惡劣天氣
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德國漢莎航空遇「嚴重亂流」釀11傷 5乘客「未繫安全帶」受傷
德國漢莎航空（Lufthansa）一架從布宜諾斯艾利斯飛往法蘭克福的航班，於11日在飛越大西洋時遭遇嚴重亂流，導致11人受傷。漢莎航空發言人向路透社證實，有5名乘客與6名機組人員受傷，所幸傷勢大多輕微。他也強調，雖然經歷亂流，但航班的安全並未受到威脅。根據外媒《每日郵報》的報導，這架波音747-8客機搭載329名乘客和19名機組人員，於當地時間12日上午10點53分（格林威治標準時間0953）安全降落法蘭克福機場，受傷者隨即接受治療並被送往醫院。據了解，亂流發生在熱帶輻合區，時間非常短暫。根據FlightRadar24的數據，該註冊為D-ABYP的航班從布宜諾斯艾利斯埃塞薩國際機場起飛後，爬升至3萬3000英尺，並在大西洋上空遇到亂流。業界網站AirLive.net報導稱，飛機試圖爬升至3萬5000英尺以避開惡劣天氣，但仍有5名未繫安全帶的乘客因此受傷。數據顯示，飛機速度在短短一分鐘內從511節（588英里/小時）驟降至180節（280英里/小時），隨後恢復到517節的巡航速度。事件發生後，所有受傷的乘客和機組人員在飛機降落法蘭克福機場後被送往醫院治療。事實上，類似的事件也曾在5月發生，新加坡航空一架客機在緬甸上空因亂流顛簸，導致1名乘客疑似心臟病發作身亡，另有30人受傷。
因暴風雨暫停足球員下秒遭雷擊「集體倒地」 1人慘死
秘魯近日發生一起恐怖的雷擊身亡事件。11月3日當地電視台正在直播1場足球賽事，就在比賽因惡劣天氣稍作暫停後不久，球員們在場內等待回歸比賽，豈料下秒好幾位球員被雷擊中紛紛倒地，其中39歲的梅薩（Jose Hugo de la Cruz Meza）不幸身亡。據《時人》報導，此事發生於11月3日下午，當時秘魯科托科托體育場正在舉行「Juventud Bellavista」隊和「Familia Chocca」隊的比賽，正進行到第22分鐘時，比賽因暴風雨暫停，球員們在場內來來回回等待。豈料，下秒好幾位球員被雷擊中紛紛倒地，趴在地上後掙扎著想要站起來，39歲的梅薩在被送往醫院的過程中不幸身亡。此外，另外4名年齡從16歲到24歲不等的球員也在這場意外中受傷，目前截至4日晚間，有2名球員已出院，另有2人仍在觀察中，包括守門員拉克塔（Juan Chocca Llacta），因嚴重燒傷，正在醫院接受治療。好幾位球員被雷擊中紛紛倒地。（圖／X）當地市政府在臉書上的聲明中寫道：「我們團結一致，向梅薩的家人表示誠摯的哀悼，他在被閃電擊中後不幸在被送往醫院的過程中喪生，我們也對在這場悲慘事故中受傷的其他4名球員表示支持，並祝他們早日康復。」
濁水溪暴漲4人失聯！南投鄉民釣魚遭洪水圍困 緊急搜救展開
南投縣仁愛鄉法治村近日發生一起緊急搜救事件，4名村民在10月30日到卡社溪釣魚時，遭遇武界壩洩洪，導致濁水溪水位驟升，無法返回岸邊，隨後失聯，這起事件引發當地居民和家屬的極大擔憂，因為4人在31日晚間原定返家，但卻一直沒有消息。根據南投縣消防局的報告，失聯的4名村民中，主要是1名姓葉的男子及其3位友人，於10月30日前往濁水溪支流的卡社溪進行釣魚活動，計劃於31日晚間7時返回，然而，因受颱風「康芮」影響，當天下午武界壩洩洪，伴隨著強降雨，溪水迅速暴漲，使得4人無法順利回家，據悉，當4人發現情況危急時，已經透過電話通知家屬無法渡溪返回，但之後便失去了聯繫。隨著家屬向警方報案，南投縣消防局於1日組成搜救隊，攜同林業保護署人員進山展開緊急搜救行動，由於研判失聯的4名村民可能因為在偏遠的帕那巴拉杜地區無法接收手機訊號，或手機已經沒電，因此搜救工作面臨挑戰，南投縣議會的林庭秝議員，在1日的定期會議中也特別關心此次搜救的進度，希望能儘快找到失聯的村民。