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中國恆大今年H1慘虧392億人民幣 28日港交所復牌股價狂瀉近87％
中國恆大集團（HK3333）自去年3月21日停牌後，今（28日）於港交所正式復牌，但復牌首日開盤股價狂瀉近87%，至0.25港幣。據香港證交所周日（27日）公布恆大今年上半年財報，業績顯示公司淨虧損合計人民幣（下同）約392億元，負債總額2. 39兆。據香港媒體報導，按港交所相關規定，若停牌18個月，就將面臨除牌下市的風險。恆大在被停牌17個月後，趕在摘牌最後期線前，向港交所申請28日復牌並通過。業內人士認為，中國恒大本次復牌，將有利該公司恢復H股融資管道和後續穩健經營以及保交樓等工作，且其解決方案也將作為其他問題房企的借鑑對象。據港交所公布的恆大財報顯示，該公司上半年收入達1282億、年增44%，毛利98億元，期內經營性虧損173.8億元，非經營性虧損150.3億元，所得稅開支68.4億元，淨虧損合計392.5億元。現金下降6.3%至134億，負債從去年底的2.44兆降至2.39兆，總資產則從1.84兆縮減至1.74兆人民幣。有中國媒體評論，恆大雖補發財報跨過復牌大關，但創始人許家印也開始一系列操作，包括甩賣恆大汽車股份，以及「技術性」離婚。還有在美國聲請破產保護，代表保護其美國資產免受債權人的影響，在提交破產保護後，於美國境內的資產就不會被凍結。中國恆大表示，今年上半年，中國房地產市場明顯降溫，全國商品房銷售面積同比下降5.3%。多家房企出現債務違約，進一步加劇了市場的波動。旗下三家主要上市公司目前恆大物業和恆大汽車兩家已經復牌。截至上一個交易日收盤，恆大物業股價為0.69港元/股，總市值為74.59億港元；恆大汽車為1.29港元/股，總市值為139.88億港元。截至發稿，恆大最新報價為0.35港元，跌幅雖縮小但仍有78.79%。
恆大汽車「半薪輪休」多部門放假到月底 公司內員工恐慌急投履歷
中國大陸恆大集團債務危機，旗下恆大汽車受到影響股價重挫，傳出公司方已通知多個部門的員工，在十一連假之後持續休假到10月底，許多員工心慌慌，已經開始投履歷找工作。綜合陸媒報導，恆大汽車受到母公司債務危機影響，自今年以來股價已下跌超過90％，為因應持續惡化的財務狀況，傳出恆大汽車啟動輪休政策，多個部門員工因此從十一連假之後持續休假到10月底；雖然這段期間員工還是可以領到薪水，但多名員工透露其薪資結構是由底薪加績效構成，如此一來薪水將按照最低標準發放，僅能拿到半薪。報導指出，受到影響的部門包括上海與廣州南沙製造基地研發人員，以及工作內容與恆馳5、6系列車款無關的研發人員；另有恆大汽車員工透露，受到這件事情影響，辦公室內人心惶惶，許多人已經在投履歷找新工作，也有人表示恆大汽車在深圳的部門也要搬家。按照先前恆大汽車的生產計畫，恆馳系列車款今年上半年開始生產，下半年量產，不過公司在先前已經停止其他項目，只保留進展最快的恆馳5、恆馳6項目，根據了解，廣州、上海工廠目前已經停止投產準備，部分生產人員被分批抽調到天津支援，另有一部分的外包人員已被資遣。
恆大創辦人2年前論文預告債務危機 半薪啟動員工心惶惶鳥獸散
大陸房地產巨頭恆大集團爆發違約危機，造成全球股市劇烈波動，債務處理情況受到關注，其實，恆大創辦人許家印早在2年前於武漢科技大學指導學生論文時，就曾對恆大提出財務風險預警管理有待改善的地方，似乎早已預見恆大所隱藏的債務危機。根據香港經濟新聞報導，許家印於2019年指導學生完成畢業論文《現金流視角下房地產企業財務風險預警模型研究》時，就針對恆大的財務風險預警管提出改善建議，包括並未將財務風險單獨劃分且深入分析，缺乏財務風險預警專職崗位，以及財務風險預警主要依靠單一變量，但在理論界，單一變量預警早已被多元變量而取代。如今恆大財務危機持續延燒，恆大集團股價今年以來大跌近8成；旗下恆大汽車股價也受母公司影響，今年以來已重挫超過9成。傳聞為節省營運成本，恆大汽車員工將在十一連假後啟動半薪輪休政策，導致辦公室人心惶惶，甚至不少人已經開始投履歷找工作。儘管恆大汽車向員工表示，休假是有薪水的，但因員工多與公司的薪資合約是底薪加績效獎金，因此休假等同只能領到一半的薪水，受影響的包括上海與廣州南沙製造基地的生產人員，以及與恆馳5、6系列車款無關的研發人員。按照恆大汽車的計畫，恆馳系列車款將在今年上半年嘗試生產，下半年朝向量產目標邁進，不過資金狀況將是能否順利履約的最大問題，更為恆大未來充滿未知變數。