捷運文湖線
」 文湖線 北捷 捷運 台北捷運 台北大雷雨襲北市釀災!新光摩天大樓一樓廣場舞台坍塌 2人受傷送台大醫院
中央氣象署今(23日)午後對雙北、基隆等3縣市發佈大雷雨警訊,猛烈的雨勢在短時間內引發災情,捷運文湖線疑似受落雷影響號誌異常,一度暫停行駛,之後雖恢復通車但班距調整中;台北市大安區四維路上一顆大樹也不堪風雨倒塌;此外,台北市中正區新光摩天大樓一樓廣場前街舞活動的舞台也因大雨塌陷,導致現場2名男子受傷,被送往台大醫院治療。據了解,23日下午2時許,台北市天氣驟變,迅速下起滂沱大雨。大安區四維路26號前,一顆直徑約40公分、高度約10公尺的路樹,不堪風雨侵襲無力倒下,所幸當時路上無車無人,僅有號誌牌遭波及受損,未釀成更大災害,目前北市府已派人遣往處理。然而,新光摩天大樓一樓廣場預計周末舉辦的新光人壽街舞活動,同樣傳出舞臺不敵暴雨塌陷,導致現場2名觀眾不幸受傷。其中一名35歲男性頭部受創,撕裂傷口明顯,意識清醒,另一名70歲男性則感到頭暈不適。2人均被緊急送往台大醫院救治,所幸無生命危險。台北捷運公司表示,今日下午2時34分,文湖線疑似受落雷影響號誌異常,41分處置後恢復正常營運,目前班距調整中。北捷表示,設備出現警訊原因,初判與落雷有關連,至於詳細異常原因,將待收班後進行詳細調查。
我的通行權2/捷運萬大二期也是鋼箱樑工法 環狀線修復工程爆阻李四川亂入新北市長選戰
受損的新北環狀線「復健」牛步,迄今不只沒有具體的修復計畫,就連先前專家小組現場會勘結果也不公佈。地方人士透露,修復工程除了卡在雙北市府間責任釐清外,更涉及2026年新北市百里侯之爭,外界推崇李四川是下屆新北市長首選,他又主責督導台北市捷運工程局業務,夾處其中立場尷尬。外界認為屬鋼箱樑結構的捷運文湖線安然無恙,質疑興建時間新近的的環狀線卻如此不堪一擊?新北市土木建築學會理事長余烈對此分析,當時文湖線行經的區域震度僅4級強,環狀線行經處震度則是5級弱,按理說都還未超過抗震標準,原則上不應該出現工程災害。余烈批評說,官方推稱環狀線鋼箱樑較高、脆弱難免只是藉口,關鍵在鋼軌連接處有無確實做好「側牆」,所謂側牆就像是軌道旁加了一雙大手,即使面臨地震搖晃,也有外力固定減少晃動,降低斷軌可能,早期施座十大建設的中山高類似的「鋼棒」工法也是為了穩定道路銲接處,但在新北環狀線卻沒看到相關設施,實在令人費解。新北市建築與土木學會理事長余烈分析,由於文湖線有「側牆」裝置,相對環狀線多一層保障,大大減低因震斷軌可能。(圖/CTWANT合成照)對此,台北市政府捷運工程局官員表示,環狀線屬於「疊式鋼箱梁」,此次地震在斷軌處達5級,屬於「中震可修」等級,因此損壞可以預期;近期將施作的「萬大線二期」也會有類似工法,是在空間有限情況下,常見而純熟的高架軌道技術,也將依核定耐震係數施作,暫無改設計的打算。為了輕量化減輕主梁負擔,新北環狀線部分路段採用「疊式鋼箱梁」設計,專家認為抗震與伸縮力都不理想,受震損壞風險確實較高。(圖/報系資料照)然而,本刊追問雙北市捷運工程局,關於本次斷軌處5級震,是否屬合約「除外不保固」範疇時,雙北皆推稱待專家小組鑑定報告出爐再行辦理,卻又不願揭露日前4次會勘會議紀錄,更令外界對1年拚全線復駛的口號,打上大大問號。