技師
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奪金曲獎卻遭酸民攻擊 告五人大器回應「要繼續努力」
告五人擔任茶飲代言人,今(4日)出席記者會,日前他們以〈又到天黑〉獲得金曲獎年度歌曲,卻被網路上的酸民攻擊,對於負評,團員們用豁達心態看待,鼓手哲謙相當感謝評審的肯定,消化喜悅後,隔天便去看了世界級鼓手的演出,「那個感受對我是很好的動力,大家想認真去把事情做好,這是我們喜歡的,路很長,只要好好做就是我們最幸福的事情。」告五人認為認真把事情做好最重要。(圖/林士傑攝)問及會不會因為負評影響心情?雲安表示:「很謝謝金曲給的肯定,家人們也都很開心,大家心目中的歌曲,不見得是檯面上那樣,每個人的BGM都不一樣,覺得要繼續努力!」笑說不會想去反擊不好的聲音,也很感謝歌迷們的鼓勵,「歌迷會說『我們在』,覺得很暖,成為告五人之後,有感受到陪伴的力量,聽起來很日常,但不可或缺。」金曲獎上熱狗發生麥克風沒聲音的舞台事故,昨日同門的麋先生受訪時,也提到曾遇過麥克風被技師接錯的窘境,犬青透露某次音樂祭時,因為跟隔壁舞台的訊號衝突,導致他們的耳機沒有聲音,不過外面是有聲音的,所以工作人員沒察覺到異樣,他們當下決定繼續唱下去,雲安笑說:「回去立刻滑評論,沒有被罵,太好了!」犬青則說:「天啊!覺得自己表現得好好啊,愛自己,愛到炸到。」身為超夯樂團,告五人今年已經接了近20個代言,加上又剛獲金曲肯定,問及想怎麼好好犒賞自己?雲安說他們現在正在準備新專輯,會想把錢投在上面,而且因為太忙,真的沒時間想犒賞這件事,犬青則表示:「昨天很認真在聽新專輯的demo,好多想法,巡演也在跑,蠟燭好多頭燒,生活真的太充實了,最想好好跟家人吃頓飯。」告五人今年已經接了20個代言。(圖/林士傑攝)
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北市搜救隊國際人道救援動員測試演練 68人3犬演練防災
台北市今年7月為第一順位國際人道救援輪值縣市,為提升北市搜救隊動員集結熟悉度,強化與外單位間之橫向聯繫效率,能在獲知國內外災情時,第一時間集結出勤,救援國內外受災民眾,4日動員集結測試於北市消防局第三救災救護大隊民權分隊舉行,演練內容涵蓋災情之通報、外單位之橫向聯繫、人員出勤集結、以及集結時之報到程序、個人裝備檢查、健康檢查、災情資訊蒐集及簡報,此次演練動員警消人員、臺北市義勇特種搜救隊、臺北榮民總醫院、臺北市立聯合醫院、台北市結構工程工業技師公會及社團法人台灣偵搜犬協會等單位,共計出動68人3犬。台北市搜救隊於110年取得內政部消防署NAP(National Accreditation Process)重型能力認證,為全臺首支重型搜救能力之搜救隊伍,自成立以來已參與多次國內外災害搶救,累積豐富的搜救經驗,為經驗與實力兼具之隊伍,此外,臺北市搜救隊亦持續擔服內政部消防署特種搜救隊國際人道救援輪值縣市任務,為臺灣在國際災害搶救上的重要戰力之一。未來,臺北市搜救隊將持續提升自身實力,並與外部專業單位保持密切合作,於國內外災情發生時,第一時間動員專業救援人力,搶救受困民眾,為國際貢獻一份力。
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麋先生首攻蛋遭宇宙人拱換樂器演出 聖皓曝門票秒殺小B將露腹肌
成團十二年的金曲樂團麋先生MIXER將於9月21日首次站上小巨蛋,舉辦「馬戲團運動 CircUs世界巡迴演唱會」。今(3日)舉辦開賣記者會,不僅邀請幸運歌迷一同參與,同門好兄弟宇宙人也驚喜送上祝賀禮爆米花推車,齊聚進行「票房猛爆完售儀式」,預祝門票秒殺、票房「爆」炸。宇宙人阿奎表示希望麋先生可以交換角色、樂器演出,「平常都是聽聖皓唱歌,也想聽聽看其他團員唱。」麋先生也透露演唱會有安排每個團員的Solo橋段,更開玩笑說要喆安開口唱歌應該比小B露腹肌容易一些,「因為喆安本來就喜歡唱歌。」小玉則說麋先生平常已經夠好了,「做自己就好,台下歌迷一定會給你們很多反饋和力量。」一番暖心發言讓所有人瞬間融化。麋先生與宇宙人感情相當好。(圖/楊澍攝)麋先生成團以來經歷了許多風風雨雨,也征服過各種大小舞台,聖皓也說雖然這些年來遇過不少現場演出事故,「但經驗都可以好好帶我們解決一切。」接著分享在某個電視有轉播的大型音樂節演出時,技師烏龍地搞錯團員的麥克風,「所以那時候不是我的聲音,是小B在唱。」沒想到技師立刻衝上台換麥克風後,竟又把喆安的麥克風拿給聖皓,讓聖皓笑說因為怕台下觀眾會覺得「麋先生的表演也太隨興了吧?」只好不斷道歉,也有在事後檢討時請技師要多注意。