在搜救行動中，南投消防局曾申請空勤總隊派遣直升機進行空中搜索，但由於當地天候不佳，直升機無法起飛，令救援工作受到阻礙，為此，搜救隊改派出2名消防員及2名林業保護署人員，試圖從卓社林道進入該地區，力求儘快接近事件發生的現場。搜救隊伍到達後，立即著手檢查周圍地形，並利用各種設備進行搜索，但由於強烈的雨水和暴漲的溪水，搜救人員面臨著極大的風險和挑戰，必須小心翼翼地穿越潛在的危險區域，以免發生意外，至目前為止，4名村民仍然下落不明，救援行動仍在持續進行中。消防員呼籲，在釣魚等戶外活動中，尤其是在惡劣天氣下，安全永遠是首要考量，當面臨極端氣候或不可預知的情況時，應及時撤離並尋求安全場所，並保持與外界的聯繫，以便在緊急情況下能夠獲得及時的救援。
康芮颱風助燃！彰化鐵皮倉庫烈焰肆虐 消防出動12車34人緊急救援
彰化縣社頭鄉員集路四段的某鐵皮倉庫，1日清晨在康芮颱風夾帶的強風，與暴雨中突發火災，火勢隨著強風迅速蔓延，甚至波及周圍六戶民宅，外牆被燻黑，情況相當危急，據悉，這場火災發生於清晨3時許，倉庫內的3輛轎車與2輛機車也遭火焰波及，所幸最終未造成人員傷亡。根據消防單位的回應，康芮颱風於31日晚間6時40分自雲林沿海出海，然而颱風尾巴仍然在彰化地區帶來強烈的風雨，導致火災的風險大幅增加，消防局接獲火警報案後，迅速派遣第二大隊及員林、田中、社頭、永靖、林厝、田尾等單位的各式消防車輛共計12輛，還有1輛救護車，出動消防人員26名及義消8名趕往現場。消防隊員抵達現場後，發現火勢在強風的助推下猛烈燃燒，火焰從倉庫內竄出，威脅到隔壁住宅的安全，消防人員立即展開滅火行動，使用泡沫水線進行灌救及周圍防護，經過將近一小時的努力，於4時2分成功撲滅火勢。經初步調查，火災燃燒面積約為25平方公尺，倉庫內的車輛損毀情況仍待進一步評估，屋主表示，該鐵皮建物主要用作停車倉庫，事發當時無人在內；目前，消防局已派遣火災調查人員進行現場鑑識，釐清起火原因及財物損失情況。消防員呼籲，火災事件在強烈的颱風影響下發生，提醒民眾在惡劣天氣下更要提高警覺，注意防火安全。
豪雨彈狂灌！基隆民眾哀哀叫「要淹死了」：比颱風天更糟糕
東北季風加上潭美颱風外圍環流影響，北北基、東部地區今（24日）降下猛烈豪大雨，尤其基隆市也被經濟部水利署列為「一級警戒區」，提醒民眾慎防積淹水、土石坍方。對此，有不少網友紛紛在臉書上回報災情，崩潰直呼「比颱風天更糟糕！」至於明天（25日）是否停班課？基隆市長謝國樑也回應了。一名在地網友在臉書社團「基隆人的日常」發文直呼「今天基隆的天氣，堪比颱風天，甚至更糟糕！」貼文一出，立刻吸引大批市民留言哀號，「這雨沒在客氣的…」、「走路過個馬路都很困難」、「公車站等車跟淋浴一樣」、「歡迎來到基隆水世界」、「騎車還沒五分鐘就全濕透...都要淹死了」、「早上下大雨，河水快到紅色警戒線了」、「早上狂風暴雨，根本就是颱風天」、「真的很誇張，人家各個縣市是在享受秋高氣爽的好季節，基隆是在刮颱風，真的哭笑不得。」面對風雨交加的惡劣天氣，明天（25日）是否停止上班、上課？對此，基隆市長謝國樑表示，若局部陣雨出現像上次「山陀兒」颱風一樣的狀況，基隆才會以特殊情形考慮停班課，且將會與台北、新北及桃園市長做共同決策，不會獨立宣布。
空難遺體56年後才被找到 家人：窒息感消失了