新北市一名政壇人士表示,行政院公共工程委員會主委吳澤成日前在環狀線斷軌會勘會議上,推測捷運軌道異位有可能是「設計施工有疏失」,新北市政府代表頻頻稱是;新北府在接下來次新聞稿也多次指涉震災不脫興建工法問題,除了希望甩掉賠償大鍋之外,更深層的學問在於,台北市主責捷運工程局督導的副市長是李四川。他進一步指出,侯友宜市長屆滿後,接任人選一定是找能夠延續其政務的人選,即使目前檯面上藍營的立委洪孟楷和北市副市長李四川都是一時之選,然而侯友宜最矚意的還是子弟兵劉和然,劉和然即使有侯的加持及現任副市長的職銜光環,但李四川歷任桃園市、高雄市和台北市三個直轄市副市長職務,資歷豐富且知名度高,藍綠民代對其也甚少批評,雙方一旦對決,劉和然恐怕也撿不到便宜,因此新北市府趁勢刻意營造與北市府「各走各的路」的形象,意在阻卻李四川強勢回歸新北。新北市政府表示,環狀線案目前正由雙北市府依合約釐清權責歸屬,下一步將即刻進行修繕;針對選戰議題,基於行政中立,沒有回應。
文湖線傍晚列車異常「飄出煙霧」!民眾被迫下車站務員拿滅火器應急 北捷揭事故原因
台北捷運文湖線萬芳醫院站往南港展覽館方向10日傍晚出現異常,疑似出現煙霧影響列車運行,有民眾在網路上分享自己卡在捷運車廂的照片,另外也有人指出,他們被站務人員請下車,站務人員甚至拿出滅火器進行處理,針對這起情況,北捷回應,初步研判疑似為絕緣異常冒煙。據北捷表示,晚間6點37分文湖線行控中心接獲通報,萬芳社區站長回報往展覽館方向出站約50公尺軌道有煙霧,行控中心立即安排站長前往現場處理,處理時間約4分30秒,目前營運正常。北捷說,軌道發生煙霧原因,初步研判疑似為絕緣異常冒煙,至於詳細原因將於收班後詳查,處理期間行控中心加強相關車站人員引導及廣播,調度列車及彈性調整班距因應,另透過「台北捷運Go App」及公司網站加強宣導。有乘客在PTT發文稱,他搭乘文湖線卡在大安站一直不動。(圖/翻攝自PTT)北捷在10日下午3點45分發生規模5.8地震後,一度宣布全線列車慢速行駛,隨後車速恢復,未料文湖線傍晚又碰上狀況,稍早,有乘客在PTT發文稱,他搭乘文湖線卡在大安站一直不動,另外,還有網友在臉書上表示,搭乘到萬芳醫院站時被列車員請下車據這位網友表示,疑似是列車異常,隨後站務人員拿出滅火器應對,並要求乘客搭乘下班車;但現場乘客表示,換車後又遇到車子動不了的情況,所有人卡在車上,另有民眾指出,萬芳醫院站往南港展覽館方向,出現煙霧狀況。
男搭文湖線坐一位…對面阿姨「瞳孔地震」!他急解釋:抱歉很少搭
一名男網友日前搭乘台北捷運文湖線,上車後發現有的空位後便坐下,結果坐在他對面的阿姨被震驚到「瞳孔地震」,他才發現原來自己坐的地方並不是座位,而是2個位子中間的凸起分隔。原PO在社群平台Threads發文並附上一張照片,只見捷運文湖線車廂有2排面對面的雙人座位,他卻硬坐在2位乘客中間。原PO一屁股坐在雙人座位中間的凸起分隔上,才發現原來他坐的並不是座位。(圖/翻攝Threads)怎知這時坐在他對面的阿姨眼睛瞪超大「瞳孔在地震」,讓他當下超尷尬,猶豫到底要不要起身,因為「站起來更尷尬,怎麼辦?」貼文曝光後,網友紛紛留言「我比較想問,捷運椅子中間不是有凸起一條橫槓嗎,你咖蹭沒卡到縫縫裡?」「沒人告訴你只能坐2個人,但椅子的設計告訴你就是2個人」。還有人說,「哈哈哈哈哈你真的很幽默」、「你有想過左右2個人的感受?」、「好想看現場,我覺得會笑出四塊肌」,原PO眼看網友們積極留言,自己也在留言區回應「我真的第一次知道,對不起我很少搭文湖線,超怕被砲」。
