明年
」 台股 法說會 12強 美股
冷鋒將過境...梅嶺梅子雞熱銷 元旦有望賞梅花
冷鋒將至，楠西梅子雞開始熱銷，梅嶺風景區20萬株梅樹殘葉約剩3成。楠西區公所研判，因受颱風影響，明年梅樹會提早半個月開花，預估元月會有花可賞。根據中央氣象署天氣預報，首波冷鋒下周過境，加上近日山區降雨明顯減少，梅嶺風景區浮現遊客潮。梅子雞火鍋開始熱銷，當地率先開發薑黃雞的「福來梅子雞」業者陳居峰近日訂餐電話接不完，正忙著整備戶外棚區，準備迎賓。陳居峰表示，從7月底颱風過境開始，8至10月幾乎每個月下20天的雨，山區路況不好，影響遊客出遊意願。還好近2周幾乎都是好天氣，梅嶺的假日遊客量明顯增加。陳居峰的梅子雞以3年以上醃漬陳梅熬湯，湯頭濃郁，土雞肉入味又略帶梅子酸甜，吸引許多北部遊客慕名而至；陳居峰母親率先開發的薑黃雞也是招牌菜，許多遊客現場吃一隻，臨走再包2隻；有了美食，再加上鄰近的梅樹群與雲海相襯，每到年底此時，店內都熱鬧滾滾。「花一開，人就來了！」陳居峰說，梅嶺廣植多達20萬株梅樹，許多在日據時期就種下，樹齡至少超過50年，他店旁的兩株古梅樹齡近百，開花期間一片雪白，美極了。由於近月來高溫多雨，許多梅樹落葉減緩，目前殘葉平均還剩3成。陳居峰表示，去年暖冬，梅嶺梅樹直到1月中旬才開花，今年受颱風影響，梅樹被劇烈搖晃，植物有危機感，花期可能會比去年提早約半個月，預估2025年元旦起會陸續開花。楠西區長何榮長表示，梅嶺風景區除了「梅嶺映雪」、梅子雞、伍龍步道「一線天」、雲海聞名，最近神秘氣場露營區的人氣也很旺，觀迎大家到楠西露營賞景、吃美食。
健保補充保費擬調漲 最快2年後上路
健保補充保費要調漲了，高股利收入民眾及包租公恐要繳更多健保費。衛福部長邱泰源曾多次宣稱，至少2年不會調漲健保費，但健保署長石崇良日前拋出考慮針對民眾房屋轉售、證券交易等收入修法開徵補充保費，且費率將與一般保費脫鉤，引發藍委質疑兩人不同調？邱泰源表示，調整補充保費一直是政策目標，石崇良則透露，健保署正在研議修法方向，「需要一點時間」，最快2年後上路。立法院社會福利及衛生環境委員會21日上午就「衛生福利部主管114年度預算案編列情形」進行書面報告。國民黨立法委員陳菁徽關注，邱泰源才說健保費率2年不漲，石崇良又要調整補充保費，衛福部政策是否矛盾不同調？並質疑，難道健保費2年不漲的承諾要跳票？邱泰源澄清，沒有不一致，自己說不會調漲的是，目前5.17％的一般健保費率，石崇良說的是補充保費，目前費率2.11％，希望從體制改革，找出可運用的健保財源。石崇良表示，法令規定，補充保費跟著一般保費連動，且六項補充保費：高額獎金、兼差收入、執行業務所得、利息所得、股利所得及租金收入，有的是資本利得，有的是勞務所得，費率卻都一樣。健保署已研議修法方向，要讓一般及補充保費脫鉤，且六項補充保費適用不同費率，更趨公平。對於補充保費改革，醫界建議，針對資本利得，建議費率比照一般保費拉至5.17％，至於需靠兼差維生者，則費率往下修，讓條件好的幫助不好的。督保盟發言人滕西華指出，現行一般保費的收取已有「水平的不平等」，職業不同，保費也不同，而補充保費更創造出「垂直的不平等」，薪水、兼職、投資所得一樣都是新台幣，保費義務卻不同，是政府加蓋的「違章建築」。即便這兩年經濟大好、超徵稅，補充保費也沒有破700億，明年更不到650億，因不穩定，本身就有風險，不能過度仰賴補充保費作為收入來源。滕西華說，現行一般散戶拿到現金股利，都會被收補充保費，但真正會操作的人，賺了大錢，馬上買下一支股票，則可避免被收。政府應讓健保回歸量能負擔精神，推動家戶總所得，才能讓保費的收取更公平。
公糧遲暮1／公糧收購價喊漲 在地批老農呷無只肥農會代耕隊
立法院朝野立委折衝下，明年度總預算終於交付委員會審查，三大杯葛爭議中禁伐補償和健保點值都獲得解答，行政院卻唯獨不願承諾提高「公糧保價」收購。農民私下透露，公糧保價是50年前政府為保障國內糧食安全的政策，近年來國人稻米食用量銳減，政府應該要鼓勵農民發展附加價值高的精緻米食，一味肉桶式補助政策反而突兀，其中更暗藏不少眉角。2025年中央政府總預算8日終於付委，賴政府對禁伐補償、健保點值案皆做了不小讓步，唯獨對「公糧加價購」仍持保留態度。（圖／黃威彬攝）據了解，台灣實施「公糧保價」收購制度始於1974年，當時因為國際爆發石油與糧食危機，政府便開始實施這項政策，確保國內糧食安全，從此公糧收購價格就成了國內稻米市場價格交易的絕對指標。目前國內公糧收購價每公斤新台幣26元，在野黨立委認為務農成本年年上揚，但公糧自2011年至今未漲，主張每公斤公糧應漲價5 元，但農業部認為公糧漲價將誘發更多稻米生產，形同以政策誘導擴大耕地面積，與休耕政策背道而馳，雙方各執一詞。本刊記者12日走訪新竹縣竹北東海與芎林下山一帶水稻田，這裡在日治時代生產上繳天皇的「東海米」，也是當今竹科「璞玉計畫」基地。四代務農的「客家舞獅文化協會」理事長張健銨直言，現今的公糧收購政策對基層農民是很不實際，在農村裡的實況是老農耕不了田、年輕人不願耕田，農地大多廉價租給擁有割稻機、耕耘機的代耕者，這些俗稱「農耕隊」的代耕者與地方農會「緊密結合」，選擇「臺南11號」等單位面積產量較高的米，每年第一穫每公頃9,000公斤收成不是問題，其中可撥交4,800公斤公糧，等於「插了秧就等著領補助」，除了土地使用大量化肥，也因銷路「基本盤」穩固，根本不需擔心市場競爭。關心農政已久的芎林鄉代表劉名揚指出，台灣的公糧收購分為「計畫收購」、「輔導收購」與「餘糧收購」三種，其中計畫收購價格最高，餘糧收購價格最低，約略等於民間市價。