施工
」 施工 停水 高雄 工安 和平新生天橋
環狀線板橋站優化轉乘動線！預計耗時縮短5分鐘
新北環狀線板橋站地下通道如同台北車站一般，四通八達連結捷運、台鐵、高鐵十分便利，不過連缺點也十分相似，不少民眾抱怨環狀線板橋站「像迷宮」、「廊道超長走超久」，對此新北捷運回應，目前已規畫新設出口工程改善環狀線板橋站與板南線之間的轉乘動線，預計能夠將轉乘路程縮短5分鐘。目前已開始招標，預計施工天數853天。環狀線板橋站轉乘其他交通方式時不時就會傳出民眾抱怨「標示不清楚」、「跟著標示走要更久」等問題，且路徑上還有不少「超長通道」讓民眾走得相當辛苦，捷運局也傾聽民意提出改善計畫表示，目前已規畫新設出口工程改善環狀線板橋站與板南線之間的轉乘動線，預計於板橋火車站東一門新設環狀線板橋站第二出入口，能有效縮短及簡化新北環狀線板橋站與其他三鐵的轉乘動線。捷運局提到，新增出入口將採用地面型式，為3層樓高建物，原板南線乘客步行轉乘至環狀線時間需12分鐘，新設出入口完工後，乘客可由台鐵地下一層上到地上一層，再由東一門進入環狀線新設出入口，搭電梯、電扶梯及樓梯往上，可至環狀線板橋站月台層，轉乘時間可大幅縮短至5分鐘，提升環狀線板橋站之轉乘效率，預估每日將有高達2.97萬人次受益，並提升旅運量。捷運局長李政安表示，近年來隨著指標改善，民眾也走得更便利且對路線也很習慣，不過仍然思考如何能夠再縮短轉乘路徑，因此規畫新出口工程，目前工程已於11月28日移送新北採購處辦理招標上網作業，若招標順利，明年就可以開始施工，預計施工天數853天，未來環狀線板橋站月台層可直接通往板橋火車站，不必再繞一圈，轉乘更方便。
記得儲水！高雄11區明天停水14小時 57萬戶受影響
為提升澄清湖淨水場電氣設備穩定，台水公司南工處辦理「澄清湖廠 69kV變電站電氣設備汰換更新」需進行饋線停電施工，為避免重複停水，一併辦理「澄清湖廠69kV 變電站電氣設備檢驗」及「半屏山加壓站抽水機閥門與洩壓閥汰換更新」工程。預計停水時間為12月1日7時至21時，影響供水時間總計14小時，總計11區57萬戶將受影響。停水區域三民區：博惠、安康、安寧、安發、安吉、寶獅、寶盛、寶安、寶中、寶興、寶泰、寶德、寶國、寶慶、寶民、寶華、寶業、寶龍、寶珠、寶玉、正興、正順、本武、本元、本安、本上、本揚、本文、本和、本館、灣中、灣華、灣勝、灣利、灣成、灣子、灣愛、灣復、鼎中、鼎西、鼎金、鼎力、鼎強、鼎盛鳥松區：大華、夢裡、鳥松鳳山區：忠孝、忠義、中和、武慶、武漢、新武、新強里（高速公路以西）前鎮區：瑞誠、瑞文、瑞北、瑞昌、瑞華、瑞興、瑞崗、瑞西、瑞隆左營區：合群、明建、進學、屏山、頂北、頂西、廍北、廍南、廟北、廟東、中北、中南、聖南、聖西、城南、路東、聖后、尾北、尾南、尾西、埤東、埤西、埤北、永清、祥和苓雅區：全區仁武區：全區降壓區域三民區：鼎泰、灣興、安生、安東、安和、安泰、安宜、安邦、同德、德智、德仁、德行、德東、德北、達明、達德、達仁、達勇、 民享、精華、十美、十全、立德、立誠、立業、港新、港東、 港西、博愛、長明、建東、鳳北、鳳南、興德、千北、千歲、千秋、德西、川東、豐裕、力行、裕民鳳山區：鎮西、協和、曹公、鳳崗、文衡、文德、文福、文華、文山、文英、忠誠、武松、鎮北、北門、埤頂左營區：自助、果貿、果惠、果峰、海勝、崇實、菜公、新下、新上、新中、新光、福山鹽埕區：全區新興區：全區鼓山區：全區前金區：全區水公司表示，估計本次除停水及壓降區域外，其餘地區仍保持正常供水，惟於恢復供水時，自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區，因水壓需一段時間方可恢復正常，故恢復供水時間會較延遲。停水期間造成用水不便，敬請見諒。為考量工程進度施作及民眾通行安全，工地周邊會執行交通管制，請用路人配合改道並注意交通安全；停水期間，台水提醒民眾於停水前 6 小時完成儲水，停水期間應關閉抽水機電源，若建築物的自來水進水口低於地面的用戶，在停水期間需將總表前制水閥關閉，以避免可能虹吸污染發生，待恢復供水後，民眾應將全部的水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶須延後 6 小時復水，相關停復水資訊也可上自來水公司網站查詢。
旅客出行前必看！桃機重大改道工程啟動 深夜施工提醒民眾配合繞行
