。」陳唯泰說。貨櫃三雄股價齊飆，股民也看好散裝船族群走勢。圖為慧洋海運董事長藍俊昇（圖／報系資料）黃文清更是很樂觀地說，「散裝船的基本面，優於貨櫃三雄。」「我評估航運股中，貨櫃商下半年可能會受到運價修正而有下跌機率，看法持『保守』；反觀，對散裝群股的看法是較為『安全』，主要是受到中國、印度的房產、車市等景氣復甦來看，帶動原物料需求的回升，也就是基本的鐵礦砂等。」散裝航運族群集體上揚，包括裕民（2606）、新興（2605）、中櫃（2613）、四維航（5608）、中航（2612）、台航（2617）、慧洋- KY（2637）、益航（2601）等。就拿00944野村臺灣趨勢動能高股息ETF最新公布的成分股名單來看，就納入一些航運族群，除了長榮海運之外，還有裕民、慧洋- KY，也是看好航運族群進入第三季傳統旺季。慧洋前4月合併營收65億元，年增21.45％，營業利益21.12億元，年增 166％，稅前盈餘20.69億元，年增1189.35％，每股盈餘2.77元。慧洋董事長藍俊昇表示，除了受到全球區域衝突造成船舶繞道、週轉天數增加，現逢第二季南美穀物旺季，散裝船舶需求正在擴大，但疫情期間散裝新造船數量遭排擠，使今年散裝市場新增運力較過去幾年偏低，樂觀看後市營運。
愈關愈大尾2／萬海陽明轉虧為盈激勵股價 鄭貞茂示警：仍供過於求
紅海危機再起，讓今年全球運價比去年高，帶動航運股股價這一波上漲，下半年還仍順風順浪？陽明董事長鄭貞茂日前示警，市場上雖普遍樂觀看待，但「供過於求」事實仍存在，關鍵數字可以觀察全球運力與供需缺口的數據比對窺知一二。萬海（2615）、陽明（2609）2024年第一季財報出爐，受惠航線運價上升，首季財報通通轉虧為盈，其中，陽明首季每股獲利2.69元，已賺贏去年一整年；萬海首季每股賺1.65元，光是4月0.84元的EPS就賺贏第一季過半。長榮第一季稅後純益173.82億元，年增244.7％，每股純益EPS為8.14 元，創2022年第四季以來的單季次高。不過，萬海、陽明二家股價都噴飛快六成，萬海一個月來漲逾58.98％最多，陽明漲逾56.19％，長榮（2603）僅漲了20％。資深證券分析師陳唯泰說，「長榮股價較萬海、陽明高，投資人入手會比較謹慎。」此外，法人分析長榮第一季財報主要是業外獲利貢獻較顯著，本業獲利不如預期。紅海危機再起，航商需繞至南非好望角航行。圖為蘇伊士運河。（示意圖／翻攝自推特）航運股今年下半年是否還會順風順水？陽明董事長鄭貞茂在4月29台北市輪船商業同業公會會員大會後，提出保守論點，他認為2024年「仍是供過於求」，紅海危機讓業者增加船隻調度，運價上漲，市場上普遍樂觀，惟供過於求紓緩僅是暫時現象，運力供過於求的事實仍存在。鄭貞茂表示，就需求而言，主要國家經濟體的採購經理人指數（PMI）回到50以上，才是景氣復甦的訊號。「貨量還沒起來，也沒有下去，約與去年持平，紅海危機後運價比去年高。」依金融數據供應商標普全球（S&P Global）公布，美國4月綜合PMI初值由3月的52.1降至50.9，創四個月新低，依高於榮枯線50，顯示商業活動擴張速度放緩，主因為需求減緩，製造業與服務業的訂單都減少，其中服務業PMI由51.7降至50.9，創五個月低點。法國海運諮詢機構Alphaliner統計資料顯示，今年全球船隊運力年增9.7％，全球貨量年增3.0％，供需缺口約6.7個百分點，全球的貨櫃航運市場運力，仍是供過於求。 再看投顧公司分析，2024 年貨櫃市場運力增速逾9％，「新船大量下水」對運價走勢是一大變數，但因紅海事件導致航商繞道而行有望去化部分過剩運力，一旦航商繞道好望角成為常態，市場供需結構有望接近平衡，航商的獲利及評價將可望獲得提升。長榮海運總經理吳光輝認為，紅海事件、巴拿馬運河限制過河艘數，已吃掉今年約5％的供給過剩。（圖／報系資料）長榮海運總經理吳光輝則表示，受惠紅海事件遞延到第二季，價格居高不下，客戶簽長約的速度加快，且紅海事件、巴拿馬運河限制過河艘數，已吃掉今年5％左右的供給過剩。群益投顧5月10日的長榮海運分析報告指出，「2024第二季運價走勢優於預期有利調升2024年獲利預估，加上近期股價有所修正，建議調升至買，目標價205元。」萬海因無歐洲航線挹注業績回升幅度較同業低，總經理謝福隆在第一季法說會中仍樂觀預期，第2季、第3季的運價走勢將比第1季好，由於許多美國客戶多求提供穩定艙位和合理運價，而非不斷的殺價新約價勢必比目前現貨價高。
