捷星
」 微軟 捷星 捷星航空 航班 日本
2女身體不適「捷星迫降關西」取消航班！乘客醫師氣炸：她們無急需醫療協助
廉價航空「捷星」20日從東京飛往台灣的航班，因有旅客身體不適，航班被迫改降日本關西機場，之後更直接取消班機，要旅客自己改機票回台，宛如被丟包，不少民眾在Threads上發文抱怨，痛批捷星處理不當。據了解，捷星航空GK11航班20日晚上10點49分從日本成田機場起飛，原定21日凌晨1點20降落桃園機場航班，途中有2名女乘客身體不適，班機緊急迫降關西機場，之後更直接取消航班，也沒有要幫旅客處理改票事宜。有民眾在Threads上發文抱怨，有兩名女士身體不適要下飛機，兩位女士與飛機空服員，在一頓日式互相鞠躬中緩步自行走下飛機，原PO指出沒有航空公司的人正面出來解釋或是處理，最後自己只能改到23號的班機，捷星也不接受退費，還要自己付改機票的費用。有同班機乘客在貼文留言區表示，自己打給客服詢問，機票無法退款，條款有說只有班機取消可以退款，這次是改降目的地機場所以不算，必須自己找保險吸收損失。另外，他指出改航班是可以的，可以改搭從12/20至12/30的捷星，但自己也是火速改買其他航空回台。此外，還有乘客透露，他和家人下機後，經過長時間等待才得知航班取消的消息，卻並未獲得任何詳細說明，只被告知需要自行改航班，然而能改搭的班機幾乎都已客滿，最終只能自費購買2張新機票，總費用超過13000元。對此，在班機上一名醫師怒批，自己坐在第一排，捷星當時並未詢問班機上有無醫護人員，就決定改降落關西機場。讓他更傻眼的是，這兩名身體不適的旅客可以自己走下飛機，「身為醫師的我敢說，這兩位乘客沒有任何緊急需要醫療協助的情況，捷星航空公司的處置可以說非常不專業，並罔顧機上所有其他乘客的權益，事後處理也非常糟糕！」旅遊達人指出，廉價航空通常不會與其他航空公司合作轉載旅客，只提供自家航班的改搭選項，但航班數量有限，才會出現旅客沒得搭的現象。他也提到，旅平險可以理賠部分費用，但金額通常在2000元到5000元之間，無法補償旅客全額損失。在班機上的一名醫師表示，捷星危機處理方式相當不專業。（圖／翻攝Threads）
IT史上最慘災難！微軟全球當機6200航班取消 馬斯克示警「這1事」
微軟委外的資安公司「CrowdStrike」於19日進行軟體更新出錯，造成微軟系統全球大當機，災情遍及各行各業，20日全球仍有逾千航班因此取消。此次事件被形容為「IT史上最慘」。CrowdStrike已經向用戶提供修復指南，各地電腦系統正在陸續恢復中，但由於所涉企業太多，全面恢復仍需時日。桃園國際機場受波及6間航空公司，也陸續恢復電腦報到劃位服務，但達美航空與聯合航空仍有航班停飛。眼下正值旅遊旺季，航空業所受影響尤為嚴重。據FlightAware數據，20日全球有超過1200架航班被迫取消，其中美國取消逾900架次。而前一天，全球取消逾5000架航班，光是美國就約3400架次，逾1.2萬架次延誤。美國海關暨邊境保護局（CBP）系統仍在陸續恢復中，旅客入境可能得等候更長時間。日本成田機場20日已大致恢復正常，但此前約1500人被迫留宿機場一夜。桃機公司指出，昨天搭機民眾紛紛提早3至4小時報到，就怕周末出國高峰受當機影響。而酷航、香港快運、Airasia系列、虎航、濟州、捷星、易斯達等航空公司，已陸續恢復電腦報到劃位服務，不過達美、聯合航空20日仍有航班異動。特斯拉執行長馬斯克推文表示，已從所有系統中刪除CrowdStrike軟體，並抱怨事件對汽車供應鏈造成衝擊。馬斯克又表示：「不幸的是，特斯拉有許多供應商和物流公司都在用那家公司的軟體。」他還附上一張「火燒CrowdStrike機房」的AI生成圖片來宣洩不滿。CrowdStrike更新出包，也導致股價19日一度重挫15％，最後收跌11.1％，單日市值縮水超過92億美元。執行長柯茲（George Kurtz）為事件致歉。柯茲也坦承，這是一個需要「一段時間」才能全面修復的情況。台灣微軟官方也建議客戶，按照CrowdStrike所提供的指引進行操作。這次事件暴露全球系統互聯有多脆弱，以及科技依賴少數公司的危險。俄羅斯因為被歐美制裁多年之後，如今關鍵基礎設施都是導入在地化的資安系統，反而逃過一劫，俄羅斯總統普丁甚至拍影片嘲諷歐美國家。另外，中國大陸除了部分外資企業被微軟系統影響外，大陸國航和機場也都正常運作，幾乎不受影響。
