復航空難
」 復航空難 復興航空 王芷家 士林榮譽觀護人協進會 馨生人
慘劇／跑車途中飛機砸高架…最衰運將告復航敗訴 妻離子散「壓力大到洗腎」慘況曝
復興航空GE235班機2015年2月4日因人為疏失墜毀基隆河，造成43人死亡慘劇，而飛機失事前機翼呈90度角擦撞高架橋和計程車的影片，也成為了代表性新聞畫面。據悉，當時受波及的周姓小黃司機雖僥倖逃過一劫，卻因心理創傷導致慢性腎衰竭，後來向航空公司求償又敗訴，如今妻離子散，還得終生洗腎。空難發生後，周男向復興航空及董事長林明昇求償400萬元，但法院認為事故原因屬人為疏失，主要是機師未按規定執行故障排除程序所致，而林僅負責公司業務，與飛機擦撞計程車並無直接因果關係，且復興航空已聲請破產，系爭損害債權屬於非別除權之破產債權，2020年1月判處周男敗訴；仍可上訴。周男昔日同事透露，遭飛機撞毀的計程車雖然掛在車行名下，貸款卻是周男在繳，但復航後來賠錢是給車行，他連一毛錢都沒拿到，而且事後車商雖賠了1輛新車，也因為原車輛的所有人是車行，不僅新車被對方拿走，公司還要他自己找航空公司求償，等於周男除了要自行負責訴訟費，還有車貸要繳。不僅如此，周姓司機本來就有糖尿病、高血壓病史，在空難後又承受極大心理壓力，導致他罹患慢性腎衰竭，甚至面臨終生洗腎的窘境；更慘的是，周男的妻子目前已和他離婚，小孩也都長大不在身邊，如今無法跑車賺錢，又背負龐大醫療開銷，還得獨自面對彷彿永無止境的訴訟，處境令人同情。
復航空難墜機前10秒「異常安靜」 唯一倖存空姐曝驚悚原因：頭皮發麻
發生於2015年2月4日上午10時56分的復興航空235號班機空難，當時班機要從台北飛往金門，沒想到才起飛沒多久，就墜毀於基隆河。如今事故已過8年，當時唯一生還的空服員黃敬雅如今也漸漸走出，在節目上說出事發當下經過，透露在墜機前10秒鐘，機內異常寂靜，隨後整架飛機就瞬間掉落。黃敬雅日前上節目《新聞挖挖哇》，還原墜機當時情景，透露當時飛機在爬升時，突然頓了一下，但不太可能是氣流或天氣因素，她內心就感覺到有點不對勁，想法都還在腦海裡盤旋時，機艙卻突然一片寂靜，飛機內已經沒有了螺旋槳的聲音。黃敬雅表示，螺旋槳轉動聲消失後，完全沒有接到來自前艙的指示，連機上乘客也對於機艙安靜這種情況有些猜疑時，大約5至10秒的時間，整架飛機就墜落到基隆河裡，過程僅1、2秒，當下她整個人有種身體要被撕裂的感覺，回想起這段經歷，仍讓她頭皮發麻。當時唯一生還的空服員黃敬雅。（圖／翻攝新聞挖挖哇Youtube）2015年2月4日上午10時許，復興航空235號航班從臺北松山機場出發，原定要前往金門尚義機場，起飛不久後右引擎順槳故障，又因人為操作失誤，導致飛機失去動力墜落於基隆河南港段，造成43人身亡，基隆河頓時成為人間煉獄，無數家庭也因此破碎。
老天不收我1／復興空難倖存 她成「清貧守護天使」跑遍花蓮送暖
