教練機
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軍事訓練機墜毀油棕園曾傳巨響 機上2人失蹤「村民曝疑埋入土裡」
馬來西亞今(13)日發生一起小型飛機的墜機事故,這架作為軍事訓練用途的單引擎教練機,下午1點28分起飛後於下午1點35分跟塔台最後一次聯繫,此後再無音訊,也未通報緊急狀況,事後被目擊墜毀在油棕園,根據目擊村民說法,機上人員「疑似被埋入土中」,網路上也流傳飛機遺骸碎片飄落的畫面。馬來西亞一架小飛機墜毀於油棕園。從《馬來郵報》(Malay Mail)曝光官方提供的照片顯示,墜毀的小飛機變成遺骸碎片,機上似乎還印有新加坡飛行訓練公司「Aviation Safety Technology」的標誌。綜合馬來西亞媒體報導,這起墜機事件發生在雪蘭莪州(Selangor),警消部門於當地時間下午1點56分接獲通報,一架小飛機墜毀於巴生(Klang)加埔(Kapar)一帶的油棕園。大馬警消部門於當地時間下午1點56分接獲通報,一架小飛機墜毀於巴生一帶的油棕園。據目擊民眾表示,自己的住家距離墜機現場僅約50公尺,居民透露,自己下午在家修車,大約1點30分左右聽見巨響,抬頭就驚見飛機「直線式」撞向路面,力道之大讓附近許多住戶都感覺到搖晃,紛紛趕過去查看。目擊民眾表示,大約1點30分左右聽見巨響,抬頭就驚見飛機「直線式」撞向路面。另外,大馬民航管理局(CAAM)表示,這架小飛機型號為BK 160 Gabriel,是作為軍事訓練用途的單引擎教練機,下午1點28分從蘇丹阿都阿兹沙機場起飛,目的為休閒飛行,下午1點35分食與塔台做了最後一次聯繫自此再無音訊,也未通報緊急狀況。 當時小飛機上有機師與乘客一共兩人,當局已經派員趕赴現場搜救。根據第三電視台(BuletinTV3)引述目擊村民說法報導,機上人員「疑似被埋入土中」,社群媒體上也流傳著遺骸碎片從空中飄落的畫面,不過整起墜機事故的肇因,仍有待官方稍後釐清。
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南韓空軍「黑鷹」特技隊 過境高雄小港時間曝
「新加坡航空展」日前登場,有美、法、澳等34國參加,而知情人士透露,三批韓國空軍黑鷹特技飛行表演隊T-50教練機12日上午會過境高雄小港機場,再飛往新加坡,一共9架,韓國空軍C-130運輸機也會同行。據《中央社》報導,知情人士表示,韓國空軍黑鷹(Black Eagles)特技飛行表演隊T-50教練機,會在12日上午過境小港機場,加油後再飛往新加坡參展。一次會有3批黑鷹,共9架,在11點10分和11點半,以及11點50分降落,預計停留4小時,在下午3點前會離開。不僅如此,除了黑鷹,韓國空軍C-130也會在9點40分過境小港,等黑鷹離開後才會飛走。據悉,韓國空軍的黑鷹飛行表演隊,部隊編號為第239特技飛行中隊,在1967年成立,11年後解散,1994年再度成立,2007年又解散,2009年換裝T-50,2011年才有T-50B表演機,機身為黑、黃、白塗裝。新加坡航空展。(圖/達志/美聯社)
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澳洲飛機相撞!疑拍攝新節目 2人「墜海失蹤」罹難機率高