桃機7家航空恢復報到劃位 達美聯合20日部分航班異動
桃機公司20日上午指出，桃園機場航空公司服務陸續恢復中，酷航、香港快運、Airasia系列、虎航、濟州、捷星、易斯達陸續恢復報到劃位服務；達美、聯合航空受此事件影響今日航班異動，相關訊息敬請旅客洽航空公司。桃園機場公司持續與航空公司保持密切溝通，敬請旅客出發前向航空公司確認航班，並預留充足時間前往機場。異動航班查詢https:/bit.ly/3RI8bCA；各航空公司連絡電話及航班資訊https://www.taoyuan-airport.com/airlines台灣虎航也在稍早發出公告，公司訂位系統服務供應商Navitaire已恢復正常服務，包括：購票、管理訂單、航班搜尋、客服中心，以及機場櫃台報到等服務，目前皆已正常運作；所有搭乘台灣虎航航班的旅客，可依照正常時間抵達機場，台灣虎航對於之前系統故障造成的不便深感抱歉，再次感謝您這段時間的耐心等候及諒解。微軟系統台北時間19日下午1時許發生全球性大當機，桃園國際機場多家航空公司受到影響航班延誤，台灣虎航在接到Navitaire通知，部份服務受到影響且暫時停止服務，恢復時間尚待進一步的通知，即採人工報到等作業因應。虎航昨天指出，各機場現場之航班作業及搭機報到仍正常執行，惟因考慮到目前機場採人工進行報到程序，可能會造成航班延誤，昨天建議可於航班起飛前3-4小時至機場辦理報到手續，並對旅客不便敬請見諒。
虎航宣布Navitaire已恢復服務 機場櫃台報到購票正常運作
台灣虎航20日上午8時許表示，公司訂位系統服務供應商Navitaire已恢復正常服務，包括購票、管理訂單、航班搜尋、客服中心，以及機場櫃台報到等服務，目前皆已正常運作。所有搭乘台灣虎航航班的旅客，可依照正常時間抵達機場，台灣虎航對於之前系統故障造成的不便深感抱歉，再次感謝您這段時間的耐心等候及諒解。微軟在台北時間19日下午1點開始發生全球大當機，導致世界各地系統陷入混亂，主要是受到美國資安公司CrowdStrike承認更新出包，造成這次全球災情。桃園機場公司表示，受到全球微軟雲端系統Navitaire異常影響，連帶影響離境報到系統無法電腦作業。桃園國際機場包括全亞洲集團、台虎、捷星集團、香港快運、濟州、酷航已改採人工劃位方式進行報到作業；另外達美航空及聯合航空亦受影響從外站暫停起飛。
微軟系統「全球大當機」 成因、解法一次看
微軟（Microsoft）Windows作業系統於19日驚傳大規模當機災情，全球數百萬台電腦出現「藍白當機畫面」（BSOD）及自動開關機問題，導致全球航班大亂，就連部分銀行和醫療保健服務也遭受嚴重波及。對此，美國電腦安全技術公司Crowdstrike已坦承，該問題是由其防毒軟體更新所引發的，微軟則表示正在採取「緩解行動」應對當機災情「揮之不去的影響」。是什麼原因導致大規模當機？Crowdstrike執行長柯茲（George Kurtz）表示，這些問題僅出現在Windows PC，不影響其它作業系統，而且當機原因是由更新防毒軟體所引發的，「這個問題已經被識別、隔離，並且部署了修復程序」他補充：「這不是網路安全事件或網路攻擊。」何時能修好？柯茲在接受NBC新聞採訪時表示，該公司的「使命」是確保每位客戶的電腦從當機中完全恢復，「我們對客戶、旅客以及受此影響的任何人深表歉意。」他還告訴CNBC，雖然有些系統可以很快修復，但對於其他系統來說，「可能需要數小時，甚至更長的時間」。據悉，Crowdstrike目前已發布修復程式，但據知情人士透露，它必須分別應用於每個受影響的設備，而且電腦需要在安全模式下手動重新啟動，這將帶給各地的IT部門巨大的麻煩。全球數百萬台電腦出現「藍白當機畫面」（BSOD）及自動開關機問題，導致全球航班大亂。（圖／達志／美聯社）有何解法？值得注意的是，家用電腦或手機等個人設備不太可能受到影響，這次大規模當機衝擊的是企業。