怠速
」 休旅外送員機車沒熄火…男童「偷轉油門暴衝受傷」竟反咬 結局超傻眼
教育很重要!一名外送員日前到店家取餐,當時機車沒有熄火,在旁邊用餐的男童趁家長不注意,上前轉動機車油門,結果導致機車暴衝,男童因此被拖行受傷,豈料男童事後指控是外送員撞他,全程都被執業律師兼任補教老師王妙華目擊,事件引來網友一番討論。王妙華在《Threads》發文透露,昨天下班回家看到一名外送員僅立側柱,沒熄火就去拿餐點,旁邊用餐中的男童趁爸媽不注意,跑去轉機車油門,結果機車往前衝,男童被拖行摔到地上狂哭,反控是外送員騎車撞他,結果男童爸媽氣得跑來質問外送員,索賠1萬否則就要報警。王妙華看不下去,上前澄清有看到過程,豈料男童爸媽惱羞:「如果不是外送員沒熄火,我兒子會去轉油門嗎?」她解釋雙方都有錯,提議外送員補貼男童看醫生的費用,畢竟沒熄火在先,但小孩轉油門也不對,最後以600元和解。王妙華表示,不要亂轉別人機車油門是很基本的事情,小孩遇到事情先抹黑別人,以後應該滿適合從政,但她建議取餐時還是熄火比較安全,以免會有小朋友跑去轉油門。經歷曝光後,不少網友都感到不解,為何機車沒熄火也有錯?對此王妙華解釋,依規定,停車怠速超過3分鐘未熄火會被開罰,違反者機車處罰1500元、小型車3000元、大型車5000元等。
3寶爸將孩忘車上3小時「高溫42度熱死2歲女兒」 他得知真相大喊這9字
美國亞利桑那州一名37歲的三寶爸,將2歲女兒忘在車上長達三小時,直到妻子回家後才發現女兒被熱死在車上,而當時室外溫度高達攝氏42度,男子被以謀殺罪逮捕,而警方最近也公布這名粗心爸扗意外發生當下竟脫口說出的9字畫面。37歲三寶爸因忙打電動,把2歲女兒忘在42度車上熱死,案發當下還吐出這9字。(圖/翻攝自Inside Edition)從警方的秘錄器畫面可見,這名男子斯科爾斯(Christopher Scholtes)發現2歲女兒被熱死在車內後,焦急且後悔的大喊,「我無法相信,我的天啊」(I can't believe this. Oh my God)!據《紐約郵報》及《每日鏡報》等外媒報導,斯科爾斯被捕後告訴警方,當天下午他開車載2歲女兒帕克於下午2點半左右到家後,因為帕克睡得正熟,他不忍心打擾,打算讓她再睡半小時,於是就讓她在車內吹冷氣午休,但鄰居監視器戳破斯科爾斯的謊言,因為畫面拍到女兒在毒辣炎陽下於車內待了整整3小時,而且返家時間是中午12點53分,當時室外溫度高達華氏109度(約攝氏42度)。37歲三寶爸因忙打電動,把2歲女兒忘在42度車上熱死,案發當下還吐出這9字。(圖/翻攝自Inside Edition)這段時間,斯科爾斯棋時是忙著打電動玩Play Station,直到妻子下班回家,詢問小女兒身在何處,他才突然想起回車上查看,發現女兒早已昏迷,送醫不治。據警方表示,帕克被高溫燒烤的3小時期間,斯科爾斯完全未外出查看她的情況。37歲三寶爸因忙打電動,把2歲女兒忘在42度車上熱死,案發當下還吐出這9字。(圖/翻攝自Inside Edition)警方前往女童家中調查,當場扣押PS(PlayStation)遊戲機及部分電子產品,當事車輛同樣遭到扣押。憾事發生後,女童的母親怒而傳訊給斯科爾斯,「不要把她們留在車裡,我告訴過你多少次了」,斯科爾斯的另外兩名9歲和5歲的女兒也向警方證實,表示爸爸常把她們忘在車上,每次都為了打電動而丟包她們。37歲三寶爸因忙打電動,把2歲女兒忘在42度車上熱死,案發當下還吐出這9字。(圖/翻攝自X)據了解,女童的母親艾莉卡(Erika Scholtes)還是醫院的麻醉師,女兒昏迷後被送往她工作醫院急救,而平日她因忙於工作無法時常陪在女兒們身邊,交由丈夫照顧,沒想到發生憾事。即便斯科爾斯稱當時有幫女兒開冷氣,不過警方指出,車輛受安全功能保護,會在怠速後30分鐘自動熄火,而這位人父也坦承知道車上冷氣開半小時後就會自動關閉,目前被控二級謀殺罪及危害兒童罪,斯科爾斯否認指控,目前他已被釋放,判決也尚未出爐。CTWANT提醒您:危險行為,請勿模仿。
愛車平安符2/廣大車主一上車就關「這功能」 自動停車系統想用不敢用
隨著科技日漸發達,車輛輔助系統為車輛帶來許多創新發展,也為車主帶來更便利的行車日常。目前多數車輛配有輔助系統,除了有試過成主顧、再也離不開的好用功能以外,當然也存在幾種不符合日常情境,成為車內佔據功能鍵位的雞肋。自動停車系統(Automated Parking Systems)自動停車系統聽起來相當厲害,駕駛不用自己抓距離跟角度,只要按下按鈕,然後操作油門煞車就好,甚至車主可以設定好路徑,車輛也能自動停車。照理說對不少停車苦手應該是很有幫助的,不過受限於自動停車系統限制多,加上台灣停車格尺寸偏小,因此雖然在滿足使用條件的情況下,自動停車系統基本上都能將車輛正確停放到停車格內,但多數駕駛還是會選擇自行停車。有網友表示,「停車是考駕照的時候就會,搭配倒車顯影或環景顯影系統,降低停車難度,與其讓電腦慢慢來,不如自己動手快一點。」也有不少網友提到,「還是會怕出差錯,萬一撞到旁邊的車怎麼辦。」車輛中心研發的全自動停車系統,可以在車上無人駕駛的情況下將車停至指定停車格中。