復興航空235號班機2015年墜落基隆河造成43死悲劇，僅15人幸運生還，花蓮縣「華人太子愛心關懷協會」理事長施鳳嬌便是倖存者之一，施鳳嬌出院後拉著丈夫林冠霖投身慈善，如今協會照顧逾400「邊緣戶」，每天都在整理物資和分送愛心間忙得團團轉，2人深入花蓮各角落關懷弱勢，成為清貧民眾的守護天使，期望用行動感謝老天賜命，將溫暖分送給更多人。活出第二生命的施鳳嬌（59歲）是廈門人，原本在廟宇服務，而她的先生林冠霖（55歲）則是花蓮人，原本從事命理師的工作，2人目前沒有孩子，只有２隻狗作伴，在施鳳嬌大難不死後，兩人都辭去工作，於2019年設立華人太子愛心關懷協會，打算把餘生都奉獻給弱勢民眾。復航空難倖存者施鳳嬌大難不死後，與丈夫林冠霖一起投身公益、照顧弱勢，為貧困民眾募集物資，讓受助老人們萬分感恩。（圖／趙世勳攝）去年12月30日，林冠霖、施鳳嬌夫妻正在為弱勢民眾發送物資，施鳳嬌看似陽光朝氣、肢體無礙，其實空難陰影至今仍留在她的身心裡，晚上往往得靠著安眠藥才能入睡，搬運重物時也時常踉蹌不穩、險些跌倒，但身心雙重考驗沒有停下她的腳步，關懷戶的笑容反催使她不斷往前。「伯伯，我們來看你了，有帶你愛吃的喔。」夫妻倆熟悉的穿過大街小巷，最終停在一處矮平房，高齡90歲的住戶注意到他們的車，早早就在門口張望等候，他們立刻拿出準備好的羊毛毯和保久乳、八寶粥等物資，以及老先生最喜歡的白麵條，還有一袋象徵過年喜慶的紅包，老先生則拉住他們的手不肯放，眼含淚光不斷道謝，直到他們走後還在門口用目光相送。 那一天，他們跑了近10處地點發送物資，有老人窩居在沒水沒電的山間鐵皮屋，過著接雨水飲用、點蠟燭照明的生活，還有人意外受傷截肢，如今日常難以自理，看著柔軟溫暖的羊毛毯卻捨不得蓋，也有長者睡在極簡陋的工寮，經濟拮据卻不忘給珍愛的狗兒餵藥吃飯，而他們看著林冠霖夫妻到來，則不約而同地露出笑容，彷彿是見到最親的摯愛，超越血緣的情誼讓人動容。「我在醫院躺了一年多，想說要怎麼做才能感謝老天賜我這條命。」施鳳嬌說，她7年前劫後餘生，出院後決定報答上蒼、回饋社會，拉著丈夫全身心投入慈善，2人注意到許多偏鄉孩子衣衫襤褸，因而挨家挨戶募集舊衣並清洗整理，將乾淨整潔的衣物轉送弱勢，他們的用心被大眾看到後，越來越多資源湧入，夫妻倆成為愛心中繼站，定期為關懷戶送上禮物，夫妻倆卻越做越心疼。 除了贈送物資，施鳳嬌還會幫關懷戶修瓦補牆，讓他們能住得更舒服。（圖／趙世勳攝）「自己在做才知道，原來台灣還是有很多人吃不飽飯。」林冠霖表示，一般民眾難以想像社會弱勢者的困難，平日中午還會有慈善單位送便當，但許多老人一到周末假日就得餓肚子，且他們多因家有祖產、條件不符而無法申請補助，導致本就清貧的生活更加雪上加霜。林冠霖提到，他發現許多長輩家中連廚房都沒有，送米、油或調理包都無法派上用場，在深思熟慮並深入觀察後，他規劃出保久乳、八寶粥和泡麵的「養胖三件套」，定期送這些即食食品，讓老人家周末也得以溫飽，「還有社工問我怎麼能讓長者吃沒有營養的泡麵，但長輩吃飽才該是最優先且最重要的。」施鳳嬌發現許多部落的孩子衣衫襤褸，於是從整理二手衣開始做起，將乾淨整潔的衣物轉送弱勢。