施作
」 台中 施工 侯友宜 環狀線 停水
快訊／台中工地驚傳電擊意外！變電箱突閃爆「2工人倒地」18歲男命危
台中太平區樹孝路一處工地今（21日）下午發生嚴重工安事故，2名工人在進行作業時，變電箱意外發生閃爆，導致2人慘遭電擊雙雙倒地，其中1人一度失去呼吸心跳，目前已被緊急送醫搶救。據了解，該起事故發生於今天下午2時許，58歲俞姓及18歲詹姓工人當時正在施作機電工程，怎料變電箱突然閃爆，導致2人全身多處燒燙傷，台中市消防局獲報後立即趕抵現場救援，發現俞男當場失去生命跡象，所幸經CPR急救已恢復呼吸心跳，詳細事故發生原因仍待警方調查釐清。
苗栗11校光電球場廠商擺爛沒在蓋 將全面解約重發包
苗栗縣推動學校建置光電球場，近日爆發承包廠商普登科技嚴重違約事件，有多達11所中小學的光電球場施工停擺，甚至都沒有動工，並已超過契約規定施作23個月期限。縣長鍾東錦獲悉大怒，認為廠商不負責任，已指示11校發出存證信函解約，將重新招標發包完成光電球場。苗栗縣政府配合中央發展綠電政策，指示各校盤點設置光電球場，2022年間共有11所中小學招標發包，結果11所學校統由設在銅鑼鄉的普登科技公司得標，得標契約並明訂履約期限23個月，11所學校包括竹南國中、大埔國小、頭份國中、中興國小、苑裡國小、銅鑼國小、啟新國中、照南國中、文山國小、大西國中及建中國小。廠商得標後施工嚴重延宕，部分學校甚至2年多來廠商從未進場施作，施工進度最多的大埔國小屋頂已施作完成，只要裝設光電板及相關設備就可使用，但廠商始終未進一步施工。竹南國中的光電球場工程只有完成基礎工程後就無故停工，廠商豎立梁柱立在校園內多時，景象非常突兀。頭份國中等6所學校完全沒有動工。縣長鍾東錦得知此事後，立即召集教育處長葉芯慧及11所中小學校長開會研商後續，並請專業律師提出法律見解。鍾東錦表示標案必須明快處理，既然廠商已經違約，指示11所學校寄發存證信函給普登科技，先提出催告，並明確敘明催告期限，屆期再通知終止契約，未來將重新招標發包，完成光電球場施作。目前照南國中、啟新國中、頭份國中、竹南國中已分別從今年7月起至10月發函廠商通知終止契約，其他各校也會陸續發出存證信函。鍾東錦強調，縣府一定會依法維護各校權益，就算廠商要提訴訟，縣府一定會支持各校到底。
新北環狀線板橋中和段停駛逾7月 侯友宜喊年底全線復駛
新北市長侯友宜19日表示，0403大震停駛至今的環狀線「板新」至「中和」段，目前修復已進入最後階段，只要安全無虞，有望「年底全線復駛」。0403地震讓環狀線軌道鋼箱梁移位受創而修繕至今，侯友宜19日到最接近「斷軌」地點的中原站視察修復狀況時指出，目前已完成6支「簡支梁」復位，還有3支「連續梁」預計20日一次到位完工，接下來大約需20幾天完成機電工程與軌道工程收尾，並會旋即交由新北捷運公司測試。侯友宜進一步指出，停駛路段至今也已更換1,020片「軌道基鈑」，藉以逐步將900公尺長的軌道復原，水環及機電系統纜線也已完成80%更新，目標在年底全線復駛營運。侯友宜直言，接下來3支跨位移連續梁施工位於員山路及中正路交通要道，施工困難度非常高，這3支連續梁加起來長達110公尺、重達1,200公噸，需同時頂升風險非常高，修復過程除用精密設備同時監控頂升狀況外，也使用具預警功能的同步位移控制器，將以連動方式施作一次復位，預計20日一鼓作氣就能完成。新北市政府捷運局長李政安表示，鋼箱梁於全數復位完成後，全面更換為新優化的盤式支承設施，也會增設永久防落橋及抗拉拔裝置作為第二道防線，希望在雙重保護機制下確保六級強震來襲不再有位移。他說，目前正同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通訊線路恢復工作，最後再做全路段機電系統整合測試，並進行電聯車試運轉，都沒問題便可恢復運營。李政安指出，環狀線軌道受損復原工程，經費目前包含土建、軌道、機電、設計監造、設計審查、第三方公正單位、保險費用等，合計約新台幣11.93億。他強調，此次環狀線復原工程歷經夏季酷熱及鋼梁狹窄空間、午後雷雨、秋季連綿陰雨天氣，還有2024年多次颱風影響動輒5天以上，施工仍全力投入，將在確認運轉安全無虞下力拚年底復駛。而針對各界關心責任歸屬，國民黨立委張智倫則提醒，目前環狀線力拚年底復駛，9月專家鑑定完成的「災害調查分析與原因探討初步報告」已分別送至新北捷運局、台北捷運局審查，最終責任歸屬尚未公佈，目前新北市修繕仍在墊付階段，自己也會持續關心修復進度、向中央爭取協助。
苗栗死亡車禍！晨運婦小跑過馬路遭猛撞彈飛 全身骨折慘斷魂
苗栗縣頭份市19日清晨5時許發生一起憾事，1名75歲黃姓婦人過馬路，不慎被21歲鍾姓男子駕車撞飛，導致她重摔倒地且失去呼吸心跳，警消獲報到場立即將傷患送醫搶救，但仍不幸宣告不治，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，黃婦外出晨運，步行從銀河路西側橫越到東側時，不料鍾男駕駛轎車北上行經，疑天色昏暗且黃婦突快跑穿越，導致他煞車不及猛撞，使黃婦當場彈飛直墜路肩，造成全身多處骨折且無生命跡象，轎車引擎蓋也因劇烈撞擊凹陷變形，整起場面相當驚悚。消防局表示，清晨5時23分獲報，銀河路發生行人遭轎車衝撞事故，救護員到場後，發現黃婦趴臥在馬路邊且失去呼吸心跳，因而立即施作CPR及AED且不建議電擊急救，再使用頸圈及長背板固定傷患，隨後送往為恭醫院搶救，但不幸的是院方仍因傷重宣告不治，後續警方對鍾男實施酒測，排除酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。