澳洲日前有2架飛機相撞,而2架飛機疑似皆為軍用教練機的「毒蛇(Viper)」S-211馬爾凱蒂(Marchetti)噴射機;相撞的飛機一架安全降落機場,另一架則是直接墜海。雖然搜救人員在海上有看到飛機殘骸,但是並未找到飛機上2人的蹤跡,推測罹難的機率很高。根據外媒報導,澳洲維多利亞州的菲利普港灣(Port Phillip Bay)19日有2架輕型噴射機在空中對撞,一架墜入海中,而另一架載飛機則是安全降落在埃森登機場(Essendon Airport)。澳洲運輸安全局(ATSB)首席米歇爾(Angis Mitchell)就說,2架噴射機似乎是依編隊飛行,因此距離彼此非常近;據了解,當時可能正在拍攝一部新的電視節目。墜海的噴射機上的2人至今下落不明,分別是30餘歲的節目攝影師詹姆士(James Ross),以及擁有多年飛行員經驗,同時也是Jetworks航空公司的老闆史蒂芬(Stephen James)。這2架噴射機皆屬於Jetworks航空公司所有,該公司除了是一所飛行學校之外,它也有提供軍用戰鬥機飛行體驗。馬爾凱蒂是義大利製造的噴射機,目前主要用於空軍訓練,更經常載著飛行員出動、特技飛行,或是載著遊客觀光旅遊。目前失事的飛機部分物件都已從海中打撈上來,但是搜救隊仍不放棄尋找失事飛機上2人的下落,而空軍及警察同時也在海灣周圍進行搜索。澳洲運輸安全局(AMSA)也在19日時派了3架直升機救援,並與維多利亞州水警和志願海上救援單位協調應對行動。雖然搜救隊今日仍在海面上搜索,但是當局表示目前已調定此搜救工作為「尋獲」任務(recovery mission),至於下落不明的詹姆士與史蒂芬被澳洲媒體認為罹難的可能性非常高。
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中職選手領唱國歌、翡翠騎士 國慶「6大亮點」一次看
雙十國慶大會10日熱鬧登場,有6名中職選手領唱國歌、「純金之聲」、「翡翠騎士」等6大亮點,而這也是總統蔡英文任內最後一次國慶大典,將於10點於總統府舉行國慶演說。1.國軍3單位演出:序幕暖場由「台北市立建國高級中學樂旗聯隊」重磅演出,他們獲2023年美國世界行進管樂大賽亞軍及最佳旗隊,之後由國防部藝工隊、陸專戰鼓隊、特戰戰技隊3單位聯合演出「守護共好-We are the Best」。國防部聯合樂隊暨三軍儀隊登場演出。2.群獅護台灣220人展演:國立傳統藝術中心邀請臺灣具代表性的8組優質表演藝術團隊,包括「臺灣培德體育會」、「桃園新毅群龍獅團」、「新竹聯豐龍獅戰鼓團」、「國立臺灣戲曲學院 臺灣特技團」、「九天民俗技藝團」、「新竹縣客家武獅文化協會」、「雲林縣老塗獅藝陣文化發展協會」、以及「台南市安南區本淵寮朝興宮」,集結18頭不同風格的舞獅、總計220名演出工作者,以「獅吼震雲端 群獅護臺灣」為主題,打造獨樹一格的臺灣獅陣文化風貌。據了解,參演成員年紀最小9歲,最大82歲,象徵任年齡和性別,在台灣土地上都能為文化盡心力,也呼應國慶主題「堅韌永續」。國立傳統藝術中心以台灣特色獅陣集結18頭不同風格的舞獅主題開場。3.中職選手領唱國歌:中職6球團各派出1名球星代表,擔任今年的國歌領唱人員,中信兄弟吳哲源、樂天桃猿黃子鵬、味全龍吉力吉撈.鞏冠、富邦悍將江少慶、統一7-ELEVEn獅高國慶、台鋼雄鷹曾子祐,6位球星分別是國家隊成員及經典球星,將攜手代表中華職棒及球團,對國家送上生日祝福。中職選手高國慶、吳哲源、黃子鵬、吉力吉撈.鞏冠、江少慶、曾子祐擔任領唱人,搭配馬公高中合唱團共同演唱國歌,同時停泊於左營軍港的「玉山軍艦」海軍官兵代表以直播方式參與。4.