故障排除
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潭美颱風攪局！彰化沿海狂風致停電 1194戶驚魂「茲茲」聲不斷
受潭美颱風環流影響，彰化沿海地區近日頻遭強風肆虐，導致25日晚間芳苑、大城、福興等地區發生多次無預警停電，電線更發出「滋滋」聲響，引發民眾擔憂，台電指出，芳苑鄉及福興鄉共計有1194戶曾一度停電，供電正在加緊搶修中，而沿海地區零星停電事故尚待進一步修復。台電說明，因潭美颱風強風影響，芳苑鄉於晚間7時59分，草湖段、新復路、新生村等地段發生斷電，經查川邊86Y40架空地線因強風導致斷線，影響709戶用戶，經過全力搶修，至晚間9時40分供電全面恢復。福興鄉也未能倖免，沿海路四段、鎮平街、福三路三段等地段晚間6時01分因福三高幹#20高壓分歧線斷裂，導致485戶停電，經搶修後於9時22分恢復正常供電，由於風勢未減，彰化沿海地區仍有零星停電事故，搶修作業正在進行中。台電解釋，颱風天架空電線容易受強風及樹枝等外物干擾，造成停電或電力間歇恢復的情況，若線路因外物接觸而短暫中斷，電力系統會啟動「自動偵測試送」機制，短暫恢復電力，讓民眾感受到「停電又復電」的現象，若外物卡在線路上無法自動清除，才會導致完全停電，需等故障排除後再恢復正常供電。
新北後備旅打靶意外 營長誤觸板機中彈「緊急送醫現況曝」
新北土城的新北後備指揮部後備旅，今（9日）驚傳意外，一名後備軍人上午10點左右在進行教召打靶，槍枝疑似發生故障，二營鄭姓營長進行故障排除時，槍枝未關保險誤觸板機，結果被子彈打傷左腳掌，立刻被送醫救治，所幸開刀後沒有生命危險，不過詳細事發經過及原因還有待調查釐清。
微軟系統「全球大當機」 成因、解法一次看
微軟（Microsoft）Windows作業系統於19日驚傳大規模當機災情，全球數百萬台電腦出現「藍白當機畫面」（BSOD）及自動開關機問題，導致全球航班大亂，就連部分銀行和醫療保健服務也遭受嚴重波及。對此，美國電腦安全技術公司Crowdstrike已坦承，該問題是由其防毒軟體更新所引發的，微軟則表示正在採取「緩解行動」應對當機災情「揮之不去的影響」。是什麼原因導致大規模當機？Crowdstrike執行長柯茲（George Kurtz）表示，這些問題僅出現在Windows PC，不影響其它作業系統，而且當機原因是由更新防毒軟體所引發的，「這個問題已經被識別、隔離，並且部署了修復程序」他補充：「這不是網路安全事件或網路攻擊。」何時能修好？柯茲在接受NBC新聞採訪時表示，該公司的「使命」是確保每位客戶的電腦從當機中完全恢復，「我們對客戶、旅客以及受此影響的任何人深表歉意。」他還告訴CNBC，雖然有些系統可以很快修復，但對於其他系統來說，「可能需要數小時，甚至更長的時間」。據悉，Crowdstrike目前已發布修復程式，但據知情人士透露，它必須分別應用於每個受影響的設備，而且電腦需要在安全模式下手動重新啟動，這將帶給各地的IT部門巨大的麻煩。全球數百萬台電腦出現「藍白當機畫面」（BSOD）及自動開關機問題，導致全球航班大亂。（圖／達志／美聯社）有何解法？值得注意的是，家用電腦或手機等個人設備不太可能受到影響，這次大規模當機衝擊的是企業。微軟建議客戶嘗試一種最經典的方法來恢復電腦，那就是關機再開機，而且在某些情況下最多可以開關機15次。Crowdstrike表示，這對部分虛擬機器（virtual machines）用戶有效，「可能需要多次重新啟動，但總體反饋是，重新啟動是現階段最有效的故障排除步驟」。此外Crowdstrike還告訴擁有更多計算機知識的客戶應該刪除某個文件，這與1位Crowdstrike員工在社群媒體上分享的解決方案相同，但此修復程序僅適用於IT專業人員，而非一般使用者。哪些用戶受到影響？大規模當機災情最早在澳洲傳出，航空旅遊業受到的衝擊最大，包括澳洲航空（Qantas Airways）、維珍澳洲航空（Virgin Australia）和捷星航空（Jetstar Airways）都不得不延後或取消航班。