改道
」 忠孝橋 聯結車 康芮颱風 颱風 交管
樹林八德地下道捷運要動工了！ 施工日期、周遭交通一次看
為提升地方交通網絡便捷性，新北市樹林區八德地下道即將進行捷運萬大線--樹林線全面改善工程，施工日期預計於113年11月21日0時至115年5月20日，周遭的交通路線也會為此改動，警方也為此進行宣導措施。樹林分局與新北市政府相關局處、地方民代及施工廠商合作進行一系列交通疏導、宣導措施，並提醒民眾注意交通安全，避免施工區域的交通事故及影響車流，交通疏導措施如下：1.車道調整：施工期間，八德地下道汽車道將封閉，機(慢)車道仍能正常通行。2.改道建議：施工期間，請駕駛人提前改道行駛中山地下道與立仁地下道，樹林分局將於八德街與復興路口、八德街與東榮街口、中華路與八德街口、中華路與中山路口及鎮前街97巷口等5處編排義交人員交通疏導，以減少對施工區域車流影響。3.公車路線調整：施工期間，部分公車站點將進行臨時調整，詳情請參閱新北市公共運輸管理系統。4.行人安全：為保護行人安全，施工期間將設置臨時行人通道，請行人依照指示通行，避免進入施工區域。5.宣導措施:樹林分局協請施工廠商於周遭道路裝設導引牌面、八德地下道兩側掛設紅布條、PO地方社群臉書、CMS公路總局推播、LMS簡訊發送、面紙+摺頁發送等宣導。樹林分局提醒用路人行經施工路段時要放慢車速小心行駛，會於上、下班時段派員到場進行交通疏導，配合數位影像監控車流隨時管控交通狀況，定期檢視施工及交通維護狀況。
中信兄弟封王遊行９日登場 詳細路線曝光
中信兄弟在2024年「台灣大賽」以4勝1敗擊敗統一獅，奪下隊史第10冠且是近4年奪3冠，封王遊行將在11月9日台中登場，從臺中市政府旁的「市政公園」出發，終點將回到「英雄谷」台中洲際棒球場。中信兄弟將在11月9日舉行封王遊行。（圖／中信兄弟提供）「中信兄弟封王遊行感謝祭」以「市政公園」為首站，終點將回到洲際棒球場，沿途不停靠慢速行進，讓球員們向市民揮手致意，球迷也可一睹風采，邀請大家一起為兄弟慶賀。兄弟球團表示，9日遊行預計11時出發，路線為市政公園府會園道、市政北五路、惠中路一段、青海路二段、文心路三段(文華高中)、文心路二段、崇德路三段(中國信託銀行洲際分行)、崇德十九路、四平路，最後回到終點洲際棒球場。下午1點起則在洲際棒球場舉行球迷感謝祭，兄弟球員、Passion Sisters將會來到球場中與會員球迷們一起玩遊戲、齊心闖關，感謝球迷們一整年的加油應援，感謝祭分組對抗賽及簽名會活動資訊球團也將會另外公告。兄弟球團也提醒球迷朋友，考量參與遊行車隊的人車安全，球迷們務必注意安全，勿緊跟車隊，也勿穿越封王遊行車隊，維護自身與他人人車安全。沿線部分路段於遊行期間將進行交通管制，請民眾配合交警指揮通行或提前改道，如有不便請見諒。
康芮強襲全台！ 鐵皮屋頂不敵強風險被吹掀 新莊警徹夜警戒慎防砸落
