慢行
」 車禍 高雄 花蓮 大雨特報 貨車行人未按號誌鈕!駕駛開過挨罰6000 因這「2原因」駁回告訴
新北市新店區7月間發生一起轎車未禮讓行人事件,1名女駕駛行經巷口時,由於行人未按下行人按壓鈕,她便駛過該處,恰巧被路旁員警撞見,但警方未在第一時間開單,未料她返家後卻收到1張6000元罰單,讓她氣得提出行政訴訟,事後經法官審理因她確實未禮讓行人,最終遭裁定駁回。判決書指出,女駕駛7月間開車行經新北市新店區某巷口,但未禮讓行人竟先行通過,結果被開罰6000元紅單、記違規點數3點及參加道路交通安全講習,她心生不滿因而提出行政訴訟,並指控該巷口設有穿越道路請先按鈕、再加上路面有黃色網狀線,她經過此處時已減速慢行,但行人未按下按鈕,她才推斷行人無過馬路意圖便開車駛過,此外若違規員警當場就可開罰。裁決處說明,員警對於目睹女駕駛未禮讓行人且僅距1個枕木寬一事,他考量到當時該處車流量大才未當場攔停開罰,隨後員警返回派出所時,在根據密錄器畫面進行比對,確認違規事實才舉發開單。法官表示,根據證物照片顯示,確實有「駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過」的行為,至於未當場開罰的部分,則因員警判斷客觀上有不能或不宜攔截製單舉發的情形,才在事後於派出所舉發製單,此舉符合《道路交通管理處罰條例》程序上並無不妥,最終法官駁回女駕駛告訴,仍可上訴。
山陀兒慢行雨勢猛烈 今累積雨量「北部這區」比南部還慘近500mm
山陀兒颱風侵襲全台灣,挾帶狂風暴雨,今(3)日約中午12時40分於高雄小港登陸,暴風圈籠罩全台灣,稍早中央氣象署統計,今日目前累積雨量最多的出現在新北市瑞芳,但南部多個區域也因雨勢和強風災情不斷。【中央氣象署公布今日0時至下午3時20分累積雨量前50名】1. 492.5mm 新北市瑞芳2. 409.0mm 新北市瑞芳(2)3. 407.0mm 高雄市國一N361K4. 405.5mm 屏東縣大漢山5. 388.5mm 高雄市鼓山6. 359.5mm 台東縣金峰7. 357.0mm 高雄市大社8. 357.0mm 台東縣南鵝9. 336.0mm 屏東縣士文10. 324.5mm 高雄市高雄11. 321.0mm 台東縣利嘉林道12. 316.0mm 屏東縣白鷺13. 312.0mm 高雄市三民14. 309.5mm 台東縣知本15. 309.5mm 高雄市仁武16. 303.0mm 台東縣上里17. 302.0mm 基隆市雞籠18. 298.0mm 屏東縣大漢山19. 295.0mm 屏東縣春日20. 294.5mm 屏東縣國三N425K21. 294.0mm 屏東縣力里22. 290.5mm 台東縣金峰嘉蘭23. 281.0mm 台東縣金峰鄉公所24. 275.0mm 高雄市新興25. 272.0mm 台東縣知本(5)26. 266.5mm 基隆市八斗子27. 265.0mm 高雄市左營28. 260.5mm 基隆市暖暖29. 253.5mm 台東縣金崙山30. 253.0mm 屏東縣佳冬31. 252.0mm 屏東縣南和32. 248.0mm 高雄市鳳山33. 246.5mm 台北市擎天崗34. 246.0mm 水保署來義35. 246.0mm 屏東縣丹路國小36. 242.0mm 基隆市國一S001K37. 238.0mm 高雄市國一N351K38. 237.5mm 台東縣利嘉39. 237.5mm 屏東縣丹路40. 236.5mm 新北市大粗坑41. 235.0mm 高雄市苓雅42. 234.5mm 台東縣土坂43. 230.5mm 台東縣延平44. 230.5mm 屏東縣林邊45. 221.0mm 台東縣鹿鳴橋46. 221.0mm 屏東縣潮州47. 218.0mm 基隆市國三N002K48. 218.0mm 屏東縣新來義49. 215.0mm 屏東縣內獅國小50. 214.0mm 新北市大坪
