拍板定案
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台鐵「董總調薪4成」拍板定案！董座杜微證實：已收到薪資調整公文
台鐵加薪了！台鐵公司昨（22日）宣布，台鐵公司從業人員薪資將調漲1800元至3140元，另外拍板通過董事長及總經理加薪4成案。對此，台鐵董事長杜微今（23日）也證實，已經收到董總薪資調整公文。台鐵公司發布薪資待遇調整公告，指台鐵公司從業人員薪資原依資位人員固定月薪90％～93％規劃，後經與交通部及臺鐵企業工會溝通協調，調整以資位人員100％固定月薪發給，並將部分非固定薪額納入從業人員的職務薪考量，提升從業人員薪資，增加幅度約1800元至3140元台鐵公司說明，舉最基層第11階從業人員為例，薪資為36140元、增加約3140元，第10階薪資為38830元，第9階薪資為41330元，第8階薪資為43810元；另將依程序提報核給從業人員危險加給、夜點費及地域加給。針對董總調薪一事，台鐵董事長杜微今天受訪時表示，他已收到薪資調漲公文，不過會等到從業人員要點核定後，再來進行調整，至於危險加給、夜點費及地域加給等調整，同樣待從業人員要點核定後，將一併提報。杜微透露，台鐵從業人員薪資將逐步與資位人員達同一水位，未來待遇還會繼續提升，但前提要先強化安全、提升服務，將資產做好才能增加營業收入，用人費率也才有調整的空間。
2025壽險責準利率將維持不動 待保險局拍板定案
距離壽險業接軌IFRS 17與ICS雙制度只剩一年多，據了解，上週保險局召集保發中心與壽險業者開會，初步達成共識，2025年壽險新契約責任準備金利率將維持不動，正待保險局做最後拍板定案。由於今年新台幣、外幣保單責準率已升息，加上進入降息環境，壽險業者認為，在接軌前最後一年責準利率維持不變，將不影響到明年業績，也能安心準備接軌。保險局每年約會在11月公布隔年新契約保單責任準備金利率，由於明年（2025年）是2026年壽險業接軌雙制度前的最後一年，壽險業者對於明年新保單的責準利率多是「淡定」看待，業者認為，因2026年1月1日接軌後，保單採市場利率計算，將沒有所謂的責準金利率，2025年調整的意義不大，就算有調整，頂多也只會有短期影響。另一個考量因素是，今年（2024年）新台幣、美元、澳幣、歐元保單皆已有升息，今年前九月的新契約保費收入已回到正成長軌道，加上目前正處於降息環境，資金逐漸回流保單，明年責準利率維持不動，也不影響明年的業績。今年保單責任準備金利率，除人民幣外，其他各幣別保單皆已全數升息。目前新台幣保單，存續期在六年以下為1.25％，存續期20年期以上長年期保單2％；美元保單存續期六年以下為2.25％，20年期以上長年期保單為2.5％；澳幣長年期保單在3.25％，歐元長年期保單在2％，人民幣長年期保單則在1.75％。
APEC經濟領袖峰會代表人選呼之欲出 傳總統指派林信義出任
今年的亞太經濟合作會議（APEC）年會11月中將在秘魯舉行，針對經濟領袖峰會總統特使人選，據悉，總統府方面屬意過去曾出使過APEC峰會的企業代表與會，目前已將名單和祕魯主辦國交換意見並正作業中。據悉，總統府資政林信義為內定人選，總統府預計下周對外公布，最快可能21日（下周一）就可揭曉答案。今年APEC年會即將在11月10~16日於祕魯利馬舉行，領袖會議15~16日二天召開，主題是「賦權、包容、成長」，與行政院經發會三大分組主軸相契合。據悉，行政院已核定指派行政院政委兼經貿談判辦公室總談判代表楊珍妮及國發會主委劉鏡清雙首長出席部長級會議，近日內總統府也要公布經濟領袖代表人選。近幾周來，我方一直和祕魯交涉出任APEC經濟領袖峰會代表人選，在釋出林信義的名單後，祕魯方面並無異議，祕魯於10月17日來台遞送邀請函，我國也將領袖代表人選資料送交主辦方，目前正進行最後行政作業中，幾乎已確定，總統賴清德擬指派林信義出任。