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」 車禍 颱風 國道1號 酒駕 追撞山陀兒「過去3小時近似滯留」 鄭明典1張圖解答:槽線導引太弱
颱風「山陀兒」在今(2)日凌晨2時已減弱為中颱,預估還有再削弱的趨勢,且據氣象署觀察,「山陀兒」過去3小時近似滯留,移動時速僅6公里。氣象粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」就指出,颱風登陸時間大幅延後明3日上午,預估會沿著西部平原緩慢北上,雖強度持續減弱,登陸熱區(台南~高雄間)仍會有猛烈致災性的風勢。粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」今早9時許發文提到,經過一夜,「山陀兒」幾乎原地踏步或只走幾步路,因此登陸時間大幅延後至明天上午,登陸熱點依然是台南至高雄間。而路徑上也會大幅修正,預估沿著西部平原緩慢北上,強度持續減弱、掛在台灣上空。「台灣颱風論壇|天氣特急」說,各地強風大雨開始的時間,風雨時程會再延後至少6小時,也因為颱風走向改變,周四(3日)全台灣依然強風大雨,周五(4日)則隨著颱風進一步瓦解,由南而北陸續緩和,雖然周六(5日)山陀兒可能還在台灣上空,但那時候幾乎消散、名存實亡了。對此,「台灣颱風論壇|天氣特急」也提醒,「登陸熱區仍會有猛烈致災性的風勢,別因為減弱為中度颱風就輕忽了!明天基隆、台北東側、宜蘭、花蓮,須留意共伴效應發生,務必預防持續性的劇烈雨勢」。另外,前氣象局長鄭明典今早也於臉書發文,他PO出一張氣流圖,表示預報中讓山陀兒北轉的槽線建立起來,「但是太弱了!」,氣流圖中底色「深藍色」表示導引氣流幾乎靜止,所以「山陀兒」颱風才呈現近似滯留的狀態。氣象署簡任技正伍婉華則認為,山陀兒颱風環流結構依舊完整,強風豪雨仍會影響台灣,預估明天將以中颱甚至輕颱的程度登陸台灣西南部,並在陸後受到地形破壞,很快變成熱帶低氣壓。
山陀兒「時速僅6公里」!在高雄外海打轉1天 網笑曝原因:墾丁太貴,還在猶豫
中度颱風「山陀兒」移動緩慢,目前位在高雄的西南方約140公里處,以每小時7轉10公里速度,向北北東轉東北進行,預計明(3)日清晨才會登陸台南、高雄。由於「山陀兒」路徑詭異,甚至一度像是「原地打轉」,就有不少網友開玩笑稱,「山陀兒」始終未登陸台灣的原因是「墾丁太貴了,還在猶豫要不要去」。據中央氣象署最新資料顯示,第18號颱風「山陀兒」過去3小時近似滯留,中心目前在高雄西南方海面,以每小時6公里速度向北移動,其暴風圈已接觸嘉義以南及台東陸地,對台中以南、南投、花蓮、台東地區及澎湖構成威脅,預計此颱風強度有持續減弱的趨勢。對此,就有網友在「Threads」上貼出雷達回波圖,疑惑道「什麼東西,他(山陀兒)根本沒動啊」,就有鄉民也打趣回覆「墾丁太貴了,還在猶豫要不要去」、「可能跟龜派氣功一樣需要蓄力」。有網友開玩笑解答山陀兒颱風原地打轉的原因。(圖/翻攝自Threads)不僅如此,臉書粉專「無限期支持蔡英文Cosplay霧島」還截圖該貼文稱,「墾丁承受了一切的罵名就是為了今天」;網友則紛紛在留言區表示「護國神丁」、「去沙灘就要先租陽傘,然後吃個滷味,還沒碰到中央山脈就散了」、「不小心撞到山上那間貴貴的行館就直接散了」、「可能再考慮往北或是直接去沖繩比較划算」、「看了看墾丁的住宿費,決定先不打擾了」、「肯定是沙灘的守護者,偉大的陽傘業者像三大將一樣幫我們擋住了颱風的攻擊,謝謝你陽傘超人」。至於「山陀兒」颱風為何會龜速移動,中央氣象署預報員透露,其實是因為缺乏導引氣流,才會在高雄外海打轉,且在秋天時,太平洋高壓較減弱,很可能由於附近的低壓,或是北方的槽線影響颱風的移動,所以變動更加複雜。
陸19歲重機女網紅被友人載! 高速飆車意外撞上前車傷重身亡
大陸江蘇一名19歲重機網紅「石膏」9月29日傍晚行駛在路上時,與一輛轎車發生嚴重撞擊。2車相撞後,「石膏」被噴飛10多公尺遠,重機碎片散落一地,與她同行的男子也倒地不起。根據友人指出,「石膏」送醫後因為傷勢過重不幸身亡,同行男子則是斷了一隻腳。根據陸媒綜合報導,大陸江蘇一名19歲重機網紅「石膏」9月29日行駛在當地道路上,與一輛黑色轎車相撞。從現場的車禍畫面可以看到,被撞的黑色轎車門上凹了一個大洞,路上則躺著1男1女,就是重機網紅「石膏」,與她的男性友人。而當時「石膏」被摔下車後,起初還有試圖想要爬起來,不過她還沒爬起來就直接倒下,傷勢相當嚴重。事後,根據「石膏」的朋友透露,當天並非「石膏」騎乘摩托車,而是男性友人載她,當時還飆到時速180。沒想到,後來因為男子注意力不集中,才會高速撞上前方的黑色轎車。最終,「石膏」在送醫之後,因為傷勢過重不幸身亡,目前已經被送回江西的老家;載人的男子則是斷了一隻腿。事實上,「石膏」先前就曾因車禍摔斷腿,當時就有網友留言調侃她;而石膏則回覆對方「我頭七回來看看」,未料該則留言竟一語成讖。