談及首次站上小巨蛋的心情及演唱會進度,聖皓表示很開心終於訂到場地,「若這件事發生在五六年前會比較緊張、比較不知所措,但現在大家狀態都不錯,我們已經在想像演出內容要怎麼呈現。」也透露這個月開始就會進彩排室。至於演唱會是否會加場?聖皓直說目前就是只有一場,但成績好的話會再考慮,而他先前在直播中說若門票秒殺,小B就會露腹肌,今天卻在記者會上表示他們「賣藝不賣身」,「但真的秒殺,有機會加場又秒殺,小B就有可能露腹肌。」逸凡則誓言一場門票秒殺就跑一次全馬,「兩場秒殺就跑兩場,練一下體力。」麋先生首唱演唱會主題曲〈馬戲團運動 2024CircUs〉。(圖/楊澍攝)麋先生曾於四月擔任宇宙人《α:回到未來》二十週年演唱會台北場嘉賓,被問到自己這次攻蛋的嘉賓,他們透露還在想,但不強求,「我們比較霸道,覺得來看演唱會就看我們,幹嘛期待嘉賓?」也被問到有沒有為了演唱會禁慾?只見聖皓說:「有,會禁『食慾』。」表示他們不太會吃太辣、太油,而是會選擇原型食物,也說不管幾場表演,其實有時候體力就是沒辦法負荷,「我們會維持健康、早睡,每一場演出前也都會吃健康餐,讓身體維持在比較好的狀態。」麋先生「馬戲團運動 CircUs世界巡迴演唱會」門票將於6日中午十二點在拓元售票系統正式開賣。麋先生分享首次站上小巨蛋的心情及演唱會進度。(圖/楊澍攝)
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暑假打工新趨勢!不分科系都能做AI「這類」工作機會最多
夏日炎炎,不少大學生放暑假想找打工賺點零用錢,104人力銀行與官方頻道大學生IG (@104student) 合作最新調查,平均每四位大學生就有1人計畫在暑假打工,且今年工作機會增加,若想快速上工,餐飲業提供1.6萬個工作機會,第二多的是門市人員;今年比較特別的是,不少跟AI相關的打工機會,非理工科系背景的也可以做,還有像是影音直播打工機會也明顯變多。104人力銀行行銷長張寶玲表示,疫情之後,餐飲、門市等民生消費服務業人力需求大爆發,缺工已成2022年以來的新常態,各家企業積極徵才迎戰暑假消費商機,104打工探吉以餐飲工作機會最多,目前超過1.6萬個,比去年同期成長7.2%;門市人員超過7千9百個,年成長9.2%。另外,影音直播打工機會年增7.2%,和餐飲並列第二大,顯示社群流量經濟刺激打工機會發展。而AI熱潮也帶動招募需求,104人力銀行與「AI」關鍵字相關的打工機會數已超過2000個,例如AI影像標註、工程實習、語言模型資料整理等工作,這些都不限科系,非理工背景也可跨域打工。AI影像標註員是要協助資料科學家整理、標註訓練用資料,及AI產品測試與回饋,建立訓練數據庫;AI深度學習文字生成應用問答人員是負責收集法規資料、整理、產生問答集等,應用支援文字生成、QA問答、對話生成等任務;AI工程實習生則須具備python程式撰寫和API的串接能力,協助AI的提示工程進行和測試。而AI高薪打工族,第一名為「AI相關講師」時薪最高可達1500元,課程包括Python程式設計語言、數位編程、機器學習、影像辨識、資訊安全與GPT運用、AI音樂創作等,第二到四名依序排名為「ios工程師」、「系統維護/操作人員」、「機電技師/工程師」,皆為軟體設計、工程研發、資訊管理、資料科學等專業的實習工作,需要相關科系的大學生,也可提前透過實習機會累積AI實務經驗,第五名則是「英文翻譯/口譯人員」,具備英語與中文流暢的雙語溝通能力,便能參與人工智慧的開發任務,像是影像標記、影片註釋、語音轉錄等。
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《神木之森》獻映8K魅力紀錄阿里山之美 桂綸鎂現「聲」勾起過往回憶
開台二十六周年的公視於昨(29日)在兩廳院廣場舉辦與日本NHK合製8K超高畫質紀錄片《神木之森:阿里山森林鐵道紀行》特映會,現場有超過兩千位民眾到場觀影。除了讓民眾體驗真8K影音的魅力,還有李哲藝領軍的灣聲樂團搭配生成式藝術家吳哲宇聲影交融的演出,讓公廣集團董事長胡元輝說:「讓大家吸收滿滿的文化芬多精!」現場有超過兩千位民眾體驗真8K影音的魅力。(圖/公視)胡元輝表示阿里山森林鐵道是世界三大高山鐵道之一,建造於日治時期,至今已超過百年,不僅是重要的交通運輸工具,如今也是台灣珍貴的文化資產,他也在受訪時提到這次紀錄片是跟NHK長期合作關係中重要的環節,「也透過兩邊公共媒體的合作,帶動台灣媒體的數位轉型與國際接軌,這是我們重要的宗旨。」遠道而來與會的日本NHK文化內容策進總長田中良憲對公視周年慶給予祝福,「作為公共廣播機構,NHK與公視長期以來都給大家許多優質節目,我們也很開心一起合作了公視首部8K的節目。」