指向性
」 鐵三角 麥克風
40歲女心臟亂跳又胸悶 「冷凍氣球肺靜脈燒灼術」助恢復健康
一名40歲的女性病患因為心跳變快變亂，出現心悸，伴隨胸痛、胸悶、頭暈的情況。求診中國醫藥大學新竹附設醫院內科部長、心臟血管科主任林圀宏，經過診斷確認是陣發性心房顫動；由於病患屬於初期病症，因此，林圀宏醫師建議使用冷凍氣球肺靜脈燒灼術，經過兩個小時手術，病患出院後，症狀解除，目前持續追蹤觀察。心臟血管科主任林圀宏表示，冷凍氣球肺靜脈燒灼術，主要針對陣發性心房顫動的病人，在左心房後面四條肺靜脈，利用氣球填充液態一氧化氮，讓氣球達到零下負50到負60度的低溫，以此低溫，對肺靜脈入口的一整圈細胞造成破壞，達到阻絕肺靜脈跟心房電氣連通的效果，避免心房顫動再度發生。心臟血管科主任林圀宏指出，冷凍氣球肺靜脈燒灼術治療適合三大族群，首先是心房顫動發生時間不長，仍然處於陣發性的，心臟亂跳一陣後還是會恢復正常，其次是吃藥後心律會恢復正常的病患，以及心臟結構還不至於因為長期的心房顫動造成心房擴大情形下的患者。除了冷凍氣球導管之外，還有一種冷凍燒灼導管，它在導管的前端形成一個比較小的冰球，針對小區域性的細胞，不正常的傳導部位，也可以達到指向性冷凍破壞的效果，適合心臟比較小的病人，特別像孩童。冷凍燒灼的溫度下降是比較緩慢的，可以隨時終止回溫保障安全；同時在形成冰球之後，導管與心臟會形成一個固定的效應，導管不會有移動、滑動的現象產生；除了適合小朋友，也適合異常傳導神經就剛好長在正常神經的隔壁、附近的患者，可以精準又安全的治療。
新車試駕／韓劇也愛的電動轎跑Hyundai Ioniq 6 快充18分鐘搞定
「你有感覺我們時速已經120了嗎？」受邀試駕Hyundai Ioniq 6當天，由於和其他媒體併車，在我們輪流開車時，他這麼問我，而我當時正在車上使用電腦，「什麼？已經120了？」我有點驚訝，因為整個過程沒有任何震動、吵雜感，經過一天的相處，我對Ioniq6的喜歡也像車子的加速過程一樣，穩定且快速。去年Hyundai推出電動休旅Ioniq 5大獲好評，今年3月再推電動家族第2位成員轎跑車Ioniq 6，首年配額300台在上市當天30分鐘線上完售，顯見消費者對於電動車的接受和喜愛逐漸增加，總代理南陽實業也在近日宣布已成功與原廠爭取增加200台配額。身為近期韓劇男主角的熱門用車，Hyundai Ioniq 6以Prophecy概念車為基礎進行打造，由One-Curve流線切割而成，創造出前衛的造型，搭配空氣力學尾翼、前保桿主動進氣調節系統、平準化輪弧設計及低風阻輪圈，創造出比Porsche Taycan 0.22更低的0.21風阻表現。整車加入Parametric Pixels參數化像素，包含LED日行燈、LED第三煞車燈和倒車燈、整合式LED尾燈組等，增加Ioniq 6的吸睛度。整車加入Parametric Pixels參數化像素，其實看久了會有點密集恐懼症。（圖／方萬民攝）Ioniq 6車身尺碼4,855x1,880x1,495mm、軸距2,950mm，比起Tesla Model 3長度增加161mm、寬度增加31mm、高度增加52mm、軸距增加75mm，因此具有同級最大後座空間，記者實際乘坐雖然頭部空間受限跑車設計，不如一般車款充裕，但是也不會有壓迫感，尤其腿部空間明顯增加，會讓人忍不住想伸長雙腿，以最慵懶、愜意的姿勢在後座感受舒服又寬敞的空間。擁有同級最大後座空間，尤其腿部相當寬敞、舒適。（圖／方萬民攝）電動車有的科技感不僅存在外觀細節，內裝布局更是科技的展現，車門的漸層式門板設計豐富了車內儲物空間，雙12.3吋TFT-LCD數位儀表座艙可以明確了解車內剩餘電量、充電規劃等相關資訊，更可以設定64色環艙雙色氣氛燈、加熱座椅等，可惜的是目前僅有英文介面。車內採用雙12.3吋數位儀表座艙，可惜目前僅有英文介面；門鎖和窗戶開關均設計在中控下方，一開始使用上有點不習慣。（圖／方萬民攝）關於車輛的剩餘電量、續航里程等資訊，都可以透過中控螢幕了解。（圖／方萬民攝）同時，為了更充分運用空間，Ioniq6將旋鈕式排檔系統移至方向盤右下方，打造出天橋式中控台，不僅下方有置物空間、還具有車窗及車門的按鈕設定，根據南陽實業說明，中控台的平整空間可以讓副駕乘車時在上面使用電腦；值得注意的是，方向盤上並不像一般車款顯示廠徽，而是使用智能指示燈，會依照不同的駕駛模式和充電狀態顯示不同的樣式和顏色。為了更充分運用空間，旋鈕式排檔像賓士一樣放在方向盤右下方。（圖／方萬民攝）方向盤由一般車款顯示廠徽改為智能指示燈。（圖／方萬民攝）此外，南陽實業也強調，Ioniq6具有永續材料創新應用，在儀表台、頂篷、地毯，座椅、門板等處採用甘蔗纖維、回收寶特瓶、回收漁網、亞麻籽萃取物、油菜花／玉米萃取物、回收廢輪胎等環保材質，當然也有AppleCarPlay/Android Auto、無線充電、RSPA智能遙控停車及V2L外接供電功能等豐富配備。後座具有V2L外接供電功能，可以在使用替電腦充電。（圖／方萬民攝）在充電效率上，Ioniq 6 EV600不僅配置77.4kWh電池，擁有730公里(NEDC)行駛里程及800V直流快充系統，並支援相容350kW超高速充電樁，可以在18分鐘充電至80%。64色環景氣氛燈除了有單色以外，還有雙色可選擇。（圖／方萬民攝）這次試駕的Ioniq6 EV600後驅版本動力規格為225hp/35.6kgm，零百加速7.4秒。試駕當天從台北開往八斗子沿海，在山路上行駛並不屬於猛爆型輸出，反而是順暢又飛快地前進，如同開頭所說的，當車輛行駛超過時速100公里時，坐在車內真的一點感覺都沒有，不只是隔音效果的優異，還有毫不費力的動力補充，加上指向性優異又重手的方向盤，就像騎乘一隻好控制、溫順且反應敏捷的動物，而且經過坑洞路段時，也能過濾掉多餘的衝擊、降低不適感。行駛時即便時速超過100公里，坐在車內也沒有任何感覺。（圖／方萬民攝）透過本刊記者與Ioniq 6一天的相處，真的強烈感受到近期韓國車的崛起和熱賣，除了不同級距的車款陸續推出以外，從外觀的設計到車內的鋪陳，都展現出跨世代的進步和品牌的誠意，並且在細節處也表現出與其他電動車款不同的風格，加上不到200萬的價格，就能買到具有強大充電系統、強烈跑格外觀、強化內裝科技，以及順應目前強勢電動化潮流的車款，絕對是一個物超所值的選擇。Hyundai Ioniq 6從外觀的設計到車內的鋪陳，都展現出跨世代的進步。（圖／方萬民攝）
新車試駕／Tucson L Turbo Hybrid展現超強動力 「渦輪＋油電」雙刀流國產SUV唯一
