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疑是間諜？俄羅斯涉嫌測試將「爆炸包裹」送往北美航班 於英國DHL爆炸起火
英國伯明罕、德國萊比錫的DHL物流中心曾在7月分別發生火警，經確認是引火裝置爆炸，當時英國當局懷疑是俄國間諜今年在歐洲各地執行的行動之一，而西方安全官員也認為這2起事件均為俄國的秘密行動，目的是讓飛往美國和加拿大的貨運及客運航班引發火災。目前DHL正在與當局進行合作，希望能追查出嫌疑人。根據外媒《華爾街日報》（The Wall Street Journal）、《CNN》報導，起火原因是有個裝有電動按摩器的包裹，該按摩器經過改造後，在內部添加了高度易燃的鎂，並從立陶宛被運往英國，似乎是為了測試如何將此類設備帶上前往美國的航班。德國一名安全官員指出，這份包裹被標記為運送到英國伯明罕一處虛假地址，而另一位調查員也稱，同個寄件者還準備將包裹運送到美國及加拿大，但不含有易燃物，「他們（寄件者）想測試包裹能到達多遠的地方」。《華爾街日報》要求俄羅斯對此發表評論，但克里姆林宮發言人培斯科夫（Dmitry Peskov）否認指控，並表示「我們從未聽到任何國家政府公開指控俄羅斯參與犯案，這些都是媒體未經證實、毫無根據的猜測」。DHL發言人告訴CNN，該公司已深入了解近期發生的2起貨運事件，也正在積極配合相關部門調查及合作。當被問及所謂的俄羅斯陰謀時，一名美國政府官員也告知CNN，「目前，沒有針對飛往美國航班的主動威脅」。波蘭國家檢察官辦公室10月曾表示，有4人因涉嫌參與國際攻擊行動被捕，並開始對另外2名嫌犯展開國際通緝，而波蘭當局也在聲明中說到，嫌疑人以快遞方式將「偽裝成包裹的爆炸物和危險物質」寄往英國和歐盟國家，並在陸運及空運過程中自燃或引爆，「相關組織的目的是測試此類物品的運輸途徑，這些貨物最終將送往美國和加拿大」。英國反恐警察發言人則向CNN證實，他們正在調查位於一起7月22日發生在伯明罕的爆炸事件，當時有1個包裹著火，幸好快遞公司員工和消防人員迅速進行處理，未造成任何人員傷亡或重大財物損失，但當局仍在調查該起事件，也正在與其他歐洲執法機構合作，以確定是否與歐洲其他類似事件有關聯。另外，CNN 7月曾報導稱，一名北約高級官員透露，俄羅斯過去6個月以來在北約成員國內積極進行「大膽」的破壞行動，特別是針對向烏克蘭提供武器的補給線及背後的決策者。歐洲各地多位安全官員也描述，這種威脅正在蔓延，隨著俄羅斯間諜的行動越發受到安全部門監視，部分俄國間諜會選擇雇用當地的業餘人員來執行高風險且往往可以脫罪的犯罪活動。
北約、美國證實「北韓派兵援俄」 烏克蘭中將：11月將開赴庫斯克
北大西洋公約組織（NATO）發言人23日聲稱，北約成員國已掌握北韓派遣部隊到俄羅斯的證據。而美國國防部長奧斯汀（Lloyd J. Austin III）也坦承存在相關證據，但目前還不清楚部署目的。北約及美國此前已示警，如果北韓與俄羅斯共同與烏克蘭交戰，問題將非常嚴重，因為這將標誌著俄烏戰爭的危險升級。北約發言人達克拉雅（Farah Dakhlallah）在聲明中表示，該軍事聯盟握有朝鮮民主主義人民共和國調遣部隊到俄羅斯的證據，而且相關證據已得到確認，「如果這些部隊預定前往烏克蘭作戰，將代表北韓給予俄羅斯非法戰爭的支持明顯升級，也是俄國在前線損失慘重的跡象之一。我們正在聯盟內部就此事積極協商，北大西洋理事會（North Atlantic Council）將收到韓國的通報，並進一步討論此事。」美國防長奧斯汀（Lloyd Austin）23日也指出，有證據顯示北韓部隊在俄羅斯，但他們在當地的目的為何，以及平壤能透過此舉獲得什麼來自莫斯科的回報，都還有待觀察，「這是我們得搞清楚的問題。」奧斯汀補充，「如果他們是共同交戰方，那北韓的意圖就是代表俄羅斯參與這場戰爭，這是一個非常非常嚴重的問題，它不僅會影響歐洲，也會影響朝鮮半島的局勢，甚至整個西太平洋。」美國國家安全會議戰略溝通協調官柯比（John Kirby）23日晚些時候也向記者聲稱，美國相信至少有3000名北韓士兵正在俄羅斯接受訓練。南韓情治單位先前已表示，北韓派兵前去協助俄國盟友跟烏克蘭作戰。這是美國政府及北約首度證實南韓方面的警告。南韓國家情報院則告訴南韓國會議員，北韓已增派1500名士兵至俄羅斯，並預計於12月底前在俄國部署1萬名軍人，這些人在俄羅斯受訓後可能會投入在俄烏戰爭之中。1名匿名美國政府高官23日也聲稱，「數以千計的」北韓軍人正在俄羅斯準備受訓，但美方不知道他們的任務為何，以及是否會去烏克蘭作戰。烏克蘭國防部情報總局局長布達諾夫（Kyrylo Budanov）中將也表示，目前在俄羅斯接受訓練的北韓軍隊將於「11月1日」做好準備，而且部隊將使用俄羅斯裝備和彈藥。布達諾夫補充，第1批2600名朝鮮士兵將開赴俄羅斯庫斯克州，應對烏克蘭的入侵。
