施工過程
」 高雄 施工 漏水 基泰大直 工務局
大肚倉儲火警釀9死8傷！網友曝光頂樓畫面 工人逃至頂樓喊「樓梯都是煙」
台中市大肚區的全聯倉儲19日下午1時24分許發生嚴重火警，由於該建築物仍在施工中，但還是造成9死8傷慘劇；如今有網友在網路社群媒體上傳影片，透露在火警剛開始延燒時，有許多工人跑到頂樓等待救援，不僅建築內煙霧迷漫，現場工人也提到樓梯間都是濃煙「根本無法下去」。從網路曝光畫面可見，火災發生後，倉儲建築內煙霧瀰漫，工人被逼得紛紛從建築內往頂樓空曠地帶跑，現場有些工人在問「有沒有辦法下去」時，也有人回答「這個沒辦法下去啦！整個樓梯都是！」影片畫面中可見，雖然頂樓並未起火，但濃濃黑煙夾帶著火苗，仍不斷從建築物邊緣冒出，工人們還算鎮定，紛紛聚集到頂樓空曠處等待救援。 據了解，台中市消防局火災調查科技正粘國泰、職安署副署長萬榮富20日上午重返現場調查，粘國泰透露初步勘驗情況，初步判定起火原因是3樓切割金屬造成的火花，掉落至地下一樓造成PS保麗龍板起火燃燒。粘國泰進一步表示現場為冷凍倉儲，地面鋪滿PS板用於隔熱作用，橋面也有隔熱泡棉，事故發生後火勢迅速延燒，釀成嚴重傷亡。不過，火花掉落途徑也要再釐清，將進一步現勘確認，不排除任何可能性；至於是否與油漆混合物相關，需要採證、化驗釐清。（圖／翻攝畫面）此外，事發後為釐清事故真相，檢警約談超過百人。台中地檢署多名檢察官也通宵偵訊，目前初步認定火災與施工過程中未妥善執行防火措施相關，決定將新菱公司、下包商紋禕工程的5名人員列為被告，並裁定以5萬至60萬元交保。
全聯倉儲火災釀9死 2工程公司5人改列被告原因出爐
全聯大肚倉儲新建工程於19日驚傳大火，後續造成9死8傷的慘劇。而事發之後，為釐清事故真相，檢警約談超過百人。台中地檢署多名檢察官也通宵偵訊，目前初步認定火災與施工過程中未妥善執行防火措施相關，決定將新菱公司、下包商紋禕工程的5名人員列為被告，並裁定以5萬至60萬元交保。根據媒體報導指出，檢警此次調查動用8組檢察官，檢察官分工偵訊24名核心證人，同時由重案支援中心檢察事務官整理案情。主任檢察官蕭擁溱也兩度親自勘查現場，確認起火點及相關證據。調查發現，倉儲施工現場共有6種不同工程同時進行，包含空調配管、木工、水電等。而包商之間雖然是獨立作業，但多工種彼此間缺乏有效協調，現場管理混亂，安全措施未能全面落實。根據調查顯示，空調承包商新菱公司在切割地板作業時，使用氧乙炔設備時並未在現場進行適當的防火防護，後續火星疑似引燃隔熱材穩熱板（PS板），導致火勢迅速擴大。地檢署認為，新菱公司的藍姓總負責人及其督導人員未盡監督義務，紋禕工程負責人及員工也未妥善執行作業，對火災發生負有責任。而在火災造成的9名死者中，其中包含2名未登記的逃逸移工，後續證實是由紋禕工程違法聘用。職安署在現場檢查後表示，施工場地的隔熱材質選擇不當，加上多項管理疏失，施工方和廠方明顯未善盡職責。也因為上述原因，新菱公司藍姓副理、陳姓工程師，紋禕工程的陳姓負責人與2名員工等人，目前已遭地檢署改列被告，並諭知5萬到60萬元交保。而其餘超過70名證人，目前則由警方進一步詢問，以釐清各單位在現場施工中的角色和責任。
台中全聯倉儲有2產險 主體保額達11.59億元
台中全聯倉儲工程於19日發生大火，造成9人死亡、8人受傷。針對該事故的保險理賠問題，有產險業界人員表示，該建案投保的是營造綜合險，分別由明台產險、新安東京海上產險共同承保。其中工程險主體保額高達新台幣11.595億元，另含雇主意外責任險。根據《中央社》報導指出，台中全聯倉儲工程的保險是由明台產險承保80%，新安東京海上產險承保20%，保單內容涵蓋兩大部分，分別是工程險與雇主意外責任險。其中工程險主要是針對建築物及施工過程中的損失提供保障，主體保額達11.595億元。而雇主意外責任險則是用於賠償工作期間發生的意外事故，每人身體傷害或死亡的賠償上限為600萬元，而每起事故的體傷或死亡總額限於3000萬元，全年總賠償額度則為1億元。對於這次意外，產險業界解釋，由於這兩家公司均採取高比例的再保合約，這也代表著大部分損失風險已經分散至再保公司，實際留存於原保公司的損失比重相對較低。