翡翠騎士:東京農業大學第二高等學校吹奏樂部,有「翡翠騎士」之稱,他們將帶來動漫歌曲,例如航海王、神奇寶貝、七龍珠和超級瑪利歐等動漫電玩組曲,而他們的服裝也極具特色,綠黑相間的衣服,代表翡翠騎士。翡翠騎士。5.純金之聲:有「純金之聲」美名的美國加州洛杉磯分校棕熊行進樂隊,帶來活潑的表演,也搭配熱舞演出Bruin Fanfare、Strike Up the Band for UCLA等曲,炒熱現場氣氛,這也是這是美國睽違62年來再度參與國慶大會。「純金之聲」美國加州洛杉磯分校棕熊行進樂隊。6.空軍吊掛巨幅國旗:在大家唱國歌時,契努克運輸直升機會吊掛長18公尺、寬12公尺的巨大國旗進場,而進行主題表演時,空軍勇鷹高級教練機也會通過觀禮台,見證「國機國造」。最後,空軍雷虎小組AT-3教練機編隊會噴彩煙,為國慶大會畫圓滿句點。
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已欠40億元油錢? 國防部:國軍沒有欠中油一毛錢
有媒體報導,中共近年加強對台軍演,導致我國空、海軍油料消化極大,截至8月國軍已積欠中油新台幣40億元油料費。對此,立法院外交國防委員會召委、民進黨立委蔡適應今(14日)表示,因應中國軍機艦大舉繞台,國軍油料費確有增加,今年編列預算到8月已用完,國防部會用預備金及調控預算支應不足部分,「目前為止,沒有欠中油任何一毛錢」。民進黨團今天上午在立法院舉行記者會,針對海空軍應對共軍周遭活動,以至油料費增加一事,做上述回應。蔡適應表示,近年來因應中國軍機艦大舉繞台,國軍油料費確有增加,今年編列預算到8月已用完,國防部會用預備金及調控預算支應不足部分,沒有欠中油一毛錢。蔡適應說,明年度中央政府總預算預計在8月31日送行政院,國防部也會根據今年經費需求重新調高油料預算,不會因為油料費不足而對防衛台灣打折扣,民眾可以放心。蔡適應指出,讓兩岸及亞太區域不穩定的是中國政府,成為「麻煩製造者」,若非對岸的中國政府大幅度侵擾台灣周遭海域,破壞兩岸和亞太區域安定,國軍油料不需要編列這麼多。在高度壓力下,國軍仍夙夜匪懈,英勇保衛台灣安全,黨團給予國軍最高肯定,他也再次譴責中共機艦頻繁犯台針對日前海巡艦艇險遭空軍誤擲,蔡適應說,空軍在演訓過程中沒有命中目標區,炸彈距離周遭警戒的船隻仍有一段距離;空軍事後詢問海巡艦艇,海巡署也回應彈著點距離海巡艦艇仍有一段距離,因屬於同一軸線,所以受到震波影響。此外,有關國造潛艦規畫進度,蔡適應解釋,國防部預計9月完成船段組合、舉辦命名下水活動,待明年測評完後,才會有第二艘的相關規畫,當前文書作業已在進行,但明年才會規畫後年預算,整個管控期程都有一步一步去做。至於初級教練機未編列預算,蔡適應表示,因為初級教練機年限到2030年後,是否自行研發或採外購方式,國防部在內部討論中,還沒有結論,因此沒有明年編列預算的問題。
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義務役將恢復為1年!「這年」後出生役男軍訓課 役期最多可折抵30天