美元周線創近兩年最強 日圓創15年最大單周跌幅
衡量美元兌歐元、英鎊和日圓等六大貨幣整體匯率表現的美元指數，4日收102.48點創七周新高，周線漲幅逾2％為2022年9月來表現最強一周。由於中東戰火不斷擴大，刺激投資人對美元的避險需求，美國降息令美元借貸成本走低而增加海外對美元的需求，加上美國經濟具彈性而有助支撐美元，這三大因素都推升美元匯率。美元走強，令與美國同為「10國集團」（G10）其他成員國貨幣轉弱，其中日圓表現最弱，4日兌美元匯率貶值逾1％收約148.66日圓，周線重貶約4.5％為2009年來最大單周跌幅。日圓上周表現為G10裡最差，是本來被外界視為貨幣政策屬鷹派的石破茂，指目前日本經濟仍未為進一步升息做好準備，成為日圓走貶主因。儘管Fed開始降息，但目前美日利率差距仍將近五個百分點，若日本央行不積極升息，加上美國經濟表現仍然強勁，而日本復甦依舊露出疲態，只會令日圓失去升值動能。富國銀行策略師查特吉（Aroop Chatterjee）指數據顯示美國勞動市場較外界預期更具彈性，這將削減外界對Fed積極降息的預期，因為目前不太需要積極降息來刺激美國經濟。美國4日公布9月失業率和非農就業人數均優於預期後，芝商所FedWatch工具隨之顯示市場預期Fed年底前再降息2碼機率，從一周前的53％銳減至近乎零，普遍預期僅降息1碼。支付公司Corpay首席市場策略師夏莫塔（Karl Schamotta）認為Fed在降息速度上會更為謹慎。
歐盟對陸電動車加徵關稅 福斯CEO：「不如用投資代替懲罰」
歐盟週五（4日）表決通過對中國反補貼稅提案，引發歐洲汽車製造商的擔憂。根據路透今（6）日報導，德國福斯汽車集團執行長布魯姆當天對德媒表示：「歐盟應該考慮調整針對中國電動汽車的關稅，與其徵收懲罰性關稅，不如推動中企在歐洲投資。」布魯姆認為，歐盟應該重新考慮關稅政策，允許中國汽車製造商通過投資來避免關稅。他表示：「與其徵收懲罰性關稅，不如積極考慮為投資提供補貼。那些在歐洲投資、創造就業機會且與當地公司合作的企業，應該在關稅方面受益。」歐盟成員國4日以10票贊成、5票反對、12票棄權的結果，表決通過了針對中國電動汽車加徵反補貼關稅的提案。目前歐盟對中國電動汽車徵收10％的關稅，歐盟擬對自中國製造的電動汽車疊加收取17％至36.3％的關稅。歐委會貿易防禦司司長馬丁·盧卡斯9月底曾表示，即使在表決通過、關稅上路後，歐委會仍願繼續與中方談判，以達成避免徵收關稅的潛在協議。美國彭博社也指出，在此次投票中，棄權票數量之高反映了歐盟成員國內部的疑慮，這表明許多成員國對此舉可能挑起對華貿易戰的不安。歐盟對於中國電動車的保護主義做法可能嚴重違反世貿組織規則，干擾了正常的國際貿易秩序，不僅阻礙中歐貿易投資合作，延緩歐盟自身綠色轉型進程，甚至可能影響全球應對氣變的共同努力。
伊朗油設施若遭攻擊恐釀石油危機 高盛：明年油價將暴漲20美元
由於擔心以色列可能會對德黑蘭的導彈襲擊進行報復，打擊伊朗的石油產業。美國原油期貨在週四（3日）一度上漲約5%，並在週五（4日）早上再度走高。高盛主管Daan Struyven週五在採訪時表示，如果伊朗出現持續每天100萬桶的產量下降，預計明年油價將每桶暴漲20美元。Struyven補充道，如果像沙烏地阿拉伯和阿聯酋主要OPEC+成員國，抵消部分產量損失，油市可能會看到每桶10美元的小幅上漲。MST Marquee的高級能源分析師Saul Kavonic也提到了伊朗哈爾克島的潛在風險，該島負責該國90%的原油出口。Kavonic表示：「這可能是衝突進一步擴大的開始，甚至影響到通過霍爾木茲海峽的運輸。」伊朗此前曾威脅說，如果其石油部門受到影響，將中斷通過霍爾木茲海峽的流量。根據美國能源信息署的數據，位於阿曼和伊朗之間的這條海峽是至關重要的通道，全球大約五分之一的日常石油生產量通過這條具有戰略意義的水道，連接着中東的原油生產國和主要的全球市場。Fitch Solutions的BMI在週三發佈的報告中寫道：「在全面戰爭的情況下，布倫特原油價格可能飆升至每桶100美元以上，任何封鎖霍爾木茲海峽的舉動都可能威脅到每桶150美元或更高的價格。」儘管一些行業分析師認爲，如果以色列打擊伊朗的石油基礎設施，OPEC+有足夠的備用產能來彌補伊朗出口中斷的情況，但世界的備用石油產能主要集中在中東，特別是在海灣國家，如果衝突進一步惡化，這些國家也可能面臨風險。
歐盟加徵陸電動車關稅德憂引發貿易戰 中商務部批「保護主義」
