快速道路
」![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/63/347963/sm-8ed45a9a65542bfc9b9532241a3841d1.jpg)
環河南五金中繼店空間狹小 貨堆人行道惹民怨
台北市「五金行一條街」近期因高架補強工程,商家必須暫時先遷至中繼點營業,不過市府規畫的中繼點空間小,導致商家將部分物品堆放至人行道上,引發民眾抱怨。北市府表示,已請轄區員警勸導,大部分店家配合清空,仍占用人行道的部分店舖已開單告發。環河南路萬華區段快速道路下方有數十家五金行業者,許多店家將較重的五金器具放置在人行道上,還有車輛違停在路邊導致交通壅塞。當地民眾與民意代表多次陳情、反映後,違停狀況改善許多,雖然仍有店家會將物品置於人行道上,不過因僅只有上門採購五金的民眾會行走,對當地民眾影響不大。店面上方的環河南北快速道路高架段使用已久,今年起開始補強工程,因而影響店家營業,北市府在店家的對街、洛陽停車場附近準備了中繼點,讓業者在工程期間可以移往中繼站營業。不過由於中繼站店面數有限,工程也須分段施工,因此採取數次分批搬遷至中繼點的方式,由北而南逐一施工。部分五金業者在移至中繼點營業後,仍會將要販售的機具堆放在人行道上,不過由於中繼點側的人行道使用者較多,因此常有民眾抱怨店家影響通行。當地的福星里長李黃玉根表示,五金行業者因補強工程被迫轉移到中繼點,原本的店面已經很小,結果中繼點的空間更小,導致業者不得已只能將貨品堆放在人行道上。李黃玉根坦言,業者為了生計也有苦衷,但如有民眾抱怨,她也都會請業者改善。北市府表示,已請轄區員警勸導店家將貨物退出人行道,大部分店家有配合勸導清空人行道貨物,未配合勸導者已開單告發;另外,為改善行人通行,已要求交工處在北側河濱商場中繼貨櫃區域畫設標線預留人行空間。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/56/347956/sm-c3c476fc54de3bee2ecd3f9d82c703fe.jpg)
國1銜接台74大雅系統交流道通車 有效改善塞車問題
國道1號銜接台74線今年5月13日通車,用路人不需再透過平面道路轉接,有效改善環中路及大雅交流道周邊平面道路壅塞。交通局統計,國1大雅交流道尖峰時段,下匝道往市區方向的車流量減少約20%,環中路行車時間減少約40%,讓用路人可省下約3分鐘車程,優化交通動線奏效。交通局長葉昭甫指出,國1大雅系統交流道通車後,台中市高速與快速公路網串聯更完整,以往環中路匯流北屯、潭子、太平、大里要前往國1北上的車流,現在不僅可透過台74線接國道4號,也可由台74線接國道1號北上,不需再透過平面道路轉接。此外,台74線崇德西入匝道及北屯二(同榮東路)東入與西出匝道自6月18日開放通行後,從市區經崇德路往國道1號北上更方便,可節省5分鐘路程。葉昭甫表示,經觀察平假日交通情況,大雅交流道南下出口往市區方向,晨峰時間(7-9時)行車時間減少19%,昏峰時間(17-19時)減少27%,假日全天平均減少35%;而中清路行車時間大致維持,但已有效減少壅塞次數,環中路(四平路往大雅交流道口)行車時間減少40%,整體車流狀況良好。交通局指出,市府將持續監控大雅系統交流道周邊交通狀況,並加強台74線沿線及鄰近平面道路疏導。呼籲市民朋友出門前透過「臺中交通網」APP查看高快速道路與市區的即時路況影像,避開塞車路段,一路行車順暢。更多資訊可下載「臺中交通網」APP查詢 。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/1/346501/sm-239a502c87629b70c5b51cfbc2d22c3e.jpg)
淡江大橋2025通車 侯友宜請命卓榮泰速核定八里輕軌
