日方
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龍虎石斑獲准輸日 陳駿季證實揭「3大意義」
我國龍虎石斑30日獲准出口至日本市場，農業部長陳駿季今至宜蘭表示，這是一個辛苦的過程，這結果不僅表示日方對台灣漁民、研究單位的努力，也讓龍虎石斑不再只倚賴出口到大陸的單一市場，今後有更多機會將高端漁產品輸出到高端市場。陳駿季今日到宜蘭南方澳漁港視察颱風整備狀況，記者問及「龍虎石斑獲准輸日」，他說，非常好的消息，這是個辛苦的過程，歷經8年談判，主要是過往野生養殖的龍虎石斑都有西卡病毒疑慮，台灣的龍虎石斑沒有西卡病毒，經過這麼多年，我方提供大量科學依據與研究報告，終於獲得日方首肯。陳駿季表示，這個結果有3項重要意義，第一是日本肯定台灣漁民與研究單位的努力，證明台灣養殖的龍虎石斑絕對沒有西卡病毒；第二是龍虎石斑過去主要銷售大陸，有了日本市場後，能有更多機會將產品輸出到高端市場，降低對單一市場的倚賴，後續會積極推動。另第三點，是後續的行銷，他說，龍虎石斑與其他的台灣生產魚類，政府都有做一系列的對外行銷，希望透過這些行銷手段，顧好國內的漁產品質，讓外國人也能享受到台灣的優質漁產。
北檢辦超思案傳喚陳吉仲等人 白委籲：用辦柯文哲一樣的標準
台北地檢署偵辦進口雞蛋疑涉及圖利案，28日以被告身分傳喚前農業部長陳吉仲、前中央畜產會董事長林聰賢及現任農業部長陳駿季到案說明。立法院進口雞蛋調查小組召集人、台灣民眾黨立委張啓楷對此表示，「遲來的正義不是正義」，本案歷經一年偵辦，現在終於有了一點進展，希望檢方不要「雷聲大，雨點小」，務必辦真的，不要打假球、虛晃一招。張啓楷指出，北檢偵辦超思案，之前搜索農業部和中央畜產會後，本來已經調查了大約八成。但憲法法庭上周五就國會調查權做出大部分違憲、部分合憲的判決，大幅限縮阻礙了國會調查，也讓人民期盼的真相落空，大法官變成弊案遮羞布、鼓勵貪腐，對不起人民，也無異於給民進黨「神救援」。張啓楷說，他在憤怒之餘，原本接下來準備徵詢立法院院會，改成立調查委員會，繼續追查超思案；另將再次修法，爭取應有的調查權，為人民追查真相。今天北檢的大動作，即便不無與立法院互別苗頭，爭搶查案主導權的意味，但只要能有助於釐清超思案案情，將涉案前現任官員等人傳喚到案，總是一件好事。「超思案疑雲重重，內幕仍待抽絲剝繭。」張啓楷向司法喊話，國人都睜大眼睛，密切關注本案的最新發展，他呼籲北檢能全力偵辦，務必辦真的，不要打假球，「雷聲大，雨點小」。張啓楷強調，人民要的是真相，今天北檢不只要約談涉案人員，更要解答本案所有疑問。既然偵辨超思案的檢察官與柯文哲案是同一人，「請用柯文哲案模式一樣的標準來辦案」。張說，當初北檢偵辦柯文哲案在約談柯後，8月30日即聲押柯文哲，現在外界也都在看，北檢今天約談陳吉仲和林聰賢後，何時聲押他們？此外，張啓楷說，北檢日前對人在日本的柯文哲秘書「橘子」許芷瑜，由證人轉為被告，發布通緝並調銷護照。張啓楷說，超思案也有一關鍵人物，她是日方代理商吳諭非，也就是超思負責人秦語喬之女，一人分飾三角，至今同樣滯留日本未歸，北檢是否也應發布通緝並調銷她的護照？他向北檢喊話，對「瑜」、「諭」應一視同仁，不能有雙重標準，落人口實。
銷日香蕉創7年新低 政府應有政策協助
我國過去曾是日本香蕉市場中市占率最大的國家，但因為關稅相較菲律賓等主要競爭國弱勢、近年因日幣貶值致消費不振等，2024年1月至9月外銷至日本的香蕉只有1278噸、創下近7年來同期新低。有業者分析，除了日幣貶值、關稅外，我國近年因為人口老化、氣候異常等原因導致產量下滑、產期難調節也是原因之一，呼籲農業部應有具體政策協助。我國香蕉外銷有9成5以上集中於日本，因此日本市場變動對我國香蕉外銷影響甚鉅，台灣省青果運銷合作社理事主席余致榮表示，台灣內銷市場為淺碟市場，農產品容易暴起暴跌，要透過外銷調節，近年卻因日幣貶值、關稅等原因讓台蕉在日本市占率逐年下滑，更因天災等讓香蕉產量不穩，如果消失在日本市場後要再重新建立難度極高，呼籲應與日方盡速談判關稅外也應提出具體政策協助。針對關稅部分，農糧署果樹及花卉產業組組長蘇登照說，在以往的台日經貿會議中會向日方提出鳳梨、香蕉及毛豆等關稅議題，但日方仍有考量，長期會朝加入CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）等區域貿易協定增加我國農產品外銷競爭力。農糧署署長姚士源指出，由於接連有颱風影響產量，導致外銷減少，將從提高防災韌性做起，也會加強外銷獎勵。雖然我國香蕉近年國內價格普遍不錯，種植面積卻逐年下滑，從2020年的1萬6416公頃、下滑至2023年的1萬4866公頃，蘇登照分析，減少主要為南投一帶的山區產地，推測受到人力老化、乾旱等導致農民不願種植或改種較不需人力的作物，高雄、屏東一帶則是維持甚至略增。而為開拓新興市場，農委會曾要求台農發公司把香蕉推廣至中東，未料僅2017、2018及2020年外銷合計僅達49公噸，遠遠落後當時設定的目標，至今也沒有再出口。此外，為讓日本學童認識台灣水果，台灣從2019年與笠間市及鄰近城市合作，提供台灣水果作為日本學童營養午餐水果，盼培養日本年輕世代認識台灣優質水果，穩固台灣水果外銷日本市場商機。
柯文哲貼身帳房「橘子」滯日未歸！檢方發布通緝、註銷護照