一架印度IAF AN-12軍機1968年在喜馬拉雅山墜毀，一名陸軍工匠切里安湯馬斯（Cherian Thomas）不幸罹難，卻遲遲找不到遺體，當時他年僅22歲，56年後終被尋獲。據BBC報導，近日一通警方的電話讓湯馬斯的家人結束56年8個月的等待，湯馬斯的遺體被找到了。1968年，一架軍機因為惡劣天氣，在喜馬拉雅山墜毀，當時機上有102名乘客，多年來飛機一直被列為失蹤。2003年，一支登山隊發現其中一名乘客的屍體，在往後的幾年，軍隊搜索探險隊又發現8具屍體，2019年在山上發現飛機殘骸，最近這場1968年的空難再次成為頭條新聞，因軍隊又找到了4具屍體，其中一人就是湯馬斯。湯馬斯弟弟表示，當這消息傳到家人耳裡，他感覺56年的窒息感突然消失了，他也能再次呼吸。據悉，湯馬斯在家中排老二，失蹤時年僅22歲，當時他坐上飛機執行喜馬拉雅山地區的第一個外勤工作，直到2003年第一具屍體被發現後，湯馬斯才被當局從失蹤轉為死亡。湯馬斯弟弟說，父親和母親在1990年和1998年去世，2人都在等待哥哥的消息。據了解，截至目前，只有找到13具屍體，因為該地搜救困難。家人表示，雖然失去湯馬斯的悲痛永遠無法消退，不過他們還是感到欣慰，3日湯馬斯的遺體被轉接給家人，棺材上覆蓋著印度國旗，隔天家人們也幫他舉行葬禮。
22歲男登山後「神秘失蹤」 爸見詭異紙條求救警察
22歲的徒步旅行者奧斯汀金（Austin King）在黃石國家公園鷹峰（Eagle Peak）登頂後，留下了一張令人毛骨悚然的字條，三天後他未按計劃返回營地，神秘失蹤。據悉，他最後一次與家人聯繫是在9月17日，當時他通過電話告訴母親自己已成功登上海拔11,400英尺的山頂。根據外媒《UNILAD》的報導，金的父親布萊恩金亨克（Brian King-Henke）表示，金在山頂留下的字條詳細描述了他在攀登過程中所面臨的極端天氣，字條中寫道「我感覺不到我的手指，眼鏡因山區惡劣天氣起霧。我經歷了雨、雨夾雪、冰雹和強風，真不敢相信我竟然還在這裡。」他還表示這次攀登改變了他內心的一些東西，並以笑臉符號結束了字條。報導中指出，奧斯汀金在整個夏季都在黃石國家公園工作，並在攀登鷹峰前數週便不斷提到這座山。儘管他原本計劃幾天後返回，但最終沒有如期乘船回到格蘭特村的房車，促使當局發出警報進行搜尋。金最後一次與家人通話是在9月17日下午6點左右，當時正值日落前的黃昏。隨後他陷入完全的黑暗，並於當天晚上與朋友德斯蒙德麥克格羅蒂（Desmond McGroarty）通話。麥克格羅蒂透露，當時金非常興奮，儘管手指感到寒冷，但他對攀登成功感到無比欣喜。當金在預定時間內未能返回時，救援行動立即展開。據金的祖父透露，搜救隊動用了兩架直升機、四艘船、一架無人機以及48名地面人員，持續搜尋了11天。10月2日搜索工作轉入屍體打撈階段，但截至目前，仍未發現任何有關奧斯汀的線索。黃石國家公園警司卡姆肖利（Cam Sholly）表示，「儘管我們進行了大量搜尋，仍未能找到奧斯汀的下落。我們向他的家人、朋友和同事表達最深切的同情，也感謝所有參與救援的團隊在黃石國家公園一些最偏遠、最艱難的地區所付出的努力。」據一位參與搜尋工作的經驗豐富的徒步旅行者約翰蘭姆（John Lamb）透露，奧斯汀在給父親的語音信箱中似乎迷失了方向，聽起來「非常害怕」，目前奧斯汀的下落仍是個謎。
天降災禍！颱風旗津民宅屋頂脫落隔斷電線 男遭砸中觸電受傷送醫
颱風山陀兒於3日中午登陸高雄後，當地的強風豪雨造成了嚴重的破壞，旗津區中洲三路發生一起意外事故，令人驚恐不已，一處民宅的鐵皮屋頂因颱風的強風而脫落，意外割斷電線，隨後垂落的電線擊中29歲的葉姓男子，造成其觸電受傷，幸好，該男子意識清醒，傷勢並不嚴重。據了解，這起觸電事件疑似與山陀兒颱風的強風有關，下午風力驟然增強，導致中洲三路的民宅屋頂無法承受，鐵皮屋頂瞬間被掀翻，並且切斷了附近的電線，當電線垂落時，正好擊中在附近的葉姓男子，造成其遭受電擊，緊急情況下，立即被送往醫院進行救治。根據消防局的報告，受傷葉男臉部和右腳踝出現1到2度的電擊傷，面積約佔4到5％，意識清醒，並且得到了及時的醫療救治，情況穩定。警方提醒民眾，在颱風來臨之際，必須提高警覺，特別是面對惡劣天氣，應該盡量避免在室外活動，以免發生意外，隨著颱風的強烈影響，當地的居民也應該加強對周圍環境的檢查，確保安全，減少傷害發生的可能性。