氣象署發布「颱風強風告警」!14級陣風襲高屏「示警區域曝」
中颱山陀兒襲台。對此,中央氣象署今(3日)上午11時10分針對高雄市、屏東縣發布強風告警,提醒颱風接近,將出現12級平均風或14級陣風以上風力,請儘速至室內躲避。氣象署今3日11時10分發布颱風強風告警,估計持續至14時15分;颱風接近,將出現12級平均風或14級陣風以上風力;請立即進入堅固建築物,遠離高架道路、橋梁或天橋、鷹架、窗戶、樹木、汽車或其他可被強風吹起的物品,行車應減速慢行、步行應降低身形注意安全,如位於山區與空曠區域應儘速掩蔽。氣象署提醒,颱風中心即將通過附近,您所在地即將出現平均12級風或陣風14級以上風力,請儘速至室內躲避。示警區域包括:高雄市:鹽埕區、鼓山區、左營區、楠梓區、三民區、新興區、前金區、苓雅區、前鎮區、小港區、鳳山區、大寮區、林園區、梓官區屏東縣:東港鎮、新園鄉、崁頂鄉、林邊鄉、南州鄉、佳冬鄉
快訊/山陀兒遲未登台!高雄市「明天續放颱風假」?陳其邁這樣說
颱風「山陀兒」持續朝台灣龜速前進,預估今(3日)中午前後就會在南部登陸,全台22縣市今天仍齊放颱風假,其中首當其衝的高雄市更是已經連續3天停止上班上課,至於高雄市明(4日)是否繼續放颱風假?高雄市長陳其邁也回應了。颱風山陀兒今天凌晨風勢增強,中央氣象署發布颱風強風警告,示警高雄市鹽埕區、鼓山區、前鎮區、旗津區、小港區、林園區等地,恐出現12級平均風或14級陣風以上風力,呼籲民眾進入堅固建築物,遠離高架道路、橋梁或天橋、鷹架、窗戶、樹木、汽車或其他可被強風吹起的物品,行車應減速慢行、步行應降低身形注意安全,如位於山區與空曠區域應儘速掩蔽。然而山陀兒遲遲未登陸,首當其衝的高雄是否有機會「連放4天颱風假」?對此,陳其邁今天回應,若颱風登陸後在高雄至台南一帶滯留,恐對高雄造成延遲性傷害,因此明天是否繼續停止上班、上課,下午會再進行全盤考量,同時提醒市民朋友,非必要請勿外出。
山陀兒將登陸高雄!恐出現14級強風 民眾收「國家警報 」: 儘速躲室內
颱風山陀兒逼近,估中午左右從高雄登陸,氣象署上午也對高雄市鹽埕區、鼓山區、前鎮區、旗津區等地發「颱風強風告警」,高雄好過日表示,「這是會在高雄氣象史上前幾嚴重的3小時,祈禱高雄平安。」高雄人收強風告警國家級警報。(圖/翻攝照片)據悉,高雄多地路樹倒塌,車輛被砸中,所幸車內無人,也有騎士因為強風難以前進,鳳山區1名騎士疑似被路樹壓傷,送醫無大礙,員警也到場處理排除狀況。粉專《高雄好過日》發文,「山陀兒看來還是走了對高雄影響最嚴重的路線,目前中心已經距離高雄不到50公里,可能會在高雄港登陸,二港口已經觀測到歷史級別的14級陣風。」高雄好過日說,「剛剛7時25分,氣象署發布颱風強風告警,估計持續至10時30分,這是高雄市民極罕見收到的『颱風中心即將通過附近』警報。示警區域包含我們鹽埕區、鼓山區、前鎮區、旗津區、小港區、林園區。預期將出現12級平均風或14級陣風以上風力;請立即進入堅固建築物,遠離高架道路、橋梁或天橋、鷹架、窗戶、樹木、汽車或其他可被強風吹起的物品,行車應減速慢行、步行應降低身形注意安全,如位於山區與空曠區域應儘速掩蔽。」高雄好過日指出,「另外港區將於8點滿潮,颱風的低氣壓和強風,將可能導致沿岸潮水明顯高於原本水位,導致溢堤。這是會在高雄氣象史上前幾嚴重的3小時,祈禱高雄平安。」
賴清德六度質問撤離人數 徐榛蔚揭清冊喊總統誤會了
