快速充電
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福斯商旅砸3億蓋全台最大展間 「408萬露營車」16日正式發表
作為台灣原廠露營車領導品牌,福斯商旅預計在7月16日導入豪華旗艦露營車Grand California,更在今(4)日宣布以408萬展開預售接單,限量50台。全新Grand California承襲福斯家族新世代設計語彙,更擁有超寬敞車室空間,其車身尺碼6,836x2,040x2,839mm,結合1,970 mm的超挑高車室高度,不但可容納更多車宿所需要的實用配備,更將車室空間規劃4大功能區,包含寬敞便利的「起居室區」、舒適隱密的「寢室區」,完整多功能的「廚房區」,以及由原廠提供可在車內淋浴及如廁的「衛浴區」。台灣福斯商旅即日起於全台,北、中、南共8間展示中心同步限量預定及販售,給予戶外玩家最專業最完善的一站式專屬服務。福斯商旅攜手頂立汽車打造全台最大的台南旗艦展示中心,預計在2025年Q4開幕。(圖/福斯商旅提供)不僅如此,福斯商旅看準台南商旅車市場近年來的穩健成長,再加上台南科技園區於2023年一舉躍昇全台科學園區之首,以及生技園區及綠能永續園區所帶來的周邊效應,福斯商旅攜手全新經銷商頂立汽車合作興建福斯商旅全亞洲最具規模、佔地面積達1,380坪的台南旗艦展示中心,預計2025年第4季正式開幕。福斯商旅攜手頂立汽車打造全台最大的台南旗艦展示中心,位處台南市汽車品牌林立之精華聚落地段,鄰近國道一號永康交流道;全新展示中心依循德國原廠規範設計,為地上兩層建物,總建坪達1,500坪,一樓新車展示區挑高8.2公尺,共可展出9輛新車,同時搭配先進設備及各項貼心規劃,如包廂式的互動接待區、個人休憩區、兒童遊戲區、專業商務區等。長期深耕南臺灣市場的頂立汽車斥資超過新台幣3億元興建全亞洲最具規模的福斯商旅全功能展示與服務中心,並採用全新的客休服務區概念,以優質服務及高規格的軟、硬體,滿足車主多元需求;佔地仟餘坪的全新旗艦中心,為因應電動化市場興起的消費模式,也獨立規劃超級快速充電服務。
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電動巴士充電問題有解? 首都、中興客運採用4大優化策略
交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)運用AI與物聯網的AIoT整合技術,開發電動公車智慧充電管理系統,目前台北市首都、中興兩大客運業者均採用,並已擴散應用至台中市及新北市的多個電動公車場站。運研所針對電動公車特性、客運業者營運需求以及台電電力供應狀況,優化電動公車車隊的充電作業,透過實際以台北市士林區停放64輛電動公車的充電站(目前全台電動公車數量最多的場站)驗證績效,證明採用智慧充電管理系統的電動公車可延長使用車輛電池壽命約20%,場站人力成本可節省30至50%,場站契約容量可下降30至50%。近年來,國內累積的電動公車數量已經突破1,800輛,隨著電動公車數量增加,如何有效管理龐大車隊的充電需求集中和能源分配,成為一個亟待解決的新挑戰。對此,運研所開發智慧充電管理系統並提出4大策略,協助客運業者優化電動公車能源管理、智慧充電與營運管理作業。客運業者導入電動公車智慧充電管理系統事前事後作業差異。(圖/交通部運輸研究所提供)首先要統一充電介面,跨部會協調制定統一充電標準和介面,確保所有電動公車在任何充電站都能快速充電,提升充電便利性;再來要建立交通大數據平台與AIoT物聯網技術,隨時監控和管理車隊的充電狀況,優化充電資源分配,減少充電成本和能源浪費。接著,跨單位合作測試與智慧充電部署於電動公車場站,在實際營運場站中測試和部署智慧充電管理系統,確保系統功能符合客運業者需求;並且智慧充電管理系統補助政策,鼓勵客運業者採用這套系統,加速智慧充電管理系統的普及。電動公車除了是運輸工具外,也可視為巨大的電力能源儲存設備,將離峰時剩餘的電力儲存在公車上,彈性規劃應用電動公車車隊上所儲存的電力,在電力供應緊迫時,應用物聯網與V2G(Vehicle-to-Grid)技術,將電動公車的電力機動回饋支援關鍵基礎設施或區域電網所需電力,確保每一度電都發揮最大效益。展望未來,運研所將持續延伸發展智慧充電技術至跨充電場站、跨客運業者及跨系統的電力管理調度,以提升系統可靠度並降低建置成本,並輔導地方政府投入多元車種公共充電站服務建置,針對電動公車與小客車等同時進行充電管理,可望改善國內小客車充電樁不足現況,並提高交通部補助設置電動大客車充電樁使用率。
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光陽推全球首款「充換合一」電動機車S Techno 柯勝峯籲:政府廣設充電站
機車大廠光陽Kymco今(15)日宣告全新電動機車時代已經到來,由光陽集團董事長柯勝峯親自發表全球首台「充換合一」電動機車S Techno;更同步針對年輕人注重個人獨特性及多元生活方式,推出全新酷玩Ionex CoolOne 個性電能小車,有望帶動光陽在國內的市占率。除了發表新車以外,柯勝峯也推出「充換合一」全新資費方案,更同步加碼全新資費優惠:單顆電池「168哩多惠」騎到飽月租優惠期間延長至18個月,再公布全新雙顆電池「498哩多惠」騎到飽,同享18個月優惠。光陽集團柯勝峯董事長表示,「透過『充換兩用』電動機車,可以一舉突破電池最大續航力的限制。在出遊遠行的路途上,沿路換電進行能源補充,享受換電型電動機車的換電便利性與無限續航力;只要隨身攜帶充電器,就能享受充電型電動機車『有電源就能補充能源』的彈性與自由。」S Techno 結合Ionex S系列的技術優勢,與全球首款配備Ionex BMU電池計量模組的電動機車,使用兩顆可交換的Ionex電池,同時備有符合公規介面的充電接頭,可透過市場上任何公規介面充電器或充電站進行能源補充。S Techno是全球首款搭載Ionex最先進智慧車聯網功能的電動機車,配備遠端手機感應Keyless功能外,更能透過手機App進行多項車輛控制與個人化設定,顯示各種電池使用數據與車輛騎乘狀態,同時也配備SOS緊急服務,不幸發生意外時系統會根據設定的聯絡人資訊發送簡訊,提供最準確即時的座標。此外,S Techno汽車級Class D大燈擁有更佳的夜間照明性能,結合可輕鬆置入700c.c.手搖飲料的全新開放式前置物空間、為提升騎乘操控親和力從770mm調降至750mm的座高、18W PD 功率的Type C快速充電座等。記者會現場同步推出全新酷玩Ionex CoolOne 個性電能小車,最低4萬元有找。