春節加成
」 計程車 春節 公運處
外送酷斯拉1／外送運價入法反釀三輸？行家批趟獎制度恐奪命
交通部公告《汽車運輸業管理規則》與《汽車運輸業客貨運運價準則》部分條文修正案期滿，並聲稱未來各地外送員工會可以向縣市政府和主管機關，提報涵蓋樓層費與等待費等運價計費公式，保障15萬外送員從業權益。然而外送員卻直言，恐怕下場是「人不肥，肥了狗」，外送平台從中獲得好處，賣命的外送員只能眼巴巴看業者臉色。Foodpanda對此則表示，「外送員報酬公式是公開在網站，且接單前都會顯示金額讓外送員決定要不要接單」。2016年外送事業開始在台生根，商機隨著COVID-19新冠疫情陡坡式成長，疫後業績不墜，平台業者盆滿缽滿，但第一線外送者卻如走馬燈般更迭頻繁，送餐模式爭議與搶快釀成的交通死傷更是亂象橫陳，近期Uber Eats與Foodpanda兩大外送平台合併案甚囂塵上，寡占外送市場受到國人矚目，專家憂心養成「外送酷斯拉」，消費者、外送者、店家淪落三輸窘境。據了解，未來各地外送工會提報具體運價計算公式送請縣市政府審核，律定每車每公里的合理成本涵蓋燃料、車輛折舊、行車人員薪資、管理與財稅費用等，加上約等於定存利率的合理報酬率後，訂出「外送員基本起跳費」。細看內容，每筆訂單運費以基本運費與運送距離計算，只要在固定距離內都以「起程費」計價；一旦超過固定距離外，則須外加「續程費」。針對15萬名外送者權益保障，外送產業工會理事長陳昱安主張訂定《外送員產業法》專法保障，具體保障外送員酬勞與保險權利。（圖／記者劉耿豪攝）此外，還研擬了外送員等待商家製餐、消費者取餐的「等待費」、外送員送往指定樓層的「樓層費」、晚間11點到上午6點的「夜間加成運費」，以及小年夜前夕到年後二日的「春節運費」。這些收費標準琳瑯滿目，看似對外送員滿滿的保障，然而第一線外送員卻完全不樂觀。42歲外送員玄日（化名）指出，平台消費者利用率與合作店家持續增加，外送員的增幅更是超前，不少人看了外送員動輒月入新台幣10萬元的報導頗為心動，前仆後繼地放下手邊工作，穿上制服投入外送行列，造成「內捲」嚴重，平台業者更是有恃無恐，大砍外送費毫不手軟，所謂專職外送月入10萬元「那是考古題啦！」本業務農的玄日回顧說， 2016年他便以玩票性質投入外送行業，當時從接單處到店家領餐，再從店家送到消費者手中，二段路程都有完整且明確公式，外送員的利潤結構相當透明，每單60元起跳的收入，現在一單40元，反觀物價飛漲、基本工資也逐年調升，外送員的「基薪」卻反向縮水。全國外送員曾集會抗議平台任意砍薪，如今外送平台收費不減，外送員每單平均酬勞卻下降，甚至薪資公式也不透明。（圖／本刊資料照）他說，一般民眾點選1,000元的餐點，外送平台依照和店家協商的合約與廣告費，抽取（外加）1至4成不等的平台服務費用，轉嫁到消費者恐怕就得付出1,400元，然而等餐、爬樓梯的外送員最終能從外加的服務費400元中分得多少呢？40元！就是一成，扣掉油錢與機會成本，獲利相當單薄。玄日批評，在2021年4月，兩大外送平台同步屏蔽「外送計費公式」後，自此外送員跑單收入便陷入「五里霧」中，沒有人知道送一餐能賺多少錢。有一次他和幾名外送員聚餐時測試接單，他拒收的單，結果與他並肩而坐的另個外送員收單費卻不漲反降，還曾有外送員告訴他類似情境下，後頭的外送員接單費用卻上漲，他們還使用平台網站上GOOGLE計費公式推算，結果估算的費用仍比網站「指定費用」來得高，顯然外送費用行情根本沒有邏輯可言，「台灣公司擺明欺負台灣人。」