晚鳥票
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獨家／樂團大馬開唱票價惹議 「晚鳥票」更便宜粉絲傻眼
樂團「康士坦的變化球」曾入圍金曲最佳樂團，去年成軍10週年時在北流舉辦大型演唱會，也將在今年8月於高流開唱，最近則在進行世界巡演，成績相當亮眼；不過有歌迷向時報周刊CTWANT爆料，康士坦的變化球巡演吉隆坡站的門票完售後，竟出現許多優惠活動，還釋出低價門票，形成「晚鳥票」比「早鳥票」更便宜的情況，讓歌迷們無法接受。康士坦的變化球「眠月線」巡演去年從北流起跑，今年則在世界各城市演出，6月1日時在馬來西亞吉隆坡登場，消息一出讓喜愛他們的粉絲相當興奮，吉隆坡站分為會附贈演唱會T-shirt的KSTZONE站區、搖滾站區、二樓座區，票價分別約為2738、2532、2326元新台幣，雖然價錢不算太貴，但最低的票價也不是多便宜的價格。康士坦的變化球在巡演吉隆坡站最低票價約2326元新台幣。（圖／翻攝自售票網站）爆料讀者表示，在開賣沒多久，門票就顯示完售，沒想到過一陣子竟出現很多優惠活動，再釋出許多低價門票，最誇張的價格是453元新台幣就能買到搖滾區的票，讓早早就買票的歌迷大傻眼，由於他們有許多還是學生的歌迷，一開始便省吃儉用想要買門票，卻看到越來越低的票價，雖然或許是主辦單位的問題，但難免令人覺得不是滋味。有讀者爆料康士坦的變化球門票完售後，卻出現價格越來越低的票。（圖／聲音的卡夫卡提供）雖然演出的票價出現爭議，但康士坦的變化球在吉隆坡的演出還是展現音樂實力，獲得觀眾們的好評，歌迷們的熱情讓團員們開心表示：「馬來西亞首演就這麼難忘，這樣真的可以嗎？謝謝你們的愛！我們會盡快回來和你們見面！」粉絲們也在社群網站留言，希望他們能每年都到馬來西亞演出。雖然票價有些爭議，但康士坦的變化球在大馬的演出仍頗受好評。（圖／翻攝自康士坦的變化球臉書）康士坦的變化球成軍於2013年，由ARNY、Creed、SionC金毛、Gail小米組成，CT啟泰則在2022年暫時離團，目前以4人編制進行活動，他們的曲風融合後搖滾、情緒搖滾、硬核搖滾及全員主唱的元素，歌曲擅長刻畫現實生活，引起廣大共鳴，被歌迷喻為「厭世樂團」代表之一。關於吉隆坡演唱會票價發生爭議一事，康士坦的變化球回應：「後面釋出的票券，其實不是主辦單位的售票平台發售，而是合作廠商把他們的擁有的票券，在其他地方用自訂價格交易，所以才會有造成誤會，吉隆坡演唱會完售後，康士坦也難得回饋給樂迷，首次在當地舉辦簽票活動，獲得大家支持，團員第一次簽到沒電。」康士坦的變化球被粉絲稱為「厭世樂團」。（圖／聲音的卡夫卡提供）
內科交通有解了？ 北捷研擬早鳥、晚鳥票4折方案
台北市內湖科技園區交通問題令人詬病，市長蔣萬安成立專案小組解決，副市長李四川上月首度邀相關單位討論初步方案，台北捷運將研擬早晚鳥票，估可提供民眾票價4折優惠，吸引員工改搭捷運通勤，並與企業溝通讓員工彈性上下班分流，紓緩內科塞車。以搭北捷忠孝敦化站到港墘站估算，每月約可省近800元。北捷港墘、西湖及劍南路站點靠近內科，李四川提出早鳥票、晚鳥票概念，盼民眾搭捷運早一點上班或晚一點下班分流，初步評估提供民眾4折票價，盼透過交通管理方式讓民眾彈性上下班，也減少使用私人運具。