康芮颱風昨日侵台為各地帶來狂風暴雨，其中北台灣各地也傳出路樹倒伏、道路受阻等情況，新北市新莊區中正路某處公寓31日晚間8點30分頂樓鐵皮屋頂不敵狂風搖搖欲墜，警方嚴正以待拉起封鎖線，協助將狀況排除。康芮颱風來勢洶洶，新北市強陣風一度達到12級，新莊區中正路某公寓頂樓鐵皮屋頂因強風導致結構不穩，隨時有被吹落可能性，轄區福營派出所員警獲報後立即前往查看並且拉起封鎖線；管制中正路及新樹路至建國一路段雙向車道，執行預防性封閉改道禁止人車通行。警方趕抵現場後亮燈警示用路人，不過考量到當時風勢，工務單位無法立即執行拆除，到深夜23時許風雨稍歇，新莊區公所區長立即率工務課長到場確認，確認鐵皮屋頂沒有掉落顧慮後，委外包商找來大型機具進行拆除作業，並於1日3點40分將狀況排除，周邊道路也恢復通行。
康芮強襲…台北盆地颳12級風「信義區玻璃門被吹爆」 颱風過境慘況曝
康芮颱風來得快去得快，強風豪雨造成各地嚴重災情，不少台北民眾昨天都明顯感到風勢強勁，對此專家解釋原因。而經過一夜，今（1日）恢復正常上班上課，大家出門看到颱風過境的慘況，生活圈變得滿目瘡痍，忍不住感嘆天災無情。康芮颱風是1958年有紀錄以來，最晚登陸且以強颱登陸的颱風，全台各地風雨強勁，普遍都有10級以上強陣風，台北市區更是颳起12級風。有網友在臉書《信義區三兩事》透露，昨天晚上7點50分左右，帶狗狗去樓下大廳，準備出去外面上廁所，當時站在落第玻璃牆門前，頓時玻璃門整面被颱風吹爆，所幸都只受小傷，但也差點以為要登出了。原本只是想記錄颱風的風雨情況，卻意外錄下生死一刻的畫面。信義區大樓的玻璃門突然破裂。（圖／翻攝自信義區三兩事）此外，還有網友PO出早上出門看到路上的慘況，每日生活圈變得慘不忍睹，難過到想掉下淚，「一夜的狂風轟炸，樹爺爺好痛，警察好忙，環環相扣每個人心都揪在一起」，每條路都滿目瘡痍，民眾忙著打掃、移動樹木和路倒的機車，只希望能盡快讓家園恢復原貌。到處都是倒塌的樹木。（圖／翻攝自信義區三兩事）另一名網友在《爆廢公社》發文，PO出今天早上台北上學的「城市障礙賽」過程，地點位於民生社區，到處都是倒塌的樹木，甚至直接壓在其中一輛車上。有些擋住了去路，車輛和騎士只好改道，也因此擠在同一條路，造成大塞車。路樹擋住去路。（圖／翻攝自爆廢公社）至於為何台北颳起強風？前中央氣象局長鄭明典說明，這次模式掌握很好，大片的外圍強風帶通過北台灣，再受地形影響，等壓線在台灣北部特別密集。關鍵是起風的「時間點」，盆地有特定方向的地形缺口，只有在強風的大環流中心在接近盆地正南方時，台北盆地才會明顯地反應出強風帶的影響。
康芮過後街道滿目瘡痍 北市交大增派215人疏導交通
受到強颱康芮颱風的侵襲，北市1日恢復正常上班上課，但整個街道滿目瘡痍，到處都是被吹倒的枯枝殘葉。對此，北市交大也指出，因應康芮颱風造成的災損，為避免影響1日上午尖峰交通壅塞，北市警局上午尖峰時段除原派遣298崗(使用警力156人、義交202人，合計358人)外，另規劃增派交通疏導崗194崗(使用警力213人)及交通快打警力215人，提早於6時30分到崗，針對路樹倒塌尚未排除之路段，派員加強交通管制及疏導，並疏導至車流恢復正常始收勤。因應水利處公告部分水門仍持續關閉，北市警局針對水門關閉及尚未清除路樹之周邊道路，規劃增派交通疏導崗哨及交通快打警力，提早到崗疏導，並適時啟動交通快打機制，避免發生連鎖性交通壅塞；另透過「10路況群組」協請交控中心調整號誌秒數，同時將路況訊息及處置作為，協請警廣、交控中心CMS加強宣導，提醒駕駛人注意，以維用路人安全。北市警局呼籲風災過後，請駕駛人及行人應隨時注意路況，以避免發生危險；另請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導，並耐心配合各路口執勤員警、義交指揮或提早改道行駛，共同維護交通安全與順暢。