「3大工作場所」易誘發氣喘 4症狀超過2個月須留意
根據2022成人氣喘照護指引，台灣成人氣喘盛行率將近12%，兒童氣喘盛行率則為15%，換算全台約有200萬人患有氣喘，且其中約有8萬人屬於嚴重氣喘。台中榮民總醫院胸腔內科主治醫師傅彬貴提醒，氣喘為氣管的慢性發炎，因此民眾若有「痰」、「悶」、「咳」、「喘」等四大症狀且持續超過兩個月，應盡速就醫進行過敏原、肺功能等相關檢測，進一步評估是否屬嚴重型氣喘並對症治療。常見的環境過敏原包含塵蟎、動物毛髮、花粉等，但研究顯示，環境中潛藏在高度活性化學品、工業清潔劑和金屬致敏劑中化學物質如二氧化硫、礦物粉塵、釩、鎘、二氧化矽、煤、肉毒素等，也恐是引發氣喘反應的過敏因子。亞東紀念醫院胸腔內科主任鄭世隆醫師提醒，部分職業長期接觸此類物質，恐在氣道累積發炎反應，增加氣喘誘發的風險。因此民眾若本身有過敏性氣喘且經常身處在以下幾種過敏原高風險環境中，建議應盡速就醫，透過免疫球蛋白Ｅ(IgE)檢測揪出過敏原，對症治療。高風險環境1：美容美髮工作場域美髮師經常接觸的染髮劑、漂白劑、護髮產品等，部分含有工業清潔劑等化學成分，長期接觸這些高活性化學品恐刺激呼吸道，增加氣管發炎反應。高風險環境2：中央廚房等油煙密閉空間廚師經常身處的高溫、油煙和煤煙環境中，恐含有二氧化硫和肉毒素等微量有害物質，長期吸入可能持續刺激呼吸道黏膜、加劇發炎及氣喘誘發的可能。此外，廚房通常為密閉空間，排煙不良更容易提高有害物質濃度。高風險環境3：水泥工地或室內裝潢等施工環境建築工人在施工過程中經常接觸水泥、石灰、石膏和鋼材等建材，其釋放的二氧化矽和礦物粉塵也是常見的環境刺激因子；某些建築材料和塗料甚至含有鎘和釩等金屬顆粒，加重呼吸道發炎或過敏性氣喘反應。傅彬貴醫師說明，臨床觀察患者多僅將流鼻水與咳嗽當作過敏或感冒表現，然而醫師提醒若慢性咳痰超過兩個月，即應懷疑是氣管問題並盡快就醫檢查。若持續暴露在過敏原中拖延治療，恐加劇痰增生、進而黏著於氣管壁上阻礙氣體交換，引發氣喘急性發作。若氣喘未積極治療、使氣道長期處於發炎情況，更會導致上皮增厚、上皮纖維化、氣道變小，最終演變成嚴重氣喘，更恐連帶出現肺功能衰退、氣道重塑等不可逆的傷害。對此，鄭世隆醫師提到，若免疫球蛋白Ｅ(IgE) 濃度大於>30 IU/ml且任一個過敏原之特異性免疫球蛋白Ｅ(IgE) 數值異常，即屬過敏性氣喘。因此透過IgE檢測可找出過敏源頭、進一步對症下藥抑制過敏發炎途徑，遠離致命的急性發作威脅。目前氣喘治療方式臨床建議採以「階梯式治療原則」，目標是控制氣道慢性發炎情形，一旦病情控制穩定，即可降階減少藥物種類與藥量。醫師提醒民眾，若仍及早發現就能及早治療，避免症狀控制不佳演變成重度氣喘的風險。鄭世隆醫師也建議，嚴重型過敏性氣喘患者應遵循醫囑，規律使用吸入型類固醇、支氣管擴張劑控制病情。而隨著醫療進步，若經過前述治療方式仍未見症狀好轉，現今也有更積極的治療方式。包括抗IgE、抗IL－5或抗 IL－5受體以及抗IL－4α受體等生物製劑。傅彬貴醫師也分享，曾有一名約40歲的裝潢木工師傅老陳，只要在密閉的大樓施工，急性氣喘就會發作，且狀況長達半年。老陳就醫後首先使用高劑量的吸入式類固醇治療，但症狀仍會反覆發生。在經過生活狀況與工作環境問診後，發現老陳長期處於高風險過敏原環境，因此透過過敏原檢測後，推斷氣喘反應與工作環境高度相關，在更積極治療後，也順利下降氣喘急性發作的頻率。鄭世隆醫師也補充，上述過敏高風險工作環境應從日常保健開始留意，並增加個人防護措施，如工作時佩戴活性碳口罩、保持工作環境通風，皆可降低過敏因子濃度、減少對呼吸道的刺激；若民眾出現痰悶咳喘等四大症狀超過兩個月，也建議盡速至氣喘專科進行IgE檢測，目前已有多元的治療方式，建議民眾勿放任不管，遵從醫囑才能帶來更好的工作與健康生活品質。
