星鏈計畫
」 SpaceX 衛星
亞馬遜通網「年輕人沉迷A片」變軟爛？ 部落領袖闢謠
亞馬遜雨林部落「馬魯波」（Marubo）近期因為馬斯克星鏈計畫（Starlink），終於接通網路，而年輕人卻沉迷看A片跟社群，人變得軟爛不打獵，而全球媒體爭相報導後，部落領袖也闢謠，這都是誤導性內容。不久前，《紐約時報》報導，有2000人的馬魯波部落，因為星鏈計畫陷入分裂，年輕人常常滑手機，沉迷社群和暴力電玩影片等，群組聊天內容充滿八卦，未成年人看色情圖片、影片，部分村民在性行為時，甚至變更侵略，工作也變懶散。部落領袖埃諾克闢謠。（圖／翻攝iskoshapomarubo IG）一名部落領袖阿爾弗雷多（Alfredo Marubo）說，他很擔心年輕男性在群組分享Ａ片，因為這對不贊同「公開親吻」的部落來說，是很驚人的改變。據news報導，另名領袖埃諾克（Enoque Marubo）把星鏈帶入部落，而他也是阿爾弗雷多的死對頭，埃諾克表示，他要駁斥網路讓部落的人沉迷色情內容的假新聞。埃諾克強調，這些言論毫無根據又虛假，也不尊重部落的自主權，《紐約時報》的報導強調許多負面影響，網路對部落來說是「一個非常重要的工具」，它讓人們與遠方親戚的溝通，也能讓老師教學更順利。埃諾克批，「非原住民或白人」想幫他們決定，什麼是最好的。對此，《紐約時報》又發了一篇「不，偏遠的亞馬遜部落沒有沉迷色情」的報導，批其他媒體在報導中下聳動的標題，原文是說長輩抱怨青少年沉迷手機，和未成年人觀看色情內容，但報導一出，大家卻呈現不同內容。報導表示，全球有100多家媒體用錯誤標題，稱部落沉迷於色情內容，馬魯波人不沉迷色情，沒有任何跡象表明這點。
2023上星鏈1／全球首富明年要發射3萬顆衛星 台灣手機用戶明年打衛星電話嘛A通
近期美股大跌拖累全球股市，一片哀嚎中，卻有一個族群屹立不搖，「那就是低軌衛星。」分析師張陳浩說，加上蘋果（APPLE）9月7日秋季發表會的媒體邀請函上，滿天星空鋪成蘋果logo，更引起市場遐想，iPhon14可以衛星通信？而低軌衛星族群中，最火的就是特斯拉創辦人馬斯克所創的SpaceX。SpaceX是馬斯克於2002年創立的航太製造商和太空運輸公司，去年底因火箭計畫遭遇危機，遭外媒報導恐面臨破產，沒想到今年3月俄烏大戰，SpaceX提供烏克蘭低軌衛星（LowEarth Orbits；LEO）服務，成了話題。8月25日SpaceX宣布與美國電信巨擘T-Mobile合作，再成市場注目焦點。SpaceX表示，儘管有強大的4G及5G網路，但地球上仍有90%區域沒有電信訊號。而SpaceX低軌衛星網路第一代星鏈計畫，於2019年取得1.2萬顆低軌道衛星的發射許可，後續第二代衛星預計明年，將再發射約3萬顆，屆時SpaceX攜手的T-Mobile手機用戶，以及未來特斯拉電動車主，均可透過 SpaceX第二代星鏈衛星網路來撥打緊急電話或傳送訊息，實現行動通訊無死角。一顆低軌衛星大約可以提供200個用戶使用，SpaceX為了確保用戶服務體驗，申請者就算申請了，也不一定能馬上取得使用資格。台灣超過500萬的5G手機用戶及特斯拉車主，何時可上星鏈？工研院產業服務中心產業顧問服務組副組長廖榮皇告訴CTWANT記者答案，「最快明年！」工研院產業服務中心產業顧問服務組副組長廖榮皇說，台灣最快也會在明年加入SpaceX第二代星鏈衛星網路計畫。