全球共有3300多個航班遭到取消，英國機場也出現了延誤，倫敦史坦斯特機場（London Stansted Airport）及蓋特威克機場（Gatwick Airport）排起了長長的人龍。全球共有3300多個航班遭到取消，機場大排長龍。（圖／達志／美聯社）瑞安航空則表示，「19日被迫取消了少量航班，並建議乘客在瑞安航空帳戶重新上線後登入其帳戶，看看有什麼新的航班選擇。」此外包括英國航空（British Airways）、聯合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）和美國航空（American Airlines）也取消了數架次的航班。就連東京、阿姆斯特丹和印度德里的機場也受到影響。與此同時，當機問題還廣泛波及了世界各地的支付系統、銀行、醫療保健服務機構，以及鐵路公司，甚至阿拉斯加的911緊急服務也受到影響；英國天空新聞19日早上更因此停播了數小時。
長榮洛杉磯飛台北班機「發動機異常」！起飛3小時折返 航空公司回應了
長榮航空1架由洛杉磯飛往台北的班機，於當地時間13日下午起飛約3個多小時後，途中因發動機出現異常，被迫折返洛杉磯國際機場。對此，長榮航空證實，該航機於飛行過程中，因右側發動機出現異常訊息，基於安全考量，航機立即折返洛杉磯國際機場，後續將協助旅客簽轉，對耽誤旅客行程表達歉意。長榮航空表示，該架編號為BR05的777－300ER客機，於美西時間13日執行洛杉磯飛往桃園機場的飛航任務，於下午1時03分起飛，航行約3小時後，因右發動機出現異常訊息，機組人員基於安全考量，決定返回洛杉磯國際機場。長榮航空指出，該航機已於美西時間13日晚間9時32分，平安降落洛杉磯國際機場，航空公司將協助旅客簽轉至其他航班，或提供後續行程及食宿安排，並對航機進行相關故障排除，同時進一步釐清異常訊息原因。對於耽誤旅客行程，長榮航空鄭重表達歉意。
GROWATT宣布與寶晶能源簽署合作意向書 拓展臺灣表後儲能
今年六月，GROWATT(古瑞瓦特新能源)宣布與寶晶能源簽署合作意向書，共同拓展臺灣表後儲能市場及相關解決方案，期待未來能共同助力家戶、企業電力穩定供應需求，拓展臺灣表後儲能及相關市場。古瑞瓦特為全球新能源設備業界領頭企業，變流器出貨量在全球排名前4 名，於2019年選定盛達電業(3027)旗下晉好能源為最重要的銷售夥伴，雙方合作至今已邁入第五年。寶晶能源為國內知名建商寶佳機構之關係企業，舉辦「打造智慧電力-再生能源邁向永續家園」特展，內容包含寶晶能源品牌發展歷程、太陽能發電及儲能案場實績，以及包含GROWATT等廠家的戶用儲能設備。GROWATT設備除了可以進行降低契約容量與尖峰電費，與其他競爭對手不同點是，亦可以做為緊急備用電源使用。本次特展期間，寶晶能源除了邀請市場領先業者展示不同樣態的家用儲能設備，也加入集合式住宅充電樁與新型態太陽能支架的解決方案。而寶晶能源推出的能源管理系統(EMS)，更示範如何打造低碳、潔淨與便利的生活。同時，台北總部所在大樓將逐步打造為低碳智能展示場域，實現智慧電力與再生能源的完美結合。晉好能源於2023年正式加入盛達集團，在台灣銷售GROWATT的產品。GROWATT在用戶側儲能逆變器的全球排名第一，隨著全球焦點轉向整合能源儲存解決方案，它們推出了多種太陽能光電系統、電動車充電、便攜式電站和智慧能源管理的解決方案。GROWATT的產品有效應用於全球家庭、企業和社區，並設立了高度自動化的先進智慧工廠，每年可為全球市場提供300萬套逆變器及40萬套電池包，為全球180多個國家提供分散式智慧能源解決方案。晉好能源總經理游國周表示，由於品牌技術持續創新、品質不斷提升，以及業界高度競爭，彼此的性價比差異性逐漸縮小，優質服務成為決戰市場的關鍵。與原廠在地技術團隊協同作業，預計今年將有機會創下翻倍成長的佳績。晉好能源秉持以客為主、提供優質服務的原則，接獲客戶機台異常報修時，於24小時內派專業工程師至現場進行故障排除或檢修處理，竭力提供客戶最佳的太陽能設備選擇。
