攔油索
」 漏油 汙染 孫艦長 天使輪 中油
野柳擱淺貨輪撐過康芮未漏油 航港局急調2抽油平台船下午開始作業
大陸籍貨輪「鈺洲啟航」上月29日受颱風外圍環流影響擱淺野柳外海，17名船員順利獲救，但船上裝有重油、輕油與滑油等共290噸油料，一旦洩漏將在當地造成生態浩劫，所幸康芮颱風過境後確認沒有漏油，航港局調度抽油平臺船「海歷15號」、與富貴168號漁船，1日上午前往擱淺處，預計下午開始作業。據了解，「鈺洲」因康芮颱風強烈影響及動力不足，上月29日離開基隆港後即在野柳外海宣布棄船，由於風浪驚人，錨鏈不堪負荷斷裂，貨輪失控漂移，船上17人急忙求救，所幸被順利救出。擱淺隔日，該貨輪被浪打至野柳礁石邊，貨輪上2台巨型起重機隨著風浪掉落海中，船體幾乎整體沒入水面，而船上裝有重油、輕油與滑油等共290噸油料一旦斷裂造成漏油，將在北海岸造成生態浩劫。航港局勘查後確認「鈺」輪不適合拖帶離開現場，改調度具有海事處理能力的海歷企業公司的「海歷15號」抽油平臺船及「詠順1號」油駁船在基隆港待命，新北市政府也於東澳、野柳、龜吼漁港和核二廠的入水口處已經佈了攔油索，所幸最壞情況沒有發生。航港局上午確認「鈺」輪撐過康芮颱風未造成漏油，連忙調度海歷公司「海歷15號」抽油平臺船與富貴168號漁船前往擱淺處，2船分別從基隆港東21號碼頭與野柳漁港出發，預計下午開始抽油作業。
陸籍貨輪「鈺洲啟航」棄船卡野柳 起重機掉落憂漏油...海保署緊急處置
受康芮颱風影響，陸籍貨輪「鈺洲啟航」29日因流錨宣布棄船，擱淺於野柳地質公園，船上承載的橋式起重機有1台掉落，外界擔憂漏油汙染海洋，海保署表示，海保署於航港局29日成立應變中心第一時間同步成立汙染處置組，協助汙染清除執行。海保署表示，關於鈺輪案海汙應變，海保署成立汙染處置組，參加航港局每日的應變中心會議，31日航港局成立前進指揮所，人員進駐負責協助衛星監控影像、汙染擴散模擬預測、汙染清理建議、調度資材、協助審查抽油計畫、殘貨及船體移除計畫、監督船東及保險公司汙染防治措施及汙染清除執行情形。海保署指出，預防油汙外洩措施，目前已執行相關防汙措施包括關閉油閥、派員監控船體，及規畫殘油抽除計畫，於海象許可條件下盡速抽油。對於油汙洩漏可能影響，目前海保署隨時依風浪跟潮汐做油汙的擴散模擬，風浪潮汐的條件不同，模擬結果即有不同，如以10月31日12：45時間模擬，船上油品全部短時間外洩，最嚴重狀況為海面上油汙分布在新北市三芝區至基隆市中正區近岸海域；抵達海岸油汙分布在新北市金山區至基隆市中正區海岸，油汙分布在海岸範圍約有30.5公里，亦有部分油汙會抵達基隆嶼、野柳地質公園、核二廠、協和電廠海岸，海保署依據模擬結果規畫資材配置地點。至於相關保護措施，海保署已偕同新北市環保局完成野柳漁港、東澳漁港、龜吼漁港及核二廠、協和電廠入水口以佈放攔油索佈圍的保護措施。另海保署已調度中油深澳服務中心近海型攔油索30條（600米）、中油基隆服務中心港灣型攔油索15條（300米）。啟動北區區域聯防計畫，由新北市環保局提供港灣型攔油索12條（240米）、吸油棉片21箱（2100片）、吸油棉卷8卷（800米）、吸油棉索38條（528米）、吸油球10箱（1000顆），上述資材放置野柳地質公園停車場。海保署表示，依海汙法第33條第1項規定發生海難致汙染海洋或有汙染海洋之虞時，船長及船舶所有人未採取防止、排除或減輕汙染措施，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。另經主管機關依海汙法第33條第2項規定得要求船長及船舶所有人採取必要之應變措施仍未依要求執行，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。
大陸貨輪擱淺北海岸恐漏油 侯友宜說重話：釀汙染最重罰3000萬
