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兩岸關係緊張嚇跑國際遊客 觀光逆差7300億創歷史新高
根據觀光統計資料顯示，今年1到8月的出入境逆差達到641萬人次，觀光產值逆差推估將達新台幣7300億元，創歷史新高。業者點出最大痛因，疫情前陸客是台灣最大市場，地震、颱風等天災都是短暫影響，但兩岸關係緊繃不僅陸客無法來旅遊，造成的不安全感，也降低國際旅客來台旅遊意願。根據觀光署報告，2023年外籍旅客在台人均消費4萬1590元，乘以750萬人次，產值約3120億元；而台灣人出國平均每趟花費6萬481元，乘以1750萬人次，總花費約1.05兆元。也就是說，民眾出國消費額，比外國旅客來台多花了7380億元。國家政策研究基金會14日召開國家觀光政策檢討座談會，會中國家政策研究基金會永續發展組召集人陳宜民表示，疫情解封已3年，但觀光產業仍看不到春天，今年來台旅客人次可能達不到750萬人次，且統計數字還包含來台工作者，根本不符合觀光客的定義，目前日本已經恢復到8成，台灣卻不到6成，觀光需要整合、行銷及創意，才能吸引有消費能力的國際旅客來台。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，即使兩岸關係不好，疫情前陸客仍然是台灣最大市場，且陸客來台時間大多在7天左右，待的時間是日本客跟南韓客的2倍，產值可以拉升為2倍。李奇嶽說，今年遇到地震、颱風等天災都是短暫因素，但兩岸關係緊繃，會讓國外旅客覺得不安全，以日本旅客因日圓貶值不出國為例，但日客赴南韓的衰退率就沒有台灣嚴重，顯示主因是旅客擔心不安全。陳宜民表示，觀光產業是無煙囪工業，型態也千變萬化，台灣的旅遊警示燈號在國際上是橙色的，會讓國際旅客認為台灣是比較危險的地區，應該要努力讓台灣警示燈不要是橙色。智庫也會繼續蒐集業者心聲，反映給立委參考。
12強開打前夕…韓國隊練球怨球場有小孩亂入 棒協出面說分明
世界棒球12強B組賽事13日登場，台北大巨蛋是比賽場地之一，12日傳出官方練球日客隊韓國反應有小孩在場邊嬉戲，質疑大會人員控管，中華棒協人員澄清，因為孩子身體不適，家中也無人可以請假照顧，才會帶孩子到球場上班，韓國隊反應小孩嬉鬧的時間也並非練球時間，當時場地還在設置。有韓國媒體抱怨12強，其中一點是韓國隊在台北大巨蛋練球時，有小孩在場邊嬉戲，並觀看韓國隊總教練訪問，質疑大會人員控管不周，中華棒協人員回應，今天韓國隊練習前擺設時，有拍到小朋友在場上一事，原因是小孩身體不適請假，但因媽媽上班無法臨時請假照顧，因此只能跟著棒協人員一起上班，棒協人員需隨時奔波處理大會事務，沒有注意到孩子還在場上，對於造成不便與誤會，敬請見諒。棒協補充，當時還是場地設置時間，並非韓國隊正式練習時間，也絕無小朋友媽媽跟姊姊在貴賓室吃炸雞一事，貴賓室並非是容易使用的空間。中華隊13日晚間6點半迎接本屆12強首場小組賽，對手為韓國隊，13日賽前記者會中華隊總教練曾豪駒尚未公布先發投手，僅透露會派出狀態最好的人選。
士林夜市又起爭議？ 日客逛完給評價「意外的貴」
士林夜市作為台灣觀光的重要地標之一，近期因消費糾紛而嚴重影響了台灣的觀光形象。有網友轉發了一位日本遊客對士林夜市的評價，提到那裡「意外地貴」，讓他感到很丟臉，並呼籲台灣人「不要再帶外國人去士林夜市消費」，以免留下不好的印象。貼文曝光後，許多網友紛紛表達批評意見：「除了士林夜市變貴之外，因為日幣貶值，日本人來台灣的花費也增加了」「確實，士林夜市又貴又髒，不應該損害台灣的形象」「我根本不會去士林夜市，反而常去饒河街，那裡的德國豬腳便宜又美味，還有很棒的泰奶和仙草茶」「我是士林人，真的不推薦去士林夜市，媽祖廟前的攤位幾乎都是加盟連鎖，雖然經營者不同，但賺的都是那些加盟者的錢」「士林夜市的食物真的貴又不好吃，重複性高，連當地人都感到厭惡」。實際查看士林夜市的Google評論，可以看到評價呈現正反兩極的情況。一些網友認為士林夜市逐漸衰退，店家數量減少且價格偏高；而另一些網友則表示，仍能品嚐到各式新奇的小吃，讓這裡成為他們經常造訪的夜市之一。還有網友指出，許多人認為台灣的夜市普遍面臨物價上漲的壓力，攤商為了維持生計不得不調漲價格。如果對價格有疑慮，建議直接向攤商詢問，以避免不愉快的經驗。此外，大家也應該放眼全球，幾乎在每個地方的消費中，都存在坑害外國遊客的問題。
史上最高價！大谷「50轟紀念球」1.41億拍出 日本社長無奈放棄
美國職棒大聯盟洛杉磯道奇隊日籍球星大谷翔平，今年球季創下54轟57盜超神紀錄，其中讓50－50俱樂部正式開張的全壘打紀念球，近日被拿到拍賣公司進行競標，並於台灣時間今（23日）拍出，以360萬美元（約1.15億台幣）成交，加上手續費等費用，總價達439.2萬美元（1.41億台幣），創下史上最高價。ESPN報導，大谷本季第50轟紀念球由戈丁拍賣公司（Goldin Auctions）在網站拍賣，經過10多次競標和延長，如今正式結標，最終成交金額達到360萬美元，包含手續費在內，總價高達439.2萬美元（約新台幣1.41億），不僅打破棒球拍賣史上的最高紀錄，也成為有史以來所有運動中最昂貴的紀念球。大谷50轟紀念球以總價439.2萬美元（1.41億台幣）成交。（圖／翻攝自X）據了解，日本鞋類銷售公司Locondo社長田中裕輔也參與了競標，可惜未能拍下大谷第50轟紀念球，本人隨後在X（前推特）發文透露，自己從宣布參與競標至今已過了約1個月，到了拍賣最後一天，競標價已超出預算350萬美元（含手續費約420萬美元(6.4億日圓)），「很抱歉，我在這裡放棄了」，同時附上投降表情符號，宣布退出競標。洛杉磯道奇9月19日客場對戰邁阿密馬林魚，大谷翔平繳出單場6支6、3轟、2盜、10打點的鬼神數據，並靠著第2發全壘打達成單季50轟50盜的空前紀錄。當時，這顆球在外野看台引發球迷瘋搶，除了出售球的男子外，還有2人主張所有權，目前訴訟正在進行中。不過，3名爭議當事人都同意繼續拍賣，因此競拍有效。