(圖/劉芯衣攝)不僅如此,Ionex也同步推出另一款全新電動機車「酷玩CoolOne」,是一台換電版個性化電能小車,擁有65.5公斤的羽量車身,匹配全新2.0kW動力馬達後,還有55km/h極速表現,同時配備全車LED燈具、大容量前置物空間、鋁合金造型把手、多功能LCD儀表、USB充電座、後雙槍避震器、735mm超低座高,以及前後加裝置物空間的選項。「充換合一」資費方案具有三大特色,首先以國人最為理解、最常使用的電能單位「度」為基礎,也就是全球最通用的電能單位「kWh」作為「充換合一」資費方案的設計理念;第二,「充換合一」資費方案內的方案基本費、計價方式、電池使用費折抵金,以及方案基本費所含預估可騎乘哩程等,皆以市場最優惠為目標精心設計;第三,「充換合一」資費方案鼓勵消費者使用充電方式進行能源補充,對於車主充電所取得的電能,每度優惠折抵30%,當月未使用完的電池使用費折抵金可遞延至次月使用。柯勝峯也強調,Ionex也將與各旅館民宿業者共同攜手推動配置電動機車充電器,以利騎乘電動機車的住客充電使用,增加電車騎士外出便利性,並提高住宿業者的住房率。柯勝峯更藉此呼籲政府,在全台各地行政機關與公有停車場廣設電動機車充電站,提升消費者購買電動機車的誘因,加速達到政府追求淨零碳排的目的。【Ionex S Techno車系售價】S7 Techno Keyless版:最低 52,000元(建議售價91,800元-工業局補助7,000元-環境部補助 2,800元-環保局補助 20,000元-「婦幼E騎GO」專案6,000元-「青壯新征程」專案4,000元=52,000元。補助方案以桃園市為例)S7 Techno TCS版:最低60,000元(建議售價99,800元-工業局補助7,000元-環境部補助 2,800元-環保局補助 20,000元-「婦幼E騎GO」專案6,000元-「青壯新征程」專案4,000元=60,000元。補助方案以桃園市為例)S7R Techno TCS版:最低71,000元(建議售價110,800元-工業局補助7,000元-環境部補助 2,800元-環保局補助 20,000元-「婦幼E騎GO」專案6,000元-「青壯新征程」專案4,000元=71,000元。補助方案以桃園市為例)【Ionex CoolOne酷玩車系售價】酷玩 CoolOne 小型輕型:極輕巧好玩價39,800元酷玩 CoolOne 輕型:極自由酷炫價47,800元
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迎ID.成員台灣福斯砸5億串聯充電服務 首座急速充電站14日啟用配CCS1、CCS2雙槍
台灣福斯為即將登台的純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5二車款的Pro及GTX性能車型,今(14)日正式啟動位於中壢璿豐展示中心的首座極速充電站,台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示,「首座Volkswagen Taiwan 極速充電站的揭幕是品牌邁向電動未來之路的重要里程碑」目標完成14座DC快速充電站,搭配相關供應商超過500個充電服務據點。台灣福斯汽車與經銷商合作夥伴攜手投資超過5億新台幣,目標完成14座DC快速充電站,搭配相關供應商超過500個充電服務據點。(圖/Volkswagen提供)台灣福斯汽車即將帶來ID.4、ID.5二車款的Pro及GTX性能車型,並積極推動全台完善充電網絡,首座極速充電站於Volkswagen中壢璿豐展示中心正式啟用,供應360kW超充功率,配備CCS1和CCS2雙槍規格。台灣福斯也指出,Volkswagen Taiwan 極速充電站體設有太陽能光電屋頂、主體建築側板照明採藍白光切換,搭配純白充電機座,太陽能發光屋頂不僅提供適當遮蔽,並且採更低碳環保的自發供電形式。未來,台灣福斯汽車計畫向所有品牌電動車主開放極速充電站,除了在14座經銷商設置DC快速充電站,也將結合集團電動車充電網絡中超過50座充電站;此外,藉由整合超過10家電動車充電營運商達到雲端充電漫遊機制,Volkswagen車主可自由造訪全台超過550個充電站,這些服務未來都將更新至My Volkswagen App。My Volkswagen App智慧互聯服務的升級,除了即將上線的充電漫遊、車輛管理系統、即時獲得「福斯人禮遇計畫」專屬禮遇、「線上預約保養」與「優惠劵獎勵服務」功能外,透過My Volkswagen DataPlug行車助理裝置提供燃油車或電動車車主更加進化的服務,以雲端建構車輛資料,車主將可於My Volkswagen App 中隨時查看里程、維護記錄、服務預訂、服務和行程歷史記錄、位置追蹤以及地理圍欄等多樣化資訊,方便車主及即時掌握愛車狀況;新推出的ID.InsiDer ID.情報站:LINE線上智慧助理,除可在台灣福斯汽車 Line 官方帳號中瀏覽產品詳細資訊、透過互動體驗從聽覺與視覺感受ID.全車系獨特魅力,還可以經由ID.InsiDer收到互動內容或服務的及時通知。台灣福斯汽車為邁入電動車之路積極備戰,與經銷商合作夥伴攜手投資超過5億新台幣,不僅打造完善充電網絡,更藉由線上與線下電動車服務平台的串聯,提供消費者良好使用體驗,同時訓練經銷商電動車相關服務團隊、以及升級電動車維修相關硬體設備,引領消費者進入Volkswagen 電動化時代。
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特斯拉宣布全球裁撤10%職員 第一波先砍德、加2州6千員工
全球電動車龍頭特斯拉,為了降低成本,先前就於15日表示將在全球地區進行10%的裁員,如此高的比例創下過往的紀錄。而如今,第一波裁員將鎖定在美國生產線,在第1季財報公布前,會在德州、加州的生產公產裁撤6000名員工。根據《路透社》報導指出,特斯拉官方日前表示,在第1季財報公布前,將在德州與加州的生產工廠裁員6020人,其中加州廠裁員3332人、德州廠裁員2688人。也不知是否裁員政策生效的關係,特斯拉的股價在23日收盤時不僅終結了連續7個交易日的跌停,股價更是上漲了2%。報導中也提到,德州大奧斯丁區(Greater Austin)是特斯拉總部與超級工廠的所在地,當地有2萬2777名員工,這次德州裁員2688人,已經達到整體員工的11%之多。依據美國當地法令規定,員工人數超過百人的企業,需要再計畫性倒閉、大規模裁員的60天前通知有關當局。這次特斯拉是優先從德州、加州等工廠下手,全球裁員的範圍還包含了位於紐約州布法羅的場所的285名員工,該地區的特斯拉擁有Autopilot駕駛輔助軟體的團隊,以及包含製造快速充電設備的團隊。
