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」 柯文哲 京華城案 高雄 北檢 京華城屏東新建案旁出現「驚人天坑」 深度高達一層樓
近日屏東縣潮州鎮祥和街某新建案旁路面塌陷,形成驚人的巨型天坑,天坑深度高達一層樓,寬度仍在持續擴大,導致周邊路面嚴重傾斜,畫面令人觸目驚心,警方也於今(5日)趕赴現場拉起封鎖線。據了解,塌陷區域正處於建案的地下室施工現場。施工進行到第二層時,擋土壁出現滲水現象,並伴隨土壤湧出,導致道路掏空,形成天坑。1日時路面初次塌陷,連帶造成電線桿傾斜;隔天塌陷處出現了坑洞,引發住戶憂心,擔心新建案旁的房屋有傾斜倒塌的風險。對此,潮州鎮公所也聯絡台電進行維修,並要求建商灌漿穩定路面,試圖防止坑洞擴大。然而補救措施未見成效,反而導致今(5日)天坑進一步擴大,情況更加嚴重,目前確切原因仍在調查中。
強颱山陀兒進逼!陳其邁狂喊「減少非必要外出」 鬆口不排除3天颱風假
根據中央氣象署資料顯示,山陀兒颱風於今(1日)轉為強烈颱風,各地風雨逐漸增強,今明2日降雨最為顯著,沿海空曠地區易出現強陣風及長浪。高雄市長陳其邁今日上午前往災害應變中心主持山陀兒颱風第二次工作會議,並與各區公所進行視訊,關心防颱措施整備情形,同時與賴清德總統進行視訊會議。強颱山陀兒逼近,氣象預報將從高雄附近登陸,陳其邁特別提醒所有市民朋友注意,山陀兒颱風威力不亞於47年前造成高雄慘重災情的賽洛瑪颱風,當年高雄16級風、釀37死、298傷,災情慘重,呼籲高雄市民要加強防颱防災工作,颱風期間務必減少非必要的外出。強颱山陀兒進逼,高雄市長陳其邁呼籲民眾減少非必要外出。(圖/高雄市政府提供)陳其邁表示,預估颱風將由高雄市沿海登陸,恐有6米以上浪高及強風豪雨,請沿海漁港停泊船隻,加強繫纜加固等作業,並持續監控船舶狀況,回報應處作為;請海洋局加強宣導沿海養殖漁業落實相關防護措施,對於沿岸漁港漁船停靠上岸之漁工做好收容安置作業。陳其邁呼籲民眾隨時注意颱風動態,勿前往河川、海邊及山區活動,非必要避免外出,一定要外出務必小心駕駛、隨時注意路況。沿海低窪與易淹水地區須做好防汛準備,利用多元管道持續提供市民颱風訊息,另請民政局持續通報具地下室之大樓或房屋,以利民眾提早安裝防水閘門或堆置沙包。強颱山陀兒進逼,高雄市長陳其邁呼籲民眾減少非必要外出。(圖/高雄市政府提供)針對土石流災害潛勢區域,陳其邁提醒各區公所確實掌握保全戶名冊,落實施預防性疏散撤離,並請水利局及高大協力團隊與水保署保持聯繫,隨時保持警戒及資訊傳遞;另安置於避難收容處所之民眾,請社會局及區公所做好照護工作。針對工程工地之安全措施,陳其邁責請工務局等相關局處持續巡查轄管工程工地、新建整修工程之施工圍籬、鷹架及相關設備設施,並加強固定或搬移作業,另對大型廣告物或大型行道樹枝葉等易受強風吹落之懸掛物品,進行固定、拆除或修剪作業,避免掉落危害;民生管線部份,包含自來水、電力、市內電話還有瓦斯等相關管線,若有搶修需求,亦請經發局、水利局、工務局等務必提供相關協助,並與相關單位保持聯繫,確保市民於颱風期間水電、天然氣使用甚至工業管線運作正常安全。強颱山陀兒進逼,高雄市長陳其邁呼籲民眾減少非必要外出。(圖/高雄市政府提供)陳其邁特別提醒民眾,今天越晚風雨將會越大,請務必留意,非必要不要外出,並指示各局處及區公所務必提高警覺,對於災情即時查報與處置,另請消防局、警察局、民政局加強災情查通報作業,如有相關災情亦可請民眾透過1999進行通報,並注意自身安全。針對民眾最關心的颱風假,陳其邁下午前往梓官蚵仔寮漁港、彌陀南寮漁港、永安北溝排水、新港抽水站視察防颱整備時表示,這次的颱風可能是高雄首次遭遇到17級的強風,因此不排除會放到3天颱風假,同時再次呼籲民眾在颱風天減少非必要外出,尤其避免到海邊活動,如果不聽勸導,將立即開罰。
施政藍圖涵蓋多面向 張善政:提升建設打造桃園宜居永續城
桃園市長張善政30日於市議會第3屆第4次會期中,進行施政報告。報告內容涵蓋了「交通與公共安全」「政策與法規創新」、「青年教育與就業機會」、「婦幼健康與照護」等多個面向。未來,市府期待持續推動智慧城市建設,完善公共設施與服務等施政,致力打造宜居、永續發展的現代化城市。張善政表示,桃園在交通安全方面取得顯著進展,今年上半年交通事故與死傷案件數較去年同期下降近一成,這得益於通學廊道及道路設施的改善。此外,市府與體育署及球團合作,成功解決桃園棒球場逢雨必淹的問題,並於賽季空檔完成修繕,球場安全性獲得球員及教練的認可,讓球迷享受更舒適的觀賽體驗。針對近年來多起工廠及倉儲火災的發生,張善政指出,市府持續積極檢討並修訂現行法規,並呼籲中央同步修法。以修訂工廠輔導法為例,要求存放危險物品的場所需定期申報,同時修訂消防法,要求倉儲業者主動申報,以保障民眾安全。