改管
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桃園男騎噪音車3違規!2萬多全飛了 排氣稽查管制另獲11台超標
桃園1名44歲曾姓男騎士6日晚上8點39分騎乘改裝機車,行經桃園區中正路,因車聲吵雜引起警方取締,隨後被帶至同德國中的攔檢點進行檢測,結果發現他無照駕駛,排氣管噪音超標,酒測值還高達0.24,警方依三項違規開罰2萬3700元並當場扣牌,警方當晚還另外抓獲11輛汽機車排氣噪音超標,立馬進行開罰。據悉,曾男無照酒駕和噪音超標,遭到警方當場扣車和扣牌2年,並依無照駕駛開罰6000元、酒駕罰1萬5000元和噪音超標罰2700元,三項合計2萬3700元,隨後環保人員立即開立舉發單和車輛複驗。警方表示,桃園警分局、環境保護局和監理站聯合6日晚上7點到11點,在桃園同德國中執行「靜桃專案」勤務,期間攔查12輛普通重型機車和1輛小客車,結果有11台經檢測,排氣噪音超過標準,警方針對改管炸街妨害安寧的行為,採取「馬上攔、馬上測、馬上罰」執法,不僅捍衛用路人安全也維護環境的安寧。警方說明,去年9月22日起公告,將改裝排氣管從「標準罰」改為「行為罰」,違規可開罰3000元至3萬元罰鍰,員警可利用線上各項勤務蒐證拍照,通報給環保局,警局聯合環保局和監理站共同稽查檢測噪音車,目前已達478件,拍照通知環保局複驗的還高達3400件,此目的是希望能透過強力執法「還靜於民」,維護民眾生活環境的安寧。
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桃園「改裝猴」群聚封街飆車畫面曝! 網諷:群猴亂舞
桃園市蘆竹區南青路高鐵軌道下方5日早上5點多,一群改裝車的騎士封街飆速競技,霸佔內車道,民眾在外道駕車經過還得躲避逆向的改裝機車,囂張行徑卻未見警察來取締阻止,民眾氣得將行車紀錄器畫面上傳至網路上,影片引發網友熱議。據了解,民眾早上5點多駕車行經桃園南青路,在右側看見1群人,本以為是陣頭或是進香團,結果發現是猴群騎乘改裝機車封路飆車競技,每台都改管改超大聲,且許多人未配戴安全帽,甚至逆向行駛,引來不少人圍觀,民眾目測現場約有40至50人,民眾傻眼此情形卻未見警方來處理,因而氣憤將行車紀錄器畫面上傳至網路平台YouTube。畫面中,發現在路邊有許多廂型車和高級跑車,懷疑是改裝車行人員,將車載至現場,進行飆車競技,1群年輕騎士於桃園南青路騎乘改裝機車,在道路上聚集,甚至在中間車道擺陣,許多飆車車手自信到連安全帽都不帶,絲毫不把自身安全擺在第一位,讓路過民眾捏一把冷汗。隨後,影片在網上曝光後,讓許多網友不滿,認為騎士們行徑欠缺思慮,恐會影響用路安全,甚至也有網友跟著嘲諷譏笑「群猴亂舞」、「全世界都知道,只有警察不知道」、「新的玩命關頭拍攝現場?」、「這是猩球崛起的外傳,猴群騎兵」等評論,整起猴群耍帥事件爭議不斷。
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北宜改裝猴四處亂竄「不服攔檢還跑」 網友無奈:就是被這群猴搞爛
有民眾在網上分享影片,畫面顯示新北市新店警方員警在坪林區北宜路八段坪林加油站旁攔截「改裝車」,但還是有不少騎士不惜冒生命危險直接闖過,壓車衝道大馬路上跨越分隔線,畫面險象環生,不過警方在加油站內攔下其中一名騎士,發現他的機車有改裝引擎、未裝設後視鏡等違規,後續依法開罰,並要他到監理站驗車。這名網友在臉書社團「爆料公社二社」分享影片,可見拍攝地點在新北市坪林區北宜路八段坪林加油站旁,該路段聚集不少改裝機車,排氣管聲響非常擾民,而一輛警車讓一名員警下車後,便開始要攔下這些改裝車的騎士,但這些改裝車的騎士,一看到警察的出現,立刻大迴轉,四處逃散。