山陀兒速度慢!日媒:風雨時間恐拉長 歐洲預測「颱風貫穿台灣」
輕度颱風「山陀兒」今(28)日上午形成,國家災害防災科技中心認為山陀兒有增強的趨勢,會造成台灣東北部、北部及中南部山區強降雨,強陣風也會影響台灣沿海及空曠地區。國外氣象預報機構也預估因速度慢,恐會拉長風雨時間,路徑也可能從南部貫穿台灣。據日媒《Weather Map》報導,日本氣象廳指出,山陀兒颱風於台灣時間上午8時位於菲律賓東方海面,以時速15公里速度朝西南方移動,威力不斷增強,並漸漸靠近台灣與日本沖繩地區;氣象廳也公布山陀兒預估路徑圖,經過台灣後會接近日本九州地區。不過日本氣象廳分析,山陀兒颱風在持續威力增強下,可能為台灣和日本先島群島帶來狂風暴雨;加上山陀兒颱風的特徵是移動速度緩慢,風雨影響時間恐會拉長,民眾須做好防災準備。歐洲中期天氣預報中心(ECMWF)分析山陀兒颱風將貫穿台灣。(圖/翻攝自歐洲中期天氣預報中心)除此之外,歐洲中期天氣預報中心(ECMWF)稍早也公布山陀兒颱風的路徑預測圖,畫面中山陀兒颱風持續朝西北方移動,靠近台灣機率達90%以上,極有可能從南部登陸,並朝北移動「貫穿台灣」。原位於琉球南方海面的熱帶性低氣壓今日8時發展為輕度颱風,編號第2418號(國際命名KRATHON,中文譯名:山陀兒),中心氣壓998百帕,中心位置在北緯18.5度,東經125.4度,即在馬尼拉東北方650公里之海面上(鵝鑾鼻東南方640公里之海面上),以每小時4轉6公里速度,向西北西轉西北進行。
200萬特斯拉撞上中央分隔島烏龜翻 駕駛男酒測值高達1.38慘了
北市中山區在28日凌晨3時許,發生一起驚險的交通意外,1名40歲的洪姓男子駕駛著價值上百萬的特斯拉轎車,行駛在民族東路時,突然失控撞上中央分隔島,造成整台車左前輪噴飛,情況相當危急,幸運的是,當時沒有其他人員受傷,否則後果不堪設想。據悉,洪男當晚在中山北路3段的一家餐酒館用餐,席間喝幾杯酒後,竟然選擇開車返回位於林口的住處,右轉進入民族東路時,原本計劃要上國道,但在上國道之前卻因酒駕發生自撞意外,警方到場時,立刻聞到其身上的濃厚酒味,隨即要求洪男下車接受酒測檢查,結果顯示酒測值竟高達1.38,嚴重超標。警方從監視器畫面中調閱到,洪男駕駛的特斯拉轎車突然偏移方向,毫無煞車的情況下,猛撞上中央分隔島,強大的衝擊力導致特斯拉的左前輪瞬間噴飛,整台車隨後側翻在民族東路上,事故發生後,後方的汽機車駕駛見狀也立刻緊急煞車,避免了更多的傷害。洪男在接受警方訊問時坦承,自己在餐酒館時確實喝了不少酒,但為了方便,還是選擇開車回家,由於醉得太厲害,根本不記得自己究竟喝了多少酒,事故發生後才開始感到懊悔不已,洪男駕駛的特斯拉為Model 3,這款車型以其堅固的車身結構和卓越的性能而聞名,Model 3的0至100加速時間僅需3.3秒,最高時速可達261公里,續航力則可行駛619公里,價格從200萬新台幣起跳。隨後,警方依據《公共危險罪》嫌將洪姓男子帶回派出所偵訊,並呼籲民眾切勿酒後駕車,以保障自己及他人的生命安全。
持續刷新紀錄!飛上2層看台3分入袋 大谷翔平第54轟出爐
才剛刷新日籍傳奇球星鈴木一朗單季56盜驚人紀錄的大谷翔平,在大聯盟道奇對陣科羅拉多洛磯隊的客場比賽中,大谷翔平在一次揮出全壘打,這不僅是他在本季球賽中的第54轟,同時也是第16次在單場比賽中成功「又轟又盜」。而距離史無前例的「單季55轟55盜」,大谷翔平僅剩1轟的距離。綜合外媒報導指出,在本場比賽中,大谷擔任先發首棒指定打擊,面對洛磯隊先發投手奎安特里(Cal Quantrill)。他首輪打席擊出游擊滾地球後被刺殺。後續隊友赫南德茲(Teoscar Hernandez)敲出左外野兩分打點的全壘打,助道奇隊先馳得點。一局下半,洛磯隊的托爾瓦(Ezequiel Tovar)回敬一支三壘打,成功追回一分。第二局上半,大谷在一出局、一、二壘有人的情況下擊出右外野安打,送回道奇隊的第四分。大谷在上壘後趁隙起跑,成功盜上二壘,拿下本季第57次盜壘成功,連續34次盜壘成功,同時超越鈴木一朗於2001年創下單季56盜的紀錄。後續對方捕手傳球失誤,讓大谷更進一步上到三壘。而道奇隊在這一局共拿下3分,以5比1領先。在第四局,大谷再度敲出安打,隊友佩吉斯(Andy Pages)也揮出左外野陽春全壘打,持續拉大比分。第五局,洛磯隊成功追回一分,目前雙方比分是6比2,由道奇領先。第六局,在無人出局、二、三壘有人的情況下,大谷站上打擊區挑戰洛磯投手莫里納(Anthony Molina)。在滿球數的情況下,莫里納選擇正面對決,結果一顆時速86.5哩的變速球被大谷咬中,成功掃出右外野,球飛行436英尺,直接落在第2層看台,大谷這支全壘打一口氣拿下3分,讓比分來到9比2。除此之外,這也是大谷在本季球季中,第54支全壘打。報導中也提到,近期大谷翔平手感可以說是火熱異常,這已經是大谷在本賽季中,第16次完成「又轟又盜」的紀錄。除此之外,在近13個得分圈有人的打席中,大谷敲出12支安打,其中還包括5支全壘打,貢獻了19分打點,打擊率高達9成23。截至截稿前,這場賽事已經進入第9局,雙方比分已經來到11比4,由道奇隊領先。(圖/翻攝自Google)
