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」 微電車 微型電動二輪車交通新制11月30日正式上路! 微電車未掛牌最高罰3600元
今(113)年11月29日是使用中微電車緩衝期的最後期限,為避免屆時大批車主集中辦理,造成申請擁擠,監理站呼籲車主盡早完成申請。微型電動二輪車(舊稱電動自行車)自113年11月30日起,必須依法懸掛車牌及投保強制險方可合法上路。未依法領用牌照上路者,將依《道路交通管理處罰條例》第71-1條規定,面臨新台幣1,200至3,600元的罰鍰,並將車輛移置保管。若車主使用未經型式審驗合格的車輛,除面臨罰鍰外,車輛也將被沒入。同時,若車輛未領用有效牌照、懸掛他車牌照或未懸掛牌照停車者,最高可處以新臺幣3,600元罰款,並將車輛當場移置保管。台東監理站特別提醒車主,應儘快辦理車牌領取手續,避免因逾期而遭罰。台東監理站站長洪美芳表示,為期2年的領牌寬限期即將於今年11月29日結束。截至今年8月15日止,台東縣已有1,210輛微型電動二輪車完成掛牌登記。寬限期結束後,監理站將聯合警方,在微電車常出現的熱點及時段,展開密集性攔查,對於違規未領牌車輛將予以舉發,呼籲車主切勿拖延,盡速完成領牌程序。台東監理站提醒,辦理微型電動二輪車的領牌,車主需準備國民身分證(或僑民居留證)正本、印章、出廠證明(若無出廠證明可向原購買微電車經銷商通知製造廠出具證明,若原購買經銷商或製造廠歇業可就近洽詢台東市南華車業行、立健企業社、世協企業社等3間店家尋求協助)、統一發票(若遺失,可由原車主以切結方式辦理),以及有效期30天以上的強制汽車責任保險證等文件。完成這些步驟後,車輛需通過實車查核,確認車架號碼、來歷憑證與車輛型式、速度等安全標準相符,才能核發車牌。
無視「禁止標語」!居民攤販亂丟垃圾成常態 台中大里1分隔島淪垃圾場
台中市大里區塗城路928巷鄰近塗城早市一帶,巷弄間道路分隔島長期被住戶、攤販堆置垃圾,影響市容也造成環境不佳,清潔隊每日上午收垃圾,下午或晚間又被堆置,亦無法24小時派員監視,成為地方難解的議題;金城里長潘國琦表示,正與社區大樓溝通合作方式,設法抑制亂丟垃圾行為,仍呼籲民眾發揮公德心。塗城路928巷的道路分隔島近末端打通行人穿越空間,並設置2座變電箱,因鄰近塗城早市,周邊住戶也多,常有攤販、民眾求方便,隨意將垃圾堆置在分隔島上,包括家用垃圾、菜梗菜葉、裝貨的保麗龍等大小包垃圾四散,讓道路分隔島變成小型垃圾場,影響市容也造成環境髒亂。台中市大里區塗城路928巷鄰近塗城早市一帶,巷弄間道路分隔島長期被住戶、攤販堆置垃圾,影響市容也造成環境不佳,清潔隊每日上午收垃圾,下午或晚間又被堆置,亦無法24小時派員監視,成為地方難解的議題。(圖/中國時報記者潘虹恩攝)民眾表示,周邊早市無垃圾回收空間,攤販收攤後就將垃圾棄置分隔島,很多甚至不是在地居民,而是外地進來做生意的,不可能讓要求對方自行帶回處理,有人丟就有人效仿,也有民眾求方便也隨手將垃圾丟在該處;另外1位帶小孩散步的媽媽則說,堆這麼多垃圾影響市容,也會擔心流浪貓、流浪狗去翻垃圾,或是造成病媒蚊孳生。潘國琦表示,垃圾堆置情況從5、6年前就有,且更嚴重,經過他與清潔隊溝通協調,目前清潔隊每天上午11點左右會到場收垃圾,他和清潔隊也會不定期到該處站崗勸導民眾,仍難以防治其他時間有人堆置,又受限於金城里區域較小,難以將垃圾清運點遷至他處。潘國琦說,此外,清潔隊也在該處設置移動式監視器取締,但若遇到民眾騎腳踏車、微電車或步行,根本無法以車牌追人,也無權要求民眾提供身分證,取締遇到困難。他持續與社區大樓溝通合作方式,設法抑制民眾亂丟垃圾的行為,更重要的是「環保靠大家」,仍強力呼籲民眾發揮公德心。
豐原火車站人行道塞滿機車 警狂開292張罰單、拖逾20車!驚人成效曝
