感應
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她自稱「女巫」在蘭嶼見原住民祖靈 達悟族網友傻眼揪疑點
神鬼之事總令許多人感到好奇,日前一名自稱是「女巫」的網友就表示,自己到蘭嶼旅遊時,遭遇原住民的祖靈搭話,並描述對方的外型像古代薩滿巫師,引起網友熱議,但不少多達悟族人也出面反駁,認為她的描述與他們的祖靈形象及傳統完全不符。這名女網友在Threads發文表示,自己在6月底前往蘭嶼潛水,「蘭嶼有非常多的原住民,5大部落,第一晚在去吃飯的路上,看見蘭嶼地方媽媽們在練習她們的部落舞蹈,邊吟唱邊舞蹈,就站著欣賞了一下」,沒想到突然聽到「妳覺得她們跳得如何」的聲音,「立刻感應到是祂們的祖靈來了,原來祂們都會在她們練習的時候下來看看」,她也回答「跳得不錯啊」,隨即看到祖靈是一位婆婆。原PO也敘述,祖靈婆婆表示,「還可以更好一些,有幾個不專心」,她也形容祖靈婆婆的外表是古代薩滿巫師的造型,臉上和手上畫滿薩滿圖騰,看起來很嚴肅,但實際上非常和藹可親,而祖靈婆婆也祝福她在蘭嶼玩得開心。貼文曝光後,不少網友紛紛留言表示,「婆婆人好呀」、「請問這位祖靈婆婆從哪裡來的?在蘭嶼多久了?和達悟族有什麼樣的連結?」、「我不會達悟語也沒遇見過祖靈,可是我有遇過低空飛在貨車旁邊的問你要不要買檳榔的」、「沒有女巫,沒有通靈,有思覺失調,趕快去看醫生」、「身為漢人,我跟在場的蘭嶼原住民朋友們說聲抱歉」、「弱弱問一下,蘭嶼沒有診所嗎?」、「達悟族的基本上沒有在身上紋繪的文化,更不會是薩滿吧」。許多達悟族人也紛紛留言表示,「首先蘭嶼有6個部落,我們的祖先怎麼會有刺青?而且是蘭嶼的祖先就一定講母語 你怎麼會聽的懂,薩滿巫師超好笑,搞不好是酒醉的阿嬤在亂講話」、「說個笑話:達悟族有薩滿圖騰」、「活21年第一次知道我們的祖靈是薩滿巫師」、「祖先有巫師我知道 但身上會畫圖騰的第一次聽呵呵」、「我們已經沒有巫師文化了,以前的巫師也不會在身上畫圖騰」、「妳會講族語嗎?祖靈應該不會講國語吧」、「編的很好,下次別編了。我都不知道我的祖先身上有薩滿圖騰」。面對不少達悟族人網友的質疑,該名女網友則回應說,「我覺得沒必要來跟我開戰我看到的是什麼,每位靈顯化出來的樣子本來就不會一樣,你也可以說看到路邊阿嬤是神靈」。
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白目的代價!國一女翻圍欄進捷運站還傳抖音 北捷罰50倍票價加1500元
台北捷運1日發生違規案件,疑似新北某國中一年級的女學生到西門站搭乘捷運,卻未依規定付費,反而是翻越圍欄進站,還將畫面放上抖音,引發大眾討論,台北捷運公司調閱監視器後確認違規事實明確,依法處1500元罰鍰和票價50倍違約金。根據該女學生貼出的畫面,她當時身著黑色短上衣和短褲,搭乘捷運時違規進站,接著朝往月台的手扶梯方向奔跑,全程都被同行有人拍下,並上傳抖音,引發熱烈討論。而該名女學生在影片敘述中還表示「暑假太無聊 只能自己找樂趣」,眼見大眾撻伐其違規行為,更在個人頁面發布限時動態,稱「看看是誰在當正義」,態度十分輕浮。北捷也介入調查,確認此案件發生於1日晚間10時許,調閱監視器後確認違規事實明確,大眾捷運法第50條可處1500元罰鍰,另依同法第49條規定,「旅客無票、持用失效車票或冒用不符身分的車票乘車者,除補繳票價外,並支付票價50倍的違約金」。北捷呼籲,旅客以正確方式感應票卡,如發現車票無法刷卡進出站,請先洽站務人員處理,切勿心存僥倖、以身試法。
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中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」力助國內電動車馬達產業升級
中鋼為一貫化作業鋼廠,為國內各項基礎建設、產業發展與國防科技提供所需的鋼鐵材料,並持續開發精緻鋼品、致力發展低碳技術及深化AI智慧應用,以因應2050碳中和挑戰。隨著電動車進入規模化快速發展階段,逐漸成為全球新世代汽車主流,中鋼近年來除了成功開發多款厚度僅0.2 mm至0.35 mm的自黏塗膜電磁鋼產品,也於廠內建置一條「自黏鐵芯連續生產示範線」,協助下游業者建立加工應用技術,並已有國內廠商參照示範線概念建置量產設備,預計今年可產出逾2萬套國產化自黏鐵芯產品,力助台灣電動車馬達產業升級。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」設置一座的大型旋轉平台,平台上配置鐵芯生產所需的各製程站體。(圖/中鋼提供)電動車具有節能減碳之環保優勢,在逐漸取代傳統燃油車的大勢所趨下,電動車馬達也朝更高轉速及更低能耗的方向發展,其關鍵在於馬達鐵芯採用的電磁鋼材料須具備薄厚度、低鐵損、高強度及高磁通特性。由於電磁鋼厚度減薄可提高馬達效率,因此電磁鋼從早期主要的0.5 mm厚度,減薄至目前0.25 mm至0.35 mm的主流規格,持續邁向超薄化發展,如同半導體產業電晶體朝小型化發展所適用的摩爾定律一般。