微軟建議客戶嘗試一種最經典的方法來恢復電腦，那就是關機再開機，而且在某些情況下最多可以開關機15次。Crowdstrike表示，這對部分虛擬機器（virtual machines）用戶有效，「可能需要多次重新啟動，但總體反饋是，重新啟動是現階段最有效的故障排除步驟」。此外Crowdstrike還告訴擁有更多計算機知識的客戶應該刪除某個文件，這與1位Crowdstrike員工在社群媒體上分享的解決方案相同，但此修復程序僅適用於IT專業人員，而非一般使用者。哪些用戶受到影響？大規模當機災情最早在澳洲傳出，航空旅遊業受到的衝擊最大，包括澳洲航空（Qantas Airways）、維珍澳洲航空（Virgin Australia）和捷星航空（Jetstar Airways）都不得不延後或取消航班。全球共有3300多個航班遭到取消，英國機場也出現了延誤，倫敦史坦斯特機場（London Stansted Airport）及蓋特威克機場（Gatwick Airport）排起了長長的人龍。全球共有3300多個航班遭到取消，機場大排長龍。（圖／達志／美聯社）瑞安航空則表示，「19日被迫取消了少量航班，並建議乘客在瑞安航空帳戶重新上線後登入其帳戶，看看有什麼新的航班選擇。」此外包括英國航空（British Airways）、聯合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）和美國航空（American Airlines）也取消了數架次的航班。就連東京、阿姆斯特丹和印度德里的機場也受到影響。與此同時，當機問題還廣泛波及了世界各地的支付系統、銀行、醫療保健服務機構，以及鐵路公司，甚至阿拉斯加的911緊急服務也受到影響；英國天空新聞19日早上更因此停播了數小時。
微軟大當機全球用戶電腦「一片藍屏」！ 他PO梗圖「狠酸」成最大贏家
微軟（Microsoft）系統於19日發生全球性大當機，全球不少用戶、企業紛紛回報電腦出現藍屏死機畫面，也導致多家航空公司無法用電腦作業，美國多州的911緊急電話甚至癱瘓無法撥打等，災情蔓延全球。然而，社群平台X的老闆馬斯克（Elon Musk）則在稍早貼出梗圖，可看出不受影響的他多麼舒適的「隔岸觀火」。微軟系統約在19日下午13時19分發生全球性大當機，包括台灣、日本、南韓、美國、英國、澳洲等地區的企業和用戶皆受到影響。包括由於桃園國際機場部分航空公司使用微軟雲端系統Navitaire，造成離境報到系統無法電腦作業，僅能以人工劃位方式進行報到，受影響航空公司為：全亞洲集團（AirAsia）、虎航、捷星集團、香港快運、濟州航空、酷航；另外達美航空及聯合航空也因此從外站暫停起飛。而美國多州911緊急電話更癱瘓無法撥打，包括阿拉斯加州、亞利桑那州、印第安那州、明尼蘇達州、新罕布夏州與俄亥俄州。即將在下周盛大開幕的巴黎奧運，其組委會也表示IT系統受影響，目前正在制定緊急計畫。事後，網路安全公司CrowdStrike承認是他們的更新出包，因發布的一款軟體更新存在嚴重的系統錯誤，導致這次大規模事件。然而，正當全球正陷入一片混亂時，馬斯克則悠閒的在個人頁面上貼出了梗圖，可看到社群平台X正靜靜看著藍屏死機畫面造成的一片混亂，並在文中加上笑哭的表情符號。馬斯克在個人頁面上貼出了梗圖。（圖／Ｘ）
微軟全球當機CrowdStrike認出包 執行長發聲：非網路攻擊
微軟（Microsoft）今（19）日接連出現藍屏死機的狀況，這技術問題甚至影響了全球許多航空公司以及其他像是IT金融業等依賴遠端作業的領域。對此，微軟回報Microsoft 365應用程式和服務出現中斷，而網路安全公司CrowdStrike事後承認是他們的更新出包，導致這次大規模事件。該公司執行長稍早聲明回應，已經找到問題並部署修復程序，正動員團隊以確保用戶安全。根據《Business Today》等外媒報導，CrowdStrike執行長柯茲（George Kurtz）聲明表示，該公司正積極幫助受到Windows系統內容更新問題影響的客戶，Mac及Linux系統未受影響，「這不是資安事件，也不是網路攻擊」。