檢調持續偵辦京華城弊案中，被外界稱為柯文哲貼身帳房的「橘子」許芷瑜，8月底出境到日本至今未歸，從原本證人身分，被北檢改列《政治獻金法》被告，北檢稍早對許芷瑜發布通緝，並註銷護照。檢調偵辦發現，柯文哲的心腹、被稱為他貼身帳房的「橘子」許芷瑜，疑似握有相關帳冊，甚至可能經手款項、藏匿金流，是京華城案中關鍵角色。許芷瑜在檢廉發動搜索前，8月底以留學名義出境日本，至今仍未返台。確認橘子近日沒有返台計畫後，台北地檢署將許芷瑜改列被告，未來將透過司法互助通報系統，告知日方許所涉的犯罪事實，盡力防止她在6個月入境期滿後，逃往第三國。據《三立新聞》報導，許芷瑜的爸爸在新北市當醫生，受訪時透露，有關女兒的消息都是透過新聞才知道，表示與許芷瑜已經半年沒聯絡，許芷瑜爸爸強調對女兒工作內容並不清楚。民進黨台北市議員洪健益透露，朋友曾在大阪看到許芷瑜身影，正要拿手機起來拍時，許芷瑜連忙將口罩戴回去，而且她的身旁還有其他友人。洪健益說：「大阪地區通天閣旁邊有一個叫做愛鄰地區，如果有一些身分特殊的人，去到那邊會相對的保護隱私。」
朝野拚修法「增加國定假日」 每年有望多放10天假期
立法院內政委員會即將在週三（23日）舉行「紀念日及節日實施條例草案」公聽會，藍、綠、白3黨皆有共識，想將《紀念日及節日實施辦法》從「命令」升格為「法律」，也提案增加國定假日，若最終提案全數通過的話，未來每年有望多放10天假。台灣國定假日目前依據「紀念日及節日實施辦法」所制定，目前台灣共有10天國定假日，分別為元旦、除夕、春節、228和平紀念日、兒童節、民族掃墓節（清明節）、勞動節、端午節、中秋節、國慶日，其中勞動節只有勞工可放假。時常因配合國定假日發生補假、放假的爭議，朝野立委皆有共識將想將「辦法」升格為法律。新增國定假日方面，各黨皆有意見，民眾黨主張要求將勞動節、教師節列為全國放假日。民進黨團與無黨籍立委高金素梅，將重點擺在維護原住民權益，希望能夠增設原住民族日，同時將原住民族歲時祭儀假設定為3日。國民黨立委牛煦庭提議，應恢復因「一例一休」廢除的7天國定假日，即元旦隔日、青年節、教師節、光復節、蔣公誕辰、國父誕辰、行憲紀念日。此外，立委陳玉珍則認為，應增設823紀念日，緬懷維護台海和平60餘年的823戰役。至於彈性放假制度，民眾黨團認為若國定假日發生於週二或週四，得讓週一或週五調整成彈性放假，並由中央主管機關另定補班（課）日，而牛煦庭則主張可直接將當週或前週的週六定為補班（課）日。
時周揭密／空戰英雄柳哲生4 機翼長在臂膀上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月24日第404期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。在抗戰期間，柳哲生以精湛的飛行技術駕駛極難操縱的俄製飛機，並且在烽火中屢建奇功，機靈得彷彿運用他的手足，便將日本空軍打得零零落落！俄製飛機／頭大尾小的俄機，人們稱為「小蒼蠅」，蘇俄賣機給我國實則另有居心…「民國二十六年九月二十日我離開南京，經過漢口、西安，到蘭州，住在一座已經停工的「民生工廠」。十月中旬，俄國飛機抵達，有Ｉ15和Ｉ16兩型的戰鬥機。Ｉ15是雙翼機，小轉彎靈活，但速度很慢。Ｉ16是木製機身的單翼機，速度極快，超過霍克三和日本九六式，但油料有限，只夠飛行一小時四十分鐘，而且煞車極為靈敏，剛操縱時很不習慣。」「蘭州機場跑道上滿布圓形的小石頭，而Ｉ16沒有尾輪，尾部只有一根鐵扒，降落時靠它拖在地上摩擦，如果不小心碰到圓石，飛機往往在地上旋轉，使得輪柱折斷，是它的缺點。」「當時空軍裡管這種飛機叫「小蒼蠅」，因為它頭大尾小，飛起來像個蒼蠅的樣子。」自從抗戰全面爆發以來，中國空軍以劣勢作戰，飛機耗損很大，又難以補充，幾個月下來，轟炸機所剩無幾，戰鬥機也到了拆兩、三架拼成一架的地步。當時世界列強對中日之戰多持觀望態度，也不出售武器給中國，只有蘇俄，別有居心地賣了幾批飛機，就是中國空軍通稱Ｅ十五、十六的Ｉ十五、十六。蘇俄售予中國武器，並非特別偏愛中國，只因這是蘇俄世界戰略的一部分。原來蘇俄對東方的外交，樂於見到日本對中國用兵，如此一方面可以把日軍主力吸往南方，不致威脅到西伯利亞，一方面可以使中國共產黨在中日戰爭中坐大。但是蘇俄又怕中國抵抗不住日本，很快被打垮，或者中國內部的親日投降派如汪兆銘等抬頭，於是制定出有限度的售予中國重武器，使中國得以抵禦日本，拖延戰爭為長期的政策。何況，這批飛機並非贈送，都是蘇俄高價賣給中國，由中國以棉花等物資抵帳的，順便還可以做一筆賺錢的武器生意。俄機Ｉ16全貌，請注意它沒有尾輪。（圖／翻攝自時報周刊）蘇俄空軍／他們在夾克裡放著大硬餅還掛了水壺，以防在沙漠中迫降…「接收飛機的時候，俄國人也來了很多。他們有三種，一是駕運飛機來的人員，二是訓練及保養人員，三是志願隊的飛行員，有的飛轟炸機，有的飛戰鬥機。」「俄國飛行員給我的印象是反應不夠靈活，一切動作都按照操典教科書來，不知變通，可能是在共黨統治之下，各人個性難以發揮的原故。他們駕機東來時每人飛行夾克裡放著一大塊硬餅，旁邊掛個水壺，以防在中亞沙漠中迫降。據說Ｉ16即使由他們自己飛到中國來，在半路上也幾乎毀損了一半。」在那個時代，柳哲生能對蘇俄空軍觀察入微，實在極不容易。有與美軍相處經驗的人，不妨把俄軍和美軍比較一下，就可以感覺到這個經濟落後、軍力強大的共產政權，是怎樣的影響了它的人民。