文化遺址
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政院拍板！宜蘭納入「北北基宜」、「宜花東」區域治理
位於台灣東北一角的宜蘭，到底應走大台北的科技產業發展？抑或「慢經濟」生活型態的花東區？在宜蘭各地視察的行政院長卓榮泰表示，政院已決定宜蘭既要納入「北北基宜」區域發展科技產業，也要納入「宜花東」區域，保障其農產品及觀光產業發展，要讓宜蘭「飲雙管水」，展現全新面貌。卓揆說，政府積極推動「均衡臺灣」全國六大區域治理計畫，拍板宜蘭納入「北北基宜」及「宜花東」區域治理，正是實現均衡臺灣的理念。為提供宜蘭地方鄉親及全體國人，更安全便利的東部交通服務，卓榮泰9日也前往國道5號蘇澳服務區視察國5銜接蘇花改公路計畫。此項計畫預計2032年完工，未來通車後，國5蘇澳端到東澳行車約可節省10至15分鐘，大幅提升運輸效能，並有效降低車輛行經蘇澳市區的衝擊。今年9月13日此計畫陳報行政院，10月16日由國發會召開建設計畫審查會議，針對工程發包策略、用地取得、沿線是否經過文化遺址，以及國5與蘇花改公路介面銜接整合等部分進行討論，並達成中央、地方合作共識，預計2032年底完工。卓揆說，該計畫總建設經費達370億元，較原規劃增加192億元，經費近乎加倍，增加最多部分為營建與人力成本，尤其是營建成本，「但今日不做，未來成本負擔只會更沉重」，因此中央與地方攜手合作，讓計畫早日完成。卓榮泰進一步表示，交通部為改善蘇花路廊運輸穩定性，已提出3小時內啟動陸海空疏運計畫，未來當鐵公路等路線中斷時，將及時提供空中或海上運輸備援。同時，交通部也正積極研商開闢蘇花海運固定航線一事，未來可望結合觀光旅遊，打造具有海洋生態特色的藍色公路，讓國內外旅客能在太平洋上眺望臺灣，別有一番風情，這也是政府一直以來推廣東部觀光的重要構想之一。卓揆常講：「農業是臺灣的根本，沒有農業就沒有產業」。他再次強調，產業是臺灣在世界產業供應鏈扮演更重要角色的關鍵，觀光則是臺灣與世界連結的最好方式，期盼宜蘭未來有農業、有產業、有觀光，並以在地與國際連結。此外，為兼顧發展宜蘭產業及觀光，交通建設為首要，期待未來國5銜接蘇花改工程、台9線蘇花安計畫完成後，再配合國家六大區域治理計畫，讓宜蘭獲得高度發展。
台中少婦「擁抱嬰兒」遺骨掀議 專家：可能因疫情相繼去世
近日台中安和遺址挖掘出的母嬰遺骨在網路上引發熱烈討論，該遺址屬於台灣的新石器時代文化，根據學者推測，這對母嬰可能因疫情去世，並由家人安葬。一名網友在臉書上分享了一張母親抱著嬰兒的遺骨照片，並附上台中安和遺址的文化背景，「目前在台中發現早的史前人類。4,800年前的台中少婦抱著她六個月大的孩子，台灣台中，大坌坑文化，西元前2800年。照片是一名年輕媽媽，估計年齡在20至25歲之間，身高160公分），她低頭凝視著左臂抱著的嬰兒（50公分），依骨架判斷，嬰兒已有6個月大。他們是2014年發現的48具排列整齊的骨骼遺骸之一。由科博館屈慧麗博士的團隊挖掘出來。這是中部地區罕見之大坌坑文化遺址『安和遺址』。本遺址的年代跨越 5,000年至3,500年前」，瞬間引發大批網友關注與討論。據悉，大坌坑文化的遺址包括新北市的大坌坑遺址；台北市的芝山岩遺址；台中市的安和遺址；台南市的南關里遺址與八甲遺址；澎湖縣的菓葉遺址；高雄市的鳳鼻頭遺址；以及台東縣的長光遺址等。大坌坑文化（台灣話：Tuā-hun-khinn bûn-huà）是台灣新石器時代的文化中最早的一層，名稱來自大坌坑遺址。該文化的分佈地區，包括東亞大陸東南沿海和附近島嶼一帶。從各遺址或研究所得的推測年代不一，大致上約距今7,000年至4,700年之間。根據台中市文化資產處的資料，安和路考古遺址位於西屯區協和里，屬於台灣大坌坑文化及牛罵頭文化的過渡期，現已規劃為安和公園。而國立自然科學博物館的屈慧麗博士曾於2015年率團隊在安和遺址進行挖掘，發現了48具排列整齊的人骨、陶片及鯊魚牙等生態遺留。