另據CrowdStrike的聲明表示，「已經發現問題並部署修復程序，建議客戶上入口網站取得最新版本，我們也將繼續在網站更新進度」，這起大當機事件，除了波及個人用戶，全球多地的航空、銀行和媒體等機構都受到影響，就連倫敦證券交易所的RNS（監管新聞服務）平台也被癱瘓。除此之外，台灣也有災情傳出，稍早桃機公司證實，全亞洲集團、台虎、捷星集團、香港快運、濟州和酷航，被迫改採人工劃位方式進行報到作業；達美航空及聯合航空也受影響，從外站暫停起飛，包括台大醫院和榮總部分系統也短暫受到影響。CrowdStrike這間成立於2011年的網絡安全公司，總部位在美國加州桑尼維爾（Sunnyvale），提供網絡安全解決方案，包括端點保護、偵測和回應、威脅情報、事件回應、Windows安全功能和安全性更新以及修補程式。針對這起大當機事件，有網路安全專家直接形容是史上規模最大的斷線事件，截至19日下午5點半左右，CrowdStrike股價在美股盤前已崩跌20%，微軟則重挫3%。微軟當機全球大亂！ Crowdstrike執行長：不是網路攻擊 。（圖／翻攝自X）
微軟雲端異常桃機部分班機大延誤！ 虎航：已採人工報到因應
微軟在台北時間19日下午1點開始發生全球大當機，導致世界各地系統陷入混亂，機場公司表示，受到全球微軟系統異常影響，桃園國際機場部分航空公司因使用微軟雲端系統Navitaire，連帶影響離境報到系統無法電腦作業。目前影響航空公司包括全亞洲集團、台虎、捷星集團、香港快運、濟州、酷航已改採人工劃位方式進行報到作業；另外達美航空及聯合航空亦受影響從外站暫停起飛，相關訊息可洽航空公司。美國資安公司CrowdStrike稍早承認更新出包，造成這次全球災情。也就是說，以上數家航空公司今天下午航班航次受到影響延誤，連帶造成的班機延誤旅遊不便險的理賠保險金、航空公司與微軟、CrowdStrike等之間的求償，受影響範圍甚廣，金額鉅大。台灣虎航則表示，本公司稍早收到Navitaire通知，目前使用Navitaire系統的航空公司部份服務，包括：購票、管理訂單、航班搜尋、客服中心等服務，皆受到影響且暫時停止服務，恢復時間尚待進一步的通知。虎航指出，各機場現場之航班作業及搭機報到仍正常執行，惟因考慮到目前機場採人工進行報到程序，可能會造成航班延誤，建議可於航班起飛前3-4小時至機場辦理報到手續，造成您的不便敬請見諒。
微軟全球性大當機用戶電腦「一片藍屏」 各地災情一次看
微軟系統於19日發生全球性大當機，全球不少用戶紛紛回報電腦出現藍屏死機畫面，包括日本、美國、英國、澳洲等地區的企業和用戶皆受到影響，連國內台大醫院、台北榮總也紛紛受害，此外台灣桃園機場也有8航空出現問題，離系報到系統無法作業，航班平均延誤1至2個小時。以下整理全球各地災情：台灣台大醫院院方下午證實報到系統、涉及Windows相關的影像系統短暫無法使用，院方緊急在半小時之內處理完畢，目前已恢復正常。台北榮總院方證實，急診、住院服務櫃台、檢驗及配藥部份受影響，目前已都恢復正常。桃園國際機場部分航空公司使用微軟雲端系統Navitaire，造成離境報到系統無法電腦作業，僅能以人工劃位方式進行報到，受影響航空公司為：全亞洲集團（AirAsia）、虎航、捷星集團、香港快運、濟州航空、酷航；另外達美航空及聯合航空也因此從外站暫停起飛。日本大阪環球影城（USJ）19日下午2時起，用以結帳及管理銷售記錄的POS系統發生故障，導致園內幾乎所有的餐廳和商店無法結帳。因天氣炎熱，園方為了避免遊客中暑，已開始免費發放飲用水。廉航捷星日本航空（Jetstar Japan）系統發生故障，旅客暫時無法辦理報到手續。麥當勞在全日本約2900家門店中，有約30%的門市因此受到影響，收銀機故障無法接單，只能暫停營業。任天堂證實，全球玩家自東京時間下午1時25分起便無法在線上商店存取或下載遊戲。（圖／達志／美聯社）南韓易斯達航空（EastarJet）、濟州航空、Air Premia 的訂票系統出現錯誤，這三家廉價航空均使用德國Amadeus子公司的「Navitair」系統，經證實該系統是基於微軟的雲端服務運行。印度香料航空（Spice Jet）、阿卡薩航空（Akasa Air）等多家航空公司遭遇IT問題，包括預訂、報到及管理預定等部分線上服務暫時無法使用。