他舉例，以2024年第2期稻作來講，「計畫收購」每公頃上限約為1,500公斤，每公斤單價26元，略高於市場平均單價。劉名揚直言，這樣的價格對高產量「農耕隊」來說相當划算，穩定的銷路更可讓農耕隊不必擔心市場競爭。然而，對於追求品質的一般農民來說，就是種植品管和價格高的「越光米」或「牛奶皇后」等品種，他們其實無法受惠到公糧收購價，建議農業部不如把錢來協助技術革新，遠比肉桶式撒錢好。張健銨回顧，過去「戒嚴」時代，工業和商業活動不發達，國家收入主要向農業「吸血」，當時1公頃每穫約2,400公斤，超過9成收穫必須繳給國家、地主以及換肥料，農夫的收穫就剩不到1成稻米，食指浩繁根本不夠吃，只好種地瓜葉配稀飯度過三餐。他說，如今社會開放了，農者能自由去化米製品，多數對自家產品深具信心不怕市場洗禮，根本「不屑」繳交公糧。近年不少老農後繼無人，紛紛廉價或免費將土地租給地方代耕者，代耕者則引進現代化機具，以低成本方式大量生產稻米，也是當今「公糧」的重要來源。圖非當事農者。（示意圖／報系資料照）張健銨批評，不少人打著「照顧農民」的大旗，嚷嚷著要提高公糧價格，實際上只是肥了與各地農會與農耕隊，繼續鼓勵他們以低成本方式大量栽種品質「能驗收領錢就好」的稻米，且各地公糧農會與盤商互通有無輕而易舉，即使每公斤收購價漲了5元，屆時到末端收購時，又是原物料價格上漲等一堆藉口，收購價哪會漲，無力耕田、便宜出租土地給農耕隊的老人根本不可能收到更多田租。劉名揚則示警，如果公糧價格一漲，第一年看似公糧與盤商私糧能稍稍漲了收購價，卻也將吸引玉米、大豆等農者紛紛改種稻米，「第二年又會崩盤」，而稻米的栽種環境相對寬鬆，像芎林下山便因風大，種玉米沒幾天便會被風吹垮，若放棄其他經濟作物，一窩蜂地搶種稻米，除了不久後稻米價格潰堤，更影響了經濟作物供給，「那才是國安危機」他憂心地說。
裕日車前10月銷37.1輛年減2.7% 總座：估明年車市銷量46.2萬輛「將每季推新車」
裕日車（2227）今（21）日舉行法說會，今年前10月總市場銷量為37.1萬台，年減2.8%，預估全年銷量為45.5萬台。對於明年車市表現，裕日車總經理鐘文川認為銷量可達46.2萬台，主要來自汰舊換新政策的最後一年。裕日車第3季營業淨利達2.91億元，較去年同期2.68億元增加，主要因營業費用的有效控管；此外，受惠於中國大陸轉投資收益增加，營業外收支達10.33億元，較去年同期8.78億元成長。對於明年新車型導入計畫，鐘文川表示，持續與母公司日產討論中，評估每季推出新特殊車款，滿足市場需求。裕日車旗下Nissan與Infiniti品牌前10月銷售16,425台，市占率為4.4%。其中，Nissan品牌銷量為15,786台，而Infiniti賣出639台，在豪華車市場市占率達0.7%。針對前三季毛利率下滑，裕日車解釋，主要受航運費增加及原物料成本上升的影響，加上市場競爭激烈，促銷費用顯著增加，但預期2025年的總市場表現將優於2024年。裕日車也觀察到中國大陸市場的變化。儘管受到美中貿易衝突、房地產問題及內需不足的影響，IMF預測2024年中國經濟成長率為4.6%。政策層面，通過舊換新措施推動內需，為汽車市場注入活力。今年1至9月，中國汽車銷量達2,157.1萬台，同比增長2.4%，全年預估將達3,100萬台，成長率約3%。東風日產作為裕日車在中國的重要業務板塊，儘管因燃油車銷量下滑，導致1至9月銷售量年減8.9%，但得益於生產成本優化及薪資結構調整，大陸整體轉投資收益較去年同期增加1億元。2024年前三季，裕日車認列的收益為7.45億元，高於去年同期的6.44億元。展望第四季，裕日車對大陸市場保持審慎樂觀，預期收益可維持與2023年相近的水準。面對新能源車的市場競爭，東風日產將加速本土化策略，預計優先推出4款全新日產品牌新能源車。裕日車旗下NISSAN與INFINITI品牌1至10月共銷售16,425台，市占率為4.4%。其中，NISSAN品牌銷量為15,786台，而INFINITI銷量為639台，豪華車市場市占率達0.7%。
川普當選「美國好、台灣更好」 潘思亮：台灣該成為世界學華語中心
晶華酒店(270)今(21)日舉行聖誕樹點燈儀式，董事長潘思亮帶著妻小一同出席，他受訪時談到川普上任後的影響，認為川普上任，美國會大好，「川普已經當過一任總統，他當總統時好的會更好、不好的會更不好，台灣會跟美國一起走，美國會好、台灣會更好。」談到明年觀光業的景氣，潘思亮認為，國人出國今年應該到頂點了，明年不管是外國人來台灣或是國旅，應該會比今年好；從晶華來看，儘管今年太魯閣菁英受地震影響暫停營運，但今年晶華整體不輸去年，明年絕對會比今年好很多。潘思亮指出，台灣觀光客變少是正常的，畢竟連自己人都往國外跑，在國際上多半印象就是半導體、夜市、地緣政治，全世界對台灣的印象是比較碎片的，台灣在觀光的定位要更明確。過去對於觀光缺工問題相當關切的他也提到，現在各行業都還是缺工，尤其是住宿觀光這個產業不准引進外勞，要透過更多學生來補這塊的缺額，希望開放更多外籍實習學生，要把人留下來，尤其是要把台灣人才留在台灣。他也認為，台灣有機會變成全世界學習中文的中心，20、30年前來台灣學習中文的人，現在在歐美都有重要地位，台灣的觀光真的不是只有純粹的觀光，也是國安、外交、教育、經濟，要讓大家來到台灣、看到台灣。台北晶華21日點亮Harry Winston精品聖誕樹，並邀請歐洲學校兒童合唱團獻唱聖誕歌。（圖／林榮芳攝）