歐盟委員會昨（4）日表決通過對中國電動車徵收反補貼稅的提案，擬加徵9％到36.3％的關稅，為期至少5年。中國進口到歐盟的電動車除了目前的一般關稅10%，依歐盟委員會調查認定不同車商受中國補貼程度及對歐盟提供資料配合度，擬加徵反補貼關稅，等於最高約45%。中國商務部表示，關稅將動搖和阻礙中國企業投資歐洲的信心，中國必將採取一切措施堅定維護中國企業的利益。中國對歐盟推行「貿易保護主義」措施表示強烈不滿，呼籲歐盟延後對中國電動車徵收關稅，避免貿易摩擦升級。根據外媒報導，歐盟成員國中，10個國家投票支持加徵關稅，包括法國、意大利、愛爾蘭、荷蘭等10個國家；而包括德國與匈牙利等5個國家投票反對；12個國家棄權。德國財政部長林德納(Christian Lindner)在社群媒體X上表示：「儘管投票贊成這項關稅，但范德賴恩(Ursula von der Leyen)的歐盟執委會(EU Commission)不應引發一場貿易戰。」歐盟委員會也表示，願意和中國繼續談判替代解決方案，方案必須符合世貿組織規定，且充分解決歐盟委員會調查所確定的損害性補貼。
歐盟4國將投票贊成！路透社：有望通過對中國製電動車徵收45%關稅
歐盟將於4日就中國電動車關稅提案進行投票，對此消息人士透露，法國、希臘、義大利和波蘭都決定支持對中國製進口電動車（EV）徵收高達45%的關稅，這樣的投票意向雖有利於推動此項新的貿易措施，但恐招來北京的報復性關稅。據路透社的報導，正在針對中國製電動車進行反補貼調查的歐盟執委會（European Commission），日前已向歐盟27個成員國提出最終關稅提案，預計將在4日進行投票。如今，法國、希臘、義大利和波蘭的支持，對推動此項貿易措施的布魯塞爾來說是一大進展，然而目前尚不清楚該地區的最大經濟體和主要汽車生產國德國將如何投票，有鑑於德國聯合政府存在意見分歧，德國可能會延續7月的決定，也就是再次投下棄權票。而先前支持徵收關稅的西班牙，在首相桑切斯（Pedro Sánchez）9月份出訪中國後，便表示歐盟應重新考慮其立場，目前尚不清楚西班牙的投票意向。根據歐盟規則，歐盟執委會可以在未來5年內向中國製電動車徵收關稅，除非占歐盟人口65%的15個成員國的合格多數投票反對，而法、希、義、波4國占歐盟總人口約39%。對此，1年前發起反補貼調查的歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）表示，歐盟需要保護自己免受國家補貼的廉價中國製電動車進口所影響。歐盟執委會則指出，中國製電動車在歐盟市場的註冊份額，已從2020年的3.5%上升至2024年第二季的 27.2%，中國品牌的份額則從1.9%上升至14.1%。而且中國每年需要出口300萬輛電動車的閒置產能，是歐盟市場規模的2倍。歐盟汽車產業普遍反對向中國製電動車徵收關稅，尤其是德國汽車製造商，因為它們有近1/3的銷售額依賴中國市場。尤其北京今年才對歐盟的白蘭地、乳製品和豬肉產品進口展開調查，此舉也被視為是針對布魯塞爾向中國製電動車發起調查的報復。如果這項關稅提案通過，中國電動車製造商將被迫決定自行吸收關稅，或是提高產品售價，以在國內需求下降之際，彌補進口歐洲市場所新增的數十億美元成本。儘管勞動力和製造成本較高，但關稅提案的通過，將促使部分中國汽車製造商尋求在歐洲投資新工廠。
聯合國大會壓倒性通過決議！要求以色列1年內結束對「巴勒斯坦領土的非法佔領」
聯合國大會（UNGA）於美東時間18日通過了巴勒斯坦起草的1項決議，該決議要求以色列在12個月內結束其「對巴勒斯坦領土的非法佔領」。該決議獲得了124國贊成、43國棄權，以色列、美國和其他12個國家則投下了反對票。據路透社的報導，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）將於9月26日，與巴勒斯坦總統阿巴斯（Mahmoud Abbas）同場較勁，向193名成員國組成的聯合國大會發表談話，然而18日的決議案卻使以色列在聯合國大會前夕陷入了國際外交孤立。對此，聯合國6大主要機構之一的國際法院（ICJ）也提出諮詢意見稱，儘管大會決議規定了以色列撤出非法佔領區的最後期限，但應「盡快」在12個月內完成這項工作。巴勒斯坦聯合國大使曼蘇爾（Riyad Mansour）17日在聯合國大會上表示：「每個國家都有投票權，全世界都在關注我們。請站在歷史的正確一邊。遵守國際法、自由及和平。」聯合國大會的該項決議還呼籲各國：「採取措施，停止進口源自以色列屯墾區的任何產品，並停止向以色列提供或轉讓武器、彈藥及相關設備，尤其當這些武器有在巴勒斯坦領土使用的風險時。」該決議是巴勒斯坦自治政府（Palestinian National Authority）本月獲得更多權利以來正式提出的第1個決議，其中包括UNGA的聯合國成員席次，以及提出決議草案的權利。報導補充，雖然國際法院的諮詢意見不具約束力，但在國際法上具有影響力，可能會削弱國際對以色列的支持。此外，UNGA的決議也不具約束力，但具有政治影響力。據巴勒斯坦加薩地區衛生部門的最新數據，自去年10月7日以哈衝突爆發以來，以色列的種族滅絕行動已造成41272人死亡、95551人受傷。以色列的侵略也導致數百萬人流離失所，持續的封鎖更讓食品、清潔水和藥物陷入嚴重短缺。對此，ICJ曾在今年1月發布1項臨時裁決，命令以色列停止其種族滅絕行為，並採取措施確保加薩平民能獲得人道主義援助。接著ICJ又在5月24日做出裁決，要求以色列立即停止針對加薩走廊南部邊境城市拉法的軍事行動，同時要求以色列即刻從加薩撤軍。