(圖/報系資料照)交通標誌識別(Traffic Sign Recognition)交通標誌識別系統能夠自動識別並顯示道路上的交通標誌信息,若能與ACC聯動,還可以自動調整車速避免違規。使用率不高的原因是多數駕駛平常開車已經習慣自行辨識交通標誌,沒有重新適應輔助功能的必要,除此之外,對辨識速度和正確度也有疑慮,因為比起攝影鏡頭,人們還是更相信自己的雙眼。交通標誌識別系統能夠自動識別並顯示道路上的交通標誌信息,但是駕駛還是習慣自己看。(圖/翻攝自fnsautoglass官網)怠速熄火系統(Start-stop System)這項功能會在車輛短暫停滯等時將引擎熄火,等到駕駛放開煞車準備踩油門前進時再重新發動,可以減少車輛引擎怠速時浪費燃油,進而降低空氣污染與二氧化碳排放。不過台灣氣候環境潮濕高溫,引擎熄火時空調也會暫停,車內會在短時間內升溫,因此許多車主會關閉這項功能,不過因為每次用車都要關閉,所以並不方便。有許多網友表示,「怠速是法規要求,自動停車才難用」、「怠速熄火最雞肋沒有之一」、「怠速熄火有夠煩一上車就會按掉」。以上是綜合國內網友討論、汽車達人分享,以及國外知名調查機構J.D. Power、AutoPacific與汽車媒體Autoblog的調查報告,不過對於常用功能與不常用功能的看法,每個車主都不盡相同,主要受到下列幾項因素影響:駕駛者個人習慣不同駕駛對輔助功能的偏好有明顯差異,舉例來說,老司機更傾向依賴自己多年養成的技術,不過新手駕駛則對自身技術信心不足,所以容易依賴車上的輔助,提升行車安全、減少用車時遇到的困難。行車環境在都會區,盲點偵測系統和倒車顯影系統使用率很高,而開到高速公路上的話,則是ACC和車道置中輔助的主場。像歐洲這樣的溫帶地區,怠速熄火不會造成太多困擾,還可以節能減碳,可是熱帶與亞熱帶地區,怠速熄火反而不實用。技術進步雖說部分輔助功能目前多數駕駛覺得不實用,不過隨著技術提昇,這些輔助功能與技術熟練的駕駛之間差異也會愈來愈小,進而使得這些功能從人人嫌,搖身一變成為人人愛。高公局則呼籲,「安全輔助駕駛系統僅為輔助功能,儀器判斷仍有盲點,應注意路況專注駕駛。」同時也強調,即使開啟安全駕駛輔助系統,行駛中雙手仍須緊握方向盤、專注駕駛,以在緊急狀況時,採取適當反應,確保他人與自己用路安全。即便車輛中斾有許多智能輔助系統,駕駛仍須緊握方向盤,才是最重要的安全守則。(圖/趙世勳攝)
「正義魔人」不滿拖吊機車嗆警 阻擋司機抓車罵「爛貨」判拘役55天
高市警局交通隊2022年2月20日執行拖吊紅線違停機車時,1名朱姓男子不滿吊車拖吊違停機車的行為,氣憤指出吊車怠速太久,排放廢氣違法,甚至衝上駕駛座將車強制熄火,還怒嗆司機「你就是個爛貨」,後續遭警法辦,高雄地院審酌監控畫面,依法判處朱男有期徒刑3月和拘役55天,均可易科罰金,可上訴。判決指出,2022年2月20日上午9時許,交通隊張姓男員警和饒姓男司機在前鎮區某大樓前執行拖吊違停機車,朱男突現身指稱員警沒有廣播就動手拖吊,痛駡拖吊車怠速不熄火,廢氣影響空氣品質,朱男見員警不理會,竟直接爬到拖吊車裡,伸手轉鑰匙熄火,饒男見狀上前阻止,慘遭朱男大罵「你就是個爛貨」,張警見朱男不可理喻,隨即報警處理,針對他妨害公務的行為提出告訴。法院審理,朱男辯稱,誤以為是機車行來偷搬車的,若是合法拖吊應先廣播通知,且拖吊車非法律規定特種車,須遵守3分鐘熄火規定,罵饒男爛貨是名符其實不算侮辱等等的言論,法官表示,拖吊車的車門設有「交通勤務警察行政輔助人」,擋風玻璃也有「特種警備車輛識別證」,且員警穿戴警服警帽、司機身穿背心,都明顯能辨識身分,因此朱男辯詞不足以採信取用。法院判決,朱男針對辱罵的言論拒絕與饒男和解,觸犯《侮辱公務員罪》判拘役55日,強制讓吊車熄火的行為,違反對於《公務員依法執行職務時施強暴罪》遭判3月,均可易科罰金,仍可上訴。
車停山邊怠速!眼尖民眾緊急報警 警火速到場挽生命
北市內湖區民權東路6段日前有民眾發現,一輛轎車停放在山邊呈現怠速狀態,並疑似有將廢氣排入車內的情形,嚇得緊急報警處理。警方獲報後也火速前往該處,所幸車內的45歲黃姓男子意識尚算清楚,緊急將其送醫。警方先是獲報,內湖區民權東路6段巷子內有車輛停放山壁邊呈現怠速並將排氣管廢氣引入車內,疑似有人意圖輕生。警方火速到場確認車內45歲黃姓男子,疑似近期工作遭遇挫折及家庭關係失和導致心情低落,故於自家車內意圖輕生,警方為避免黃男吸入過多廢氣導致身體不適,也致電119救護單位派員前來協助送醫並同步聯繫黃民家屬,並陪同救護單位一同至醫院等候家屬。家屬至醫院了解狀況時,警方告知家屬發生之情狀並交予家屬看顧,家屬對警方積極救援、熱心協助深表感激。內湖分局呼籲自殺不能解決問題,珍惜生命,生命一定可以找到出路。若需諮詢或相關協助可撥打1925衛福部安心專線、1980張老師服務專線、1995生命線專線。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995
轄區列管毒蟲被警一眼認出 甩毒咖啡包進廢棄工地還想拒捕遭法辦