康芮強颱來勢洶洶，大陸籍貨輪「鈺洲啟航」29日受颱風外圍環流影響擱淺野柳外海，貨輪上2台巨型起重機30日中午還掉落海中，貨輪斷裂則恐造成漏油危機，新北市長侯友宜則說出重話，強調若漏油造成汙染，最重可罰3000萬元。據了解，「鈺洲」因康芮颱風強烈影響及動力不足，29日離開基隆港後即在野柳外海宣布棄船，由於風浪驚人，錨鏈不堪負荷斷裂，貨輪失控漂移，船上17人急忙求救，海巡署則於29日晚間9時許將船上人員救出。而該貨輪30日中午便被浪打至野柳礁石邊，貨輪上2台巨型起重機隨著風浪掉落海中，船體幾乎整體沒入水面，一旦斷裂造成漏油，將在北海岸造成生態浩劫。新北市長侯友宜則於31日上午前往視察，表示該貨輪中載重油將近240公噸，目前便可發現該貨輪與野柳漁港已經完全貼近、擱淺，讓他擔心可能會造成重油的漏油事件。侯友宜表示，近日已與中央組成應變中心，在萬里設置指揮所，並於東澳、野柳、龜吼漁港和核二廠的入水口處已經佈了攔油索，若漏油真的發生，希望能將海洋污染的範圍控制到最小。侯友宜強調，若船主處理不當造成海洋汙染，最重將開罰3000萬元，目前所有應變機具都已經全部到位，新北市環保局有20多位同仁就已進駐監控，將盡力避免破壞生態。
北市抽水站驚傳漏油 王欣儀：蔣市府應鎖緊螺絲
台北市建國新生抽水站16日發生漏油事件，國民黨台北市議員王欣儀接獲民情，要求水利處應立即防止污染擴大，以便避免殃及生態環境，並儘速查明究責，依規定嚴懲失職！她指出，現值汛期，台北市政府要鎖緊螺絲、謹慎面對，確保防洪功能順利運行。王欣儀16日晚接獲民眾舉報，新生大排特一左有漏油，漏油數量高達數千公升。她批評，先前水利處轄下的雙園抽水站、大龍抽水站也都曾發生漏油事件，這次疑似發生高達數千公升的溢漏油，系統的防漏警示似乎毫無功能。水利處對此表示，16日凌晨發生之抽水站漏油事件，為同仁發現系統異常啟動，經查為新生建國站主油槽異常自動啟動補油至特一右主油槽後溢至防溢堤內，堤內溢油於16日下午即清理完成；因有部分油污滲流至前池內，即請廠商使用攔油索及吸油棉控制浮油範圍，已於17日下午清理完成，期間新生站閘門均保持關閉未開啟，並未有油污污染河川之情形。王欣儀質疑，水利處轄下的「雙園抽水站」、「大龍抽水站」皆曾發生漏油事件，已是累犯，這次疑似發生高達數千公升的溢漏油，系統的防漏警示是毫無功能嗎？此外在今年年初，水利處才剛完成抽管一、二科合併的變革，不知是否因管理不善而更加鬆散，再度致生災變？王欣儀提醒，現為汛期，為確保防洪功能順利運行，蔣市府必須鎖緊螺絲、謹慎面對，儘速查明事件發生原因後公諸於眾，並進行相關檢討改進作為、依規獎懲，以保障市民生命財產安全。
生態污染！基隆田寮河慘成「泡泡池」 環保局水質採樣抓凶手重罰
位於基隆市中心田寮河29日上午民眾發現出現大量不明白色泡沫，整條河變成「泡泡池」，民眾貼上網路直呼誇張。基隆市政府獲報後，由環保局長馬仲豪及工務處長陳耀川到場勘查。環保局調查後表示，是田寮河旁華南銀行在清洗消防蓄水池所產生泡沫，當下勒令業者即刻停止作業，並採樣重罰。民進黨市議員施偉政表示，上午他行經仁一路愛四路口時，竟發現台電公司前田寮河面浮現大量泡沫，現場也有民眾向他詢問這些泡沫是從哪裡來的，他很擔心後續會造成生態汙染，要求市府盡速調查處置。而泡沫的情形也被網友貼上社群，民眾留言諷刺「白色奶泡可以拉花」、「可以變成特色景觀」、「都可以下去泡澡了」。而附近商家表示，田寮河經常有不明油汙，但今天的情形很誇張，泡沫很大一片，像是清洗的泡沫，整條河變成「泡泡池」，很擔心造成嚴重的汙染。位於基隆市中心田寮河29日上午民眾發現出現大量不明白色泡沫，整條河變成「泡泡池」，民眾貼上網路直呼誇張。環保局調查表示，是田寮河旁華南銀行在清洗消防蓄水池所產生泡沫，勒令業者停止作業，並採樣將重罰。（基隆市環保局提供／徐佑昇基隆傳真）環保局長馬仲豪及工務處處長陳耀川至現場勘查，泡沫來源經查為田寮河旁華南銀行清洗消防蓄水池所產生泡沫，環保局勒令業者即刻停止作業。環保局目前已使用攔油索將泡沫控制，避免汙染擴散，現場並已進行水質採樣，將依相關規定加重裁罰。馬仲豪表示，本次污染情形若採樣屬實，將會依照《水汙染防治法》，依照違反情節裁罰3萬元以上、300萬元以下罰鍰。國民黨市議員韓世昱則建議，田寮河常常會出現類似的汙染問題，就他了解，若下雨時，因為無汙染，雨水是會排入「雨管」，直接通到田寮河中；但有汙水，則應該排入汙水管，避免汙染。韓並建議，未來應要做好「雨汙分離」的設施，才不會讓「泡泡河」再度出現。位於基隆市中心田寮河29日上午民眾發現出現大量不明白色泡沫，整條河變成「泡泡池」。環保局勒令業者停止作業，並採樣將重罰。目前田寮河已恢復正常狀態。（基隆市環保局提供／徐佑昇基隆傳真）