中華汽車股價漲逾5%成交量9年新高 電動貨卡明年量產上市
中華汽車（2204）於今（21）日舉行法說會，中華汽車副總經理錢經武表示，截至今年9月底，中華汽車前3季銷售業績穩定，銷售台數同比增長15.0%，市占率同比增加1.6%。他也強調，「中華汽車積極與協力體系合作擴大與深化在地開發生產，加速滿足政策要求的在地化比率。目前MG旗下主力車款HS 1.5T車型自製率已拉上2成。」中華汽車指出，19日推出全新商用車款J Space，自11月8日開放預接至今，已突破1,400張訂單，年底有望達3,500張。中華汽車也提到，J Space國產化率超過60%，不僅有全新內外觀並配備同級唯一LEVEL 2 ADAS系統，且動力、空間、載重都提升。接下來，中華汽車也會持續推出新車型，包括新世代Zinger Pickup、P350 Hybrid、A90及I300電動車，全新自主研發的3.5噸智慧電動貨卡也將於明年量產上市。錢經武表示，前3季營業淨利較去年同期增加0.43億元，由18.18億元成長至18.61億元，不過去年業外有一次性有利收益（迴轉部分新安防疫險損失6.25億元）影響，今年無此情形，因此1至9月每股盈餘由去年同期的8.01元縮水至5.99元；排除去年同期新安東京產業業外迴轉利益6.25億元，今年每股盈餘5.99元較去年同期減少0.9元。對於法人最關心的MG目前狀況，錢經武強調，中華車積極與協力體系合作擴大與深化在地開發生產，加速滿足政策要求的在地化比率，HS 1.5T已經達到2成以上，後續還需進行查核驗證，「具體時程則視各項準備工作與審核而定。」而中華在昨（20）日股價漲停衝破80元以後，今日又漲至84.9元，漲幅5.47%，並爆出逾5萬張的交易量，為2015年11月30日（成交股數55,538,261）以來最大成交量。
福山芳樹明年1月來台辦專場 MAMAMOO頌樂全新活動海外獨獻台灣
日本動漫界人氣創作歌手福山芳樹，是許多六、七年級資深動漫迷心目中的大神，今年5月他隨著日本老牌動漫歌曲演唱會 SUPER ROBOT SPIRITS來台開唱，吸引滿場動漫迷到場吶喊，明年1月他將來台辦專場。福山芳樹早期是日本90年代著名搖滾樂團「Humming Bird」的主唱吉他手，擁有實力派創作歌手的地位。他的音樂風格多元豐富，橫跨搖滾、流行等多面向，其音樂作品充滿力量和感染力，歌聲富有磁性及獨特魅力。福山芳樹在參與動畫歌曲創作及演唱方面廣受歡迎，當中有著最緊密結合的就屬經典人氣科幻動畫《超時空要塞》系列，不但為《超時空要塞7》中Fire Bomber樂團主唱兼男主角熱氣巴薩拉的歌聲代唱，也演唱了此部動漫的主題曲〈Seventh Moon〉、片尾曲〈My Friend〉及插入曲〈Planet Dance〉。而為了紀念《超時空要塞7》動畫播映30週年，日前更推出了相隔12年的最新單曲〉BURN! BURN! BURN!〉。福山芳樹因為搖滾的音樂精神及其充滿熱情爆發力並且活力四射的演出，有台灣歌迷私下稱他為動漫界的伍佰。福山芳樹本人曾在接受訪問時表示，非常喜歡台灣，來台灣的次數應該是除了去東京、大阪、名古屋以外，另一個最常去的地方了，因此對於明年在台的個人演唱會當然是非常的期待。「FUKUYAMA FIRE！！！ IN TAIPEI」於2025年1月12日在台北三創生活園區 CLAPPER STUDIO舉辦，票價分為3800、2800元、2200 元，11月30日上午11：00在遠大售票系統正式開賣。MAMAMOO 隊長頌樂同樣於1月12日在台辦活動，《Solar's TALK CONCERT [Topic Check] in TAIPEI》地點選在Legacy TERA，一天兩場的演出門票將於 11 月 30 日上午11點在拓元售票系統全面開賣，票價為VIP區4980元、A區3980元，凡購票者皆可獲得獨家小卡一張（獨家小卡兩場次不同），VIP區除了可全區歡送外，於 12 月 30 日前購票且未退票者，還有機會抽 1:1 合照、 1:10 團體合照等其他福利。頌樂將帶來多個私人收藏物品在活動上送粉絲。（圖／希林國際 Chillin International提供）此次TALK CONCERT 對於頌樂亦為出道以來的全新嘗試，不同於以往大眾熟悉的演出形式，將會以直率的口吻講述過去從未公開過的各種故事與花絮，也將帶來多個私人收藏物品在活動上送粉絲。
日勝生循環經濟營收占47% 跨足水資源概念股
上市公司日勝生(2547)舉辦線上法說會發布2024年第三季業務進展，重點聚焦於水資源再生、樂齡住宅發展、智慧綠建築與營運事業網絡推動。子公司寶鼎再生水第四季起供應1.8萬CMD，三芝樂齡住宅「日初不老莊園1」將於明年第一季完工入帳，子公司泰誠新建故宮行政大樓與圖書館，也預計於2024年第四季完工。除營建業務外，目前日勝生在循環經濟方面營收比重高達47%，也被定位為水資源循環的概念股。日勝生子公司寶鼎再生水加速建設桃園再生水BTO計畫，第一階段已順利通水，每日供應1.8萬CMD（M³/日）再生水，預計2025年將擴增至4萬CMD。此外，子公司日鼎水務的地下水回收系統已接管14.8萬戶，計劃於2026年完成三期擴廠，每日污水處理量達15萬CMD。日勝生發言人陳婷婷表示，透過導入AI智慧水務管理和管網生命週期預警系統，搭配厭氧消化系統與廢熱污泥乾燥技術，有效提升水源穩定性，預期降低第三期系統碳排放量6%。整體水資源循環系統建設總投資金額超過145億元。