8月14日是空軍節,我國空軍近期於臉書推出系列慶祝影片,回顧空軍先烈誓死救國、凌雲御風的英勇事蹟外,為配合新購戰機,也將於年底成立F-16V第7聯隊。另外,為配合義務役役期恢復為1年,2005年後出生的役男,全民國防教育軍事訓練課程折減役期最多不超過30日,等於最多可少當近1個月的兵。教育部於行政院公報預告「全民國防教育軍事訓練課程折減常備兵役役期與軍事訓練期間實施辦法」修正草案。內容指出,根據《兵役法》規定,常備兵役區分為現役、軍事訓練、後備役,此辦法針對的折減對象,是指常備兵役項下「現役」役期與「軍事訓練」期間。草案指出,2005年後出生役男將服1年兵役,在高中、五專前3年或相當層級進修學校階段,最多可折減現役役期7日,在大學、二專、五專後2年或相當層級進修學校階段,最多可折減22日;兩者折減天數不得逾30日。1994年至2004年出生役男只需服4個月軍事訓練役,在高中、五專前3年或相當層級進修學校階段,最多可折減軍事訓練5日,但役期折抵計算由學校依實際情況審理確認,在大學、二專、五專後2年或相當層級進修學校階段,最多可折減10日;兩者折減天數維持不得逾15日。此外,空軍八一四勝利86周年,空軍推出系列宣傳活動及影片,並宣示為配合新購F-16V戰機與勇鷹高級教練機,台東志航基地的第7訓練聯隊,將重組為第7戰鬥機聯隊;原本分屬空軍官校與7聯隊的新進飛官訓練任務,將由新成立的飛行訓練指揮部負責。影片中,空軍說明近年建軍成果,包括F-16A/B戰機性能提升,搭配新式聯合頭盔與新款AIM-9X響尾蛇飛彈,採購最新機型F-16V,持續派員赴美接裝擴訓等,並強調秉持「捍衛民主不容妥協」之精神,勇敢捍衛台海領空,建軍備戰沒有一日鬆懈。
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好棒!使命必達完成任務 台灣女飛官登英媒
英媒《每日電訊報》18日一篇名為《保衛台灣免受共機侵擾的女飛行員》的文章中,採訪了我國空軍謝蕓梃少校以及郭文靜上尉。報導指出,作為台灣少數的女性飛行員,2位女飛官無懼共軍挑釁,使命必達完成任務,凸顯了女性的韌性。33歲謝蕓梃少校和34歲郭文靜上尉,分別為我國空軍史上第3和第4位女戰機飛行員。郭文靜受訪時表示,「如果男生能做到,那麼女生也能」,直到她成功入伍,在報到當天早上才告訴家人,她將展開軍旅生涯。謝蕓梃從小就觀看飛機在附近的機場和台灣南部的一個空軍基地起飛和降落,而她目前就在同一個基地,用AT-3高級教練機訓練未來的戰機飛行員。她說,記得在第一次單獨飛行時,她在飛機上看了看背後,不太相信自己真的在沒有教練的情況下獨自飛行。她當時告訴自己,「我做到了。」謝蕓梃和郭文靜通常凌晨5點左右開始每天的行程,甚至有時是凌晨3點;每周都會展開規律訓練,以保持體能應對飛行的嚴酷考驗。和多數的女性一樣,她們也需要平衡工作和家庭。2人提到,她們分別育有7歲和5歲的孩子,丈夫都是出色的空軍飛行員。郭文靜說,「我們開始飛行員培訓時,女性很少,長官把我們放在放大鏡下檢視。至少,我的感覺是這樣。」報導提到,從軍在台灣並非是多麼有吸引力的職業,但謝蕓梃和郭文靜認為,沒有什麼能取代當飛行員的成就感。然而,像2人這樣的飛行員,有朝一日恐還是需要在前線應對共軍。郭文靜指出,「以往共機性能還比不上我們用來訓練新飛行員的飛機,武器系統也沒那麼先進。但現在,他們擁有匿蹤戰機,像是殲-20,比我們用的戰機好。」但面對挑戰,郭文靜不畏懼,因為「當你緊張時,你更容易犯錯」。
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國軍新購「死神無人機」兩年後接收 116年正式服役