參與首映的台灣電影導演楊力州觀影後分享自己去過磁北極點、南極點拍片,「跑到世界最遙遠盡頭,但我沒去過阿里山,剛看完覺得不只從知識性或視覺畫面,都有很大的收穫。阿里山的景致、林鐵站點的小故事,都讓我有想像以外的感動。」公視製作人施悅文分享拍攝故事,透露在紀錄片田調過程中,第三代奮起湖便當業者竟在日本NHK資料舊畫面中,找到了他阿公在日本時代賣便當的珍貴鏡頭,這也成為紀錄片中一部分。紀錄片也捕捉千年神木下舉行的婚禮影像,以及被林鐵職人暱稱為「卡桑媽媽」的潘玉桃女士,在曾沒落的十字路站與返鄉服務年輕人努力,建構青銀共好的社區景點,還有修復百年蒸汽火車頭的年輕林鐵技師們的心聲。阿里山森林鐵道也乘載臺灣人兒時出遊的美好回憶,金馬影后、臺灣演員桂綸鎂擔綱華語旁白,她的聲音演出溫暖而富有感情,在錄製旁白過程時,也勾起她的過往回憶,「在乘坐鐵路的過程富含很多故事,會帶領我想要再次搭乘阿里山的鐵路、再次去看日出。」此外,紀錄片特邀日本經典動畫電影《跳躍吧!時空少女》配樂、名作曲家吉田潔(Kiyoshi Yoshida)操刀音樂創作,他接觸鄒族古調Miyome與各項元素,最先創作完成主題曲〈阿里山〉,他形容:「當初以祈禱的心情完成這首曲。」紀錄片拍攝林鐵處修復有成的蒸汽火車運行於軌道上的影像。(圖/公視)吉田潔認為高山森林鐵路在秘境森林運行,包含人類種種努力,因此融入日本奄美島唄歌手里安娜演唱人聲,讓整部紀錄片充滿靈動與溫暖,「我想要做出一種興奮感,在音樂中我非常重視人們的生活和喜怒哀樂。臺灣人的溫暖和風景,在我心中勾起了某種懷舊感,我致力於表現這樣的元素。」該紀錄片由台日拍攝團隊攜手,全世界首度以8K超高畫質,並結合22.2聲道的收音技術,捕捉了阿里山森林鐵道的迷人風采,同時也將視角深入沿途站點,引領觀眾體會在地豐厚的人情溫度,親身走訪這段鐵道之旅的感受。國際級紀錄片《神木之森》將於7月4日晚間九時在電視首播,並同步上架「公視+」平台。
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文組妹換很多工作做不久 他做派遣「2年存100萬」:傻子才正職
近日一位27歲女子說,她畢業於文組科系,換過很多工作都做不久,她物慾不高,也不打算結婚生子,她想問有沒有人能一直做派遣工作,時間比月薪高又自由。有人回,「我都做派遣作業員領時薪的,2年基本可以存100萬。」原PO在《Dcard》發文,「大學文組畢業,目前27歲,換過很多工作,遇到很多令人無法接受的職場環境,大概板上各種奇葩事件都遇到過了,被職場霸凌被職場性騷擾,也有遇到好的同事好的上司,但很多原因,就是無法在一份工作久待累積資歷和專業。」原PO指出,她可能沒有工作運,物慾不高不打算結婚生子,「有沒有人是一直做短期或檔期打工的工作?可以生存不用一直看老闆臉色檔期到就分,時薪比月薪高,時間比正職自由,工作內容可以找自己有興趣的。」原PO感嘆,「最近又從零開始找正職工作真的好累,過去工作經驗不夠有說服力,面試被電、沒下文,一直面試很浪費時間。」此文曝光後,網友紛紛留言「現在當人類就是最困難的職業,在這世界以快樂為優先吧」、「有遇過滿多人覺得正職賺不了錢一直做PT的,就白天麥當勞之類的,偶爾外送員,晚上按摩店技師」、「現在越來越多人這樣了,完全沒問題」,有網友表示,「我都做派遣作業員領時薪的,2年基本可以存100萬,如果轉正就只能領基本薪資,傻子才做正職,正職打工又怎樣,只有錢才是真的」。不過也有人說,「等你年紀大了,你的青春都在打工,沒有幫你累積到年資,也沒有讓你有一技之長,中年失業基本上沒救。」
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劍湖山樂園「G5飛天艦艇」停電驚魂! 遊客走上90度超斜陡梯疏散
雲林劍湖山樂園的招牌遊樂設施「G5飛天艦艇」,28日發生一起意外,引起遊客們的驚恐,下午1時許,因外部電力供應不穩定,這座高度達65公尺的刺激遊樂設施突然停電,讓16名遊客驚險地被困在高空中。據目擊者拍攝的影片顯示,遊客們被困在停在空中的座椅上,面對近乎90度的斜陡梯,他們只能從座位上起身,依序沿著緩慢的疏散樓梯慢慢地走下來,有些人面露驚恐,有些則在路上揮手或嘻笑,顯示民眾緊張和不安。這起事故一曝光,立刻引來網友們的廣泛關注和討論,許多人紛紛留言表達驚訝和擔憂,有人表示這樣的畫面十分驚悚,也有人開玩笑說「原以為來玩遊樂設施,結果是爬劍湖山」。劍湖山樂園的協理高銘鑕針對這次意外進行了解釋和澄清,指出,停電是因為外部電力供應不穩定,導致系統自動停止運轉,為了確保遊客安全,樂園立即啟動緊急疏散程序,並成功將所有遊客安全地帶回地面,在經過內部技師的檢查和修復後,設施大約在20分鐘後恢復正常運轉。劍湖山樂園表示,將會進一步加強對於設施的安全檢查和維護,以確保遊客在享受刺激和快樂的同時,也能夠得到最高水準的安全保障。