至於三芝樂齡住宅「日初不老莊園」，1期520戶和2期132戶出售型，除保留整棟營運中心外皆已銷售完畢，分別預計於2025年第一季和第四季取得使用執照。根據內政部統計，台灣65歲以上獨居者已達57.2萬宅，兩兩照顧（兩名65歲以上）18.4萬宅，顯示樂齡住宅市場需求日增。陳婷婷表示，因應政府青銀共居的在地養老政策，日勝生於板橋浮洲合宜住宅「日勝幸福站」推出「樂林森活」樂齡友善住宅，串聯「樂陶居-板橋樂林會館」提供健康量測、社群聯誼會員服務，鄰近亞東醫院及明倫社福慈善基金會委託營運之日照中心進駐社區，進一步推動在地化壯世代友善生活。日勝生子公司泰誠新建故宮行政大樓與圖書館，得標金額4.9億元，預計於2024年第四季完工，並將取得綠建築與智慧建築認證。泰誠也主導建設「淡金安居」社會住宅計畫，得標金額33.39億元，將興建地上14層、地下3層，預計提供620戶社會住宅，其中5%設計為無障礙房型。建設期程為5.5年，目標取得綠建築、智慧建築及耐震設計標章，預計為新北市增添高標準社會住宅資源。日勝生子公司萬達通則跨足資產管理與交通運輸業，2024年第三季獲利1.95億元。其TBS智慧票證APP會員數超過38萬人，累計售出158萬張電子票證，減少碳排放量3,103公斤。萬達通結合政府專案、地方觀光及跨界運輸，打造綠色運輸平台，實現數位與實體票務通路的整合發展。日勝生(2547)自結2024年10月營收5.18億元，較上個月減少0.09%，和去年同月相比增加4.57%。累計2024年1-10月營收54.82億元，和去年同期相增加3.78%。截至2024第三季為止，累計營收49.49億元，較前一年成長3.41%；歸屬母公司稅後淨利累計-2.47億元；累計EPS -0.26元。
投身公益不眷戀男團光環 張洛君直言「紅孩兒這輩子不會再合體」
曾是台灣超人氣男團「紅孩兒」成員的張洛君，今（21日）出席《讓愛閃耀》藝術家公益畫展，近年大幅減少在幕前曝光的他，被問起看到Energy合體再度翻紅，甚至還舉辦演唱會，是否會喚醒他的男團魂，沒想到張洛君斬釘截鐵表示：「紅孩兒這輩子應該不會再合體。」完全不留戀當年的偶像光環。萬海慈善《讓愛閃耀》名人系列競標義賣今舉辦記者會，已經連續參與七年協辦6屆公益畫展的的張洛君，集結71位藝人、名人與藝術家，將每一份溫暖的藝術品化成愛心，共同支持中小型社福單位。今出席活動藝人包括張洛君、許蓁蓁、周宇柔、楊月娥、王樂妍、李佳豫、林佳儀、邱凱偉、柯宇森、廖奕琁、王俐人、林佳陵、張本渝、張熙恩、蔚葒縈…等人。張洛君（前排右一）號召眾星參與《讓愛閃耀》藝術家公益畫展。（圖／侯世駿攝）昔日是當紅男團紅孩兒成員的張洛君，今說起當年因為跟著小虎隊成為二軍，覺得自己其實什麼也不會就莫名紅了，淡出演藝圈後，17年來自己開公司專心幕後製作拍攝影片，希望看看自己還能做些什麼。但被問到近期吹起的懷舊合體風潮，他坦言幾年前紅孩兒一度合體，當時他是唯一反對的人，「我便開出兩個要求『一定要有單曲、大家要減肥』，沒想到大家竟然都做到減肥，我只好答應。」雖然原本紅孩兒計劃合體時間比Energy還早，但沒想到卻碰上疫情，整團才剛要合體就立即告吹。經過這次之後，我這輩子應該不會再合體。」張洛君認為Energy有師兄五月天協助，有完整的合體付出計畫，但對紅孩兒來說，他覺得回憶是最美好的，他對到現在還支持他的粉絲也有一份責任，更直言部分成員現階段形象已經不是以前偶像男團的樣子，他想要把最好的留在記憶裡，他也預告明年將會有主持節目計畫，同時仍將持續擴大進行《讓愛閃耀》藝術家公益畫展。
全台「CP值最高Buffet」撐不住！饗食天堂漲價時間曝
近年來物價節節攀升，不少餐飲業者也紛紛喊漲，民眾荷包也越來越扁，號稱全台CP值最高、知名Buffet「饗食天堂」，每人最低只要698元就能吃到飽，不過如今饗食天堂也要調漲售價，明年起恐吃不到「千元以下」的Buffet了。饗賓集團旗下的饗食天堂，周一至周五的平日時段用餐價格為，午餐每人868元、下午餐698元、晚餐968元；周六、日及例假日的用餐價格為，午餐每人968元、下午餐868元、晚餐1068元。饗食天堂2025年農曆春節價目表。（圖／擷取自饗食天堂官網）不過根據饗食天堂公告的「2025年農曆春節價目表」，可見除夕（1月28日）當天午餐及晚餐時段，分別要價每人1588元、1988元；初一至初五（1月29日至2月2日）午餐2時段的價位為1588元、1388元，而晚餐則是1588元。對比2024年的春節用餐價格，足足變貴200元，這也意味著饗食天堂明年可能喊漲。對此，饗賓集團證實，旗下饗食天堂自助餐明年元旦起將調漲價格，目前正在規劃各用餐時段的調幅。另外，饗食天堂日前也在臉書公告，會員生日當月消費優惠，從95折「調整為96折」。消息曝光後，引起網友不滿直呼，「乾脆不要了吧」、「漲價就算，生日優惠還更縮減，少那1％是差多少錢？」、「95折已經很搞笑了，還96折！」、「第一次看到有96折的，真的廢到笑。」
台中排隊名店「不二糕餅」宣布明年元旦起調漲！ 蛋黃酥每顆貴10元
