擴建
」 台積電 高雄 桃園 違建 半導體
政院砸880億優化高雄機場 卓榮泰喊助攻「半導體S廊帶」
行政院長卓榮泰8日表示，政院將斥資新台幣880億元在高雄機場設立新航廈和停車場，預計在2040年完工一、二期計畫，有望讓高雄機場每年容納1,650萬旅人次。卓榮泰、交通部長陳世凱與高雄市長陳其邁8日下午在高雄機場同框，聽取交通部民航局對於提升高雄機場航線量能的專案報告。卓榮泰強調，為打造南、北雙空港，會好好利用高雄國際機場268公頃腹地，善用880億元擴建經費，希望高雄機場脫胎換骨後，成為新南向政策重要基地跳板。卓榮泰回顧，高雄機場運營已經快一甲子，亟需再以新的觀念設計改變，因為268公頃的腹地對照現有需求，其實並不大，眼前1,350米長度跑道堪用但必須優化，機場要有新生命，第一步先拚新航廈第一期工程計畫能如期如質完成。與會官員指出，高雄國際機場一期計畫中，東側立體停車場斥資19.1億元，未來將興建為地上5層、地下1層，滿足停車需求，預計2026年完工。此外，A滑行道北移工程會花費29.6億元，會將滑行道往北喬遷約100公尺，並擴大既有停機坪空間，預計2028年完工，小計1、2期航廈主體工程花費321.5億元，拚2037年完工。卓榮泰強調，在賴清德總統心心念念的「均衡台灣」理念上，過去北部桃園機場已代表台灣對外的門戶，但整個產業南移及顧到全台發展，南台灣需有很清楚的據點，因此行政院舉出「南北雙空港」大計畫，從嘉義、台南、高雄到屏東，配合交通與科技業引進，將組成「大南方半導體S廊帶」，引領南台灣脫胎換骨的轉骨大計畫。這些都需要有襯托南方價值的重要機場，位於高雄小港的高雄機場便是重要擔當。
中油新董、總上任提「3,500億元增資」 傳前董座看新聞才知異動
台灣中油今（4）日舉行新任董事長方振仁及總經理張敏布達典禮，由經濟部次長連錦漳監交。方振仁在致詞中指出，中油現在面臨淨零轉型、天然氣供應韌性及財務虧損等挑戰，「目前首要任務是盡速完成天然氣轉型」。方振仁表示，台灣中油身肩穩定供應國內所需油品、天然氣、石化品的任務，以維持國內民生、經濟發展，其中天然氣是能源轉型過程重要的橋接能源，積極擴增北、中、南液化天然氣接收站卸收、儲存及輸送量能，推動第三接收站、洲際接收站建置，以及擴建既有台中廠與永安廠相關輸儲設施，滿足國內天然氣逐年成長需求，達成2050淨零排放的階段目標。在整體轉型方面，台灣中油將持續聚焦核心研發技術量能，投入永續航空燃油（SAF）、地熱、氫能、負碳技術及材料等新事業，其中，地熱和氫能是台灣中油淨零轉型的重要方向，近期國內首座可移動式加氫示範站將在高雄完成建置，同時也選擇地熱資源豐富的宜蘭仁澤-土場地熱區，做為首要地熱探勘及發電場址。至於財務方面，方振仁表示，截至10月底稅前虧損已達新台幣304億，預估累計虧損達627億，呼籲政府讓中油適時調整油氣價格，並給予財務支援；同時，方振仁也呼籲政府能讓中油財務資源上獲得政府挹注，目前正擬出「4年新台幣3,500億元」的計畫，以改善中油公司的財務結構，不過經濟部還在討論中。新任董事長方振仁歷任天然氣事業部工務室主任、總工程師、天然氣事業部執行長及副總經理等職務，於111年4月升任總經理，在台灣中油服務邁入第40年，從永安第一座液化天然氣接收站、台中液化天然氣接收站興建初期就參與規劃設計，過去配合政府能源轉型政策，積極推動興建第三座液化天然氣接收站等重大工程。新任總經理張敏於台灣中油服務逾38年，歷任轉投資事業處副處長、財務處副處長、行政處處長、液化石油氣事業部及探採事業部執行長等職務，並於111年7月升任副總經理，在台灣中油積極配合政府推動二次能源轉型之際，可發揮其專業。值得注意的是，今日前任董座李順欽未出席布達典禮，據傳中油工會理事長陳嘉麟表示，此次人事異動並未先行通知，前董座是看新聞才知道，希望未來這部分經濟部可以做得更好。對此，連錦漳表示，「對於李順欽未出席布達典禮一事並不知情。」
全台單一場域最大充電站！盛益攜手三啟助力華訊，共拓創新充電商機
盛達集團(TW: 3027)旗下子公司盛益能源與三啟科技協力華訊電能，於鄰近好市多Costco周邊的FAFAGO中和綠能園區成功建設全台單一場域配置充電樁數量最多的停車充電站，部署了98支自有品牌的7kW AC充電樁BH-2000。盛益能源以提供高效穩定的充電樁硬體設施為基礎，結合優化充電流程、增強支付安全性等多項創新，展示綠能科技與智慧充電解決方案的多元應用，不僅提升了電動車主的充電便利性，也為充電營運商(Charge Point Operator)展示了全新的商業模式和機會，該園區已於本月正式投入營運，並預計於年底再啟用三座綠能園區，持續擴大綠能充電版圖。此座大規模的電動車停車充電站以「停車即充電」為核心特色，由系統自動管理充電流程，解決停車場內充電車輛和非充電車輛候位問題。搭載悠遊卡支付系統，營運商可以靈活設置計時或計次收費模式，實現即刷即扣款，有效避免呆帳。且用戶無需綁定個人資料，大幅降低個資外洩風險，確保支付過程的安全性與隱私保護。中和Costco旁近百支AC充電樁大型電動車充電站於10月正式投入運營，成為中和綠能園區的重要設施。(圖片提供／盛益能源)FAFAGO中和綠能園區不僅是一座充電站停車場，更是創新全方位的綠能綜合服務場域。園區內設有自助與自動洗車場、紓壓按摩椅和親子跑跑卡丁車場等設施，其綠電供應皆來自園區內的太陽能設備搭配儲能系統提供。創新的充電站融合休閒服務模式，不僅為園區創造了額外收益，還為電動車主在等待充電時提供了多樣的綠能體驗，大幅提升充電應用的綜效價值。智慧製造，台灣製造自有品牌開創無碳新商機華訊電能展現了充電站佈局和營運管理的優勢。透過旗下「FAFAGO」品牌，華訊電能不僅著眼於基礎設施的擴建，還積極與其他綠能企業進行跨界合作，以增強市場競爭力，致力於成為台灣充電服務市場的領軍品牌。華訊集團執行長謝博鈞表示：「我們在全台積極佈建充電站，希望讓電動車充電像手機充電一樣方便，加速車主轉向電動車的進程。」