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晴空匯火調出爐 起火原因排除充電樁
新竹市晴空匯5月26日火警造成2勇消殉職,新竹市消防局經9次勘察及多次採證後全案調查完成,起火原因排除充電樁充電或配線引發火災,研判管道間電力配線因故短路引發火災可能性較大,26日已將鑑定書函送檢警偵辦。新竹地檢署表示,將於收到火災原因調查鑑定書後依法調查。新竹市消防局前後歷經9次勘察及多次採證工作,並將採樣證物函送內政部消防署火災鑑定實驗室進行分析鑑定,另於6月20日召開新竹市火災鑑定會討論及決議,全案調查完成。消防局表示,火災原因調查結果研判起火處位於該棟大樓1樓西側管道間,起火原因排除充電樁充電或配線引發火災之可能,研判以管道間電力配線因故短路引發火災可能性較大。消防局指出,於6月20日召開火災鑑定會後,與會專家委員對於消防局調查結果無異議,全案已完成火災原因調查鑑定書製作,並移送新竹市警察局第二分局辦理,隨後移送新竹地檢署偵辦,最終調查結果以法院最後判決為主。此外,市府都發處表示,市府已於6月7日函文請聖恩營造股份有限公司(同豐邑建設負責人),在6月14日前提出該工程配管使用材料規則及出廠證明,而該公司婉拒交付,並表示因相關案卷已移付歸檔,尚待相關廠商借調檔案,故無法配合於期限內完成,截至27日仍未交付相關證明。都發處指出,針對建築技術規則建築設計施工篇第247條電纜線相關規定,市府已於6月24日邀集中華民國電機技師公會、社團法人新竹市建築師公會、台灣電力公司及新竹市消防局、政風室同仁一同會勘,由現場各專業人員協助勘查確認,針對該社區現況電纜線型及電纜架系統施作工法之疑義,將函請相關單位釋疑。
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和昌國際 20 週年 混凝土履歷系統引領產業新紀元
和昌國際工業股份有限公司成立 20週年,在 6 月 25 日於皇昌營造總部大樓 3 樓國際會議中心舉行「和昌混凝土產品履歷成果發表會」,由和昌國際董事長江程金與財團法人臺灣營建研究院呂良正院長共同主持,於現場頒授證書,宣布將加速產業升級,提升產品競爭力。成果發表會吸引了來自工程界產官學各領域的專家代表超過100人與會,意義非凡。出席貴賓中,臺灣循環經濟學會廖肇昌理事長及臺灣混凝土學會楊仲家理事長也分別致詞,期許和昌國際及國內的混凝土產業能為混凝土的品質堅持把關,並持續往低碳淨零的目標邁進。和昌國際工業江程金董事長致詞,將持續推廣混凝土產銷履歷系統,為客戶提供更高的信任保障。(圖/和昌國際提供)和昌國際是皇昌營造的子公司,致力於生產高品質的預拌混凝土,除供應給皇昌營造使用外,也提供給大台北地區的建案及重大公共工程。為確保生產過程的品質,和昌國際2005 年加入由財團法人臺灣營建研究院所推動的「優質混凝土(GRMC) 驗證」,提供高品質混凝土,保障消費者使用之安全性,2023 年建置「混凝土履歷系統」並開始上傳各工地混凝土原物料來源證明、檢驗報告及抗壓報告,提供客戶文件查詢及下載,2024 年開始接受第三方查驗作業,確保客戶可透過系統掌握混凝土原料檢驗及工地全程混凝土強度狀況,並提出查驗報告以其做持續性改進。論壇三大主題 導引混凝土產業進入新紀元論壇專題演講分為「以第三方驗證預拌混凝土產品履歷成效」、「預拌廠致力於品質控管之措施」、「優良履歷混凝土的施工實踐與對消費者效益」三大主題;和昌國際林宏儒總工程師說明,和昌國際嚴守原物料進廠管控、出廠品檢落實及不同配比生產標準化的管理方案,確保混凝土的高品質和穩定性,滿足市場需求並響應環保趨勢。各業主及監造以不定期到廠內進行原物料進廠抽驗,確保每一批進廠的原物料都符合最高標準,從源頭上保障混凝土品質,混凝土出廠前,加強對溫度、坍度、氯離子等進行嚴格檢驗,並隨時做廠內與現場的比對,確保混凝土的品質及工作性。和昌混凝土產品履歷成果發表會,活動現場來賓大合影(圖/和昌國際提供)和昌國際陳文池廠長針對品質控管進行說明,和昌國際目前有「內湖、楊梅、觀音」三廠區,最近又新增「汐止」廠區,進一步提升公司服務質量及供應鏈靈活性能;和昌國際持續投入設備,已打造為國內最大最完整的預拌混凝土運輸車隊,目前自有預拌車達100 輛,駐廠預拌車 50 輛,確保混凝土能夠準時、安全地送達施工現場;和昌國際承諾從原物料來源到混凝土品質資訊完全公開,給客戶更安心的品質保證,更可提升客戶信任度,樹立行業標杆。