台中排隊名店「不二糕餅」曾在8月表示，今年決定自行吸收成本價格凍漲，不過21日突然貼出漲價公告，指近2年因各種原物料以及營運成本大幅上漲，決定將於明年元旦起，調整商品售價，6入蛋黃酥從一盒320元漲到380元、12入760元，大約每顆漲了10元。不二糕餅曾表示，面對原物料成本持續上漲，但為感謝民眾支持，今年決定自行吸收成本價格凍漲，台中門店6入蛋黃酥售價維持一盒320元，12入蛋黃酥則是一盒640元。未料，21日則突然在臉書粉專貼出調漲公告，指近2年因各種原物料以及營運成本大幅上漲，為持續提供優質商品品質，將於114／01／01（三）起，調整商品售價。從價目表中可清楚看到調漲後的價格，經典單品蛋黃酥6入從一盒320元漲到380元、12入760元；檸月酥6入從280元漲至320元、12入640元；茶鳳黃8入從280漲至320元；福令卡12入從180元漲至220元。消息一出，有網友表示會持續支持，還說要趁還未漲價前趕快囤貨。事實上，蛋黃酥名店中不只「不二糕餅」調漲，被封為「蛋黃酥界愛馬仕」的陳耀訓蛋黃酥5日宣布農曆新年紅土蛋黃酥於11月19日中午12時30分，在「拓元售票系統」開放預購，但過往每盒10顆980元，每顆蛋黃酥要價98元，漲價後每盒8顆售價900元，等於每顆飆破112元，上漲了14.5元。
A-Lin明年攻蛋門票秒殺 驚喜加場嗨喊「畢業旅行囉」
金曲歌后A-Lin日前宣佈《A-LINK WITH PASSENGERS – 最終站》將在明年1月17、18日重返小巨蛋，兩場演出一開賣就秒殺，在歌迷敲碗下，今（21日）宣布1月19日下午3點加場。此套巡演陪大家走過疫情，遊歷亞、美、澳洲近50座城市，如今將迎來盛大畢業典禮，讓A-Lin覺得既欣慰又不捨，並說：「希望大家以旅客身分再進一次小巨蛋，重溫我們精彩絕倫的旅課，畢業旅行囉！」A-Lin將帶著全新舞台重返小巨蛋。（圖／众悅娛樂提供）《A-LINK WITH PASSENGERS》系列巡演源自於《Passenger旅。課》，2020年西洋情人節起一連三天從小巨蛋啟程，帶給樂迷回味無比的視聽饗宴，可惜新冠肺炎疫情升溫，讓這場演唱會成為小巨蛋的倒數第二場活動。《Passenger旅。課》重新整裝於同年年底，在高雄巨蛋舞台設計全部換新，重回樂迷懷抱。歷經疫情蟄伏，兩年後的2022年以全新專輯《LINK》為出發，升級為2.0版《A-Link with Passengers》，重回台北小巨蛋，舞台設計二度換新，並返場高雄巨蛋，期間歷經近50站的更迭，收穫全球近百萬人的掌聲，如今宣布舞台第三度全新設計，將在時序跨入2025年開春之際，二度返場台北小巨蛋。加場門票11月19日晚上6點於ibon官網全面開賣。
五成企業明年加薪3.2%創10年新高！ 5大高薪產業竟出現「這傳產」
即將進入年終，各界關注明年「薪情」如何，104人力銀行21日最新報告提到，儘管景氣走出谷底，但並非產業全面繁榮，所以高薪產業仍集中在AI熱潮的科技業，今年平均年薪80.2萬元，半導體業則為103.5萬元，奪下薪資8連霸，接下來是電信及通訊業95.1萬，鞋類紡織品製造業94.6萬元排第三。104人力銀行的《2024企業年終及2025薪酬趨勢大調查》，顯示在2025年，高達49.9%企業預期會調薪3.2%，平均每月加薪1491元，儘管金額不是很多，但在整體缺工的大環境，願意調薪比例創10年新高。明年預期調薪幅度前三名的產業，分別為顧問會計法律業4.1%、電信通訊製造業3.8%和半導體業3.7%。不過報告也提到，很多企業不清楚自家公司的薪資水準在市場上到底排名如何，所以有時漲了薪水，也沒辦法挽留人才。而今年的成績，最高薪的「工程」職務前三名，類比IC設計工程師176.2萬第一，數位IC設計157萬第二，IC佈局118.3萬第三。「非工程」領域的第一名是不動產經紀人152.1萬，再來是專利師110.3萬、汽車銷售人員與通路開發員104萬。年終獎金部分，今年有99.5%企業預期有年終，平均發放1.12個月，比2023年略增1.2天的薪資。前三名為金融業1.88個月，是13連霸，電腦及消費性電子製造業1.5個月、光電及光學製造業1.37個月。住宿餐飲業則最低，僅0.69個月。據104人資學院《2024-2025台灣地區薪資福利調查報告》顯示，2024年平均年薪80.2萬，半導體103.5萬最多，5大高薪產業中大多是科技業，像是半導體、電信及通訊業、電子零組件業、軟體網路業，但卻出現「鞋類紡織品製造業」，報告提到，主要是因這些產業近期布局海外，外派機會多，所以墊高了從業人員薪資。104人力銀行資深副總經理暨人資長鍾文雄表示，台灣在整體薪資市場上也慢慢朝向M型化，所以像是餐飲服務業、批發零售業等，在薪資競爭力上至少要維持一定的市場行情，如果差距太大，現在的新鮮人可能就不願意加入，主管的領導風格和互動也是他們找工作時關注的重點。
7、8月「中獎發票」還有13張沒領獎 開出大獎地點一次看
不少民眾都期待統一發票開獎，不過根據財政部最新統計顯示，7-8月統一發票兌獎情況仍有5張千萬元特別獎未被領走，此外，還有4張200萬元特獎和4張100萬元的雲端發票獎項待領。財政部呼籲，這些未領獎的幸運兒要在明年1月6日前領取，以免錯過與財神爺的緣分。民國113年7、8月期統一發票特別獎的中獎號碼為「38039158」，特獎的中獎號碼為「08276859」。財政部提醒，7-8月期統一發票的兌獎期限為10月6日至明年1月6日，中獎者需把握時間前往兌獎。財政部指出，千萬元特別獎的5張待領獎發票分別開在，台北市信義區忠孝東路4段555號17樓蝦皮購物，消費200元；桃園市大溪區員林路1段168號自由聯盟生鮮超市，飲品99元；台中市南屯區南屯路2段159號全家便利商店，食品35元；嘉義市西區杭州三街69號旁停車場嘟嘟房嘉義杭州2站，停車費100元；高雄市鳳山區鳳林路13號1樓白巷子WHITE ALLEY，飲品135元。200萬元特獎號碼的4張待領分別開在台北市士林區大群愛家廣場，物品132元；台中市西區勤美誠品綠園道星巴克，食品405元；台中市清水區全聯福利中心，食品353元；高雄市楠梓區捷統特賣廣場，飲品95元。此外，4張100萬元的雲端發票獎也尚未領取，分別是台北市信義區Google Play，應用程式320元；新北市新莊區欣聖餐飲事業有限公司，食品25元；新北市五股區Uber Eats，外送費45元；高雄市小港區Hi-Life萊爾富，食品73元。財政部提醒，所有未領獎的得獎人應盡速於明年1月6日之前前來領獎。