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北捷提供「借錢服務」 10大便利設施大公開
許多人在台北生活,都依靠捷運和公車代步,而捷運至今已經營運28年歷史,有各種便利的設施,除了可以免費充電和借廁所外,竟然還可以借錢,相當方便。《網路溫度計DailyView》透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統,列出台北捷運10大方便的設施:10、攜帶證件借錢搭車北捷提供「攜帶證件借錢搭車」服務,向服務處確認身分後,填寫旅客欠費處理單,就可以借到單程票的錢,未來只要到任何一站即可還錢。9、免費無線上網服務台北捷運建置174個無線上網熱點,旅客開啟手機Wi-Fi功能,搜尋並選用「TPE-Free」,瀏覽器會自動導向免責聲明頁,閱讀完畢後點選同意,就可以免費使用上網服務。不過,訊號要穩定的話,還是要在車站用。8、對講機連線設施北捷高運量車廂對講機設置在車門旁對角線各一具,每節車廂共4具,乘客遇到緊急狀況,可以將紅色按鈕按到底再放開,3秒鐘後再靠近對講機與司機員通話;文湖線車廂對講機則設置在前後兩端車門旁,按壓紅色按鈕,靠近對講機就可以與行控中心通話。7、4站換線平行轉乘在特定車站,包括中正紀念堂站、西門站、東門站及古亭站,只要走到對面就可以完成轉乘。6、免費充電站、行動電源租借北捷各車站除了有ChargeSPOT付費行動電源可以租借,若有帶插頭及USB、lightning充電線,就可以直接在充電站快速充電。北捷有許多免費服務。(示意圖/達志/美聯社)5、免費提供站內廁所如果廁所設置在站內,民眾有使用需求,可以洽站務人員協助,或索取「臨時通行票」免費使用廁所。4、引導光條看車廂擁擠度車站月台有裝設光條,綠色代表「人少舒適」,黃色代表「人潮普通」,橘色代表「人潮略多」,紅色代表「人潮擁擠」,乘客可以根據顏色分散人潮,目前共4站有設置,包括忠孝復興站、龍山寺站、民權西路站、三重國小站。3、愛心傘借用、共享傘租借北捷除了有愛心傘提供借用,也能租借「raingo共享傘」,費用第1小時19元、2小時內29元,首日最高39元、次日起每日20元,最長可租借14日。2、全面多國語言服務北捷針對自動售票加值機增設歐美、亞洲等地區12種語言文字,除了中文、英文車站指標,還有國語、台語、客語、英語廣播服務,近期也增加韓語、日語指標與廣播。1、台北捷運Go APP串連服務「台北捷運Go」APP結合高鐵、台鐵、機場捷運、高雄捷運、貓空纜車及YouBike等下載資訊,也整合捷運路線、旅程時間、票價查詢等服務,還有AI智慧客服連結遺失物系統,如果和朋友約在捷運站集合,也能使用「相約列車」功能掌握位置,了解車站出口、廁所位置等詳細資訊。
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Motorola瞄準入門5G手機客群推moto g3 售價4千元有找
Motorola推出全新moto g34 5G入門級5G手機,不到4,000元就能擁有1,600萬畫素前置鏡頭、120Hz螢幕更新率和高達5,000mAh的大電池容量。全新moto g34 5G(4GB+64GB)提供極致黑和孔雀綠2種顏色選擇,售價3,990元,由台灣大哥大電信獨家銷售,搭配指定5G方案月租599元起,可享手機0元優惠。根據NCC最新報告,全台5G用戶數突破850萬大關。Motorola看準此趨勢,推出moto g34 5G,搭載Snapdragon® 695 5G八核心處理器、4GB RAM和64GB ROM記憶體,RAM還可虛擬擴充至8GB,並具備5,000mAh大容量電池,可享受長時間的使用體驗,並支援TurboPower快速充電,瞄準入門級手機目標客群。moto g34 5G搭載6.5吋螢幕,支援120Hz螢幕更新率;同時搭配Dolby Atmos立體聲喇叭及Moto Connect應用,可將手機畫面轉移到大螢幕上。在拍攝方面,moto g34 5G擁有5,000萬畫素主鏡頭及200萬畫素廣角鏡頭,並配備Quad Pixel技術,在低光環境下感光度提高4倍。全新moto g34 5G(4GB+64GB)售價3,990元,由台灣大哥大電信獨家銷售,搭配指定5G方案月租599元起,可享手機0元優惠。
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手機穿衣秒變相機!小米14系列登場 預購Ultra贈送專業套件「換裝潮到出水」
智慧型手機大廠小米於14日舉辦了新品發布會,這次推出了全新的專業影像旗艦手機小米14系列,另外還推出全新的穿戴式裝置小米Watch S3與小米Watch 2。除此之外,會中也宣布,由小米研發的全新作業系統HyperOS即將於今年度下放到小米過往推出的產品。全新作業系統HyperOSHyperOS又稱為澎湃 OS,是基於Android 14所開發設計的全新作業系統,其推出目的是要取代小米傳統使用的MIUI。而目前1.0版本在2023年10月推出,並且如外界預期的,在成為小米14與小米14 Ultra的選用作業系統。而HyperOS設計之初並非是只有要運用在智慧型手機上,熟知小米的朋友都知道,小米其下的產品可以說是包山包海,HyperOS的研發其中一個目的,就是希望能透過單一作業系統,讓小米期下的產品串聯之際能夠更加順暢、快速。目前在中國當地,除了部分智慧型手機與平板可以升級為HyperOS外,另外還包含了小米旗下的電視、手錶、智慧型喇叭、視訊鏡頭等產品,也都有機會升級到HyperOS,由此也可以知道小米想要用單一作業系統整合物聯網的想法。在台灣的部分,目前已知小米過往推出的智慧型手機小米13、13 Pro、13 Ultra、13T、13T Pro等產品有機會升級HyperOS,部分小米推出的平板電腦也包含在其中,但其餘小米旗下的產品目前尚未納入第一波升級名單,至於是否有後續升級機會,還有待官方宣布。小米14 Ultra。(圖/廖梓翔攝)小米14小米14採用6.36吋AMOLED螢幕,最高更新率達到120Hz,螢幕呈現20比9的比例,解析度為2670x1200,螢幕亮度為1000 nits (HBM) / 3000 nits 峰值亮度,支援Dolby Vision / HDR10+。處理器部分則是採用台積電4nm工藝製程Snapdragon 8 Gen 3 處理器,記憶體與儲存空間部分則為12GB RAM搭配512GB ROM。電池部分則為4610mAh,支援90W有線超級快充與80W無線超級快充。小米14全色系。