林信義頗獲府院高層信任，2005年他曾代表前總統陳水扁出席韓國釜山經濟領袖會議，520後續聘為總統府資政，7月間賴清德曾親自邀請他出任台杉國家級投資公司董事長，卓揆8月間延攬他出任經發會顧問，擔任創新經濟小組召集人，9月3日正式頒發證書。知情人士表示，林信義不但是企業界人士，擔任過經濟部長、行政院副院長，卸任公職後一直擔任總統府資政，且出席過APEC部長級年會及經濟領袖峰會，非常了解政府政治和財經事務運作，和APEC各國領袖互動也有經驗，加上他謹慎低調、行事沈穩，都是這次出線的主因。蔡政府6次指派台積電創辦人張忠謀代表蔡英文前總統出席APEC經濟領袖峰會，但張忠謀已93歲高齡，不適合再舟車勞頓，賴清德總統上任後原本就屬意指派前副總統、中研院士陳建仁代表出任，因其曾任副總統、行政院長，有助於提升台灣與會層級，但在中國壓力下，未獲秘魯主辦方同意。據悉，祕魯希望由無政治背景者參與，府方曾討論很多腹案人選，先前傳出宏碁創辦人施振榮，只是過程中被討論諸多人選之一，但從未拍板定案。
碳費費率、制度拍板定案 明年如期開徵
環境部上周依照碳費費率審議會建議預告一般費率每公噸300元、優惠費率分別為100元、50元。環境部長彭啟明昨坦言，各界給予不少壓力，企業認為碳費應更低、延後上路，環團則期望費率更高，但仍尊重碳審會決議公告費率，碳費制度也將在明年如期上路。環境部8日預告「碳費徵收費率」草案，一般費率每公噸300元、優惠費率B每公噸100元、優惠費率A每公噸50元，並明定費率生效日期為明年1月1日，預告期7天。彭啟明今天也將到立法院專題報告「台灣的碳費收費標準決議」，他13日坦言，只要牽涉收費，一定沒辦法討好每個人，推動碳費制度期間，確實承受到各界壓力，部分企業認為碳費費率應更低、應更晚上路，環團則希望費率更高，但目前的碳費費率只是第一步，之後一定會往上走，而且環境部過去花不少時間推動，碳費制度上路日期不會改變，並尊重碳審會決議公告費率。上任至今近半年，彭啟明笑說，過去在大愛電視台擔任17年氣象主播，如今擔任環境部長，兩份工作最大不同在於慈濟提出理念即行動，沒有人反對，如今外界光看顏色「就先把我分一半」，他擔任部長過程也面臨不少落差，例如很多企業ESG報告寫得很好，卻不接受徵收碳費。彭啟明表示，上任至今表現、適應得還可以，即便遇到垃圾山、碳費等難題，很多人建議自己不要踩這些地雷，但他不害怕，因為只要是對的事情，就要去做。此外，彭啟明表示，碳費制度配套措施「綠色成長基金」、「綠色金融創新基金」及「台灣淨零基金」，其中綠色成長基金爭取國發會100億元，依照減碳量決定投資對象，壯大減碳新創公司幫助減碳，預計今年11月送國發會審查，與金管會合作的「綠色金融創新基金」相關規畫，約年底會有結果，如果順利，預計最快明年上路。
中華電信明年徵才1600人 董座：加薪3%起跳
中華電信今（13）日舉行一年一度集團婚禮，今年一共72對新人，中華電信董事長簡志誠表示，明年將釋出1,600個職缺，另外將加薪幅度調整至少3%，期望吸引優秀人才加入中華電信這個「幸福企業」。中華電信也邀請監察院長陳菊到場擔任證婚人，陳菊更期許，在場新人，能夠最少生三個！最後也祝福今天現場的每一對新人都能夠白頭偕老、互相恩愛與扶持，攜手共創美好的未來。簡志誠表示，中華電信積極招募人才，碩士逾5萬元，學士則是4萬元以上，加上各種獎金，年薪可望有18至20多個月。簡志誠指出，公司營收與獲利穩定成長，期待新技術及新市場穩定發展並導入，讓中華電信可以穩穩前進，同時急需人才加入，一起打拚。行政院拍板定案，2025公務員調薪3%。簡志誠表示，中華電信也將跟進政府腳步，至於加薪幅度不低於3%，但整體加薪幅度要看今年績效而定。
他嘆大學畢業生出社會月薪僅30K 引一票網共鳴：你不孤單 !