新北市淡水區22歲曾姓男子有吸毒惡習,而他也早已是當地轄區的列管毒品人口,他3月25在重建街巷弄內出沒,被水碓派出所警員游謨煥巡邏發現,游員上前盤查,曾男竟立刻將毒咖啡包甩進一旁工地,還與游員推擠想趁隙逃跑,所幸支援警力到場並將他逮捕,全案依法偵辦。3月25日深夜11時許,游員巡邏時發現曾男獨自站在路邊,怠速的機車引擎聲發出轟隆隆聲響,與靜謐的巷弄格格不入,員警立即掉頭查看,一眼認出他是轄區列管毒品人口,立刻上前盤查。面對詢問,曾男眼神飄忽且顧左右而言他,為了取信員警沒有攜帶違禁品,同意打開車箱檢查,主動拿出皮包翻找試圖吸引目光,但員警早就察覺他的語氣明顯緊張,且安全帽下有一只可疑紙袋,而曾男居然拿起紙袋,立即甩丟到一旁工地,雙手一攤說:「沒有東西呀!」員警立即以無線電呼叫支援,曾男趁隙反抗逃跑,與員警在馬路上推擠拉扯,騷動引來一旁住戶跑出來關心,支援警力紛紛趕到控制現場,4名員警拿著手電筒摸黑翻過圍籬,花了近10分鐘在雜草堆翻找,才找到裝滿50包毒咖啡包(重208公克)的紙袋。被壓制在地的曾男看到員警拎著紙袋出現,眼看大勢已去,這才坦承毒品是自己的,曾男反抗時造成游員右手臂擦挫傷,所幸經包紮後已無大礙,全案依法移送偵辦。淡水警分局呼籲,毒品危害甚鉅,切勿以身犯法,自陷囹圄,民眾如有發現可疑或不法情事,請即向警察機關舉報,以利查緝,共同維護社會治安。
攔不住!高雄怪男「違規怠速」 警開19張罰單嚴罰16萬
高雄市岡山區19日凌晨發生一起詭異事件,警方在巡邏途中發現一輛小客車違規怠速甚至未開大燈,行跡相當可疑,於是警方火速上前攔查,該車卻突然加速駛離,警方事後依道路交通管理處罰條例,針對19件違規事項逕行製單舉發,據悉,該車主為外籍人士,最重恐面臨繳交16萬元罰鍰。事發當時,警方在巡邏途中發現一輛小客車違規怠速於車道間,甚至未開大燈,行跡相當可疑鬼祟,於是警方火速上前攔查,該車卻突然加速駛離,異常的舉止讓警方傻爆眼。岡山警分局表示,案件後續依據道路交通管理處罰條例相關規定,對該部自小客車主依危險駕車、逆向、闖紅燈、不服稽查取締等違規情形,製單舉發19件,最高可共處新台幣16萬元。
老爸裝熱水器害女兒中毒亡 因「這點」遭起訴
新北市中和中正路一名黃姓男子和女兒同住,在今年1月卻發生意外,因為陽台的熱水器未完全燃燒,害女兒吸一氧化碳窒息而死。新北地檢署認為,黃男10年前的就知道有疏失確沒預防,依過失致死罪起訴。據檢方調查發現,10年前黃男在家裡陽台裝了屋外式瓦斯熱水器(RF型),事發時黃男在洗澡,陽台全是熱水器排出的一氧化碳,而女兒的房間就在旁邊,那時又剛好開窗,一氧化碳直接飄進去,女兒不幸吸入過多窒息亡,黃男洗完澡才驚覺出事,報案後還是發生憾事。檢方表示,黃男當初裝熱水器,就應該要裝戶外,而他家陽台又有玻璃窗讓通風變差,黃要避免一氧化碳排不出的情況,可以裝電熱水器,也可裝強制排氣型熱水器,但黃男卻沒任何作為,導致女兒死亡,依過失致死罪起訴。金山分隊消防員傅正芬表示, 居家造成一氧化碳中毒的原因,主要就是由於「場所通風不良」,瓦斯在氧氣不足的情況下燃燒不完全所導致。起因可能是熱水器安裝在通風不良的陽台並吊掛大量衣物;或熱水器安裝在廚房、浴室等室內通風不良場所;或緊閉門窗狀況下使用煤油暖爐或開火煮食;或在怠速的車上睡覺等。大部分的一氧化碳中毒,肇因於熱水器安裝位置通風不良。傅正芬呼籲,若熱水器安裝在室內如廚房、浴室或封閉式陽台,應更換為強制排氣熱水器或電熱水器,並避免在陽台吊掛大量衣物以及堆放雜物,請合格技術士安裝,並定期檢修保養,並選用有合格標章的燃氣熱水器。
吸到鏘!板橋毒蟲駕車怠速停超商 不知「菸油藏毒」大方給警驗下場曝
新北市板橋區前日半夜驚傳一起毒品案,29歲林男駕駛一台轎車「怠速」停於一處超商前,詭異行徑讓員警心生起疑,於是上前攔查,卻意外查獲林男涉嫌毒品案,並於現場查扣大麻1包、卡西酮菸油7瓶、K盤1個、刮片1張及手機1支等,全案依毒品防制條例罪嫌,移送法辦。事發當時,林男駕駛轎車怠速停於超商前,碰巧遇上正在進行深夜巡邏的警方,形跡鬼祟的林男讓警方心生起疑,於是上前攔檢,經警方調查後意外發現林男為毒品人口,於是要求林男配合搜查。林男同意後,警方便開始在身上及車內展開搜查,隨後便在林男的隨身包裡查獲一瓶可疑菸油,林男自信地交給警方檢驗,並表示那是透過網路所購入的菸油,並非可疑物,不料現場檢驗結果一出爐,該菸油卻驗出含有三級毒品卡西酮,讓林男大吃一驚,不可置信地望向警方。接著警方便開始對車內展開搜查,眼尖的警員發現駕駛座疑似凸起有異狀,因此翻開查看,果不其然又在腳踏墊下起獲二級毒品大麻1包、三級毒品愷他命K盤1個及刮片1張,隨後又於副駕駛座腳踏墊上搜出毒品卡西酮菸油6瓶,讓林男相當手足無措,不知如何是好。林男向員警坦承為其所有後,遭警帶回派出所偵辦並採集尿液送驗,訊後全案將依毒品危害防制條例案移送臺灣新北地方檢察署偵辦,而尿液結果對毒品反應呈現陽性,也將依公共危險罪移送法辦。板橋警分局長黃南山表示,鑑於各類毒品氾濫,影響社會治安甚鉅,為防止毒品毒害民眾,警方加強查緝不鬆懈,並將持續追查各類毒品之來源。吸毒快感是瞬間,破滅是永遠,提醒年輕人應拒絕毒品誘惑,從事正當休閒娛樂。
出海一趟鯨喜連連 遊客直呼好療癒