玄日說，外商時期的外送平台制式是公開透明的，現在政府卻擺爛視而不見，任由財團噬血。外送者肥肥（化名）也說，外送平台經常以「雨天」等名目向消費者加收運費，當初她初出茅廬時多次跑了這種「雨天加急單」，實際上拿到的卻是「晴天價」，外送員能奢望未來從包含「樓層費」等名目際受惠嗎？這顯然是痴人說夢，「人不肥，卻反肥了狗」。外送產業工會理事長陳昱安則表示，過去外送員分潤相對優渥，現在「趟次獎金」制度只是幌子。過去每趟基本價60元，現在卻砍成40元，跑滿5趟酌給大約80元趟次獎金，總收入還是變少，且本週「達標」，下周趟次獎金門檻馬上拉高。他呼籲主管機關除了「樓層費」、「等待費」、「春節加成」、「夜間加給」入法外，更應要求業者老老實實揭露計費公式，否則平台業者收入愈來愈肥，主管機關顢頇也成了壟斷結果的幫凶。對此議題提及屏蔽「外送計費公式」的爭議，Foodpanda強調，「外送員報酬公式是公開在網站，且接單前都會顯示金額讓外送員決定要不要接單」。
過年計程車加收多少錢？ 各縣市資訊一次看
每到農曆春節期間，為鼓勵計程車司機協助疏運旅客，各地縣市政府都會讓計程車在農曆年節期間做費用加成。而由於各縣市調整幅度標準不一，本篇將做統整，方便民眾理解相關資訊。台北、新北、基隆調整時間：2月5日至2月14日調整內容：加成30元，夜間加成20元、國道通行費等均計入跳表金額。瑞芳、烏來地區固定路線則依現場公告收費。桃園市調整時間：2月5日至2月14日調整內容：每趟加收50，桃園國際機場排班計程車每趟加收100元。新竹縣、新竹市調整時間：2月7日至2月14日調整內容：依原規定收費方式加收30%，未計入跳表金額部分，不得額外加收。苗栗縣調整時間：2月8日至2月14日調整內容：依原規定收費方式加收30%。台中市調整時間：2月5日至2月14日調整內容：每趟加收50元，並依計費表金額收費，未啟用計費錶功能者不得額外加收。南投縣、彰化縣調整時間：2月8日至2月14日調整內容：每車次依表加收50元。雲林、嘉義縣、嘉義市調整時間：2月7日至2月14日調整內容：全日依夜間費率收費並加收50元，如計程車計費表已設定春節加價功能，則依跳表金額支付。台南市、高雄市、屏東縣調整時間：2月5日至2月14日調整內容：依原運價加收50元，如現行計費表內建有春節加成功能，則依跳表顯示金額支付。宜蘭縣調整時間：2月5日至2月14日調整內容：啟程1.25公里以內150元，之後每200公尺收費5元，延滯計時運價每1分40秒加收5元，駕駛必須使用計費表的春節加成功能方能加收，如未計入跳表金額，不得額外加收。花蓮縣調整時間：2月7日至2月14日調整內容：全日依夜間費率收費並加收50元。如計程車新式計費表已設定春節加價功能，則依跳表金額支付。台東縣調整時間：2月7日至2月16日調整內容：全日依夜間費率收費並加收50元。金門縣調整時間：2月8日至2月14日調整內容：全日依夜間費率收費。
高雄計程車2／5起10天加收50元 交通局：民眾依跳表金額支付