Tucson從2004年首代發表以來，一直是現代集團的重要戰略車款，全球累計至今已賣出700多萬輛。南陽實業在2021年12月發表第四代國產Tucson L後，再次翻騰了國產SUV市場，在2022年形成與HONDA CR-V、FORD Kuga三強鼎立局面。時隔一年半，南陽又跟隨節能趨勢，推出配備渦輪與油電雙動力的Turbo Hybrid車型，三種等級售價分別為110.9萬元、120.9 萬元、128.9萬元，至今已接單近2,000台。嚴格說來，Tucson L Turbo Hybrid與燃油車型的外觀並無大異，除了輪胎尺寸全升級到19吋並搭配幾何式切削鋁圈外，就只有車尾右後方的「Turbo Hybrid」銘牌可供辨識。不過即使Tucson L已問世兩年，那猶如機動戰士的科技外型，依然相當時尚。Tucson L Turbo Hybrid車型全面升級19吋幾何式切削鋁圈外（圖／黃耀徵攝影）。車尾的「Turbo Hybrid」銘牌用來與燃油車型區別（圖／黃耀徵攝影）。國產化的Tucson L Turbo Hybrid可透過車鑰匙進行引擎遠端遙控啟閉，車頭搭配分離式頭燈，擁有整合HBA遠近光燈自動切換，以及歐洲車常見的SBL轉向輔助照明功能。車頂在亮黑色的車頂行李架下，則標配附電動遮陽簾與防夾裝置的全景式電動玻璃天窗。車尾標配LED貫穿式尾燈和感應式電動尾門，車尾雨刷則隱藏在擾流板下方。標配全景式電動玻璃天窗（圖／黃耀徵攝影）。科技造型的車頭搭配分離式頭燈，擁有HBA遠近光燈自動切換及SBL轉向輔助照明功能（圖／黃耀徵攝影）。內裝的變化就明顯尊榮許多，搭配深棕色加黑色的Two-Tone豪華內裝座艙。駕駛座前方配備具備防眩光功能的10.25吋數位儀表，能顯示DAW駕駛疲勞警示等級、能源管理以及四輪胎壓數值，打方向燈時還會出現BVM盲區影像輔助。此外，方向盤左方的按鍵區域整合了12V Batt Reset按鍵，當12V鋰離子電池電壓偏低時，按下按鍵後系統會將270V鋰離子聚合物電池的電力進行高低壓轉換，無需再找別的車來跨接，非常方便。座艙標配亮黑鋼琴烤漆豪華套件，車中央的一體式中控台配備10.25吋觸控螢幕，整合原廠導航、語音備忘錄、能源管理系統以及SVM環景影像輔助。比較可惜的是，Android Auto＆Apple CarPlay依然為有線連接。按鍵式SBW電子排檔座前方標配Qi無線充電座，其他則是雙前座通風／加熱、方向盤加熱、DBC陡坡緩降輔助系統以及SVM環景影像等啟閉按鍵。座艙內裝為深棕色加黑色的Two-Tone搭配（圖／黃耀徵攝影）。駕駛座前方為防眩光的10.25吋數位儀表（圖／黃耀徵攝影）。按鍵式SBW電子排檔座前方是前座通風／加熱、方向盤加熱、DBC陡坡緩降、環景影像等系統的啟閉按鍵（圖／黃耀徵攝影）。Tucson L Turbo Hybrid最大的特色，在於在原先汽油版本搭載的1.6升直列四缸GDi缸內直噴渦輪增壓汽油引擎外，在前軸加入了永磁同步馬達搭配1.49kWh的鋰離子聚合物電池。這組電池擁有270V的高電壓輸出，原廠還提供八年電池不限里程保固；再結合擁有ASC主動換檔控制技術，能每秒500次頻率同步變速箱、引擎、馬達轉速，再加上換檔時間減少30％的Smart Stream六速手自排變速箱，可輸出最大綜效動力230ps/35.7kgm，平均油耗更有21.1 km/L的優異表現。搭載1.6升渦輪增壓汽油引擎外，再加入了永磁同步馬達，可輸出最大綜效動力230ps/35.7kgm（圖／黃耀徵攝影）。實際上路試駕，Tucson L Turbo Hybrid承襲原先偏舒適的操駕反應，又維持著不俗的操控性，行經不平路面的避震處理迅速，蜿蜒山路還帶給駕駛者優異的靈活性和方向盤指向性。而在最值得期待的動力方面，Tucson L Turbo Hybrid在預設的Eco節能行車模式下擁有線性的油門反應，但只要油門略為深踩，即能迅速換來充沛的加速力道。切換至Sport運動模式後，雖然油門反應更為靈敏，但整體依舊維持著舒適平穩的調性。Tucson L Turbo Hybrid不僅動力充沛、操控反應靈敏，還維持舒適平穩的調性（圖／黃耀徵攝影）。整體來說，Tucson L Turbo Hybrid與同級競品相比，兼具了低稅金、高動力、低油耗以及搭載更高效率電池的優勢，甚至在主動安全方面，還是同級中唯一標配FCA-JX對向來車路口煞停輔助、FCW-JX對向來車路口安全偵測、RCCA後方交通防撞輔助以及MCB二次碰撞預煞等系統，達成Level 2自動駕駛輔助層級，安全性能不輸許多進口豪華車。再加上頗具競爭力的價格，難怪Tucson L Turbo Hybrid推出後會再度掀起訂購潮。與同級車相比，Tucson L Turbo Hybrid兼具低稅金、高動力、低油耗以及搭載更高效率電池的優勢（圖／黃耀徵攝影）。規格表（資料整理／王若）。
演唱會被「這一物」關照到 男子手機直接當場陣亡…3大毀機因素曝光
隨著智慧型手機的普及，不少人在參加演唱會的時候，都會用手機拍下心儀的歌手的表演，記錄這美好的瞬間。但真的要記住，結束演唱會後，一定要檢查字的手機是否出現問題，近日中國就傳出有男子在演唱會用手機拍攝後，手機鏡頭就發生故障的事情，最後調查後才知道是演唱會的雷射特效釀禍。報導中也指出，其實日常生活中還有3種因素會毀損手機鏡頭。根據中國媒體報導指出，一名男子在參加演唱會時，用手機拍攝演唱會的開場表演，結果拍攝過程中「畫面突然一閃」，接下來整個拍攝畫面就明顯變暗，畫面中更出現一橫一豎完全不會消失的白線。報導中指出，會造成男子手機發生故障的原因，主要是演唱會上裝飾用的雷射燈效，雷射不同於一般的光線，具有高度指向性，如果直接照射到手機內部的感光元件時，會直接燒毀感光元件的受光面，直接當場報銷。如果想要手機鏡頭恢復正常的話，唯一的做法就是更換感光元件。 報導中也提到，除了雷射可以輕易地毀損手機感光元件外，日常生活中還有3種因素也會導致手機鏡頭出現損害，分別是「太陽」、「水氣」還有「持續性的震動」。太陽：太陽雖然不像雷射具有高度指向性，但手機的鏡頭組本身就是一種「放大鏡」，如果直接對準太陽拍攝的話，太陽光的能量就會透過鏡片聚集在感光元件上，這樣就會因為聚焦的因素而燒毀、融化感光元件，同樣也是屬於不可逆的傷害。（示意圖／pixabay）水氣：雖然目前大部分的手機都具備有防水、防塵的功能，有些手機甚至主打IP69超高規格的防水防塵。但相較於機身是透過密封膠條來達到防水防塵的效果，手機鏡頭大部分都是仰賴「塗層」來達到相對應的效果。只是隨著使用時間的增長，鏡頭上的塗層會日漸消失，屆時水氣就有可能因此從鏡頭跑入機身內，水氣甚至有可能因此凝結在鏡頭內側。尤其一些民眾習慣在洗澡時帶手機進去浴室，報導中也提到，高溫的蒸氣會加快手機鏡頭塗層的消散，水氣更容易因此從鏡頭進入到手機中，民眾不可不知。（示意圖／pixabay）持續性震動：這邊說的持續性震動，其實就是指汽車、機車的震動，許多人都會習慣用手機進行導航，甚至有人使用手機當作行車紀錄器使用。但由於目前手機鏡頭的光學防手震（OIS，Optical image stabilization，光學影像穩定技術）功能，其實是一種小型的磁浮鏡片，搭配陀螺儀來控制鏡片在X軸、Y軸的移動，檢測到震動時，鏡片就會根據震動的幅度進行位移，以此達到成像畫面抖動的情況。但也因為OIS系統的精密，所以當手機受到持續不斷的震動時，磁浮鏡片的控制性統有可能因此受到磨損，最後導致整個OIS系統完全異常，甚至出現奇怪的影像抖動情況。（示意圖／pixabay）
新車試駕／越野車的魔幻行李箱 Range Rover Sport裝滿山川和海洋