最高降8萬元！福特Kuga小改款正式發表 升級AI動態照明系統
福特六和今（2）日正式發表全新小改款Kuga，推出1.5T Vignale、1.5T Active及2.0T AWD ST-Line共3車型，採客貨車認證的車型售價為93.9萬元、101.9萬元及113.9萬元，與現行款相比降價6萬至8萬元，而1.5T Vignale、1.5T Active車型更限時優惠2萬元。此次，福特六和更力邀Ford Kuga活動大使金牌拳擊國手林郁婷，擔任全台首位Ford Kuga金牌體驗員，搶先長期試駕並體驗全新Kuga產品魅力。Ford Kuga推出「Vignale／Active／ST-Line」3款專屬子品牌套件，並導入Ford最新安全科技Ford Co-Pilot360TM Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統、Ford Pixel AI預判型動態照明系統，對應全面升級的1.5T／2.0T EcoBoost® MPC模組化引擎及全新8速自排變速箱。在1.5T Active及2.0T AWD ST-Line車型上，首度導入Ford最新Pixel AI預判型動態照明系統，除原有Glare Free智慧型防眩光遠光燈功能外，該頭燈組透過126顆LED晶片及可獨立控制的96組Pixel照明元件，最遠可偵測800公尺外路況。Ford Kuga車室座艙皆採用雙13吋大螢幕設定。（圖／福特六和提供）Ford Pixel AI預判型動態照明系統提供先進的預判式動態照明功能，系統可依據原廠導航內建之地圖資訊，同步對應即時方向盤轉向角度及前向攝影機偵測範圍，預先輔助車輛前方行駛軌跡進行光束投射，搭配內建的10大AI照明模式（預判式動態照明、Glare Free智慧型防眩光遠光燈、AHB自動遠光燈、靜態光型照明、速域調整照明模式、惡劣天氣、Sign道路標誌照明含標誌防眩光、轉向輔助照明功能、自動水平調整、高識別駐車燈）輔助駕駛及乘客擁有「智慧探索」的夜間照明效果。Ford Kuga車室座艙皆採用雙13吋大螢幕設定，駕駛座前方的13吋全彩數位化儀錶板，導入全新Vision X系統，並支援多重駕駛模式顯示，1.5T Active車型以上車型更追加HUD抬頭顯示器（支援Turn By Turn導航顯示）。至於中控台上方標配的全新13.2吋懸浮全彩螢幕，其搭載的SYNC®4娛樂通訊整合系統，同步提供無線及有線Apple CarPlay®、Android AutoTM手機連線功能、以及地圖／緊急救援通訊等多項功能。同時本次Kuga全車系更標配360⁰環景影像系統（2K畫質顯示，內建15種多重視角模式）。Ford Kuga提供1.5T／2.0T EcoBoost ® MPC模組化引擎雙動力編成，1.5T Vignale／Active車型皆具備187ps最大馬力；2.0T AWD ST-Line車型則透過額外電子卸壓閥及雙渦流增壓器，使最大馬力來到255ps。同時，小改款Kuga也標配Ford Co-Pilot360 Vision 2.2 智駕預判輔助系統，可提供更加先進便利的行車體驗與全方位的安全防護。
港交所惡劣天氣交易9／23生效 有助於香港市場發展
證券時報報導，9月23日，港交所將正式落實惡劣天氣下維持市場運作的安排。目前，港交所官網上，有關惡劣天氣的交易安排已經更新，顯示為「若香港天文台懸掛八號或以上颱風信號或發出黑色暴雨警告，又或香港政府作出『極端情況』公布時，證券市場及衍生產品市場的所有產品均會維持交易服務及營運。若上述惡劣天氣發生於滬深股通交易日，滬深股通的交易亦會繼續進行」。港交所公布的影片顯示，香港交易所集團副行政總裁姚嘉仁表示，惡劣天氣交易安排是推動香港市場發展的重要一步。日後香港的股票及衍生品市場，不會再受颱風或暴雨影響而延遲開市或停市。