因應春節假期即將到來，高雄市交通局公布春節期間計程車收費標準，依照往例，於下周一5日起，至大年初五14日共10天時間，將依照原有日、夜間運價計費外，每趟次再加收50元，並於跳表機已完成加價，無須額外加收。另外，高雄市工務局也公布，6日起至14日期間，禁止進行道路施工工程。交通局表示，農曆春節為體恤計程車司機春節期間持續提供服務的辛勞，高雄市春節期間計程車運價加成實施期間為2月5日凌晨零時至2月14日夜間12時止，共計10日，將製作春節期間運價加成貼紙，免費贈送高雄市計程車相關公會及合作社等協助發送司機張貼，藉此擴大宣導春節運價加成相關資訊，交通局說，由於計費表納有春節加成功能，民眾依跳表金額支付車資不需再額外加付50元，民眾搭乘計程車下車前向司機索取乘車證明保障權益，如有遇見司機用喊價方式而未依跳表收費，可記下所搭乘的時間、地點及車號、司機姓名等向交通局申訴（檢舉電話：07-2226816），一旦查證屬實，將依公路法第77條規定，裁處9000元至9萬元罰鍰。工務局則說，為維護春節及元宵期間之交通順暢，2月6日至2月14日，及2月23日至24日共11天，除緊急搶修施工案件外，禁止其它道路施工，要求各管線單位施工工區務必提前完成或順延施工，並做好路面修復工作，禁挖暫緩施工期間，並應指派專人自主加強工區道路巡檢，以確保工區周遭路面平整。
春節加成時段出爐 2月5日至14日計程車每趟多收30元
農曆春節即將來臨，為鼓勵計程車司機協助疏運旅客，台北市公運處於15日公布春節計程車加成時段，從2月5日零點起至2月14日24點為止，期間每趟計程車多收30元，共計執行10天。根據台北市公運處公告指出，加成時間以上車時間來判斷，期間內於臺北市境內上車之乘客請依計費表跳表金額支付車資，計程車駕駛人須使用新式計費表內建功能選取春節加成，如未選取春節加成鍵者，仍應依跳表金額向乘客收費，不得額外加收。與此同時，公運處表示，目前已印製春節期間計程車運價加成宣導貼紙供駕駛張貼於車內，民眾搭乘計程車下車前，請記得向駕駛索取乘車證明，如遇有未按表收費情形，可記下車號、時間及地點，請撥打1999申訴，經查有違規情形，將依規裁處。公運處也特別提醒，由於春節拜年、應酬場合較多，民眾可多加利用計程車，以避免酒後駕車發生危險，保障自己及其他用路人安全；另也希望民眾於春節期間搭車時，能夠給予運將朋友打氣鼓勵，讓大家一起過個快樂、平安的歡喜年。
叫車之前注意一下！ 今起大台北小黃車費調漲13天
由於一年一度的農曆春節即將到來，台北市公共運輸處表示，自17日起至29日，這段期間大台北地區計程車開始實施「春節加成運價」，每趟加收30元。而過年後，從4月1日起，計程車的起跳價從現在的70元調漲至85元。台北市公共運輸處於16日發布新聞稿，內容中指稱，17日起至29日24時為止，大台北地區開始實施計程車春節加成運價，每趟加收30元，實施期間共計13天。而公運處還特別提醒計程車駕駛人，不得使用新式計費表內建功能選取「春節加成」鍵，僅能以貼紙公告內容收費，也就是依計費表跳表金額另外加收30元車資。公運處也呼籲民眾，由於春節拜年、應酬場合較多，民眾可多加利用計程車，以避免酒後駕車，保障自己及其他用路人安全；另也希望請乘客於春節期間搭車時，能夠給予運將朋友打氣或額外鼓勵，讓大家一起過個快樂、平安的歡喜年。除此之外，公運處還表示，自4月1日零點起，大台北地區同步調整計程車運價，計費基準為起程運價1.25公里85元，續程每200公尺5元，延滯計時運價為車速每小時5公里以下，累計每60秒5元；另夜間11時至翌晨6時為夜間加成時段，每趟次加收20元（即起程運價1.25公里105元，如遇跨夜間加成時段，統一以「上車時間」為準）。而公運處也呼籲計程車司機，表示本次運價調整涉及計程車計費表修改作業，設定於4月1日零時起實施新運價收費，屆時計費表如無法在1日前完成修改的話，仍必須依照舊表收費。
