托運
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大阪來回機票1613元到手!旅行社員工驚曝「凸槌內幕」:可能會被開除
日本機票不到千元!某旅行社的機票訂購網站疑似出現大漏洞,竟有民眾以不到2000元的超甜價格,幸運買到台北往返大阪的來回機票,甚至傳出航空公司已開票成功,消息曝光後,網站瞬間湧入爆量搶便宜的人潮,導致網站一度掛點,如今有消息傳出,該網站漏洞疑似是「人為疏失」。旅遊達人「機票博土 不累哥」今(2日)上午曬出一張截圖,驚喜直呼「大阪來回含稅1613元!!已有粉絲已經開票」,疑似某旅行社的機票訂購網站出現Bug,導致單程平均要價6、7千的機票,不用千元就能無痛入手。不累哥提醒,在第三方訂到Bug機票的幸運民眾,一定要上該航空官網登錄,輸入訂位號碼後即可查到航班資訊跟選位、選機上餐+免費托運行李,「希望官網查得到=有認帳!!老話一句官網查得到,也請訂可以取消之住宿,這樣有變化才能取消訂房。」至於該疏失究竟是天災還是人禍?對此,不累哥稍早也在臉書貼出一張「網友與旅行社員工」的對話紀錄截圖,只見旅行社員工興奮直呼,他上午看見Bug機票後也跟著跳下去買,接著該名網友好奇問是否為人為釀禍,旅行社員工則回覆,「好像是公司來的新人搞到,等等下午不知道還在不在,可能等等就被開除了。」消息曝光後,網友紛紛留言笑虧,「可以多請幾位新人嗎?」、「確定是新進員工不是駭客」、「我們也跳下去買,新人是快樂的泉源」,不過也有人認為,公司明顯管理不當,「新人馬上就有權限可以上架?這公司要檢討一下」、「主管也失職,沒有盡到審核責任。」
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旅行社網站爆漏洞!大阪來回機票「下殺1613元」俗翻 網友嗨喊:官網開票了
日本機票不到千元!某旅行社的機票訂購網站疑似出現大漏洞,竟有民眾以不到2000元的超甜價格,幸運買到台北往返大阪的來回機票,甚至傳出航空公司已開票成功,消息曝光後,網站瞬間湧入爆量搶便宜的人潮,導致網站一度掛點,不過稍早該漏洞疑似已被發現,目前呈現錯誤頁面。旅遊達人「機票博土 不累哥」今(2日)上午曬出一張截圖,驚喜直呼「大阪來回含稅1613元!!已有粉絲已經開票」,疑似某旅行社的機票訂購網站出現BUG,導致單程平均要價6、7千的機票,不用千元就能無痛入手。航空公司網站疑似出現大漏洞,竟有民眾以不到2000元的超甜價格,幸運買到台北往返大阪的來回機票。(圖/擷取自Facebook/機票博土 不累哥)對此,不累哥也提醒,在第三方訂到BUG機票的幸運民眾,一定要上該航空官網登錄,輸入訂位號碼後即可查到航班資訊跟選位、選機上餐+免費托運行李,「希望官網查得到=有認帳!!老話一句官網查得到,也請訂可以取消之住宿,這樣有變化才能取消訂房。」貼文曝光後,網友幾家歡樂幾家愁,紛紛留言回報「有刷到但購買頁大當機,可惜」、「看得到訂不到」、「網站已掛,殘念」、「一千多買到,不認帳就算了」、「有飛算賺到沒飛也只能笑笑」、「看起來是航空公司的問題,一堆來回三千左右的票」、「有看到官網開票出來了~」、「剛剛訂到來回3100含稅含行李,已出票」、「我有訂到貴一點點的BUG票,含托運行李,超開心已出票。」
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出國玩要提早多久到機場? 旅遊專家教「計算方法」預留時間
暑假是不少民眾選擇出國旅遊的時間,而在搭乘飛機前,總是要思考究竟該提前多久到達機場才適合。對此,就有旅遊專家透露幾項參考數據,幫助旅客來計算自己在飛機起飛前應預留多少時間。根據外媒《華爾街日報》的報導,旅遊專家提到,首先,如果只攜帶隨身物品旅行的乘客,在航班起飛前至少需要90分鐘的緩衝時間,包括步行到登機口的整個過程;若手機上已準備了行動登機證,則可以減少20分鐘,不需要多花時間等待報到。旅遊專家接著說明,如果是在尖峰時段出遊,則必須增加30分鐘,係因早上和傍晚的人潮較多,週末也會比周三更忙碌;另外,由於規模大的機場遊客也會更多,意味著更長的隊伍與步行時間,若是從主要機場起飛,則要再加上20分鐘。旅遊專家進一步表示,需要停車的人須增加20分鐘,如果選擇自行開車前往機場,就要做好尋找車位的準備,或是提前預訂好車位;有托運貨需求或攜帶寵物的民眾,要再多保留30至45分鐘。如果擁有高階主管身分或高級票價者,可以再減20分鐘,一般來說,這些飛行常客或身份較高的人能夠使用專用通道來報到,在某些機場哩,更可能擁有專屬的安檢通道;最後,若是帶著小孩旅行則要加60分鐘,需要輪椅的旅客也須額外加上90分鐘。