工作幾天才能買iPhone 16 Pro 折扣網站曝光各國數據「台灣要18.3天」
Picodi.com自2018年開始，每年都會進行一次各國iPhone購買力調查，其目的主要是比較iPhone與各國平均工資的比率，各國民眾購買最新款iPhone所需的工作天數。而近日該網站公布了2024年iPhone指數，其中第一名是瑞士，只需要4天，而在最後一名的土耳其，則需要工作72.9天，而台灣的部分則是要18.3天。根據Picodi.com的報告顯示，今年度的測試報告以iPhone 16 Pro（128 GB）為基準，並用美國當地的售價為999美元為計算基礎。接著再透過來自各國政府官方統計局的平均工資資料進行計算。研究人員將月薪除以21（平均每月工作天數）或將週薪除以5，以計算出每日工資。最後將iPhone的價格除以計算出來的日薪，得出購買所需的工作天數。而研究結果顯示，在瑞士，民眾僅需4天工作時間就能買到最新iPhone，位居榜首。緊隨其後的是美國，平均需要5.1個工作日。澳大利亞和新加坡並列第三，均需5.7天。但是在一些國家，購買iPhone則需要付出更多時間。在土耳其（Türkiye），民眾需要長達72.9天的工作時間才能買到一台iPhone，位居榜尾。菲律賓（Philippines）和巴西（Brazil）分別需要68.8天和68.6天，情況也十分不樂觀。在亞洲國家中，情況各有不同。在越南需要53.1天，印度需要47.5天，泰國則需要42.3天。中國大陸需要24.7天，而台灣則需要18.3天。而日本和韓國的表現相對較好，分別只需12.4天和9.7天。香港以10.4天的成績，在亞洲地區表現優異。歐洲國家中，除了瑞士外，盧森堡、丹麥等北歐國家表現也相當不錯，分別只需6.1天和6.7天。但是東歐國家，如匈牙利、斯洛伐克等則需要20天左右，希臘作為歐盟成員國，卻需要26.6天，顯示出歐洲內部各國經濟的明顯差異。（圖／翻攝自Picodi.com）
歐洲對陸電動車加徵反補貼稅？ 外媒：歐盟9／25投票
根據法國廣播電台引述彭博社報導，歐盟計畫於9月25日針對從中國進口的電動汽車徵收高額反補貼稅——最終關稅一事舉行投票。除非占歐盟總人口65％的15個成員國以特定多數反對，否則從11月開始徵收最終關稅鋪平道路，時間為期5年。目前歐盟對所有進口電動車關稅的一般稅率為10％，歐盟提議對上汽集團、吉利汽車和比亞迪分別徵收36.3％、19.3％和17％的關稅。據彭博社此前報導，這些稅率預計將略有下調。特斯拉將面臨略低於8％的附加稅率以及基本關稅。中國和歐盟一直在舉行會談，探討關稅的替代方案，但迄今尚未取得成果。對布魯塞爾來說，任何解決方案都必須以世貿組織規則為基礎，並解決歐盟調查所發現的潛在有害補貼問題。本周，中國商務部長王文濤將訪問歐洲，與歐盟委員會貿易委員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）會面，屆時雙方將繼續討論。而西班牙總理桑傑士（Pedro Sanchez）在11日的訪中行程表示：「事實上，我們需要重新考慮這一決定，不僅是所有歐盟成員國，還有歐盟委員會都應該重新審視。就像我之前說的，我們不需要另一場貿易戰」。德國也一直在推動歐盟委員會尋找關稅的替代方案，因為德國的汽車廠商對這些措施表示擔憂。福斯汽車集團和寶馬集團等德國汽車製造商恐將在歐中貿易爭端中遭受嚴重打擊，它們於2022年共在中國銷售了460萬輛汽車。西班牙是歐盟第二大汽車製造國，正尋求吸引中國投資以發展其電動汽車產業，這也是桑傑士上周訪華的部分原因。
OPEC+減產計畫11月底結束 國際油價續跌每桶跌破70美元
昨9月5日國際油價下跌維持在14個月低點，紐約商品交易所西德州中級原油10月交割價下跌1.6%，收報每桶69.20美元。OPEC+在其官網宣佈，八個參與「自願減產措施」的國家同意將該計劃延長兩個月至2024年11月底。新聞稿甚至貼出了從12月份開始逐步恢復產量的時間表，稱將從12月1日按新計劃取消220萬桶/日的減產，意即開始恢復增產。OPEC+補充道，參與國可以根據需要靈活地暫停或撤銷這些產量調整決定。今年6月的時候，沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、阿拉伯聯合酋長國、科威特、哈薩克斯坦、阿爾及利亞和阿曼，8個OPEC+成員國決定把日均220萬桶的自願減產措施延長至今年9月底。當時阿拉伯能源大臣就提到，如果組織認爲市場不夠強勁，可能會暫停或撤銷「增產」計劃。先前，諮詢公司Energy Aspects曾指出，近期趨於疲軟的需求增添了OPEC+推遲增產的可能性。值得一提的是，利比亞的央行危機一度讓OPEC+成員國看到了供應收緊的希望。但本週早些時候，利比亞央行行長宣稱，有強烈跡象表明該國各政治派別正接近達成協議，有望很快恢復石油產量。在OPEC+發佈決定前，花旗分析師Anthony Yuen就在一份報告中寫道，「如果OPEC+不能保證無限期延長當前的減產政策，市場可能會對該組織捍衛70美元的目標失去信心。」