工程失誤釀禍！淡水機車地下道突現「鐵柱」 70歲騎士閃避不及摔車
新北市淡水區中正東路二段與淡金路口的機車地下道，28日上午11時左右，發生一起由於工程施工失誤引發的車禍事故，當時1根打樁鐵柱在施工過程中不慎穿透地下道的頂部，導致70歲的賴姓男子騎車經過時突遇險情，無法及時閃避而摔倒，造成四肢多處擦挫傷，賴姓男子隨後被送往淡水馬偕醫院急救，所幸經過治療後並無生命危險。根據淡水警分局的初步調查，事故發生的原因疑似與工程人員在進行打樁作業時未能精確掌握距離測量數據有關，這導致打樁鐵柱穿透地下道頂部，成為通行車輛的隱藏危險，當時賴姓騎士正經過該地下道，由於無法預測突發狀況，未能及時反應，結果摔倒在地，受傷後無法繼續行駛。事發後，警方立即趕到現場處理，並對機車地下道入口進行封鎖，拉起封鎖線並設置交通錐，暫時封閉了該地下道入口以防止更多的車輛通行，保障行人與騎士的安全，隨後，淡北道路工程人員也進入現場，對受損部分進行清理，並對事故的具體原因展開調查。目前，淡水警分局表示，相關人員正在釐清事故責任，警方呼籲施工單位在進行各類工程時，應該加強現場管理，確保施工區域的安全性，並對過往車輛與行人進行必要的警示與疏導，以避免類似的事故再次發生。
基隆路半夜「大塞車」民眾卡車陣1小時 北市府道歉了
台北市基隆路昨晚（9日）因施工導致交通大堵塞，從晚間11點開始，基隆路地下道出現長達一小時的交通癱瘓，對此，台北市政府新工處今天發表聲明，對此次施工造成的交通困難向市民致歉，並表示將針對施工過程中的交通管制問題進行改進。民眾黨市議員陳宥丞在臉書表示，接到民眾陳情，原本短短三分鐘車程的基隆路地下道，竟然大批車輛塞在裡面一小時動彈不得，深夜有家歸不得，有路出不去。有市民等候不耐或廁所需求，下車在車道行走非常危險，還有疑似情緒不穩的人，走在車道中間大叫及拍打其他車輛洩憤！甚至連多元計程車平台系統，都因為異常停留過久發送訊息確認旅客安全，唯獨不見市府積極處理，離譜至極。陳宥丞指出，有市民補充，隧道內完全不見市府提供任何交通疏導，深夜3分鐘不到的地下道路程，整整塞了一小時，「我查看了即時影像監視系統，疑似有施工單位正在封路，不論是否有其他不可抗力因素，市府不應放任車輛卡在地下道動彈不得，若有公共安全危險或救護需要，恐怕會延伸不可忽視的公安問題」，陳宥丞認為，若屬施工原因，必須檢討交通維護計劃或是否正確落實，若為不可抗力，應即時調疏導措施，避免再次發生。對此，新工處解釋，基隆路路面更新工程預計至11月底完成，並已連續施工三晚。施工選擇在晚上22點半調撥車道，主要是為了避開18點至22點的交通高峰期，昨晚的施工過程確實出現了交通管制不足的情況。新工處表示，施工前已安排交通維持措施，包括設置告示牌、發佈新聞稿，並協請廣播宣導用路人提早改道。此外，現場也有15名義交協助指揮交通，並且於接獲1999通報後，立即啟動應變機制，由交控中心增開信號燈的秒數，改善路口與地下道的壅塞情況。台北市警察局信義分局也於當晚啟動交通快打，派遣5名警力到場協助疏導，並通知交控中心延長信號燈綠燈秒數，協助駕駛人改道。經過一段時間的調整後，基隆路的車流在零點左右恢復正常。新工處承諾將檢討交通管制措施，未來會積極改善施工過程中的問題，以避免再次發生類似情況。
視察離島災情 卓榮泰允諾推動建設提升地方韌性