（圖／翻攝華人太子愛心協會臉書）除了是長者們的守護天使，林冠霖夫妻倆還是偏鄉學子最愛的「聖誕老人」，林冠霖提到，都市孩子們常逛百貨公司，對遊戲機、布偶或各項新穎文具都習以為常，但在資訊隔閡下，部落學生對許多玩具「連見都沒見過」，每每收到都愛不釋手，夫妻倆也定期深入花蓮各城鎮，為孩子們帶去各種禮物，連樂團五月天的經紀公司也深受感動，送去數箱新穎娃娃，請他們轉贈部落，給孩子驚喜。「捨不得，就是我們每天上山下海的最大動力。」林冠霖說，他們一天要去30多個地方，光前年就跑了近萬個家庭，除了分送民生物資外，還會幫忙修屋蓋瓦、補牆擋風，或是募集個案所需要的病床、洗衣機等設備，希望能盡一己之力讓貧困民眾可以過得舒服一些，也讓溫暖照進社會各個角落。施鳳嬌夫妻也是部落孩子眼中的「聖誕老人」，定期深入花蓮各城鎮，為孩子們帶來各種禮物。（圖／翻攝華人太子愛心協會臉書）
老天不收我2／復航空難7年仍噩夢纏身 她肋骨斷6根仍讓孩子先被救
花蓮縣「華人太子愛心關懷協會」理事長施鳳嬌與總幹事林冠霖夫妻，近年投身慈善、照顧弱勢，為清貧民眾發送物資，成為邊緣戶眼中的「守護天使」，而施鳳嬌其實是7年前復興航空空難的倖存者，空難後遺症讓她至今仍備受折磨，但她選擇站出來回饋社會，用行動讓「撿回來」的命更有價值。2015年2月4日上午10時許，復興航空235號航班從臺北松山機場出發，原定要前往金門尚義機場，起飛不久後右引擎順槳故障，又因人為操作失誤，導致飛機失去動力墜落於基隆河南港段，造成43人身亡，基隆河頓時成為人間煉獄，無數家庭也因此破碎。施鳳嬌在空難中身受重傷，治療一年多後才得以出院，但空難陰影至今仍難以擺脫。（圖／趙世勳攝）回憶當年的驚險畫面，施鳳嬌的語氣中仍帶有揮不去的驚恐和害怕，來自廈門的她表示，事發前她在廈門發生車禍，法院要她回去驗傷，這才買機票返鄉處理，要從花蓮搭飛機到台北，再轉機到金門，最終卻搭上死亡班機。「飛機剛上去，就掉下來了。」施鳳嬌提到，案發時快速且突然，乘客們沒有任何心理準備，機身便在一陣大力晃動後驟然往下墜落，視線在剎那間只剩黑暗，她感覺到自己在水中載浮載沉，並注意到上方有光線灑進機艙，於是忍耐著全身的疼痛，順著光源爬離飛機。 而施鳳嬌順利逃脫後，消防員已接獲消息到場救援，現場哀鴻遍野、一片混亂，消防員立刻朝她伸出援手，但施鳳嬌後方有名小女童在哭喊求救，她選擇讓孩子先上救護車，這個孩子也成為唯二的倖存兒童之一。施鳳嬌在這起事故中幸運生還，三軍總醫院發現她頭部外傷併疑似眼眶骨折，傷勢嚴重、幾乎毀容，且摔斷了6根肋骨，右肩粉碎性骨折，連腳都摔斷了，在緊急救治後才撿回一命。 「馬英九看到我都哭了，我說你不要哭，這會讓我想跟著哭。」施鳳嬌提到，當時的總統馬英九還去醫院探視，見到嚴重傷勢後眼含淚光，2人還在不影響其傷勢的情況下握手，而她在治療和復健一年多後終於能返家休養，真正的考驗卻才要開始。施鳳嬌住院休養時，當時的總統馬英九特別前往慰問，看到其嚴重傷勢讓馬英九一度泛淚。（圖／趙世勳攝）「不吃安眠藥睡不著，睡著了還很常哭著醒來。」施鳳嬌表示，空難陰影在她身心徘徊不去，每逢天氣轉換，其肢體便會疼痛難忍，心理陰霾更一度將她壟罩，在丈夫不離不棄的陪同下才漸漸好轉，投身慈善更為她找到生命新的意義。