德里機場顯示航班資訊的螢幕呈現藍屏，改用白板人工書寫。新加坡新加坡樟宜國際機場疑似也發生系統故障，部分航空公司的登機手續受影響，均改為人工報到、開票。美國美國聯邦航空總署（FAA）19日上午發布警報指出，由於受到全球微軟系統異常影響，美國聯航（United）、達美航空（Delta）、美國航空（American Airlines）均被要求全球停飛。達美航空系統全面崩潰。（圖／翻攝自X @nexta_tv）多州911緊急電話癱瘓無法撥打，包括阿拉斯加州、亞利桑那州、印第安那州、明尼蘇達州、新罕布夏州與俄亥俄州。澳洲至少48項企業服務中斷。包括Woolworths超市、澳洲航空、各大金融服務機構均受到影響，就連社群媒體包括Netflix、Facebook、Instagram、X、Xbox、Google Cloud、Open AI、Reddit、Nine、Foxtel和ABC也都故障。多家商場均無法結帳。（圖／翻攝自X @AlertaMundoNews）英國英國鐵路系統「泰晤士連線」（Thameslink）告知乘客，「由於IT問題，預計會出現延誤或臨時取消車次」。英國「天空新聞台」也已停播。天空新聞台直播事故。（圖／翻攝自X @fokusplusnet）蓋特威克機場、盧頓機場和愛丁堡機場等機場出入境告示板突然關閉，眾多旅客大排長龍。倫敦證交所雖交易正常，但無法發布新聞。英國國民健保署（NHS）、國家藥房協會 (NPA) 系統故障，造成醫院無法掛號、轉診、開立處方。（圖／翻攝自英國每日郵報）德國柏林機場表示，由於「技術故障」，報到櫃台出現延誤。西班牙西班牙國內所有機場都通報故障事故。
微軟全球大當機！台灣3大航空也出問題 旅客回報平均延誤2hr
微軟系統19日全球大當機，疑似在全球各地的機場、企業、媒體引發重大災情。據美國聯邦航空總署（FAA）19日上午表示， 當地3大航空公司美國聯航（United Airlines）、達美航空（Delta Airlines）和美國航空（American Airlines）均被要求全球停飛，而國內3大航空沒想到也出問題，航班紛紛延誤。據《東森新聞》報導，包括虎航、蜜桃和酷航系統都有問題，目前現場改以手寫方式通報相關資訊消息，而航班平均延誤一至兩個小時，另現場旅客表示，甚至已等候兩個小時，相關工作人員回應，主要是系統出問題，相關訊息通報目前改為紙本手寫。另據機場公司表示，受到全球微軟系統異常影響，桃園國際機場部分航空公司因使用微軟雲端系統Navitaire，間接影響到離境報到系統無法採用電腦作業。受到影響的航空公司，包括全亞洲集團、台虎、捷星集團、香港快運、濟州、酷航和聯合航空，航空公司已積極處理，併改採人工劃位方式進行報到作業，相關訊息可洽航空公司。稍早，美國《ABC News》等外媒指出，美國聯邦航空總署要求塔台通知飛行員，這些航空公司遭遇通訊問題，除了已在空中的航班，其餘航班均不起飛，目前尚未釐清受影響層面多大，包括大洋洲的澳洲方面也已證實，墨爾本機場也「遇到全球技術性問題，影響當地的登機程序」。
機艙內居然下起雨居然是「通風口噴水霧」 女乘客被淋4小時：濕身了
美國有女乘客搭乘一架飛往紐約的捷藍航空（JetBlue）時，未料機艙內的通風口竟不斷噴出水霧，導致機上乘客幾乎全身溼透，而乘客就忍受這樣的狀況長達4小時，機艙內宛如下雨的畫面在網路曝光後，吸引超過360多萬點閱率。根據《紐約郵報》報導，這名女乘客薩凡娜(Savannah Gowarty)日前在TikTok分享「機艙下雨片」的影片，頭髮和衣服都被噴濕的薩凡娜對著鏡頭表示，「4個小時的飛行，快冷死」畫面中可看到機艙內通風口不斷噴出水霧，宛如下雨一樣，所有乘客都被噴濕，由於身上實在太濕，薩凡娜後來只好把襯衫晾在靠窗戶的扶手上，希望能夠幫助衣服風乾。薩凡娜的影片曝光後，立刻有360多萬點閱率，這起事件也讓許多網友直喊，「天啊，好像在雨林」、「飛機上又濕又冷，如果是我碰到一定會崩潰」，還有許多網友呼籲薩凡娜一定要和航空公司投訴。根據報導，其實類似狀況，今年1月份，有乘客搭乘澳洲捷星航空（Jet Star）航班時也經歷類似狀況現象，包括去年夏天，易捷航空（Easy Jet）也曾出現這樣的情況，當時航空公司發言人回應，由於機上的空調系統會冷卻凝結住來自飛機外的熱空氣，才會導致這樣的情況發生，但不會對乘客安全造成影響，對於這起事件，捷藍航空則是未做出回應。機艙內離奇下雨，女乘客濕身4小時。（圖／翻攝自X）