另外,有關青年關注如何在桃園就學、工作的相關議題,張善政說明,市府積極推動教育與就業政策,除了擴建及新建學校外,還舉辦國際夏令營,邀請國際專家學者為學生拓展視野。青年就業方面,市府則提供多樣實習機會,並輔導青農成立智慧農耕團,幫助青年就業。他也提及,市府在社會住宅方面也有顯著成就,已啟用4處社會住宅,另有13處正在興建或規劃中,將提供超過5,000戶,滿足市民的居住需求。值得注意的是,施政報告中也提及,市府推動多項婦女照護政策,如補助凍卵營養金、SMA篩檢及好孕專車等,打造完善的婦幼健康照護體系;同時,透過智慧科技提升城市安全與生活品質,榮獲多項國際獎項,成為智慧治理的典範。市府以「大眾運輸導向發展」(TOD)為核心,推動捷運綠線北段、橘線及青線的建設,逐步完善大眾運輸網絡,促進城市整體發展。最後,張善政強調,桃園正處於轉骨的關鍵階段,同時也是提升桃園各項建設與改善生活品質的好機會,過去一年多,市府團隊務實地推動許多政策,為桃園的未來打下穩固基礎。未來將掌握每一個提升桃園的機會,以更宏觀的視野打造符合未來發展趨勢的宜居城市。
大樓設充電樁修法3年沒下文 內政部回應了
台灣2050淨零轉型是國家政策目標,其中包括鼓勵電動車發展,提高電動車輛市售比及市占率,但充電樁普及率不高,影響民眾換開電動車意願,立法院2021年一讀通過《公寓大廈管理條例》修正案,明訂管委會不可以安全性、電力負載不足等理由,拒絕車主安裝充電設施,但修正案並未列入立院本會期優先法案,內政部也未提出相關配套策略、積極推動。上會期提出在公寓大廈加裝充電樁修法的國民黨立委謝衣鳯表示,舊大廈老舊機電設備,可能無法承受新增的用電需求,但新大樓和加油站應該廣設充電樁;全國的充電樁目前普及率不高,影響未來電動車的發展,新大樓設置充電樁是內政部可以優先考量的部分,不應該只是兩手一攤。民進黨立委鍾佳濱認為,公寓大樓住戶眾多,內政部一定要審慎因應,民眾追求便利之餘要思考到公共安全的風險,目前看到商業性充電樁設置在路邊,都有嚴格的規管,無人看守的公寓大廈地下室就會有更高規格的需求。國民黨立委王鴻薇指出,在公寓大廈設置充電樁有高標準的公安規定,雙北市都很積極推動,但內政部現在裝睡,而電動車2040要全面上路,中央應該要輔導、鼓勵一般住宅增加充電樁。民眾黨立委麥玉珍說,根據2019年內政部修正的《建築技術規則》,新建的大樓都需要預留電動車充電設備的安裝空間,內政部應優先輔導新建案建置充電設備。而現行《公寓大廈管理條例》未明確規範安裝充電樁權限,造成住戶與管委會的對立,對於充電設備以及鋰電池產生錯誤認知,損害電動車主的權益。麥玉珍指出,消防問題不該是藉口,呼籲行政機關主動承擔設置充電樁的監督責任,訪查老舊社區,輔導消防設備更新,協助申請專用電表,並建立定期檢查機制,確保政策順利推動,以及實現低碳環保目標。對此,內政部強調,若無法解決鋰電池火災問題,新法不會上路。
視察災後修復 卓榮泰:重振花蓮觀光「將太魯閣還給世界」
0403大地震後,花蓮各地受到嚴重波及,其中著名的旅遊景點太魯閣國家公園園區內多處步道遭遇重創,其中燕子口、砂卡礑步道更需7年才能修復完成。行政院長卓榮泰28日前往花蓮視察相關搶修工程時提及,如期如質完成的各項復建工程提升了在地的交通運輸安全及便利性,未來希望亦能將把太魯閣還給世界,才不枉費其是世界級觀光勝地的美名,以重啟花蓮觀光產業。卓榮泰週六上午攜手同仁日前往花蓮當地視察台8線183.6k邊坡搶修、台9線161.3k匯德隧道北口(石公溪土石流災害)公路搶修及西小清水溪橋緊急復原等工程。卓榮泰表示,天祥以下新建的4處明隧道庇護設施工程規劃115年底前完成。他請交通部公路局在確保安全無虞情形下,儘量縮短該等工程從發包至施工之過程;同時也請臺鐵公司務必如期於114年4月完成北迴線全線告警系統,透過告警系統與人力監控雙重保障,增進當地交通運輸安全及便利性。卓榮泰指出,目前福德祠邊坡復建工程已超前進度,預計9月底完成,而天祥以下新建的4處明隧道庇護設施工程相當重要,規劃115年底前完成,請公路局在確保安全無虞情形下,儘量縮短該等工程從發包至施工之過程,讓所有進出民眾得到更好的安全保障。花蓮歷經大地震後,經濟受到重創。對此,卓榮泰指出,政府持續加碼補助花蓮旅遊,並鼓勵公部門優先選擇花蓮作為會議或員工旅遊地點。同時,推出「花蓮震災觀光振興方案」,每晚提供當地住宿最多折抵1,000元,以吸引遊客前來。他強調,未來將請公路局加快修復工作,將太魯閣還給世界,才不枉費其為世界級觀光勝地的美名,以重啟花蓮觀光產業。
瓦城員工疑似偽造文件 廠商討3469萬慘遭駁回