為配合第三航廈主體工程及，後續南登機廊廳的建設，桃園機場公司將進行航站南路第一階段改道工程，計劃於12月2日深夜至12月3日凌晨進行改道切換作業，施工期間，機場公司呼籲用路人配合減速慢行，並依導引標誌與交維人員指示行駛，確保交通安全。桃機公司表示，此次改道工程安排在旅運量較低的時間進行，並將選擇航班離峰時段作業，施工時間為12月2日23時至12月3日凌晨4時，以減少對旅客出行的影響，為確保施工順利進行，桃機公司已多次與相關單位召開準備會議，並確認施工流程，力求將不便降到最低。此次施工內容主要為對第二航廈至3樓出境大廳的標線進行磨除和重繪，對於需前往第二航廈3樓出境大廳的旅客，桃機公司建議可依循導引指示，通過西三、西四路繞行第四停車場（P4），即可順利到達3樓出境大廳。桃機公司再次強調，為確保施工順利並保障用路人安全，請大家遵守道路速限，並隨時留意交通訊息，旅客可利用機場官方網站、國道CMS系統、手機APP或LINE查詢即時路況動態，提前規劃出行路線，避免不必要的延誤。
貨機準備降落！工程車未經許可擅闖跑道 新千歲機場展開調查
日本北海道新千歲機場於28日發生一起重大事故，當時一架貨機在準備降落的跑道時，竟然發生工程車未經許可橫穿跑到的事情。根據國土交通省表示，這架貨機是從成田機場出發，在獲得塔台的降落許可後，準備降落在新千歲機場，沒想到卻遇到工程車輛橫穿跑到的事情。綜合日本媒體報導指出，整起事件是發生於28日0點左右，貨機機長在降落時發現跑道上有光亮物體後，隨即向塔台管制員報告。由於當時貨機與工程車輛相距超過一公里，所以塔台管制員決定讓貨機繼續保持降落，貨機最終順利降落。據了解，這架貨機上有機長和另一名飛行員，而工程車輛上則只有一名駕駛員。而雖說發生如此意外，但幸運的是並未造成任何人員與機體的傷亡。國家運輸安全委員會表示，工程車輛駕駛員當時在附近的跑道進行施工，但未經過塔台管制員許可，便誤入跑道，後續甚至發生橫穿跑到的事情，是此次事故的重要原因之一，已經嚴重違反了空港管理的安全規範。國家運輸安全委員會認定此事件為「重大事故」，目前已派遣2名事故調查官前往現場進行調查。
淡水機車地下道突冒鐵柱釀行車意外！ 工務局曝事發原因 將重懲施工廠商
新北市淡水區中正東路二段與淡金路口的機車地下道28日上午11時許發生工程意外，打樁鐵柱突穿透地下道頂部，造成70歲賴男閃避不及自摔受傷，工務局新工處立刻派員探視傷者，封閉地下道檢修，經查後發現是施工廠商疏失，將依契約規定從重處分。賴男閃避不及自摔，四肢擦挫傷送往馬偕醫院治療後無礙，警方第一時間將傷者送醫後，暫時封閉地下道會同工程人員針對受損部分進行檢修作業。新工處表示水位觀測井鑽探測量時，施工人員因套疊錯誤，才導致鑽探管刺穿機車地下道。新工處持續追查發現，施工廠商在未取得廠商、顧問公司確認下，恣意挪移探管進行鑽掘，才導致後續意外。新工處對傷者表達最誠摯的歉意，並依約處分追究承商責任，而地下道也於4時修復完畢恢復通車。
工程失誤釀禍！淡水機車地下道突現「鐵柱」 70歲騎士閃避不及摔車
新北市淡水區中正東路二段與淡金路口的機車地下道，28日上午11時左右，發生一起由於工程施工失誤引發的車禍事故，當時1根打樁鐵柱在施工過程中不慎穿透地下道的頂部，導致70歲的賴姓男子騎車經過時突遇險情，無法及時閃避而摔倒，造成四肢多處擦挫傷，賴姓男子隨後被送往淡水馬偕醫院急救，所幸經過治療後並無生命危險。根據淡水警分局的初步調查，事故發生的原因疑似與工程人員在進行打樁作業時未能精確掌握距離測量數據有關，這導致打樁鐵柱穿透地下道頂部，成為通行車輛的隱藏危險，當時賴姓騎士正經過該地下道，由於無法預測突發狀況，未能及時反應，結果摔倒在地，受傷後無法繼續行駛。事發後，警方立即趕到現場處理，並對機車地下道入口進行封鎖，拉起封鎖線並設置交通錐，暫時封閉了該地下道入口以防止更多的車輛通行，保障行人與騎士的安全，隨後，淡北道路工程人員也進入現場，對受損部分進行清理，並對事故的具體原因展開調查。目前，淡水警分局表示，相關人員正在釐清事故責任，警方呼籲施工單位在進行各類工程時，應該加強現場管理，確保施工區域的安全性，並對過往車輛與行人進行必要的警示與疏導，以避免類似的事故再次發生。
打樁測量失誤！鐵柱穿淡北機車道 70歲騎士慘摔
新北市淡水區淡北道路工程28日上午出意外，在進行打樁作業因測量失誤，讓鐵柱穿過機車專用地下道，一名70歲賴姓騎士為了閃過自摔，所幸無生命危險。據了解，事故地點於往淡水方向的機車道，上方在進行道路打樁工程，工程人員疑似測量距離失誤，讓鐵樁直接穿透機車道，賴翁行經該處突然發現鐵柱，為閃避摔倒，導致手腳擦挫傷，無生命危險。警方到場後在地下道入口處拉封鎖線和交通錐，也請淡北道路工程人員到場，而警方也要求施工單位檢討，避免再發生事故，騎士行經工地也要減速注意安全，詳細事發經過待釐清。
亞昕30周年商辦鉅獻「天匯」林口稀有30層摩天地標