咬住日機／柳哲生駕著Ｉ16，在漢口西北方擊落了一架日本的九六式戰鬥機…「我們在蘭州做Ｉ15、Ｉ16的基本訓練，但是蘭州機場灰土大、圓石多，環境太差，那年年底就調往襄陽，繼續秘密接受俄國飛機的戰鬥訓練，到二十七年二月十七日完成，立即調漢口。」「二月十八日中午正在漢口機場吃午飯，忽然警報大作，我們立刻駕著Ｉ15、Ｉ16升空攔截，在漢口西北方碰上一批日本的九六式戰鬥機，爆發一場大戰。我咬住一架日機猛烈射擊，終於把它擊落，是飛Ｉ16以來的第一次戰果。」二一八空戰是中國空軍以俄國飛機對抗日本的首一戰役。此役擊落日機四架，包括當時日方領隊的十二航空隊隊長金子大尉在內，可是我方也被擊落及擊毀五架，第四大隊代理大隊長李桂丹也被擊落殉國。柳哲生在這天則大發神威，獨力擊落一架，又與三架友機合作擊落一架，登記戰果為一．二五架。抗戰後中國空軍計算戰時擊落的敵機數目以登錄戰果，做得非常嚴格。方法是先看每次出任務回來，各飛行員報告的戰況，凡有宣稱擊中敵機的，再與當時地面發現的墜毀敵機比對，符合的才計入戰果。如果同時有幾個人宣稱擊中，則戰果平均分攤計算，所以除非情況明顯，否則常常出現小數點，二一八這天就是如此。柳哲生的戰績紀錄中，甚至有０．０四架的，這是當天有二十五架飛機都曾開火，但地面只發現一架日機殘骸的計算結果。這種方法雖然呆板保守，但當時的飛機沒有與槍同動的空中照像機，證據缺乏之下，也只能這樣判斷；所以中國空戰英雄擊落敵機的數字，都可能有被低估的現象，因為有的日本飛機墜落在海上、河上、荒山裡，無法找到，因之戰績無法承認登記。雙翼的Ｉ15，飛行時所攝，此型飛機動作靈活，但速度太慢。（圖／翻攝自時報周刊）英雄風範／在空中，柳哲生放過一個搖手乞憐的日軍，他不打手無寸鐵的敵人…「四月二十一日，我奉命掩護蔣委員長座機自漢口飛往鄭州。當天出動戰鬥機六架，在座機上空掩護，安全抵達鄭州，沒有遇到日本飛機。」「五月三十一日，日本大編隊的戰鬥機出現，為他們的轟炸機炸漢口開路，我方中、俄飛行員都升空迎戰，出動了四十多架。」「激戰中我擊中一架日本飛機的油箱，它冒煙著火，飛行員跳傘。我飛近觀察，這個日本人見了我驚慌失措，在空中連連搖手，意思是求我不要對他射擊，我繞著他飛了一圈，掉頭而去，另找其他的日本飛機打去了。」抗戰時期上下一心，不畏艱險，尤其蔣委員長的沉著勇敢，領導了大家，這可以由他在只有六架戰鬥機掩護下飛往前線觀察看出。五三一空戰是日本戰鬥機的一次大敗。此役雙方純粹以大量的戰鬥機纏鬥，結果是九比二，我方大勝，跟在日本戰鬥機後面的轟炸機隊，也因為前面戰敗而沒有轟炸就退回，未能達成任務。柳哲生在這場戰役中表現了他英雄的風範，放過了那個在降落傘上飄盪，手無寸鐵的敵人。這個僥倖碰上他的日本人後來命運如何，柳哲生說，這個日本人還是沒有逃過，聽說他一落到地上就被我們的農民你一拳我一腳的打死了，這些農民一心抗戰，要打日本人，不要說日內瓦公約之類的東西聽都沒有聽過，口供情報都恨得不知去問。單機攔截／日機五十四架出現重慶上空，柳哲生單機迎上，擊落兩架日機…「二十八年到二十九年，常常從重慶單機出夜間任務，我也漸漸摸到了訣竅。」「日本轟炸機通常以五十四架編隊，開著航行燈飛到重慶外圍才關燈降低高度，預備投彈，我就不開燈在重慶以東巡邏。發現日機的燈光時，以我機的左側迎上去，從日機右側接近，因為Ｉ16的排氣管向右，這樣可以避免他們發現排氣管的火光，接近到射程時立即開槍。」「二十九年七月十六日晚上，我又單機在重慶東南碰上日機大編隊，這次是在近距離迎面遇到，我一看前面一片燈海，馬上衝過去，一面不停的射擊，到快撞上對方領隊機時才猛推機頭，從它們的下方閃過。這天由於日本飛機編了密集隊形，我盲目的快速射擊，竟擊落它們兩架。」這晚五十四架日本重轟炸機，竟被柳哲生單機衝散，沒有達成夜間轟炸任務，還損失兩架，柳哲生的勇敢善戰，表露無遺。柳哲生操縱Ｉ16飛機，就像揮動他的手臂一樣輕鬆。（圖／翻攝自時報周刊）降落傘炸彈／我軍以小降落傘帶著小炸彈，在日本飛機上投落爆炸…「後來日本飛機實在太多，就有人想出降落傘炸彈的辦法。用一具小降落傘帶一枚二十公斤的小炸彈，一架飛機帶八具傘，設法飛到大編隊敵機的上空，投下降落傘，炸彈裝幾秒鐘的定時裝置，在敵機上面爆炸，殺傷力很大。」「我先以我們派出的靶機當作目標，練習投降落傘炸彈一星期後，就出這項任務了。」「二十九年八月九日，第一次試驗。我從他們的右方飛到他們編隊頂上，降落傘炸彈投下之後果然成功，炸彈在他們頭頂上爆炸時，他們全都嚇了一大跳，立刻紛紛四散飛開，重慶又免掉一次被轟炸。」「八月十六日第二次出擊，這次運氣更好，降落傘炸彈爆炸後，日本飛機又四散分開，我咬住一架落單殿後的敵機，追了一陣後把它擊落。」日本對重慶不分均軍事、平民目標的濫行轟炸，顯示其政略、戰略已陷於狂戰，因為通常兩國作戰，面積小人口少的一方一定要縮小打擊面，製造對方內部分裂，所以通常不攻擊對方平民。日本不分青紅皂白的濫炸只造成中國大後方人民更加同仇敵愾，一致抗戰而已。戰爭也是對人類智慧絕好的刺激，許多新發明，甚至怪招奇計，都在戰時出現。中國在抗戰期間物資缺乏，不得不自力更生，創造發明，由降落傘炸彈可見其一斑。高空護航／柳哲生與李宿光飛進日本陣地，在炮火中成功地掩護了俄機…「六月中旬我調往南昌，擔任機場警戒。當時俄國志願隊以南昌為基地，轟炸隊經常攻擊結集在馬當一帶的日本軍艦。」