活出第二生命的施鳳嬌（59歲）是廈門人，原本在廟宇服務，而她的先生林冠霖（55歲）則是花蓮人，原本從事命理師的工作，在施鳳嬌大難不死出院之後，兩人都辭去工作，於2019年設立華人太子愛心關懷協會，打算把餘生都奉獻給弱勢民眾。施鳳嬌提到，在事件發生後總有許多不滿，認為自己「沒做錯事」，為什麼要承擔這樣的後果，但成立協會開始關心弱勢民眾後，發現這世上還有更多「艱苦人」等著她去關懷，在助人的同時內心也得到療癒，而她也會和丈夫持續照顧艱苦民眾，用行動讓「撿回來」的命更有價值。空難的陰影至今仍在施鳳嬌身心徘徊不去，每逢天氣轉換，其肢體便會疼痛難忍，所幸丈夫林冠霖不離不棄的陪伴，讓她找到生命新的意義。（圖／趙世勳攝）
老牌保全上雲端2／父兄退二線光環獨留小兒 老總裁出書、玩樂團享第二人生
中保科技集團「中保好生活APP」上線記者會，8日在東方文華酒店盛大舉行，這個重要日子，中保科不但請來藝人郁方代言，台下還有兩位神秘嘉賓，集團總裁林孝信及副總裁林明昇也一同列席。43歲的集團副董事長林建涵在台上致詞、接受媒體訪問，活動還沒結束，台下這兩位賓客已起身離席。「不希望模糊焦點！」，內部人士透露。林明昇原是復興航空董事長，5前年已退居幕後，而林孝信也於2019年尾牙上宣布退到第二線，在自家業務有重大突破的這一天，父兄兩人將光環獨留給林建涵。已是90%退休的77歲林孝信，鮮少對外發言，但他將要說的話，退休後全寫成今年剛出版的家族傳記《大商之道》，不僅記錄了林家在台發展200年的歷史，對於過去國產與復航發生的危機也記載下心情。進入職場47年的林孝信於2019年在集團尾牙上宣布交棒，並以徐志摩的話作結尾，「揮一揮衣袖，不帶走一片雲彩。」（圖／報系資料庫、翻攝自城邦讀書花園網站）「很多事若不說、不記錄，後代從此就不得而知了，正向的精神無法傳承。」他在書中序言這麼寫。林孝信育有二子，1973年出生的長子林明昇，比次子林建涵大6歲。2010年，林明昇接任國產實業集團旗下的復興航空董事長，主打活潑、年輕化，大手筆擴充機組，還投入廉航，沒想到接連發生兩起空難，從此復航一路走下坡，2016年宣告破產。「我沒有能力辯駁，後來我絕口不提復興航空，實在是因為那是人生最痛的過程。」「一場三百億元的教訓，對一手打造中興保全盛世的林孝信而言，卻是無法承受之重。」林孝信在書中說。一位資深員工透露，「當時公司面臨龐大危機，看到總裁在鏡頭前啜泣致歉，不少員工聽了都快哭了，後來復航營收狀況也不好，擔心拖跨中保，最後選擇忍痛切割、宣告解散。」至此之後，林明昇雖退居二線，擔任中保科集團副總裁作為幕後操手，「許多重大轉型策略都是他推動，不願再面對鏡頭，也是擔心怕模糊焦點。」中保科目前多由林孝信43歲的小兒子對外露臉，今年3月中保科舉辦智慧城市關鍵論壇，林建涵和立法委員蔣萬安大玩自拍，展現活潑氣息。（圖／翻攝自中保無限+臉書）2019年，林孝信經歷喪妻之痛後，決定在剩下的日子過不一樣的人生，同年集團尾牙上宣布交棒，「以前，希望兒子倆早點進入狀況，每天還要開早餐會報；現在沒有，大家開會還是向總裁報告，但他會讓兒子發表意見、授權給他們處理，偶爾關心進度與成效。」內部人士說。屆臨退休後的林孝信，有了新生活重心－「林家音樂沙龍」，他每周都會召集家族成員聚在一起，從8歲到80歲，四代同堂，要不辦個音樂會，唱唱歌、跳跳標準舞，或是找一家美食餐廳聚餐。在中保科集團業務穩健之下，過著快樂的退休生活。