說到兼具優雅外型、越野性能的休旅車，腦海中立刻閃過的就是LAND ROVER這個英國品牌，尤其是旗下的Range Rover Sport。去（2022）年5月原廠發表全新第三代Range Rover Sport，台灣捷豹路虎也在今年3月底引進459萬的柴油D300Dynamic SE，以及471萬的汽油P400Dynamic SE雙車型。Range Rover Sport與Range Rover一樣採用MLA-Flex平台打造，剛性比以往提升35%，不過Range Rover Sport擁有更活潑、樂趣的駕馭體驗。本次導入的雙車型，除了動力差異外，配備完全相同，本刊記者也實際駕駛P400 Dynamic，感受這既運動又奢華的不凡魅力。Range Rover Sport車身尺碼為4,946 x 2,209 x 1,820mm、軸距為2,997mm，雖然有著近5米的車長，但原廠透過線條修飾，整輛車看起來圓潤而不笨重。雖然有著將近5米的車長，開起來和看起來卻不笨重。（圖／趙世勳攝）由於車款將傳統把手改成隱藏式，加上車頭平整化的設計、類隱藏式頭燈和低調的水箱護罩，讓整車更增添極簡感受還降低風阻；不過略傾斜的車頂設計，和整車的肌力線條，和連貫式的尾燈設計，又強化了Range Rover Sport不容忽視的存在感。簡單來說，就是一台男生會覺得有個性，而女生會覺得很高尚的豪華休旅。本次試駕車將標配的21鋁圈選配成23吋，看起來更霸氣、動感。（圖／趙世勳攝） 值得一提的是，Range Rover Sport的先進照明科技採用高達130萬組數位矩陣微鏡裝置，最多可針對16個不同物理進行遮蔽，保持最佳行駛視覺效果。坐進車內，雖然內裝鋪陳與Range Rover大致相同，但是坐進去的瞬間，仍感覺被其中的奢華質感包圍。駕駛座前採用13.7吋數位儀表板、抬頭顯示器，搭配使用全新Pivi Pro系統的13.1吋中控螢幕，不僅操控反應靈敏、直覺，且配有畫面精緻的原廠導航，還會顯示包含車輛狀態、越野資訊、環景影像畫面等詳細資訊。車內搭載13.7吋數位儀表板、13.1吋中控螢幕。（圖／趙世勳攝）中控螢幕使用起來相當直覺，且顯示許多車輛資訊。（圖／趙世勳攝）全車座椅採溫莎皮革包覆，雙前座具備20向電動調整（選配），連後排都能進行椅背調整，還有加熱以及通風功能。同時整車配有英國鑑賞級Meridian音響系統，加上PM2.5過濾系統、nanoe X科技，和讓人一坐就捨不得下來的寬敞後座空間，讓人真的只想好好享受整車的舒適、寧靜。後座空間寬敞、舒適，且選配12萬6800元的11.4吋雙螢幕娛樂系統。（圖／趙世勳攝）在動力方面，RangeRover Sport搭載3.0升直列六缸Ingenium渦輪汽油引擎，搭配48V輕油電系統、8前速ZF手自排變速，具備400匹馬力與56.1公斤米的最大動力，靜止加速至時速100公里僅5.7秒。不論在爬坡、海線或是高速公路的行駛，都能感覺到豐沛的動力，加上48V輕油電的輔助，更可填補引擎轉速提高的空窗，讓動力輸出更順暢。搭載的3.0升直列六缸Ingenium渦輪汽油引擎和48V輕油電系統，具備400匹與56.1kgm最大動力。（圖／趙世勳攝）同時，車頭指向性也相當清晰，雖然是一輛中大型休旅，受惠標配的雙氣室動態氣壓懸吊系統，在每個彎道都能不拖泥帶水的轉向，提升彎道操控性能，也降低煞車時的頓挫感。雖然是一輛中大型休旅，但是受惠標配的動態氣壓懸吊系統，提升彎道操控性能。（圖／趙世勳攝）這次試駕車款有選配「Stormer Handling Pack」，具備主動式後軸差速器、四輪轉向、可調式地形動態反應設定系統，及進階氣壓懸吊含動態反應系統。不過受限原廠產能有限，目前在台銷售的Range Rover Sport暫時無法選配此配備。試駕車款有選配「Stormer Handling Pack」，但目前在台銷售的Range Rover Sport無法選擇。（圖／Land Rover提供）為了安全考量，試駕過程中並不開放媒體進行越野活動，因此沒機會體驗到Range Rover Sport驚人的實力和運動感。不過在發表會上，台灣捷豹路虎特地播放一段長達6分鐘的影片，是Range Rover Sport在特技駕駛Jessica Hawkins的駕馭下，挑戰冰島每分鐘具有750公噸洶湧激流的水壩溢洪道。在這挑戰極限的冒險中，一旦失去循跡性，車輛極有可能從90米高的溢洪道墜落山谷。這令人目不轉睛的6分鐘影片，不僅被冰島夾雜冰雪、岩石與激流的嚴苛地形震撼，更對於Range Rover Sport無所畏懼且背水征戰的成功表現驚艷。在特技駕駛Jessica Hawkins的駕馭下，Range Rover Sport成功征服冰島溢洪道。（圖／截圖自Land Rover Taiwan YouTube）比起Range Rover，Range Rover Sport價格更親民，並保有原本的質感和奢華，外觀更年輕、動感的設計，加上同樣令人驚豔的性能，Range Rover Sport就像一個魔法行李箱，裝滿越野愛好者清單裡的山川和海洋。可以透過中控螢幕調整行駛高度、地形反應等。（圖／趙世勳攝）本次試駕Range Rover Sport P400 Dynamic SE規格及售價。
新車試駕／允文允武 都在Ford Focus碗公裡
福特六和在農曆新年前正式發表小改款的FordFocus，取消了四門車型的選項，採用單一EcoBoost182動力編成，並將Hatchback掀背、Active跨界休旅，以及Wagon旅行車完整附上， 其售價落在83.9至105.9萬元。而第四代Focus小改款常規車型依舊維持國產販售策略，但以往Wagon旅行車型僅有進口ST版本，此回小改款Focus打著與德同規的口號導入國產產線。圖/黃耀徵事實上自Ford Focus第四代小改款於2019年導入國內後，在銷量上逐年上升，而對該車型有研究的讀者們皆知，除了中國擁有獨立懸吊特規的Focus外，此次台灣福特六和也與Ford Saarlouis德國工廠共同開發小改款車型，將帶給消費者與歐洲無異的產品，此話一出究竟是行銷話術而已？還是真的有料？就讓本刊記者來細細講解於麗寶賽道試駕的小改款Focus於各關卡的考驗！考驗動態的連續繞錐繞錐為賽道體驗中最常出現的關卡之一，透過緊密的繞錐可使駕駛清楚的感受到車輛的底盤、懸吊及整車輛緊密度的狀況，此關卡所使用的車輛為Focus 5D Hatchback掀背車型，雖然為前驅配置，但於車速設定時速60km/h上下之時，在快速的切換轉向之餘竟不會擁有前輪負擔的感受，甚至車尾在動作之下的表現更是以沉穩之姿完成，即便在兩三趟繞錐之下信心大增之時，隨著右腳油門踩踏更深之下，轉向不足的感受也僅僅以些微的滑移發生，但藉由油門及轉向的操控即可輕鬆化解。繞錐關卡使用5D掀背Focus來體驗。心跳加速的變道體驗第二關所體驗的為高速變道，一般在高速行駛的狀態下可能因為突發事件而需要變換車道，也有許多的新聞畫面出現因閃避障礙物而發生事故，而這關使用了Ford FocusWagon ST-Line Vignale來做體驗，為模擬高速的狀況下，首先駕駛會先經過一段直線加速的過程，當車速來到90km/h-100km/h時，在不踩踏煞車與油門的情況下，於三角錐的位置急向左打方向盤，老實說在當下操作時真的有種腎上腺素噴發的感覺，但受惠於優異的底盤調教及電控系統的輔助之下，整體動態竟是一氣呵成，並無太大的失控晃動感受。而在煞車部分也擁有不錯的反應，能有效的縮短煞車行程，進而達到更多的反應時間。而在第二趟的體驗下本刊記者更是大膽的將速度提升至110 km/h -120 km/h左右，及使在如此的速域下Ford FocusWagon也頂多發生了些許的打滑，但電子穩定管理系統介入下，卻又擁有令人安心的路感！在高速時緊急變換車道，就算是慣性橫擺時仍俱備良好的車身穩定度。熱血感爆棚的殺彎熱愛開車的駕駛們絕對無法抵擋攻克彎道的機會，而彎道中的表現也相對是賽道體驗的重要環節。