「俄國轟炸飛行員對掩護他們的俄國戰鬥機不滿意，有一次找我們替他掩護，並且訴苦說日軍高射炮火很強。我知道以後就找了僚機李宿光，決定好好幹一下。」「六月二十七日我們先起飛，掩護俄機轟炸。我帶了李宿光直飛日本陣地上空，日軍立即開高射炮射擊，我們則一面繞圈子，一面慢慢提升高度，由三千公尺爬到五千公尺，日本炮火追著我們打，引信全都調到五千公尺，這時俄國轟炸機正好安然通過目標投彈，日本高射炮都在他們兩千公尺以上爆炸，他們毫髮未損。」依照空軍戰術法則，戰鬥機為轟炸機護航，是防備對方戰鬥機的攔截，只要轟炸機沒有受到對方戰鬥機的攻擊騷擾，就算達成任務。呆板的俄國戰鬥機即依此準則行事，也難怪頭腦靈活的柳哲生冒險引開日軍高炮，為俄機護航成功後，這些俄國人把他抬起來歡呼了。中國空軍的Ｉ16。（圖／翻攝自時報周刊）警戒任務／日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，每當月夜，日機突然出現…「七月到十一月，我第二次接收俄國飛機，這次到了新疆哈密才接到。哈密那已經非常冷，我們接受了無線電訓練後，回到重慶，擔任警戒。」「那時只有領隊機裝有無線電，每人賦予一個代號，我的是『九妹』，不知他們怎麼取的；飛行高度則以幾層樓為代號，而且每天換，例如「五樓」前一天指五十公尺，後一天可能指三千公尺。」民國二十七年十一月武漢淪陷，政府遷往重慶。日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，他們把新銳的九七式重轟炸機大量調來，以大編隊方式轟炸，通常是白天派出偵察機偵察，晚上出動轟炸機，使中國缺乏夜戰設備及能力的空軍，不易捕捉到他們。只要是陰曆初八到二十二有月亮的晚上，必然出現。於是中國空軍裡少數長於夜間航行的飛行員，就必須常常在晚上以幾架，甚至單機攔截。壁山空戰／日本發展出零式高性能戰鬥機，壁山空戰中，我機被擊落十六架…「二十九年冬天我又到哈密接機，三十年五月才回四川。回程路經蘭州，正好碰上空襲警報，我又是落地後沒有停車就立刻起飛作戰，擊落敵機一架，也是我的最後一架戰果。回到四川後改駐成都，不久，日本的新型戰鬥機零式出現，我空軍第一次在壁山上空遭遇，發生空戰，我方損失頗重，以後如果判明有零式機攻來時，我們大多奉命起飛避戰，以免無謂損失。」日本研究了幾年的高性能戰鬥機，終於在民國二十九年（一九四０）完成，正逢日本皇紀二六００年，故名零式，次年首先應用於中國戰場。零式速度既快，動作又靈，是當時最精良的戰鬥機。珍珠港事變後美軍飛機曾吃過它很大的苦頭，跟它交過手的美軍飛行員形容它：「我全速前進時，零式還可以繞著我打圈子飛。」三十年九月十三日壁山空戰，我機在敵情不明下被擊落十六架，加上毀損的超過二十架，迫使中國積極尋求高性能戰鬥機。幸好不久美日開戰，美國終於開始援華，賣給中國一批P40和P43戰鬥機。日軍轟炸蘭州時，由機上所攝。地面上設施，包括省黨部、軍長宿舍、給水槽、中央市場等目標都被日人標出。（圖／翻攝自時報周刊）英雄受傷／美國以有問題的飛機售予我國，柳哲生試飛時，卻摔落重傷…「三十一年初我奉命到印度喀拉蚩接收P43（當時印度、巴基斯坦並未分治，都是英屬印度的一部分）。誰知這批P43是美國原來賣給英國的，英國人試飛後發現有問題，不動聲色的退貨，美國就把它轉賣給中國。」「我在四月十三日試飛，本想加滿油後飛一小時，測驗它的耗油量，不料飛了四十五分鐘左右發動機熄火，飄降時又難以控制，撞上喀拉蚩機場旁的樹叢，我前額骨撞裂昏迷，住院一個多月才好。」「後來失事的人愈來愈多，美軍自己也有，經詳細檢查，發現P43的橡膠輸油管品質脆弱，極易斷裂漏油，引發火災而失事。」「我出院後回國，經過半年的養傷，改入參謀學校，畢業後被英國教官留下來擔任教練，直到抗戰勝利。」以柳哲生的機警靈活，在抗戰最艱苦的時期鏖戰四年，僅在二十九年六月十二日被日機砲彈破片擊中左腿輕傷一次，想不到卻因為P43飛機的設計不良而摔落重傷。柳哲生出院後雖曾再三請纓，希望重任戰鬥機飛行員，卻未為上級批准，也失去了再擊落敵機的機會。否則以他的技術來駕駛抗戰後期性能不遜於零式的P40，和超過零式的P51，他必然會再添戰果的。以我國空軍較為保守的統計方法，柳哲生空戰四年多，擊落日機八．六架，如果依日本方面的承認和計算，與英、美航空史家的著作，則他的戰績為擊落日機十一．三三架，擊沈日本運輸船一艘；不論根據哪一種統計，他都是高居第一位的中國空戰英雄。這位中國第一的空戰英雄，歷年榮獲勝利勛章、乾元勛章、復興榮譽勛章、忠貞獎章、雄鹫獎章、彤弓獎章、一等宣威獎章、光華獎章、陸海空軍獎章、楷模甲二獎章、懋績甲二獎章各一座，另有一座九星星序獎章，則代表了中國空軍迄今為止無人能及的榮譽，因為這座獎章上的每一顆星，都代表被他擊落的一架敵機。這位現年七十二歲（編按：當時民國74年），仍然精神健旺，動作敏捷的老兵，當年煥發的英姿依稀浮躍，正如日本方面的描寫：柳哲生駕駛Ｉ16這些難以操縱的飛機，就像運用他手足一樣的靈活。
時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
超思進口蛋弊案！依圖利詐欺罪 搜索農業部、畜產會等8人到案