滿貫砲誤判爭議！中職將開放資深裁判進「小房間」協助判讀 明起實施
中華職棒味全龍11日客場面對富邦悍將，最後雖然贏球，但吉力吉撈．鞏冠擊出1發深遠飛球被判定為滿貫砲，引發悍將教練陳金鋒不滿抗議，最後遭驅逐出場。聯盟事後承認為誤判，並決議未來比賽中若提出電視輔助判決，場內資深裁判員將進入技術室與技術委員、預備裁判等4人依照重播輔助畫面進行判定，提升判決正確性。中華職棒今（14日）表示，為提升球賽品質和判決準確度，聯盟針對重播輔助判決執行細則進行內部會議討論，未來比賽中若提出電視輔助判決，場內資深裁判員將進入技術室與技術委員、預備裁判等4人依照重播輔助畫面進行判定，提升判決正確性，讓場內資深裁判員進入技術室討論，也能在特殊判決案例上，準確傳達給總教練與現場觀眾判決原意，執行細則將於明（15日）開始實施。日前發生誤判事件後，聯盟立即啟動相關檢討機制，短期內將透過調整輔助判決執行細則，來提升判決正確性。過去是透過耳機與對講機聯繫，聯盟評估現今所有球場技術室都在本壘後方，可直接讓該場次資深裁判小組長進入技術室，與技術室共同依照重播輔助畫面進行判定。中華職棒說明，原先輔助判決皆是現場以耳機、對講機傳達，除了訊號干擾風險，也常無法傳達技術室完整原意給總教練，經調整細則後決議由資深裁判員直接加入討論，也能節省場邊人員拿耳機至場內與校正耳機的時間，讓資深裁判直接參與技術室內的討論，也比較好說明判決原意。聯盟強調，由資深裁判員加入輔助判決討論，裁判員更容易對外說明判決內容，讓場內所有人員更清楚最終判決與依據。若遇到較複雜的判決，需跟總教練與現場觀眾說明時，由進入技術室參與審視與討論之資深裁判員以麥克風進行判決說明，資訊會更清楚。
吉力吉撈滿貫砲爆爭議！陳金鋒抗議遭驅逐 聯盟證實「誤判」公布懲處
中華職棒味全龍11日客場面對富邦悍將，先發第4棒吉力吉撈．鞏冠3打數皆為全壘打，與隊友攜手以11：6轟垮悍將。不過，吉力吉撈．鞏冠3局上轟出滿貫砲，原本判定是安打，技術室認定該球擊中全壘打牆後方物體，改判為全壘打，引發悍將教練陳金鋒不滿抗議，最後遭驅逐出場。對此，聯盟事後承認為誤判，並公布懲處。味全龍11日客場面對富邦悍將，團隊擊出13支安打包括4發全壘打，先發第四棒吉力吉撈．鞏冠3打數皆為全壘打，與隊友攜手以11：6轟垮富邦悍將。吉力吉撈．鞏冠首局就擊出2分砲，助隊攻下領先優勢，3局上再轟出滿貫砲；2出局後張祐嘉夯出生涯首轟貢獻3分打點，龍隊9：0遙遙領先。悍將3局下終於攻破得分大門，張育成、申皓瑋兩支安打打破鴨蛋，悍將追成1：9；吉力吉撈．鞏冠4局上持續展現怪力，壘上有人時扛出左外野方向兩分砲，助隊將領先擴大至11：1。5局下悍將急起直追，「部長」張育成擊出兩分砲，6局下周佳樂得點打擊機會敲安送回1分，接下來范國宸及申皓瑋都在滿壘時選到四壞保送擠回分數，6局結束悍將追成6：11，不過隨後3個半局團隊僅擊出1安打，無力追趕，終場5分差落敗。龍隊先發第4棒吉力吉撈．鞏冠3打數皆為全壘打，貢獻8分打點寫生涯紀錄，同時也是生涯首度單場3響砲，獲選為單場MVP，賽後以19轟超車統一獅林安可，成為全壘打榜第二，與全壘打榜榜首台鋼雄鷹魔鷹有3轟差距。不過，吉力吉撈．鞏冠在3局上轟出的滿貫砲卻出現爭議，原本判定是安打，後經技術室改判為全壘打，氣得陳金鋒衝出休息室抗議，最後遭驅逐出場。對此，聯盟事後說明，原技術室改判依據認定該球擊中全壘打牆正上方黃色護墊後，球的路徑有按物理方向往外彈，但往外彈瞬間因有碰擊物體回彈，因此認定球有觸及全壘打牆後方物體，改判為全壘打。經聯盟賽後檢視全壘打牆結構等畫面後，認定該球反彈主因為擊中全壘打牆軟墊後方水泥牆角，不過因全壘打牆的牆頂黃色帆布有包入該牆角，因此認定擊中該處應視為場內一部分。在賽務部檢視相關畫面與會議後，認定技術室該判決有錯誤，並確認相關懲處：予以該場次技術室督導主管王惠民停止執法兩個月並罰款2萬元、技術委員陳進財停止執法一個月並下放二軍，均扣年度考核分數，加強執法專業教育。中華職棒秘書長楊清瓏表示，對於技術室發生的錯誤判決感到非常抱歉，已立即啟動相關檢討機制，特別是技術室對於重播輔助畫面的審視作為，務必以科學畫面作為基礎，經驗與物理推論只能當成輔助，不能弄反先後順序，才能追求更精準的判決，聯盟也希望透過此案例深切反省，持續進步。
疫後來台旅客消費力恢復6成 韓客最拚日均花6916元愛買「這些」