(圖/廖梓翔攝)至於相機部分,這次十分特別,過往小米的智慧型手機只有Ultra系列才能獲得徠卡技術加持,但是這次小米14就內建了徠卡Summilux光學影像技術,在攝影方面可以說是大為提升。主鏡頭感光元件為1/1.31 吋的Light Fusion 9000,鏡頭搭載徠卡 VARIO-SUMMILUX三鏡頭,分別是廣角鏡頭(23mm,f/1.6)、徠卡浮動長焦鏡頭(75mm,f/2.0)與徠卡超廣角鏡頭(14mm,f/2.2 ),三顆鏡頭的畫素均為5000萬畫素。而前置鏡頭部分則為3200萬畫素、光圈f/2.0的自拍鏡頭,拍攝角度達到89.6度。相機也支援徠卡生動與徠卡經典兩種模式。小米14打破過往慣例,同樣也獲得徠卡技術加持。(圖/廖梓翔攝)小米14 Ultra小米14 Ultra採用6.73吋AMOLED螢幕,最高更新率達到120Hz,螢幕呈現20比9的比例,解析度為3200x1440,螢幕亮度為1000 nits (HBM) / 3000 nits 峰值亮度,支援Dolby Vision / HDR10+。處理器部分則是採用台積電4nm工藝製程Snapdragon 8 Gen 3 處理器,記憶體與儲存空間部分則為16GB RAM搭配512GB ROM。電池部分則為5000mAh,支援90W有線超級快充與80W無線超級快充,另外還支援反向無線充電。小米14 Ultra全色系。(圖/廖梓翔攝)相機部分,秉持著先前頂級規格與光學調教技術,依然是採用Summilux 全明星四鏡頭,支援六種不同拍攝焦段。23mm的主鏡頭採用1吋大底 LYT-900 感光元件,支援ƒ/1.63-ƒ/4.0可變光圈,另外還有75mm Leica浮動長焦鏡頭( ƒ/1.8,支援OIS)、120mm Leica潛望長焦鏡頭(ƒ/2.5,支援OIS與30cm微距拍攝)、12mm Leica超廣角鏡頭(ƒ/1.8,拍攝角度達122度,支援5cm微距拍攝),三個鏡頭均採用Sony IMX858感光元件。前置鏡頭部分則為3200萬畫素、ƒ/2.0自拍鏡頭。相機也支援徠卡生動與徠卡經典兩種模式。小米14 Ultra的相機秉持著前代圓型的設計,帶有超濃厚的專業攝影感。(圖/廖梓翔攝)除此之外,小米14 Ultra是首款搭載「Xiaomi AISP」AI 演算平台的智慧型手機,該功能可以針對現場光影、色彩,人像情況,透過AI計算,讓被攝人物在複雜光源的條件下,也能保持臉部的自然色澤與超高質感。另外全新推出的「大師電影模式」,可以在高光、陰暗的環境中,拍出更具細節的作品。現在預購小米14 Ultra,官方就會贈送專屬的攝影套件。(圖/廖梓翔攝)小米14系列上市資訊目前小米14系列已於14日下午開放預購,到21日截止。正式上市日期為22日,而各大電信主要是在4月1日才會上架。目前小米14的建議售價為2萬4999 元,小米14 Ultra的建議售價為3萬4999元。上方為小米14 Ultra,下方為小米14,可以看的出來,除了主鏡頭的形狀不同外,尺寸上兩者也有些差異。(圖/廖梓翔攝)小米Watch S3小米Watch S3最大的特色,就是不僅錶帶可以更換,就連錶圈也能更換。小米Watch S內建1.43吋AMOLED螢幕,支援快速充電、藍芽通話等功能。電池容量為486mAh,官方宣稱續航力部分長達15天,同時還內建滑雪、雪板等150種運動模式的監測功能。除此之外,小米Watch S3也是首款搭載HyperOS作業系統的智慧型手表。建議售價為3495元。小米Watch S3。(圖/廖梓翔攝)小米Watch 2小米Watch 2配備內建1.43吋AMOLED螢幕,處理器為Qualcomm Snapdragon® W5+ Gen 1處理器,電池容量為495mAh,官方宣稱續航力達到65小時。除此之外,小米Watch 2支援雙頻GNSS定位等功能,同時還有2GB RAM與32GB ROM,官方建議售價為4995元。小米Watch 2。(圖/廖梓翔攝)
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玩團小子拚充電2/「今年底要超越特斯拉」 41歲陶百群打造第三方快充擁7成電動車主
源點科技EVOASIS進軍充電樁營運不到5年,不僅引來近10間進口車廠上門合作,會員數已突破3.6萬,占全台5.2萬電動車主近7成,創辦人陶百群接受CTWANT記者採訪時,信誓旦旦地說,「我們的目標是今年底超越特斯拉在台灣的500支快充樁數。」「充電這件事情很龐大,競爭對手可能是中油、統一超商,甚至像華城電機、中興電工,多是百億、千億集團在做的事,我們要怎麼超過那些大財團?」陶百群坦言,當初想踏入這行時,大家都說不可能。一名業內人士解釋,「一個營業用、快速充電型的充電樁,造價動輒兩、三百萬新台幣,100支電動樁就要3億元,可說是需要龐大資本支出的行業。」陶百群很清楚,充電樁營運商很燒錢。「但巨大產業的誕生,都伴隨巨大的機會。」「而能否帶給人類最便宜最方便的solution(解決方案),才是創新的真理。」他從太陽能產業興起,看到電動車及充電樁的新機會,「所以主事者要看清未來10年或20年,才能大舉投資。」專訪中,陶百群以平靜語調,滔滔不絕地訴說他的看見。為要尋找最適的解決方案,「成立前2年,我們都在打造自己的軟、硬體。」陶百群提起初期的辛苦,台灣雖是充電樁出口大國,但台廠並沒有做台灣規格,「不得已,5年前找到中國硬體製造商做ODM(原廠委託設計),因為中國電動車及充電樁發展走得早,有不少厲害的硬體製造商。」至於軟體,則由曾在Mercedes-Benz團隊做車廠軟體的沈俊祺擔任技術長,開發軟體、充電樁對接、OCPP(Open Charge Point Protocol,電動載具充電樁和中央管理系統之間的應用層通訊協定)協議。源點科技為打造屬於自己的軟、硬體,圖為源點科技充電服務使用者App介面。(圖/源點科技提供)「第一步最難,也是最好的機會。」陶百群解釋,當時國內只有特斯拉的快充站,因此源點科技的充電樁2021年一推出,就引起電動車主、車廠注意,「這是台灣首次第三方(車廠之外)推出第一支120kW公開營運的快速充電站,也是唯一可以支援遠端APP啟動充電功能的業者。」包括Audi、Porsche、Mercedes-Benz、Kia、Volvo、Mini Cooper等各車廠,先後上門談合作。源點科技2021年第一輪共打造20支充電樁,讓電動車主在任何1個縣市都有EVOASIS的充電站。之所以能一上陣就打造環島充電網,與陶百群團隊的找地功夫有關。「從太陽能系統建置,我們已累積上千個案場的找屋頂及尋地的能力,每個案場要蓋上百章跑流程的豐富經驗,充電站也一樣,要與地主簽長約,一簽20年,我們會找地主,幫他比租金、比營運量體,協助複雜的建站流程。」