與死神搶命1／與死神距離僅0.1公分！煉獄中搶救生命 新北特搜大隊英雄血淚
太魯閣408班次事故導致台鐵史上最嚴重傷亡，也在國民的心中劃下深深傷痕，當所有人急著離開現場時，新北市特搜大隊卻立刻集結前往，最終順利救出5位傷者，並護送6位罹難者回家，而特搜大隊參與每次的天災人禍，總是與死神搏鬥，經常在屍堆中找尋生命，許多隊員在任務後留下陰影，但他們從不輕言放棄，只盼創造奇蹟。當全台人民的心揪在一起，齊為傷者祈福的同時，新北消防局特搜大隊也立刻集結整隊，用最快的速度往事故地點前進，他們在3小時內抵達花蓮，帶著完整的機具設備入內搜救，眼前景象卻讓見慣各種天災人禍的隊員都看傻了眼。新北特搜大隊上山下海，國內每場天災人禍無役不與，日本311海嘯時也前往支援，大隊組長周祐陞說：「別人跑離危險，我們則衝向災難。」（圖／新北市消防局提供）「到處都是斷垣殘壁，首批進入的隊員還看到車廂外有個小女孩。」特搜大隊組長周祐陞回憶，隧道內的情況如遭轟炸，汽油和血腥味在狹小空間內蔓延，他們立刻拿起器材便開始救人，用機具破壞壓在乘客身上的鐵板和石塊，當下時間彷彿禁止，只剩救難器材的刺耳噪音、隊員間的呼叫，以及乘客手機此起彼落的鈴聲，3種聲調在隧道內組成最悲傷旋律。而憲兵莊建致的的下半身遺體卡在第6節車廂下，新北特搜絞盡腦汁研擬救援方法，此時莊建致的手機來了一通長達20多分鐘的電話，似乎在請求消防員帶他回家，但受限於環境狹窄，「硬來」恐再造成傷亡，特搜隊員只能誠摯表示「我們盡力了」，並退出現場，莊建致的遺體後來由花蓮消防局特搜隊救出，他們當天協助5位乘客和六位罹難者脫困，而在象徵榮耀的制服背後，卻藏著數不清的汗水與努力。「我們與死神的距離只有0.1公分。」周祐陞表示，特搜大隊負責的是「一般消防員無法處理」的案件，隊員曾在88風災後的土石中挖出災民，手指也被劃的鮮血淋漓；復興空難時，搜救人員得潛水救援，稍有不慎便可能命沉大海，他自己就差點在任務中失去同在第一線服務的雙胞胎哥哥。而英雄也有脆弱時，周祐陞提到，任務時總要面臨天災人禍帶來的生離死別，即使已見慣生死，看著受難者家屬撫屍痛哭，心裡仍會不捨和自責，遺憾於「如果能救出來就好了」的想法，但「意外和明天不知道誰先到」，也只能收拾好自己的情緒，繼續面對未來「不希望發生的任務。」「讓所有民眾回家，就是我們的工作。」周祐陞說，每次任務回來之後，同仁經常在生活中想到執勤時的無邊黑暗，以及許多殘破肢體的畫面，但多數隊員仍堅守崗位，希望能付出自己的所學和能力，成為守護大眾的堅強後盾。隊員周祐慶參與蘇花公路坍方搜救時，遭落石擊傷而失去腳趾，但他在傷癒後仍回到第一線服務。（圖／馬景平攝）
心靈修護師1／把陌生人當家人看待 她用「陪伴」撫平被害人家屬傷痛