颱風康芮侵襲後，全台多地的街道滿目瘡痍。強風暴雨重創東部縣市以及離島漁港，造成港口內多艘漁船沉沒，損失慘重。行政院長卓榮泰視察臺東離島災情時允諾，中央政府未來將推動更多建設，提升當地安全韌性，即使未來遭受天然災害侵襲，也能在事後以最快速度復原。受颱風康芮侵襲，居民生活起居受到影響。臺東離島災情嚴重，行政院長卓榮泰前往蘭嶼、綠島進行災後復原視察工作時指出，朝日溫泉依山傍海，且有海底溫泉，是非常具有特色的觀光勝地，完全不亞於國外知名景點，因此將綠島打造成為國際觀光島，不僅是謝賢裕鄉長的心願，也是所有居民的共同心願。卓榮泰表示，希望交通部未來針對促進朝日溫泉觀光發展進行相關規劃時，要廣納地方居民意見，發揮在地精神、文化特色，並將回饋地方列為優先事項，同時也希望綠島鄉公所共同擔負經營與維護責任，使朝日溫泉成為品質良好、廣受遊客喜愛的美麗景點。卓榮泰指出，花東常受颱風侵襲，在道路邊坡處理上的經驗較多，綠島也應以交通安全為考量，進行較長遠的規劃，而非僅從救急單一面向做思考；此外，在施工過程中，也要與地方政府充分協調溝通、互相配合，切勿造成居民生活不便，如此才能讓地方居民感受到政府建設確實改善他們的生活。卓榮泰說明，目前綠島鄉公館國小及綠島國中均已提報災後重建經費，將針對需求覈實給予補助，並籲請各單位重新檢視2024年所編列的災害準備金或第二預備金是否仍有賸餘，並適時動支相關預算，儘速解決目前所遭遇的問題。卓榮泰強調，綠島是臺灣走向太平洋、連結世界的一個離島，中央政府會做綠島的安全屏障，與綠島居民站在一起，共同面對未來可能發生的天然災害，並與綠島鄉公所及臺東縣政府共同合作，推動更多建設及設施，提升當地安全韌性，即使未來遭受天然災害侵襲，也能在事後以最快速度復原，逐步達成綠島成為國際觀光島的目標。
淡江大橋上梁典禮未通知新北 交部挨批怕侯友宜搶鎂光燈
新北市議員陳偉杰25日表示，交通部長陳世凱當日下午將出席淡江大橋橋梁主塔上梁典禮，但新北市政府卻沒收到相關通知，重大建設不在乎地方觀感，簡直是中央作秀現場。「淡江大橋及其連絡道路5K+000~7K+035新建工程」上梁祈福儀式25日下午3點展開，但細看行程表赫然發現，除了交通部人員出席外，並無新北市政府主管出席。陳偉杰直言，這就是為「偉大的新任交通部長所舉辦的拍照打卡活動」，簡直把地方當「塑膠」。陳偉杰指出，新北市轄內重大建設，市政府居然需要立委辦公室轉知，才知道開工興建已久的淡江大橋25日要舉辦上梁祈福儀式，「難道交通部長到新北視察不需要和基層民意溝通嗎？」他怒批。陳偉杰說，淡江大橋施工過程的交通影響和完工後的整體車流規畫，最優先該徵詢的就是地方政府及民代，結果這麼重大的建設，交通部毫不在乎地方觀感，辦剪綵辦得「遮頭遮臉」，地方不免懷疑，是為了怕侯友宜搶了陳世凱鎂光燈。對此，新北市長侯友宜證實，新北市沒有收到典禮消息。侯友宜感嘆，淡江大橋明明是全台指標建築，新北市政府也出錢出力，興建過程中，也感謝施工團隊努力及當地民眾與民意代表支持，本次活動新北市政府卻沒受邀，可以感受到地方民代為市府抱不平，但更重要的是能如期如質完工。
北市1999投訴案 交通安全居冠
為了撕去「行人地獄」標籤，台北市長蔣萬安宣示2024年為北市交通安全年。不過有議員發現，從蔣上任至今，北市民熱線1999的投訴案件，最多的就是交通類別，有超過13萬件，顯示北市府即使積極推廣交通安全，但仍有許多問題待改善。交通局表示，對於市民投訴，研考會都有提醒，會加強改善。國民黨議員王欣儀指出，蔣萬安2022年底上任後，市民熱線1999投訴案件最多的就屬交通單位，包括公運處5萬1千7百多件、交工處3萬9千多件及停管處3萬7千9百多件。其中以公運處被投訴「公車違規行駛」和「過站不停」的案件為最多，約1萬5千多件，占該單位總投訴案件數近3成。王欣儀說，公運處遭投訴的前10大項目中有9項與公車相關，包括司機服務素質不佳、脫班、硬體設備與整潔衛生及行車安全，市府必須提出具體改善公車服務品質的策略。她也提到，停管處的「停車管理及收費問題（含停車場內違規停車）」投訴數量高達3萬多件，占該處陳情案件總數的8成，尤其是「違規停車檢舉」為最大宗；交工處的「標線增設及補繪標線」投訴案件也有1萬3千7百多件，佔該單位總投訴量3成5，都是交通局不可忽視的問題。