新北市長侯友宜29日表示,2025年淡江大橋完工通車後,自己擔心車流不減,只是堵塞方向改向八里,請託行政院加速核定八里輕軌施作;閣揆卓榮泰則回應,不必請託,中央與地方本來就該合作。卓榮泰與侯友宜29日同框視察淡江大橋興建進度,淡江大橋由知名建築師札哈.哈蒂(Dame Zaha Mohammad Hadid)設計,是全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋,過去命運多舛,流標7次才順利招標,並預計於2025年完工通車,有望紓解台二線及關渡大橋交通量,並縮短八里、淡水間車程近半小時,總經費達新台幣230億元。侯友宜致詞時分析,淡水地區人口集中在市區,主要連外道路台二線現在路寬約3.8公尺,若不拓寬,難解塞車之苦,新北市政府目標除了要改善塞車,還要進一步轉型做「人本道路」,也讓行人能走得安全舒服。侯友宜說,除了淡江大橋外,聯絡淡水河兩岸的八里輕軌也在等交通部核定,目前八里當地只能有台61與台64二處聯外快速道路,而往林口的105市道太過狹小、彎道太多,十分危險。他說,八里是台北港貨物集散重地,大貨車卻無法走105市道,未來八里建設陸續完成,車流將持續惡化塞在台64跟台北港,確實有急迫開發性,請託卓榮泰趕快核定興建。卓榮泰回應,不用請託,隨時都歡迎來行政院談,也不必等到總質詢,因為105道路規畫已經在行政院最後階段,自己近日會拿出來端詳。他說,其實自己上任閣揆後第一個想看的建設就是淡江大橋,因為自己在2018年擔任行政院秘書長時,淡江大橋原本幾乎要胎死腹中,當時費了一番功夫搶救,如今看起來是可以期待的,呼籲大家對公共建設要有信心,八里輕軌自己會回去研究,若可行當然會加速處理。 現場交通部官員則說,淡江大橋主橋塔已完成第28層、約100公尺高,預計年底完成至第40層,總目標需完成高200公尺的特色橋塔施工,中間也預留八里輕軌軌道,待核定與招標後,即可施工。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/98/345398/sm-5ee51de1e2517ab7b03b242c66949d9c.jpg)
魄力翻轉397公頃!塭仔圳首排 新北大未來在此
位於新北市新莊和泰山交界的塭仔圳都市計劃區過往區內多為違章工廠,近年在新北市政府大刀闊斧之下,展現魄力以公辦重劃方式推動區域發展,397公頃大面積開發,相當於2.6個信義計劃區、4.7個新板特區大小,透過公私部門協力整合,未來在大型公園綠地、大學城、醫療機構、軌道建設加乘下將翻轉區域風貌,一舉成為雙北市最大面積重劃區,不僅是大台北的中心,更是新北最具國際城市樣態的國門之都,然而深耕塭仔圳多年的堃達土地開發,重壓聚焦此區,近期更攜手璞園–璞元建設和新東陽營造擘劃「築。滿滿」,以優越的交通條件、宜居精緻的格局,博得大批自住客青睞。「築。滿滿」位處塭仔圳重劃區首排席位,擁有四面臨路方正基地。(圖/品牌提供)塭仔圳重劃區是大台北門戶計畫重中之重,為北北桃都會廊帶最核心區位,近年隨著政府利多建設逐步兌現、軌道系統陸續開通, 2020年啟動塭仔圳計劃,拆除數千家鐵皮工廠後,土地點石成金、價值將水漲船高,長線買點浮現,然而買房看風向,跟著建商獵地趨勢,塭仔圳開發如火如荼,自5月底至2025年9月30日禁止移轉設定等處分行為,根據媒體統計,至少超過45家建商插旗於此,不乏大型上市建商、在地建商,土地炙手可熱,陷入搶地大作戰,未來後續各項公共設施用地與交通等陸續開發後,塭仔圳房市前景不可限量!塭仔圳重劃區躍居為北台灣重劃區最夯戰區,新北市政府在2026年重劃完成並發還配地之前,現階段以中環路二段及信華六街口附近的「港泰自辦重劃區」為主要推案範疇,商圈、捷運、快速道路系統皆已成形,許多聰明的購屋族從房價凹陷區尋找增值點,而港泰重劃區正是買在起漲的隱藏版超值地段。「築。