（圖／123RF、工研院提供）廖榮皇說，「全球約有50萬戶跟SpaceX申請使用，台灣因有法令限制，SpaceX需跟台灣電信商成立合資公司，才能提供服務，NCC已於今年6月公布低軌衛星相關規劃及條件，台灣最快也會在明年加入，屆時民眾也可嘗鮮。」至於台灣民眾使用星鏈計畫的費率？電信商直言，目前還沒有具體規劃，畢竟還要等SpaceX決定跟哪家電信商合作成立合資公司，才會談到費率，不過以台灣的用戶量來看，參考美國費率應該是比較可能的選項。據工研院統計，2020年全球太空經濟產值達到3713億美元，約當全球半導體產值4404億美元的84%，而太空經濟中有七成的貢獻來自衛星產業，產值達2706億美元，低軌衛星產業又是其中成長最快的部門。低軌衛星，顧名思義，主要是其所在位置高度較低。一般來說，全球衛星分為三種，高軌衛星（GEO）距離地球高度約35786公里，應用於政府與企業的衛星通訊、廣播電視訊號發送、輔助定位系統等。中軌衛星（MEO）距離地球超過 1200至35786公里，主要應用於導航設備。儘管有強大的4G及5G網路，但地球上仍有90%區域沒有電信訊號，星鏈計畫可補足其缺口。（圖／中華電提供、翻攝自馬斯克推特）低軌衛星（LEO）則距離地球約300至1200公里，以地面通訊為主，用來補足4G、5G等系統在偏遠地區收訊不良的問題。目前全球低軌衛星服務有四大公司，包括SpaceX、OneWeb、Amazon旗下衛星通訊公司Kuiper、加拿大通信衛星Telesat。「其中發展速度最快的還是SpaceX，這跟馬斯克的電動車廠特斯拉一樣，都是透過破壞式創新。」廖榮皇說。TrendForce研究總監謝雨珊表示，由於LEO衛星具有低延遲和多樣化應用等優勢，可補充固網光纖部署在成本與土地取得之痛點，尤以丘陵與偏遠地區等複雜地形，透過衛星可補足。以英國電信營運商BT為例，其以衛星解決方案VSAT(Very Small Aperture Terminal，小型衛星地面終端設備)用於偏遠地區，並服務往來於海上的船舶、偏遠地區鑽油廠等。「目前低軌衛星以提供網路服務為主，僅有在少數地區或急難緊急狀況才能使用簡訊等功能，但只要電信公司開放，因為頻率OK，所以民眾現在使用的4G、5G手機，就可以使用低軌衛星的電話服務。」廖榮皇說。蘋果秋季發表會邀請函的滿天星空蘋果logo，也引起市場iPhone可使用衛星電話的遐想。（圖／翻攝自apple官網）
馬斯克虧大了 一場地磁風暴毀SpaceX 40顆衛星
特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）旗下的航太科技公司（SpaceX）近期積極發射衛星，但卻受到一場地磁風暴衝擊，3日發射的49顆衛星中有40顆被摧毀，雖然會造成衛星墜落，但SpaceX表示，衛星進入大氣層後就會經燃燒而消失，不會撞擊到地面。眾所皆知，SpaceX 計畫發射 1萬2千顆衛星，也就是星鏈計畫（Starlink），至今已發射約 2千顆，不過SpaceX 在3日透過旗下獵鷹 9 號火箭再度發射 49 顆衛星卻遭受不小打擊。原來，這些發射的衛星受到地磁風暴的嚴重影響，造成發射阻力比之前高出 50%，使衛星無法到達圍繞地球的正確軌道而被摧毀。星鏈計畫是SpaceX推出的一項透過低軌道衛星群，提供覆蓋全球的高速網際網路存取服務。根據SpaceX 8日在官網表示，49 顆衛星遭遇嚴重的地磁風暴，導致大氣變暖並使其密度增加，讓大氣阻力急升 50%，造成發射後的衛星無法順利抵達既定的正確軌道。為了應對危機，Starlink團隊指揮衛星進入安全模式，並進行「側翼飛行」（edge-on flying）以減少阻力，有效地避開地磁風暴，但估計有多達40顆衛星會重新進入或已進入地球大氣層中。不過 SpaceX 也強調，這些脫軌的衛星在進入大氣層後就會燃燒銷毀，這也意味著衛星碰撞機率為零，也不會有軌道碎片產生，甚至是衛星零件掉落地面的情況。