挖棒球場建地下停車場與滯洪池 基隆市府拚解大武崙颱風淹水苦
基隆市政府工務處長陳耀川18日表示，基隆市立棒壘球場下方滯洪池已經完成規劃，只要水利署核定便會爭取中央補助執行，有望與中央開鑿分洪道方案雙管齊下，根治基隆水患問題。基隆市議會定期會18日進行市長謝國樑施政總質詢，有鑑於10月底颱風一波波來襲，基隆市大武崙溪險些溢堤釀災，不少議員質詢時關切防洪整治工程，市府工務處長陳耀川說，市立棒壘球場下方建滯洪池已完成規劃，待水利署核定就會爭取中央補助執行，中央另有開鑿分洪道方案，有望有效解除水患。市議員秦鉦指出，大武崙溪多年前溢堤，當年河岸的基金公路有如河流，除有計程車在水面漂流，客運候車民眾也得爬上候車亭上方才能保命，險象環生，雖然中央和市府事後有著手整治大武崙溪並加高堤防，但對照現在極端氣候威脅，10月颱風更險些溢堤，民眾仍不免擔心生命財產安全不保，呼籲市府務必做好防洪工作。陳耀川對此回應，大武崙工業區的小型排水跟調整池都已完成，目前在做中期方案，而謝國樑上任市長後，與在地立委合作，向中央爭取補助新台幣1.5億元，整治中崙里到消防局河段，預計2025年中完成，工程內容包括河道拓寬、濬深、施作子母溝及疏洪道，屆時有望一解颱風季洪水隱憂。陳耀川說，市府已計畫在位於大武崙的基隆市立棒壘球場往下挖，在地下一層做停車場，地下二層則是規劃為滯洪池，完成施作後，平面再恢復棒壘球場，也會在附近找地方蓋游泳池，打造多目標滯洪池園區。他強調，目前全案已經完成規劃，經費估計約13億元，目前計畫已送中央水利署，只要核定後，市府會想辦法找齊分攤款，施工期程大概要3年半，為滯洪努力。
修繕民宅跌落樓梯！雙溪工人頭部著地送醫6天後亡 工務課澄清：有戴安全帽
新北市一名44歲吳姓男子，日前與67歲連姓同事前往雙溪區修繕民宅，卻因施工不慎跌落樓梯，頭部著地昏迷，13日凌晨因傷重不治身亡。警方初步調查，原認為事發當時吳男未戴安全帽，才會造成這起憾事發生，後經工安單位深入調查，才得知吳男有佩戴安全帽，是為了搶救才將帽子脫下。 據《自由時報》報導，事情發生在本月7日，吳姓男子與連姓男子至雙溪區共同修繕房屋，過程中吳男不小心跌落樓梯，以頭部著地、陷入昏迷，隨即送醫院搶救。報導指出，吳男的狀況未見好轉，並在13日凌晨1時再度惡化，最終不幸離世。警方接獲通報後，已請發現人連男及吳男家屬到派出所製作筆錄，釐清案發現場狀況，並報請基隆地方檢察署檢察官和法醫師進行相驗，同時通報新北市雙溪區公所工務課，以釐清是否存在工安問題。新北市雙溪區公所工務課今（17日）澄清表示，工安單位於16日回到現場勘查，經詢問現場人員得知，吳男墜落時，頭部是有戴安全帽的，係因案發時急於施作CPR（心肺復甦術），才將吳男的安全帽脫下，並不是「未戴安全帽」。
快儲水！台中11區「這天停水36小時」 22.5萬戶受影響
台灣自來水公司第四區管理處為維護大台中市民供水穩定，辦理4案聯合停水改善工程，施工期間將造成台中市潭子區、大雅區、北屯區、北、中、南、東、西、西屯、南屯區及烏日區區域部分停水。台灣自來水公司第四區管理處指出，根據中央氣象署颱風路徑潛勢預報，天兔颱風18、19日對台中地區影響輕微，原定18日上午10時起停水施工（36小時）將照常辦理，請民眾提前儲水備用。台灣自來水公司第四區管理處表示，將進行「潭子區僑忠國小閥減壓閥改善工程」、「台中市金谷橋1000SP送水管改善工程」、「文心路四段與北屯路口閥類改善工程」以及「北平路四段與文昌東十二街處銜接既設1350mm管改接工程」等4案聯合停水改善工程。（一）停水區域、里別1.潭子區：甘蔗里、家興里、頭家里、東寶里、頭家東里、家福里、潭秀里、福仁里(鐵路以西) 、潭陽里(鐵路以西) 。2.大雅區：西寶里(國道1號以東)。3.北屯區：平興里、平田里、平昌里、三光里、北屯里、北京里、北興里(部分)、平順里、平福里、平心里、平安里、平陽里、平和里、平德里、水湳里、東光里(部分)、舊社里(部分)、松勇里、松茂里、松安里、松和里、松竹里、松強里、仁美里、四民里、同榮里、仁和里、后庄里、陳平里、新平里、大德里、仁愛里、忠平里。4.北區：全區(建成里除外)。5.中區：全區。6.南區：長春里(部分)、長榮里(部分)、新榮里(部分)、福平里(部分)、崇倫里、福順里(部分)、西川里、樹德里、樹義里(部分)、工學里(部分)、和平里(部分)。7.東區：東南里(部分)、旱溪里(部分)、合作里(部分)、東勢里、富仁里、富台里、干城里、新庄里(部分)、十甲里(部分)、東英里(部分)、東信里。8.西區：全區。9.南屯區：三義里、三和里、三厝里、永定里、南屯里、大興里、大誠里、同心里、大同里、文心里、惠中里、大業里、溝墘里、田心里、黎明里、新生里(部分)、鎮平里(部分)、豐樂里、楓樹里(部分)、向心里。10.西屯區：上石里、至善里、西安里、上安里、上德里、大石里、鵬程里、港尾里(部分)、逢甲里、西平里、西墩里(部分)、潮洋里(部分)、何成里、何南里、何安里、何厝里、何明里、何福里、何德里、何仁里、何源里、大河里、大鵬里、大福里、惠來里、逢福里、龍潭里(部分)。