在外找工作，最在意的一定是薪資的高低。而一名大學剛畢業的新鮮人在網路上發文，表示自己目前的月薪是3萬元，與最低基本工資很接近，因此他相當困惑，是不是只有他薪水那麼低，貼文一出立刻引起網友熱議。一名網友近日在Dcard上發文，表示自己目前大學剛畢業，進入職場後，月薪僅有30K。這讓他相當不知所措，直呼「拜託其他也領最低薪水的新鮮人發個聲，要不然我真的覺得自己很可憐，請讓我知道我不是一個人。」貼文一出立刻釣出一票網友回應，紛紛表示「28K報到，準備跑路」、「28K，扣完勞健保剩26K，打算領完年終就跑了，雖然我沒幹滿一年不知道有沒有。不過算是一個錢少事少離家近的工作，所以還行」、「我也30K，含2000全勤，拍拍你」、「你不孤單，時薪低於基本工資簽」、「我也剛畢業30K，扣完勞健保剩27K，每個月錢都不夠用」。不過，行政院日前拍板定案，將調整新薪資，從114年1月1日開始，最低工資從27,470元調至28,590元，時薪從183元調整到190元。
金融史上第二樁！新光金：合併後可共創三贏
新新併拍板定案；新光金、台新金兩家金控公司22日召開董事會後，雙方隨後於證交所召開重訊說明會，由台新金控財務長賴昭吟、新光金控發言人林宜靜主持，合併後更名為台新新光控股公司；賴昭吟表示，新新併今天就開始，攜手合作共創未來，不僅是台灣排名第四大金控公司，也擠身台股市值前20大；林宜靜則指出，雙方合併後將共創公司、股東、員工等「三贏局面」。賴昭吟表示，台新金為存續公司，新光金為消減公司，合併後更名為「台新新光金控公司」，採每股0.6022普通股換新光金1股，特別股為1比1，董事會也訂定10月9日召開股東臨時會，經金管會核准後訂定合併基準日；賴昭吟分享，金金併有助於厚實資本、提升籌資能力，雙方業務互補、市佔率提升後，進而成為政府亞洲金融科技中心的一大助力。林宜靜也提及，這是國內第二樁金融合併案，合併後，新光金的經理人以及員工將全數留用，由於雙方採合議、對等方式合併，能創造三贏；林宜靜提及，新光金的核心是保險，台新核心是銀行，雙方互補、客戶重疊性低，可同步壯大財富管理、壽險市占率，優化獲利結構後，進而提升整體股東報酬率。林宜靜分析，未來集團資源結合可交叉銷售，提高服務廣度及深度，合併後國內外營運據點也增加很多，可提供客戶更便捷服務，擴展大型擴國合作機會，經營規模擴大後，也可提供員工更寬廣的職涯發展。
台灣AV女優火辣助陣 爆料饒舌歌手羞到不敢看
台灣限定嘻哈男團BSB由AVAGE. M馬克、FRαNKIE阿法、阿夫Suhf、艾蜜莉組成，四位都在《大嘻哈時代》有亮眼表現，推出全新單曲〈來我家聽 DEMO〉，MV邀請AV女優胎尼演出，透露對團員們的觀察，虧艾蜜莉年紀太小，連胸部都不敢看。提到當初成立這個「饒舌男團」的契機，其實是來自SAVAGE. M馬克某次的玩笑話，認為四個人組在一起必定能有不同於個人的新火花，主理人賴皮表示：「他們四個在個人角色時，就是大家認知中的『饒舌歌手』，但以團體姿態出現時，卻有種很難形容卻又合理的 『男團』 感，而不只是一個『饒舌團體』，這是我認為他們自己都不知道的特質。」因此拍板定案了這個特別企劃，未來最大的期待是能以「男團」之姿登陸台北小巨蛋，誓言與原子少年比拼。BSB由AVAGE. M馬克、FRαNKIE阿法、阿夫、艾蜜莉組成。（圖／拍打仔有限公司提供）談及BSB之於自己的意義，、SAVAGE. M馬克分享：「大家各有風格，所以轉換到團體的演出時，大家在舞台上比較放鬆，過場Talking也是演出精華之一，常常失控！」阿法則說：「我們就像週末跟朋友出來hangout喝酒講幹話，會很在乎大家開不開心還有這個單位的整體氛圍跟狀態。」阿夫分享很喜歡大家一起工作的感覺，少了一點焦慮，「有時候演出久了會覺得自己的歌很膩，但一起演出就能聽他們的歌，還有人可以聊聊天，蠻健康的。」艾蜜莉則說大家聚在一起有種安心感，尤其提到對阿法以前的印象是正經的哥哥，但在團體中卻意外發覺他非常淘氣，更笑說：「我們看起來很像一直在罵來罵去，其實他們都很照顧我，我很常emo他們也會開示我很多。」
陽明交大併校後公布「新版學生證」 全場哀鴻遍野：幸好畢業了