首先駕駛著Focus Wagon ST-Line Vignale將車速加速至60km/h-70km/h進入彎道時，隨即感受到該車輛的懸吊配置、絕佳的指向性及差速器的搭配下展現出樂趣滿點的彎道表現，後獨立懸吊的整體調性非常的夠用，以一般路感而言確實稍加硬朗但又不失舒適性，但在彎道之中卻能展現出絕佳的支撐性。而在出彎後動力的銜接也非常線性。而對本刊記者而言稍加可惜一點，就方向盤的動力輔助稍微大了些，以至於方向盤的反應過為輕盈，當然這只是個人習慣的手感。在彎道體驗中可明顯的感受到懸吊及電控系統的優秀表現。賽道魂大解放來到麗寶賽道怎能放過扎實跑一兩圈的機會，一整天下來等的就是這壓軸的全賽道駕駛的重頭戲，同樣使用配備了EcoBoost 182動力的Focus WagonST-Line Vignale來完成，在整圈賽道上的操控性自然不在話下，那1.5升直列三缸渦輪增壓引擎可具備了182ps的動力輸出，並且於麗寶賽道中可完整的發揮，只需要將入彎前的煞車點掌握好，再來於彎頂點處提速出彎，本刊記者在兩圈的賽道體驗中，從一開始首圈的緊張保守，到第二圈已熟悉了整個調性後，就大膽的去面對每個彎道及大腳油門的出彎。說實在的後獨立後懸吊的調校真的是呈現出具有支撐性與舒適性，而電控系統的介入更是令人安心，整個體驗下來，可以說是只要掌握好入彎出彎的控制，其於的就放手去讓Focus Wagon舞動吧！ EcoBoost 182引擎可輸出182ps與24.5kgm。經過一整天與Focus Wagon ST-Line Vignale的相處下來，發現雖然Wagon相比5D掀背車型在車尾增加了些許重量，但Focus所呈現的扎實度與進口車相仿，並且在底盤、配備與德國原廠的設置相同之外，也將德國造車工藝的水平完整帶來了台灣本土，加上Sync 4娛樂通訊整合系統、B＆O的丹麥頂尖聲學環艙音響系統，還有那Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統等配備，只能說這是輛能文能武的家庭用車，充分的將福特六和的誠意表現出來，此次國產化的FocusWagon也真正符合了「與德同規」的口號！
想靠直播賺錢？鐵三角推專用耳機麥克風，機能設計、解析好聲音事半功倍！
從Facebook、Instagram、YouTube再到直播平台，每一個平台皆設有直播功能，而直播主除了有唱歌、聊天、還有算命、畫畫等多樣內容，也讓越來越多人投入這項職業賺外快。如果你也有才藝想要發揮，首先要準備的當然就是「設備」！這次編輯要介紹的是鐵三角（Audio-Technica）兩款直播硬體設備，包含「ATH-M50xSTS-USB」直播專用耳機麥克風組以及「AT2020USB-X」心形指向性電容型USB麥克風，讓你的直播品質更加提升。 身在全民皆網紅的時代，想當直播主首先要準備的當然就是一款好的設備。（圖／編輯攝）首先介紹的是「ATH-M50xSTS-USB」直播專用耳機麥克風組，採用釹鐵硼磁鐵及CCAW材質音圈的45mm大口徑驅動單元，同時結合鐵三角M50x音質表現，以及AT20系列麥克風的清晰收音，可以將麥克風固定在發聲位置旁，呈現出專業錄音室等級的清晰明瞭聲音。「ATH-M50xSTS-USB」直播專用耳機麥克風組，讓直播主邊說話邊聽到自己聲音，迅速知道哪裡需要改善。（圖／編輯攝）值得一提的是，「ATH-M50xSTS-USB」的上旋式快速靜音設計，只要將麥克風懸臂輕輕上推，卡緊即可快速靜音，無論使用PC或Mac系統都能隨插即用。一邊說話、一邊從耳機聽到自身聲音，就能迅速知道哪裡需要改善，是一款非常適合直播的耳機。「ATH-M50xSTS-USB」擁有USB及TYPEC轉接頭，可直接使用於PC、MAC系統電腦及手機，讓你隨時都能開啟直播。（圖／編輯攝）ATH-M50xSTS-USB直播專用耳機麥克風組：http://bit.ly/410dQWJ再來是由人氣AT2020USB+麥克風進化而成的「AT2020USB-X」心形指向性電容型USB麥克風，延續AT2020廣受好評的聲音設計，機身附耳機輸出端子，可從麥克風本身直接進行監聽，讓你擁有順暢、無延遲的錄音環境，且設有混音及耳機調整旋鈕，可調整收音音量和電腦音訊間的平衡，還可以直接調整耳機輸出音量，十分便利。麥克風上還有靜電式靜音按鈕，讓你遇到突發狀況時，可迅速切換至靜音模式。「AT2020USB-X」延續AT2020聲音設計，機身設有音量調節、靜音按鈕，相當方便。（圖／編輯攝）「AT2020USB-X」另外可搭配「AT8175」麥克風防噴罩和「AT8455」專用避震架，可有效降低雜音和振動噪音，讓收音更加穩定，無論直播、玩遊戲、線上會議或影音製作都非常適合。「AT2020USB-X」另可搭配「AT8175」麥克風防噴罩和「AT8455」專用避震架，讓收音更加穩定。（圖／編輯攝）AT2020USB-X+AT8455+AT8175電競直播聲創組合：http://bit.ly/3Ebh1kL
聲音決定印象！ 日系耳麥讓直播順利、聲音更好聽
生活習慣改變，遠距互動已成為日常隨著近期政策逐步開放，民眾至戶外的意願也大幅增加。但過去兩年疫情所帶來的影響，也確實改變了大多數民眾生活習慣。直播拍賣、線上會議、遠距學習、遊戲實況等透過線上互動的方式也漸成為不少民眾的生活日常。無法透過面對面實際接觸，聲音則成為了與對方的率先溝通方式，更是決定了給予對方的第一印象，在這過程中最害怕的不外乎就是斷訊、聲音不清楚、無法順利傳遞聲音等狀況，若因此讓對方對自己的印象扣分可就不好了。（圖／ Audio-Technica 鐵三角提供）聲音清楚好聽，第一次接觸就留下好印象以耳機、麥克風著名的日本音響大廠 Audio-Technica 鐵三角持續推出聲音產品。將廣受全球好評的 ATH-M50x 專業型監聽耳機、AT2020 心形指向性電容型麥克風精進改良，推出更符合時下內容創作者、網紅、Youtuber 等需求的 ATH-M50xSTS-USB 直播專用耳機麥克風組與AT2020USB-X 心形指向性電容型 USB 麥克風。兩項產品均運用了鐵三角的專業技術，搭載電容型麥克風技術，靈敏收錄聲音細節。透過清晰明瞭的聲音，清楚表達自我，讓對方留下更加完美的好印象。（圖／ Audio-Technica 鐵三角提供）因應時代，收錄講求快速便利快時代的當下，直播行為的增加，隨時備戰開播也成為了一項課題。ATH-M50xSTS-USB、AT2020USB-X 均可對應 USB-Type A 或 USB-Type C 端子，隨插即用，事前準備方便快速。而為了應付突如其來的狀況，ATH-M50xSTS-USB 更具有將麥克風懸臂上旋即快速靜音之設計，AT2020USB-X 則可透過前方的觸控式按鈕一鍵靜音之設計。因應各種收錄需求，快速完成動作。（圖／ Audio-Technica 鐵三角提供）聲音準備好，直播更安心直播時最怕過程沒有照著自己預想好的節奏進行。若能將器材準備得更加完善，相信在直播當下，可以更加掌握整體節奏，呈現最好的自己，讓收錄更順利。ATH-M50xSTS-USB 直播專用耳機麥克風組，定價 7,200 元；AT2020USB-X 心形指向性電容型 USB 麥克風，定價 5,280 元，兩項商品均已經發售，詳情請至台灣鐵三角官方網站（https://www.audiotechnica.com.tw）參考更多商品資訊。
HyperX推品牌首支XLR專業級電容麥克風ProCast 同步祭出歲末年終電競周邊最低四折起優惠
