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新車試駕／SKODA Karoq超值小改款 配備Level 2自駕及矩陣頭燈
疫情前的2018年4月，在綠島的媒體試駕，是記者第一次接觸到Skoda Karoq。當時的感覺就像是一部「縮小版的Kodiaq」，卻以不及4米5的車長，創造出豐富的空間運用。事實上，Karoq也以極佳的安全性能與CP值深獲台灣車主好評。放眼至全球市場，Karoq從2017年發表至今，全球已累積賣出超過50萬輛，是Skoda最暢銷的SUV。4年半之後，2021年底小改款的Karoq也正式於今年10月導入台灣。只是過去這兩年多，全球車廠受疫情影響，都面臨因晶片短缺、工時不穩導致交車遲緩的困境，Karoq這款熱銷車勢必也會受影響；加上同級距的競爭對手比過去更多更強，Karoq是否能再創佳績，本刊記者認為，關鍵籌碼還是在於產品本身的「升級程度」。車頭換上立體格柵六角形水箱護罩，以及全新的分離式LED頭燈組。由於是小改款車型，Karoq的外觀設計變動幅度並不大，主要在車頭換上了與電動車Enyaq相似的立體格柵六角形水箱護罩，以及全新的分離式LED頭燈組。重點是這個頭燈組也跟隨Kodiaq、Superb、Octavia等車款，升級為Matrix LED智慧複眼頭燈，是此次小改款的賣點之一。車尾部分，最明顯的辨識點在於採用水晶切割概念的全新Full LED尾燈，另外搭配拉長的新款擾流尾翼，以及新款後保桿。車尾採用水晶切割概念的全新Full LED尾燈，另外搭配新款後保桿。「Sportline」車型配備18吋Procyon黑化空力鋁圈。此外，由於本次試駕的是「Sportline」車型，配備不少運動化外觀套件，包括水箱罩、後視鏡、車頂行李架等處的黑化處理，以及運動化前後保桿、車身同色側裙、配有低風阻翼片的18吋Procyon黑化空力鋁圈等Sportline專屬配件，光看外觀就令人熱血沸騰。車室的鋪陳和改款前大同小異，重點在於配備10.25吋數位儀表與9.2吋多媒體觸控螢幕的雙彩螢幕設計。其中數位儀表的畫面呈現有5種風格可選，還可自行設定螢幕左右兩側顯示的車輛資訊；中控螢幕容量則升級為64GB SSD，並支援手勢操控，同時還支援智慧手機無線連結Apple Carplay，以及有線連結Apple Carplay與Android Auto。車室鋪陳主要在於10.25吋數位儀表與9.2吋多媒體觸控螢幕的雙彩螢幕設計。 中控螢幕儲存空間增至64GB，並可支援手機無線連結Apple Carplay。小改款Karoq擁有521公升的後廂容積，後座打平更可達1,630公升。至於休旅車最在意的收納空間部分，小改款Karoq擁有521公升的後廂容積，後座打平更可達1,630公升。加上可兩段式調整高低的底板、足踢式感應電動尾門設計，以及車內多處置物空間的貼心巧思，整體空間機能表現相當豐富。小改款Karoq的動力並無變化，仍是搭載1.5升直四汽油渦輪引擎，可輸出150匹最大馬力與25.5公斤米最大扭力。搭配7速DSG雙離合器變速箱，原廠0-100km/h加速數據為8.9秒。此外，在ACT汽缸休止技術的輔助下，引擎低負載時會自動關閉二、三缸進排氣門，使平均油耗達到17.6km/l的節能表現。動力並未提升，仍搭載1.5升汽油渦輪引擎，可輸出150匹最大馬力與25.5公斤米最大扭力。實際開在花東縱谷的台9線及花蓮193縣道上，在一般駕駛模式下，可以感受到這顆1.5升渦輪引擎明快的油門反應，起步時加速明確平穩；深踩油門時，引擎轉速的拉升也還算迅速。遇到幾處山路彎道，切換至Sport模式行駛，油門的跟進速度更快，動力輸出更積極，即使稍高速過彎，車身也能維持穩定，車頭轉向精準，跑起來十分過癮。一般駕駛模式下，Karoq的油門反應相當明快。SKODA引進台灣的各車系，向來在安全配備上給的不手軟，Karoq之前就已經提供了豐富的主動駕駛輔助配備，改款後又新增Matrix LED智慧複眼頭燈、數位化座艙及Level 2自動駕駛等科技，產品競爭力又提升不少。至於價位，入門的新雪山版113.9萬元、頂級的新玉山版129.9萬元，和同級進口SUV相比，也算誠意十足。本刊記者認為，新的Karoq仍會有不錯的接單量，只是首波到港只有400輛，如何維持車源穩定不缺，應是總代理SKODA Taiwan目前的首要任務。Karoq以優雅的造型及高CP值的表現，連續多年獲得歐洲最佳SUV大獎。規格表。（資料整理：王若）
【攝星手機3】Pixel 4為何沒有三鏡頭？ 3C達人這麼說