另一段影片可見,由於加油站的入口已被警車擋住,另一名員警則在出口處攔截改裝車騎士,未料改裝車騎士不服攔檢,甚至猛催油門試圖閃過員警攔截,還可看見到改裝車騎士一左一右,就算員警跨大步,也來不及攔下,除此之外,改裝車騎士逃出加油站時甚至壓車、跨越至對向車道,畫面相當危險。據了解,新店分局坪林分駐所長羅偉哲、警員陳守洋,7日上午8點左右在北宜路八段坪林加油站前執行防飆勤務時,發現有4部改管機車迎面駛來,一見到警方就急停到路邊,警方直覺可疑,才剛要走上前示意停車受檢卻有一部機車直接迴轉離去,另外3部車則是加速躲進加油站。警方見狀立即上前制止,兩部機車拒檢逃逸,僅攔下22歲陳姓機車騎士,經過檢視,發現車輛有改裝引擎、未裝設後視鏡,當場依《道路交通管理處罰條例》開罰9百元以上, 1800元以下罰鍰,另要他到監理站驗車。而整個過程也被網也捕捉到並上傳到臉書社團,對此,網友們表示「破管猴完全就是多餘的生物應該完全滅絕」、「這種聲音都比車還快,跟空襲警報一樣,聲音先到車子還沒到」、「這些人可以成熟點嗎」、「北宜就是被這群猴搞爛」。
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「改管族」注意! 2025年起改管需登記 最高可罰1800元
據環境部統計,今年1月至10月機動車輛噪音陳情達10萬餘件、占整體公害陳情案件量近6成,顯見汽機車噪音為民眾感受十分深刻,部分縣市自治條例規範只要有改管就依噪音管制法開罰最重3600元,也遭民眾反彈,環境部與交通部推出「改管登記制度」,明年起緩衝期一年,2025年起若改裝且未登記可直接開罰900元至1800元。環境部大氣環境司司長張順欽表示,現行的機車排氣管設備變更,僅規定排氣管的排氣角度及高度;未來新制度推行後,排氣管設備變更須經合法業者辦理、繳驗加裝設備的發票,經公路監理機關檢驗合格,辦理變更登記,且應使用經環境部噪音管制認證,且能對應該機車型式的排氣管,明年為緩衝期一年,2025年起正式上路。張順欽說,至於現行已改裝排氣管的機車車主,可以在2024年至「替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」登錄作業,輸入相關車主及車輛資料後,即可選擇指定檢測縣市,交由地方環保局安排檢測場次,通知前往檢測合格後,車主後續再至監理單位變更登記才屬合法,僅需負擔200元規費。張順欽說,2024年期間將協助既有改裝機車至各地環保局免費辦理檢測,且如果已取號路邊攔查將不告發開罰,未取號將協助取號並執行檢測、不合格將依法告發,2025年後改裝車僅能自行委託實驗室檢測,路邊攔查未認證將依道交條例處900至1800元、噪音檢測不合格將處1800元至3600元罰鍰。至於地方政府自治條例部分,張順欽說,明年將依環境部規範的法規進行,後續也將協調地方政府檢討自治條例。
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顧人怨!屁孩深夜飆車「噪音不斷」 住戶傻爆眼幼稚行為下場曝