中美鬥上外太空 美衛星2度接近中國太空站⋯中國告狀聯合國護太空人安全
中美兩強競爭的場域，不再侷限於地球上的政治、經濟、軍事、外交，隨著中國太空科技高速進步，現在兩強已鬥到外太空。中國外交部發言人趙立堅28日證實，美國太空探索技術公司（SpaceX）在今年發射的衛星先後2次接近中國太空站，已威脅到中國太空站裡的太空人生命安全。中國一狀告上聯合國，希望美國收斂行為。圖為神舟十三號太空人出艙進行任務。（圖／摘自中國國家航天局）中方向聯合國告狀 要求美國收斂「聯合國和平利用外層空間委員會」官網近日發布消息稱，12月3日，中國常駐維也納聯合國和其他國際組織代表團向聯合國祕書長古特雷斯發出普通照會，通報美國SpaceX公司發射的星鏈（Starlink）衛星今年先後2次接近中國太空站，對中國太空站上的太空人生命健康，構成威脅。中國的投訴被公布後，SpaceX創始人馬斯克、星鏈計畫在大陸社交平台微博上，遭到猛烈批評，有網民稱，「馬斯克是美國政府和軍方製造的一枚新『武器』。」星鏈計畫是馬斯克於2014年提出，目的在建立覆蓋全球的衛星互聯網，首批60顆衛星在2019年送入太空，迄今為止SpaceX已經發射了近1900顆衛星。大陸網民批馬斯克 是美方新武器該照會指出，「美國星鏈─1095衛星」自2020年4月19日起穩定運行在平均高度約555公里的軌道上，從2021年5月16日至6月24日該衛星持續降軌機動至平均軌道高度382公里後，保持在該軌道高度運行。7月1日，該衛星與中國太空站間出現近距離接近事件。出於安全考慮，中國太空站於7月1日晚主動採取緊急避碰，規避兩目標碰撞風險。2021年10月21日，「美國星鏈─2305衛星」與中國太空站又發生近距離接近事件。該照會指出，星鏈的衛星處於連續軌道機動狀態，機動策略未知且無法評估軌道誤差，存在與太空站碰撞風險。為確保太空人安全，中國太空站於當日再次實施緊急避碰，規避兩目標碰撞風險。軌道誤差無法評估 中國緊急避碰「我可以負責任地向大家證實，今年7月和10月，美國太空探索技術公司發射的星鏈衛星先後2次接近中國空間站。」趙立堅昨日表示，在此期間，中國太空人正在太空站內執行任務。趙立堅指出，1967年《外太空條約》被公認為外太空領域國際法基石。該條約規定，太空人是全人類派往外層空間的使節，各國應尊重、保護太空人安全，若在外太空發現有對太空人生命或健康構成危險的現象，應通知聯合國祕書長或其他締約國，各國應為其國內私人公司的一切外太空活動承擔責任。趙立堅促尊重條約 護太空人安全趙立堅表示，為履行條約義務，維護太空人生命安全，中國政府於12月3日通過中國常駐維也納代表團向古特雷斯通報上述危險情況和中方採取的措施，並請古特雷斯周知各締約國。趙立堅指責美國口口聲聲宣稱所謂 「負責任外太空行為」概念，自己卻無視外太空國際條約義務，對太空人生命安全造成嚴重威脅，這是典型的雙重標準。趙立堅呼籲，美方應該尊重以國際法為基礎的外太空國際體系，立即採取措施防止此類事件再次發生，採取負責任的態度維護在軌太空人的生命安全和空間設施的安全穩定運行。