農業部、中央畜產會去年在台灣蛋荒之下，補助超思公司購買國外雞蛋，卻爆發重複申請補助款等爭議，昨（24）日指揮調查局兵分14路搜索超思公司、亮采公司、農業部及中央畜產會等，共約談「天后御用整形醫生」之稱王朝輝、超思負責人秦語喬、農業部副司長陳中興等8人到案。台北地檢署偵辦2023年引發爭議的超思進口蛋弊案，經過一年多，依公務員圖利、承攬業者詐欺等罪持14張搜索票，約談超思公司、亮采公司、農業部及中央畜產會，昨晚北檢複訊後，不排除對涉案人強制處分。2021年農曆年間，因應氣候與疫病影響，全球高病原性禽流感疫情擴散，台灣出現蛋荒，為補足國內雞蛋缺口，農業部2022年及2023年透過財團法人中央畜產會，委託貿易商購買雞蛋，日方代理商吳諭非協助採購日本蛋，而吳指定亮采生物科技公司合作進口。畜產會2022年3至5月請亮采專案進口5批次、540萬餘顆蛋後，到了下半年，亮采不再接受委託，吳諭非便請母親秦語喬在高雄市設立「超思公司」以「現貨購買」模式，繼續辦理雞蛋進口。檢調發現，畜產會早在超思尚未設立登記前，就已和超思合作進口日本蛋，而且都是吳諭非1人身兼公司代表、日方代理商及超思公司（貿易進口商）等3角色，以一條龍方式辦理日本雞蛋進口作業。而資本額僅100萬元的亮采公司，過去從未做過進出口生意，本業為美容業的公司，卻能拿到進口蛋採購案；畜產會也出現未先取得報價、僅靠電話聯繫、未實際到場驗收等採購缺失，檢調懷疑超思、亮采疑提高採購價格，詐取畜產會上千萬元。
日童深圳遇襲 日方要求中國管控網路反日文章
在日本外長上川陽子與中國外長王毅會晤前夕，日本共同社報導，針對深圳日童遇刺身亡案，日本外務副大臣柘植芳文23日在北京與中國外交部副部長孫衛東會談。柘植除要求採取具體措施保障在華日僑安全，更進一步要求中方管控社群平台上，「毫無根據的性質惡劣的反日文章」，再次要求中方查清包括作案動機在內的真相並給出明確說明。報導指出，孫衛東稱該案件令人震驚，表示遺憾和痛心，有意為遺屬提供必要的援助。他還表態保障包括日本人在內的所有外國公民的安全。他指出兒童是所有國家都優先保護的對象，強調堅決懲治暴力。柘植指出，日中兩國政府應採取具體對策，例如日本駐外公館與設有日本人學校的中國各地警方交換資訊、根據學生上下學方式採取安全對策、以及強化在緊急情況發生之際的初期應對合作。而根據中國外交部官網訊息，中國外交部發言人林劍23日表示，今天上午，外交部副部長孫衛東會見日本外務副大臣柘植芳文，雙方就中日關係和共同關心的問題交換了意見。雙方重申重視和發展中日關係的立場，同意共同努力落實兩國領導人重要共識，全面推進戰略互惠關係。林劍指出，關於深圳日本人學校男童遇襲身亡事件，雙方肯定彼此爲妥善、冷靜處理這一不幸事件所做努力，同意保持溝通，避免偶發個案影響兩國關係。據瞭解，案件目前仍在調查中。深圳市方面日前就調查進展發佈訊息。中方將繼續就善後事宜向家屬盡可能提供便利與協助。
今秋玩日本 電商平台祭出賞楓機位折500元 北海道飯店連訂3晚享8折
無論四季皆有美麗景致的日本，可說是國人最愛的旅遊目的地，旅遊平台、飯店也於秋季祭出「省省玩」優惠，正在規劃行程的人也不妨精打細算一下。由於海外賞楓季即將到來，據旅遊電商平台KKday觀察，暑假前就已有不少旅客詢問今年日本賞楓季機位，詢問度較去年成長2成，而近期賞楓商品的瀏覽量也較前一個月增加1～2成，受惠於航空公司逐步增加二線城市的直飛航班，除了過往東京、京都之外，日本名古屋、北海道、青森等地的賞楓名所也受到注目。KKday也推出一系列相關一日遊行程，即日起至10月20日下單日本行程，使用限定折扣碼再享95折！中部名古屋香蘭溪、小原行程，可同時賞楓與賞櫻，圖為小原四季櫻。（圖／KKday提供）日本賞楓時間落在10月下旬至年末，最早為北海道、東北地區，接著則是往南的東京、名古屋、京都等地，KKday推薦北海道賞楓熱點「定山溪」，可沿著溪流漫步，同時欣賞神社、寺廟搭配紅葉的風情，同時搭配豐平峽電氣巴士、小樽運河、觀光果園採果等行程，售價2,360元起；東北青森賞楓則可一日走完奧入瀨、十和田湖、弘前公園知名景點，售價2,200元起；中部名古屋則推薦可同時賞楓及賞櫻的香蘭溪、小原行程，還能體驗採摘橘子，售價3,245元起。KKday同步推出賞楓機位折扣500元優惠，主打名古屋5日來回機票8,999元起、名古屋5日機加酒11,300元起，也有東京5日來回機票8,999元起、大阪5日來回機票12,888元起。旅天下根據日本気象株式会社最新數據特製日本賞楓地圖。（圖／旅天下提供）花卷溫泉中的紅葉館飯店、花卷溫泉飯店，皆可泡露天溫泉賞楓。（圖／旅天下提供）另外旅天下則表示，今年因暖秋，日方預期最佳賞楓日期較往年晚約10天，日本賞楓團進單速度也較去年慢一些，但整體訂單已來到7成5，其中北海道因賞楓日期最近，已近完銷。目前日本政府為振興整體旅遊品質，也積極促進遊客到二線城市旅遊。 旅天下也針對此推出搭乘獨家包機台灣虎航直飛花卷的「日本花卷奧入瀨溪溫泉5日」，可一連走訪5處賞楓名所，加上纜車、遊船、鐵路、泡湯等體驗，每人32,900元起。E-bike導覽游。（圖／Nozo Hotel提供）另外以綿延起伏且美麗動人的山丘景色聞名於世的北海道富良野，這裡的首家國際酒店「諾佐酒店」（Nozo Hotel）擁有多國語言服務團隊，可為來自世界各地的賓客提供量身訂做的旅遊體驗。遊客除了可利用大眾交通工具或參加由諾佐酒店與「Cycle Japan」合作推出的3.5小時或5小時的單車導覽團，遊覽富良野市內著名景點；還可選擇最受歡迎的自駕遊，深入體驗北海道的田園風光。