11.烏日區：烏日里(部分)，湖日里(部分)，九德里(部分)。（二）降壓地區、里別1.潭子區：福仁里、潭北里、嘉仁里、潭陽里。台灣自來水公司第四區管理處指出，本次停水區域影響用戶數估計22萬5324戶，除停水區域外，其餘地區仍保持正常供水，惟於恢復供水時，自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區，因水壓需一段時間方可恢復正常，故恢復供水時間會較延遲，停水期間造成用水不便，敬請見諒。台灣自來水公司第四區管理處提醒，為考量工程進度施作及民眾通行安全，工地周邊會執行交通管制，請用路人配合改道並注意交通安全；停水期間，提醒民眾於停水前6小時完成儲水，停水期間應關閉抽水機電源，若建築物之自來水進水口低於地面的用戶，在停水期間需將總表前制水閥關閉，以避免可能虹吸污染發生，待恢復供水後，民眾應將全部的水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶須延後6小時復水。
舒緩內湖交通！北市警局堤頂、瑞光路開缺口 有效改善尖峰車流
內湖交通壅塞為北市府的重要疏導項目之一，台北市警局局長李西河實地瞭解內科交通特性及疏導重點，發現上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流下不來內科地區之交通瓶頸，為有效紓解上午尖峰堤頂、舊宗進入內科車流，北市警局特別在堤頂大道2段與瑞光路358巷開闢路口新設號誌，配合時段性禁止堤頂大道左轉港墘路，期盼紓緩車流。北市警局平日上午7至9時堤頂大道（北往南方向）開放車輛左轉瑞光路358巷，同時禁止堤頂大道左轉港墘路，以改善內湖交通。（圖／翻攝畫面）針對簡化堤頂大道與港墘路口車流動線之改善措施，經交通局、新工處評估可行及決定施作方案後，相關方案已在8月15日進場施作，並於10月1日完工啟用，平日上午7至9時堤頂大道（北往南方向）開放車輛左轉瑞光路358巷，同時禁止堤頂大道左轉港墘路。另自啟用日起，北市警局每逢上班日也會指派專人在現場觀察車流，並請交控中心協助調整國道汐五高架堤頂交流道北上匝道出口及平面道路南往北之號誌秒數，除讓國道北上下匝道車流及舊宗路南往北車流均保持順暢外，並較改善前之國道北上下匝道車流經常回堵至濱江街情形不再發生。北市警局局長李西河14日上午尖峰，再次親赴內科視察周邊交通，發現上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流量增加、速率提升較改善前順暢許多，並經交控中心提供改善前、後之旅行時間：一、堤頂大道南往北(民權東路往樂群二路)旅行時間平均降低21.53%。二、舊宗路南往北(堤頂北出匝道往樂群一路)旅行時間平均降低8.11%。三、堤頂大道北往南(樂群一路往舊宗路)旅行時間平均降低42.96%。另內湖分局於改善後隨機訪問內科上班族，多數受訪者表示確實有感受到上午尖峰之內科交通明顯改善，上班通行時間顯著縮短5至10分鐘，有效解決上午汐五高架車流下不來內科之交通瓶頸。北市警局除持續派遣警力加強疏導外，並積極與交通局共同研商內科改善對策，以交通工程改善等方式有效解決內科交通壅塞問題，全力維持內科周邊交通順暢。
高鐵南延「高雄案vs.左營案」年底定案 專家力挺高雄案：更具永續性
高鐵南延屏東路線究竟採進入高雄車站路廊的「高雄案」或高屏2快共用路廊的「左營案」，交通部鐵道局將於年底前定案。台灣軌道工程學會今邀專家學者實地訪視，並在座談交流專業意見，包括2方案各自衍生的影響議題供各界參考。專家學者建議，高雄案是就系統永續營運來說的較佳方案。台灣軌道工程學會今就高鐵南延案工程技術課題，邀台大教授兼軌道中心主任廖慶隆、系統營運專家鍾志成、台科大營建工程系榮譽教授廖洪鈞、成大土木系教授郭振銘及大地工程技師公會副理事長賴世屏等各界專家學者，赴高鐵左營站及台鐵高雄站就2方案重要工程界面實地訪視，並舉行座談提出意見。台灣軌道工程學會彙整2方案影響，首先「左營案」是由後勁溪路廊改採高屏2快路廊評估，屏東線左營端的岔出點須由左營基地北側調整至基地南側與月台間，衍生2項議題。屏東線軌道必須過軌進出基地的兩股進出廠線(D3／D4)，該處過軌須設置4組連續道岔，造成高鐵系統運轉重大弱點與不穩定性，且經日本原廠評估剩餘路線長度(380公尺)不符系統應設置轉換軌長度(417公尺)及脫軌器所需空間設計規範，因此高屏2快路廊方案確實存有系統技術的重大問題。而後勁溪方案於左營站的3月台6股道均可供屏東線運轉，調整為高屏2快路廊後，於左營站僅可使用第1月台第1股道，往南延伸路線容量大幅受限，1小時單向最多2班，就環島高鐵長遠發展而言，將限制路線繼續延伸的容量及可行性。專家學者認為，左營案所涉系統機電改建，縱能極大工程代價獲得解決，但無法滿足系統營運需求與穩定，若為路線較短或工程經費節省犧牲長遠營運效率，影響非常長遠，需慎思。至於「高雄案」則是高雄車站結合城市發展規畫，可帶來出入旅運人流，帶動高雄市區發展，與左營案僅新增屏東站所創造運輸效益完全不同。專家學者指出，高雄案運用左營站尾軌往南延伸，往屏東列車可使用左營站3月台6股道順行運轉，沒有岔出點、分線過軌運轉、占用西部高鐵營運主正線等運轉問題。