國立交通大學與國立陽明大學於2021年合併成立「國立陽明交通大學」，新版學生證歷時3年後，終於在本月拍板定案，並公布在學校的官方臉書與IG，但不少學生看完後直呼悲劇，「右下角那個藍色圓弧還以為是紙屑」、「和銀色交大學生證相比，這個醜太多了，幸好早畢業了。」國立陽陽明交大8日在臉書粉專貼出併校後「首張新版學生證」，透露經校長指示重新設計有校徽版的學生證，由教務處和學生一起共設計3款，並由學生會公開票選出最高票方案為「原版學生證加上校徽後的設計」，預計將於113年9月起針對113學年度入學的新生發放新版學生證，「至於持舊版學生證的學生，不另行換發，後續將印製校徽貼紙，提供申請領用貼在現有學生證。」新版學生證背面。（圖／翻攝自Facebook／國立陽明交通大學 National Yang Ming Chiao Tung University）不過新版學生證正反面曝光後，大部分學生及校友哀鴻遍野，直呼悲劇，「和銀色交大學生證相比，這個醜太多了，幸好早畢業了」、「覺得冷氣卡還比學生證精緻」、「房卡最好看還可以掛直的」、「交通二字的字型不對呀，但好像也沒人在意」、「我的天，怎麼越來越醜的感覺」、「學校真的不要捨不得花錢請別人設計欸⋯校徽都能設計兩次了，為啥這次要更新不請外面的廠商設計。」更有不少人指出右下角的藍色圓弧設計非常突兀：「其實不難看，但右下角真的LOL」、「右下角那個藍色圓弧還以為是紙屑」、「右下角到底是什麼鬼」。還有人認為，貼貼紙是懶人作法，可能會被認為是變造，害學生挨揍，「在校生不能換只能貼貼紙是誰的主意」、「我比較想要有蓋註冊章的學生證」、「貼貼紙是誰想出來的。」
行人地獄！北市新規遭批比基隆市更糟
民進黨台北市議員趙怡翔昨（1日）日在市議會質詢時指出，台北市政府新訂定的騎樓停車規定中規範騎樓預留1.2公尺供行人通行即可停放車輛，比日前備受爭議的基隆市規定的1.3公尺還要窄，且更不符合中央政府所訂的1.5公尺的標準，批蔣市府開倒車，將台北市也變成行人地獄，對此，台北市長蔣萬安則允諾，將在一個月內全面檢視相關規定。趙怡翔在臉書發文表示，基隆市長謝國樑去年訂定的標準為人行道空間只要預留1.3公尺就夠，但依中央規定，若要做成無障礙通道的話，至少需留1.5公尺，故而遭外界撻伐，挨批是忽略身障人士的權益。趙怡翔說根據他調查資料後顯示，台北市今年3月上路的新版《臺北市人行道執法取締基準》其中，允許沒有機退告示牌的路段，只要有騎樓就疑似全面開放機車停放人行道，至於沒有騎樓的部分，也僅需預留給行人1.2公尺寬的通道，比基隆市的1.3公尺還要窄，也離中央所訂的1.5公尺差距更大，趙直言「基隆1.3公尺已經是全國笑話了，台北市卻偷偷摸摸實施1.2公尺就夠。」，更痛斥道「基隆因為1.3公尺被罵行人地獄，你每次都說你重視人本交通，但人本交通開倒車，你是想把台北市變成行人地獄18層是不是？」對此，台北市長蔣萬安則允諾一個月內進行全面檢視，並表示也希望能夠符合中央的標準，但須循序漸進。面對蔣萬安的回覆，趙怡翔則說，北市府官員曾表示新版規定是由市府高層拍板定案的「府級決定」，但在他詢問蔣萬安時，蔣卻一問三不知，僅允諾重新檢視，並未提到是否將推翻這項為人本交通的標準，趙再批蔣，直指蔣說要落實人本交通，卻又訂出持續剝奪市民的行人空間的政策，趙怡翔認為蔣市府從機退兩度打假球、鼓勵建商人行道改建騎樓，再到如今的人行道1.2公尺，種種做法，恐加劇台北市的行人地獄，辜負台北市民的期待。
批陳智菡避重就輕 林延鳳籲蔣市府將北士科案送檢調
針對民眾黨立院黨團主任陳智菡發臉書懶人包說明柯文哲「北士科」爭議，台北市議員林延鳳29日反擊表示，陳智菡選擇性回應、迴避關鍵問題，避談「利益迴避」及諸多關鍵時間點的決策過程，在在顯見民眾黨主席柯文哲「一痞天下無難事」的心態，以及不敢直面問題的心虛；她強調，民眾對於真相追求非常急切，蔣市府應儘快將資料移交議會調查小組和檢調、監院。林延鳳表示，陳智菡的「懶人包」看似言之鑿鑿，但對於新光人壽副總吳欣盈獲得民眾黨不分區提名後，該公司與北市府是否產生利益衝突，陳隻字未提；陳也延續立委黃珊珊的論調，對「為何T16要投資計畫書，T17、18就不用」毫無說明；此外更不談當年柯市府拜會新光人壽「隔天」，便拍板定案「三基地拆標」，以及是否提交投資計畫之差別待遇是否有詭。林延鳳說，陳的避重就輕，不只沒讓質疑聲浪止息，反而更加可疑。林延鳳批評，陳智菡甚至還扯「權利金降低是許多廠商的訴求」，但比對會議紀錄就可以發現，權利金的議題，其他廠商的意見，比如中華工程提出「分期退還保證金」，鴻海提出「投資獎勵或財務協助」，柯市府都沒有採納或回應，證明聽其他廠商的意見只是「走過場」，真正柯所關心的對象，是否只有「新光」，別無二想？林延鳳認為更好笑的是，陳智菡還表示「工程造價增加，壓縮權利金可支付空間」，但是「權利金和工程造價怎麼可以混為一談？」柯市府在其他案件中，對於其他業者，乃至於市井小民哪有那麼「佛心」？她痛批，陳智菡用「工程造價變高」來說明「權利金調整」的正當性，不僅是打臉過去自己服務的柯市府，更是牛頭不對馬嘴；陳智菡還有臉吹噓柯市府招商有效率，事實恐怕是，柯文哲的效率根本只用在新光人壽。