暴擊SpaceX？ 美電信巨擘AT&T聯手衛星製造商今夏發射5顆衛星
美國電信巨頭AT&T近期宣布與衛星通訊服務商AST SpaceMobile合作，提供來自太空的無線網路服務。這兩家通訊公司自2018年以來一直在合作，但這項新的商業協議，是朝著鞏固合作夥伴關係和推動AST收入邁出的一大步，並計劃於夏天將五顆衛星發射到太空，這將使商業服務成為可能。然而，這項重磅合作消息對馬斯克的SpaceX來說，無疑是個「暴擊」。外媒報導，在本次雙方新的商業協議之前，兩家公司就已經進行了早期測試。雙方在發布的合作聲明中寫道，他們將共同努力推出這項技術，包括開發、測試和故障排除，以實現美國本土的衛星覆蓋範圍，該協議將持續到2030年。作為這項協議的一部分，AT&T網路主管Chris Sambar將被任命為AST SpaceMobile董事會成員。目前全球約有50億支手機位於基地台無法覆蓋的偏遠地區，而無線網路營運商則希望盡快為這些地區提供連網服務。AT&T營運長Jeff McElfresh表示，「太空網路直連到行動技術，旨在透過補充和整合我們現有的行動網路。我們將利用新興的衛星技術為消費者提供服務，並在以前無法連接的地方提供服務。」據悉，今年夏天，AST SpaceMobile公司計畫從美國佛羅里達州的卡納維拉角發射第一批商業衛星，發射至低地球軌道。這批最初的五顆衛星將由SpaceX的運載火箭發射升空，並在發射後約3個月開始執行任務。另一方面，兩年前馬斯克的太空探索科技公司SpaceX與通訊營運商T-Mobile已達成類似的合作。SpaceX將利用旗下的高速衛星網路服務公司星鏈（Starlink）的衛星為T-Mobile手機提供連線服務。目前，SpaceX大約有6000顆衛星在近地軌道執行，大幅領先全球其他公司。近地軌道衛星運行通訊訊號在衛星與地面用戶之間快速傳輸。SpaceX去年也曾計畫在一年內推出手機直連衛星服務，這項功能的加入將進一步提升用戶的通訊體驗，使得手機可以直接連接到星鏈衛星網路，實現更快、更穩定的網路連接。今年1月，SpaceX發射了首批能夠提供行動電話服務的衛星。馬斯克稱該服務允許手機在地球任意地方連上網路，不過目前仍有技術限制。
星宇航空飛成田班機「機械故障」⋯乘客機上苦等3小時 229旅客受影響
星宇航空今（30日）一班要從桃園飛往日本東京成田的班機，原訂上午8時30分起飛，不過起飛前因機械故障，延誤3小時仍未起飛。對此，星宇航空回應了。星宇航空說明，今（30日）JX800台北-東京航班以A350執飛航班，原訂上午8時30分起飛，表定日本時間12時30分抵達成田機場，於桃園機場起飛前因機械故障，依安全作業程序進行故障排除，以確保飛航安全。星宇航空表示，該航班旅客共計229名，於等待檢修作業的同時，已安排旅客先行於機上用餐，目前航機已完成檢修作業，待旅客用餐完畢，將再行安排航班起飛。
不知兒已下車！粗心父母將他留在高速公路 男子「橫穿4線道」攔車求助
大陸浙江省一名父親24日開車返家途中，由於水箱水溫過高下車檢修，等到故障排除後便發動引擎離去，渾然不知兒子還沒上車，就連一旁的妻子也沒發現。後來這名遭到遺忘的19歲男子，不得不橫跨4線道攔車求助，才在交警的協助之下聯絡父母，順利被接回家。根據陸媒《澎湃新聞》報導，父母當時帶著兒子正從嘉興市返回餘姚市的家，結果行經嘉紹大橋（常台高速公路）途中，父親發現水箱水溫過高下車檢修，此時男子隨之上前查看情況。不料，等到父親順利排除故障，居然逕自發動引擎離去，渾然不知兒子還沒上車，就連一旁的妻子也沒發現。而被丟在路邊的男子，由於手機不在身上，情急之下橫跨4線道，走到對面攔車求助，但因車流龐大，沿路經過的駕駛不是無視，就是乾脆變換車道。直到交警行經此地，發現待在內側車道附近的男子，趕緊趁著車流較少將人叫回路邊，讓其聯絡父母。後來母親就在男子的指示之下前往警局，將他帶回了家，也讓這個意外的插曲平安落幕。交警發現男子，將他叫回路邊。（圖／翻攝自澎湃新聞）男子母親趕到警局，將他接回了家。（圖／翻攝自澎湃新聞）