文湖線太擠!他下班「等6班捷運」才上車 怒問:是否所有線最廢
台北捷運文湖線是第一條成立的支線,但也時常出狀況。有名男子近日搭捷運通勤時,下班搭文湖線人潮爆量,因此他在月台上等了6班捷運才上車,怒批文湖線是所有線裡最廢的,引發不少網友認同。原PO在PTT發文表示,自己平時很少搭捷運,結果9日搭捷運文湖線下搬到中山國中附近買東西,遇到尖峰時段,且每列列車最多只能再上2至3人,讓他不滿表示文湖線是否是所有線最廢的。貼文一出,網友紛紛留言「是搭車的人太多」、「小車廂真的白痴規劃」、「適合當遊園車,不適合當捷運」、「等五、六班也太慘」、「分隔車廂真的很爛」。不過友人也提到,台北市長蔣萬安在2023年拆除文湖線列車第2、3車廂的座位與行李架是德政,預估每列車總嗑數可以多20人左右,有效提升文湖線尖峰時段的載運能量。
文湖線列車「無法自動出發」乘客塞爆月台 北捷「已安排300人換乘」:未延誤
台北捷運文湖線今(30)早傳出列車疑似出現狀況,人潮塞在了忠孝復興站與文湖線轉乘處的連通天橋,更有網友指出「剛剛在科技大樓站的列車突然停了一段時間」。對此,台北捷運公司解釋,稍早一部列車出現異常,無法自動出發,已經立即安排車上約300名乘客轉乘其他列車,未造成延誤。有網友於上午8時35分左右在PTT八卦板以「文湖線擠爆??」為題發文,表示自己今天從大安站上車,等了3班列車才擠了上去,好奇文湖線是否發生了什麼問題,「怎麼這麼塞?」。對此,有不少人也遇上的同樣狀況,紛紛表示「應該是列車配置出了什麼問題,剛剛在科技大樓站的列車突然停了一段時間」、「大安上南京下,三站都滿的,南京復興綠線往上有管制」、「聽站務人員說是列車故障,所以有一班的乘客全部在忠孝復興下車,所有人卡在月台」。而台北捷運公司也就此進行說明,於今日上午8點01分,文湖線忠孝復興站月台往南港展覽館方向,有一部列車無法自動出發,行控中心當下立即安排車上約300名旅客搭乘後續列車,並未造成延誤,目前營運正常。北捷也表示,行控中心已安排該列車移至側軌,維修人員初步研判為車輛控制單元通訊異常,列車自我安全保護停車,而詳細異常原因將於營運結束後調查。
文湖線上班時段「走走停停」 逼瘋通勤族背後原因出爐
台北捷運文湖線於10日上午8點多上班尖峰時段傳出故障消息,列車一度停止行使,恢復行駛後又走走停停,讓不少趕著上班的民眾都十分崩潰。後續台北捷運也對外說明,表示是因為大湖公園站往內湖站方向一部列車偵測到障礙物,所以列車停車所致。事後確認是鴿子碰觸所導致。有網友在早上8點13分時於PTT八卦板發文,表示自己正在文湖線上,聽到廣播大湖公園往內湖方向有報警訊息,列車一度因此暫停。之後恢復行駛後,列車也是走走停停的,讓他感到十分崩潰。而也有網友表示自己有聽到廣播表示大湖公園往內湖方向列車發生「暴走」,該名網友表示不確定是否自己有聽錯「但我知道我上班快遲到了」。除此之外,也有不少正在搭乘文湖線的網友留言表示,自己搭車這一路的確都是走走停停。根據媒體報導指出,台北捷運公司表示,在上午8點04分於文湖線大湖公園站往內湖站方向,一輛列車因為觸發障礙物警訊而緊急停車,確認為鴿子碰觸,列車自趨安全保護啟動,處理時間約2分鐘,目前營運正常。北捷在處理期間加強廣播,彈性調整班距因應。
柯文哲酸蔣萬安「不行」 北市府:卸任前沒想過?