拍板定案！拜登簽撥款法 挺台項目注入逾3.3億美元財政資源
美國總統拜登23日簽署總額1.2兆美元的《2024會計年度綜合撥款法》，聯邦機構得以能運作至9月底，其中，為支持台灣的各項措施及倡議，注入超過3.3億美元的財政資源。外交部24日感謝美方以具體行動展現對台灣的支持及對台海安全的重視。美國參議院於23日凌晨挑燈夜戰，以74票比24票順利表決通過了這項稍早獲聯邦眾議院批准的法案，拜登隨後在德拉瓦州威爾明頓市的家中簽署了這個法案，讓聯邦機關能夠運作，避免政府部分關門，並強化美國經濟與國家安全。美國白宮日前提出《2025會計年度預算》單獨匡列對台軍援預算項目，此次《2024會計年度綜合撥款法》也單獨核撥對台軍援預算。外交部指出，這項法案在與台灣深化交流動能上將更進一步，包括明文提供台灣不少於3億美元「對外軍事融資」（FMF）無償軍援、在國防部「國際安全合作計畫」項下指定超過2600萬美元用於與台灣合作、延續核撥不少於400萬美元「全球合作暨訓練架構」（GCTF）預算、納入優先改革軍售流程以加速對我國軍備交付，以及支持我國際參與等。外交部感謝美國國會跨黨派友人及拜登政府，我國政府將持續依據國家整體政策，推動國防相關改革、強化自我防衛能力、以及與美國密切協調合作，逐步推動各項友台條文的落實，深化台美全方位夥伴關係，並善盡區域成員的責任，共同維護台海及區域的和平、穩定與繁榮。
電費4月起平均漲11%引民怨 台電試算4人家庭費用「每月僅多100元」
在萬物皆漲的時代，連電費也即將漲價，台電22日拍板定案4月起電價平均漲11%，民生用電住宅與小商家最小漲幅3%，台電也試算早餐店、麵包店等小型商家電費，預估每月僅多出「20元」電費，而家庭用電，台電表示，若夫妻兩人夏季白天吹冷氣2小時，晚上8小時，每月大概多「60元」電費。經濟部表示，台灣每月用電量不超過700度的家庭戶佔93%，約有1250萬戶，對於這些家庭來說，此次電價上漲幅度介於3-5%，每月電費增加不超過20元，至於每月用電量1500度以下的小型商家，一天增加的電費約5元，若是每月用電量介於3000－5000度的大型餐飲業，調整後每日平均電費預估增加35－70元。台電也給出具體數據，住宅用電從每度2.65元調升至2.77元，工業用電從每度3.38元成長至3.81元，若以小籠包之類的較大型餐廳舉例，每月電費多4萬左右，一般手搖飲店一個月用電約3000度，每月增加606元，便當店月平均用電1600度，大約增加300元；豆漿店、早餐店、麵包店每月約增加200元。家庭用電部分，台電試算夫妻兩人吹冷氣的費用，夏季白天吹2小時，晚上吹8小時，估計每月多出60元，若為四人家庭，同樣時間下，變成兩間房間開冷氣，每月電費多100元，六人家庭則多200元。台電提到，原本計算調漲電價會影響GDP達0.178個百分點，不過最後調整幅度縮小至3%，那影響會比原本估計的還小，另外這次調漲電價後，估計能為台電收入增加625億元。電價調漲後，民眾最關心的住家電費，經濟部也用圖表向民眾解答。（圖／經濟部提供）
台灣4月電價漲定了！民生用電330度傳漲幅縮至3％ 產業傳平均漲15％