之前網傳Google Pixel 4有三鏡頭和20倍變焦功能。正式發表之後，卻變成雙鏡頭，而且變焦焦段未公布數字。對此，3C達人楊又肇（mashdigi網站站長）認為，Pixel 4採用雙鏡頭設計，但設計思維與一般手機提供個別焦段鏡頭切換的情況並不相同。楊又肇進一步補充，Google Pixel 4是在拍攝過程讓兩顆鏡頭同時作動，藉由捕捉更多影像資訊，配合人工智慧技術補正，藉此實現8倍高解析變焦效果，其實是給OEM廠商不同的設計想法，讓手機可以用更精簡方式實現更長焦段的清晰拍攝效果。未搭載超廣角鏡頭，或許也是為了證明本身技術能力，但OEM廠商依然可以針對市場需求配置。至於Google Pixel 4和Pixel 4 XL上市之後，在眾機環伺的旗艦機市場是否具有競爭力？楊又肇則認為，若單以價位來看，Google Pixel 4相比前代Pixel 3確實顯得親民，但是否會影響其他手機市場，其實還很難說。Google強調將所有技術放在手機上，例如人工智慧、軟體與硬體整合等等。因此Pixel系列手機在外觀設計其實相對樸實，而其他旗艦手機相對還是有不同使用特色，例如三星Note系列強調S Pen整合應用，Sony強調在手機的錄影拍攝表現等。楊又肇進一步表示，若拿Pixel手機跟iPhone來比較，蘋果更擅長的是結合開發者打造app內容擴展手機應用體驗，例如從許多透過iPhone拍攝的驚人相片，多半都是透過第三方app拍攝，而非透過iOS原生相機功能Google的作法，則比較像是作為示範，讓OEM廠商可以思考手機相機該如何打造。兩者或許會產生影響，但理論上應該不會有太大衝擊。mashdigi網站站長楊又肇認為，Pixel手機的優勢是其內建Google所有技術，例如人工智慧、軟體與硬體整合等等。（圖／楊又肇提供）
【攝星手機2】三大亮點功能 天體攝影無機能敵
Google Pixel 4正式發表之後，就證明先前網路傳出的「三鏡頭」規格是未經證實的消息。它實際上是一款雙鏡頭手機，首度加入一顆2倍變焦望遠鏡頭，藉由強大的演算法和軟體來達到高解析變焦效果，實現天體攝影的夢幻功能。〈亮點功能1：夜視拍星空〉前代Pixel手機就已內建「夜視模式」，如今這款Pixel 4的夜視更進化了，它被稱為「天體攝影」功能，拍攝範圍延伸至夜空中的繁星，同時也是市面上少數可拍攝高畫質夜空影像的智慧型手機。使用這個功能時，拍攝者必須位於極暗的區域，且將手機置於穩定的三腳架上，操作時只需要輕觸夜視和拍照圖示即可啟動快門，此時手機會顯示倒數計時器，然後在晴朗的夜晚成功捕捉夜空中的星星、甚至是銀河。進化版的夜視模式能讓使用者在暗處使用三腳架，拍出滿天星斗。（圖／Google官網）〈亮點功能2：揮手就感控〉現在智慧型手機也非常強調「手勢操控」，雙手不用觸碰到手機就能操控功能；像三星Note10甚至能用S Pen在空中畫圈圈，就可將把鏡頭拉近或拉遠。而Pixel 4是第一款具備Motion Sense功能的手機，在手機平放在桌上時，使用者只要在螢幕上方輕輕揮手，就能把音樂換成下一首；或是將正在響起的來電鈴聲轉成靜音，還有關閉鬧鐘的手勢設定。未來透過軟體更新，預計將有更多功能加入手勢操作。在手機上方揮手，就能讓來電鈴聲轉成靜音模式。（圖／Google官網）〈亮點功能3：明暗好控制〉Pixel 4是此系列史上最大的相機升級，其中包含HDR+功能的強化，可以用來拍攝難度較高的環境，例如：黃昏時的全家福。而雙重曝光控制（Dual Exposure Control）可在拍攝背光環境的相片時，藉由輕點畫面中的高亮度和陰影部分，來調整明暗度達到曝光平衡效果。（待續）藉由拉動螢幕右側的滑桿，能調整最亮和陰影處的明暗值。（圖／Google官網）
【攝星手機1】Google Pixel 4 價格親民掀熱潮
10月中旬在紐約發表的Google Pixel 4，是今年底前期待度最高的旗艦手機之一。之前傳出的天體攝影功能就讓網友連連驚嘆，號稱是一款能夠拍星星的手機；加上它的價格也非常親民，預計將掀起一波搶購風潮。之前Pixel系列前兩代手機並沒有引進台灣銷售，因此給人一種「物以稀為貴」、「買不到的就是最好的」之迷思。不過從去年第三代Pixel 3起始，部份網路門市如Google商店和遠傳FET皆有銷售。今年5月份在台上市的平價版Google Pixel 3a，則是開放國內五大電信銷售。此次發表的Google Pixel 4，最平價的64GB版本售價僅24,600元，比同樣64GB版本的iPhone 11還便宜300元，128GB版本售價也只有27,600元。本周四（10/24）在台灣大哥大80家myfone門市開賣。這是繼Google原生手機在台上市後，台灣大哥大再次成為獨家實體通路合作夥伴。（待續）Google Pixel 4為5.7吋螢幕，Pixel 4 XL則為6.3吋螢幕，各自有黑、白、橘三色可選。（圖／路透社）