這些遺跡顯示當時台中地區與海岸線相當接近，保存了極為完整的史前墓葬群。其中最引人注目的是一具年輕女性人骨，俯視懷中6個月大的嬰兒，這對母嬰遺骨距今已有5000年，女性年齡約為20至25歲，身高約160公分；嬰兒約50公分，性別不明，推測出生不足半年。女性遺骨顯示缺少部分牙齒，可能與當時原住民的拔牙習俗有關。根據《中央社》的報導，屈慧麗博士表示，安和遺址的挖掘是在當地進行市地重劃時發現的大量史前遺跡。該遺址分為兩層，較上層為牛罵頭文化，較下層則為大坌坑文化，母嬰遺骨屬於後者。遺骨旁發現了鯊魚牙和仿鯊魚牙的閃玉項鍊，表明當時的生活環境與現在大不相同，台中遺址應非常接近海岸線。對於母嬰是否因天災死亡的網友猜測，屈慧麗表示，遺骨的排列整齊，且有精美的陪葬品，顯示這並非類似龐貝古城那樣因天災而突然死亡的情況。初步推測，這對母嬰可能因疫情相繼去世，由家人一同安葬於此。
因應高科技人才湧入高雄 立委要求拆海光俱樂部圍牆
立委李柏毅和高雄市政府秘書長郭添貴、海軍司令部施武樵將軍等人，11日至左營永清國小和海光俱樂部圍牆進行拆除會勘。李柏毅表示，台積電積極在高雄投資設廠，不僅各家科技大廠陸續進駐左楠地區，陽明交大與清大日前亦確定在舊左中設校，地方發展潛力受到各界高度關注，在高科技人才進駐前，南段三期工程、見城計畫等工程務必加緊腳步，要提前完善未來的交通要道新台17線，打造世代共榮與現代化景觀的左營新風貌。李柏毅說，這些年接到許多果貿社區、桃子園社區民眾陳情，希望改善圓環不便的交通。他指出，台積電與產業園區將在2025年底開始量產，左營大路、城峰路、鼓山三路和中華一路等新舊左營接壤處的交通量將大幅增加，圓環設計導致車流阻塞，因此新台17線南段工程將南門圓環改為一般十字路口，並以半島形式連接南門文化遺址，預計在115年完成工程，將能提供新舊左營的大家更優質的交通環境，也希望能照顧到辛苦奔波的通勤族。李柏毅指出，這次欲拆除的老舊圍牆全長約440公尺，包含永清國小綠色廊道旁的高低圍牆、海光俱樂部外的鐵皮、石磚圍牆。在經歷幾十年後，現況不符現代街景設計，且周邊環境髒亂與市容問題層出不窮。李柏毅認為，新台17線南段工程陸續啟動，未來是連接產業園區與新舊左營的交通要道，景觀整合和改建勢在必行，圍牆拆除不僅可改善地方居民的生活環境，也能配合未來見城計畫的觀光工程施作。李柏毅補充，見城計畫將延伸勝利路段的「見城之道」至南門，進行「南門賦歸」計畫，未來結合新台17線相關工程，融合觀光、文化與交通，能進一步完善在地鄉親生活。他在現場向高市府與國防部喊話，現在正是左營發展的機會，不管是產業還是民生，基礎建設都非常重要，若有相關需求歡迎各單位提出，自己會向內政部會持續爭取資源，能配合的一定會盡力去做，中央地方大家相互配合，一起把建設做到最好。
挖遼金古墓「突下大雨」無奈抽水！3人一氧化碳中毒亡 盜墓集團6人自首投案
一起2022年發生在大陸內蒙古赤峰市敖漢旗的盜墓案件，近日在中國引發高度關注。這起案件涉及一組9人的盜墓集團，他們在盜墓過程中發生意外，導致3人中毒身亡，其餘6人則意識到事跡敗露，主動投案自首。對此，內蒙古赤峰市敖漢旗人民法院也在8月13日將這6名投案者判處10個月到1年8個月不等的有期徒刑，並處以相應罰金。綜合《天網行動1號》、《極目新聞》的報導，盜墓事件發生在2022年端午節前夕。盜墓集團頭目陳男招募了5名成員，攜帶工具前往敖漢旗附近山上盜掘古墓葬。然而由於突降大雨，工作只持續了2天後被迫中斷。1個月後，陳男重新召集更多成員參與這場盜墓行動。他們這次分別駕駛2輛汽車，並進行明確分工，例如有人負責週邊運輸和送飯，有人在洞口挖土，另外3人則輪流在洞底挖掘。此外，他們會在白天停工待命，等到夜晚才進入古墓葬進行盜掘。不過在挖洞過程中，雨水流進了洞穴，妨礙了盜墓進展。於是，他們購買了汽油抽水設備，試圖將積水排空。然而，這卻成了致命的失誤，因為汽油抽水設備在過程中產生了大量的一氧化碳氣體，並在洞內累積無法排出。