北市春節加成運價曝 13天小黃加收30元
春節連續假期將至，公運處指出，北市計程車春節加成運價、每趟加收30元，17日0時至29日24時止，以上車時間為準，共計13天，計程車駕駛人不得使用新式計費表內建功能選取「春節加成」鍵，僅能以貼紙公告內容收費。公運處也說，本市重要鐵公路車站、機場、廟宇（龍山寺、保安宮、孔廟、關渡宮、行天宮、慈祐宮等）、商圈（迪化商圈、西門商圈、信義商圈等）及觀光景點（陽明山、忠烈祠、植物園、自來水園區、北投溫泉、臺北故宮、動物園、松山文創園區等）周邊之公車路線將配合自18日至30日機動加密班次輸運乘客。台北市聯營公車路線於21日到27日，7天之春節假期班次調整原則如下，平日固定班次於假日停駛之路線，除夕及初一維持停駛，初二至初六依原核定平日至少1／2班次行駛。捷運接駁公車於除夕及初一，依原核定假日班距（班次）減半行駛。其餘路線依假日班次及首末班車發車時刻行駛，惟尚有部分路線因參考往年搭乘情形仍有特別調整，詳細班次資訊詳附件。停管處表示，春節連續假期（20日至29日），為維持本市觀光景點及商圈周邊停車秩序，除夕當日（21日）全市路邊停車格均暫停收費，另原周日收費之路邊停車格，如：西門商圈、光華商圈、美麗華商圈、木柵動物園、士林觀光景點之周邊道路等，配合各商圈營運時間除除夕當日外均維持每日收費。北市交通事件裁決所表示，春節假期（20日至29日）到期之交通違規通知單將自動展延至30日（上班日）。凡列管於該所的交通違規案件，違規通知單應到案日為春節假期者，可順延至1月30日上班日繳納。
加價了！北北基計程車明年4月實施起跳價85元 淡水加收金額曝光
大台北地區將自明2023年4月1日零時起同步調整計程車運價，新北市新運價為起程1.25公里85元，續程每200公尺5元，延滯計時為車速每小時5公里以下，累計每60秒5元；夜間11時至翌晨6時為夜間加成時段，每趟次加收20元；春節運價則為以國定春節連假起始日往前加3天至春節連假最後一日止，每趟次加收30元。另淡水地區依照新運價加收15元，瑞芳及烏來地區固定路線運價同主運價加收15元。交通局長鍾鳴時表示，北北基計程車現行運價是從2015年10月1日核定實施，為合理反映計程車營運成本，包括司機薪資、燃油、車輛折舊及維修等，這次調整後運價起程由70元調整為85元、延滯時間計算基準為車速每小時5公里以下，由累計每80秒5元調整為每60秒5元，其餘運價項目不變，讓計程車爭取更多短程客源，以及避免增加消費者負擔。交通局運輸管理科長林詩欽指出，另春節加成運價則核定以國定春節連假起始日往前加3天至春節連假最後一日止，每趟次加收30元，於2023年1月17日至1月29日止共13天。計程車公會提案颱風豪雨假期間加價，考量到颱風豪雨民眾外出的安全及衍生北北基尚未同步停班停課的爭議，故審定不採行。新北市交通局表示，這次運價調整因涉及計費表改表作業，所以訂於明年4月1日零時起施行新運價收費；若是來不及4月1日前完成修改計費表的計程車，則仍須依照舊運價按表收費。交通局提醒民眾在搭車時，如對計程車收費有任何疑問，可記下車牌號碼及搭車時間、地點等資料向交通局洽詢；另外也呼籲計程車駕駛朋友儘速辦理計費表改表作業，並確實依規定按表收費，切勿超收車資，違者經查證屬實將依公路法裁罰。