硬到爆！94後役男入伍狂操1年 「一票玩到底」完整訓練菜單曝
國防部將於明年迎來1年期義務役，預估將有9100餘人。國防部12日公布112年國防報告書，自113年起1年期義務役入伍訓練階段比照志願役作法，統一採8週新制訓練課程施訓，入伍結訓後分發部隊服役，續服44週部隊實務訓練，接受完整的駐地、專精、基地及聯合演訓等訓練，退伍後納入後備動員編管，強化後備部隊戰力基礎。根據國防報告書，未來新兵訓練從5週延長至8週，將增加實彈射擊訓練發數，置重點於射擊訓練是否達到合格標準，並於期末測驗實施3天2夜野外戰術行軍、宿營及戰鬥教練。另於軍事訓練役男分發部隊訓練階段，增加民防訓練及調增步槍射擊發數，強化軍事技能。一般課程部分，新增參與模擬戰場實景抗壓訓練，心理素質分析等國防通識教育，以培訓官兵適應各種實戰環境與壓力；體能戰技部分，新增健康管理、運動科學概論、鍛鍊實戰化所需肌、耐力，並採逐次增加運動強度、次數、時間等元素導入訓練，以適應戰場所具備體能戰技要求。兵器教練方面，新增各種姿勢射擊、自行更換彈匣與故障排除等訓練課程，並提升彈藥射擊發數，學習實戰所需射擊技能；戰鬥教練部分，新增戰傷救護與求生訓練、戰術行軍、宿營訓練、培訓單兵、伍戰場求生、自救互助及戰場上所應具備之基礎戰鬥能力。下部隊後，義務役需接受駐地訓練18週、專精訓練7週、基地訓練13週，以及聯合演訓6週，期間依不同兵科實施國土守備任務、班排戰鬥教練、組合訓練及多人操作武器（40榴彈槍、50機槍）實彈射擊等進階訓練，並實施野外行軍宿營、連、營綜合戰鬥教練、各式武器（火砲）射擊訓練。
不用跑醫院「居家血液透析AI監測」 患者能工作更健康
目前慢性腎臟病在台灣已成為新國病，洗腎人口也逐年攀升；62歲的林先生原本是腹膜透析病人，發生腹膜炎後改作血液透析已經30年。由於居住偏遠山區，每次透析4小時加上交通2小時，估計花費在血液透析的時間約1,080天，因行動不便，每次透析都是太太都要陪同，兩個人加起來大約6年都花在洗腎上面。自從5年前聽說中國醫藥大學附設醫院在推行居家血液透析，就來接受訓練。自108年5月改做居家血液透析後，在家時間變多了，更有時間經營自己的事業，也有更多時間可以陪伴家人，共享天倫之樂。很多人會擔心在家血液透析是否安全？對此項議題中國醫藥大學附設醫院提供遠端監控方案，而林先生以自身5年居家血液透析的親身經歷，更能呈現居家血液透析的安全性。中國醫藥大學附設醫院內科部腎臟科黃秋錦教授，根據國健署目前台灣慢性腎臟病人口約12%，約有286萬人，而慢性腎衰竭需要(血液+腹膜)透析治療的人口超過8萬人，洗腎人口密度已達世界第一，其中90%選擇血液透析。病人為了要進行血液治療，必須從家中往返透析院所，每次交通至少耗費1小時，家住郊區的病人則要花更多時間。而且血液透析後有一段時間會有疲憊感，造成病人透析後一定要休息3~4小時，沒有辦法從事任何工作。這樣虛度光陰的現象，卻是台灣血液透析病人的常態，美好的生命，卻就這樣浪費了。其實血液透析並不一定要到醫療院所，居家血析提供病人在自己家裡進行血液透析治療，免除了舟車勞頓之苦，居家血液透析後，不會有疲憊的現象，病人可以正常工作或生活。中國醫藥大學附設醫院內科部腎臟科黃秋錦教授表示，血液透析之後的疲憊感來自於當次的脫水速度及滲透壓不平衡，一般血液透析只有4小時，必須快速脫水才能在短時間內移除病人累積的水分，尿毒素也需要在透析時間內儘量擴散出來，造成體內滲透壓劇烈變化。這2種因素造成病人在一般血液透析後感到嚴重疲累，需要很長的休息時間才能恢復體力。