亞昕集團(5213)以前瞻視野與對建築品質的堅持，如今已是獲獎無數的台灣建築界新標竿。適逢集團30周年，亞昕將在林口最精華的中心商業區，推出地上30層的摩天地標「亞昕天匯」，作為「而立之年」的品牌代表作，集結台日菁英團隊打造的日式精工建築，成為林口最受矚目的商辦鉅獻。亞昕集團成立30年來累積近60個開發案，憑藉著創新設計與對建築品質的高標準，屢獲各項建築大獎肯定，至今一共贏得了47座建築金獎與18座全國首獎。與此同時，亞昕也是國內超高樓層建築的代表建商之一，光是北台灣就有超過12棟樓高20層以上的地標作品，足見其建築與開發實力。除了在住宅市場表現突出，亞昕集團近年也積極涉足飯店、商場等領域，包括位於林口交流道旁的飯店地標福朋喜來登酒店、位處林口中心商業區正核心的昕境廣場，以及規劃中的昕境二期商場等，都是亞昕多元經營的成功範例，不僅促進當地的商業發展與繁榮，更是林口城市國際化進程的重要推手。亞昕天匯位處林口中心商業區正核心，鄰近國際媒體園區一期與新北AI+智慧園區，同時具備地段具備多元產業優勢（圖／亞昕集團提供）。作為亞昕集團30周年的品牌代表作，「亞昕天匯」除了在地段上佔據絕佳優勢，更請來台灣菁英建築團隊與日本職人監造強強聯手，未來將在40米文化二路上，打造地上30層、地下6層的超高層摩天大樓，融合日式精工與現代建築美學的規劃與設計，完工後將成為林口最具代表性的商辦新地標。「亞昕天匯」的建築菁英團隊皆為資歷顯赫的一時之選；外觀由曾獲亞洲50位最具潛力華人設計師殊榮的知名建築師彭文苑設計、空間規劃由3屆國家建築金質獎與1屆中華建築金石獎得主楊振植建築師負責，公設空間與景觀設計，則分別由國內多個豪宅社區的御用設計師王思敏與李淑雲操刀，將豪宅的舒適性與商辦的功能性完美結合，打造出令人驚嘆的空間感受。值得一提的是，亞昕集團始終堅持「精工SOP」，強調施工前的精確放樣、完工後的嚴格查驗，並設有品質稽核小組。「亞昕天匯」不僅在建築規劃與設計上精益求精，更引入日系精工建築的施工標準，由擁有50年經驗的日本職人監造田中純夫擔任顧問並全程監工，以確保每一道工序都達到最高標準。新北AI+智慧園區將吸引更多跨國高科技大廠與國際級高端人才進駐，成為林口與國際接軌的重要關鍵與推手（圖片來源／新北市政府）。作為集團發跡與成長茁壯的根據地，亞昕相當看好林口的發展潛力，即便近年積極向外拓展事業版圖，除了台灣本土之外，已將經營觸角延伸至中國與馬來西亞等國，成為亞太地區的跨國開發集團，但亞昕始終將林口視為長期發展、持續深耕的重點區域，因而將集團30周年的品牌代表作獻給林口。亞昕集團表示，政府對林口的千億投資計劃，涵蓋了從基礎設施到產業聚落的全方位發展，如今已是北台灣AI兆元產業最強生產基地，未來隨著全球AI需求快速成長，林口將升級為結合高科技與商業發展的國際級城市，吸引更多國際企業與高端人才進駐並大幅推升商辦與住宅需求，成長爆發力值得期待。預約專線｜02-2608-7777瞭解更多｜https://reurl.cc/RvRjke
機車充電可以很潮也可以很酷炫「EM機車智能充電樁」正式登場
能海電能攜手朋思富實業、十三芝團團購與全民事業，推動智能充電樁加盟，搶攻百億電動機車充電市場今（13）日，能海電能與朋思富實業、十三芝團團購及全民事業在台中捷運九德站正式宣布攜手合作，推出新一代「EM機車智能充電樁」，以智能、安全和高效的技術，搶佔龐大的電動機車充電市場。此次聯盟匯聚了產業中堅力量，旨在為全台電動機車車主提供更便捷且多元化的充電服務，並積極推動智能充電樁加盟事業。活動現場，能海科技總經理謝創智、十三芝團團購董事長黃炎生、中華大我公益慈善會創辦人黃斐章、全民事業董事長王俊傑、朋思富實業執行長楊雋佑等重要嘉賓出席，展現業界強強聯手的決心。新推出的「EM機車智能充電樁」體積僅約家用熱水器大小，重量僅42公斤，具備IP44防水防塵等級和主動式安全電壓偵測系統，為電動機車用戶提供快速、安全的充電選擇。朋思富實業有限公司作為本次合作中的重要推動力量，不僅專注於促進電動機車充電基礎設施建置，更積極尋求綠能科技解決方案，滿足日益增長的電動機車市場需求。此次合作旨在藉由智能充電樁的佈建，解決機車族的充電不便與里程焦慮問題，推動綠色交通轉型。（圖／業者提供） 所有電動機車都可以充電！隨時「滿電出發」朋思富實業執行長楊雋佑熱情表示：「這是一個需要被記錄的歷史性時刻！」他堅信，能海電能科技公司「EM機車智能充電樁」將成為2040年1,400萬輛電動機車的絕佳電力解決方案。隨著電動機車成為主流，未來不僅是公眾場所，甚至校園內，都將需要一個能隨時為任何機車充電的設備。但「EM機車智能充電樁」不只是充電樁，它能打破冷冰冰的技術壁壘，成為年輕人生活的一部分，甚至是潮流象徵。