方舟打好算盤：SpaceX兩年發射1.2萬衛星 可年賺1,680億元
SpaceX正在布署的低軌衛星星鏈計畫（Starlink）每年營收上看60億美元（約新台幣1,680億元）！著名的投資管理公司方舟投資（Ark Invest），旗下分析師克魯斯（Sam Korus）在推特貼文中計算了Starlink未來的最佳營收表現，前題是SpaceX必需在太空布署12,000顆Starlink衛星，而就目前為止，Starlink衛星只有1,740顆。資管理公司方舟（Ark Invest）分析師克魯斯（Sam Korus）計算了Starlink的服務可以創造60億美元收入。（圖／medium）克魯斯在推特的一則貼文中，以聯邦通信委員會（FCC）批准的12,000顆Starlink衛星規模加上500萬個用戶數為基準，推算了收入的模型圖，一邊是客戶願意支付Starlink寬頻服務的價格，從每月10美元起算一直增加到100美元以上區間，一邊是SpaceX可以獲得的收入，推算出，用戶每個月支付75至100美元的費用時，將可以為SpaceX創造出60億美元的收入。投資管理公司方舟（Ark Invest）分析師克魯斯（Sam Korus）在推特上貼文計算Starlink未來的收入規模。（圖／Sam Korus推特）同樣是60億美元收入，基準條件換成用戶每個月收費10美元至20美元，那麼就得要有3,000萬個用戶數才能達成。因為收費價格不同，這也點出兩個不用族群的市場用戶，一個是75～100美元區間共500萬個用戶，一個是10～20美元區間，共3,000萬個用戶；長期來看，收費也將劃分出客戶及市場的屬性。不過這60億美元收入SpaceX何時可以入袋？看起來還得要一段時間，目前SpaceX共發射了1,740顆Starlink衛星，以每次火箭可以載送60顆衛星，或是未來新型飛行器一次可以載運400顆來計算，恐怕還要2年多的時間才能完成12,000顆衛星的布署。根據SpaceX首席執行長馬斯克（Elon Musk）說法，目前Starlink在全球有14個國家地區，共10萬名客戶數開始進行測試使用，預定Starlink服務的數量也有50萬個。接收Starlink訊號的碟型天線售價一個499美元（約新台幣1.4萬元），月租費用是99美元（約新台幣2,770元）。目前在Starlink官網中，從服務地點中可以找到包括台北市、新北市、台中市、高雄市等地區都可以使用Starlink服務，月租費用99美元。
低軌衛星通訊將成真 Starlink六個月內再發射1,260顆衛星
即將發表的iPhone 13傳出因搭載高通客製化晶片X60，可能具備了低軌道衛星通訊的能力，正好SpaceX積極推動的Starlink計畫，向美國聯邦通信委員會提交發射衛星的計畫，預計在6個月內發射1,300顆，讓許多人不禁在兩者間做連結。近期特斯拉創辦人馬斯克旗下SpaceX，近期向美國聯邦通信委員會（FCC）提出 Starlink的21項衛星發射臨時授權，其中有超過三分之二的起始時間為7—8月，而FCC已經批准了Starlink申請。Starlink星鏈計畫為SpaceX在2015年所提出的低軌道通訊計畫，其通訊不受地面基礎設施的限制，也就是說在沒有4G、5G的地方也能使用網路以及撥打電話，該計畫最終目的是開發出「全球衛星網路系統」。