因此3名集團成員不幸中毒身亡，盜墓行動才因此曝了光，錢男等集團成員也主動向公安機關投案自首法院裁定，錢男等6人夥同他人私自盜掘具有歷史和科學價值的古墓葬，涉嫌盜掘古墓葬罪，並根據《中華人民共和國刑法》第三百二十八條及相關法律規定作出判決。雖然6人不服一審判決並提出上訴，但二審駁回上訴，維持了原判。這起盜墓案中的被盜古墓屬於遼金時期的墓葬遺跡，被認為具有重要的歷史價值。敖漢旗作為一個充滿歷史文化底蘊的地方，擁有4000餘處古文化遺址和墓葬，還因此被譽為「人文敖漢」。此次被盜的墓葬點是一處新發現的文物遺址，對於研究遼、金時期的歷史和喪葬文化具有重要意義。
地中海區域成為氣候變遷「熱點」 IPCC總結5大威脅
全球3大洲近日屢遭極端氣候干擾，其中橫跨南歐、北非及西亞的地中海區域更遭野火肆虐，後被科學家列為氣候變遷「熱點」。同時，綜合《法新社》、《Phys.org》引述聯合國政府間氣候變遷問題小組（Intergovernmental Panel on Climate Change，IPCC），統整地中海區域面臨的5大威脅，包括致命熱浪、小麥與橄欖收成降低、水資源管理引發局勢緊張、海平面上升、外來物種入侵。致命熱浪地中海區域正如美國和亞洲部分地區，最近幾週受到極端高溫的侵擾。預測數據指出，義大利薩丁尼亞島（Sardinia Island）及西西里（Sicily Island）將會打破攝氏48.8度（119.8華氏度）的全歐溫度紀錄。IPCC在其2022年公布的「氣候變化影響以如何適應氣候變化」報告當中指出「由於地中海的氣候變化，熱浪正在增多，外加都市化，熱浪會在都市圈被放大」，造成疾病和死亡。另外，瑞士伯恩大學科學家，曾於2010年發表的一項研究，得出20世紀60年代以來，地中海東部的熱浪強度、廣度和次數陸續多了約6至7倍。小麥與橄欖收成降低北非接連發生的乾旱，導致農民必須為可怕的收成做足準備。其中突尼西亞的小麥農民查瓦奇（Tahar Chaouachi）表示，「我們從未見過如此嚴重的乾旱，過往4年氣候一直很乾燥，但我們預計這個季節會有降雨，實則不然，情况變得更糟了。」同時，高溫的環境也使用於灌溉的地下水乾涸，IPCC表示，一旦全球升溫超過攝氏1.5度，地中海北部的橄欖產量恐會下降5分之1，而自19世紀以來，全球已暖化超過攝氏1.1度。對此，美國史丹佛大學研究人員直指，「地中海對大多數作物都產生了重大不利影響。」水資源管理引發局勢緊張西班牙今年7月23日大選之前，當地的乾旱加劇水資源管理方面的緊張局勢。歐洲乾旱觀測站表示，地中海區域6月有一半的地下水低至見底。IPCC警告，氣候變化將加劇地中海區域大多地區的水資源短缺，預計北非的湖泊和水庫存量將會减少45%，地表水量也將减少55%，「陸地和淡水生態系統受到地中海區域氣候變化的影響，導致棲息地和生物多樣性喪失。」海平面上升近幾10年以來，地中海盆地的海平面每年上升2.8毫米，威脅沿海地區與遭受潮汐影響，就會淹水的威尼斯等城市。IPCC表示「海平面上升已波及地中海周邊的沿海地區，預計沿海地區的洪水、侵蝕和鹽化的風險就此提高」、「這些衝擊將侵害農業、漁業、水產養殖業、都市發展、港口營運、旅遊業、文化遺址及許多沿海生態系統」。外來物種入侵除了珍貴的海灘，氣候變化還威脅地中海區域及其漁業帶來的糧食供應。IPCC指出，由於氣候變化和人類影響，「20世紀80年代以來，地中海海洋生態系統發生了變化，特徵是生物多樣性下降和外來物種入侵。」報告揭露，隨著全球升溫超過攝氏1.5度，地中海東部直至2060年，將有20%以上的被捕撈魚類和無脊椎動物滅絕；2050年漁業收入可能减少30%。
威尼斯運河竟「染詭異螢光綠」 當局展開調查