基隆淹水警戒!麥金路圓環淹水「馬路慘變河道」 豪大雨狂轟4縣市下到入夜
受到對流雲系發展旺盛影響,今(27)日下午台灣東北部降下豪大雨,有4縣市迎來大雨,包括基隆市、新北市、台北市和宜蘭縣,預計持續時間至下午4時15分為止。其中基隆北海岸也降下短延時強降雨,基隆市中山區被水利署列為二級淹水警戒範圍,安樂區的麥金路圓環也出現積水,提醒民眾出門注意安全。基隆市長謝國樑趕至基隆市消防局災害應變中心坐鎮。(圖/報系資料照)下午雨勢出現後,基隆安樂區雨勢驚人,另外國道3號匝道口也有相同情形發生,據了解,基隆地區近期多次出現豪雨,日前南榮路一帶商家還慘被水淹,冰箱、櫥櫃都被水泡、災情嚴重;不料26日與今天又接連發生大雨,麥金路圓環及國道3號匝道口二度積水,車輛行經該處時速度減緩,但仍將大量泥水捲上人行道上。基隆警方及工務處均第一時間派員趕往現場協助指揮及排除狀況,目前市長謝國樑已取消行程到災害應變中心坐鎮。謝國樑同時要求各單位密切注防,以防範淹水災情;氣象署也提醒,基隆市有局部大雨或豪雨,民眾務必注意雷擊及強陣風,山區請慎防坍方、落石及溪水暴漲。氣象署下午發布大雨特報,台北、宜蘭大雨特報,新北、基隆則是豪雨特報,午後對流雲系發展旺盛,各地易有短延時強降雨,並要注意雷擊及強陣風,山區慎防坍方及落石。基隆市中山區發布二級淹水警戒。豪大雨特報範圍影響時間:27日下午至27日晚上*豪雨:基隆北海岸、新北市*大雨:台北市、宜蘭縣
雲林國道3死案新進展!疑債務糾紛釀禍 唯一生還者遭羈押
國道1號南下237公里處雲林段23日晚間發生嚴重追撞事故,兩輛自小客車翻覆,造成3死1傷。警方調查懷疑此案非單純交通事故,檢方拘提唯一生還的邱男訊後也證實,是因雙方債務糾紛,追車討債釀禍,向法院聲請羈押禁見獲准。據了解,當時50歲的廖女開車載著49歲鄭男,卻與一輛黑色轎車發生追撞,廖女當場被拋出車外,鄭男受困於車內;黑車中22歲蕭男也因追撞力度強大,被拋飛車外倒臥路中,三人送醫後不治。唯一生還的23歲邱男鎖骨骨折,沒有生命危險,仍在醫院由警方戒護治療中。廖女家屬透露,她日前曾遭擄,家人也都不認識副駕鄭男,且廖女名下有多台車輛,為何要駕駛他人的車。鄭男親友也稱不認識廖女,同事更出面指稱事故當下鄭男曾打電話求救,不斷說「有人在追我,怎麼辦」,不料話還沒說完就發生悲劇。檢方24日將邱男拘提到案,待其25日出院後偵訊得知,當晚廖女因債務問題與邱男、蕭男於台中某處商討無果,廖女即駕車載鄭男離開,邱男和蕭男也隨即駕車追逐,行經國道時速高達190公里,最後於雲林路段發生車禍。檢方將邱男依涉刑法第185條第2項、第1項以他法致生公眾往來危險致人於死等罪嫌,所犯為7年以上重罪,且有勾串、逃亡之虞,向雲林地方法院聲請羈押禁見獲准。
證實為「討債逼車」!雲林國道時速190追撞釀3死 唯一生還者收押禁見
國道1號南下237公里處雲林虎尾路段23日深夜發生2車追撞事故,造成廖女、鄭男、蕭男等3人死亡,邱男輕傷。其中,廖女家屬透露廖女曾遭擄,同車的鄭男更曾在事故前打電話給同事求助「有人在追我」,案情恐怕不單純。檢警成立專案小組拘提唯一生還的邱男偵訊,今(26)日依公共危險致死罪向法院聲請羈押禁見獲准。事情發生在23日深夜10時25分,50歲的廖女駕駛銀色轎車載著49歲的鄭男,行經國道1號237.5公里處時,遭到一輛黑色轎車追撞,造成廖女當場噴出車外,鄭男則卡在車內;黑車上的23歲蕭男也臥倒在路面上,22歲邱男鎖骨骨折。3人送醫不治,邱男無生命危險。據《三立新聞網》報導,雲林地檢署檢察官在第一時間掌握,廖女疑似在外有債務問題,本案並非單純交通事故,遂指揮警方組成專案小組進行偵辦,也在24日開立拘票,將受傷住院的邱男,待其傷勢穩定出院後進行偵訊。邱男表示,廖女因債務問題,與邱男、蕭男在台中市某處商討未果後,廖女馬上開車載著鄭男離開,邱男討債不成,便開車搭載蕭男追逐廖女,於高速公路路段上,時速高達190公里,最終撞車釀成3死1傷。對此,檢察官認為邱男涉有刑法第185條第2項、第1項以他法致生公眾往來危險致人於死等罪嫌,所犯為7年以上重罪,且有勾串、逃亡之虞,向雲林地方法院聲請羈押禁見獲准。