隨著直播產業在遊戲、音樂等領域蓬勃發展，為滿足內容創作者對於錄音設備的需求，HP旗下知名電競周邊產品領導品牌HyperX，今日宣布推出XLR專業級電容麥克風HyperX ProCast及Cloud Stinger 2無線電競耳機；針對即將到來的聖誕節，也推出年末最終檔優惠活動。兼顧時尚且實用的HyperX ProCast專為內容創作者和實況主設計，採用品牌獨特美學的外觀設計，搭載心型鍍金(gold-sputtered)大振膜電容及隨附防震架和防噴罩，可減少環境音及爆音的影響，同時捕捉更多聲音細節，讓錄音品質全面升級。HyperX表示：「作為品牌首款XLR電容麥克風，ProCast透過XLR接頭及高規格鍍金大振膜電容，讓消費者無論是居家或於專業錄音室，都能輕鬆產出卓越錄音品質的作品。時尚、獨特的 HyperX 設計兼顧了外型和功能，使 ProCast 既耐看又實用。」ProCastXLR 專業電容麥克風透過大振膜電容捕捉更多高頻細節，同時搭配心型指向性型式強化麥克風正面的收音，非常適合旁白、直播、人聲、podcast 或其他單一音源錄製使用。此外，可切換式的-10dB PAD被動衰減功能，讓麥克風可以處理高聲壓級音效來源，80Hz 高通濾波器有助於有助於過濾不需要的低頻訊號，如環境音和振動聲等背景噪音；附帶的避震架及可拆式 HyperX Shield 麥克風金屬防噴罩，兩者搭配使用可打造純淨且精緻的音效錄製效果。支援 3/8 吋和 5/8 吋螺紋尺寸，適合安裝於大多數麥克風支架及懸臂架，輕鬆升級直播及錄音設備。HyperX同時推出Cloud Stinger 2無線電競耳機，為第二代Stinger耳機系列增添一名生力軍，除了採用DTS® Headphone:X® 3D空間音效，提供精確的聲音定位和驚人的沉浸式音效，同時享有HyperX 系列專屬舒適度、僅300g的輕量化設計，以及單次充電就能使用20小時的超長效電力，讓玩家們不必擔心長時間激戰時無線耳機突然沒電的窘境，CloudStinger 2無線電競耳機絕對是追求「無線」自由及沉浸式遊戲體驗玩家的最佳首選。聖誕節新年將至，針對正在煩惱送禮的消費者，即日起至1月15日，於指定通路購買HyperX周邊產品將享30多款熱銷商品最低4折起折扣，包含旗艦級耳機首選的Cloud Orbit S耳機，廣受玩家們喜愛的Alloy Origins機械式電競鍵盤，與直播主首選的QuadCast S麥克風等多樣熱門商品。犒賞心愛的他/她與辛苦一整年的自己就趁現在！
心裡的心意，由禮來說！HyperX祭出耳機42折起優惠與玩家共度心禮節
隨著父親節、暑假的到來，禮物可以道出滿滿的心意，也能犒賞年中辛苦的自己。HP旗下知名電競周邊產品領導品牌HyperX，為選擇障礙的消費者挑選出嚴選三款高品質的電競周邊配備，並提限時超殺優惠。即日起至8/14，包含廣受直播主歡迎的QuadCast S RGB麥克風、聲學等級的Cloud Orbit S品牌旗艦耳機、入門款超高CP值的Cloud Core無線電競耳機等多樣精選熱門商品，將祭出最高現省7,000元折扣！還在煩惱送禮的消費者快前往PChome手刀下單，無痛購入高品質的3C電競周邊配備吧！旗艦級送禮首選: 為講究音質且喜愛遊戲的老爸設計－CloudOrbit S電競耳機童心未泯的爸爸們熱愛在下班之際沉浸遊戲世界，放鬆身心靈，是時候該升級電競設備了！為提供一流的音質表現，Orbit S和美國聲學耳機品牌Audeze合作，採用Audeze™100mm平面震膜單體和Waves Nx® 3D 音效技術，讓玩家聽到更精準擬真的音效表現，盡情沉浸在遊戲和音樂世界中。此外，Orbit S搭載WavesNx®頭部追蹤技術，能以每秒1000次的速率追蹤玩家頭部細微的移動，打造沉浸式的遊戲體驗。Cloud Orbit S優越的3D 立體環繞音效也非常適合對於音樂有高要求或是想在家升級影音體驗的消費者，狂降7,000元的限時優惠此刻購入絕不會後悔！高CP無線耳機首選: 為擁有多樣需求的小資族及學生打造－CloudCore無線電競耳機隨著上班及上課的模式改變，不論是遠距上課，居家辦公，或是休閒時玩線上遊戲，都需要能夠長期間配戴舒適，且堅固耐用的耳機。Cloud Core無線電競耳機除了有絕佳舒適配戴體驗，更具備可靠的電競級無線傳輸，讓工作，上課或遊戲時都能不受「線」制，且支援PC、PS5、Nintendo Switch等多平台使用，工作休閒一機搞定！愛好無「線」自由的消費者快趁超殺67折優惠之際，增添一名CP值超高的生活生力軍吧！蝦趴直播首選: 送給最愛高歌一曲的他，兼顧工作與娛樂的全方位麥克風－QuadCastS麥克風想為視訊直播增添不一樣的光彩？QuadCast S多功能USB 麥克風除了有專業的錄製品質，附贈避震架及防噴罩讓你在家歡唱直播不噴麥，還有多達四種指向性形式可因應場合做切換。超蝦趴的RGB燈光效果讓你彷彿在包廂歡歌，不論創作者，直播主還是熱愛唱歌的歌王歌后，QuadCast S麥克風能滿足多項工作與娛樂需求，限時7折爆殺，優惠錯過不再！HyperX 八月心禮節活動資訊：l 活動期間：民國111年8月5日至8月14日，共10天。l 活動網站：HyperX PChome品牌旗艦館l 最殺優惠整理，更多詳情請鎖定HyperX粉絲專頁欲獲得HyperX第一手資訊請至： YouTube: https://www.youtube.com/HyperXTWN/ Facebook: https://www.facebook.com/hyperxtwInstagram: https://www.instagram.com/hyperxtaiwan/
最多省7,000！HyperX祭出耳機42折起優惠
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Honda HR-V 高CP值日式跑旅2種版本都優質
若要在台灣市場中定義一輛高CP值的國產CUV你會選擇哪輛？相信各位榜單上一定會有今天的主角Honda HR-V，而身為Honda全球戰略車一員的HR-V，目前在全球已累積販售逼近400萬輛，國內車市對於HR-V的反應也都是相當熱絡，一上市就創造出銷售佳績，甚至要等個數月才有辦法交車，而此次大改款在國內市場推出了S+勁化版和Prestige尊榮版雙車型並採用單一汽油1.5升引擎動力販售，並參入了多種的科技配備僅以87.9萬與81.9萬兩種車型，叫人怎能不心動？未來感十足國產HR-V此次以雙車型推出，兩款皆有不同風格外觀，此次所試駕主車型為Prestige尊榮版，首先在水箱護罩上採用了與車身同色一體式水箱護罩，搭配兩旁AHB遠光燈自動切換全LED頭燈將未來感塑造出來。車側可看到標配啞光色17吋6輻式鋁圈，及後方類斜背設計更展現出強悍形象，而後車門把手整合在窗框之中使整體造型更加俐落，車尾那LED類貫穿尾燈更是將車頭的一體式概念延續， 此次行李廂尾門不僅標配Hand-Free感應式啟閉功能，當車鑰匙在身上，拿起物品前先按下行李廂門上右側開關，隨著按鍵上燈號亮起鑰匙感應離開車輛後，尾廂門即會自動關上，這也是Honda首次搭載的功能。採用與車身同色的水箱護罩配置，並且以橫條紋形式打造出未來科技感。(圖/趙世勳攝)兩旁LED頭燈不僅擁有AHB遠光燈自動切換功能，也將科技形象注入車頭眉宇之間。