居家血液透析由於透析時間長(8小時)，透析時能以較慢速度、較長時間來充分移除病人體內的代謝物和水份，減少心臟負擔，減緩滲透壓的變化，透析後病人透析後沒有疲憊感，可以繼續工作，利用夜間進行居家血液透析的病人隔天早上起床就可以正常工作，因此居家血液透析都可以保有原來的工作，重新掌握生活自主，提高生活品質，可更有彈性規劃原來往返醫院花費的時間，更可避免醫院洗腎時間安排的不便性。 中國醫藥大學附設醫院血液透析科郭慧亮主任指出，即使居家血液透析在國外已經有50年的歷史，在國內卻很少有人了解這項治療。在推廣居家血液透析時，很多病人和家屬都擔心自己在家透析的安全性。自108年中國醫藥大學附設醫院已發展出遠端監控系統，病人在家透析時，透析機運轉訊息經由網路傳回醫院，醫院的接收主機上安裝AI過濾危險訊息，醫療團隊可以同步監控病人在家中進行血液透析的狀況，可有效維護病人安全，並做為改善處方的依據。黃秋錦教授指出，其實居家血液透析很安全，想要居家血液透析的病人必須先接受8-12週的完整訓練，訓練內容包括血管通路穿刺、血液透析機的操作與故障排除、血壓及脈搏的監測、紀錄透析的過程和結果、緊急狀況的處置、醫療廢棄物之處理、和透析RO水質監控。病人結訓前還必須通過畢業考，確認病人能獨立執行治療，才讓病人正式回家開始居家血液透析。黃秋錦教授強調，居家血析可以節省時間，感染疾病爆發時還可以避免群聚感染。選擇加強型居家血液透析還有「三好一少」，包括「吃得好，精神好，品質好，藥物少」，病人天天精神飽滿有活力；如果無法立即換腎，選擇加強型居家血液透析是目前最佳方案。
慘劇／跑車途中飛機砸高架…最衰運將告復航敗訴 妻離子散「壓力大到洗腎」慘況曝
復興航空GE235班機2015年2月4日因人為疏失墜毀基隆河，造成43人死亡慘劇，而飛機失事前機翼呈90度角擦撞高架橋和計程車的影片，也成為了代表性新聞畫面。據悉，當時受波及的周姓小黃司機雖僥倖逃過一劫，卻因心理創傷導致慢性腎衰竭，後來向航空公司求償又敗訴，如今妻離子散，還得終生洗腎。空難發生後，周男向復興航空及董事長林明昇求償400萬元，但法院認為事故原因屬人為疏失，主要是機師未按規定執行故障排除程序所致，而林僅負責公司業務，與飛機擦撞計程車並無直接因果關係，且復興航空已聲請破產，系爭損害債權屬於非別除權之破產債權，2020年1月判處周男敗訴；仍可上訴。周男昔日同事透露，遭飛機撞毀的計程車雖然掛在車行名下，貸款卻是周男在繳，但復航後來賠錢是給車行，他連一毛錢都沒拿到，而且事後車商雖賠了1輛新車，也因為原車輛的所有人是車行，不僅新車被對方拿走，公司還要他自己找航空公司求償，等於周男除了要自行負責訴訟費，還有車貸要繳。不僅如此，周姓司機本來就有糖尿病、高血壓病史，在空難後又承受極大心理壓力，導致他罹患慢性腎衰竭，甚至面臨終生洗腎的窘境；更慘的是，周男的妻子目前已和他離婚，小孩也都長大不在身邊，如今無法跑車賺錢，又背負龐大醫療開銷，還得獨自面對彷彿永無止境的訴訟，處境令人同情。
他加班到凌晨2點開公務車回家 隔日被告知「占用資產」要炒他
公器私用可說是職場裡的大忌，有網友在爆料公社APP發文，表示先前公司曾說過，如果開公務車出勤太晚，可以先將車開回家，隔天再開回公司上班就好。但日前換了新組長，某次原PO工作到凌晨，於是先把公務車開回家，結果新組長打電話告知他佔用公司資產，並要求他辦理離職，讓他不知如何是好。原PO在文章開頭就詢問大家，如果開公務車出勤到凌晨，會開超過30公里回公司，還是開會不到20公里的家。他表示，之前公司曾說過，如果出勤到太晚可以先開公務車回家，隔日再回公司即可，但最近換了1位新組長，似乎規則也被改變了。原PO表示，他在12月23日時開著公務車到台中處理事情，等到故障排除回報後已經隔日凌晨2點，於是他便開車回位於頭份的家，想說26日周一再開車回公司就好。沒想到25日新組長就打電話，說原PO占用公司資產，要他直接辦理離職，他質疑新組長是想要立功，便拿他開刀，讓原PO十分不爽。網友回覆，「別自己辦離職，被炒還有非自願離職單可以申請勞保半年補助，如果不敢炒，都是話術繼續上班囉」、「他叫你離職你就離？憑哪一條？條例拿出來啊！加班到兩點加班費呢！公司沒高層」、「先查看工作守則有沒有明文規定公務車用法。不然請公司以資遣方式資遣你而已，不是叫你自己離職」。也有網友認為是原PO先犯了錯，「公器私用，犯大忌，這讓他有了辭退你的理由」。
