攝影鏡頭
」 偷拍 陳天仁 房東
秋遊好夥伴！輕鬆擁有Škoda Kamiq「5大細節」 讓每趟旅程都更舒適愜意
揮別炎炎夏日，迎來舒適又涼爽的秋天，是一個適合出遊、踏青的好時機，這次開著新生代生活休旅生活表率Škoda Kamiq，以其靈巧身形符合都會叢林恣意探索樣貌漫遊台北，除了享受繁忙台北中的片刻寧靜以外，也能感受Kamiq無時無刻的貼心和細心，讓旅程變得安心又舒心。本刊從6月在台東與Kamiq接觸，到11月在台北的相處，從這「5大細節」真真切切的發現，Kamiq的好，完全融入在行駛中、旅行中和生活中，能輕鬆地全部擁有。（圖／黃耀徵攝。）細節1：照亮眼前的每條路 讓視界更不一樣 Škoda Kamiq頭燈採用3D立體水晶設計，不僅打造引人注目的亮眼焦點，更能提升行車安全，以炯炯有神的銳利雙眼讓眼前的每條路更清晰、更明亮；尾燈搭載LED智慧照明技術，並進一步導入LED動態轉向指示設計，以歐洲設計思維彰顯Kamiq的非凡品味。Kamiq炯炯有神的車頭燈，不僅是車本身的亮點，也能照亮駕駛的路（圖／黃耀徵攝）。值得注意的是，除了LED前霧燈具備角落照明功能外，Kamiq全新配置的Matrix LED智慧複眼頭燈，除了具備遠/近光燈自動切換的效果以外，更可透過車內攝影鏡頭感知環境變化，進而改變照射角度、距離與光形，不只是駕駛前方視線獲得安心保障，對向用路人也能避免強光直射。（圖／黃耀徵攝。）這次從台北市區開往福德坑，由於行駛山路時天色陰暗且面臨眾多彎路，好在有Matrix LED智慧複眼頭燈，照亮每一條眼前的路，更提高出門時的安全性、安心感。細節2：智能配備不怕迷航 旅行中不可或缺的好幫手Kamiq車內配有10.25吋全數位虛擬儀表板、以及採用寬螢幕比例的8.25吋中控觸控螢幕，主畫面中可以看到「空調」、「車輛」等分類，在使用上更直覺；同時搭配無線Apple Carplay/Andriod Auto，只要連上手機導航，就是每趟出遊實用的好夥伴。主畫面分類非常仔細，不會找不到設定在哪裡的問題（圖／黃耀徵攝）。透過無線Apple Carplay能使用導航、聽音樂，完全不怕出遊迷路或是開車無聊（圖／黃耀徵攝）。而且，全新Kamiq無線充電面板功率從原本5W加強至15W，在導航到達目的地後依然有滿滿電力。不僅如此，前、後座共具備4個USB Type-C插座供應45W快速充電，經本刊記者實測，就算充筆電也能在20分鐘內回充超過10%以上的電量，出遊、辦公全都能兼顧。即使手機電量只剩10%以下也不用擔心，不僅有無線充電板，還有多個USB Type-C插座（圖／黃耀徵攝）。細節3：空間機能滿分 載客載物不是問題雖然這次只是台北一日遊，並沒有帶太多行李，不過行李廂在基本乘坐狀態下擁有400公升置物空間，透過60:40分離傾倒的後座椅背支援下，最高具有1,395公升，兩側還附掛鉤提升收納功能，以這次出遊購買小紀念品來說，有掛鉤剛好可以避免東西在後座滾來滾去的困擾。行李廂設有掛鉤，可以將提袋掛上，避免在後座滾來滾去的情形（圖／黃耀徵攝）。不只是載物方便、好用，Kamiq駕駛與前座乘員還有1,051mm頭部空間以及 1,439mm肘部空間，坐起來很舒適、寬敞；而且後座更享有1,003mm頭部、1,425mm肘部及73mm的膝部空間，簡單來說，就是一位175公分的男性在後座乘坐，完全沒有壓迫感，腳部也有許多空間擺放。後座坐起來舒適、寬敞，且膝部和頭部空間也非常足夠，出遊時載親朋好友完全不是問題（圖／黃耀徵攝）。值得一提的是，全新Kamiq搭載電動啟閉尾門，在日常生活中，如果到大賣場採購後，手騰不出空間開門，就可以一鍵開啟取物、置物，提升生活中的便利性。雖然是一輛小休旅，但是具有最大1,395公升的載物空間，對出遊、採買來說非常夠用（圖／黃耀徵攝）。細節4：全新動力系統增添行駛舒適感 油耗表現也驚為天人全新Kamiq採用集團先進的MQB底盤及提供2種動力配置，包含1.0 TSI、1.5TSI渦輪增壓引擎。以這次試駕1.5 TSI採用的直列四缸引擎來說，具備150匹最大馬力及25.5kgm最大扭力，0至100km/h加速所需時間為8.3秒，並搭配DSG七速雙離合器自手排變速系統。根據能源局公布數據顯示，1.5 TSI平均油耗為18.8km/L以上，即使時常國旅，也不用擔心在油錢上的預算過高。此次Kamiq試駕車型為1.5 TSI，採用的直列四缸引擎具備150匹最大馬力及25.5kgm最大扭力（圖／黃耀徵攝）。這次實際駕駛從台北遠東香格里拉飯店、台北松菸到木柵福德坑公園、山水綠公園，再到台北木柵動物園，沿途從市區到郊區、從平地到山上，4,241mm x 1,531mm x 1,793mm的車身尺碼可以輕易穿梭在大街小巷，在狹窄的單向路段中，也能從容開過，相當方便。在熱鬧的台北市區穿梭，對靈活的Kamiq來說都是輕而易舉（圖／黃耀徵攝）。此外，開往山路上時，能充分感受到動力回饋優異、油門反應靈敏，即使行經不平路面，也不會感覺車身晃動，過彎穩定性也相當足夠。身為駕駛開起來輕而易舉，而身為乘客坐起來也輕鬆自在。不論是山路、高速公路及彎路，Kamiq的穩定性都相當足夠，令人安心（圖／黃耀徵攝）。細節5：生活美好夥伴 安心自駕成最強後盾全新Kamiq改款後也大幅提升車輛安全性，不僅具有完整ADAS配置（AdvancedDriver Assist System先進駕駛輔助系統），包括全速域ACC主動式定速跟車系統、Front Assist 前方輔助系統、AEB行駛中緊急煞車系統、車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統，同時加強搭載Crew Protect Assist前座乘員防護系統及Drive Alert疲勞駕駛警示系統，不僅降低行駛時的危險性、出遊時的疲勞度，也大幅提升乘坐時的安心感。全新Kamiq改款後也大幅提升輔助系統（圖／黃耀徵攝）。Kamiq還配有同級最多9具氣囊，加上附圖像及車距顯示的倒車警示系統，不僅開車安心，倒車、停車也都不是問題。倒車警示系統能讓駕駛掌握車後視線、周遭環境，降低不確定性和不安全感（圖／黃耀徵攝）。Škoda旗下熱門小型休旅Kamiq在改款後，不僅行駛穩定度更提升、車內智能配備也更豐富，而且雖然定位在小型休旅，但是空間和輔助配備也完全不輸給其他更大型的車款。這次趁著舒適宜人的天氣，開著Kamiq在台北一日遊，如同前面提到的，Kamiq不論在旅行還是生活中都是駕駛的好朋友，就像秋天的微風一樣慢慢地吹入生命中，那麼舒適、涼爽，成為一個難以忘懷的存在。（圖／黃耀徵攝。）
北捷隨機傷人目擊者憶驚悚瞬間「第一次離危險這麼近」 中捷長髮哥回應了
台北捷運板南線新埔捷運站昨（8）日晚間10點多，發生隨機傷人案件，42歲王姓女子疑似精神異常，持美工刀傷害17歲男學生，導致他滿臉是血，一名「口罩阿伯」率先衝上前制伏對方，才沒發生更大意外。現場女乘客事後發文害怕直呼「人生第一次離危險這麼近。」貼文也釣出中捷英雄「長髮哥」回應了。一名目擊者拍下畫面上傳到Threads，她憶起晚間10點10分左右搭捷運時，突然聽到很大的聲響，然後開始有人大叫，「我一轉頭，就看到兩個人扭打然後撞到我」，才看到有一個男同學臉上都是血，大家全部往後退，「真的是一瞬間驚魂未定。」畫面中，王女手持美工刀，劃傷17歲高中生的臉部，男子臉上都是血，兩人還在僵持時，「口罩阿伯」直衝過來抓著王女的手並奪刀，另兩名男子也跟著衝上前，幫忙制伏王女，整個過程觸目驚心，目擊者害怕直呼「人生第一次離危險這麼近。」呼籲大家坐捷運還是要觀察一下周圍的狀況。隨機傷人案曝光後，引起網友討論，有網友大讚原PO很冷靜：「有夠恐怖的，妳還真厲害全程拍攝，遇到這種事情妳真夠冷靜」， 原PO則回應：「因為當下腦中一片空白，不知道發生什麼事，先錄再說，而且我後面已經都是滿滿的人，也沒有地方可以躲，只能等到站開門，看到有人衝過去那一秒超佩服、超感動。」此外，先前在中捷隨機砍人案中，壓制嫌犯的英雄「長髮哥」，也在底下留言回應，對原PO錄影的行為給予肯定，「不能出力的人錄影紀錄也算是一種幫忙！誰知道捷運的攝影鏡頭有沒有辦法完整記錄，中捷那時候就剛好在死角根本沒有鏡頭記錄到，然後看到這麼多人上前幫忙真的很感動！」中捷哥對於民眾拍攝行為給予肯定。（圖／ Threads／＠chienchien86）