華訊電能的長期目標是通過全面的充電網絡覆蓋，構建完整的電動車生態圈，積極助力台灣的綠能轉型與永續發展。三啟科技擁有多年電動車充電方案規劃建置經驗，結合AI技術，發展出EMS輪候充電系統，滿足商辦大樓、停車場、飯店、民宿和餐廳等多種場域的電動車充電需求，實現了「停車即充電、悠遊卡嗶卡易付，馭電前進，實現無碳」的高效便利理念，進一步推動無碳生活的進程。三啟科技表示：「我們通過深度整合和多元化應用，最大化綠能服務，構建完整的綠電生態系統。複合式綠能園區不僅具備高度環保性，還展現出強大的盈利潛力。在傳統充電站成本高昂、運營需要大量人力資源的背景下，這一商業模式顯示出卓越的競爭優勢。」盛益能源致力於推進台灣全方位運具電動化的發展。其自有BILLION品牌的AC充電樁-BH-2000由台灣研發、生產和製造，並已通過 VPC自願性產品驗證。該充電樁具備7kW輸出功率，支援Type 1 (J1772) 和Type 2 (IEC-62196)充電槍規格，能夠為所有市面上大多數電動車提供可靠的充電服務。BH-2000配備4.3吋顯示螢幕，符合IP55戶外防塵防水和IK08衝撞防護等級，並遵循CNS15511-1充電安規標準。內建OCPP通訊協定，能夠與大多數充電樁雲端系統串接，有效提升充電樁營運商的運營效益。盛益能源表示：「這次合作結合了雙方的技術優勢，將為電動車使用者提供更便捷的充電服務，同時推動綠色能源的普及。」創新充電站模式，綠能出行更便捷華訊電能採用盛益充電樁硬體設備，並結合三啟科技充電站規劃建置方面的豐富經驗與專業知識，成功啟用了中和綠能園區充電站。該充電站不僅突破了傳統充電站的限制，更滿足了電動車主的多樣化需求，展現出強大的擴展潛力。透過智慧化管理、多元服務和綠能供應的深度整合，該園區將加速推動運具電動化，實現永續低碳交通，引領無碳出行的全新時代。
中火「增氣未拆煤」環評通過 許宇甄批：犧牲台中市民的肺幫忙發電
台中火力發電廠二期將增加4部燃氣機組，環評審查會議30日順利通過，台中市長盧秀燕今日批評環境部成為汙染的放水者、保護者，應該降格。對此，立法委員許宇甄表示，民進黨錯誤的能源政策，導致台灣面臨缺電危機，為了避免全台大斷電，只能犧牲台中市民的肺來幫忙發電，這對台中市民非常不公。盧秀燕提到，台中火力發電廠減煤超過600萬噸，都該歸功前總統馬英九、經濟部長張家祝、杜紫軍，若非馬團隊在103年編列通霄電廠擴建三部892.6MW高效率複循環燃氣機組，台中火力電廠就無法順利減煤，如今台中市政府要求民進黨政府落實「增1氣拆1煤」，賴清德政府不僅不願意，在台電沒有具體污染減量承諾的情況下，「橫柴拿入灶」快速通過環評審查。許宇甄認為，供電穩定事關國家安全，對於提升防衛韌性至關重要，但不能只靠台中火力電廠，不該靠台中人的肺，民進黨政府要解決缺電問題也不能一直犧牲台中市民的健康。「不害於政、不妨於民」，擴大台中火力電廠機組並非最佳解方，呼籲經濟部長郭智輝，不要只看大企業、有錢人的需求，也請多聆聽台中市民、平凡百姓的聲音。許宇甄指出，賴清德政府擔心缺電，只好讓台中火力電廠在不減燃煤機組的情況下，直接增建燃氣發電機組，中部的空污問題不僅沒解決，還可能越來越糟糕，加上環境部不願意碳費8成給地方，只想著留在中央當作私房錢，賴清德政府先是增加地方空污，又沒收地方碳費收入，這種「卯贏」心態非常可惡！許宇甄強調，民進黨執政以來，整個政府像強盜一般，為保障少數人既得利益，維護其政權統治，不惜犧牲社會公義，漠視台中市民生命財產的安危，若有人有意見，就出動國家機器，想怎麼幹就怎麼幹，民主法治瓦解殆盡。許宇甄續指，2050淨零排放是世界各國的環保政策，賴政府怕缺電，只想擴建台中火力電廠，保留老舊高排碳的燃煤機組，只要出現缺電，台中燃煤機組就要出來救援，不顧地方民意，只想著扯台中市政府、盧秀燕市長的後腿。賴清德就那麼害怕盧秀燕？不卡盧會難過？呼籲賴清德、卓榮泰、民進黨，尊重地方決策及全國民意，正視國人健康，落實立法院台中火力電廠「增1氣拆1煤」決議。
有望回到疫情前水準！台鐵便當目標全年賣千萬 營收衝7.4億元
台鐵便當今年平均每天賣2.5萬個便當，前九月已賣出693萬個、營業額為5億9,277萬元；台鐵表示，今年便當營收可望回到疫情前水準，目標全年賣出千萬便當、營收衝至7.4億元。台鐵並指出，過去主要銷售60元、80元的台鐵經典排骨便當，考量價格數量已到瓶頸，因此開發新商品突破既有市場，推出高價精緻的「重磅雙主菜」及平價健康的「均衡營養餐」常銷款式，將是未來台鐵便當的趨勢。「台鐵便當」受國人歡迎，讓台鐵有「被鐵道耽誤的便當店」封號。不過，台鐵指出，長期深植國人印象的台鐵經典排骨便當，已經走到了成熟市場，在便當價格及銷售數量上面臨瓶頸，因此，台鐵近年致力於開發短期新款特色便當，也在今年宣布推出常銷型的新款便當，盼開拓不同客群，為台鐵公司助攻產品線與營收雙成長。在便當開發策略上，台鐵近年來和觀光署、縣市政府及日本鐵道等單位聯名合作，今年統計至9月底，共開發特色便當30款短銷特色便當，創造了3,447.6萬元銷售營收。除特色便當外，台鐵宣布將推出新款常銷型便當，嘗試以精緻化的「重磅雙主菜」及健康飲食的「均衡營養餐」雙路線模式齊發；台鐵說明，前者以高價食材為特色，後者則是與國健署合作，提供平價限量健康便當。台鐵公司說明，今年5月在南部推出120元的「好事成雙便當」試水溫，在沒有任何宣傳之下，銷量表現意外亮眼，每月都有超過百萬元營業額，相當於每天都賣出500個便當，這讓台鐵看到了新的可能。針對北部市場，台鐵台北餐旅分處今年10月推出100元平價健康餐「茶香燻雞便當」，在營養配比依國建署健康餐研製，增加蔬菜量25％、纖維增加76％、脂肪下降32％，相關食材均經營養師認證。台鐵表示，今年便當日銷量穩定在2.5萬個，截至9月已售出693萬個便當，正逐步擴大主要廚房的產能，以滿足便當銷量的增長需求，目標今年全年銷量將超過千萬個、營收拚7.4億元。台鐵目前在台北、七堵、花蓮、台東、台中及高雄車站均設有廚房，並計劃在台北車站地下室新增一處廚房，將現有廚房產能提升至1.5倍，日產量預計從2.9萬個增加到3.1萬至3.2萬個；此外，花蓮、高雄也都將陸續擴建新廚房，以應對需求上升。