義大利威尼斯民眾在28日早上起來，驚見威尼斯運河漂螢光綠液體，目前威尼斯當局正在對此展開調查，大家也紛紛猜測可能的原因，也有人笑說，聖派翠克節舉辦的有點晚。威尼斯運河漂螢光綠液體。據《BBC》報導，威尼斯當局已收集水樣本展開緊急調查，大家也紛紛猜測水變色的原因，從染料釋放到環保人士的抗議活動。當地媒體表示，警方正在檢查監視器，確定是否和最近的沃加隆加帆船賽噱頭有關。消息一出，有很多網友認為，這讓人想起阿根廷藝術家烏里布魯（Nicolás García Uriburu）在1968年的絕技，他在威尼斯雙年展期間，將運河染綠，提高人們對生態問題的關注。也有網友說「那條運河快要有很多三眼魚游來游去了」、「聖派翠克節舉辦的有點晚」、「我的天哪，這看起來不可思議，太奇怪了」、「一段時間後它會變成下一種顏色，這就是魔法。但是看起來很漂亮」、「對不起，我丟了多年的螢光筆，我的錯」。據《CNN》報導，當地省長發言人說，目前他們向當地船夫詢問，有沒有發現異狀，而目前也沒有環保組織出面。市議員佩戈拉羅（Andrea Pegoraro）譴責，這幾個月來一直在攻擊義大利文化遺址的環保團體。據了解，環團「創世紀」（Ultima Generazione）上週末將木炭倒入羅馬特萊維噴泉（Fontana di Trevi），但他們稱，綠水不是他們弄的。
參訪馬雅文化遺址 蔡英文：台瓜邦誼三千年也不為過
總統蔡英文出訪中美洲，於今（2）日和瓜地馬拉總統賈麥岱一同參訪被譽為馬雅文明心臟的蒂卡爾國家公園，馬雅文化為三千多年的古文明。總統蔡英文表示，希望台瓜邦誼永固，三千年也不為過。總統蔡英文表示，這裡風景遼闊，非常推薦國人能來這裡看看，也認識我國友邦的文化，雖中途中有點喘，但不至於走不上去，其實自己的體能還是不錯」，賈麥岱總統也在路途中為自己加油打氣。總統蔡英文明天將參觀由台灣捐助2200萬美元所協助興建的齊瑪德南戈醫院。不過瓜國法務部肅貪檢察署日前以涉嫌侵吞設備採購款6700萬瓜幣為由逮捕衛生部次長葉南德茲及該醫院院長傅恩德斯等人，外交部對此強調，涉弊的部分屬於設備採購，為瓜國以自有經費自行負責採購。
參訪馬雅文化遺址 蔡英文許願台瓜邦誼永固「3千年不為過」
蔡英文參訪馬雅文化遺址。（圖/崔慈悌攝）總統蔡英文出訪中美洲，今天和瓜地馬拉總統賈麥岱參訪被譽為馬雅文明心臟的蒂卡爾國家公園，由於馬雅文化是三千多年的古文明，蔡英文也重申，希望台瓜邦誼永固，三千年也不為過。蔡英文和賈麥岱今天參訪萊卡爾國家公園，兩人還在大美洲豹金字塔神殿前欣賞傳統表演和球賽，蔡英文與瓜國外長步卡羅攀上2號面具神殿前，俯視週邊全景，隨後與賈麥岱步行至附近的濱海大道合影留念。媒體詢問攀上神殿的感覺如何？會不會很喘？她稱讚風景非常遼闊，非常歡迎國人能來這裡看看，認識我們友邦的文化，雖然中途有點喘，但不至於走不上去，「我的體能還不錯」，賈麥岱還跟她說加油。蔡英文獲知此處是星際大戰拍攝景點時，笑稱要多拍幾張照片。由於馬雅文化是三千多年的古文明，媒體詢問是否藉此行希望邦誼永固？她說，當然希望邦誼永固，三千年也不為過。蔡英文今晚為賈麥岱舉行答宴，明天將參觀由台灣捐助2200萬美元協助興建的齊瑪德南戈醫院。不過該醫院之前被爆料涉及弊案，瓜國法務部肅貪檢察署還以涉嫌侵吞設備採購款6700萬瓜幣為由，逮捕衛生部次長葉南德茲及醫院院長傅恩德斯等人，外交部則強調，涉弊的部分屬於設備採購，是瓜國以自有經費自行負責採購。
台南鐵路地下化已挖出19處遺跡 交長坦言恐延後1年以上完工
台南鐵路地下化工程挖出19處歷史遺跡，包括人骨、清朝大北門城垣遺跡、糖間遺構以及日治時期台南車站舊排水設施，甚至還挖出全台僅存的1座日治時期轉車台。挖出遺跡影響地下化工程預計2024年底通車的計畫，立院交通委員會與交通部今考察該工程，交長王國材表示，為確保鐵路建設與文化資產保存兼容並蓄，預計工程會延後1年以上完工。立法院交通委員會今（13日）與交通部前往視察台南市區鐵路地下化工程，於現場評估了解歷史遺跡挖掘作業及相關移置維護狀況，並進行綜合討論。交通部鐵路局表示，台南市區鐵路地下化計畫，目前進度達75.59％，開挖之初便有提報「文化遺址監看計畫」，並經過台南市文資處同意核准。施工開挖期間，均有專業考古廠商在旁監看施工情況及定期提交成果，若施工中遇到文化遺址，則立即停工並通報主管機關，後續作業依規定配合辦理。