康芮颱風襲台！武嶺、三仙台「鏡頭君雙雙陣亡」 網集氣：撐住啊
強烈颱風康芮來勢洶洶，今天全台22縣市都放颱風假，許多人都待在家透過各地「鏡頭君」的畫面追風。其中，合歡山武嶺亭的即時影像從上午8點多開始出現雜訊，甚至一度連線異常，最後在上午10點左右陣亡，在一段黑畫面後跳出「即時影像連線異常」，至於三仙台的鏡頭君，未料在康芮中心還沒靠近，就不敵強風吹襲，今天凌晨4點多後訊號就中斷提前陣亡。三仙台的即時影像鏡頭君已經先掛了。（圖／翻攝自東部海岸國家風景管理處YT）雖然康芮上午還未登陸台灣，但強風暴雨還是讓網友們非常有感，一早 7點多就有不少網友在線追YouTube「康芮颱風監視」直播，紛紛回報各地天氣狀況，其中東部海岸國家風景管理處的三仙台即時影像鏡頭，被康芮的強風吹掛，讓網友直呼「颱風還沒到就掛了」。原來，三仙台的「鏡頭君」在凌晨4點多不敵風雨侵襲訊號提早中斷，今晨已進入維護狀態，讓網友們紛紛留言，「現在時間早上6點09分，54分鐘前GG下課了」、「颱風還沒到就掛了」、「每次颱風都來看它掛點」。另外，颱風論壇也分享了各地「鏡頭君」畫面，花蓮吉安、屏東墾丁、宜蘭蘇澳都下著大雨，但武嶺的明顯可以看出風雨特別強勁，攝影鏡頭搖搖欲墜的樣子。合歡山狂飆17級陣風，武嶺鏡頭君不敵強風，早上宣告陣亡。 （圖／翻攝自台灣即時影像監視器YT）不少觀看直播的網友也紛紛留言「武嶺鏡頭君撐住啊」、「不要輸給颱風」、「太可怕了」。網友甚至表示，「加油！三仙台戰友陣亡了」、「三仙台君掛了」、「三仙君跟綠島君都陣亡了？」。不過在武嶺亭鏡頭開始秀逗後，眾人則更是激動打氣，「鏡頭君要平安啊！」「綠島君、三仙君已掛了，武嶺君要頂住啊…」，武嶺鏡頭君最後也不敵風雨，在10點15分正式陣亡，網友們只能紛紛直呼，「R.I.P」、「辛苦了」、「陣亡確認」、「鏡頭君也颱風假。」氣象署表示，康芮最快下午5點前減弱為中颱，可能今晚8點前後從中部出海，本島明上半天陸續脫離，明晚解除陸警。
趁自駕計程車熱潮 Waymo獲56億美元融資
Alphabet旗下的無人駕駛計程車(Robotaxi)公司Waymo 25日宣佈，該公司已完成了一輪56億美元的融資，並進一步擴大其無人駕駛計程車運營範圍。目前，Waymo已將服務擴展到洛杉磯、舊金山和鳳凰城。Waymo聯合執行長Tekedra Mawakana和Dmitri Dolgov發佈稱，他們將利用這筆資金來擴展和推進Waymo Driver的商業應用。他們表示：「有了這筆最新的投資，並通過擴大與優步的合作伙伴關係，我們將繼續歡迎更多乘客使用Waymo One叫車服務。」Tiger Globall創始人Chase Coleman表示，Waymo在無人駕駛汽車生態系統中建立了最安全的產品；他們在培養乘客忠誠度、確保關鍵合作伙伴關係、確保汽車行業合作方面有豐富經驗，這些因素將使Waymo成爲這個領域中的領導者。許多公司都已在美國的公共道路上測試無人駕駛汽車，而Waymo是唯一一家在幾個主要城市運營無人駕駛計程車服務的公司。Waymo每週提供超過10萬次的出行服務，較5月份增長了一倍多。隨着Waymo One乘客數量的增長，Waymo在近期推出了第六代無人駕駛計程車。該公司對無人駕駛車輛的硬體和軟體重新設計，在不需要安裝更多昂貴的攝影鏡頭和傳感器的情況下，提供了更清晰的視野、更強的計算能力和更多的功能，使製造成本大幅降低。值得注意的是，行業最大競爭對手特斯拉本週宣佈，無人駕駛計程車Cybercab將於2026年實現大規模生產，目標是每年至少生產200萬台，並且公司將於2025年在美國德州和加州推出計程車業務，正在等待監管批准。
全新Mini Cooper五門掀背在台上市 導入雙動力售價158萬元起
Mini總代理汎德今（18）日在台灣發表Mini Cooper新一代汽油動力五門掀背，提供Cooper C與性能更強悍的Cooper S共2種車型選擇，售價分別為158萬元、186萬元起。在動力部分，Mini Cooper C配備1.5升三缸渦輪增壓引擎，輸出最大156匹馬力，而Mini Cooper S則搭載2.0升四缸引擎，最大輸出高達204匹馬力。全新第5代Mini Cooper延續經典的Mini設計風格，軸距較三門車型增加72mm，車身長度則增加160mm，無論是乘坐空間或行李存放空間，均更加寬敞舒適，配置的LED頭尾燈具備投影迎賓燈功能，搭配可自訂的日行燈風格，能展現獨特風格。此外，Mini Cooper提供11種車色、車頂顏色更有4種選擇。Mini掀背車系皆配有後座可依60：40比例收折的設計，帶來更實用的置物空間配置，行李箱空間也從275升增加至最高925升。 而內裝設計方面，Mini Cooper全車系儀錶台採用24公分高解析度OLED中控圓形螢幕，更搭載全新MINI Operating System 9，使用者介面採用類似智慧型手機的操作邏輯，提供直觀且清晰的操控方式，整合所有行車所需資訊與功能。內飾材質改用細膩的純素皮革與再生聚酯纖維製成的織布材質，局部綴以活潑的跳色縫線。Mini Cooper全車系儀錶台採用24公分高解析度OLED中控圓形螢幕，更搭載全新MINI Operating System 9。（圖／劉芯衣攝）不僅如此，新世代Mini駕駛輔助系統也全面升級，具備Level 2駕駛輔助功能，包括主動車距定速控制系統（ACC）、車道變換警示（車道偏離警示與主動車道維持輔助）、盲點偵測警示、主動防撞輔助系統以及行人偵測等多重功能。全新Parking Assistant Plus自動停車輔助系統也簡化停車過程，透過12個超聲波感應器和4個環視攝影鏡頭，車輛能更準確識別可用的停車位，甚至能獨立進行狹窄空間內的停車操作。同時跟上數位化的腳步，Mini Cooper五門掀背搭載最新的Mini Operating System 9，基於Android開源軟體架構（AOSP）打造，駕駛者可直觀地以觸控或語音操控車輛的多項功能，從導航、媒體播放到電話及空調設定，皆能一鍵快速存取，更享有Digital Key Plus數位鑰匙以及遠端軟體升級。值得注意的是，全新Mini Cooper五門掀背也搭載先進的MINI智能助理「Spike」，這款語音助手可透過「你好，MINI」指令啟動。「Spike」能夠控制導航、娛樂和電話等功能，並根據駕駛需求提供即時建議，提升駕駛的便捷性和安全性，無論是尋找路線、播放音樂或調整車內溫度，「Spike」都能快速回應。
桃園開始科技執法 前7月舉發逾34萬件