鑽漏洞爽買58張免費機票 紐西蘭律師反起訴航空公司要求「退稅」
紐西蘭威靈頓一名律師在捷星航空的促銷活動期間發現一個漏洞，之後便透過這個漏洞爽買58張免費的機票。但後續由於稅款問題，該名律師竟然起訴捷星航空，要求其應該退還航班的稅款。根據《紐約郵報》報導指出，這位名叫巴羅（Tyrone Barugh）的律師在2020年3月的時候，發現捷星航空的促銷活動中有漏洞，他先是透過網站訂購了紐西蘭奧克蘭飛往澳洲雪梨的機票，之後再隨即取消航班。巴羅發現，此舉不僅能收到退款的積分，同時回程航班也沒有被取消。之後他再反向訂票，先是訂購了澳洲雪梨飛往紐西蘭奧克蘭的機票，接著再取消機票。結果系統如巴羅所預期的，再度留下了「回程」的機票。這也代表著巴羅透過兩次的購買後取消的行為，免費成功取得紐西蘭奧克蘭飛往澳洲雪梨的來回機票。而巴羅也藉此漏洞，成功地買下了58張免費的機票。後續雖然巴羅並未實際使用任何一張機票，但他為了取回澳洲政府向旅客徵收的出境稅，所以對捷星航空提出告訴，指稱自己並未實際出境，因此捷星航空必須要退回幫澳洲政府代扣的澳幣4500元的稅款。目前整起案件將會於9日交付法院審理，而捷星航空澳洲分公司則表示，整起事件已經進入到司法流程，因此不便作出任何回應。
「捷星日本」工會29日罷工！ 不滿資方懲處工會幹部航班恐受影響
廉價航空捷星日本航空（Jetstar Japan）工會因加班費、擅自裁減員工交通津貼等原因，2023年12月時發起罷工，不過石川縣能登大地震後，工會隨即宣布停止罷工並協助疏運，然而資方日前卻懲處工會幹部，再度引發勞方不滿，宣布29日起重啟罷工，預計當天會有大量航班受到影響。捷星日本工會宣布29日起罷工。（圖／達志／美聯社）根據《共同社》報導，捷星日本表示，工會已通知該公司自29日上午10時起實施罷工，捷星日本表示，29日以後預計將有部分航班受到影響，不過目前仍無法確定具體的航班與時間，只要是購買29日至31日航班的旅客，都可以免手續費更換捷星日本同一路線的其他航班。捷星日本的工會因為不滿資方未支付加班費（超時工作薪資）、取消交通津貼，引發抗議，而勞資方最終協調失敗，工會在2023年12月22日起發動由部分員工參加的罷工。捷星日本工會宣布29日起罷工。（圖／達志／美聯社）這場罷工行動原先預計會持續到2024年1月7日，不過日本在元旦期間發生能登大地震，員工們為了協助受困旅客、疏運交通，決定取消罷工，返回工作崗位，未料捷星日本卻對其中一名工會幹部祭出懲處，並將其解雇。工會認為資方的解雇行為不當，要求撤回決定，雙方協調再度失敗，造成工會再度發起罷工。據了解，這間日本廉價航空公司，主要運營日本國內線和少量國際航線，同由日本航空、澳洲航空以及東京世紀租賃公司合資經營，並以東京成田國際機場與大阪關西國際機場為樞紐。捷星日本工會宣布29日起罷工。（圖／翻攝自X）
客機有「艙門」沒關！澳航班起飛前突急煞…不影響飛安原因曝
澳洲捷星航空（JetStar）日前發生飛安驚魂，1架飛往南部離島朗塞斯頓（Launceston）的航班，於墨爾本機場滑行時緊急中斷起飛作業，原因是塔台發現班機的「門」沒有關。綜合外媒報導，該架編號「JQ739」A320航班在當地時間16日下午於墨爾本機場跑道上滑行，卻在起飛前夕收到塔台「艙門沒關」通知，緊急在跑道上煞停。1名乘客事後轉述工作人員說法，表示機師收到飛航管制員通知，「告訴他們飛機上有個門沒關好」。捷星航空證實機師中止起飛程序，但沒關好的實際上不是「門」。發言人指出，經檢查確認沒關好的是位於起落架10x20公分大小的通訊面板蓋，面板作用是讓地勤人員插入耳機與機師通訊，且這面蓋即使沒關上也不會影響飛行安全。不過該架班級仍因此延誤起飛近1個半小時，直到下午3點半才正式離港，再耗時近1小時降落朗塞斯頓。另外，阿拉斯加航空今年1月發生波音737 MAX9客機「艙門爆開脫落」事故，儘管事故幸運未釀傷亡，波音卻無法提供該機事發前的檢修關鍵資訊，美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席霍曼迪（Jennifer Homendy）直言，波音此舉令調查更加麻煩，希望波音員工在受NTSB保密身分情況下向調查員談論此事。