(圖/趙世勳攝)右側後照鏡下方的鏡頭正是近年Honda著名配備Lane Watch的攝像鏡頭。(圖/趙世勳攝)尾燈採用了類貫穿式的設計，也呼應了車頭的科技面貌。(圖/趙世勳攝)進入車艙後可看到Honda新世代家族化設計，以黑色為基底軟、硬塑料組成的內裝佈局，駕駛座前方採用了明確的指針式呈現，並搭配了4.2吋TFT彩色液晶儀表，在中央資訊幕能顯示行車電腦、駕駛輔助系統等資訊，而三幅式方向盤整合了Honda Sensing開關，並且在方向燈撥桿頂端還整合了Lane Watch盲點監視啟閉鈕，當按下後中控台螢幕會顯示車輛右後方畫面，如果打下右邊方向燈也會自行開啟Lane Watch畫面，如此一來在地狹人稠市區街頭也多了分安心感。(圖/趙世勳攝)而中控台則是使用了8吋觸控螢幕並整合全車設定，支援Apple CarPlay與Android Auto，螢幕下方為雙區恆溫空調面板，而雙前座側邊空調出風口採用了新型的L型擴散模式，可增加車室冷房效率，並有著更加多變的風向調整。採用了可連接Apple CarPlay與Android Auto的多媒體主機，使視聽娛樂更加多元。(圖/趙世勳攝)在排檔周邊整合了Econ節能模式切換鍵及HDC陡坡緩降開關以與EPB電子手煞車和Break Hold的開關。(圖/趙世勳攝)而Honda近年最吸睛的後座上折功能也同樣配備於HR-V之中。(圖/趙世勳攝)HondaSENSING各位車迷所希望配備於HR-V的Honda Sensing安全輔助功能，此次則是大放送的在雙車型上為標配，並且使用了最新設計的100度前方廣角攝影機搭配高速影像處理晶片，其中功能包含了LSF低速自動跟車的ACC主動式定速巡航、LKAS車道維持輔助、LCDN前車駛離提醒、含FCW前方碰撞警示的CMBS碰撞緩解煞車以及含LDW車道偏移警示的RDM道路偏移抑制等系統，而在CMBS碰撞緩解煞車系統上能能夠偵測到前方機車，或是針對左轉時的對向來車，甚至是橫越馬路的自行車及辨識夜間行人的功能。(圖/趙世勳攝)好耶！本田魂仍在HR-V目前僅提供單一動力，並且捨棄了以往1.8升選項，改採用1.5升直列四缸i-VTEC自然進氣汽油引擎，或許看到這許多車迷朋友會開始產生些疑問，對動力輸出上有些懷疑，然而此具引擎可輸出最大馬力119hp/6600rpm與最大扭力14.8kgm/4300rpm，或許在帳面數據上有些微弱，但搭配了G-Design Shift無段變速箱後可繳出17.0km/l平均油耗。並且該變速箱也為因應SUV的操駕邏輯，於低終傳比上將扭力更有效率的分配到驅動輪上， 至於大家所在意的操駕感受，本刊記者於實際上路後發現，底盤的回饋一如以往展現出本田的細緻感受，也因為HR-V為CUV的車格關係，在懸吊上以舒適取向為主，但也不會因此而剝奪了駕駛者的小熱血熱趣，在連續下坡路段，甚至是蜿蜒彎道中都不會出現不安心的大角度側傾感受，而長久以來Honda最自豪的山路指向性仍在HR-V上感受的到！換句話說在HR-V身上依舊有著車迷們所熱愛的本田靈魂。(圖/趙世勳攝)
Motorola發表6千萬畫素前鏡頭旗艦機 入光300%暗處也能拍
Motorola在本週發佈了3款手機，其中旗艦機種edge 30 pro，搭載業內最高畫素前鏡頭以及高通Snapdragon 8 Gen 1處理器，同時還有最輕薄的中階機edge 30以及入門機種g82。此次發表的edge 30 pro主要的重點在於相機配置，背置主相機有著5,000萬畫素以及5,000萬畫素的超廣角、微距鏡頭，並導入2.0μm Quad Pixel技術，在拍攝時感光能夠更靈敏，並且可將4個畫素融合在一起成為一張清晰的照片，在對焦部份採用防手震非指向性相位偵測自動對焦（OIS Omni-directional PDAF），大幅提升對焦速度。Motorola edge 30 pro配置同價位競廠手機，都未配置的5,000萬畫素超廣角微距鏡頭，創造專家攝影等級的照片。（圖／Motorola提供）並將競廠最不在乎的前鏡頭，提升到6,000萬畫素，採用Quad Pixel技術，有300%的進光量，即使在暗處，像是KTV包廂、夜店自拍的成像也相當優異。螢幕部分採用6.7吋OLED面板，比例為20：9，並有最高144Hz的刷新率，搭載高通 Snapdragon 8 Gen 1晶片、12GB記憶體以及256GB儲存空間，售價為21,990元，在指定電商通路購買，還有30天鑑賞期，只要不喜歡就可以無條件退貨。至於最輕薄的中階5G手機edge 30，機身最薄處僅6.79mm，相機部份同樣配置5,000萬畫素以及5,000萬畫素的超廣角、微距鏡頭，前鏡頭雖然沒有6,000萬畫素，但仍有3,200萬畫素。螢幕配置6.5吋OLED面板，一樣有最高144Hz刷新率，比例為20：9，處理器採用高通Snapdragon 778G+晶片、8GB記憶體、128GB儲存空間，在日常使用上足以負荷各種需求，售價為11.990元。入門5G機種 g82，搭載高通Snapdragon 695處理器，有6GB記憶體以及128G儲存空間，還可以擴充最高1TB Micro SD記憶卡，螢幕採用6.6吋OLED面板，支援最高120Hz刷新率。鏡頭部分仍有5,000萬畫素、廣角／景深鏡頭800萬畫素、微距鏡頭200萬畫，前鏡頭則是1,600萬畫，售價僅9,900元，相當適合當成備用機或者第2支手機使用。
【3C情報】北京國際運動賽事採用2300組Audio-Technica麥克風 熱烈傳達現場賽事！
在今年冬天，於北京舉辦的國際運動賽事中，Audio-Technica (鐵三角)很榮幸再一次為主辦方提供大量的麥克風、耳機、和相關設備等產品，協助運動賽事轉播。許多不同種類、場地的運動項目，在為期兩週的時間中進行激烈賽事。26 年來，鐵三角一直為這個每兩年冬、夏交錯舉辦的全球性運動賽事轉播，提供創新的收音方案，完整收錄運動賽事現場中各種競技聲響及大大小小現場環境音。現場的攝影器材上，可以看到許多鐵三角的槍型麥克風，在此場賽事中共架設了 700 多組，其中最為活躍的是BP4027 和 BP4029 電容型麥克風，它們為觀眾帶來更加身歷其境的聲音體驗。在多項冰上賽事中，可以發現鐵三角麥克風的創新收音。例如競速滑冰、冰上曲棍球、花式滑冰。有大約 60 個 AT880b壓電式麥克風，在滑冰場結冰以前便先被埋入其中，以能在賽事時收錄選手滑冰、蹬冰等細微聲音。而在其他賽事，如冰壺，透過擁有超過 50 頻道的 ATW-5000 系列無線腰掛式麥克風系統，能在對於無線電頻率規劃上的嚴苛環境中，每天持續運作長達 13 小時，將選手們討論戰術的對話等各式賽事現場臨場感，傳遞至觀眾家中。運動賽事轉播的特點之一，是現場「環境」聲音的細節。透過 5.1 聲道傳達，並藉由 AT4050 多重指向性電容型麥克風及 AT4050ST 多重指向立體聲電容型麥克風的組合進行收錄，通常被設置於場館高處。近期更多了BP4025 麥克風，搭配特製防風罩，以 4.0 聲道方式設置收音。在賽事現場，有超過 200 組這樣的環境收音麥克風。特殊的「冬季白」色的 U851R 平面式麥克風、BP899 和 BP898 領夾式麥克風，則被隱藏在比賽場地周圍，搭配著入耳式 E 系列監聽耳機和 Mx 系列頭戴式監聽耳機。鐵三角豐富而全面的產品線，被組合使用於各種運動競技及不同比賽場地，協助主辦城市將精彩賽事呈現給觀眾。最後，繼去年夏天在東京的運動盛會首次亮相之後，鐵三角的 14 支 8.0 聲道沉浸式麥克風原型機再次活躍於運動賽事的現場收音。每支麥克風原型機都由 8 個直徑 12 毫米的麥克風元件組成。這些 8.0 聲道沉浸式麥克風原型機拾取的音訊構成了主辦方沉浸式音訊節目傳輸包的一部分，在這個快節奏的競技直播環境中即時混音，以提供每個賽事更加強烈及全面的臨場聲音體驗。