總統賴清德1日與花蓮縣長徐榛蔚視訊會議時,六度質疑徐榛蔚通報3,000多名颱風撤離居民有誤,應是8,000多名;徐榛蔚與一旁官員忙著翻找資料,會後才發現應是計算理解不同,確實該撤離3,000多位災民,賴總統誤會了。賴清德1日上午到中央災害應變中心聽取防颱整備狀況,並與徐榛蔚視訊時,由於中央掌握的應撤村人數與縣府手上資料不同,賴清德六度隔空質疑徐榛蔚,要求「確實掌握」,也讓徐榛蔚與一旁的副縣長顏新章、消防局長吳兆遠慌了手腳。徐榛蔚會後指出,撤離依據的「保全戶清冊系統」分組有三:首先是農業部系統的土石流及大規模崩塌保全戶,第二是經濟部系統的水災保全戶,最後是消防署系統的易成孤島保全戶。她說,其實颱風來襲時,優先撤離的是第一組土石崩塌保全戶,花蓮縣粗估約3,000多人,賴清德所稱的8,000多人,是三組清冊合計,目前還不需要全撤離,應是誤會。據了解,儘管強颱山陀兒(Krathon)步步進逼、花蓮1日也全縣停班停課,但花蓮1日白天未見明顯風雨,因此部分原撤離的村民暫時回家,各鄉鎮公所也在軍警協助下,直到當日下午才再度機動展開撤村,目前撤離人數超過3,000人,以秀林鄉1,302人最多。徐榛蔚提醒,雖然山陀兒颱風緩速慢行,但花蓮縣是一個地形狹長的縣市,但花蓮一日生活圈仍將直面在山陀兒颱風,無論何時、在哪登陸,颱風帶來的累積雨量絕不可小覷,尤其0403大地震後土石鬆動,花蓮對外南北交通中斷,致災性的累積雨量沒人敢掉以輕心。徐榛蔚呼籲,大家不要在颱風前到山上、海邊,非必要請勿出門,在家做好防颱。
烏龍通緝1/莫名其妙遭通緝 男子告花蓮地院要求賠償
一名住在桃園市的男子因為車禍事故遭控傷害罪,他認為對方要求的賠償金額太高而拒絕和解,不料卻在法院審理期間遭到通緝,當警察將他上銬逮捕的那一刻,男子仍百思不得其解。他自忖沒逃亡隱匿的意圖,也沒換過手機號碼和地址,卻莫名遭到通緝,心中愈想愈忿怒難平,已委請律師提告要求國家賠償,釐清花蓮地方法院和李姓法官的侵權責任。家住桃園市的38歲Y男兩年多前到花蓮訪友,開車下山行經狹窄的產業道路時,剛轉過一個髮夾彎,突然見到對向有車開來,雖然雙方都緊急剎車,但他駕駛的皮卡車仍與來車對撞。這起車禍經交通事故鑑定,雙方在未劃分道線的道路上均未減速慢行,對撞損失部份雙方各負一半責任,然而對方不服氣,堅稱Y男下坡速度太快,撞擊造成他胸口挫傷及身體多處擦傷,憤而提告。Y男說,鑑定結果認定雙方都有錯,他認為對方提出的賠償金額太高,因此拒絕和解,最後被檢方以傷害罪起訴,移請花蓮地方法院審理。Y男駕駛皮卡車行經花蓮一處單線道山路時,與來向車輛對撞,雙方車頭損毀。(圖/民眾提供)Y男說,法院首度開庭時,因為已經快要過年,加上他分開已久的小孩回家,他忙著陪小孩,竟忘記這件事,直到書記官打電話來訊問,才想起自己要到花蓮出庭,因此先在電話中告假;第二次開庭他不敢輕忽,準時到場,之後的調解庭,則委由律師代為出席,但也因為賠償金額談不攏而遲未和解;後來他遵從法院通知開庭,前往花蓮的途中,卻在火車上接到來電,指示當天庭期取消,Y男只好轉頭回家。沒想到某一天下午,Y男接到台北市的警察聲稱「有事要找他」,問他在不在家,Y男就乖乖在家等候,不一會兒兩名警察上門,並告知他已遭到通緝,隨後將他上銬帶回台北,原本製作完簡單詢問筆錄後要押送他到花蓮歸案,後經律師協調改由法官線上偵訊,問完就讓他回家。這起傷害案件最後經雙方協調,在保險公司同意支付賠償金後,和解結案。雖然賠償的事故圓滿落幕,Y男對於莫名被通緝愈想愈不甘心,決定委請律師到桃園地方法院對花蓮地方法院及李姓法官提起民事訴訟,要求國家賠償200萬元,並向監察院及民間司改會陳情。他的委任律師曾威凱說,Y男為善良百姓,僅因過失輕微的車禍案件,卻在未失聯、未逃逸隱匿,且未經任何拘提通知之情形下,遭到花蓮地院及所屬法官拘提、通緝,並經龜山戶政事務所限制住居,名譽與自由都大受影響,還必須背負通緝犯惡名,因此要透過訴訟為自己討公道。Y男出示手機中的法院補寄的取消開庭通知說,他一次搭火車前往花蓮開庭時,途中得知庭期取消,還跟已經在法院的保險公司人員確認過,才轉頭返家。(圖/甯其遠攝)「這個案子太特殊了,我第一次遇到有人因為車禍造成的過失傷害罪被通緝。」曾威凱說,法院拘提不到人而發布通緝的流程應該相當嚴謹,通常要屢傳不到才拘提、拘不到人才通緝,這次不知是哪幾個環結出了問題,日前已向法院遞交訴狀,有待司法釐清事件經過。花蓮地方法院表示,有關Y男的指控及提告作為,因涉及個案當事人,不方便回應。