新北市板橋區前日有民眾指出,國慶路沿線有人改裝機車飆速,噪音不斷無法安心入睡,因此憤而報警,希望警方能協助將飆車問題解決,警方獲報後立刻趕抵現場盤查,發現發現1台白色汽車與5輛機車違規停車,眼尖警員也發現機車後座藏有球棒及西瓜刀等物品,當場就將19歲王姓駕駛帶回偵辦,全案將依法送辦。據了解,一批青少年在前日晚上瘋狂在國慶路沿線騎乘改裝車拉風飆速,過程中噪音不斷,讓當地居民不堪其擾,只好無奈的請警方協助處理。警方獲報後,立刻趕抵現場,發現有一台汽車與5輛改裝機車違規停在郵局前,於是立刻上前盤查及確認身分,眼尖員警便立刻於現場發現少年後座藏有西瓜刀及球棒,立刻依社維法將19歲王姓駕駛帶回偵辦,除此之外,警方也當場取締4輛改裝噪音車及無照駕駛2張,函請環保局開罰。板橋警分局分局長黃南山表示,為有效杜絕犯罪,以落實淨化青少年成長環境之決心,在指定路段配合環保局聯合稽查取締「改管」歪風,以交通稽查方式,針對改裝車、噪音車等車輛加強取締、告發。並強調,未來也將不定期持續針對特定處所,執行掃蕩臨檢等強勢作為,同時在轄區內重要聯外道路及銜接土城、樹林、中和等交通要道及聯外橋梁,執行區域聯防路檢勤務,透過對外封鎖、對內掃蕩的方式,遏止各類暴力滋事達到淨化轄區治安環境穩定。
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豪大雨狂下影響水質?台南運河驚傳魚群暴斃漂水面 議員嘆:幾乎每年遇到
又傳魚屍漂流台南運河水面?昨天午後雷陣雨過後,今天即有眼尖民眾發現運河出現死魚漂流水面,台南市環保局獲報也已派員打撈。環保局表示,現場巡查確有少量虱目魚死亡,除打撈外也針對水質檢測,初步檢驗水質正常,但溶氧偏低,研判是大雨造成水質混濁,水中溶氧驟降才會造成魚群死亡。台南市議員李啟維表示,這幾乎是每年都會遇到的情形,他說,昨天一陣雷雨,運河的截流站水門打開,上游汙水流進運河,因此造成魚屍漂流運河水面。他說,過去政府雖然做了一些改善措施,也致力透天厝汙水改管,但透天厝種種主客觀因素進展有限,大樓若比照透天將可大大提高接管率,改善運河汙染。南市府水利局則說,已陸續於運河盲段區域,即新臨安橋至金華橋之間鋪設10座曝氣設施,這2年維持運河水中溶氧已展現成效,目前也於中正截流站安裝10台曝氣機,預計8月底完成安裝。
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騎改裝車「狂催油門」被罵爆!17歲「炸街王」高調發文:是我沒有錯
改裝排氣管產生的高分貝炸耳令人厭惡,新北市林口就有一名17歲陳姓少年,經常在林口、泰山市區,騎著改裝車橫行街頭,就有附近住戶忍無可忍發文怒嗆「大聲回油跟放屁一樣」,沒想到陳姓少年竟轉發貼文回應「你各位的,的確是我沒有錯」,絲毫無任何反省之意,態度十分囂張。該名民眾在臉書社團「林口大家庭」發文抱怨,近日每到晚上就會聽見一台改管車,從文化二路一段68巷一路狂飆,當天晚間10時許恰巧被他目擊,可惜並未錄到對方車牌,「改的管之大聲回油跟放屁一樣(請注意影片音量!),這種可以請警察調監視器去舉發嗎?我就問車主都不覺得自己吵嗎?」貼文曝光後,釣出一堆苦主怒斥,「就是他,上次在仁愛路林高前面也是被他的放砲聲驚到」、「他每天晚上一路炸到文化二路20巷出去還在炸…真的很北爛」、「家裡的6個月嬰兒每天都爆哭醒來」、「經常聽到這種催油爆音,整個人都會牙起來。」怎料,陳姓少年見狀不但不悔過,反而將該篇貼文截圖並轉發至個人IG限動,寫下11大字「你各位的,的確是我沒有錯。」
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17歲改管猴被抓23次還不怕 炸街擾民遭公審囂張回應:「是我沒有錯」