康芮狂吹！八里關渡大橋驚見鐵片橫路中 警急拉封鎖線
受到強颱康芮颱風多影響，台灣多個地方均刮起強烈陣風，有不少民宅的鐵皮因此被吹飛，其中新北市八里區關渡大橋31日晚間，警方獲報關渡大橋上有鐵條、鐵片飛散，立即到現場排除，以維護行車安全。警方表示，警方獲報後確認關渡大橋上有被吹飛的鐵條、鐵片，明顯已影響行車安全，當即封閉雙向匝道，並通報區公所清潔隊與公路總局中和公務段到場處理。提醒民眾如路過該路段務必提前改道，並小心行車。（圖／翻攝畫面）
快訊／康芮狂吹！板橋慈惠宮牌樓倒了 廂型車車驚險閃過
強颱康芮肆虐，新北市板橋慈惠宮牌樓31日下午驚傳倒塌事故，所幸當時並無人車經過。警消獲報也立即派員到場，板橋分局員警到場後也立即對現場進行交通疏導及管制人車通行。板橋慈惠宮31日下午驚傳牌樓倒塌事故。（圖／翻攝畫面）而從曝光的監視器畫面中顯示，牌樓倒塌的前一刻才剛好有一輛廂型車駛過，在其駛過沒多久後牌樓便硬聲倒塌，所幸在廂型車駛過後便再無人車經過。板橋慈惠宮31日下午驚傳牌樓倒塌事故。（圖／翻攝畫面）板橋分局指出，目前管制府中路與南門街、府中路與大東街兩路口，人車改道；廟方已通知廠商到場維修中，還請民眾路過務必提前改道。
強颱康芮肆虐北台！巨樹倒塌壓垮號誌 內湖交通一度大亂
颱風康芮強勢來襲，風雨籠罩台灣一整夜，多地災情頻傳，30日清晨台北市北安路55號發生一起路樹倒塌事件，1棵高達6米、直徑60公分的巨樹受強風折倒，壓垮路邊號誌燈，並阻擋往士林方向的主要車道，警方迅速趕往現場，實施交通管制，以確保現場安全，但所幸無人受傷。稍早於台北市大同區重慶北路，也有1棵約3米高的大樹因風勢倒塌，雖未造成人員傷亡，但已令交通受阻，台北市政府警告，颱風康芮帶來的狂風暴雨可能導致更多路樹倒塌，提醒市民避免外出，並建議用路人提前改道，以避免遇上緊急情況。颱風期間，大量樹木和建物結構容易因強風而受損，台北市各地區道路安全監控已加強，相關單位亦提醒駕駛人行車時保持謹慎，以防風災突發狀況。
K小姐不服聲請再議！遭駁回原因曝光 黃子佼性侵案確定獲不起訴
藝人黃子佼被控涉嫌性侵案，以藝術為由，誘導當時才17歲的K小姐拍泳裝照，期間趁機猥褻、性侵得逞。台北地檢署日前以罪嫌不足等理由，予黃子佼不起訴處分。之後K小姐提起再議，高等檢察署近日再駁回，黃子佼此案確定不起訴處分。回顧案情，K小姐指控，2006年8月，當時自己才17歲，黃子佼聲稱其將開設攝影展，要求她到他的內湖住家並穿泳裝拍照，過程中黃子佼越來越得寸進尺，先是撫摸，接著竟說「希望妳解開上衣為藝術犧牲」，之後跨坐到她身上，性侵得逞。K小姐說，「每每在床第之間都無法逃脫那幕噁心且厭惡的犯罪場景，這樣對我的伴侶也非常不公平，心中的受害魔鬼在我尋求多次諮商治療後，仍然無法去除，我想最大的解藥應該是黃先生一句認錯和誠心的悔改道歉吧？」由於沒有得到黃子佼公開道歉，K小姐向台北市婦幼警察隊提告。台北地檢署偵查終結，今年9月以罪嫌不足等理由，予黃子佼不起訴處分。K小姐不服，認為檢方未盡調查之能事，因此提起再議。根據《鏡週刊》報導，沒有在黃子佼收藏影像中發現K小姐說的相關畫面，且從2006年至2019年間查無到婦產科及其他就醫紀錄，因此高等檢察署近日駁回再議聲請，黃子佼此案確定不起訴處分。《CTWANT》提醒您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