台東預拌車過彎翻覆!「水泥鋪滿地」現場畫面曝光
台東市吉林路一段今(27)日上午,發生水泥預拌車翻覆意外。一輛水泥預拌車行經吉林路一段時,因不明原因翻覆,預拌車內的水泥傾瀉而出,流到整個馬路上,所幸駕駛沒有受傷。有民眾在臉書社團「台東大小事」,PO出現場照片,提醒用路人行經此地要注意,台東分局富岡派出所副所長楊禮逞,也在底下留言表示,「目前吉林路段因為交通事故管制中,請用路人行經該路段時減速慢行並配合員警管制措施。」據悉,駕駛沒有酒駕,由於該路段為90度過彎又是上坡,是否載重過重或駕駛不當才導致車輛翻覆,仍由警方調查釐清。台東市吉林路一段,發生一輛水泥預拌車翻覆。(圖/台東大小事臉書)
全台18縣市發豪大雨特報 「這一地」憂溪水暴漲發國家級警報
近期由於鋒面影響導致氣候不穩定,中央氣象署於23日13點40分針對全台18縣市發出大豪大雨特報。除此之外,苗栗、台中市、南投等3個地區還發布大雷雨即時訊息。其中台中市還因為山區溪水暴漲的關係,中央氣象署還為此發出國家級警報。根據中央氣象署資料顯示,由於鋒面影響,易有短延時強降雨,今(23)日新北市山區有局部大雨或豪雨,中央氣象署於13點40分針對基隆市、台北市、新北勢、桃園市、新竹縣、苗栗縣、台中市、南投縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣、金門縣與連江縣發出大雨特報,其中新北市因為雨勢較大,發出的是豪大雨特報。中央氣象署也呼籲警報區域內的民眾要注意雷擊及強陣風,低漥地區請慎防淹水,連日降雨,山區請注意坍方、落石、土石流及溪水暴漲。(圖/翻攝自中央氣象署)除此之外,中央氣象署資料也在23日14點47分,針對苗栗縣、臺中市、南投縣發出大雷雨即時訊息,持續時間至15時45分止。訊息中同時呼籲警示區內的民眾要慎防劇烈降雨、雷擊,溪(河)水暴漲,坍方、落石、土石流,低窪地區慎防淹水。能見度低,請注意行車安全、減速慢行。請進入室內,遠離山頂、屋頂、涼亭、獨立樹下、溪流或水塘,位於空曠區域應蹲下並盡量減少與地面接觸的面積。切勿在河流、溪澗或低窪地區逗留。(圖/翻攝自中央氣象署)而在23日14點48分時,中央氣象署針對台中市太平區的民眾發出國家級警報,當中指出台中市有暴雨發生的機率,呼籲民眾留意溪水暴漲並儘速遠離溪流。而這個警報會持續至23日16點47分。(圖/翻攝自中央氣象署)
高雄連日降暴雨「馬路驚現1公尺長坑洞」害2騎士慘摔! 網酸:天坑之城
近日受低壓帶影響,全台降雨有感,南高屏、北台灣地區都在降雨熱區。其中,高雄連日降下猛烈雨勢,大寮區鳳林二路465號前馬路竟出現長約1公尺、寬半公尺的大坑洞,導致5輛轎車經過時車輛受損、2名騎士行經該路段時慘摔,兩人均手腳擦挫傷,意識清楚。對此,警方獲報後立即通報相關單位處置,該坑洞已於晚間10時30分填補完成。林園分局表示,22日晚間7時35分獲報在大寮區鳳林二路發生車禍,經員警到場處理後才發現是路面出現坑洞,22歲謝姓男子及41歲傅姓騎士行經時慘摔。兩人均手腳擦挫傷,意識清楚,酒測值為0,其中謝男被送醫治療,所幸無大礙,目前全案依規定測繪、照相處理。警方獲報後立即通報相關單位處置,該坑洞已於晚間10時30分填補完成。公路局表示,若有民眾因此受傷,提出國賠需求,將積極協助處理。對此,國民黨籍市議員邱于軒22日晚在臉書發文提醒市民,經過大寮鳳林二路465號前時要減速慢行,因下雨目前有大坑洞,造成多名騎士受傷。部分網友則紛紛開酸,「天坑之城」、「路不平坑洞多」。
花蓮轎車「烏龜翻」畫面曝!衝分隔島再擊落紅綠燈 駕駛酒駕慘了