神山痛腳3／五座2奈米晶圓廠落腳高雄 陳其邁拼「第二矽盾」喊發電量夠台積電用
護國神山台積電 （2330）董座魏哲家17日一句「客戶對2奈米需求相當強勁」，甚至「作夢都沒想到」，證實了爆發性需求。目前，台積電規劃增蓋七座2奈米晶圓廠，四座在竹科寶山、三座在高雄楠梓。早在法說會前，高雄市長陳其邁8日即證實，已接獲台積電通知將擴建P4和P5廠，將啟動環評程序。高雄儼然成了台積電2奈米重鎮，然而對台積電最大痛腳「綠電」，高雄準備好了嗎？「高雄本來就是重工業區，水跟電都是不能缺的。」陳其邁今年初曾公開表示，「高雄自身一年的發電量高達500億度，但實際用量不到400億度，發電量比用電量還多，不僅供給台積電足夠，還可以南電北送。」依環團地球公民基金會今年6月發聲明表示，即將在2025年第一季及第三季營運的P1及P2，加上今年9月開始建廠的P3，台積電高雄3座廠區開發面積達47.05公頃，總用電量約達55億度，約佔2023年高雄市總用電量294.81億度的18%。也就是說，高雄總發電量夠台積電三座廠使用。不過，台積電是全球第一家加入RE100組織的半導體公司，為加速達到RE100，台積電預定2030年走到RE60，依環團估計，高雄三座廠總用電約55億度。也就是說，若要達成RE60目標，綠電需求將達33億度。地球公民基金會曝台積電廠區占高雄近2成用電。（圖／地球公民基金會提供）面對台積電的綠電需求，高雄市府做了哪些準備？高雄市府回應CTWANT記者，2020年成立跨局處「綠電推動專案小組」，推動光電屋頂、漁電共生專區及節能低碳行動等五大任務，推動「6年1.25GW計畫（2021~2026）」，至2023年累計設置容量共920.44MW，超越原定目標備案容量650MW達1.4倍。「高雄全年日照充足，再生能源發展以推動太陽光電為主。」該經發局回應，「高雄市有許多大型工廠，經評估建物可行後，紛紛於工廠屋頂設置太陽光電設備，目前高雄市太陽光電設施中工廠屋頂就佔了50%，其次是校園及公有房舍屋頂分別佔12%、10%。」然而計畫趕不上變化。依地球公民基金會估算，台積電3座廠區全部建成後的用電量加種後已達55億度，至少要安裝4.4GW的太陽光電設施，這相當於鋪設台南七股區約40%的土地或4400座世運主場館的屋頂型光電設施。據此，CTWANT記者採訪高雄市經發局，對方透露，截至2024年3月，台積電已簽署約2.9GW的再生能源合約，這些合約涵蓋了陸域風電、離岸風電、太陽能及小水力發電等。「除使用再生能源，進駐廠商亦努力進行節電，如使用高能效設備，導入新世代機台、燈具等、智慧節能系統等」，高雄經發局進一步說明，目前台積電高雄廠營運前已規劃於辦公棟屋頂設置太陽能板，裝設面積約2500平方公尺。台電公司「電廠直供園區」的規劃，大林電廠將直供楠梓產業園區（圖／台電提供）為避免跳電、斷電的風險，高雄經發局透露，台電公司有包含「電廠直供園區」的規劃，興達電廠直供南科及橋科，大林電廠直供楠梓產業園區；「變電所屋內化」的規劃，就是保護設備安全，防止外力及極端氣候干擾影響等。此外，台電還計畫2023年至2027年期間投入30億元進行高雄地區配電系統升級計畫，在配電系統改善、二次變電所設備汰換、配電線路設備汰換以及預防改善措施等四個方面，全面提升電網面對突發事故的因應能力，並為2050淨零轉型目標做好準備。隨著台積電高雄三座2奈米廠2025年起進入量產，隔年要拚RE60，接著還要擴建2座2奈米廠，目前綠電發展進程又卡關，風電遇上國產化鬆綁的大逆風，太陽光電廠苦無土地開發大案廠等，高雄能否成為第二矽盾，端視產官學界如何為綠電卡關解套。
測試機構「DEKRA德凱」插旗林口 斥資10億建總部＋實驗室
全球最大獨立非上市專業測試檢驗認證機構DEKRA德凱，正式啟用位於新北市林口的全新台灣企業總部，並新增實驗室設施，強化台灣於資通訊、車聯網、物聯網及智慧車用等關鍵領域的全球市場地位。DEKRA德凱集團執行長Stan Zurkiewicz表示，「此次投資10億元完成台灣企業總部與實驗室的擴建，期待透過升級DEKRA德凱台灣在無線通訊、車聯網、智慧物聯網、人工智慧及通訊安全等領域的認證技術與服務能力，持續協助台灣產業客戶迎戰全球市場的快速發展。」DEKRA德凱台灣企業總部選址於林口，新落成的總部與實驗室，擴增多達36間專業實驗室，連同既有位於華亞、新竹地區共99間專業實驗室，涵蓋電磁相容、汽車電子、人工智慧運算技術、資安評估與測試等領域，更有超過350台的設備能提供可靠度驗證，進一步提升DEKRA德凱在台灣的軟硬體設施與測試能量。新實驗室的投入將加速DEKRA德凱台灣提供一站式更全面、先進的測試與認證服務，在新落成的實驗室中，3米半電波暗室內具備全台唯一的高頻吸波棉自動收納功能，僅1分40秒即可完成吸波材架設，大幅提升測試精準度與效率；而10米電波暗室無門檻設計則可進行VSCC相關整車測試，以滿足市場對於車用EMC測試的高度需求。在軟實力方面，DEKRA德凱擁有業界獨家優勢，同時具備 CCC（Car Connectivity Consortium，汽車連接聯盟）及 MFi CarPlay, CarKey 數位鑰匙測試授權，支持全球汽車製造商與零組件供應商推出符合規範的產品。此外，DEKRA還為汽車供應鏈提供 ISO 26262、ISO/SAE 21434、ISO 27001 / TISAX 及 Automotive SPICE 等整合式解決方案，全方位提升產品安全性與合規性。透過此次重大投資與實驗室升級，DEKRA德凱台灣展現積極應對未來技術變革的集團DNA，將針對智慧車用電子、AI伺服器、雲端運算等領域提供更全面的測試與認證解決方案，並加強在資安合規、電動車基礎設施測試等方面的技術投入，可以一站式 「硬體驗證」加「軟體資安」，雙管齊下的整合解決方案。