近年來中鋼參考電動車廠導入的先進「膠合式鐵芯」製造技術,不但可量產供應鋼材厚度僅0.2 mm至0.35 mm的自黏塗膜電磁鋼產品,且因應國內鐵芯廠多採批次處理之半自動製程,普遍缺少自黏鐵芯連續生產的技術和經驗,為加速建立及提升國內自黏鐵芯業者的製造能力,中鋼於廠內建置一條「自黏鐵芯自動生產示範線」,供下游客戶觀摩及交流。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」可在平均不到3分鐘的時間內接續產出外徑120 mm、高度70 mm的自黏定子鐵芯成品,並符合業界在尺寸精度及黏結強度上的要求。(圖/中鋼提供)馬達自黏鐵芯製作時須進行加壓和加熱,才能將鐵芯散片黏結成一體,中鋼不僅比照國內馬達鐵芯廠,於廠內設置一套衝床,並開發一種預衝斷模具,再將「自黏鐵芯連續生產示範線」直接串連衝床,向客戶示範從鋼帶到鐵芯的連續生產流程。此外,示範線擁有一座類似「迴轉壽司」的大型旋轉平台,平台上配置鐵芯生產所需的各製程站體,包括衝斷散片、自動疊片、精密測高、自動加壓、感應加熱、精準控溫、快速冷卻等工序,並可在平均不到3分鐘的時間內接續產出外徑120 mm、高度70 mm的自黏定子鐵芯成品,並符合業界在尺寸精度及黏結強度上的要求。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」自建置完成至今,已有逾36次及22家國內外馬達衝壓廠前來觀摩與交流,不僅有效降低業者導入自黏鐵芯量產的技術門檻及縮短產品開發的學習曲線,並已有數家國內衝壓廠商參考此示範線,成功建置自動化生產設備,預計今年將創造超過2萬套自黏鐵芯的國產化實績。展望未來,中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」將擴充增加轉子鐵芯散片自動化疊片定位平台,使得自黏鐵芯相關加工應用技術更加完備,以幫助國內業者加速爭取國內外電動車馬達的龐大市場商機,實踐中鋼與客戶「共創價值」理念。
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新車試駕/小改款Skoda Kamiq 再創舒適新標竿
繼今年5月發表小改款Scala後,Skoda Taiwan隨即在6月接著發表小型休旅車Kamiq小改車型,據原廠表示,下半年還有幾款新車會陸續上市,看來今年Skoda可是來勢洶洶。Kamiq屬於熱門的CUV級距,這次試駕的小改車型,其實在2023年8月就已在歐洲曝光,但因為去年全球仍處在疫情後及晶片荒的恢復期,遲至今年中才引進台灣。引進台灣的Kamiq雙車型,配備相同,主要差異在動力和油耗。入門的1.0 TSI豪華動能版售價102.8萬元,本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版售價108.8萬元,選配了駕馭樂趣套件,包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片以及駕駛模式選擇功能,使其更顯獨特。台灣引進兩款Kamiq,分別為1.0升的豪華動能版(102.8萬元)和1.5升的豪華菁英版(108.8萬元)。(圖/趙世勳攝)外觀方面,標配Matrix LED智慧頭燈組,配有8個LED單體,可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段,提供最佳照明效果且避免眩光。此外,前保桿和燈組設計小幅修改,增加了LED前霧燈附角落照明功能。車頂可選配全景天窗,後窗和後擋風玻璃為暗色隔熱玻璃,並有鍍鉻窗框點綴。側裙和前保桿下方均配有下護飾條,標配17吋Kajam鋁圈,另可選配17吋Propus Aero鋁圈。車尾配備全LED尾燈和動態序列式LED方向燈,重新設計的後保桿和Škoda全新品牌識別字體提升了整體外觀,但電動尾門無感應啟閉功能。全車系標配Matrix LED智慧頭燈組,可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段,提供最佳照明效果且避免眩光。(圖/趙世勳攝)車尾配備動態序列式LED方向燈,並重新設計後保桿造型,可惜電動尾門無感應啟閉功能。(圖/趙世勳攝)Kamiq內裝僅提供全黑色選擇,採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質包覆,前座設有LED雙色氛圍燈。10.25吋儀表板顯示豐富,方向盤為電容感應三幅跑車式設計,具備換檔撥片和防滑設計。中控台配備8.25吋觸控MIB多媒體螢幕,支持無線AndroidAuto和Apple CarPlay。手套箱上飾板採用Suedia材質點綴,配有銀色飾條延伸至車門板和門把手,增添質感。雙區恆溫空調系統整合Air Care抗過敏源及濕度調節,並新增風量調節按鈕。排檔座前方設有45W USB-C插孔和手機無線充電板,手煞車則保留傳統拉桿設計。駕駛座椅為電動調整並帶有電動腰靠,副駕駛座則為手動調整,雙前座標配加熱功能和手機收納袋。全車座椅採用黑色Suedia和真皮混搭材質,前座舒適防滑,後座空間寬敞但椅背角度稍挺,適合短途乘坐。