灣士林地檢署第2大樓「士林榮譽觀護人協進會」祕書王芷家，人稱「芷家姊」，不僅是更生人的靠山，也待過「犯罪被害人保護協會士林分會」的她，更是許多馨生人（犯罪被害人）的益友。不管是復興航空基隆河空難或是八仙樂園塵爆意外，幾乎每個重大災難，都能看見王芷家的身影，她善於傾聽，總是協助家屬走過傷痛、修復心靈，雖然一度累到病魔纏身挨了刀，她仍不改初衷，「只要將對方當成家人，就能感同身受，知道他們需要什麼。」1月19日上午，北台灣露出睽違多日的冬陽，驅走寒意溫暖了大地。此時，「士林榮譽觀護人協進會」祕書王芷家，正在辦公室忙進忙出，54歲的她，是更生人的冬陽，也是馨生人的和風。家住新北市新店區的王芷家，高商畢業後，在一家中小企業電腦部門工作，認識現在的老公，兩人育有兩個小孩。婚後原本是個全職主婦的她，擔任國小愛心媽媽期間，因為接觸到社工而產生興趣，開始利用閒暇在空中大學修習社工學分。2012年，王芷家先進入「士林榮譽觀護人協進會」，協助更生人適應社會，接著轉到「犯罪被害人保護協會士林分會」，幫助無數被害人及家屬撫平傷痛；積勞成疾開刀後休息了一陣子，又回鍋「士林榮譽觀護人協進會」。2015年復興航空班機墜毀在基隆河意外，造成43人死亡慘劇。（圖／報系資料照）談起過往經歷，2015年是王芷家最難忘也最難過的一年。當年2月4日發生「復興航空基隆河空難」，王芷家協助善後告一段落後，5月29日又爆發轟動全台的「北投文化國小女童遭割喉命案」，一名女童在學校廁所遭人割喉不幸身亡。此外，2017年2月13日發生的「蝶戀花旅行社賞櫻團國道翻車案」，也令王芷家印象深刻，「罹難者大多是長者，我接到通知趕到台北市第二殯儀館時，已經是半夜11點，家屬都在等候長輩大體，空蕩蕩的殯儀館內寂靜異常。」王芷家說，當時她只能硬著頭皮遞名片給家屬，表明協助善後的來意，「我陪著家屬一起認屍，面對生離死別的場景，我只能默默陪伴，拍拍家屬的肩膀，讓他們暫時有個依靠。」北投文化國小女童2015年遭割喉，女童母親當時在告別式上悲痛欲絕，令人不捨。（圖／報系資料照）
心靈修護師2／對被害人沒有結案！ 至今仍鼓勵塵爆家屬「多跟我吐苦水」
現任士林榮譽觀護人協進會秘書王芷家，負責提供犯罪被害人家屬法律扶助，因為臉上常帶著笑容，為人古道熱腸，曾面對復興航空基隆河空難、八仙塵爆等大災難的被害人及其家屬，轟動全台的北投文化國小女學童遭割喉身亡，喚起各界注意校園安全，王芷家曾協助女童媽媽走出傷痛；也鼓勵塵爆家屬「多跟我吐苦水」。王芷家說，遭割喉身亡的女童媽媽是個彩妝造型師，事情發生後，很長一段時間不敢再到學校接送另一個女兒下課，也無法好好工作，「因為很多時候總會想起過世的女兒。」為了陪伴女童媽媽走出傷痛及低潮，王芷家總是想方設法挪出時間和她相處。「有一次，我安排她（女童媽媽）到地檢署傳授化妝技巧，她下車時緊緊握著我的手，當時我其實有點後悔，擔心她觸景生情，又會想起那段往事。」王芷家說，幸好女童媽媽最後克服心理障礙，完成授課。2015年6月27日，新北市八仙樂園發生塵爆意外，造成15人死亡、484人輕重傷，多數死傷者都正值花樣年華。當時，王芷家跑遍雙北各家大醫院，「許多家屬的眼神盡是憤怒與擔心，被害人身體的傷痕會癒合，但心靈的傷口很難痊癒。」