國防部今天證實,我國向美方訂購的4架MQ-9B(俗稱死神無人機、收割者無人機),全部裝備預計在民國114年初起開始接收,同年下半年陸續飛抵台灣,所有裝備接收預計116年完成。F5戰機(圖/報系資料照)此外,中科院也表示,未來老舊的國軍F-5戰機陸續汰除後,有可能將淘汰戰機改裝成無人機或靶機,中科院已經有相關技術,「絕對可以做得到」。俄羅斯日前宣稱,在總統普欽住所擊落2架無人機,指控烏克蘭企圖以無人機暗殺普欽未遂,揚言保留對烏克蘭發動報復性攻擊的權利,儘管外媒對此事仍存疑,但再次凸顯「無人機」在戰爭、尤其是「不對稱戰爭」中的吃重角色,立委也關切,國軍向美方採購MQ-9B死神無人機何時正式服役?針對立委詢問,死神無人機是否也會像國軍採購的F16-V戰機一樣「被」延遲交貨。國防部戰規司長李世強中將在答詢時表示,該無人機將在民國114年初先於美國本土交機給空軍,下半年再飛回台灣。他說明,該型無人機出廠後,會先進行飛行裝備測試,空軍原希望所有測試及訓練都能在台灣做,但因美方訓練模組、訓練場地若全部在台複製,經費龐大有困難,會先在美國測試、訓練,軍方會派員赴美受訓。另外,國人自行研發的勇鷹高級教練機陸續量產並分批撥交空軍,大約40架的現役F-5戰機,從明年第4季起將汰除,傳出共軍將汰除的老舊戰機改為無人機、投入演訓或其它軍事任務,面對共軍無人機多次侵擾台灣防空識別區,國軍是否也會將汰除F-5戰機,改裝成「無人機」,引發立委好奇。中科院長張忠誠答詢時說,軍方確實有將汰除戰機「無人機化」的構想,中科院的技術也絕對做得到,未來會朝無人機、靶機方向研究發展。他也強調,中科院現有的雷達偵測能力,絕對可搜索到共軍所有無人機。
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輕航機墜毀2死!教練空軍退役上校資歷曝 目擊者揭失事過程
彰化縣溪州鄉今(16日)下午發生輕航機墜毀事故,造成機上54歲教練林國裕及18歲日籍學員本田英希罹難。目擊民眾指出,飛機疑似在降落失敗重飛過程中失速墜落。另據官網資料,林教練為空軍退役上校,總飛行時數超過1936小時,失事原因仍待釐清。林國裕曾飛過F-16、IDF等一線戰機。(圖/翻攝自順風飛行俱樂部/順風飛行協會臉書)林國裕所屬的順風飛行俱樂部為台灣首座合法大型輕航機飛行場,其官網顯示林教練具空軍T-38教練機飛行官、F-5戰機飛行官、IDF戰機後座作戰官、F-16戰機分隊長(後座)飛行經驗,除飛行官、分隊長外,還曾任情報官、訓練官、作戰官及上校計參官,上校退伍後於去年4月加入俱樂部。林國裕退役後在順風飛行俱樂部擔任教練。(圖/翻攝自順風飛行俱樂部/順風飛行協會臉書)彰化今日下午驚傳輕航機失事意外,機上教練和學員2人死亡。(圖/翻攝畫面)據悉,林國裕與學員乘坐的飛機,疑似因降落時出現操作失誤,拉起機頭後爬升迴轉並嘗試第二次降落,卻疑因速度不夠失速而墜入河堤並起火,等消防隊到場時兩人已明顯死亡,讓與林國裕育有1對子女的空姐妻子,以及本田的家屬哀痛不已。
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正妹說「再見」竟香消玉殞 她開飛機衝撞高壓電爆炸變焦屍
土耳其近日發生一起死亡空難,一名22歲正妹和飛行教練一同駕駛飛機飛行,沒想到女子在疑似是失誤竟撞上高壓電塔,導致飛機當場爆炸墜毀,這名正妹和教練雙雙身亡,讓人意外的巧合是,這名正妹在飛行前於社群平台上寫了「再見」,而下一秒就這樣香消玉殞。從機場監視器畫面可見,飛機起飛前順著跑道滑行,沒想到當飛機飛到高空後頸發生憾事。