後座配有USB充電孔和杯架,支持6/4分離傾倒,行李廂容積可從400公升擴充至1395公升,並設有掛勾、照明裝置和雙層底板等貼心設計。車艙全黑色內裝,採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質。(圖/趙世勳攝)10.25吋儀表板可顯示豐富資訊。(圖/趙世勳攝)第二排座椅傾倒後,行李廂容積可從400公升增至1395公升,並設有掛勾、照明、雙層底板等貼心設計。(圖/趙世勳攝)安全方面,Kamiq依然維持Skoda Taiwan在安全配備滿載的傳統表現,配備多項智能駕駛輔助科技,包括ACC主動定速跟車、Crew Protect Assist前座防護、Driver Alert疲勞駕駛警示、AEB緊急煞車、Lane Assist車道維持、Side Assist盲點警示和RTA後方車流警示。被動安全方面,Kamiq在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價,車內配備9具氣囊,還具備MCB二次碰撞預煞和HillHold Control爬坡輔助。值得一提的是,小改款Kamiq導入了車聯網功能,車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。APP最多可綁定30輛車,實現即時數據更新和線上保修預約。目前台灣版本不支持遠端開鎖或預啟閉空調,但提供地理圍欄、尋車、車輛狀態監控等功能。雖是小車級距,但後座空間堪比中型房車。(圖/趙世勳攝)小改款Kamiq導入車聯網功能,車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。(圖/趙世勳攝)本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎,最大輸出馬力150hp,最大扭力25.5kgm,配備七速雙離合器自手排,0-100 km/h加速需8.3秒,平均油耗18.8 km/L。這具引擎具備ACT汽缸間歇功能,能提高燃油經濟性並降低碳排放。另有1.0 TSI版本,最大輸出為115hp、20.4kgm。實際試駕中,Kamiq 1.5 TSI動力回饋優異,油門反應靈敏,適合山路和高速超車,車輛懸吊算偏中性設定,行經不平路面時,碎震的抑制不錯。而方向盤轉向精準,在XDS+電子限滑差速器輔助下,山路過彎穩定性高,雖有側傾但仍保持舒適。 搭載1.5升直列四缸渦輪增壓引擎,可輸出150hp最大馬力及25.5kgm最大扭力。(圖/趙世勳攝)搭配7速雙離合器變速系統,平均油耗18.8 km/L。(圖/趙世勳攝)總結而言,Kamiq以其靈活的空間變化和卓越的駕駛樂趣,完美融合家庭實用性與駕駛享受。在百萬左右的售價區間內,無疑是一款極具吸引力的CUV車型,難能可貴。
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王靜瑩扮難搞公主媽 陳庭妮嗆:妳都幾歲了
《幸福房屋事件簿》本週來到第五集,王靜瑩劇中扮演難搞公主媽,跟男友吵架鬧脾氣,無預警回來投靠女兒陳庭妮,但母女倆湊在一起就鬥嘴,陳庭妮嗆媽媽:「妳都幾歲了,不要每次吵架都要提分手。」王靜瑩不甘示弱哭訴:「妳都不知道我為妳犧牲多少,妳這沒良心的孩子!」母女相愛相殺,情勒彼此的互嗆金句是一大亮點。陳庭妮(左)面對媽媽不斷惹事,忍不住狠嗆「妳都幾歲了」。(圖/逆光電影股份有限公司)王靜瑩戲中飾演陳庭妮的公主病媽媽,還是個超級戀愛腦,講話嗲聲嗲氣,經常演到快笑場。劇中她跟丈夫離婚後,獨自扶養女兒,卻總把心思放在談戀愛上,財產甚至被壞男人騙走,讓陳庭妮從小必須自立自強、打工賺錢養家,她跟媽媽頂嘴時,忍不住脫口:「妳有養我?妳都在談戀愛啦!妳忘了那些叔叔把我們的錢都騙走了嗎?」王靜瑩惹事不只這一樁,回來才一天就昏倒被緊急送醫,陳庭妮忙於工作,又要操心媽媽到處闖禍,累積多年的心酸甘苦讓她當場氣哭。《幸福房屋事件簿》主打凶宅房仲的靈異題材,每一集以單元形式呈現,本週事件也十分離奇。同業負責的房源,傳出租客看見日本婆婆幽靈現身的恐怖景象,為保住公司名譽,陳庭妮派出「凶宅犬」蔡凡熙偵查,他在屋內熬夜整晚卻什麼都沒感應到,當兩人疑惑前租客撞鬼傳聞是真是假時,牆邊竟有個身穿和服的日本婆婆顯靈,陳庭妮趕緊拿手機錄影,下一秒手機卻立刻當機,各種無法解釋的詭異現象,解答請鎖定本週末全新一集《幸福房屋事件簿》。蔡凡熙(中)逐漸發揮凶宅犬能力,協助偵破許多難解的靈異事件。(圖/逆光電影股份有限公司)《幸福房屋事件簿》每週五晚間22點中視無線台首播,每週六晚間22點三立都會台30頻道有線首播,Netflix、CATCHPLAY+、愛奇藝國際站、中華電信上架,每週日則在CATCHPLAY電影台61頻道播出,海外觀眾可透過串流平台 Viu 觀賞。
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獸醫把Apple Watch「這樣用」 驚嘆:科技真的改變了動物醫學!