新北市林口區17歲陳姓少年近日多次騎著改管車,在林口泰山市區一帶遊蕩,而機車噪音讓當地住戶苦不堪言,憤而在臉書地方社團貼網投訴,陳姓少年卻不知反省,還在自己的IG頁面上囂張表示「你各位的,的確是我沒有錯」,林口警分局則表示,該輛車於今年已攔查告發23次,後續將強勢執法還給民眾安寧夜晚。「我就問車主都不覺得自己吵嗎?」有民眾在臉書社團「林口大家庭」憤怒表示,近日出現一輛改管車深夜狂飆,其改管噪音「大聲回油跟放屁一樣」,但該車速度太快且改裝太多燈,導致無法清楚拍下其車牌,想詢問是否能請警方調監視器取締。貼文下方也釣出一連串不堪其擾的苦主,紛紛抱怨「家裡的6個月嬰兒每天都爆哭醒來」、「拜託大家往上推 竟然有好心人士拍到這個渣」,希望噪音噩夢能早日結束。而陳少看到此貼文卻沒有任何反省,反而在IG上回應「你各位的 的確是我沒有錯」,囂張之意溢於言表,猖狂態度也讓附近民眾更加憤怒。林口警分局則表示,該部改管噪音車今年度已攔查告發交通違規包含闖紅燈、無照駕駛、未戴安全帽等共計23件,另改裝排氣管噪音部分已通報環保局裁處4次。林口警分局強調,今年度已通報噪音汽、機車輛648件,持續加強轄區巡邏及攔查,呼籲駕駛人切勿騎乘或駕駛改裝排氣管車輛,以免受罰,分局會持續配合環保局,採不定時、不定點方式執行聯合稽查,加強取締改裝噪音車輛,藉由強力執法還給民眾享有平安及寧靜夜晚的權利。
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男騎改裝車遇攔查加速逃逸 遭警「拔棍猛抽」制止:X你娘老X掰
一名23歲男子日前騎改裝機車行經北宜公路,見巡邏警員後加速駛離,被迅速追上前攔下,未料此時他還偷補油門打算逃逸,最終遭到警方壓制。然而,警員在執法期間,不但數度爆粗口,直喊「X你娘老X掰」,還拿警棍不斷抽打男子背部。畫面曝光後,引發許多網友討論。原PO在臉書社團「重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心」分享2段影片,可以看到一名男騎士被警車攔下,接著急忙催補油門,準備強行離開,但被2名警員迅速上前阻止,其中1名警員還抽出警棍猛打男子背部,大吼「下車!搞什麼!你給我下車,你幹什麼」、「給我趴好!到底跑X小啦!X你娘老X掰很會跑是不是啦」。最終男騎士被強行拉下車,帶至路邊檢查證件,毆打男子的警員還拔槍緊隨男子一旁,以防他再度逃跑。影片一出引發熱議,有網友指出「乖乖配合就不用挨棍子吃了,不知道到底在跑什麼」、「不跑就不會被打了,小時候媽媽不就這樣,你越皮打越兇,從實招來也就罰單」、「改那什麼吵死人的管,猴子就是欠教育」、「支持警察」、「有本事跑,就不要被追到」。此外,也有網友表示「執行強制力可以拔鑰匙,應該還不用動到甩棍吧」、「壓制就好了吧?有需要動警棍」、「北宜鴿子真兇」、「原來會打獵的不只獵人,警察也會」、「所以現在警棍都可以隨便拿出來敲?然後警察隨口出3字經」。據《ETtoday新聞雲》報導,新店警分局透露,此案發生於今年3月10日凌晨1時40分許,2名警員在執行巡邏勤務期間,看到23歲男騎士行經並加速駛離,便尾隨對方至北宜公路33.1公里處,只見男子將機車停在路邊,此時警員上前打算盤查,男子卻再度發動機車引擎準備逃逸,但被迅速制止。對此,男子表示,原來他是擔憂付費選號的車牌,被警員舉發而註銷,才會一見警方就加速逃逸。警方強調,當時男騎士見到2名警員走來,居然還不斷催補油門想要離去,被其中1名警員以為有意衝撞,才抽出警棍制止對方。同時,警方也認定男子機車有違規改裝零件,後續已通報監理機關召回檢驗。
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最高罰3萬!蘆洲警今年狂抓603件噪音車 「想紅」車主後悔:以後不玩了