民眾黨總統候選人柯文哲今(12)日表示,過去說過內湖交通沒救,除非環狀線完工、政府強制管制進內湖收費,否則沒其他辦法,酸台北市長蔣萬安說有辦法改善,但他比較聰明、勤勞,「我都覺得不行了,你怎麼可以?所以果然是不行。」對此,台北市政府副發言人李政軒今(12)日回應,想請教柯主席,所謂「強硬的管制手段」、「進入內湖要自動收費」的方案,相信柯主席在市長卸任前不會沒想過。針對柯文哲稱「內湖交通沒救了」,並提出「第一環狀線完工,第二政府用強硬管制手段」,李政軒表示,任何評論都應該本於事實,任何言行也該前後一致,蔣市長上任後,市府團隊一向努力承擔、面對問題並解決問題。李政軒說,蔣市長認為捷運環狀線是臺北市的心血管系統,上任以來,市府團隊高度重視,並務實地解決招標困境、精進招標條件,在蔣市長上任的第一年就開工了三個南北環段的工程段,近期又有新工程段決標的好消息,預計明年東環段也將動工第一個工程段。李政軒進一步說明,蔣市府始終就事論事,面對問題、解決問題,從不指謫市政問題為「前人遺留的爛攤」,更不會「拔草測風向」而提出未周延溝通的政策口號,他也想請教柯主席,所謂「強硬的管制手段」、「進入內湖要自動收費」的方案,相信柯主席在市長卸任前不會沒想過。李政軒說,無論是近期港墘洲子街口左轉專用道延長等19項交通工程小手術,或是因應台塑入駐內科後有效因應的一系列安排,都看得出市府在面對比以往更重的通勤壓力,在此前提下,從專業數據顯示內湖交通依然取得進展,實屬不易也不容抹滅。李政軒說明,市府對內湖交通有成立跨局處專案小組,擬定務實的短、中、長期執行計畫,在大眾運輸方面,今年已完成的措施包含增加捷運文湖線班次及改裝車廂、內科YouBike由柯執政時的20站增至42站、闢駛兩條快線及北環幹線公車,其中,數據顯示國道客運9005路線的精進,平均節省民眾20分鐘的等候時間。李政軒補充,除了警察局增派警力引導,也感謝響應「內科交通綠運輸結合ESG推廣計畫」的61家內科企業,不只補助員工搭乘大眾運輸,也一步步以ESG報告書揭露員工通勤碳排量。李政軒表示,市府團隊絕不會說出「內湖交通沒救」這樣的話,也不會滿足於現狀,一定會為內湖交通持續努力。
北捷文湖線「偷拍露鳥俠」 女高中生險受害…捷警隊將加強巡邏
有網友在PTT發文爆料指出,6日下午捷運文湖線上看到一名男子露出充血生殖器,同時還打開手機偷拍。由於該名怪異男子企圖靠近2名女高中生,網友隨即出聲提醒女高中生。而捷警隊也在10日回應,目前已經接獲報案,將會持續加強車廂巡邏。近日有網友在PTT八卦板發文,內容中表示自己在6日下午4點15分搭乘北捷文湖線,從萬芳醫院上車準備前往忠孝復興站。但是在車廂中卻看到一名白衣輝褲的男子,一直用著奇怪的眼神盯著他與女兒。由於男子一直企圖靠近女兒與附近的2名女高中生,所以網友全程緊盯著該名男子。網友也在無意間發現,男子手中的手機一直開啟著拍照功能,而眼角餘光也注意到男子的褲襠似乎呈現爆開的狀態。仔細觀察後才發現,男子用外套擋住自己的褲襠,但外套下面卻是外露的充血生殖器,而且距離2名女高中生的臀部十分的近。為了不驚擾到該名男子,網友就用手機打字「那個男的露出他的屌」,展示給女高中生看後,2名女高中生就一臉驚訝的逃開。在這篇文章曝光後,隨即在網路上引起熱議。而捷運警察隊也在10日表示,目前已經接獲網路報案,同時也留存相關影像畫面,之後會加強各站體與車廂的巡邏,確保民眾的搭車安全。
文湖線再出狀況!列車卡在劍南站動彈不得 260乘客急換車