智能手錶作為時尚、科技與健康的結合產品,問世以來引領了穿戴裝置的趨勢。 不過澳洲一名從事野生動物保育工作的獸醫發現,她把自己的Apple Watch綁在獅子的舌頭上,居然可以準確測量獅子的心率,這幕「科技」與「保育」結合的震撼畫面在網路上一夕爆紅。澳洲獸醫布伊廷(Chloe Buiting)近日在IG帳號「jungle_doctor」上發文表示,獸醫在野外工作的最大挑戰,就是監測動物的健康數據。由於沒有醫院中合宜的環境與齊全的器材,也大部分的數據檢測器材都是會體型與人類差不多的動物所設計,檢測功能往往難以穿透大型動物厚重的皮毛、脂肪與肌肉,因此當獸醫們想為體型巨大又有攻擊性的動物紀錄數據,事實上是一件十分痛苦的事情。在一次玩笑性質的嘗試中,他們意外發現了智慧型手表優秀的感應設計,竟然能成功運用在大型野生動物身上,從此他們的工作方式就有了驚人的改變,同儕們也陸陸續續開發出用這些智慧型裝置檢測動物健康數據的竅門。此外她還感嘆,當今科技的發展,確實大大改善了保育動物工作的環境,比如GPS實時定位項圈,已經是他們對動物進行追蹤治療時不可或缺的夥伴。而無人機、熱成像儀器的普及使用,也對打擊盜獵帶來極大的幫助。許許多多微小的科技進步,都為頻危物種的續存帶來了更大的希望。這影片曝光後短時間內獲得500多萬的讚,網友留言表示:「我一開始以為那是隻大狗,竟然是隻獅子!」、「令人印象深刻,我從沒想過把我的智慧手錶戴在我的狗狗身上。」令人驚訝的是,美國醫學光學成像權威,同時也是智慧型穿戴裝置技術的奠基人大衛班納倫(David Benaron)也看到了這則發文,並高興的留言表示,獸醫們真的很有創意,而且獸醫們採用的測量方式,與班納倫自己在最初設計原始感測器時設想的工作方式不謀而合,讓他感到十分興奮。布伊廷也表示,在發布該則動態之後,她接到成千上萬來自世界各地的動物保育者與獸醫們的聯繫,希望她能夠分享使用這些設備的經驗。她也聽說一些科技團隊正在致力於研究更多各類新科技對動物保育帶來改變的新技術,她對此滿懷期待。
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找出受困者與判斷救治SOP 睿剛用Edge AI與死神搶人
攸泰科技(6928)旗下自有品牌RuggON(睿剛電訊)於14日舉辦媒體分享會,會中宣布即將於17日出發參加「2024歐洲國際防務和安全展(Eurosatory)」,甚至已經傳出,人都還沒抵達現場,就已經有許多國家的警消單位對RuggON的產品十分有興趣。RuggON也在這次的分享會中,提出了使用強固型平板電腦、車載電腦與無人機串連起來的急難救助解決方案。RuggON急難救助解決方案概念RuggON所提出的急難救助解決方案,其實就是將旗下三大產品「強固型平板電腦」、「強固型車載電腦」與「無人機」做一個完整的串聯,以強固型平板電腦為核心、指揮控制中心,接著搭配無人機進行前線的偵搜、情報資訊蒐集,同時在一些急難救助的載具上使用強固型車載電腦。三項產品,主要是透過攸泰科技擅長的通訊技術(包含低軌衛星通訊)進行串連與整合,內部還搭載Edge AI(邊緣運算AI),在緊急危難的瞬間,減輕各種過去需要額外耗費心神注意的細項,更加滿足、強化救難人員在救難時的需求,進而達到急難救助的目的。急難救助核心-強固型平板電腦RuggON所提出的急難救助解決方案,其中的核心就是自家的強固型平板電腦。雖稱之為「平板電腦」,但與大眾所認知的iPad、Android平板有相當一大段距離,由於導入Edge AI的關係,RuggON的平板電腦有著不錯的硬體效能,本身就是一台完整的「電腦」,在上面甚至可以運作Windows或Android系統。(圖/廖梓翔攝)而RuggON之所以會使用平板作為電腦的載體,其最主要的原因就是要讓產品在險惡環境中依舊能正常運作外,以平板的形式作為載體的話,在意外現場可以很輕鬆方便攜帶。RuggON甚至也為自家平板電腦推出各種配件,除了可以擴充低軌衛星的訊號接收天線外,也有類似筆電鍵盤的設計,兩者組合起來後,直接可以變成意外現場指揮中心的主要電腦。(圖/廖梓翔攝)RuggON的Edge AI近期由於生成式人工智慧的普及與盛行,「AI」一詞似乎變成不少企業的「副標題」。但這次在RuggON的分享會上了解到,導入Edge AI並非只是一個產品的噱頭,而是真實的為了強化各項功能所做出的決定。相較於大眾所使用的ChatGPT,其實分類上屬於雲端運算AI,使用時必須要透過網路與ChatGPT的伺服器進行連線、運算,十分吃重網路的傳輸速度與品質。但是在急難意外又必須分秒必爭的現場,在完全不知道網路通訊連線品質的情況下,想要仰賴雲端運算AI來協助,是有點不切實際的想法。(圖/廖梓翔攝)也因為如此,RuggON才在自家產品中導入Edge AI,讓運算的功能回歸到產品本身,甚至可以透過通訊技術,由平板電腦協助車載電腦進行資料的運算與傳輸,在通訊不良的地方(比如野火肆虐的森林、崩塌坍陷的礦洞)還是可以透過Edge AI來協助救難人員進行處理。