SpaceX的衛星發射計畫運作時間通常為6個月，換言之SpaceX將在2021年9月至2022年3月間進行21次衛星發射，其最常使用的獵鷹9號運載火箭每次最多能攜帶60顆衛星。順利的話預計有1,260顆衛星被送進軌道中；雖然發射的頻率相當高，但事實上SpaceX早在今年3月發射4次、4月發射3次、5月發射4次，短短3個月內就達成11次發射衛星的任務，並非不可能的任務。而中華電信也證實已經與Starlink積極合作，將代理相關服務在台販售，預計提供服務的時間點就在2022年。
入主台積電最輕鬆奏效！國泰台灣5G+ ETF 00881明掛牌 熱募80億躍登台股最大5G ETF
國泰台灣5G+ ETF（00881）募集以來近80億，12月10日掛牌上市，將成為台股最大5G ETF。國泰投信標榜國泰台灣5G+ ETF（00881），集結半導體、網通、電動車國家隊，掛牌價15元，主打「入主台積電最輕鬆的ETF選擇」，造就熱募達80億元。國泰台灣5G+ ETF（00881）經理人蘇鼎宇表示，00881追蹤「臺灣5G+通訊指數」，係由臺灣指數公司所編製，該指數首先由台灣上市櫃股票中，篩選出在FactSet的RBICS產業分類下，5G相關營收大於50%的個股，同時再訂定近三個月日均成交額大於5千萬台幣，且近四季累積 EPS>0等流動性及獲利要求，最後依照市值排序，取前30檔5G個股，並設定最大成份股的比重為30 %，力求達到良好分散性，且可充分表彰台廠在5G及未來新世代通訊下的之投資表現。「臺灣5G+通訊指數」及「國泰台灣5G+」ETF (00881)，前10大成分股特點。（圖／國泰投信提供）蘇鼎宇補充，國泰台灣5G+（00881）ETF還具有三大特點，第一，其集結了台廠各路國家隊，預期ETF配置上，半導體約佔55%、關鍵電子零組件及電腦週邊合計約31%、通信網路類約6%。此外4G造就了智慧型手機，預期5G將帶動的是智慧電動車，因此像是廣達、大立光、瑞昱等電動車國家隊，亦在成分股之列。第二，00881為國內唯一一檔有配息的5G ETF，具有一年兩次的配息機制，首次配息預計將落在明年8月；此外經查詢，其15元的發行價，將成為市場上成份股包含台積電的ETF中，價位最低的一檔，而台積電將於12/17日除息，00881可成為小資族入主台積電，參與其除息的ETF選擇。第三，本ETF名稱中「5G+」即代表了「超前佈署」的意思，因為除了5G以外，目前已研議的美國6G星鏈計畫，台股中如穩懋、華通、台光電等，皆已打入其供應鏈，而相關台廠亦為「臺灣5G+通訊指數」之成分股。根據電信大廠愛立信12月7日最新發佈之《行動趨勢報告》指出，預期2026年時全球5G用戶將達到35億，且5G用戶及覆蓋率的增長，將比過往任何一代行動網路部署速度來得更快! 看好5G趨勢下，愛立信宣布攜手台廠，與聯發科、研華等企業成為合作夥伴，鎖定5G企業專網商機；另一國際雲端大咖-思科，則與和碩、仁寶、英業達、智邦、啟碁等結盟，打造全台首座5G開放式網路實驗平台，搶進國際5G市場。另一方面，台股亦在如台積電、聯電等5G相關個股輪動攻堅下，在12月4日時，首次收盤站上14000點大關，再次創下歷史新高。而由國泰投信推出，國內第一檔鎖定「5G台灣隊」的ETF商品-國泰台灣5G+(00881)，亦將於本周12月10日上市，該ETF募集金額達近80億元台幣，亦再刷新台股ETF最大IPO金額紀錄，預期掛牌後可為台股的5G主題再帶動一波熱潮。