AI正熱！助攻4月外銷訂單 年增10.8％
經濟部統計處20日公布4月外銷訂單統計，金額471億美元，年增10.8％，連2紅。對於訂單金額、年增率皆比預期好，統計處指出，主要受惠高效運算、AI應用及雲端產業需求持續擴增，上下遊客戶回補庫存以及部分原物料價格上漲所致。預期5月外銷訂單金額約465億至485億美元間，年增1.8至6.2％。統計處上個月預估4月外銷訂單約430億至450億美元，年增1.2至5.9％間，20日公布結果為471億美元，年增10.8％，接單成績表現比預期好，累計1至4月金額為1804.1億美元，年增1％，創歷年同期金額第3高。統計處解釋，4月外銷訂單表現超出預期，主要受惠新興科技應用需求暢旺，推升電子、資訊通信產品各年增22.7％、8.4％；光學器材則因大尺寸面板價格維持高檔，加上電視面板及光學鏡頭接單成長，致年增13.5％。傳統貨品因下游客戶回補庫存，加上部分原物料價格上漲，推升化學品、塑橡膠製品及基本金屬訂單分別年增8.0％、4.2％、3.5％；機械業則受限於全球景氣復甦步調緩慢，廠商投資意願保守，年減3.4％。4月主要接單地區來自美國以及大陸、香港地區，其中美國接單金額達到148.1億美元；大陸、香港地區則是106.9億美元。統計處表示，高利率環境抑制全球經濟成長力道，以及美中科技角力升溫，地緣政治緊張情勢未降溫，增加全球經濟前景不確定性；但受到AI應用、高效運算需求強勁，可望挹注台灣半導體產業以及伺服器等供應鏈，延續成長動能。
潤弘大方配股利9.4元 李志宏：滿手大單擔心如何消化而已
潤泰集團營造廠潤弘(2597)16日召開股東會，去年EPS 10.28元，會中承認發予現金股利5.4元、股票股利4元，合計9.4元。近期營建股大漲，潤弘董事長李志宏表示，「各個營建公司大單不是少數，是很多，現在要緊張的是如何消化完。」潤弘總經理莫惟瀚、董事長李志宏表示，現在各營造廠都是滿手訂單。（圖／林榮芳攝）潤弘去(2023)年合併營收225.15億元，較前一年245.83億元減少8.46%；未合併營收為171.59億元，較前一年度205.21億元減少16.38%；歸屬母公司業主之淨利為19.22億元，較前一年度20.61億元少7.68%。2023年因承攬數個大型建案處於驗收階段，新增業務正開始執行，使得營收較前一年度減少，故2023年歸屬母公司業主之淨利較2022年減少7.68%。不過因為寫下EPS 10.28元的好成績，表現優於預期，因此共配發現金及股票股利共計9.4元，盈餘配發率維持9成以上。目前潤弘完工工地，包含永冠台中港廠新建工程等7案；持續施工中之工地，含T專案南科封測C廠等30案；新承攬之工地，含F22P1 FAB shell package預鑄工程等8案。潤弘總經理莫惟瀚表示，最近營建股漲不少，總體市場來說，需求面滿多，像是一、政府對於公宅的大力推動；二、政府在土木工程上有很大量體，像是軌道工程，金額都很大；三、各主要城市都有大型開發案；四、危老都更還在繼續盛行，尤其地震後都更意願更強，整體需求很大。反而是外商這塊，本來有很多計畫，但現在趨向保守，因為中美對抗投資不明顯，他所得知的訊息都是在520賴總統就職後，各國要看中國反應在做決定。潤弘董事長李志宏表示，現在各個營造公司大部分單子都很滿，對營造公司來說，不擔心接不到單。市場面不錯，惟工料上漲，缺工現象繼續存在，「公共工程動輒就200億元，幾家營造廠訂單存量都可觀驚人，大單不是少數，是很多，現在是單多，施工者少，緊張的是如何消化完。」莫惟瀚也提到潤弘致力增加價值鏈，不是純粹做施工，從工法研發到前端設計、提供服務，潤弘可以倒過來告訴業主怎麼做更好、更有利，是一個顧問的概念。靠勞力做事很辛苦，就算移工的加入，也是盡量想辦法用機器取代人力，所以買各式各樣設備，跟人力搭配產生綜合效果。展望2024年，雖然全球通膨趨緩，各國央行升息周期亦逐漸接近尾聲，全球景氣復甦仍略顯蹣跚。惟政府持續擴大公共建設力道，顯示土木工程市場成長動能仍強勁，在廠辦方面之資本支出也有增加趨勢，另外半導體廠商持續投資先進製程，佐以綠能與減碳設備，投資情勢看好，因此公司仍將營運目標維持較高成長，加大與同業間品質的差距。