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旅遊旺季托運行李「等到天荒地老」!地勤曝免乾等4妙招 這方式會獲優先處理
暑假旅遊旺季到來,不少民眾都會帶出國旅遊,但旺季旅遊常常會發生人已抵達機場,托運行李卻還沒來的狀況,只能現場乾等,有旅遊網分享了4個小技巧,有機會大幅縮短等待行李的時間,分別是:盡可能晚點辦登機手續、多花一點行李手續費、搭乘商務艙,或是在行李箱外貼上「易碎」標籤。根據英媒《布里斯托爾郵報》報導,大多數時候,旅客若下機後不想花長時間等待行李,最好是越晚Cheack-in,根據旅遊網站Escape.com所表示,越晚報到的話,行李就會越晚上飛機,就會放在靠近機艙門的位置,這也代表下機後,它會越早被拿下來。包括美國機場地勤人員修托(Thomas Lo Sciuto)也表示,一般來說,行李會依照先來後到順序放到置物區,如果越晚報到,那行李就會放在越外面,不過他也表示,並非每個人都能算得如此精準,有時候可能會發生趕不上飛機的窘境。除此之外,若旅客願意多花點錢,一些航空公司也有提供優先處理行李的服務,對於願意多花一點錢的人來說,有些航空公司收取費用,就會提供這項服務,而搭乘商務艙或是經常飛行的旅客,或許能使用特殊的行李傳送帶。另外,還有一招可以免花錢,就是詢問登機櫃檯人員,有沒有行李箱「易碎品」貼紙。 根據news.com網站指出,在行李箱上貼上「易碎」標籤,或許有助於減少等待行李的時間,因為這些標籤會影響行李的處理和裝載到飛機上的方式。據《每日快報》(the Express)報導,貼有易碎標籤的行李通常是最後一個被裝載到飛機上的,這代表它將是第一個被卸下,可節省旅客等待的寶貴時間,不過這類貼紙儘量不要重複使用,因為貼紙看起來舊舊的,或是擺明就是別家航空公司的貼紙,那地勤人員大概會不予理會,因此旅客每次搭機時,都可以跟航空公司要新的貼紙。外媒揭露幾個小技巧,有機會大幅縮短等待行李的時間。(圖/翻攝自X)
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搭飛機托運行李注意! 「這間航空公司」被點名錯誤率最高
搭乘飛機,最怕行李不見或沒有一起抵達該國,導致後續行程延誤。而近3年,美國航空(American Airlines)被點名,其比其他任何航空公司有更高錯誤處理乘客行李的機率。對此,美國航空坦言,確實有這個問題,正在努力改進。根據外媒《獨立報》報導,MyBaggage.com對美國運輸部航空旅行消費者報告數據進行分析,2021年至2024年間,美國航空(American Airlines)是美國航空公司中行李處理不當事件最多的航空公司,其在過去3年處理超過2億件行李,其中處理不當案件超過170萬起,平均每1000件中就有8.71起。數據也顯示,過去10年來,美國航空在行李處理不當問題上每年排名最高。美國航空坦言,確實有這個問題,正在努力改進。美國航空表示,2月的不當行李處理情況較去年同期減少25%,是2017年以來最低的,此外,推出優先行李系統,將短程旅行的行李放置在飛機前部附近,以便在目的地更快地取出行李。美國航空強調,一直在改進如何妥善確保乘客行李的方式,特別是在樞紐轉運行李,以及轉機航班之間轉運行李方面。美國航空執行長西莫(David Seymour)直言,「如果我們讓(旅客)到達那裡,而行李卻沒有成功,他們對美國航空的服務或購買機票的看法和意願就會大幅下降。」儘管美國航空近幾個月在行李處理方面有所改善,但今年初也提高了托運行李的價格。對於不在線預付款的乘客,美國航空將大多數托運行李的價格提高到40美元,如果在辦理登機手續時在線支付,價格為35美元。對此,美國航空回應,自2018年以來就沒有提高行李費,並且正在降低攜帶超大或重型行李登機的費用。
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怎樣的行李箱才不會被「摔」 美國地勤人員:有強勁且穩固輪子的