國3香山段重大事故！油罐車、貨櫃車「6車連環撞」5傷2命危 南下全線封閉
國道3號南向114.4K香山段今（28）日晚間6時30分許驚傳重大事故，現場油罐車、貨櫃車、轎車共6車撞成一團。警消獲報後立即趕赴現場，初步了解至少5人受傷，其中2人失去生命跡象，緊急送往醫院搶救。另一方面，由於事故尚在處理中，目前國道3號南下香山路段全線封閉，請用路人提前改道。國道3號南向114.4K香山段今（28）日晚間6時30分許驚傳重大事故。（圖／翻攝自記者爆料網）國道3號南向114.4K香山段今（28）日晚間6時30分許驚傳重大事故。（圖／翻攝自記者爆料網）
快訊／潭美颱風外圍環流影響！士林馬槽橋土石坍方 雙線車道受阻
受到潭美颱風外圍環流與東北季風影響，中央氣象署也對北北基宜等縣市發布豪雨特報，其中北市士林區馬槽橋往花藝村，24日下午驚傳有土石滑落坍方事故，目前雙向車道均無法通行，所幸並未有人員受傷。初步了解，現場土石滑落面積約20平方公尺，造成1棵路樹(1棵直徑50公分、長度約10公尺)位移，雙向車道無法通行，無人員受傷。警方獲報到場後也劃設管制線，提醒民眾務必提早改道。
全球貿易回暖 海運成本增加！物價恐又攀升
聯合國貿易和發展組織於22日發布的2024年《海運評述》報告顯示，全球海上貿易在2023年成長2.4％，較2022年經歷的萎縮有所恢復。然而，海運貿易雖有復甦跡象，未來的成長仍面臨諸多風險與不確定性，包括地緣政治緊張、衝突以及氣候變遷帶來的挑戰。報告特別強調，地緣政治緊張和氣候變遷對全球主要航道的影響日益顯著，嚴重威脅全球供應鏈的穩定性，對小島發展中國家和最不發達國家等依賴海運的經濟體造成極大壓力。全球雖有80％貿易量賴海運，蘇伊士運河、巴拿馬運河和紅海等重要航道卻受到上述因素影響，船隻通行量減少近半。船隻需改道繞行，增加運輸成本和時間。報告指出，不僅燃料、薪資和保險等費用增加，還導致溫室氣體排放上升，也造成糧食安全、能源供應與全球經濟的巨大挑戰。儘管2023年全球海運貿易回暖，成長2.4％至123億噸，但報告預計，2024年成長率將放緩至2％。報告同時警告，地緣政治衝突和氣候變遷仍然構成「極為嚴峻的營運環境」，將持續抑制海運貿易的長期復甦。此外，2023年下半年，全球貨櫃船停靠港口次數達到創紀錄的近25萬次，亞洲地區部分港口因航線延長和貿易增長出現嚴重壅塞現象。報告示警，由於航線延長、港口壅塞及營運成本增加，2024年全球海運運費將持續上升。如果這一趨勢得不到控制，全球物價可能在2025年上漲0.6％。對於依賴海運的脆弱經濟體將進一步削弱其貿易競爭力，並加劇通膨壓力。預計到2025年，脆弱經濟體的物價將上升0.9％，加工食品價格增加1.3％，對其糧食安全構成威脅。航運業佔全球溫室氣體排放的3％，但報告指出，全球船隊更新速度緩慢，去碳化進程面臨諸多挑戰。報告強調，如果航運業無法加快去碳化步伐，罰款將導致航運成本上升，市場競爭力也將受到影響。《海運評述》還強調了港口數位化的重要性。區塊鏈、人工智慧和自動化技術被視為提升港口效率的關鍵，能夠有效減少等待時間並提高貨物追蹤能力。亞洲地區在港口數位化方面進展顯著，如今可以高效率處理全球63％的貨櫃作業。