另外,有人24日凌晨於「爆料公社」發文稱,「我夢到一個夢」,並以廖女的第一人稱敘述,她帶著2個女兒經營果菜貿易批發,生意上遇到困難,向李某借了200萬元,已付高額利息60萬元也還完本金,但這家公司想參與她的生意,脅迫她「不再把錢拿出來,就要扣押平日交通工具,讓人無法正常生活」。爆料者以廖女第一人稱發文。(圖/翻攝自爆料公社)原PO接著表示,她好不容易向身邊親朋好友湊了一筆錢,在23日晚間帶著數百萬現金找到嘉義某一位大哥幫忙協調債務問題,卻疑似被李某得知,對方便教唆小弟在西螺街上開窗叫囂與追逐,試圖攔車搶奪車上現金,再一路追上國道導致廖女喪命。
跟前車開過斑馬線挨罰6千!駕駛喊冤「行人站在路邊」 法院打臉
1名葉姓男子駕車行經台北市某無號誌管制路口之行人穿越道,未停讓在行人穿越道之行人先行,員警以其有「駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過」之違規而逕行舉發,並開罰6000元。葉男不服提出行政訴訟,台北高等行政法院認為,行人因車輛未禮讓,才不敢往前進,駁回上訴。根據判決書,葉男主張,自己駕車行經行人穿越道時,路人僅駐足站立於路旁,毫無要穿越馬路之意圖或動作,他當時距離前車只有1、2公尺,車速僅時速3至5公里,緩慢跟著前車前行,也遵守在行人穿越道前煞車規定,並踩了煞車,但行人還是不願意穿越,足見行人在原告與前車行經行人穿越道時,沒有要穿越馬路的意思。台北高等行政法院勘驗行車紀錄器畫面,發現該處為無號誌管制路口,原告駕駛車輛行近無號誌管制路口,已見該名行人當時已站立在行人穿越道之第一道枕木紋前,應可合理判斷該行人係正準備通過該行人穿越道,依道路交通安全規則第103條第2項規定,「汽車行近行人穿越道,遇有行人穿越時,無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人先行通過。」法院認為,因葉男及前車接續搶先通過行人穿越道,均未暫停禮讓該名行人,該名行人等待2車完全通過行人穿越道後、後方之檢舉人車輛在停止線前暫停禮讓行人先行通過,該名行人才立即穿越行人穿越道,足見該名行人當時確係因葉男及其前車未暫停而搶先通過,考量自身安全才會站立在行人穿越道旁伺機通過,而非如原告所主張該行人當時無穿越行人穿越道之意等語,故駁回上訴。
長壽運動「超慢跑」並非人人適合! 醫曝「這些族群」要多留意
超慢跑是從日本節目爆紅興起的一種運動,主打低強度且適合所有年紀的人動起來,堪稱是一種適合減肥、鍛鍊肌肉和增強心肺耐力的低有氧運動,以類似原地跑步的方式來達到運動,沒有時間與空間限制,可以邊看電視或聊天時同步運動。但是「超慢跑」並非字面上的慢,其實它有一定的節奏與速度要求,例如每分鐘達到180下,時速要比健走更快些。這些常見疾病都跟不運動有關 肥胖者要注意臺北市立聯合醫院忠孝院區泌尿科主任程威銘說,有許多疾病都跟不運動有關,一般常見的性功能障礙或勃起障礙,因爲血管很細小如果長期缺乏活化、代謝不良等導致血管功能不佳,就很容易受到血脂、膽固醇等的影響,而這些患者也同時屬於心肌梗塞的高危險群。另外,肥胖問題也會直接影響泌尿系統的健康,像是男性的攝護腺肥大或產後婦女、高齡長者常見的尿失禁、骨盆腔鬆弛等症狀。非人人適合超慢跑 這些人最好先諮詢醫師意見不過,超慢跑因不分年齡、不受空間、時間限制很受歡迎,運動對身體健康很重要,但超慢跑真的人人都適合嗎?程威銘指出,超慢跑除了具備流行的話題性,運動成本也較低,算是一種無門檻的運動,相信沒有運動習慣的人也能輕鬆上手,適合運動新手、年長者或體能較不好的人,但若是患有足底筋膜炎、有膝蓋、腳踝、關節疾病以及患有心血管疾病的患者,建議還是先諮詢醫師的意見再開始練習。超慢跑這些事項要注意 依自己體能運動才能堅持值得注意的是,超慢跑看似簡單,細節更需要留意,從暖身與伸展、速度節奏、跑步姿勢到穿著的鞋襪等,更重要是留意自己的體能狀態,建議剛開始可以從原地踏步開始,慢慢調配自己的速度與節奏,找到能讓自己保持持續運動的最佳方式。
快訊/15縣市豪大雨特報!北北桃「國家警報響」大雷雨猛轟