知名餐飲公司瓦城辦理中壢廠工程,卻出現工程公司自稱與瓦城簽訂上千萬元承攬工程,卻一直沒收到工程款,提告求償3469萬餘元,經過調查,瓦城才發現疑是員工盜冒蓋章偽造相關文件,新北地方法院駁回工程公司請求,而瓦城則解雇疑似偽造文書的員工。工程公司主張,2022年瓦城辦理「瓦城中壢全球研發中心冷凍冷藏設備承攬工程」招標,公司與瓦城時任工程部黃姓協理議價後,以9850萬元投標獲得承攬施作,但當公司依指示開出3張發票要求給付工程訂金後,卻被瓦城要求停工、重新報價,最後更收到拒絕承認承攬契約成立的通知,損失3469萬元利益。瓦城抗辯稱,辦理「中壢研發中心新建廠房工程」時曾在2021年將中壢廠工程的「空調工程」發包給該工程公司承攬施作,並簽訂空調工程合約,但工程公司主張的「冷凍冷藏設備承攬工程」,卻找不到用印、付款紀錄,工程公司主張曾參與招標程序,也未提出領標投標紀錄文件,更僅憑著黃姓協理提供的內部文件就稱兩方有承攬契約。瓦城稱經調查發現,黃姓協理與另位陳姓員工涉嫌偽造文書、夥同廠商以不實名目向他們請款,2022年底已將兩人停職、解雇,認為此舉足以證明瓦城並非惡意不履約,請求法院駁回工程公司請求。法院調查發現,工程公司主張工程款高達9850萬元,卻始終未提出書面承攬契約,加上工程公司提供的採購單、廠商投標單,都未有詳盡簽章,認定兩造議價後以9850萬元投標,瓦城承辦員雖認為「工程公司達到預算」、「由工程公司承接本案」,但簽核流程沒完成,亦未向工程公司表示承諾,兩造承攬不成立。
司機輾死東海女大生!巨業客運鞠躬道歉 5點聲明曝光
台中市中區22日發生死亡車禍,2名東海大學女大生晚間穿越斑馬線時,遭65歲施姓司機所駕駛的公車撞上,導致20歲林姓女大生身亡。家屬淚訴,林女原本只被輾斷手臂,並未死亡,但司機疑似沒發現壓到人,又踩下油門,人才被硬生生壓過去斷頭。對此,巨業客運今(27日)上午11時召開記者會說明,鞠躬致歉。巨業客運說明,9月22日晚間21時13分車輛於綠川東街停等紅燈後,綠燈起步左轉中山路,當下行駛速度約為15公里,施姓駕駛長未落實路口停讓(先停再開),未即時注意右側逝者及傷者已行走行人穿越線通過馬路,導致發生不幸。巨業客運提出4項改善方案,事發後已先立即請交通大隊來公司進行加強行車安全宣導,日後會更密集定期辦理,加深駕駛安全與法規觀念;加密道路稽核任務,加密各路口站點行車監測、隨機跟車抽檢,發現違規立即糾正處置;加強針對行車安全輔助系統操作訓練以及即時分析駕駛行為,客觀上具潛藏危險因素者並「重點監管」;針對行車安全違規者予以懲處、情節嚴重或無改善成效者予以不適任處置。針對施姓駕駛部份,巨業客運提到,目前靜待司法相關調查,其98年進入公司,對於他13年前發生的事故,因公司管理主管有換新,確實未能掌握,並非刻意隱瞞,後續向施姓駕駛確認有此事,調閱當時法院事故判決書是行駛中前方機車突然自外側左轉切進內側車道,導致碰撞,為肇事主因,施姓駕駛因有超速為肇事次因,肇事責任三成,獲緩刑易科罰金。因為當時並未吊銷駕照,其後也都有定期接受職業大客車回訓,表現也中規中矩,直到發生本次不幸事故。《聲明全文》感謝各位媒體,以及關心本次事件的社會大眾朋友,我是巨業交通董事長室的韓洪開,代表公司及全體同仁,向各位說明。一、對於上週日女大生的車禍事故,造成家屬的傷痛,以及社會大眾不安定、不信任感,巨業交通再次向受害者及家屬致上最深刻的歉意,也向市府及社會大眾致歉,因為這起事故讓大家對公車安全品質質疑,讓大家對於巨業失望了。二、再次說明事故發生經過,9月22日晚間21點13分車輛於綠川東街停等紅燈後,綠燈起步左轉中山路,當下行駛速度約為15公里,施姓駕駛長未落實路口停讓(先停再開),未即時注意右側逝者及傷者已行走行人穿越線通過馬路,導致發生不幸。三、這段期間我們重新檢討相關行車安全要求的不足與管理模式,同時召回所有駕駛長,針對造成本次不幸事故,進行深刻的檢討,並宣誓公司與所有同仁共同提升行車安全的決心。重新建立更嚴謹周密的管理措施,負起我們應盡的責任,以表達巨業與全體同仁深刻的歉意。改善方案:1. 事發後已先立即請交通大隊來公司進行加強行車安全宣導,日後會更密集定期辦理,加深駕駛安全與法規觀念。2. 加密道路稽核任務:加密各路口站點行車監測、隨機跟車抽檢,發現違規立即糾正處置。3. 加強針對行車安全輔助系統操作訓練以及即時分析駕駛行為,客觀上具潛藏危險因素者並 '重點監管'4. 針對行車安全違規者予以懲處、情節嚴重或無改善成效者予以不適任處置。四、針對施姓駕駛部份,目前靜待司法相關調查,98年進入公司,對於他13年前發生的事故,因公司管理主管有換新,確實未能掌握,並非刻意隱瞞。公司得知後我們也向施姓駕駛確認有此事,調閱當時法院事故判決書是行駛中前方機車突然自外側左轉切進內側車道,導致碰撞,為肇事主因,施姓駕駛因有超速為肇事次因,肇事責任三成,獲緩刑易科罰金。因為當時並未吊銷駕照,其後也都有定期接受職業大客車回訓,表現也中規中矩,直到發生本次不幸事故。五、對於本次事故的責任歸屬,巨業責無旁貸,絕不逃避,後續賠償事宜公司也成立了專責小組,將積極盡速處理,盡最大的努力。巨業交通