公運處說明，近期已經要求公車業者轉知駕駛，只要有人在公車站就得靠站，即使前後有同路公車仍要依序進站，確保乘客都有搭到車。至於脫班原因之一則是駕駛人力的問題，未來會持續補足，並且要求公車業者，班次標示和民眾查詢的一定要一致。針對民眾檢舉交通標線缺失，交工處解釋，應是準備工作和細膩度不夠，未來會提醒承包商多加注意。至於標線型人行道問題，除了改善施工過程外，每4個月都會將所有標線巡查一遍，若有發現坑洞就會填平並重新繪製。對於違規停車問題，停管處則回應，很多投訴是限時車位超時停車，以及停車場內的特殊專用停車格位，被不符合條件的車輛停放，未來會加強公、民營停車場內特殊格位的標示，並針對違規量較大的停車場，加設語音系統提醒駕駛人不要違規。
醫院擴建新園區「挖出1噸未爆彈」 德國科隆數千家庭被迫疏散
德國科隆當地一處醫院近日在進行擴建工程時，意外在工地發現一枚重達1000公斤的二戰未爆炸彈，這也導致當地數千居民被迫撤離，當局進行了一次超大大規模疏散行動，而這次疏散行動也是自1945年以來最大規模的行動。根據《衛報》報導指出，其實早在工程正式開工前，有關單位就擔心會在施工過程中發現未爆炸彈，因此早在開工前半年，當地便制定了完善的疏散計劃，同時也在工地附近周圍設立500平方公尺的疏散區域，據了解，這枚炸彈是由美國製造，前後有撞擊引信，目前計畫於11日進行拆除。市政府表示，該地點可能還有另外8枚未爆的航空炸彈，但需要進一步挖掘才能確定。而這次科隆的疏散行動，涉及約1300名市政人員、警察、消防員和急救人員，並有800名志願者參與。工作人員會挨家挨戶敲門，確認居民是否已經撤離，還會在當地媒體宣傳疏散活動，以確保居民安全撤離。目前當地2家醫院在10日完成疏散，第三家醫院於11日上午清空，病人被分配到城市周邊的其他醫院，或透過300多輛救護車移送到臨時避難所。另外約有一萬名居民被指示離開住處，被安置在疏散區外的學校建築中。相關交通和公共運輸工具也從該地區進行了改道。為了避免過程中發生意外，有關單位還特別為重症監護病患升級一棟「安全屋」，該建築設有重症監護病房（ICU），可以容納50至70名重症病患，這些病人包括燒傷患者和昏迷患者，因為對這些病患而言，轉移到其他醫院可能會危及生命。報導中也提到，在二戰期間，德國科隆市受轟炸最嚴重的城市之一，因為發現炸彈而進行的疏散行動，基本上已經成為每年的例行公事，在柏林等其他曾遭受嚴重轟炸的德國大城市中，這類的疏散行動十分常見。
中外儀器展示尖端地面防滑與醫療級儲能系統技術 亮相國防醫學院展覽
中外儀器股份有限公司近日參加了國防醫學院舉辦的技術展覽，展現其在尖端地面防滑技術與醫療級儲能系統領域的領導地位。此次展覽，該公司攜手多個國際知名品牌，共同展示了其卓越產品和技術，包括英國Polyflor、瑞士以及日本的創新塗層技術。中外儀器作為英國Polyflor安全滅菌塑膠地毯的代理，自代理以來，已成功將Polyflor旗下的透心滅菌塑膠地毯和Polysafe防滑安全滅菌塑膠地毯推向市場，並通過臺灣CNS規範的嚴格測試。這些產品不僅具備優秀的防滑性能，且在長期使用中防滑係數會隨著時間增長，展現出卓越的品質和耐久性，充分體現Polyflor對品質嚴格把關的承諾。此外，中外儀器日本的FC地板保養塗裝系統，這種塗裝系統在臺北火車站和臺北馬偕醫院等知名地點得到了成功應用。FC以其高硬度、高光澤以及卓越的防滑性著稱，並能在施工過程中達到環保要求，無需剝離作業或產生廢液，為地板保養帶來革命性變革。中外儀器持續引進新技術，為市場帶來創新且高效的解決方案。（圖／中外儀器提供）為了滿足不斷增長的地面防滑需求，中外儀器瑞士製造的的防滑塗層產品。瑞士地板塗料的新產品經過升級後，在施工便利性和防滑性能上有了顯著提升，並已成功應用於臺北市幾家運動中心的更衣室和游泳池邊，展示了其卓越的實用性和可靠性。中外儀器亦展示了其醫療級儲能系統，這款系統可靈活配置電池容量和充放功率，並支援多種運行模式，包括削峰填穀、離網備電和能量管控等。該系統具備自動火災監測、報警及滅火功能，符合醫療院所未來微電網概念，進一步促進了ESG永續經營的目標。中外儀器股份有限公司以其領先的技術和嚴格的品質標準，持續為市場帶來創新與高效解決方案，展現出其在尖端技術領域的領導地位。此次參展不僅強化了公司與國際品牌的合作關係，亦為推動地面防滑技術和儲能系統的發展注入了新動力。