王芷家無奈地說。許多八仙塵爆受害人的家屬在意外後不知所措，王芷家和許多志工特別到醫院提供法律協助。（圖／王芷家提供）「我對被害人沒有結案！」至今，王芷家仍然持續關注塵爆被害人及家屬。最近她獲悉塵爆傷者林佩璇的父親心肌梗塞住院，致電關心時，意外得知林佩璇領到的塵爆意外補助款400萬元幾乎用罄，一家經濟面臨困難，立刻伸出援手籌措善款，讓林佩璇一家的生活暫時無虞。由於資源有限，對於王芷家而言，「不浪費」很重要。「幫助佩璇時，我發現她因塵爆造成肌肉萎縮，無法使用原型號尿布，於是將剩下的尿布轉贈給住在彰化的小雨（化名）。」王芷家透露，20多歲的小雨因燒傷導致腦膜炎，常常大吵大鬧，最後只能送到護理之家。「每個月10多萬元的醫藥費，都是小雨的姊姊、姊夫負擔，肩膀上的擔子很重，他們夫妻倆必須身兼多職，我常常鼓勵小雨的姊姊多來找我聊聊天，吐一吐苦水，紓解一下壓力。」王芷家說。士林地檢署林姓女科長是王芷家的好友，她說做事有兩種態度，一種是把事情做完，另一種是把事情做好，「芷家就是想把事情做好的人。」王芷家為八仙塵爆受害人林佩璇籌款緩解困境。（圖／王芷家提供）
心靈修護師3／塵爆傷者答應到地檢署當志工 暖心秘書：比中樂透還開心
士林榮譽觀護人協進會秘書王芷家，人稱芷家姐，因為之前也待過同一個地檢署的犯罪被害人保護協會，她不僅是更生人的靠山，更是馨生人（犯罪被害人）的益友，曾在復興航空基隆河空難、八仙樂園塵爆、蝶戀花旅行社遊覽車國道翻車案協助被害人及其家屬走出傷痛。王芷家曾協助上千案件的馨生人，面對很多壓力及負面情緒，但她從不叫苦，還甘之如飴，最近有位塵爆被害人小健（化名）答應她到地檢署當志工，讓她比中樂透還開心。「60幾歲的爸爸一直無法面對此事，只要芷家姊上門，媽媽一定會和她聊上1個鐘頭，也會比較舒坦，謝謝芷家姐的不離不棄，照顧我們全家。」談起王芷家，小健滿是感激，他和姊姊都是塵爆受害者；小健全身90％燒燙傷，姊姊則不幸離世。傷口癒合後，小健開始接觸潛水，目前正準備考取潛水教練執照，他期許自己能夠成為走出塵爆的第一位潛水教練，帶著傷友一起享受潛水樂趣。「他（小健）還答應我要當志工，這個比中樂透還開心！」王芷家笑著說。任職「犯罪被害人保護協會士林分會」期間，王芷家總把被害人擺在第一，家庭擺在第二，幸好老公不但相當支持，還會不時給予協助。然而，由於經年與生離死別為伍，王芷家難免受到影響，卻不想將負面情緒帶回家，或許因此讓病魔有機可乘，她一度因病進行手術，暫時離開工作崗位，但一顆心仍繫在馨生人的身上。「我當時最掛心被性侵的女子小荷（化名），她的雙親重男輕女，認為小荷自己招蜂引蝶，不該提告外揚家醜，這讓小荷相當憂鬱，不敢與人接觸，無法正常工作，只能靠著接單的清潔工作維持生計。小荷目前還在打官司，我最大的希望就是能陪伴小荷走出低潮，返回人群。」王芷家說。經過2年的調養，王芷家重拾健康，再度回到「士林榮譽觀護人協進會」，如今每天一早睜開眼睛，就是滿滿的正能量，「我領悟到助人之前，一定要有健康的心情，有一招最有效，就是去菜市場買菜，和菜攤肉販噓寒問暖，雖然講的都是生活瑣事，但這些關心就是最寶貴的心靈良藥。」此外，王芷家還會透過聽音樂、旅遊紓壓。「我真的覺得做這些事沒有什麼特別，我很慶幸自己接觸這樣的工作，體會到不一樣的人生。」王芷家謙稱，她只是一顆小小的螺絲，還得要靠社會大眾的力量，才能拯救更多需要幫助的人。王芷家為八仙塵爆受害人林佩璇籌款緩解困境。（圖／王芷家提供）