台南市區鐵路地下化工程計畫從開挖至112年3月7日止，已陸續挖出19處歷史遺跡，遺跡由專業考古廠商進行測繪、掃描、包覆保護及移置作業，每月定期巡邏檢查，察看保存情況。其中15處已處裡完成，1處暫時原地回填保存，1處由專業廠商進行移置作業中，另2處依文資處核准由專業廠商探查中。交通部長王國材表示，台南市區鐵路地下化計畫，肩負都市再生與整合都會區交通運輸系統的責任，施工期間發現的歷史遺跡是見證台南古城歷史更迭的重要文化資產，如何在工程進行與古蹟保存間取得平衡，是此計畫首要關心的目標。王國材也坦言，「台南市區鐵路地下化計畫」原訂2024年11月前即可完工，但因施工期間發現大量遺跡，必須增加處理時間，造成工程落後原訂進度，預計仍需延後1年以上方能完工。他也要求施工團隊全力配合文化資產保存，在以遺跡保存為第一優先的條件下調整工序，盡可能加速鐵路地下化工程的進行。
劉銘傳也哭泣2／桃園市府兩機關遭控毀古蹟 考古學者自嘲狗吠火車
100多年前劉銘傳鐵路順著當時桃園台地地形修築，雖然坡陡路斜、火車速度不快，「卻可以想像祖先們看到這個在地面上從未見過的龐然大物緩緩出現時的驚訝」。不過「清代火車即便緩慢，卻似乎已感受到島嶼歷史開始往另一個方向前進！」台灣考古學會理事長、台大人類學系副教授江芝華以考古學者和台灣子民的雙重身分，娓娓道來劉銘傳鐵路對台灣的貢獻，然而桃園挖出全台僅存一段的最早鐵路遺跡，竟消失在桃園市文化局和捷運工程局手裡。文資團體、「搶救清代鐵道遺址小組」成員林岳德指出，當初民眾向桃園市文化局提報為遺址，但文化局在今年6月29日召開的桃園市考古遺址審議會卻未將清代鐵路遺址列入，不但從未給予文資身份，也未依照《考古遺址指定及廢止審查辦法》第2條進行考古遺址指定審查，只將「桃園舊火車站第一、第二月台鋼棚架」列為古蹟歷史建築類。林岳德說，本案另一個重要關係機關、桃園捷運工程局遲至民眾提報遺址的3年後，即2020年2月才委託考古團隊試掘，終於發現全台最完整的清代鐵路基礎遺址，後續又發現日據時期二爪磚砌便所與1913年車站遺構與溝渠，以及4000多年前文化遺址。日據時期桃園車站二爪磚砌廁所，在考古團隊細心挖掘下出土。（圖／庶古文創公司提供、報系資料照）桃園捷運工程局在文資審議會決定下，今年3月短暫開放現地參觀，但名額只有300個，包括林岳德在內的許多民眾都無法成功報名參加。林岳德指出，民眾被迫2022年5月再次提報遺址，雖然6月29日審議會通過施工範圍保存與活化計畫，但僅願意提取20平方公尺的清代鐵道基礎、日據時期廁所遺構及少數原物，還以粗糙的表面翻模與3D 掃描後便破壞清代鐵道基礎，且翻模面積只有遺址面積的一半。林岳德指控，桃園市文化局刻意迴避文資價值審議，只以疑似遺址的狀況下通過了保存計畫，迴避給予文資身分。並在文資審議會同一天就做了保存活化計畫審議，替捷運復工開了一條路，讓桃園捷運工程局在8月5日回填考古發現的遺址，並在上面灌漿、打樁，而民眾依《文資法》再次提報歷史建物，但文化局仍未回覆，也未要求捷運工程局停工。江芝華表示，在台灣，縣市文化局考古遺址審議會是唯一有機會為各地岌岌可危考古遺產說話之處。考古家身為當代便利生活的受益者，面對各項建設與考古遺產間的衝突時會格外謹慎，因為考古家也最清楚考古遺址對於當代無可計價的意義。文資團體今年9月1日在桃園市政府前召開記者會，爭取文化遺址和車站共存。（圖／搶救清代鐵道遺址群小組提供）江芝華指出，原本信任行政單位會以「前瞻」視野來執行保存計畫，讓桃園市未來的車站不但有嶄新面貌，更有深厚的歷史脈絡讓民眾學習、體會跟感動。但就在計畫「通過」後1個月，工程單位以工程無法修改為由，在8月初僅運用幾天的時間，就將考古團隊歷經數月日曬雨淋發掘的百年時光鐵道覆蓋、灌漿，當時一卡車、一卡車的填土已顯示，審議會的「通過」兩字才是行政單位所要的重點，其餘所有的專業建議也成了標準的狗吠火車了！「搶救清代鐵道遺址小組」指出，由於鄰近的桃園鐵路地下化工程範圍，可能還有劉銘傳鐵路遺址，因此提出5大訴求：趕快指定遺址的文資身分、提報為國定古蹟、開放提供民眾教育、撥列經費保存遺址、重新規劃目前保存方式並予原址保留。