(圖/翻攝自@gundemedairhs推特)從機場監視器畫面可見,飛機起飛前順著跑道滑行,沒想到當飛機飛到高空後頸發生憾事,根據《紐約郵報》等外媒報導,22歲的正妹薩格拉姆(Burcu Saglam)1日和54歲教練機師柯薩爾(Hakan Koksal)在土耳其駕駛兩人座的小飛機,從阿達帕扎勒省(Sakarya)機場起飛。翱翔在天空的薩格拉姆還利用自拍鏡頭,記錄下從高空俯瞰的美景,同時記錄下美美駕駛飛機的畫面。薩格拉姆曾在社群平台上寫了「再見」,下秒撞高壓電爆炸墜毀!機上自拍成最後身影。(圖/翻攝自@Ahaber推特)不過這架飛機在當天下午3點13分起飛後,大約飛行約20分鐘倒了4千英尺高空時和塔台斷聯,緊接著就有目擊者回報飛機墜毀的消息。警消在布爾薩(Bursa)地區的一處郊區發現飛機殘骸,並發現薩格拉姆和柯薩爾的屍體。薩格拉姆曾在社群平台上寫了「再見」,下秒撞高壓電爆炸墜毀!機上自拍成最後身影。(圖/翻攝自@Ahaber推特)布薩爾市長阿塔斯(Alinur Aktas)表示,初步研判,其中一名飛行員是在機內死亡,另一人則是被拋出機艙墜地身亡。根據報導,薩格拉姆約飛行20分鐘後,撞上一處高壓電塔的電纜線,導致飛機瞬間爆炸,附近的監視器也捕捉到飛機變成一團火球墜落的恐怖畫面,另有母級者透露,當時只見到一團巨大物體從空中墜落。不過讓人感到恐怖的是,薩格拉姆曾在社群平台上寫了「再見」,沒想到下一秒就天人永隔,針對這起空難,警方已開始做進一步調查,包括飛機為何會誤入高壓電塔範圍,而兩人的驗屍報告稍後才會對外公布。
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國防部發表最新形象月曆 12主題陸海空軍展雄風
國防部於11月29日上午發布民國112年國軍形象月曆,文宣心戰處處長王俊傑少將表示,在月曆設計之初,即希望將官兵不分晝夜,保衛國家、守護家園的信念,透過形象月曆傳達給國人,因此主題訂定為「時刻衛國」,規劃「撼天震地」、「衛海靖疆」、「志在冲天」、「制海雄風」、「獵敵利器」、「薪火相傳」、「神鷹展翅」、「壯志凌雲」、「定海安邦」、「一擊中的」、「強戟神弓」、「忠貞鐵衛」等12個月份子題,將官兵勤訓精練、戮力戰備的畫面,完整、忠實的呈現在國人面前。為了呼應主題,封面以雲豹甲車、塔江軍艦、勇鷹號教練機融合飛機引擎噴口圖樣,嵌入「時鐘」元素,向國人傳達從年頭到年尾,從清晨到黑夜,時時刻刻、分分秒秒,始終有人為守護家園的安全付出心力,同時以國軍各類武器、彈藥均為圓形口徑,象徵國軍如同心圓般,團結一致、全方位守護國家安全與國人生活福祉的堅定信念。今年月曆圖像部分,由國防部青年日報社執行拍攝,攝影團隊從陸、海、空軍、憲兵等單位年度重大演訓中,精挑細選了12張照片,包含「國造CM-11勇虎戰車戰車砲射擊」、「成功、康定級艦編隊航行」、「幻象2000戰機戰備起飛」、「雄風三型飛彈射擊」、「標槍飛彈射擊」、「聯合入伍訓練開訓」、「AH-64E攻擊直升機射擊」、「F-16V戰機編隊巡弋」、「成功級艦發射標準一型防空飛彈」、「雙聯裝刺針飛彈射擊」、「天弓三型防空飛彈射擊」、「紅隼反裝甲火箭射擊」等氣勢磅礡的演訓場影,彰顯國軍「處處皆戰場、時時做訓練」的精神及意涵。國防部發表形象月曆,主圖上的單位代表齊聚一堂。(圖/方萬民攝)這次記者會特別安排4、6、7月及12月份形象月曆主圖的單位代表:海軍海鋒大隊褚明陽士官長、陸軍軍官學校徐育汝同學、陸軍601旅林安倫上尉及憲兵第202指揮部林姿妗中士等4位官兵及學生代表,現身說法介紹當月子題所代表的意義及述說如何從所負責的工作職務中,展現時刻衛國的決心。