受到熱帶性低氣壓及低壓帶影響,雨彈持續開炸,中央氣象署今(22日)上午針對15縣市發布豪大雨特報,雨勢將一路下到晚上,尤其是高雄市、屏東縣須留意「大豪雨」的發生,並針對3地發布大雷雨即時訊息。對此,氣象粉專也表示,中南部地區明(23日)持續有雨,不過降雨程度將較為減弱。中央氣象署今天發布豪大雨特報,提醒屏東縣山區及高雄市有局部豪雨或大豪雨,台南市、屏東縣有局部大雨或豪雨,新竹以北、雲林、嘉義、宜蘭、澎湖、金門、馬祖有局部大雨發生的機率;並針對「台北市、新北市、桃園市」等3地發布大雷雨即時訊息,持續時間至12時30分止,警戒區域為,台北市:松山區、信義區、大安區、中山區、中正區、大同區、萬華區、文山區、士林區、北投區;新北市:板橋區、三重區、中和區、永和區、新莊區、新店區、樹林區、鶯歌區、三峽區、淡水區、土城區、蘆洲區、五股區、泰山區、林口區、八里區;桃園市:龜山區。另外,氣象署也發布「熱帶性低氣壓特報」,指熱帶性低氣壓1000百帕今上午8時在北緯25.1度,東經119.7度,即在台北西方約184公里的海面上,向西南移動,時速10公里,受到熱帶性低氣壓及低壓帶影響,今天台灣附近各海面易有8至10級強陣風且風浪偏大。氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」分析師林孝儒表示,目前台灣海峽有熱帶性低氣壓往西南方朝中國沿岸靠近,受其環流影響,各地雲量都偏多,並有局部短暫陣雨,而為環境南風迎風面的南部,降雨則較連續,截至今日早上已有大雨等級發生,今日大環境以偏南風影響為主且整體水氣多,預測各地為陰沉天氣,易有短暫陣雨或雷雨,其中午後搭配熱力作用加成影響,仍有較顯著對流發展機會,帶來瞬間較大雨勢並伴隨強風或雷擊可能。林孝儒指出,明天台灣仍受低壓帶偏南風影響,不過環境風速再略有減弱,且目前存在於海峽的熱帶性低氣壓基本上將減弱消散,各地為陰時多雲天氣,迎風中南部有短暫陣雨,但降雨影響程度將較今天減緩;而相對為弱風區的中北部及東部受熱力作用影響,有較旺盛熱對流發展並往平地擴散影響的機會。至於未來一周天氣如何?林孝儒說明,下周二、三(24日、25日)台灣持續為偏南風環境,但由於副高勢力略有西伸,低壓帶遠離臺灣,迎風中南部雖有短暫陣雨及午後各山區有熱對流雷陣雨機會,但整體各地的降雨趨勢會顯著減少,氣溫則回升更悶熱;下周四至下周末(26日至29日)不排除台灣以東遠洋面再有熱帶系統發展跡象,帶動台灣附近環境為挾帶較多水氣的東北風影響,屆時降雨型態將為北東部有迎風地形短暫陣雨,中南部則以午後熱對流雷陣雨為主,不過目前預報變動度較大,未來仍有待觀察。
今晚起雨一路下到週末!颱風「蘇力」最快明早生成 對台影響出爐
今天(16日)臺灣各地大多為晴到多雲,僅東半部地區偶有局部陣雨,下半天水氣增,今晚至明(17日)晨雨勢明顯,基隆北海岸、東半部地區及恆春半島有局部大雨出現的機率,且桃園以北亦有零星降雨出現。氣象署表示,明天水氣增加,各地有局部短暫雨,週三至下週日(18日至22日)臺灣位於低壓帶內,水氣偏多。氣象署指出,明天偏東風的水氣增加,東半部地區及恆春半島有局部短暫陣雨,雨勢明顯並有局部大雨發生的機率,大臺北地區亦有局部短暫陣雨,其他地區及澎金馬為多雲到晴,午後南部地區及苗栗以南山區有局部短暫雷陣雨;溫度方面,受偏東風沉降影響,各地高溫約33至36度,其中在桃園及新竹地區有局部37度以上高溫發生的機率,中南部內陸近山區溫度也偏高。(圖/氣象署提供)氣象署說明,輕颱「貝碧佳」今日下午2時的中心位置在上海西北西方80公里之處(臺北北方740公里之處),以每小時19公里速度向西北西進行,對台灣無直接影響;輕颱「葡萄桑」下午2時中心位置在關島西北方390公里之海面上,以每小時27轉44公里速度向西北進行,預計週四距離台灣最近。另外,熱帶性低氣壓TD17目前位在菲律賓東方海面,以時速20公里向西南西移動,最快將於明晨增強為颱風「蘇力」,對台灣天氣沒有影響。氣象署提到,未來一週南海至菲律賓東方海面仍為大低壓區,有利於熱帶系統發展,其位置及動向有較大不確定性,與未來天氣有密切關係,將持續觀察。
熱量最高月餅是它!一顆810大卡 營養師曝:慢跑33圈才能消耗
中秋節將近,除了烤肉以外,民眾也都會買月餅送禮,或是收到月餅禮盒。對此,「好食課」營養師林世航Titan貼出各類月餅的熱量表,其中廣式雙黃蓮蓉最高,一顆810大卡,吃下一顆需要慢跑33圈才能消耗完。Facebook粉絲專頁「好食課」近日發布一則貼文,營養師林世航Titan列出各類月餅的熱量,並以60公斤成人在時速8公里/時慢跑400公尺操場的情況下,計算熱量消耗的數值。熱量位居第一的月餅,是一顆185克的廣式雙黃蓮蓉,熱量810大卡,需慢跑33圈才可消耗完;第二名是一顆125克的廣式伍仁蛋黃,熱量580大卡,需慢跑24圈才可消耗完。第三名是一顆70克的滷肉咖哩椪,熱量290大卡,需慢跑12圈才可消耗完。而第四名是一顆60克的蓮蓉蛋黃酥,熱量280大卡,需慢跑11.5圈才能消耗;第五名是一顆60克,最常見的豆沙蛋黃酥,熱量270大卡,需慢跑11圈才能消耗完。圖表中的最後一名,則是一顆45克的鳳梨酥,熱量190大卡,也是需要慢跑8圈才能完全消耗。對此,營養師林世航Titan也提醒民眾,中秋節在享受美食的同時,也不要忘記要多運動。