抗寒神器1／葉片式、陶瓷式、對流式 電暖器琳瑯滿目如何挑
入冬後，寒流一波波襲台，最低溫下探攝氏六度，體感溫度甚至來到攝氏負一度。面對冷颼颼的天氣，民眾抗寒需求大增，帶動各電商平台的保暖家電搶購熱潮。CTWANT記者精選電暖器、暖手寶、烘被機等五大抗寒神器，如何選購就看這篇！近一個月以來，低溫不斷下探，各種保暖法寶紛紛出籠。（圖／報系資料庫）如此冷的天氣之下，尤其老人、小朋友和孕婦，都更需要保暖。倘若室內溫度保持在恆溫狀態，就能進而提升身體的禦寒能力，還可避免引發心血管疾病猝死。在眾多保暖家電中，電暖器最能讓室內保持恆溫，依照發熱原理不同，又分為葉片式、陶瓷式、電膜式、碳鹵素、煤油暖爐等多種型式，適合不同環境使用。〈葉片式 適用大坪數〉冷熱空氣對流效果最佳的葉片式電暖器，待室溫上升到一定溫度後，就維持恆溫。嘉儀企業銷售代理各種家電，該公司資深行銷企畫沈昱珊表示，葉片式電暖器沒有指向性問題，所有葉片周遭都會導熱，而且不耗氧，也能避免讓皮膚乾燥，噪音相對較低。大多是八至十二片的葉片設計，適用八至十二坪空間，片數愈高，導熱速度愈快；亦可將衣服和棉被放置於附加架上烘乾。HELLER葉片式電暖爐KE210TF採變頻設計，機身前方具備機械式操作面板，10片式售價6,960元。（圖／馬景平攝）〈電膜式 即開即熱〉同樣能恆溫又不耗氧的電膜式電暖器，最大優點是「即開即熱」，開機不到一分鐘，就會感覺周遭溫度提升了，適用於大範圍空間。跟葉片式電暖器相比，電膜式電暖器是從機身前方出熱，出熱方向和範圍受限，價格也略便宜一些。電膜式的優點是預熱速度快，且不會降低室內溼度。圖為嘉儀KEY-M700電膜式電暖器，售價4,640元。（圖／馬景平攝）〈陶瓷式 輕巧易搬〉至於陶瓷式電暖器是一般家庭最常採購的款式，特色是機身輕巧、容易搬動，而且售價低廉，安全性也高，若不小心誤觸機身，也不會被燙到。但因為它會直接吹出熱風，缺點是噪音值高，導熱範圍較小，倘若坪數較大的客廳或臥室，就比較不適合。NICONICO NI-EH809是一款冷暖兩用的小型陶瓷電暖器，附有提把，售價1,280元。（圖／馬景平攝）〈對流式 浴室可用〉另一種防水的對流式電暖器，採用鰭片式鋁合金發熱體，經由電力發熱後，再透過空氣對流提升室內溫度，可用於浴室，且能掛在牆壁上，適合七至九坪空間。對流式電暖器多具備防水設計，可在洗澡前預熱使用。圖為嘉儀KEB-M90，售價4,700元。（圖／馬景平攝）瞬間發熱速度快的碳鹵素電暖器，體積小巧方便移動，適合小區域內使用；還有一種「煤油電暖爐」為空間式暖爐，能釋放熱氣，穩定恆溫且具除溼功能，適用場合廣泛，亦可用於戶外露營。煤油暖爐適合戶外使用，圖為日本千石SENGOKU，售價5,980元。（圖／PChome提供）
9/1開賣華碩ZenFone 7雙機 施崇棠劍指高階安卓5G智慧機龍頭
華碩新一代ZenFone 7系列雙新機26日在台灣全球首發，延續上一代設計概念的翻轉式三鏡頭組，鎖定愛好攝影及偏好科技的消費族群，喊出在台銷量要比ZenFone 6增長50％，同時搶登台灣高階安卓5G智慧手機市場銷量龍頭。在華碩董事長施崇棠領軍下，ASUS ZenFone 7及ZenFone 7 Pro在台搶先全球登場，26日發表會後部分指定通路隨即開放預購，預計9月1日全通路及電信商就全面開賣。ZenFone 7及ZenFone 7 Pro分別採用高通驍龍Snapdragon 865及865+的5G晶片組，並配置全面升級的翻轉式鏡頭，結合了廣角、超廣角及望遠等「大三元」鏡頭，同時支援8K（30fps）及4K（60fps）錄影格式，加上背蓋增設的指向性麥克風，進一步強調較上一代ZF 6優化的使用者拍攝及影音體驗，及與競品的差異化。華碩全球副總裁林宗樑對於新一代的ZenFone 7／7 Pro雙新機的競爭力有信心，喊出訂下在台銷量要比上一代的ZenFone 6成長至少50％，意即從10萬支增長至15萬支，並可望拿下台灣安卓5G手機市場、搭上高通驍龍Snapdragon 865／865+行動處理器之高階機款的銷量之冠。針對海外市場，華碩手機營運部門業務暨行銷處長張舜翔表示，ZenFone 7系列首波供貨及銷售重點將以台灣市場為主，預計第二站將前進歐洲市場，後續包括日本與其它亞洲地區之上市開賣時程，則需視台灣銷售訂單市況再進一步規劃。華碩接連發布兩系列手機新品後，預計第四季起銷售亦將逐步放量。不過外界仍關注兩款新機會否出現相互排擠效應，華碩共同執行長許先越先前受訪時則指出，ROG Phone及ZenFone系列聚焦不同使用族群，在產品行銷也將強化兩者間的差異化需求、搶進市場。林宗樑則直言，ROG Phone 3的目標對手就是設定Android和iOS的兩大龍頭品牌，要以全面提升的最佳效能與高強度影音享受體驗，爭取含括不僅是電競玩家的高階用戶族群，更喊出銷售要較前一代增長30～50％、在非電競用戶銷量並要翻倍增長的積極目標。
新增5大實用功能！ iOS 13.1正式版修復多項漏洞
上週Apple開放iOS 13正式版更新後，由於提供了深色模式、全新的照片應用程式並支援watchOS 6更新，因此吸引不少人安裝，不過卻傳出郵件下載、鍵盤切換等問題，而25日稍早，Apple也正式提供iOS 13.1正式版系統更新，修正錯誤、提升系統穩定性並且改進功能。升級iOS 13.1版後，新增5大實用新功能：1. 捷徑自動化可設定個人iPhone的自動化操作指令。例如：「回到家後自動開啟勿擾、播放音樂」或「晚上11點自動進入勿擾模式、開啟鬧鐘、調低螢幕亮度」等，並可透過Siri提醒。另外也可建立智慧家庭自動化操作的捷徑指令，串連HomeKit的家電裝置。2. 音量條顯示裝置圖示升級iOS 13.1版後，音量調會於iPhone的側可顯示，並會顯示對應連結裝置的圖示，如：AirPods無線耳機或HomePod智慧喇叭等。還支援iPhone手機連結多個藍牙裝置收聽播放。3. 設備管理新模式於設備管理中增加備註，讓使用者可以區分為工作或私人使用模式，藉此保護公司機密資料，以及個人隱私機密資料。4. AirDrop支援「超寬頻」技術針對新款iPhone 11、11 Pro、11 Pro Max 三款機型，內建具備「超寬頻」技術的新U1晶片，透過空間感知的指向性功能，快速辨識周邊的裝置，當啟用AirDrop無線分享，執行傳送文件功能時，可幫助使用者更快速、更直覺的選擇投送對象。此為iPhone 11全系列獨有功能。5. 電池健康度針對 iPhone XR、iPhone XS 及 iPhone XS Max 機型，加入動態效能管理功能，當電池健康度隨時間衰減、低於出廠時80%時，就會啟動限速功能，以防止裝置發生非預期的關機。可支援升級 iOS 13系統的iOS設備裝置包含：iPhone XS、iPhone XS Max、iPhone XR、iPhone X、iPhone 8、iPhone 8 Plus、iPhone 7、iPhone 7 Plus、iPhone 6s、iPhone 6s Plus、iPhone SE 與 iPod touch（第7代）等，共計12款機型。