台北捷運文湖線稍早時間再次傳出意外,有網友發文表示,5日早上8點多搭乘文湖線時,列車突然在劍南站卡住動彈不得。事後北捷也表示,該列車是因為車門發生關閉故障警訊,行控中心依照SOP,將列車上260人換成其他列車,處理時間約為3分鐘。有網友在PTT八卦板發文,內容中表示,在5日8點多、上班上課的尖峰時間中,台北文湖線往南港展覽館的方向上,一輛行經劍南站的列車突然停在軌道上動彈不得,之後廣播系統就要求乘客在此更換其他列車。突如其來的意外也讓網友大罵「停什麼停啊,現在在高架軌道上不知幹啥」。而根據媒體報導指出,台北捷運表示,這起事件是發生於5日上午8點21分,一輛從劍南站往南港展覽館方向的列車,突然發生車門關閉故障警訊,因此行控中心依照SOP,將列車上260名乘客換成其他列車,整體處理時間約為3分鐘。台北捷運表示,行控中心加強廣播及派員引導,並調整班距因應,至於列車車門關閉故障警訊詳細原因,將於送回機廠後詳查。
文湖線才出包!北捷新店線列車異常 多站停靠時間增長…上班族崩潰
目前有消息指出,昨日文湖線才出現異常的台北捷運,在7日上午也再次傳出狀況。7點45分,小南門捷運站由於列車設備異常的關係,列車無法正常運行。台北捷運表示,列車停靠與乘客候車的時間將會增加。也由於這時間屬於上班的通勤時間,這也讓不少上班族哀號。根據媒體報導指出,台北捷運表示,新店線上一輛列車行經小南門站後,列車出現異常,行進間發生緊急停車,行控中心依照SOP,安排小南門列車上600名乘客換乘其他列車。北捷也表示,旅客如中途提前出站、曾進站但選擇不搭車,在7日內可以到任意車站辦理退費、更正電子票證車票資料。也有網友在FB發文表示,自己搭乘捷運,搭到一半時突然緊急煞車,列車就這樣停了好一會,之後就被通知列車壞了要下車。據了解,台北捷運文湖線也在6日晚間19點傳出異常,當時一輛於中山國中站往南港展覽館方向月台發生喪失維生零速、車門閉鎖故障警訊。之後列車上約140名乘客被迫換車,而整起異常一直到19點22分才排除,本事件延誤11分53秒,受影響人數約140人。
避免中捷不幸事故重演 正國會呼籲檢討各地自駕系統
台中捷運撞上掉落至軌道之吊車吊臂,導致1死、10傷的重大交通事故,民進黨正國會立法委員莊競程、台北市議員洪婉臻與前台中市交通局長王義川今(12)日開記者會,呼籲台中市政府應全面檢視此次事故之公安漏洞、負起責任向社會大眾交代始末,不要閃躲才能避免重蹈覆轍。莊競程表示,台中捷運事故引發國人關注,隨月台影像、初步調查報告出爐,發現是各環節相扣連造成的,呼籲主管機關應從務實面、法規面檢視,釐清問題脈絡,中捷經歷三任市長才通車,發生這樣的事故不應只是「官員震怒」而已,要記取教訓、確實檢討,才能找回社會大眾對公共運具的信心。莊競程說,從隨車人員反應、行控中心作為、採購是否符合安全標準、安全應變流程、人員訓練等,全台大眾運輸系統都要檢視、補強相關訓練。莊競程指出,命令中捷停止營運的台中市府連夜倉促搶通,未進行嚴密安全認證就放行通車,是否有不夠嚴密之處?相關檢驗資料應該公開透明、以安民心,也應檢討修正捷運沿線施工範圍法規、施工機具尺寸及周遭工安防護措施等,因為此次巨型吊臂不僅掉到捷運軌道上、也差點砸到馬路上的義交跟客運,呼籲政府主管機關應邀集產業界、學界加強檢視力度、積極討論,避免重報覆轍。洪婉臻表示,台北捷運文湖線所使用的中量型自動駕駛列車系統,就跟中捷是同一套系統,台北捷運應該記取教訓、防患於未然,目前在台北捷運沿線周遭,有197案的建案正在進行中,數量相當龐大,依據她向市府索資發現,台北市捷運在2015年就發生遭遇廣告招牌砸落、刮傷車身的事件,但台北捷運公司也並沒有加強捷運示警系統,她要求台北捷運不能再閃避責任,應在一個月內演練遇到緊急情況的應對措施,並提供資訊讓乘客了解應對措施。王義川說,台中市長盧秀燕已經躲了兩天、市府至今沒有人向社會大眾表達歉意;全世界有很多自動駕駛系統,中捷的機電標、車輛標、通訊標在胡志強任內請台北市捷運局協助以最低標招標,直到現在出事了,當時的交通局長現在的中捷董事長才承認,中捷無人駕駛系統是「車輛撞到才會有反應的系統」。王義川指出,運安會 30 天內會完成調查報告、監察院、檢察官都會調查,除了靜候調查結果外,交通部、各地方捷運單位,都應共同思考這套無人自動駕駛系統是否有須檢討之處。