交通部觀光署公布2023年來台旅客消費調查，發現外國旅客來台人次恢復5成5，消費力已恢復6成。雖每日人均購物費減少，但娛樂費增，其中在消費力及購物費的統計上，皆以韓國旅客最大方；而政府大力補助的新南向旅客，雖占全體來台人次的3成7，但消費力和購物消費排行卻皆不如他國。根據觀光署調查，2023年來台旅客達649萬人次，旅客量恢復至2019年的5成5，來台旅遊市場逐季穩步回升，以新南向18國占3成7為最多，其次為港澳占1成8、日本占1成4。平均停留夜數7.39夜相較疫情前增加1.19夜，全年來台旅客觀光支出達86.61億美元(約新台幣2,698億元)，消費力已恢復至疫情前(2019年)6成。2023年全體來台旅客平均每人每日消費額為180.67美元，較2019年(195.91美元)減少7.78%，主要是購物費減少32.06%最多，而娛樂費則增加5.37美元(成長89.05%)最多，顯示旅客重視旅遊體驗，而減少購物的現象。就市場面觀察，在台消費力的前3名市場為韓國旅客(平均每人每日212.14美元，約台幣6916元)、日本(197.62美元)、美國(197.33美元)。購物花費前3名依序為韓國旅客(平均每人每日44.96美元，約台幣1478元)、大陸(37.20美元)、港澳(36.17美元)。全體旅客首選仍為台灣名特產，但日客偏好茶葉，韓客、歐美客偏好紀念品或手工藝品類，而新南向、陸、港澳旅客則偏好服飾或相關配件。觀光署透過觀宏專案（東南亞優質團簽證便捷措施）等簡化簽證措施，同時以遊台灣金福氣住宿券加碼促銷及限時機票優惠，提高新南向旅客來台旅遊意願，占全體來台旅客人次3成7，不過消費力不如預期，推估帶入的觀光收益約33億美元。日本市場方面，則因受到日幣貶值、海外目的地物價上漲、航班尚未完全恢復等因素影響，2023年日本出國人次僅為疫前2019年的4成8，全年來台92.8萬人次，恢復4成2，平均每人每日消費額為197.62美元較2019年負成長13.86%，帶入的觀光收益約10億美元。根據調查，2023年與2019年受訪旅客遊覽景點前4名依序為「夜市、台北101、西門町、九份」；2023年旅客超過5成為再訪客，「探親或訪友」及「業務」目的較2019年增加，在台交通以搭乘捷運最多，顯示疫後找回旅遊記憶點，以及交通便利性因素影響，開放邊境後旅客遊覽景點較集中於北部地區。「美食或特色小吃」、「風光景色」為吸引觀光目的旅客最主要原因，且逐年增加其重要性，而在台期間參加活動前三名為購物、逛夜市、參觀古蹟，對台灣的美味菜餚、逛夜市及地方特產留下深刻印象；最喜歡景點為日月潭、平溪、九份。來台旅客整體滿意達9成7，以台灣民眾態度友善、境內交通便利、社會治安良好、遊憩環境安全滿意平均分數最高。
去年來臺觀光客消費力調查出爐 韓國人日花212美元居冠！最愛景點曝
依據交通部觀光署公布112年來臺旅客消費及動向調查摘要發現，疫後來臺旅客受社群及口碑影響，決策時間縮短，選擇具彈性自由行為大宗，深受臺灣美食特色小吃所吸引，造訪北部經典行程、重體驗、省購物，日均消費減少，但在臺停留時間變長，全體消費力恢復疫前6成。觀光署致力推動觀光產業「永續」與「數位」雙軸轉型，打造高品質旅遊體驗與創新服務，同時積極推動「加速擴大吸引國際觀光客方案」，依據各市場偏好及特性推動，搭配海外旅展、數位廣告、戶外廣告及網路社群行銷等五路齊開措施具體吸客，並以全新臺灣觀光六大主題「Show@Taiwan」宣傳影片行銷國際。去年來臺旅客達649萬人次，旅客量恢復至108年的5成5，來臺旅遊市場逐季穩步回升，以新南向18國占3成7為最多，其次為香港、澳門占1成8、日本占1成4。平均停留夜數7.39夜相較疫情前增加1.19夜，全年來臺旅客觀光支出達86.61億美元（約新臺幣2,698億元），消費力已恢復至疫情前6成。去年全體來臺旅客平均每人每日消費額為180.67美元，較108年（195.91美元）減少7.78％，主要係購物費下滑16.59美元（減少32.06％）最多，而娛樂費增加5.37美元（成長89.05％）最多，顯示旅客重視旅遊體驗，而減少購物的現象。就市場面觀察，在臺消費力的前3名市場為韓國旅客（平均每人每日212.14美元）、日本（197.62美元）、美國（197.33美元）。購物花費高之前3名依序為韓國旅客（平均每人每日44.96美元）、大陸（37.20美元）、香港、澳門（36.17美元）。全體旅客首選仍為臺灣名特產，但日客偏好茶葉，韓客、歐美客偏好紀念品或手工藝品類，而新南向、陸、港澳旅客則偏好服飾或相關配件；各市場旅客偏好有所不同。新南向市場為疫後最大市場，占全體來臺旅客人次3成7，觀光署透過觀宏專案（東南亞優質團簽證便捷措施）等簡化簽證措施，同時以「遊台灣金福氣住宿券加碼促銷及限時機票優惠，提高其來臺旅遊意願，推估帶入的觀光收益約33億美元。日本市場方面，因受到受日幣貶值、海外目的地物價上漲、航班尚未完全恢復等因素影響，112年日本出國人次僅為疫前108年4成8，全年來臺92.8萬人次，恢復4成2，平均每人每日消費額為197.62美元較108年負成長13.86％，帶入的觀光收益約10億美元。去年來臺旅客以自由行為大宗（占88％），較108年增加6.5％，顯示疫後重視防疫及小眾旅遊。臺灣觀光宣傳廣告或旅遊報導的觸及率，與疫後媒體趨勢一致，以網際網路（含社群媒體）為首要來源，而影響來臺觀光的決定則是透過親朋好友口碑宣傳與網際網路（含社群媒體）為主。旅客平均出發來臺前28.49天開始計劃行程，旅遊決策時間較108年51.71天大幅縮短，開啟「說走就走」的隨興行程。112年與108年受訪旅客遊覽景點前4名皆依序為「夜市、臺北101、西門町、九份」；112年旅客超過5成為再訪客，「探親或訪友」及「業務」目的較108年增加，在臺交通以搭乘捷運最多，顯示疫後找回旅遊記憶點，以及交通便利性因素影響，開放邊境後旅客遊覽景點較集中於北部地區。「美食或特色小吃」、「風光景色」為吸引觀光目的旅客最主要原因，且逐年增加其重要性，而在臺期間參加活動前三名為購物、逛夜市、參觀古蹟，對臺灣的美味菜餚、逛夜市及地方特產留下深刻印象；最喜歡景點為日月潭、平溪、九份。本署推動《臺灣米其林指南》，亦吸引許多遊客來臺感受美食最純粹之鮮美，以及與土地接觸的感動。另外，來臺旅客整體滿意達9成7，各項體驗均傾向滿意，並以臺灣民眾態度友善、境內交通便利、社會治安良好、遊憩環境安全滿意平均分數最高。