台東賞鯨季即將進入尾聲,今年受疫後出國熱潮影響,遊客數較疫情前減少約1成,幸運的是鯨豚現蹤率高,可見大型鯨類和海豚家族,其中弗氏海豚出現約400隻,抹香鯨也成群出沒,親子家庭客驚喜連連,直呼「非常療癒」。「晉領號」賞鯨船從成功漁港朝外海一路前進,載著20多名遊客出航,轟隆隆的引擎伴隨著碧海藍天,景緻怡人,眼尖的解說員突然廣播,「1點鐘方向有水花」。船隻行駛到距離鯨豚群約200公尺時降低速度,緩緩靠近目標,隨後在海面上怠速停留,1群弗氏海豚主動貼近船頭,遊客驚呼連連,紛紛拿起手機、相機拍下珍貴的生態畫面。來自台北的徐女士說,抓住暑假的尾巴,帶孩子造訪這群海上精靈,非常療癒。解說員表示,弗氏海豚最大特徵是頭部及嘴喙有點像鳥,所以漁民取個外號叫「粉鳥鯃」,通常是成群出現,現身的時候有如海水沸滾,由於個頭比熱帶斑、飛旋稍大,因此容易觀察。賞鯨豚是季節性旅遊產業,全盛時期台東縣共3家賞鯨船業者,現僅剩成功鎮「晉領號」固定出航。業者指出,賞鯨豚的季節從每年5月開始,大約可持續至10月,可能疫情解封後,很多人選擇出國影響,今年賞鯨豚的遊客比疫情前減少約1成多。不過,業者說,今年鯨豚況算不錯,已經看到的大型鯨類有抹香鯨、偽虎鯨,及瓶鼻、熱帶斑、花紋、弗氏、飛旋等海豚家族,其中弗氏海豚最多出現約400隻,抹香鯨單次也有10幾隻現身。
新車試駕/MG HS車系全到齊 2.0T AWD配備稱霸同級
中華(2204)汽車代理生產的MG汽車,去(2022)年首度發表國產中型休旅HS,便以親民售價、豐富配備打動許多消費者。不論是百萬內的入門1.5T,或是同級唯一插電式混和動力的頂級PHEV車型,都強烈展現出進攻國內市場的決心。現在再導入2.0T AWD四驅系統,讓HS車系動力布局更完整。本刊記者剛好3種動力都試駕過,這次的2.0TAWD以外觀來說其實變化很少,車身尺碼也全部相同,只能從車尾的HS AWD銘牌辨識差異。同時也比照頂規PHEV版本,採用更大的19吋輪圈,且是米其林PS4跑胎。3種動力的外觀大致上相同,只有車尾右下角的AWD可以判斷為2.0T車型。(圖/方萬民攝)輪胎部分比照頂規PHEV版本,採用19吋輪胎。(圖/方萬民攝)坐進車內,可以感受到2.0T AWD延續HS的內裝布局,配有12.3吋數位儀表、支援AppleCarPlay/Android Auto的10.1吋懸浮式觸控多媒體螢幕,滑起來十分順暢也很直覺。加上無線充電板、全景天窗、方向盤Super Sport按鍵、256色氣氛燈、後排雙USB充電口,及雙前座電動調整等,都是全車系標配。車內配有12.3吋數位儀表,還有操作起來很直覺的10.1吋懸浮式中控螢幕。(圖/方萬民攝)由於價格還是比入門版高一些,因此也新增具有9支揚聲器的BOSE音響、感應式雨刷,還有針對AWD四驅系統設定,在排檔附近多了「Start-Stop智慧啟停系統」及「AWD強制四驅模式」。2.0T AWD車型新增9支揚聲器,更能讓乘客感受車內視覺饗宴。(圖/方萬民攝)因應AWD四驅系統設定,在排檔附近多了兩種模式。(圖/方萬民攝)其中「Start-Stop智慧啟停系統」與一般的怠速熄火最大差異就是多了記憶功能,車輛在每次啟動會延續上次的設定,不像其他品牌每次上車都要重按怠速熄火的按紐;不過,原廠為了安全考量,擔心駕駛會忘記熄火就下車,因此在解開安全帶或開車門時,引擎會自動熄火。Start-Stop智慧啟停系統在啟用時會在數位儀表板上顯示,並且會在下次啟動時維持原本設定。(圖/方萬民攝)因為MG HS 2.0T的四輪驅動系統是「適時四驅」,也就是系統會依照路況、車況,在省油的前驅行駛(前軸100%出力)或循跡性更強的四驅(前軸/後軸各50%出力)中自動切換。而駕駛可以透過「AWD強制四驅模式」,當車輛在時速60公里以下時,可以強制開啟,增加行駛在山路、碎石路段的安全性和操控性;若時速高於60公里,則系統又會自行判斷。強制四驅在時速60公里以下時可以開啟,在非平面路段行駛上有著更優異的操控性。(圖/方萬民攝)整體來說,車內的質感和配備完全不馬虎,原本不到110萬的價格已經打破市場行情,現在又更加放大HS高CP值的優勢,難怪當天試駕時本刊記者隨手發了一個試MG的限動,就引來許多朋友回應「好開嗎?路上看到很多車」的留言。所以這輛搭載MEGA Tech 2.0T缸內直噴渦輪增壓汽油引擎的2.0T AWD好開嗎?根據官方資料顯示,最大輸出為223ps、37.8kgm,比起1.5T車型多了43ps、8.7kgm。而當天在前往陽明山的路上,不僅起步相當輕快、爬坡也更加輕鬆,只是並不會有所謂的運動感,甚至在大力踩下油門時,引擎聲會比動力更早一步,需要等一下才會有充沛的動力湧現。搭配的全新6速雙離合自手排變速箱,在市區以低速前進時,換檔反應也偶有頓挫感。行駛山路非常輕鬆和輕快,但是低速行駛時可以感受到偶爾的頓挫感。(圖/方萬民攝)引擎室包覆完全,裡面藏的是MEGA Tech 2.0T缸內直噴渦輪增壓汽油引擎。(圖/方萬民攝)HS標配SACHS避震器,整體懸吊設計以舒適取向為主,即使按下Super Sport模式,仍缺乏貼背和排氣聲浪的感受。本刊記者認為,與其強調2.0T AWD車型的性能表現,不如說它是一部全方位的家庭用車。後座空間寬敞,乘坐起來相當舒適。