桃園市警察局2021年起大幅導入交通科技執法，目前已建置327處，今年1至7月舉發34萬餘件，占桃園違規總舉發件數38.62％。警方統計，設置科技執法讓事故下降13.36％，節省人力也維護同仁執勤安全。警方表示，較傳統的科技執法是固定式測速照相桿，桃園有124處，但隨著科技進步、AI發展，科技執法日新月異，現在桃園已有區間測速14處、路口多功能科技執法53處、租賃式科技執法101處，另交通局也建置35處，可取締超速、闖紅燈、未依號誌標誌標線行駛、未禮讓行人。警方說明，未禮讓行人就是由AI判斷車輛有無停等行人，及車輛距離行人多遠。未依號誌標誌標線行駛則包含直行車占用左轉車道、跨越雙白線、中間車道直接左轉等態樣。除取締動態違規，桃園也設置5處違停科技執法，分別為高鐵桃園站、平鎮民族路麥當勞前、楊梅大成路、龜山林口長庚醫院及桃園復興路。雖科技執法節省警力，但所有科技執法還是會由人力檢視，做為最後確認防線。警方統計，桃園今年1至7月科技執法舉發34萬6879件，固定式測速照相桿8萬1154件、區間測速2萬1804件、路口多功能科技執法5萬3156件、租賃式科技執法19萬765件，以全桃園開單89萬8245件計算，交通科技執法約占總舉發件數38.62％，此外也有效降低事故發生，設置後平均可下降13.36％。警方說，將持續滾動檢討科技執法，如高鐵桃園站1號門、8號門臨時接送區已有「違規停車偵測科技執法設備」，今年7月增設2支「前置攝影鏡頭」，拍攝前車牌。警方解釋，有民眾發現接送區設置科技執法，會刻意移動車輛到監視器死角，2024年5、6月平均每日取締約27.5件，新增鏡頭後，7、8月平均每日取締約46.5件，違規情形上升69％。桃園市今年11月也預計再增加29處科技執法，呼籲民眾避免違規受罰。
無人機國家隊3／國防預算只增不減 台廠急結盟搶飛行器「去紅化」千億商機
隨九月間美國無人機業者將訪台，台灣無人機業者燃起希望。萬寶投顧執行長王榮旭表示，總統賴清德希望2030 年無人機產值達到400億，國防部已編列 5 年近 66 億預算採購軍用商規無人機，在美國的要求下，國防預算未來只增不減，將推動軍工概念股持續上升。台灣無人機國家隊有谁？依經濟部去年底公告，5大類無人機系統共9家整合主導廠商入列，包括神通資訊、自強工程、雷虎、經緯航太、中光電、富蘭登、智飛、長榮航太、佳世達；今年2月公告3大類、4家防禦系統整合主導廠商，包括創未來、雷昇、捷恆、創思達。事實上，之前大疆DJI的台灣供應商包括聯詠（3034）提供影像處理晶片，盛群（6202）是微控制晶片，群電（6412）是無人機的鋰電池，群光（2385）負責空拍用的攝影鏡頭模組，新唐（4919）也供應微控制器，雙鴻（3324）與文曄（3036）轉投資的杰西迪（JCD）提供鏡頭模組，佳邦（6284）提供天線，等，也都具備一定的技術能力，當國產無人機產量大時，可望增加其業績進帳。這也帶動近期業界結盟風潮，亞航（2630）與碳基（7719）合作開發台灣製無人機解決方案。雷虎（8033）與邑錡（7402）簽署無人機載具航拍縮時相機系統合作備忘錄。緯創入主經緯，切入無人機國家隊。（圖／報系資料照）緯創（3231）則在4月宣布斥資10億元，參與認購經緯航（8495）私募取得45.18％股權，經緯前董座羅正方改任總經理，他說，緯創入主後，將朝AI無人機方向布局，在緯創協助下，經緯的無人機將可大量生產，成為發展優勢。預期上市櫃公司未來投資或合作的無人機案，將會愈來愈多，先在台灣練兵後，目標是進軍全球，共同開拓「抵制紅色供應鏈」的無人機市場商機。據TrendForce研究顯示，各國研發以及部署在2025年全球軍用無人機市場規模可成長至343億美元，不過因軍用型無人機研發門檻較高，商用無人機為全球業者的發展重點，據美國Grand View Research研究指出，全球商用無人機市場成長至2025年將達1292.3億美元。而最常被分析師提到的中光電 (5371)，其百分百持股的子公司中光電智能機器人，在去年美中貿易戰時，美國大城市警消部門開始替換中國品牌的大疆無人機，讓中光電成為最大贏家，去年中光電出貨3000台，預計今年可增至1萬台，中光電也取得台灣的軍用商規微型、監偵型無人機的合格認證，預期監偵型將交付155台、微型無人機將交付635台，將貢獻營收 6.4 億元。亞航與碳基合作，爭取切入中科院軍用無人機計畫。（圖／翻攝自碳基科技官網）萬寶投顧王榮旭表示，目前雷虎已送出 5 款無人機參與競標，搶在今年底小量出貨；此外，雷虎7月也與美國無人機 3D 列印大廠 RapidFlight 簽訂合作意向書，要在台灣設立研發生產基地。群益投顧則點名亞航，今年第一季產品組合改善，獲利恢復成長，而第二季的軍規無人機等新產品逐步出貨，營運維持高檔。無人機在現代戰爭的地位性越來越強，雖然國內的軍工股大多為內需產業，但俄烏戰爭還沒結束，中東衝突頻發，加上先前的美國國防團來台，預期軍工股仍有題材利多。
愛車平安符1／盤點4大好用智駕輔助科技 「盲點監測系統」車主都說讚
百度旗下無人駕駛計程車「蘿蔔快跑」，已在中國11個城市開放載人測試運營服務，並在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試；不僅如此，Google旗下的美國無人計程車Waymo也開始營運。不過無人駕駛存有法規、安全問題的隱憂，因此並未普及，看準車主對於「自動駕駛」的渴望和追求，各大車廠也積極發展、精進車內汽車輔助系統，讓車主可以在科技的介入下，更安全地行駛。根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的研究顯示，約94%嚴重車禍是人為疏失造成，ADAS的開發是為了減少意外發生，ADAS整合光達、雷達和攝影機等感應器共同運作，增加自動偵測、導航和迴避功能，能夠適時地為駕駛避開危險，提升行駛安全性。另一方面，美國高速公路安全保險協會（IIHS）的研究也顯示，配備前方碰撞警告和自動緊急煞車系統等ADAS系統的車輛，後部追撞事故減少50%，而造成傷害的追撞事故也減少56%。近幾年，汽車輔助科技進步速度驚人，五花八門的功能令人眼花撩亂，車主需要花時間做功課，才能搞清楚愛車到底有什麼能耐，不過這些新增的汽車輔助系統的確帶給使用者許多幫助，除了提升行車安全、降低駕駛疲勞，也讓用車生活增添更多便利性。CTWANT也根據詢問車商、汽車達人、台灣網友實際回饋，並綜合國外知名調查機構J.D. Power、AutoPacific，與汽車媒體Autoblog的調查報告，整理出一份好用與不好用的汽車輔助系統功能排行，讀者們可以看看是否與心目中的排序接近。首先，從最受車主推崇的5大功能說起：盲點監測（Blind Spot Detection）如果說存在感最強、討論度最高的輔助功能，大家第一時間會先想到ACC自動跟車或AEB自動緊急煞車。但論日常使用頻率最高，且多數使用者都給予正面評價的，非盲點監測系統莫屬。盲點偵測系統在2007由Volvo率先推出，透過感應器偵測位於駕駛視野死角內的後方來車，並在車輛接近時使用聲、光警示。現在絕大多數新車都已標配盲點偵測系統，特別適合台灣繁忙交通環境，使用得當的前提下，能有效降低事故發生機率，對行車安全很有幫助。有不少網友在PTT及討論區上表示，「盲點真的很重要」、「盲點超好用，尤其晚上遇到不開頭燈的三寶」、「真的好用，左右後照鏡會有死角，盲點偵測會先提醒」、「對於A柱、C柱特別粗大的車是很好用的，有配置最好」。盲點偵測是存在感最強、討論度也極高的輔助系統，可以針對駕駛視線死角做提醒和警示。（圖／納智捷提供）安全出入警示在車尾燈附近的感應器中使用「安全出入警告」和「安全出入輔助系統」，也就是在汽車行駛速度低於3 km / h時，若有其他車輛或騎自行車的人從後方駛來，系統將發出警報，並使用兒童鎖自動鎖定乘客的車門，直到危險消除為止。自動巡航控制（Adaptive Cruise Control）自動巡航控制系統ACC是現在許多車輛都配有的功能，能自動調整車速，並與前車保持設定距離，在長途行駛時格外實用，駕駛可以不用時刻注意當前車速，頻繁操作車輛加、減速，因此能減輕開車者的疲勞感。J.D. Power的調查指出，在高速公路、快速道路這類路段，ACC是使用頻率最高的輔助功能，大多數使用者也給予正面評價，且隨著相關技術進步，ACC系統反應更迅速、平穩、可靠，給予使用者更多信心。不過ACC系統也存在一個問題，部分駕駛因為過度信賴輔助功能，並未時刻監控車輛當前行駛狀況，導致發生事故，成為另外一種交通安全的威脅。