臺中市豐原火車站東站人行道以往每逢假日都遭機車、微型電動二輪車占滿,嚴重影響行人通行,經豐原警分局增設禁止停車標誌並持續強力宣導、專案執法,已將人行道空間還給行人通行,違停亂象已大幅改善。經統計,本次專案計劃已取締交通違規292件,其中微電車違停17件、違規行駛人行道75件;機車違規停車177件、違規行駛人行道23件,遇有久停不駛離的機車,即拖吊移置到保管場存放,並多次配合交通局拖吊違規停車,計已拖吊20餘台。警方針對人行道違停車輛強力開罰。(圖/警方提供)豐原分局表示,豐原火車站人行道違規停車取締專案迄今,周邊微電車及機車違停情形已大幅改善。訪談火車站當地豐原里洪里長指出,「警方取締後,火車站現整齊清潔,耳目一新,火車站周圍從未有如此乾淨、順暢情形,還給行人良好行走空間,將透過里民廣為宣導,請大家共同維護這優美環境」。火車站排班陳姓計程車駕駛也說,「警方取締後,火車站周邊違規停車情形已幾乎改善了,人行道變整齊、乾淨;行人也好走路了,那些來火車站聚集之外籍勞工及貪圖方便民眾之違規停車行為,造成民眾通行極不方便,完全贊同警方執行取締。」每日通勤張姓大學生透露,「每天搭火車上、下課,現在人行道遭違規停車擋道情形已沒有再看見了。」警方強力執行違規停車後,還給行人良好行走空間。每日通勤上班族林先生提到,「每天騎乘UBIKE來搭乘火車,車站周遭人行道因車輛違停情形嚴重,致出入困難感到極不方便,經過警方整頓後,人行道已通行無阻,感覺非常滿意。」附近住戶黃小姐則稱,「感謝警方清除火車站周邊人行道違規停放機車,讓環境變整潔,讓我們現在外出走路感覺很舒適,希望能繼續維持這樣的環境。」豐原分局長林大為強調,警方對於行人安全十分重視,也呼籲警察有強勢執行公權力決心,將持續執行取締違規停車專案勤務,藉由警察勤務作為及民眾守法觀念,還給行人一個順暢的用路環境。警方訪談通勤上、下班上班族,市民表示肯定。(圖/警方提供)
微型電動二輪車全台尚有逾47萬輛未領牌 騎乘亂象、事故死傷攀升
全台微型電動二輪車事故件數交通部公路局表示,自2022年11月30日實施微電車掛牌登記,統計至今年8月15日止,使用中車輛掛牌數為13萬7214輛,新車領牌數有3萬8158輛,總計有17萬2543輛完成掛牌登記。若以2年前估算的65萬輛計算,全台可能還有超過47萬輛微電車尚未納管。交通部祭出2年掛牌緩衝期,將於今年11月29日截止,屆時逾期未領用牌照行駛,可處1200元至3600元罰鍰。公路局提到,監理機關為便利車主辦理掛牌登記,開辦「到點服務」登記作業,已有6萬4105人受惠,將持續辦理至掛牌緩衝期結束。交通部統計,2020年全台發生6854件微電車事故,造成6041人死傷;2021年增加至8198件、7258人死傷;2022年再增至8499件、7567人死傷;2023年增至9025起,死傷人數也上升至8032人;今年截至5月也已發生3801起,死傷達3379人。現行規定騎乘微電車上路須戴安全帽,駕駛須年滿14歲,觀察交通事故年齡分布,2022年以25至64歲成年人占大宗,其次為65歲以上高齡者、13至17歲少年及18至24歲年輕人;2023年雖仍以成年人居多,但值得注意的是13至17歲少年事故件數增加,超越高齡人士;今年也是成年人最多,其次為少年,再來才是高齡者。數據顯示,13至17歲少年騎乘微電車發生事故率有上升趨勢。對於微電車騎乘亂象不減反增,公路局僅強調據《道路交通管理處罰條例》規定,微動車屬於慢車,涉及慢車動態違規案件處罰規定及執行程序,為警察機關權責;公路局與監理機關僅為車輛的靜態管理單位,負責登記、領用及掛牌等業務。
盡速領牌!騎電動自行車注意了 12月起「未掛牌」最重罰3600元