比如,當無人機透過感應器進行現場掃描,當資料回傳到平板電腦上時,平板電腦的Edge AI就可以開始進行周邊地形的建模,或是起火點的預測,甚至透過圖像辨識功能,直接找尋受困者的所在地,過往需要透過人腦進行處理的事情,現在可以透過AI來加快運作。又或者是,當今天意外現場需要有人進行人員的救治,導入Edge AI的平板電腦,可以讓救難人員直接透過語音的方式下達指令,由AI來判斷目前情況下救治人員的SOP,更加快速救人的行動。這也是RuggON要在產品中導入Edge AI的原因「爭分奪秒的跟死神搶人」。(圖/廖梓翔攝)急難救助中繼-強固型車載電腦RuggON所推出的強固型車載電腦,其最大應用就是「輔助駕駛員」,RuggON的強固型車載電腦有極多種類,甚至在汽車、警消防載具、漁船、叉車等載具上都可以使用。至於RuggON車載電腦的詳細用途為何?以急難救助現場來舉例的話,比如今日某座高山發生森林大火,現場幾乎沒有任何通訊的方式,RuggON車載電腦所內建的通訊技術,就可以透過傳統無線電、4G、WiFi或是低軌衛星等方式,與指揮中心的平板電腦進行訊息交換,指揮中心也可以透過平板電腦,告知前線車輛目前情況,或是要前往何處支援。(圖/廖梓翔攝)除此之外,RuggON車載電腦也有搭載Edge AI,而在這邊Edge AI的存在也與平板電腦方面不同,他更偏向是「偵測」,比如救難人員因為長時間的任務疲累,車載電腦上的鏡頭就能偵測駕駛員的狀態,避免駕駛員因為疲累而發生二次意外。比如今日救難車輛是行駛在一個地形崩壞的山區道路,體積碩大的救難車輛在通行之虞,還要注意道路情況,這時候就可以透過車上的感應器與車載電腦進行連線,將收集到的資訊透過Edge AI運算,讓Edge AI可以第一時間向駕駛員示警附近地形情況,避免因為車輛體積過大、地形發生變化而產生的「盲點」,結果導致二次意外的發生。(圖/廖梓翔攝)急難救助前線-無人機RuggON所推出的無人機,具備市面上救災無人機的常見功能,像是攝影、熱感攝影、地形偵測等功能,但其最大的優勢就是與RuggON自有品牌電腦連接後,使用Edge AI的效果。透過Edge AI的協助,無人機透過掃描的方式快速地蒐集到災區地形資料,接著回傳到平板電腦上進行災區地形的建模,第一時間就可以協助救難人員迅速掌握到地形變化,有著更詳細的資料來制定救援路線。(圖/廖梓翔攝)除此之外,透過熱感偵測,在面對炎熱乾燥的森林環境中,迅速掌握到「可能爆發野火」的地點,防災人員可以第一時間就趕到當地,先行拉出一個防火線,避免真的爆發火勢後,讓火勢迅速蔓延。最後就是攝影的部分,當無人機拍攝到的災區影像進入平板電腦後,可以透過Edge AI迅速的判斷出是否有災民受困其中,省去過往用人眼一個一個判斷,快速地縮短耗費的時間,增加災民獲救的機率。(圖/廖梓翔攝)
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LINE Pay明年4月「退出日本市場」 網狂激推「這支付方式」屌打各種Pay
LINE 雅虎和LINE Pay於13日宣布,將於2025年4月30日起終止在日本的LINE Pay服務,但泰國和台灣的LINE Pay服務則將繼續。消息一出,便引起熱議,網友們則紛紛激推「Apple Pay屌打,有刷卡機就能用」。LINE Pay於13日宣布,將於2025年4月30日起終止在日本的LINE Pay服務,其原因是由於LINE與雅虎的管理整合,且軟銀集團內部也存在另一個支付服務「PayPay」 ,導致服務重疊,所以決定將日本國內匯款及支付服務整合至PayPay,終止國內LINE Pay服務。消息一出,有網友在PTT八卦版以「日本linepay要倒了?」為題發文指出,在台灣最多人用的LINE Pay,沒想到明年4月在日本要停止服務了,幸好台灣不受影響。對此,有一派網友們激推「Apple Pay屌打,有刷卡機就能用」、「 一堆Pay太複雜,去國外到處都無腦apple pay」、「感應信用卡Apple Pay這類型最好用」、「Apple Pay在日本趴趴走」,也有不少人表示,「懂得人才知道現金多迷人」、「還是刷卡、付現無腦」、「用現金就好了阿」。
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新車試駕/大躍進的Luxgen代表作n⁷ 配備多、價格香搶平民純電王座