高屏大橋大雨中視線不佳轎車自撞護欄 駕駛昏迷送醫搶救
高雄與屏東之間的高屏大橋，20日晚間發生一起重大車禍，1名男子駕駛轎車行駛至屏東方向時，疑似因大雨影響視線不良、路面積水，導致車輛失控，直接撞上護欄，事故造成車頭嚴重毀損，車身多處損壞，駕駛當場昏迷在車內。屏東消防局於晚間9點57分接獲報案，立即派遣人員前往救援，抵達現場後，消防隊發現事故車輛已經幾乎全毀，零件四散於橋面，救援人員迅速將昏迷駕駛從車內救出，並立即送往醫院進行急救。由於當時大雨不斷，警方初步懷疑事故可能與惡劣天氣有關，但具體肇事原因尚需進一步調查釐清，警方呼籲駕駛人在天候不佳時應減速慢行，以確保行車安全。
美援台軍資出包！彈藥過期、防彈衣發霉 五角大廈回應了
美國國防部監察長辦公室近日發布一份評估報告，當中踢爆美國對台軍援存在嚴重問題。這份題為「總統撥款權交付台灣軍備」的報告指出，美國透過「總統撥款權」（Presidential Drawdown Authority，簡稱PDA）向台灣運送的軍備出現了多項品管方面的問題，當中出現過期的彈藥，以及發霉的防彈衣。為此，美國五角大廈與台灣國防部也都回應了。根據媒體報導指出，在這份評估報告中提到，在2023年11月至2024年3月期間，美國國防部在軍資援助的過程中出現無法實施問責制和品質管控的問題。當中甚至出現有340多件裝載於棧板的貨物，滯留在加州曲維斯（Travis）空軍基地長達3個月，結果在這等待運往台灣的期間，物資遭受雨水嚴重損壞。發霉的防彈衣。（圖／翻攝自美國國防部監察長辦公室官網）在2023年12月時，台灣收到其中120件棧板貨物，但當中卻包含潮濕發霉的防彈衣，還有已經過期、鬆散、包裝不當的彈藥。面對這些問題，台灣方面不得不花費數週時間，重新對這些軍資進行拆裝、風乾和盤點，嚴重影響軍援的效率和實用性。報告中也提到，這些問題的根源在於軍資品是被滯留在登機處，再加上曲維斯空軍基地的儲放能力不足，導致貨物長期暴露在惡劣天氣中，而軍資品遭滯留近兩個月後，才進行第一次特殊空運任務飛行。報告中甚至厲言提到「交付不具備執行任務能力的軍備，將限制國防部實現建立安全合作目標的能力，並可能導致夥伴對美國失去信心。」整起事件曝光後，台灣國防部表示，美方於2023年宣布依總統撥款權軍援台灣3.45億美元庫儲品項，以滿足後備戰力等相關需求。目前，交運軍援品項及狀況已由台美雙方共同檢視和處理。而美國國防部發言人則回應表示，美國政府致力於確保交付台灣的設備能夠滿足實際使用需求。發言人也提到，美國國防安全合作署（DSCA）已通知監察長辦公室，未來任何對台的PDA作業措施都將借鑑這次的經驗，並已採取行動改善對台相關流程。中華戰略前瞻協會研究員揭仲則表示，台灣應與美方進行更深入的討論，確保軍援品項能夠滿足台灣的迫切需求，而不是單純接受美方庫存品的轉移。揭仲也提到，軍事援助的基本目的應該是在短時間內提升國軍的戰備程度和作戰能力。除了軍援物資品管問題外，這份報告還提到，台灣向美國洛克·馬丁公司採購的66架F-16V戰機，但整體交付進度延遲。空軍司令部表示，首架機原定今年第三季出廠，但因國際現勢變動等因素，出廠期程須調整至第四季。
日本富士山開山2月釀9人喪命 「這路線」死亡人數狂飆2倍