新北市蘆洲警分局為防制噪音車、危險駕車妨害道路交通安全及擾亂社會安寧,全天候不定時不定點加強攔查違法改裝車輛,並密集與新北市政府環保局及監理單位規劃跨單位聯合稽查,其中4月18日與監理站擇定於八里區龍米路共同執行「監警稽查」勤務,共計攔查53輛汽機車,並取締12件違法改裝車體及2件無照駕駛,今年至今蘆洲分局稽查疑似噪音車並通報環保局確定裁罰603件,改裝車主們哀鴻遍野,直呼「以後不敢了」。蘆洲分局表示,有改管噪音車輛駕駛坦承表示自己只是想要吸引民眾目光,不知已造成居民困擾,經警方告知將通報裁罰後,驚訝表示以後再也不玩了,後悔不已並要將車輛改回原廠排氣管,警方提醒,民眾勿因個人喜好,拆除消音器、違法改裝車輛,不僅製造噪音影響百姓生活品質,更讓自己成為社區厭惡的對象。蘆洲分局指出,如於晚上10時至翌日上午6時,使用未經主管機關噪音審驗或檢驗合格排氣管之車輛行駛於道路,將依違反噪音管制法第8條迭次處罰,最高可處30000元罰鍰;汽車車身、引擎、底盤、電系等重要設備變更或調換,不申請公路主管機關施行臨時檢驗而行駛者,將依違反道路交通管理處罰條例第18條,最高可處9600元罰鍰。警方提醒,車主隨意改裝車輛,除須繳罰單外,環保局亦會令其限期改善,直到複驗合格為止,呼籲民眾別再刻意改裝製造噪音,擾民又和自己荷包過不去。
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血汗警察3/基層籲人力不足就精簡勤務 深夜勤務加給僅150比超商還低
《公務員服務法》修正案上路後,警政署在沒有完整配套措施的狀況下,變相站在法律的制高點剋扣員警薪水,讓基層員警群情激憤,但一位不具名的資深員警建議,要改變現況,就得從警界的結構面下手,警界管理高層得改變警力無上限的舊有觀念,「有多少人做多少事,增加基層深夜勤加給,縮短基層的被剝奪感」,才能徹底解決這些問題。資深員警表示,公服法所引起的爭議無非是警政署在不補足人力、勤務量沒有減少,甚至暴增的情況下強行剋扣加班時數,當然會引起公憤,且警界長官多半沒有人力成本的觀念,如果遇到憂心影響仕途的長官,對於勤務編排往往喜歡將所有警力一次「All In」,但把警力全數撒出去時,當然沒有人可以執行日常勤務。他解釋,依現有派出所勤務來看,一般派出所除須執行日常安全維護等勤務外,還被「行政協助」四字壓死,所需協助業務包山包海,各個行政機關只要超過下班時間多會以警察有「公權力」為由,要求民眾找「警察協助」,讓民眾長久下來深植「警察萬能」的觀念。專案小組因偵辦案件等特殊性,往往無法配合規定,一天上班時數不得超過12小時之限制,「總不可能辦案辦到一半就下班」。(圖/報系資料照)他以汽機車改排氣管為例,一般人只要眼睛不瞎、耳朵不聾都知道有沒有改管,但依現有警方職權無法直接開罰,必須由監理站人員進行開罰,但民眾往往無法理解,也聽不進解釋,因此一轉身就檢舉、投訴警察瀆職。若以偵查隊的運作現況來看,以1月來說,警政署實施「加強重要節日維護安全工作」專案,加強取締賭博、毒品等相關業務,但這些業務「平常就已經在做,不是只有過年才抓」,2月肅槍、掃毒、打黑等專案接踵而來,在種種績效壓力下,又得被迫符合公服法的畸形輪班機制,「早上一定會有一大段時間被迫勤休」。資深員警透露,專案小組因偵辦案件等特殊性,往往無法配合公服法規定,一天上班時數不得超過12小時之限制,如今不僅人沒有變多、上層狂催績效,還得為了符合公服法需勤休8小時機制,等於強迫他們上兩段班,無法跑地檢署押送人犯或送公文,讓他忍不住問,「公服法的本意不是要維護大家的健康權,為什麼卻讓大家作息越來越亂?」此外,警界知情人士也提出解方表示,新制上路引起最大的爭議莫過於,年資淺的基層員警就算加班超時,因為原有俸點過低,不論是舊制還是新制都領不到超勤天花板,當天花板上限又從1.7萬提高1.9萬元,能領到天花板的又多是資深員警,而這群人也因為年資關係多半擔任管理職務,無疑造成基層的剝奪感被加強,進而造成警員與警官的對立加深。