跑車途中飛機砸高架！最衰運將告復航敗訴 「壓力大到洗腎」慘況曝光
復興航空GE235班機2015年2月4日因人為疏失墜毀基隆河，造成43人死亡慘劇，而飛機失事前機翼呈90度角擦撞高架橋和計程車的影片，也成為了代表性新聞畫面。據悉，當時受波及的周姓小黃司機雖僥倖逃過一劫，卻因心理創傷導致慢性腎衰竭，後來向航空公司求償又敗訴，如今妻離子散，還得終生洗腎。空難發生後，周男向復興航空及董事長林明昇求償400萬元，但法院認為事故原因屬人為疏失，主要是機師未按規定執行故障排除程序所致，而林僅負責公司業務，與飛機擦撞計程車並無直接因果關係，且復興航空已聲請破產，系爭損害債權屬於非別除權之破產債權，今年1月判處周男敗訴；仍可上訴。《TVBS》報導，周男昔日同事透露，遭飛機撞毀的計程車雖然掛在車行名下，貸款卻是周男在繳，但復航後來賠錢是給車行，他連一毛錢都沒拿到，而且事後車商賠1輛新車，也因為原車輛的所有人是車行，不僅新車被對方拿走，公司還要他自己找航空公司求償，等於周男除了要自行負責訴訟費，還有車貸要繳。不僅如此，周姓司機本來就有糖尿病、高血壓病史，在空難後又承受極大心理壓力，導致他罹患慢性腎衰竭，甚至面臨終生洗腎的窘境；更慘的是，周男的妻子目前已和他離婚，小孩也都長大不在身邊，如今無法跑車賺錢，又背負龐大醫療開銷，還得獨自面對彷彿永無止境的訴訟，處境令人同情。
《屍速2》全台上映！他曝1場景「複製復航空難」 消費台灣悲劇惹議
韓國動作大片《屍速列車2：感染半島》15日在台灣上映，創下近2400萬的單日票房佳績，登上全台票房冠軍。不過，有電影部落客發現，電影片頭出現一閃而過的墜機畫面，構圖明顯是模仿2015年台灣發生的復航空難，讓他忍不住質疑「拿一起造成許多死傷的空難悲劇事件來製造效果，真的是合理或正確的使用方式嗎？」臉書粉絲專頁「如履的電影筆記」15日發文指出，「電影片頭在交代4年前活屍災難爆發時，出現了一閃而過的墜機畫面，整個構圖與墜落的飛行軌跡明顯是利用2015年復興空難飛機擦撞高架橋的行車紀錄器影片來製作」，就算電影是為了給觀眾帶來災難的驚悚場面，但還是不應該用真實發生的悲劇製造效果。電影部落客提出質疑。（圖／翻攝自如履的電影筆記臉書）筆者進一步表示，「如果認為無傷大雅，我舉一個比較極端且危險的例子。《明天過後》電影裡直升機在高空結凍的橋段，如果下一幕飛機墜毀的畫面是以911世貿大樓作為100％構圖，大家還會覺得這樣一部電影完全沒有問題嗎？」貼文強調，「當然不是說這類畫面完全不能用，畢竟災難片最需要的還是場面，但在電影本身主題跟空難無關，但畫面卻明顯參考自這起悲劇事件的情況下，製作方是否也該更謹慎去做處理？就像學術研究都必須附上前人參考資料，電影也應該要在片尾字幕對相關事件表示尊重吧。」