台中中科工地慘劇！越南工人遭模板壓死 負責人拖延傷勢未呼救護車
台中中科擴建二期工地近日，發生一起驚人的工安意外，造成1名越南籍男子不幸喪生，事件發生於10月16日，當時這名男子在工地內遭到模板壓傷，離譜的是，工地負責人在事發後並未立即報警或叫救護車，而是自行將受傷的男子送往醫院，最終傷重不治。據了解，死者為持觀光簽證來台的越南人，事故發生後，雖然傷者身上未見明顯外傷，但負責人並沒有通報救護車，直到男子的狀況惡化後才將其送醫，更令人驚訝的是，當時在工地內還有死者的2名友人，事發後卻迅速逃離現場，讓警方對事故經過更加感到疑惑。中科管理局副局長施文芳對此事件表示擔憂，並坦言外包商來自南部，監工單位在此情況下並未對外包商的僱用情況進行抽查，導致可能有非法勞工的情況出現，施副局長表示，目前工地已經停工，並將針對事故進行徹底調查，針對此次事件，如果查明外包商違反職業安全衛生法，最重可對其處以30萬元的罰鍰。許多民眾對於這種工安事故表示憤怒，不僅對於外籍勞工的管理需要加強，亦應該對工地的安全措施進行更為嚴格的檢查和執行，希望相關單位對工安問題的重視，進而改善工人工作的環境與安全保障，避免類似事件再次發生。
批台電購電合約大放水 郭國文盼郭智輝具體規劃海外綠電
立委郭國文16日再度針對台南天然氣電廠的爭議質詢經濟部長郭智輝，並提醒現在能源署於設置天然氣廠時，依舊陷入過去廣設光電的KPI導向迷思，將會帶領政策走向充滿爭議的光電政策後塵，郭智輝當場答應，會檢討備受爭議的台電購售電合約（PPA）標準。郭國文對於郭智輝在海外設綠電廠的想法持正面看法，但要求應做出具體規劃。郭國文表示，過去簽定PPA的時候，會要求提供供氣同意書、系統衝擊評估、土地同意書、環評核准函、以及地方政府同意函，但卻在2023年開始，卻將條件放水，變成簽約時不用環評與地方政府同意，引發許多爭議。郭國文指出，根據《電業登記規則》第三條，在籌設或擴建天然氣廠的部分明確規範需要環評文件與地方政府同意函，結果為了加速天然氣廠興建，竟然在跟台電簽約時放水標準，讓他直言，能源署就是「KPI組」，希望部長要看清狀況並檢討政策，郭智輝也很果斷表示認同，並會回去檢討。除此之外，對於郭智輝日前拋出到菲律賓蓋綠電廠的想法，郭國文表示，自己認同此方向規劃，如果電廠往外設，搭配部分成熟製程也外移，能為台灣減輕負擔，希望部長可以把天馬行空轉為具體規劃。
馬來西亞8大地產商組團來台 向半導體廠招商
搶發地緣政治財！包括10年前有意收購「台北101」股權而名噪一時的IOI集團在內的馬來西亞8大地產商，組團來台，向台灣半導體廠招商。瑞普萊坊指出，馬來西亞晶片封裝、組裝和測試服務領域，在全球市佔率達13％；台灣在台積電、AI題材的推波助瀾下，儼然成為國際間最重要的晶片製造基地，也帶動半導體供應鏈蓬勃發展，更成為馬來西亞積極拉攏的招商目標。台灣面臨地緣政治的壓力，加上美中貿易戰牽動供應鏈多元化，使得台灣半導體大廠已成為馬來西亞房地產開發的新寵。瑞普萊坊與萊坊馬來西亞聯手合作，安排包括Sunway Property、Ideal Property、IOI Properties、NCT Alliance、Sime Darby Property、SP Setia、Gamuda、Seri Pajam，等8大房地產開發商，本周來台針對半導體產業，積極招商。萊坊馬來西亞執行董事Allan Sim表示，此次來台招商的8家馬來西亞地產開發商，來頭不小，規模都排名馬來西亞地產商前十大，招商工業區地點大多是極具開發潛力之地，希望為台灣大廠提供馬來西亞的投資商機與重點工業區。瑞普萊坊顧問暨市場研究部總監江珮玉表示，美中貿易戰促使供應鏈多元化，企業在保留或縮減中國大陸業務的同時，將生產設施擴展到其他國家，以降低地緣政治對供應鏈的影響。此波全球供應鏈重組的趨勢，不僅台商回台，也吸引包括Nvidia輝達、AMD超微等AI晶片大廠，把亞太成品物流運籌中心設置在桃園遠雄航空自貿港區(保稅倉)，讓台灣成為AI產業的重心。另外台灣在面臨地緣政治、美中貿易戰改變產業鏈布局之際，近年也有不少台廠紛紛插旗馬來西亞設廠。瑞普萊坊總經理蘇銳強指出，台商將布局擴展到具有近岸(nearshoring)與友岸(friend-shoring)的東南亞地區，可利用東南亞和印度等具備低成本、貿易便利、鄰近中國等優勢，將可降低製造中斷風險，以及可與東協經濟體共同成長。例如緯穎科技在2024年9月決定增資6,000萬美元、約合新台幣19.24億元，擴充大馬雲端資料中心產線，成為亞太區最主要的出貨地。矽品2024年5月決定投資馬幣60億元、約合12.74億美元，在檳城州桂花城科技園區興建半導體廠房。毅嘉科技為因應全球供應鏈的重組及客戶需求，也將投入新台幣30億元，擴建馬來西亞新的生產基地。另外，近年國際半導體大廠布局馬來西亞的腳步，也很積極，包括英特爾、英飛凌，已在北馬設廠，以縮短生產週期、提高半導體產業的效率與競爭力。江珮玉表示，對半導體廠商來說，多元佈局以分散生產風險，將會是接下來必須思考的課題，這也是這次馬來西亞地產開發商來台招商的原因，好的設廠地點，可以擴大群聚效應、降低生產成本。瑞普萊坊指出，目前馬來西亞晶片封裝、組裝和測試服務領域的全球市佔率，已達13％，但這些是半導體製造後段領域，未來在台招商目標，將鎖定前段的晶片生產。
醫院擴建新園區「挖出1噸未爆彈」 德國科隆數千家庭被迫疏散