台灣4月電價漲定了，22日經濟部電價費率審議會召開，已拍板定案！稍早會議結束後，全國商業總會理事長許舒博受訪指出，希望調漲過程兼顧民生議題，因此他建議增加級距，家庭330度以下、一般中小店鋪700度以下僅調漲3%，來降低衝擊；工總副理事長林明儒則透露，產業界平均調漲15%，最高則為25%，將影響產業競爭力。詳細調幅仍待稍晚記者會說明。商總理事長許舒博認。（圖／商總提供）許舒博希望電價調漲過程兼顧民生議題，，「所以我具體建議，家庭用戶多拉一個級距，330度改成調漲3％，用電330度以下，這部分應該稍微調漲3%，不要到5%」。許舒博並指出，「那一般小店家，從原本1500度調漲5％，改成多拉一個級距，變成700度以下調整3％，來降低衝擊，因為中小店鋪他直接調漲，也是會影響民生物價」，上述後來主席也裁示都接受。他認為，農漁業、學校、社福團體等凍漲應交給各部會處理，不能老是說砍台電的，各部會應該要該補助就補助，而不是要台電來補助，這部分我們會建請政府編列預算，來減少台電損失另外，工總副理事長林明儒則表示，台電虧損，產業都能理解要調漲電價，但關心「電力單價」、「排碳係數」和「供電穩定度」3方面，工總建議能將能源多元化，將核能納入。至於整體漲幅能否接受？林明儒坦言，｢這其實是滿痛苦的｣，代表產業界來開會、產單漲價責任，電價漲幅平均15％，對產業有成長性，用電大企業有到25％，都應該要審慎評估。
小電池起家人生2／「你幾歲？」當年被看衰小 陳敦仁一元一元賺成電池大王
在中東做了九年貿易生意後，統振董事長陳敦仁看到電池商機，1986年向日本東芝爭取到台灣第8位電池代理商後，他鑽入台灣大街小巷超商雜貨店鋪貨，「賣一顆賺一元」，不但在2002年掛牌上櫃，更在2004年蓋起總部大樓，晉級東芝台灣總代理，2022年還取得美國金頂電池總經銷，成了台灣唯一賣日本及美國電池的廠商。回首這段發跡歷程，75歲的陳敦仁接受CTWANT記者採訪時透露，起步時曾被其他經銷商「看小」，因而激勵他求勝的決心。陳敦仁回憶說，當時台灣市場以進口的日本東芝電池為主，東芝依照通路分給7家代理商，這些都是規模很大的企業集團，像是大同、旭光等，在中東做貿易的統振根本沒得比，因此陳敦仁先找上代理商探路。往事歷歷在目，「我那時接到其中一家東芝代理商電話，原本好開心，因為被召見！就從南港騎車到中山北路，結果對方一見面就問我幾歲？我回答30多歲，沒想到對方反問我，知道他們公司幾年了嗎？意思就是要我滾。」陳敦仁還沒開口，就被「打臉」走人，「走的時候我含著眼淚告訴自己，一定要把你幹掉。」隨著便利商店、量販店等新通路加入，東芝原有的七大代理商對這些沒有興趣，統振總算等到機會，1986年取得第八個代理權。初獲東芝電池代理權後，從鋪貨到收款，陳敦仁親自在全台南北奔波5年。（圖／陳敦仁提供）起步時，「因為下游通路還不齊全，包括鋪貨、收款等等，都是我自己去跑。常常是白天在台北忙完後，晚上下班就再開車到台中客戶收款，過一夜後，隔天早上再到高雄，晚上又回到台中。就這樣北中南跑業務了快五年，等到通路跟人員都建立差不多了才結束這樣的奔波。」陳敦仁回憶，南北奔波是日常。跑業務時，常常遇到其他經銷商訕笑，「人家是開拖拉庫（貨車）送貨，我們是騎摩托車送貨。」陳敦仁說，「我們還是很興奮，畢竟這是賺錢吃飯的東西。」「這些公司的事業都很大，統振雖然小，卻是用盡全心在賣電池。這棟統振大樓，就是靠著賣東芝電池，一顆一顆、一元一元，努力賺來的。」陳敦仁只花了六年，就奪下東芝電池銷售第一名，成為總代理商，當年的七大代理商前輩都消失，2021年更取得總經銷，2022年，美國金頂電池更換代理商，改由錸寶取得，統振則是獲得錸寶授權的總經銷權，不過台灣電池市場市占率基本上已經大勢底定，要擴大市場，就是要吃別人的市場。統振最後成為東芝在台灣的唯一代理商，跟東芝原廠關係相當密切。（圖／陳敦仁提供）「東芝跟金頂在台灣走的通路不同，東芝以傳統五金賣場為主，金頂則是便利商店、量販店等零售通路為主，大公司不會注意這種細節，但細節一旦爆發就是大商機。」陳敦仁分析。由於台灣進口電池市場，以日系及美系為大宗，兩大銷售系統楚漢分界，各賣各的，因此統振2022年初開口爭取金頂電池，頭一個反對的就是東芝。因此陳敦仁追著東芝社長，從日本追到香港，得到的答案都是NO。「東芝拒絕，可能是怕統振不會認真賣東芝的產品」，「最後我寫一張承諾書給東芝，如果產品銷量沒有增加的話，可以把我的代理權取消。」陳敦仁使出殺手鐧，果然奏效，「我們是台灣第一家，賣日本電池，又賣美國電池的廠商。」陳敦仁很自豪的說，統振是台灣唯一一家同時代理日本東芝跟美國金頂電池的廠商。（圖／李宜儒攝）陳敦仁喜孜孜地透露，2023年10月在蘇花公路舉行的「2023金頂蘇花馬拉松」，其實是統振要辦的。「大家對金頂電池的印象，就是那隻粉紅色的兔子，但原廠調整行銷策略不再使用，所以才提要辦馬拉松。」不過原廠意興闌珊，最後在陳敦仁決定由統振出錢辦，才拍板定案。