施工範圍不涉及左營基地及營運中月台，沒有左營案改建站內軌道及系統的複雜問題，就系統永續營運而言為較佳方案。對於高雄案市區段，專家學者也建議檢討工程技術議題，盡可能採潛盾工法施作以減少開挖範圍。包括左營端引道段，在符合高鐵路線設計標準前提下，建議檢討路線縱坡變坡點，以縮短明挖段長度。另高雄車站西側，建議檢討潛盾斷面配置（如2中圓或1大圓）及潛盾到達井位置，以縮短明挖段長度；高雄車站東側路段屬列車進出站區段，線形速度標準非首要考慮因素，建議參考台北市區鐵路地下段較小的隧道斷面進行設計，縮小明挖覆蓋範圍。談及高雄案對高雄車站影響，台鐵與捷運已預留高鐵月台後續施工空間，站體已施作高鐵往台鐵、捷運轉乘層及高鐵月台層部分空間，未來高鐵施工期間台鐵及捷運營運區域原則不需改建，可維持營運。市區公車、國道客運轉運站方面，轉運站結構體均位於高雄車站U-1層上方，相關結構不需拆除改建，部分出入轉運站之車道需配合明挖施工改道；另於高鐵施工範圍內有9座天棚柱基礎，原已設置基樁承載，開挖過程中可水平支撐系統加以保護固定，待結構頂板完成將天棚及柱重量轉移至頂板後，再切除基樁，故天棚於高鐵施工期間不需拆除仍可使用。專家學者也提到，台鐵已地下化營運，在盡量採用潛盾施工下，與當年在台鐵營運軌道旁全面開挖施工情況，對市區交通與環境的影響已大不相同，建議未來高雄案在細部規畫階段採用先進工法及交通管理手段，減少交通衝擊。
快儲水！台中11行政區「這天停水36小時」 估22.5萬戶受影響
台灣自來水公司第四區管理處為維護大台中市民供水穩定，辦理4案聯合停水改善工程，施工期間將造成台中市潭子區、大雅區、北屯區、北、中、南、東、西、西屯、南屯區及烏日區區域部分停水，預定停水時間為周一（18日）上午10時起至周二（19日）下午10時止，影響供水時間總計36小時，請民眾提前儲水備用。台灣自來水公司第四區管理處表示，將進行「潭子區僑忠國小閥減壓閥改善工程」、「台中市金谷橋1000SP送水管改善工程」、「文心路四段與北屯路口閥類改善工程」以及「北平路四段與文昌東十二街處銜接既設1350mm管改接工程」等4案聯合停水改善工程。（一）停水區域、里別1.潭子區：甘蔗里、家興里、頭家里、東寶里、頭家東里、家福里、潭秀里、福仁里(鐵路以西) 、潭陽里(鐵路以西) 。2.大雅區：西寶里(國道1號以東)。3.北屯區：平興里、平田里、平昌里、三光里、北屯里、北京里、北興里(部分)、平順里、平福里、平心里、平安里、平陽里、平和里、平德里、水湳里、東光里(部分)、舊社里(部分)、松勇里、松茂里、松安里、松和里、松竹里、松強里、仁美里、四民里、同榮里、仁和里、后庄里、陳平里、新平里、大德里、仁愛里、忠平里。4.北區：全區(建成里除外)。5.中區：全區。6.南區：長春里(部分)、長榮里(部分)、新榮里(部分)、福平里(部分)、崇倫里、福順里(部分)、西川里、樹德里、樹義里(部分)、工學里(部分)、和平里(部分)。7.東區：東南里(部分)、旱溪里(部分)、合作里(部分)、東勢里、富仁里、富台里、干城里、新庄里(部分)、十甲里(部分)、東英里(部分)、東信里。8.西區：全區。9.南屯區：三義里、三和里、三厝里、永定里、南屯里、大興里、大誠里、同心里、大同里、文心里、惠中里、大業里、溝墘里、田心里、黎明里、新生里(部分)、鎮平里(部分)、豐樂里、楓樹里(部分)、向心里。10.西屯區：上石里、至善里、西安里、上安里、上德里、大石里、鵬程里、港尾里(部分)、逢甲里、西平里、西墩里(部分)、潮洋里(部分)、何成里、何南里、何安里、何厝里、何明里、何福里、何德里、何仁里、何源里、大河里、大鵬里、大福里、惠來里、逢福里、龍潭里(部分)。11.烏日區：烏日里(部分)，湖日里(部分)，九德里(部分)。（二）降壓地區、里別1.潭子區：福仁里、潭北里、嘉仁里、潭陽里。台灣自來水公司第四區管理處指出，本次停水區域影響用戶數估計22萬5324戶，除停水區域外，其餘地區仍保持正常供水，惟於恢復供水時，自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區，因水壓需一段時間方可恢復正常，故恢復供水時間會較延遲，停水期間造成用水不便，敬請見諒。台灣自來水公司第四區管理處提醒，為考量工程進度施作及民眾通行安全，工地周邊會執行交通管制，請用路人配合改道並注意交通安全；停水期間，提醒民眾於停水前6小時完成儲水，停水期間應關閉抽水機電源，若建築物之自來水進水口低於地面的用戶，在停水期間需將總表前制水閥關閉，以避免可能虹吸污染發生，待恢復供水後，民眾應將全部的水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶須延後6小時復水。由於停水期間可能遇上颱風，對此，台灣自來水公司第四區管理處表示，若確定颱風會影響台灣，施工將延期。
到底哪一國語言？路牌出現「白底黑字英文」 桃市府曝答案