日本富士山開山至今已有2個月之久，但這段時間可以說是災難頻傳，短短2個月內死亡人數多達9人，其中靜岡側的路線死亡人數多達6人，是先前的2倍之多。而根據專家的分析，這背後主要是有2個原因所致。根據《朝日新聞》報導指出，富士山將於10日進行封山，但是在封山前的3天內，呼喊救援的請求頻繁發生，最新的案例發生在7日當天，埼玉縣一名56歲男性在即將登頂之際突然失去意識，最終不幸身亡。報導中提到，之所以死亡意外事件頻傳，主要是兩個原因，第一個原因是天氣的急劇變化，尤其今年富士山局部雷雨的發生次數十分的多，使得登山者面臨極端天氣的威脅。即使救援隊接獲求助信號，也可能因為惡劣天氣無法及時趕到現場，延誤救援時間，導致更多人無法獲救。救助隊員渥美聰孝表示，天氣惡劣時，救援過程可能需要花費更長的時間，這大大增加了救援難度。第二個原因是登山者的路線選擇。今年山梨側的登山人數被限制在每日4000人，同時實施入山費政策，這使得許多登山者轉向靜岡側的富士宮路線。但兩條路線可以說是差異頗大，相較於山梨側的吉田路線的和緩，富士宮路線的坡度十分陡峭，不少登山者因不熟悉地形而迷失方向或受傷，增加了救援需求。報導中也提到，盂蘭盆節期間，靜岡側的登山人數激增約1.5倍，且有部分人誤入施工道路，這些因素都使得救援情況更加複雜。先前甚至傳出有一名82歲的男性就在過程中跌倒，右膝受傷，儘管最終在救助隊的幫助下，該名長者安全返回，但這也凸顯了高齡登山者面臨的危險。目前也有消息指出，靜岡縣當局正考慮仿效山梨側那樣，加強登山道的通行限制，並進一步完善收費機制，以此應對這些問題。報導中提到，山梨側的入山限制措施被視為是有效遏止登山意外頻發的手段，不僅限制了登山人數，也大幅減少了夜間登山的情況，進而提高了整體安全性。但即便如此，還是有許多問題需要解決，比如部分登山者在登山口封鎖前急於進山，然後先前遭人詬病的輕裝攀登的現象仍然十分普遍。針對這些情況，山梨縣政府正計劃進一步調整登山時間規範，並探索更有效的應對措施。除此之外，有鑑於每年富士山可攀爬的時間十分的短，目前山梨側的觀光協會提出全年開放「富士速霸陸線」的想法，若此提案實行，的確可以有效分散登山季時過多的登山客，但這也等同於，登山客冬季上山，容易遭遇雪崩等意外，這些問題仍需要有效的方式進行管理。
雲林驚悚奪命車禍！BMW失控打滑撞機車 64歲看護命喪電線桿
雲林縣斗六市5日傍晚，發生一起慘烈的車禍事故，1輛由25歲林姓男子駕駛的黑色BMW自小客車在滂沱大雨中失控，劇烈打滑並旋轉360度，將1名剛下班的64歲醫院看護騎乘的機車撞飛，撞擊力道之大，讓機車瞬間撞上路旁電線桿，機車包裹住電線桿並造成引擎爆裂，女騎士當場重傷，不幸宣告不治。事故發生在下午5點多，地點位於雲林路三段與大學路口附近。該處地勢彎曲且路面濕滑，當時25歲林姓男子駕駛的黑色BMW從斗六市前往斗南鎮行駛，車輛突然失控打滑，整輛車身旋轉並滑行約1圈，結果撞上騎機車的64歲黃姓婦人。黃婦人當時正騎著機車準備回家，其在台大雲林分院斗六院區擔任看護，事故發生時，機車被撞上後迅速撞上路旁的電線桿，機車嚴重變形，引擎也因撞擊力道過大而噴出。雲林縣消防局接到報案後立即趕到現場，但婦人已無生命跡象，送醫後宣告不治，目前，警方正針對事故原因進行調查，提醒駕駛人員在惡劣天氣條件下行駛時，務必提高警覺，保持安全車速和距離，以避免類似悲劇的發生。
雪梨機場多航班停飛！旅客呆坐停機坪4小時 痛斥：狗屎秀
澳洲雪梨機場16日晚間，由於持續性的惡劣天氣，導致多個航班被臨時取消，也讓大批旅客受困現場，只能帶著行李站在大廳。綜合外媒報導，澳洲近期受到雷雨肆虐，為許多地區帶來大量降雨。而雪梨機場16日也宣布，有7架飛往國外的航班遭臨時取消，並有8個原定降落於雪梨機場的航班必須更改行程。對此，不少旅客在社群平台X表達不滿，其中一名遊客表示，由於雪梨機場的「瘋狂事件」，多個航班被取消，大約有1000人只能閒晃；另一名準備飛往雪梨的遊客也透露，他們在墨爾本停機坪滯留了4個小時。有遊客指出，他到了機場後才被工作人員「命令離開」；還有名旅客上傳了雪梨機場的現場照片，批評道「雪梨機場，這是狗屎秀」。後來，雪梨機場證實，惡劣天氣影響了航班和機場營運，當局更建議乘客在前往機場前，應該確認航空公司的航班最新狀態。
2男1女登山客「颱風前縱走南二段」罹難 3人疊在一起家屬哀慟跪地