資深員警指出,提高基層輪值的深夜勤加給才能縮小員警和高官的加班費差距(圖/黃耀徵攝)他指出,要想減緩對立情緒,最重要的是提高基層輪值的深夜勤加給,以此縮短基層和高官的超勤請領差距,「超商大夜時薪都250了,年輕基層員警輪值夜班除有一定風險之外,加班時薪僅有150,這樣還有誰願意來當警察?」他最後也向警方高層呼籲,希望高層能真正重視基層的聲音,「不要有媳婦熬成婆的觀念,我們被一路虐待過來不代表現在的年輕一輩也要被虐待,錯的事情做久了不會變成對的,只希望長官能真的為了基層著想做出全盤考量。」針對基層員警的反彈,警政署表示,警察人力至1月底尚有900餘缺額,已自保總人力調派支援,並不至於出現人力無法支援勤務的狀況,對於深夜超勤加班費的部分,警政署已兩度建議加成調高,但行政院需考量所有公務員狀況,故並未同意,警政署仍會繼續爭取。有關目前服勤時數,主要以10小時為度,必要時可延長至12小時,主要目的就是為了處理突發狀況所保留的彈性;至於偵辦案件與重大刑案,雖然可依規定放寬,但大原則仍以3個月不超過240小時為度,希望各單位可以適度調度人力,同時兼顧治安與員警健康。
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工程師歌手爽被辣妹包圍 一流汗竟變熊貓眼
DAPUN捨棄矽谷工程師的工作,回台發展音樂路,發行全新單曲〈跟上好嗎〉,邀請透過《大嘻哈時代》認識的兩位音樂人MC耀宗及7LING跨刀演唱,錄音時兩人精湛的Rap功底讓DAPUN印象深刻,直呼:「我原本以為我只有聽到飆高音之類的會起雞皮疙答,跟他們兩個錄音的時候我才知道,原來Rap融入歌曲節奏的剎那也讓我起雞皮疙瘩,真的非常厲害。」而這首與知名機車品牌合作的聯名歌曲,讓自從去了美國後就不曾碰到車子的DAPUN,為了尋找適合引擎聲做足功課,最後以選定兩台機車,用引擎聲較小的當高音,改管的當BASS,成功打造全新聽覺感受。DAPUN也因此有機會重溫舊夢,表示:「透過這次有機會騎一下機車,雖然重溫舊夢,但覺得很可怕,好久沒騎了手會抖,台灣路上車又超多。」更因此想起自己人生的第一台哈特佛雲豹打檔車,自嘲:「小時候覺得騎檔車超帥,後來覺得很不方便,載東西都沒地方放,妹子坐起來也不舒服不愛坐,完全沒達到可以耍帥把妹的目的。」DAPUN邊在工程公司上班邊做音樂。(圖/The Punch Production提供)MV大陣仗請來音樂圈的朋友們擔任嘉賓前進廢棄倉庫拍攝,打造派對氛圍,DAPUN特別畫上煙燻妝,企圖帶給大家不同的視覺感受,而過往一直期待MV中有辣妹一起拍攝的DAPUN,在這次如願以償,「我以前做音樂看到人家MV都有一堆辣妹,就一直夢想自己也要拍一隻這種,這次也算是圓夢了,原來努力做音樂是會有回報的啊!」有趣的是,由於拍攝現場十分炎熱,加上攝影燈的溫度加持,所有人都一面脫妝一面拍攝,讓特別畫上煙燻妝的DAPUN流汗流到變成熊貓,直呼:「可惡,都沒有人說我帥。」一直深耕於音樂圈,自美國加州返台一舉攻入華語音樂市場的DAPUN,自去年發行首張電音作品後,結識許多音樂人,「我覺得回台灣做音樂這件事情真的對我來說是一件很棒的事情,能跟這麼多厲害的人合作,然後留下很屌的作品,真的不虛此行。」而他也在完成第一張作品後持續耕耘音樂事業,展開斜槓人生於工程公司兼職上班,工作兩頭燒的他表示:「真的是很累,早上9點到晚上6 點做工程師在做電腦伺服器的產品開發,6點到凌晨1點做音樂.每天早上起床都想辭職,但做音樂真的太燒錢了,為了夢想我要努力賺錢。」