楊執行長進一步描繪了這個願景：「想像一個可以讓你充電時也不失時尚感的場域，在充電同時，還能打卡分享，讓身邊的朋友都知道你的電動機車也走在潮流尖端。」他指出，當我們把戶外充電設施變成一種生活必需品時，年輕族群的需求不僅是「功能」，更是「體驗」！「EM機車智能充電樁」正是這樣的場域創造者，從造型、功能到支付方式，都是為了讓使用者感到便捷且炫酷。楊執行長強調，未來朋思富將持續協助團隊推動這種充電站網絡，讓它們成為遍佈全國的年輕人新標配！充電樁不只是機車的「能量補給站」，更是生活態度的展示，隨著能海電能科技公司「EM機車智能充電樁」的逐步推廣，它將成為每位電動機車族心中最不可或缺的潮流裝置！市面上的電動機車充電樁僅能提供符合CNS國家標準的超充式電動機車充電，而能海電能的「EM機車智能充電樁」，可全面提供所有的充電式機車使用。分別提供快充(5A~10A)及超充(30A~60A)每次10元的補電服務(5A~60A的快、超充技術)，單座充電站最高可同時提供4輛電動機車充電，滿足各種不同的電動機車需求（圖／業者提供）能海新一代「EM機車智能充電樁」，瞄準全台現有老人代步車、電動輔助自行車、微型電動二輪車及CNS國家標準超充式電動機車等，共約140多萬台，以及2040年禁售燃油車輛後的1,400多萬輛電動機車的充電市場需求。謝創智表示，未來將結合公司加盟網站、外資合作及ESG企業等夥伴力量，在全台佈建智慧充電樁，實現電動機車快速、便利、平價、安全的充電服務，全面解決充電不便和里程焦慮問題，有望推動各類電動機車的銷量攀升，預估將帶動超過300億元的市場需求。突破傳統，智能多功能充電樁應運而生能海電能推出的「EM機車智能充電樁」具有多功能和極簡化設計，可壁掛在騎樓柱子上，無需佔用空間。重量僅42公斤，安裝只需2小時，透過店家既有的單相220伏特電源即可啟用，為商家和機車族提供極大便利，並顯著降低場地租金和建置成本。此外，基於多年來的充電站經營經驗，能海電能為充電樁配備IP44防水防塵等級及主動式安全電壓偵測系統，能自動判斷不同機車電池的電壓需求，給予最佳充電電流，若發現電池異常便會自動停止充電，以確保安全。多元支付方案，一鍵便捷充電使用者只需下載「能海智慧電站APP」，即可查詢全台充電樁的位置並根據指示輕鬆啟動充電。支付方面，「EM機車智能充電樁」支持多元支付方式，包括信用卡、悠遊卡、一卡通、iCash、悠遊付及Line Pay等，方便快捷，符合年輕族群的需求。「EM機車智能充電樁」，其體積等同家用熱水器大小，重量僅約42公斤，施工快速方便；具備IP44防水防塵等級，以及主動式安全電壓偵測系統，充電更安全；並提供多元化的付費方式，搶攻電動機車充電市場龐大商機。強強聯手，搶佔電動二輪車市場商機本次發表會於台中捷運九德站、大慶站及南屯站等新設立的「EM機車智能充電樁」正式亮相。此次佈建由能海電能攜手十三芝團團購及全民事業公司共同推動，將聯合數萬會員，共創綠能商機。此外，能海還與國內兩大電動車品牌鑛達車業和小熊電動車強強聯手，鎖定微型電動二輪車市場，期望在龐大的機車市場中佔有一席之地。未來，十三芝團團購及全民事業公司將以每60台機車對應1個充電樁，並以「每公里1座充電樁」為目標進行全台佈建，充電樁更預留了廣告螢幕空間，為有意加盟建置的商家提供多元收益機會。全台首創，綠能公益與減碳推動同步進行為了響應全球淨零碳排放的需求，十三芝團團購率先成立全台首家電動機車團購平台及機車充電站加盟事業體，並與中華大我公益慈善會合作，推動全民減碳愛護地球的活動。針對機車擁有量龐大的東南亞市場，能海電能同步布局並開放前瞻代理商攜手合作，共同引領綠能交通的新風潮。
千萬精品社區日夜飄惡臭味 工人細查驚見夾層藏上萬活蛆
現代人對生活品質越來越有要求，大陸上海有一棟精品社區一戶要價上千萬，有不少住戶為了高檔舒適生活願意斥資買房，怎料，入住後卻大失所望。有住戶反映今年4月起大樓瀰漫惡臭味，已影響居住品質；找來工人細查，臭味來源是地下1樓和1樓夾層，還發現裡面藏有上萬隻活蛆，相當驚悚。根據陸媒《看看新聞》報導，上海閔行區某社區住戶透過「新聞坊同心服務平台」反映，住進社區4年多，今年4月開始大樓裡日夜飄惡臭味，還得靠使用薰香才能蓋過臭味，嚴重影響居住品質。社區負責人給的解釋是，大樓夾層密閉空間有漏水的關係；但隨著進入夏季溫度升高，惡臭味加劇。住戶們不堪其擾找來工人，在大樓內尋找臭味來源，確定臭味來自地下1樓和1樓夾層，裡面積滿汙水，進一步用手電筒照亮水溝，驚見有上萬隻活蛆在蠕動，細看活蛆在些許排泄物上，排泄物就是最主要的惡臭原因。經過追查後，住戶才得知夾層會出現這種狀況，只因社區大樓開發商派維修人員在夾層的牆上鑽洞，挖臨時的導水槽，為了解決水管漏水的狀況，才會釀成現在的窘境。社區的狀況在網上引發討論，負責人才緊急回應，目前會請專業的施工單位到現場評估，在不影響住戶生活情況下，要求開發商和施工單位推行維修項目，接下來會請他們儘快落實社區維修，有望最快在半個月內解決，還給住戶高品質的居住環境。