北捷沿線有197建案進行中 市議員呼籲蔣萬安把關
針對台中捷運10日重大交通事故舉行記者會,立委莊競程和台北市議員洪婉臻等人今(12)日舉辦記者會,並指出台北捷運文湖線所使用的中量型自動駕駛列車系統,就跟中捷是同一套系統,目前台北捷運沿線周遭有197案的建案正在進行中,數量相當龐大,事前有沒有把關公安,呼籲台北市長蔣萬安應該要說清楚。台中捷運公司昨日公布10日監視器影片畫面,顯示吊車吊臂掉落至捷運軌道,經過40秒後列車發生事故,關鍵40秒緊急應變時間,捷運站務人員、隨車工作人員明明已察覺有異,卻應變不及,錯失阻止列車出站的關鍵時機,以致憾事發生。莊競程表示,台中捷運事故引發國人關注,主管機關應從務實面、法規面檢視,釐清問題脈絡,中捷經歷3任市長才通車,發生這樣的事故不應只是「官員震怒」,要記取教訓、確實檢討,才能找回大眾對公共運具的信心。他說,從隨車人員反應、行控中心作為、採購是否符合安全標準、安全應變流程和人員訓練等,全台大眾運輸系統都要檢視、補強相關訓練。莊競程指出,台中市府連夜倉促搶通中捷,未進行嚴密安全認證就放行通車,是否不夠嚴密?相關檢驗資料應公開透明安民心,也應檢討修正捷運沿線施工範圍法規、施工機具尺寸及周遭工安防護措施等。他說,此次巨型吊臂不僅掉到捷運軌道,也差點砸到馬路上的義交跟客運,呼籲政府主管機關應邀集產學界加強檢視力度,避免重蹈覆轍。洪婉臻表示,台北捷運文湖線所使用的中量型自動駕駛列車系統,就跟中捷是同一套系統,台北捷運應該記取教訓、防患於未然,目前台北捷運沿線周遭有197案的建案正在進行,數量相當龐大,事前有沒有針對相關公安進行檢驗把關,蔣萬安應該要說清楚、講明白。她指出,台北捷運2015年就發生廣告招牌砸落、刮傷車身的事件,但北捷公司並沒有加強捷運示警系統,北捷不能再閃避責任,應在1個月內演練遇到緊急情況的應對措施,並提供資訊讓乘客了解。針對建案的工安與行人的安全問題,洪婉臻指出,建案進行前一定要提交「交通維持計畫」給市政府,市政府審核通過才可以開工,交通維持計畫包含如何確保施工現場不影響當地交通、如何確保經過的行人安全等措施。她說,過去交通維持計畫就是建設廠商送交給市政府審查,通過後就動工,但市政府審查了什麼?能不能真正確保民眾公共安全?呼籲北市府應設置交維計畫專區,讓計畫公開透明、供全民檢視,還給大眾知的權利。
捷運車廂偷摸女大腿 逃逸移工涉性騷擾竟還冒用別人身分
日前有女子搭乘捷運文湖線時,被身旁陌生男子性騷擾。警方今日表示,獲報後循線追查,在善導寺發現嫌疑人,經查其身分為非法留在台灣半年的外勞,訊後依性騷擾防治法送辦。台北市政府警察局捷運警察隊1月初獲報,一名女子搭乘捷運文湖線,在忠孝復興站至大安站車廂內,疑似遭身旁陌生男子蓄意以手觸碰下體及大腿。捷運警察隊派員追查涉案嫌疑人,日前在善導寺站攔獲該名男子,捷警盤查身分時發現嫌疑人為外籍移工,即對該男子出示的身分證明文件比對。警方經查該涉案人為逃逸外勞,已在台逾期停留近半年,他還持另一名外籍移工證件影本,企圖蒙混過關。警方訊後依性騷擾防治法函移中正第一分局續辦,並將冒名頂替的男子移交移民署專勤隊收容。台北捷運今年起已發生55件性騷擾案件,其中車廂內發生佔40件為最多。警方分析此類案件易發生於上下班時段,人潮擁擠的車廂中,因此將機動調配警力,強化犯罪熱點巡守勤務,同時要求線上同仁對於站體僻靜角落加強巡視。
台北捷運宅撿便宜要快! 士林分署釋出2戶要拍賣