皇昌營造副總經理兼主任技師林正浚說明,和昌國際擁有優良履歷混凝土,透過縝密嚴謹的施工,彰顯其效益,提升工程品質;導入產銷履歷制度,依照標準作業程序生產經營管理,保障消費者權利,混凝土履歷能建立建築業者的信任度,提升企業品牌形象,對於重視居住品質的消費者能夠產生信心,添加好感度。「履歷制度」 創下新格局 產學合作促進產業升級,混凝土產品履歷系統亮相和昌國際推出的混凝土產品履歷系統是一項創新且透明的制度,讓混凝土產業進入了一個全新的時代,該系統詳細紀錄混凝土從生產到銷售的每一個環節,包括原材料來源、製造過程、品質檢驗等,確保每一批產品都能夠追朔其完整的生產歷程,這項創新不僅提升了產品的透明度,也為市場樹立了新的標準,為客戶提供了更高的信任保障。臺灣營建研究院授證 和昌國際創下重要里程碑在論壇的最後一個環節,財團法人臺灣營建研究院院長呂良正親自頒發產品履歷證書給予和昌國際董事長江程金,象徵著和昌國際在混凝土產業中的重要里程碑,這一獎項不僅是對和昌國際過去20 年來在混凝土生產領域所做貢獻的肯定,也標誌著公司在未來將繼續引領產業發展,推動技術創新和品質提升。江程金董事長在接受證書時表示:「這次認證標誌著和昌國際邁向新的里程碑,也展現了我們對品質和創新的不懈追求。我們將繼續努力,通過技術創新和產學合作,提升混凝土生產和品質管理的精準度,為市場提供更高品質的混凝土產品,並積極推動產業升級與發展。」為積極響應全球減碳的號召,未來將減少碳排放,並深化多項技術,包括低碳、能源效率提升以及廢棄物再利用等措施,相信只有在保護環境的前提下,企業才能實現可持續發展、力爭淨零排放的目標。
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JLR攜手捷盈汽車砸8億開第2座台中旗艦據點 打造維修+汽車美容一站式服務
JLR Taiwan台灣捷豹路虎授權經銷商捷盈台中旗艦展示暨服務中心即日起正式開幕,為 JLR 大台中地區第2座旗艦據點,高規格打造的品牌展示空間與專業服務廠,將為持續成長的 Range Rover、Defender與Discovery品牌帶來嶄新的現代奢華客戶體驗。JLR Taiwan台灣捷豹路虎與Master Win集團旗下捷盈汽車攜手合作,總投資額高達8億元的旗艦展示暨服務中心座落於北台中潭子區精華地段,導入全新設計理念打造的品牌展示空間與專業服務廠。JLR Taiwan 台灣捷豹路虎唐博謙總經理(Garth Turnbull)。(圖/JLR Taiwan提供)全新落成的捷盈台中旗艦展示暨服務中心選址台中市潭子區環中東路一段 28 號,地處連接高速公路的主幹道上,距離台中市中心僅 10 分鐘車程。採用地上四層設計、總建坪達 1,800 坪的建築外觀強化現代奢華的視覺印象,同時運用自然光營造出寬敞明亮的室內空間感受。一樓配置 Range Rover,Defender與Discovery品牌共12輛新車展示區,規劃的接待區、客戶休息區和商談室更營造出獨特的英式優雅氛圍。全新旗艦據點內採用JLR與頂級香氛品牌Air Aroma合作的專屬香氛,營造沉浸式感官體驗。同時,JLR Taiwan台灣捷豹路虎也攜手瑞士頂級膠囊咖啡機品牌Nespresso,與英國崇尚生活藝術的天然有機保養品牌Bamford,讓賞車或回廠的客戶皆能感受更為現代奢華的品牌與服務體驗。針對車主回廠服務,全新升級的服務廠完整建構涵蓋保養維修、鋁合金修護、鈑噴到汽車美容的一站式完整服務;服務量能方面,包含電動車專屬維修工位在內,共設立10座維修工位,廠內也設置TAIL特爾電力200kW DC直流雙槍充電樁設備;專業維修技師團隊中,共6位取得英國原廠專業技師認證,並配置電動車維修認證技師。
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結構教父怒斥隔耐震淪話術「乾脆不要做」 Alfa Safe攜松澤隔震聯手打造耐震宅
花蓮403地震搖出建築結構安全的危機意識,力信集團旗下台灣松澤防震設備11日與結構安全教父戴雲發簽約,未來在建築上結合台灣松澤的防震設備及採用「Alfa Safe耐震系統工法」施作。戴雲發表示,「隔震、耐震淪於廣告訴求,若在施工、檢修等細節上只做一半,乾脆不要做。」為下次大地震來前做準備,雙方希望透過「強強合作完美演出」,用創新耐震工法打造更安全的建築環境。戴雲發表示,一棟安全的好宅必須有好的結構設計及好的施工品質,二者同時兼顧,且缺一不可。台灣在結構設計上依據現行法規加上專業結構技師做設計,大家應可放心,會擔心的反而是在施工品質上具有疑慮,以傳統鋼筋剪斷綁鐵線的方式施工品質難以確保,他也分享,「有業者宣稱多放幾根鋼筋,能提昇耐震力這類錯誤的話術」「還有防水業者原想保固10年,卻發現建築施工品質太差,地震一來房子就裂了,好的業者若沒辦法相互配合也難達到效益。」