寒流來襲宿舍竟沒熱水洗澡！中山大學學生：比當兵還不如 校方祭出懲處
高雄中山大學學生宿舍近日竟然傳出沒有熱水可以洗澡的窘境，引發學生怒火。對此，校方坦承本次共有4棟樓無法正常供應熱水，原因是熱泵系統啟動面板發生故障，以及氣溫過低導致熱泵效能不佳等，校方指出，目前已針對相關人員的疏失進行懲處。高雄過去幾天連日氣溫低至11度，結果中山大學學生宿舍竟傳出沒有熱水可以洗澡的狀況，引發學生強烈反彈，「當兵都有熱水，連當兵都不如」、「有錢蓋新大樓，怎會沒錢供熱水？」。其中更有學生指出，去年12月其實也出現過連跑2層浴室都沒有熱水情況，結果校方根本沒有改善。中山大學第一時間也出來解釋，本次在3大區共13棟的學校宿舍中，經查12月1日至18日下午5點至晚上11點，共有4棟無法正常供應熱水，包括「C棟」出現偶發狀況，導致熱水無法打上儲水桶，當下已快速排除故障；「H棟」、「武一」則是因熱泵系統啟動面板故障而無法供應熱水；「武四」的熱泵系統雖然正常，但因外面溫度太低，導致熱泵效能不佳。校方為安撫學生情緒也表示，熱水監控人員未能及時處理，確有疏失，將提列懲處。同時還會將熱水維護人員上班時間調整為下午1點至晚上10點，以利夜間尖峰時段監控水溫並進行簡易故障排除，目前各服務站皆有水溫監控回報機制，將嚴格落實異常通報與維修作業，維修期間會引導住宿生至鄰近浴室盥洗。中山大學也強調，校方會在寒流來襲時將儲熱桶溫度從50度調高至55度，武二、三、四等學校宿舍，也將輔助的鍋爐系統開啟時間從晚上8點提前至晚上6點。盼能避免類似狀況再度發生。
號誌異常打亂遊客行程 台鐵局長現身中正西路平交道致歉
台鐵因員林至花壇路段因計軸器、電纜故障導致柵欄、號誌異常，經過搶修趕在11日搶修完畢順利通車，11日下午約1點左右，交通部次長胡湘麟與台鐵局長杜微再度到現場巡視，杜微表示，要跟旅客與周圍附近民眾致歉，打擾到大家，另外也針對最新情形做說明。杜微指出，經過同仁昨天晚是的努力，趕在中秋連假收假前搶通，還是要再次跟旅客，以及大村中正西路周圍住戶民眾致歉，確實打擾到大家了，而經過３天的努力，確定感擾源就在中正西路平交道這邊，目前已經抑制住，會持續觀察。台鐵因員林至花壇路段因計軸器、電纜故障導致柵欄、號誌異常，經過搶修趕在11日搶修完畢順利通車。(圖／吳建輝攝)杜微說，當時事件發生後，員林這一段有長達６、７公里的路線要查修，因此確實花了一點時間，一個位置一個位置故障排除，因此才會花到３天時間，不過目前確定位置，設備確實有遭受外來的干擾，只不過干擾源橫在查找，目前解決方式是透過設備來抑制干擾。杜微強調，目前的解決方法效果顯著，從早上到現在全線列車順利通行，至於為何會受到干擾，台鐵仍在查修，包括感應電流、機械設備等都有可能，目前持續派員在現場監控，後續會盡速完成相關維修與故障排除，盡早讓台鐵恢復運行順暢。
又失敗！NASA巨型登月火箭2度中止試射 第3次可能延後數週
美國航太總署（NASA）原訂8月29日試射次世代巨型登月火箭，後因引擎過熱的問題而中斷，如今NASA團隊又在當地時間3日取消試射，原因是超冷液態氫燃料外洩且搶修無果，本來預計第3次試射最快可以在5日或6日進行，但NASA目前又表示，可能要等到9月下旬，甚至10月中旬才能展開新的試射。美國航太總署（NASA）於3日因為液態氫燃料外洩狀況而二度中止試射次世代巨型登月火箭。（翻攝自NASA推特）據《路透社》的報導，這項無人飛行測試任務本名為探索任務1號（ExplorationMission-1, EM-1），之後才以希臘神話中太陽神阿波羅（Apollo）的孿生姐姐的名字改為「阿提米絲1號」（Artemis-1）。