NISSAN X-TRAIL 2.0玩美影音版 節能馬力強
全新改款NISSAN X-TRAIL配備智行科技，打造安全舒適的休旅車。雖然高階的2.5 4WD受到歡迎，但這次我們試駕的2.0 2WD版本也有優勢，百萬元以內的價格，引擎表現相當突出。試駕車為NISSAN X-TRAIL 2.0玩美影音版，屬2.0升引擎車款的頂級，1,997C.C.直四汽油引擎搭配7速手自排XTRONIC CVT無段變速箱，論性能數據，峰值馬力雖只有141.5匹，但峰值扭力可達20.1公斤米，在同級SUV中的表現夠強。側傾抑制優 指向性佳當日試駕兩人同車上路，輕踩油門就可感受其加速勁道，加上無段變速系統本來就以綿密滑順取勝。平路段包含剛開上高速公路，感覺輕鬆寫意，在高速公路中段再加速，不用太費力即可把車速拉抬至110~120km/h；山路及彎道稍微劇烈操駕，X-TRAIL車身重心雖高，但側傾抑制良好，車輛指向性亦佳。目前該車系標配VDC車輛穩定控制及循跡防滑系統、AEB引擎煞車輔助與ATC循跡過彎輔助雙主動系統，加上NISSAN新世代車種都已改採的ZONE BODY高鋼性材料，對提升操控當然大有助益。另一個優點是，採前輪驅動的試駕車，搭配內建ECO mode節能模式，13.8km/L平均油耗亦優於同車系四驅款的12.4km/L，更別說實際上不到２,000C.C.規格，還有稅金較省的附加利多。後座空間大 皮椅舒適內裝方面，鷗翼中控台讓全新X-TRAIL益顯大器，新式真皮運動風格方向盤、皮質縫線座椅、飾板、鋼琴烤漆排檔桿，也增添車室豪華感。駕駛儀表中央使用5吋MID行車資訊螢幕，彩色顯示且清晰易讀。因為2,706mm長軸距，座艙變得寬敞許多，尤其後座空間更加明顯。3D超體感紓壓皮椅則是全新X-TRAIL一大專屬優勢，乘坐起來，果然舒適，這點不僅要力推，也呼籲其他業者也應跟進重視。本刊透過這次較長路程試駕，可以感受到NISSAN對內裝品質的要求，試駕車因車室靜音工程的強化，座艙靜肅性也較前代精進，整體質感真的不輸豪華SUV。(于模珉)基本規格表車型:NISSAN X-TRAIL 2.0玩美影音版引擎型式:直4汽油自然進氣排氣量:1,997c.c.變速箱:XTRONIC CVT無段變速7速手自排最大馬力:177ps/6,000rpm最大扭力:20.1kgm/4,400rpm參考售價: 94.9萬元更多精采內容，詳見最新出刊266期《周刊王》和2152期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，2019/05/15全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。雜誌內附超商折價券，幫您激省959元，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書：https://www.facebook.com/119wantweekly 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/
笑傲同級 TNGA新世代造車工藝 All New ALTIS HYBRID旗艦
自2001年國產化迄今，COROLLA ALTIS車系累計銷量超過60萬輛，連續18年蟬聯台灣單一車種銷售冠軍！All New ALTIS上市後，接單也已超過4千輛，試駕HYBRID旗艦絕對可以體驗到絕佳的操控性！握緊方向盤直奔石門水庫，便開啟這趟試駕體驗，途經東西向快速道路，時速拉抬至170km/h，立刻就能感受全新ALTIS讓人驚豔的車身剛性和紮實底盤，不僅毫無飄動，路面回饋清晰，比起前代ALTIS堪稱一大進化！其實新車剛性特別強化，光僅車體焊點數即大增31%，連底盤都新增強化支架，整車抗扭曲剛性提升高達60%！試駕車屬車系首輛油電複合動力款，綜效馬力高達122匹，搭配高扭力電動馬達，中、低速加速反應比汽油引擎更靈敏，直白地說，油電款加速快感十足。後雙A臂 山區過彎精準採用豐田TNGA造車工藝之All New ALTIS，要說脫胎換骨絕不為過。車身重心一口氣壓低10mm，行駛更為平穩舒適，甚至從小處著眼，如新增A柱三角窗，將後視鏡整合於車門上，駕駛視野變更開闊了。嶄新底盤首度搭載後雙A臂懸吊，路試明顯感覺輪胎貼地性變得更好，特別前麥花臣懸吊也做了修正，實地試駕不止轉向線性更佳，在車少的山區做中高速過彎，轉彎的指向性也變得更精準，必須說，All New ALTIS的操控更直覺，駕馭樂趣也油然而生！令人印象深刻的是，如此劇烈操駕，油錶指針竟紋風未動。此車平均油耗每公升居然可跑25.8公里，也難怪想換車買家最中意的就是它。TSS+7氣囊 同級唯一標配All New ALTIS車頭更低伸，前視造型更銳利，側面看去車身洋溢動感跑格，而LED光條尾燈和帶點鴨尾的車尾造型，少見的精妙設計，就是大方耐看。另外，用當今最in的「安全」觀點審視，全新ALTIS都是最高基準！它除了是同級唯一標配7SRS氣囊及TSS (Toyota Safety Sense)，也涵蓋PCS預警防護、ACC主動車距維持、LDA車道偏離警示及AHB 智慧遠光燈自動切換等主動安全系統，甚至就連ACA主動過彎輔助、VSC車輛穩定控制、HAC上坡起步輔助、DSC檔位誤入動力限制等高階安全裝置，全都列入標配，這種不妥協態度值得肯定！試駕車還多賦予BSM盲點偵測警示，以及PVM環景影像輔助等系統，尤其HUD抬頭顯示器超討喜，駕馭質感等同豪華車。進入座艙，數位駕駛儀錶附7吋多功能資訊顯示幕，十足科技風；8吋中控螢幕帶出的控台俐落又寬敞；豪華皮椅包覆性讓人滿意，大量採皮質、金屬質感飾條的內裝及標配後座出風口，營造高級車氛圍。基本行李廂空間即達470公升，比中小型SUV還大，不得不說，All New ALTIS應屬於該車系史上最用心力作。入主全新ALTIS 再省2萬現在下訂All New ALTIS可享雙重優惠！第一重，準時回廠定保免費再享第5年14萬公里全車延長保證，價值1萬元；第二重，凡舊款ALTIS經TOYOTA認證中古車收購者除舊車收購金外，最高可另獲1萬元補助，亦即換購全新ALTIS，最多可另優惠2萬元！基本規格表車型:All New COROLLA ALTIS HYBRID旗艦引擎型式:直四Atkinson引擎+永磁電動馬達排氣量:1,798c.c.變速箱: E-CVT電控無段變速引擎最大馬力: 96.5ps/5,200rpm最大扭力: 14.5kgm/3,600rpm最大綜效馬力: 122 ps參考售價:89.8萬元更多精采內容，詳見最新出刊263期《周刊王》和2149期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新263期隨刊附贈「E奶治療師 薯兒」跨頁性感海報，值得珍藏。雜誌內還附超商折價券，幫您激省875元，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書: https://www.facebook.com/119wantweekly/想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團： https://www.facebook.com/want.ctw/