台61彰化漢寶段爆追撞！油罐車疑「重油外洩」 全線封閉須改道
西濱台61線彰化漢寶路段14日上午8時許發生一起追撞事故，53歲許姓駕駛開著裝載雞隻的貨車突停路肩，導致後方油罐車來不及閃避直接撞上翻車，導致車內裝載的重油疑外瀉，造成46歲駕駛擦挫傷送醫，後方車流也因而回堵，警方目前已封閉該路段並通知工務段到場清理狀況，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。消防局表示，彰化縣消防局上午8時17分獲報，台61線彰化漢寶路段南下186公里處，發生油罐車追撞貨車事故，初步了解油罐車駕駛擦挫傷，許姓駕駛則未受傷，消防局立即調派鹿港、鹿鳴及漢寶等分隊，出動2輛消防車、1輛救護車及6名消防員前往救護，到場後隨即將傷患送醫治療。警方說明，芳苑分局獲報後，由於事發當時正值上班尖峰，現場車流量大，導致不少用路人因此事故被塞在車道上，員警隨即在場指揮交通並實施管制，但油罐車翻覆後疑似重油傾瀉，警方目前已將該路段暫時封閉，並請用路人改道通行，同時已通知工務段到場清除狀況，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
醫院擴建新園區「挖出1噸未爆彈」 德國科隆數千家庭被迫疏散
德國科隆當地一處醫院近日在進行擴建工程時，意外在工地發現一枚重達1000公斤的二戰未爆炸彈，這也導致當地數千居民被迫撤離，當局進行了一次超大大規模疏散行動，而這次疏散行動也是自1945年以來最大規模的行動。根據《衛報》報導指出，其實早在工程正式開工前，有關單位就擔心會在施工過程中發現未爆炸彈，因此早在開工前半年，當地便制定了完善的疏散計劃，同時也在工地附近周圍設立500平方公尺的疏散區域，據了解，這枚炸彈是由美國製造，前後有撞擊引信，目前計畫於11日進行拆除。市政府表示，該地點可能還有另外8枚未爆的航空炸彈，但需要進一步挖掘才能確定。而這次科隆的疏散行動，涉及約1300名市政人員、警察、消防員和急救人員，並有800名志願者參與。工作人員會挨家挨戶敲門，確認居民是否已經撤離，還會在當地媒體宣傳疏散活動，以確保居民安全撤離。目前當地2家醫院在10日完成疏散，第三家醫院於11日上午清空，病人被分配到城市周邊的其他醫院，或透過300多輛救護車移送到臨時避難所。另外約有一萬名居民被指示離開住處，被安置在疏散區外的學校建築中。相關交通和公共運輸工具也從該地區進行了改道。為了避免過程中發生意外，有關單位還特別為重症監護病患升級一棟「安全屋」，該建築設有重症監護病房（ICU），可以容納50至70名重症病患，這些病人包括燒傷患者和昏迷患者，因為對這些病患而言，轉移到其他醫院可能會危及生命。報導中也提到，在二戰期間，德國科隆市受轟炸最嚴重的城市之一，因為發現炸彈而進行的疏散行動，基本上已經成為每年的例行公事，在柏林等其他曾遭受嚴重轟炸的德國大城市中，這類的疏散行動十分常見。
捷運萬大樹林線開始施工 將陷交通黑暗期