國產建材推16款低碳混凝土 徐蘭英:3年減碳力同290座大安公園
國產建材實業(2504)推動淨零碳排,26日發表全系列國際認證低碳混凝土產品,包括16款混凝土產品取得國際標準ISO14067碳足跡認證,其中8款常規產品更同步取得環境部碳標籤。國產建材集團董事長徐蘭英表示,該系列混凝土產品預計未來3年出貨量累計達60萬立方米,減碳能力等同約290座大安森林公園的年吸碳量。徐蘭英表示,國產建材不僅是目前全台取得混凝土產品、碳標籤數量最多的廠商,同時從強度3000到6000磅等4款主流常規預拌混凝土產品,其碳足跡數據也是業界同級產品最低,除了達到強大的減碳能力外,也可提供營建業多元選擇、申請政府綠建築獎勵。國發會公布2050淨零排放路徑,目標2050年全部新建築及超過85%既有建築物皆達到淨零,而且隨著台灣碳權交易所宣告碳有價時代來臨,環境部更緊鑼密鼓的召開碳費費率審議會,目前審議委員建議,一般費率起徵價格每公噸300到500元,預計2030年將調升到1200到1800元,同時將針對願意自主減量的企業提出優惠費率,台灣正式邁向碳有價時代,同時碳費的開徵計算時間也即將實施。徐蘭英表示,國產建材實業今年邁入第70年,一直深植創新的DNA,近年來持續推動「大溯源管理」、「安心建材履歷」及「科技服務行控」等創新業界策略,縝密控管混凝土品質,杜絕海砂與廢爐碴屋建安雙害,深獲市場信賴,市佔率達18%。台灣碳費開徵在即,國產建材今天正式發表推出全系列低碳高端混凝土。(圖/國產建材實業提供)徐蘭英強調,近年除了取得英國標準協會BSI、挪威立恩威DNV、法商艾法諾AFNOR的碳盤查、碳足跡等國際認證外,並成立可執行國家級檢驗能力TAF實驗室,現在針對全台營建業者因應綠色通膨時代的強烈競爭需求,除了積極推出系列低碳混凝土外,所屬的全建材集團也往淨零碳排策略邁進,包括:重置資源科技與國宇建材,也分別投入再生混凝土等減碳循環事業、研發推出ALC輕質磚/版材等低碳產品。國產今天發表16款通過ISO 14067碳足跡查證品牌高端混凝土產品,其中8款常規產品同步更取得環境部碳標籤、1款綠混凝土產品也取得內政部「綠建材標章」與碳足跡雙認證。國產建材實業執行長吳志仁強調,國產所推出的「低碳混凝土系列產品」,分成中階低碳混凝土、高階120級爐石粉低碳混凝土與進階的矽灰低碳混凝土等不同規格產品,因研發生產過程具有精緻砂石與精緻粉體的特性,除讓混凝土結構更加緻密外,在澆築的過程中,更可大幅提高工作性及膠結材強度效益超過2成,比起非低碳的混凝土產品,減碳能力最高可達50%左右,相較同業的同級低碳產品的減碳能力也多達10~30%左右。展望未來,徐蘭英表示,未來一年也將陸續推出數十款擁有國際認證的低碳混凝土產品,該系列混凝土產品則預計未來3年,出貨量累計可達60萬立方米左右,減碳能力等同約290座大安森林公園的年吸碳量,讓營建業在碳有價的綠色通膨時代,取得成本兼具品質的競爭優勢。
央行第七波管制重打炒房 業者:「金龍海嘯」下只有一行業受惠
全台各地房價處於歷史高點,央行20日起採取第七波選擇性信用管制,引發爭議被視為史上最重打炒房。調升存準率1碼,還宣布第7波房市管制措施,加碼第二戶不得有寬限期,限貸最高成數降至5成。馨傳不動產智庫執行長何世昌表示:「這波『金龍海嘯』打下來受到影響的不只有仲介,幾乎所有房地產從業人員都被波及。唯一受惠的應該只有『法拍業者』吧。」何世昌昨21日在臉書發文表示,這波打下來受到影響的不只有仲介,幾乎所有房地產從業人員都被波及,中古屋、新建案全都中槍。仲介位於「金龍海嘯」第一排,代銷在第二排,剩下的在第三排。不管在第幾排,通通都被沖進海裡面,強者才能成功游上岸並存活下來。對於未來房價的趨勢,何世昌預測,從現在到明年初,價格可能不會大幅下滑,買賣雙方拉鋸越更為劇烈,中古屋和預售屋交易量必然驟減;其中,預售屋市場將從過去的百花齊放轉變為個案崢嶸的時代。因為市場的基本需求仍在,規劃用心的建案、誠心待客的業者仍會受到消費者信任和青睞。何世昌最後強調,房市景氣如同四季遞嬗一般,春天遲早會回來,只是時間早晚而已。而在春天來到之前,我們唯一要做的事,就是活下去。
921地震那年他6歲受困逾80小時被救出 今25周年與盧秀燕同框謝救援團隊