(圖/方萬民攝)加上配備Level 2等級的主動安全科技MGPILOT 2.0 Level 2智慧駕駛輔助系統,具備ACC智慧型全速域主動車距巡航控制以及LKA車道保持輔助,並且搭載AEB自動緊急煞車、TJA交通壅塞輔助、360°環景影像輔助、BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助、RCTA後方盲區偵測、DOW開門盲區警示、SAS智能限速、IHC遠近光燈自動調節、HDC陡坡緩降控制、HSA陡坡起步輔助等安全系統,又將車款更帶往家庭乘車的定位。車內標配Level 2等級的主動安全科技MG PILOT 2.0 Level 2智慧駕駛輔助系統,增加停車和開車時的安全感。(圖/方萬民攝)整體表現來說,除了內裝配備令人印象深刻外,HS 2.0TAWD的外觀和動力輸出表現屬於中規中矩,雖然沒辦法主打激情、熱血的表現,但是在休閒、舒適的條件下,額外增加四輪驅動的優勢也是一種加分。即使這輛2.0T AWD動力版本不是HS車系最主流的選擇,但憑藉打破同級距對手120萬元價格帶的吸引力,依舊能打動不同客群的消費者。
深夜訪友轎車大剌剌停路中 警盤查搜出5張毒郵票送辦
高雄鼓山分局旗津所員警執行夜間巡邏勤務,發現黑色轎車怠速停在路中央,見車上無人,查詢車輛車牌已被註銷,後來車主黃姓女子現身,她說是自己12萬購得的代步車,比對證明文件,查出車子是權利車,且已報案遭人侵占,警方進一步盤查,搜出黃女隨身物品中有5張精美郵票,她慌了手腳,竟脫口說出「不是毒品那個郵票」,員警帶回化驗確是毒品,黃女依違反刑法侵占罪、毒品危害防制條例送辦。女子深夜開著遭註銷車牌的權利車趴趴走,遭到警方盤查,又從隨身物品中搜出5張郵票,她脫口說出「不是毒品那個郵票」,沒想到一驗竟是毒郵票,遭警方依法送辦。(圖/翻攝照片)旗津所長楊俊豪、員警劉育賢執行夜間巡邏勤務,在旗津三路一處巷弄發現有轎車怠速停放路中,且懸掛遭註銷的車牌,相當可疑,車上副駕有名張姓男子,他聲稱友人載他來訪友,並聯絡黃姓女車主說明。黃女現身後,自稱是公司會計,向警方表明該部轎車是以12萬元購得,他還有讓渡文書,但對比車身號碼跟行照,發現車輛是在2018年間就通報遭侵占的失竊車輛,黃女堅稱不知道此情況,警方附帶搜索時,又從黃女隨身包包裡發現5張郵票,沒等員警開口,她就說「不是毒品那個郵票啦!」「我覺得你在找我麻煩耶!」員警懷疑她心虛,將黃女與其男姓友人帶回警所,郵票也帶回檢驗,果然呈現出三級毒品苯二氮平類陽性反應,全案依違反刑法侵占罪及毒品危害防制條例移送偵辦。
新車試駕/史上最神豪華SUV 五代Lexus RX夯到缺車
首代RX車系在1999年導入後持續蟬聯級距銷售龍頭寶座23年,除了累計銷售超過7萬台,佔品牌銷售逾30%以外,經典車型更催生出Lexus NX、UX豪華休旅陣容,RX車系在2003、2009、2015年以及今(2022)年大改款,在大改款消息曝光以後就備受關注,1,000輛首批配額在公布售價前就旋即訂完,看來這第五代日系豪華休旅的熱度不減、魅力依舊。第五代Lexus RX比照NX改採全新GA-K底盤平台,不過依舊維持4,890mm車長,車寬增加25mm來到1,920mm、車高減少10mm為1,695mm,而軸距則拉長60mm變成2,850mm。為了打造車身流線感,原廠特別將A柱位置後移,從車側可以發現車頭比例拉長,仍保留在視野和空間的優勢。車頭採用全新家族化Spindle Body紡錘造型,除了透過引擎蓋折線塑造出立體感,Lexus廠徽位置下降使視覺重心降低,搭配三眼式LED頭燈組、漸層式格柵設計,更增加新一代RX的前衛感。本次大改款帶來全新外觀,採用全新家族化Spindle Body紡錘造型,打造更具存在感的設計。(圖/趙世勳攝)保留了經典的懸浮式車頂設計,不過車尾導入類Coupe小鴨尾,並使用貫穿式LED燈條且尾燈帶有獨特漸層,在頂級以及旗艦版更使用21吋多幅式亮銀鋁圈,更增添跑旅感。車尾使用貫穿式LED燈條,增加整體跑旅感。(圖/趙世勳攝)輪圈從豪華版19吋升級為21吋。(圖/趙世勳攝)坐進駕駛艙內,可以立刻看到Tazuna全環繞駕駛座艙概念設計,中控台除了RX 350 / RX 350h豪華版為9.8吋外,其他車型均為14吋,且加入支援Android Auto和Apple CarPlay功能,也有內建導航系統,Lexus將許多功能整合至中控螢幕,包含駕駛模式、恆溫空調等常用功能,在使用上非常好上手且簡單易懂,不會有想要什麼功能卻找不到的困擾。Tazuna全環繞駕駛座艙概念採用駕駛導向設計。(圖/趙世勳攝)內建導航也會顯示在抬頭顯示器上,且可以隨時調整座椅通風、空調。(圖/趙世勳攝)引擎部分搭載全新2.4L四缸渦輪,可輸出最大279ps馬力、43.8kgm扭力,並搭配8速手自排變速系統,由於車身剛性及車尾結構強化,不僅提升乘坐舒適度,在操控靈敏度和駕駛穩定性來說也都有更優異的表現。全新2.4L四缸渦輪可達到279ps/43.8kgm最大輸出。(圖/趙世勳攝)搭配線傳排檔使換檔更靈敏、更直覺。(圖/趙世勳攝)在台北市區行駛時不論是超車或過彎都毫不費力,也因為當天雨勢不小,所以前往八德停車場時上坡到6樓也非常輕鬆,油門輕輕一踩就可以達到理想的速度和力道。