捷運萬大樹林線第二期工程施工進度已達27％以上，預計2031年完工，但新北市沿線因長期設置施工圍籬陷入交通黑暗期，常造成交通壅塞，議員認為，應提早規畫，不要等施工圍籬設置後才來調整，呼籲新北市府要做好配套措施。對此，捷運局回應，捷運施工期間，將持續與施工及交通單位滾動檢討，隨時調整交維措施，以降低交通影響。新北市議員廖宜琨指出，舊有街廓原本的路幅就不大，或因民眾長期使用習慣、暫無更為便利的替代路線等因素，縱使易塞車，民眾還是會優先選擇該路徑，直言需長期施工的路段，市府一定要優先評估及預防，針對施工工法、分區分階段施工及施工順序等，超前部署及規畫，不要等到施工圍籬設置後，才要來調整，屆時所造成的不便，或許會更難以應對。住樹林的許姓民眾說，在地居民期盼萬大樹林線已久，如今看到捷運開始動工，「其實居民都非常期待」，但確實在交通尖峰時期，已施工路段因工程影響造成交通堵塞，期待市府能針對交通黑暗期做出更有效的管控。捷運局指出，因應施工期，土城、樹林各路段施工前，將優先削減人行道及中央分隔島，以作為車輛改道空間，並設置改道牌面加強宣導，也會在尖峰時段派義交協勤指揮。樹林區中華路則因道路路幅狹窄，削減人行道及分隔島後僅能維持雙向各1線車道通行，除了設置改道牌面外，市府也提早開闢替代道路「城林橋下環漢路匝道」，有效協助分散溪城路、中華路車流。
101首次施放國慶煙火 周邊交管一次看
台北101將在10日晚間首次施放國慶煙火，為維護人車安全，屆時101大樓周邊落焰區人行道及車道將實施管制，相關交通管制措施如下：一、管制時段及路段(一)管制時段：10月10日(四)19時40分至20時20分(二)管制路段：1、信義路5段【松仁路至市府路】東往西方向全線封閉。2、松智路【松壽路至信義路5段】雙向全線封閉。3、市府路【信義路5段至松壽路】南往北方向全線封閉。(三)擴大交通疏導範圍：松仁路以西(不含)、松勤街以北(不含)、基隆路以東(不含)、松高路以南(不含)。二、建議改道路線(一)自信義路東往西車流：建議改道左轉松仁路，沿松勤街路往西續行；或右轉松仁路，沿松壽路往西續行。(二)自松智路北往南車流：建議改道右轉松壽路，沿基隆路往南續行；或左轉松壽路，沿松仁路往南續行。(三)自松廉路東往西車流：僅能右轉松壽路20巷往北續行。國慶101煙火期間信義分局將實施交通管制、為民服務等事項，為免發生人群踩踏事故，警方針對人潮易聚集區域，規劃「防踩踏小組」，在活動散場或緊急疏散過程，配合現場工作人員，輔以LED指示牌、擴音器、哨音等，引導民眾明確的疏散動線，以免發生推擠或跌倒情形。信義分局指出，活動交通管制期間，欲前往信義商圈及觀賞101國慶煙火之民眾請多利用大眾運輸工具，另於行經上揭路段時，配合現場員警、義交之指揮或提早改道行駛，並請駕駛人隨時收聽廣播電臺路況插播報導，共同維護交通安全與順暢。
貨車自撞台64線護欄翻覆 後方大貨車煞停慘遭追撞