適逢921大地震25周年,台中市長盧秀燕21日上午赴霧峰921地震園區出席「救甘心感謝式」,並頒發感謝紀念品予當年協助救災的國內外單位;當年僅6歲的張景閎,在被困逾80小時後由韓國搜救隊救出,今回到現場獻花感謝韓方救援。921震災25周年特別活動於21日展開,「救甘心感謝式」展現消防單位在25年間成長的救援量能,包括德國、日本、加拿大、新加坡、韓國等國駐台單位也派代表到場,由盧秀燕頒發感謝紀念品予當年協助救災的國內外單位,立法院副院長江啟臣也到場共襄盛舉。盧秀燕說,921地震發生一夜之間,台中市民死亡人數高達1267人,受傷人數不計其數,房屋倒塌一片,很多民眾因餘震不斷不敢住在家中而露宿街頭;天災有時無法預防也無法制止,政府25年來深具教訓,思考如何防災、救災,包括在各級學校中推動防災教育宣導防災觀念、演練,也推動很多救災準備工作。盧秀燕回顧,921發生時最晚被發現就是東勢,因為當時東勢僅有1條台3線的對外聯絡道路,地震後道路中斷,當時東勢死傷嚴重卻沒辦法發現且救災困難。她話鋒一轉,台中市花了100多億新建東豐快速道路,避免主要對外聯絡道路僅有1條,沒有替代道路的危險:海線地區甲后路是主要道路,現也花15億元建立甲埔大道,沿著溫寮溪建立對外聯通道路,大到交通建設、小到提高所有建設防災技術等做好各種準備,「無恃其不來,恃吾有以待也」。921地震倖存者張景閎也回到現場獻花,他說,當年僅6歲的他被埋在房屋地下室86小時,事發後一片黑暗,被韓國119救助隊救出,今到場感謝韓方救援。
最嚴限貸令來了!專家:衝擊最大有「這三類人」
中央銀行19日召開第3季理監事會,針對打炒房也出重手,除調升存款準備率1碼,還祭出4大選擇性信用管制措施。由於之前「房貸之亂」引發很多抱怨,外界擔心會不會讓「限貸令」更嚴重。央行總裁楊金龍在會後記者會表示:「是給投機客一個Lesson(教訓),讓他們有個警覺。」抱怨至少一半都是投資客及炒房客,並覺得銀行針對炒房投資客「以價制量」也是正常,這次給投資炒房客教訓,讓他們知道不是要貸多少就很容易貸到,而且這次措施不會影響首購、都更、危老社宅及企業購建自用廠辦,銀行只要把對炒房投資客的不動產放款資源挪過來,銀行是有足夠資金,不會加重限貸令現象。馨傳不動產智庫執行長何世昌在臉書發文,「央行往死裡打!全世界最嚴限貸令來了!」文章曝光後也引起討論,有網友認為房仲應該不受影響,因為市場推的量還是很大,但何世昌認為若網友指的是新建案推案量,那是代銷負責銷售,房仲主要是賣中古屋,而成屋市場就是這次限貸令海嘯第一排,受到的衝擊更大。何世昌指出,衝擊最大的有三類人,第一是換屋族,想換都很難換;第二則是繼承族,繼承長輩遺產,而且還只有部分持分而已,算屬於名下有1戶,被央行打成非首購,沒有寬限期;第三是類首購,類首購以北漂族居多,這種人最慘,他們在南部老家有房,但在台北租房,他們若要在北部買房自住,不能申請新青安,貸款又沒有寬限期。央行19日宣布,祭出第7波選擇性信用管制措施,包括一、新增規範自然人名下有房屋者之第1戶購屋貸款不得有寬限期;二、自然人第2戶購屋貸款最高成數由6成降為5成,並擴大實施地區至全國;三、公司法人購置住宅貸款、自然人購置高價住宅貸款及第3戶以上購屋貸款之最高成數由4成降為3成;四、餘屋貸款最高成數由4成降為3成,自昨(20)日起實施。不僅如此,央行認為,搭配調升存款準備率,透過加強貨幣信用的數量管理,以強化央行道德勸說措施及這次選擇性信用管制措施成效,將有助進一步減緩信用資源流向不動產市場,因此,新台幣活期性及定期性存款準備率各調升0.25個百分點,並自今年10月1日起實施。
中友百貨彰化店驚傳不蓋了? 總公司出面回應
總投資超過40億元的中友百貨彰化店,於今年3月底正式開工,預計工期4年,2028年農曆新年前完工。然而近期卻有消息傳出施工進度延宕,甚至有謠言稱「不蓋了」。對此,中友百貨也回應了。據了解,中友百貨是台中市一家大型百貨公司。2022年4月,彰化縣政府與中友百貨簽署開發合約,計畫打造地下4層、地上21層的白色緞帶式建築商城。根據計劃,中友百貨彰化店將於2026年在彰化市開設,項目由友聯國際通過甄審並取得50年特許經營權,預計投入超過40億元興建。不過近日有傳聞施工進度延宕,甚至有謠言稱「不蓋了」,根據《ETtoday新聞雲》的報導,部分品牌商家也透露,收到招商暫停的通知。對此,中友百貨坦承,由於基地地質較軟,加上台北大直新建案地基掏空事件後,彰化縣政府要求補件及進行第二階段危險評估。但中友百貨強調「不可能不蓋」,施工進度將按計劃進行。彰化市城觀課長林佳蓁也證實,目前正在進行連續壁的土方挖掘與鋼筋籠組立等作業。截至9月10日,已完成3個單元,預計11月17日完成全部連續壁施工。對於謠言,中友百貨表示,彰化店的施工因地質因素進行設計變更,並已完成第一階段危險評估,後續將遞交第二階段評估報告,審核通過後將繼續施工。招商工作則未停止,仍在持續進行中。中友強調,施工每週都會與縣府及公所單位開會,報告進度,確保工程按計劃推進。
公告地價調幅創7年新高!自用宅地價稅「這三地」漲幅最大
