應變程序
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澳洲遊輪深夜竄火「海上紅成一片」 千名乘客嚇壞狂逃
澳洲往返雪梨的太平洋冒險號遊輪（Pacific Adventure）發生火災，數千名乘客嚇得趕緊從房間中撤離，所幸火勢不算大，沒有造成人員傷亡，而郵輪也將按照原定計畫返回。綜合外媒報導，28日凌晨3點30分左右，太平洋冒險號郵輪於新南威爾斯州（New South Wales）海岸附近發生火災，當時船上載著3017名乘客與1080名船員，沒想到陽台卻突然竄出火舌，嚇得乘客趕緊從房間撤離；從照片可以看到，雖然火勢不大，但在漆黑的海面上，橘紅色的火光仍相當顯眼，乘客被疏散後全都集中在大廳，有些人甚至還穿上了救生衣，相當擔心且無奈。所幸火災發生後不久就撲滅，沒有造成人員傷亡，不過澳洲P&O遊輪公司發言人指出，遊輪的損壞程度與失火原因尚未被確認，「這場火災啟動了我們的緊急應變程序，我們感謝船上所有人的合作」，而這艘郵輪也將按照原定計畫於30日返回。
以中捷意外為鑑 北捷文湖線演練模擬「吊臂掉落軌道」
台中捷運日前發生建案吊臂砸落，導致車上1死10傷的意外。而為了防止憾事發生以及保障旅客權益，台北捷運公司27日凌晨也進行文湖線多重災難模擬演練，以中捷意外為鑑，加入塔吊墜落軌道情境，並驗收阻止列車離站作為，如阻擋車門或月台門關閉、按緊急斷電鈕等。北捷表示，112年度文湖線多重災難模擬演練，同時加入台中捷運塔吊意外的情境，模擬南港軟體園區站站外建案吊掛鋼樑時，因塔吊不堪負荷導致鋼樑及塔吊掉落至軌道區（南港軟體園區站往南港展覽館站），上下行軌道皆有障礙物。至於模擬演練劇本部分，北捷模擬營運期間，鄰近南港軟體園區站工地塔吊設施斷裂掉落站間軌道行駛路面。南港軟體園區站保全發現掉落物後，阻止月台上列車出發並通報站長，站長隨即壓下月台緊急斷電鈕並通報行控中心，行控中心立即切斷軌道電力，對向列車仍煞車不及撞擊掉落物停於站間，並回傳障礙物、車門警訊，且電力設備亦有異常警訊。站長到達現場後回報列車撞擊軌道障礙物（塔吊），有6名旅客受傷（2名重傷、4名輕傷），大型障礙物無法移除，且列車車頭窗戶破裂，偵障桿損壞，車門為半開啟及軌道電纜有破損狀況。站長疏散旅客至月台，消防隊抵達車站，立即展開救援行動，車輛、號誌、供電、通訊、軌道及水電維修單位搶修人員陸續抵達現場，搶修設備並回報進度。此外，本次演練亦驗收日前修正的阻擋列車離站的應變作為，如前方軌道有異物侵入且危及系統安全時，車站人員或隨車人員可以立即阻擋車門或月臺門關閉、按下緊急斷電鈕切斷電力、或是下拉或上推列車內緊急逃生把手，優先阻止列車出發後回報行控中心；行控中心獲知軌道掉落物影響行車安全時，將立即按下緊急斷電鈕，切斷全線軌道電力。北捷表示，借鏡中捷事件，台北捷運公司與市府局處相關單位，已加強捷運鄰近建案工地巡查，並精進應變程序及訓練、強化演練及優化設備等各項策進作為，以預防類似事件發生，目前北捷沿線高架平面段列管中的限建範圍內建案計有45件，其中8件設置塔吊進行吊掛作業，其他建案以移動式起重機（吊車）進行吊掛作業，均已納入巡檢監控。
避免梨泰院事件！680萬人次將塞爆耶誕城 新北：已制定完整安全防護作業