桃園千人連署守護文化資產 憂心清朝劉銘傳鐵路遺址不保
桃園文化資產工作者組成「搶救清代鐵道遺址群小組」，發起千人連署守護文化遺址活動，短短2週已有1500 人參與連署，今天上午10點帶連署書到桃園市政府正門口召開記者會，希望爭取一個文化遺址共存的車站。桃園文資人士指出，桃園火車站附近進行捷運施工時，挖到清朝劉銘傳鐵路遺跡，雖然桃園市長鄭文燦曾在市政會議要求所有開發案必須要有備案，還要求各局處盡可能避開遺址或預做準備，不過2020年6月間遺址出土後，2年來，相關單位態度消極，台灣僅存最早鐵路遺跡恐將消失，因此要求桃園捷運局立即停工，變更捷運與鐵路地下化設計，提出以原址原地保存的雙贏方案，並將全區指定為法定文化資產，把捷運綠線與鐵道地下化的公共藝術經費用於遺址保存與展示。文資人士指出，130 年前，經外國技師精密的勘量，將臺灣第一條鐵路鋪設經過桃仔園城南門外，並設置一座票房車站，帶給桃園全新的時空格局。就在捷運綠線與鐵路系統工程進行前，意外發現全台最完整的清代鐵路基礎與日據時期車站遺構，後來更發現了新石器時代訊塘埔文化遺址，如果這些遺址和文化資產沒有妥善保存，將立即消失。目前發現文資的地方分為捷運局與路鐵局管的兩部分，鐵路局部分經民眾提報，目前正在審議中。而捷運局部分，已開始施工，處理過程疑點重重。在文化局文資審議許可下，桃園捷運局遂在8 月5 日回填考古遺址，並在其上灌漿，並即將全面開工在遺址位置打樁，而民眾於8月5日以歷史建物再次提報，但文化局仍未回覆，也未要求捷運局停工，讓文資人士十分憂心，強調文資審議疑點重重，桃捷G07 站不應動工。
聚焦南京光復軸心 「凱悅尚萃」點亮飯店特區
近半年來台北市中心似乎重劃了天際線。可以看見，信義計劃區法國龐畢度中心建築大師RenzoPiano透明極簡的新作「富邦信義大樓」，A7則是義大利國寶建築師Antonio Citterio、Patricia Viel設計台灣綠竹筍結合希臘石柱的凱悅集團頂奢品牌飯店。其實不止如此，加速推動的都更能量正在發酵，已從信義計劃外溢到敦北、南京、光復商圈而來。南京商圈挾其台北華爾街定位，百年金融核心地位屹立不搖；敦北大道加持的改建力道，價值直追信義計劃。光復街廓也因大巨蛋即將落成及仳鄰信義計劃的優勢而重返焦點。在建地已近飽和的信義計劃之外，南京光復的關鍵轉型勢不可擋。南京東路沿線的大型集團如中華開發，頂級商辦如台北金融中心、富邦人壽斥資268億買下王朝大酒店，中壽敦北總部全新落成⋯⋯敦北豪宅聚落成交行情也正為區段推波助瀾。松菸誠品行旅。另一個值得關注的現象則是飯店光環也在這區段聚焦。除了松菸已在營運的誠品行旅，是一處對美好生活無限想像之所在，提出「人文、藝術、創意、生活、自然」五大概念，彙集松山文創園區及鄰近創意街區的設計商店、咖啡館、書店、藝術電影院、表演廳等場所與誠品集團的豐沛資源，承載著臺北的歷史軌跡與松山菸廠的文化遺址，發展出體現臺灣風土民情並連結國際文創風華的品牌風格，打造臺灣第一家聚合人文閱讀、文創展演、音樂、電影、綠意自然、體驗生命感動的人文旅館。即將落成的大巨蛋也即將引進擁有75年的悠久歷史全球第二大《IHG（洲際酒店集團）》，也是外國官商、國家元首、皇室人員、搖滾明星、知名人士指名入住的國際酒店集團，結合信義計劃豪宅圈，以創新的智慧型奢華酒店為定位。加上馥敦集團南京館改建後引進的凱悅集團潮牌「Hyatt Centric 凱悅尚萃」，南京光復已成三座飯店鼎足而立、大小巨蛋共榮的奢享生活特區。難怪由大陸建設、馥敦集團、及凱悅尚萃國際酒店攜手合作的國際酒店公寓「鐫萃」格外令高端客認同。