李四川表示，早鳥以出站時間計算，晚鳥以入站時間為準，由北捷系統設定，民眾持有悠遊卡等電子票證，通過閘門扣款時自動享有優惠，但一次性票證就不適用。至於詳細優惠時間、折扣及適用站點，將由北捷研擬評估，在下次開會時提出。以忠孝敦化站至港墘站試算，現行票價單趟為30元，以上班日22天、去回程估算，每月花費為1320元，若採用4折優惠則是528元，可省下792元。李四川說，有些民眾雖然已購買1280交通月票，但針對短程民眾也應提供更大優惠，且現行內科不少公司都附有免費停車場以招募員工，無形中鼓勵大家開車，住得比較近的員工也會選擇開車，因此盼以更優惠票價吸引員工改搭捷運上班。他指出，北市產發局將拜訪各企業推廣彈性上下班，也可採用「跳蛙公車」，由企業統計人數指定公車路線，上下班送員工到新北、桃園、基隆等地，若1輛公車載送20人，等於馬路上就少掉20輛車，另外，企業主先前建議的藍色公路目前評估較有困難。事實上，前市長柯文哲任內，2016年曾在文湖線西湖站、港墘站試辦3個月早鳥優惠措施，持電子票證「出站」的旅客，享有單程票價4折優惠，但卻沒有下文。李四川說，當時未與企業充分溝通，企業沒有實施彈性上下班，因此員工並不會提早搭捷運上班，因此他請產業局多溝通，除了使用捷運還可以派公車，一定要有配套措施。至於短期內可改善項目，李四川提到，先前他與蔣萬安一同視察，發現車輛自瑞光路轉到港墘路接著左轉上高速公路，此路段容易塞車，將率先推動智慧型號誌管制車流。李四川還要求北市交工處針對港墘路、民權東路6段智慧號誌在今年底前完成設置，其餘路段分階段完成，以動態號誌針對不同車流動態調整綠燈時間，讓紅綠燈效率達到最高。另外，時段性禁止左轉標誌改為LED燈箱照明的「內照式標誌」，加速於2月底完成，讓用路人看得清楚；北市停管處則針對瑞光路全時段取消路邊停車格或實施尖峰時段禁止停車，通盤檢討評估。李四川強調，相關單位都有就其主管業務提出解決方案，會再來看看哪個方式最好，也許同時實施多個方案。北捷指出，台北市政府為了解決內科交通問題，已成立專案小組，本公司隸屬交通組，有關是否推出早鳥票、晚鳥票及相關規畫，將於交通局討論後，於專案小組會議中討論。
《橋牌社2》首映集資失敗 製作人：坦然接受
《國際橋牌社》第二季3個多月前啟動首映集資計畫，希望能在具有高度民主代表性的凱達格蘭大道上舉辦首映活動，在總統府前重現1995-1996年台海危機。現公佈集資結果，獲得174萬、超過900位贊助者支持，雖不達當初設定的300萬集資門檻，製作人汪怡昕表示：「我們坦然接受這樣的結果，《國際橋牌社》一直都在做很多沒人做過的嘗試，本來就在打一場勝算很低的仗。」團隊也霸氣宣布，即使集資失敗沒能上凱道，就算賠本也會另覓場地，給大家一個熱鬧的首映會，把《國際橋牌社》的首映傳統延續下去，要持續帶給觀眾朋友創新體驗。同時也透露目前仍在接洽平台，尚未有確定的上映日期。製作人汪怡昕提到，《橋牌社》第二季第一集已經完成剪輯，質量都比第一季更好。第二季的播映平台仍會以推向國際為目標，目前還在積極洽談中，也期待各界朋友給予一臂之力。目前也開放首映會晚鳥票，詳情洽《國際橋牌社》臉書粉絲專頁。