北北基計程車喊漲 起跳價將從70元調漲至100元
台北、新北、基隆計程車起跳費率凍漲7年，業者不堪物價通膨壓力，台北市計程車公會已於今年3月向台北市政府遞出調漲申請，起跳價將從70元調漲至100元，車速5公里以下延滯計時運價從80秒減少為60秒，並首度推出颱風天載客加收50元。對此，公運處證實有收到申請，將盡速提送運價審議委員會審議。台北市計程車商業同業公會理事長梁平良指出，今年3月10日，公會舉行北北基計程車勞資會議，會中達成共識，期將計程車起跳價從70元調漲為100元，續程每200公尺加收5元沒變，延滯時間從80秒縮短為60秒，主因是不少紅燈秒數改成100秒，停等時間加長，因此改成60秒。梁平良說，春節加成費率並未變動，比照今年狀況，過年15天從每趟從20元調為30元；今年也首度提出颱風豪雨假，颱風天載客每趟加收50元，主因是過往許多駕駛在颱風天胡亂喊價，才希望透過此方式統一遊戲規則，但仍視公運處最終審議結果而定。台灣數位平台預約接送從業人員工會理事長李威爾說，當前相關計程車公會已向地方政府提案，計畫將北北基計程車起跳價從70元調高為100元，眾人的共識是希望至少90元起跳，主因是桃園起跳價90元，而北北基桃本是同個都會生活圈，換算消費者成本也才漲13％多，漲幅並不高。對此，公運處一般運輸科長洪瑜敏證實，3月就收到運價調整方案，期間有和新北、基隆確認彼此方案是否一致，現已確認北北基方案相同，近期將提送到包含交通部、消基會及專家學者在內共13名委員組成的台北市計程車運價審議委員會審議。
春節來臨「新北計程車春節加成15天」 跳表再加30元這天開始
春節即將來臨，新北市計程車春節加成收費自1月23日0時起至2月6日24時，共計15天，收費跳表金額再另外加30元支付車資；瑞芳及烏來地區固定路線則依現場公告春節運價計費，不另加價。新北市交通局提醒，計程車駕駛人不得使用新式計費表內建功能選取「春節加成」鍵，僅能以貼紙公告內容收費。交通局運輸管理科科長林詩欽指出，春節加成費率調整是經北市、新北市計程車公、工會聯合提案，並依程序分別於兩市的計程車諮詢及審議委員會審議，經專家學者及相關單位衡量計程車營運狀況與費率結構共同研商討論後決議。今年春節加成期間比往年多5天，但這5天期間的公車、捷運均維持一般日營運，並無減班，可供民眾替代。新北市計程車春節加成收費自1月23日0時起至2月6日24時，乘客依計費表跳表金額，再另外加30元支付車資。(圖／新北市交通局提供)交通局已印製春節加成計費貼紙，發送至新北市計程車公（工）會、計程車司機服務中心、新北市警察局交通警察大隊、警察廣播電台及經濟部標準檢驗局等處，運將朋友可至上述地點索取，張貼於副駕駛座椅背，提醒及方便乘客查看，也請計程車運將朋友務必遵守規定核實收費，交通局將於春節期間加強稽查，也呼籲計程車運將朋友提升服務品質與加強防疫。民眾若遇有駕駛人超收車資或拒載之情形，可向交通局或警察機關檢舉。
台北市啟動春節疏運 公車捷運加密班次、計程車費調漲