滿滿」正處於港泰自辦重劃區第一排區位,與新莊舊市區商圈、副都心僅一路之隔,從建築、公設、景觀、結構都以滿滿誠意設計規劃,前身為三群聯合建築師事務所的堃達土地開發對於建築設計有獨到見解,隨處都可看到細節,並力邀擁有35年營造經驗的新東陽營造興建,以及27年建築實力的璞園–璞元建設擔任建案管理,並委由日系職人田中純夫第三方公正查核勘驗,結構設計由大彥工程操刀,導入抗震二元系統,連續壁厚80公分、深度直達28.7米,加上東和鋼鐵、全案為2339坪大規模大基地開發,臨路退縮留出林蔭綠道,同時留設600坪綠意中庭、300坪全齡多元公設,致力打造塭仔圳品味生活地標。然而一群PRO級的職人建築團隊,在堃達土地開發領航下,將2339坪土地價值發揮淋漓盡致,以友善貼近人心的房價,給予自住購屋族群有機會買入實惠超值的好房子,未來更能享受深具前景實力的塭仔圳發展增值效應!「築。滿滿」訴求宜居3房,大面寬、合宜尺度舒適空間。(圖/品牌提供)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/19/345319/sm-2ddc442ff83da1b107fc09e4283f99c4.jpg)
永和警墜5米高機車道身亡「500公尺詭異路線曝」 父認屍悲慟:香火斷了
新北市三重區23日9點左右,一名30歲男子被發現倒臥在台北橋下引道,目擊民眾隨即報案,但1小時後仍因傷重宣告不治。經查明死者身分,為任職於永和警分局得和派出所的30歲王姓警員,王姓員警爸爸相當悲痛,連夜北上認屍,痛哭直說「香火斷了」,令人感傷。根據《ETtoday新聞雲》報導,王姓員警的父親、妹妹聽聞悲訊後,連夜從雲林北上到醫院看王員最後一面,心情相當悲痛說,「我只有這個兒子,發生這種事,我們家的香火沒了」令人相當鼻酸。據悉,女友和王姓員警父親第一次見面就是在醫院。檢警在24日相驗,初步判定,王員警為「神經出血性休克死亡、頭部外傷顱顏骨折」,死因為高處墜落意外死亡。經查,王員警若往另一方向走150公尺就可以搭車離開,未料卻發生憾事。王姓警察23日從永和搭計程車到三重港墘公宮廟聚餐,吃完後原本只要走150公尺就可以叫車返家,未料他往另一方向走約500公尺,到堤防上長元抽水站後,離奇從5米高堤防失足墜死。警方調查,王姓員警昨晚6點左右和房東相約,從永和搭乘計程車到三重港墘公宮廟聚餐,大約晚間9點,他吃到一個段落疑似對地形不熟,走了約500公尺到長元抽水站,之後墜落到環河快速道路的馬路上。頭破血流的王姓員警被路過的騎士發現趕緊報警,警消獲報到場,發現他左手臂嚴重變形,左眼瘀青、頭部更受到重創,送往市立三重醫院後傷重不治,第一時間女友也立刻從三重住處到醫院關心。據了解,王姓員警是警專第32期畢業,並於2017年被分發至永和警分局得和派出所服務至今,他獨自租住在永和,交往2年的女友則住在三重。永和警分局表示,王姓員警平時工作認真,與同事相處和睦,近期並無情緒低落等異常狀況,與女友感情穩定,未有爭吵情形。上月底,他在銀行成功攔阻一起詐欺案件,受到了民眾的高度感激。對於這起意外,警分局深感不捨與遺憾,並承諾將全力協助其家屬處理後續事宜。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/1/345201/sm-ded01c4d98b8695246f8050a0c8d7c7f.jpg)
台61線出現「迷你馬」散步 警獲報緊急管制交通
苗栗縣台61線西濱快速道路上,24日早上11時許,有1匹迷你馬在快速道路上溜達、逗留,其模樣十分可愛引人注目,但民眾路過車速快,看見馬在散步仍嚇了一大跳,員警獲報後,協助將馬匹移置,所幸未釀成事故發生。苗栗縣警察局竹南分局外埔、大山派出所,今天早上11時多,接獲報案稱苗栗縣台61線西濱快速道路上,有匹迷你馬在道路上逗留,員警獲報後趕赴現場,發現馬匹在路上四處徘徊。員警趕緊管制交通,而發現馬匹掙脫的飼主也即時趕到,經查是附近牧場的馬匹掙脫韁繩後跑上快速道路,所幸馬匹掙脫後不到半小時即已迅速排除,當時車輛不多,也並未造成事故。竹南警方呼籲,民眾飼養動物應善盡管理責任,以保障人車安全,若有違規,恐依道路交通管理處罰條例第84條,疏縱禽、畜或寵物,妨害交通者,處以600元以下罰鍰。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/58/343758/sm-5a580e9748c8b3325b17a74ebf7120cb.jpg)