諾佐酒店也為賓客提供寬敞的停車場，並協助安排當地租車服務，讓賓客可以輕鬆出行。遊客可以在富良野的農場參與蔬果採摘體驗。（圖／Nozo Hotel提供）秋天的北海道氣候宜人，鄉野農田孕育出優質水果和蔬菜。遊客可以在諾佐酒店的「白樺餐廳 Shirakaba」享用以當地農場直送的新鮮食材烹製的佳餚，更可親自前往附近的自然農場享受蔬果採收樂；喜歡戶外運動的人可以參與激流泛舟、划獨木舟等活動，或是體驗溪河垂釣，並以燒烤方式享用親手釣到的鮮魚；到了星夜時分，酒店還備有帳篷可供旅客觀賞絢爛夜空，3歲以上幼童也可參加。即日起至2024年11月30日（最後預訂日為2024年11月1日），透過諾佐酒店網站直接預訂連續3晚住宿的賓客，若提前30天預訂，可享定價 8 折優惠。
王子邱勝翊現身台北東區OWNDAYS旗艦店！戴上多款眼鏡教粉絲穿搭帥到爆！還可以帶著眼鏡現場攝影跟互動拍貼！
快時尚親民優質眼鏡品牌龍頭日系專業眼鏡品牌OWNDAYS深根台灣10周年，為感謝並歡慶在台10 周年，特別推出十週年特別企劃「Own Your Days」，精心打造兩款以日本製鈦金屬工藝打造的十週年紀念眼鏡，上周於忠孝敦化店盛大舉辦封館慶祝，還邀請實力派藝人 王子邱勝翊擔任活動大使，王子一到現場便引來許多他的死忠粉絲在門口排隊，王子邱勝翊也大方分享自己平常獨家眼鏡穿搭秘訣！OWNDAYS歡慶來台十週年 邀請實力派藝人王子 邱勝翊擔任活動大使 與OWNDAYS日方經理代表們共同慶祝來台10周年。（圖／品牌提供）實力派藝人 王子 邱勝翊這次受邀擔任OWNDAYS十週年活動大使，平時就是時尚指標的王子，穿搭眼鏡、太陽眼鏡本身就是他私下或台上最常的配件之一，他在現場也大方分享眼鏡穿搭秘訣：「平時很常使用眼鏡做搭配，眼鏡和墨鏡都是非常好的穿搭配件，尤其今天配戴OWNDAYS十週年紀念款，不對稱的鏡框設計點綴金屬裝飾相當特別，每一處細節都能看出OWNDAYS的用心。並且鏡框採用鈦金屬材質，長時間戴下來也非常輕盈舒適，無論是出席正式場合還是日常穿搭，一配上就很亮眼！」 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 （圖／品牌提供）OWNDAYS身為台灣首間以其精緻設計、優質品質與親民價格為出發點的快配眼鏡門市，一進入台灣市場改變了許多台灣人配眼鏡的習慣，開始讓眼鏡走入時尚且又能親民的擁有它，一個人平均有兩副眼鏡以上變成家常便飯，也擺脫以往配眼鏡很貴一副帶很多年的習慣！深根十年，現在眼鏡或太陽眼鏡也已成為許多人生活中不可或缺的時尚配件！品牌為迎接來台十週年的重要里程碑，OWNDAYS推出特別企劃 「Own Your Days」，打造兩款十週年紀念眼鏡，並於忠孝敦化店盛大舉辦封館慶祝來台十週年活動，店中有許多互動環節，準備360度攝影機、拍貼機、抽獎等多樣體驗環節，讓眾多VIP可以在OWNDAYS戴上最時髦的眼鏡拍照打卡。OWNDAYS店中有許多互動環節，準備360度攝影機、拍貼機、抽獎等多樣體驗環節，讓眾多VIP可以在OWNDAYS戴上最時髦的眼鏡拍照打卡。（圖／品牌提供）十週年特別企劃「Own Your Days」推出的兩款日本製紀念眼鏡，時尚又好看外，拿起來超輕，原來是採用輕盈耐用的鈦金屬材質，讓配戴者能舒適一整天。其中「TWSP1003Z」鏡框是黑金外框不對稱設計，時髦度大增，展現經典質感魅力；另一款「TWSP1004Z」則採用雙層鏡圈設計，內圈加入多邊造型，讓你從正面看起來更有層次立體度，細節度也不馬虎，刻意在中樑、鏡框、鏡腳加入細緻雕花，盡顯高級精緻感。此外，OWNDAYS更特別為十週年慶推出「Perfect Look專屬眼鏡」AR濾鏡，消費者可以透過手機輕鬆體驗不同風格的OWNDAYS眼鏡，找到最適合自己的款式，只要開啟官方Instagram濾鏡特效即可開始體驗，分享還能獲得神秘折扣優惠！十週年特別企劃「Own Your Days」推出的兩款日本製紀念眼鏡，左為「TWSP1003Z」、右為「TW'SP1004Z」，OWNDAYS為回饋消費者長時間的支持，凡於9月14日至10月13日期間至忠孝敦化店購買眼鏡或太陽眼鏡，即可免費體驗OWNDAYS十週年限定拍貼機乙次，邀請消費者活動期間至店上挑選喜愛的鏡框盡情試戴、拍照打卡。（圖／品牌提供） 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
史上頭一遭！解放軍偵察機入侵日本領空 自衛隊戰機緊急升空
日本防衛省今（26日）發布消息，指中國解放軍1架Y-9軍事偵察機（運-9），於當地時間上午11時29分入侵長崎縣男女群島近海空域，時間持續約2分鐘；航空自衛隊戰鬥機立即緊急升空因應，該解放軍機隨後脫離日本領空。《NHK》報導，這是日方首次證實中國軍機侵犯領空，目前防衛省正在分析其飛行目的。
台日2+2聚焦資資戰、經濟安保 盼推動經濟夥伴協定