中國強烈抗議！太平洋島國論壇聯合公報急刪「涉台內容」
由澳洲、紐西蘭及太平洋18個島國和地區組成的「太平洋島國論壇」（Pacific Islands Forum），從今年8月26日起在東加舉辦第53屆年度會議，並於8月30日閉幕期間發布聯合公報。聯合公報上原本重申了「1992年領袖公報確立之台灣以『台灣/中華民國』名義參與論壇的地位不變。」然而，就在中國政府太平洋島國事務特使錢波，在東加首都努瓜婁發（Nukuʻalofa）對此做出回應後，聯合公報隨即在8月31日更新，刪除了上述涉台內容。錢波在第53屆太平洋島國論壇會議閉幕後強調，台灣從歷史、法理、現實上就是中國的一部分，世界上只有一個中國，而中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府。台灣既不是主權國家，也不是太平洋島國論壇對話夥伴。多年來，台當局一直以1992年論壇公報為藉口在太平洋島國論壇領導人會議期間「蹭會」刷存在感，這種行為嚴重干擾破壞了島國及對話夥伴聚焦島國真正關心的問題，是不得人心、徒勞無功的。錢波續稱，1992年論壇公報涉台內容違反一個中國原則，中方對此持反對意見。30多年過去了，島國地區情勢有很大變化，中國已同論壇14個太平洋島國中的11國建立外交關係。這些國家都堅持一個中國原則，都認為台灣是中國的一部分。中方認為論壇理應做出相應改變，論壇1992年公報內容理應重新審議。所羅門群島有關論壇改革的提案符合大多數島國的期待。錢波文末指出，許多島國領導人以及論壇秘書處都向中方表示，論壇公報出現涉台表述完全是一個錯誤，公報草案從未出現涉台表述，論壇領導人會議期間也未就此討論，更談不上形成共識。論壇的「三駕馬車」，東加、庫克群島、所羅門群島領導人已經做出一致決定，刪除公報涉台有關表述，中方對此表示讚賞。據悉，在該論壇的18個成員國中，只有3個國家與中華民國有外交關係，而另外15國則承認中華人民共和國為中國的唯一合法代表，包括澳洲及紐西蘭。隨著中國增加對太平洋島國的金援，台灣多年來失去了許多盟友，包括在今年1月與台灣斷交的諾魯；吉里巴斯和所羅門群島則是在2019年宣布與台灣斷交。
9月開學當天「戰火仍不停歇」 俄羅斯導彈空襲烏克蘭基輔
在烏克蘭首都基輔（Kyiv）新學年的開學日當天，俄羅斯對基輔發動一系列導彈襲擊，導致當地學校、基礎設施受到嚴重損壞。基輔市長克利奇科（Vitali Klitschko）表示，俄軍導彈擊中水處理廠和一個被當作避難所的地鐵站入口。除此之外，另外還有2所學校和1所大學也在襲擊中受損。烏克蘭軍方表示，已成功擊落了22枚巡航導彈和彈道導彈，但還是有三人因導彈殘骸受傷。綜合外媒報導指出，即便開學當天遭遇空襲，讓基輔市民在新學年的首日充滿不安。但教師、家長還是努力保持正常的氛圍，讓孩子們順利迎接新學年的到來。一名母親耶夫赫尼婭（Yevheniia）在空襲期間先是與女兒一起在家中躲避，等到空襲結束後，就帶著女兒出門上學。然後帶她去上學。耶夫赫尼婭表示，儘管經歷了這樣的危險，孩子們的心智依舊堅定。報導中也提到，在空襲來臨之際，基輔當地大學裡的學生立刻躲進防空洞，隨後空襲警報持續將近兩個小時。學生阿琳娜（Alina）表示，在聽到爆炸聲後，就在四周看到爆炸產生的火光，這讓不少人都十分驚恐。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）表示，開學日對於孩子們、家庭和教師們來說是「一年中最重要的日子之一」，而在空襲發生之後，仍能正常運作的學校、大學，證明了烏克蘭人民的韌性和力量。而這次襲擊不僅影響烏克蘭基輔，同時也引發鄰國北約成員國波蘭的注意。波蘭在俄軍空襲期間部署自家與盟軍的飛機來保護領空。據戰爭研究所（Institute for the Study of War）和法新社（AFP）的分析資料顯示，俄軍在上月推進了477平方公里的烏克蘭領土，這是自2022年10月以來的最大增長。俄羅斯總統普丁表示，俄軍已經有很長時間沒能用這樣的速度在頓巴斯地區推進。烏克蘭方面同時也在進行反擊，先前就在俄羅斯庫爾斯克（Kursk）地區發起突襲。烏克蘭方面宣稱已經控制1,294平方公里的領土，其中包括100個定居點。
俄軍發動最大規模空襲 導彈、無人機空轟炸烏克蘭釀7死