微型電動二輪車(俗稱電動自行車)自前年起須領牌納管,領牌寬限期至今年11月底到期,而南投監理站統計至4月底約5000餘輛領牌。南投監理站近日將攜手警方於縣內微電車出沒熱點啟動攔查宣導,呼籲民眾盡速辦理,若今年12月1日起攔查到未領牌之微電車,將依法開罰1200至3600元。電動自行車經行政院核定更名為微型電動二輪車(微電車),增加須登記領用懸掛號牌、投保強制險及行駛道路管理等規定,於2022年11月30日起正式實施,並有2年領牌寬限期,至今年11月30日到期。據交通部公路局台中區監理所南投監理站統計,截至4月底南投縣約有5000餘輛微電車領牌,不過仍有部分車輛未領牌,為免屆時領牌塞車,呼籲車主盡早申請。近日南投監理站將配合警方於微電車出沒熱點及時段加強攔查宣導,若今年12月1日起攔查到未領牌之微電車,將依《道路交通管理處條例》開罰1200至3600元。南投監理站提醒,辦理微電車領牌時,需準備國民身分證(或僑民居留證)正本、印章、出廠證明、統一發票(如有遺失得由原車主以切結方式辦理)、有效期間30日以上之強制汽車責任保險證等文件,至各公路監理機關辦理微電車實車查核(車架號碼與來歷憑證相符、車輛型式與安全審驗合格之型式相符、各部機件齊全作用正常及速限符合最大速限25公里/小時以下規定)合格後核發牌照。屬慢車的電動自行車以電力為主,最大行駛速率25km/h以下、車重不含電池40公斤以下(或含電池60公斤以下),過去因不需申請牌照及投保強制汽車責任險,衍生改裝、超速、交通事故增加及事故無法理賠種種情況,未加強管理,修法納入管理。
「微電車」成移工最愛代步工具 違規案外國人占一半
微型電動二輪車2022年11月30日起正式納入管理,過去不用保險、免掛牌,加上價格便宜、方便代步,成為移工及高齡者最愛的代步工具,導致違規亂象頻傳。交通部統計,近3年新北市微電車傷亡數據,65以上的高齡者從2021年99件、2022年119件、2023年124件,2024年僅統計至1月,已發生19件,高齡者受傷人數逐年攀升,3年更累計2死。警察局表示,會針對外籍人士、高齡者及青少年加強宣導,每月並配合高灘處聯合稽查取締。現行規定中,騎乘微電車雖免駕照,但須年滿14歲,騎乘時配戴安全帽,不可載人、酒駕、毒駕,行駛時速不可超過25公里,也不得擅自改裝電子控制裝置。由於價格低廉、方便代步,以往不用保險、免掛牌,就能上路,成為移工及高齡者熱門的代步工具。新北市警察局統計,今年1月至4月15日,取締微電車違規577件,「不依規定停放車輛」199件最多,「未依規定戴安全帽」110件次多,「乘坐人數超過規定」100件再次之,違規族群則以「外國人」288件較多,將近總違規數一半。新北市議員黃心華指出,微電車掛牌雖有2年的緩衝期,執法時仍應先以勸導為主,並強化騎乘安全的教育宣導,以免民眾因資訊接收不足而受罰。警察局表示,經分析微電車肇事時段、型態及肇因,機動彈性規畫執法勤務,每月配合高灘處聯合稽查,加強執行微電車違規改裝及超速稽查取締。另製作宣導文宣,針對外籍人士、高齡者及青少年加強宣導外,持續利用各項勤務、座談會等,至機關、學校及派出所親子活動等宣導微電車安全駕駛觀念。
宏佳騰2023營收21億元年減36% 預告每年推3款新車拼年銷售成長30%
宏佳騰(1599)公告公司在2023年度的財務報告,合併營收新台幣21.44億元,相較去年同期下滑36.56%,本期淨損為新台幣0.05億元,每股虧損0.06元。宏佳騰今(21)日宣布,將打造油電門市2.0,同時發表2款全新機種,以及亮相預計Q3上市的重點車款。面對油車的優惠價格戰,宏佳騰不僅預告未來每年3款新車,更以4大重點拼年銷售台數成長30%。透過25週年活動及指標性產品推出,宏佳騰帶動燃油機車,取得200%銷量成長,同時看好全球電動商用車需求,選擇韓國作為首個拓展地點,智慧電車 Ai-2 Gather已進入韓國認證階段,並有望在短期內供應;此外,為韓國品牌DOTSTATION代工的電動休旅風格車款EV-C1於3月開始量產,預計4月將正式出貨到韓國。