根據原定計畫，這個32層樓高的巨型「太空發射系統」（Space Launch System, SLS）火箭將於3日下午從佛州卡納維爾角（Cape Canaveral）的甘迺迪航太中心（Kennedy Space Center）發射升空，送獵戶座太空船（Orion）進行一場無人的6週繞月飛行測試。這也是50年前阿波羅17號（Apollo 17）上的太空人登陸月球以來最新的探月任務。NASA希望藉由阿提米絲這項新的旗艦計畫來測試新科技，並期望有朝一日能把人類送上火星。NASA團隊今天多次嘗試在預定發射時間前，將火箭的超冷液態氫燃料外洩問題修復，但狀況並沒有排除，於是發射計畫總監布萊克維爾-湯普森（Charlie Blackwell-Thompson）仍決定在預定發射時間的3小時前正式中止試射。NASA發布聲明解釋，「任務管理人員決定取消3日的試射，因為解決外洩問題的多項故障排除工作都未解決問題。」火箭原定今天下午2時17分發射，若有必要，計畫的時間最長可延後2小時。目前尚不清楚下次試射的預定時間，NASA團隊最初聲稱最快可以於5日或6日嘗試第3次試射。但之後NASA團隊又指出，下一個試射窗口將於9月19日至10月4日開啟，接著是10月17日至31日。NASA署長尼爾森（BillNelson）也在受訪時表示如果火箭被送回組裝廠維修，下次試射時間就可能被推遲至10月。
TikTok再爆隱私問題 中國總部稱：不會把海外用戶數據交給政府
中國一間跨國網路技術公司字節跳動近日承認，TikTok中國總部工作人員可以獲取海外用戶數據，引發了一系列對用戶隱私的擔憂，字節跳動聲稱雖然可以獲取海外用戶資訊，但TikTok的數據並非儲存在中國，並且不會將數據交給中國當局。根據《美國之音》報導，隱私政策研究專家費利克斯克勞斯在一項研究中指出，用戶在蘋果iOS系統中TikTok程序內部點擊鏈接彈出內建瀏覽器時，TikTok可追蹤用戶使用習慣，包括追蹤鍵盤輸入的訊息，克勞斯研究了20種手機程式，只有TikTok在程式內點擊鏈接後，不允許用戶使用手機自帶瀏覽器打開此鏈接，雖然報告沒有詳細說明TikTok如何運用該追蹤機制，但仍對這一情況表示擔憂。研究人員指出，各大科技公司在測試新程式時可能會使用其追蹤功能，但在正式發布的程式中，很少會有此追蹤功能。一些惡意軟體和駭客通常使用此類追蹤工具蒐集用戶鍵盤輸入的訊息，例如用戶的帳號密碼、信用卡號等，不過克勞斯表示，他無法確定用戶輸入的數據是否被主動追蹤或被發送到TikTok。克勞斯調查認為，TikTok監視輸入內容的方式有疑慮，用戶可能會在外部網站上輸入個人資料，這在一些用戶看來屬於越界行為。儘管Meta公司擁有的Facebook、instagram等也用其內建瀏覽器追蹤用戶訪問網站、點擊內容、選取文本、截圖等數據，但TikTok更進一步，其代碼甚至可追蹤用戶輸入的每一個字符。TikTok美國公共政策負責人邁克爾貝克曼在7月接受CNN採訪時否認該公司會記錄用戶的輸入行為，但承認會監視用戶的行為模式，例如輸入頻率，以防止詐騙。TikTok曾經審查用戶有關新疆集中營的言論而遭到批評，字節跳動聲稱克勞斯的報告是「錯誤並具有誤導性的」追蹤功能僅用於測試、故障排除及性能監視，他們承認中國的員工可以獲得海外用戶的數據，但TikTok的數據並非儲存在中國，並且不會將數據交給中國當局。這也引發了美國和澳洲對國家安全的疑慮，因為根據中國《國家安全法》等規定，企業有義務配合當局調查、進行情報工作等。
AI健檢舊廠房、無痛升級智慧工廠 友達獲美國MLA大獎