俄羅斯近期對烏克蘭發動了自戰爭爆發以來最猛烈的一次空襲，烏克蘭空軍司令奧列什丘克（Mykola Oleshchuk）表示，這次攻擊是俄羅斯「最大規模的空襲」，烏克蘭全國超過一半地區遭受攻擊，至少7人死亡，數十人受傷。另外也因為大量基礎建設遭到破壞，烏克蘭當地發生大規模的停電和供水中斷。綜合外媒報導指出，根據烏克蘭方面的報告，這次攻擊是從半夜開始，並持續到隔日清晨。俄羅斯共發射了127枚導彈和109架無人機，烏克蘭的防空系統成功攔截了其中的大部分目標，擊落102枚導彈和99架無人機。但即便如此，仍有部分導彈和無人機成功擊中目標，導致了基礎設施的嚴重破壞。目前烏克蘭包括首都基輔在內的多個城市都面臨水電中斷的局面。根據報告，基輔北部的一座水力發電站也是這次攻擊的目標之一，目前損害情況仍在評估中。自2022年2月俄羅斯全面入侵烏克蘭以來，俄羅斯就一直在針對烏克蘭的能源基礎設施進行打擊，最近幾個月更是加強了對烏克蘭電網的攻擊，導致該國頻繁停電。烏克蘭總統澤倫斯基在6月表示，自俄羅斯開始針對烏克蘭能源設施的攻擊以來，該國一半的發電能力已被摧毀。為了應對能源危機，烏克蘭先前就一直從歐盟購買能源，但這仍然無法滿足國內需求，因此烏克蘭大多數地區每天都會進行計劃性的全國性停電，以保障醫院和軍事設施等關鍵場所的運作。此外，俄羅斯國防部表示，此次攻擊還包括對烏克蘭的天然氣設施，以及存放西方武器的地點進行打擊。俄羅斯國防部發表聲明表示「所有指定目標都已被擊中，導致電力中斷，武器和彈藥的鐵路運輸也受到了影響。」北約成員國波蘭報告稱，在這次襲擊期間，一個疑似無人機的物體進入了波蘭領空。波蘭軍方發言人戈瑞謝夫斯基（Jacek Goryszewski）表示「根據飛行軌跡和速度，我們認為這很可能是一架無人機，而不是導彈。」北約發言人達赫拉拉（Farah Dakhlallah）也批評俄羅斯的攻擊，並表示俄羅斯飛行器進入北約領空的行為是「不負責任且具有潛在的危險性」。烏克蘭總理什米加爾（Denys Shmyhal）對這次攻擊表示強烈譴責，並呼籲西方盟友提供更多支持，尤其是在烏克蘭對俄羅斯進行反擊方面。他在社群網站上發文表示，「能源基礎設施再次成為俄羅斯恐怖主義者的攻擊目標。為了阻止俄羅斯對烏克蘭城市的野蠻轟炸，有必要摧毀俄羅斯導彈的發射地點。我們期待盟友的支持，並一定會讓俄羅斯付出代價。」在攻擊後，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）也發表了聲明，強調烏克蘭不會被這些攻擊所擊倒，並呼籲國際社會對俄羅斯採取更嚴厲的制裁。澤倫斯基表示「就像之前的大多數俄羅斯襲擊一樣，這次攻擊同樣卑鄙無恥，目標是關鍵的民用基礎設施。」報導中也提到，俄羅斯在這次攻擊中，還試圖對烏克蘭位於莫斯科東北部的雅羅斯拉夫爾市的一座煉油廠進行攻擊，據該地區州長報告指出，這次攻擊未造成任何人員傷亡或財產損失。
力拼拳擊續留2028奧運 台灣成為世界拳擊聯盟會員國
在本次巴黎奧運中，國際拳擊總會（IBA）對林郁婷與阿爾及利亞哈莉芙（Imane Khelif）兩名拳手的性別汙衊，讓IBA與國際奧委會（IOC）之間的衝突登上國際媒體，後續甚至傳出因為IBA的關係，2028年洛杉磯奧運很有可能取消拳擊。為此，於2023年成立的世界拳擊聯盟（WB）為了取代IBA，近期正積極地招募會員國參加，目前台灣也成為該組織的會員國之一。據了解，在IOC正式將IBA除名之後，IOC就曾表示，如果沒有全新的拳擊運動管理機構出現的話，拳擊有可能無法再2028年的洛杉磯奧運登場。也由於IBA內部的財務和貪腐問題，以及在俄烏戰爭上，IBA的體育制裁做法與IOC不同步調，最後甚至演變成IBA遭到IOC的關係，這迫使多國拳擊協會開會，最終決議另組全新拳擊組織世界拳擊聯盟（WB）。WB於2023年4月開始籌組，並於2023年11月正式運作，其最大目的就是要取代原本的IBA，以及力保拳擊項目不在2028年洛杉磯奧運遭到除名。有鑑於IOC曾言不會另組特別小組舉辦2028年奧運的拳擊項目，因此這也代表著，WB必須在2025年前成為一個足夠強大的協會，並且獲得IOC的認可。也因為如此，WB目前正積極的招募會員國加入中。而日前WB也在官方網站上公布，表示近期又有5個國家加入成為會員國，分別是台灣、巴基斯坦、不丹、斐濟和厄瓜多，這些國家在完成嚴格的審核程序後，被認為是具有信譽的組織，因此成為WB的最新會員國之一。世界拳擊聯盟主席范德佛斯特（Boris van der Vorst）對此表示歡迎，他期待與這些新成員國合作，共同努力確保拳擊運動在奧運會中的地位。目前，世界拳擊聯盟已有42個會員國。
韓國自殺人數年增10％ 平均每天就有41人輕生