戴雲發說,鋼筋是否按照規定的設計圖說施工與綁紮,透過「Alfa Safe耐震系統工法」一體成形鋼筋彎折而成,讓施工品質達到設計者的要求,可有效改善建築業缺工及施工品質不易確保的困境。地震來常見建築「軟腳」倒塌,台灣松澤有很好的防震設備,但是不能把風險放在支撐建築的梁柱上,因此強強聯手,才能在地震來時「完美演出」。他也提到,松澤的隔震加上Alfa Safe工法,興建成本還比SRC鋼骨還低。力信集團、台灣松澤董事長吳松源表示,2011年「311」大地震時,他剛好在日本東京,親身感受到地震威力,令他非常難忘,同時他也注意到日本建築的特殊搖晃方式,啟發了他對台灣未來建築安全的思考,「豪宅不只是有花崗岩外觀才叫豪宅,安全更重要,因此自此在台推廣隔震工法。」吳松源表示,這次與戴雲發「Alfa Safe耐震系統工法」合作,2大安全系統看起來沒有任何關連,但其實中間最大的連結是「對建築的熱誠」,「台灣松澤的隔震設備可以把7成地震吸收,另外還有3成,就需要兼顧的梁柱系統來保護,讓大震時建築能不倒、裡面的人能順利逃出來。」他以力信集團宜蘭的「力信擎天」社區採用隔震工法為例,很多客戶都是台北、宜蘭都有房子,今年的403花蓮地震後,客戶也相當有感力信隔震工法的房子,在使用了台灣松澤所代理的日本OILES防震裝置,發揮了非常顯著的效果。另外,台灣松澤與日方新研發出兼具耐久性及經濟型的摩擦阻尼制震裝置,可以兼顧長期耐久性的維修及保養的成本,並能在短時間內承受多起餘震的能量,兼具了安全與實用性。 有感今年地震發生頻繁,民眾相當關心居住安全議題,台灣松澤防震設備聯手「建築安全履歷協會」所推廣之創新建築「Alfa Safe耐震系統工法」,能有效提升整體建築安全耐震品質,將傳統RC和SRC施工不容易綁紮好或焊接好的問題一次有效改善,從源頭開始為建築安全做把關。
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燒出高樓危機2/豐邑總經理災後首度回應「負責到底」 闢謠與豪隆「前世今身」
新竹「晴空匯」火警發生後,建商的黑歷史被網友挖出來,直指豐邑機構前身是921大地震倒塌的「東勢王朝」建商豪隆建設。豐邑機構總經理邱崇喆災後首度受訪,他透過電話向CTWANT記者澄清,董事長黃淑美、劉樹居夫婦以前確實經營豪隆,「豪隆不是豐邑的前身,我到豐邑擔任總經理延攬更多營建專業人才,避免發生類似921地震的傷害!」他也強調,這次事故若屬豐邑的責任,一定會負責到底。5日,「晴空匯」2名殉職消防員的公祭,邱崇喆也帶著豐邑團隊一行人前往弔念。會後,邱崇喆接受CTWANT記者獨家電訪,他對2位殉職的消防員表達最深切的哀悼與敬意,同時也說明目前協助失火社區的狀況和闢謠。邱崇喆表示,5月26日事故發生的第一時間,豐邑就緊急成立災害應變小組,前往「晴空匯」協助慰問住戶,並隨時提供協助與必要的幫忙,對於D棟住戶進行安置及疏散訪查,並與市政府社會局及社區管理中心保持密切聯繫,取得住戶最新現況。他也提到,為讓居民安心,也接手新竹市政府法定安置時間,原地延長14天,目前總計共安置27戶住戶,也全力和社區配合,希望能盡速復電,讓居民能儘快回到家中。除此之外,豐邑也有一組人馬在各個已點交的舊社區協助做安檢。豐邑目前陸續安排專業技師至各個豐邑社區協助檢查。(圖/豐邑機構提供)對於社會質疑各項設計與施工瑕疵,邱崇喆也回應,2015年「晴空匯」申請使用執照時都有經過檢驗,依照當時的法規設置完成,點交給管委會時也有代驗廠商驗收點交,這十年來每年消防局皆有派員至現場查驗,由於火災的調查結果目前尚未完全出爐,詳細缺失也尚未收到,靜待最終調查報告,再做進一步的說明,他也強調,「若是該事故為我們的責任,豐邑機構一定會負責到底!」對於網友把豐邑與921大樓倒塌建商豪隆建設做連結,指豐邑的前身是921大地震倒塌的「東勢王朝」大樓建商,豪隆董事長劉樹居的太太黃淑美是現在豐邑的負責人,921大樓倒塌後豪龍倒閉另起爐灶成立豐邑…云云。邱崇喆說,「豪隆並不是現在的豐邑建設前身,豐邑成立於1995年,在921大地震(1999年)之前,我到豐邑擔任總經理就延攬更多營建專業人才參與管理,避免發生類似921地震的傷害!」借鏡這次火災,未來豐邑建案會有哪些改善?邱崇喆說,為避免未來社區或住戶加裝必要設備、用電量越來越大,也避免這次電線燃燒產生戴奧辛的問題,未來考慮將住戶較多的社區,建材從住宅等級提升到用電量較大的商場等級,像是以銅板、銅條取代電纜線,等詳細調查報告出來,比較能針對問題對症下藥檢討,也要研究看符不符合消防法規。目前仍會先解決「晴空匯」公共設施,讓居民返家為優先。