陶百群解釋。除了建置自家充電站,還拓展到其他大型通路,像家樂福、台糖加油站、統一加油站及統一超商等。首支第三方快充樁的推出,使源點科技得到車廠的關注。(圖/翻攝自源點科技臉書)「我們蓋完了一圈,商業模式交出了實績後,很多人找我們要投資。」陶百群底氣十足地說。以投資各國再生能源及充電站為主的全球最大資產公司貝萊德另類資產(BlackRock Alternatives),2022年底,旗下永鑫能源(New Green Power)投資EVOASIS。同年底,源點科技資本額由4800萬變更為2.98億元。貝萊德資金剛到位,源點科技2023年初就拿到中油的案子,預計今年底前將在中油5站共20個充電車位提供服務,「最快2025年前,將完成中油18個直營據點的充電服務,提供80個充電車位。」接著,2023年6月,源點科技又拿下高公局7大國道休息站充電站建置的標案,預計今年6月底提供50個以上的360kW超充車位,陶百群說:「這真的是兵家必爭之地,幾乎所有營運商都去投,因為高速公路休息站是充電樁非常重要的位置。」「其實高公局很擔心停電、維修問題,會不會造成車流回堵、排隊措施等考量。」陶百群說,源點科技以營運經驗提出解方,最後順利得標,「預計今年6月底上線,目前整個高速公路服務區充電樁業者,就只有中興電工跟我們。」更重要的是,交通部去年9月實施「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」,規定公有路外停車場的充電車位須占小型車位(約40萬個)的1%,民營公共停車場(約54萬個小型車位)須占2%,並給予業者2年緩衝期。陶百群表示,「過去停車場覺得設充電樁有點麻煩,現在規定要做,已有很多停車場及地方政府與我們談合作。」去年底,源點科技取得台北市停車場慢充標案,預計今年6月底,在大安、信義、松山、文山、南港、內湖等6區共60座停車場設置300支充電樁。陶百群從歐美及亞洲國家的發展經驗來看,台灣充電停車位比例勢將逐年提高,「像中國已達10%。」在取得中油合作以後,源點科技又再拿下高公局休息區標案。(圖/翻攝自新東陽西湖服務區臉書)至於特斯拉充電網會不會進軍台灣?陶百群分析,「特斯拉雖為歐美最大電車充電網,不過在台灣只以服務自家車為主,公部門也不會將標案給外商。」他直言,「其實有錢就可以做充電樁,但關鍵要有大量會員及品牌的堆疊。」而源點科技搶了先行者優勢,會員數占全台電動車主七成。為了保持現有充電網平均99.5%高妥善率,應付每天密集建站及拓展新業務,源點科技團隊已從2018年3人增加到40人,「施工和客服人員多半採外包方式,我們以核心管理服務為主,包括各區域研發、採購,談合作的業務,以及負責建站、營運和維修的工程師。」目前,特斯拉有99座超級充電站,共逾500支快充槍,源點科技約200支,但在拿下中油、高工局、各縣市停車場標案以及自建充電站,預計今年底快充槍將增至600支,超越特斯拉。總部設在台南的源點科技,春節前已擴編北部團隊,就好戰鬥位置。
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上半年重點車款3/看好電動車在台發展 Tesla Model 3重返市場、福斯集團也準備好了?
近幾年除了休旅車受到關注以外,由於環境影響、政策改變,「電動車」也成為各車廠陸續推出、消費者也開始考慮的車款,電動車的銷售狀況逐年成長,Tesla更在今年擠進全台前十名暢銷車款,更是全球賣最好的車款,因此不論平價或是豪華車廠也紛紛導入電動車,不僅能引起消費者的注意,也能拓展品牌旗下的車系選擇。Tesla Model 3上市時程:1月10日Tesla去年改款前暫時停售的Model 3終於升級上市,並開放在官方網站上訂購,預計第二季展開首批交付。Model 3煥新版提供RWD後輪驅動與Long Range全輪驅動雙版本,售價分別為169.99萬元起、199.99萬起,皆配置全新車輛外觀與頂級內裝設計,續航里程最高可達608公里(WLTP標準),0-100公里加速最快僅需4.4秒。MG MG4 EV上市時程:尚未確認中華車(2204)在2023年第三季法說會中透露,MG將於今年導入全新車款,目前MG4 EV的測試車已數度在國內街頭被捕獲,因此高機率將引進這款純電掀背車。據了解,2023年前三季MG4 EV在歐洲已開發國家市場累計銷售5.4萬輛;在英國純電動車銷量排行榜上,MG4 EV領先Tesla Model 3坐穩亞軍,也在2023年10月首次於海外國家月銷破萬。雖然MG尚未證實這項消息,不過在細節部分參考泰國車款,泰規MG4採用單馬達後驅配置,搭配51kWh磷酸鐵鋰電池,可輸出最大170ps/25.5kgm的動力表現,具有351公里WLTP續航里程。由於許多人在街頭捕獲MG4的蹤影,因此網路上不斷流傳MG接下來要引進的就是這輛純電掀背車。(圖/網友提供)Volkswagen ID.4/ID.5上市時程:第二季由於國內電動車發展逐年成長,加上休旅車長年盤據汽車銷售排行寶座,台灣福斯看準這樣的趨勢,確定導入純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5,以及2車款的性能車型GTX,在18日亮相後也宣布最快會在第二季引進。純電休旅ID.4及純電跑旅ID.5採用MEB平台,搭載量身訂製的APP550全新電能驅動系統。ID.4 Pro使用後驅馬達,輸出功率達286ps;ID.5 GTX採用四輪驅動及雙馬達配置,總輸出功率達250kW,可爆發最大340ps的馬力。此外,根據國外WLTC測試,ID.4 Pro和ID.5 GTX最高續航里程分別達到550、533公里,而ID.5 GTX同時具備最大175kW快速充電能力。Skoda Enyaq上市時程:第二季去年Skoda Taiwan舉辦Enyaq iV以及性能版Enyaq Coupe RS iV的拍照會,不過當時亮相的2款車型均為國外版本,尚無法確認台灣規格,僅預告Enyaq車系將於2024上半年登台。Enyaq iV是品牌首款純電SUV,採用集團最新Modular Electric Drive Matrix(MEB)純電模組化底盤平台。在台亮相的Skoda Enyaq iV 80x,具有最高524公里WLTP續航里程表現,並配置82kWh容量的鋰離子電池組及前、後雙馬達四輪驅動,最大動力為266ps;Enyaq Coupe RS iV同樣搭載82kWh鋰離子電池組以及前、後雙馬達設定,可輸出最大299ps及帶來517公里WLTP續航表現。