借客人代步車違停吃2400元罰單…對方死不繳 老闆嘆：干我屁事
一名機車行老闆表示，他幫顧客修重機，需要3個禮拜，借客人代步機車，而對方竟因違停吃了2400元罰單，車修好後對方卻不繳錢，他感嘆，「你沒錢繳罰單干我屁事啊，做錯事就勇於承擔。」對方因違規收2400元罰單，卻遲遲不繳罰單。（圖／翻攝自臉書爆料公社二社）原PO在臉書社團《爆料公社二社》發文，「本人開機車店的，但是為了讓客人方便，所以有提供代步車的服務，但是真的有一兩次不好的經驗，真的讓我們對於顧客的信任感大打折扣。」原PO說，「客人將代步車騎回家亂停被開罰單，當下就知道但是還車時卻沒有主動告知我們，等到罰單通知了我們馬上查詢並告知當時借車的客人。」對方指出，他要等到10日發薪才有錢。原PO表示，等到15日客人也不鳥，打電話更是不接。對方又稱，薪水只有2萬要到下個月才有錢。原PO痛批，「你沒錢繳罰單干我屁事啊，做錯事就勇於承擔，有錢騎重機跟人借車了犯錯沒錢繳罰單」，希望他能勇於承擔。此文一出，網友紛紛留言「好誇張，有時候只是好心借給人家方便回去，還遇到這種真的很倒楣」、「去監理站辦理歸責就好啦，罰單就掛他身上了」、「所以又是一個貸款猴子嗎」。
疫後「來台國際旅客」前10名大洗牌！ 港澳衝第一超越日本
疫情後哪一國的旅客最愛來台灣？根據交通部觀光署本周公布的最新統計顯示，去年（2023年）來台國際旅客中，最多的不是陸客也不是日本旅客，而是港澳客，其次才是日客，第3名則是韓國客。值得注意的是，前5至10名的外國旅客都是東南亞國家，東協旅客數量更佔比達34.7%，幾乎每3位就有一位來自東南亞。去年國際觀光客來台人次達648.6萬，已恢復疫情前一半，交通部觀光署本周也公布最新統計資料，顯示2023年整年度各地來台的國際旅客數前10大排行在疫情前後已重新大洗牌，原本疫情前來台旅客最多為陸客，其次為日本旅客，第3名才是港澳旅客，沒想到疫情後，變成港澳客最愛來台灣，2023年高達119.9萬居冠，超車疫情前領先的日本旅客人數。2023年來台旅客數第2名則是日本旅客，有92.8萬，第3則是韓國客有74.4萬，第4則是美國旅客52.9萬。值得注意的是，去年來台國際旅客數第5名至第10名則依序為新加坡46.3萬、馬來西亞43.7萬、泰國39.4萬、越南38.2萬、菲律賓35.0萬，以及中國客22.6萬。整體來台旅客前10名中，東協國家的人次佔比達34.7%，幾乎每3位就有一位來自東南亞。對此，靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰也分析，疫情後港澳客來台從第3衝到第1，主要是因為地緣上台灣離港澳很近，也有很多香港人在台灣讀過書，跟台灣有連結，再加上香港人出國率很高，尤其在疫後很多人希望到外面走走，因此預期這塊市場未來仍有成長空間。至於日本旅客來台人次為何在疫情後下降？黃正聰則點出，因為疫情後日幣貶值，等於出國旅遊開銷變貴，再加上日本經濟狀況其實沒有非常好，導致日本旅客出國人數變少，這也體現在去年日本旅客來台總數不到疫情前一半，不過去年底有逐漸回溫趨勢，日客來台人次已達到疫情前的6成。不過他也坦言，今年日本同樣面臨匯率和經濟問題，所以這塊市場只能期待慢慢恢復，如果能恢復到8成，其實就算不錯了。另觀察東南亞旅客人次的增長，黃正聰表示，東南亞旅客疫情前來台占整體市場可能只有2成5，但去年來台占比已提高到3成5，可以說東南亞旅客數是各個市場疫情後恢復最好的，且東南亞市場預料將持續成長，原因則包括人口紅利，東南亞人民的經濟水準提升，賺了錢就會想出國，再加上行政院規劃擴大東南亞市場，簡化通關程序，因此東南亞旅客市場很有潛力。而原先的陸客方面，黃正聰指出，目前中國大陸尚未開放自由行和團客來台，去年中國旅客22.6萬人為商務客、旅居及留學第3地陸籍人士等第3類陸客。
民航史上最高年終額度！台灣虎航平均年終10.8個月創新高 加薪平均11.48%
台灣虎航董事會於15日上午拍板通過年終獎金案，董事長陳漢銘表示，今年年終平均10.8個月，最高14個月，整體員工調薪4%，再加上其他薪資調幅，整體平均調幅達到11.48%，另有伙食津貼增12%。而目前年終獎金已於15日發放，創下民航史上最高年終額度。根據媒體報導指出，虎航董事長陳漢銘也表示，虎航主力是飛往日本、韓國，在日本共有19點、24條航線，站營收與獲利都在85%以上。而16日，台灣虎航將會加開福島航線，同時今年度也計畫與日本樂天集團旅遊合作，加強攬收日客來台觀光。報導中也指出，在2023年，虎航前三季營收達到90.49億元，年曾1904%，稅後盈餘13.43億元，EPS3.19元，而在2023年第四季，虎航營收為34.19億元，估計EPS接近1元，全年EPS估計在4元以上，15日股價為32.05元，目前都是業界冠軍。
民眾出國「每3人就有1人去日本」 台日旅遊逆差破300萬人次