苗栗後龍鎮建築工地驚現大坑洞 縣府緊急停工灌漿修復
凱米颱風連日豪雨重創各地，災情頻傳，苗栗縣後龍鎮的一處，在建建築工地因道路路基掏空形成巨大坑洞，讓鄰近居民陷入恐慌，苗栗縣政府工商發展處30日表示，已要求該建案立即停工，並進行灌漿回填作業，同時開挖勘查掏空原因，確保周邊環境安全。苗栗縣政府在29日下午2時接獲後龍鎮公所通報，稱有建築工地旁的道路出現坑洞，縣府立即派員前往了解情況，經查，該建案是去年取得地上15層、地下3層的集合住宅建造執照，目前正處於地下室施工階段，縣府初步評估，形成巨大坑洞的原因可能是地下室開挖與連日大雨共同作用，導致土壤鬆動流失，最終形成路基空洞。為了防止坑洞進一步擴大，縣府已發文勒令該建案即刻停工，並通知委託社團法人中華民國大地技師公會派員至現場會勘，研議處理天坑的善後問題。現場勘查顯示，坑洞內的土壤已有些許崩落，為了保障用路人的安全，縣府決定先行以混凝土灌漿回填，同時加強現場交通安全管控。苗栗縣工商發展處指出，接獲通報後即刻召集相關單位制定應對方案，並依建築法第58條規定發文勒令營造廠立即停工，苗栗縣2024年年初便已訂定「苗栗縣重大建築工程辦理施工計畫備查作業辦法」，要求建案起造人向第三方專業技師公會審查施工計畫書，並檢附道路改善前、中、後的照片及相關文件，提交縣府審核，待改善完成後，方能繼續後續施工。苗栗縣政府強調，將持續密切監控工地情況，確保不再發生類似事件；同時，政府呼籲各建築業者在施工過程中務必加強安全管理，尤其在極端天氣下，更應加倍謹慎，確保施工安全及周邊居民的生命財產安全。
雲林斗六悲劇！福懋科技公司鷹架倒塌釀成2死3傷 勞動部介入調查
雲林斗六市6日發生一起令人震驚的工地意外事件，福懋科技公司正在進行第五期擴廠工程，卻因鷹架倒塌導致2名員工喪生，另外3人傷勢嚴重送醫，事故發生後，勞動部職安署中區職業安全衛生中心立即展開調查，主任李文進指出，初步鑑定顯示固定鷹架用的壁連桿材質可能不符合國家標準，且鷹架可能未綁緊，具體原因仍需進一步深入調查。事故發生的確切原因目前仍在調查當中，主任李文進指出，初步的鑑定顯示，鷹架使用的固定壁連桿材質可能未符合國家標準，而且鷹架安裝時似乎未經適當綁緊固定，這些因素可能是導致悲劇發生的關鍵，也強調需要進一步的調查釐清所有細節，包括施工過程中是否有符合抗強風標準的措施。根據目擊者的描述，當時下班高峰期，天空突然下起狂風暴雨，許多員工撐著雨傘匆忙離開工地，就在這個緊急狀況下，鷹架突然崩塌，從高空灑落，瞬間將行人及路上的車輛壓倒。勞動部職安署中區職業安全衛生中心已經到達現場展開調查，並立即下令停工，李主任表示，職安署將依法對任何違反安全規定的行為進行嚴肅處理，最高可處以30萬元的罰款，若要復工，公司必須提交完善的改善計畫書，並通過審核後才能重新開始施工。這起悲劇不僅造成人員傷亡，更對公司和社區造成極大的衝擊，福懋科技公司及其承包商必須承擔責任，確保類似意外不再發生，並全面檢討施工安全管理措施，勞動部門將密切監督調查進展。
桃機第三航廈建案三度修正 卓榮泰盼2027全面啟用