為了辦馬拉松，統振研究發現，全台灣一年有一千多場馬拉松賽，要如何吸引人注意參加？「我們選在退役的蘇花公路省道，一邊看山一邊看海，風景優美。」沒想到有3500人報名，還有不少外國人。不過活動當天早上，4點半、5點天色還是黑的，陳敦仁心想完了，結果一到5點半，「哇！跑者全部都出現了。」成效連原廠都很意外，統振也已規畫2025年初要舉辦第二屆，並將名額提高到5000名。採訪末了，陳敦仁趕著出國前，離開會議後還回頭告訴記者，包括跟東芝爭取賣金頂電池，以及舉辦金頂馬拉松，這兩件事原本都是被原廠「say no」，但是不服輸的陳敦仁，最後讓原廠都變成「say yes」。
逾27年凍漲！北市動物園4／１確定漲價 「非市民」全票調至100元
自1997年來未曾漲價的動物園門票確定於4月1日調漲，非市民全票一口氣從60元漲到100元，優待票則是從30元漲到50元。台北市立動物園預估每年最多增加5千萬元的門票收入。凍漲近27年的動物園門票於6日由台北市政府拍板定案，決定在今年4月1日調整票價，非市民全票從60元漲至100元；優待票則從30元漲至50元，而台北市長蔣萬安也表示支持動物園門票漲價。另外，團體門票享全票7折優惠，台北市民則維持全票票價60元，而原先免費票保障的對象，包含6歲以下兒童、北市國小學生以及65歲以上長者等均維持免票優惠。台北市立動物園長諶亦聰表示，為考量物價通貨膨脹，合理調漲門票價格為其必要，而且相較全台其他館所來說，其實動物園的票價也相對便宜，因此這次調漲同時也獲得不少民眾支持。諶亦聰透露，這次調漲門票將為每年增加4100萬元至5千萬元的收入，並且會把這筆費用用在修繕動物欄舍、動物國際間交換及引進，以及空調設施汰換等等；且台北市立動物園將迎來110周年，因此這筆經費也將用在準備活動上。最後，諶亦聰也說這是票價調漲的最後一個春節，因此他也歡迎各縣市民眾前往動物園造訪。
國家漫畫博物館真的來了！ １２／２３起試營運
耗資30億元、最快速度打造的國家漫畫博物館來了，東側基地明（23）日開放參觀，北側基地主建築博物館也將於2029年開放。文化部長史哲期許，國家漫畫博物館將扮演地方長遠文化建設的使命，也提供漫畫家創作的園地。史哲表示，當創作者、漫畫家在艱困環境中，屢屢在國外創造佳績時，國家也應該趕快讓漫畫家擁有一個創作園地。因著這樣的使命，促成文化部改變過去文化建設必須花費多年時間完成，國家漫畫博物館從行政院拍板定案後只用了8個多月時間，採開展先行，未來期盼讓這個漫畫家的家有固定經費，也讓未來的孩子看著臺灣漫畫成長。國家漫畫博物館從確定選址到開展，被笑稱為從「愚人節到聖誕節的傳奇」，史哲說，如果沒有順利在年底開展，就真的應證了4月1日是愚人節了。從4月1日宣示國漫館選址臺中刑務所開始，只花了8個多月時間，今日就做到策展、活動先行，代表史哲的決心及文化部的高效率，加上台中市全力配合，讓國漫館園區做最好的發揮，也讓大眾欣賞最好的創作。國家漫畫博物館園區總基地面積2.75公頃，規劃總使用空間逾7,345坪，北側基地未來新建主場館規劃將超過6,500坪。展覽先行的東側基地由15棟歷史建築組成，首檔展覽即以東側基地全園區完整規劃為目標，有八大主題策展、三大空間亮點。同時，考量觀眾需求，將招商提供具漫畫特色的輕食、飲料，完整提供國家級漫畫博物館園區整體服務。八大主題策展，將以讀、品、住、轉、泡、追、畫漫畫及體感劇場出發，期待觀眾進入園區能沉浸式體驗漫畫的魅力及官舍群特有的空間氛圍。在整個園區可說是精神時光屋的演武場，「臺漫的魔幻時刻」特展以打開時間膠囊概念，展出歷屆金漫獎經典作品及典藏，包含劉興欽、許貿淞、游龍輝、蕭言中等手稿。來自不同金漫得主的珍貴記憶片段，不僅看見不同世代的共同記憶，也逐步勾勒未來國家漫畫博物館輪廓。為延續宿舍的空間概念，特別規劃「漫畫旅宿」，以廢廢子《廢廢子？充氣大冒險！》、每日青菜《Day Off》等7個愛情與關係為主軸的漫畫，創造出7個專屬漫畫作品及作者的風格空間。「漫畫雜貨屋」以日常生活裡的商店，在阮光民《用九柑仔店》與謝東霖《神明便利商店》作品中，藉由柑仔店與便利商店2個在不同世代臺灣人熟悉不過的風景，呈現2位漫畫家大量使用台灣元素的創作，及漫畫作品授權影集、舞臺劇等跨域的可能。
台積電桃園設廠惹爭議 鄭文燦：少一點口水多一點做事