台海黑化2／志工衝北海岸力抗黑色煉獄 暖心留雨鞋「給下一個需要的人」
台灣東海岸地區近期慘遭重油汙染，隨著洋流漂流，遠在300公里外的新北市貢寮區都被波及，重創當地養殖業者生計，目前除了環保局委外廠商「永力海洋工程公司」負責清理，許多民間團體及志工也紛紛自告奮勇，前往污染地區投入清理整復，希望能儘速讓土地不再受「油污」影響，還給海岸乾淨面容。據了解，貢寮的香蘭地區受到部分「廢棄重油」影響，出現大面積的「油漬」及「油塊」，點狀般在沿岸載浮載沉，甚至附著在沙灘與礁石上，連養九孔的養殖池都無端慘遭波及，整片水域變得「烏漆抹黑」，油亮的池水表面讓業者們心都死了一半，損失更是慘重到難以估計。重油污染整個東北角，造成當地養殖業者人心惶惶，深怕產量受影響。（圖／讀者提供）當地潛水團隊發現污染狀況後，透過自媒體不斷對外喊話，也間接搭起公部門」與當地業者、民間志工團體溝通的橋樑。工作人員賣力的與志工攜手合作，頂著烈日在沿岸以「土法煉鋼」方式，賣力用「鋼刷」將石頭上的油漬給刷除，或利用「吸油棉」一遍又一遍的吸附油漬，廠商也利用「高壓水柱」沖洗頑固油污，溫暖畫面盡收民眾眼底。「志工們離開前還留下雨鞋，說下次有人要來幫忙可以提供給他們穿。」從事養殖業的吳小姐紅著眼眶透露，當初看到滿池油漬心都涼了一半，錯愕之餘仍必須在冰冷的岸邊處理油污。吳小姐提到，當時只要人一進到水中，黑油立刻就「沾滿全身」，場面怵目驚心，但是看到廠商及志工們的奮力支援讓他們無比感動。 「永力」公司的孫艦長表示，為因應各種不同的沿岸地形，團隊採用多種解決方式，無論是利用高壓水柱反覆沖洗砂礫，或是利用「攔油索」收集油污等，都能讓「重油污染」被解決，難處在於香蘭地區的地形較為複雜，近期氣候也較不穩定，讓復原過程的時間被拉長，不排除會有下一波的污染發生。孫艦長也提醒，民眾若打算前往沿岸「協助清潔」，切勿一股腦直奔現場，避免雙腳踩到油漬後又四處行走，讓受害範圍無意間擴大，造成二度破壞，應多向現場專業人士詢問，才不會「白費心力」。清污專家孫艦長提醒民眾切勿盲目直衝現場，避免雙腳四處踩踏，造成污染面積更加擴大。（圖／趙世勳攝）
台海黑化3／罰鍰太便宜成不肖業者省錢妙招 清污廠商嘆：司空見慣
綠島柚子湖的「重油污染」風波至今已延燒1個月，儘管許多地區已進入復原尾聲，但偷排廢油的不肖船隻仍未被查獲，擁有20多年處理經驗，且負責此次貢竂香蘭地區復原的廠商專家孫艦長透露，船隻偷排廢油早已「司空見慣」，呼籲政府應立即修法加重罰責，別讓「便宜的罰鍰」變相成為不肖業者的「省錢妙招」，讓環境接二連三遭受污染。2017年，綠島就曾發生過「黑油污染」事件，不肖業者為了省下高額的「廢油處理費」，而選擇將「廢棄重油」偷偷排放到海裡，沒人查獲就當「賺到」。時隔6年，綠島又再次迎來「重油污染」，此次所排放的重油影響範圍寬廣，污染範圍約有50平方公尺，更連帶導致半個台灣受到波及，不排除為10萬噸重的輪船所為。2001年阿瑪斯號貨輪擱淺，時任行政院院長張俊雄搭乘直升機前往視察。（圖／報系資料庫）本刊調查，依據《海洋污染防治法》規定，船隻偷排廢油雖可處30萬至3000萬元罰鍰，但一般都會依最低標準30萬至100萬元開罰，若相較於船隻依正常流程進港等候合格廢油處理廠商卸油清理，所需付出的數百萬元費用及駁船靠港等費用，即使偷排油被抓到而被罰，對船東而言還是便宜許多，因此乾脆直接偷排廢油，但對當地生態影響甚巨，廢棄的重油排到海洋後會結塊沉入海底附著於珊瑚礁，造成生物無法繼續存活。