道路上除了常見的綠底白字的地名標誌，最近桃園市還出現了白底黑字的標誌，像中壢區為「Zunglag Ki」、平鎮區為「Pinziin Ki」、蘆竹區為「Luzug Ki」等，有民眾好奇這些是什麼語言，將標誌拍照上傳社群平台，引起眾多網友討論。有網友說，看不懂是什麼語言、開車也要考英文了嗎。桃園市交通局解釋，白底黑字的標誌為客語譯音，桃園市共新設32面標誌，落實語言生活化。道路上除了常見的綠底白字的地名標誌，最近桃園市還出現了白底黑字的標誌，像中壢區為「Zunglag Ki」、平鎮區為「Pinziin Ki」、蘆竹區為「Luzug Ki」等，有民眾好奇這些是什麼語言，將標誌拍照上傳社群平台，引起眾多網友討論。（圖／中國時報廖姮玥攝）桃園市各區路牌現在增加了白底黑字的一串英文，有民眾好奇是什麼意思，並將照片拍照上傳社群媒體，網友議論紛紛，有網友說，看不懂是什麼語言、開車也要考英文了嗎。但也有網友認出是客語字，留言寫下，為四縣腔的客語意思，另也有民眾說，有客語的標示很好，這樣才能看出文化差異。交通局交通工程科解釋，白底黑字標誌牌面，是客語譯音。配合客委會去年推動的客庄地名客語標注作業計畫，提升客語使用意識，落實語言生活化和在地化，要求客語族群、重點縣市優先更換牌面，目前桃園市共增設32面，除龜山區外皆有設置，執行費用約40萬元，今年9月已施作完成，牌面設置以市區道路為主，包含縣、鄉道在內，省道部分為交通部公路局北區養護工程分局各工務段負責。
苗栗喜迎大矽谷計畫 用水問題鍾東錦有解
苗栗縣長鍾東錦8日表示，苗栗已經準備好迎接「大矽谷計畫」，不過若「天花湖水庫」完工，將更充沛地提供基礎民生與產業用水，會與中央合作，朝此方向努力。大矽谷計畫是8日苗栗縣議會縣政總質詢熱議話題，苗栗縣議員邱毓興質疑，9月30日行政院正式核定了苗栗縣「大矽谷計畫」，但土地範圍的頭份市、竹南鎮及後龍鎮的用地範圍，縣府到現在還沒確定，許多鄉親都很關心進度。苗栗縣工商發展處長詹彩蘋坦言，目前的用地範圍還不確定，因為有3個鄉鎮市目前都在進行可行性評估，也在做「異議地主」意願調查，整合程度愈高當然愈好。以頭份來說，初步規畫會拿頭份市330公頃，大約是國道一號頭份交流道的東西雙側特定都市計劃區農業用地。詹彩萍進一步說，若以竹南鎮來講，竹南候選土地是300公頃，以公益路以西、竹南工業區以北為主，大多屬一般農業區，少部分是國有農牧用地，另有35公頃現況是都市計畫區的農業區。最後，後龍鎮是大山交流道周邊的國有用地及一些私有地，大致範圍都已經底定了。鍾東錦則指出，因應「大矽谷計畫」，目前自來水公司施作鯉魚潭水庫南水北送工程，預計2025年底可以完工，這項計畫每天可以增加12萬噸用水，但是「大矽谷計畫需要的更多」，縣府會持續找新水源來解決用水問題。鍾東錦說，自己非常贊成討論已久的「天花湖水庫」興建案，如果順利完成，可有5,000萬噸蓄水量，每天可以供應苗栗縣10萬噸用水，不無小補。鍾東錦直言，自己曾與水利署討論過天花湖水庫，畢竟蓋水庫只有好處沒有壞處，像是人口陡增的竹南鎮及頭份市，3年多前曾因大旱，只好「供5停2」用水，十分不方便，目前「鯉魚潭水庫」主要是提供台積電所需，「南水北送」用處不大，另一座「永和山水庫」集水區也相近，若缺水時，兩處互補效益不高。鍾東錦重申，要落實大矽谷計畫，就要備妥充足的水電供應給廠商，甚至基地開建的尾聲，也要協助尋覓適當之處棄置廢棄土方，另外將來工廠生產時，事業廢棄物及空氣汙染，各方面都要有萬全準備，迎接大矽谷的到來。
台北「40年老天橋」掰了！新生和平天橋將拆除 在地人不捨：是回憶
位在台北市大安區的「新生和平天橋」建成至今已有近40年歷史。大安區公所近日發布公告，指新生和平天橋將從11月4日開始拆除，工程預計明年3月完成，施工期間於工地範圍將有大型機具運作，提醒民眾注意。消息一出，不少在地人感到惋惜，紛紛留言「不要拆！這是回憶呀！」、「每天都經過」。根據大安區公所公告，新生和平人行天橋將於11月4日至21日上午8時～下午5時進行前置作業、樓梯拆除；11月22、23日深夜11時至隔日清晨6時，進行天橋拆除作業（道路封閉）；11月29、30日深夜11時至隔日清晨6時，進行梁柱拆除作業（道路封閉）；12月1日至明年3月3日，進行人行道及中央分隔島更新。大安區公所提醒，施工期間於工地範圍將有大型機具運作，恐造成民眾愛車損傷，請於施工時將車輛駛離工區外，如屆時仍未駛離，將由臺北市警局交通大隊配合予以拖吊。據了解，新生和平人行天橋是由新台灣基礎公司承包，鋼結構由中鋼結構公司製造施作及安裝完成，民國72年完工開放通行，綠色油漆塗裝的外表顯得優雅、清純、美觀，與鄰近的的大安森林公園相呼應，且該橋是國內首度開發使用之壁式迴轉樓梯，厚度為50公分、長度約4公尺，兩端以圓弧收尾。新生和平人行天橋拆除消息傳出後，不少在地人惋惜表示「30幾年前剛蓋好時，我每天去國小上課必走的橋啊」、「我小學的回憶」、「以駕駛的視角這樣的設施還是留下比較好，至少天候不佳時，會少點人走行人穿越道」、「連少女時代孝淵都來拍過」、「不要拆！這是回憶呀」。
因應康芮颱風侵台 北市公園處籲注意車輛停放地點