新竹市「晴空匯」社區D棟地下室1樓因電纜線短路引發火勢,雖火不大,但由於排風機因電源系統也被燒毀失效,導致整棟大樓都是濃煙。(圖/報系資料庫)一位看過初步報告的知情人士表示,社區部分設備老舊又受潮,後續又裝了充電樁,多重原因下釀禍,現在要查消防電力線路是否符合規範,因為一般電力線路起火,燒斷了消防設備主線跟備用線路,火不大正常應是不會燒壞,況且也該具備耐燃等級。他也提到,住戶沒裝充電樁前沒短路,裝了之後其他線路短路,很倒楣,沒裝前出事就是建商的事,現在很難說責任該如何歸屬。元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴也表示,「晴空匯」是成屋9年房子,住戶已入住使用、設充電樁、簽網路線等等,社區移交管委會多年,設備汰舊換新和維護之責,很需要後續管委會加以落實維護,4日新竹市府安檢開罰12萬,也是罰管委會,可見一旦發生災害,除建商外,管委會也可能需要扛責,購屋民眾買房時除留意建商的品牌與施工品質外,社區管理及管委會的良莠也很重要,千萬不可輕忽。
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35歲男跟三姐妹相親 他見面傻眼:2人服務過我
雖說職業無分貴賤,但某些職業還是讓人介意。大陸一名35歲男子去相親,他遇到3姐妹,其中2名還在足浴店服務過他,最後他果斷走人。據悉,此事發生在安徽一個小村,李強一直在大都市打拚,家人請媒人幫他找對象。媒人說,三姐妹也在城裡打工,長相漂亮,做事也勤快。不過,村裡的人說,「那三姐妹啊,在城裡足浴店上班的。」到了相親那天,李強傻了,因為其中2人他一眼就認出,他跟媒人說,這不太適合。這讓三姐妹一臉尷尬,最後相親不了了知,有人說李強太挑,也有人說他做得很對,因為避免尷尬。一名男子也是相親遇到足浴技師。據悉,類似故事也不只一起,另名男子相親本以為遇到真命天女,女方說她還有工作要先走,當他進足浴店消費,被女技師嚇了一跳,他說,「美女,我們是不是早上見過面」,而他還認出女子手上的刺青,但女子裝不認識他,態度更是變得冰冷,最後2人也是沒結果。此外,河南一名籃球員小李也去相親,朋友介紹一名足浴技師小麗給他,相親當天,小李去了小麗店裡。小麗說,如果小李願意,她不要聘金,願意付出一切。不過,小李說,2人不適合,他要能顧家的女生,不是一個足浴技師。儘管小麗表示,她可以放棄工作,但小李最後還是認為2人差太多。籃球員跟技師相親。
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以為置身日本魚市場 「藤哲商行」用豐洲市場叫賣聲迎客 河豚拉麵每天限量30碗
最近在台北捷運芝山站旁巷弄內多了一家勢必會掀起打卡潮的拉麵店,吊掛著的魚模型、漁網從半開的窗戶透出來,「藤哲商行」從門面開始就充滿濃濃日式風情。有趣的是,當你以自助點餐機選好餐點、結帳,踏入店內的那一刻,便發現裡頭完全復刻成日本魚市場的模樣,不僅以塑膠籃裝滿以假亂真的魚、蝦、蟹模型,讓經過的路人忍不住探頭詢問能否買海鮮食材回家,牆上也貼滿彷彿日式小食堂的各種日文廣告。更有趣的是,店內主打的是少見的「河豚拉麵」,每天限量30碗,5月21日正式開幕,想吃可得手刀排隊!彷彿日本魚市場的整體視覺設計出自曾參與《人選之人—造浪者》劇組的美術道具人員之手。店內有許多裝著海鮮食材的塑膠籃,除了牡蠣殼是真的之外,其他都是仿真模型。藤哲商行讓人有置身日本錯覺的還有更多細節,像店內不停播放的是豐洲市場令和元年(2019年5月起)第一場交易的交賣聲,以日語熱情應答的外場人員穿著雨鞋、內場則著青蛙裝,主掌風味的還是來自東京淺草的藤原一智。他擁有30年料理經驗,曾在日本各地及歐洲工作,做過居酒屋也精通懷石料理和茶會席料理。由於2011年在福島工作時,感念台灣對日本震災的幫助,讓他表示:「總有一天會來台灣。」而後在台灣旅行時,因緣際會下認識開設「手串本舖」、「鳥哲」等餐廳的燒鳥達人蕭哲文,兩人自此展開2至3年的料理互助情誼,也催生出「藤哲商行」的合作。「河豚拉麵」整碗海味十足,也可以吃到Q彈的河豚肉。(單點690元、套餐組合839元)「醬油拉麵」並非純粹醬油風味,還有十分鮮明的魚介風味。(單點260元、套餐組合409元)由於藤原一智想做出市場區隔性,本身深黯海鮮、魚類處理,又有河豚技師執照,便發想出河豚魚骨湯底。他也提到就觀察發現台灣人喜歡複合風味,因此湯底可都經過特別「組合」,例如首發推出的「河豚拉麵」,便取河豚骨湯與其他魚骨湯1:1勾兌,既有河豚膠質又有豐富魚骨香氣,而其他魚骨也會依季節調整,例如使用青魽、比目魚等魚類。