對此功能，網友表示「有ACC在開長途時能減少很多疲憊感」、「會讓開車變得比較輕鬆」，另外也有不少網友表示，「在開雪隧的時候真的很好用」。ACC能夠自動調整車速以及和前方車輛的距離，許多網友認為非常適合用在行駛雪山隧道時。（示意圖／報系資料照）車道置中輔助（Lane Keeping Assist）車道置中輔助系統（Lane Keeping Assist）常與車道偏移預防系統（Lane Departure Prevention）搞混，前者會抓取車道左右標線，將車輛保持在車道中央行駛；後者則採用類似反彈修正的邏輯，當車輛靠近標線時系統才會介入修正。以穩定性和安全性來說，車道置中輔助系統優於車道偏移預防系統，因為有不少車主反應過「常被車道偏移預防系統嚇到」，不過「車道置中輔助系統」對長途與夜間行駛幫助很大，通常會搭配ACC使用，也屬於高速長途路段駕駛愛用的輔助功能之一。車輛置中可使車輛保持在車道中央，對長途及夜間行駛幫助很大。（圖／Honda提供）倒車顯影系統（Rearview Camera）對於新手駕駛來說，倒車入庫、路邊停車都是相當大的難關，不過如果有倒車顯影就能大幅降低這項挑戰的難度。倒車顯影系統在技術上並不複雜，就是攝影鏡頭把後方影像顯示在車內螢幕上，再搭配導引線條；現在也有不少車主升級為環景倒車顯影系統，車輛周邊360度無死角，即使開導狹窄空間或遇到障礙，也不會困擾駕駛。Jaguar Land Rover不僅採用 360度，還添加「ClearSight地面」視角，提供車輛下方和正前方的清晰視野，使駕駛員能夠在行駛時更多一份安全感。停車常常是新手駕駛最艱困的任務，透過環景倒車顯影可以更清楚知道當下的狀況，以及角度的控制。（圖／報系資料照）
愛車平安符2／廣大車主一上車就關「這功能」 自動停車系統想用不敢用
隨著科技日漸發達，車輛輔助系統為車輛帶來許多創新發展，也為車主帶來更便利的行車日常。目前多數車輛配有輔助系統，除了有試過成主顧、再也離不開的好用功能以外，當然也存在幾種不符合日常情境，成為車內佔據功能鍵位的雞肋。自動停車系統（Automated Parking Systems）自動停車系統聽起來相當厲害，駕駛不用自己抓距離跟角度，只要按下按鈕，然後操作油門煞車就好，甚至車主可以設定好路徑，車輛也能自動停車。照理說對不少停車苦手應該是很有幫助的，不過受限於自動停車系統限制多，加上台灣停車格尺寸偏小，因此雖然在滿足使用條件的情況下，自動停車系統基本上都能將車輛正確停放到停車格內，但多數駕駛還是會選擇自行停車。有網友表示，「停車是考駕照的時候就會，搭配倒車顯影或環景顯影系統，降低停車難度，與其讓電腦慢慢來，不如自己動手快一點。」也有不少網友提到，「還是會怕出差錯，萬一撞到旁邊的車怎麼辦。」車輛中心研發的全自動停車系統，可以在車上無人駕駛的情況下將車停至指定停車格中。（圖／報系資料照）交通標誌識別（Traffic Sign Recognition）交通標誌識別系統能夠自動識別並顯示道路上的交通標誌信息，若能與ACC聯動，還可以自動調整車速避免違規。使用率不高的原因是多數駕駛平常開車已經習慣自行辨識交通標誌，沒有重新適應輔助功能的必要，除此之外，對辨識速度和正確度也有疑慮，因為比起攝影鏡頭，人們還是更相信自己的雙眼。交通標誌識別系統能夠自動識別並顯示道路上的交通標誌信息，但是駕駛還是習慣自己看。（圖／翻攝自fnsautoglass官網）怠速熄火系統（Start-stop System）這項功能會在車輛短暫停滯等時將引擎熄火，等到駕駛放開煞車準備踩油門前進時再重新發動，可以減少車輛引擎怠速時浪費燃油，進而降低空氣污染與二氧化碳排放。不過台灣氣候環境潮濕高溫，引擎熄火時空調也會暫停，車內會在短時間內升溫，因此許多車主會關閉這項功能，不過因為每次用車都要關閉，所以並不方便。有許多網友表示，「怠速是法規要求，自動停車才難用」、「怠速熄火最雞肋沒有之一」、「怠速熄火有夠煩一上車就會按掉」。以上是綜合國內網友討論、汽車達人分享，以及國外知名調查機構J.D. Power、AutoPacific與汽車媒體Autoblog的調查報告，不過對於常用功能與不常用功能的看法，每個車主都不盡相同，主要受到下列幾項因素影響：駕駛者個人習慣不同駕駛對輔助功能的偏好有明顯差異，舉例來說，老司機更傾向依賴自己多年養成的技術，不過新手駕駛則對自身技術信心不足，所以容易依賴車上的輔助，提升行車安全、減少用車時遇到的困難。行車環境在都會區，盲點偵測系統和倒車顯影系統使用率很高，而開到高速公路上的話，則是ACC和車道置中輔助的主場。像歐洲這樣的溫帶地區，怠速熄火不會造成太多困擾，還可以節能減碳，可是熱帶與亞熱帶地區，怠速熄火反而不實用。技術進步雖說部分輔助功能目前多數駕駛覺得不實用，不過隨著技術提昇，這些輔助功能與技術熟練的駕駛之間差異也會愈來愈小，進而使得這些功能從人人嫌，搖身一變成為人人愛。高公局則呼籲，「安全輔助駕駛系統僅為輔助功能，儀器判斷仍有盲點，應注意路況專注駕駛。」同時也強調，即使開啟安全駕駛輔助系統，行駛中雙手仍須緊握方向盤、專注駕駛，以在緊急狀況時，採取適當反應，確保他人與自己用路安全。即便車輛中斾有許多智能輔助系統，駕駛仍須緊握方向盤，才是最重要的安全守則。（圖／趙世勳攝）
跟上摺疊機熱潮！NCC意外曝光Google摺疊機外觀 充電器也全面提升
先前外界一直推測，Google有可能在8月的發表會上發布全新的Pixel 9系列手機，當中包含4種型號，分別是Pixel 9、9 Pro、9 Pro XL、9 Pro Fold，而如今，有外媒在翻查台灣NCC的認證網站的時候，意外地發現了Google Pixel 9 Pro Fold摺疊機的照片，連帶的全新官方標配的45W充電器也跟著曝光。根據《Android Authority》報導指出，Google Pixel 9系列手機目前剛通過台灣NCC的驗證，其中包含Pixel 9（型號 GUR25）、Pixel 9 Pro（GEC77）、Pixel 9 Pro XL（GZC4K）和 Pixel 9 Pro Fold（GGH2X）四款手機。Google Pixel 。（圖／翻攝自Android Authority）Google Pixel 9 Pro。（圖／翻攝自Android Authority）Google Pixel 9 Pro XL。（圖／翻攝自Android Authority）而由於先前Google 9 Pro Fold一直沒有正式的照片曝光，這次外媒意外地在NCC中發現，算是創了全球先例。而透過NCC的照片中可以看到，相較於前代Google推出的摺疊機，Pixel 9 Pro Fold的內螢幕的上下邊框較窄，同時螢幕上的摺痕也明顯但了許多。Google Pixel 9 Pro Fold。（圖／翻攝自Android Authority）報導中也提到，相較於前代摺疊機無法完全展開的情況，這代Pixel 9 Pro Fold似乎是可以完全躺平，畢竟在NCC的照片中，他是完全攤平的。而在電池容量部分則為4650mAh，主要是由一顆1205mAh的電池與一顆3445mAh的電池組合而成，而額定電容部分則為4560mAh。Google Pixel 9 Pro Fold。（圖／翻攝自Android Authority）從NCC的照片中也可以看到，Pixel 9 Pro Fold的內螢幕攝影鏡頭似乎如傳聞的移置螢幕的角落放置，這點與最早網路流傳的渲染圖相同。而在後置相機部分，Pixel 9 Pro Fold的相機排列改為4鏡頭倆倆一組的正方形排列，與先前Pixel系列的縱向排列有明顯差距。Google Pixel 9 Pro Fold。（圖／翻攝自Android Authority）而除了Pixel 9系列手機意外曝光外，外媒還在NCC的網站中發現了全新的45W充電器，而Pixel 9系列手機的充電資訊分別是Pixel 9（24.12W）、Pixel 9 Pro（25.20W）、Pixel 9 Pro XL（32.67W）、Pixel 9 Pro Fold（20.25W）。Google新款45W充電器。（圖／翻攝自Android Authority）報導中也提到，目前Google Pixel 9系列預計將在8月13日的活動上正式發布。