全國公告地價調幅前5名縣巿11月地價稅即將開徵,2024年公告地價平均調幅5.78%,創7年來最大漲幅,依公告地價計算的地價稅跟著水漲船高,根據統計,自用住宅每戶平均增加約數十元到百元,非自住戶則上看千元。專家透露,養地的建商、飯店業者、大地主等適用最高級距,對稅率的調升將非常有感。地價稅與公告地價息息相關,稅捐稽徵機關是依據公告地價的80%作為申報地價計徵基礎。2024年適逢各縣市調整公告地價,內政部統計,全國22縣市公告地價皆調漲,以桃園市上漲14.78%最高、其次是金門縣11.28%、新北市漲幅也有10.44%,台中市、台南市及宜蘭縣、新竹縣的調幅則在4.12%以上。永慶房產集團總經理葉凌棋說,公告地價雖推升地價稅,但對一般自住,特別是大樓住戶因土地持分少,影響有限,若住在土地持分大的透天厝則衝擊較大;但為避免民怨,縣市政府大多不會大幅調高公告地價。住商不動產企研室執行總監徐佳馨表示,公告地價的調漲會拉高地價稅、地租,增加地方財源,只是對非自用,如養地的建商、大地主若適用最高級距,對稅金增幅將很有感。值得注意的是,同一縣市會依土地使用目的不同,適用不同稅率,特別是自用與非自用,有相當大差距。以桃園為例,稅率相差4倍起跳,所以購買預售屋、新建案等民眾,記得一定要在9月23日(22日適逢假日順延)申請變更為自用,桃園市已有4萬多戶提出申請。以桃園適用自用住宅稅率為例,每戶平均稅額增加約56元。新北市公告地價調幅平均逾10%,在六都僅次於桃園市,一般自用住宅平均每戶的調幅超過百元,大約在140多元。新竹縣今年地價稅調幅4.11%,低於全國平均。根據新竹縣的試算,2024年調整後,一般非自用住宅戶例如公司企業、法人組織、建商、房東、地主等,每戶地價稅平均增加約897元;自用住宅平均每戶增加約26元、97%民眾的稅額增加在300元以下。財政部將在10月23日公布今年地價稅開徵情形,以2023年度為例,開徵戶數為894萬戶,整體稅額936億元,平均稅額大約是1萬469元;其中383萬戶是自住戶,稅額大約是1645元。
高雄工地防護網竄火舌!疑放煙火惹禍 外圍驚見「整排爆竹盒」
高雄市前鎮區14日晚間10時許驚傳火警,一處工地的防護網突竄出火舌,警消獲報到場立即升雲梯車滅火,未料卻在事發現場外發現大量的施放煙火紙盒,民眾表示事發前有人在此處施放煙火,至於是否有關聯消防局表示不排除,但詳細起火原因仍待調查釐清。消防局表示,高雄市消防局14日晚間10時23分獲報,康和路一處新建工地的12樓塑膠防護網燃燒起火,消防局立即出動共9車23人趕抵救援,到場後隨即升上雲梯車射水灌救,火勢直到晚間10時42分獲得控制,10時47分順利撲滅,所幸未造成人員傷亡。消防局說明,勘查現場時,竟在工地門口外圍的地面上發現大量已施放過的爆竹煙火盒子,且擺放一整排約10公尺,有民眾指稱事發前有人在施放煙火,火災發生時就像是「超大仙女棒」,針對外牆防護網起火與此事有無關聯,消防局表示不排除,目前已交由前鎮分局調查中,詳細原因及財損仍待進一步釐清。
房市Q4多空交戰? 928檔期推案量直逼兆元創史上新高
中央銀行第3季理監事會將在19日登場,是否加碼打房、成市場關注焦點,因為即將登場的928檔期,今年推案量直逼兆元、年成長超過4成,但新青安嚴審和限貸令來勢洶洶,加上近期台股上沖下洗,還有美國大選等變數暗潮洶湧,專家提醒,第四季恐成多空決戰時刻,民眾最好降低槓桿、提高預備金等做好準備。從各大房仲業者的月報來看,8月房市買氣明顯降溫,永慶房屋交易量縮減了23%,中信房屋月減16.4%,業者表示,銀行自主升息和限貸,導致成屋交易量出現緊縮跡象。但根據591新建案調查,受惠於上半年房市買氣爆棚,建商還是「地照買、案照推、房照賣」,讓今年928檔期,六都及新竹地區推案量合計9776.5億元,直逼兆元,較去年大增3千億、年成長逾4成,更寫下單一檔期史上新高,2019至2021年的928檔期,推案量約5000億元。各縣市火力全開,台北、桃園及台中等地受惠百億大案點火,刷新區域新高紀錄,若再加上329檔期的7800多億元,今年這兩大檔期就累積近1.8兆案量,加上年底還有多檔指標案,讓今年全年可「保底2兆」。金融人士分析,上季貨幣政策明顯是「衝著房市來」,9月是否加碼要看三項關鍵指標,包括房貸餘額年增率、不動產貸款集中度,以及銀行第二戶購屋貸款的撥款金額。
快訊/勘查時失足!新北板橋工人摔落電梯井 B1直墜B4…搶救無效身亡
新北市板橋區今(13)日上午11時25分發生墜樓意外,在中正路、新月三街口一處新建工地,一名44歲的鄭姓工人與陳姓同事在勘查現場時,不慎失足從B1電梯井直直墜落至B4,身上多處擦挫傷。警消獲報後趕抵現場,發現工人已失去生命跡象,後續立即送往亞東醫院搶救,並通知家屬到院,但稍早仍因傷勢過重宣告不治。