交通部觀光署公布統計，2023年1至11月出國人數達1074萬人次，來台旅客567.2萬人次，旅遊逆差近507萬人次，其中有300萬人次是日本市場。旅遊業者質問，「政府既然要談對等，是否考慮限制台灣旅客赴日？」根據觀光署統計，去年前11月來台567.2萬人次旅客，港澳客占最大宗，達105萬人次，其次是日本80.5萬人次、韓國64萬人次，其他主要市場還有美國46.2萬人次、越南35.7萬人次、泰國34.7萬人次。曾是最大主力的陸客，2019年還有271.4萬人來台，去年只剩19.3萬人次。出境部分，民眾就有1074萬人次出國，去日本多達383萬人次、約占35％，等於每3人就有1人是去日本。由於民眾仍可以到大陸自由行，赴陸旅客尚有159萬人次，其他包括韓國87.6萬人次、泰國70.6萬人次、越南76.4萬人次、美國43萬人次等。有旅遊業者私下批評，去年台灣對各主要旅遊市場幾乎都是逆差，光是1至11月就高達500萬人次。尤其前往日本就有383萬人次，台日一來一往就出現300萬人次的旅遊逆差。政府去年一被問到大陸旅遊開放，就跳針回答要「對等」，不要只有台灣人去、陸客不來，「既然要談對等，那要不要限制台灣旅客赴日？」中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽分析，許多日本朋友透露「來台灣旅遊不安全」，這並非指治安差，而是兩岸局勢太混亂，外媒整天在報導共機擾台、軍演封鎖等，台灣人長期下來可能無感，但在外國人眼中，兩岸簡直是亞洲火藥庫，形塑出台灣可能不安全的形象。靜宜大學觀光系副教授黃正聰觀察日本旅客出國統計指出，只有韓國市場恢復得特別好，因韓國離日本最近、價格敏感性低，日本旅客對台灣及其他國家市場，只恢復5成左右。他認為，許多中南部景點對外國旅客而言，交通不方便，政府應提供便捷交通，才能吸引外國人來台旅遊。觀光署回應，受日幣貶值、日方解除防疫規定較晚、航班及人力尚未恢復、日本境內推動國旅補助等因素影響，去年日客出境旅遊恢復到疫情前52％，台灣仍是日客出境第3大旅遊目的地。
台灣虎航Q3營收近36億年增2378％ 陳漢銘：明年比今年好
受惠第三季為暑假旺季及疫後客運持續恢復，台灣虎航（6757）上周五（3日）公布第三季財報，營收近36億元，年增2378%、季增23.87%。董事長陳漢銘表示，虎航如今到年底直飛日本20個航點，且都是獨飛，競爭對手少，在機隊、航線持續擴張下，明年一定比今年好。台灣虎航日前公布第三季財報，合併營收達新台幣35.76億元、年增2378%、季增23.87%；毛利率及營業利益率分別成長至30%及24%，單季稅後盈餘5.78億元，每股盈餘（EPS）1.3元，較去年同期由虧轉盈，並創2020年第一季以來新高。累計前三季營收達90.49億元、年增1904%，稅後純益13.43億元，皆創歷史新高，累計EPS為3.19元。陳漢銘表示，明年虎航重點以「歡迎日客來台」為主，目前已洽談和部分日本縣廳合作，而日客辦護照預期有現金補助，台灣虎航也給予機票優惠補助，以吸引日客來台。旅遊業盛事「2023 ITF台北國際旅展」自上周五開始，展期至周一（6日），台灣虎航線上旅展買氣旺盛，雖現場雖無售票服務，但詢問度及消費者互動也相當高。日本線狂吸金，許多民眾更是爭相到旅展現場出示已購買的行程確認單，並兌換限量紀念禮及2024年樂天女孩桌曆。
旅館轉疫手1／觀光業起死回生？大宗旅館交易上半年僅1筆 總成交額暴跌逾9成
疫情走向復甦，國際旅客回流，市場反彈，前兩年出現的「旅館轉手潮」也有消停跡象。觀察近年大宗旅館交易量，從2021年的高峰走下坡，到今年僅出現1筆5億元以上旅館出售案。商仲業者觀察，旅宿業競爭激烈，又得面對缺工、成本漲的壓力，即便觀光回溫仍缺乏投入誘因；而購地大戶建商們受到打炒房、選舉年影響，獵地趨向保守，都讓今年旅館交易量停擺。根據商仲世邦魏理仕統計2022年至今全台總金額超過5億元的大宗旅館交易，截至今年上半年，較大型的旅館交易僅有「台北綠蒂大飯店」1筆，成交金額5.44億元，其餘10筆皆是2022年產生。對比2021年全年總成交金額接近250億元的盛況，可說是天差地遠。估計今年全年旅館交易總額比起2021年將爆跌9成以上。世邦魏理仕研究部主管李嘉玶推測應與房市盤整、建商購地態度保守有關。央行在2021年12月祭出第四波打炒房，除了限制建商購地貸款最高成數降為5成、保留1成動工款外，為了遏止借錢養地陋習，也在2022年1月公告購地後18個月內須動工，因此建商獵地腳步放緩。根據世邦魏理仕報告揭露，2023年上半年建商購地金額僅剩308億元，較2022年同期銳減54%。國門開放後大家搶出國玩，不過入境的外國旅客復甦腳步緩慢，又有產業缺工問題，旅宿業者嘆經營不易。（圖／方萬民攝）除此之外，疫情解封後，觀光業回溫，也讓部分旅宿業者心態有所轉變。李嘉玶觀察，「疫情間原有意出售資產的業者，開價本來就不低，因此遲遲沒有成交，照理說乏人問津時，理應會降價，但沒有，到了解封，對於售價更是期待，買賣雙方很難找到平衡點，短期內將不利於成交量能回升。」據了解，量體大的旅館、飯店多半會交由商仲標售，中小型規模的旅館、民宿則會透過房仲或售屋平台銷售。以世邦魏理仕而言，2021年最多同時手握5間旅館出售案，遍佈台南、台北、宜蘭，合計銷售金額接近百億，目前僅剩1件待售案。有趣的是，根據元宏不動產統計各大房仲售屋平台待售旅館數量，早在2018年就掀起中小型旅館的出售潮，且待售高峰竟是落在疫情前的2019年，一度突破200間以上，其中以花蓮、高雄、台中、台北為重災區。今年7月再度統計，掛售數量只剩23間。世邦魏理仕研究部主管李嘉玶觀察，觀光業持續回溫，部分旅宿業者心態亦有所轉變，有意出售資產的業者可能提高對售價的期待，短期內不利成交量能回升。