神經繃緊！川普遭槍擊「賴清德維安全面升級」 閃光燈、合照都禁止了
美國前總統川普（Donald Trump）在賓州巴特勒郡（Butler County）進行造勢活動時遭槍擊受傷。今天（14日）晚上賴清德總統出席藥師公會全國聯合會會員代表大會晚宴時，全面維安升級，維安不僅各個神情緊張，更罕見的要求現在參與貴賓不能要求合照、不能站起來拍攝總統，拍照不能開閃光燈，貴賓入場安檢時，更是一一要求入場前包包只要有拉鍊，都要打開仔細檢查。藥師公會全國聯合會今天晚上舉辦第15屆會員代表大會晚宴，包括總統賴清德、行政院長卓榮泰、政務委員陳時中、立委蘇巧慧、衛福部部長邱泰源等，均出席晚宴，現場貴賓超過百人。美國前總統川普今天上午遇刺，過去一向親民的賴清德總統，今天晚上出席藥師公會晚宴，維安全副武裝，神情緊張，不僅一一唱名入場貴賓，現場司儀更當場宣布，貴賓不得要求與統統合照外、記者不能站起來拍照，就連攝影鏡頭閃光燈都不能調太亮，全程不得站起來拍照。賴清德致詞時表示，過去和卓榮泰院長出席公開場合時，兩人都會錯開，因兩人一起出現，擔心維安負擔會比較大，但為了感謝藥師平日辛勞，尤其是疫情期間，藥師站在第一線，因此希望來感謝藥界，在缺藥時都能合作，一起解決缺藥等問題。
新車試駕／小改款Skoda Kamiq 再創舒適新標竿
繼今年5月發表小改款Scala後，Skoda Taiwan隨即在6月接著發表小型休旅車Kamiq小改車型，據原廠表示，下半年還有幾款新車會陸續上市，看來今年Skoda可是來勢洶洶。Kamiq屬於熱門的CUV級距，這次試駕的小改車型，其實在2023年8月就已在歐洲曝光，但因為去年全球仍處在疫情後及晶片荒的恢復期，遲至今年中才引進台灣。引進台灣的Kamiq雙車型，配備相同，主要差異在動力和油耗。入門的1.0 TSI豪華動能版售價102.8萬元，本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版售價108.8萬元，選配了駕馭樂趣套件，包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片以及駕駛模式選擇功能，使其更顯獨特。台灣引進兩款Kamiq，分別為1.0升的豪華動能版（102.8萬元）和1.5升的豪華菁英版（108.8萬元）。（圖／趙世勳攝）外觀方面，標配Matrix LED智慧頭燈組，配有8個LED單體，可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段，提供最佳照明效果且避免眩光。此外，前保桿和燈組設計小幅修改，增加了LED前霧燈附角落照明功能。車頂可選配全景天窗，後窗和後擋風玻璃為暗色隔熱玻璃，並有鍍鉻窗框點綴。側裙和前保桿下方均配有下護飾條，標配17吋Kajam鋁圈，另可選配17吋Propus Aero鋁圈。車尾配備全LED尾燈和動態序列式LED方向燈，重新設計的後保桿和Škoda全新品牌識別字體提升了整體外觀，但電動尾門無感應啟閉功能。全車系標配Matrix LED智慧頭燈組，可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段，提供最佳照明效果且避免眩光。（圖／趙世勳攝）車尾配備動態序列式LED方向燈，並重新設計後保桿造型，可惜電動尾門無感應啟閉功能。（圖／趙世勳攝）Kamiq內裝僅提供全黑色選擇，採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質包覆，前座設有LED雙色氛圍燈。10.25吋儀表板顯示豐富，方向盤為電容感應三幅跑車式設計，具備換檔撥片和防滑設計。中控台配備8.25吋觸控MIB多媒體螢幕，支持無線AndroidAuto和Apple CarPlay。手套箱上飾板採用Suedia材質點綴，配有銀色飾條延伸至車門板和門把手，增添質感。雙區恆溫空調系統整合Air Care抗過敏源及濕度調節，並新增風量調節按鈕。排檔座前方設有45W USB-C插孔和手機無線充電板，手煞車則保留傳統拉桿設計。駕駛座椅為電動調整並帶有電動腰靠，副駕駛座則為手動調整，雙前座標配加熱功能和手機收納袋。全車座椅採用黑色Suedia和真皮混搭材質，前座舒適防滑，後座空間寬敞但椅背角度稍挺，適合短途乘坐。後座配有USB充電孔和杯架，支持6/4分離傾倒，行李廂容積可從400公升擴充至1395公升，並設有掛勾、照明裝置和雙層底板等貼心設計。車艙全黑色內裝，採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質。（圖／趙世勳攝）10.25吋儀表板可顯示豐富資訊。（圖／趙世勳攝）第二排座椅傾倒後，行李廂容積可從400公升增至1395公升，並設有掛勾、照明、雙層底板等貼心設計。（圖／趙世勳攝）安全方面，Kamiq依然維持Skoda Taiwan在安全配備滿載的傳統表現，配備多項智能駕駛輔助科技，包括ACC主動定速跟車、Crew Protect Assist前座防護、Driver Alert疲勞駕駛警示、AEB緊急煞車、Lane Assist車道維持、Side Assist盲點警示和RTA後方車流警示。被動安全方面，Kamiq在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價，車內配備9具氣囊，還具備MCB二次碰撞預煞和HillHold Control爬坡輔助。值得一提的是，小改款Kamiq導入了車聯網功能，車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。APP最多可綁定30輛車，實現即時數據更新和線上保修預約。目前台灣版本不支持遠端開鎖或預啟閉空調，但提供地理圍欄、尋車、車輛狀態監控等功能。雖是小車級距，但後座空間堪比中型房車。（圖／趙世勳攝）小改款Kamiq導入車聯網功能，車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。（圖／趙世勳攝）本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎，最大輸出馬力150hp，最大扭力25.5kgm，配備七速雙離合器自手排，0-100 km/h加速需8.3秒，平均油耗18.8 km/L。這具引擎具備ACT汽缸間歇功能，能提高燃油經濟性並降低碳排放。另有1.0 TSI版本，最大輸出為115hp、20.4kgm。實際試駕中，Kamiq 1.5 TSI動力回饋優異，油門反應靈敏，適合山路和高速超車，車輛懸吊算偏中性設定，行經不平路面時，碎震的抑制不錯。而方向盤轉向精準，在XDS+電子限滑差速器輔助下，山路過彎穩定性高，雖有側傾但仍保持舒適。 搭載1.5升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出150hp最大馬力及25.5kgm最大扭力。（圖／趙世勳攝）搭配7速雙離合器變速系統，平均油耗18.8 km/L。（圖／趙世勳攝）總結而言，Kamiq以其靈活的空間變化和卓越的駕駛樂趣，完美融合家庭實用性與駕駛享受。在百萬左右的售價區間內，無疑是一款極具吸引力的CUV車型，難能可貴。
陌生阿姨急借電話！她事後驚見「1恐怖舉動」崩潰 網驚：真的別亂借