米價飆升！日「最大牛丼連鎖店」宣布漲價 一碗最多貴「這金額」
赴日旅遊民眾注意了！日本最大牛丼連鎖店すき家（SUKIYA）22日宣布漲價，全國分店的牛丼等6品項漲價，最多漲50日圓（約新台幣10.5元）。據NHK報導，日本最大牛丼連鎖店SUKIYA表示，因應米價上漲，22日起全國分店的牛丼依大小漲10到50日圓（約新台幣10.5元）。據了解，該公司買越光和「一見鍾情」等國產米，不過現在價格飆升，要將中碗牛丼從430日圓漲到450日圓（約新台幣96元），大碗從630日圓漲到650日圓（約新台幣138元），特大碗則從780日圓漲到830日圓（約新台幣177元）。報導稱，這是SUKIYA今年第二次漲價，因為原物料價格上漲和米商競爭加劇，讓米價創歷史新高。此外，天丼TENYA本起也調整天婦羅定食價格；日冷食品也宣布明年2月起，炒飯等冷凍食品漲價，最高漲幅30%，影響相當廣泛。NHK也指出，今年1到9月，日本的恩格爾係數平均約為28%，是1982年來新高，一般來說，恩格爾係數越低，生活水準越高，最近食品價格上漲，給家庭帶來了壓力。面對物價上漲，一些大學提供100日圓（約新台幣21元）的學餐早餐，也有學生為了留學存錢。19歲的東京大學生安藤幸太住在學校附近，明年計畫去尼泊爾和美國留學。安藤幸太表示，他都自己做飯，挑一些便宜又能吃飽的食物，如烏龍麵。
Dua Lipa辣登桃園棒球場！夯曲連飆嗨翻2萬人 一身勁裝甜撩粉絲：你們太棒了
英國流行樂天后Dua Lipa（杜娃黎波）來台舉行世界巡迴演唱會《Radical Optimism Tour》，樂天桃園棒球場昨（20日）晚間湧入逾2萬名粉絲，Dua Lipa難掩激動情緒，不停在舞台上高喊「台北！你們太棒了！」，氣氛飆到最高點。演唱會音響狂炸，也引起附近大樓住戶不滿，高舉「抗議燈牌」要求Dua Lipa小聲點。時隔6年，Dua Lipa再度登台舉辦演唱會，一連帶來逾21首歌曲，誠意十足飆唱100分鐘，大秀獨特靈魂嗓音，火辣身材配上一套又一套絢爛奪目的亮麗造型，交織聽覺與視覺的高水準演出，讓現場粉絲全都嗨翻天。英國流行樂天后Dua Lipa昨（20日）晚間在樂天桃園棒球場舉行巡迴演唱會，現場湧入逾2萬名粉絲，音響狂炸氣氛嗨到最高點。（圖／擷取自Instagram／dualipa）桃園棒球場一旁的大樓住戶，受不了演唱會的吵雜聲，直接在家中陽台放置寫著「很吵」2大字的燈牌，抗議炸耳的巨大音量。（圖／翻攝自Threads／_hebelin）儘管現場飄起細雨，但依然澆不熄台下觀眾的熱情，連接不斷的歡呼聲，也讓Dua Lipa忍不住直呼，「台北！你們超有活力的，謝謝你們在雨中跟我跳舞！」還不忘提醒粉絲們，不論是遇到糟糕的風雨天氣或低落情緒，都要記得保持微笑。不過就有粉絲目擊，桃園棒球場一旁的大樓住戶，受不了演唱會的吵雜聲，直接在家中陽台放置寫著「很吵」2大字的燈牌，抗議炸耳的巨大音量。對此，網友紛紛熱議，「我只想問...當初買房的時候沒有想到嗎」、「氣密窗的廠商快去請他換門窗吧！」、「可以免費聽很讚欸」、「好好笑，年底五月天會更吵喔」、「他這個牌子要準備放到明年1月了。」
PCB重返8千億2／AI造浪台廠搶卡位 分析師：「並非通通復甦」抓緊這2領域
台股資金近期重回AI族群，PCB業者紛紛搶搭AI浪潮，釋出業績成長訊號，展望2025年，投資人要如何布局？啟發投顧分析師白易弘接受CTWANT記者採訪直言，「從產業角度來看，並非所有PCB業者都能復甦發展。」他指出，未來PCB產業的成長重點在於AI伺服器載板與車用板領域，建議「跌深反彈」時在布局。今年PCB產業整體回溫，台灣電路板協會（TPCA）數據顯示，上半年台商PCB海內外總產值達3722億新台幣，年增6%，分析四大應用市場第二季表現，通訊應用市場年增32%居首，主要受手機市場回溫及衛星通訊需求帶動，電腦應用在AI伺服器與一般伺服器需求上升的推動下，增長11.2%，汽車應用市場受電動車推動，年增11%，唯獨消費性應用市場因經濟不確定性和高通膨影響需求仍疲弱，衰退14%。儘管各大PCB廠第三季繳出漂亮成績單，對明年也釋出樂觀訊號，但白易弘提醒投資人，並非所有PCB個股都好，「所有PCB公司都希望做到AI伺服器載板這一市場，但目前來看，只有少數幾家，如欣興、臻鼎等有較多AI伺服器資訊板的出貨。當然未來，相關的PCB廠也會去努力拓展相關的業務。」CTWANT記者十月底走訪第25屆台灣電路板產業國際展覽會（TPCA Show2024）」，今年展出攤位超過1600個破紀錄，無不各顯神通，為要搶搭AI商機。TPCA理事長李長明致詞時表示，「預期PCB在AI發展與運用將會越來越多，看好在全球AI趨勢技術推動下，PCB產業將迎來全新機會，台灣的PCB產業正朝高值化發展。」AI時代來臨，引領浪潮的關鍵人物之一非輝達執行長黃仁勳莫屬，圖為黃仁勳2024年5月29日出席COMPUTEX主題演講。