超強的惡搞!Google地圖驚現哥吉拉戰鬥英姿 動物園上演「猩球崛起」
許多人都知道Google地圖的街景功能,這項功能除了方便使用者觀看目標位址的周邊環境外,同時也可能透過其歷史紀錄翻閱到一些令人感動的畫面。但近期街景功能疑似開放給使用者投稿,便有網友透過投稿功能,在八里焚化廠前方海域上演了哥吉拉大戰未知生物,木柵動物園出現「猩球崛起」的罕見畫面。據了解,當使用者透過行動裝置版本的Google地圖,搜尋「八里焚化廠」之後,只要點選畫面左下角的「街景功能」,第一時間就可以看到在西濱快速道路上竟然出現民眾站立在車外的場景,稍微轉一下視角,甚至可以看到西濱快速道路上有多輛汽車毀損、燃燒的情形。(圖/翻攝自Google地圖)而當視角轉到北方的海域的時候,就可以看到畫面中出現異常的光線,遠方一個恐龍狀的生物對著天空吐出白色的光線,光線疑似擊中某種不知名物體,在天空中出現爆炸的效果。而如此場景,直覺讓人想到這支恐龍狀的生物,就是大名鼎鼎的哥吉拉。(圖/翻攝自Google地圖)除此之外,當使用者行動裝置版本的Google地圖,搜尋「馬達加斯加雨林 狐猴區」之後,同樣也是進入到街景功能,這時候視角就會被帶入到台北市立動物園的園區內,而畫面中間,就可以看到一群猩猩正聚集在一起,雙手高舉過頂,好像正在集體做出一個「愛心」的手勢。而畫面的角落也可以看到,有猩猩正在拍打強化玻璃,力道之強,甚至讓玻璃出現裂紋。如此場景也讓人直覺性想到知名電影《猩球崛起》的片段。(圖/翻攝自Google地圖)理所當然,如此超自然的畫面並非是真實存在的畫面,而是一位名叫「GIAPLAY3D」使用者所投稿的,他先前就利用Google街景投稿功能,創作了不少栩栩如深的惡搞畫面,除了這次的哥吉拉現身八里海域、木柵動物園上演星球崛起外,在也曾把台北市信義區豪宅變成蜿蜒盤曲的巨龍,或是讓九尾妖狐降臨在京華城圓球狀建物上。但由於Google官方似乎會定期清除掉這些惡搞的街景功能,所以想要看該名網友創作的作品,可能要前往其官方網站上回顧。(圖/翻攝自FB)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/8/343308/sm-f3e95132b6a743c9bd54cff539493053.jpg)
花東三法引爭議 李孟諺表態:以特別條例省去程序不妥
國民黨立院黨團總召傅崐萁日前推動花東交通三法引發爭議,交通部長李孟諺14日接受廣播節目「Hit FM+POP Radio 暐瀚撞新聞」專訪,針對交通部目前對於花東三法的態度為何?李孟諺回應,重大交通建設所需經費高,須經審慎評估、環評、部落同意等,以特別條例省去這些程序並不妥,若經完整評估確認可行,就會支持。花東三法包括「花東快速公路建設特別條例」、「國道六號東延花蓮建設特別條例」及「環島高速鐵路建設特別條例」,審查過程及逾2.5兆元經費引發爭議。李孟諺表示,政府過去和即將投入花東的交通建設,估經費達3000多億元,包括已完成的蘇花改隧道,經0403花蓮大地震都沒受損,證明蘇花改和未來的蘇花安,可提供花蓮民眾安全回家路。他說,既有的蘇花改是從蘇澳到新城一帶打通隧道和橋梁,蘇花安則是把蘇花改未做的3段打通,與國道5號銜接,5月中已通過環評,預計再1年多就能動工,就能有一條快速道路從國5接崇德,等於有條準高速公路或快速道路。李孟諺提到,另還有花東鐵路雙軌化及南迴公路截彎取直興建隧道,南迴公路已完成80%,剩後段接楓港,未來台東往屏東方向行車時間可省約1個小時,強調政府投入花東交通建設非常多。