此外,採用的NVH靜音工程因為隔音發泡材位置優化,可以隔絕噪音,即便車外下著豪雨,車內依舊相當安靜;同時強化降低路面、輪胎及引擎室噪音,透過流體力學降低風噪聲,不論怠速、低速巡航或高速行駛都擁有極靜空間。就算車外下著豪大雨,車內還是非常安靜,完全沒有吵雜感。(圖/趙世勳攝)八德停車場的出入口車道相同,容易在擁擠的車道中遇到對向來車,也好險RX全車系標配Lexus Safety System+ 3.0,跟2.0系統相比除了強化DRCC全速域雷達感應式車距維持、LDA車道偏離警示、LTA車道循跡輔助以外,還新增RSA速限辨識輔助以及增加PCS預警式防護系統,就算在擁擠的彎道會車,甚至在出口前才想到忘記繳費時,安全輔助系統也讓我可以安心的在狹小空間迴轉。豐富的安全輔助系統,更提升行駛時的安全感。(圖/趙世勳攝)搭載E-Latch電子式門把在開門時更安靜,同時結合BSM盲點偵測,降低下車時遭後方來車碰撞的風險。(圖/趙世勳攝)這次大改款RX車系編成非常豐富,從RX350、RX 350h、RX 450h+、RX 500h FSport Performance四種動力規格再衍生10種車型,其中RX 350就有4種版本,可以說是銷售主力。透過這次試駕感受到外觀的調整、內裝的質感、底盤的更新、配備的豐富和動力的豐沛,難怪RX依舊獲得相當大的關注度,累計訂單已破2,000張,在豪華休旅市場級距Benz以及BMW的夾殺之下,依舊擄獲消費者的心。後座同樣配有加熱通風座椅,且乘坐空間更大、更舒適。(圖/趙世勳攝)規格。
新車試駕/唯一首款插電式混合休旅 MG HS PHEV接單破2,500台
MG重返國內市場後話題度不斷,首款作品HS除了引進1.5T汽油版外,更導入國內首款國產插電式油電混合車HS PHEV,目前兩款車型累計接單超過2,500台,繳出不錯的成績單。本刊繼1.5T汽油版後,也特別試駕售價118.9萬元的HS PHEV,看看兩款車的主要差異在哪裡?MG HS PHEV馭電版和HS 1.5T旗艦版最主要的差異就是動力系統,其他在尺寸、外觀、內裝、配備方面則大同小異。比較有趣的是,過去的油電車多給人較斯文的印象,但HS PHEV卻透過直瀑式水箱護罩、賽道之眼LED大燈,以及鍍鉻雙出尾管,更強化運動感。從車側和車尾能看出兩台車的差異,包含將輪圈從旗艦版的18吋升級為馭電版的19吋戰斧式鋁圈,且換上米其林PS4配胎,以及葉子板上的PHEV專屬銘牌、車尾的大型擾流尾翼等。車色上,PHEV版本也不像1.5T具有紅、黑色可選,僅有此次試駕的「電掣白」和「電幻灰」兩色,較為單調。從車側輪胎和葉子板可辨別1.5T和PHEV車型。(圖/黃耀徵攝)輪圈升級為19吋戰斧式鋁圈,並換上米其林配胎。(圖/黃耀徵攝)車室的鋪陳和油車相似,同樣標配12.3吋全數位儀表和10.1吋懸浮式觸控螢幕,重點在PHEV搭載9支BOSE劇院級環艙音響(含Richbass重低音揚聲器),以及可在中央扶手前方快速開關的空氣淨化器,相當方便。1.5T和PHEV車款車室空間大同小異。(圖/黃耀徵攝)8支BOSE音響分布在車內,Richbass重低音揚聲器在後車廂底板下方。(圖/黃耀徵攝)不僅如此,油車具有的舒適且便利的配備,像是手機無線充電、有線Apple CarPlay / Android Auto連接、雙前座電動座椅調整、全景天窗、防夾電動尾門等,也都完全拉到PHEV車款上。為更強化車款的辨識度,PHEV車款還有限定的冰峰白配色。目前僅提供有線Apple CarPlay / Android Auto功能,尚無法無線連接。(圖/黃耀徵攝)全景天窗可增加車室空間亮度。(圖/黃耀徵攝)在動力上,PHEV採用MEGA Tech 1.5T缸內直噴渦輪增壓引擎,搭配Hair-Pin高功率永磁同步馬達與鋰離子電池,可輸出291ps最大綜效馬力與49kgm最大綜效扭力。搭配的是10速智能電動變速箱,此變速箱原理是引擎連結6個固定齒比、馬達連結4個固定齒比,並藉由10個固定齒比互相搭配,電腦會自動切換至最佳檔位組合來傳遞動力,因此換檔快速不會有頓挫感,行駛很順暢。採用1.5T缸內直噴渦輪增壓引擎,搭配永磁同步馬達與鋰離子電池。(圖/黃耀徵攝)同時因為搭配16.6kWH電池,除了擁有72公里的純電續航里程以外,平均油耗表現更高達75.2km/l,只要透過排檔旁的EV鈕,就能輕易切換油電或純電行駛模式。排檔旁的EV鈕可切換油電或純電行駛模式,相當便利。(圖/黃耀徵攝)雖然HS PHEV比油車版重234kg,不過受惠於充沛的性能表現,試駕可以感受到起步和加速都非常得心應手,過彎的穩定度也超乎預期,並不會有太嚴重的側傾,行經山路爬坡時也能感受源源不絕的動力。加上本身優異的隔音工程,可有效阻絕高速風切聲和嘈雜聲,創造出寧靜的車室空間,試車時聽不到車外的聲音,只有連接Apple Carplay後從BOSE音響傳出的音樂聲。可惜的是,HS PHEV捨去Drive Mode功能、方向盤換檔撥片以及Super Sport按鈕,所以無法切換到運動模式,少了點操駕樂趣。受惠於充沛的性能表現,開起來相當順暢且得心應手。(圖/黃耀徵攝)不過HS PHEV在EV模式下,可以切換至Auto智慧充電模式,會主動在怠速時利用引擎回充電量,補充電能表現。