法務部行政執行署士林分署(下稱士林分署)將釋出2戶捷運宅,預定3月7日下午3時在該署一樓拍賣室拍賣,這兩間房子分別位於台北捷運的東湖捷運站、及石牌捷運站附近,交通便十分便利,其中位於捷運文湖線東湖站附近的捷運宅公寓,底價低於市價,而且對面就是北市重點小學東湖國小,值得重視孩子就學的家長以及投資不動產民眾注意和搶購。士林分署指出,上述捷運東湖站附近的公寓近40坪,4房2衛、格局方正,且該屋為第2次拍賣,底價為1900萬元,低於市場行情,自住或投資都非常適合;另一間拍賣的捷運宅,位於石牌路一段的電梯華廈,步行至捷運淡水信義線上石牌站僅需7分鐘左右,周遭商家林立,生活機能成熟,地理位置絕佳,交通便利且產權清楚,有意投資或自住的民眾,千萬要把握這次機會。此外,士林分署這次舉辦的「123聯合拍賣會」,將一併拍賣汐止、南港、北投等地區土地,以及陽信商銀股票1474股及華泰商銀股票4801股。其中不動產兼採通訊投標及現場投標方式進行;動產則需到場喊價競標,相關應買條件請詳閱士林分署拍賣公告,意者可上士林分署網站(https://www.sly.moj.gov.tw/)的「不動產通訊投標專區」下載投標書、標封等文件。
妹子搭捷運站著被嗆 大嬸吐「神扯理由」網全怒了
一名女網友透露,日前搭台北捷運文湖線輕靠著靠近車門旁的矮背板,結果被一名大嬸抱怨,「喂!你這樣子會擋到我看風景!」讓她當場直接愣住,「所以現在捷運上這個位置不能站是嗎?」原PO在Dcard發文透露,日前趁難得休假,搭北捷文湖線出門走走,當時她輕靠著靠近車門旁的矮背板,「沒超過旁邊欄杆位置,沒有用力靠也沒有很大動作,就是稍微依靠著。」未料原PO竟被一旁坐在位子上的大嬸抱怨,「喂!你這樣子會擋到我看風景!」讓她當場愣住不知如何是好,「所以現在捷運上這個位置不能站是嗎?」大嬸的一番話讓原PO不解,「所以現在捷運上這個位置不能站是嗎?」(圖/翻攝自Dcard)貼文曝光後掀起熱議,有網友表示「遇到這種沒知識沒水準智商又低的可悲大嬸不用理會,她敢對你怎麼樣直接報警,這種人就是欠教訓」、「真的覺得北捷好神奇,根本奇行種的聚集地」、「可以裝作沒聽到,丟臉的就變她了」、「那個阿姨該被社會淘汰」、「最美的風景在嬸嬸的腦海裡」。
富邦建設首次參與公辦都更 「忠孝懷生」盛大開工
「忠孝懷生公辦都更案」是「台北市住都中心」推出的重點都更案,也是富邦建設首次參與公辦都更案的重要里程碑,實現公私部門攜手共創新都市風貌的典範。在「台北市住都中心」的推動下,更有效且完善的凝聚地主共識,有助於本案推行的整合效率,且展現公私部門戮力互信合作,透過公辦都更的執行,不僅得以改善原先的居住環境,也共同推動地區再發展。臺北市政府副秘書長陳信良本案位於復興南路與忠孝東路精華區,也是捷運文湖線與板南線的交會處,富邦建設本於建築環境規劃的專業及美學品質,多面向考量景觀設計、捷運動線串聯、地主需求等訴求,不僅止於拆除老舊建物重建,我們企圖提升地區之都市環境、生活機能及生活美學,希望本案再生基地縫合周邊都市紋理,進一步推動整個忠孝復興SOGO商圈的發展。為促進高效的土地利用,本案規劃綜合商業、住宅、辦公等27層樓的複合式地標大樓。1樓規劃商業店面及星光水廣場開放空間,2樓為捷運連通道公益設施,未來富邦將捐贈空中綠廊從2樓連通捷運忠孝復興站體並增設捷運出入口,3至15樓為辦公樓層;立面垂直綠化採用半畝塘生態自然的風格,將玻璃帷幕結合綠色皮層,兼顧節能、視野,創造內在風景與外在環境自然流動,16樓至26樓則是精品住宅。富邦建設董事長薛昭信「Run For Green奔向綠色」是富邦建設ESG願景工程,富邦建設專案部原平安經理表示:台灣綠建築總件數有1萬多件,僅4%達到鑽石級的標準,標準十分嚴苛取得相當不易,富邦永續發展的企業社會責任在「忠孝懷生」公辦都更案將更進一步實踐頂級鑽石級綠建築的內涵-打造”活的,會呼吸的綠色建築”,實踐環境永續、生態永續的心靈居所。