「罰責太輕啦，還不一定被抓到，多省錢啊。」曾處理過阿瑪斯貨輪油汙事件的孫艦長氣憤表示，政府應多加重視海洋生態，應修法加重刑責達到威嚇效果，否則「接二連三」的偷排事件持續上演，環境早晚無法承受，成為海洋生態的「悲歌」。 海保署也呼籲，船舶廢油務必留存於船上，進港口後再交由合格廠商回收處理，倘經查獲任意排放廢油於海洋，將依《海洋污染防治法》第30條規定裁處，最重可裁罰新臺幣3000 萬元。去年已兩次透過衛星影像在6月28日及9月20日發現船舶排放廢油水裁處，請各界共同保護海洋環境，切莫以身試法。2022年蘭嶼八代灣韓籍沉船油泡滲漏，海保署立即透過衛星影像查看狀況。（圖／海保署提供）
潮境海岸不明油汙 基隆市府：後續會嚴密監控
自12月1日起，台灣東部海岸就陸續接獲通報，岸邊出現油汙。基隆市也在8日接獲通報，於潮境保護區海岸出現零星油汙，市府產發處表示，目前已經大致刮除完畢，後續也會嚴密監控海域汙染情況。台灣東海岸多個縣市出現不明油汙，基隆市潮境保護區潮間帶8日也發現有零星油汙，市府產發處表示，油汙目前已經大致刮除完畢。（圖／基隆市政府提供／中國時報張志康基隆傳真）海洋委員會海洋保育署表示，自12月1日起，台灣東部多個縣市，包括了台東縣綠島柚子湖、屏東縣九鵬、宜蘭縣大里、新北市鼻頭角等地，都發現岸邊出現油汙。基隆市政府產業發展處副處長鄭永陽晚間表示，產發處在12月初就接獲通報，指不明油汙有可能隨著洋流漂到基隆沿海，市府獲報後，就立即啟動應變機制，備妥攔油索、吸油棉等除油物品，並嚴密監控潮境、大武崙沙灘及漁港海域汙染情形。8日市府就獲報，在基隆市與新北市交界的潮境保育區內，出現了不明油汙，經產發處派員查看後，發現的確有零星油汙沾附在潮間帶，市府也立即派人前往現場，目前已大致刮除完畢。市府也協助海保署人員進行採樣，以利後續確認汙染來源。鄭永陽表示，產發處持續監測基隆市各漁港及海域的狀況，到目前為止，除潮境海岸外，並未出現大規模汙染物，若後續有發現，市府會積極採取因應措施，避免汙染進一步擴散。
帛琉籍天使輪汙染船東持續不作為 海委會祭出第5罰200萬元
帛琉籍天使輪「ANGEL」於今年7月21日沉沒於高雄港外，海洋委員會海洋保育署今（16）日指出，此案是海洋汙染防治法修正通過後第1件重大海洋汙染案件，由於天使輪的船東持續對汙染不作為，15日第5次祭出重罰200萬元，要求船東負起責任，提出具體的抽油改善計畫。帛琉籍天使輪「ANGEL」於今年7月21日沉沒於高雄港外，圖為8月15日上午天使輪沉船處周圍海域油花。（圖／翻攝畫面）海洋保育署說明，15日稽查結果顯示船東仍未有布放攔油索等積極作為，不但油汙持續滲漏至海面，相關應變措施也由港務公司及海委會代為處理。且船東持續不作為，除8月8日透過船務代理公司與應變中心接洽外，至今船東尚未出面、也沒有提出任何抽油的改善計畫，因此海委會決定按次裁處，罰鍰加重至200萬元，累積5次裁處金額共540萬元，改善期限至8月18日。海保署署長黃向文表示，海汙法修正後已針對部分罰則酌情加重，期望透過有效執法以達嚇阻違法汙染行為的效果，持續努力提升各界對海洋汙染防治的重視，也呼籲切莫以身試法，共同保護海洋環境。
帛琉籍「天使輪」漏油擺爛遭4度開罰 清櫃加清殘油費用恐破3億
帛琉籍天使輪號「ANGEL」上月21日在高雄港外沉沒，而船隻漏油影響海洋，海洋委員會與高港公司共同監測並即時清出，船東卻始終擺爛不處理，昨日第4度開罰，再開出150萬元罰單，目前總裁罰金額已高達340萬元，而清櫃加上清殘油費用恐破3億，如果沒有明確回應，將依《商港法》立即緊急代為處理，後續則將跨國求償。海洋保育署表示，天使輪船舶老舊，沉沒後導致管線油汙滲漏並影響海域，高港公司委託專業廠商多次堵漏降低風險，海保署也協調十餘艘除污船於海上清污。在案發後，船東擺爛不願處理漏油事宜，海委會前於7月26日、7月31日及8月3日依違反海洋污染防治法裁處船東總計190萬元罰鍰，及限制重要船員離境等行政處分，並依海污法第33條第2項規定命船東於8月10日前採取必要防止污染措施。但海委會昨日稽查發現，船東仍未有佈放攔油索等積極作為，相關應變措施持續由港務公司及海委會代為處理，海委會決定進行第三次按次裁處，罰鍰加重至150萬元，加上先前3張罰單共遭裁罰310萬，改善期限至8月14日，如仍未改善將再按次處罰。海保署署長黃向文表示，天使輪沉沒案是海洋污染防治法修正通過後第一件重大海洋污染案件，將持續督促船東採取防止、排除及減輕污染之適當措施，確保遵循海污法之規範，落實海洋環境保護。