詐騙手法日新月異，對於陌生人應隨時保持警惕，以防受騙。一名網友近日就崩潰發文表示，自己日前在高鐵站遇到一名阿姨，對方先是聲稱有急事，希望借零錢打公共電話，隨後又改口借手機，當時原PO未思考太多便答應，沒想到最後不僅被騙走零錢，拿回手機後更發現對方「1個恐怖舉動」，讓她如今相當焦慮，直呼「手機會不會被裝監控APP啊？」而貼文曝光後，立刻引起熱烈討論。原PO在Dcard以「不要隨便借陌生人手機！」為題發文表示，近日她在左營高鐵站準備下樓時，突然一名陌生阿姨焦急地走過來，詢問原PO身上是否有零錢，聲稱「朋友在急診室很緊急，身上沒零錢外加手機沒電」，希望能借錢打公共電話，原PO起初給了10元，但對方以各種理由想要更多錢，最後原PO只好把身上83元的零錢全給了，沒想到阿姨拿了零錢後，看見原PO似乎趕時間，又立刻改口表示「還是你借我手機打這樣比較快？」而原PO當下也沒有思考，毫無防備心的交出手機。沒想到阿姨拿到手機後，竟走到旁邊打電話不讓原PO聽，最後因為搭車時間快趕不上，原PO拿回手機後便立即離開，豈料上車後查看手機，竟發現阿姨將「通話紀錄全刪光了」，嚇得她趕緊向警方報案，同時向電信公司索要通話明細，由於無法順利找回通話紀錄，原PO忍不住焦慮直呼「我手機會不會被裝監控APP啊？會不會變成攝影鏡頭？會不會拿我的號碼去借高利貸？」該文曝光後引起熱議，許多網友紛紛留言表示「手機真的不要亂借人家打，現在詐騙猖獗」、「我遇到借錢借手機的一律回覆我幫你打給警察局，請他們來協助妳，目前使用這招到現在還沒有人真的敢讓我打電話的，馬上跑走」、「好恐怖，一定是詐騙」、「起手式就知道在騙，緊急狀況就去找警察，又不是什麼杳無人煙的地方」、「通常在高鐵站或火車站都會遇到超多要借零錢的人，我都會直接帶去站內警察局或是請工作人員協助」。不過也有網友認為「我怎麼覺得她單純是不想讓你看到他打給誰，但又不知道怎麼用，所以才全刪了」、「如果不想的那麼壞，阿姨只是不想留下自己的通聯記錄」，還有網友建議如果遇到借手機的人，可以親自幫對方輸入號碼，同時開啟擴音模式，「如果是真的需要幫助的人，相信不會拒絕用擴音的方式，畢竟只是要跟對方達成聯繫」。
74歲女房東日租套房「針孔偷拍」 試圖以罹患「紅斑性狼瘡」從輕量刑
陳姓男子和友人於2023年4月2日透過訂房網站在台中的日租處套房租房，入住後竟發現房內藏有隱藏式攝影鏡頭，立即報警處理，警方調查後發現嫌犯是74歲蕭姓老婦房東，陳男和友人得知後將蕭女告上法院。案件經過上訴，依竊錄他人非公開活動罪判蕭女拘役40天，全案確定。判決指出，陳男與友人在去年4月透過訂房網站與蕭姓房東聯繫租屋，未料在入住後，陳男竟發現房間內安裝了多個針孔攝影機，包含充電頭密錄器、掛勾密錄器等等，驚覺自己和友人的隱私被偷拍於是立即報警處理。蕭女辯解，她在去年購入2個隱藏式攝影鏡頭，安裝在套房的電視機下方的「充電頭」和浴室「掛勾」，因擔憂租客破壞床具和吸毒，為了蒐證的心態才安裝的，蕭女還向法官求情，因她年事已高並罹患紅斑性狼瘡，表達了調解的意願希望法官能從輕量刑。台中地院審理後表示，一審時依竊錄他人非公開活動罪判處蕭女拘役40日，可易科罰金。但蕭女不服上訴，二審時法官認為，蕭女因賠償金額太大而未能與對方達成和解，認為一審量刑並無不妥，上訴無理由，將蕭女的上訴駁回，全案確定。
單親爸爸工作深夜難歸 陸小兄妹餓到報警：爸爸一天沒回家了肚子好餓
近日，中國一名警察接到一通來自小朋友的求助電話，表示爸爸一天沒回家了，他和妹妹一天沒吃飯，肚子好餓。這名警察問清楚了小兄妹的住處，立刻前往拜訪，也揭開了一個單親爸爸努力帶著兩個年幼孩子在異鄉打工過活的無奈故事。據陸媒《潮新聞》報導，杭州一名陳姓警員在3月28日晚上9點多，接到了一通來自8、9歲小男孩的求助電話，表示爸爸一天沒回家了，他和妹妹兩人一天都沒吃飯，肚子好餓。幸運的是，小男孩口齒清晰，講話頗有條理，警員問明了情況與地址，立刻聯絡了男孩居住社區的管理人員，一同拜訪了男孩的家。他們抵達時，男孩和妹妹正在房間安靜地看電視。警員向10歲的男孩了解到，男孩的父母離異了，兄妹倆平時和開網路預約出租汽車（以下簡稱網約車）的爸爸一起生活。這天8歲妹妹感冒了，一天沒去上幼稚園，到現在也沒能吃一口飯，男孩晚上放學回家，遲遲沒有等到爸爸回來，本想給爸爸打個電話，但是兒童電話手表又因為欠費打不通。小男孩想起爸爸交代：平時不能碰煤氣和電，遇到起火撥打119，不小心受傷了要打120，遇到危險或是難處就要打110找警察叔叔幫忙。他擔心怕妹妹餓壞了，終於撥打了110求救。當晚，警員帶著兩個孩子找到樓下的小吃店，先讓孩子們填飽肚子。小吃店老闆對男孩很有印象，因為這個懂事的孩子經常一個人來打包一份人民幣5元（約台幣22元）的拌麵，帶回去給妹妹兩人分著吃。之後，警員聯繫上了小兄妹的父親陳先生。陳先生是貴州人，今年40歲，多年前就來到杭州富陽打工，送過外賣，現在在開網約車，每天上下班時間都是他的工作黃金期。陳先生接到警員電話，才想起來當天早上出門前忘了給孩子飯錢，晚間又接了一名長程旅客的生意，因此餓著了孩子。事後，警員始終惦記著這對小兄妹，於是在4月與記者再度造訪了陳先生一家。陳先生向他們表示，自己在富陽打工許多年，結了婚也有了一對兒女。現在兒子讀小學二年級，妹妹則就讀幼稚園大班。原本夫妻倆都在工作時，家境還過得去，但是夫妻離婚後，他要負擔三個人的生活，經濟狀況就每況愈下，也因為工作，越來越難妥善照顧兩個孩子。陳先生語帶哽咽的說，自己苦就苦一點，就是可憐了兩個孩子。他表示自己每天跑車，大概能收入300元（約台幣1300元）左右，但扣去房租與車貸，日常開支每天得控制在30元（約台幣132元）以內，就連妹妹的幼稚園學費都來催過了幾次，他才好不容易交上。陳先生慚愧表示，自己兩個孩子吃得最多的就是拌麵，如果要點其他炒菜，花不起。「我女兒說，如果爸爸沒錢了她就不上學，晚上回來還給我留一塊餅乾吃，我真對不起孩子。」陳先生向記者表示，搬到這個社區是他仔細考慮過的，妹妹的幼稚園就在住處附近，哥哥的學校遠一點，但附近有不少小吃店，人潮比較多，萬一有什麼事情，孩子一喊街坊四鄰都能聽見。而他每天早上六點半，會燒好麵條，給女兒梳好辮子，開車把孩子們送去學校，之後就馬不停蹄地開始出車。陳先生表示，孩子就讀的幼稚園和小學都是下午3點50分放學，常常沒有辦法趕回來接孩子，他會請房東奶奶就近把妹妹從幼稚園接回來，至於哥哥的小學遠一些，他能接就盡量自己接，真的趕不回來，只能請老師幫忙叫車送回家。因為回家時間不固定，晚上孩子寫作業、吃飯、洗澡，陳先生根本沒辦法照顧，便在家裡裝了一個小攝影鏡頭，偶遇工作空檔，就從手機裡看看兩個孩子。而孩子想爸爸了，就用電話手表跟他說說話。後來，透過警員與社區工作人員的協調，房東奶奶表示歡迎孩子肚子餓了，就上樓找她吃飯。樓下小吃店的老闆也告訴陳先生，孩子可以先來吃飯，等大人回來了再付錢。當地官員告訴媒體，這個社區有一半的住戶都是外地來的打工人口，關於住戶孩子的吃飯問題，社區目前沒有食堂，但是正在嘗試與轄區內一些餐飲店對接，希望能照顧到孩子這方面的需求。消息曝光後，不少中國網友表示感同身受，認為單親家庭的小孩真的很可憐，不少人表示沒有一定的經濟水準根本不敢結婚生孩子，並稱「不生，何嘗不是一種善良，一份慈悲」。也有一些善心人士聯繫陳先生，表示希望能給予這個小家庭一些資助，陳先生表示如果只有自己，他是絕對不敢收這個錢的，但如今為了孩子，他只能慚愧收下，並且謝謝各方的善意。
人在滑天在看！駕駛左手這舉動嚇壞全網 國道「科技執法」小心了