去年Skoda Taiwan亮相Enyaq iV以及性能版Enyaq Coupe RS iV,不過2款車型均為國外版本。(圖/劉芯衣攝)Kia EV9上市時程:3月Kia EV9於去年12月中旬正式展開預售後,總代理森那美起亞表示,不到一個月的時間線上預售訂單已突破350張,頂規GT-line e-AWD車型訂單逾八成。Kia EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造,具備800V超高速快充科技,10%至80%充電時間僅需24分鐘,GT-line版本最大馬力輸出達385ps,最大扭力輸出為71.4kgm,帶來性能與綠能兼具的動態表現;此外,也能透過V2L的車內與車外電器電源分享,兼顧移動工具及能源分享移動。同時,Kia EV9共提供標準七人、旋轉六人及尊榮六人3種選擇,其中旋轉六人座停車時提供第2、3排乘客之間的面向模式,且第二排座椅前後滑動最大可達330 mm,同時可向內旋轉180度面向第三排座椅,也可向外旋轉90度轉向門;尊榮六人座椅提供第一、二排乘客一鍵傾倒功能,而第二排則提供多向電動調整與腿靠。BMW i5 Touring上市時程:第二季去年11月,BMW 5 Series首款純電動車款i5正式在台上市,當時總代理汎德(2247)也預告,旗下首款純電旅行車i5 Touring會在2024春季海外發表,並會導入台灣市場。i5 Touring在動力部分搭載81.2kwh的鋰電池組,預計提供單馬達後驅的i5 eDrive40,可輸出340ps/43.9kgm,以及雙馬達四驅的i5 M60,具有601ps/83.6kgm的動力表現。Hyundai Kona EV上市時程:第二季Hyundai總代理三陽工業(2206)旗下南陽實業繼導入Ioniq 5、Ioniq 6以後,將再推出入門電動車款,也就是大改款Kona EV。原本在去年11月舉辦Kona預賞會,不過臨時取消,因此預計今年上半年就會有好消息。大改款Kona EV於去年3月全球正式發表,配有標準版48.4kWh與長程版 65.4kWh電池組,且支援400V充電,從10%充電到80%大約41分鐘,在WLTP測試下更有超過490公里的續航表現。Hyundai旗下電動車在引進Ioniq5、Ioniq6後,即將帶來大改款入門電動車Kona EV。(圖/Hyundai提供)
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福斯原廠認證中古車1年賣逾5千輛 純電ID.4、ID.5最快Q2發表
Volkswagen看好國內電動車發展,加上休旅車一直受到國人歡迎,隨著消費者對電動車的接受度提高,導入純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5,以及二車款的性能車型GTX。據本刊記者了解,最快會在6月正式發表。以德國原廠最新技術為標準,純電休旅ID.4及純電跑旅ID.5採用MEB平台,搭載量身訂製APP550全新電能驅動系統。ID.4 Pro使用後驅馬達,輸出功率達286ps;ID.5 GTX採用四輪驅動及雙馬達配置,總輸出可達到最大340ps的馬力。此外,根據國外WLTC測試,ID.4 Pro和ID.5 GTX最高續航里程可分別達到550、533公里,而ID.5 GTX同時具備最大175kW快速充電能力。在安全科技上,ID.4和ID.5分別榮獲Euro NCAP(European New Car Assessment Programme)最高評價五顆星,在美國高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)測試中,ID.4更獲得「最高安全獎項 TOP SAFETY PICK+」。同時,台灣福斯汽車年度掛牌數突破14,000台,年增40%,品牌市占率3.5%,改寫 Volkswagen在台60年的紀錄。此外,台灣福斯汽車擴大服務網路範圍,新增 Volkswagen展示中心、服務中心、快捷保修中心;另一方面啟動新品牌識別Certified Pre-owned福斯原廠認證中古車,至今全台已有13間展示中心,而在2023年售出超過5,000台中古車,同比成長50%。台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp展望2024年表示,除優化數位體驗、拓展移動選擇,包含多項車主尊榮禮遇和專屬活動,也將啟用更多快捷保修中心,現今已有台北林口、台中大里、台南,接下來則有苗栗頭份據點,支援簡易的保養維修。
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打電話直接「語音即時翻譯」 Samsung Galaxy S24搭配AI驚艷登場
三星2024發表會「Galaxy Unpacked 2024」於台灣時間18日凌晨登場,台灣三星官方也隨後發布最新旗艦型手機Galaxy S24系列。如同先前以往,這次Galaxy S24系列共推出三種版本,分別是Galaxy S24、Galaxy S24+與Galaxy S24 Ultra三款,而且三款也內建三星研發的Galaxy AI,讓過往不少繁瑣的工作都可以透過AI快速幫助,像是其中語音通話即時翻譯的功能,就非常地吸引人。由左至右分別是S24 Ultra、S24+與S24。(圖/廖梓翔攝)Galaxy AI七大功能曝光而這次Galaxy S24系列的登場,除了帶來全新的硬體外,同時還帶入了三星自家研發的Galaxy AI,Galaxy AI的功能主要有以下七種:搜尋圈適用於網頁文字、圖片及影音,使用者只需要在螢幕中直接用手(或用S Pen)圈選感興趣的物件,不管是網美拍照景點、網路心儀的時尚穿搭單品,透過搜尋圈功能,皆可快速搜尋相關資訊,並可透過關鍵字設定,進一步獲得豐富、精準的內容。使用「搜尋圈」圈選感興趣的物件,即快速搜尋網上相關資訊。(圖/台灣三星電子提供)通話即時翻譯這是這次Galaxy AI最大亮點之一,當使用者使用手機的原生通話時,可以選擇開啟翻譯功能,接著就能把雙方的語音即時翻譯成指定語言,除了可以進行文字翻譯檢視外,同時也能自動將你說的內容轉換成文字後,自動翻譯成對方足以理解的語言。原生語音通話內建即時翻譯功能。(圖/翻攝自YouTube)寫作助理三星鍵盤內建的寫作助理,可以讓使用者使用到文字翻譯功能,當使用訊息、LINE、WhatsApp等通訊軟體時,可將輸入對話即時翻譯成指定語言,並可經由開啟風格與文法功能,根據對話情境提供回覆建議,不管是與異國朋友聊天,或回覆商務書信,都能進退有度的應付各種狀況。「寫作助理」根據對話情境提供回覆語句建議。