扶手帶
」
北捷狀況多！手扶梯受傷案件去年65起 創5年新高
台北捷運近來事故不斷，淡水線5日一列車走走停停，800名乘客被迫下車，上月還發生民眾在電梯受困事件。根據北捷統計，去年手扶梯受傷案件數65件，創近5年新高，北市議員張志豪要求北捷通盤檢討。北捷回應，已持續宣導「緊握扶手、站穩踏階」觀念，並依法每月定期實施維護保養。經統計，去年民眾在北捷手扶梯行走或奔跑導致受傷案件數共65件，其中行走61件、奔跑4件，較以往每年約4、50件，創下近5年新高，今年截至9月底則也已有41件行走受傷、奔跑3件。去年最多人受傷的車站前4名包括台北車站、西門站、民權西路站和新埔站。張志豪表示，任何交通事業都應要以乘客安全為第一優先，以搭乘手扶梯受傷事故來看，捷運安全確實有疏失，民眾一旦受傷北捷絕對承擔不起相關責任，因此，北捷一定要特別注意設施安全。他表示，北捷乘客搭乘手扶梯習慣靠右站立、左側讓人通行，但日本早已倡議手扶梯不要有走動情形，而此舉是否會造成事故或故障率提高、有無需要調整，北捷必須對安全議題通盤檢討，才能保障民眾安全。北捷回應，已持續宣導「緊握扶手、站穩踏階」安全觀念，請旅客搭乘手扶梯時相互禮讓尊重、請勿奔跑，趕時間行走於手扶梯上的旅客，要留意自身與他人安全，並尊重站立在手扶梯的旅客，勿奔跑、勿強行穿越，共同維護搭乘手扶梯秩序、安全及禮儀。北捷強調，經長期檢視手扶梯機械元件檢修紀錄，未因旅客靠右站立、左側通行而影響機械元件壽命，且北捷均依法每月定期實施維護保養，每年通過檢查機構的安全檢查，以維護設備正常運轉。北市捷運局長鄭德發說明，民眾跌倒和設備並無直接關係，通常乘客使用手扶梯受傷樣態，包含左側民眾行走時不順造成重心不穩；右側乘客倚靠側板，手壓在扶手帶因扶手帶和階梯稍微不同步，在扶手帶拉動稍快下致重心不穩；乘客提重物時因未保護好重物而摔倒；長者對於手扶梯速度適應不良，導致在踏上階梯前幾階時跌倒。
搭電扶梯亂摸扶手帶 貪玩童左臂遭「生吞」捲入
帶小孩出門搭電扶梯，一定要小心安全！馬來西亞最近發生一起可怕的電扶梯「生吞」幼童手臂的恐怖事件，一位男童與爸媽到馬來西亞一處批發城逛街時，疑似因為搭電扶梯時貪玩，手亂摸電扶梯的扶手帶，導致整個左受臂被捲入扶手帶的入口卡住，當場痛到大哭，場面怵目驚心。綜合國外媒體報導，這名年約3歲的印裔男童，本月14日與父母逛街搭電扶梯時，男童站在3樓電扶梯旁，右手被媽媽牽著，但他左手一直去玩電扶梯的扶手帶，沒想到玩著玩著，整個左手臂就被運轉中的扶手捲進去閘口卡住，當場動彈不得，痛到大哭失聲。所幸業者第一時間先暫停手扶梯運作，工作人員也趕緊協助男童左手臂脫困，經過送醫檢查，男童僅有輕微的皮肉傷，算是不幸中的大幸。