不甩限貸房市928檔推案直逼兆元 北市登推案王、台南反攻增2倍
根據591新建案調查,今年928檔期六都及新竹地區推案量合計9776.5億元,直逼兆元的巨量不僅較去年大增3000億元、年成長逾4成,更再度寫下單一檔期史上新高。各縣市火力全開,其中光台北市一地就湧進2500多億元,占全台近4分之1;台南也擺脫去年悲情,個案與總銷年增高達2倍之多。數字科技(5287)旗下591新建案分析,受惠上半年房市買氣爆棚,建商還是「地照買、案照推、房照賣」,信心絲毫未受影響,像台北、桃園及台中等地受惠百億大案點火,紛紛刷新區域新高紀錄,新北、台南及高雄也都同步重返高檔,若再計入年初329的7800多億元,今年光兩大檔期就累積近1.8兆案量,隨著年底還有多檔指標案醞釀,全年「保底2兆」幾成定局,可說是相當瘋狂的一年。本次928雙北可說無比熱鬧,其中台北市更登頂推案王,關鍵在於北投、文山及南港等區突飛猛進所致。以量體最大的文山區,光「元利四季莊園」、「信義富境」、「將捷旅境.」就聯手包辦765億元、近3000戶量體,案量更是第二名大安區2倍多,再來南港、北投也各自有逾200億元左右案量公開,可說是這次北市推案生力軍。至於新北市這次總銷水位1819億元,直逼2022年締造的1900億元高峰;且進場個案數達60件,較去年增加逾2成,印證建商信心火熱。而當前新北由於成屋較少,基本上以預售為大宗,同時又有雙北龐大買盤支持,整體銷況仍是「四季如夏」,常見的大樓2、3房仍是供不應求,更催生出許多快銷案,絲毫未受市場風雨干擾。桃竹部分則呈現兩樣情,桃園市去年因延推案導致水位較低,如今在醞釀一年後迎來爆發,這次不僅總銷高達1400多億元,推案數89件也是全台最多,年增分別高達6成、8成,其中又以小檜溪、中路等地為主要戰場。唯一量縮的新竹地區,由於蛋黃區持續冷靜,這兩年由基期相較低的蛋白區如湖口、寶山等地撐起半邊天。台中這次新案連發,建商看好設廠、就業等題材積極搶灘,總銷一口氣飆到近1900億元史上最高,熱區如北屯、西屯等區,分別都有超過400、600億元案量釋放。不過在限貸風暴影響下,買方態度與建商出現落差,許多投資客及首購族姿態趨向保守,部分外圍地區更傳出來人及銷況雙雙疲軟的消息,是否會一路冷到年底,值得觀察。這幾年熱到不行的南二都,本次表現皆相當不俗,像台南市因去年基期較低,今年除了在永康區有百億指標案,南科周邊也有量體逾百戶的大樓案登場,帶動量能反攻至500億元以上。而高雄這次以中小型個案為主,推案熱區仍集中在北高雄左營、楠梓及橋頭一側。惟目前受制於房貸緊縮,兩地均面臨投資買盤熄火,首購及換屋等自住客追價力道鈍化等現象,新案去化明顯放緩,銷況從上半年一屋難求轉為個案表現。591新建案總編輯李忠哲提醒,新青安嚴審和限貸令來勢洶洶,且近期台股上沖下洗都持續衝擊市場信心,與上半年相比,部分案場來人和銷況確實有走下坡的跡象。接下來還有央行Q3理監事會議、美國大選等重要議題披掛上陣,市場可說暗流洶湧,民眾最好保持晴天備傘如降低槓桿、提高預備金等準備,才能應付突如其來的變化。
人車爭道!汐止橫科路狹窄 未來新建案須退縮2米
新北市汐止區橫科路寬度僅約6米,汽機車會車困難,甚至出現人車爭道,由於道路兩側建物多已完工,勢必無法強拆民宅再拓寬道路,議員多次要求市府變更都市計畫,解決交通瓶頸。對此,城鄉局說明,因涉及變更,兩級都委會已審議過關,內政部核定後,預計10月發布實施。未來橫科路兩側建物改建,基地須退縮2米,供道路使用。橫科路連接北市南港、新北汐止,由於路幅狹窄,寬度僅約6米,現況是使用分區為第二種住宅區,產權公私共有。道路兩側建物均臨路興建,蓋得非常密集,整條路汽機車難以會車,即使路旁畫有人行道,但行人行走時需與車爭道,險象環生,當地人酸是「行人地獄」。民進黨議員張錦豪曾多次向市府反映,橫科路現有道路對行人極度不友善,絕不可能為拓寬道路而強拆民宅,因此屢屢建議將原本巷道變更為都市計畫道路用地,以解決當地交通瓶頸。張錦豪指出,今年5月透過中央民代向國產署成功爭取土地釋出,未來橫科路力行市場對面的國有地將由新北市府規畫為機車停車場、道路退縮及人行空間使用。近期再召集台電等單位會勘,尋找適當地點,讓橫科路電桿地下化。張錦豪說,國有地適當退縮,有助於提升行人和車輛的通行空間,在國有地上設置收費機車停車格,買菜民眾的機車不至於隨意亂停車,還能解決市場周邊停車難題。城鄉局都市計畫科長鄭博仁說明,在汐止都市計畫第三次通盤檢討中,議員提出能拓寬橫科路,由於是現有道路,拆房拓寬不具可行性。經過研議,已將現有巷變更為計畫道路,未來建物不論是危老或都更改建,道路兩側建築基地各要退縮2米。鄭博仁說,退縮後路廊變10米,車道維持6米,不僅兼顧兩側住宅區土地所有權人權利,還能透過建物改建,留設人行空間。因涉及住宅區變更道路用地,內政部及新北市都委會現已審議過關,經內政部核定後,預計10月發布實施。