老闆不是我！桃園工人踩破鐵皮浪板摔死 雇主「裝傻不認」下場曝光
桃園市2023年曾發生一起工安意外死亡事件，梁姓男子承攬平鎮區某處民宅鐵皮浪板更新工程後，聘請黃姓工人施作，未料梁男身為雇主，卻未在浪板上鋪設通道、護網等安全維護設施，導致黃男施工時踩破浪板，墜落3米地面，送醫急救後傷重不治。桃園地院審理時，梁姓男子一度否認是雇主，經檢警調查後才坦承犯行，法官審結依過失致死罪，判處有期徒刑10月，仍可上訴。據《ETtoday新聞雲》報導，桃園市梁姓男子於2023年3月9日承攬平鎮區關爺西路上某處民宅屋頂的鐵皮浪板更新工程，聘僱黃姓男子施作。檢警指出，梁姓男子明知雇主對於進入營繕工程工作場所作業人員，應提供安全帽，供其正確戴用施作；且雇主使勞工於屋頂從事作業時，應指派專人督導，並在施工現場規劃安全通道、架設適當強度之踏板，並於下方範圍裝設堅固格柵或安全網等防墜設施，以免引發危害。但梁男對相關規定全都付之闕如。當天上午11時許，黃姓工人在施工現場安裝新鐵皮浪板時，因屋頂無工作台，且站立於民宅之採光浪板上施作，導致採光浪板無法負荷重量而破裂，黃男自3公尺高之屋頂墜落地面，經送往聯新醫院急救，再轉至林口長庚醫院急救，仍於3月19傷重不治，案經檢察官相驗後依過失致死罪嫌起訴。桃園地院審理時，被告梁姓男子一度否認為黃男之雇主，在檢方提供調查報告後才承認為被害人之雇主，並坦承犯行；法官審酌梁男之過失程度、所生損害、犯後終能坦承犯行，但未與被害人家屬達成和解，法官審結依過失致死罪，判處梁男有期徒刑10月，本案仍可上訴。
南台灣地震頻傳！民眾「聽到地鳴聲」疑地震前兆 氣象署：4情況也有可能
台南昨天晚間8點40分發生規模5.4地震，接著又發生多起地震，南部地區近期發生好幾起地震，不少在地人反映地震發生前聽到地鳴聲，感到有些擔憂與害怕。對此，中央氣象署也出面解釋地鳴的成因「4情況也有可能」，並表示這屬於正常現象。根據中央氣象署資料顯示，台南地區昨（22）晚至今，已發生15次大大小小有感地震，最大規模達5.4；氣象署地震測報中心說明，地震的原因是菲律賓海板塊、歐亞大陸板塊互相碰撞，接著應力往西傳遞，能量在地質較脆弱的地方釋放，也造成了脆弱地帶發生破裂。過去的案例顯示，規模5.4地震發生後，在未來出現3至5個餘震是正常現象。台南數起地震也引發網路上熱議，不少網友在PTT留言稱，「都是先聽到地鳴後一秒就震」、「要搖之前都會地鳴一下，好可怕」、「我家永康竟然先聽到地鳴聲才有地震？是錯覺嗎」、「時大時小，偶爾一兩次有地鳴聲但沒震」。對此，氣象署也在臉書粉專「報地震 - 中央氣象署」解釋地鳴與地震關聯，地鳴是一種從地下傳來的低沉聲響，有人描述它像遠處的悶雷聲，也有人形容像重型車輛經過的震動聲。雖然目前在科學上沒有一致的解釋，人們普遍認為地鳴可能是地震波傳播到地表，地震波傳遞的介質從岩石變成了空氣，空氣振動而發出的聲音；因此民眾將地鳴視為地震發生前兆之一，尤其花蓮位處板塊交界，地底下的構造活動比較活躍。發生地震之前，當地居民偶爾會聽到類似聲響，包括嘉義、台南地區出現的地鳴，也可能是當地地層活動造成的聲響，屬正常現象。氣象署還引述了美國地質調查局研究，多數地鳴被視為來自音爆、爆炸、大型車輛經過、施工等人為活動，有一部分則來自地震等自然現象，尤其是極淺層地震。即使聽到低頻的巨響，不一定是地震要來，發生「雷聲大雨點小」的地震也是有可能的。氣象署表示，不論地震是否伴隨地鳴，氣象署設置的地震測站依然全天候運作中，密切監測台灣各地的地震活動，若監測可能致災的大地震，也會透過「國家級警報」災防告警系統、電視台推播以及強震即時警報發送警報。雖然地鳴聽起來很可怕，但氣象署強調，真正要防範的是地震帶來的影響。收到地震預警或感受到強烈地震時，就要確實「趴下、掩護、穩住」冷靜避難，如果是在睡覺時間，只要在床上改成趴下姿勢、用枕頭保護頭部即可。氣象署表示，地鳴聲不一定是地震前兆。（圖／氣象署）
新北第二行政中心吊塔突「高空掉落」釀1死3傷 新北市府：立即停工