凱米颱風襲台前夕，有3名登山客從台東縣入山縱走中央山脈「南二段」後失蹤，而救難隊在昨日（7月31日）下午4點左右，距離大山窟山屋前1公里處尋獲3人均已罹難， 救難人員找到疊在一起的3人，均無生命徵象，猜測他們可能因天冷靠在一起保暖，但不敵惡劣天氣，空勤直升機協助吊掛遺體下山，家屬哀慟跪地。救難人員猜測，可能3人不敵惡劣天氣，加上體力透支失溫身亡，據《三立新聞網》引述高雄市消防局旗美山搜義消幹事李麗瑛的說法，「發現他們疊在一起，也可能那時候颱風，可能比較冷，可能啦，會靠在一起保暖，只是有一個疊在下面，所以我們沒看到，我們就在附近一直找，最後才發現他是疊在最下面」。另外，高雄消防第六大隊副大隊長曾智賢則表示，「發現說有3名登山客，在距離大水窟山屋一公里前就發現他們3個，而且已經沒有生命跡象，這是滿可惜的地方」，有資深消防員還研判，3名罹難者尋獲的步道路徑其實起伏不大，推測可能離開山屋前往下一處山屋避難時全身裝備濕透，加上長途跋涉體力透支，才會集體失溫喪命。回顧事件始末，這3名登山客在奶米颱風來襲前，從台東縣入山縱走中央山脈「南二段」後在22日失蹤，玉管處表示，這支南二段的登山隊，7月20日從台東向陽出發一路往北縱走，21日到園區的拉庫音溪山屋，預計26日從南投信義東埔下山，期間在颱風登陸前，22日全隊已在雲峰往轆轆谷山屋的路上，預計在山屋避災，惟颱風過境後，登山隊卻未如期在26日下山，親友才趕緊通報失聯協尋。玉管處指出，接獲山難通報後，便與南投、高雄消防人員合作，兵分兩路在南二段路線搜索，搜救人員傍晚發現失聯的3名山友皆不幸罹難身亡，中央災害應變中心呼籲，颱風季節來臨，進行登山活動前請注意天氣狀況，颱風警報發布切勿上山，如已在山中應儘速就近至山屋進行避難。
彰化7旬阿婆失蹤後竟意外落排水溝渠 警方 500公尺外尋獲遺體
彰化縣警方1日上午接獲報案，1名70多歲的阿婆在外出拄著拐杖後走失，警方隨即展開搜救行動，最終在大村鄉的大智路二段附近的排水溝渠內，發現這名阿婆的遺體，雖然警消迅速下水救援，但阿婆已經失去呼吸心跳，家人悲痛萬分。根據彰化縣消防局的說法，警方在上午11點接獲報案，報稱1名老婦人的拐杖掉在橋墩旁，但其本人卻不見蹤影，隨後，警消展開全方位的搜索行動，並在沿岸及草叢中細心搜尋，動用船艇和空拍機來進行水面和空中搜索，中午時分，救援人員在距離落水點約500公尺的地方發現1具載浮載沉的遺體。經確認，這正是走失的阿婆。救援隊伍立刻使用器材車吊臂和吊籃擔架將遺體打撈上岸，但已經無力回天，阿婆的家人聞訊趕來，見到這一幕無不悲痛欲絕，目前，警方仍在調查阿婆的失踪和落水原因。據了解，阿婆早上外出時還拄著拐杖，但不知何故掉進了排水溝渠，由於日前凱米颱風來襲，造成大村排水溝渠水量暴漲，加之30日的豪雨，溝渠內的泥濘未乾，可能增加阿婆落水的風險。警消部門表示，今後將加強對類似事件的防範措施，並呼籲市民在惡劣天氣和自然災害過後，積水和泥濘地區存在潛在的危險，尤其是對於行動不便的老年人來說，更加需要家人的關注和陪伴，避免類似悲劇重演。
登山遇凱米颱風失聯9天 3登山客遺體終尋獲直升機吊掛下山
在凱米颱風來襲前，來自台東縣的2名女性和1名男性登山客，於7月20日自台東縣向陽出發，計畫攀登中央山脈南二段，預定26日從南投縣東埔下山，不料颱風來襲後3人失聯整整9天，經過艱難搜尋，南投消防局終於在31日傍晚發現3具遺體，並在8月1日上午由空勤總隊協助將遺體吊掛下山。根據玉山國家公園管理處提供的信息，這支3人登山隊於7月21日抵達拉庫音溪山屋，22日從雲峰出發前往轆轆谷山屋，雖然在登山過程中與親友保持聯繫，但22日之後的聯繫變得稀少，親友收到颱風將至的消息後，原本預計3人會在山屋避難，然而自23日起，這支隊伍便與外界失聯，且原定的26日下山日期也未能如期實現。