他指出,重大交通建設興建經費高,要經審慎評估,投資本益比要大於一,須通過環評,確認對環境沒嚴重衝擊,國6東延花蓮會穿過很大一片生態敏感區,且穿越中央山脈還有7公里路段會經過70到150度的地熱區,施工技術和維護成本等難度都高,且還要經過當地部落同意。李孟諺認為,「若效益評估可行,環評也通過,交通部就會支持!」,但這些評估還沒做之前,無法確認可行,就訂特別條例來推動會有問題,萬一條例過了,但環評或部落諮商等後續程序否決,等於特別條例就沒意義。他強調,重大建設應先評估可行並通過環評等程序,透過特別條例省去這些程序並不妥,至於是否支持興建環島高鐵?他也說,只要經過這些評估前提,交通部都會支持。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/14/343214/sm-7fb3be31bd8d85eb1de7809899e6f954.jpg)
快訊/台65線「逆向肇逃」自撞橋墩!男駕駛受困車內慘死
新北市板橋區台65線快速道路今(14日)凌晨12時許發生一起死亡意外,一名52歲張姓男駕駛與60歲尤姓男子發生車禍後隨即肇事逃逸,怎料張男繼續高速逆向下匝道時,竟失控自撞橋墩,緊急送醫仍傷重不治。張姓男駕駛肇逃途中意外自撞橋墩,緊急送醫仍傷重不治。(圖/翻攝自記者爆料網)據了解,張男今天凌晨12時許沿台65線行駛,意外與60歲的尤姓男駕駛發生車禍事故,但張男卻未停車查看繼續向前開,沒想到肇逃下板橋匝道時,張男卻不慎自撞橋墩,當場失去呼吸心跳受困駕駛座上,警消獲報趕抵將張男救出,經緊急送醫搶救仍不治身亡。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/99/342799/sm-e3f8c6c9c57839a348a5a75ae3ad1bc7.jpg)
盲開千公尺!彰化小貨車駕駛病發昏迷蛇行狂撞護欄 女乘客嚇瘋尖叫
彰化伸港段的西濱快速道路上,1輛小貨車突然陷入驚悚的「盲開」狀態,上演一幕駭人景象,據報告,10日上午11點多,1名男子駕駛著小貨車行經該段道路時,突然陷入昏迷狀態,整輛車在無人控制下左搖右晃,數度撞擊內側與外側護欄,場面十分危險,警方接獲報案後趕抵現場,立即實施CPR,最終成功將男駕駛送醫搶救。小貨車最終撞上路肩護欄後才停住。(圖/翻攝畫面)這起事故發生於台61線南下162K處,男子駕駛小貨車的情況十分危急,整輛車在失去意識後持續向前行駛,左擦內側護欄、右擦外側護欄,一路上嚇得乘客驚聲尖叫,情況十分危急,後方車輛見狀紛紛閃避,避免更大的事故發生。最終小貨車於南下163.2公里處撞上外側護欄才停止,當時駕駛已失去生命跡象,情況險峻,警方接獲報案後立即前往現場,發現已有路人在協助倒臥在路肩的男子進行心肺復甦術,並且有熱心民眾撐傘為其遮陽,場面感人,警方隨即接手CPR,並在搶救過程中成功將男子送往台中童綜合醫院。據調查了解,男駕駛為68歲的吳姓男子,同車的60歲女子雖未受傷,但受到驚嚇;目前,吳男已經恢復意識,但仍在醫院觀察中,警方表示,詳細事故原因仍在調查中,將進一步釐清事發經過。警方呼籲,民眾在駕駛交通工具途中,如有身體不適的狀況,可以先將車輛停靠路旁,並撥打119或110求助,切勿強撐身體不適繼續駕駛交通工具,以免造成更大的危害。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/92/342792/sm-0e3a438193da29c859dd3c9add318feb.jpg)
快速道路「10多公斤石塊」被輾過反彈 砸傷後方騎士慘摔骨折