農曆春節將至，今年連假從1月29日一路放到2月6日，共計9天，年前重頭戲、台北市年貨大街率先於今日開跑，周邊停車費率將調升至40到60元不等，計程車接力於1月23日至2月6日實施春節加成費，1月27日則會進行返鄉疏運管制，估出遊、收假車潮集中於2月3日（初三）至5日（初五）。由於防疫期間出國不易，台北市交通局估今年人車潮較往年增加，規劃春節前、返鄉期及年假3階段交通管制。30日前會先於市場、賣場及百貨商圈等易壅塞路段執行號誌調整，同時加密年貨大街、商圈的公車班次，年貨街周邊3處公有停車場、2處堤外停車與3段路邊停車也將實施停車費率調漲。進入返鄉（1月27至31日）和收假（2月4日到6日）階段後，交通局將調整交流道、台高鐵及機場周邊號誌，監控交流道、聯外橋樑市區回堵和因應狀況，再視人潮加密公車和捷運班次，加強各車站外計程車排班區秩序。此外，1月28日到2月6日將啟動台北轉運站站外下客機制，包括1820、1821、1825等11條短程公路客運路線，將會分散於北門、台北車站（承德）及台北車站（鄭州）4個下客點，減少大客車集中進出轉運站。春節期間（1月31日到2月5日），交通局將調整觀光景點、廟宇、百貨周邊等41處號誌，同時取消調撥車道措施；市區公車除除夕及初一維持停駛，其餘將依假日班次行駛，捷運接駁公車除夕及初一依假日班次減半行駛，其餘依假日班次行駛。停車方面，原周日收費路邊停車格仍實施收費，其餘停車格暫停收費，路外停車場維持原費率，同時落實停車場滿場機制，屆時將驅離占用道路的排隊車輛。此外，除緊急搶修、捷運工程及重大工程外，全市管制路段在1月23日至2月6日間，全面禁止道路挖掘施工。最後，交通局列出10項重點工作，包括員警、義交提前到崗和延後收勤，並保持路口淨空、加強違停取締、事故拋錨車輛迅速排除、機動調整號誌時制、違規施工處置、主管親自巡察交通狀況、落實勤務督導、路況查報及快打機制、即時路況報導。1月28日到2月6日將啟動台北轉運站站外下客機制，包括1820、1821、1825等11條短程公路客運路線，將會分散於北門、台北車站（承德）及台北車站（鄭州）4個下客點。（交通局提供）
北市計程車春節釀漲50％天數拉長 消基會：建議緩漲或降漲幅
每年春節各地計程車皆有加成收費的慣例，但在今年的春節加成收費漲幅恐超出以往，消基會指出，北市交通局開會後宣布1月23日起至2月6日雙北計程車加收加成從20元漲到30元，甚至比起以往加成收費10天又多出5天，建議計程車業緩漲或降漲幅。消基會指出，在過去20年來，春節計程車加成收費金額，一向維持在每趟新台幣20元左右；並且2015年以前的春節運價加成天數，同樣以春節期間為主（除夕前2天至年假結束日），每年配合春節年假天數，而有長短不同情形。不過2021年12月初，台北市計程車駕駛工會便開始放風聲，向台北市交通局公共運輸處建議應該調整加成金額及加成天數，而依台北市計程車駕駛工會內部作成問卷顯示，有高達8成3司機認為應該應該「加價50元」，其建議漲幅，竟然高達250％。北市交通局為此在12月24日召開「臺北市計程車諮詢及審議委員會」會議討論。對於由雙北市計程車公（工）會共同討論後的提案，最後乃於該次會議中決議「111年春節調整為加成15天（自1月23日起漲至2月6日止）及每趟加收30元」。消基會認為，在沒有其他合理的理由之下，任意調整加成收費的漲幅，並加長加成收費的天數，無論是提出漲價建議的時機，以及建議漲價的方案，都不恰當，特別是在百物齊漲的時機。並提醒若計程車業的加成「紅包」取得過程，讓消費者過於不樂，而改搭公車、捷運等大眾運輸或其他運輸方式，可能會喪失過年旺季賺錢時機；因此，計程車業者此時提出高達50%加成收費的漲幅和加長加成天數亦高達50%的漲價一事，確有必要重新思考，要有更合理的理由才行。