德國科隆當地一處醫院近日在進行擴建工程時，意外在工地發現一枚重達1000公斤的二戰未爆炸彈，這也導致當地數千居民被迫撤離，當局進行了一次超大大規模疏散行動，而這次疏散行動也是自1945年以來最大規模的行動。根據《衛報》報導指出，其實早在工程正式開工前，有關單位就擔心會在施工過程中發現未爆炸彈，因此早在開工前半年，當地便制定了完善的疏散計劃，同時也在工地附近周圍設立500平方公尺的疏散區域，據了解，這枚炸彈是由美國製造，前後有撞擊引信，目前計畫於11日進行拆除。市政府表示，該地點可能還有另外8枚未爆的航空炸彈，但需要進一步挖掘才能確定。而這次科隆的疏散行動，涉及約1300名市政人員、警察、消防員和急救人員，並有800名志願者參與。工作人員會挨家挨戶敲門，確認居民是否已經撤離，還會在當地媒體宣傳疏散活動，以確保居民安全撤離。目前當地2家醫院在10日完成疏散，第三家醫院於11日上午清空，病人被分配到城市周邊的其他醫院，或透過300多輛救護車移送到臨時避難所。另外約有一萬名居民被指示離開住處，被安置在疏散區外的學校建築中。相關交通和公共運輸工具也從該地區進行了改道。為了避免過程中發生意外，有關單位還特別為重症監護病患升級一棟「安全屋」，該建築設有重症監護病房（ICU），可以容納50至70名重症病患，這些病人包括燒傷患者和昏迷患者，因為對這些病患而言，轉移到其他醫院可能會危及生命。報導中也提到，在二戰期間，德國科隆市受轟炸最嚴重的城市之一，因為發現炸彈而進行的疏散行動，基本上已經成為每年的例行公事，在柏林等其他曾遭受嚴重轟炸的德國大城市中，這類的疏散行動十分常見。
急重症病床不足涉違約！小港醫院遭罰5萬 急發聲明喊冤
高雄市立大同醫院換手案尚未落幕，高市衛生局11日再指出，委由高醫經營的小港醫院，未重視急重症病床設置已「嚴重違約」，開罰5萬元；對此，小港醫院駁斥，高醫投資36億元去年完成急重症大樓，增添不少裝備，就是為了提供急重症需求；國民黨高市議員陳麗娜也質疑，小港醫院挨罰是否為大同案「禁聲令」，認為近日民生醫院也有諸多問題，衛生局該加強管理。高雄市立小港醫院位處南高雄重工業區，提供在地市民醫療服務，衛生局指出，6年前高醫曾提報計畫，要在小港醫院急重症大樓擴建後，營運第1年內完成急性一般病床446床、加護病床30床、血液透析60床、手術台等相關設施。此計畫高醫承諾在9月24日前完成，但衛生局說，上月25日派員稽查時，發現小港醫院加護病房、燒傷病床及產台，仍不符合要求，加護病床仍有30床施工中，對此處以違約金5萬元，並限期改善；另外，燒傷病床、產台設置是否符合規範，也將在10月14日委請外部專家現勘核實。對此，小港醫院回應，加護病房工程進度延遲是因為施工地點為原開刀房，考量不影響醫療，正積極趕工中，且原本就有20床加護病床也持續運作，不影響病患權益。至於燒燙傷病床設置，小港醫院表示，皆符合衛福部醫院設置基準表規定，若衛生局對於「護理站獨立設置」有疑慮，仍須請外部專家現場勘查。小港醫院還說，為提升產婦就醫體驗，採用LDR樂得兒產房系統，此設置有衛福部分娩台許可證字號，針對衛生局指出「有別於傳統分娩室」，院方需再與衛福部進一步釐清。對於近期高醫爭議風波不斷，陳麗娜則質疑，高醫經營小港醫院違約遭開罰，是否為高市府對大同換手案的禁聲令？陳麗娜強調，市府最大的考量是保障弱勢民眾就醫權利，兼顧公衛防疫責任落實，若小港醫院有違規應當依法處理，但民生醫院近日也有諸多問題，衛生局是否也該加強管理檢討。
捷運台北車站B3大廳將改造 預計明年完工
為打造以人為本的乘車環境，台北捷運公司與台灣設計研究院推動「台北捷運再設計」計畫，考量淡水信義線台北車站B3層大廳硬體設施逐漸不敷使用，斥資1.5億元自11月起展開第1階段改造工程，將封閉穿堂部分區域及閘門，施工期間現場也將加強公告並分4階段施工，全案預計明年底前完工，未來除了擴建詢問處，也會提升售票區域設計感。捷運台北車站自1997年通車營運以來，隨著不同交通系統與新型服務進駐，硬體設備已逐漸不敷使用，指標系統也隨著增加，整體空間結構因與不同軌道系統交會，動線也較為複雜。北捷因此再次攜手台灣設計研究院，延續「台北捷運再設計」中山站環境優化經驗，選定淡水信義線北車B3層大廳做改造，從旅客使用角度為出發點，建立具有直觀性、整體性的指標系統，提供旅客更容易懂、清晰的指標資訊。北捷指出，為提升服務品質，也將擴建和調整車站詢問處位置，讓原本只有7平方公尺的詢問處增加通透、明亮的開放感，讓旅客更容易辨識；售票區域也會提升簡潔俐落的設計感，更能滿足旅客需求，增進服務效率。至於其他車站空間改造將視成效做評估。北捷表示，台北車站B3層大廳改造案採階段性施工，以維持旅客通行動線。B3層往板南線的一側穿堂（近藝文展示區側）自11月1日起封閉，陸續對兩側穿堂區域、詢問處等4個階段分區施工，全案預計明年底前完工。改造經費共約9500萬元，另納入智慧營運概念，相關機電設備如環控、水電、消防整合升級等約5500萬元。
屏東安泰醫院火警釀9死！ 25年來醫院火警至少60人命喪火場
屏東縣東港安泰醫院今(3)日火災事件，安泰醫院疑似配電盤起火，這起火警事故已經造成9人死亡。根據《NOWnews》報導，台灣在過去近25 年，不少醫院、長照機構都發生重大火警與釀災原因，不禁讓外界擔憂起在醫院或長照機構內「看診或住的安全」。新莊區署立台北醫院7樓護理之家發生火警。（圖／報系資料照）台北醫院護理之家2018年8月13日火警 15死37傷位於新北市新莊區思源路上的衛福部台北醫院7樓護理之家，2018年8月13日清晨4時29分許發生火警，消防局獲報趕到現場，這起火警造成收容患者15人死亡、37人輕重傷；檢方調查，起火處在醫院7樓的7A23房235床，該床潘姓病患的洪姓友人以8萬添購「超長波床墊」，未料使用過程因為電線擠壓彎折，致短路引燃床墊、床單等再延燒。另據時任新北市消防局長黃德清指出，會造成如此重大傷亡的主因有3，一是起火點的海綿床墊延燒快速，二是病房住戶逃生時未關閉房門，導致濃煙擴散至其他病房和樓層，三則是院方延誤通報10分鐘，救災人車到場時火勢已擴大。龍潭愛心老人長期照顧中心大火釀4死13傷。