台61線北上高架路桃園市大園路段,日前有名重機騎士摔車骨折,係因前方車道一塊10多公斤的石塊遭小貨車輾過後彈飛,撞上中央護欄後又掉回路面,導致重機騎士閃避不及高速摔傷,驚悚過程被後方駕駛的行車紀錄器全拍下。後來,經大園警方調查,雙方酒測後均無酒精反應,石塊來源仍在調查中。這段事故影片在臉書「爆廢1公社」流傳,事故發生於6月10日下午2時許,這名重機騎士行經台61線西濱高架快速道路時,前方車道突然出現了一塊石塊,白色小貨車將其輾過後,石塊立即就被彈飛,而事情發生地太快,重機騎士來不及閃避,便直接連人帶車重摔在地面上。騎士受傷的全程畫面也被後方駕駛的行車紀錄器拍下,引來不少網友紛紛留言道,「祈禱重機騎士平安」、「西濱的掉落物很可怕,開車經歷過」、「意外就是讓你想不到!什麼四輪兩輪的,就只差輕傷或重傷或歸西」。對此,大園警方經初步調查後表示,白色小貨車為44歲的李姓男子,他在10日下午2時許,行經台61線北上30.2K處內線車道時,不慎輾壓到路面上長約30公分、寬約25公分、重達10餘公斤的碎石,導致左前輪直接爆胎,並因彈飛碎石造成後方重機騎士閃避不及撞上後摔車。大園警方進一步指出,61歲的楊姓重機騎士手腳均有骨折傷勢,經送醫治療後並無大礙,2名駕駛經警方酒測後均無酒精反應,至於具體肇事責任與碎石來源,警方仍在調閱相關監視畫面釐清中。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/89/341989/sm-eb962debf687a1e03c446a5d8854f9d1.jpg)
萬年滯銷新古屋1/雙北12案銷逾十年 2特性成推案地雷 滯銷王是「這家」
日前新北迴龍、桃園八德及台中才出現排隊買房盛況,儘管政府屢次出手調控,在通膨避險需求下房市仍維持一定熱度,但也有「某些產品」持續陷入銷售困境,拖上10年仍賣不掉。CTWANT委託住商機構從591平台盤點雙北銷售逾10年的新建案,共計12案,淡水區超過一半,7案含百坪產品,而寶路建設在淡水、新店共4案進榜,堪稱雙北建案「滯銷王」。根據住商機構盤點,雙北銷售超過10年新案,12案中就有7案位於淡水區,當中除了「台北灣-江南大宅」為25~55坪產品外,其餘6案包括「水公園」「海帝景」「台北灣-頤和」「天藝」「達麗世界灣」「水立方」等全都主打中大坪數,甚至不乏百坪以上,明顯發現「淡水」+「大坪數」成為推案地雷。淡海現在每坪開價已站上4字頭,不具名業者就說,「淡水大坪數死翹翹也不是一天兩天的事,那邊交通和生活圈真的扛不住那種價格。」淡水紅樹林、淡海一帶十多年前推有不少度假型的大坪數產品,豪宅規劃搭配淡水夕陽美景,但供給大於需求、交通問題未解,熱潮過後大坪數產品難以消化。圖為「台北灣NO.6江南大宅」。(圖/報系資料庫)大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析,淡水包含淡海新市鎮、紅樹林或竹圍等處,由於早期區域屬於雙北房價凹陷區,親民價位受購屋族群青睞,也吸引建商推出各類產品。其中,部分高總價物件,雖說主打面山或面海景觀頗具吸引力,惟部分重劃區交通、生活機能未明顯改善,區域房價保值性也較顯不足,且同價位在雙北乃至於桃園都有其他選擇,時至今日,適逢政府打房劍指豪宅物件,市場波動下,讓區域豪宅物件買氣持續低迷。591房屋交易網新聞公關組長林哲緯也分析,淡水區雖有河岸水景加持,但因當地距蛋黃區較遠,買方多半以在地客或首購族居多,難銷的多半屬於高總價大坪數產品,產品規劃不符當地需求。但即便面臨奢侈稅、房地合一等政策亂流,整體房價仍是漲多跌少,加上不動產擁有保值,就算銷售受阻都還是老神在在,「如果碰到好買方當然有機會議價,但說要主動對外宣布降價當然是不可能。」有趣的是,12案中竟有4個案子出自寶路建設,包括淡水的「台北灣-頤和」「台北灣-江南大宅」,及新店的「玉上園」「園頂」。雖然大家對寶路較陌生,但一定聽過新店湯泉系列,就出自寶路建設。知情人士分析,寶路董事長趙子超原是廣告起家,早期接了宏盛的案子,後來一起去大陸投資發展,回國後,宏盛也投資寶路。寶路建設早期於新店所推出的新案,大多為超大量體的社區,且有各類套房、小宅、大坪數產品,客群較難以定位,雖說寶路出自以「帝寶」聞名的宏盛,豪宅品牌力足夠,但價位上也較難有折扣,種種因素為銷售增添難度。市場也傳言,寶路建設是宏泰集團創辦人林堉璘個人轉投資事業,負責人是林堉璘的三房邱寶慧。