而每碗皆有約100g河豚肉,會提供含膠質的魚臉肉、Q彈的身體肉等不同部位,目前河豚使用的是台東沿海、產季在5~8月俗稱「刺龜」的無毒六斑二齒魨,若產季一過,可能會調整河豚品種,或推出其他魚種拉麵。另外亦有常態的「醬油拉麵」及「雞白湯拉麵」,兩者皆混入加了蝦皮、香菇、小魚乾等6~7種乾物的魚介,使湯底增添鮮味。另外醬油款還調和淡口、濃口醬油與豚骨,雞白湯則借重蕭哲文長才,放入桂丁雞全雞熬煮,雞白湯食材也會不定時調整,像目前為應援花蓮,也放上來自花蓮的半天筍與山蘇。「雞唐揚」(左)、「炸餛飩」等小食除可搭配拉麵套餐,亦提供單點。(各110元)店內提供自製的昆布醋、放了小干貝與魚乾的醬油,還有自炒辣椒。牆上各式日文廣告、魚類圖鑑、菜單設計等都讓人像在市場食堂用餐。而三款拉麵單點價在260~690元間,若組合套餐便可增加小食4選1、加料5選1、飲料2選1,小食提供雞唐揚、炸餛飩、柚香蘿蔔等選擇,加料則可挑選海苔、青蔥、溏心蛋等,飲料則可挑選紅茶或麥茶。由於完全復刻日本魚市場風格的拉麵店在台灣難得一見,相信開幕後會在網路引起討論度。藤哲商行位於士林區福華路巷弄內,座位僅有24席。
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我的通行權1/環狀線斷軌阻每天10萬人次往返 修復大拖延卡在雙北互甩鍋
0403大震導致新北環狀線鋼樑受損無法行車,核心的板橋至中和端更因斷軌停駛,進而影響每天往返近10萬通勤人次,停駛期也從一開始預估1個月拉長到1年以上,修繕經費上看新台幣4億元。然而,儘管災害工程修復方向已經出爐,財損認列也初步盤點完畢,卻沒有人願意扛起修復責任,監造方的台北市府與運管方的新北市互踢皮球,重建進度牛步。新北環狀線0403大震後遲未展開修復,預計修繕金與財損認列飆破新台幣4億元,各單位互踢皮球直呼吃不消,也讓復工計畫遙遙無期,一年全線通車計畫恐跳票。(圖/新北市捷運工程局提供)根據了解,目前通車不久的捷運環狀線屬環狀第一階段路網,過去長期由新北市政府委託台北市政府主責興建與初期營運,遲至2023年5月底,新北才正式拿回經營權,而北市捷運局原先破百名技術支援人力,更是到10月底才退場完畢。不到一年前新北風光接收環狀線經營,目前斷軌卻只能以新北災害準備金初步補強避免災害擴大,今昔之比除了通勤族無奈,更令納稅人淌血。環狀線自2009年動工興建,並於2019年底完工,2020年2月起自大坪林站到新北產業園區站正式通車,當時被視為雙北市長柯文哲、侯友宜合作重大里程碑。環狀線係由新北市政府委託台北市政府興建,初期3年由北捷負責營運,並約定2023年5月新北拿回經營權與財產所有權,後來因新北在經營與機電技術上銜接不順,北市捷運局留了百名技術人員指導磨合,當年10月底才退場完畢。據透露,雙北之間在新北環狀線合約載明,移撥經營權5年內,必須由北市承擔損壞保固責任,北市府原也打算概括承受,再依照合約轉嫁原始承包商,要求廠商恢復原狀;然而,施作廠商中華工程卻攤開合約中的「特別條款」,直言此次災害屬其中「自然界力量造成作用,廠商無法預期,為保固之例外」,想推掉保固責任。新北市府則堅稱,921大震後已明訂國內公共設施結構抗震應達6級,此次斷軌地區地震僅5級,未達6級公共建設天災門檻,監造方應負起保固責任。雙北市政府吵個不完,目前災損部份已送第三方鑑定,報告卻拖了一個多月沒結果,遑論核定復工方式與日程,對此,台北市議員許淑華表示,事發第一時間台北市政府原有意處理,因北市府與施作廠商中華工程已有合約約束,若是由原營造方北市端扛責,只須依約要求廠商恢復原狀,不須花費北市市庫一毛錢,就能讓環狀線恢復通車。既然目前廠商提出「除外責任」異議,全案送外部鑑定也是合理,但若鑑定結果真的為保固外免責範圍,接下來誰該承擔修復責任就很明顯。許淑華提醒,新北市拿「災害準備金」來應付環狀線災損初期修整實在玩命,畢竟2024年才過4個多月,除了可預期的颱風季還沒來外,誰也說不準地震會不會再次直面而來,呼籲新北市比照台北市成立「捷運重置提撥基金」,才能讓修繕經費獨立,不至於排擠其他救命預算。國民黨新北市立委張智倫則直言,新北市政府與中央工程會早已有吊車或油壓頂升機腹案,現在就差在錢到底誰出,若財源未定,沒人敢貿然拍板動工,新北捷運工程局甚至連專家小組會議紀錄都不願揭露,實在難以孚眾。自己除了續盯修繕計畫外,也只能持續向工程會主委吳澤成請託,確保若不慎真的得由地方政府扛這4億「中央能多多支援」。立法委員張智倫偕同土木技師實勘捷運斷軌現場,並呼籲雙北市府儘量確認修復期程,維護民眾通勤的權益。(圖/張智倫辦公室提供)新北市政府表示,環狀線案目前正由雙北市府依合約釐清權責歸屬,下一步將即刻進行修繕;針對選戰議題,基於行政中立,沒有回應。