花蓮縣新城鄉22日凌晨12時許發生一起酒駕事故,1名賴姓男子酒後駕駛轎車上路,行經事發路段時,疑不勝酒力先自撞中央分隔島,接著再衝撞紅綠燈桿,隨後導致車輛翻覆,場面相當狼藉,造成賴男手腳擦挫傷送醫,後續被警方依法送辦。警方表示,凌晨12時11分獲報,台9線168.3公里處發生翻車意外,員警趕抵現場後發現駕駛手腳擦挫傷,隨即將傷患送往門諾醫院治療,經酒測,駕駛酒測值竟達每公升1.08毫克,超過法定標準值,後續警方依《公共危險罪》將他函送偵辦。據了解,賴男飲酒後開車上路,沿台9線南往北方向行駛,行經北上車道168.3公里處時,疑不勝酒力,不慎自撞中央分隔島,再衝撞路旁的交通號誌桿,導致紅綠燈桿被撞斷,緊接著整車「烏龜翻」倒臥馬路,現場凌亂不堪,事故造成賴男手腳擦挫傷。警方說明,新城警分局呼籲駕駛上路需遵守規定限速行駛,切勿酒駕、疲勞駕駛及超速,此外由於蘇花公路夜間未進行管制,民眾行經時應注意車前狀況並減速慢行,藉此維護自身及他用路人安全。
恐成行車地獄?「行人優先區」10/1正式上路 交通部曝「劃設區域」:不會在主要幹道
內政部與交通部共同推動「行人優先區」將於10月1日上路,屆時車輛若進入「行人優先區」,車速不得逾20公里、禁鳴喇叭,嚴重超速最重罰3.6萬元,行人也得以穿越道路或行走,不須靠邊、可全寬通行。對此,交通部也強調,「行人優先區」可在學區、商圈等部分路段設置,不會設在主要的交通幹道上。內政部日前預告「行人交通安全設施條例施行細則」草案,規定『行人友善區』內行車限速不得超過30公里;至於行人優先區內不得超過20公里,並禁止按鳴喇叭,若一般超速最重處2400元、嚴重超速最重處3萬6000元罰鍰。交通部配合內政部修法,除了訂出「行人優先區」的起訖點標誌以利辨識外,也增訂汽機車或慢車行駛於該區時,應依速限20公里減速慢行,不得危及行人安全或阻礙行人通行,並應暫停讓行人先行通過。交通部指出,行人在行人優先區穿越道路或行走,可於道路全寬通行,不設限靠邊行走,汽機車須暫停禮讓,若按鳴喇叭驅趕可罰600元。另外,原規定行人在設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道,必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越,不得在其100公尺範圍內隨意穿越道路;修改後,行人行走於行人優先區不在此限,可直接穿越馬路通行。對此,交通部路政及道安司科長朱大慶表示,「行人優先區」是由內政部規畫,並交由地方政府決定劃設,主要劃設區域則包括醫療院所、學校、機關和大眾運輸場站等4類行人較密集的場所周邊,基本上會劃設在次要的巷弄,不會設在主要的交通幹道上,進而影響車流。 交通部也強調,行人設施設置地點,會由道路主管機關譬如地方政府或公路局等,在政府機關、學校、醫療院所、兒少福利機構、兒童課後班或照顧服務中心、教保機構、老人福利機構、大眾運輸場站、商圈、市場等地點選定「行人友善區」範圍,再由地方政府等道路主管機關公告後,從「行人友善區」中選擇某個路段設置「行人優先區」,不會在主幹道上,一旦設置行人優先區,起點和終點都會設標誌公告,並由地方政府或公路局等道路主管機關指定範圍和公告。關於不少民眾質疑此次改動是「帝王條款」、「合法路霸集結區」、「行車地獄」,交通部則回應,這是從交通安全和人本交通考量,呼籲汽機車和行人相互尊重,要有利他觀念;若一般的道路有行人違規,交通部也會持續宣導行人要遵守交通規定,非「行人優先區」的一般路段不得隨便穿越馬路。
高屏大橋大雨中視線不佳轎車自撞護欄 駕駛昏迷送醫搶救
高雄與屏東之間的高屏大橋,20日晚間發生一起重大車禍,1名男子駕駛轎車行駛至屏東方向時,疑似因大雨影響視線不良、路面積水,導致車輛失控,直接撞上護欄,事故造成車頭嚴重毀損,車身多處損壞,駕駛當場昏迷在車內。屏東消防局於晚間9點57分接獲報案,立即派遣人員前往救援,抵達現場後,消防隊發現事故車輛已經幾乎全毀,零件四散於橋面,救援人員迅速將昏迷駕駛從車內救出,並立即送往醫院進行急救。由於當時大雨不斷,警方初步懷疑事故可能與惡劣天氣有關,但具體肇事原因尚需進一步調查釐清,警方呼籲駕駛人在天候不佳時應減速慢行,以確保行車安全。