（圖／黃耀徵 攝）PCB龍頭廠臻鼎（4958）董事長沈慶芳表示，高雄路竹廠將重新定位為「AI中心」，目前產品已在開始打樣中，未來還會加碼投資，包括載板、HDI、硬板、軟板等與AI相關的產品都將進駐，預計投資數十億元，明年會有業績貢獻。IC載板廠欣興（3037）董事長曾子章指出，目前10%的載板營收來自AI的高階載板，明年還會更高，他相信在未來三年、五年乃至十年，AI都是重要投入領域。PCB及載板乾製程設備廠群翊（6664）正積極切入半導體先進封裝領域，董事長陳安順接受媒體聯訪時說，「群翊目前在手訂單預估金額約20億元，訂單能見度達6個月，明年IC載板和半導體先進製程佔比可望從今年約50%攀升至60%，第四季會比第三季好，明年營收可望較今年個位數成長。」老字號PCB廠燿華電子（2367）也切入AI伺服器周邊用板，董事長張元銘指出，目前正在與客戶洽談2025年的訂單，回報情況不錯，明年亮點應用包括車用、低軌衛星、AI等，而AI伺服器周邊相關產品的認證目標在2024年、2025年完成，預期2025年燿華營運將較今年好。銅箔基板廠聯茂（6213）執行長蔡馨暳透露，看好客戶在高階電子材料需求，高階膠係認證進度將快馬加鞭，受惠於AI資料中心產業和車用電子升級雙引擎成長趨勢，明年成長將加速。PCB鑽針廠商尖點科技（8021）則瞄準AI伺服器、低軌衛星、電動車等3大終端產品應用，採用最新鍍膜塗層，優化鑽針的耐用性及排屑功能。IC載板廠景碩今年七月間通過輝達認證進入先進封裝CoWoS供應鏈，被法人看好明年將賺至少半個股本，市值一度大增逾四成。（圖／方萬民 攝）而IC載板廠景碩（3189）的ABF新廠景碩六廠今年初開始量產，生產AI產品，但稼動率仍低閒置成本壓力大。景碩發言人穆顯爵指出，AI未來主流地位明確，市場對AI的期望值拉得很高，「若將半導體產業納進來，AI比重僅約15％最多20％。對載板廠來說，除了半導體產業之外，PC、消費性電子、手機需求也要回溫，載板才會大幅度成長。」投資人是否可布局PCB個股？法人表示，資金近期重回AI族群，前陣子較無人氣的題材股近期也開始暖身，若以第四季至明年成長性來看，AI占比高的PCB個股表現有望延續。白易弘則建議，PCB個股適合「跌深反彈」時布局，例如欣興的股價若回到月均線附近，約160元左右的位置可以留意，臻鼎具有直接供貨給鴻海的優勢，未來輝達GB200出貨時可值得留意；還可關注受惠AI伺服器帶動材料需求的個股，例如台光電（2383）、台燿（6274）等CCL（銅箔基板）廠，前三季獲利表現已優於去年一整年。
PCB重返8千億1／載板產業大病初癒 三雄加碼投資560億樂喊「明年營運拚新高」
川普將二度入主白宮，市場憂慮地緣政治恐衝擊台灣科技產業。「不管誰當選，預期整體方向變化不大，海外投資會持續。」PCB龍頭廠臻鼎（4958）董事長沈慶芳11月8日受訪時淡定地說。日前台灣電路板協會（TPCA）發布數據，台灣PCB業海內外總產值今年將達8337億元，年增8.3％，這是從2022年攀上9000億元高峰，隔年衰退跌落8000億元後的一大觸底反彈喜訊。今年十月底登場的第25屆「TPCA Show2024」，CTWANT記者採訪PCB三雄，臻鼎、欣興（3037）、景碩（3189）董座齊喊「2025年挑戰營運新高」，初估三雄今年資本支出約560億元，前二家前進泰國，景碩則評估中。回顧2023年， TPCA數據顯示，PCB產業在手機、電腦、半導體3大主力應用市場表現皆不振，全年衰退16.7%，產值7698億元，PCB台廠也各自經歷低谷，例如臻鼎去年營收1515.57億元，出現2017年以來首度年減，幅度達11.6%，同期間欣興為1040.36 億元，年減 25.9%，景碩則是268.3億元，年減36.8%。PCB產業面臨的終端市場庫存壓力，今年終獲緩解，依TPCA統計，今年上半年海內外PCB產值3722億元年增6％，展望下半年，在AI、衛星通訊及車用市場持續增長下，估全年可望成長8.3％，重返8千億元關卡。「臻鼎各類的產品線都在擴，目前One-ZDT（臻鼎一站式購足的產品服務）的策略下，各種產品多元發展，明年目標營運挑戰新高。」作為PCB行業領頭羊的臻鼎董事長沈慶芳10月底受訪時開心地告訴記者。早在年中，沈慶芳就毫不諱言地說，「去年到今年是『大病初癒』，今年營運會好很多，各個產品領域『全面回溫』。」臻鼎最新財報顯示，第三季營收達506.09億元，年增20.73%，創下歷年同期新高，前九月營收1155.31億元，年增19.10%，則創次高。沈慶芳還確認「2024年的資本支出比去年多」，「按部就班推動泰國投資」。市場推估臻鼎今年資本支出約265億元。第25屆台灣電路板產業國際展覽會（TPCA Show2024）」10月23日舉辦，今年展出攤位超過1600個破紀錄。（圖／翻攝自TPCA臉書、方萬民攝）另一家PCB廠欣興7月就追加今年的資本支出達254億元，用於光復廠投資、PCB製程優化及增加對泰國廠投資等，並通過2025年資本支出達186億元的預算。「就整體景氣，下半年第三季起來逐季成長，2025年更樂觀。」董事長曾子章5月股東會上就提前預告。曾子章10月底受訪時也說，「PCB整體大環境正緩步脫離谷底，預計明年下半年明顯好轉，尤其載板需求回溫速度會比整體市場提早3、4個月好轉。」欣興第三季財報顯示，單月營收均破100億元，前九月累計營收859.92億元，年增9.76%。IC載板廠景碩今年七月間通過輝達（Nvidia）認證進入先進封裝CoWoS供應鏈，被法人看好明年將賺至少半個股本，市值一度大增逾四成。