每個進步的時代,都需要有嫁接各項美學力量的推動者,這次富邦建設發揮國際地景策展力,結合藝術、自然與建築結構三位一體,「把世界帶進台灣,把當代帶進未來,把藝術帶進角落」,建構台灣精品宅邸的雋永價值,這座世界級未來地標不僅會改變台北的城市天際線,更是可工作、可居住、可賞遊的都會新形態複合式頂級寓邸。台北市政府推動之忠孝懷生公辦都更案,富邦建設首次投入就獲選為最優投資人。台北市政府&富邦建設雙重品質保證,富邦建設不只達標,更要超越期待,期許成爲TOD+PPP公私合作的典範。
大安養生秘境 富陽萬坪公園旁 換屋「大安富御」健康人生提前佈局
富陽生態公園大安之森的生活靈光台北市有兩座近2.6萬坪的大公園,一是大安森林公園,一是富陽生態公園。同樣在大安區,同樣捷運可及,不同的是後者獨擁百年自然生態,茂密的枝葉把地面都覆蓋住,跟外面都市叢林形成一大對比。麟光捷運站300米、SRC鋼骨興建中的建案「大安富御」,緊鄰富陽萬坪公園,沒有大馬路旁車水馬龍與PM2.5的威脅,大樹遮蔭的自然步道可連結福州山公園、黎和生態公園,是台北市民最渴求的健康維他命。豪宅御用團隊擘劃SRC鋼骨制震御邸 「大安富御」禮聘台北頂尖名宅「頂禾園」、「國美敦南藝術館」建築大師陳克聚擘劃,南北座向、口袋型聚富基地,規劃地上13層純住宅,地下3層全坡平車位,並以超規的SRC鋼骨結構結合日本住友制震壁,打造百年傳世御邸。挑高7米東京安縵風飯店式門廳,光影行旅中瀰漫著低調奢華,出入之間更顯尊貴雍容。菁英42-53坪 大安綠金最值得的一席「大安富御」5分鐘直抵敦南金融核心,7分鐘近取信義101商圈;捷運文湖線間隔3站到忠孝復興雙SOGO商圈,一線直達國門松山機場,絕佳的立地條件與公園綠地,吸引重視健康養生的傳產自營商、電子新貴捷足置產。躋身大安富人聚落,無論舊屋換新,或為退休後的樂齡生活提前佈局,「大安富御」讓您以最輕盈的門檻,達到資產保值、地段增值、健康加值的三大願景。預約專線:02-2736-2368迎賓會館:台北市大安區臥龍街275號
北捷文湖線異常竟是珍奶吸管「卡門」 百名旅客被迫下車
台北捷運文湖線9日再爆異常,北捷指出,上午8時6分有部南港軟體園區往動物園方向的列車,因車門發生重複開關警訊,無法自動離站,因此即刻請車上約100位旅客改搭下一班車,造成延誤約2分鐘,原來是珍珠奶茶吸管卡到車門溝槽惹禍,目前狀況異常已排除。北捷公司表示,上午文湖線南港軟體園區往動物園方向發生列車異常,因車門發生重複開關警訊,無法自動離站,依照SOP先請車內乘客下車,造成列車延誤約2分鐘;列車送回機廠後,經維修人員檢查發現,車門異常原因為車門溝槽卡珍珠奶茶吸管造成。北捷說,異常處理期間,已透過公司網站、台北捷運GO APP、廣播、公告及旅客資訊顯示系統等加強宣導。旅客如因本次異常中途提前出站或已進站不搭乘等,可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。北捷呼籲,旅客進入車廂後請盡量往內部移動、把後背包改為手提,同時與車門保持適當的距離,並且注意保管自身物品,共同維護車門開關順暢。
北捷大直站列車冒煙霧、有焦味…急疏散150人 畫面曝光
台北捷運文湖線大直站今(5日)上午傳出列車故障,四叉貓劉宇在臉書指出,「車廂冒煙清空旅客中。」據了解,站長回報有煙霧、焦味,立即請百名旅客下車,至於列車異常原因,仍有待送回機廠後詳查。北捷回應,文湖線大直站月台往南港展覽館站方向1部列車,7時53分因出現推進斷路器異常警訊,站長回報有些許煙霧及焦味,行控中心依照SOP請車上約150位旅客下車改搭下一班車,並未延誤,至於列車異常原因,將於送回機廠後詳查。