車用電池恐懼症1/首爾電動車自燃燒毀逾百輛車 台灣出現「地下室禁停令」
韓國近期頻頻發生電動車起火事件,其中最引起關注的,是8月1日首爾仁川市一輛停在社區地下室的賓士電動車EQE 350+,在「沒有充電」的情況下自燃爆炸,不僅引發嚴重火災,造成大樓140多輛汽車損毀、23人受傷,也點燃了南韓消費者對電動車的憂心。為了降低事件的延燒,南韓政府火速推出相關政策,首爾計劃9月底前實施「共同住宅管理規約準則」,建議電量超過90%的電動車不得進入地下停車場,降低電池過熱的風險,並加裝緊急噴水系統等消防設施;同時,9月起公家機關充電樁也推行「限制充電量80%」,未來將視情況再推廣至民營充電樁。除此之外,韓國政府也與Hyundai、Kia、Volkswagen、BMW、賓士等車商討論,要求公開電動車電池品牌,以提高消費者的信心。此一火燒車事件,也引起台灣民眾關注,有網友分享,嘉義大林慈濟醫院地下停車場入口貼出「禁止電動車停放」的公告,大林慈濟醫院解釋,「為了消防安全考量,已在戶外停車場裝設5個充電樁」。另外,據CTWANT記者調查發現,新北市新莊區四維路上一棟住商大樓管委會也公布,「因電動汽車危險性高,管委會決議禁止地下車庫停放電動車。」為了消防安全考量,嘉義大林實際醫院地下停車場入口公告「禁止電動車停放」。(圖/報系資料照、翻攝自網路)目前,台灣「禁停電動車」案例不多,今年五月新竹晴空匯社區因地下停車場充電樁引發火警後,是否「禁設充電樁」成了大多數社區及大樓住戶與管委會的議論焦點,除電費問題,更擔心失火發生。台灣物管學會理事長郭紀子表示,依內政部在2018年5月發布新規定,新建案的停車場設置須預留一定數量的電動車位及充電相關設備裝置空間,而新規定發布之前的大樓或舊社區,電動車車主若想在大樓內安裝充電樁,依「公寓大廈管理條例」需經過管委會及區分所有權人會議同意,至於禁止電動車停進停車場,目前尚未傳出相關案例,但有很多社區不同意住戶設置充電設備。鑫建築執行長許峻豪告訴CTWANT記者,「依照台電的規定,如果在地下室安裝充電樁,必須先向台電申請、確認配置沒問題後才能施作。」他接著說,「台北市開始規範電動車停地下室的相關配套措施,會要求安裝充電樁的車位旁邊要準備乾粉滅火器,不過不強制準備滅火毯。」另一位不具名建商也向CTWANT表示,「依政府規定,社區地下室都會設置泡沫式消防系統,如果不幸發生意外的話,比較可以快速滅火。」電動車車主在大樓內安裝充電樁,必須經過管委會同意。(圖/記者黃耀徵攝)不過泡沫消防系統無法撲滅電車或帶電設備,對電車失火的消防安全仍須有完整配套才能安心。
營建股一片綠油油 限貸令對預售有影響?業者這樣說
台股今(11)日終場跌33.08點,收在21031點,跌幅0.15%。其中營建類股一片綠油油,跌幅達1.52%,成為市場第二大跌幅族群,僅次於居家生活類股。其中櫻花建(2539)重挫超過6%,三地開發(1438)跌逾5%,達麗(6177)也下滑超過4%,多檔營建股遭受賣壓。業者坦言,限貸令雖對預售沒有直接影響,但房市不好、大家觀望,也讓預售成交減少。有網友對今營建股崩跌感到疑惑,認為「政府已經喊話了,第一戶的貸款應該是沒問題,房市目前看起來也還是很穩定,怎麼崩成這樣?」有網友說,營建股崩跌是房價長期空頭的開始,也有認為,「第一戶是沒問題,但問題在很多人都不是第一戶啊....第二戶以上限縮房貸就讓很多人玩不下去了啊」「第三戶以上不得貸款,資金問題馬上解決,房價也能適度壓抑」「大家會趁著放鬆拼命貸,怕以後貸不了,所以房價又吵一波,水位又滿了,又不能貸了」雖然營建類股多檔遭受賣壓,但也有逆勢上揚的,像是京城(2524)漲逾6%,愛山林(2540)漲逾4%,新建(2516)、根基(2546)、皇昌(2543)等也都漲逾2%。資深證券分析師呂漢威認為,營建股走跌的原因主要來自資金集中效應以及即將到來的9月19日央行理監事會。雖然政府早已發聲明保障首購族的貸款條件,並強調房市穩定,但目前建商面臨貸款壓力,部分可能需提供更多折扣來促進銷售,讓市場對營建股的信心不足。日前高雄建商清景麟集團創辦人林聰麟也透露,房貸滿水位對房市一定有影響,高雄、台南銷售中案場,8月平均來人就剩下6~7成,掉了3成多;台北建商欣暘建設副總經理林啟俊也坦言,限貸令對預售銷售也造成影響,整體房市不好,大家也多會觀望,不會進場。呂漢威認為,投資者對於9月19日的央行理監事會議持觀望態度,市場預期央行可能推出第七波選擇性信用管制措施,或調降建商的土建融貸款成數,以防止房市過熱,因此潛在買盤現階段選擇觀望。且在利率政策尚未明朗的情況下,建商的融資壓力進一步加大,除非央行會議後釋出明確的利好政策,否則買盤動能恐難以回溫。