石川7.6強震！日本廉航「捷星」工會停止罷工 明起恢復疏運旅客
日本捷星航空（Jetstar Japan）工會原本因為加班費問題，並指控資方擅自裁減員工的交通支助，因為協調未果從去年12月22日開始罷工，原訂罷工至1月7日為止，不過因為石川縣能登地區1日下午發生7.6強震，工會隨即宣布停止罷工，並開始申請上班、加入臨時增加的航班服務中，以協助疏運旅客。根據日媒報導，由於發生7.6強震，新幹線多條路段暫時停駛，陸路交通不通，許多旅客改選擇搭飛機，為了協助疏運旅客，捷星航空工會發布聲明宣布全面中止罷工，包括機師、空服員即起就能開始申請加入1月2日的航班執勤，以便有人力投入臨時增加的航班中，並協助疏運旅客。捷星日本工會與資方針對給付未支付的超時工作薪資等事項談判破裂，工會從2023年12月22日起發動部分成員參與的罷工，預計將持續到2024年1月7日。罷工後，已接連數日都出現航班被迫取消的情況，影響所及包括新年期間返鄉及收假旅客搭機權益。據了解，捷星日本工會與資方於29日再次針對「拖欠工資」、「超時工作」等事項，進行集體談判，但雙方仍未能成共識，因此工會宣布計畫30日後繼續罷工，工會解釋，目前資方仍然拒絕接受其關於拖欠工資的要求，導致他們別無選擇，不過考慮到對乘客的影響，未來將減少參與罷工的人數，如今因為遭逢地震影響，工會開始申請上班、加入臨時增加的航班服務中，以協助疏運旅客。
65機組人員罷工至明年1月7日 捷星航空：已找到替代人員
目前有消息指出，廉航捷星日本航空公司（Jetstar Japan）其工會於22日發動罷工，預計持續到2024年1月7日。捷星航空表示，目前已經找到替代人員，航班不會因此停飛。根據日本媒體報導指出，捷星日本工會因為公司拖欠薪資，雙方經過數次談判後宣告破局，便宣布自22日起發動罷工，參與人數有65名，其中包含機師與空服員。而第一日就有3名機長與1名副機長響應，第二日還有4名機長、1名副機長與3名空服員響應。報導中也提到，相較於大型航空公司，捷星航空日本公司的機組人員偏少，如有大量人員繼續響應餐與罷工的話，勢必會影響到過年期間航班的飛行。而捷星航空表示，罷工前兩日所受到影響的航班，均已找到替代的機組人員，並未造成影響。工會方面也強調，這起罷工主要是因為公司無法遵守相對應的法律「安全文化無法根深蒂固。照這樣下去，之後是有可能因此發生事故」，工會同時也對受影響的乘客致歉，並請求理解。
抗議公司拖欠薪資！日本廉航「捷星」發動罷工17天 航班恐被迫停飛
日本廉價航空公司「捷星日本」（Jetstar Japan）宣布，從即日起展開為期17天的罷工行動，抗議公司拖欠包括加班費等薪資，共有60名機師及空服員集體罷工，恐多達10架次的航班被迫停飛。綜合日媒報導，「捷星日本」工會今（22日）宣布，由於與資方就「支付拖欠工資」的談判破裂，因此自即日起發動罷工抗議，預估將持續至明年（2024年）1月7日，且工會每天都會統整罷工人數，並於前一天通知航空公司，目前已有60名機師及空服員有意加入行動。工會強調，不遵守法律規範的公司，當然也無法建立安全的企業文化，「如果這種情況繼續下去，擔憂恐導致『安全事故』發生」，為了避免悲劇上演，希望能獲得乘客諒解。對此，捷星日本表示，已經調度人力遞補罷工缺口，22日的航班不會被取消，「我們將盡一切努力確保航班運營不受到影響」，並對此事造成乘客的諸多不便，致上最深的歉意。
搭廉航行李超重！ 女子穿6公斤衣上身仍遭罰