近兩年,最受關注及討論的車款非Luxgen n⁷莫屬,因為這不僅是台灣百萬內唯一純電選擇,更是納智捷純電佈局的全新篇章,也代表國產車油轉電的發展又向前跨出一大步。除了是一台「消費者可負擔的純電車」外,Luxgen n⁷還有哪些亮點?n⁷共推出109.9萬元的「5人純粹版」、本次試駕的129.9萬元「5人亮點版」及134.9萬元的「7人亮點版」3種車型,不到150萬元的價格帶以純電車來說相當有競爭力,也帶來近萬張訂單,4月、5月更拿下純電車排行榜冠軍。轉型電動車以後,Luxgen打造Luxlife售後服務新品牌(圖/Luxgen提供)。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念,辨識度極高(圖/劉芯衣攝)。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念,車身尺碼為4,695x1,895x1,625mm,軸距2,920mm,具有S-Duct跑車級車頭導流設計、Active GrilleShutter智能可變進氣系統、整合式導流刀鋒尾翼、平整化導流底盤設計,造就0.27Cd的極佳風阻係數;車頭採飛翼式頭燈組(LED頭燈/晝行燈/序列式方向燈),擁有AHB自動遠光燈、自動光感應頭燈,並導入全新品牌識別。同時,n⁷標配UWB無線感應智能鑰匙,只要車鑰匙在身上(或隨身包包)靠近車輛時,車頭燈會自動閃爍、車門也會自動解鎖,甚至靠近車尾門50至100公分處5秒後,車門也會自動打開,為車主帶來相當大的便利性。n⁷具有2種車門開啟的方式,一個是卡片、另一個則是UWB無線感應智能鑰匙(圖/劉芯衣攝)。坐進車內就會看到15.6吋中控直立式觸控螢幕,可以直接在螢幕上設定頭燈、後霧燈、電動尾門、駕駛模式;冷氣的設定顯示在螢幕最下方,同樣採用觸控式點選即可調整。使用起來畫面清晰、操作順暢、介面易懂,同時還支援聲控,只要喊「你好,小納」就可調整冷氣溫度或多媒體,以及車窗/通風座椅/頭燈/尾門啓閉,還能開啟露營或寵物模式,系統也會辨識聲音發出的位置是從駕駛還是副駕駛而進行調整。車內的15.6吋中控直立式觸控螢幕在使用上非常便利、直覺,且一坐進車內就很吸睛(圖/劉芯衣攝)。還有一個本刊記者認為很讚許的功能,就是連接Apple CarPlay時,地圖以滿版呈現,螢幕相當清楚又便於使用和查看。而車輛標配的「導航王」,不僅會顯示離最近的充電站,還有以目前續航力可行駛到什麼區域,可以消除許多純電車主的里程焦慮。車內標配的「導航王」會顯示最近的充電站,對車主來說相當便利(圖/劉芯衣攝)。不得不說,得益於2,920mm的軸距及平整化底板,n⁷後排空間非常寬裕,本刊記者163公分實際乘坐後腿部空間超過3個拳頭、頭部空間也毫無壓迫感,乘坐舒適度和寬敞度可圈可點。車尾廂底部平坦、具有639L的容積,足以放進3個大行李箱與2個登機箱,座椅全倒時更可達到1,644L,完全就是車宿神隊友,掀開行李廂隔板還有尺寸不同的置物格設計,前行李廂也有36L的置物空間。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕,不論是放置物品或是車宿都沒有問題(圖/劉芯衣攝)。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕,不論是放置物品或是車宿都沒有問題(圖/劉芯衣攝)。目前市售的n⁷均採單馬達後驅,輸出統一為230hp/34.6kgm,具有零百加速7秒內的表現,且提供Eco、Normal、Sport三種駕駛模式,及單踏板模式、五段調的整動能回收模式。本刊記者實際試駕,n⁷起步相當順暢,加速力道也很充沛,完全沒有任何遲滯現象,輕快得讓人忘記這是一台超過2噸的重車,行駛山路的側傾幅度也不大。印象深刻的是中段再加速的動力延展性很優異,轉向手感輕盈,隔音表現也不錯,比起過往試駕的燃油車型來說,確實有令人刮目相看的表現。n⁷後座空間也非常寬敞,坐起來相當舒適(圖/劉芯衣攝)。重點是,n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車,搭載的ADAS系統據原廠強調來到Level 2「+」的水準,主要配備包括ACC全速域主動式車距調節巡航系統(含Stop&Go)、TJA交通壅塞輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、LKA車道保持輔助系統、LFC車道居中維持、FCW前方碰撞系統、AEB自動緊急煞車、BSD盲點偵測系統、RCTA後方橫向車流警示系統、LVDA前車駛離提醒、DOW開門防撞警示、MSA手動速限功能、AHB自動遠光燈自動光感應頭燈。n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車,也是品牌的一大進步(圖/劉芯衣攝)。根據記者了解,n⁷的實際續航力大約300至350公里,台北到台南來回需要充2次電,不過10%快充至80%不到30分鐘,而且也與多數主流充電業者合作,還有LuxClub APP查詢充電站位置(包含DC快充站與AC慢充站),並可拋轉至手機預載的導航APP進行導航,更整合合作充電營運商支付功能,使快充無需掃碼、付款及點數使用。有不少車主表示,「是CP值很高的一台車。」一直以來,納智捷都主打「空間」與「價格」,而n⁷不僅持續將這兩項優勢放大,在車輛設計、駕馭感受、行駛動力上也都有很好的表現,並提供完整充電配套規劃,可以看出納智捷翻轉品牌形象的決心,也確實可以作為品牌的代表作,更是國產油轉電的重要里程碑。納智捷透過n⁷在純電市場有一個好的起跑點,但是如何維持產品穩定度,以及軟體的更新和提升,才是這場競賽中可以跑得更久、更遠的關鍵。Luxgen主打的「空間」與「價格」,在n⁷上也有很好的表現(圖/劉芯衣攝)。(表/CTWANT製作。)