新北市三重區台64線16.2K往八里方向8日4時40分許發生貨車追撞意外，59歲林男駕駛小貨車因不明原因自撞護欄導致翻車，後方48歲大貨車駕駛蘇男緊急煞停卻遭後方營41歲小貨車駕駛梅男追撞，所幸無釀成重大傷亡，詳細肇事原因仍待進一步釐清。59歲林男自撞護欄後整輛貨車翻覆橫躺馬路，後方48歲大貨車駕駛蘇男見狀緊急煞停，到第三台小貨車時，41歲駕駛梅男因煞車不及撞上蘇男導致受傷，送醫治療後無礙。三重分局獲報後立即派員到場處理，並通報警廣及交大協助廣播請用路人改道，並請清潔隊派員協助路面清理工作，於5時45分完成移置開放單線通車，6時21分將路面油漬清除，恢復全線通車。三名駕駛經測後均無酒駕情事，警方到場後依規定進行測繪紀錄及交通疏導，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
才剛搶通！陽金公路落石再坍方 公路局加派機具搶通中
山陀兒颱風重創南台灣轉為熱帶低氣壓後，轉而為北台灣帶來超大豪雨，造成北海岸地區嚴重災情。其中台2甲線陽金公路遭受重創，多處路段因落石和坍方而中斷，嚴重影響交通。根據媒體報導指出，交通部公路局北區養護工程分局報告表示，台2甲線8.3公里處的陽金公路上邊坡發生大規模落石坍方，導致道路雙向阻斷。公路局景美工務段立即派出鏟土機和怪手進行搶通作業，並在7.9公里處設置交通管制。但當搶通工作持續至5.25公里處時，又遇到另一處大規模災害再次阻斷道路，初估長度約100公尺，高度約6公尺、寬度10公尺、約6000方。面對這一情況，公路局加派機具前往現場，力求儘快恢復通行。針對台2甲線5.25公里處（金山區八煙路段）的阻斷，公路局預計6日開放單線雙向通行。但考慮到道路安全，當局再次呼籲用路人配合交通管制，並提前規劃替代路線。後續公路局公告指出，由於清坍作業順利，目前已於12點解除整點放行管制。但由於施工需要，北分局將於明(7)日凌晨2時至7時機動管制該路段辦理路面修復作業，並於施工後恢復雙向正常通行，北分局特別呼籲用路人施工期間配合改道，並注意路況以維行車安全。公路局也為此提供替代路線建議，陽金公路金山往台北方向請改由台2線三芝銜接縣道101 轉101甲線。
基隆市區今多處仍泡水中「正常上班課」謝國樑臉書遭灌爆 氣象署這樣回
颱風「山陀兒」於4日清晨已轉為熱帶性低氣壓，中央氣象署也解除海上、陸上颱基隆風警報，然而颱風在台滯留多日，造成全台多地嚴重災情，其中基隆市3日單日雨量達到408毫米，突破1980年的351.3毫米紀錄，多處市區都泡在水裡，且受其外圍環流影響，4日仍降雨顯著，不少民眾紛紛湧進基隆市長謝國樑的臉書批評。對此，謝國樑則回應，氣象署預報資料有落差。稍早中央氣象署也出面說明了。「山陀兒」不僅重創南台灣，位在北台灣的基隆市也傳出多起道路淹水和土石崩塌的災情，且受颱風本身與外圍環流所挾帶的大量水氣，4日凌晨、一大早雨勢仍大，其中海中天社區前山坡有大面積土石崩落走山，由於警方封閉兩端，交通中斷，須改道行駛，讓一早要上班、上課的市民都紛紛湧進市長謝國樑的臉書批評，「積水退的很快，但應該今天放假而不是放周三的，決策錯誤實在可惜」等。圖為基隆地區本次颱風淹水情形。（圖／黃鵬杰攝）新豐街深夜發生土石走山意外。（圖／臉書）對此，謝國樑於4日上午回應，會決定4日恢復上班課是基於北北基3縣市共同參考中央氣象署昨晚的預報資料，但氣象署預報資料有些許落差，是否會造成常態性，又或是和天氣遽變或極端氣候有關，市府會向氣象署請益。而稍早中央氣象署預報中心主任陳怡良則說明，3日雨勢確實下得比預期更久，但局部短時間內的劇烈降雨較難掌握，而全台縣市政府在決策時，氣象因素通常只是參考的其中之一，若造成災害，也可做停班課的決策。