滑手機對現代人來說，就跟呼吸一樣正常，但某些場合就是不適合滑手機，例如開車上國道還滑，可就害人害己！汽車媒體人林大維近日也在臉書貼出一張逕行舉發罰單的照片，只見畫面中的駕駛人竟然在國道上邊開車邊滑手機，此舉也被國道高處架設的科技執法攝影鏡頭拍得一清二楚，他也直呼「人在滑天在看，科技執法，本次攝影費是3000元！」林大維近日在臉書粉專《汽車專家 林大維》PO出一張照片表示，過年大家上國道的機會很多，「人在滑天在看」，科技執法，本次攝影費是3000元。只見他貼出的逕行舉發罰單的照片中，銀色LEXUS自小客車駕駛，雖然雙手都握在方向盤上，但左手卻握著一支暗紅色的「滑手機」，開罰單位還特別標示出照片駕駛人的左手圈，甚至可隱約看到手機上的相機鏡頭，以及機身背面的廠牌LOGO。貼文曝光也引發網友熱議，「支持開罰」、「所以我對鏡頭比YA，真的拍的到ㄟ」、「管你在看什麼，手持就是不行」、「我看是在看A片啦」、「導航應在出發前就設定好，而不是邊開車邊使用，別貪圖一時方便」、「3好+1好」、「恐怖吶」、「辛苦了天橋上的攝影師」、「害人害己」、「原來是看A片啊，嚇死我，那沒事了。還以為是在看google map勒，那多危險啊。」
手機龍頭尬車1／黃仁勳：「汽車將是有輪子的電腦」 聯發科揪輝達挑戰獨霸車用晶片的高通
2024年1月登場的美國消費性電子展CES上，主角似乎換人，從手機、電腦換成豪華汽車，除了電子大廠、就連傳統車廠也大推數位化，遊戲大老Sony用遊戲手把遙控旗下概念原型車AFEELA登台，德國賓士大秀「MBUX 虛擬助理」朗讀當日新聞、撥放客製化音樂；BMW則玩起車裡多人遊戲以及自動代客停車。「這會是百花齊放的經濟發展。」工研院產業科技國際策略發展所分析師王宣智表示，從這次美國CES展來看，汽車已不是傳統交通工具，大家都在討論「軟體定義汽車」，也就是汽車大部分的操作，可透過軟體進行管理，並創造全新體驗和功能，還可不斷升級，所以「汽車會變成像是電腦，讓更多業者參與進來，車不再是移動工具，而是變成『第三空間』。」而掀起汽車裡「第三空間」大戰的，除了傳統車廠、處理器晶片大廠英特爾及超微（AMD），行動通訊晶片龍頭高通（Qualcomm）2017年切入車用電子晶片，兩年後推出「驍龍」新系列，高通勁敵聯發科技（2454）去年也找上繪圖晶片起家的輝達（NVIDIA），聯手打造智慧座艙系統，預計2025年量產。這場大戰，已打成手機晶片一哥二哥在「尬車」。從1999年起全球3G通訊技術以CDMA（分碼多重存取）為標準後，最先將這個技術從軍規轉為商用的高通，可說是享盡紅利，從通訊專利到手機晶片，沒有一家手機廠商躲得過「高通稅」專利費。然而隨智慧手機普及，市場需求放緩，高通營收也下滑，去年全球裁員5%，第4季營收僅86.7 億美元、年減24%，主力商品手機晶片54.6億美元、年減27%，車用晶片雖僅有5.35億美元，但逆勢成長15%。儘管車用晶片營收數字占比不大，但高通看的是未來。小米總裁盧偉冰曾透露，一部手機需要114個晶片；然而汽車晶片則是超過上千個，天風證券數據表示，傳統燃油車約使用500到600 顆半導體晶片，但電動車則需1000到2000顆；也有外媒預估，高檔的智慧座車一台就要用掉4千顆晶片。高通的驍龍8295，已用在今年最新的豪華車款上。（圖／新華社、翻攝自知乎官網）高通在2019年推出的驍龍SA8155P，2023年再推驍龍SA8295P，均已打入大陸市場。最大宗的驍龍8155晶片採用台積電7奈米製程，有8核心，最多支援6個攝影鏡頭、連接3塊4K螢幕，也支援Wi－Fi6、5G和藍牙5.0；新一代驍龍8295，是5奈米製程，運算力是8155的8倍、GPU提升2倍，可帶動更大更多的螢幕、更強的遊戲畫面，以及內建語音AI，沒網路時還能運作。截至今年一月，包括大陸車廠吉利的極越01，極氪001 FR等高價電動車款都選用驍龍8295，小米即將推出的SU7也採用驍龍8295，未來手機和平板、甚至家電都能直接與車子連動。可說是除了特斯拉和華為，高通幾乎壟斷整個大陸新汽車圈的車用座艙晶片市場。然而高通獨霸的局面，即將出現新變數。2023年5月時，聯發科技執行長蔡力行拉著輝達執行長黃仁勳的手，向全球公開將合作打造Dimensity Auto平台，採用更高階的3奈米製程，預計2025年量產，進軍汽車智慧座艙系統商機，儘管起步較晚，但兩強合作引起業界極大關注。「汽車將會是一個科技展示區，成為有輪子的電腦！」黃仁勳在宣布合作時高喊，輝達投入汽車領域已經15年。這次拉幫結派，被業界認為是劍指高通。輝達在取得全球AI伺服器晶片龍頭地位後，持續擴大AI生態系，在剛落幕的CES展上即宣布，與賓士、工程模擬軟體暨技術大廠Ansys等一線大廠結盟。在台灣，輝達也與鴻海（2317）開發智慧駕駛相關技術，鴻海則為輝達生產NVIDIA DRIVE Orin電腦。全球車廠都在打造「軟體定義汽車」。（圖／賓士提供）「所以我們做智慧座艙與輔助駕駛系統，就是善用臺灣的ICT的優勢與軟實力。」鴻海旗下、專作車聯網領域的富智捷技術長徐宏民表示，剛好這兩年來，汽車產業出現破口，原本既有的贏家優勢不在，台灣有機會在這變革中找到自己的地位。法人表示，除了鴻海和聯發科，其他車用電子概念股，也包括做主控電腦的廣達（2382）、和碩（4938），功率元件的強茂（2481）、台半（5425）、虹揚-KY（6573）、朋程（8255），面板相關有毅嘉（2402）、友達（2409）、群創（3481），而ADAS有台積電（2330）、威盛（2388）、建準（2421）、晶宏（3141）、原相（3227）、詮新（6205）等，相關題材很多，其他新創公司也指日可待。
打電話直接「語音即時翻譯」 Samsung Galaxy S24搭配AI驚艷登場
三星2024發表會「Galaxy Unpacked 2024」於台灣時間18日凌晨登場，台灣三星官方也隨後發布最新旗艦型手機Galaxy S24系列。如同先前以往，這次Galaxy S24系列共推出三種版本，分別是Galaxy S24、Galaxy S24+與Galaxy S24 Ultra三款，而且三款也內建三星研發的Galaxy AI，讓過往不少繁瑣的工作都可以透過AI快速幫助，像是其中語音通話即時翻譯的功能，就非常地吸引人。由左至右分別是S24 Ultra、S24+與S24。（圖／廖梓翔攝）Galaxy AI七大功能曝光而這次Galaxy S24系列的登場，除了帶來全新的硬體外，同時還帶入了三星自家研發的Galaxy AI，Galaxy AI的功能主要有以下七種：搜尋圈適用於網頁文字、圖片及影音，使用者只需要在螢幕中直接用手（或用S Pen）圈選感興趣的物件，不管是網美拍照景點、網路心儀的時尚穿搭單品，透過搜尋圈功能，皆可快速搜尋相關資訊，並可透過關鍵字設定，進一步獲得豐富、精準的內容。使用「搜尋圈」圈選感興趣的物件，即快速搜尋網上相關資訊。（圖／台灣三星電子提供）通話即時翻譯這是這次Galaxy AI最大亮點之一，當使用者使用手機的原生通話時，可以選擇開啟翻譯功能，接著就能把雙方的語音即時翻譯成指定語言，除了可以進行文字翻譯檢視外，同時也能自動將你說的內容轉換成文字後，自動翻譯成對方足以理解的語言。原生語音通話內建即時翻譯功能。（圖／翻攝自YouTube）寫作助理三星鍵盤內建的寫作助理，可以讓使用者使用到文字翻譯功能，當使用訊息、LINE、WhatsApp等通訊軟體時，可將輸入對話即時翻譯成指定語言，並可經由開啟風格與文法功能，根據對話情境提供回覆建議，不管是與異國朋友聊天，或回覆商務書信，都能進退有度的應付各種狀況。「寫作助理」根據對話情境提供回覆語句建議。（圖／台灣三星電子提供）語音轉文字智慧助理Samsung內建的錄音功能也加入AI應用，可把錄製的語音轉成逐字稿，即使是多人會議也能輕易辦認說話者，並可透過智慧分析，整理出會議摘要、翻譯。「語音轉文字智慧助理」可把錄製的語音轉成逐字稿，並可透過智慧分析，整理出會議摘要、翻譯。（圖／台灣三星電子提供）筆記小幫手Samsung Note結合AI應用，可將手寫字轉為文字，並能自動排版筆記內容、生成摘要，幫助簡化學習或工作；還可依照內容屬性，製作專屬封面，預覽筆記一目了然。