關節炎讓8旬嬤痛不欲生 機械手臂導航手術「隔日即下床」
80多歲的林阿嬤長年飽受退化性關節炎困擾,特別是右膝近期每況愈下,頻繁莫名疼痛與反覆腫脹,嚴重影響生活品質,連上下樓梯或從椅子上起身都痛苦難耐,外出得靠輪椅代步,甚至連獨自步行一小段路都無法完成,因擔心麻煩家人,林阿嬤盡可能減少外出活動,自我封閉讓心情鬱悶。雙和醫院骨科陳冠豪醫師說,林阿嬤以前因工作關係,常需要久站,當時雖有痠痛的情形,但大多休息幾天或服用消炎藥物就會好,如今上了年紀,疼痛感越發強烈,甚至連消炎藥物,或注射玻尿酸都無法改善。另外,透過影像檢查發現,林阿嬤右膝軟骨嚴重磨損與骨刺生長,導致股骨與脛骨直接摩擦,骨架變形歪斜,進而引發疼痛不適,也是明顯的退化性膝關節炎。經討論後,決定以置換人工關節的方式來幫助林阿嬤重拾希望。考量到林阿嬤年紀較長,為減輕手術對身體的負擔以及希望術後快速恢復,因此將採羅沙機械手臂導航手術系統(ROSA Knee)來進行膝關節置換術,在醫療團隊的努力下,歷時約1個半小時便完成手術。值得注意的是,林阿嬤在手術後隔日即能下床,並依靠著助行器慢慢行走,休養5天後即順利出院,一星期後返診追蹤時,已能放開拐杖行走,隨著膝關節疼痛與活動度均顯著改善。陳冠豪醫師說明,羅沙機械手臂導航手術系統是以機器人手臂進行人工膝關節置換,透過術前計畫與完全客製化的3D立體建模,輔以AI運算即時定位追蹤導航,加上多動向機器人手臂,達到精準置換人工關節之目的,同時減少對病人的軟組織及肌肉傷害,有效降低術後疼痛感與提升功能恢復速度,後續便能盡快展開術後復健,以及減少併發症的機率。陳冠豪醫師強調,每位病人的症狀不盡相同,退化程度也不一,然面對不同嚴重程度的膝關節退化,應要有適當的治療策略,並非只有置換人工關節一途,但臨床上常見民眾因輕忽自身關節狀況惡化,導致錯失治療良機,間接讓許多醫療選擇的可行性。建議民眾若發現膝蓋疼痛持續2至3週,合併腫脹緊繃時,就應就醫接受詳細檢查,達到早期發現早期治療之效果,不只是為減緩不適,也是替未來熟齡樂活作好準備。
墾丁陸蟹正值繁殖期!蟹媽媽中秋夜奔走釋卵 國小師生齊守護
墾丁陸蟹繁殖高峰期為農曆6至10月,陸蟹媽媽在月圓夜晚往海岸奔走,完成釋幼使命。墾丁國小師生17日白天利用海洋課淨海淨灘,晚上則協助墾丁國家公園護蟹宣導,在月圓的夜晚讓陸蟹媽媽安心到海邊釋卵,希望珍貴的陸蟹能生生不息。墾丁國小師生趁著假期白天在海邊淨灘,晚上加入護蟹交管及宣導活動。(圖/墾管處提供/中國時報羅琦文屏東傳真)墾管處指出,全世界共有17種陸蟹在墾丁被發表命名,記錄到的陸蟹高達65種,多樣性也是世界第一。墾管處為保護抱卵母蟹安全降海釋卵,在陸蟹繁殖季啟動台26線39.5K至41.5K(香蕉灣至砂島)段護蟹交管工作,配合新設的高架陸蟹廊道,保護陸蟹媽媽繁衍生命,現場還有生態調查監測及定時定點陸蟹環境教育。墾管處說明,交管執行時間為農曆6、7、8月的15、16、17日,前2個農曆月晚間6時30分至8時30分,後一個農曆月、也就是9月17日至19日,為晚間6時至8時,管制路段原4線道縮減為2線道,採雙向各縮減外側車道,管制時間中,每封路10分鐘後開放內線道通行10分鐘,並設有前導車引導車流減速,守護陸蟹安心過路降海釋幼。墾管處表示,墾丁國小由老師陳淑芳和家長帶領學童,參與台26線香蕉灣砂島護蟹活動,並擔任交通管制組,向受管制的遊客說明管制緣由、管制辦法,並讓車輛跟隨前導車依序通過。墾管處說,陳淑芳也是墾管處解說志工,多年來將墾丁國家公園生態人文之美與保育觀念,利用學校教育散播更多保育種子,護蟹活動讓學童認識家鄉陸蟹生物多樣性,內化並付諸行動參與,向用路人傳達減速慢行、友善禮讓陸蟹先行。
虛驚一場!聯結車擦撞機車騎士腿部爆裂? 原來是香腸灑落