在失聯報告後，警方和消防部門迅速展開搜尋工作，初期，高雄市消防人員依據3人的登山計畫前往轆轆谷山屋，和塔芬谷山屋進行搜索，但未能找到相關線索，24日失聯隊伍的電信信號短暫出現，於花蓮縣卓溪鄉大水窟山屋附近，這一線索使得南投縣消防局也介入協助搜尋。30日，空勤總隊派出直升機前往大水窟及其他山屋進行空中勘察，但未能找到人員，31日清晨，搜救隊搭載兩隊共6名成員再次上山，從杜鵑營地和秀姑坪分路搜尋；最終，於31日下午，在山區發現失聯多日的3名登山客的遺體。南投消防局表示，經查證，這支隊伍的失聯與颱風造成的惡劣天氣有關，這也使得搜尋工作異常艱難，空勤總隊黑鷹直升機於1日上午7時30分起飛，並於8時58分將3名登山客的遺體吊掛上機，運回同富停機坪。
森林英雄挑戰賽 宜蘭分署奪冠
7月31日是「世界巡護員日」，農業部林業保育署在今天舉辦「第三屆森林英雄挑戰賽」，由轄下8個地區分署，派出精銳隊伍，針對森林護管人員勤務內容中體能、滅火、鋸木及知識等4大專業技能，進行趣味競賽，最後由宜蘭分署勇奪冠軍！今天活動參賽隊伍，來自全臺各地區堅守山林第一線的森林英雄，林業保育署長林華慶表示，森林護管人員在巡護山林時，常需忍受蜂螫蟲咬、惡劣天氣、與家人遠隔兩地，還得面臨盜伐集團、森林火災、山崩等天災所帶來的威脅；同時更須熟稔相關政策規定、山野知識，熟練各類森林護管專業知能，才能守護臺灣森林資源。林業保育署希望藉由「森林英雄挑戰賽」活動，讓平時堅守各轄區的森林護管人員，藉此共聚一堂，交流並營造團隊的感情與默契，共同持續為守護山林而努力。「森林英雄挑戰賽」最後由宜蘭分署拿走冠軍。（圖/翻攝自太平山國家森林遊樂區臉書）
加州史上第6大野火災害「36萬英畝全燒光」 消防局證實：人為縱火引起
北加州公園野火迅速蔓延，成為美國最大的野火，每小時燒毀超過5000英畝土地。截至美東時間28日，加州野火已燒毀超過36萬英畝土地，面積比整個鳳凰城（Phoenix）還大。惡劣天氣條件更加劇了這場災害。據CNN的報導，加州林業與消防局指出，克恩郡的博雷爾野火（Borel Fire）正在肆虐歷史悠久的採礦社區，包括哈維拉（Havilah）和皮尤特梅多斯牧場（Piute Meadows Ranches）社區。據加州州立公園稱，哈維拉採礦區於1864年被發現，博雷爾大火至今已燒毀超過50000英畝的土地，截至28日晚上，火勢得到0%的控制。相關部門稍後也證實，這場野火是人為縱火所引起的。縱火嫌疑人、42歲男子斯托特二世（Ronnie Dean Stout II）29日將被提審。巴特縣地方檢察官拉姆齊（Mike Ramsey）表示，斯托特二世涉嫌將1輛燃燒的汽車推入60英尺深的溝壑，導致火勢蔓延，引發大面積野火。儘管4000多名消防員和工作人員努力不懈的管控火勢，但截至28日下午，整體火勢僅控制了12%。加州消防局事故指揮官Billy See報告，至少有67棟建築物被摧毀或損壞，另有4000多棟建築物受到威脅。這場北加州公園野火是加州歷史上第6大野火災難，目前已燒毀面積超過37萬英畝，面積比鳳凰城還要大。加州消防局29日早上稱，大火已摧毀100座建築，並威脅數千棟建築，但巴特縣、特哈馬縣、普盧馬斯縣和沙斯塔縣仍發出疏散警告或命令。不過北加州公園野火只是美國多場野火危機的一部分。目前，有超過26000名消防員和工作人員正在與美國各地的多起野火災害搏鬥，這些野火總共燒毀了超過10萬英畝的土地。在奧勒岡州，5起火災的面積均超過288000英畝，這裡還發生該州史上最大的火災杜基野火（Durkee Fire），所幸截至28日下午，火災已得到49%的控制。奧勒岡州有5起野火的面積均超過288000英畝。（圖／達志／美聯社）1名白宮官員表示，總統拜登已指示政府盡一切可能支持各州正在進行的滅火行動。儘管29日清晨的濕度成功抑制了北加州公園野火，但加州消防局官員預計，在西南風風勢，以及乾燥植被等因素下，29日下午的野火火勢將會再增強。