海軍海鋒大隊褚明陽士官長說,他在單位主要負責督導飛彈的裝備保養與操作,此次「海、空軍飛彈射擊任務」所獲得的經驗,除增加自身信心外,也讓他體悟到「傳承」的重要性,將經驗分享並且傳授給新進人員,發揮錨鍊精神,藉以提升中隊戰力,時刻展現捍衛海疆之決心。陸軍官校徐育汝同學表示,從小到大很多人問我為什麼會想要從軍,其實答案很簡單:我想珍惜並守護身邊擁有的一切美好事物,並期許經歷過入伍訓練的自己,在接受學年教育的淬鍊後,能成為仰不愧於天,俯不怍於地的中華民國軍官。陸軍601旅林安倫上尉說,這是他在飛行訓練結訓後首次參加聯勇操演,操演前在地面經過學科及模擬機的反覆研討、練習,飛行前教官不斷地耳提面命,才能在操演中精準打擊目標,順利達成任務,希望透過持續不斷累積任務及飛行經驗,提升飛行技能,增進陸航的整體戰力。國防部發言人孫立方少將。(圖/方萬民攝)憲兵第202指揮部林姿妗中士則說,執行紅隼反裝甲火箭彈射擊訓練中,除了訓練射擊精準度,也體會到該武器的威力不可小覷;在面對國際局勢的變化下,除了平時克盡職責,也要時刻謹記,捍衛國土及人民生命財產安全是我們的使命。王俊傑最後表示,今年的月曆我們會分發至全軍的連級單位與獨立據點營區,也有部分會提供給國軍發言人、青年日報、漢聲電臺的臉書專頁與粉絲互動,邀請朋友們把握機會,關注並參與粉絲專頁活動,就可以把精美的國軍月曆帶回家。
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陸軍TH-67教練機警告燈大響!急降台南天后宮前 所幸人機均安
陸軍航空特戰指揮部表示今天(6日)上午表示,一架教練機TH-67直升機在進行飛行訓練時,因警告燈大響,為確保安全,飛官立刻依標準作業程序尋找安全迫降場所,並緊急預警性降落在台南鹿耳門天后宮前,人機均安。陸軍航特部TH-67教練機飛行訓練時警告燈大作,迫降台南鹿耳門天后宮廣場。(圖/莊曜聰攝)航特部指出,這架TH-67教練機今天上午執行例行訓練期間,因飛機警告訊息燈亮,而於台南鹿耳門天后宮預警性降落,所幸處置得宜,人機均安。對此,航特部及相關單位除派遣檢驗組執行全機檢驗之外,還會成立調查小組查察相關原因,將以最高安全標準,落實飛行訓練。
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南韓史上最大軍火出口!波蘭採購近1700輛坦克、自走砲 專家提出質疑
波蘭國防部於當地時間28日宣布,將向南韓採購980輛K2主戰坦克、648輛K9自走炮,以及48架FA-50輕型攻擊機,據悉此次採購的部分軍武是用來填補俄烏戰爭爆發後,波蘭軍援烏克蘭舊式坦克所留下的武器缺口。而本次交易的軍備總數之大,也堪稱是南韓有史以來最大宗的軍火出口案。據波蘭國防部接受美國CNN採訪的報導,現代汽車集團旗下之「現代樂鐵」製造的180輛K2主戰坦克將在年底前運抵波蘭,其餘800輛升級版的K2坦克將會在2026年於波蘭本土的生產線直接量產。由多產業巨頭韓華集團旗下之「韓華防務公司」製造的48輛K9自走炮,也將在年底前交付波蘭,其餘600輛則會自2024年起陸續交貨,並於2025年開始授權在波蘭本土生產。波蘭國防部指出,這些新到貨的軍武,將會取代該國先前軍援給烏克蘭的200多輛自走榴彈炮和蘇聯製坦克,但並未說明此次軍購案的交易總額。此外,FA-50攻擊機則是由韓國航空宇宙產業(KIA)與美國軍工巨頭洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)聯合打造的超音速輕型戰鬥機,自2013年起在南韓空軍中服役,它的戰鬥和教練機等系列款式至今已外銷至菲律賓、泰國、印尼、哥倫比亞及伊拉克等國。