屏東縣東港鎮14日中午發生聯結大貨車與機車擦撞事故,機車遭壓在大貨車頭下,再壓住機車騎士的腿,有網友路過拍下,不料畫面看似騎士大腿重創「爆裂」相當恐怖。警方指出,機車騎士雖腳骨折,但貌似怵目驚心的畫面,是騎士所載香腸覆蓋在腿上,引起誤會。機車遭聯結車頭壓在下面。(圖/警方提供)機車騎士與聯結貨車發生擦撞。(圖/警方提供)東港分局交通小隊表示,14日12時許獲報,在東港鎮中山路段發生交通事故,經員警到場發現1部營業曳引貨車與1部重機車擦撞事故,雙方駕駛人均無生命危險,酒測值均為0。警方初步了解,姚男騎乘重機車沿新基街北往南,駛出中山路左轉橫切路中,與在中山路停等紅燈起步、由林男駕駛營業曳引車發生擦撞,姚男卡在車頭前方受傷,送往東港輔英醫院檢查治療,林男未受傷就醫,肇事原因正由東港分局交通小隊調查釐清中。網友拍下機車騎士遭機車與聯結貨車壓住畫面,乍看之下怵目驚心。(圖/翻攝社會事新聞影音)事故發生時有網友路過錄下車禍畫面,乍看貌似姚男傷勢嚴重,大腿整個「爆裂」。警方澄清,姚男雖然骨折,但並未出現整個大腿因外力衝擊爆裂的情況,大腿上所覆蓋的是貨架上所載的香腸,因拍攝角度造成錯覺。東港分局呼籲,駕駛人進入市區道路及路口請減速慢行、注意左右來車,遵守交通規則,以保障用路人安全。
三重19歲男雙載撞飛行人 三人重傷送醫驚險畫面曝光
新北市三重區10日凌晨0時許發生機車追撞意外,19歲張男載著26歲鍾女行經大同南路往環河南路方向直行時,撞上行人69歲唐女,三人重傷送醫,詳細肇事原因仍待警方進一步釐清。張男騎車雙載行經上述地點時,撞上沿著路邊行走的唐女,強烈衝擊力道讓唐女當場被撞飛,張男和乘客鍾女也雙雙跌到柏油路上,還波及路旁兩輛機車,本起事件造成張男顱骨骨折、顱內出血、全身多處擦挫傷;鍾女腦出血,全身多處擦挫傷;唐女左小腿開放性骨折、內出血,三人生命跡象均穩定,救護人員到場後送往醫院進行後續治療。三重警分局獲報後立刻派員到場處理,進行管制疏導交通,並依規定測繪記錄,張男因無法酒測,已委託醫院抽血檢驗,並已通知兩輛遭波及機車車主製作筆錄,詳細肇事原因仍在釐清中。三重分局也呼籲,行車應小心慢行,並注意周遭路況,以維護用路人及自身安全。
9月平交道新規!無異狀列車仍要停等惹議 台鐵:會再優化
近日,不少民眾抱怨台鐵平交道「停等時間變長」,有時看見2列車停下「面面相覷」的現象。台鐵表示,根據9月上路的新規,若出現告警,即便路況無異,仍要停車等行車命令。台鐵表示,為降低對交通影響,會再研議優化程序。2023年6月20日,嘉義市一輛校車行經平交道時,雖號誌已響鈴,但校車仍穿越平交道遭下降遮斷器打到車尾,觸發平交道告警系統警報,1列區間快車確認路況無異後鳴笛減速慢行通過,遭交通部和鐵道局質疑「區間車未停車」並要求改善。為此,台鐵今年9月1日起祭出新規,要求若平交道出現告警,列車就要在平交道前停車,通報行控中心聯絡調度總所的控制員,回報平交道狀況。即便路況確認已無異狀,仍要等到控制員開立行車命令後,再以25公里慢速通過平交道,待全列車通過平交道後,再恢復原來速度。該新制引發台鐵司機員不滿,認為若有汽機車搶快闖過平交道觸動紅外線偵測,或貓狗誤觸動系統告警,即便平交道路線已淨空,列車仍得停車等候命令。上路首日發出67份行車命令、9月2日更發出94份行車命令。日前也有桃園民眾抱怨,9月2日茄苳路平交道下班尖峰時間,等了台鐵5列車經過,共15分鐘,期間一度有2班列車「兩兩相望」卻不動彈,質疑「火車也在做禮讓行人運動?」據不願具名司機員透露,過往若有誤告警,司機員確認路線淨空無異後即可慢行開車,發現有異狀再通報,等候控制員發行車命令後續行車;如今連確認路線無異狀也要在平交道原地停車,等候行車命令,等到命令和司機員覆誦再開車,都已是3到4分鐘後的事,造成平交道公路車輛塞車,火車也跟著誤點。司機員還指出,若是長途列車由南到北甚至跨線到花東,「誤點10到20分鐘跑不掉」,台鐵卻配合鐵道局要求,影響行車效率,累死基層,民怨嚴重。