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投銀教父神救援3/明天就把妳解職!大股東找漢唐四董申訴 「忍一忍」好心酸
被「投資銀行教父」之稱的宋學仁,評價頗高的漢唐,當年由交通大學電信工程系同窗──王燕群與陳朝水合伙,王燕群負責業務與擬定發展策略,陳朝水負責技術成本控管,另一名交大學弟陳柏辰後來也加入,李惠文則時任會計,負責財務與行政管理。「當年燕群努力求學,念到台大電機所畢業,很多同學出國深造,而他通過高考、取得電機技師資格後,選擇到神通電腦當工程師,後來他看到高科技的發展前景,創立漢唐做電腦機房,像是公路局、翡翠水庫、花旗銀行、惠普與高鐵等的通訊系統,都是草創時期的成績。」漢唐以王燕群為首的鐵三角模式,原本運作順利。「燕群擔任董事長期間,陳朝水很尊重他的意見,燕群也常和合伙人及幹部討論公司重要事務,和現在陳朝水擔任董事長比較個人主觀的領導風格不同。」李惠文說。直到2015年王燕群病逝,由陳朝水接任董事長,陳柏辰擔任總經理,李惠文仍是行政副總經理,「有媒體說我們三人失和,其實沒有,我是就事論事,我也是經營團隊中的一員,適時表達建議而已。」李惠文說。漢唐是台灣無塵室設備龍頭廠,客戶包括台積電(圖)、美光、友達等電子大廠。(圖/施岳呈攝、翻攝自台積電官網)2013年,漢唐因關係人交易財報不實,遭檢調調查掏空案(目前上訴中),3年前改選時,李惠文家族持股13.88%,提名3席,但最後只有她進入董事會,讓她很錯愕。最令李惠文不解的是,「去年12月29日,我一進辦公室,陳朝水就大步進來,當著所有同事大喊『我明天就把你解職』。」這項命令今年2月1日生效,李惠文的會計主管職務(為行政副總經理職務之一)遭解除,改管資訊及法務部門,「根本是讓我無法了解漢唐的財務與金流。」「我向三位獨董及一位董事申訴遭解職一事,竟回說『忍一忍好了』,讓人聽了好心酸難過。我是漢唐大股東,和我先生一起創辦漢唐,董事會不能這樣一言堂,公司治理太不像樣了。」李惠文滿腹委屈地表示。為取得過半董事席次,李惠文透過委託書通路商爭取小股東的支持。(圖/馬景平攝)
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新竹好渴!水庫蓄水量屢創歷史新低 預測25天將會「見底」
情持續不佳,寶山和寶二水庫蓄水量每天都在創歷史新低!水公司三區處擔心3月春雨未如預期,抗旱很有可能進入「紅燈」,已進行超前部署,展開閥類調整和改管連結等調水演練措施。水公司三區處副處長謝東穎說,旱災中央災害應變中心去年底宣布新竹、苗栗地區水情燈號由減壓供水黃燈,調整為減量供水的橙燈,希望在雨季之前能提高節水成效,但水情持續不佳,寶山和寶二水庫蓄水量每天都在創歷史新低,這是從來沒有過的現象!供應新竹科學園區工業用水的寶山水庫,到2日有效蓄水量剩24.07%,有121.20萬立方公尺,預測剩餘25天將會「見底」,淹沒區內目前都露出早年徵收民宅的斷垣殘壁。水情不佳水庫蓄水屢創新低,寶山水庫淹沒區內露出早年徵收民宅的斷垣殘壁。(圖/羅浚濱攝)寶二水庫有效蓄水量則低到12.94%,剩407.09萬立方公尺,預測剩餘天數60天以上,北水局多次在寶二進行燃放焰劑,進行人工增雨,但降雨的進水量有限,若水情持續不佳,可預見蓄水量將低到個位數。謝東穎說,新竹地區工業和民生用水每天約要55萬噸,在啟動節水相關措施後,幸好桃竹備援管線及時完成通水,石門水庫目前每天可調度20萬噸水到新竹。頭前溪隆恩堰原本每日能取水20萬噸的民生用水,從年初減到12萬噸後,目前取水量已降到8萬8千餘噸,緊急使用的17口抗旱井,取水量有2萬5千餘噸,水量並不多。水利署在新竹南寮設置緊急海淡機組,1月已完成日產3千噸的供水,原本預計2月底要完成4 千噸和6千噸兩個機組,目前還在測試階段,還未達到每天供水1萬3千噸的目標,因此新竹供水仍處於很吃緊的狀態。