新北市三重區重新路五段、五谷王南街路口旁的新北第二行政中心工地，22日上午9時40分發生工安意外。現場兩座吊塔因不明原因突然倒塌，導致1人命危送醫後不治，另有2人受傷。據了解，吊塔傾倒時伴隨巨大聲響，墜落瞬間揚起濃厚塵土，迅速籠罩現場，場面驚悚。警消接獲通報後緊急趕赴現場，協助傷者送醫並展開初步調查。警方表示，現場一名50多歲工人已失去生命跡象、一名60多歲工人頭部撕裂傷、一名50多歲工人頭部擦傷，還有一名30多歲工人從高處墜落，落在12樓防墜網上，身體多處擦挫傷。警消趕到後迅速救下傷者並送醫，其中50歲命危工人因傷勢過重，經搶救後仍不幸宣告不治。新北市長侯友宜也在第一時間前往醫院探視傷者，並承諾市府將全額負擔相關醫療費用。針對這起工安事故，新北市政府表示，已要求承包商立即全面停工，並表示由於事故造成人員傷亡，施工單位將被移送地檢署偵辦，追究刑事責任。現場查出施工未落實安全防護措施，將依《建築法》相關規定對施工單位與監造人一併裁罰。
高雄12／1有7區停水14小時！共計57萬戶受影響
自來水公司辦理澄清湖廠電器設備設備檢驗、汰換等工程，預計在12月1日上午7點至晚間9點停水14個小時，總計影響高雄市11區57萬戶用水。自來水公司第七區管理處表示，為辦理澄清湖廠69kv變電站電氣設備汰換更新及電氣設備檢驗需要停水，該饋線同為長庚醫院饋線，因此選定星期日辦理饋線停電施工，以減少對醫院影響。水公司提醒，於停水前6小時完成儲水，停水期間應關閉抽水機電源，若建築物的自來水進水口低於地面的用戶，在停水期間需將總表前制水閥關閉，以避免可能虹吸污染發生，待恢復供水後，應將全部的水閥打開排氣，以利迅速恢復供水。公告指出，停水時間為12月1日星期日上午7時至晚間21時共14小時，停水區域達7區多里，其中停水27萬戶、水壓降低30萬戶，總計影響11區57萬戶用水，請民眾請提前儲水備用。【停水影響區域】三民區：博惠、安康、安寧、安發、安吉、寶獅、寶盛、寶安、寶中、寶興、寶泰、寶德、寶國、寶慶、寶民、寶華、寶業、寶龍、寶珠、寶玉、正興、正順、本武、本元、本安、本上、本揚、本文、本和、本館、灣中、灣華、灣勝、灣利、灣成、灣子、灣愛、灣復、鼎中、鼎西、鼎金、鼎力、鼎強、鼎盛。鳥松區：大華、夢裡、鳥松。鳳山區：忠孝、忠義、中和、武慶、武漢、新武、新強里(高速公路以西)。前鎮區：瑞誠、瑞文、瑞北、瑞昌、瑞華、瑞興、瑞崗、瑞西、瑞隆。左營區：合群、明建、進學、屏山、頂北、頂西、廍北、廍南、廟北、廟東、中北、中南、聖南、聖西、城南、路東、聖后、尾北、尾南、尾西、埤東、埤西、埤北、永清、祥和。苓雅區：全區仁武區：全區【壓降影響區域】三民區：鼎泰、灣興、安生、安東、安和、安泰、安宜、安邦、同德、德智、德仁、德行、德東、德北、達明、達德、達仁、達勇、民享、精華、十美、十全、立德、立誠、立業、港新、港東、港西、博愛、長明、建東、鳳北、鳳南、興德、千北、千歲、千秋、德西、川東、豐裕、力行、裕民。鳳山區：鎮西、協和、曹公、鳳崗、文衡、文德、文福、文華、文山、文英、忠誠、武松、鎮北、北門、埤頂。左營區：自助、果貿、果惠、果峰、海勝、崇實、菜公、新下、新上、新中、新光、福山。鹽埕區：全區新興區：全區鼓山區：全區前金區：全區
三級空污區增5縣市 環境部：實施更嚴格管制措施
環境部今（21日）預告修正空污防制區劃分，在各項污染物中，懸浮微粒（PM10）三級防制區由6縣市增至11縣市，新增5個縣市包括新北市、台中市、彰化縣、南投縣及嘉義市。環境部表示，已預告「直轄市、縣(市)各級空氣污染防制區」修正草案，此次係配合9月30日修正發布的空氣品質標準，採用更嚴格的判定方式，除提高濃度要求外，並規定各縣市轄內所有空氣品質監測站必須全數達標，才能列為二級防制區（符合標準區域），取代過往以測站平均判定的方式。對於三級防制區（未符合標準區域），環境部將偕同地方環保局實施更嚴格的管制措施，包含新設污染源採取最佳可行控制技術、既存污染源進行污染削減；此外，三級防制區的空污費費率較高，將投入更多資源於污染管制，促使企業投資污染防制設備，持續改善空氣品質。環境部強調，此次被列為三級防制區（未符合標準區域）的縣市並非空氣品質惡化，而是採用更嚴格的標準；在各項污染物中，懸浮微粒（PM10）三級防制區由6縣市增至11縣市，新增5個縣市包括新北市、台中市、彰化縣、南投縣及嘉義市，係因我國PM10年平均及日平均標準分別由50及100 µg/m3，加嚴為30及75 µg/m3，且判定方式改為轄內各測站皆須達標。回顧自2016年推動污染管制以來，這5個縣市的PM10濃度下降趨勢顯著，不亞於其他縣市，降幅分別為35%、36%、29%、40%及42%。細懸浮微粒（PM2.5）三級防制區維持14縣市，而臭氧(O3)除宜蘭縣、花蓮縣及台東縣外，其他縣市仍為三級防制區。環境部指出，藉由劃設空氣污染防制區的管制工具，授權縣市政府採取更積極的污染源管制措施；例如加強道路揚塵、露天燃燒及營建施工等污染源的防制作為，以持續降低PM10污染，針對工業排放和交通污染所產生的PM2.5及O3前驅物進行更嚴格的管制，以進一步改善我國空氣品質，維護民眾健康。