桃園機場第三航廈建設計畫此前因設計與工程複雜導致建設成本高昂，廠商投標意願低落；加上受COVID-19疫情影響，部分建物價格波動，興建計畫歷經三次修正。時過境遷，目前該建設計畫正如火如荼進行中，行政院長卓榮泰21日視察該相關工程時透露，政府將全力關注相關工程的進度，並期許於第三航廈未來能在116年全數啟用。桃園國際機場股份有限公司針對工程期程提到，將以「刻正朝北登機廊廳114年第1季完工、114年中啟用為目標全力趲趕」，而行政院長卓榮泰也籲請請桃機公司在核定的預算中，有效掌握所有工期，務必於明年年中啟用北登機廊廳，並於116年全數啟用第三航廈。卓榮泰表示，第三航廈未來完工後，希望能夠讓國內外旅客看到該航廈不僅是一個宏偉的工程，更反映出一個國家文明的細節。宏偉、碩大的建築物雖能彰顯一國實力，但工程的細節與巧思卻能表達一個國家對於人民與使用者最大的關懷。既然第三航廈肩負這項重責大任，籲請桃機公司及施工單位在施工過程中，務必留意整體工程細節與品質，讓國際旅客來台皆能感受到我國是一個文明的國家。桃機董事長楊偉甫表示，第三航站區建設計畫包含航廈主體、機坪、滑行道、變電站、能源中心、辦公大樓等工程。 由於計畫此前受COVID-19疫情、營建物價調整等影響，已於113年5月提報第三次計畫修正，目前行政院公共工程委員會與國家發展委員會刻正審議中。本計畫經費規模高達1283.73億元，共有13個子標案，其中1案已於111年3月完工，餘12案已於112年底全數發包完成。至於工程期程部分，北登機廊廳預定於114年第1季完工、114年中啟用；另外，航廈主體及南登機廊廳分別預定於115年10月、11月完工，後續透過試營運方式整合各功能介面，以確保各項設施設備功能與營運人員全數到位，預計於116年下半年正式啟用。
遭控違法掩埋廢棄物環保局開挖查無不法 力暘光電發聲了
力暘光電5月24日遭台南市議員林燕祝質疑，旗下的天英和天柱案場違法掩埋事業廢棄物，經環保局開挖後，確認沒有埋任何廢棄物，力暘光電也於6日發聲，強調施工過程一切遵守政府法規，決無任何違法填土及掩埋廢棄物等情事。林燕助5月在議會質詢，質疑力暘旗下天英、天柱等2個案場佔地約20公頃，「假借光電、地藏營廢」，未依規定提送興辦事業計畫，沒有申請填土，還掩埋營業廢棄物，並要求環保局在檢察官指揮下進行開挖。台南市環保局則於29日前往實地會勘，從上午9點到12點開挖，針對2場各開挖3點，開挖後確認皆無發現廢棄物，環保局長許仁澤也證實天柱和天英查無不法。力暘公司則表示，環保局於5月29日會同台南市政府經發局與市府政風人員進行實地會勘案場，本公司全力配合市府實地會勘鑽探等調查作業，並提供包括施工前基地照片與基地歷史資料，作為佐證說明。力暘也聲明，公司施工過程一切遵守政府法規，決無任何違法填土及掩埋廢棄物等情事
美崙營區鷹架倒塌6工人受傷送醫 花防部：廠商落實風險管控措施
花蓮市府前路花防部美崙營區，18日上午9時33分發生一起嚴重的鷹架倒塌事故，導致6名工人受傷送醫，其中3人傷勢較重，幸均無生命危險，事件引發社會廣泛關注，花防部已表示將依相關規定進行調查。根據消防局的報告，事故發生地點為美崙地區的二支部美崙營區，當時正在進行司令台整建工程，鷹架已搭建至三層樓高，卻突然倒塌，現場共有9名工人，其中部分人員被倒塌的鷹架壓住受困，有人成功閃避逃出，最終有6人因壓傷被送往醫院，其中3人傷勢較為嚴重，但意識清醒，無生命危險。花防部對此事件表示高度關注，立即封鎖現場並協助傷者送醫治療，花防部強調，將根據職業安全衛生法，依法依約要求專案管理公司及營造商接受相關單位的調查，釐清事故責任。此外，花防部也將持續督促合約廠商落實各項風險管控措施，以確保施工安全，防止類似事故再次發生；花防部及相關單位承諾將全面檢討並加強安全管理，確保未來施工過程中的安全紀律，避免再有類似悲劇發生，並表示工人們的安全應該得到最嚴密的保障。
台74線接國1工安意外！工程車側翻「吊臂掛高架橋」 1命危1骨折
台74線銜接國道1號工程今（10日）上午8時多發生工安意外，一輛工程車不明原因翻覆，1人當場無生命跡象、1人骨折，至於詳細情形仍有待調查釐清。警方表示，今（10日）上午8時20分接獲報案，台74線14.9公里東向往大雅新聯絡道有工程車翻覆，立即派員到現場；人員抵達後發現年約40歲男子受困，被救出來時已無呼吸心跳，緊急送往中國附醫，另名男子則手骨折，所幸意識清楚，被送往台中榮總。警方初步了解，2人是越南籍移工，施工過程中疑似操作不慎，導致工程車翻覆，至於詳細情形還有待調查釐清。