南韓梨泰院萬聖節群聚事故造成154人身亡，悲痛案件引發全球譁然，大眾更關心即將開幕的新北歡樂耶誕城安全，消防局表示，耶誕城為期53天，預計有680萬人次參與，而警消和市府人員都已制定完整安全防護作業，開城前也做好大量傷患搶救演練，將已做好準備守護大眾安全，避免梨泰院悲劇再次上演。消防局表示，新北市政府十分重視耶誕城安全防護作業，除依據大型群聚活動安全管理要點與自治條例訂定安全防護計畫，更整合周邊安全疏導與緊急應變等措施，期能有效預防重大群聚事故，確保大型活動安全無虞。消防局提到，為強化新北歡樂耶誕城安全防護，事前已進行活動風險評估，並針對建管及消防安全、人員動線規劃、人數管制、人潮疏散作業及各項安全防護措施訂定安全防護計畫。而活動現場並設有自衛消防編組，由消防局、工務局、警察局、衛生局、環保局、交通局等局處進駐現場緊急應變中心，各任務編組工作人員針對場地、器材設施、防火避難設施及消防安全設備在活動前再次檢查。消防局提到，活動進行中機動巡檢，安排工作人員維護場內、外人員安全、秩序維護，落實活動安全巡視及周邊交通疏導，以防範活動突發狀況之發生，隨時注意現場氣氛及群眾情緒掌握，避免鼓躁、推擠之情況，新北歡樂耶誕城開城前都會進行大量傷患搶救演練，促使現場工作人員及消防局救援單位能互相磨合，強化緊急事故應變能量、保障活動人員安全。消防局表示，市府團隊在活動前辦理工作人員安全講習，進行各項緊急應變程序演練，藉由模擬災害狀況進行通報、應變及避難引導等演練，強化活動應注意之事項及各類災害事故處置措施。新北市長侯友宜強調，市府舉辦大型活動時，安全永遠擺在最重要的第一個位置，沒有安全就沒有一切，已要求市府團隊緊盯每一個活動在安全上的大小步驟，包含警力分布、交通疏導、災害防救等，把安全做到位，全力守護市民的安全，也提醒市民朋友參與各項活動，安全最重要，務必謹慎小心，開心出門
雷霆2000火箭車發射中突爆炸？ 軍方回應了
陸軍58砲指部一輛雷霆2000火箭發射車今（20日）上午9時進行年度操演射擊時，發生爆炸事件，所幸並未造成人員傷亡。對此軍方澄清，只有起火，沒有爆炸。據了解，雷霆2000火箭發射車發射火箭時，一枚火箭沒射出，結果在發射箱內爆炸，引發大火，所幸沒有造成人員傷亡，至於詳細情形仍有待軍方調查釐清。據了解，這是雷霆2000火箭成軍以來首次發生意外。對此第四作戰區指揮部表示，本日上午執行射擊操演期間，發生乙枚雷霆2000火箭彈因不明原因導致火箭未離架，推進劑殉燃，造成車輛損壞，操演官兵安全均無受傷，單位即依緊急應變程序應處。第四作戰區指出，本案已由中科院、陸軍專案小組，研析、釐清相關肇因，做為日後射擊訓練參據，以增進訓練實效，提升部隊戰力。
比醫院更危險…醫曝實驗室「9大應變程序」反覆演練 心疼喊：真的很辛苦
中研院P3實驗室1名已離職的研究助理（案16816）確診新冠肺炎，經調查後，病毒定序結果與中研院實驗室相符，確定是來自實驗室的病毒，可明確判定與社區無關。對此，胸腔暨重症專科醫師黃軒直言，實驗室比醫院更危險，尤其是處理高風險病原體的實驗室，這些實驗操作的幾乎都是易傳播的病原體。黃軒今（11日）在臉書表示，「COVID19高風險地區，大家都以為是只有在醫院，其實比醫院更危險，是處理高風險病原體的實驗室，這些實驗內操作的幾乎都是易傳播的病原體。因此在標準的高風險病原體的實驗室，都會有制定的應變計畫」。醫師指出，實驗室的應變程序包括「預防災害，如火災、水災、地震及爆炸」、「生物危害之風險評估」、「人員意外暴露之處理及除污」、「人員及實驗動物之緊急疏散及撤離」、「人員暴露及受傷之緊急醫療處置」、「暴露人員之醫療監視」、「暴露人員之臨床管理」、「流行病學調查」、「事故後復原處理」。黃軒提到，在高風險病原體的實驗室，這些災害演練、模擬狀態，都會一直持續演練，例如「模擬管制性病原及毒素工作人員發生暴露狀況，以測試健康監測程序」、「模擬實驗室工作人員發生虛脫或昏倒情況，並測試其他人員如何應變，進行哪些聯繫，如何從實驗室移出該人員」等等。黃軒強調，「這些實驗人員，真的很辛苦！冒險進行協助高風險的病毒診斷，我們才能有效知道，哪種病毒感染？我們才能知道如何防疫！謝謝第一線『防疫人員，醫師人員』，別忘了，還有一群在高風險『實驗操作的人員』，這些都是幕後的英雄！衷心謝謝大家的付出行動，一起對付COVID19 病毒」。