颱風假像拼命格重？放不放假謝國樑都挨罵只能先善後
北北基桃四縣市昨晚一致決議，引用中央氣象署的預測資料，今天照常上班上課不放颱風假。不過，由於基隆從昨日深夜到今天上午，仍有部份地區出現強降雨，多處道路積水導致塞車，通勤民眾怨聲四起，謝國樑臉書也被抱怨灌爆。基隆市部份地區今天下大雨，新豐街凌晨出現積水，海中天社區前山坡有大面積土石崩落走山，道路中斷，居民被迫改道通行，上班上課相當不便。謝國樑對此表示，北北基桃是根據中央氣象署提供的數據，做放颱風假與否的研判根據，而今天上午基隆地區的時雨量，確實比昨晚公布的預測數據再多一些，他只能期盼市民諒解，也希望雇主能對於不便上班、有需要請假的基隆市民給予通融。「放颱風假就像市長在拼命格夠不夠重，南台灣強風豪雨一週連放四天颱風假，少見外界批判，反倒是基隆一開始無風無雨，但颱風警報解除後卻下大雨，謝國樑放不放颱風假都得挨罵，也只能先積極勘災搶救」，藍委替謝緩頰。該立委舉例，基隆放颱風假的第一天上午，無風無雨，綠營側翼罵翻天、質問無風雨放假市長腦袋怎麼了嗎，到了下午，風雨加大，網路上批判放假的聲音立即變少，取而代之的則是質問基隆市府，為何不能預判風雨，提前做因應，讓市區淹水，還怪罪剛上任一年的謝國樑是怎麼建設的？凸顯放不放颱風假，都能找出理由罵市長。該立委說，據他瞭解，北北基桃市長昨晚在決定今天是否要放假時已經格外謹慎，幕僚也反覆檢視中央氣象署提供的天氣預測資料，主因就是北北基桃已經連放兩天颱風假，其中台北市是首都，只要放假，工商業都得停頓、已頗有微詞。而由於颱風在南部災情慘重，北上後變數仍多，四位市長最後只能決定基於北基桃一日生活圈「同氣連枝」的考量，原則上不放假，避免衝擊工商活動過劇，但市內個別重災情區，則可視狀況放颱風假。新北瑞芳區就因為部份原住民社區聯外道路坍塌，新北市府今天宣布當地停班停課一天，等到道路修復後再說，否則就算當地上班課，被困社區內的居民也出不來。但反觀基隆的情況就比新北更複雜，因為基隆市分配到的中央政府預算向來是各縣市之末，多年下來，下水道建設雖堪用，但在滿潮時再加上極端氣候就有困難，很容易淹水，但潮汐來得快去得也快，這兩天基隆市道路雖屢見積水，但水也退得很快，不過，對積水附近的居民而言，水退了、家裡環境還是要打掃，一定有怨，只是對市府而言，若用是否積水作為放颱風假依據，不符合放假標準，想放假也心有餘力不足。一位基隆當地居民也說，基隆這兩天的豪雨，一開始下在基隆市區，市區內道路淹水，後來雨勢轉往市區外，換成市區外道路積水，幾乎基隆每個區都有零星災情，無法比照新北市府，精確切割出瑞芳重災區放假。因為，若只放一兩個區，基隆行政區分很小，一定會被罵慘，但要放基隆市全區，雨量預測又無法達到放假標準，若要北北基桃一起放，更可能被工商界罵翻天，只有基隆市放假，１０萬名基隆市民還是得到北北桃上班，僅基隆放颱風假，後果恐更嚴重。因此，謝國樑能做的只有緊盯中央氣象署的數據，作為放假與否依據。其實多數市民對他颱風期間不眠不休坐鎮防颱中心，並且第一時間前往土石流災區視察關切的表現，還算滿意，也瞭解「冰凍三尺、非一日之寒」，颱風強風雨才是受災的原因，要全怪都是謝國樑的錯，似乎也太雙標。