台鐵公司表示,為維護行車安全,減少平交道事故,台鐵公司於2021年起陸續建置平交道障礙物告警裝置,並規定列車遇有告警作動時,須一度停車並確認平交道淨空內無障礙後,由司機員通知車長顯示出發號訊,始得通過平交道以確保行車安全,平交道告警裝置後成效良好。台鐵指出,為使行控中心即時掌控列車動態,將原規定優化為列車遇有平交道告警作動停車時,改為通知行控中心控制員,確認淨空內無礙後下達行車命令,其他運行條件並未更改,於9月1日起正式實施。台鐵表示,盤點自9月1日施行以來,每列因平交道告警燈作動停車再開的列車,平均增延2.07分,尚無長途列車誤點10到20分鐘之狀況,為再降低影響列車運行及公路交通的程度,台鐵刻正研議修正優化相關標準作業程序,以再減少增延時間。
小草集結立法院外聲援柯文哲 120名警力將到場維安
民眾黨8日將於立法院外舉行集會活動,號召白營支持者及每一個憂心台灣司法正義與媒體道德的民眾站出來,捍衛國家的司法程序正義,並聲援遭羈押禁見的黨主席柯文哲。為維護現場交通秩序,台北市警察局中正一分局將派遣120名警力到場維安。日前捲入京華城爭議案的前台北市長、民眾黨主席柯文哲遭北檢認定涉嫌《貪污治罪條例》的違背職務收賄及圖利等罪,裁定羈押禁見。對此,民眾黨表示,過程中看見司法沉淪為政治追殺的打手,媒體墮落成國家機器放假消息的工具,不勝悲哀。針對民眾黨緊急申請路權舉行集會,中正一分局表示,目前已核准,初步規劃是濟南路一段車道,從中山南路到鎮江街的區塊,預估將動員2000小草,也邀請館長陳之漢等人到場開講,若參與民眾太多,再開放至林森南路。有關申准在濟南路1段舉辦集會活動,管制時間從當天上午9時30分至晚間10時,管制路段包含濟南路1段(中山南路不含至林森南路不含)東、西向全線車道,管制車輛通行,並視交通狀況提早或延後管制、開放。中正一分局表示,為維護活動交通秩序與安全,將彈性管制集會現場周邊路段,並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍,預估派遣120名警力到場維安。中正一分局指出,管制措施將隨時提供警察廣播電台插播路況報導,呼籲駕駛避開交通管制路段,提前改道行駛,並遵守員警、義交指揮疏導,減速慢行,共同維護交通順暢與安全。
新竹「恐怖計程車」疑換車牌再整乘客 警方:不構成拔牌要件
新竹先前傳出有一名計程車司機行為相當怪異,不僅不理會上車的乘客,甚至還會繞路、專載年輕正妹。此前該司機曾因妨害自由遭函送,然而近日卻更換了車子和車牌再次出現,當地民眾為此也特意在臉書社團上公開其車牌,提醒女性乘客提高警惕。對此,警方表示,該駕駛的行為尚未達到吊銷牌照的標準,因此無法依據現行法規禁止該計程車繼續排班。據了解,7月時就有一名新竹女網友在「新竹大小事」臉書社團中爆料,自己搭乘這輛計程車時,原本僅10分鐘的路程因為司機故意繞道,最後花了20分鐘才下車。當時她表示,自己上車後告知目的地,司機卻不理不睬,且刻意偏離路線,緩慢行駛於小巷內,甚至無視她要求下車的請求,讓她嚇得哭了出來。女網友也說,事後自己才得知這輛計程車在新竹巨城排班,且「惡名昭彰」,因此希望將此事PO上網,提醒其他民眾注意。貼文曝光後,許多當地人留言表示,該司機只載外貌出眾的女性,其他乘客則會遭到惡整。類似情況也在8月31日發生於新竹高鐵後站,一名網友指出,當時搭乘的計程車司機不與乘客互動,且全程以每小時20公里的速度行駛,透過後視鏡不斷觀察乘客。該網友描述的司機留有鬍子,行徑與7月爆料的「恐怖計程車」司機如出一轍,但車型與車牌已改變。隨後9月2日又有另一名網友在「新竹大小事」社團發文表示,自己的家人在火車站再次遇到該計程車,司機同樣行駛異常,並且更換了車牌,但車牌仍以「TDY」開頭。對此,根據《ETtoday新聞雲》報導,新竹市警方證實,有部分受害者已經提告,但即便乘客對司機控告強制罪成立,根據現行法規,司機的行為仍不足以構成拔牌要件,無法源依據禁止計程車排班。警方也對此感到無奈,因現有法規限制,難以進一步處理這名司機。