台積電宣布不進駐桃園龍潭科學園區三期園區，行政院副院長鄭文燦批桃園是世界首個放棄台積電的城市，桃園市政府反批，鄭文燦才是世界首個為選舉擅自幫台積電宣布設廠的市長。對此，鄭文燦今（12）日直言，桃園市長張善政曾承諾要全力支持台積電設廠，有困難有問題就共同面對處理，少一點口水多一點做事。鄭文燦南下輔選時稱桃園是全球第一個放棄台積電的城市，桃園市政府11日嚴正駁斥，感嘆前市長發表醜化自己城市的說法，實在罕見，也反嗆鄭文燦才是全世界第一個為了選舉，擅自幫台積電宣布設廠的市長，把選舉空頭支票和市政建設混為一談。鄭文燦今日上午出席「台北101跨年煙火記者會」後接受媒體聯訪，對於台積電議題引發政治攻防，他說，此案是去年時任行政院長蘇貞昌拍板定案，宣布龍科三期作為半導體先進製程的基地，當時桃園市長張善政在臉書上保證，會全力支持台積電設廠，今年竹科管理局跟桃園市政府也再次確認代辦協議，同時也開了十幾次的聯席會議。鄭文燦指出，目前行政院也在推動桃竹苗大矽谷計畫，也會讓竹科個基地獲得充分發展。他在主持半導體專案會議的時候，對各個科學園區所遇到的困難也是一樣一樣協助解決，希望台灣半導體產業、高科技產業能夠在發展得更好。鄭文燦表示，有困難有問題就共同面對處理，少一點口水多一點做事，相信半導體根留台灣還是最重要的目標。
1分鐘定案！東海大學明年提高學術加給 教職員比照公立大學加薪「4％」
台中市東海大學30日宣布，教師學術研究加給比照公立大專校院助理教授以上提高15％，且全校的教職員也比照軍公教113年起全面加薪4％。行政院為了提高軍公教人員薪資，將於113年起加薪4％，教育部也公布大專教師學術加給將於113年提高15％。對此，東海大學與董事會決議後，決定將全校教職人員（含約聘人員），將比照軍公教加薪。加薪後教授每月增加1萬950元以上、副教授每月增加8500元以上，而助理教授則是平均每月約增加7500元以上，教師學術研究加給比照公立大學進行調整。對於加薪、調整學術研究加給，東海大學校長張國恩表示，私校加薪雖然有壓力，但是為了體恤員工辛苦及貢獻，以及避免公私立教師薪資脫鉤，因此向董事會提案。張國恩補充，因為台灣學術機構低薪的問題已久，為了留任及延攬教育研究人員，決定逐步加薪提升高等教育環境及能量，而董事會對提案非常支持，不到1分鐘就拍板定案；另外，東海大學也非常感謝教育部對私立大學提供補貼。
時任柯市府悠遊卡興櫃案惹議 蔣萬安揭6大疏漏
前台北市長柯文哲卸任前迅速批准悠遊卡公司興櫃，引發藍綠議員質疑，時任北市府並無具體計畫就倉促拍板定案，懷疑背後是否隱藏私益。近日北市府悠遊卡公司興櫃案調查報告結果揭曉，台北市長蔣萬安（20）日赴議會專案報告，指出興櫃過程有六大爭議。蔣萬安指出，當時悠遊卡公司財政充足，卻未按照商業慣例提出上市的營運或財務計畫，也未清楚說明籌資用途及具體的策略合作內容，而且建議書內容提及市府控制力達74%，但實際直接及間接的持股合計為38.43%，高估控制力，可能存在誤導之虞。另外，上市櫃的計畫將超過柯文哲的市長任期，未提供具體的上市原因，卻仍被要求在限期內完成，顯然未充分尊重新任市長。而簽辦過程中主計處已適度提醒，卻仍核准且未提供理由，也未能尊重專業判斷。報告亦揭露，函報給議會時正值休會期間，並未揭露減資換股的目的及後續上市規劃，有企圖規避議會監督之嫌。當時柯文哲市長任期即接結束，卻仍持續推進上市的程序，未遵守看守政府的立場，不符合政治倫理和慣例。蔣萬安說，悠遊卡公司將有2.23%的股份在市場上進行公開交易，股價有被炒作的風險，必須對民眾持股異常情況進行關切與應對，包括持股異常的通報和定期的監控管理。對此，國民黨台北市議員柳采葳強烈批評，前任台北市長柯文哲將「全民資產」悠遊卡在沒有完整的決策過程下，選前兩天匆促定案，質疑背後的決策是否存在不可告人的私利，要求市府進行更全面的調查報告，以釐清事情真相。民進黨台北市議員林延鳳也猛批，悠遊卡時任董事長陳亭如向柯市府報告興櫃案時，將市府持股38.43%數據誇大成74%，質疑柯市府「是無能判斷，還是故意忽略」。林延鳳也要求蔣萬安具體承諾未來不會再推動悠遊卡上市櫃，以確保悠遊卡公司維持其公益性質，並認為悠遊卡投控已不再必要，甚至可以考慮解散。悠遊卡公司董事長林志盈表示，目前悠遊卡公司無迫切的併購需求，暫時亦無計畫上市或上櫃，至於成立悠遊卡投控公司的原因，是因為金管會的規定，轉投資業務不屬於金管會的監管範疇。