宏盛建設總經理陸永富過去接受媒體專訪時透露,創辦人林堉璘留下的大片淡海土地,宏泰持有土地就超過5成。除林堉璘外,甲山林集團董事長祝文宇也曾向媒體透露自己也是湯泉(寶路)的小股東。祝文宇曾在林育璘身邊學習十多年,因為林育璘的邀約,才從代銷跨入建案投資,寶路案子也多是交由甲山林代銷。甲山林與三重幫林家合作密切,圖為2014年甲山林董事長祝文宇(右4)與林堉璘的小公子、宏盛建設副董事長林鴻森(左3)等人,同台宣布淡海新市鎮「天藝」正式公開上市。(圖/報系資料庫)甲山林從過去代銷知名豪宅「宏盛帝寶」、和林堉璘三房獨子林鴻森的凱越建設聯手推出「天藝」,到現在和宏國集團合推新竹寶山造鎮案、總銷逾千億的「宏道新竹帝寶」,可以看到祝文宇和「三重幫」林家關係交好、合作頻繁。這次淡水超過10年的難銷案,除了寶路的建案外,甲山林集團自建案「天藝」「水公園」與代銷案「水立方」也進榜,似乎就不那麼意外了。對於淡水為何有這麼多大坪數產品難銷,張境在回應,以前淡水、紅樹林很多豪宅產品是規劃渡假用,大坪數本來就是慢慢賣,但目前最主要的困境是政府豪宅限貸政策,對大坪數不是很友善。淡水居住最大抗性就是上下班塞車,淡江大橋興建將加快淡水進入北市的車程。圖為淡江大橋完工模擬圖。(圖/新北市交通局提供)據了解,「天藝」坪數48~120坪,從2013年起預售,至今已成屋7年,還有3成可售;「水公園」坪數41~86坪,屋齡則已有13年,剩2戶;幫宏國銷售的「水立方」,坪數43~162坪,剩10多戶。以上3個案子皆剩大坪數待銷售。「淡水房市就等淡江大橋、淡北快速道路(淡北快)和淡海二期科技園區3大利多。」儘管銷售慢如牛步,張境在還是很看好地說,淡北快今年2月已動工,預計2029年通車,淡江大橋也已看得到橋體,未來能縮短進入北市車程,過橋也能快速抵達台北港、桃園機場,可望大幅改善交通;淡海科技園區為淡海新市鎮二期,預估約500公頃規劃產專區,引進科技廠進駐,雖還沒通過,但據悉中央地方已開過幾次會議,「以過往經驗,只要定案開始規劃,區域房市就會很不一樣。」
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/53/342053/sm-26a50e66e21a5fec4e95e9609694b4e1.jpg)
基隆潮境公園山崩! 水金九東北角端午連假替代道路一次看
端午節3天連續假期即將開始,因應基隆潮境公園路旁山坡崩塌阻斷臺2線道路,瑞芳警分局將於6月8日至6月10日端午連假期間,視實際車流情況於水金九地區實施A管及雙A管交通管制措施,並於坍方道路搶通前,持續設置交通疏導管制點引導車流,以維交通順暢及安全。(圖/翻攝畫面)端午連假水金九地區A級管制及雙A級管制措施如下:一、A級管制:102動線九份路段,遇有車流量大時,隨時做間歇性管制方式,當九份(含台陽等)各停車場近飽和時即啟動實施,車輛一律停放九號及水湳洞停車場,除領有通行證車輛、民宿旅客、當地民眾車輛(憑身分證查驗放行)、特殊婚喪喜慶車輛、計程車及機車可進入。設3處管制點:(一) 102線九號停車場側門。(二) 臺2線、北34線路口。(三) 臺2線、北35線路口。二、雙A級管制:當九號停車場已近飽和時,立即再增加外圍兩點(瑞八、明燈路口及瑞八、逢甲路口),共啟動5處管制點實施交管,禁止任何車輛進入金、九地區,除領有通行證車輛、(乙類大客車以上車輛,未申請者只准可達九號停車場,有申請可直達台陽停車場)、民宿旅客、當地民眾車輛(憑身分證查驗放行)、特殊婚喪喜慶車輛、計程車及機車可進入外;設5處管制點:(一) 102線九號停車場側門。(二) 臺2線、北34路口。(三) 臺2線、北35線路口。(四) 臺2丁線、明燈路三段口。(五) 臺2丁線、逢甲路口。瑞芳分局長指出,6月3日下午潮境公園路口平浪橋旁山坡崩塌阻斷臺二線道路,工務單位預估於6月11日搶通,為維護民眾通行安全及交通順暢,瑞芳警規劃交通管制點及替代道路如下:一、 每日派遣專責交通疏導警力在「臺2線與瑞濱路口前」設置交通疏導管制點(至道路恢復通行為止),引導汽、機車提早改道往臺2丁台北方向行駛,或由瑞芳區公所旁逢甲路接基隆市深澳坑路及調和街往基隆方向行駛。