台北市政府工務局公園處30日表示，中央氣象局資料顯示康芮颱風已增強為中度颱風，路徑不斷往西修正且越來越偏南邊，30日外圍環流就會影響北部及東半部地區，預計10月31日、11月1日影響臺灣最明顯，為慎重以對，北市府已完成防災整備事項，同時呼籲民眾應及早作好防颱措施。公園處表示，今年1月起已針對轄下行道樹、公園、廣場、綠地樹木修剪、立支柱，進行巡檢維護，為防範此次颱風災損，並動員人力加強疏枝樹木、路燈及開關箱檢修、公園綠地廣場排水設施清淤等；在建工程亦啟動工地防災機制，妥善進行工區防颱整備措施，其中包括檢查工地圍籬、施工機具及材料固定、工區周邊排水溝之疏濬，並測試車輛、機具相關功能。公園處園藝工程隊林晁嘉隊長表示，今年公園處展開防颱計畫性修剪，針對開展型樹種如榕樹、茄苳樹、樟樹等，生長勢較強、枝條較為叢生或雜亂樹種優先施作，以避免樹木受到強風豪雨威脅斷枝或傾倒，對於新植樹木會支撐保護架加強防災韌性。為減少風災造成路燈損害風險，公園處今年度亦已進行路燈檢測及開關箱檢修。公園處指出，考量颱風可能帶來之損害，路樹救災所需之保護架支柱、鏈鋸及救災車輛等機具設備已備妥完善。另外因應颱風來臨，市府開啟防災應變中心時，天災害搶修廠商人員會進駐各公園管理所及園藝工程隊分隊，市府將在颱風期間啟動救災機制，依「臺北市政府工務局颱風樹木災損聯合救災作業計畫」辦理，依序排除主要道路、次要道路障礙、巷弄及人行道障礙，以恢復交通順暢，儘速提供市民乾淨及安全市容。颱風來襲伴隨豐沛雨水及強風，公園處也呼籲民眾儘量避開大樹、招牌處底下以及工地等地區停放車輛，以免倒樹或招牌、鐵皮、工程使用的設施掉落損壞車輛，另外，提醒民眾自家庭院樹木也要定期修剪，及早作好防颱措施。
南投紅香部落大火！村民用打藥機滅火 消防隊離太遠「趕抵民宅已燒光」
南投縣仁愛鄉紅香部落民宅29日傍晚6時許發生大火，房屋為木造建築，火勢一發不可收拾，村民把噴灑農藥的打藥機當滅火器用，難控制火勢，最近的仁愛消防分隊獲報趕抵，民宅已付之一炬，長期關懷部落消防安全的南投縣議員林庭秝要縣府盡速改善。紅香部落距霧社仁愛消防分隊車程約1小時，部落居民把噴灑農藥的打藥機當滅火器用，仍難控制火勢。（圖／林庭秝提供）遠水救不了近火，紅香部落2民宅付之一炬，消防人員撲滅火勢後，拿手電筒在燒毀的斷垣殘壁上來回搜索，確定沒人傷亡。（圖／林庭秝提供）南投縣消防局指出，傍晚6時許獲報，立即調派仁愛、埔里及中心碑消防分隊共5輛水箱車、1輛救護車馳援，由於最近的仁愛消防分隊位在霧社，距部落車程至少1小時，趕抵時2戶木造民宅幾乎燒光了，立刻拉水線灌救，很快控制火勢，詳細起火原因待調查釐清。遠水救不了近火，紅香部落居民眼睜睜看著家被燒光光，相當無奈。（圖／林庭秝提供）林庭秝說，仁愛原鄉幅員遼闊，只有1個消防分隊，每次開議她積極爭取改善部落消防安全，瑞岩新舊部落消防管線配置經費870多萬元最近獲核定，明年可望施作，未料紅香部落大火，燒毀2戶民宅，遠水救不了近火，村民把打藥機當滅火器用，眼睜睜看著家被燒得精光，相當無奈，呼籲縣府消防局加緊改善部落消防安全，保障人民生命財產安全。
環狀線修繕經費暴增 新北市府挨批問責牛步
新北市議員張維倩23日表示，新北捷運環狀線停擺至今，修復經費屢屢創新高，尤其是工程修繕費用部分，由新台幣4億多元暴增到14億元左右，承包廠商有責，卻還能在地震後大賺修復財，「實在很壞心。」新北市議會23日進行市政總質詢，身兼總召的張維倩等人聯合質詢提到，曾代表國民黨參選2024總統大選失利的新北市長侯友宜，選後曾宣示市政工作要「加倍奉還」，但媒體評比，侯友宜從之前的五星市長掉到四星市長，4月舉行的市長滿意度調查，更從已不光彩的17名掉到19名，市政拉警報。張維倩舉例，環狀線問題路段施作商中華工程近年爭議不斷，本次環狀線承包興建工程，蓋好沒多久就被震壞了，修繕又賺一筆，等於二次賺、大發國難財，呼籲市府勿當冤大頭。她呼籲，市府一定要查清楚責任歸屬，還給市民一個交代，若修繕費用真的必須增加，希望每一筆錢都要用到刀口上，否則再被無限「摃潘仔」（當傻子耍），只會賠了夫人又折兵。侯友宜回應，鑑定報告還沒出爐，若出爐後確定是施工單位責任，一定求償，而修復工程大概12月23日會完工，後續會進行安全測試，這也是台灣捷運第一次遇到災害復原的狀況，涉及工法等問題，團隊都還在摸索，已經全速處理中。侯友宜重申，其實通車之前的防震裝置和設施，都要經過交通部審查後才會通過，本次0403地震責任的歸屬，必須由第三方公正的土木結構技師公會專家和學者討論，調查還需一些時間，只是復原工作先行，市府也只是先墊付，不代表市府一定得認栽，如果釐清是施工單位的責任，當然一定求償。侯友宜最後表示，市政滿意度民調起起伏伏，會檢討哪些不足的地方，但新北鞭長莫及人口眾多，人均經費不足勉力持家，在不公平的起跑點上，市府團隊仍努力經營市政，望外界多支持。
國立大學總務長勾結親弟！「獨攬標案」經費當禁臠 奴役研究生寫程式
高雄地檢署指揮法務部調查局高雄市調查處、航業處高雄調查站偵辦轄內國立科技大學採購弊案，於112年5月30日上午指揮專案小組，持法院核發之搜索票至學校、被告住居所共11處執行搜索，並通知被告8人及多名證人到案說明。全案今天（22日）偵結，檢方向法院具體求刑林姓總務長18年、林男胞弟16年及李姓事務組長17年。國立高雄應用科技大學、國立高雄第一科技大學、國立高雄海洋科技大學3校前經規劃合併為國立高雄科技大學，並於107年2月1日正式掛牌成立高科大，高科大成立後共分為五校區。林男原係高應大某系教授兼系主任，3校合併後兼任高科大總務長；李男原係高應大、高科大總務處事務組組長；林男胞弟則為展源浩科技有限公司之實際負責人。