八斗子漁港卡努颱風過後漂油汙 疑廢油過濾槽外洩 中油清除採樣
基隆市八斗子漁港港邊4日漂著一層黑油，因地點鄰近中油加油站，民眾懷疑是中油廢油過濾槽的油管被大潮淹過發生洩漏，但現場處理的中油人員不排除是漁船趁颱風期間偷倒廢油，中油已採樣化驗釐清真相。颱風卡努剛過，昨早漁民及漁工到八斗子漁港檢查漁船狀況時，發現港邊漂滿黑油，基隆區漁會緊急通報基隆市政府及中油基隆營業處到場處理，中油員工拉攔油索圍堵油汙，再利用吸油棉除油。不過，因為颱風剛過，港內除了油汙外，還有不少海漂垃圾，讓油汙清理增添麻煩，中油外包廠商無奈表示，只能一併清除，麻煩也沒有辦法。中油基隆營業處人員透露，該公司位於八斗子漁港內的廢油槽已經清空，並沒有儲油，懷疑可能是有人趁著颱風期間，偷偷傾倒廢機油，中油上午已經派員採樣，將透過化驗調查釐清，目前仍以清除油汙為優先。基隆區漁會總幹事陳文欽表示，昨上午7時許接獲漁民反映，從港邊實際狀況研判，因為油汙沒有揮發氣味，初步可以排除是漁船用的柴油，比較像是機油或是潤滑油之類的油品。他推斷，近日正值大滿潮，又遇到颱風卡努來襲，可能因為海水潮位高，淹過了碼頭下方中油汙油過濾池的油管；雖說汙油過濾池已經抽空，但多年使用，油池及管道內仍有殘餘的油汙，再加上漲退潮的抽吸效應，將過濾池內的油汙殘渣吸出，才導致港內汙染，預期要等化驗結果出爐，才會有進一步消息。
杜蘇芮狂風巨浪吹斷攔油索 天使輪貨櫃卡橋下
颱風杜蘇芮挾帶強風豪雨，帛琉籍「天使」貨櫃船沉船後，漂流於海上的貨櫃也受風浪影響，28日漂進林園區中門三號橋下，擔心因受貨櫃碰撞影響橋墩結構，暫時封閉通行；另原本於天使輪周遭所設的攔油索，也因風浪過大而破壞，為能即時發現狀況，港務公司於陸上設立4處觀測站，至昨下午5時皆未發現沿岸有油汙情形。受颱風影響，昨日海象不佳，上午傳出天使輪周遭所布設的720公尺攔油索，因風浪過大有部分遭吹斷。港務公司表示，將等海象轉好再布設，但因無人機及船舶無法出海進行海空觀測，未能即時發現油汙外漏狀況，港務公司於陸上設立4處觀測站，每2小時追蹤回報結果，至昨下午5時皆未發現沿岸有油汙。至於天使輪船體漏油防堵，經海事工程公司評估於7月30日至8月1日海象較佳，潛水人員可下水進行作業，視狀況進行堵漏，同時空勤總隊、農委會農航所及國搜中心直升機依氣象資料，在條件允許下出勤巡視海面。昨上午有1只貨櫃漂流到林園區中門三號橋，已於中午前吊離，該橋拉起封鎖線，後續待確認有無因撞擊破壞橋墩結構。港務公司掌握，於南星灣可目視2只貨櫃露出水面，以南沿岸擱淺的貨櫃經目視檢視僅有7只露出水面，等到今日海氣象狀況穩定後，將再全面檢視並進行吊離。高雄地檢署表示，24日接獲最高檢察署指示後已啟動偵辦，26日指揮警、調人員約談天使輪接觸過的航政及港務相關工作人員，未來將針對該船工作人員展開約談，全案有無涉及犯罪或涉犯何罪，仍待調查釐清。
天使輪落櫃已撈起87只 今派員下水封油櫃