二、 另往基隆行駛之汽車,亦可利用臺2線73K接臺62線快速道路,於暖暖交流道迴轉向東至四角亭交流道接臺62甲線,接回臺2線63K+500。三、 又往基隆行駛之機車,也可在臺2線73K+380轉臺2丁線,再轉臺5線(南榮路)接回臺2線往基隆。 瑞芳分局呼籲,連假欲前往東北角旅遊民眾,儘量搭乘大眾運輸工具,自行駕車民眾仍應遵守執勤員警或義交指揮,且隨時收聽警廣並注意沿路CMS電子看板,即時掌握最新路況,以利交通順暢及安全。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/53/341853/sm-fd444cdf35271bce3273fe2c943b2e10.jpg)
指環島高鐵太天馬行空 柯文哲:花東快應優先處理
民眾黨主席柯文哲7日認為,有關花東三法的花東快、國道六延伸、環島高鐵應個別討論。他舉例,以前在台大醫院擔任創傷部主任時,有數據顯示,花東地區車禍死亡人數以10萬人口計算是最高,其中有很大的理由是交通路線不完善,因此,建設一條安全、快速的交通幹線是必要的,「花東快原則上我們是優先處理」,至於環島高鐵的構想,他笑說,這就有點天馬行空了,還要去算合理不合理。柯文哲今日由民眾黨立委林憶君陪同「花蓮環騎」,預計進行兩天的行程,並協助振興花蓮觀光。出發前接受媒體聯訪,柯文哲表示,民眾黨會優先支持花東快速道路的建設,因為花東快速道路從民國78年講到現在已經35年,這條就像西部地區已有12條橫向快速道路,相較之下,花東地區的交通狀況仍不完善,導致車禍死亡率居高不下。因此,建設一條安全、快速的交通幹線是必要的。至於國道六號延伸花蓮、以及環島高鐵的計劃,柯文哲說,「一分錢一分貨,殺頭生意有人做,賠錢生意沒人做」,民眾黨認為應進行詳細的財務評估,如果估算合理就推動,不合理當然不能開,他強調,「民眾黨不會主張使用特別預算,應按部就班,回歸到科學態度去處理。」柯文哲認為,不應將三個法案綁在一起,凡事應有輕重緩急,如果能有一條安全、快速的路從台北到花蓮,這個訴求是對的,然後再接上花東快速道路,所以花東快速道路的建設應放在第一優先。至於環島高鐵的構想,他笑說,這就有點天馬行空了,還要去算合理不合理。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/34/341734/sm-8859e4f4689ad37b29770285eb4269cd.jpg)
北市州美快速道路5車連撞 1駕駛左腹疼痛急送醫
北市北投區大度路近洲美環快匝道6日中午發生多車連撞事故,1輛砂石車因不明原因與1輛大客車和3輛自小客發生擦撞,其中一輛白色轎車車頭保險桿脫落,此次事故中也造成其中1名年約70歲的自小客駕駛受傷,其左腹疼痛、臀部有輕微擦傷,所幸其意識清醒,在救護人員的協助下並未送醫。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。初步了解,現場為43歲的邱姓男子駕駛營業大貨車沿洲美快速道路往大度路方向行駛內側車道至下橋時,卻因不明原因其前車頭先是與同路同向行駛於下橋處路口停等號誌,由71歲陳姓男子所駕駛的自小客車,並因此再往前推撞前方由70歲官姓男子與38歲汪姓男子所駕駛的自小客車,隨後接連再波及到於下橋處外側車道停等號誌,由54歲高姓男子所駕駛的營業大客車左側車身。至於詳細肇事責任仍有待進一步釐清。而事故發生後,所幸並未造成人員傷亡,且駕駛經觀察均未有飲酒之情形,北投分局隨後案也立即啟動交通快打,同步通報拖吊車及環保局到場,即時排除故障車輛並清除油污散落物。北投分局呼籲,駕駛車輛前,應檢查胎紋胎壓是否正常,雨天駕駛車輛並應減速慢行、與前車保持安全距離,遇狀況即時減速反應,以維護交通秩序與安全。