新生和平天橋開拆 反拆團體質疑施工不安全
台北市新生和平人行天橋19日深夜11時許開始拆除，守護和平新生天橋團體號召群眾到場高舉「招魂幡」呼喊「懸崖勒馬、天橋不要拆」繞行天橋周圍抗議，反拆團體怒批，施工現場緊鄰加油站，卻無設立安全圍籬、工人沒戴安全帶，疑似已違反《職業安全衛生法》，北市勞動局20日表示，尚未接到檢舉，一旦收到資料受理後會適時前往查看。反拆團體前晚繞著天橋高喊「懸崖勒馬、天橋不要拆」，在場維護秩序的員警請民眾勿激動，並安排請願區讓抗議民眾可以表達意見，有團體成員再次把天橋歷史、特色向在場民眾說明，有民眾痛批，市長蔣萬安什麼時候要出來面對，並質疑行人配套措施尚未做好，就急於將民眾送上虎口。前晚11時過後，陸續有重型機具進入新生、和平路口，有工人先將天橋上的紅綠燈卸除，並開始切割橋體，反拆團體痛批，施工現場沒有安全圍籬、工人沒有戴安全帶、焊接作業也沒有護目鏡，拆橋期間火光四射卻緊鄰加油站不到10公尺。勞動局勞動檢查處主祕康水順昨日表示，尚未接到檢舉，但勞檢處11月4日已派員至現場勞動檢查，告知事業單位應依職業安全衛生法規相關規定，做好安全防護設施，當時檢查並沒有問題，後續也會適時派員檢查，要求主辦機關及監造單位加強監督管理。北市新建工程處指出，11月19日至30日期間，將逐步完成封橋及拆除作業，施工期間會擴大管制周邊道路交通，已啟動路口行人保護配套措施，如退縮行穿線、調整無障礙斜坡道、留設行人庇護島頭，同時搭配行人號誌燈早開及早關，讓車輛駕駛能注意到行人，若遇抗議民眾會加派警力維持秩序及民眾安全，交通管制也會視情況調整。新工處規設科長郭玉仙說，關於天橋歷史記憶保存，未來將於大安森林公園入口側增設解說牌，讓市民觀覽新生和平人行天橋原有橋構影像、影視作品中的城市記憶足跡。
女子未買先撞試乘車...網憂「被成交」 總代理：走保險進行處理
新北市三重區新北大橋18日下午發生自撞車禍，21歲李姓女子與父母到板橋一家汽車營業所試乘，在試駕回程剩3分半車程時，因路況不熟，撞上新北大橋鐵護欄，導致試乘車的車頭毀損。事後車商總代理表示，正在由經銷商走保險流程，將以保險規範為原則進行處理。而當事汽車營業所則稱，試駕時陪同的業務身心未受影響，不過由於該款車型試駕車正在維修、並與保險公司洽談中，因此該款車型試駕目前「懸缺」中，若有消費者有試駕需求，會由其他營業所提供車輛支援。回顧事發狀況，18日下午4時許，打算購車的21歲李女開著試乘車，載著車商業務及爸媽要返回位在板橋區的營業所途中，在新北大橋不慎自撞，車頭嚴重毀損、當下安全氣囊也爆開。慶幸的是，事故未造成任何傷亡。李女向警方表示，自己因試駕新車、路況不熟，加上現場有施工，距離沒抓好，才會撞上施工的鐵護欄。由於這起車禍中車輛「未買先撞」，一度成為網路話題，不少人擔心車輛高額修復費用將由李女一力承擔。對此，車輛品牌總代理表示：「經銷商目前尚在走保險相關確認流程，以保險規範為原則進行處理」。據《ETtoday新聞雲》報導，其實在購車過程中，如消費者要試駕，必須在試駕前完成相關文件的簽署動作，只要消費者按照指定試駕路線行駛，即使如同本次事件般將車頭撞爛，也僅需要負擔相對較低的「自負額」。這起事故最終會怎麼處理，還是要依經銷商最終確認後才會有答案。此外，記者走訪當事車商板橋營業所，營業所郭姓所長表示，該店業績未受事件影響影響，當日同乘遭遇車禍的業務的心情也沒有受到影響，這幾天依舊正常上班。不過所長也指出，由於這輛被撞壞的試乘車目前正在維修、並與保險公司洽談中，因此就算修好也無法提供消費者試乘，因此該店這輛試駕車暫時「懸缺」，若消費者有試駕需求，會由其他營業所提供車輛支援。
板橋男墜樓！生前陳情「施工粉塵3次」 新北市府回應了
新北市板橋中山路某住商混合大樓18日發生墜樓案件，一名60多歲男住戶墜樓亡。據了解，死者生前曾多次投訴1樓KTV拆除施工粉塵四散的問題，然而多次陳情無果。對此，新北市環保局回應，曾在11月10、12和14日接獲陳情，因此三度前往現場稽查。死者生前曾發文批，整棟大樓到23樓頂層的健身房到處皆可見粉塵肆虐的痕跡，管委會主委幾乎全天坐鎮服務中心，協同主任向環保局、工務局等主管機關陳情，只是日子一天的過去，等來的依舊是每日與粉塵共度，主管機關人來，人走，人又來了，人又走了，人再來了，人又再走了，只留下如塵埃般的住戶繼續飽受粉塵的殘害。死者無奈地說，「難道卑微的新北市民只能任由身體被粉塵無情的殘害，默默承受著生活的不便和身體的傷痛繼續和如地獄般的環境生活，而不能有所祈求？」新北市工務局回應，該店家6月申請裝修及拆除執照施工許可，依據建築法規定建築物施工場所，應有維護安全、防範危險及預防火災之適當設備或措施，全案會同環保局會勘處理，若違反上述規定屬實，最高可罰9萬元。市府強調，面對市民的陳情與需求，都在第一時間儘速了解並回應。新北市環保局則指出，曾在11月10、12和14日接獲陳情，因此三度前往現場稽查，確認施工作業是否有違反環保法令。新北市環保局表示，前兩次到場時工地未作業，皆責請該社區管委會代為轉知施工業者加強防制措施；14日第三度稽查，當下未發現明顯粉塵逸散致空汙情事，但當面明確告知業者應注意事項，也立即回覆陳情人全案處理進度。