（圖／李嘉玶提供）元宏不動產研究總監陳傑鳴分析，因是疫情爆發後，來客量差，旅館營運面臨困境，也導致賣價越來越差，希望趕快脫手的已經低價成交，不願低賣的選擇直接關門歇業或走都更，因此中小型旅館掛售數量反而在疫情後下降。他直言，解封後，遊客都回來了，更不需要賣了，因此今年待售旅館數不多。不過現在旅館業就真的一片欣欣向榮嗎？一位本土連鎖品牌旅館集團的高層就說，雖然解封，但要跟疫情前比仍是不盡理想，只有港澳韓客回來較多，日客恢復不到5成，陸客也沒進來，今年以來入境國際旅客300萬人，大家都搶出國玩，國人出境卻有600萬人，真正留在台灣消費的不多，「旅館業長期供過於求，沒這麼樂觀，又面臨缺工，前線作戰很辛苦，想投入這行的少，旅館產業的興衰，還要段時間觀察，或許明年第2季之後，才會見真章。」高力國際業主代表服務部董事黃舒衛也分析目前旅館交易停滯的原因，1.觀光客仍未達到疫情前水準，2.國際連鎖飯店以軟品牌方式協助提升傳統本土飯店的競爭力度，3.租金漲幅追不上經營、整修成本，4.餐旅業普遍缺工問題，5.建築投資業從補庫存轉為去庫存，投資動能有限，6.利率上升，符合投報門檻的物件有限。「旅宿業競爭大、成本越來越高，想接手繼續做旅宿的不多；原本還有建商買來改建，但現在重建成本也高、融資條件更難，使得建商接手的動能也消失。」不過黃舒衛也從中觀察到商機，目前待售旅館大多都是「帶租約出售」或「售後回租」，有穩定現金流，反而是中長期置產客進場的機會，尤其在中南部，還是有較易入手且風險較低的產品。他進一步解釋，現在很多連鎖旅館都走向「以租賃代替持有」輕資產的營運模式擴張，像某知名旅館連鎖品牌，目前高雄及花蓮的分館，就打算售後回租，投報率估有3.5%，投資人要進場可以優先找這類產品。北部地區賣相較好的，大概都是具有「危老題材」屋齡超過30年以上的全棟旅館。像是去年北投成交的3件旅館案都符合危老條件，皆由建商買下或協議合建；今年唯一成交的「台北綠蒂大飯店」也是屋齡達44年的危老建築。李嘉玶透露，11月將公開標售的「安和精品旅館」，就位於大安區精華地段，業主持有很久想活化資產，所以決定割愛出售，由於雙面臨路方正角地，又是單一產權全棟大樓，具危老及都更開發潛力，應可為下半年急凍的旅館交易市場增添活水。
客座一波波 天菜大廚推3天限定義式饗宴 金牌主廚帶甜點控舌尖遊法國
近期客座活動一波又一波，饕客們可說相當有口福。像是來自東京西麻布，曾獲東京指標美食雜誌《TOKYO CALENDAR》與被稱為日本最具公信力的美食評鑑網站「食べログ」（Tabelog）評選「最佳餐廳」殊榮的創新義大利餐廳「S’ACCAPAU」，該店型男主廚田淵拓（Taku Tabuchi）將於5月3日至5月5日客座台北萬豪酒店連續三年榮獲世界級餐飲評鑑50 Best Discovery推薦的INGE’S Bar＆Grill，演繹創新義式料理與高空美景交織的絢麗體驗。6道式晚間饗宴每位3,800元+10%，餐酒搭配每位2,000元＋10%，含4款佐餐佳釀，每日採限量席次。客人可於INGE'S Bar＆Grill享用義式饗宴並賞景。（圖／台北萬豪酒店提供）「S’ACCAPAU」店名為義大利西西里語「好！用餐完畢」之意，主廚田淵拓曾旅居歐陸15年，並於德國開設義大利餐廳「I Vigneri」。2016年回歸家鄉開設S’ACCAPAU，以極致創意與精湛技藝兼具的現代義大利料理擄獲饕客味蕾。他擅長透過設計感與彩度十足的料理擺盤，或適時運用煙霧、特殊造型食器的巧思，將傳統義大利料理與創新元素完美結合，佐以風味獨具且能呈現風土的自然酒，呈現「享受當下」的現代飲食文化與料理態度，也被日本媒體譽為「創新但絕對美味」的時髦義大利餐廳。麵食「義式短麵、蛤貝類、海膽、白花椰菜」。（圖／台北萬豪酒店提供）本次客座饗宴自義式料理手法出發，融入台灣在地食材與日本料理講究「應季而烹、應季而食」的時令旬味，將法國白蘆筍、台灣烏魚子、法國鵝肝、日本海膽、美國極黑和牛、日本大吟釀、台灣黑喉魚、台灣芒果等食材入菜。全套饗宴以3道義式開胃小點「戈貢佐拉起司筆管麵、鵝肝慕斯小點、鰤魚韃靼佐魚餅」揭開序幕；前菜「法國白蘆筍酒粕白乳酪」嚴選法國2A等級白蘆筍精華部位，使用百萬等級夢幻烤爐直火烤炙而成，搭佐「大吟釀酒粕白乳酪」及充滿淡雅酒香的烏魚子粉等，襯托白蘆筍鮮甜；麵食「義式短麵、蛤貝類、海膽、白花椰菜」源自義大利家庭料理的特色短麵，加入日本淡菜、花蛤、台灣烏賊等各式新鮮貝類熬煮而成，並點綴日本新鮮海膽，鹹香鮮甜；主菜可選擇「極黑和牛紐約客佐鳳梨康普茶」或台灣當令「黑喉魚磯雪昆布佐山牛蒡奶油醬」。搭配義大利西西里島傳統甜點卡諾里捲（Cannoli），內餡加入新鮮瑞可塔起司酥炸後再灑上開心果碎及碎杏仁，口感層次豐富。小熊亮平在「Boom啾甜點季」帶來12款法式甜點。（圖／漢來美食提供）2015年義大利甜點大賽冠軍作品「魔洛」。（圖／漢來美食提供）漢來海港自助餐廳全台7家分店即日起至5月14日，重磅推出「Boom啾甜點季」，這場漢來海港每年在春暖花開時所舉辦的甜點季，今年已邁入第9年。這次特別邀請來自日本的金牌甜點主廚－小熊亮平來台客座，帶來12款精緻法式甜點，甜點控不須額外加價，就能無限享用升級版的精緻甜點。