檢方查出，3校合併前，林男受該校委任負責統籌系上教學、研究資源、指導研究生等事務，係為高應大處理事務之人，竟與胞弟共同於105年3月間起，利用高應大資源開發車牌辨識系統（如假借產學合作，轉介研究生多人至展源浩公司協助開發車牌辨識系統，或在其個人研究室為弟弟私設辦公桌、電腦等設備，容任胞弟遠端連線高應大電腦進行車牌辨識系統作業）。雄檢調查，林男並違背其身為系主任之忠實義務、違反政府科學技術研究發展成果歸屬及運用辦法等多條規定，使展源浩公司得以無償使用應屬於高應大所有之車牌辨識系統（下稱Z系統）智慧財產權，且應用該公司承作採購案，致生損害於高應大。專案小組發現，106年9月間，高應大欲規劃建置校門口車牌辨識系統，林男知悉後，即向時任該校蔡姓總務長推薦由展源浩公司承包高應大車管採購案（下稱甲採購案），經蔡姓總務長應允內定由該公司承作並交辦李男；李明知依法辦理未達公告金額之採購，雖得採限制性招標，惟其得以比較方式辦理者，優先以比價方式辦理，且代擬招標文件之廠商，亦不得投標、作為決標廠商，然為配合內定予展源浩公司得標，竟違背法令，與林姓兄弟共同基於圖利之犯意聯絡，由李男囑託林弟草擬採購規格書，林兄則在幕後實際指示研究生與胞弟共同為展源浩公司修改Z系統以履約採購案，並與胞弟討論估價單、採購規格書等內容。李男收到林弟代擬完之採購規格書後，即濫行裁量權採行限制性招標，並親自繕打完畢申請書交由不知情之承辦人逐級呈核、交付招標文件予採購組逕與展源浩公司議價承作，使展源浩公司順利以84萬餘元議價得標，獲取承作甲採購案之不法利益。高科大合併成立後，李男、總務處事務處莊姓行政助理承辦五校區車管採購案（下稱乙採購案）時，竟與林姓兄弟共同基於圖利之犯意聯絡，為使展源浩公司順利得標，2人事先將其等已著手辦理乙採購案之消息告知林弟，由對方代為擬定採購規格書；林兄則在幕後實際指示研究生與胞弟共同為展源浩公司修改Z系統，共謀以規格綁標。李男即依擬定之採購規格書與林弟商討內容，囑由莊女製作招標文件，洩漏乙採購案之規格、數量及履約期限等招標文件內容，並刻意訂定不合理履約期限，致107年9月4日第一次開標、107年9月11日第二次開標均僅有展源浩公司投標；莊女另於製作採購底價表等文件過程中，私下要求林弟估價時，洩漏教育部原定補助車道管制系統預算金額之消息，並於公告招標前洩漏評選須知及評審委員身分，甚至洩漏其他採購案得標廠商撰寫之文件，並於第二次開標前當日洩漏投標家數之消息予其知悉。嗣經高科大評選委員會審議後，以800萬元決標予展源浩公司，後於108年9月中旬，高科大轉帳支付上開價金，林弟並於108年10月1日匯款600萬元至胞兄名下帳戶，作為乙採購案之獲利。林男於108年8月間就任總務長後，因公職人員利益衝突迴避法相關規定，胞弟不得與高科大為買賣之交易行為而不具參標資格。沒想到，林男、李男、莊女等人分別或共同承辦110年車管維護案（下稱丙採購案）、楠梓機車管制採購案（下稱丁採購案）、旗津停車場車管採購案（戊採購案）、雲端疫調系統伺服器採購案（下稱己採購案）等8件採購案時，除有洩漏丙、丁、戊採購案招標文件內容之消息，及洩漏己採購案之應秘密消息，並於明知林弟借用沈男等3人所經營之公司名義投標上開8件採購案，依規定應不予開標，於開標後應不予決標，仍致使決標予前述出名廠商。雄檢表示，林男身為教授，竟貪圖私利，除假借產學研究指導學生為名，轉介學生至展源浩公司實習，實則將研究生當作廉價勞工，奴役使喚研究生撰寫展源浩公司承攬採購案所需之程式，再將前揭與車道管制系統有關之採購案、高應大、高科大之研究經費視為禁臠，其中與李男聯手設下重重不公平競爭之限制，而排除外來廠商競標，導致高科大之車輛管制系統因長期實質上由展源浩公司施作，缺乏競爭而品質低落，幾乎每日發生故障，嚴重影響該校師生、不特定洽公民眾進出校園之權利。林男甚至曾向弟弟炫耀，對於其自102年起開假發票賺錢一事洋洋得意，且於東窗事發後飾詞狡辯，態度惡劣，兼衡被告所涉採購案範圍甚廣，時間之長，金額龐大等一切情狀，建請法院量處應執行有期徒刑18年，以資懲儆。檢方指出，林弟後坦承部分犯行，惟極力迴護胞兄，欲一人承擔所有罪責，而徒然浪費司法資源，殊無可取，建請法院量處應執行有期徒刑 16 年；被告李男身為專業採購人員，自詡曾為模範公務員，明知林姓兄弟2人聯手舞弊，採購過程違法，仍在採購案護航2人，腐蝕國家社會法治根基非微，亦於犯後極力否認，態度惡劣，建請法院量處應執行有期徒刑17 年。
民眾黨爆三接工程有公安疑慮 中油卻不願停工疑似邊做邊改
民眾黨立院黨團今天召開記者會，指控中油趕工中的三接工程，疑似使用國際禁用的「氟氯烴」，導致施作中的「保冷管線」材料不合格，但中油為了趕工，對應態度卻是「邊做邊改」，讓三接工程就像是不定時炸彈。在野黨抨擊，因為民進黨政府錯誤的能源政策，導致能源供給出現嚴重問題，以正在如火如荼趕工的桃園三接工程為例，民眾黨立院黨團今天就舉行記者會，直指接到廠商通報，三接工程中該保冷的器材不夠保冷，還疑似涉嫌假造了檢驗報告，甚至使用上了國際上禁止的CFC，對台灣在國際上的形象，造成非常大傷害。立委張啟楷說，中油為了趕工幾乎是不要命，第三天然氣接收站如今爆發弊案，隨時可能發生斷氣危機，民進黨政府堅持停用核電廠，卻連天然氣供給都可能發生問題，問題並不單純。民眾黨立委質疑，追查發現，今年二月，中油取得首批保冷材料，進場檢測就不合格，中間曾經過多次檢測，直到八月仍有不合格的情況，中油要求承包商對此提交完整改善方案，隨後卻發現承包商檢驗報告造假，九月時拒絕廠商延長改善時間申請，也陸續發現更多造假情況，但因三接工程原訂要在明年四月完工，立委懷疑中油眼見時間迫在眉睫，提出邊做工程邊換材料的主張，根本是為趕工罔顧公安。張啓楷表示，保冷材料如果沒有達到保冷係數，可能會增加管線的裂縫，跟管線爆炸的風險，建議應該全部更換完畢以後，才可以履約驗收，在履約驗收完成之前，不得試營運也不得輸送天然氣，但目前8千平方米管線工程已進行一半，他要求中油立即停工進行改善，如果現在就停工修正，時間應該還是來得及準時完工。