民主進步黨於21日與日本自由民主黨在東京的自民黨總部舉行「台日外交‧防衛政策意見交流會」（台日2+2），由兩黨推派外交、國防相關背景國會議員，針對東亞局勢、經濟安保、貿易、認知戰等議題深入探討。與會的民進黨立委郭國文、沈伯洋；自民黨外交部會長藤井比早之眾議員、國防部會長黄川田仁志眾議員一致認為，「台灣有事就是日本有事，日本有事就是台灣有事」，重申絕不允許單方面試圖透過武力或脅迫改變台海現狀，也認為台日應就打擊詐欺與資訊作戰進行務實合作。郭國文於會中表示，他於去年的台日2+2對話中提出台灣海巡署應與日本海上保安廳合作，此一構想在今年7月已得以實現，包括海警、海上救難及打擊犯罪，期盼合作能夠繼續延伸。郭國文指出，台日交流的頻繁是在「台灣有事也是日本有事」的戰略概念下進行，不過戰略底下要有戰術執行，若日本能夠比照美國於2018年通過的《台灣旅行法》，移除阻礙雙邊交流的限制，讓雙邊政府官員也能針對不同議題進行溝通，對於落實戰術將有莫大幫助。郭國文表示，台灣自我防衛的決心是嚇阻中國大陸入侵關鍵，民進黨從2016年執政至今的9年間，國防預算已從3,497億台幣上升到6,068億，成長了將近70%。在 2019 年起，陸續修訂《刑法》、《國家機密保護法》、《國家安全法》、《兩岸人民關係條例》等「國安五法」並通過了《反滲透法》，以防堵中國滲透、介入台灣選舉，而賴清德總統在今年上任後，也延續蔡英文前總統過去八年來對台灣軍方的重視。郭國文表示，安倍晉三前首相在2021年12月即提出「台灣有事就是日本有事」概念，而此一戰略方向，從安倍前首相、菅義偉前首相、延續至今的岸田政權，已成為日本看待台海議題的重要方針，也是台日兩國共識。「台灣有事就是日本有事」其實有更重要的一句話在後面，那就是「美日同盟有事」，在俄烏戰爭尚未結束、中東衝突不斷的情況下，美國對於東亞地區的安全秩序維護，已從過往獨自扛起逐漸演變為期盼東亞各國針對中國威脅扮演更多的角色。針對經濟安保，郭國文於會中除感謝日方持續支持台灣加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），也表示希望台日兩國能效法台灣與美國簽署的「台美21世紀貿易倡議」，透過堆疊積木的方式由較不敏感的產業進行協商，逐步往經濟夥伴協定（EPA）的方向前進。沈伯洋說，台灣和日本不只地理位置鄰近，戰略位置也唇齒相依，兩國人民更是有很多的交流及互助，因此攜手合作至關重要。極權國家間常有非常緊密的同盟合作，若民主國家間無法形成相對緊密的同盟進行抵抗，民主國家就面臨可能被極權同盟擊破的威脅。沈伯洋說，台日兩國應就反制認知戰與灰色地帶作戰上，在政治、軍事、經濟、法律及資訊等5大層面進行合作。 雙方也於會中確認下次「2+2」將於台灣舉行。會後，民進黨立委李坤城、黃捷、吳沛憶也加入郭國文、沈伯洋，拜會自民黨政調會長渡海紀三朗眾議員，就如何深化台日關係等議題進行討論。李坤城說，期盼無論何人當選皆能持續深化台日關係，也希望台日官方交流能更上層樓。渡海也就青年與女性參政與黃捷、吳沛憶交換意見，並表示自民黨與日本各界都希望增加女性參政比例。渡海表示，台日交流密切，雙方亦有許多具體、可行的合作可能性，盼透過2+2等各項機制，進一步深化台日關係。
墨西哥男困釣魚台揮手求救 竟稱：想划獨木舟到台灣
日本海上保安廳巡邏船16日在釣魚台附近，發現一名墨西哥男受困島上，而把他救出後，發現附近還有一艘獨木舟，他說，他想划到台灣。目前男子被送到醫院，案發詳情待釐清。據日本《產經新聞》報導，16日下午2時38分，那霸海岸警衛隊第11總部在沖繩縣石垣市的釣魚台海域，發現一名墨西哥籍男子，他在島上揮舞雙手，似乎在求救，隨後被警衛隊直升機救起。男子說，他本來要划獨木舟前往台灣。最後男子被送往石垣市的醫院，而當局懷疑可能是獨木舟漂到釣魚台，不過男子也有可能沒辦理正式出境手續，目前第11總部正在進行調查。據官員說法，男子從日本最西端的與那國島出發，地點在沖繩與那國町，離宜蘭蘇澳距離只有約110公里。近日還有消息稱，一艘獨木舟失聯，但具體狀況不明，沖繩縣警察外務課指出，目前沒接到相關報告。據悉，釣魚台命名的由來，是因為島嶼周遭有大量魚群，而釣魚台是釣魚台列嶼最大的島，面積約為4.3平方公里。釣魚台的主權爭議延燒至今，陸海警船上月中驅逐1艘日本漁船，據日媒報導，這是連續203天在釣魚台周邊海域發現陸公務船。陸海警局新聞發言人甘羽說，釣魚台跟其島嶼是「中國固有領土」，所以陸方依法管轄，在海上執法，呼籲日方停止在該海域的一切違法活動。我外交部也曾指出，中華民國政府認為釣魚臺列嶼自古以來就是臺灣不可分割的一部分，就像彭佳嶼之於臺灣一樣。
驚悚一刻！台中聯結車碰撞機車 男騎士遭輾斃「斷魂輪下」
台中市大肚區31午9時許發生一起死亡車禍，27歲張姓男子駕駛聯結車行經事發路段時，不慎與同向68歲林姓男子騎乘的機車碰撞，導致林男遭輾當場倒地死亡，未送醫，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，張男駕駛聯結車沿沙田路一段朝烏日方向的快車道行駛，順著外側車道直行時，不慎與同向林男騎在慢車道的機車擦撞，導致林男遭車輾過倒臥在地，且無生命跡象明顯死亡，場面相當怵目驚心。警方表示，烏日分局上午9時9分獲報，沙田路一段發生車禍，消防局獲報後立即出動大肚91救護車趕往救援，警消到場後，發現林男遭車輾過倒臥路面，明顯身亡因而未送醫搶救，經酒測，駕駛皆無酒駕情事，後續警方依《過失致死罪》將張男移送台中地檢偵辦，詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。
宜蘭漁船「富申號」越界捕撈遭日方扣押 交保32萬元後平安返航