受不了KTV拆除施工粉塵！住戶墜樓亡 生前3次陳情：精神快崩潰
新北市板橋中山路某住商混合大樓18日傳意外，一名60多歲男住戶墜樓亡，據悉，死者受不了1樓KTV拆除施工讓粉塵四散，多次陳情新北市府，也在臉書說，「請停工，給身體受到傷害，精神即將崩毀的住戶留一條命」如今發生悲劇，有民代質疑是市府太怠惰。對此新北市府指出，在11月3度接獲陳情，都立即處理並派人前往稽查，前兩次皆未作業，第三次稽查沒有違反空污，但有告知業者應注意事項，也立即回覆陳情人。從死者18日在臉書貼的最後影片可見，他打電話陳情新北市府，他身體不舒服，精神快崩潰了，他打過3次電話，「麻煩你通知新北市長侯友宜、環保局長、工務局長，告訴他們，如果我用正常管道陳情都無法獲得正視，那是否意味著，市民必須要用生命的付出，才能喚醒各位的良知跟責任，才會在乎市民無助的求救？」發完影片的1小時後，死者從4樓墜下，當場沒了呼吸心跳，死者生前因為粉塵問題，多次跟管委會、市府反映，「請協尋新北市市長，板橋區站前凱悅大樓現正被粉塵肆虐，整棟大樓到23樓頂層的健身房到處皆可見粉塵肆虐的痕跡！」死者批，住戶每天都受粉塵所壤，主管機關人來了又走，讓住戶受殘害，施工單位也還再趕進度，「難道卑微的新北市民只能任由身體被粉塵無情的殘害，默默承受著生活的不便和身體的傷痛，繼續在如地獄般的環境生活而不能有所期求？」新北議員戴瑋姍也發文質疑，「侯市長應該出面說明：1.相關公務機關有無懈怠？2.為何未即時要求業主改善、請施工單位做好工地環境整潔？3.為何讓小市民必須以生命作為代價，才能喚起市府重視？」新北市府環保局指出，曾在11月10日、12日和14日接獲陳情，因此三度前往現場稽查，前兩次到場時工地未作業，皆責請該社區管委會代為轉知施工業者加強防制措施。11月14日第三度稽查，當下未發現明顯粉塵逸散致空污情事，但當面明確告知業者應注意事項，也立即回覆陳情人全案處理進度。新北市府工務局表示，該店家6月申請裝修及拆除執照施工許可，依據建築法第63條規定建築物施工場所，應有維護安全、防範危險及預防火災之適當設備或措施，全案會同環保局會勘處理，若違反上述規定屬實，最高可罰9萬元。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995
和平新生天橋深夜拆除 反拆團體怒批違反《職業安全衛生法》
台北市和平新生天橋19日上午封橋、晚間 11時進行封路工程作業，引發守護和平新生天橋團體不滿抗議。（圖／中國時報温予菱攝）稻田營造員工針對原先裝設於橋上的紅綠燈進行拆持作業。（圖／中國時報温予菱攝）台北市和平新生天橋19日上午封橋、晚間 11時進行封路工程作業，引發守護和平新生天橋團體不滿抗議。（圖／中國時報温予菱攝）台北市和平新生天橋19日上午封橋、晚間 11時進行封路工程作業，引發守護和平新生天橋團體不滿，號召群眾晚間10時高舉「招魂幡」呼喊「過橋喔」繞行天橋抗議，並與維安員警僵持近1小時，期間人車爭道險象環生。反拆團體也怒批，施工現場緊鄰加油站，卻無安全圍籬、安全帶等疑似已違反《職業安全衛生法》，將於明日檢舉。反拆團體11時開始繞行天橋，邊喊著「懸崖勒馬，天橋不要拆」，並走向馬路中央，期間通行公車不斷，員警高喊「依法執行公務，請民眾不要激動、盡量靠往人行道」，但遭少數反拆團體人士大聲咆哮不雅字眼，並大喊「不要往回走，往回走他們就拆了，吊車都已經舉起來了，大家回來！」雙方於路口僵持50餘分鐘。居民情緒激動痛批，台北市長蔣萬安什麼時候要出來面對，難道他們是什麼豺狼虎豹、凶神惡煞嗎？並質疑行人配套措施尚未做好，就急於將民眾送上虎口，更令人費解的是，違建不拆卻拆天橋，直言維護天橋一年僅需70多萬元，但拆橋卻要7000餘萬元，一次就能將100年維護經費花光。稻田營造員工在11時25分陸續將天橋上的紅綠燈卸除，並於50分對加油站旁的橋柱進行部分拆除作業，反拆團體痛批，施工現場沒有安全圍籬、沒有安全帶、焊接作業沒有護目鏡，更重要的是旁邊緊鄰加油站不到10米，質疑已違反《職業安全衛生法》，將於明日進行檢舉。