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長照雙頭車3/沒人願意修法改管轄 老福機構只能向外自籌資源
長照「雙頭馬車」讓落日條款下的業者怨聲載道,沒有公定價格讓業者每一項的收費都天人交戰,一位台北市長照業者則點出另一個現實問題,「目前根據台北市社會局提供的『老人收容安置補助』,就算是照顧『零至二度重度失能』的長者,業者每個月也只拿到兩萬七千兩百五十元。」他指出,雖然外縣市每個月只有補助兩萬兩千元,但台北市畢竟是個高消費的地區,兩萬七千兩百五十元真的是「杯水車薪」。「講真的,(老人)只要送去醫院就和我們無關了,但道義與情理上,我們都不應該這麼做,因此再怎麼虧損,我們也不會降低長者的服務品質。」該業者表示,目前許多長照業者面對入不敷出的狀況,只能尋求公益彩券業者或其他社會資源支持,才能給長者更多資源。「反觀台北市衛生局,就有一套標準規範;衛生局制定耗材健保買進價格後,其管轄的長照機構就可依健保價向家屬收費,公告快速、異議也少,這才是更好的機制。社會局應該儘速訂出一套收費辦法。」一名長照業者指出。該業者說,他兩年前接手老人福利機構後,真心地將住進來的長者當成家人照顧,然而現實卻很殘酷,「大家看來習以為常的耗材與服務,只要社會局沒說『可以收費』,我們一旦收費,就會面臨被處分的風險。由於政府提供的經費不足,不少老人安養機構都要向外尋求企業贊助等資源以維持營運。(圖/報系資料照)台北市議員吳志剛指出,「長照機構屬於社會福利的一部分,理應由社會局管理。社會局跟衛生局的權責分野,應該在於『住民』(住在長照機構的人士)是否有實質的醫療行為,如果僅需有人照護跟陪伴,本身無重大病痛,應該歸社會局管轄;如果需要涉及醫療行為,就由衛生局負責管理。」吳志剛也認為台北市社會局應該儘速制定長照機構的收費標準,責無旁貸,「任何行業都應有合理的收費標準,政府得站在監督立場,不能讓市場失序,才能避免業者訂定過高的費用。」「我們所能做的,就是盡量能讓耗材等價格透明一致,取得業者、社會局與家屬之間的平衡。另外,有些非定型化契約內的服務,例如按摩、洗腳等,則再依個人需求另行議定。」吳志剛還替部分長照業者叫屈,「《長期照顧服務法》實施後,台北市的長照機構幾乎全改由衛生局管轄,這對於原本由社會局管轄的業者,確實有些不公平。」「台北市社區銀髮族長期照顧發展協會」理事長吳第明則表示,長照機構分屬社會局與衛生局管理確實有些問題,讓衛生局管轄的好處是合理、快速、人性化,「若要解決目前雙頭馬車的狀況,只有修法能解決,但牽扯到修法就很困難,沒人願意做。」吳第明強調,如果沒有一個參考值,一定會讓業者無所適從,希望台北市社會局一定要訂出一套收費辦法,別讓業者惶惶終日。針對長照機構業者的控訴,社會局表示,雖然局內了解收足費用,機構的營運才會好,但希望業者也能理解,社會局面對家屬,同樣需要取得收費之間的平衡。社會局並且承諾,之後會邀集業者、專家學者與家長一同舉行協調會,訂立收費標準的大方向,讓業者未來的費用項目公開透明。社會局老福科科長楊雅茹表示,根據《老人福利法》規定,由社會局管轄的老福機構要變動價格就是需主管機關核可,「這是法律規定的,但現在只要機構來函,說明清楚要修改耗材價格,價格變動幅度、理由都充分,我們通常都會核定,不太會去擋。」楊雅茹也強調,社會局絕對不會刁難老福機構,「如果他們不會寫來函格式、不知道怎麼處理來函,我們也會請同仁輔導。」