面板廠友達（2409）透過整合AIoT、數位物聯網與數據分析等技術，打造機台醫生，透過AI為工廠進行多元健檢，結合深厚綠色製造經驗，引領老舊廠房轉型為永續智慧工廠，獲美國製造協會製造領導獎（Manufacturing Leadership Awards，簡稱MLA）肯定，獲獎項目囊括「數位網絡連結」及「人工智能與機器學習」及「永續發展與循環經濟」等。友達董事長暨執行長彭双浪表示：「友達擁有深厚的智慧製造基礎，積極投入數位轉型、進行AI人才培育，並以永續發展為集團核心理念、持續精進綠色製程技術，繼去年獲得世界經濟論壇評選為燈塔工廠，再度獲得國際頂尖獎項肯定，友達深感榮幸，也將持續引領產業發展、實踐永續共榮之企業理念。」製造業領導委員會共同創辦人暨製造領導獎評審之一的David R. Brousell表示：「友達光電持續扮演永續製造與邁向循環經濟目標的領頭羊，不僅在水資源管理面成就斐然，更透過全方位持續的策略布署，成功達成水資源減量與循環利用。」友達近年來積極推進數位轉型，發展AUO Digital Network Connectivity（AUDNC），透過感測器蒐集設備數據，並搭配廠內大量部署的WIFI基地台進行資料傳輸，結合設備預警系統平台（PHM平台），進行巨量資料分析運算，針對設備潛在異常進行預警與故障排除，有效減少工廠產線非預期性當機的風險，提升設備稼動率。整合AUDNC的部署以及PHM平台的監控，友達更以機台醫生的設計理念出發，透過AI進行「視覺檢查」與「聽診」，為機台設備及其零件的健康狀態進行評估診斷。在視覺檢查方面，友達研發AI智慧影像辨識軟體「GRAPIC」，可多元應用於工廠品質管理、設備維護及人員安全管理三大面向。除了視覺檢查，聽診也是機台醫生的重點健檢技能。以診間醫師的「聽診器」為概念發想，友達使用「拾音器」擷取設備聲音，透過邊緣運算技術分析監測所得之數據訊息，並將分析結果即時可視化呈現於PHM平台，協助工廠產線人員快速掌握設備的健康狀態，「聽」到設備異常及潛藏危機，有效提升設備管理及維護效率。友達整合機台醫生AI健檢及PHM平台監測，不僅精準解決老舊工廠痛點，更有效提升生產效率達30%。友達也將內場域多年深厚製造轉型經驗，轉化為旗下子公司友達數位對外提供之智慧製造解決方案，協助老舊工廠升級，也為產業注入轉型量能。
25歲男困冷凍庫輸送帶 送醫搶救不治
新北市瑞芳區13日晚間9時許發生一起不幸的意外事故，一名25歲許姓男子未告知同仁便進入冷凍倉儲進行故障排除作業，過程中遭升降機撞擊昏迷；32歲顏姓男同事發現後急忙通報警消前來，許男被救出後已無生命跡象，送醫後於晚間11時43分宣告不治。根據《ETtoday》報導，事故發生前，許男見冷凍倉儲內輸送帶因貨品卡住，獨自一人進入維修時，不慎遭後方升降機撞擊昏迷；顏姓男同事發現後嚇壞，急忙通報警消前來救人。消防局派出瑞芳中隊、瑞亭及瑞芳分隊，共7車15人前往現場，但因許男受困在零下20度的冷凍庫內，被救出時已失去意識，雖被緊急送往八堵礦工醫院搶救，依舊回天乏術。目前鑑識人員已前往現場採證，詳細事故發生原因則仍待警方進一步調查。
嘉義街頭驚見「警車被拖吊」遭虧大義滅親 內行人揭真相
車輛若違規停放，就可能被拖吊，必須到指定地點繳罰金，才能領回。不過，這樣的景象你看過嗎？嘉義有民眾在街頭直擊，拖吊車正在進行拖吊，讓人眼睛為之一亮的是，被拖吊的竟是警車，掀起熱烈討論，而真相也曝光了。一名網友在臉書社團《嘉義綠豆大小事》發文，寫道：「這個…百年難得一見…百聞不如一見…以下開放造句…」，透過照片可見，他開車在中山路上等紅燈時，看到一輛拖吊車，而後方拖吊的車輛，是全民保母的警車，讓人好奇是否因為警察違規，才會被拖走。網友猜測警車因為違規被拖吊。（圖／翻攝自嘉義綠豆大小事）網友看到照片後，紛紛留言，「自家人違規照拖」、「大義滅親、捍衛正義」、「公私分明很棒！」、「違規嗎？」、「尷尬了」、「警車違規被拖走了」、「我欣賞這台拖掉車，開車的那個人」、「自相殘殺拼業績」。另外，也有不少網友解答真相：「單純的公用…道路救援服務而已！」、「車故障，拖去修車！身身沒貼黃色貼紙，不代表違規」、「很好理解，車子壞了送修，又不是民間拖吊業者來拖車」、「沒有貼貼紙，只是一般故障排除吧」、「就車子故障幫忙拖到修車廠而已啊…」、「這個是警方自己的拖車應該是壞掉了」、「車壞掉真的不用大驚小怪」。