據了解，亞洲第六家、台灣第一家「Hyatt Centric 凱悅尚萃」在全球落點優先考核的一定是城市精華地段，例如紐約的「Hyatt Centric 凱悅尚萃」就在時代廣場第六大道及百老匯之間，米蘭則設址在中央車站商業區；為了吸引全球旅客，以設計、時尚、藝術引領飯店新浪潮，「Hyatt Centric 凱悅尚萃」除了空間設計風格鮮明，在軟體上也務求融入在地文化，藝文活動、時尚展演，帶動新世代生活探險熱潮，因而成為凱悅集團旗下享譽全球的飯店潮牌。南京光復「Hyatt Centric 凱悅尚萃」國際酒店公寓「鐫萃」。（圖為建築外觀示意圖）大陸建設「鐫萃」自推出以來，即獲頂尖客層熱烈迴響，近期松江南京角地的大陸建設台北第一幢飯店宅「琢豐」落成，寒居酒店開始試營運，由愛馬仕建築團隊設計的地標美學再次見證了大陸建設蓋出世界建築的實力與品質，使得許多錯過「琢豐」的客戶轉進收藏「鐫萃」。大陸建設品牌之路隨著信義計劃「琢白」松江南京「琢豐」，台中七期「宝格」「丽格」落成，一件件世界級作品改變台灣地表，陸續推出的預售案忠孝敦化「耑序」、台中七期遠百對面「豐蒔」、以及南京光復「Hyatt Centric 凱悅尚萃」國際酒店公寓「鐫萃」同樣一次次寫下大陸建設全新里程碑。大陸建設將建築經營成精品，形塑值得信賴的品牌形象，不是滿足住的需要而已，而是應允了人們對美好生活的渴望。
提5大友善主張 阮昭雄組好政聯盟推親水台北
台北市議員阮昭雄今（8）日與北市議員擬參選人、趙怡翔、林延鳳、康家瑋及顏若芳，在大稻埕碼頭舉辦「台北好政聯線」政策發表記者會，共同提出「友善城市，親水台北」規劃，提出河岸友善、國際友善、交通友善、生活友善及文化友善5大主張，希望台北不只親水友善、更要智慧安全、邁向國際的城市願景。「台北好政聯線」是由阮昭雄督導的四位台北市議員候選人組成，希望透過提出「友善城市，親水台北」共同城市願景，使議員初選有更多市政議題的討論，發揮社會影響力，讓台北市的親水、生活環境對市民更加友善。阮昭雄說，台北市地小人稠、壓力緊繃，親水生活可以舒壓、提高舒適感，過去他倡議推動「打開瑠公圳」，今天偕同四位對台北願景有想法的年輕人，要提出更多具體的政策建議。林延鳳表示，「河岸友善」是希望透過拉近市民與河岸的距離，讓市民有更多更親水的休閒空間，像是增加河堤入口處、無障礙設施，鼓勵舉行假日市集和其他休息活動。此外，市府也應邀集專家學者，討論增設跨河人行橋的可能性，將河濱公園擴大。康家瑋指出，「國際友善」不只是要加快落實蔡英文總統的雙語國家政策，也要鼓勵培養東南亞語言人才，並增設生活必要的語言導覽、服務，推廣友善穆斯林與新住民；此外，也要推展國際會展產業，協助民間爭取如世界自行車大會的世界性國際會議在台北辦理，讓台北市與國際接軌。趙怡翔強調，「交通友善」一直是他重視的地方議題。他說，台北市因為車禍事故死亡的人口比例，是東京、倫敦的四倍，其中有近6成是高齡者，4成是行人。台北市政府應該透過改善道路設計、應用大數據和智慧交通，來降低市民車禍的傷亡，兼顧交通安全與順暢。顏若芳表示，「生活友善」是市民最重視的事之一。除了透過邀集專家共同檢討公園動線、研議拆除圍牆的可能，也要增加公園的毛小孩、親子特色遊樂設施，讓台北市民更可以共享公園的綠意與優點。阮昭雄表示，台北市長柯文哲的許多文化政策遭受批評，台北市很需要「文化友善」，挽救被柯市府摧殘的城市底蘊。除了保護文化遺址，台北市要舉辦符合在地、城市文化脈絡的燈節、音樂藝術節，拒絕低品質、商業贊助的設計。
建商最怕挖到「寶」？考古費千萬起跳
當土地開發遇上考古遺址？據傳，有不知情建商須負擔上千萬元「天價」考古費！對此，全國商業總會理事長賴正鎰今（12）日呼籲，「文資是公共財！應由政府編預算。」商總將建議文化部與立法院，進一步修法。「文化遺址保護，鑑定與保護責任應歸誰？」全國商總不動產委員會最近接到開發商陳情指出，開發基地挖出「疑似考古遺址」，政府以「文化資產保存法」要求暫停開發，並依開發面積計算，須自行負擔數百萬元至上千萬元「試掘費」；若真有大片遺址，再依「遺址監管保護辦法」聘專家做價值評估及列冊保存責任。有某家建商，先後共付出近3億元的慘痛代價。