帛琉籍貨櫃船「天使（ANGEL）」21日不明原因傾斜沉沒，造成高屏外海史無前例出現大批貨櫃漂流事件，高雄港務分公司截至22日傍晚已緊急撈起87只。面對杜蘇芮颱風來勢洶洶，港務公司表示，23日將派海事工程人員下水檢查船況、封堵油櫃通氣孔，將油汙外洩風險降至最低。天使輪原載運1349只20呎空貨櫃，沉船後約600只貨櫃南漂到高屏海域，甚至被浪潮沖上鳳鼻頭沿岸沙灘、消波塊，港務公司派出各式工作船舶緊急打撈，原預估打撈需耗時4至5天，但昨第1天作業就遇上惡劣海象，只打撈起87只。港務公司表示，高雄林園及屏東小琉球間海域漂流的貨櫃，打撈後將就近拖至東港鹽埔漁港，其餘貨櫃將統一拖帶至大型平台船後集中上岸，未來再向船東索討相關費用，另也依《商港法》責成船東限期內提送沉船打撈、浮揚與油水抽離計畫。據初步調查，該船殘油品包括硫燃油、輕柴油及潤滑油近500公噸，所幸船員棄船前關閉油艙油閥，港務公司預計今派潛水員下水檢查船況、封堵油櫃通氣孔，以利後續船體油櫃抽油作業。海洋委員會海洋保育署表示，事發後與各單位開會決議將貨輪拖回高雄港，便利後續吊掛維修作業，也可降低旗津等環境敏感區衝擊風險，已備妥攔油索及除汙資材，目前汙染以及水質監測結果顯示，尚無燃油洩漏狀況。海洋大學海洋事與資源管理研究所榮譽講座教授邱文彥指出，大型船舶翻覆，除了可能會有油汙汙染外，此次還有四散的空貨櫃輪、影響航行安全，建議政府單位應盡速成立緊急應變小組，以因應可能造成的汙染及航安。曾任環保署副署長的邱文彥說，政府部門應與中山大學、國家海洋中心等合作，使用海底探測、水下攝影等確認船隻情況。
帛琉籍貨櫃船進水沉沒！上百個空貨櫃漂海上 恐影響船隻出入
帛琉籍貨櫃船「天使」20日因船體進水傾斜，船長隨後也宣布棄船，高雄港務公司獲報後，也先將船上的19名船員撤離。不過隨著船體進水的時間越來越長，整艘貨櫃船也在21日上午沉沒，導致船上數百個空貨櫃漂流在海上，為避免影響船隻進出，港務公司也緊急派員打撈，最終在21日清晨5時許恢復出港作業，同時調整二港口進出港管制時間至上午8點。帛琉籍貨輪天使進水傾斜後，整艘船也隨著時間的流逝，其進水越來越多而逐漸沉沒，但也造成船上大量的空貨櫃漂流在海上，若不處理恐將影響船隻進出港口路線。港務公司獲報後也緊急召開會議，動員拖船與各類工作船，連夜進行打撈作業，同時透過無線電持續項周邊船舶通報，注意漂流空貨櫃。而由於天使輪上仍有燃油，為避免燃油外洩汙染，港務公司與海巡署也在21日上午於天使號沉沒附近架設攔油索與吸油棉索等，避免造成生態浩劫，後續也將持續監控，避免油汙擴散。
貨櫃船進水傾斜 最終19船員全救上岸
停在高雄港一港口南堤外約2.8海浬處的帛琉籍貨櫃船「天使（Angel）」，20日上午通報船體不明原因進水而傾斜，船長宣布棄船，港務公司接獲通報後，立即請海巡署派遣船艇前往救援，順利將船上19名船員救上岸。帛琉籍貨櫃船「天使(Angel)」4日下午8時46分申請於高雄港第二錨區西側下錨暫泊待命，距離一港口南堤外約2.8海浬處，昨日上午9時31分高雄港務分公司接獲該輪船通報，因不明原因進水，船體持續向左傾斜8至9度，船長宣布棄船。當時船上有19名船員及1349只空櫃，高雄港務分公司於接獲通報後，隨即成立緊急應變小組，並於上午10時40分邀集航港局南航中心、引水人辦事處、海巡署、台港勤公司、環球海事、伍航船務代理、港警、港消等單位召開緊急應變會議，除請海巡署派遣船艇、人員前往救援外，並於一港口安檢所成立前進指揮所，現場備有食物、飲用水、毛巾等供被救助船員使用。19名船員最後全數由海巡船艇救起進港上岸，接續由港消進行救護檢傷，其中1名船員血壓偏高，右手臂碰傷已後送就醫，另外，4名船員將重返天使貨櫃船現場協助後續船舶緊急救助事宜，確切破損之處還待進一步釐清。港務公司同時緊急派遣2艘拖船於旁戒護，也召開第2次緊急應變會議，研商船體拖帶救助事宜，並請伍航船務代理公司盡速安排於周圍至少圍設2道以上攔油索，以防船上油汙染發生。由於有6只空貨櫃落海，船方也委請海事公司協助排除，為了航道安全，商船暫改從二港口進出。
搜奇／《駭人怪物》現蹤漢江？ 10公尺水怪模樣曝民眾驚呆