（圖／報系資料照）桃園愛心長照中心2017年3月10日火警 4死13傷「愛心長照中心」位於桃園市龍潭區龍元路上的，當天上午5時許發生火警，當時，消防局獲報約20分鐘撲滅火勢並在2樓救出12名長者和1名外籍看護，不過最接近樓梯口旁房間的4名男性長者由於行動不便，當場被燒成焦屍，另有13人受傷。警消初判，因停電關係，疑有人使用火燭不慎釀禍，檢警事後查出，火警當下正好停電，而越南籍照顧員點了蠟燭不慎釀禍，加上鍾姓負責人父子私自在2樓擴建違法招攬生意，又未設置消防安全設備，還規避主管機關安檢，桃檢依業務過失致死罪嫌，因此將鍾姓父子和女看護起訴。新北市樂活老人長期照顧中心2016年7月6日火警 6死28傷在新北市新店區的「樂活」長照中心，2016年7月6日清晨莫約6點左右發生大火，新北市消防局接到通報，出動各式消防車輛104輛，台北市也支援11車28人，民間救護車21輛；火勢在40分鐘後撲滅，不過長照中心內大部分是生活無法自理、行動不便的年長者，導致疏散過程有難度，這起火警造成共6死28傷的慘劇。檢警事後認定，火警原因為房內抽風機電線走火，以及加上室內堆放雜物助長火勢所致，另外，當時中心內的火警警示音響還被人關閉，導致無法發出警鈴，台北地檢署依業務過失致死罪起訴負責設備維修、保養的井女。台南市新營醫院北門分院整建後外觀亮麗，將轉型作為多元長照資源中心。（圖／台南市政府工務局提供）台南新營醫院北門分院2012年10月23日火警 13死55傷位在台南市北門區的「衛生福利部新營醫院北門分院」，2012年遭人縱火奪13命，這場火警發生在當天凌晨時分，院內安養中心的70多名長者有些在睡夢中，警消獲報後趕抵現場緊急疏散，且火勢在半小時內撲滅，不過由於2樓有64名行動不便的患者，雖然打火兄弟們冒著生命危險穿梭火場救援，仍造成13死55傷的慘劇，引發社會討論。警消初步調查，燃燒面積約20坪，研判起火點應是2樓雜物間，發現縱火者竟是院內一名癌末病患林基雄，他疑因久病厭世，加上不滿被院方催討相關費用，竟在院內縱火，這場大火堪稱是台灣醫療史上最慘重火警事故。嫌犯林基雄一、二審都被判死，但還未三審定讞時，2014年4月11日在台南看守所內吐血，並失去意識，經緊急送醫後，仍宣告不治。新營醫院北門分院縱火案後，院區在整建前曾閒置。（圖／報系資料照）台北臺大醫院2008年12月17日火警 1死13傷2008年12月17日晚間，台灣大學醫院中新大樓手術房突然冒出濃煙，這是多年來醫療、安養機構火災事故中，唯一發生在手術室的意外，當時火勢從４樓開刀房延燒，由於醫院窗戶加裝了強化玻璃，形成悶燒，情最後是出動36輛消防車，花了兩個多小時才將火勢控制。當時在起火點附近，正好有醫護人員分別為食道癌、心臟病患者進行開刀，手術無法立刻停，當下造成兩名醫生嚴重嗆傷，送加護病房治療。事後發現，起火點為日光燈座內部配線短路，引燃木板製作的安裝溝槽，晚間7時30分開刀房開始傳出濃煙、隨後警鈴大響，一名手術中食道癌病患在後續搶救中不幸死亡，另有13位醫護人員受傷。普門醫院4樓的505號房當天凌晨突然冒出濃煙，有14人被嗆傷。（圖／報系資料照）宜蘭普門醫院2000年5月12日火警 14傷宜蘭普門醫院的這起火警，發生在當天淩晨12點多，先是有醫護人員先從4樓505房見到濃煙，所幸醫護人員相當警覺開始疏散病患，沒想到才一下子，整間醫院就陷入濃煙和大火中，熊熊火勢還從頂樓不斷竄升，由於無法確定有多少人順利逃出，消防人員在大火還未完全熄滅前，就背著氧氣筒逐層搜索，最後確定14人受到嗆傷。而這起火警也被懷疑是遭人縱火，因為就在事發前，院方曾因財務糾紛，接到恐嚇電話。宜蘭仁愛醫院2000年5月6日火警 8死19傷淩晨2點多本是熟睡的時候，不過位在宜蘭市公路局後方的仁愛醫院第二院區，在當天突然從1樓竄出火舌，火勢迅速延燒（事後研判是電線走火導致），不到幾分鐘整個醫院就陷入火海。第一批趕抵火場的消防員努力滅火，原以為僅是一場小火災，但是萬萬沒想到，醫院樓上還有30多人受困，這時第一線的滅火隊緊急呼叫總部支援。由於院區大多是重症病患，行動不便且來不及逃生，被困在病房當中，消防人員雖然冒險闖入火場搶救，最終有8個人不幸死亡，19人受傷。宜蘭仁愛醫院2000年5月6日火警，釀8死19傷。（圖／報系資料照）
颱風「山陀兒」重創高雄！前鎮區停電2840戶 台電維修員火速搶修
颱風「山陀兒」在3日上午強勢來襲，高雄市的風雨強度急劇增強，截至上午10時，前鎮區便發生了大規模停電事件，約有2840戶家庭受到影響，停電的範圍涵蓋前鎮街、擴建路、新生路和鎮華街等地，造成居民的生活受到困擾。根據台電的報告，停電的原因主要是因為風力驟增，導致周圍的鐵皮屋遭到吹毀，飛散的鐵皮碰觸到了電力線路，造成供電中斷。台電緊急派遣搶修人員前往現場，於上午7時36分開始進行搶修作業，經過隔離故障點並轉供後，台電於上午8時26分成功恢復2835戶的電力，僅剩下5戶家庭仍未恢復供電。不過，由於現場積水嚴重，台電人員不得不在淹水情況下拉起封鎖線，等待風雨減小後才能安全進行後續的搶修工作，台電強調，將持續關注氣象變化，並會在安全的情況下儘快恢復所有停電用戶的電力供應。 氣象署在3日一早就發送強風告警，警告民眾即將出現平均風力達12級，及陣風14級以上的強風，呼籲大家儘速返回室內避難，強風告警的示警區域不僅包括前鎮區，還擴及鹽埕區、鼓山區、旗津區、小港區和林園區，預估警報將持續至上午10時30分，隨著颱風的侵襲，民眾在外出時需特別小心，避免不必要的出行，以免發生意外。
施政藍圖涵蓋多面向 張善政：提升建設打造桃園宜居永續城