《世界經濟展望》報告出爐！我國首季經濟成長6.51％ 創11季以來新高
國際貨幣基金（IMF）4月29日發布《世界經濟展望》報告，大幅上修2024年亞洲實質GDP成長預測，整體較10月預測上修0.3％至4.5％；其中台灣及韓國皆上修0.1％，至3.1％和2.3％，大陸上修0.4％至4.6％。主計總處昨日同步上修我國今年第1季經濟成長率概估值為6.51％，較上次2月預測的5.92％，增加0.59個百分點，創近11季以來新高！IMF亞太部主任錫利瓦桑4月30日呼籲亞洲各央行以國內形勢為依據，避免過度依賴美國聯準會（Fed）利率動向作出決策。Fed於4月30日召開會議，多數媒體推測，本次將採取鷹派作風保持目前利率水準。人稱Fed傳聲筒的記者蒂米羅斯也表示，若通膨走勢如預期，Fed可能選在今年底或明年初降息。提前應對Fed可能放鷹。路透報導，日本官員可能在4月29日動用了約5.5兆日圓，支撐日圓匯價。由於外匯交易需要兩天時間進行結算，因此如果出現日本大規模干預，推斷到5月1日就會反映在貨幣市場上。IMF報告指出，亞太地區展現經濟成長強勁與通貨緊縮迅速兩種現象，2024年成長預計為4.5％，2025年則進一步放緩至4.3％。今、明兩年成長雖較2023年的5％放緩，但因全球通貨緊縮和貨幣寬鬆，軟著陸可能性提升，近期風險已基本平衡。台灣今年成長預測上修至3.1％，在亞洲已開發經濟體中排名第一，2025年成長則下修0.1％至2.7％。IMF調高亞洲今年經濟成長預測，主計總處也同步上修我國今年第1季經濟成長率概估值為6.51％；若今年其他季的預測數不變，全年經濟成長率為3.57％，較上次預測數上修0.14個百分點。主計總處簡任視察王翠華分析，上修第1季經濟成長率，主因是出口表現明顯優於預期，尤其是AI人工智慧、新興科技應用需求強勁，此外，受惠於股市熱絡、春節假期購物及旅遊人潮湧現，民間消費也表現不俗。王翠華表示，整體來看，我國外需動能逐漸恢復、內需穩健成長，景氣有持續向上的趨勢，不過，國際不確定因素仍多，景氣復甦力道略顯和緩。雖然外需動能恢復、內需穩健成長，王翠華也坦言，第1季的民間投資表現不如預期，其中，又以半導體設備投資減幅較顯著，除有比較基期高的因素外，王翠華也推估，與全球終端需求回升速度比預期慢有關，這會影響廠商投資決策與意願，待終端需求回升，廠商投資將會恢復動能。
最新3月燈號「連3綠」！分數創近2年新高 國發會解讀：景氣持續回溫
國發會26日發布最新3月景氣燈號，景氣對策信號綜合判斷分數增加1分、升至30分，不僅連續第3個月亮出代表景氣「穩定」的綠燈，分數也創近2年新高；國發會經濟發展處處長吳明蕙解讀，國內景氣持續回溫，但相對於去年10月以來大幅走升，當前景氣動能已逐漸放緩。吳明蕙分析，受惠人工智慧等新興科技應用商機強勁，海關出口續為紅燈，帶動生產、銷售、機械及電機設備進口值等指標普遍呈現綠燈；不過，吳明蕙指出，出口表現集中資通訊產業，傳統產業表現沒那麼理想，背後隱含全球需求疲軟、中東戰事紛擾等不確定因素，都可能削弱成長力道。展望未來，國發會指出，隨全球商品貿易復甦，以及高效能運算、人工智慧等新興科技應用加速擴展，將有助延續出口成長態勢；投資方面，廠商對景氣展望逐漸好轉，有助帶動投資信心，加以企業因應淨零與數位轉型，仍將投入研發與製程改善，以及政府推動綠能、危老都更等工作，並續增公共建設 量能，皆可望激勵投資。內需方面，國內股市交易熱絡、勞動市場維持穩定，以及政府推動所得稅制優化及各項減輕負擔措施，提高家庭可支配所得，均有助維繫民間消費動能；惟全球景氣復甦仍受通膨緩降、高利率環境、陸美對峙、地緣政治干擾加劇等不確定因素影響，後續發展仍須密切關注。