(圖/台灣三星電子提供)語音轉文字智慧助理Samsung內建的錄音功能也加入AI應用,可把錄製的語音轉成逐字稿,即使是多人會議也能輕易辦認說話者,並可透過智慧分析,整理出會議摘要、翻譯。「語音轉文字智慧助理」可把錄製的語音轉成逐字稿,並可透過智慧分析,整理出會議摘要、翻譯。(圖/台灣三星電子提供)筆記小幫手Samsung Note結合AI應用,可將手寫字轉為文字,並能自動排版筆記內容、生成摘要,幫助簡化學習或工作;還可依照內容屬性,製作專屬封面,預覽筆記一目了然。「筆記小幫手」能自動排版筆記內容、生成摘要,還可依照內容屬性,製作專屬封面。(圖/台灣三星電子提供)智慧相片編輯拍出精彩照片後,可借助智慧相片編輯建議,由Galaxy AI提供最適切的調整建議,看是照片校正後,由AI幫忙擴圖補充缺陷的地方,或是微調畫面中物件位置,並透過AI填補缺少的圖像,即便拍攝略為失敗的照片,都可以透過AI進行補救。「生成式照片編輯」透過AI填補缺少的圖像,NG照也能變身完美構圖。(圖/台灣三星電子提供)(圖/台灣三星電子提供)生成式慢動作過去我們要強調慢動作畫面時,都需要特別打開慢動作錄影的功能,但如今只需要在拍攝完成的影片中,用手指長按畫面,AI就會幫你針對這段畫面生成額外的影格,讓影片從原本正常速度的影片,變成畫面清晰細緻的慢動作影片。Glaxy AI也內建「翻譯助理」功能,手機將以分割視窗型態顯示即時翻譯,便於交談雙方面對面閱讀。(圖/台灣三星電子提供)Galaxy S24&Galaxy S24+硬體資訊Galaxy S24與Galaxy S24+均內建高通8核心處理器Snapdragon 8 Gen3,螢幕為Dynamic AMOLED 2X Display ,畫面更新頻率 1~120Hz。相機部分,主攝影鏡頭為三鏡頭設計,分別是1200萬畫素超廣角鏡頭 (光圈F2.2,拍攝視野FOV 120˚)、5000萬畫素廣角鏡頭(光學防手震(OIS),光圈F1.8,拍攝視野FOV 85˚)1000萬畫素遠距鏡頭(3倍光學變焦,光圈F2.4,拍攝視野FOV 36˚)。前置鏡頭部分則為1200萬畫素自拍鏡頭(光圈F2.2,拍攝視野FOV 80˚ ) 。機身顏色方面則有雲岩灰、鈷藤紫、琥珀黃、玄武黑四種。S24+與S24。(圖/廖梓翔攝)Galaxy S24&Galaxy S24+差異點Galaxy S24與Galaxy S24+主要是在螢幕尺寸、記憶體容量、電池容量上有所差異。在螢幕方面,兩者均採用Dynamic AMOLED 2X Display ,但Galaxy S24的螢幕為6.2吋FHD+,而Galaxy S24+則是6.7吋QHD+。S24+與S24。(圖/廖梓翔攝)在記憶體方面,Galaxy S24分有8GBRAM/256GB ROM、8GBRAM/512GB ROM兩種版本,Galaxy S24+則是分有12GBRAM/256GB ROM、12GBRAM/512GB ROM兩種版本。電池方面,Galaxy S24電池容量為4000mAh,而Galaxy S24+電池容量為4900mAh,兩者均內建省電模式/超省電模式/無線閃充2.0/超快速充電2.0/超快速充電/無線電力分享等功能。S24+與S24一般通路全色系。(圖/廖梓翔攝)Galaxy S24 Ultra硬體資訊Galaxy S24 Ultra在處理器部分也是採用高通8核心處理器Snapdragon 8 Gen3,螢幕為6.8吋 QHD+ Dynamic AMOLED 2X Display ,畫面更新頻率 1~120Hz。機身採用鈦合金框架設計,邊框則為鋁合金,機身顏色則有鈦灰、鈦紫、鈦黃、鈦黑四種。S24 Ultra 一般通路全色系。(圖/廖梓翔攝)相機部分,主攝影鏡頭為四鏡頭設計,分別是1200萬畫素超廣角鏡頭 (光圈F2.2,拍攝視野FOV 120˚)、2億畫素廣角鏡頭(OIS光學防手震,光圈F1.7,拍攝視野FOV 85˚),另外還有兩顆遠距鏡頭,分別是1000萬畫素遠距鏡頭(OIS光學防手震,3倍光學變焦,光圈F2.4,拍攝視野FOV 36˚)與5000萬畫素遠距鏡頭(OIS光學防手震,5倍光學變焦,光圈F3.4,拍攝視野FOV 22˚)。前置鏡頭部分則為1200萬畫素自拍鏡頭(光圈F2.2,拍攝視野FOV 80˚ ) 。S24 Ultra主鏡頭部分。 (圖/廖梓翔攝)在記憶體方面,Galaxy S24 Ultra分有12GB RAM/256GB ROM、12GB RAM/512GB ROM與12GBRAM/1TB ROM三種版本。電池方面,Galaxy S24 Ultra電池容量為5000mAh,內建省電模式/超省電模式/無線閃充2.0/超快速充電2.0/超快速充電/無線電力分享等功能。S24 Ultra。(圖/廖梓翔攝)S24系列規格表。(圖/台灣三星電子提供) Galaxy S24系列上市資訊目前Galaxy S24系列預計在1月31日於全台電信業者與通路正式上市,除各大通路外,在三星商城中有限定特殊配色,Galaxy S24與Galaxy S24+有晶石藍、貓眼綠、砂岩橙三種特殊配色,而Galaxy S24 Ultra則有鈦藍、鈦綠、鈦橙三種。全系列在三星商城有特殊配色,一般通路看不到。(圖/廖梓翔攝)價格部分,S24最低新台幣27900元起,S24+最低34900元起,而S24 Ultra最低43900元起,各規格之間的詳細價格如下:(圖/台灣三星電子提供)而Galaxy S24系列則於即日起至24日23點59分這段時間開放預購,凡提前預購者將可獲得好禮,其中最大的優惠就是,在預購期間內指定預購Galaxy S24 Ultra、S24+、S242的256GB ROM版本的話,容量可直接免費升級至512GB ROM。而如果是預購Galaxy S24 Ultra 512GB ROM版本的話,容量直接升到最高的1TB,一來一往之間,用戶可以節省下4千(256GB ROM升級至512GB ROM)至8千(512GB ROM升級至1TB ROM)的花費,非常驚人的優惠折扣。(圖/台灣三星電子提供)
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美特斯拉「凍」不得…充電站變「電動車墳場」 車主吐苦水:災難