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新聞點唱機 來賓點播:《Honey》
還有人不知道黃仁勳是誰嗎?輝達科技創辦人暨執行長黃仁勳來台14天,媒體全程採「緊迫盯人」的戰術,任何地點、吃飯談話、舉手投足,簽名合照,鉅細靡遺地「實況轉播」!滴水不漏的程度,連黃仁勳都忍不住對記者說:我又看到你!我早上醒來時看到你,晚上要睡覺時也看到你,從現在起我要叫你「Honey」!觀眾這段期間只要打開電視機、手機,應該也會有同樣的感想…來賓點播,📢王心凌演唱,《Honey》📢點一首歌給Honey 甜言蜜語隔空傳遞加上超多表情 更新彼此最新的秘密愛要隨身聽 隨時感應
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白衣天使寫感謝函肯定!9旬老翁自摔腦出血 板橋警調監視器尋家屬
新北市警局海山分局江翠派出所員警湯仁昌和葉澤瑋,日前在執行勤務時,得知1名90多歲的老翁在路邊不慎自摔受傷,警方到場,立即上前關心並將他送醫治療,由於老翁身上無任何證明身分文件,員警調閱監視器循線調查才找到家屬,事後護理人員特別寫感信函到警政署長信箱,表揚2名員警的善舉。警方表示,員警葉澤瑋接獲通報,在江翠國小附近有1名老翁跌倒受傷,立即趕至現場,將他送往雙和醫院,葉澤瑋發現老翁身上未攜帶身分證件,聯繫不到家屬,2人分頭行動,湯仁昌先返回局裡,調閱監視器畫面循線追查,結果發現老翁從附近大樓走出,後續再交由葉澤瑋前往大樓,挨家挨戶尋找老翁家屬,並通知其家屬到醫院照料老翁。據了解,新北市板橋區5月28日下午3時許在江翠國小附近發生一起跌倒事件,1名老翁在路邊跌倒臉部著地,造成他嘴唇流血及腦出血,恰巧被民眾發現,當時員警湯仁昌恰巧在江翠國小執行護童勤務,獲報到場後,發現老翁疑受到驚嚇,無法正常說話,警方立即撥打打119前協助送醫,並通報巡邏警員葉澤瑋到場幫忙。隔日,雙和醫院護理師寄感謝函至警政署長信箱,告知老翁當時病況危急,送醫後意識不清楚,有腦出血情形,但員警葉澤瑋在將老翁送達後,不僅與醫護人員保持聯繫,還時刻關切老翁狀況,後續找到家屬後,仍致電關心家屬,老翁是否順利到院,信裡還提及「雖然不是病人的誰,但默默守護民眾的警員真的令人深受感動!」海山分局長陳保緒說明,民眾家中如有年邁長者,家屬可至市府社會局登記,配戴有聯絡方式的「愛心手環」或「愛心項鍊」,裡面有NFC感應晶片,能記載個案編號及資料,預防走失時,有可查詢的資料,協助警方盡早查明身分,將人帶返住家。
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與自然共生 遊走天地萬物的生活哲學
楊柏林相信人與自然達到同樣謙卑,透過和自然親密的互動關係,悠遊在天地萬物之間,幸福具足,生活才是創作的根本,與佳元建設蔡錫全董事長秉持著同樣理念,抱持對自然生態多樣性的關懷,面對都會間的過度喧囂、擁擠,更深感應打造一個適合創作的空間,表達對生活美學的追求,創造一個適合自己獨處創作的空間,而這個建築空間的機能樣態除更適合修身養性,同時表達一種生活美學的態度和品味。自然是楊柏林的指導老師,他認為創造力在困苦中孕育。若一大樹回歸塵土,將為周遭生態注入新的活力,並接受自然的教誨,聆聽內心的呼喚,他的作品中通過與自然的聯繫,展現了與世界、自然、宇宙相融合的生活態度和創作精神。PO-LIN-YANG|從自然體悟人生_藝術家 楊柏林曾獲雲林文化藝術貢獻獎與多次政府機構公共藝術徵選冠軍,作品也被全台市立美術館典藏,曾被台灣美術館館長倪再沁形容為『在學院內外遊走的天才』,過去曾經擔任中國文化大學駐校藝術家,現在任職台灣亞細亞雕刻家協會會長。佳元當代美術館秉持著融合藝術與建築的初心,期盼透過藝術家的創意美感,表達對土地的敬意和讚頌,特意引進本次展覽主題『蘊 INCLUSION』,不只是與藝術家楊柏林的創作理念不謀而合,『inclusion』直譯包容性,更期盼透過展覽表現一種對自然、人文、萬物的包容與互相理解的精神。擔任佳元機構總舵手的蔡錫全董事長,過去遊歷歐美的城市,在轉角就能與美術館相遇的美好體驗,憑藉著想為民生東路與台北市帶來全新樣貌的想法,期望將這樣的美好帶進台灣,從一開始「佳元當代藝術力量」的戶外策展,到今天從零到建立起佳元當代美術館,在王勝正設計師以解構、堆疊等概念,將環境元素引進室內、藝術引進建築,重塑民生東路的美,佳元機構秉持對住的追求,除了蓋好宅,更全面考慮土地與環境,佳元當代美術館正是將理想具現化,為社會帶來美的循環力。佳元當代美術館 家徽展覽地點|台北市中山區民生東路二段25號2F主辦單位|佳元建設、美學生活展覽時間|2024.05.29- 2024.07.07 10:00-19:00