充電規格是台灣最常見的J1772(美規),使用原廠附的隨車充電線(220V、12A),約6小時即可充電完成;若是家用充電樁(220V、16A)更只需要4.5小時。充電規格是台灣最常見的J1772(美規)。(圖/黃耀徵攝)PHEV車款在台灣多以豪華進口品牌為主,入門的Mitsubishi Outlander PHEV 和Toyota Prius PHEV也都是進口車,因此MG HS PHEV做為台灣首款國產插電式油電混合動力車,在市場上並沒有同級距的競爭對手。整體而言,72km的純電行駛里程可以滿足平日通勤以及基本需求,加上可油可電的特性,能滿足車主想要有電動車的寧靜感、又不用擔心里程焦慮,同時具有完善的Level 2智慧駕駛輔助系統,能在120萬以內購入符合「節能和性能」的插電式混合休旅車,其實是在進入電動車時代,值得嘗試也很超值的新選擇。將撥桿網駕駛方向撥動,即可開啟駕駛輔助系統。(圖/黃耀徵攝)規格表。(資料整理:劉芯衣)
艾成墜樓亡/驚!趕往艾成告別式遭劫車勒脖 瑭霏頭部遭擊送醫
藝人瑭霏駕車前往艾成追思音樂會,下午1:10左右在中山北路五段(劍潭捷運站)快車道等待紅綠燈,臨時下車取物,回返駕駛座,歹徒竟趁隙自右後門衝入車內,更被硬從駕駛座拉扯至後座,頭部遭擊,手部多處挫傷流血,還好兩位路人見義勇為聯手制伏歹徒,警方隨後趕到,逮捕歹徒。瑭霏透過經紀公司表示,當時歹徒在後座,用左手臂勒住瑭霏脖子,不准瑭霏喊叫,並伸手至副手座掏背包中的皮夾,得手準備抽身下車,沒想到習練泰拳的瑭霏緊抓歹徒的手臂,歹徒無法脫身,硬拉扯將瑭霏從駕駛座拖拉至後座。歹徒終於掙脫逃出車子,瑭霏奮不顧身,也衝出追趕歹徒,追逐一圈沿路呼救,歹徒回頭想搶瑭霏車子逃逸,瑭霏又抓住車門不讓歹徒上車,拉扯之間瑭霏頭部遭擊,手部多處挫傷流血。還好兩位路人見義勇為聯手制伏歹徒,警方隨後趕到逮捕歹徒。鳳凰藝能總經理趙善意第一時間趕至士林派出所陪同製作筆錄;瑭霏因為追逐拉扯歹徒過程,目前頭部遭擊腫痛,其他部位挫傷拉傷已在醫院擦藥治療。雖然瑭霏勇氣可嘉還自己追歹徒,但還是要呼籲大家,「開車或怠速一定要上鎖,別讓危險有機會靠近。再次感謝今天見義勇為的兩位民眾。」
台中偷竊慣犯開走怠速車 休假所長麵吃一半鷹眼認出飛奔抓人
台中市1名男子上月底未將車子熄火遭陳姓竊賊開走,警方獲報追查,休假中的邱姓所長眼尖看見在疑似該輛贓車行經,顧不得正在吃麵,立即衝出店外騎車尾隨並通報線上警網,成功在30分鐘內攔截贓車、逮捕陳男,訊後依《竊盜罪》、《毀損罪》將陳男送辦。據了解,男子準備開車外出時,車子沒熄火他先返回住處拿東西,未料不到3分鐘的時間,車子竟不見,男子急得報警。警方獲報展開追查,鎖定有多項竊盜前科的陳男。偵辦過程中,員警透過警政車行系統及監視器發現,該失竊的車輛不斷出現在南屯區與潭子區間,警方隨即投入更多人力加強攔查,未料,當時正在休假中的邱姓所長,恰巧和妻兒在麵店用餐,他抬頭一看正好看見車流中,1輛小客車和失竊車輛相符,顧不得用餐,飛奔出店外騎車尾隨,同時通報同仁追捕,順利在30分鐘內將贓車攔截並逮捕陳男。
台灣「機車王國」售價卻越來越貴 巷子內的點出主因嘆:乾脆騎腳踏車
台灣有機車王國之稱,每到上下班尖峰時段的「機車瀑布」甚至成為外國人眼中的奇景。台灣的機車密度高居亞洲之冠,平均每2個台灣人就有1人有機車,不過機車售價卻是逐年漲,就有網友在臉書社團「爆怨公社」疑惑po文,「一直覺得很奇怪,台灣身為機車王國,為什麼機車卻越來越貴」?貼文引發熱議,不少「巷子內的」則明確點出主要原因,甚至表示「寧願騎腳踏車」。網友就好奇,國人對機車的需求大,但為何市售的機車價格仍節節高升。(示意圖/報系資料照)這名網友則在臉書社團「爆怨公社」發文認為,機車雖是多數台灣人主要的代步交通工具,不過其售價也和許多物價一樣是逐年不斷上漲,引來許多網友表達同感,正是因為覺得機車價格太貴,所以「之前的機車報廢後,現在寧願騎腳踏車」還有人感嘆,不只是機車,現在根本是萬物齊漲唯獨薪資低還有網友痛批,「車賣的比外銷貴,機車數量又多,路權卻小的可憐」、「最近也在看機車,但我發現連機車都買不下手」、「機車王國跟價錢是兩回事吧」、「因為需求大啊!廠商沒理由把好賣的東西降價」。原PO話題拋出後,網友們展開熱列討論並揪出真相。(示意圖/報系資料照)另外,有專業的網友則指出,「貨物稅占一大部分,另外法規越來越扯也是」、「國產車內銷要加上17%的貨物稅及5%的營業稅,因此業者必須拉抬車價,才導致這個不公平的怪現狀」、「政府推動電動車相關政策補助,燃油車原有補助跟環保政策也改變,這都影響到商家業者利潤,費用自然轉嫁到消費者身上」。根據《貨物稅條例》第12條規定,只要是機車,包括機器腳踏車、機動腳踏兩用車等,都須從價徵收17%的貨物稅,至於七期環保法規則是測驗機車在怠速狀態下的一氧化碳(CO)濃度,以及行車狀態下的CO及氮氧化物等各項排氣污染標準,目的是為改善空氣品質與減碳。這兩種因素相加之下,導致機車的價格和以往相較高出許多。針對機車課徵貨物稅的問題,民進黨立委高嘉瑜去年11月曾在立院質詢過財政部長蘇建榮,認為機車普及化,加上新車環保法規因素,汽機車的汙染下降,貨物稅制理當調整,當時蘇建榮僅表示,相關法規若要修改還需要經過整體考量。