電動車是未來的發展大方向,但許多電動車車主在面臨芝加哥及其周邊地區的嚴寒氣溫時遇到了困難,使得公共充電站變成了大型「汽車墳場」。根據福斯新聞報導,最近幾天,氣溫降至零下兩位數,充電站基本上變成了汽車墳場。 駕駛泰勒(Tyler Beard)無奈表示,從16日下午開始,一直在充電站嘗試為他的特斯拉充電,但一無所獲,16日已待了3小時,今天又待了3小時,「什麼都沒有,沒有電量,電量仍然為零。」值得關注的是,他旁邊有好幾台無法充電的特斯拉。另一名車主查利斯(Chalis Mizelle)直呼,「說真的,這太瘋狂了,這是一場災難。」由於車子無法充電,查利斯被迫放棄自己的車子,轉搭朋友的車,「我們這裡有一堆死去的機器人。」對此,特斯拉沒有回應。不過汽車專家、芝加哥汽車貿易協會馬克(Mark Bilek)直言,就像任何新技術一樣,人們有一個學習曲線,所有電動車在應對極冷天氣時都會遇到問題,駕駛需要在電池充電之前按下預先調節按鈕。專家說,「這不是即插即用的,你必須對電池進行預先處理,這意味著你必須讓電池達到最佳溫度才能接受快速充電。」
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馳諾瓦進軍CES推MCS商用電動車快充 拼今年營收成長50%
飛宏(2457)旗下充電設備業者馳諾瓦科技首度前進美國最大國際消費性電子展CES參展,展示可提供3.84百萬瓦、最高3,000安培輸出電流的最新技術MCS MegaWatt Charging System(百萬瓦充電系統),對應未來商用重型車輛、電動船舶等充電需求情境,引領電動車(EV)充電技術革新。看準城市公共運輸系統、企業商用電動重型車隊大規模電動化的客戶需求持續成長,馳諾瓦科技首度於CES 2024亮相MCS (百萬瓦充電系統)超高功率充電解決方案,滿足商用電動車在長途行駛、商用重型車輛、以及電動船舶等需要大量且快速的充電需求。MCS系統採用直流電,可提供高達3.84百萬瓦、1,250伏特及最高3,000安培輸出,超出既有CCS水冷規格500安培的6倍,是目前全球功率最高的商用單一直流快充連接器,與CCS1、CCS2、NACS、GBT、CHAdeMO多種充電標準兼容,同時符合OCPP 2.0、DIN70121和ISO 15118國際標準。馳諾瓦科技於2024美國消費性電子展展示AW48、AX80。(圖/馳諾瓦科技提供)馳諾瓦科技目標在2024年達到50%營收成長,馳諾瓦科技總公司發言人林飛宏指出:「馳諾瓦科技除了持續研發前瞻性的充電技術,提供業界最快速的充電設備系統服務外,也順應NACS北美充電標準需求,打入北美電動車(EV)市場。」除了亮相最新MCS系統,馳諾瓦科技同步於CES 2024展出單體式480kW極速充電設備DQ480、暢銷機種DD360等多款快速充電設備產品,及AW48、AX80兩款慢充機種,滿足從家用到車廠、充電站營運商等海內外合作夥伴在不同商用場域情境應用的全方位需求。DQ480為全球首款整合電源櫃與充電系統設計的單體式480kW極速充電設備,搭配可自由排列的一櫃四槍與客製冷卻系統,高速輸出500安培電流,提供4輛車同時充電,適合有快速充電需求但存在既有用地受限的商業車隊、加油站、商業中心與購物中心等都會型停車場域;DQ480採用迴旋式槍線管理系統讓車主在充電槍拉取與回彈更省力,加速營運商充電設備車輛迴轉與使用效率外,也針對客戶需求搭配7吋、21.5吋與32吋三選二的客製化螢幕組合作為廣告曝光版位,創造多樣營收來源,促進異業合作結盟機會。在家用、商用大樓等交流充電樁的需求上,馳諾瓦科技則展示AW48智能住宅充電設備,滿足住宅家用、商辦大樓等需要OCPP和雙向支援的充電需求; AX80則針對商用車隊和公共充電而設計,同時符合CTEP/NTEP標準。
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免費提供衛生棉、嘔吐袋 北捷「6大隱藏服務」超貼心
近日有日本作家發現,北捷能借錢搭車,但除了這些還有其他服務。北捷表示,有6大「隱藏版」的貼心服務,如多國語言服務、AI智慧客服、免費提供女性衛生用品及嘔吐袋等。1.國際-多國語言服務:多國語言服務,除了車站指標之外,還隱藏在QR code裡!臺北捷運推出中文、英文、日文及韓文電子版的「臺北捷運營運資訊簡介」,旅客掃描車站詢問處玻璃上的QR code,選擇想使用的語言欄位後,輕鬆快速讀取。簡介中羅列購票資訊、營運時間及搭車相關注意事項等,一鍵收錄、簡單又環保。此外,車站自動售票加值機,也提供包括歐、美及亞洲地區,多達12種語言文字,方便各國旅客輕鬆購票加值。2.科技-AI智慧客服:AI智慧客服串接北捷遺失物系統,失主無需來電客服專線,跟著文字機器人問答引導查找遺失物,即使當下未尋獲,也可立即登記持續協尋;機器人透過即問即答、24小時全年無休的互動文字諮詢服務,提供捷運資訊查詢等便捷服務。同時,「一般事件通報」功能,民眾在車站或列車上,如需即時協助,透過AI智慧客服,利用文字免通話,即可告知臺北捷運客服中心及行控中心,快速取得相關如列車飲料打翻清潔服務等;北捷客服中心近期更將AI智慧客服進化,新增「AI智慧語音客服」功能,民眾可透過臺北捷運網站及「台北捷運Go」App撥打使用,滿足旅客更快速、即時服務體驗。3.溫馨-響應月經平權:女性旅客臨時遇到生理期的尷尬狀況,無衛生用品應急或身上無零錢時,捷運車站目前試辦臺北車站、市政府、西門、板橋(藍線)、中山、忠孝復興(藍線)、新埔、忠孝敦化、頂溪、松江南京、淡水、台北101/世貿、古亭、石牌、南京復興(綠線)、江子翠、忠孝新生、行天宮、府中、圓山等20個站,提供衛生棉可免費索取應急,其餘車站旅客如有急需情形,亦可洽站務人員提供必要協助。另外,捷運系統全線車站廁所,均已設置衛生棉販賣機,投幣10元可購買2片,有需要的旅客亦可多加利用。北捷20站提供免費衛生棉。4.貼心-嘔吐袋解決不時之需:旅客不小心在車站內嘔吐了怎麼辦?除了儘速通知車站人員,或按壓列車對講機告知,請清潔人員立即前往清理外,臺北捷運建議,身體不適或酒後搭乘大眾運輸工具的旅客,最好有親友陪伴搭車,同時也請隨身攜帶塑膠袋或就近向詢問處索取,共同維持列車或車站清潔環境衛生。5.快速-全面提升充電座規格:臺北捷運陸續將全線117個車站290組充電座,升級為快速充電接口,可支援Type-A及Type-C兩種規格;其中紅、藍線臺北車站,及藍線的國父紀念館站、南港站、板橋站即日起率先完成,其他車站預計於113年6月底前升級,歡迎旅客自備充電線材或工具,多加利用。升級版後的充電座,供電功率最高可達60瓦,並具多樣輸出電壓規格,可供有快速充電功能的手持行動裝置產品使用,請有需要的旅客自備充電線材或工具,選擇符合自身手持行動裝置的產品規格插座。6.安全-可靠度與準點率名列前茅:去年,臺北捷運延誤五分鐘以上的事件全年僅有6件,創歷年來最低;系統營運可靠度(MKBF)更達到1911.6萬車廂公里,創下通車27年以來最佳表現,持續提升安全、品質、服務為市民帶來安全、可靠、親切的運輸服務。