宜蘭籍漁船「富申號」近日因進入日本領海違規作業，被日本公務船扣押，引發國際間的關注，這艘漁船在我國駐日本代表處及駐那霸辦事處的協助下，於30日上午終於獲釋，並於晚間安全返回南方澳漁港。根據調查，事件發生在28日下午4時10分左右，「富申號」距離蘇澳外海約四十浬，位於我國暫定執法線外五浬處，當時，日本海上保安廳的船艦發現這艘漁船在日本領海內進行作業，隨即展開追逐並進行登檢，最終將人船帶至石垣島接受調查，這起事件立即引起我國政府的高度關注，並迅速展開相關交涉工作。外交部發言人劉永健表示，根據駐日人員的查報，「富申號」上共有8名台灣籍船員，該船在日本與那國島領海內作業，涉嫌違反當地漁業法規，被日本海上保安廳以違規捕撈為由進行扣押，外交部接獲通報後，立即指示駐日本代表處及駐那霸辦事處全力交涉，要求日方盡速釋放人船。在外交部的積極努力下，船主繳納150萬日圓（約32萬台幣）的保證金，駐那霸辦事處人員也代為向日方提出擔保，最終全體船員於29日晚間獲釋，30日上午，「富申號」順利離開石垣島，並於當日晚間抵達南方澳漁港，平安返回台灣。外交部強調，將全力維護國人的權益，同時呼籲所有漁民，跨國捕魚活動必須謹慎行事，遵守國際法規和各國的漁業法規，才能避免不必要的法律糾紛和經濟損失。
富申漁船遭日扣留 今早被釋放
宜蘭縣蘇澳籍延繩釣漁船「富申」號，前（28）日下午被日本認定越界捕魚，8位船員及漁船遭扣押，宋姓船長家屬昨日匯出150萬日圓（約台幣32萬元）擔保金，今日上午8點駛離石垣島，預計今晚返抵南方澳漁港。富申漁船27日晚間10點於南方澳漁港出港，28日下午4點10分在距離蘇澳40浬、台灣護漁界線外5浬處，因疑似越界進入日本與那國島12浬內捕撈，下午4點20分遭日本海上保安廳人員登檢，人和船被送到石垣島調查。日本要求須繳交擔保金150萬日圓（約台幣32萬元），宋姓船長家屬於昨日下午完成付款。蘇澳區漁會總幹事陳春生表示，日方收到擔保金，對8名船員作詢問，走完相關程序後便釋放人、船，並於今早8點離開石垣島。他表示，報案位置確實是在日本所屬海域，是無害通過還是在捕魚作業，船長比較清楚，事發原因要等船員們回來再作進一步釐清。
疑越界漁船遭扣家屬將籌32萬贖人 涉外人士嘆屢勸不聽
海委會海巡署29日表示，28日下午宜蘭縣蘇澳籍漁船「富申」疑因越界捕撈，人船遭日方查扣，目前宋姓船長的家人已經把擔保金大約相當新台幣32萬元匯到日方，待船隻加油加水後，可望人船獲釋。據了解，富申CT2-5692延繩釣漁船自27日晚間10點多從南方澳漁港出港，原本預計於29日晚間返抵南方澳。然而28日下午4點10分左右，在距離蘇澳外海40海浬（約74公里）處、逾越台灣護魚界線外5海浬（約9.26公里）處，遭到日本公務船追逐，日方海上保安廳人員登檢，並把船上8名台籍人士帶到石垣島調查。對此，蘇澳區漁會總幹事陳春生29日表示，依照報案位置，確實是到了日本所屬海域，但究竟是無害通過或是在捕魚作業，目前還沒定論，呼籲日方善待台灣漁民，勿枉勿縱。陳春生分析，漁船如果是受到不可抗拒因素而越界，日方不該登船扣押，若是越界捕魚就應接受相關懲處，船長返台後若有受到委屈，進一步若需要向相關單位申覆，漁會也會予以協助。回顧近期台日海域糾紛，基隆八斗子籍「港福洋266號」漁船7月5日才因越界捕撈，遭日本海上保安廳公務船攔截，當時船上2台人、6印尼人全數被帶至日本調查，最終船方遭日方罰了約新台幣121萬，才人船平安回歸。涉外人士向本刊直言，「富申」比「港福洋」誇張，已經「直接跑去日本領海釣魚」，加上8名遭拘人士都是台籍，應該都有船員證，八成是假借漁船名義去海釣，結果越界被查扣。他說，每年5至8月因逢日方休漁期，我方總有漁船越界屢勸不聽，「每年都那幾艘」，我方漁民對內態度強硬，海巡署不敢硬性設定休漁期，船隻越界被日方扣留之後，才吵吵鬧鬧上綱為外交事件，其實很不可取。漁業署也呼籲，漁船作業時應注意勿進入外國海域內作業，該船疑似進入日本領海，如涉及違反《漁業法》相關規定，後續將依相關事證核處。
宜蘭籍「富申」漁船疑越界捕魚 日方登檢扣船！8人被帶走
宜蘭籍「富申」漁船昨（28日）疑闖日本海域捕撈，遭到日本海上保安廳公務船攔截登檢，船上8人被帶回石垣島調查，船隻也被查扣。據了解，海巡署已派宜蘭艦前往協助，日方同意罰款繳交後放行。初步了解，「富申」漁船進到日本與那國島12浬內捕撈，於昨（28日）下午4時10分遭日本海上保安廳公務船攔截登檢，船上8人被帶回石垣島調查。據稱擔保金為150萬日圓（約新台幣32萬元），駐那霸辦事處正協助處理中。
臺馬輪今日啟動接駁 花蓮外海驚見海豚伴游
「上次（0403花蓮大地震）經由南迴鐵路回家，真的坐太久了！」就讀東華大學，家住北部的黃同學，28日在花蓮港坐上臺馬輪北返，海上行程約莫3.5小時到達蘇澳新站，黃同學表示，真的快很多，「而且還看到海豚，真的超幸運的！」凱米颱風侵襲台灣，重創北迴線鐵路及花東公路！臺鐵公司表示，花蓮地區雨勢不斷，7月27日上午北迴線和仁至崇德間，又有大量土石流淹沒軌道，估計高達2萬方土石需要進行清理搶修，臺鐵評估原預計7月29日搶通東正線的規劃，將延後5天至8月3日方可搶通。航港局因此緊急調度新臺馬輪（可載運30輛小客車及642名旅客），規畫28日至30日共3天的免費疏運航班，民眾可透過航港局官方LINE帳號登記預約。