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清大男宿遭「大量水蟻」入侵 群蟲飛舞畫面曝
新竹清華大學男生宿舍「禮齋」近日被水蟻入侵,有學生拍下大量蟲群飛舞的畫面,引發網友討論,有人說,「我要瘋了」、「這是白蟻嗎來是什麼鬼,我要瘋了。」對此,校方表示,宿舍人員知情後已前往處理,未來也會加強防護措施。原PO於2日在在Threads發文,清大男宿被水蟻入侵,從影片中可見,走廊上的地板牆壁和天花板都是水蟻,下一幕浴室也全都是蟲,讓原PO說,「勸那些上岸清大的學弟妹,不要來清大,快逃」。此文一出,網友紛紛留言「我兩年前住還沒這麼恐怖」、「光是看影片就覺得san值狂掉」、「我爸說裝一盆水放在燈底下就可以快速收割」、「這是白蟻嗎來是什麼鬼,我要瘋了」、「拍攝者不救」、「還好我考不上,不然我會死在新竹」。對此,清華大學學務長詹鴻霖指出,因為近期是梅雨季,天氣潮溼,導致大水螞蟻出沒,宿舍人員知情後馬上去清蟲,未來也會在排風扇外加防蟲網,研議設置感應燈,也會請同學在夜間緊閉門窗。據了解,白蟻又稱大水蟻,梅雨季會在燈下飛,而雖然名字是蟻,但牠分類為蜚蠊目,和蟑螂較親近,有時婚飛規模龐大,常吸引民眾的目光。
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一年近百億張紙本發票 張智倫籲存雲端才環保
國民黨立委張智倫31日表示,2023年全台開出近百億張紙本電子發票,加上促銷資訊和收據一長串,根本無法達到節能減碳效果。張智倫近日質詢財政部長莊翠雲時批評,2023年全台開出大約99.3億張電子發票,接近百億相當驚人,其中多數商家都會印出一大串電子發票證明聯和促銷資訊紙本,反而違背無紙化與環保的初衷。更糟糕的是,電子發票所用的熱感應紙無法回收,只能丟一般垃圾,根本讓垃圾愈來愈多。張智倫提醒,熱感應紙不只有礙環保,化學物質對人體也不好,為了要能夠感應、耐熱,上面還有不少化學物質,特別是會干擾女性荷爾蒙的雙酚A,若接過發票沒洗手,接著還拿東西吃,就有可能把毒素吃下肚,還是存載具較能避免無妄之災。張智倫也質疑,政府近年不斷督促企業落實「企業永續發展關鍵指標」(ESG),三大面向包含環境保護(Environmental)、社會責任(Social)、公司治理(Governance),本意欲使企業履行社會責任,為環境盡一份心力,結果現在卻打著環保大旗做浪費事,相當反智。張智倫呼籲,財政部應鼓勵企業和民眾,將電子發票存在載具中,落實節能減碳。對此,莊翠雲強調,財政部持續呼籲民眾改存雲端無紙電子發票,其中2023年開立47億5537萬張雲端無紙發票,較2022年38億7155萬張,成長率達22.83%。若以有紙與無紙相比,2023年無紙發票使用率為54.03%,已經正式過半,但財政部為再擴大推廣使用,目前也持續規畫增加專屬雲端無紙發票獎項,希望增加誘因。
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5歲男童裝上「英雄臂」仿生義肢 成為「最年輕鋼鐵人」
美國紐約一名5歲的男童喬丹(Jordan Marotta),出生時就缺少了左手,而他近日收到來自英國專業技術製作而成的仿生義肢,瞬間化身成漫威英雄「鋼鐵人」,也是世界上獲得「多點抓握仿生手」最年輕的人。根據英國《鏡報》(The Mirror)的報導,英國義肢製造商Open Bionics藉由3D列印技術,打造了名為「英雄臂」(Hero Arm)的仿生義肢,利用肌電感應器來檢測手臂收縮,並提供直覺性的手部動作,依靠充電電池,每次充電後可運作約14小時。5歲的喬丹在5月22日收到這款新義肢,造型模仿了他最喜超級英雄,因此當喬丹戴上時,瞬間就提高了自信心,覺得自己就像是真正的超級英雄一樣,而他不僅能夠靈活進行抓握,也能騎著滑板著到處滑行,並開心地在學校向同學們展示。喬丹的母親艾許莉(Ashley Marotta)提到,她先前一直有在臉書上關注Open Bionics,起初在接洽時,該公司認喬丹的年紀還太小,直到終於說服雙方在紐約診所會面,才讓兒子成功能客製化義肢。據了解,此前最年輕的「多點抓握仿生手」使用者為6歲。報導指出,由於Open Bionics與華特迪士尼公司長期合作,成為全球唯一一家能夠生產漫威、迪士尼電影角色之仿生手臂的公司,而該公司也在烏克蘭、德國等地為截肢者安裝「英雄臂」。