澳洲2名女子近日搭乘廉航出國旅遊時，因行李超重，直接在機場將快6公斤的衣物穿上身，還把iPad塞進褲子內。但最終2人行李仍超重，被機場罰款65美元（約台幣1990元）。根據《紐約郵報》報導，澳洲19歲少女阿德安娜（Adriana Ocampo）與友人愛蜜莉（EmilyAltamura）3月19日時搭乘廉航捷星航空（Jetstar），準備從墨爾本（Melbourne）飛回阿德雷德（Adelaide）。不過因為航班的限制，2人只能只能攜帶7公斤內的手持行李，而2人在出發前就深知自己的行李絕對超過7公斤，不過她們仍決定賭一把，帶著超重的行李前往機場搭機。沒想到在登機時，阿德安娜的行李重達12.5公斤，超過了5.5公斤，此時她靈機一動，開始將衣物穿上身，減輕行李重量。最後阿德安娜與愛蜜莉將行李箱衣物一件一件穿上身，共穿了15件衣服，還將iPad塞進褲子內，全身重達近6公斤。不過最終行李還是超過規定重量1公斤，因此遭到機場罰款65美元（約台幣1990元）。而事後阿德安娜受訪時還表示「排隊的人都盯著我們笑，有點尷尬，且人們對於我們延誤飛機起飛感到惱火」。對此捷星航空也發布聲明表示「雖然我們都看到了有趣的一面，但我們對隨身攜帶行李的數量有所限制，以確保對每個人都公平；追蹤乘客攜帶多少行李登機意味著每個人都有空間存放自己的物品，並滿足我們對安全上的要求」。
張國煒親赴機場致歉「圈粉日本網友」 內行曝：藏公關行銷學問
星宇航空6日因班機延誤，造成302名乘客夜宿東京成田機場，引發台灣輿論，更吸引日本民眾關注，而星宇董事長張國煒親自到機場致歉並駕機回台，則讓不少日本網友感到不可思議，甚至好感度飆升，直呼：「被圈粉了。」還有部落客以「公關行銷的學問」形容張國煒搭乘廉航的紅眼航班，以盡快趕到日本的決定。臉書粉專「愛出國 i-FLY.tw 2.0」發文指出，張國煒之所以能在昨（7日）一大早抵達成田機場，代表他凌晨就已經出發，而當時張國煒只有搭乘台灣虎航0點10分、樂桃2點15分和捷星2點40分航班共3種選擇，最後張國煒選擇紅眼航班，才能及時趕抵現場。張國煒現身成田機場。（圖／翻攝自Mao Mi Chang臉書）文章曝光後引發網友討論，有人驚嘆「以為是私人飛機」、「他不是自己開飛機過去救援的？」愛出國則回答：「出事搭廉航夜奔，也是公關行銷學問。搭灣流去，803乘客心裡會想什麼？」也有人酸張國煒曾批評廉航是虛榮的東西，遇到延誤還沒東西吃，如今卻搭廉航去道歉。不過，張國煒昨天受訪時改口稱依廉航的價位，其提供的服務也滿公道，缺點是什麼都沒有。（圖／翻攝自愛出國 i-FLY.tw 2.0臉書）另外，日媒《sky-budget》用《星宇董事長因乘客滯留成田機場，急搭廉航來日親自致歉》為標題報導，引來日本網友熱議，並對有航空公司董事長親赴現場道歉感到不可思議，直說「太有誠意了，搭其他航空公司航班緊急來日本，再自己駕機回去」、「這董事長太厲害了」、「我被星宇圈粉了」、「親自道歉了不起，但這也是為了建立新公司的信用吧」。但引發星宇班機延誤除有氣候因素，更有併機決策失誤，才會導致乘客夜宿機場，因此民航局要求星宇高層明天（8日）會面時說明飛行作業過程、機長處置、消費者權益的處理是否妥適，也要求星宇航空立刻檢討改善。
日捷星收炸彈威脅…乘客逃生「穿高跟鞋」疑未確實疏導 政府介入調查
日本成田機場於7日接獲炸彈威脅電話，指稱有一架從東京飛往福岡的捷星航空（Jetstar）班機上裝有炸彈，班機也緊急於名古屋中部機場迫降，而當時的逃生影片也在網路上瘋傳，就有網友發現，部分乘客持手提行李逃生，還有人穿著高跟鞋滑下逃生滑梯，行為已經違反逃生指示，國土交通省也決定介入調查。日本捷星一架從成田機場飛往福岡機場的國內線航班7日收到炸彈恐嚇，對方用英語說「我們在捷星501航班上安裝了炸彈」，人員接獲報案後不敢大意，緊急通知飛機迫降名古屋中部機場，隨後警消立刻徹查，但並沒有發現不明爆裂物，虛驚一場；不過在逃生時，有5名乘客受到輕傷，而當時的逃生畫面也被PO上網瘋傳，有網友就發現有乘客未遵照逃生指示，持手提行李逃生，還有人穿著高跟鞋滑下逃生滑梯，且滑梯下也沒有相關人員協助旅客。根據《時事通信社》報導，有關日本捷星航班迫降後，疑似因為空服人員沒有確實疏導，導致乘客在逃生時違反逃生指示，國土交通大臣齊藤鐵夫表示已於12日介入調查，以釐清日本捷星是否有業務疏失但截至目前為止，並沒有發現該公司有違反相關法令的行為。