假施工圖利廠商 台水4技術士依貪汙罪起訴
台灣自來水公司基隆服務所傳出技術士涉嫌「假施工」圖利廠商案，基隆地檢署查出顏姓、陳姓技術士，涉嫌勾結下包商，竟然將建商已做好的水表伸縮止水栓拆掉，換上外觀是台水的止水栓，再拍下施工對照照片後，換回原本的止水栓，而負責監造的技術士也配合，藉此讓廠商向台水請領費用。基隆地檢署昨日偵結，將顏姓等4名技術士及2名廠商，各依涉犯貪汙治罪條例等罪嫌起訴。基檢起訴書表示，台水第一區處的顏、陳姓技術士，負責辦理採購案件之新裝設用水設備工程設計事項（即設計人員），而連、唐則為前技術士，負責辦理採購案件新裝用水工程監造、驗收、核銷等事項（即監造人員）。4人涉嫌在2017年、2018年利用採購案中重複設計「伸縮止水栓」，讓廠商以不實單據申領未實際施作費用牟利，再收取李姓業者每件數千到數萬元不等賄賂。檢方說明，第一區處受理新建案申設水表流程，是由「設計人員」依據申請人之用水申請，實際至個案現場查勘後，視現場用水管線等設備及條件，填載「用水設備設計書」敘明個案分表位所需要材料及數量，同時製作結算明細表用以核發施工費用予下包廠商。而後，設計人員再將設計書、結算明細表等相關文件一併交「監造人員」，由監造人員依設計書所載材料及數量，開立材料領料單交下包廠商，由下包廠商向台水公司領取材料施作。監造人員必須監工確認下包廠商實際施作分表位，再於施作完成後，依下包廠商實際施作數量核給施工費用。檢方調查後發現，有3家建商建案完工後已安裝好止水栓設施，但顏男等仍重複設計意圖呈現為台水公司安裝，但廠商事實上並未安裝，卻仍以止水栓向水公司請款。檢方起訴書指出，會有「假施工」情況，是因建商為了加快速度，先向台水公司購買分表位材料並自行在各分水管安裝伸縮止水栓，因建商向台水公司所購入的分表位已裝設完畢，第一區處「設計人員」即不得再於設計書上重複設計「伸縮止水栓」材料或在結算明細表不實列上「裝置分表位」施工項目及數量，且第一區處「監造人員」亦不得於下包廠商未實際施作分表位時核給施工費用。而因為下包廠商於分表位已由建商自行裝置完畢時，因無須施作，自不得仍向台水公司請領「裝置分表位」施工費用。而顏姓技術士等人，才會透過重複設計的手法，法騙取台水公司付款，檢方並將顏姓技術士及廠商依貪污治罪條例起訴。★未經判決確定，應推定為無罪。
2024全國青年景觀競賽開始徵件 施作組獎金加倍上看10萬元
新北市政府「第6屆全國青年景觀競賽」即日起開始徵件，設計施作競賽徵件至11月14日止，競圖競賽徵件至11月21日止。為鼓勵青年景觀設計師踴躍參賽，今(2024)年競賽獎金加碼，施作組第1名獎金上看10萬元，總獎金也由20萬元調升至30萬元，設計施作競賽決選入圍組別還可獲每組20萬元的材料補助金，進行現地施作，新北市景觀處邀請民眾參加將設計理念落實為成果展示!第6屆全國青年景觀競賽徵件主視覺海報。（圖片提供／新北市政府農業局）第6屆全國青年景觀競賽以「自然療育力」為主題，圍繞「生態友好」、「心理療癒」和「全年齡社會互動」三大理念，期望參賽者結合創新設計與實際操作，創造出具環境教育與心理健康功能的景觀方案。新北市農業局長諶錫輝表示，本屆競賽主題「自然療育力」，與新北市持續推動韌性農業及淨零碳排，結合全健康(One health)意涵打造農業健康城市相呼應，期待透過環境教育的方式使人們在日常生活中體驗到自然的療癒力量，促進心理健康，並支持各個年齡層的社會互動，營造更具永續性和健康的生活空間。第5屆全國青年景觀競賽設計施作競賽首獎作品《徒步．林里城》。（圖片提供／新北市政府農業局）全國青年景觀競賽徵件形式分為「施作」與「競圖」兩種類型，為鼓勵更多青年景觀設計師參與，今年競賽大幅提高獎金總額;設計施作競賽前3名獎金均是去年的兩倍，第1名更可贏得高達10萬元獎金,而競圖競賽第1名獎金也從往年的1萬元獎金變為2萬元，希望能激發青年設計師的創意並熱情參賽。參賽者除了有機會在比賽中展示創意設計，獲獎團隊還有機會被邀請參與新北市綠地空間的景觀規劃設計，讓理念轉化為改善城市環境的實體成果。邀請業界知名設計師進行施作示範組，讓參賽選手與業界互動交流。（圖片提供／新北市政府農業局）凡45歲以下，全台景觀、園藝、建築相關科系學生(含畢業生)，或曾於相關訓練機關受訓之人員，皆可以個人或團體方式報名參賽，誠摯邀請所有具有創新思維和熱情的青年景觀師踴躍參加，共同為新北市的未來城市面貌繪製藍圖!詳細競賽辦法可至全國青年景觀競賽官方網站(http://www.ylac.com.tw/)查詢或電洽(02)2351-7745張小姐。新北市政府綠美化環境景觀處 廣告