宏佳騰進一步表示,透過五大重點「新品牌CI、多元產品、車輛銷售、零配件管銷、售後服務」整合油電門市2.0,不僅為油電門市制定嶄的品牌識別CI,統一門市裝潢美化,除提供品牌旗下全系列產品,也針對經銷商舉辦專業的教育訓練。同時,宏佳騰也看好黃牌及微電車市場,未來也將透過差異產品、重機增量、政策推動及法規變化,力拼每年銷售台數成長30%;在海外布局上,宏佳騰今年將投入越南廠運營,與數間電動車廠洽談代理。 在記者會上,白牌王者STR 250重磅上市,以6.5(kg/ps)最佳馬力重量比及24ps同級最強頂規動力,同時擁有獨家調校的汽車等級高強度車架、五段可調雙槍後避震,舒適騎乘的同時也能滿足城市、郊區靈活操駕;全車搭載Class D汽車等級低耗能高亮度大燈、4.2吋的LCD大螢幕儀表清晰好辨識,售價125,800元。而Ai-3 Lite也同步推出,配有全新訂製舒適座墊、平整好放腳踏板以及整合各種身型設計的74.4公分最佳座高,再加上零震動、零噪音、零排放、零燙傷的零負擔駕馭體驗,車款配備智慧鑰匙卡解鎖、省力牽車/倒車模式及省力中柱一拉即立,售價74,980元。預計Q3上市的大型速克達Brera X、EV-C1也搶先亮相,冒險運動黃牌Brera X採用歐洲設計,以ADV外型呈現絕佳運動性能,搭配龍骨車架具有強韌穩定度;電車唯一休旅旗艦EV-C1引進韓國設計,具有經典跑旅外型。展望未來,宏佳騰表示「繼續提供高品質的產品和服務,並不斷開拓新的市場。」今年推出油電整合的新世代門市,也會擴大服務量能,同時推出多樣化的車款,以滿足不同消費者需求。
雲林大勤務!春節擴大搜捕取締酒駕 酒測值竟驚人高達1.18
雲林縣警方於昨(3日)晚間,展開全國締酒駕及危駕專案勤務,共查獲3起酒駕事件,其中1名機車騎士的酒測值竟高達1.18mg/L,引起警方高度警覺,警方指出,如此高的酒精濃度已足以影響辨識能力及方向感,肇事風險極高,為駕駛者及其他用路人帶來極大危險。 雲林縣警察局表示,在虎尾及斗南市區分別查獲3起酒駕,涉及1輛汽車、1輛機車及1輛微電車。這3名駕駛在與友人或家人聚餐後,竟然酒後駕車外出,其中機車及汽車駕駛更當場拆卸車牌扣牌,而微電車因法規不明確,先移置車輛,經警訊問後,3人均依《公共危險罪》嫌被移送法辦。 警方進一步指出,根據統計,大多數人體質在酒測值超過1mg/L時,辨識能力、方向感皆受到影響,步態不穩、駕車蛇行,肇事風險極高,根據先前研究顯示,酒測值超過0.85已有噁心、步履蹣跚的現象,肇事風險更高達50倍。 雲林縣警局表示,去年全年雲林發生236起酒駕死傷車禍,造成4人死亡、272人受傷,且單算酒駕取締就高達1419件,依《公共危險罪嫌》移送法辦者高達1021人,顯示仍有不少駕駛心存僥倖,酒後駕車行為不可忽視。 雲林縣警察局長李建民強調,雖然春節期間民眾返家聚餐難免小酌,但千萬切忌酒後駕車,同時呼籲,未喝酒的親友應主動擔任駕駛或搭乘計程車,切勿冒險駕駛,以確保春節期間的安全。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
微電車亂象多! 納管迄今車禍頻傳奪8命
交通部修法納管微型電動二輪車需在2年內掛牌,但微型電動二輪車相關亂象仍不斷,頻傳改造或車禍情況,以彰化縣為例,從納管到現在至少發生8件死亡車禍,警方指出,騎微型電動二輪車雖不用駕照,但仍須遵守交通規則,保護自己也保護他人。彰化縣2022年發生5件微型電動二輪車意外、造成5人死亡,去年則有6起死亡事故、釀6死;今年還未滿1個月,本月21日凌晨在伸港鄉興工路也發生1件移工斷魂異鄉的案件,共造成2名移工死亡,該名駕駛騎微型電動二輪車逆向行駛且沒戴安全帽,遭對向超速自小客車擦撞。