南韓退將、特種部隊前指揮官全仁釩(Chun In-Bum)也對此表示,該軍購案是南韓史上最大的一宗軍火出口案。然而,部分國防工業分析師卻質疑韓國的武器可能不適合歐洲國家使用。專門從事陸戰研究的國防工業分析師、前英國陸軍軍官德拉蒙德(Nicholas Drummond)就指出,韓製的K2主戰坦克本質上是德國豹2主戰坦克的弱化版。「同樣的炮管、發動機和變速箱,但電子結構較差。不錯的戰車,卻不是一流的主戰坦克。」他還補充,歐洲若要仰賴亞洲製造的硬體零件最終可能會面臨供應鏈問題。「亞洲國家從韓國購買是正確的,因為這些客戶在戰時很容易獲得後勤支援。但歐洲若發生戰事,要取得南韓的硬體供應可能更具挑戰性。」
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空軍官校4飛官自駕撞牆 1人骨折 驚動國防部調查
岡山空軍官校日前發生一件離奇車禍,當時4名飛行學官在飛行訓練後同乘一輛車回營舍,疑似雨天視線不佳,發生撞牆車禍,其中一名學官骨折受傷。軍方4日上午低調證實此事,僅表示已經對此事展開調查。由於空軍官校內有速限限制,4名學官也沒有喝酒,對於此離奇車禍,據說驚動國防部,國防部對此已經要求空軍官校得開檢討會,釐清原因。岡山空軍上午對此沒有做出正式說明,只低調證實確有此事。目前對此事已經展開調查,了解為何會在校園內發生車禍。可能因為今年5月底岡山空軍才發生教練機AT-3失事意外,國防部高層對此並有過於苛責,要求校方須從中檢討,釐清肇事原因。
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AT-3高教機失事 前空官校長:飛官培育面臨5大風險…這挑戰牽一髮動全身
空軍機號0852的AT-3高教機,今(31)上午在高雄執行飛行任務時墜毀,學官少尉徐大鈞殉職。前空軍副司令、前空軍官校校長張延廷認為,空軍目前面臨經驗、機務、應變、環境與少子化等「5大風險」,軍方除務必嚴肅以對外,也須提升飛行教官待遇,以利招攬人才與留才。據《中央社》報導,張延廷認為空軍遭遇經驗、機務、環境、應變及少子化等5大風險。經驗部分,徐大鈞AT-3飛行時數僅24小時,若遇突發狀況恐有處置能力不足疑慮;機務上,AT-3已服役近40年,面臨零附件籌獲不易問題,若仰賴翻修維持,恐增機務風險;應變部分,學官在基地附近「航線單飛」後,才會接受更進階「空域單飛」、「編隊單飛」訓練,徐大鈞僅接受航線單飛訓練,飛行高度僅500公尺左右,相較高空飛行,處置突發狀況的時間非常短暫。另目前雖正值雨季的「環境」,但氣流相對不穩定,即使水平能見度良好,垂直能見度也不一定優良,類似因素也會提高飛行風險;最後的少子化部分,台灣也像許多國家一樣遭遇類似困境,因此「飛行教官」的角色就顯得相當重要,張延廷表示,退伍回聘的飛行教官鐘點費已有多年未調整,導致部分退役飛官轉戰民航界,且因這些教官須執導最資淺學官,體能消耗快速又壓力大,因此希望國軍能調整待遇。值得注意的是,AT-3雖為美商洛斯諾普協助研發,但製造組裝和零件供應主要還是由本土廠商處理,且軍機的「年齡」也有更精確的飛行時數指標,若單以服役時間作為參考,與AT-3同級的美國現役T-38教練機,其「最年輕」的機齡將是驚人的50歲,而這起事故也顯示出換裝勇鷹教練機的必要性,以及可能的內外部議題。