專題報導/新一代小商車霸主 發財王牌TOYOTA TOWN ACE
台灣的經濟一直由國內的中小型企業所支撐,對於中小企業的老闆、農林漁牧業等需要頻繁載物的頭家來說,一台能載耐操、經濟實惠,又要能夠兼顧安全的小型商用車,是非常重要的生意夥伴。這次帶來的全新TOYOTA TOWN ACE,各位頭家千萬不能錯過!日式商用精隨TOYOTA TOWN ACE宛如日劇鄉間小路中會出現的車輛,充滿了濃厚的日式質量。首先在車頭下方採用大面積的防刮材質,使下保桿更加的耐用。另外更配有了雙邊的日行燈條,一舉擺脫了沉重及厚實的配色。在頭燈設計上更與以往常見的商用車有所不同,採用了全車系標配LED燈組的配置,使照明度大大提升,全面守護駕駛的安全,另外相較傳統鹵素燈泡,也更加耐用,可以替頭家省下不少荷包。TOWN ACE全車系標配LED燈組,照明度與耐用度大幅提升。駕駛艙連通式設計,將排檔桿位置上移,使腿部空間更加寬闊;平整化的地板設計,駕駛能輕鬆從右側上下車;此外位於冷氣出風口的置杯架,更有保持冷飲溫度的作用,讓頭家能享受舒適的駕駛環境。裝的多跑的勤身為商用車,TOWN ACE的載重能力較同級對手更佳,一趟就可以載好載滿,頭家不需要花費額外時間多跑第二趟。此次所試駕的木床車型,適合用來運送蔬果等雜貨,擁有3.88平方公尺的最大化貨床面積,可承載將近一頓的載貨量。木床車型更採用了天然實木打造,以黑色塗裝呈現,若是有損壞的狀況發生,還可以針對單一木條進行更換,節省保養的成本費用。此外,TOWN ACE搭配著靈巧的4.9m迴轉半徑,使頭家可以靈活的行駛於市區巷弄間,載運物品皆可暢行無阻。木床貨斗尺寸具有2,445mm x 1,585mm的大面積,使載貨更加靈活運用。TOWN ACE提供超強載貨力,鐵床最高可容納960公斤的載重量。最省油最安全身為輕型商用車最重要的,除了載貨外就是油耗了!搭載1.5升Dual VVT-i可變汽門正時汽油自然進氣引擎,可提供最大馬力98ps與最大扭力13.7kg-m,搭配著新研發的進氣系統及電控噴油系統,可大幅提升燃油的經濟性,自排最高可達15.2km/L,手排最高可達14.8km/L,擁有同級中最佳油耗表現。TOWN ACE全車系標配雙SRS氣囊,其中頂規等級更是搭載原廠TSS主動式安全防護系統,可透過車內雙鏡頭偵測路況,主動提供駕駛輔助,提供頭家全方面的安全防護。PCS預警式防護系統能偵測前方路況,即時發出警示,當駕駛緊急煞車時,還可加大煞車輔助力道,降低意外發生的可能性;另外,包括乘用車常見的LDA車道偏離警示系統及AHB智慧型遠光燈自動切換,也都配備在TOWN ACE頂規車型,提供頭家完善的安全防護。採用了1.5升的Dual VVT-i引擎可輸出98ps的動力,並在油耗上達到15.2km/L的絕佳油耗。除了當家的TSS主動式安全防護系統外,也同樣擁有引擎怠速熄火系統,TOWN ACE擁有乘用車等級的配備。
等超長紅燈機車該熄火嗎? 運研所來解惑了
對長期在都會去奔馳的機車騎士來說,每次遇到大路口等紅燈,暫停等綠燈的時間通常很長。日前就有網友好奇在PTT上詢問,「若看見紅燈99秒,會把機車熄火嗎?」不過網友們答案呈現兩極化,有人覺得應該要熄火,有人則認為熄火很傷車,對此交通部運輸研究所,給了正確的答案。到底在等待超長的紅燈時間,該不該把機車先熄火,慢慢等待綠燈再重新發動呢?有一派網友認為千萬別熄火,「熄火更傷車」;但也有一派網有認為應該要熄火,「坐在機車上一直震動真的很不爽」,還有人提到自己只要看到等紅燈超過30 秒就會熄火暫停,甚至會側停稍微休息一下。根據《自由時報》報導,對於騎機車遇到等待時間較長的紅燈時,該不該熄火?交通部運輸研究所其實過去有相關實驗指出,若機車騎士在等待紅燈時,主動怠速熄火,總油耗可以節省達25%,不僅能降低能耗,也可降低二氧化碳排放,而大家最擔心的熄火後再啟動瞬間,其實油耗並不會飆高。不過運輸研究所也強調,機車騎士如果想要在等紅燈時熄火,最好是在紅燈秒數超過20秒再熄火,以免傷到發動器。
中和紅色轎車拒盤查「警開5槍威嚇」 男嫌棄車板橋逃逸
繼板橋1日1名男子酒駕開贓車逃避警方攔檢後,2日深夜11時許,新北市中和再傳有一輛紅色轎車駕駛,看到員警靠近便立即衝撞警用機車企圖躲避警方盤查;值勤員警見狀立即對嫌犯轎車的輪胎連開5槍,卻仍讓其逃離,警方隨即通報同仁圍捕,最終於板橋發現遭棄置的紅色車輛,但駕駛已不見蹤影。據中和分局警方表示,昨深夜員警值勤時,於中和區安平路19巷口發現一輛可疑的紅色轎車怠速停在路旁,員警上前盤查時,駕駛疑似心虛竟立即倒車衝撞員警,所幸該名警察同仁反應快速、及時避開才未受傷。豈料,紅色轎車竟將2輛警用機車撞倒,警員當場拔槍射擊輪胎,順利擊破嫌犯車輛的右側輪胎,但男子仍向板橋方向駕車逃逸,附近住戶聽見槍聲,紛紛好奇外出查看。警方見轎車駕駛逃逸,第一時間立即通報攔截圍捕,最終於板橋區發現紅色轎車,但車內駕駛已不見人影。據警方事後以車牌查詢,得知轎車車主為40歲的李姓男子,有毒品前科;至於事發當下駕駛紅色轎車的是否為李男,則仍待進一步調查釐清。