景碩發言人穆顯爵10月底受訪說，「公司營運已在2023年觸底，今年營收、稼動率表現上逐季成長，優於前一年度，預期2025年也將逐季成長，表現超越今年，幅度上看15％。」景碩財報顯示第三季營收81.91億元，年增35.58％，全年預計資本支出約50億元。PCB產業升溫上游材料供應商也跟著受惠，例如載板樹脂供應商台光電（2383）表示，在各類伺服器、高階網通低損耗材料及5G電信材料三大類產品多成長引擎的帶動下，產能已接近「全產全銷」。玻纖及玻纖布廠富喬（1815）11月1日公布最新財報，前三季稅後虧損7661萬元，較去年同期虧損2.91億元大幅收歛。法人估計，富喬2024年下半年業績表現更將優於上半年，因為富喬開發的Low DK高階材料進度超前，高階材料占比拉升，有望帶動下半年優於上半年。臻鼎規劃全球化生產佈局，泰國新廠預計2025年上半年試產。（圖／臻鼎提供）多家業者皆給出「2025年將是PCB產業豐收之年」預期，然面對川普重返白宮，美中貿易戰與科技戰及兩岸關係等地緣政治風險，加上中國產業環境改變，業者則不約而同向CTWANT記者提起「新南向」布局，尤其已成PCB新熱土的泰國。TPCA數據顯示，泰國相對成熟的PCB及下游電子產業，在區域內具有領先的競爭力，2023年產值全球佔比約為3.8%，隨全球主要PCB廠持續布局，預計2025年成長至4.7%，其中包括臻鼎、欣興、華通（2313）、金像電（2368）等均積極前進泰國布局，預計2025年陸續開出產能，挹注營運。
肉品市場錢在賺、惡臭留給路人嘔 議員曝環保局欺上瞞下
新竹肉品市場供應新竹地區溫體豬品肉來源，每天屠宰拍賣豬隻，有斃死豬要馬上處理，縣議員蔡蕥鍹20日質詢炮轟肉品市場錢在賺，製造惡臭的環境成本讓民眾買單，環保局15年才罰3次共2萬2千元，還不願提供資料，欺上瞞下，請擔任肉品市場董事長的縣長楊文科正視問題，楊文科說「今天才知道！」蔡蕥鍹說，近來接獲民眾陳情，行經該肉品市場路段時，聞到惡臭會嘔吐，附近新庄里大約100多戶民眾長年緊閉門窗，苦不堪言，她為體驗究竟有多臭，到肉品市場後方空地及生物處理機附近會勘，結果胃酸滾滾翻騰，不斷乾嘔非常難受。蔡蕥鍹指肉品市場去年9月因禽畜屍體去化不當，導致堆置處發生火災，顯示管理鬆散，敦親睦鄰是100多戶每戶只發到1串衛生紙，2009到2024年間，環保局對肉品市場只裁罰3次，總金額僅2萬2千元，建造使用生物處理機廠房，未取得建照及使照違反建築法相關規定，根本陷楊文科縣長於不義！蔡蕥鍹說，肉品市場這2年用在設備改善，耗資2億6690萬元，明年未分配盈餘估計有5900萬元，但對汙染防治完全「沒半撇」，廢水處理、沈澱池清理費、水空汙防制費加起來僅210萬，根本不成比例，只顧賺錢枉顧民生！肉品市場總經理江寧增說明，出現斃死豬及死廢禽畜，工作人員會將屍體噴灑藍色質改劑後，存放於密閉貯存桶內，化製車每天會前往清運，新庄、白地、新港三里每年編列24萬元的敦親睦鄰經費，也積極改善廠內環境，廠房正在補照中。蔡蕥鍹認為，肉品市場環境惡臭、廢水處理缺乏改善，加上環保局未定期稽查，才衍生種種問題，提醒楊文科身為肉品公司董事長，應正視相關問題，加強敦親睦鄰措施，購置改善設備並進行園區整體改善，避免日後發生如掩埋場等自燃事件。
北市公車電動化一台車回本要21年 業者提3困境
為達成淨零碳排目標，行政院規範2030年市區公車全面電動化，促使地方政府必須規畫汰換期程。而台北市電動公車汰換率約為19％、660輛，明年度北市公運處預計將再汰換644輛，不過有議員認為公運處預期過於樂觀，原因在於扣除中央與地方補助後，業者購入電動公車仍需花費480萬元，經細算後無法回本導致汰換意願低。對此公運處回應，未來將同意業者延長車輛使用年限1.5年，紓解汰換壓力。國民黨議員詹為元指出，公車業者要將柴油公車汰換為電動公車，目前符合中央交通部與環境部補助之國產國造車廠僅4家，在選擇少的情況下，進而出現車價高居不下之狀況，現況一台電動公車售價約為950萬到1200萬元之間，而中央部會補助上限約370萬，若加裝ADAS系統可再補助150萬，因此若以均價一台車1000萬做計算，扣除補助業者若要購置電動車仍需花費480萬元。詹為元也以台北市路線最長、收入最高的262路線公車為例，目前電動公車數量為20台，換算後平均一台公車約可獲得台北市人次補助1.89萬元，換言之，業者將燃油車汰換為電動公車，一台車480萬除上每月的人次補貼18,926元再除上12個月，得知若一輛車要回本需攤提21年左右，屆時早已超過公車汰換12年的年限。換句話說業者汰換電動公車根本就不會回本，因而導致業者無換車意願。詹為元提到，現況12年期滿之公車汰換，規定僅能汰換為電動公車，導致許多業者因公車年限期滿，又因評估車價高昂且駕駛缺額的情況下，選擇將牌照註銷而非汰換，恐讓台北市除了面臨公車駕駛員缺額問題外，也會陷入公車減班甚至停駛的狀況。他也建請市府應及早提出相關規畫或配套，唯有提早因對才可保障市民並營造出友善的交通環境。對此公運處表示，補貼用意是在減少公車業者購買電動公車及柴油公車間的成本差距，以提升公車業者意願，並非全額資助業者購車。且電動公車補助管道多元，公車業者可以同時申請交通部購車補貼每車370萬元（具備自駕第三級以上者可再加碼）、環境部營運補貼每車上限160萬元，以及台北市人次補貼每人次上限2.12元。公運處強調，柴油公車屆滿使用年限後以汰換為電動公車為原則，公車業者在舊車屆滿使用年限前1年提報電動公車汰換，基於辦理車輛採購及打造所費時間，同意在確保行安前提下延長使用期限1.5年，紓解汰換進度壓力。