出生於日本千葉縣、現年41歲的小熊亮平，擁有超過20年的烘焙經驗，曾於法國、比利時學習甜點技法，更是世界甜點大賽常勝軍，曾於2015年義大利甜點大賽（LUXARDO GRAN PREMIO）中奪冠，2018年又贏得法國世界甜點大賽（Coupe du Monde）日本國內預選冰雕刻•霜淇淋蛋糕部門冠軍，2019年再拿到法國世界盃甜點大賽（Coupe du Monde）團體組亞軍，擅長法式甜點、巧克力工藝及冰雕創作等。這次小熊亮平特別加入台灣元素，包含鳳梨、芒果、香蕉及噶瑪蘭威士忌演繹法式甜點。像是他在2015年義大利甜點大賽冠軍作品「魔洛」，這款甜點以白巧克力淋面包覆香草卡邦慕斯及混合血橙與新鮮柳橙的香橙庫利內餡，底層則是榛果比司吉蛋糕，搭配上沙布雷脆餅增加口感層次，風味香甜清新。「芒果百香起司」。（圖／漢來美食提供）還有曾在2018年法國世界盃大賽日本國內預選中獲得冠軍的「芒果百香起司」，以酸甜的芒果慕斯為主，中間填入生乳酪和百香果庫利內餡，搭配椰子比司吉蛋糕，再以淋面包覆，呈現出漂亮外觀；以及特選日本宇治頂級抹茶製成的「宇治旅人蛋糕」，和結合香草與杏仁香氣的「香草旅人蛋糕」、改良經典的法式「香柚聖多諾黑」與「花生達克瓦茲」等，讓甜點控在日本金牌甜點師巧手幻化出的甜點中，神遊法國。
雲豹輸到破紀錄！ 隊長喊：職業球員要尊重自己工作
桃園永豐雲豹今（15日）在「魔獸」霍華德與T1得分王艾夫伯缺陣情況下，慘輸台南台鋼獵鷹43分並寫下聯盟最慘分差紀錄。由於雲豹已確定無緣季後賽，魔獸是否會在22日客場出戰台啤英雄，也成為外界關注焦點，雲豹隊長鄭瑋則在賽後語重心長表示：「職業球員，還是要尊重自己的工作。」雲豹今天面對例行賽戰績第2的獵鷹，賽前雖把戴維斯及艾夫伯列入登錄名單，但實際上只有戴維斯上場，而雲豹面對擺出雙洋將的獵鷹，全場94投僅26中，命中率27.7％，最終慘輸43分。鄭瑋賽後表示，球隊本場比賽最主要問題在命中率，希望隊友們準備好最後一場例行賽，「希望年輕的本土球員把自己準備好，包括我自己在內，要打職業都得來不易，職業球員就必須尊重自己的工作」。根據《ETtoday》報導，鄭瑋受訪時表示，自己不是那種會嚴厲叮嚀年輕球員的人，但「我還是希望能用以身作則方式讓他們了解，機會真的得來不易，上了場就是得好好努力把握」。不過，雲豹王牌魔獸是否會出征本季最後一場比賽，雲豹總教練貝奈特坦言還要持續評估，「最後1場比賽出賽狀況仍無法確定」。
解封近半年…兩岸旅遊仍卡關 業界釀上街陳抗發聲
台灣邊境與禁團令已解封近半年，民眾可參團前往各國家旅遊，唯獨對大陸仍未解禁，旅遊業抱怨許久，原以為1個月前開放增飛兩岸航點是好的開始，不料沒有後續，業界出現反彈，更醞釀上街陳抗發聲，呼籲政府盡快開放陸客來台，或先讓台人能組團赴陸。陸委會3月9日公布恢復兩岸航點規畫，兩岸除原先的5個航點，另恢復10個定期航點、13個包機航點。但實際上，近1個月來，10個航點裡航空公司申請不到一半，包機更是乏人問津，代表商務客不足以撐起市場，開放旅遊才有商機。全球新冠肺炎疫情走入尾聲，台灣以疫情為由暫停組團赴陸，至今不願解除，讓旅遊業相當不耐。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽透露，兩岸旅遊解禁拖太久，觀光業已經跳起來了，紛紛透過各公協會組織反映，許多人氣到想上街拉布條抗議。李奇嶽分析，攤開2019年航空公司的財報，兩岸航線占營收的4至5成，全國4000多家旅行社裡面，9成有做發往大陸旅遊的團，出境市場團客有3分之1是前往大陸，可見兩岸旅遊對航空業、旅行業而言，都是極其重要的市場。李奇嶽說，2019年兩岸關係再差，陸客入境人數還是第1名，若算入境天數，每位陸客平均停留台灣7天，日本、韓國、香港的客人停留3.5天。再算觀光產值，日本客日均消費為第1名，陸客居次，但日客每天只比陸客多花1元美金，且陸客停留天數多1倍，等於1個陸客可抵2個日客。「多一點民間交流，少一點政治紛擾。」李奇嶽認為，兩岸僵局不是辦法，陸方不動，至少我方可先開放組團赴大陸旅遊，讓旅行社有生意可做。鼎運旅遊集團董事長陳怡璇指出，全世界剩台灣政府不開放旅客組團去大陸，在觀光相關群組或會議上，很多人關心兩岸議題，尤其過去專做大陸旅遊的旅行社，邊境解封半年仍無法做生意，業界已經苦了3年，若政府再不重視這行業，她不意外業界會有更激烈的表達方式。
PLG／林書豪生病後強勢回歸 狂飆38分助鋼鐵人踢走領航猿
高雄17直播鋼鐵人19日客場挑戰桃園璞園領航猿，現場湧入滿場4300名球迷，鋼鐵人後衛林書豪，因為感冒休息了一周左右，於本戰歸隊先發，並在隊友陳又瑋受傷退場後扛起所有控球重任，全場也在三分球11投6中，繳出加入PLG後單場新高38分，加上呂政儒也有三分球9投7中、進帳21分協助下，鋼鐵人克服上半場打完7分落後，最終100比86踢館成功，也送領航猿近期4連敗。賽後林書豪表示，中場休息時，隊長呂政儒說不懂為什麼覺得出手感覺很好但不進，但大家知道自己能力，下半場持續不氣餒地攻擊籃框，很開心收到成效，「我們可能就是客場一開始不太順，但就互相鼓勵繼續投籃，很感謝隊長的鼓勵。」林書豪並說很抱歉上周因為生病缺席賽事，他知道很多球迷為了看他比賽進場，但當時身體感覺不太好只能先休息，也感謝上帝給他4、5天就恢復，可以和球隊一起奮鬥打球。上次交手兩隊都留下不太光榮的紀錄，上半場領航猿21分創聯盟半場得分新低，鋼鐵人則是第3節進攻當機，單節4分也是聯盟新猷，不過當時鋼鐵人在上半場累積37分領先保險還夠花，最終鋼鐵人93比63輕取領航猿，拿下雙方本季交手首場勝利。