對於搭機出國,人們總是有許多疑問,像是明明自己是最早到機場報到,但是等待行李時卻等待半天。為此,美國一名地勤人員就在網路上解釋,行李出現的順序大多是亂數,並沒有早來晚拿、晚來早拿的情況。除此之外,該名地勤人員也分析了「哪種行李箱」不會被工作人員運送行李時亂摔。根據《紐約郵報》報導指出,美國一名從事機場地勤的網友在Reddit上發文,解釋了有關行李托運的「都市傳聞」。該名網友表示,的確外界有傳聞「越早到機場進行行李托運,你的行李越會被壓在機艙底部,到時候拿行李時要等越久」的說法。但該名網友表示,這種說法不能說是錯誤,但這並非是絕對,因為機場在進行行李運送到工作人員手上時,已經會變成多路線呈現,工作人員拿起行李放進機艙時,其實根本就是會整個打亂的運送。而該名網友也聊到有關行李箱的建議,網友表示,對於地勤人員而言,他們在輸送行李時是有其時間限制,所以對於一些「沒有輪子」的行李箱、行李袋,他們為了在規定時間內完成輸送,不得不採取「拋擲」的方式進行運輸。對於地勤人員而言,他們更喜歡的是「兩輪」的行李箱,而且行李箱的滾輪要非常的堅韌、強勁,這樣就可以讓地勤人員以快速、安全的方式運送行李箱。但相對的,如果是遇到那種四輪的行李箱,但其中有輪子故障,導致難以運送的話,行李箱的下場也可能會遇到拋擲的情況。
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出國旅遊怕拿錯行李箱 地勤揭「這2習慣」超NG:延誤搭機機率更高
進入夏季正好是國人出國旅遊高峰期,不過開心出遊,最怕的就是在機場行李被拿錯,不少民眾都會在自己的行李箱做各種記號,提高辨識度,很多人搭機出國會在行李箱的把手綁上辨識度較高的彩帶當作個人標記,希望在提領行李時能更快找到自己的行李,不過這種小習慣看在機場工作人員眼中,可能會讓你的行李無法被辨識,甚至可能錯過航班。根據愛爾蘭媒體《RSVP Live》引述都柏林機場行李處理工作人員說法,旅客常在行李箱繫上額外的絲帶或緞帶,但此若是在旅遊旺季,恐對作業繁忙的機場造成干擾,對於順暢運送行李沒有幫助。據都柏林機場的行李處理搬運人員約翰(John)受表示,有些旅客會將行李繫上彩色緞帶、行李吊牌或其他小配件,以便快速辨認出自己的行李,然而,緞帶可能會導致行李箱在進行自動掃描時受到阻礙,而發生問題。約翰指出,「如果不能自動掃描行李,就必須改由人工手動處理,這代表可能拖延旅客的行李送上航班的時間,甚至可能趕不上」。除了緞帶,他也建議,過往搭機時貼的舊行李標籤或貼紙也要一併拆下,否則可能在掃描過程中被混淆而出錯,耗費更多時間。總而言之,沒有任何標記的行李會更快處理完成。除此之外,旅客還要注意行李箱的輪子,若行李箱的輪子在不需推行的情況下能夠收納,務必在行李箱送交托運之前把輪子收妥,這可有效降低行李箱輪子的故障率,即使航空公司有義務賠償毀損的行李箱,賠償流程還是會拖延或影響旅客的行程。另外,針對有部分人的行李被打開檢查的原因,約翰也表示,這是旅客可能把扁桃仁糖膏(Marzipan)裝入行李內,據了解,這款由扁桃仁和糖漿製成的甜點,密度與部分爆裂物相同,所以為了以防萬一,「乘客會因此從飛機上被叫下來檢查行李」。搭飛機托運行李時,建議不要在行李箱提把處綁上緞帶、絲帶等標記物。(圖/翻攝自X)
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網傳「紅色行李」下機等最久 影片曝光原由遭業內人士揭密打臉
近期短影音平台TikTok出現一則影片,解釋「為何紅色行李總是最晚出現」,畫面中,可以清楚的看到工作人員將紅色的行李放在貨艙的最深處,這樣自然下機領行李時最晚出現。這支影片曝光後,引起不少網友討論,但也有航空公司或是相關從業人員表示,這種說法根本是在瞎掰。根據外媒報導,影片曝光後在網路上引起不少網友討論,就不少人好奇為何要刻意將紅色的行李放在貨艙最深處,也有網友煞有其事的解釋,表示紅色顯眼,如果能將其放在貨艙最底部,工作人員可以在第一時間確認是否有遺漏的行李。但荷蘭皇家航空公司(KLM)就在4月26日拍片反駁,表示TikTok上紅色行李會被壓艙底的說法根本子虛烏有,影片中表示,行李進入貨艙的順序,其實就是單純運輸時的順序,根本不會作刻意地調整。也有一名自稱在機場工作多年的網友在社群網站Reddit上發文,表示如果地勤工作人員真的花費心力來依照顏色分類行李的順序的話,那有可能直到現在還在處理2015年的托運行李。至於行李進飛機貨艙到底有沒有順序可言?先前達美航空就曾在一次媒體訪問時提及,為了保持飛行時的平衡與穩定,地勤人員會依照行李的重量進行分類,會依照重量來進行順序的安排,以求飛機飛行時的平穩。