「筆記小幫手」能自動排版筆記內容、生成摘要，還可依照內容屬性，製作專屬封面。（圖／台灣三星電子提供）智慧相片編輯拍出精彩照片後，可借助智慧相片編輯建議，由Galaxy AI提供最適切的調整建議，看是照片校正後，由AI幫忙擴圖補充缺陷的地方，或是微調畫面中物件位置，並透過AI填補缺少的圖像，即便拍攝略為失敗的照片，都可以透過AI進行補救。「生成式照片編輯」透過AI填補缺少的圖像，NG照也能變身完美構圖。（圖／台灣三星電子提供）（圖／台灣三星電子提供）生成式慢動作過去我們要強調慢動作畫面時，都需要特別打開慢動作錄影的功能，但如今只需要在拍攝完成的影片中，用手指長按畫面，AI就會幫你針對這段畫面生成額外的影格，讓影片從原本正常速度的影片，變成畫面清晰細緻的慢動作影片。Glaxy AI也內建「翻譯助理」功能，手機將以分割視窗型態顯示即時翻譯，便於交談雙方面對面閱讀。（圖／台灣三星電子提供）Galaxy S24&Galaxy S24+硬體資訊Galaxy S24與Galaxy S24+均內建高通8核心處理器Snapdragon 8 Gen3，螢幕為Dynamic AMOLED 2X Display ，畫面更新頻率 1~120Hz。相機部分，主攝影鏡頭為三鏡頭設計，分別是1200萬畫素超廣角鏡頭 （光圈F2.2，拍攝視野FOV 120˚）、5000萬畫素廣角鏡頭（光學防手震（OIS），光圈F1.8，拍攝視野FOV 85˚）1000萬畫素遠距鏡頭（3倍光學變焦，光圈F2.4，拍攝視野FOV 36˚）。前置鏡頭部分則為1200萬畫素自拍鏡頭（光圈F2.2，拍攝視野FOV 80˚ ） 。機身顏色方面則有雲岩灰、鈷藤紫、琥珀黃、玄武黑四種。S24+與S24。（圖／廖梓翔攝）Galaxy S24&Galaxy S24+差異點Galaxy S24與Galaxy S24+主要是在螢幕尺寸、記憶體容量、電池容量上有所差異。在螢幕方面，兩者均採用Dynamic AMOLED 2X Display ，但Galaxy S24的螢幕為6.2吋FHD+，而Galaxy S24+則是6.7吋QHD+。S24+與S24。（圖／廖梓翔攝）在記憶體方面，Galaxy S24分有8GBRAM／256GB ROM、8GBRAM／512GB ROM兩種版本，Galaxy S24+則是分有12GBRAM／256GB ROM、12GBRAM／512GB ROM兩種版本。電池方面，Galaxy S24電池容量為4000mAh，而Galaxy S24+電池容量為4900mAh，兩者均內建省電模式／超省電模式／無線閃充2.0／超快速充電2.0／超快速充電／無線電力分享等功能。S24+與S24一般通路全色系。（圖／廖梓翔攝）Galaxy S24 Ultra硬體資訊Galaxy S24 Ultra在處理器部分也是採用高通8核心處理器Snapdragon 8 Gen3，螢幕為6.8吋 QHD+ Dynamic AMOLED 2X Display ，畫面更新頻率 1~120Hz。機身採用鈦合金框架設計，邊框則為鋁合金，機身顏色則有鈦灰、鈦紫、鈦黃、鈦黑四種。S24 Ultra 一般通路全色系。（圖／廖梓翔攝）相機部分，主攝影鏡頭為四鏡頭設計，分別是1200萬畫素超廣角鏡頭 （光圈F2.2，拍攝視野FOV 120˚）、2億畫素廣角鏡頭（OIS光學防手震，光圈F1.7，拍攝視野FOV 85˚），另外還有兩顆遠距鏡頭，分別是1000萬畫素遠距鏡頭（OIS光學防手震，3倍光學變焦，光圈F2.4，拍攝視野FOV 36˚）與5000萬畫素遠距鏡頭（OIS光學防手震，5倍光學變焦，光圈F3.4，拍攝視野FOV 22˚）。前置鏡頭部分則為1200萬畫素自拍鏡頭（光圈F2.2，拍攝視野FOV 80˚ ） 。S24 Ultra主鏡頭部分。 （圖／廖梓翔攝）在記憶體方面，Galaxy S24 Ultra分有12GB RAM／256GB ROM、12GB RAM／512GB ROM與12GBRAM／1TB ROM三種版本。電池方面，Galaxy S24 Ultra電池容量為5000mAh，內建省電模式／超省電模式／無線閃充2.0／超快速充電2.0／超快速充電／無線電力分享等功能。S24 Ultra。（圖／廖梓翔攝）S24系列規格表。（圖／台灣三星電子提供） Galaxy S24系列上市資訊目前Galaxy S24系列預計在1月31日於全台電信業者與通路正式上市，除各大通路外，在三星商城中有限定特殊配色，Galaxy S24與Galaxy S24+有晶石藍、貓眼綠、砂岩橙三種特殊配色，而Galaxy S24 Ultra則有鈦藍、鈦綠、鈦橙三種。全系列在三星商城有特殊配色，一般通路看不到。（圖／廖梓翔攝）價格部分，S24最低新台幣27900元起，S24+最低34900元起，而S24 Ultra最低43900元起，各規格之間的詳細價格如下：（圖／台灣三星電子提供）而Galaxy S24系列則於即日起至24日23點59分這段時間開放預購，凡提前預購者將可獲得好禮，其中最大的優惠就是，在預購期間內指定預購Galaxy S24 Ultra、S24+、S242的256GB ROM版本的話，容量可直接免費升級至512GB ROM。而如果是預購Galaxy S24 Ultra 512GB ROM版本的話，容量直接升到最高的1TB，一來一往之間，用戶可以節省下4千（256GB ROM升級至512GB ROM）至8千（512GB ROM升級至1TB ROM）的花費，非常驚人的優惠折扣。（圖／台灣三星電子提供）
黃豪平誤入Fred誇誇群 放話要把他踢下神壇
廚佛瑞德Fred主持全聯福利中心自製料理節目《爸爸回家做晚飯》， 這回有請到喜劇才子黃豪平，話鋒犀利的他一現身，直接開嗆節目開場節奏超妙，不解主持人為何隨時和場外開聊？廚佛瑞德Fred無奈聳肩表示：「他們（工作人員）很喜歡嗆我！」他反問黃豪平自己難道這麼欠嗆？身為模仿專業戶的黃豪平，一本正經學起廚佛瑞德Fred仰頭說話的神情，甚至直言：「自以為是的廚師，那我就要想法辦法嗆他，把他踢下神壇！」沒想到廚佛瑞德Fred秒反擊：「塞了一段罵我的話，以為我聽不出來嗎？」兩人劍拔弩張直球對決的模樣，頓時嚇得所有人目瞪口呆。為了迎接擁有老靈魂的來賓黃豪平，廚佛瑞德Fred特別想出適合搭配酒家菜的創意料理，運用黑豬肉漢堡排結合龍蝦沙拉，變出風味奇特又好吃的金錢蝦餅，在料理過程中，黃豪平意外發現攝影鏡頭旁貼了一張紙條，上頭寫著「來賓守則:請稱讚Fred！」廚佛瑞德Fred在旁偷笑：「我還想說前面(開場)為什麼沒看到那張紙？」黃豪平卻直白回應：「可能工作人員貼這裡是為了催眠你！」下一秒直接往廚佛瑞德Fred胸前貼上紙條，甚至再補刀：「這樣看到你就會想起來了！」妙語逗得大家哭笑不得。
日本石川7.6強震！災民排「SOS」求救 驚險空拍畫面曝光
日本石川縣能登半島於當地時間1日下午4時連續發生2起強震，分別為規模5.7、規模7.6，造成數十人死亡。此外，強震引發了海嘯，各地也陸續傳出房屋倒塌、住宅區出現火災等災情，如今還有從空拍直升機拍下的民眾求救畫面曝光。根據《日本放送協會》報導，當地時間2日下午1時（台灣時間中午12時），空拍直升機的攝影鏡頭拍下，在石川縣珠洲市三崎町的金澤大學停車場，有民眾將椅子和其他物體排列成字母「SOS」字樣，向消防當局求救。對此，消防當局表示，石川縣輪島市市區的河井町在1日晚間發生火災，據估計，到目前為止大約有200座建築物被摧毀，但由於地震造成停水，所以消防工作也因此受到影響，目前警方和消防部門正在檢查是否有人無法逃生或受傷。據日本放送協會的直升機拍下的影片顯示，著名旅遊景點朝市通一帶發生火災，多處冒出火苗，大片區域冒出白煙，有的建築物甚至被夷為了平地，雖距離火災發生已過去14小時，救火工作仍在持續進行中。