韓國保健福祉部統計顯示，截至今年5月，韓國因自殺死亡的人數較去年同期增加近10％，韓國在全球範圍內同屬前列的自殺率進一步攀升，分析認為，疫情與名人自殺帶來的模仿效應是促進自殺的主要推手。保健福祉部6日在首爾舉行「尊重生命政策民官協議會」第7次會議。福祉部在會議中透露，今年1至5月自殺死亡人數共6375人，較去年同期增加10.1％。2023年全年自殺死亡人數約為13770人。今年1至5月平均每天有41.9人自殺身亡，而去年同期僅為37.7人。政府分析稱，新冠疫情發生後，由於缺乏社交活動帶來的孤立、經濟困難、憂鬱、焦慮增加等因素推高了自殺人數。另一方面2023年年末名人自殺後，隨後7、8周內不斷發生「模仿自殺」，類似的模仿效應也對上半年的自殺人數產生影響。韓國的自殺死亡人數2013年達到14427人（每10萬人中28.5人）高峰後，直到2022年為止都呈現下降趨勢。然而，韓國的自殺率在經濟合作與發展組織（OECD）成員國中依然最高。據韓國統計廳數據，2020年每10萬名年齡標準化人口中自殺率為24.1人，是OECD平均值10.7人的2倍以上，也是唯一超過20人的國家，與排名第2的立陶宛18.5人相差5.6人。CTWANT提醒您：輕生解決不了問題，卻留給家人無比悲痛。請珍惜生命，請再給自己一次機會，生命線請撥1995；衛福部諮詢安心專線：珍愛生命，請撥打 1925（24小時）；張老師專線：1980
中東局勢恐失控！美2航空緊急宣布「停飛以色列航班」
中東局勢升溫！首先是黎巴嫩真主黨（Hezbollah）中最資深的指揮官蘇克爾（Fuad Shukr）30日在黎巴嫩首都貝魯特（Beyrouth）遭以色列空襲炸死，接著巴勒斯坦準政府及軍事組織哈瑪斯（Hamas）領導人哈尼亞（Ismail Haniyeh）又在31日於伊朗首都德黑蘭（Tehran）遇襲身亡，導致伊朗及真主黨陣營與以色列的衝突態勢恐有失控風險。對此，美國聯合航空（United Airlines）及達美航空（Delta Air Lines）也宣布，將暫時停飛往返以色列首都特拉維夫（Tel Aviv）的航班。綜合英國《衛報》、以色列《國土報》的報導，黎巴嫩真主黨中最資深的指揮官蘇克爾，30日在黎巴嫩首都貝魯特遭以色列空襲炸死，並導致3位平民死亡。對此，特拉維夫也聲稱，此次行動是為了報復真主黨在29日用火箭襲擊以色列實質佔領的敘利亞領土戈蘭高地（Golan Heights），並造成12名以色列孩童喪生。黎巴嫩人民及哈瑪斯成員悼念哈瑪斯領導人哈尼亞。（圖／達志／美聯社）接著不到24小時，巴勒斯坦準政府及軍事組織哈瑪斯的領導人哈尼亞，又在30日參加完伊朗新總統就職典禮的隔天，於伊朗首都德黑蘭（Tehran）遇襲身亡。對此，哈瑪斯事後也發聲明指出：「我們的兄弟、領袖、聖戰者、哈瑪斯領袖哈尼亞，在參加伊朗新任總統的就職典禮後，死於猶太復國主義者對他在德黑蘭住所的襲擊行動。」如今，《金融時報》雖聲稱，美國和歐盟正在向伊朗施壓，要求該國不要對哈尼亞遇刺事件做出回應，但伊朗領導人目前已下令直接攻擊以色列，以回應哈尼亞的死亡。這也導致多個聯合國安理會成員國，在31日呼籲加強外交努力，以避免中東緊張局勢升溫。伊朗駐聯合國大使阿米爾·賽義德·伊拉瓦尼（Amir Saeid Iravani）則表示，德黑蘭一貫保持最大限度的克制，但依然有果斷回應的權利，他也呼籲聯合國安理會，應譴責以色列並對其實施制裁。聯合航空今年6月才恢復往返特拉維夫的航班，如今又宣布無限期停飛。（圖／達志／美聯社）據CBS新聞的報導，美國聯合航空及達美航空，目前已宣布暫時停飛往返特拉維夫的航班。據悉，聯合航空在去年2023年10月以哈衝突爆發後曾做出相同決定，直到今年6月才恢復航班，但如今考量到中東局勢有失控風險，該公司也宣布將無限期暫停航班，「我們持續密切關注態勢，並會斟酌我們的顧客與組員的安全，適時決定恢復航班。」與此同時，達美航空則表示：「由於該地區持續不斷的衝突」，該公司將暫停往返紐約甘迺迪機場和特拉維夫之間的航班，直至8月2日。
許光漢當空中飛人太久沒回家 鬆口認想戀愛了
許光漢近來行程滿檔，他主演台劇《正港分局》以及參與演出的韓劇《無路可走：輪盤賭》也即將上檔。今（13日）許光漢在台出席韓系品牌活動，吸引300名粉絲擠爆活動現場，還有多名韓國粉絲一早就來排隊卡位搶拍，人氣爆表。許光漢受訪時透露，最近韓國、香港、日本到處飛，每到一個城市待個兩三天又要移動，已經有好幾個月沒回到家，感覺還有點陌生，「回家覺得很不熟悉，好像不太像我家，今天起床也有一種我人在哪？我是誰？的感覺。」許光漢在韓劇《無路可走：輪盤賭》飾演神秘殺手，他回憶拍攝過程，在體感-21度低溫湖邊拍打戲，「暖身好拍完一顆鏡頭，等換鏡頭，身體又變冷了。」他笑說在韓國拍攝一切都算適應，「飲食上也都ok ，就是太多澱粉了，要少吃一點。」他表示在韓國有感覺到體重增加，都是靠運動來維持身材。許光漢行程滿檔，感情仍在尋找中。（圖／林士傑攝）稱職的他今天也不忘宣傳品牌，透露他先前去櫃上做SPA，沒想到做完保養，芳療師才害羞說自己是粉絲想要簽名，笑喊：「我剛剛都脫成這樣了？」先前韓星邊佑錫舉辦粉絲見面會，許光漢除了送花，同天生日的兩人還互追IG，不少粉絲好奇雙帥是如何牽起友誼的橋樑？許光漢表示，兩人是透過共同認識的工作人員介紹認識，一起吃過飯，聊天時也有聊到同天生日的話題，「蠻開心的。」許光漢先前還抽空參加落日飛車成員國國在泰國的婚禮，他表示先前就已經答應出席，剛好工作也有空檔。工作滿檔的他，被問到有沒有時間經營感情生活，他笑回：「努力中，還是要尋找啦，工作跟戀愛要並行，人生才會充實。」