桃園市長張善政30日於市議會第3屆第4次會期中，進行施政報告。報告內容涵蓋了「交通與公共安全」「政策與法規創新」、「青年教育與就業機會」、「婦幼健康與照護」等多個面向。未來，市府期待持續推動智慧城市建設，完善公共設施與服務等施政，致力打造宜居、永續發展的現代化城市。張善政表示，桃園在交通安全方面取得顯著進展，今年上半年交通事故與死傷案件數較去年同期下降近一成，這得益於通學廊道及道路設施的改善。此外，市府與體育署及球團合作，成功解決桃園棒球場逢雨必淹的問題，並於賽季空檔完成修繕，球場安全性獲得球員及教練的認可，讓球迷享受更舒適的觀賽體驗。針對近年來多起工廠及倉儲火災的發生，張善政指出，市府持續積極檢討並修訂現行法規，並呼籲中央同步修法。以修訂工廠輔導法為例，要求存放危險物品的場所需定期申報，同時修訂消防法，要求倉儲業者主動申報，以保障民眾安全。另外，有關青年關注如何在桃園就學、工作的相關議題，張善政說明，市府積極推動教育與就業政策，除了擴建及新建學校外，還舉辦國際夏令營，邀請國際專家學者為學生拓展視野。青年就業方面，市府則提供多樣實習機會，並輔導青農成立智慧農耕團，幫助青年就業。他也提及，市府在社會住宅方面也有顯著成就，已啟用4處社會住宅，另有13處正在興建或規劃中，將提供超過5,000戶，滿足市民的居住需求。值得注意的是，施政報告中也提及，市府推動多項婦女照護政策，如補助凍卵營養金、SMA篩檢及好孕專車等，打造完善的婦幼健康照護體系；同時，透過智慧科技提升城市安全與生活品質，榮獲多項國際獎項，成為智慧治理的典範。市府以「大眾運輸導向發展」（TOD）為核心，推動捷運綠線北段、橘線及青線的建設，逐步完善大眾運輸網絡，促進城市整體發展。最後，張善政強調，桃園正處於轉骨的關鍵階段，同時也是提升桃園各項建設與改善生活品質的好機會，過去一年多，市府團隊務實地推動許多政策，為桃園的未來打下穩固基礎。未來將掌握每一個提升桃園的機會，以更宏觀的視野打造符合未來發展趨勢的宜居城市。
北市聯醫遷移松德院區引反彈挨批偷偷摸摸 居民憂郵局、公車站消失
台北市立聯合醫院松德院區因建物老舊，今年評估院區重建可行性方案，不過，有民眾陳情，聯醫要將松德院區遷移至松德大樓，引發當地居民反彈，炮轟聯醫偷偷摸摸、完全沒有溝通，並擔憂現址大樓郵局、公車站被強迫消失。民進黨台北市議員許淑華強調，若聯醫執意不顧當地居民意見，她將提案砍掉松德院區重建預算。信義區松友里有里民反映，聯醫今年辦理「松德院區重建方案可行性評估委託技術服務」，要將院區遷移至松德大樓，新院區範圍除大樓外，還包含公車站，院方規畫期間完全沒告知當地住戶，不禁讓人擔憂原本鄰近的郵局及公車站將被拆移。松友里民批評，聯醫評估計畫竟不用詢問在地居民意見，堅決反對將松德院區遷移到山下的松德大樓，聯醫不要自我感覺良好就偷偷摸摸，不是聯醫愛怎樣就怎樣，必須要考量居民和鄰里意見。許淑華表示，遷院計畫必須取得社會與鄰近住戶的共識，要當地居民了解，不能片面說遷就遷，甚至不管民眾意見，聯醫此舉簡直就是官逼民反。許淑華指出，松德院區是公有地，整體環境也非常清幽，現在院方評估遷址到山下，暫且不論環境是否適合，松德大樓對面就是住家或商店，緊鄰一道之隔，光是救護車的噪音問題就無法解決。許淑華說，重症負壓病床和新冠肺炎防疫專責工作也在松德院區，現在要用擴建名義把設施都併整在松德大樓，是把信義區居民當作二等公民嗎？她強調，聯醫若還是一意孤行遷移松德院區，她將提案刪除預算。聯醫回應，松德院區位於山坡地上，環境潮溼，建物有老舊問題，故啟動重建方案，目前進展到可行性評估階段，預計明年3月具體建議方案出爐後，再請相關局處共同討論，視初步方案規畫，主動公開有關資訊並辦理地區說明會廣蒐居民意見，也會將結論報請市府單位參考。
這時尚包包會變色！元太董座：彩色電子紙受歡迎營運逐季成長
除了電子標籤、閱讀器、戶外大型海報看板，電子紙還能做很多應用。元太科技（8069）先前用可變色電子紙為BMW打造藝術車後，最近跟比利時奢華皮具品牌Delvaux合作，於巴黎時裝週推出四款限量的Helios系列手提包，可以變色。隨著電子貨架標籤庫存調節在第二季告一段落，加上彩色化的電子筆記本終端市場反應優於預期，元太6月起營收翻揚，7月營收重回30億元大關，8月合併營收為30.8億元，月增2.18％、年增52.23％，累計今年前8月合併營收約193.92億元，年增率轉正、來到3.06％。26日盤中小跌1.5元、約309元。元太科技董事長李政昊在8月的法說會上表示，電子標籤第2季是低點，第3季恢復正成長，尤其是零售市場在自動化、省電等趨勢下，看好歐美市場商機；消費產品今年也因彩色電子紙回到成長軌道；新竹廠正在擴建第7條電子紙薄膜產線，且規劃再建第8條產線，今年一季將比一季好。元太26日宣布與比利時奢華皮具品牌Delvaux合作，於巴黎時裝週推出限量手袋系列，結合傳統紡織品與創新技術，Helios系列將展示四款運用 E Ink Prism™ 3 技術的設計。Delvaux也將推出有電子紙技術的Caprice和Pin系列產品進入市場。1829年成立於比利時的行李箱製造商Delvaux，在1908年為女性皮革手袋「le Princesse」申請了全球首個專利，成為現代手袋的發明者；Delvaux 執行長 Jean-Marc Loubier表示，他們在2022年1月美國CES展發現E Ink的創新技術，經過2年多密集的研發合作，成功將電子紙結合皮革工藝，創造出適合日常使用的手袋。
集邦：輝達拉抬液冷散熱滲透率2025年逾20％ 奇鋐等多家台廠受惠