台股2萬點18檔ETF收盤價創新高 法人：看好「科技、低碳龍頭廠」
台股11日以20,726.69點開出，昨天包括00923、00935、00922、0056、00878等18檔ETF收盤價創下新高，其中8檔規模50億以上收盤創新高的台股ETF，像是00733富邦臺灣中小股價來到65.95元，00923群益台ESG低碳50股價為20.3元，受益人共284萬8087位。法人表示，對台股未來展望樂觀，認為科技產業及低碳龍頭股，將是投資的熱門方向。根據4月10日CMONEY統計，8檔規模50億以上收盤創新高的台股ETF中，今年來含息報酬率最高00923群益台ESG低碳50股的18.51％，其次依序為00935野村臺灣新科技50、00922國泰台灣領袖50、00927群益半導體收益、00733富邦臺灣中小、00713元大台灣高息低波、0056元大高股息與00878國泰永續高股息。群益經理人邱郁茹表示，由於台灣絕大多數龍頭企業都依賴出口，跨國碳費對企業獲利的影響也會越來越大，而股價反應的正是投資人對這家企業未來獲利的預估或期待，未來，企業有沒有落實低碳，對於股價表現的落差會讓投資人越來越有感，因此把「低碳龍頭股」納入台股核心配置，將是不可逆的投資「碳金」大趨勢。展望台股後市，隨國內外科技龍頭廠商法說會召開及財報陸續公布，股市氣氛仍佳，惟股市漲多後須提防過熱的修正；中長期隨全球主要央行貨幣政策轉為正常，以及經濟循環回到上升軌道，台股受惠科技產業庫存持續回補以及電子零件規格持續升級，多頭則可望持續發展。另一方面，群益經理人謝明志表示，受惠於AI需求持續強勁，也帶動半導體市場商機，加上半導體廠庫存調整已告一段落，補庫存需求重啟，半導體業今年景氣復甦有望，AI相關題材，從上游晶片到周邊零組件乃至下游組裝業者，股價表現均相當強勢；加上2024年科技產業將受惠手機、PC等傳統消費性電子需求復甦，回補庫存的復甦需求加上AI趨勢的擴散，2024年台股上市櫃企業獲利可望由科技業領頭恢復成長軌道且能見度延續至2025年。
2月電力景氣燈連3綠！半導體用電年增14％ 台綜院：電子業復甦態勢明朗
台綜院周五（22日）發布二月電力景氣燈號，適逢農曆春節假期工作天數少，全國產業高壓以上用電量年減1.21%；不過累計一至二月全國產業用電量年增3.73%，主要受惠人工智慧（AI）和高效能運算等新興科技應用持續拓展，半導體及相關產業用電需求增加，帶動整體產業電力景氣燈號連續第3個月亮出綠燈。台綜院表示，今年初以來，由於高效能運算、人工智慧、車用電子等新興科技應用加速擴展，台灣對外貿易改善，製造業生產動能回升。2月適逢農曆春節假期，製造業用電需求較去年同期減少；但服務業因節慶效應，用電量不減反升，抵銷部分用電減幅，並支撐經濟成長表現。進一步觀察半導體業，台綜院指出，因應數位轉型和AI商機，晶圓代工、先進封裝需求激增，且5奈米、3奈米等先進製程需求強勁，產能維持高利用率，帶動周邊相關產業發展。二月半導體業用電量，較去年同期呈爆發性成長14%，燈號續呈綠燈，半導體業景氣復甦態勢已逐漸明朗，並預估電子業營運將逐季走升。觀察產業表現，電子科技產業生產動能強勁，包括半導體業、光電材料業、電腦電子與光學製品業等，不受春節效應影響，2月用電量皆較去年同期成長；反觀傳統產業，包括化學材料業、塑橡膠業及機械設備業等，受國際終端需求疲軟及春節假期雙重因素，用電量大幅滑落。整體來看，2月因農曆春節長假，製造業用電需求較去年同期減少，不過服務業受惠節慶效應，用電量不減反升，抵消部分用電減幅，並支撐經濟成長表現；整體電力景氣燈號續亮綠燈，2月經濟成長率預測值則為5.1%。展望未來，台綜院指出，全球經濟、利率走向及通膨前景等不確定性風險仍高，後續須持續關注對產業影響力道。