這次過招是林書豪加入鋼鐵人後第2度面對領航猿，首節雙方命中率還不錯，不過場上也不少狀況，林書豪多次在身體碰撞後失去重心倒地，隊友陳又瑋踩到隊友的腳，左腳踝大紐退場，領航猿則是隊長施晉堯則是吞下3次犯規，首節打完主隊領航猿領先5分。第2節鋼鐵人曾將分數追到32比34，差一波進攻就能追平或超前，不過領航猿連得6分，再度稍稍拉開，上半場領航猿以較高的投籃命中率，以47比40領先進入下半場。第3節林書豪外線發威，該節曾連續投進5記三分球、豪取17分，其中一次三分球還是在三分線後一大步的大號三分，幫助鋼鐵人超前；第4節則換「男模」呂政儒加入外線飆分行列，砍進5記三分球，幫助鋼鐵人奠定20分領先勝基，最終鋼鐵人下半場逆轉成功，賞領航猿4連敗。前晚在T1聯盟桃園雲豹主場鬧事的球迷，此役在第2節剩5分多鐘在比賽未進入死球狀況，又衝進場鬧事，工作人員趕緊抓住該球迷，領航猿及聯盟官方都做出回應，表示當下已立即請球迷離開球場，且由於此球迷行為已影響球賽進行、且恐會造成場上球員安全之疑慮，因此聯盟決定該球迷終生不得進入PLG各個場館看球。
旗津海產店吃5000元合菜！「9菜前4道都冷盤」 業者親揭原因
過年開開心心出遊，最怕遇到雷店！一名陳姓男子近日和家人到旗津吃海產，點了5000元的合菜，沒想到一連上了4道菜都是冷凍食物，氣得他去向老闆反應。對此業者也表示，菜單前4道都是冷盤是因為怕客人等太久，畢竟熱菜需要烹調時間，而且他們也有事先告知出菜順序，沒想到還是引起顧客不滿。原Po在臉書社團《爆料公社》發文表示，他和家人到旗津玩，經過海產街，一名小哥熱心地發傳單，一家人就到上頭的店用餐，怎料一踏進店內氣氛有點怪，但他也沒多想，就點了9菜1湯，總共5000元的合菜，但前4道菜都是冷的。原Po描述菜色，首先是清蒸沙蝦來了水煮蝦，感覺還行就是量有點少，而且是冰的；壽司拼盤的壽司是冰的，米是硬的，而且是鮑魚罐頭切片；清蒸魷魚上了水煮魷魚，也是冰的；到了第4道還是冷凍拼盤，讓他直接爆氣，和老闆理論，並被招待了一盤烏魚子。不過，陳男和家人當時堅持只吃到第4道菜就好，「菜上到這邊就好，錢算一算，我們不吃了」，即使又上了一道清蒸石斑，他們都沒動就離開了。最後，老闆老闆也退讓一步，只收3道菜和飲料的錢，總計1630元，陳男也狠酸，「麥茶跟蘋果西打必點，其他不推薦，那道清蒸石斑估計也是回收給下一桌客人享用了。」對此，店家也回應，當天的確有不少菜是預先準備好的，因為25日客人很多，過年期間一天更是有破百桌的紀錄，所以海鮮等熱菜一定都是現炒現煮，那天就是因為怕客人等太久，才會先出冷盤，而且出菜順序和料理名稱也都有先告知，沒想到還是引起客人不滿，提議換菜色也被拒絕，店家也補充，自己已經在當地經營30多年，如果品質不好，應該早就倒閉了。相關報導也引發網友論戰，有人支持陳男，認為「吃海鮮要去中洲，旗津就是風景區，風景區貴是正常的」、「過年期間很多餐廳因為人潮而降低了品質」、「旗津本來就滿地的雷」、「在旗津工作過一陣子，當地人表示大街上的海產店是給觀光客一次性的生意」、「其實那一整排都是雷」、「那條街的海產敢走進去的都是勇士。」但也有人認為是顧客找碴，「海產店前4道菜都冷盤很正常，尤其是人多的時候，是第一次吃海產餐廳嗎」、「海鮮做冷盤前菜正常，我的觀點，如果不想吃太多冷盤，可以事先跟店家溝通好要熟食」、「店家好像沒有什麼錯啊。」
訂購知名年菜「遲遲未到貨」…205件訂單受影響 消保官：須全額退款
許多人會訂購年菜圍爐，不過知名網購年菜「良品開飯」卻遭到投訴，早早就下訂的年菜到了19日仍不見蹤影，且客服電話和官方臉書都沒有人回應，讓民眾氣炸。對此，台北市消保官也做出回應，指出受影響的訂單共計205件，若消費者尚未收到商品，屆時可以拒收交由貨運退回，業者也將全額退款。有民眾在《爆料公社》發文稱，在網路上訂購知名年菜「良品開飯」，去年12月中旬就下訂單，但到了今年1月19日卻都沒有收到，打電話給客服以及詢問官方臉書，卻都沒有人回應，物流也查無單號，氣得痛罵「感覺被詐騙」，翻看臉書發現，這樣的情況不只他一個，有許多民眾都是同樣狀況。對此，台北市簡任消保官龔千雅指出，消保官20日赴良品公司進行調查，黃姓負責人指出，原先配合物流公司配送量過載，才導致配送遲延，目前受到影響的年菜訂單共計205件，已緊急請其他物流公司協助配送。龔千雅也表示，已經要求業者加派客服人力，同時也要求保持客服暢通，讓消費者可以查詢目前訂單配送狀況，若消費者尚未收到商品而欲解約，亦可拒收商品交由貨運退回，業者將全額退款。「良品開飯」20日晚間也在官方臉書發文向消費者致歉：包含收到物流影響的205位顧客訂單在內，2023所有兔年年菜訂單皆已配送出貨完畢，稍後我們會再一次簡訊聯絡通知所有受影響客戶的宅配單號與配送狀況。良品開飯在此向農曆年前，諸多物流在配中尚未到貨、並且由於電話佔線、大量詢問無法即時回應之顧客致歉。每年除夕前3-5日客服量大，尤其這兩日未到貨的客戶一定焦急，請各位耐心等候，我們一定負責到底，除夕中午前我們客服會持續回應。此外，我們有不滿意保證退款的售服政策，遇特殊狀況（例如三節訂購受到影響的客戶）除退款之外皆有事後的補償方案（例如購物金或商品補償等）。物流逾時未到/商品缺失等不滿顧客，提供資料後我們都會按上述原則處理。我們並非第一次在年菜/節令預購期間遇到特殊緊急狀況，但一直以來我們都維持這樣的誠信原則才能持續多年在宅配市場上服務。最後，未收到的客戶明天(1/21)前請再耐心等候，仍不滿的客戶朋友們我們一定負責到底；95%己經收到年菜的客戶們有什麼意見也記得和我們反應。