開發商與地主抱怨，聘請考古家與文物專家及試挖工程費用，是沒標準行情的「天價」，若要開發商全部埋單的話，「實在太不厚道」！商總理事長賴正鎰說，保護文化資產固然很重要，但應考量各項權責更周全。賴正鎰表示，商總將建議文化部與立法院應邀產、官、學等三方共辦公聽會，討論檢討所有相關文資法令，不能無限上綱或要求開發商全部埋單，而且限制開發的搶救時間應縮短在2年內，不能一拖就是五、六年，這樣才能做到搶救文化遺產、符合公共利益之效。賴正鎰以最近台中新開發13期重劃區為例指出，13期（南區與烏日交界）約229公頃，原計畫104年基礎建設完工並配地，期間卻碰到文資法第35條修正規定「政府機關在策定重大營建工程計畫時，應先調查工程地區是否有古蹟歷史建物遺址」；結果竟在該重劃區內，挖出距今約1,700年「麻埔遺址」（指定保護範圍為32公頃）與「番婆庄遺址」（指定保護範圍為7公頃），台中市文化資產審議保護委員會要求停工搶救遺址。所以不僅影響公共設施工程，還要進行大片面積的都市計畫變更，連某家建商在該重劃區的開發基地上，光是試掘探勘就花費3,200萬元，而後續得搶救遺址、鑑定，造冊保存計畫，評估先後還要再花2.5億元，這家開發商負擔近3億元，開發時程也被拖延多年，情何以堪，日前市府召開配地說明會時，開發商及地主抱怨連連。賴正鎰說，政府在105年修訂「文化資產保存法」第35條要求政府機關制定重大營建工程計畫前，必須先調查工程地區有無古蹟遺址等文化資產。但隨著近年來各縣市政府因應人口增加，大量進行市地重劃，此舉等於將來新開發的重劃區「都有可能中獎」。未來，開發商或政府整合土地重劃開發案，當地主領回配地後，再以高價轉賣給建商，若建商開挖後才發現「疑似考古遺址」，形同是不確定的「未爆彈」，可能會導致工程延宕而蒙受龐大損失。賴正鎰認為，飲水思源與保護文化固然重要，但光是等待試掘、鑑定費用是無市場行情的天價，還要被指定某教授、團體或機關單位負責試掘與鑑定，走完相關程序至少耗費5年，工程延宕與龐大財務損失該找誰補償？既然文化資產保護的是公共財，理應該由政府全權負責，所以商總將會向文化部提建言，也會建請立法院邀產官學三方共辦公聽會討論檢討相關文資法令。
【欺佛太甚1】付錢租自己土地 每月遭追討逾50萬
由於新冠肺炎肆虐，台北市圓山「臨濟護國禪寺」（臨濟寺）日前舉行一場「世界宗教聯合息災祈福大法會」，擊鐘誦經祈求人民平安，然而它歷經時代變異，如今寺產卻如泥菩薩過江，自身難保。建寺百年的臨濟寺，是市定古蹟，也是目前日治時期留下最大規模的木造建築，國民政府來台時，臨濟寺被軍方進駐，寺產收為國有，還被追討「占用」國有地的補償金3千多萬元，寺方原本計劃依法要求政府返還土地，不料臨濟寺被文化部劃入「圓山遺址」保留地而無法轉移產權，目前每月須負擔50多萬元，境遇艱難。為因應新冠肺炎疫情，國內眾多宗教領袖於二月十四日一同舉辦「世界宗教聯合息災祈福大法會」，地點選在台北市圓山的臨濟寺，共有二百多位各界宗教領袖參加，內政部長徐國勇也到場，一起敲響寺內的平安鐘，為台灣社會祈福。當天，徐國勇在眾人見證下，敲響三聲古鐘，除了祈求台灣國泰民安，風調雨順，並希望新冠肺炎遠離台灣，人民健康平安。臨濟寺向台北市長柯文哲陳情獲支持，準備展開一系列討回寺產的程序，未料半路殺出程咬金，須等候行政院文化部長鄭麗君同意。（圖／報系資料庫）徐國勇腳下這塊占地約一公頃的臨濟寺，原是匯聚民力而建，卻在時代變遷中被收歸國有，台北市府原本有意幫寺方「解套」，詎料半途又被劃入文化遺址，搞得臨濟寺對「正身」之事，一籌莫展。「政府說我們寺廟屬於國有地，每個月要支付五十多萬元，對我們這樣一間寺廟來說，負擔真的很重。」臨濟寺住持悟潔法師說，寺地原本屬於寺方，因為時代的因素被軍方占用、收為國有，現在卻變成寺方要付錢租用自己的土地，他搖頭無奈地說：「這真的很奇怪，不太符合轉型正義。」台北市政府文化局文資科表示，目前北市府正依照文化部文化資產局的指示，先進行「古蹟保存計畫」，待計畫完成後再著手都市計畫變更程序，並無推拖的情況。