《駭人怪物》真實上演，南韓漢江在2022年傳出有一條長達10公尺的不明生物出沒，且在水中移動路線呈現S型，影片曝光後，引起各界熱議，懷疑是電影中的怪物現身真實生活，不過有YouTuber公布一段影片破解謠言，指出不明生物並非水怪。有南韓民眾在漢江看到疑似水怪的東西。（圖／翻攝自JTBC）畫面中，疑似是水怪的物體以S型方式在水中移動，估計水怪體長約10公尺左右，2022年，有首爾民眾開車行經盤浦大橋時，發現江面上出現一條不明生物，而且目擊者不只一人，宛如南韓導演奉俊昊知名電影《駭人怪物》情境，畫面曝光後，當時不少人認為是巨鰻或巨蟒，甚至投稿給南韓JTBC電視台時事節目「事件班長」（사건반장）。當時新聞中訪問到南韓國立生物資源館國立生物資源館爬蟲兩棲類研究學者都敏碩（도민석，音譯）一開始推測，因為拍攝的距離太遠，所以看不到該生物身上的花紋，無法確定是什麼樣的物種，不過極有可能是外來種的爬蟲類。研究人員指出，單純從影像推估，該生物大概8到9公尺長，有可能是蛇，因為韓國也有很多養蛇當寵物的人，因此是大型蛇類的可能性很高。民眾投書電視台節目，影片曝光不少人都表示自己也曾看過。（圖／翻攝自JTBC）獵奇話題馬上在網路引起騷動，不過有網友@Dam J在YouTube上傳一段影片，揭開了這個怪物的真面目。這名網友表示，自己經常到漢江釣魚，近日撿到一條漏氣的攔污索，指先前民眾看到的巨型水怪，應該是橘色「攔污索」。另外，YouTube頻道《한강구조견 오투》也上傳一則影片說明「漢江怪物」的真面目，內容提到，經過觀察，所謂的水怪其實是一段攔污索，原本的作用其實是阻擋垃圾，不過那陣子南韓大雨不斷，導致攔污索斷裂漂浮到漢江上，這位網友還表示，「我很確定那不是活的生物」，影片中也有一段攔油索正在水上漂浮，看起來確實和原始影片中有點相似。最後有民眾發現，這可能是攔油索。（圖／翻攝自JTBC）另一名YouTuber也贊同該影片的論點，表示攔油索在影片中會呈現S型的動作，是因為當時有水流，而一個個攔污索連接的地方也讓它看起來像關節，所以才會被誤會成「水怪」。事後證實，八堂水壩（팔당댐）因為洩洪影響，導致漢江流速加快，又適逢滿潮，水勢增強使攔污索呈現S形方式游動，而這漂流的攔污索之後也送至相關單位進行維修。
蘭嶼開元港驚傳工程車落海油料溢漏 海巡署急放攔油索防汙染擴大
台東縣蘭嶼鄉開元港舊港昨日晚間一輛工程車落海，海巡署獲報後，立即派員前往現場，經潛水確認無民眾落海受困車內，後續將由該貨車所屬公司處理車輛吊掛事宜。海巡署東部分署昨日晚間9時許獲報，開元漁港舊港一輛拖板貨車不明原因落海，第一三岸巡隊隨即啟動救援機制，派遣備勤人員駕駛橡皮艇及攜帶潛水裝備前往現場實施救援，同時第十巡防區指揮部通報台東縣消防局及警察局協處。海巡人員抵達現場後發現落海車輛車頭已完全沒入水中，車斗則卡在岸上，潛水人員立即下水施救，經查車內無民眾受困。第一三岸巡隊聯繫該貨車所屬公司，得知現場車輛無人員實施作業，惟車內油料已開始出現溢漏情形，海巡人員即駕駛橡皮艇於港區週邊布放攔油索及吸油棉，避免油污情形擴大，後續則由貨車所屬公司處理落海車輛吊掛事宜。第一三岸巡隊呼籲，若於岸際及港區發現任何突發意外案件，請立即撥打118服務專線，海巡署將立即派員馳赴援處，以保障民眾生命財產安全。
缺德！高雄大寮大排浮油泥臭氣沖天 凶手找到了
高市府環保局7日接獲民眾陳情，稱大寮區上寮路大寮排水幹線遭排放廢油，環保局立即派員到場了解，經油紋比對發現，油汙為保養油煙防制設備業者排放，深入調查後更查出，該業者未委由合法業者清除處理廢棄物，反而將油泥以家用垃圾處理，後續將依廢清法罰鍰6000元至300萬元，同時追繳不法利得並求償緊急應變清理費用。有民眾7日晚間聞到大寮區上寮路大排大排臭氣沖天，還挾帶清洗劑味道，且水面浮有大面積油漬，懷疑是工廠偷排廢油，立刻通報1999。環保局人員到場發現排水道有底泥厭氧反應所產生的浮渣及少許油泥，便立即於下游以攔油索阻隔，並採集油泥分析。環保局8日針對上游可疑汙染源執行稽查，發現上寮路有間保養油煙防制設備業者，於廠內將靜電集塵板清洗，廢水經由截流槽處理後排放。採集下游油泥及業者排放口廢水油紋分析，確認油泥為該業者所產生，而排水渠道中的油泥已由清潔隊在當日抽除完畢。另外，環保局深入追查發現，該業者除了排放廢油造成汙染外，竟還私自將截流槽撈除的油泥攜帶回家，以家用垃圾處理，未委由合法業者清除處理廢棄物，環保局後續將依違反廢棄物清理法第28條規定罰鍰6000元至300萬元，同時追繳不法利得並求償相關緊急應變清理費用。