警方表示,騎微型電動二輪車的駕駛若酒測值超過規定標準,一樣會被處1200元以上、2400元以下罰鍰,若酒測值達0.25以上或發生酒駕肇事等不能安全駕駛的具體客觀事實,則可能觸犯公共危險罪。此外,還有未戴安全帽罰300元、雙載可處300至600元罰鍰等規定,彰化工業區多、移工也多,彰化警方針對移工熱點加強宣導微型電動二輪車相關規範,呼籲民眾不要心存僥倖。警方還說,過去因未納管,且未有違規明確規範,或是罰則很輕,常常有民眾不遵守交通規則,其中又以移工居多,因此常發生車禍;目前微型電動二輪車新法實施,今年11月29日前需完成掛牌,並投保強制險才能上路,呼籲民眾盡快辦理掛牌。彰化監理站說,目前彰化縣已有1萬495輛微型電動二輪車申請掛牌,為鼓勵民眾掛牌,從前年11月30日至去年12月31日內投保強制險及完成掛牌納管,就可免收450元牌照和行照規費,等同掛牌免費:從今年12月1日起,未申領掛牌車輛的車主將被處以1200至3600元罰鍰,並禁止行駛。
以為電動車「沒有酒駕」 婦人酒測值0.69還反嗆警察
52歲張姓婦人4日早上騎乘租來的「微型電動二輪車」買早餐,因未使用方向燈遭到苓雅分局員警攔查,員警一靠近婦人就聞到濃濃的酒味,經酒測後,酒測值高達0.69,張婦聽到自己將依公共危險罪被送辦時,才知道騎電動車也不能酒駕,還理直氣壯的問員警「那我騎電動車怎樣勒?」讓員警相當傻眼。經員警一番解說後,張婦才乖乖就範讓員警依法送辦。張婦4日上午飲酒後洋洋灑灑地騎著電動車去買早餐,紅燈右轉還不打方向燈,警方看到後上前攔查,沒想到一接近張婦就聞到濃厚的酒味,經警方詢問後,張婦也坦承「有喝一點點」。員警告知張婦需要酒測時,張婦也非常爽快的答應「好啊!沒關係」,沒想到酒測值出來竟高達0.69;員警看到酒測值後,向張婦表示酒測值超標,已是公共危險現行犯,張婦聽到後先是愣了好長一陣子,然後才明白「電動車也算酒駕」。張婦聽完員警講解後,竟然開始「起毛賣」,理直氣壯的問員警「那我騎電動車怎樣勒?」讓員警當場傻眼,經過耐心解說後張婦才乖乖就範,讓員警依公共危險罪送辦。苓雅分局表示,酒後騎乘微電車上路,酒測值超過0.15MG/L,就會依違反道路交通管理處罰條例第73條第2項規定處1200元至2400元;拒絕酒測則依同條第三項處4800元,同樣都必須當場禁止駕駛且車輛移置保管;另外酒測值超過0.25MG/L以上,警方除了開單舉發,亦依《刑法》第185之3條規定,依公共危險移送法辦。
微電車「無來歷證明」要這樣保強制車險! 七家產險還提供網路投保
今年11月30日起,微型電動二輪車(微電車、電動自行車)應投保強制汽車責任保險,並登記、領用、懸掛牌照後,才可以行駛道路。金管會保險局今天(6日)指出,若車主無來歷證明,可先至原購買之經銷商,或是微電車相關產業公(協)會所屬之經銷商尋求協助後辦理投保及領牌。交通部並鼓勵民眾提早掛牌納管,使用中車輛至明年12月底前都可免收取號牌費及行照費共計450元規費。保險局副局長林志憲表示,有車主反映「無」來歷證明要如何辦理投保強制車險,主要是針對今年11月30日前,已經檢測及型式審驗合格,並黏貼審驗合格標章之微電車車主;至於已拿到該證明等文件微電車車主者,還可上網投保。目前有臺灣、富邦、第一、華南、國泰世紀、新安東京海上等6家產險已提供網路投保服務,泰安產險則預計於12月12日起提供網路投保服務,投保管道多元且便利,各保險公司服務據點及微電車專區,可上網產險公會官網洽詢。至於到實體據點辦理強制車險投保,須請微電車車主攜帶國民身分證(或僑民居留證)及車輛來歷證明(國產車為國內製造車輛之出廠證明;進口車為海關進口與貨物稅(免)稅照證),洽經營強制車險業務之14家產險及563處分支機構、合作之保險代理人、保險經紀人投保強制車險。此外,配合交通部公路總局之微電車登記掛牌到點服務,產險公會亦協調保險公司派員到點提供民眾投保強制車險服務,俾利民眾投保及領牌。