根據研調機構集邦TrendForce最新報告顯示，隨著輝達NVIDIA Blackwell新平台於2024年第四季出貨，將推動液冷散熱方案的滲透率明顯成長，從2024年的10%左右，到2025年將突破20%，其他包括Google、阿里巴巴等業者也積極布局液冷方案，台廠包括奇鋐（3017）、酷碼科技、雙鴻(3324)、台達電(2308) 等都有望受益。TrendForce表示，觀察全球AI伺服器市場，2024年主要AI方案供應商仍是NVIDIA，若單就GPU AI Server市場而言，NVIDIA市占率逼近90%，排名第二的AMD僅約8%。儘管今年NVIDIA Blackwell出貨規模尚小，因為供應鏈還在持續執行產品最終測試驗證等流程，如高速傳輸、散熱設計等有待優化，但新平台因能耗較高，尤其是GB200整櫃式方案需要更好的散熱效率，有望帶動液冷方案滲透率。TrendForce預估2025年Blackwell平台在高階GPU的占比有望超過80%，促使電源供應廠商、散熱業者等將競相投入AI液冷市場，形成新的產業競合態勢。近年Google、AWS和Microsoft等大型美系雲端業者也都加快布建AI server，若用到NVIDIA GB200 NVL72機櫃，其熱設計功耗(TDP)高達約140kW，須採用液冷方案才能解決散熱問題；若是HGX和MGX等其他架構的Blackwell伺服器因密度較低，氣冷散熱為主要方案。就雲端業者自研AI ASIC來說，Google的TPU除了使用氣冷方案，亦布局液冷散熱，是最積極採用液冷方案的美系業者，BOYD及Cooler Master為其冷水板(Cold Plate)的主要供應商。在中國方面，阿里巴巴最積極擴建液冷資料中心，其餘雲端業者對自家的AI ASIC主要仍採用氣冷散熱方案。TrendForce指出，雲端業者將指定GB200機櫃液冷散熱方案的關鍵零組件供應商，目前冷水板(Cold Plate)主要業者為奇鋐及酷碼科技Cooler Master，分歧管(Manifold)是酷碼科技和雙鴻，冷卻分配系統(Coolant Distribution Unit, CDU)為美國散熱大廠Vertiv及台達電。至於防止漏水的關鍵零件快接頭(Quick Disconnect, QD)，目前採購仍以CPC、Parker Hannifin、Denfoss和Staubli等國外廠商為主，台灣供應商如嘉澤(3533)、富世達(6805) 等已在驗證階段，預期2025年上半年台廠有機會加入快接頭供應商的行列。
親子團勝地2／環球任天堂、迪士尼冰雪城堡狂吸客 赴日人次有望破500萬大關
日本向來是國人最受歡迎旅遊國家，根據CTWANT記者觀察交通部觀光署統計數字發現，今年上半年赴日旅遊高達297.6萬人次，全年赴日人數將超越2019年的491.1萬人次，創下歷史新高。國人超瘋日本旅遊，一個城市去了多次都不膩，旅遊業者認為日本在推新景點、維持新鮮感上，相當不遺餘力，像是目前最夯的環球影城新園區「超級任天堂世」、東京迪士尼海洋最新「夢幻泉鄉」園區，每隔幾年就更新一次設備，吸引國人一玩再玩。根據交通部觀光署統計國人出國目的地，扣除疫情國境封鎖期間，自2015年起，國人出國以日本為目的地的人數，連年居冠，其中以2019年為高峰，一度高達491.1萬人，不過光今年上半年赴日人次就已來到297.6萬人次，7月更是創下57.17萬人，破單月新高，全年赴日人數要突破500萬人大關已不成問題！雄獅旅遊媒體管理部總經理單葑分析暑假日本旅遊爆量有3大原因：一、日本樂園多，因此親子旅遊產品也多，且樂園不斷推層出新新的主題設施；二、日本距離近，平均飛航時間約3.5小時可抵達；三、日幣貶值、實惠的團費及消費，讓日本成為暑假親子旅遊的首選。根據CTWANT記者調查，今年暑假日本最夯的景點莫過於大阪環球影城，除了有哈利波特的魔法世界、小小兵樂園、侏儸紀公園等園區，還有寶可夢、Hello Kitty、史努比等熱門角色，深受大小朋友喜愛。2021年再新推出「超級任天堂世界」，又被稱為「瑪利歐區」，還推瑪利歐系列能量手環讓遊客體驗闖關樂趣，開幕以來人氣居高不下，園方加碼宣布擴建計畫，將加入人氣角色「大金剛」為主的全新主題園區「咚奇剛國度」，預計今年下半年開幕。一家四口暑假剛從大阪、環球影城玩回來的張太太就分享，十多年前她就去過環球影城，現在很多設施結合VR，變得更好玩了，「例如結合VR的雲霄飛車，哈利波特的飛行、鬼滅之刃，都覺得既刺激，又不致於太過恐怖。」而最恐怖的反而是滿滿的排隊人潮，走到哪都聽到有人說中文，有不少台灣人，也有大陸人。環球影城攜手人氣動畫《鬼滅之刃》打造以「刀匠村篇」與「柱訓練篇」為主題的全新聯名遊樂設施，陪兒子追動漫的張太太分享，她平時不太玩刺激的遊樂設施，但搭VR卻是相當好玩，不過排隊要排很久。（圖／讀者張太太提供）她分享，她沒有買快速通關，光鬼滅之刃就排2小時，最熱門的任天堂世界，她選擇門票再加台幣500元買提早入園票，早15分鐘進任天堂玩，但提早入園有限量，要看運氣，「這樣4人門票加總約9000多元台幣，環球影城是很累又貴！」而位於東京的迪士尼度假區，又分東京迪士尼樂園和迪士尼海洋2大區塊，東京迪士尼樂園在2020年推出「美女與野獸」新園區大受好評後，迪士尼海洋也於今年6月6日推出全新「夢幻泉鄉」園區，也是迪士尼海洋的第8個主題園區。「夢幻泉鄉」有多個亮點，包括斥資2,500億日圓打造真實《冰雪奇緣》夢幻王國城堡，坐上小船設施與艾莎、安娜公主一同體驗魔法冒險，還能夠欣賞艾倫戴爾王國的絕美風情；來到《彼得潘》夢幻島，戴上3D護目鏡展開冒險旅程，感受夢幻島的童心威力；最後還有《魔髮奇緣》高塔，樂佩公主與尤金乘坐小船的天燈浪滿場景，完全讓人公主心爆棚！東京迪士尼海洋新園區「夢幻泉鄉」打造了一座「小飛俠夢幻島」，可與小飛俠一起對抗虎克船長和海盜，體驗聲勢浩大的冒險。（圖／Tokyo Disney Resort 提供）去年6月新登場的東京哈利波特影城，今年也持續發威。哈利波特影城為華納兄弟慶祝100週年，接手東京老字號遊樂園豐島園，重新改造的亞洲第一座哈利波特主題影城，也是繼倫敦後第二座哈利波特影城。園區涵蓋《哈利波特》和《怪獸與牠們的產地》系列，無論建築、光影、模型到服飾擺設，魔法迷們能一窺電影片廠的樣貌，包括最經典的「九又四分之三月台」、只有東京才有的「魔法部」、繽紛豐富的「斜角巷」，讓人完全沈浸於哈利波特的奇幻魔法魅力中。東京哈利波特影城規模相較於環球影城中的哈利波特主題區來得小，但細膩真實還原哈利波特電影場景，絕對讓哈迷一飽眼福。圖為9¾月台。（圖／翻攝自ワーナー ブラザース スタジオツアー東京臉書）