高雄後勁溪飄大片油漬 橋頭供油中心遭開罰
高雄楠梓區後勁溪傳出大面積油汙汙染，水面漂浮大量油漬，並飄出陣陣刺鼻臭味，高市府環保局獲報後，利用攔油索攔截油汙並以吸油棉吸除油汙，經環保調查後發現，汙染源頭疑似來自橋頭供油中心。（高市府環保局提供／洪浩軒高雄傳真）高雄楠梓區後勁溪傳出大面積油汙汙染，水面漂浮大量油漬，並飄出陣陣刺鼻臭味，高市府環保局獲報後，利用攔油索攔截油汙並以吸油棉吸除油汙，經環保調查後發現，汙染源頭疑似來自橋頭供油中心。（高市府環保局提供／洪浩軒高雄傳真）高雄楠梓區後勁溪傳出大面積油汙汙染，水面漂浮大量油漬，並飄出陣陣刺鼻臭味，高市府環保局獲報後，利用攔油索攔截油汙並以吸油棉吸除油汙，經環保調查後發現，汙染源頭疑似來自橋頭供油中心，後續將依違反水汙染防治法裁罰1萬到600萬元罰鍰，而疏漏原因供油中心尚在調查當中。高市府環保局8日接獲民眾通報，稱後勁溪德惠橋下出現不明油汙，周遭也瀰漫刺鼻汽油味，環保局獲報後立即派員到現埸勘查，並於德民橋、鋼便橋及德惠橋共計布設4條攔油索執行油汙防堵，另於油汙集中處德民橋下消波塊鋪設吸油棉做緊急應變處理。環保局表示，此次油汙事件經稽查人員於後勁溪沿岸追查，於支流青埔溝一處箱涵發現有殘餘黑色油汙，並持續有少許疏漏，沿上游溯源至橋頭供油中心內，發現中心內集水井出現黑色油汙，經採樣與後勁溪油汙比對一致，且於集水井注入消防水測試，消防水確實由箱涵流出。因此環保局研判該油汙疑經由橋頭供油中心流入青埔溝，續流再至後勁溪主河道造成河面汙染，環保局後續將依違反水汙染防治法第28條規定裁罰橋頭供油中心1萬元至600萬元罰鍰。至於詳細疏漏原因，目前橋頭供油中心仍在調查當中。環保局指出，後勁溪油汙清除作業，總計出動40人次，2部沖吸汙泥車，另中油公司出動10人，3部車清理油汙，單日完成清理31噸含油汙水。後續將要求供油中心接手清理作業，環保局呼籲業者應妥善運作製程油品，若發生意外疏漏情形，應依法進行通報並採取緊急措施防止汙染擴散，若經查獲非法排放廢油，造成河川嚴重環境汙染，將依法重懲決不寬貸。
澎湖民生物資貨輪沉沒 ！山寶貳號擱淺布袋商港 慘遇盧碧宅配貨物全沉了
盧碧颱風外圍環流帶來強降雨，甚至颳起大風浪，造成航行布袋商港與澎湖之間的貨輪「山寶貳號」，5日就擱淺在嘉義縣布袋商港，所幸9名船員都安全救出。不過，受到惡劣天象影響，船身在6日幾乎被海水吞沒，相關單位緊急開會研議如何防止漏油，且搶救貨輪，不過船隻目前證實已沉沒，主要貨商中華郵政及宅急便等都已和貨主洽談賠償事宜。山寶貳號貨輪是航行於澎湖和嘉義布袋間的散裝貨輪，該船噸位1416噸、船長75.39公尺、船寬12.5公尺，肩負載運澎湖民生物資運輸的重責大任，每晚由布袋載貨到澎湖龍門港卸貨，上午再裝載澎湖送到台灣的貨物，開往布袋港，包括中華郵政、宅急便和宅配通等都與山寶貳號貨輪簽約。沒想到貨輪5日由澎湖滿載貨物駛進嘉義布袋港時，不敵盧碧颱風外圍環流風浪，在港堤外擱淺，6日沉沒，由於前一日海象惡劣，無法動用大型拖船拖離貨輪，也無法展開海上抽油作業，海巡人員及環保局人員在岸上監視，佈設攔油索，計畫等海象轉好，馬上展開貨輪救援。沒想到上午船身被大浪吞沒，貨輪最終還是沉沒。山寶貳號貨輪沉沒，會依規定負責賠償貨主的損失，即日起至7日止全數停止寄送。根據中華郵政統計，估計這次賠償達73萬9220元，澎湖區漁會寄宅急便海鮮價值30餘萬，還好宅急便會全賠，但中華郵政客戶，若未特定加值保險，恐怕只能照一般貨物賠償。另外，黑貓及大嘴鳥宅配都是委託山寶貳號貨輪，目前只能等船公司天氣轉好，另外再從嘉義調度另一艘貨輪來澎湖載貨，才能解決寄送問題。根據山寶貳號貨輪所屬的海盛航運公司表示，為補足貨輪沉沒造成的運輸量能缺口，未來將以租用或購買的方式，取得散裝貨輪投入航運，至於山寶貳號的處理，將會現地拆解。對於這次山寶貳號貨輪擱淺沉沒，澎湖經濟損失慘重，尤其是疫情期間，對於已因疫情困頓的澎湖經濟，可說是雪上加霜。