拖繩
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工程車卡樹叢！前員工爆真相：李義祥開怪手救 「不小心」把車推落鐵軌
台鐵408次太魯閣號撞上落軌工程車，造成50死慘劇，目前「義祥工業」負責人李義祥、工程車副駕駛越籍移工阿好皆已聲押，花檢也陸續約談10多名關係人。如今一名自稱是李義祥前員工的高姓男子爆料，李男當時操作不慎，導致工程車卡進樹叢，不料他竟自己開怪手試圖把車拉出，卻失手把車推落邊坡。《蘋果新聞網》報導，太魯閣出事前一天，高男曾接到李義祥電話，當時對方說隔天要載運廢棄輪胎到施工現場，當作防護落石衝擊的填充物，希望他可以前去幫忙，然而自己剛好手部受傷，實在無法工作，所以便婉拒了李義祥請求，所以李最後只好帶著逃逸移工「阿好」上工。高男接著說，自己得知太魯閣號發生意外後，曾聯絡「黑猴」林長清詢問情況，根據對方轉述，當天李義祥開著載滿輪胎的工程車抵達工地後，起先按照規定停靠在平台上，之後便下車駕駛怪手卸下廢輪胎；至於阿好則因不會開車、開怪手，所以整個過程中只擔任助手，大多都在一旁進行整理工作。完成卸貨工作後，李義祥將工程車開到轉彎處停放，卻因操作不慎，導致車輛卡進樹叢，瞬間動彈不得，誰知他沒有向其他人求援，竟異想天開自己駕駛怪手想把工程車拉出，就連拖繩斷裂也沒有停止，仍不斷嘗試用怪手協助車輛脫困，最後弄巧成拙把工程車推下邊坡，引發台灣近半世紀最嚴重的出軌事故。檢方目前已將在場的李義祥、越籍移工阿好2人依涉犯《過失致死罪》聲押，承包商東新營造負責人黃平和、李義祥同夥「黑猴」林長清則因涉嫌《違反政府採購法》等罪，分別諭知400萬、300萬元交保，黃平和兒子違反《稅捐稽徵法》等罪嫌，交保新臺幣25萬元，楊姓專任工程人員涉嫌《業務登載不實罪》諭知交保5萬元。
大風浪扯斷「永裕興18號」纜繩 船上10人生死未卜
蘇澳籍漁船「永裕興18號」救援作業持續進行中，昨晚我方趕抵現場的救援漁船試圖以纜繩將「永」船拖往較安全的海域再上船找人，但因為當地的風浪實在太大，拖船的纜繩整條扯斷，救援的船隻為了自身安全只能先行放棄，等今天再行嘗試。「永裕興18號」被人發現在公海上漂流、船上10名人員失聯半個月，至今生死未卜，我方目前已有8艘漁船在周邊伺機救援，但因當地海象太差，依舊無法登船探查是否「永」船是否還有人員，只能先將「永」船拖往安全海域。漁業署副署長林國平表示，因為風浪太大，前往救援的漁船無法登上「永」船探查是否還有人員，只能先採取拖行方式，將「永」船拖至較平靜、安全的海域後，再行登船查探，但在拖行過程，昨（12）日深夜大約11點時（台灣時間），拖繩因不堪巨大的扯力而斷裂，拖船救援行動只能暫停，需等今天美方派出定翼機確定「永」船的位置後，再前往會合並再度展開拖船救援行動。蘇澳區漁會人員表示，昨天台灣時間下午3點多開始嘗試套掛繩索，下午4點多開始拖行，但到了晚上10點多繩索突然斷裂，因現場十分黑暗，且海象極差，在安全考量下，只能等待今天再度嘗試。