行競科技浸沒式電池13日德國首度亮相 桃園設廠明年進軍儲能系統
全球浸沒式冷卻電池技術大廠行競科技(XING Mobility)今(13)日宣布將在全球最大汽車展覽會之一的2024德國商用運輸展(IAA Transportation 2024)期間,首次公開最新浸沒式冷卻電池產品IMMERSIO™ XM28;同時,行競科技在台灣啟用全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠「XING Paradigm Factory」,擴大浸沒式冷卻電池技術的量產規模,作為浸沒式冷卻電池技術輸出和海外市場擴張的重要起點。根據市調公司IMARC Group統計,2023年全球電動商用車市場規模達1,198億美元,並預計至2032年市場規模將達10,230億美元,複合年增長率高達26.91%。行競科技瞄準商用車電動化市場藍海,於2019年推出首款浸沒式冷卻電池產品IMMERSIO™ XM25,如今更將在2024德國商用運輸展中首次公開IMMERSIO™ XM28產品,相較傳統磷酸鐵鋰(LFP)電池, 其電池能量密度最高可提升2倍,搭配浸沒式穩定電池包充放電溫度於最佳區間,可以使電池續航力提升2倍,並延長商用車的電池壽命。行競科技創辦人暨執行長洪裕鈞指出,「行競科技長期以電動超跑技術的高規格研發經驗,不斷升級IMMERSIO™ XM系列產品,緩解現階段商用車電動化面臨的熱管理安全疑慮、里程焦慮,目前已經有許多客戶對即將在德國車展發表的XM28系統表達興趣。」行競科技IMMERSIO™ 系統透過主動式熱失控抑制,可在30秒內將電池芯從上千度高溫迅速降至100度以下的技術以防止熱擴散,確保高壓電池、模組及系統的溫度均勻性,目前已通過嚴苛的車廠驗證。IMMERSIO™ XM系列電池現已應用在挪威能源管理科技公司Nordic Booster的Hummingbird®快速充電樁,經過高壓電池系統在低溫應用場景的驗證。此外,行競科技將與電動物流車解決方案業者庫得科技攜手打造應用IMMERSIO™ XM28的4.5噸輕型物流卡車,採用112kWh電池,最高時速達110km/h,續航力達200公里以上,加速電動卡車在物流運輸領域的普及。同時,行競科技宣布在台灣桃園龜山華亞科技園區,設立全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠「XING Paradigm Factory」,成為行競科技未來海外擴張的示範原型,為快速複製產線和技術輸出奠定基礎。行競科技展示全新浸沒式儲能系統XES200及底盤式(CTC;Cell-to-Chassis)浸沒式冷卻電池設計,充分展現其在多元應用領域的研發實力。市場策略上,公司宣布進軍資料中心與工業儲能市場,憑藉浸沒式冷卻電池系統的高安全性、超大倍率放電能力及廣泛的操作溫度範圍,保障資料中心及各類儲能系統的長期穩定與安全,同時有效降低整體營運成本,加速儲能系統部署,確保供電穩定。行競科技的浸沒式冷卻技術溫控效率可達傳統氣冷技術的一千倍,應用橫跨電動載具和儲能雙領域,目前已在日本、英國、北歐、北美、澳洲、越南等地部署15家以上的國際合作夥伴。此外,行競科技在全球範圍內累積了超過20家跨國產業夥伴與客戶,推動超過20種不同車輛的電動化專案及儲能系統案場合作,遍佈亞洲、北歐、北美與澳洲。隨著全球首座浸沒式冷卻電池系統量產典範工廠的落成,行競科技除了能更有效率的將標準的電池系統產品製造並提交給客戶外,也能夠加速新應用領域的研發與概念驗證(POC)。展望2025年,行競科技將推出大型儲能及資料中心所需的儲能電池系統。
國道不明車輛掉落百公斤鐵箱砸車 台南市長黃偉哲座車險遭禍
國道1號北向293.5公里處新營段,12日晚間9時5分發生驚險意外,1輛不明車輛在行駛途中掉落重逾100公斤的鐵製工具箱,導致後方4輛車接連追撞,台南市長黃偉哲的公務廂型車也不幸撞上,所幸僅前擋桿受損,市長本人及車內人員均無受傷。黃偉哲事後發表聲明表示,事發當時座車以時速110公里行駛,雖然撞上重物,但幸運的是車輛未翻覆,也無後方車輛追撞,其與司機及隨扈3人均安然無恙,並表示:「車毀、人平安、阿隬陀佛。」目前警方正調閱沿線監視器,積極追查掉落工具箱的肇事車輛,並依法對肇事者處以新台幣1萬2000元至1萬8000元的罰款,所幸這起事故未造成人員傷亡,警方提醒駕駛人應謹慎檢查載運物品,避免類似危險再度發生。
快訊/黃偉哲國道出車禍! 公務車撞「不明大鐵箱」車頭毀