花近4500萬買精裝房 住1個月漏水「牆內摳出泡沫」建商回應了
花費近人民幣千萬元（約新台幣4494萬元）買的精裝房，入住才1個月時間，大陸廣州市白雲區新世界雲耀小區有業主摳開臥室窗戶的牆體發現，裡面竟出現大量泡沫填充物。不僅如此，該社區的E1棟出入大堂的天花板還出現整體掉落的情況，引發住戶對居住安全的擔憂。《廣州日報》報導，E2、E4棟幾位業主家中，廁所外有明顯滲水現象，廁所附近的牆體有發黴痕跡，不僅給生活帶來不便，對於家裡的老人、孩子也存在安全隱患。業主陳女表示，因為樓上鄰居家的廁所漏水，把她家的天花板弄壞了，雖然已經修好，但不知道以後還會不會再漏。在E4棟一戶業主家，臥房飄窗的破損牆體已被臨時封包起來，透過透明塑料膜，牆體內的白色泡沫清晰可見。屋主陳男展示的視頻顯示，E4棟一戶房屋臥室，他用拳頭稍微使勁捶了幾下，牆體就出現破裂，揭開破損漆面後，牆體內露出整塊的泡沫，「我伸手進去摳出大量泡沫，裡面的泡沫填充有近20厘米深」。對此，新世界雲耀項目總經理吳建海表示，4月16日下午，應消防檢查要求，工作人員進行消防栓管網壓力測試，因操作失誤，未按檢測操作規程，開啟消防加壓泵，導致水壓瞬間過大，超過設計壓力，其中一個處於大堂天花位置的卡箍松脫，造成消防水管大量水湧出，局部天花受壓掉落，目前鬆脫卡箍已修復。「對部分房屋出現問題給業主生活帶來的影響和困擾，我們深感不安並誠懇道歉。收到飄窗牆體泡沫填充的反映，公司已啟動全面覆核。」吳建海介紹，通過排查，該處為與飄窗相連的空調冷凝水管道預留位置，採用了管道隱藏式U型槽構造板設計，施工中採用泡沫模板作為非承重構造澆築模板，施工過程中出現了工藝瑕疵，未把作為模板的泡沫及時清理，該瑕疵不影響建築主體和結構安全。對於部分單元的衛生間滲水，吳建海解釋，主要是因為衛生間乾濕區採用了地磚平鋪設計，投入使用後地磚乾鋪砂漿潮濕，出現虹吸現象，所以導致衛生間大門牆體潮濕，「當時這一設計是為了提升體驗感，也符合相關安全標準，沒想到會出現這種情況。」「我們正與業主積極商討整改方案，達成統一意見，盡快啟動修復。」吳建海稱，「目前，已向我們報修的業主中，四分之三的住戶同意修復方案並入戶施工，我們力爭在本月底完成這部分修復工作，同時會繼續與其他暫未同意施工方案的業主溝通，爭取他們配合，爭取未來一個月內，高質量完成修復。」
草屯農會飼料儲藏塔倒塌意外 車廠屋頂、多輛汽車慘被水泥塊砸毀
飼料儲藏塔拆除工程竟發生倒塌意外，這樣的狀況就發生在南投縣草屯鎮，草屯農會的飼料儲藏塔近日進行飼料廠拆除工程，未料17日下午5時許，因施工過程中拆除物基座受力不均，導致意外發生，瞬間大量水泥塊砸落，造成周圍的鄰房損壞，所幸並無造成人員傷亡。草屯農會飼料儲藏塔拆除倒塌。（圖／翻攝自記者爆料網）影片畫面可見，飼料儲藏塔當下發生倒塌意外，大批水泥石塊砸落至一旁的車廠，數輛車遭受波及損壞。草屯鎮今（17）日下午5時許，草屯農會的飼料儲藏塔發生倒塌意外，由於拆除物基座受力不均，導致方向傾斜偏移，最終發生倒塌意外。另外，根據一旁的車廠表示，今日稍早就有員工發現工程有異狀，因此已提早要求員工、客戶將車輛移開，不料移車過程中就發生倒塌意外，壓垮車廠屋頂及多輛汽機車。草屯農會發表聲明。（圖／翻攝自記者爆料網、翻攝畫面）這起意外導致大批水泥石塊砸落至一旁的車廠，數輛車遭受波及損壞，雖然造成周圍的鄰房損壞，所幸意外並無造成人員傷亡，而草屯農會稍早也表示，本次損害絕不推諉。根據草屯農會在聲明中表示，已在第一時間向廠商要求加強工區安全維護，同時本次造成的損害，絕不推諉，至於受損部分將會協助向施工廠商請求善後及賠償事宜，同時對於造成周邊居民不便與社會大眾惶恐之處，深感抱歉。