烏克蘭的未來在北約！ NATO峰會稱基輔入盟之勢「不可逆轉」
前挪威首相、北約（NATO）秘書長史托騰伯格（Jens Stoltenberg）於美東時間10日在美國首都舉辦的北約峰會上發表聲明，強調了烏克蘭加入北約的「不可逆轉」之勢，更聲稱該軍事同盟對基輔的承諾「構成了烏克蘭加入北約的橋樑。」據《基輔獨立報》的報導，史托騰伯格10日指出：「北約盟國發出了強烈的訊號，那就是我們確實希望烏克蘭加入，也正在與基輔合作以實現該目標。我們與烏克蘭達成的一攬子協議、長期承諾、更多武器的交付（包括更多F-16戰機），以及雙邊安全協議，都構成了加入北約的橋樑，這些具體行動將使烏克蘭更接近會員國資格。」在北約成員國10日發表的聯合聲明中，NATO也確定了烏克蘭「實現歐洲-大西洋全面一體化的不可逆轉道路，包括加入北約」。北約盟國強調，在峰會與「北約－烏克蘭理事會」（NATO-Ukraine Council）上所做出的任何決定，以及盟國正在進行的行動，皆構成了烏克蘭加入北約的橋樑。聯合聲明中寫道：「烏克蘭的未來在北約」、「烏克蘭與NATO的互通性和政治一體化程度越來越高。我們歡迎烏克蘭自2023年維爾紐斯峰會（2023 Vilnius Summit）以來，在民主、經濟和安全改革方面取得的具體進展。當盟國同意，且烏克蘭滿足這些條件和要求時，我們就能邀請烏克蘭加入該聯盟。」美國總統拜登（Joe Biden）歡迎北約盟友進入白宮。（圖／達志／美聯社）不過與此同時，在與美國國會議員舉行的1場小組討論中，民主黨參議員沙欣（Jeanne Shaheen）也坦承，在烏克蘭「與俄羅斯發生軍事衝突」之際，「不可能加入北約」，「我認為目標是為加入北約提供一座橋樑，這是美國和烏克蘭簽署之安全協議的一部分。」在北約峰會的前幾天，北約盟國才宣布向烏克蘭提供最低400億歐元基準資金的計劃，並在德國設立1個新的軍事指揮部以訓練和強化烏克蘭軍隊，同時更進一步提供防空承諾。美國國家安全顧問蘇利文（Jake Sullivan）也表示，北約秘書長史托騰伯格將在基輔任命1名新的北約高級代表，以「深化烏克蘭與該聯盟的機構關係，並作為北約與烏克蘭高級官員接觸的據點。」基輔過去曾表示，希望今年的北約峰會能針對烏克蘭加入北約，發出更明確的訊號。對此，美國官員則明確表示，該國不太可能收到正式邀請。負責歐洲和歐洲大西洋一體化事務的烏克蘭副總理斯特凡尼希娜（Olha Stefanishyna）聲稱，合作夥伴向基輔保證，該場峰會將確定烏克蘭在NATO中的具體地位，即烏克蘭不可逆轉性地入盟路線圖。
氣候變遷正在北半球掀起致命熱浪 前聯合國氣候機構官員：我們尚未面臨至暗時刻
氣候變遷本周正在北半球掀起致命熱浪，並將在未來幾十年持續帶來災難性的極端天氣事件。前聯合國氣候變遷綱要公約執行秘書、哥斯大黎加外交官菲格雷斯（Christiana Figueres）表示：「我們現在正歷經一場全球性的熱浪，這給我們帶來了決策壓力。」據路透社的報導，自工業革命以來，西方國家開始燃燒煤炭和其他化石燃料，導致全球平均氣溫如今已上升了近1.3°C。隨著化石燃料的持續燃燒，並向大氣中釋放更多的碳排放，空氣將吸收更多來自太陽的熱量，並導致全球平均溫度隨著時間的推移而上升。科學家們曾示警，至2030年前，全世界必須將碳排放量降低至1995年水平的一半，並在2050年實現淨零碳排，才有機會將全球平均氣溫的上升，保持在比工業革命前平均氣溫高1.5°C左右的水準。前聯合國氣候變遷綱要公約執行秘書、哥斯大黎加外交官菲格雷斯（Christiana Figueres）。（圖／達志／美聯社）據悉，1.5°C的標準是由聯合國195個成員國於2015年12月12日，在當年的聯合國氣候峰會中通過的氣候協議《巴黎協定》（Paris Agreement）所規定的，當時內容包括：把全球平均氣溫升幅控制在工業革命前水準以上低於2℃之內，並努力將氣溫升幅限制在前工業化水準以上1.5℃之內。然而，自1995年以來，全球碳排放量卻是在不斷上升。一場災難性且不可逆轉的氣候變遷已經開始，科學家也示警，長期超過這個溫度閾值將導致越來越頻繁的致災性極端天氣事件。例如，在氣候變遷的影響下，南亞4月出現致命性高溫的可能性增加了45倍。在這場熱浪中，印度東北部城市加爾各答（Kolkata）的溫度達到了46°C，比季節平均值高出整整10度。對此，菲格雷斯也於美東時間20日向路透社警告：「近期有數百萬美國人正遭受前所未有的熱浪，這表明我們尚未面臨最嚴重的氣候變遷災害。」