台南市長黃偉哲在12日晚間9點左右,搭乘公務廂型車,行駛在國道1號北上293.1公里處,未料行駛途中車輛突然撞上不明鐵箱,導致公務車車頭毀損。而這起車禍共有3部自小客及1部聯結車遭波及,目前國道警察正在調閱沿路監視器,調查不明鐵箱究竟從何而來。12日晚間國道1號下營段北上293.1公里,疑似有車輛未將貨物綁妥,導致一個不明鐵箱掉落於車道處。沒想到,當時台南市長黃偉哲正搭乘公務車,行駛在該路段,車輛意外撞上鐵箱,導致公務車車頭毀損。雖然整起車禍意外並無任何人員傷亡,不過共有3部自小客及1部聯結車遭到波及。對此,市府在13日也回應,當時公務車發現鐵箱時,已經來不及閃躲,車速大約是時速110公里,所幸車輛在撞上鐵箱後並未翻覆。而黃偉哲市長也表示,當時在車上有受到驚嚇,幸好座車未翻覆,車毀、人平安,阿隬陀佛。事後國道警察表示,員警趕往現場時,並未發現掉落鐵箱之車輛,後續將調閱沿線監視器追查。警方也呼籲,車輛載運應穩妥,避免飛散掉落而危害自身及其他用路人之安全,違者可依道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款之規定開罰。台南市長黃偉哲在12日晚間9點左右,搭乘公務廂型車,行駛在國道1號北上293.1公里處,車輛意外撞上不明鐵箱,車頭損毀。 (圖/三立新聞網提供)
河北男孩「危險騎行」意外遭輾!交通意外卻變刑事案件 司機家屬不解發聲
今年8月,中國河北省保定市發生一起不幸車禍。11歲男孩「球球」與父親一起跟隨自行車隊,再未開放的公路路段以高速騎行。球球的自行車遭同隊車友碰撞不慎摔倒,意外摔入對向車道,被對向車道上閃避不及的小客車輾過,最終不治。然而近日,小客車司機姜永亮卻被河北省容城縣公安局以「涉嫌過失致人死亡罪」逮捕,讓家屬非常不解「明明是交通意外事故,司機根本來不及反應,為什麼最後變成了刑事案件?」綜合陸媒報導,河北保定今年8月11日早上約6點左右發生一起交通事故,11歲男孩球球與父親及一群騎友在公路上騎行,一行人以相當快的速度在公路上行駛,碼表顯示時速一度超過了每小時37公里。然而在一次變道時,球球不慎遭同行的騎友碰撞失去平衡,半邊身體落入對象的車道上。不幸對面車道正好有一輛小客車駛過,駕駛姜永亮雖然急打方向盤,但最終仍閃避不及,輾過球球。之後球球在送往醫院的路上不幸去世。事故發生後,車隊人員當場痛毆駕駛,還逼迫他當場下跪。(圖/翻攝微博)這起事件在中國網路上引起許多爭議,首先根據中國法律,12周歲以下的未成年人不得在馬路上騎自行車,因此球球的父親帶著球球參加車隊公路騎行,屬於違法行為,監護人明顯失職。事實上此前在球球父親發布在網路上的影片中,就有網友指出這一點,卻遭到球球父親反嗆:「這種事還輪不到你管老弟」、「跟你有關係嗎?」還有網友曾在該父親的騎行影片下提醒,群騎應「不緊跟、不並行」,指出球球跟車太近易造成追尾,卻遭球球父親回覆網友在「蹭風」,但該影音平台帳號的發布內容如今皆已不可見。此外,有網友根據網路上流傳的事發影片指出,事發路段的公路右側畫有虛線,應為規畫好的「非機動車道」,然而自行車隊並未在非機動車道,反而有大批騎士騎上機動車道。正因為球球跟隨前方車友騎行時處於機動車道的邊緣,遭到碰撞後才會直接摔入對向車道。根據記者調查,該事發路段實際上處於「未交工驗收」路段,亦即道路已經修好了,但仍未正式通車,在官方文件上也處於「建造階段」。也正是因為如此,當地交通警察部門拒絕開立責任事故認定書,稱「事發道路未開通,屬於刑警管」,連帶讓汽車保險無法理賠。然而,記者實際走訪該路段發現,該路段並無相關標示,且留有施工人員通行的路口,因此許多當地民眾因為貪圖便捷,都會自行開上該路段通勤,道路上時常有小客車往來,久而久之根本沒有人知道那是未開放路段。事實上,涉入此事的司機姜永亮當時就是行經該路段去上班。近日,一名自稱姜永亮妻子的女士孫到在網路上發聲,表示丈夫已經被容城縣公安局逮捕,並且羈押在雄安新區容城縣看守所。孫到指出,自己患有白血病,家裡還有兩個未成年的孩子,以及70來歲的父母,母親有一隻眼喪失視力。丈夫每天加班打工,就是為了省吃儉用照顧家人、替她治病。然而事發後,家屬們東借西湊了人民幣20萬元(約新台幣90萬元)要賠償,卻遭對方拒絕。然而在8月11日事發當天,姜永亮就被公安局刑拘,更在8月25日被正式以「涉嫌過失致人死亡最」逮捕。家庭不僅失去經濟支柱,也讓她十分不解,「明明是交通意外事故,司機根本來不及反應,為什麼最後變成了刑事案件?」孫到出示姜永亮遭公安局逮捕的通知書。(圖/翻攝微博)孫到指出,意外發生時,是小孩踩單車摔倒在姜永亮正常行駛的車道,他當時已立即扭方向盤躲避,但還是發生了事故。且丈夫姜永亮當時趕緊撥打急救電話和報警,還聯絡保險公司先抓緊救孩子,然而其他村民和知情者告訴她,現場小孩父親不僅毆打了姜永亮,還強行逼迫他下跪。孫到指出,丈夫每次開車都特別小心,駕駛證基本沒有扣過分。事實上根據姜永亮駕駛的小客車行車紀錄器顯示,他當時僅以時速52公里行駛。孫到質疑:「孩子沒有滿12歲,為什麼會在道路上騎行?碰倒孩子的騎行者這時候又去了哪裡?騎行組織者又是誰組織的?」她指出,身亡男童是被其他單車碰倒之後才衝向了她丈夫正常行駛的道路。為什麼好像男童的死亡所有責任都是姜永亮造成的一樣?這起事件目前在中國網路上引起熱烈討論,不少知名網紅都聲援姜永亮「整起事件中就屬司機最無辜」,並提問:「監護人多次帶領兒童從事違法活動,監護人承擔什麼責任?監護人帶領兒童從事危險活動致死,監護人承擔什麼責任?自行車隊騎行速度過快,內部發生碰撞導致人員傷亡,車隊人員承擔什麼責任?組織車隊在未開通路段騎行,車隊召集人承擔什麼責任?在現場毆打司機並強迫其下跪的車隊人員,又承擔什麼責任?未開放路段沒有封閉,沒有明顯標示,路段完工3年未驗收、無人管理,市政交通單位又承擔什麼責任?」多名網紅痛批公安單位無視以上問題,只追究司機責任:「法律根本是擺設!」、「司法機關這麼幹,就是明目張膽的製造冤案!」還有網友尖銳指出:「他們現在就是要把所有過錯強加到司機一個人頭上!這起事件認真追究起來,可能會涉及道路產權方、施工方、管理方、路政、騎行車隊、監護人,『工作量巨大』。但是讓司機一個人扛起來,就不會有以上問題了!」
新竹女性注意!「恐怖計程車」再度出沒 車型、車牌全換新
近日新竹傳出一輛計程車司機行為相當怪異,不僅不理人還會繞道、專載辣妹,司機日前被依妨害自由函送,沒想到近日卻換了車子、車牌再度出沒,新竹民眾特地在臉書社團上公布其車牌,要廣大女性小心。7月一名新竹女網友在「新竹大小事」臉書社團爆料,她外出要回家時,路程僅10分鐘,因為下大雨所以搭計程車,她上車後與司機打招呼並告知目的地,但司機不理不睬,她一路上告知司機路線,但對方刻意偏離路徑,緩慢行駛於小巷,甚至逆著她的指示行駛。連要求下車時也被無視,最終花了20分鐘才成功下車,她也嚇得哭了出來,事後她才發現這輛計程車在巨城排班非常有名。許多當地人留言表示,這輛計程車是新竹最有名的計程車,只載正妹,其他乘客都會被惡整。本月2日一名網友在「新竹大小事」臉書社團中發文警告新竹人,家人在火車站疑似又遇到該輛計程車,司機同樣一直亂開,而且還換了車牌,同樣是「TDY」開頭,後面4個數字更改過,要新竹人小心。另一名網友在「竹北大小事」社團發文透露,8月31日在高鐵後站疑似也遇到同台計程車,司機全程不理人,報地址或是指出目的地完全不回話,「整路時速20公里,還會一直用後視鏡一直看乘客」,原PO也指出司機特徵有留鬍子,行徑也與網友7月爆料「恐怖計程車」司機一樣,但車牌、車型都不一樣,呼籲女性朋友注意。網友透露自己疑似遇上同輛詭異計程車。(圖/竹北大小事臉書社團)
假車牌大膽「趴趴走」!偽造車牌數量多3倍 最高罰上萬且有刑責
假車牌大膽趴趴走,去年上半年國道共發現331輛偽造車牌,今年上半年已達1043輛,增加逾3倍。交通部高公局與國道警方聯手查緝,透過ETC系統鎖定嫌疑車輛,短短2周查獲36輛,車輛當場移置保管,最高可罰1萬800元,駕駛也將面對刑責移送法辦。常見偽造車牌分AB車、原車假牌2類,高公局統計國道AB車牌通報件數,去年共924輛,包括上半年331輛與下半年593輛,但今年上半年已達1043輛,較去年同期增加逾3倍,顯示行駛高速公路偽造冒用車牌的車輛明顯增多。經警方詢問,駕駛多因車牌遭吊扣,但仍有開車上路需求,因此購買或偽造車牌。高公局表示,為維護國道行車安全與秩序,8月中旬起與警方成立專案小組,查緝車牌異常車輛,2周內查獲36輛,高公局直言「許多駕駛仍漠視車牌使用規定」。高公局說明,已與公路局、警方合作同步提供相關監理資訊,且每周更新,若遭偽造車牌的受害民眾已換牌,國道ETC門架仍辨識到該組車牌後,即代表又有假車牌車輛大膽上路,會立即通報警方並派員前往攔截。在國道查緝假車牌行動,ETC收費系統扮演「天眼」,若發現車輛交易時間差異小於8秒、時速高於210公里、距離大於100公里且時速高於100公里、相同門架交易且交易時間小於255秒,將由人工查核確認是否為AB車。據了解,目前高公局與警方在國道查獲的假車牌車輛中,約有10%車輛有裝設eTag高速公路電子收費系統,且申請車牌資訊與假車牌號碼不同,讓官方能更快辨識到假車牌,加速查緝。而偽造車牌車輛也導致高公局少收通行費,以7月為例,當月就少收約10萬元。高公局強調,駕駛別以為心存僥倖掛假車牌就可為所欲為,甚至免繳通行費,一旦查獲車牌異常車輛將追繳通行欠費。民眾若懸掛偽造車牌行駛上路,使用者將依《道路交通管理處罰條例》最高可罰1萬800元,另製造、販售及使用者涉違反《刑法》行使、偽造變造特種文書罪,不僅汽車可當場移置保管,還將面對司法制裁。